第一篇：小區(qū)道路修補(bǔ)方案比選(上傳)

小區(qū)道路修復(fù)工程經(jīng)濟(jì)、工期綜合性方案比選

第一章、項(xiàng)目概況

1、建設(shè)單位：***********************。

2、工程地點(diǎn)：項(xiàng)目位于安徽省**********************************。

第二章、編制依據(jù)

2.1

中鐵第五設(shè)計(jì)院關(guān)于小區(qū)道路修復(fù)的函； 2.2

原道路設(shè)計(jì)圖紙 2.3 ****市工程材料造價(jià)信息； 2.4

*****市2005消耗量定額； 2.5

******市建委相關(guān)的法規(guī)；

第三章、方案摘要

3.1方案一：局部修復(fù)方案

3.2方案二：灰土樁路基加固方案 3.3方案三：全部破除新建方案

第四章、工程做法分析

1、方案一（局部修復(fù)方案）：先刨除損毀面層及基層，再按原設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)：分兩次鋪設(shè)18cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層，7cmAC-20C中粒式瀝青砼面層，4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青砼面層。

本方案優(yōu)勢(shì)：由于本道路周圍尚有房建項(xiàng)目施工，施工車輛來(lái)往頻繁，本方案施工區(qū)域較小，并且工期較短，對(duì)交通影響較小，修復(fù)后在一定時(shí)期內(nèi)，也能滿足目前的交通需求。

本方案劣勢(shì)：沒有對(duì)原有地基進(jìn)行加固處理，道路修復(fù)后的使用穩(wěn)定性有待檢驗(yàn)。

2、方案二（灰土樁路基加固方案）：第一階段，刨除既有道路瀝青面層至水穩(wěn)基層，采用正三角形布置的灰土樁對(duì)既有路基進(jìn)行加固。其中，樁間距1.5m，樁徑0.5m，樁深8m，樁孔中分層填筑灰土（石灰與土的體積比3：7）并夯實(shí)。第二階段，待周邊小

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區(qū)建筑施工完成后，按原設(shè)計(jì)完成瀝青面層的鋪設(shè)。

本方案優(yōu)勢(shì)：據(jù)勘察報(bào)告，擬建場(chǎng)地在①、②、④層土中埋藏有上層滯水和潛水型地下水，低洼處水量較大，其補(bǔ)給來(lái)源主要有大氣降水及地表水滲入補(bǔ)給，并和周邊水系有一定的水力聯(lián)系，覆蓋層或20.0m深度內(nèi)的場(chǎng)地土類型為中軟土（河漫灘）~中硬土（一級(jí)階地），屬于抗震較不利地段（一般可建設(shè)場(chǎng)地）。

采用灰土樁加固地基，能有效消除地基的濕陷性，提高地基的承載力。

本方案劣勢(shì)：施工工藝較復(fù)雜，工期較長(zhǎng)，對(duì)施工車輛交通影響時(shí)間較長(zhǎng)。

3、方案三（全部破除新建方案）：第一階段，挖除既有路面及路基，開槽深度設(shè)計(jì)路面下1.625m，分層填筑1m三七灰土或級(jí)配碎石。第二階段，分2層填筑36cm5%水泥穩(wěn)定碎石后，鋪設(shè)20cmC40水泥混凝土作為小區(qū)建筑施工期間道路臨時(shí)面層使用。第三階段，待小區(qū)建筑施工完成后，在臨時(shí)面層鋪設(shè)2.5cmSAW-6型應(yīng)力吸收層，然后鋪設(shè)瀝青面層。

本方案優(yōu)勢(shì)：不但對(duì)現(xiàn)有損壞路面進(jìn)行了修復(fù)，還避免了其他部位繼續(xù)發(fā)生路面損壞情況，消除地基沉陷隱患較徹底。

本方案劣勢(shì)：施工區(qū)域較大，影響施工車輛通行，且工期較長(zhǎng)。

第四章、經(jīng)濟(jì)性分析

1、局部修復(fù)方案，經(jīng)測(cè)算修復(fù)每100m2路面，所需費(fèi)用約26468元。

2、灰土樁路基加固方案，經(jīng)測(cè)算修復(fù)每100m2路面，前期所需費(fèi)用約31846元，待周邊小區(qū)建筑施工完成后，鋪設(shè)面層所需費(fèi)用約15241元，合計(jì)修復(fù)每100m2路面所需費(fèi)用47088元。

3、全部破除新建方案，經(jīng)測(cè)算修復(fù)每100m2路面，前期所需費(fèi)用約30793元，待周邊小區(qū)建筑施工完成后，鋪設(shè)面層所需費(fèi)用9264元，合計(jì)修復(fù)每100m2路面所需費(fèi)用40057元。經(jīng)濟(jì)分析結(jié)果：

所需費(fèi)用成本，第一種方案優(yōu)于第二種方案，實(shí)際施工費(fèi)用以現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)尺寸為準(zhǔn)。其中第三種方案由于是全部破除新建，實(shí)際施工費(fèi)用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前兩種方案。

第五章、綜合比選結(jié)果

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1、如果本道路周邊小區(qū)建筑施工項(xiàng)目眾多，交通需求量大，道路使用較頻繁，可優(yōu)先采用第一種方案（局部修復(fù)方案）。

2、如果濕陷性地基濕陷性較為嚴(yán)重，對(duì)本道路面層影響較大，無(wú)法保證道路正常使用，可考慮采用第二種方案（灰土樁路基加固方案）。

3、如果考慮徹底消除地基沉陷隱患，保證小區(qū)道路滿足長(zhǎng)期實(shí)用性要求，可考慮第三種方案（全部破除新建方案）

中****集團(tuán)******有限公司成本管理部

二0一一年六月一日

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第二篇：方案比選

1橋梁方案比選

方案一：預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋

（1）橋型介紹

簡(jiǎn)支梁橋是梁橋中應(yīng)用最廣泛的一種橋型，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便、受力明確、易采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，從而可簡(jiǎn)化施工、降低建設(shè)成本。簡(jiǎn)支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不收地基變形及溫度變化等的影響，因此對(duì)基礎(chǔ)的適應(yīng)性好。但受跨中正彎矩的限制，預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋的經(jīng)濟(jì)跨徑一般在40m左右。（2）尺寸擬定

橋垮布置為5×33.2，總長(zhǎng)度為166m。

圖1 橫截面圖（尺寸單位：cm）

（3）施工方案設(shè)計(jì)

采用預(yù)制拼裝法（后張法）施工，即先預(yù)制T型梁，然后用大型機(jī)械吊裝的一種施工方法。其中后張法的施工流程為：先澆筑構(gòu)件混凝土，并在其中預(yù)留孔道，待混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后，將預(yù)應(yīng)力鋼筋穿入預(yù)留的孔道內(nèi)，將千斤頂支承與混凝土構(gòu)件端部，張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，使構(gòu)件也同時(shí)受到反力壓縮。待張拉到控制拉力后，即用夾片錨具將預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固于混凝土構(gòu)件上，使混凝土獲得并保持其預(yù)壓應(yīng)力。最后，在預(yù)留孔道內(nèi)壓注水泥漿。，使預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土粘結(jié)成為整體。

方案二：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋

（1）橋型介紹

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱粱是常用的一種橋梁結(jié)構(gòu)形式，屬于超靜定體系。其在恒載、活載作用下，產(chǎn)生的支點(diǎn)負(fù)彎矩對(duì)跨中正彎矩有卸載的作用，使其內(nèi)力狀態(tài)比較均勻合理。結(jié)構(gòu)剛度大，變形小，動(dòng)力性能好，豐梁變形撓曲線平緩，有利于高速行車?？刹捎脩冶凼┕し?、頂推法、逐跨施工法施工，充分應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)使施工設(shè)備機(jī)械化，生產(chǎn)工廠化；采用預(yù)制廠，預(yù)制主梁，然后安裝就位，張拉負(fù)彎矩鋼筋，形成連續(xù)結(jié)構(gòu)，施工速度快。（2）尺寸擬定 ① 橋垮布置

橋垮布置為：45+76+45，總長(zhǎng)為166m。布置圖如圖2所示。

圖2 橋型布置圖（連續(xù)梁）

② 截面尺寸

圖3 截面構(gòu)造圖（連續(xù)兩橋、連續(xù)鋼構(gòu)橋）

（3）施工方案設(shè)計(jì)

連續(xù)梁橋的施工方法有先簡(jiǎn)支后連續(xù)法、頂推施工法、懸臂施工法……，本次施工采用懸臂澆筑法施工。

方案三：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋

（1）橋型介紹

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)是將連續(xù)梁的橋墩與梁部固結(jié)，減小了支座處的負(fù)彎矩，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性；結(jié)構(gòu)上主墩無(wú)支座、施工體系轉(zhuǎn)換方便、伸縮縫少、行車舒適、順橋向抗彎剛度和橫橋向抗扭剛度大、受力性能好，順橋向抗推剛度小，對(duì)溫變、混凝士收縮徐變及地震均有利。

從施工上考慮，連續(xù)剛構(gòu)橋施工狀態(tài)和成橋狀態(tài)保持一致，懸臂掛籃平衡施工技術(shù)成熟，操作相對(duì)簡(jiǎn)單。此外，墩梁固結(jié)也在一定程度上克服了大噸位支座設(shè)計(jì)與制造的困難，也省去了連續(xù)梁施工過(guò)程中墩梁臨時(shí)固結(jié)、合龍后再行調(diào)整的這一施工環(huán)節(jié)。

（2）尺寸擬定 ① 橋垮布置

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)與連續(xù)梁橋的橋跨布置一樣，只是將連續(xù)梁的橋墩與梁部固結(jié)，使結(jié)構(gòu)形成一個(gè)整體。如圖所示。

② 截面尺寸

連續(xù)鋼構(gòu)的細(xì)部尺寸大致與連續(xù)梁橋相同，其截面細(xì)部構(gòu)造圖如圖3所示。

（3）施工方法設(shè)計(jì)

連續(xù)鋼構(gòu)因敦梁固結(jié)，在采用懸臂澆筑法施工時(shí)免去了臨時(shí)固結(jié)的施工和解除，因此其最佳施工方法為懸臂澆筑法施工，對(duì)于本橋采用此方法施工。

橋梁設(shè)計(jì)原則

1．適用性

橋上應(yīng)保證車輛和人群的安全暢通，并應(yīng)滿足將來(lái)交通量增長(zhǎng)的需要。橋下應(yīng)滿足泄洪、安全通航或通車等要求。建成的橋梁應(yīng)保證使用年限，并便于檢查和維修。

2．舒適與安全性

現(xiàn)代橋梁設(shè)計(jì)越來(lái)越強(qiáng)調(diào)舒適度，要控制橋梁的豎向與橫向振幅，避免車輛在橋上振動(dòng)與沖擊。整個(gè)橋跨結(jié)構(gòu)及各部分構(gòu)件，在制造、運(yùn)輸、安裝和使用過(guò)程中應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。

3．經(jīng)濟(jì)性

設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性一般應(yīng)占首位。經(jīng)濟(jì)性應(yīng)綜合發(fā)展遠(yuǎn)景及將來(lái)的養(yǎng)護(hù)和維修等費(fèi)用。

4．先進(jìn)性

橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)現(xiàn)代橋梁建設(shè)的新技術(shù)。應(yīng)便于制造和架設(shè)，應(yīng)盡量采用先進(jìn)工藝技術(shù)和施工機(jī)械、設(shè)備，以利于減少勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量和施工安全。

5．美觀

一座橋梁，尤其是座落于城市的橋梁應(yīng)具有優(yōu)美的外形，應(yīng)與周圍的景致相協(xié)調(diào)。合理 的結(jié)構(gòu)布局和輪廓是美觀的主要因素，決不應(yīng)把美觀片面的理解為豪華的裝飾。應(yīng)根據(jù)上述原則，對(duì)橋梁作出綜合評(píng)估。

預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋

優(yōu)點(diǎn)：制造簡(jiǎn)單，整體性好，接頭也方便，而且能有效的利用現(xiàn)代高強(qiáng)材料，減少構(gòu)件截面，與鋼筋混凝土相比，能節(jié)省鋼材，在使用荷載下不出現(xiàn)裂縫等。

缺點(diǎn)：預(yù)應(yīng)力張拉后上拱偏大，影響橋面線形，使橋面鋪裝加厚等。特征：（1）各梁受力相對(duì)獨(dú)立，避免超靜定梁的復(fù)雜問(wèn)題，行車較舒適。

（2）構(gòu)造簡(jiǎn)單，線條簡(jiǎn)潔。

（3）等跨徑布置，細(xì)部尺寸相同，可以重復(fù)利用模板預(yù)制，施工較為方便。

（4）等截面形式能大量節(jié)約模板，加快建橋進(jìn)度，簡(jiǎn)易經(jīng)濟(jì)，但不能充分利用截面作用，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)量大。

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)剛度大，變形小，動(dòng)力性能好，豐梁變形撓曲線平緩，有利于高速行車。采用懸臂澆筑法施工時(shí)有臨時(shí)固結(jié)。缺點(diǎn)：采用懸臂澆筑法施工時(shí)存在臨時(shí)固結(jié)和拆除，需承載能力較大的支座。

特征：（1）箱形截面抗扭剛度大，可以保證其強(qiáng)度和穩(wěn)定性，有效的承擔(dān)正負(fù)彎矩，橋梁的結(jié)構(gòu)剛度大，變形小，行車平穩(wěn)舒適。

（2）全橋線條簡(jiǎn)潔明快，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)好，因此，橋型美觀。

（3）相對(duì)簡(jiǎn)支梁橋的施工要更復(fù)雜。

（4）連續(xù)梁剛度大，變形小，伸縮縫少，能充分利用高強(qiáng)材料的特性，促使結(jié)構(gòu)輕型化，跨越能力強(qiáng)。

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)上主墩無(wú)支座、施工體系轉(zhuǎn)換方便、伸縮縫少、行車舒適、順橋向抗彎剛度和橫橋向抗扭剛度大、受力性能好，順橋向抗推剛度小，對(duì)溫變、混凝士收縮徐變及地震均有利。

缺點(diǎn)：敦梁固結(jié)，在基礎(chǔ)發(fā)生變位時(shí)不能修復(fù)。

特征：（1）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)是將連續(xù)梁的橋墩與梁部固結(jié)，減小了支座處的負(fù)彎矩，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性。

（2）全橋線條簡(jiǎn)潔明快，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)好，因此，橋型美觀。（3）連續(xù)剛構(gòu)橋施工狀態(tài)和成橋狀態(tài)保持一致，懸臂掛籃平衡施工技術(shù)成熟，操作相對(duì)簡(jiǎn)單。

（4）連續(xù)梁剛度大，變形小，伸縮縫少，能充分利用高強(qiáng)材料的特性，促使結(jié)構(gòu)輕型化，跨越能力強(qiáng)。

通過(guò)以上比較，選擇預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋作為設(shè)計(jì)方案。

第三篇：小區(qū)路面修補(bǔ)合同

砍枯樹拔電桿施工合同

合同編號(hào)023 2018年7月6日 甲方（發(fā)包方）：貴陽(yáng)市清華中學(xué)

乙方（承包方）：貴州貴安新區(qū)簡(jiǎn)尚裝飾工程有限公司

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》《中華人民共和國(guó)建筑法》及其它法律法規(guī)的規(guī)定，遵循自愿、平等、公平和誠(chéng)實(shí)信用原則，甲乙雙方就砍枯樹拔電桿施工工程達(dá)成以下協(xié)議。

一、工程名稱：砍枯樹拔電桿施工工程

二、工程地點(diǎn)：貴州省花溪區(qū)清溪路2號(hào)

三、工程造價(jià)：砍枯樹伍仟元，拔電桿貳仟元，共計(jì)柒仟元整

四、承包形式：包工包料，乙方承擔(dān)此項(xiàng)工程的所有工具

五、結(jié)算付款方式：施工結(jié)束后，甲方在七個(gè)日歷天內(nèi)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，甲方需用公對(duì)公開發(fā)票，乙方發(fā)票到后三天內(nèi)付清所有工程款。

六、施工方法：先用吊車吊籃放置平衡，人座吊籃上去，對(duì)樹枝進(jìn)行分解，分解完樹枝后，對(duì)樹桿分段切割，并用吊車放到地面，裝車清理場(chǎng)地，電桿先用吊車吊好，再?gòu)母看蛩榍懈钿摻詈蟀踩畔聛?lái)裝車。

八、工程期限：本合同限期限為：自簽合同后4日完工，遇特殊情況不順延。

九、工程驗(yàn)收：

1、本工程完工后，由乙方向甲方提出竣工驗(yàn)收申請(qǐng)。甲方應(yīng)在7個(gè)工作日內(nèi)，安排驗(yàn)收工作，并告知乙方參加驗(yàn)收。

2、整個(gè)工程驗(yàn)?zāi)梁细?，則通過(guò)竣工驗(yàn)收的當(dāng)天即為竣工日期。

十、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：

以雙方簽訂的合同(包含附件)為依據(jù)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收：沒有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，則按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。

十一、雙方權(quán)利和義務(wù)：

1、甲方的權(quán)利和義務(wù)

(1)負(fù)責(zé)工程的監(jiān)督，積極協(xié)調(diào)施工配合關(guān)系。

(2)負(fù)責(zé)對(duì)乙方進(jìn)度、安裝質(zhì)量、安全保護(hù)、綜合管理的監(jiān)督。(3)提供有利施工的現(xiàn)場(chǎng)條件。

(4)審核工程計(jì)劃進(jìn)度表，根據(jù)材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排材料進(jìn)場(chǎng)。(5)包責(zé)對(duì)圖紙、方案的審核、確認(rèn)，負(fù)責(zé)對(duì)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、隱蔽工程、配套工程和合同執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查及設(shè)計(jì)圖紙變更簽證，工程中間驗(yàn)收和其他必要的簽證。

(6)負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收工作，在收到乙方提交書面竣工驗(yàn)收申請(qǐng)后3天內(nèi)組織驗(yàn)收。

2、乙方權(quán)利和義務(wù)

(1)嚴(yán)格文明施工，確保安全生產(chǎn)，保證工程質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)符合工程的各類標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要

(2)施工中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向甲方報(bào)告并提出解決方案。(3)組織有技術(shù)水平的施工隊(duì)伍，明確現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及施工負(fù)責(zé)人，主要管理人員，技術(shù)人員不得隨意變動(dòng)。

(4)提供竣工驗(yàn)收技術(shù)資料，并準(zhǔn)備竣工技術(shù)圖紙，辦理工程竣工結(jié)算，參加竣工驗(yàn)收?？⒐べY料應(yīng)滿足甲方要求。

十二、安全生產(chǎn)與文明施工：

1、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，遵守甲方的安全規(guī)章制度和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)要求．確保施工安全。

2、乙方必須對(duì)所屬施工人員進(jìn)行安全教育，認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范、嚴(yán)格遵守安全制度、落實(shí)安全措施、確保施工安全，并隨時(shí)接受甲方安全檢查人員的監(jiān)督檢查。由于乙方違章作業(yè)或安全措施不力等原因造成傷亡事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的費(fèi)用。由乙方承擔(dān)。

3、乙方在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)必須使用合格的安全保護(hù)用品，費(fèi)用已包含在合同價(jià)格中。

4、施工期間發(fā)生安全事故時(shí)．乙方應(yīng)采取必要的措施，及時(shí)搶救傷員，并防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大、減少損失，同時(shí)須立即報(bào)告甲方。由此而產(chǎn)生的所有費(fèi)用，由乙方自行承擔(dān)。

5、合同開始實(shí)施后，甲乙雙方應(yīng)認(rèn)真履行各自的權(quán)利、義務(wù)，乙方及乙方的施工人員不得以任何借口聚眾鬧事、阻礙甲方的正常教學(xué)、生活秩序，一旦有上述事例發(fā)生。甲方有權(quán)立即終止合同的履行，乙方退還所有已支付工程款。

6、乙方必須遵守甲方有關(guān)文明施工的管理制度。乙方應(yīng)保持自己生活區(qū)及施工區(qū)內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生．并做好環(huán)境保護(hù)工作。本合同工程完工退場(chǎng)時(shí)，要清理施工場(chǎng)地和生活住地的垃圾，保障環(huán)境衛(wèi)生干凈、整潔。

十三、合同的變更及解除：

1、合同簽訂生效后，除不可抗力外(指戰(zhàn)爭(zhēng)、嚴(yán)重水災(zāi)、火災(zāi)、臺(tái)風(fēng)和地震以及經(jīng)雙方同意屬不可抗力的事故)，甲乙雙方不得無(wú)故變更或解除本合同。

2、在履行合同過(guò)程中，因遇不可抗力事故，甲乙雙方均應(yīng)采取有效措施盡力減少損失并阻止損失的擴(kuò)大。若確需變更或解除合同時(shí)，由雙方另行協(xié)商解決。

3、變更或解除合同，所造成的損失由雙方協(xié)商解決。

十四、違約責(zé)任：

1、如無(wú)本合同約定的特殊情形而乙方未按約定的日期完工，超過(guò)1天后，每延期一天甲方扣除工程款300元，直至扣除工程款為零。

2、由于甲方未按合同約定向乙方付款，則視甲方違約，甲方向乙方支付違約金。違約金按合同總價(jià)的0．5％×延期天數(shù)計(jì)算，違約金總數(shù)不超過(guò)合同總價(jià)的10％。

3、合同履行過(guò)程中，任何一方無(wú)故單方面終止合同，則視為違約，違約方需向守約方支付合同總價(jià)10％的違約金。

十五、爭(zhēng)議解決方式：

凡因本合同的簽訂、履行、解除、終止引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，甲、乙雙方應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)雙方同意向甲方所在地人民法院訴訟解決。

十六、其他約定事項(xiàng)：

1、如遇下列情況，工期作相應(yīng)順延。

①施工現(xiàn)場(chǎng)不符合安全施工：

②設(shè)計(jì)范圍內(nèi)重大設(shè)計(jì)變更；

③人力不可抗拒的自然災(zāi)害(如臺(tái)風(fēng)、地震及戰(zhàn)爭(zhēng))而影響工程進(jìn)度：

④甲方不能按合同規(guī)定支特工程款。

乙方在以上情況發(fā)生的3工作日內(nèi)，就延誤的內(nèi)容和因此發(fā)生的經(jīng)濟(jì)支出向甲方提出書面報(bào)告。甲方代表在收到報(bào)告后，在2個(gè)工作日內(nèi)予以確認(rèn)和答復(fù)。

2、工程驗(yàn)?zāi)習(xí)r，若乙方未按甲方要求施工，乙方須在5日內(nèi)整改到位并重新提出驗(yàn)收申請(qǐng)。否則甲方不予支付工程款。由此造成的工期延誤責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。

3、本工程質(zhì)量保修期為12個(gè)月，質(zhì)量保修期自工程竣工驗(yàn)收合格之日起計(jì)算。保修期間若發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題：在接到甲方書面通知3日內(nèi)，乙方未進(jìn)場(chǎng)修復(fù)，則由甲方委托第三方維修。維修費(fèi)用由甲方向乙方追索償付。

4、在合同履行過(guò)程中，雙方可以根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)合同未盡事宜協(xié)商確定。

5、簽訂本合同時(shí)，甲、乙雙方確認(rèn)的合同附件為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等法律效力。

6、任何一方在簽訂和履行本合同知悉的對(duì)方的全部信息均為對(duì)方的商業(yè)秘密。無(wú)論何種原因終止、解除本合同的一方同意對(duì)在簽訂和履行本合同中知悉的另一方的商業(yè)秘密承擔(dān)保密義務(wù)。非經(jīng)對(duì)方書面同意或?yàn)槁男斜竞贤x務(wù)需要，任何一方不得使用、揭露對(duì)方的商業(yè)秘密。任何一方違反上述約定的。應(yīng)當(dāng)賠償由此給對(duì)方造成的全部損失。

十七、合同文和效力：

本合同壹式肆份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)壹份，經(jīng)雙方代表簽字或蓋章后生效。附件為本合同不可分割的組成部分，與合同正文具有同等法律效力。

甲方：貴陽(yáng)市清華中學(xué) 乙方：貴州貴安新區(qū)簡(jiǎn)尚裝飾

工程有限公司

負(fù)責(zé)人簽字： 負(fù)責(zé)人簽字： 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理簽字：

時(shí)間：

時(shí)間：

第四篇：XXX村村道路建設(shè)比選會(huì)議議程

XXX村村道路建設(shè)比選會(huì)議議程

一：參會(huì)人員簽到；

二：審核參加比選單位的資質(zhì)證和施工方案的預(yù)算； 三：村支部書記社會(huì)效益；

四：主持人介紹今天參加比選單位的基本情況；

五：參加比選單位陳述道路建設(shè)組織施工方案，并報(bào)價(jià)。（三輪報(bào)價(jià)比選）最后以報(bào)價(jià)低的單位中選；

六：比選中標(biāo)單位進(jìn)行公示3日后并無(wú)其它意見，由村民委員會(huì)發(fā)出中標(biāo)通知書；

七：參會(huì)人員在會(huì)議記錄上簽字。

XXX講話：道路建設(shè)的背景、標(biāo)準(zhǔn)、要求、XXX村村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：XXX

副組長(zhǎng)：XXX

成員：XXX，XXX，XXX，XXX。

XXX村村公路建設(shè)工程監(jiān)督小組

組長(zhǎng)：XXX

成員：XXX，XXX，XXX。

XXX鎮(zhèn)XXX村村道路建設(shè)評(píng)選人員名單

XXX：副鎮(zhèn)長(zhǎng)

XXX：紀(jì)委副書記

XXX：交管站長(zhǎng)

XXX：村支部書記

XXX：村紀(jì)檢委員 XXX：村監(jiān)事會(huì)成員

XXX：村四社社長(zhǎng)

第五篇：××小區(qū)道路翻建施工方案

××××小區(qū)路面改造工程

施 工 方 案

×××××工程有限公司

2015年5月6日

××××小區(qū)路面改造施工方案

一、工程概況

該工程位于青島市嶗山區(qū)××××小區(qū)內(nèi)，總面積約為3400平方米。原路面結(jié)構(gòu)為水泥砼形式，因達(dá)到使用年限路面破損嚴(yán)重，業(yè)主要求需對(duì)原水泥砼路面進(jìn)行瀝青砼罩面，個(gè)別破損特別嚴(yán)重的部位需要破除原有砼路面并使用商砼進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。瀝青砼采用平均5cm厚AC-16。

二、施工準(zhǔn)備

(一)、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，了解現(xiàn)場(chǎng)地形地貌及地下管線情況；施工時(shí)間按照小區(qū)居民上班時(shí)間施工避免打擾居民。

(二)、人員：工人10名、管理人員5名。施工設(shè)備：攤鋪機(jī)一臺(tái)、大型壓路機(jī)一臺(tái)、小型壓路機(jī)一臺(tái)。

三、施工方法

（一）、施工工序：

破損砼路面挖除、補(bǔ)強(qiáng)→檢查井起落→路面清掃→攤鋪瀝青粘層油→攤鋪AC-16瀝青料。

（二）、破損砼路面挖除、補(bǔ)強(qiáng)：

由于小區(qū)內(nèi)原水泥砼路面達(dá)到使用年限，局部破損嚴(yán)重，為不影響罩面后瀝青路面的質(zhì)量及美觀，需對(duì)局部破損嚴(yán)重水泥砼路面進(jìn)行挖除及補(bǔ)強(qiáng)，具體施工步驟如下。

1、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原路面進(jìn)行排查，使用紅色自噴漆對(duì)破損嚴(yán)重需要補(bǔ)強(qiáng)的范圍進(jìn)行標(biāo)注；

2、將標(biāo)注范圍內(nèi)的混凝土面板挖除，挖除后若發(fā)現(xiàn)下方原路基有翻漿現(xiàn)象則需要將翻漿部分一并挖除；

3、使用C20混凝土進(jìn)行換填，換填至原砼路面高度。

（三）、檢查井起落

在攤鋪瀝青前對(duì)工作面內(nèi)檢查井進(jìn)行起落，起落高度為5cm（根據(jù)上面層瀝青砼厚度決定），誤差不得大于±5mm。起落時(shí)需掛“井”字線，并切破除檢查井邊緣混凝土。且每根施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)度不得少于6米。

（四）、路面清掃

在乳化瀝青撒布前需對(duì)路面進(jìn)行清掃，保證工作面清潔、無(wú)雜物。

（五）、粘層瀝青油撒布

1、選用乳化瀝青作粘層，粘層噴灑瀝青含量為50%的快裂陰離子乳化瀝青。

2、氣溫低于10℃時(shí)不得噴灑粘層油，路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油。

3、粘層采用瀝青灑布車一次噴灑，灑布速度和噴灑量要保持穩(wěn)定，粘層的乳化瀝青用量為0.5kg/m2。

4、噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得堆積。噴灑不足要補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。

5、粘層油宜在中面層鋪筑當(dāng)天灑布，灑布后嚴(yán)禁車輛和行人通過(guò)；待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)后，緊跟著鋪筑瀝青面層，確保粘層不受污染。

（六）面層AC-16瀝青攤鋪

1、瀝青混合料運(yùn)輸

（1）、瀝青混合料采用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)料前將車廂清掃干凈，并在車廂內(nèi)側(cè)涂刷油水混合物（植物油：水=1：3）做隔離劑。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上卸料時(shí)，每卸一斗料汽車須移動(dòng)一次，一般采用前、中、后的卸料方式，以減少拌合料的離析現(xiàn)象。

（2）、運(yùn)料車采用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，到達(dá)攤鋪地點(diǎn)時(shí)，瀝青混合料溫度不得低于165℃。

（3）、連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車輛應(yīng)根據(jù)指示在規(guī)定的路線上行駛，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料時(shí)應(yīng)采用卸洪式卸料方式，卸料過(guò)程中，運(yùn)料車要掛空擋，略踩剎車，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

（4）、運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則應(yīng)設(shè)沖洗設(shè)備將輪胎洗凈后在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

（5）、瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得攤鋪。

2、瀝青混合料攤鋪

（1）、攤鋪前雨水口及檢查井周圍補(bǔ)刷粘層油。鋪油機(jī)械采用戴納派克攤鋪機(jī)攤鋪，采用單機(jī)全幅一次攤鋪成型方式。

（2）質(zhì)檢員應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)到達(dá)工地的瀝青混合料，測(cè)量混合料溫度，檢查顏色是否均勻、有無(wú)離析、滲油現(xiàn)象等。

（3）攤鋪機(jī)開始工作前，熨平板提前進(jìn)行預(yù)熱，受料前受料倉(cāng)內(nèi)涂刷少量柴油防止粘料。起步保證平穩(wěn)，行走速度均勻，速度控制在2～3m/min。

（4）開始攤鋪時(shí)，必須保證來(lái)料及時(shí)，即進(jìn)行攤鋪。運(yùn)料車必須覆蓋。

（5）運(yùn)料車與攤鋪機(jī)密切配合，要求運(yùn)料車司機(jī)必須有相關(guān)運(yùn)料配合攤鋪的經(jīng)驗(yàn)，不得撞擊攤鋪機(jī)或提前卸料遺撒在攤鋪機(jī)前。

（6）攤鋪機(jī)兩滑靴必須由專職人員控制高程，導(dǎo)軌高程由專職測(cè)量人員控制。

（7）出入口、雨水口等處攤鋪機(jī)不易操作的地方，采用人工攤鋪。

3、AC-16瀝青混合料壓實(shí)

瀝青混合料經(jīng)攤鋪整型后應(yīng)立即組織碾壓，開始碾壓的內(nèi)部溫度應(yīng)不低于145℃，碾壓終了表面溫度不低于70℃。

碾壓方法：

（1）、使用戴納派克CC524振動(dòng)壓路機(jī)（或其他同類型壓路機(jī)）靜壓1遍（初壓）；高頻低幅強(qiáng)振碾壓2遍（復(fù)壓）；最后靜壓1遍（終壓）。

（2）、初壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，初壓速度為2km/H，碾壓時(shí)要將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓路線及方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，若有突起，應(yīng)橫向碾平。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須緩慢，禁止急停。

（3）、復(fù)壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)施振碾壓，復(fù)壓速度為4km/H,復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，復(fù)壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)先起動(dòng)后開振、先停振后停機(jī)。

（4）、終壓緊接復(fù)壓后進(jìn)行，終壓速度為5km/H，終壓采振動(dòng)壓路機(jī)不起振碾壓，平輪跡為止。

（5）、碾壓輪在施工過(guò)程中應(yīng)保持清潔，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過(guò)快。

（6）、壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上調(diào)頭、加水或停留，不應(yīng)停止在剛壓好的瀝青路面上或溫度較高的工作面上，壓路機(jī)停放在已冷卻的路面上或其它地方。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。