第一篇：電梯運行實時監(jiān)控系統(tǒng)

現(xiàn)如今，電梯事故越來越多，電梯安全已經是人們出行的重中之重，近年來很多人曾有被卡在電梯里的遭遇，更有甚者被奪性命。例如最近的華大電梯事件，場面令人觸目驚心。

另外國家質檢總局也提出要求，比如：

推進物聯(lián)網技術的應用，提高電梯安全保障水平

物聯(lián)網是國家鼓勵發(fā)展的新興產業(yè)。要利用國家鼓勵政策，在電梯安全領域大力發(fā)展基于物聯(lián)網技術的電梯故障監(jiān)測系統(tǒng)的應用，使電梯使用和維保單位及時發(fā)現(xiàn)電梯故障和事故，提高電梯應急救援的及時性，同時也便于電梯故障和事故的統(tǒng)計分析，推動分類監(jiān)管的實施。有條件的地區(qū)，要積極開展研發(fā)和應用試點。

（一）統(tǒng)一要求和標準，鼓勵研究開發(fā)電梯故障監(jiān)測系統(tǒng)。

鼓勵支持有關機構加快制定電梯故障監(jiān)測系統(tǒng)國家標準或規(guī)范，促進相關單位按照統(tǒng)一的標準和要求開展故障監(jiān)測系統(tǒng)研究和開發(fā)，以實現(xiàn)更大范圍內的互聯(lián)互通，同時要考慮部分重要數(shù)據(jù)上傳質監(jiān)部門的途徑，避免不必要的重復投入。

（二）明確使用維保單位故障監(jiān)測的主體地位，積極推進電梯故障監(jiān)測系統(tǒng)的應用。

各地應明確使用維保單位作為電梯故障監(jiān)測的主體地位，鼓勵和推進使用維保單位開展電梯故障監(jiān)測系統(tǒng)的應用試點。要充分發(fā)揮維保單位提高維保質量、節(jié)約維保成本、提高困人應急救援速度、促進電梯故障率降低等主觀能動性，在不增加群眾和相關企業(yè)負擔的前提下，積極尋求推廣電梯故障監(jiān)測系統(tǒng)應用的合理途徑。

（三）加強電梯事故和故障的統(tǒng)計分析，推進對使用維保單位的動態(tài)監(jiān)管。

積極研發(fā)電梯動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，與使用維保單位的監(jiān)測系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換，對各類電梯故障和事故進行統(tǒng)計分析，促進對使用維保單位的動態(tài)監(jiān)管工作。

在此背景下，電梯運行實時監(jiān)控系統(tǒng)誕生了。電梯運行實時監(jiān)控系統(tǒng)是濟南智嵌測控技術有限公司專門開發(fā)的一套電梯監(jiān)管實時服務平臺軟件，該軟件為免費軟件，該系統(tǒng)可以用于小區(qū)智能化改造項目，小區(qū)智能化電梯監(jiān)控項目。該軟件的使用要在電梯內安裝有網絡高清攝像機。

濟南智嵌測控技術有限公司

系統(tǒng)優(yōu)勢

1、系統(tǒng)可展示多個小區(qū)多個電梯的實時運行狀況

2、電梯實時監(jiān)控視頻顯示加flash動畫演示，當發(fā)生故障時系統(tǒng)畫面提示并及時報警

3、電梯運行狀態(tài)疊加在視頻畫面上，通過系統(tǒng)在電腦就可看到電梯自身及各種運行參數(shù)，不必到監(jiān)控中心查看

4、具備卡層報警、困人報警、開關門報警、短信報警等

5、有利于案件的偵破，可根據(jù)時間日期調取疊加后的樓層監(jiān)控畫面，鎖定犯罪嫌疑人到達過的樓層

6、比電梯衛(wèi)士安裝更方便，獨立于已有的電梯監(jiān)控系統(tǒng)，避免干擾的發(fā)生。

7、支持電梯內網絡攝像機

8、可安裝于局域網內任何一臺計算機，可根據(jù)需要配置用戶權限

9、日志查詢功能。可以查詢用戶登錄記錄

10、數(shù)據(jù)備份功能?？梢詫⒈O(jiān)管視頻以及疊加的信息以數(shù)字水印的方式保存下來，防止篡改

11、視頻管理功能。管理硬盤錄像機，可以管理多個硬盤錄像機，監(jiān)管視頻實時記錄

拓撲圖：

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效果圖

登錄界面

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第二篇：關于屠宰場實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)

關于屠宰場實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)

寧波市從2009年下半年開始著手試點生豬定點屠宰場實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)，最初只向政府監(jiān)管部門開放，從今年開始，該系統(tǒng)已陸續(xù)向公眾開放，截至今年5月，向公眾聯(lián)網開放的屠宰場有北侖中心屠宰場、慈溪中心屠宰場等，下一步還將有更多的生豬定點屠宰場甚至菜牛定點屠宰場陸續(xù)納入開放之列。當前，北侖中心屠宰場通過12個攝像頭將從生豬進場、檢驗檢疫、屠宰加工到肉品配送等整個生產過程經互聯(lián)網實時對政府監(jiān)管部門和社會大眾開放。

聽眾朋友和廣大消費者可以通過“寧波菜籃子網”（）進行查看。具體步驟是：進入“寧波菜籃子網”（）后，點擊右邊“屠宰場網絡監(jiān)控系統(tǒng)”進入新網頁，點擊“我要查看”按鈕進入系統(tǒng)，從左邊的列表中選擇要查看的屠宰場，即可查看該場實時視頻，選擇您感興趣的畫面，即可調出相應攝像頭拍攝的動態(tài)畫面。

第三篇：監(jiān)控及電梯通話系統(tǒng)合同

監(jiān)控及電梯通話系統(tǒng)合同

合同編號： 2017-WZ-015

買方：（以下簡稱甲方）

賣方：（以下簡稱乙方）

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關技術規(guī)范的規(guī)定，甲乙雙方經友好協(xié)商，特簽訂以下合同條款，雙方共同遵守。

1.合同價款及包含工作內容：

1.1 監(jiān)控系統(tǒng)總價: 510000.00元 ；一期電梯第五方通話系統(tǒng)總價: 22296.00元。1.2 本合同總價包含但不限于圖紙的深化設計、設備的制造、包裝、運輸、資料、培訓、安裝、調試、報驗取證、檢測、售后服務、稅金、質保、保險等完成工作的一切費用。

2.本合同中的設備制造商為，不得交由第三方制造完成。3.包 裝

3.1 乙方應按有關規(guī)定包裝物品，使設備及配件便于裝卸、運輸，以防受到損壞。3.2 包裝標記和包件內外隨包文件按有關規(guī)定和要求辦理。3.3 包裝材料歸甲方所有，由甲方自行處理。4.交貨及安裝期

1.1乙方向甲方交貨的時間與地點、安裝及調試由甲方指定。并取得國家相關設備檢驗單位出具的檢驗合格證書和使用許可證。

1.2工期要求：1#.2#樓標準層在12月1日前完成，室外部分配合現(xiàn)場進度同步完成，總體工程在12月31日前達到完工使用要求。

5.交貨、安裝地點、聯(lián)系人及電話：

5.1 交貨、安裝地點：神州六路與航拓路十字東南角鳳鳴小區(qū)公租房項目部院內。5.2 卸車由 乙 方負責，卸車費用由 乙 承擔。6.運輸

6.1 乙方負責將所供設備直接運輸至甲方指定的交貨、安裝地點，所發(fā)生的運雜費已包含在合同價格之中。

6.2設備在未經甲方驗收合格前，設備的毀損、滅失等其他一切風險由乙方負責。6.3 設備到達甲方指定的交貨、安裝地點后，按第5.2條進行卸貨，另一方提供相應的協(xié)

助。

6.4 乙方應隨貨提供設備的質量檢驗和測試的成果資料以及構成設備的主要材料、部件的質量保證書、合格證等。

6.5 每臺設備的隨機備件、隨機工具、技術資料隨主機一起交貨。7.驗收

7.1 乙方派工作人員赴甲方指定交貨安裝地點，負責拼裝、調試、試驗，進行驗收、交接，其中關鍵性試驗需有甲方相關人員參加。

7.2 設備經調試正常運行、各項試驗滿足相關規(guī)范要求，雙方簽署技術性能驗收報告單即視為技術性能驗收合格。

7.3 最終驗收合格:（1）一般設備實物驗收、技術性能驗收合格，視為最終驗收合格；

（2）根據(jù)招標清單型號參數(shù)要求，材料設備進場時提供出廠合格證及質檢報告。設備需取得國家相關設備檢驗單位出具檢驗合格證書和使用許可證的，由甲乙雙方簽署驗收合格單，標志該設備已驗收合格，并辦理設備交接手續(xù),則取得上述證書后視為最終驗收合格。

（3）監(jiān)控設備品牌為?？低?，具體型號參數(shù)以招標清單為準（附表一）。鳳鳴小區(qū)第五方通話系統(tǒng)清單（附表二）。

7.4 如設備及配件與本合同后附清單不符合，或設備不符合規(guī)格和標準的要求，甲方將拒絕接收，乙方應將被拒絕設備及配件予以替換或作必要的更改，并承擔由此所發(fā)生的所有費用；如經替換或作必要的更改后，設備仍不能滿足規(guī)格和標準的要求，甲方有權退貨,乙方承擔由此發(fā)生的所有費用和對甲方造成的一切損失。

7.5乙方提供完整的設計圖紙加蓋有安防設計資質單位設計章或公章。7.6 甲方的驗收不免除乙方應承擔的保修或其他責任。8.結算方式及期限

8.1 本合同預付款： 無預付款。

8.2 在貨物到現(xiàn)場報驗合格后14天內支付合同金額的70%，整個系統(tǒng)驗收合格后14天內支付至結算金額的95%，剩余 5 %作為質保金，整個系統(tǒng)驗收合格后，兩年保質期滿后14天內結清，但不計利息。

8.6 在甲方第一次付款前，乙方向甲方開具設備的全額增值稅普通發(fā)票，因乙方如未能及時提供上述發(fā)票，甲方付款時間將相應順延。

8.7 各階段付款由乙方出具收款收據(jù)，甲方在收到乙方出具的正式票據(jù)和相關文件后，按上述條款規(guī)定的條件和進度付款。

8.8 如甲方出現(xiàn)資金困難，乙方同意給予 3 個月的付款寬限期，在此寬期間內不視為甲方違約且不計息，乙方不得以此為由中斷本項目的貨物供應。

9.質量標準及質量保證

9.1 質量標準：國家、行業(yè)、甲方所提供的標準及制造廠家設計、制造標準，乙方在制造過程中應嚴格進行質量控制，制訂合理工藝，選用合格材料和性能安全可靠的外購設備，國家相關法規(guī)有明確規(guī)定的外購零部件，必須由具有相應資質的專業(yè)生產單位提供；環(huán)境要求必須遵守《環(huán)境管理體系要求及使用指南》（GB/T 24001）規(guī)范標準。

9.2 質量保證：設備質量質保期為整個系統(tǒng)驗驗收合格后 2年。在質保期內，凡由于設備設計、制造或材質等非甲方原因造成故障，乙方負責修理或更換零部件，費用由乙方承擔，更換下的零部件由甲方統(tǒng)一處理；如經乙方兩次修理或更換零部件后仍不能徹底排除故障，致使甲方無法正常使用的，甲方有權退貨，乙方應承擔由此給甲方造成的一切損失。超過質保期后，乙方對設備實行終身服務。

10.技術服務和技術資料

10.1 乙方對甲方相關人員提供免費技術培訓，培訓內容包括設備安裝、調試、操作、維護保養(yǎng)、故障處理等。

10.2 在質保期內，如因設備出現(xiàn)故障或其他任何原因影響現(xiàn)場正常使用，乙方須在2 天內無條件調派維修人員趕赴現(xiàn)場進行維修等服務，產生的一切費用由乙方承擔。保修期滿后，乙方接到甲方維修通知后 2 天內派維修人員趕赴甲方現(xiàn)場進行維修等服務，費用甲方承擔。

10.3 每臺設備乙方需提供設備說明書原件 1 份、總裝圖、零部件圖冊、零件目錄原件 1 份、設備出廠合格證原件 1 份、電氣原理圖 1 份，及其他廠方應提供的隨機技術資料、其他 資料（以上資料需另提供電子版資料各一份）。

11.違約責任

11.1 如乙方未能在合同規(guī)定的時間內交付全部設備，或由于乙方的設備、配件、質量及售后服務等方面原因影響安裝調試時間，導致設備在合同約定時間內仍無法達到正常使用要求的，按每誤期一天扣減合同總價的 千分之三 的標準核計。一旦誤期損失賠償達到了合同價的 3 %，甲方則有權解除合同，由此給甲方造成的一切損失由乙方賠償。

11.2 本設備的主要技術性能指標達不到技術設計要求，致使本設備無法投入使用，甲方有權退貨，乙方應按照合同總價的 3 % 支付甲方違約金，并承擔由此造成的一切損失。

11.3本設備的主要技術性能指標達不到技術設計要求，甲方可按11.2條處理,也可要求乙方維修，要求維修的，乙方應按本合同10.2條約定派人維修，經兩次維修后仍影響正常使用的,甲方有權退貨,乙方應按照合同總價的 3 % 支付甲方違約金，并承擔由此造成的一切損

失。

11.4 乙方未按合同10.1條約定向甲方相關人員提供技術培訓的，乙方應向甲方支付5000 元違約金。乙方必須配合甲方進行送電調試，現(xiàn)場每棟樓需配備1名技術人員，乙方未配備技術人員配合甲方進行用電調試每棟樓處以5000元罰款。

11.5 在質保期內，乙方未按甲方要求在 48 小時內調派維修人員趕赴甲方現(xiàn)場進行維修，或在合理期限內無法修復的，乙方應向甲方每次支付 10000 元違約金，甲方有權找第三方進行維修的，由此產生的費用和損失由乙方承擔。

11.6 乙方保證本合同中的設備無權屬瑕疵，不涉及到與第三方的知識產權爭議等，否則除產生的任何風險和費用均由乙方承擔外，乙方還應向甲方支付 10000 元違約金，乙方的此項義務規(guī)定在本合同終止后仍有效。

11.7乙方不得將本合同義務全部或部分轉讓，包括不得轉包與分包，否則甲方有權解除合同,乙方應按照合同總價的 3 % 支付甲方違約金，并承擔由此造成的一切損失。

11.8如在貨物裝配及使用過程中，因貨物質量問題或乙方操作問題導致了甲方及其他第三方的財產或人身損失及相關后果全部由乙方承擔。

11.9乙方必須對自身出入現(xiàn)場的人員以及現(xiàn)場安全指導人員進行安全交底，并嚴格遵守甲方所制定的各項安全生產制度，對因非甲方原因造成的安全事故承擔責任。

11.10 乙方其他違約責任： /。12.甲方的權利義務

12.1 甲方負責提供供貨計劃和準確的交貨地點。12.2 按合同約定辦理結算和支付貨款。

12.3 甲方不得無故拒絕接收供貨計劃范圍內的貨物。12.4 按合同約定對貨物進行檢驗和驗收。12.5 接受乙方提供的培訓和保修服務。13.乙方的權利義務

13.1 按合同約定的技術標準和質量要求供應貨物；同時乙方應考慮甲方的施工特點，精心組織、配備足夠的運輸能力和必要的儲存場地以保證甲方需要。

13.2 乙方應在規(guī)定的時間內（甲方以書面形式向乙方發(fā)物資計劃單之日后3天內），準確無誤地將產品送至甲方指定送貨地點，并配合甲方驗收，共同做好簽認記錄。如乙方未能按照規(guī)定時間內交付合格的貨品，由乙方賠付影響施工進度的誤工費用。

13.3 及時向甲方提供貨物合格證書及甲方要求的其它相關資料。

13.4 乙方必須做好運輸、裝卸等過程中的環(huán)境保護，遵守國家和行業(yè)的有關規(guī)定。因違

反規(guī)定而受到任何處罰的，乙方承擔全部責任。在貨物交付之前，因乙方原因對道路、周圍環(huán)境及人身、財產造成損害的，乙方承擔賠償責任。

13.5 乙方與第三方發(fā)生的任何經濟往來和債務糾紛均與甲方無關，乙方保證貨物無權屬上的瑕疵、無知識產權爭議，如給甲方造成的任何損失均由乙方承擔。

13.6 乙方其他義務：因設計或方案變更等原因造成已到場材料富余，乙方應無條件負責退貨（在甲方沒損壞、沒拆包裝或沒污染的的狀態(tài)下）、清運，相關費用由乙方承擔。

14.爭議解決

甲乙雙方在履行合同時發(fā)生爭議的，應協(xié)商解決。協(xié)商不成的，由項目所在地人民法院訴訟。

15.其他

13.1 本合同項下的債權不得轉讓,也不得用于擔保。

13.2本合同如有未盡事宜，須經雙方共同協(xié)商后簽訂補充協(xié)議。

13.3本合同自雙方簽章之日后生效。本合同一式伍份，甲方執(zhí) 肆 份，乙方執(zhí)壹份，具有同等法律效力。

甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）： 法定代表人： 法定代表人： 委托代理人： 委托代理人：

聯(lián)系方式： 聯(lián)系方式：

合同簽訂時間: 年 月 日

第四篇：物流車載8路實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)

物流車載8路實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)

對于目前物流行業(yè)來說，以下問題一直以來就困擾著各大物流公司：

1．物流車輛太多，管理混亂，司機違規(guī)駕駛車輛。

2．運送的貨物在到達目的地不翼而飛，無憑無據(jù)，客戶要求賠償。3．運營車輛費用不斷飚升，比如維修費用大增、燃油費用不斷上升等。

4．運輸人員（司機）對工作積極性不高，消極怠工，私開公司車輛辦理私人事情。

5．當物流車上發(fā)生貨物被盜、被搶而不能及時報警或因沒有證據(jù)協(xié)助警方破案，而承受客戶的索賠。

這一切都是因為貨運車輛在外，企業(yè)不能有效對貨運車輛的運行狀況和司機的工作進行監(jiān) 控，對司機和相關工作人員進行有效的考核也就無從談起了。

墨翟科技（上海）有限公司—物流車載8路監(jiān)控系統(tǒng) 概述

通過在物流客運車輛上安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效解決客運企業(yè)遇到的上述難題。

墨翟科技（上海）有限公司研發(fā)的物流車載8路監(jiān)控系統(tǒng)跟目前應用較廣泛的GPS系統(tǒng)相比，車載監(jiān)控系統(tǒng)不僅能跟蹤記錄車輛的地理位置，還能對貨運車輛的運行狀況和工作人員的工作進行全過程監(jiān)控和錄像，防止司機違規(guī)操作；還可以在貨物運到客戶那里，因為一些原因產生糾紛客戶索賠時能出示有效的證據(jù)；監(jiān)督司機和工作人員在樹立公司良好形象等維護公司和客戶的利益。借助3G 無線監(jiān)控系統(tǒng)，管理人員和司機能夠通過網絡實時了解貨運車輛運行的地理位置、運行狀態(tài)，給客戶提供更優(yōu)質更便捷的服務，提升物流企業(yè)的競爭力。

一、物流車載8路監(jiān)控系統(tǒng)構成：

整個系統(tǒng)分為前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、通訊線路、監(jiān)控平臺三大部分，前端車載監(jiān)控系統(tǒng)又包括車載硬盤錄像機、監(jiān)控攝像機、麥克風、液晶顯示屏、GPS等；通訊線路包含前端3G移動傳輸（CDMA/EVDO/TD）和后臺指揮中心以太網網絡。前端系統(tǒng)通過司機對車輛的起動，直接開啟車載監(jiān)控設備的啟動，由攝像頭提取車箱內外部信息，交由車載監(jiān)控主機壓縮存儲，車載嵌入式監(jiān)控系統(tǒng)將按照預先的設定，借助3G等無線網絡，把車輛的行駛狀態(tài)、實時位置、車內外情景、工作人員工作狀態(tài)及一些突發(fā)事件的實時場景傳輸給中心服務器，再通過中心服務器對信息的處理傳送到管理人員的顯示器上。物流車載監(jiān)控系統(tǒng)運作圖：

二、全面的前端設備功能設計

前端設備解析：運行中的車輛安裝車載硬盤錄像機，外接8個攝像機，車載硬盤錄像機通過3G無線網絡，監(jiān)控中心能夠對車輛內外的圖像進行實時監(jiān)控和傳送圖像。前端設備功能特點：

（1）實時監(jiān)控貨運過程，車載嵌入式監(jiān)控系統(tǒng)可實現(xiàn)多信息的實時監(jiān)控，記錄貨物裝卸過程車載行駛記錄終端系統(tǒng)自動對信息進行處理和存 貯，能夠實時了解客運貨運車輛的行駛狀態(tài)和運行環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問題，包括隨意停車，無關搭乘等。

（2）緊急事件的應急聯(lián)動：在突發(fā)緊急事件時，車載嵌入式主機通過安裝在車內外各處的攝像頭，把相關信息實時及時地記錄下來發(fā)送到監(jiān)控指揮中心，使監(jiān)控中心能做出包括事故現(xiàn)場的交通管制、事故現(xiàn)場周邊人員疏散、事故的緊急救援等措施，便于對事故的及時處理。（3）運行過程中定位監(jiān)控：通過車載嵌入式主機所具有的GPS地理信息/衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以將定位信號輸送到車輛監(jiān)控調度中心。監(jiān)控調度中心通過差分技術換算成位置信息，然后通過ＧＩＳ將位置信號用地圖語言顯示出來，最終可通過服務中心實現(xiàn)車輛的定位導航、服務救援軌跡記錄等功能。

（4）報警功能的實現(xiàn)：車載嵌入式主機具有報警輸入接口，可以連接任何種常規(guī)的報警設備。當有報警發(fā)生時，報警信息即被遠傳到監(jiān)控中心，同時與該車輛對應的視頻信號會通過3G傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，監(jiān)控人員立即可以對該輛車進行遠程監(jiān)控。結合GPS和電子地圖，警方可以立即了解到該車輛的位置，據(jù)此迅速出警。

車內監(jiān)控圖示：

三、領先的監(jiān)控無線網絡/3G數(shù)據(jù)傳輸設計

監(jiān)控無線網絡數(shù)據(jù)傳輸是指用于對車載設備運營數(shù)據(jù)傳輸和中心服務器之間信息傳送的3G無線數(shù)據(jù)通信。

墨翟科技（上海）有限公司根據(jù)貨運公司的功能要求，基于3G的移動無線數(shù)據(jù)網，實現(xiàn)貨運車輛的實時數(shù)據(jù)、實時語音通信功能。

四、設計理念

先進性

墨翟科技物流車載8路監(jiān)控系統(tǒng)設計遵循系統(tǒng)工程的設計準則，通過科學合理地設計，系統(tǒng)整體滿足車輛視頻監(jiān)控和管理的需要，大力采用車載視頻監(jiān)控技術、3G移動通信技術、GPS衛(wèi)星定位技術、GIS地理信息技術、開放式平臺架構技術等一系列成熟、可繼承、具備廣闊發(fā)展前景的先進技術。

實用性

依照用戶要求，堅持實用性為主的原則，避免使用不成熟、過分超前的技術和產品，在滿足用戶提出的詳細技術要求的基礎上，盡力充分考慮周全，給出科學合理的優(yōu)化建議。

可靠性

系統(tǒng)可靠性是系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行的基石，從系統(tǒng)設計理念到系統(tǒng)架構的設計，再到產品選型，都將持續(xù)秉承系統(tǒng)可靠性原則，采用車規(guī)級IC并充分結合其它車載監(jiān)控系統(tǒng)的工程經驗，從而確保產品的高可靠性和穩(wěn)定性。

第五篇：煤炭監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)控企業(yè)生產狀態(tài)

煤炭監(jiān)控系統(tǒng)：實時監(jiān)控企業(yè)生產狀態(tài)

《中國稅務報》2009.08.26劉順民，廖永紅，曾祺元，曹文

記者從江西省安福縣國稅局了解到，該局在煤炭行業(yè)征管中應用了煤炭產量遠程監(jiān)控系統(tǒng)，有效提高了煤炭企業(yè)征管效率。據(jù)統(tǒng)計，今年截至7月底，該局轄區(qū)內煤炭生產企業(yè)共繳納增值稅608萬元，同比增收86萬元，增長16.5%。

安?？h國稅局局長鄧志忠介紹說，煤炭企業(yè)的稅收征管一直是該局征管工作中的難點，之所以難管主要是因為難以準確掌握煤炭企業(yè)產量等關鍵生產數(shù)據(jù)。該局轄區(qū)內的煤炭生產企業(yè)大都地處偏僻，生產規(guī)模較小，而且企業(yè)地質條件、礦井深度存在很大差異，稅務機關很難掌握其實際產銷情況。此外，大部分煤炭生產企業(yè)沒有規(guī)范的財務管理制度，既沒有設置賬簿，財務核算也不規(guī)范，并在經營中多采用現(xiàn)金進行交易，這些都為稅務機關征管帶來了困難。

鄧志忠說，為加強煤炭企業(yè)稅源管理，安?？h國稅局先后采用過用電量計算企業(yè)煤炭生產量；通過計算人工工資來推算煤炭產量和通過巷道坑木用量測算煤炭產量等多種方法試圖測定煤礦企業(yè)的產量和銷量來加強征管，效果都不明顯。該局還曾委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)“煤檢站”代為征收稅款，并嘗試實施了“實時監(jiān)控、健全賬務、巡回檢查”的管理辦法，但均未達到預期征管目標。

經過多次征管嘗試后，該局認為煤炭企業(yè)征管的關鍵要素仍然集中在企業(yè)產量上，如能掌握這一關鍵數(shù)據(jù)，則所有的問題都會迎刃而解。為此，該局聯(lián)合地稅機關，對全縣的煤炭企業(yè)進行了全面調查和摸底，并借鑒其他地區(qū)經驗，在煤炭企業(yè)征管中應用了煤炭產量遠程監(jiān)控系統(tǒng)。據(jù)該局有關人士介紹，煤炭產量遠程監(jiān)控系統(tǒng)，由外部稱重傳感器、數(shù)據(jù)控制器和監(jiān)控服務器組成。稅務機關在煤礦企業(yè)出煤軌道上安裝稱重傳感器后，傳感器可實時將煤炭企業(yè)產量數(shù)據(jù)傳送到控制器，控制器通過無線網絡可將企業(yè)生產數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)蕉悇諜C關監(jiān)控中心的服務器上，稅務機關將取得的企業(yè)產量數(shù)據(jù)與煤炭價格等信息進行比對分析，即可準確掌握煤炭企業(yè)的應稅數(shù)據(jù)。

為配合監(jiān)控系統(tǒng)應用，進一步加強征管，安福縣國稅局制定了《煤炭產量遠程監(jiān)控裝置管理規(guī)定》，要求煤炭企業(yè)按班次使用《煤炭企業(yè)產量登記簿》和《煤炭企業(yè)銷售登記簿》對企業(yè)產銷信息進行登記。該局還規(guī)定，稅收管理員必須定期對煤炭企業(yè)進行巡查，對監(jiān)控系統(tǒng)取得的數(shù)據(jù)、企業(yè)登記簿記錄的信息及巡查時了解到的情況進行比對分析。此外，該局還加強了煤炭稅收協(xié)稅護稅網絡的建設，與地稅、工商、煤炭管理、安全監(jiān)督和國土資源等部門定期召開聯(lián)席會議，及時溝通信息，共同對煤炭企業(yè)實施動態(tài)管理。

該局征管科負責人表示，煤炭企業(yè)安裝了產量監(jiān)控系統(tǒng)后，征管工作有了起色，但又出現(xiàn)了一些新的問題。監(jiān)控系統(tǒng)在全縣煤炭企業(yè)安裝運行后不久，監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)該縣長布山、大陂等煤礦在夜間出現(xiàn)了數(shù)據(jù)傳輸中斷的異常情況。該局迅速組織稅務干部對其進行了突擊檢查，發(fā)現(xiàn)這些煤礦在傳感稱重器上搭建了新的軌道，避過傳感器的監(jiān)測運煤，使傳感器收集不到產量信息，以此來逃避繳稅。針對這一情況，該局經過研究對監(jiān)控系統(tǒng)進行了改良，在傳感稱重器上增加了紅外線監(jiān)控裝置，使所有經過傳感稱重器的煤車都無法避開紅外線掃描感應。這樣，煤炭企業(yè)就無法在企業(yè)產量上作弊了。

“煤炭企業(yè)裝上?電子眼?后，其經營情況監(jiān)控系統(tǒng)全部都能夠體現(xiàn)出來，計稅時非常方便，企業(yè)也不再像以前那樣因為繳稅數(shù)量核定而與稅務機關爭執(zhí)了?！卑哺？h國稅局楓田分局稅收管理員彭志宏說。