第一篇：救護(hù)車實時監(jiān)控方案

救護(hù)車實時監(jiān)控解決方案

一、系統(tǒng)建設(shè)目的

現(xiàn)代化的城市中，醫(yī)療救援系統(tǒng)是城市保障體系中的重要組 成部分，120 急救中心承擔(dān)著醫(yī)療救援指揮中心的任務(wù)，完成急 救、大型社會醫(yī)療保障及“110” 聯(lián)動等任務(wù)，對于保護(hù)人民群 眾的生命安全有著不可替代的作用。由于之前急救現(xiàn)場或是群體 性事件中人員的傷亡情況后方很難確切掌握，病人在急救車內(nèi)的 搶救過程也鮮為人知。視頻是最直觀的信息之一。利用移動視頻 的無線傳輸，即通過安裝在救護(hù)車內(nèi)的攝像頭將實時路況和車內(nèi) 搶救過程傳回指揮調(diào)度大廳。就像給后方急救指揮官安上了“千里眼”，為緊急醫(yī)療救援提供決策依據(jù)。同時增加車內(nèi)急救過程 的視頻資料保留，適當(dāng)向患者家屬或公眾公開，也增加了急救行 為的透明度。目前 120 急救車的管理上，已經(jīng)安裝了 GPS 定位系統(tǒng)，為車 輛安全和管理做出了很大的貢獻(xiàn)，監(jiān)控中心可以對急救車進(jìn)行實 時跟蹤和定位,隨時對車輛的運行速度、運行方向、區(qū)域位置進(jìn) 行實時監(jiān)控。如果把 GPS 與視音頻監(jiān)控結(jié)合起來，將會大大縮短 呼救相應(yīng)時間，提高城市應(yīng)急能力。通過在 120 急救車?yán)锇惭b攝 像頭以及 3G 無線視頻傳輸設(shè)備將音視頻數(shù)據(jù)通過 3G 網(wǎng)絡(luò)傳輸至 急救中心，急救中心能夠在較大的區(qū)域范圍對急救車的位置、狀 態(tài)等動態(tài)信息進(jìn)行即時監(jiān)控。并且可以實時看到急救現(xiàn)場的情況 以及車內(nèi)急救的進(jìn)程。這樣既有效的確保了急救車在行駛過程中病人的安全，又為專家了解掌握病人的情況提供了第一手資料。

二、系統(tǒng)架構(gòu)

救護(hù)車實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過前端安裝在救護(hù)車網(wǎng)絡(luò)攝像頭，將救護(hù)車的實時圖像通過無線3G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街行牡谋O(jiān)控室。另一方面用系統(tǒng)本身也將定時將GPS信息通過3G無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控室實時報告救護(hù)車的位置。

三、系統(tǒng)組成 1）、前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)

根據(jù)應(yīng)用環(huán)境及需求，采用合適的不同品牌的視頻服務(wù)器，基于3G的無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般要求網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器或網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)必需支持可設(shè)置本機(jī)IP地址及網(wǎng)關(guān)。2）、3G傳輸設(shè)備

中間的傳輸設(shè)備采用廈門四信通信科技有限公司的產(chǎn)品F7623。F7623 系列ROUTER是居于電信3G無線網(wǎng)絡(luò)的物聯(lián)網(wǎng)無線通信路由器，利用公用運營商網(wǎng)絡(luò)為用戶提供無線長距離數(shù)據(jù)傳輸功能，同時提供GPS定位功能。該產(chǎn)品采用高性能的工業(yè)級32位通信處理器、工業(yè)級無線模塊和工業(yè)級GPS模塊，以嵌入式實時操作系統(tǒng)為軟件支撐平臺，同時提供RS232（或RS485/RS422）和以太網(wǎng)接口，可同時連接串口設(shè)備和以太網(wǎng)設(shè)備，實現(xiàn)數(shù)據(jù)透明傳輸功能、路由功能和GPS定位功能。

該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的M2M行業(yè)，如智能電網(wǎng)、智能交通、智能家居、金融、移動POS終端、供應(yīng)鏈自動化、工業(yè)自動化、智能建筑、消防、公共安全、環(huán)境保護(hù)、氣象、數(shù)字化醫(yī)療、遙感勘測、軍事、空間探索、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水務(wù)、煤礦、石化等領(lǐng)域。工業(yè)級應(yīng)用設(shè)計

采用高性能工業(yè)級無線模塊

采用高性能工業(yè)級32位通信處理器

采用高性能工業(yè)級GPS模塊

支持低功耗模式，包括休眠模式、定時上下線模式和定時開關(guān)機(jī)模式（僅特殊版本支持）

采用金屬外殼，保護(hù)等級IP30。金屬外殼和系統(tǒng)安全隔離，特別適合于工控現(xiàn)場的應(yīng)用

寬電源輸入（DC 5~35V）

穩(wěn)定可靠

WDT看門狗設(shè)計，保證系統(tǒng)穩(wěn)定

采用完備的防掉線機(jī)制，保證數(shù)據(jù)終端永遠(yuǎn)在線

以太網(wǎng)接口內(nèi)置1.5KV電磁隔離保護(hù)

RS232/RS485/RS422接口內(nèi)置15KV ESD保護(hù)

SIM/UIM卡接口內(nèi)置15KV ESD保護(hù)

電源接口內(nèi)置反相保護(hù)和過壓保護(hù)

天線接口防雷保護(hù)（可選）標(biāo)準(zhǔn)易用

提供標(biāo)準(zhǔn)RS232（或RS485/RS422）和以太網(wǎng)接口，可直接連接串口設(shè)備和以太網(wǎng)設(shè)備

智能型數(shù)據(jù)終端，上電即可進(jìn)入數(shù)據(jù)傳輸狀態(tài)

提供功能強(qiáng)大的中心管理軟件，方便設(shè)備管理（可選）

使用方便，靈活，多種工作模式選擇

方便的系統(tǒng)配置和維護(hù)接口（包括本地和遠(yuǎn)端WEB方式或CLI方式）

功能強(qiáng)大

同時支持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸功能和GPS定位功能

支持NTP server功能（可選）

支持VPN client（PPTP，L2TP，IPSEC 和 GRE）（注：僅VPN版支持）

支持多種上下線觸發(fā)模式，包括短信、電話振鈴、串口數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)觸發(fā)上下線模式

支持APN/VPDN 支持無線視頻監(jiān)控和動態(tài)圖像傳輸 支持DHCP server及DHCP client，DDNS，防火墻，NAT，DMZ主機(jī)等功能

支持TCP/IP、UDP、TELNET、FTP、HTTP等完善的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議 3）、中心監(jiān)控室

中心監(jiān)控室具有寬帶網(wǎng)絡(luò)、和各種服務(wù)器、PC、監(jiān)控軟件及顯示屏等，實現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的接受，處理，存儲和發(fā)布。

四、組網(wǎng)實施

2.5G/3G網(wǎng)絡(luò)GPS服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)攝像頭網(wǎng)線2.5G/3G網(wǎng)絡(luò)四信GPS路由器F7623視頻監(jiān)控中心

此組網(wǎng)方案是在3G無線路由器連接到公網(wǎng)監(jiān)控中心的基礎(chǔ)上建立VPN隧道方式來傳輸視頻圖像，組網(wǎng)實施如下

a)

視頻監(jiān)控與GPS服務(wù)中心：具有公網(wǎng)固定IP或域名，在一臺PC上建立VPN服務(wù)器，并把所有端口映射到VPN服務(wù)器這臺機(jī)子上，具體VPN服務(wù)器建立方式請參考廈門四信通信技術(shù)部《VPN服務(wù)器建立說明文檔》（可向技術(shù)部索?。?。b)

無線路由器：配置開通3G業(yè)務(wù)的UIM卡，配置VPN（PPTP或L2TP）及 其它必要性功能，具體配置方法請參考廈門四信通信技術(shù)部《F7623 Route使用手冊》。

c)

視頻服務(wù)器：配置視頻服務(wù)器IP地址和無線路由器地址同一網(wǎng)段，網(wǎng)關(guān)指向無線路由器地址，其它功能性配置請參考各品牌視頻服務(wù)器使用說明。如下為VPN隧道實現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖，四信的3G無線路由器F7623作為VPN客戶端，主動連接到VPN服務(wù)器。VPN服務(wù)器對其進(jìn)行認(rèn)證，認(rèn)證通過后，分配各種隧道地址給各個路由器。這樣現(xiàn)場的各個路由器和監(jiān)控中心的VPN服務(wù)器就組成了一個私有的安全的局域網(wǎng)，視頻監(jiān)控中心代建在VPN服務(wù)器上，視頻服務(wù)器通過訪問隧道IP地址的方式去訪問前端的網(wǎng)絡(luò)攝像頭，觀看實時畫面。

另一方面F7623定時給GPS服務(wù)中心發(fā)送實時GPS信息，讓中心知道現(xiàn)在救護(hù)車的實時位置，方便中心指揮救護(hù)車以最快捷的路徑將病人送到醫(yī)院為醫(yī)生爭取每一分寶貴的時間。

五、方案總結(jié)

本方案實現(xiàn)了 120 緊急醫(yī)療救護(hù)救援系統(tǒng)移動中遠(yuǎn)程無線視頻醫(yī)療； 提高了120 急救中心對下屬車輛的管理與調(diào)度，提高對突 發(fā)事件的快速準(zhǔn)確處理能力；縮短呼救相應(yīng)時間，提高城市應(yīng)急能力；完整的錄像文件，增加了急救行為的透明度，明確責(zé)任關(guān)系；不受地域、網(wǎng)絡(luò)限制，實時遠(yuǎn)程掌握急救全過程； 加強(qiáng)了對群體性事件現(xiàn)場處置的組織、協(xié)調(diào)以及管理；預(yù)防安全事故，提升了車輛隱患預(yù)報功能； 有效規(guī)范醫(yī)護(hù)人員工作流程，提高監(jiān)管能力； 先進(jìn)的傳輸模式，降低運營成本。

第二篇：3G車載實時音視頻監(jiān)控方案

3G車載實時音視頻監(jiān)控方案

一、項目背景

水泥是建筑行業(yè)中最主要的建材，在流通中基本上都使用水泥車進(jìn)行運輸，當(dāng)前在水泥企業(yè)管理中最為棘手的有幾個問題亟需解決：一是車輛的利用率；二是防止車輛駕駛員不誠信行為；三是嚴(yán)重超速現(xiàn)象；尤其是運輸途中出部分不誠信司機(jī)，私賣水泥建材油料等，普遍的超速現(xiàn)象是造成交通事故頻發(fā)的主要原因。另外水泥運輸車據(jù)調(diào)查，我國的混凝土預(yù)拌運輸車?yán)寐噬胁蛔?5％；車輛駕駛員在運輸時也偶有中途偷料事件發(fā)生。因此，如何解決好上述兩大問題成為業(yè)者重點攻關(guān)的課題。管理人員就可以隨時知道車輛的位置信息，避免駕駛員的個人作弊現(xiàn)象，及在各個環(huán)節(jié)上將各種資源浪費減小到最低。對混凝土企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高企業(yè)的市場競爭力，將會起到積極的促進(jìn)作用?；炷淋囕v管理的最終目標(biāo)是降低成本、提高服務(wù)水平，這就需要混凝土企業(yè)能夠及時、準(zhǔn)確、全面的掌握運輸車輛的信息，對運輸車輛實現(xiàn)實時監(jiān)控調(diào)度?，F(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展，GPS/GIS技術(shù)的成熟和GPRS無線通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代混凝土企業(yè)車輛管理提供了強(qiáng)大而有效的工具。3G無線網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合運用，對混凝土企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高企業(yè)的市場競爭力。為適應(yīng)市場需求，各混凝土企業(yè)迫切需要應(yīng)用各種先進(jìn)科學(xué)和現(xiàn)代化管理來提高運營效率和質(zhì)量，從而把運輸智能化和現(xiàn)代化管理提到首要位置。鑒于此，為混凝土運輸車輛配備3G車載設(shè)備是必要的，因為它可以堵塞企業(yè)的管理漏洞，提高運輸效率。

為解決上述問題，中現(xiàn)科技結(jié)合目前最先進(jìn)的FLASH數(shù)字視音頻編解碼技術(shù)、軍用硬盤減振加固技術(shù)、抗惡劣環(huán)境大容量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)、汽車電子技術(shù)、WCDMA/CDMA2000 3G網(wǎng)絡(luò)等，為用戶提供一整套完善的3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案。該系統(tǒng)是城市智能交通系統(tǒng)（ITS）的重要補充和城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分。3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)由車載監(jiān)控錄像系統(tǒng)、無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)(包括3G音視頻傳輸和GPS全球衛(wèi)星定位)、中心控制管理系統(tǒng)三部分構(gòu)成，其信息傳遞依靠GIS/GPS系統(tǒng)。只要衛(wèi)星信號覆蓋的地方，就可以對所有車載目標(biāo)都能夠得到有效的跟蹤、監(jiān)控管理。

第三篇：實時監(jiān)控軟件介紹

水電八局“成本實時監(jiān)控軟件”科研項目簡介

一、成本實時監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)過程

項目實時監(jiān)控程序的構(gòu)想是為及時了解、掌握各項目的生產(chǎn)運營情況，從2004年3月就開始，要求各項目按周上報實時監(jiān)控周報（一張表）。

2004年9月，王意橋總會計師要求編制出專門的實時監(jiān)控程序，經(jīng)過近三個月的程序資料的編寫，于2005年元月正式立項，通過公開招聘的方式于2005年6月確定軟件開發(fā)商并簽訂一期開發(fā)合同。一期開發(fā)合同總價為28萬元。

2005年12月，項目實施小組正式進(jìn)駐四分局惠州施工局進(jìn)行一期開發(fā)和試運行。由于水電施工復(fù)雜多變，項目實施小組針對現(xiàn)場施工情況和項目管理需求，不斷完善軟件。復(fù)雜問題提交科研課題小組會議討論，商定解決方案。經(jīng)過半年左右的開發(fā)調(diào)試，軟件框架和內(nèi)容初步形成。項目實施小組2006年9月對程序進(jìn)行驗收（除砂石系統(tǒng)子模塊）。

2006年11月，項目實施小組到小灣施工局進(jìn)行擴(kuò)大試點，并對砂石料生產(chǎn)系統(tǒng)模塊做進(jìn)一步的完善。

2007年12月至2009年1月，項目實施小組開始軟件二期開發(fā)。二期開發(fā)以溪洛渡項目為試點項目，主要針對收入計量、工區(qū)考核等業(yè)務(wù)。二期開發(fā)合同金額為28萬元。

成本實時監(jiān)控軟件的開發(fā)、完善、應(yīng)用，是一項系統(tǒng)的、長期的過程。項目成本實時監(jiān)控軟件應(yīng)用的難點在于：水電施工項目復(fù)雜多變、變更項目多，成本難以動態(tài)追蹤、及時歸集；項目往往地理位置偏僻，網(wǎng)絡(luò)條件差，專業(yè)信息人員缺乏，維護(hù)困難；成本控制涉及部門多，對專業(yè)素質(zhì)要求高，對人員配備有較高要求等。

公司成立課題小組，撥付專項經(jīng)費，用于軟件開發(fā)。項目實施小組在實施過程中：（1）加強(qiáng)專業(yè)指導(dǎo)，通過外包方式利用軟件公司技術(shù)優(yōu)勢，同時派駐公司財務(wù)人員長駐項目，提供業(yè)務(wù)支持，疑難問題發(fā)揮課題小組的專業(yè)優(yōu)勢：（2）加大各實施項目基礎(chǔ)設(shè)施投入，通過購置新電腦，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，配置服務(wù)器，對通信不方便的項目配備無線路由器等措施，解決項目通信障礙；（3）加大人力資源投入，建立成本實時監(jiān)控體系，成立公司本部、二級單位、項目的三級成本管理體系，在各項目設(shè)立成本控制辦公室、在各業(yè)務(wù)部門設(shè)立相應(yīng)崗位，配備專業(yè)人員，為成本控制軟件的順利運用創(chuàng)造條件等。

在軟件開發(fā)完善的幾年中，在多個項目進(jìn)行了試點和推廣，包括惠州施工局、小灣施工局、金安橋項目、官地項目、溪洛渡項目、京滬高鐵項目、草街項目、西昌機(jī)械廠等，公司投入了大量的人力物力，也取得了較好的成果。

該科研成果2007年榮獲“全國電力企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果”三等獎（中電聯(lián)會企【2007】108號文）。

二、軟件已實現(xiàn)的功能

項目實時監(jiān)控程序由客戶化、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、合同管理、物資管理、機(jī)電設(shè)備管理、分包管理、生產(chǎn)施工管理、成本管理、砂石料生產(chǎn)管

理、作業(yè)層考核等模塊組成，可以說是一個以項目成本控制為主線的簡版ERP系統(tǒng)。程序與財務(wù)用友U8軟件無縫接口，可直接取數(shù)。程序自帶部份公共參數(shù)，如量的單位、價的單位、方與噸的換算、物料的類別、設(shè)備的類別等，各項目可根據(jù)需要進(jìn)行增加和修改。支持Excel文件的導(dǎo)入導(dǎo)出，基礎(chǔ)資料（材料明細(xì)、設(shè)備明細(xì)、目標(biāo)成本單價、合同單價等）可以直接從Excel文件導(dǎo)入系統(tǒng)。能生成項目成本實時監(jiān)控報表。軟件已實現(xiàn)的主要功能包括：收入計量、材料核算、分包管理、材料核銷、工區(qū)成本考核等。

三、功能模塊簡介

項目成本實時監(jiān)控系統(tǒng)由客戶化、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、合同管理、物資管理、機(jī)電設(shè)備管理、分包管理、生產(chǎn)施工管理、成本管理、砂石料生產(chǎn)管理等模塊組成。

（1）客戶化

客戶化是系統(tǒng)初始化的重要組成部分，包括賬套的建立，用戶權(quán)限的分配，公共參數(shù)的設(shè)置等。

（2）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是系統(tǒng)初始化成功的關(guān)鍵，是整個系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。包括部門類別、部門檔案、人員類別、人員檔案、物料類別，物料檔案、機(jī)電設(shè)備類別、機(jī)電設(shè)備檔案、業(yè)務(wù)伙伴、倉庫類別、倉庫貨位、項目檔案、成本要素、水電表檔案等。

（3）合同管理

合同管理是企業(yè)管理的一項重要內(nèi)容，包括業(yè)主合同、分包商合同，內(nèi)部承包合同，機(jī)械設(shè)備租賃合同等。

（4）物資管理

物資管理主要是對物資采購、領(lǐng)用、調(diào)撥、庫存等進(jìn)行管理。包括采購、驗收入庫、物料領(lǐng)用、領(lǐng)料退回、內(nèi)外部調(diào)撥、庫存盤點、報廢報損、周轉(zhuǎn)性材料的租賃等。提供綜合數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計匯總報表，物料的收發(fā)存業(yè)務(wù)一目了然，使項目及時掌握材料消耗情況。單據(jù)打印樣式設(shè)計功能采用流行的報表設(shè)計器進(jìn)行設(shè)計，項目可根據(jù)需要進(jìn)行自定義調(diào)整。

（5）機(jī)電設(shè)備管理

機(jī)電設(shè)備管理包括機(jī)電設(shè)備驗收、機(jī)電設(shè)備領(lǐng)用、機(jī)電設(shè)備調(diào)撥、機(jī)電設(shè)備日常運行記錄、機(jī)電設(shè)備修理、機(jī)電設(shè)備報廢、機(jī)電設(shè)備租賃等。提供綜合數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計匯總、分析功能，及時反映設(shè)備使用及配件、油料消耗等情況。

（6）分包管理

分包管理以分包合同為起點，主要對分包計量、分包結(jié)算及支付進(jìn)行管理。提供分包臺賬、對上對下結(jié)算對比分析等報表。

（7）生產(chǎn)施工管理

生產(chǎn)施工管理包括施工生產(chǎn)計劃、現(xiàn)場管理、計量管理、結(jié)算管理等內(nèi)容。提供完成工程量、經(jīng)營結(jié)算等統(tǒng)計分析報表。

（8）成本管理

成本管理是系統(tǒng)的核心部分，包括預(yù)算成本、目標(biāo)成本、成本結(jié)轉(zhuǎn)、成本分析等內(nèi)容。在基礎(chǔ)資料錄入系統(tǒng)后，通過結(jié)轉(zhuǎn)當(dāng)期收入、成本數(shù)據(jù)，生成成本分析報表，將實際成本與目標(biāo)成本各項目指標(biāo)進(jìn)行對比分析，形成實時監(jiān)控報表，及時反應(yīng)項目當(dāng)期實際盈虧情況，為項目領(lǐng)導(dǎo)決策提供多層次的成本分析資料。通過成本管理模塊，可以了解各項成本費用節(jié)約和超支的情況，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，以針對性地提出解決問題的辦法。

（9）砂石料生產(chǎn)管理

砂石料生產(chǎn)管理是專門針對砂石項目生產(chǎn)特點開發(fā)的子模塊，對砂石料生產(chǎn)運行期間的各產(chǎn)品、各工序的成本進(jìn)行歸集、統(tǒng)計、分析管理，包括毛料運輸、砂石料銷售、砂石料庫存、砂石料成品成本分析等內(nèi)容。

四、已應(yīng)用的項目

砂石分局金安橋項目

砂石分局官地項目

溪洛渡項目

小灣施工局

京滬高鐵項目

二分局草街項目

西昌機(jī)械廠

惠州施工局

第四篇：現(xiàn)場實時監(jiān)控技術(shù)方案介紹

現(xiàn)場實時監(jiān)控技術(shù)方案介紹

1、貴州高速公路開發(fā)總公司對現(xiàn)場實時監(jiān)控的需求

總公司的主營業(yè)務(wù)范圍涉及到全省高速公路的建設(shè)和運營管理，地理范圍廣、分布散；總公司領(lǐng)導(dǎo)和核心技術(shù)部門非常迫切想了解現(xiàn)場實施的情況，原來的工作方式通常是親自到現(xiàn)場指導(dǎo)工作，或者聽取現(xiàn)場部門的匯報，這樣的方式工作效率不高。因此，實際上公司存在對現(xiàn)場實時監(jiān)控的需求。

2、現(xiàn)場實時監(jiān)控在公司的應(yīng)用面以及技術(shù)實現(xiàn)

2．1．工程建設(shè)方面

——工程建設(shè)現(xiàn)場的安全監(jiān)控

——重要及關(guān)鍵工序的施工監(jiān)控

——重要構(gòu)造物關(guān)鍵工程技術(shù)實現(xiàn)的現(xiàn)場實時監(jiān)控及指導(dǎo) ——對工程建設(shè)實施進(jìn)度的現(xiàn)場實時了解

——對工地現(xiàn)場突發(fā)事件處理的現(xiàn)場實時監(jiān)控

對具備視頻傳輸條件、現(xiàn)場監(jiān)控條件的現(xiàn)場采用有線監(jiān)控技術(shù)；對現(xiàn)場不具備這些條件，或需要不斷變換監(jiān)控位置、或?qū)υ瓉頉]有預(yù)設(shè)監(jiān)控而突發(fā)緊急事件的現(xiàn)場采用無線監(jiān)控技術(shù)。

2．2．高速公路運營管理方面

——交通事故現(xiàn)場監(jiān)控

——交通路政施工現(xiàn)場及巡查的管理

——道路安全監(jiān)控

——隧道的安全管理

——臨時監(jiān)控點應(yīng)用

——突發(fā)自然地質(zhì)災(zāi)害、交通事故和其他緊急事件發(fā)生時的應(yīng)急現(xiàn)場實時監(jiān)控

目前的局限條件：我省高速公路基本上都建有監(jiān)控系統(tǒng)，但是由于全省高速公路網(wǎng)絡(luò)并未形成，還沒有建設(shè)省監(jiān)控中心，因此無法在一個統(tǒng)一平臺上對全省各條高速公路的運營情況進(jìn)行集中的實時監(jiān)控，目前只是做到了在路段中心對某路段的監(jiān)控，而總公司領(lǐng)導(dǎo)無法了解各條高速公路的現(xiàn)場情況；

因此，作為省中心建立以前的過渡，中國電信提供了一個全球眼網(wǎng)絡(luò)圖象監(jiān)控解決方案。

另外，目前我省高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的范圍和密度有限，不能滿足全路段的監(jiān)控，存在相當(dāng)大的監(jiān)控盲區(qū)，當(dāng)突發(fā)自然地質(zhì)災(zāi)害和重大交通事故以及其他緊急事件發(fā)生，需要眾多部門配合處理時，領(lǐng)導(dǎo)不能掌握現(xiàn)場的情況，為此，無線監(jiān)控技術(shù)可以提供遠(yuǎn)程應(yīng)急處理的技術(shù)平臺。

3、技術(shù)方案的簡單介紹

3．1．無線監(jiān)控

現(xiàn)場監(jiān)控設(shè)備采集現(xiàn)場視頻信息，通過無線傳輸?shù)焦究偛康南?/p>

統(tǒng)服務(wù)器，進(jìn)入公司內(nèi)網(wǎng)，在安裝了客戶端軟件的PC上即可對現(xiàn)場進(jìn)行實時監(jiān)控；作為該方案的延伸，還可以通過PDA在公司以外的地區(qū)進(jìn)行更遠(yuǎn)程的了解。

該技術(shù)方案還能提供了語音通道，對現(xiàn)場的控制提供了可能； 同時，該技術(shù)方案是雙向傳輸，實際上提供了包括視頻信號在內(nèi)的遠(yuǎn)程無線辦公平臺。

監(jiān)控現(xiàn)場若是動態(tài)的，可以通過車載設(shè)備進(jìn)行動態(tài)視頻信息的采集，若是靜態(tài)監(jiān)控，可以根據(jù)現(xiàn)場情況置放在監(jiān)控點上，監(jiān)控端設(shè)置一臺專用系統(tǒng)服務(wù)器進(jìn)行視頻信息的備份和管理，監(jiān)控人員可以在任何地方登錄公司內(nèi)網(wǎng)查看監(jiān)控現(xiàn)場。

該技術(shù)方案的投入不超過30萬元，運行費用（信息傳輸）約0.12萬元（一個通道）。

3．2．基于寬帶網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案

在有條件的工地現(xiàn)場安裝現(xiàn)場監(jiān)控中心系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇偛勘O(jiān)控中心系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。

該方案因現(xiàn)場條件的不同在費用上有很大區(qū)別，目前還沒有準(zhǔn)確的預(yù)算，估計為10萬元左右。

3．3．全球眼網(wǎng)絡(luò)圖象監(jiān)控解決方案。

該技術(shù)方案充分結(jié)合到高速公路現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備，通過寬帶網(wǎng)絡(luò)將視頻信息傳輸?shù)焦緝?nèi)網(wǎng)，公司領(lǐng)導(dǎo)可以在遠(yuǎn)程控制監(jiān)控設(shè)

備，并查閱視頻信息。

以請鎮(zhèn)高速公路為例，共有27路信號可以接入到公司內(nèi)網(wǎng)。該方案的投入約12萬元（請鎮(zhèn)高速公路），運行費用約20萬元/年。

4、實施

若要實施，建議投入一套無線監(jiān)控設(shè)備，以應(yīng)對突發(fā)事件和對重要構(gòu)造物關(guān)鍵工序施工時監(jiān)控。

若要實施，建議在饒城高速公路的花溪或沙河特大橋用基于寬帶網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案做試點。

若有實施，建議采用全球眼網(wǎng)絡(luò)圖象監(jiān)控解決方案對清鎮(zhèn)高速公路進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。

聯(lián)網(wǎng)辦

2006年7月24日

第五篇：電梯運行實時監(jiān)控系統(tǒng)

現(xiàn)如今，電梯事故越來越多，電梯安全已經(jīng)是人們出行的重中之重，近年來很多人曾有被卡在電梯里的遭遇，更有甚者被奪性命。例如最近的華大電梯事件，場面令人觸目驚心。

另外國家質(zhì)檢總局也提出要求，比如：

推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，提高電梯安全保障水平

物聯(lián)網(wǎng)是國家鼓勵發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。要利用國家鼓勵政策，在電梯安全領(lǐng)域大力發(fā)展基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯故障監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用，使電梯使用和維保單位及時發(fā)現(xiàn)電梯故障和事故，提高電梯應(yīng)急救援的及時性，同時也便于電梯故障和事故的統(tǒng)計分析，推動分類監(jiān)管的實施。有條件的地區(qū)，要積極開展研發(fā)和應(yīng)用試點。

（一）統(tǒng)一要求和標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵研究開發(fā)電梯故障監(jiān)測系統(tǒng)。

鼓勵支持有關(guān)機(jī)構(gòu)加快制定電梯故障監(jiān)測系統(tǒng)國家標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，促進(jìn)相關(guān)單位按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和要求開展故障監(jiān)測系統(tǒng)研究和開發(fā)，以實現(xiàn)更大范圍內(nèi)的互聯(lián)互通，同時要考慮部分重要數(shù)據(jù)上傳質(zhì)監(jiān)部門的途徑，避免不必要的重復(fù)投入。

（二）明確使用維保單位故障監(jiān)測的主體地位，積極推進(jìn)電梯故障監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用。

各地應(yīng)明確使用維保單位作為電梯故障監(jiān)測的主體地位，鼓勵和推進(jìn)使用維保單位開展電梯故障監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用試點。要充分發(fā)揮維保單位提高維保質(zhì)量、節(jié)約維保成本、提高困人應(yīng)急救援速度、促進(jìn)電梯故障率降低等主觀能動性，在不增加群眾和相關(guān)企業(yè)負(fù)擔(dān)的前提下，積極尋求推廣電梯故障監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用的合理途徑。

（三）加強(qiáng)電梯事故和故障的統(tǒng)計分析，推進(jìn)對使用維保單位的動態(tài)監(jiān)管。

積極研發(fā)電梯動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，與使用維保單位的監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，對各類電梯故障和事故進(jìn)行統(tǒng)計分析，促進(jìn)對使用維保單位的動態(tài)監(jiān)管工作。

在此背景下，電梯運行實時監(jiān)控系統(tǒng)誕生了。電梯運行實時監(jiān)控系統(tǒng)是濟(jì)南智嵌測控技術(shù)有限公司專門開發(fā)的一套電梯監(jiān)管實時服務(wù)平臺軟件，該軟件為免費軟件，該系統(tǒng)可以用于小區(qū)智能化改造項目，小區(qū)智能化電梯監(jiān)控項目。該軟件的使用要在電梯內(nèi)安裝有網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)。

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系統(tǒng)優(yōu)勢

1、系統(tǒng)可展示多個小區(qū)多個電梯的實時運行狀況

2、電梯實時監(jiān)控視頻顯示加flash動畫演示，當(dāng)發(fā)生故障時系統(tǒng)畫面提示并及時報警

3、電梯運行狀態(tài)疊加在視頻畫面上，通過系統(tǒng)在電腦就可看到電梯自身及各種運行參數(shù)，不必到監(jiān)控中心查看

4、具備卡層報警、困人報警、開關(guān)門報警、短信報警等

5、有利于案件的偵破，可根據(jù)時間日期調(diào)取疊加后的樓層監(jiān)控畫面，鎖定犯罪嫌疑人到達(dá)過的樓層

6、比電梯衛(wèi)士安裝更方便，獨立于已有的電梯監(jiān)控系統(tǒng)，避免干擾的發(fā)生。

7、支持電梯內(nèi)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)

8、可安裝于局域網(wǎng)內(nèi)任何一臺計算機(jī)，可根據(jù)需要配置用戶權(quán)限

9、日志查詢功能?？梢圆樵冇脩舻卿浻涗?/p>

10、數(shù)據(jù)備份功能。可以將監(jiān)管視頻以及疊加的信息以數(shù)字水印的方式保存下來，防止篡改

11、視頻管理功能。管理硬盤錄像機(jī)，可以管理多個硬盤錄像機(jī)，監(jiān)管視頻實時記錄

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