第一篇：中鐵十局二公司榆綏N8合同段精細(xì)化施工匯報(bào)...

中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司

ZHONGTIESHIJUJITUANDIERGONGCHENGYOUXIANGONGSI

榆商線榆林至綏德高速公路N8合同段

精細(xì)化匯報(bào)材料

中鐵十局二公司榆綏項(xiàng)目經(jīng)理部

2012年6月

中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司

企業(yè)簡(jiǎn)介

中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司的前身是鐵道部第三工程局第三工程處，成立于1953年。2000年11月改制為中鐵三局集團(tuán)第三工程有限公司。2004年1月企業(yè)重組整建制轉(zhuǎn)入中鐵十局集團(tuán)，更名為中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司。中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司現(xiàn)有資質(zhì)為：公路工程施工總承包壹級(jí)、市政工程施工總承包壹級(jí)、鐵路工程施工總承包貳級(jí)、房屋建筑工程施工總承包三級(jí)，橋梁、隧道、公路路基、公路路面、土石方工程施工專業(yè)承包壹級(jí)。企業(yè)注冊(cè)資本金1億元，注冊(cè)地在河南省商丘市。中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司先后參建了多個(gè)工程項(xiàng)目的施工，累計(jì)完成高等級(jí)公路300公里、二級(jí)公路200公里、市政道路20公里；鐵路工程1500公里；土石方工程近1億立方米、各類橋梁50000余米、隧道50000余米、公路路面1000余萬平方米、房屋建筑20余萬平方米。在多年的工程施工生產(chǎn)中，中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司多次獲得“河南省高速公路建設(shè)工作優(yōu)秀施工企業(yè)”，被評(píng)為“河南省建筑施工企業(yè)綜合實(shí)力五十強(qiáng)單位”，路基橋隧和路面在陜西省高速公路建設(shè)項(xiàng)目的信用評(píng)價(jià)中，被評(píng)為一級(jí)（優(yōu)良）信用施工單位。中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司分立前人員總數(shù)為4169人。

中鐵十局集團(tuán)西北工程有限公司分立組建后，充分抓住企業(yè)融合帶來的發(fā)展機(jī)遇，廣納各方人才，加大機(jī)械設(shè)備投入力度，創(chuàng)新科技能力，積極向地鐵、輕軌、城際鐵路市場(chǎng)進(jìn)軍。繼承發(fā)揚(yáng)“誠(chéng)信、和諧、求知、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，在工程建設(shè)中，信守合同承諾，提高科技水平，創(chuàng)建精品工程，被譽(yù)為陜西高速公路市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力的一支勁旅，在陜西吳子、黃延、鳳永、靖王、商丹、西銅、西商、潼西、十天高速工程等業(yè)主組織的各項(xiàng)評(píng)比中，始終位居前列，獲得榮譽(yù)，因項(xiàng)目的良好業(yè)績(jī)被評(píng)為陜西省高速公路建設(shè)先進(jìn)單位。所施工的靖王高速、吳子高速、黃延高速獲得火車頭優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。鳳永高速朝陽大橋墩高101米，采用連續(xù)鋼構(gòu)混凝土施工，工程獲得火車頭優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)和山東省“泰山杯”兩項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。潼西高速路面、西銅路面新技術(shù)得到廣泛運(yùn)用，承建了一大批國(guó)家、省重點(diǎn)工程。同時(shí)，依托在陜西市場(chǎng)取得的良好信譽(yù)，不斷擴(kuò)大開拓陜西、青海、甘肅、四川、重慶等市場(chǎng)，先后參加了陜西毛川高速、十天高速、安界高速、渭蒲高速、神府高速、榆綏高速、西銅高速、西商高速、潼西路面、蘭渝鐵路、云桂鐵路、成昆鐵路、西安地鐵等21個(gè)工程項(xiàng)目的施工，累計(jì)完成公路工程151公里、鐵路工程49公里，并獲得“2009年陜西省路面施工優(yōu)良信用單位”。

一、工程概況 1．工程概況

榆林至綏德高速公路N8合同段，起點(diǎn)里程為K61+780，終點(diǎn)里程為K71+190，全長(zhǎng)9.41公里。K66+900處上跨210國(guó)道，沿途經(jīng)過榆陽區(qū)上鹽灣鎮(zhèn)、無定河、橫山縣黨岔鎮(zhèn)。

中標(biāo)合同價(jià)2.4億元。

主要工程量：填方76萬 m3，挖方48萬 m3，特大橋1600m/1座，大橋1100m/4座，中橋78m/2座，小橋26m/2座，跨線天橋150m/3座，涵洞通道753m/24座，地基處理17萬m2，M7.5漿砌片石17812 m3，C25拱形骨架護(hù)坡13475 m3，碎石樁20000m，鉆孔樁572根共10386米，墩柱410根，蓋梁197個(gè)，臺(tái)帽46個(gè)，20m預(yù)制箱梁658片，30m預(yù)制箱梁168片，13m預(yù)制空心板梁144片，現(xiàn)澆梁?jiǎn)畏L(zhǎng)396米。

標(biāo)段內(nèi)孫家圓則無定河大橋?yàn)橛芰种两椀赂咚俟放c210國(guó)道唯一交叉處, 其上部結(jié)構(gòu)，跨國(guó)道段部分為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼單箱雙室等截面連續(xù)箱梁（33m+50m+40m），其它部分為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)均為鉆孔樁基礎(chǔ)、雙柱式橋墩、肋板式橋臺(tái)。

此特大橋?yàn)楹贤侮P(guān)鍵控制性工程，其三跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁為合同段重點(diǎn)，難點(diǎn)工程。

二、精細(xì)化施工理念

按照集團(tuán)公司部署，2010年企業(yè)全面貫徹實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，工程施工在推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行更深一步施工精細(xì)化，向精細(xì)化要質(zhì)量，向精細(xì)化要精品工程，向精細(xì)化要效益，精細(xì)化帶來的是成本節(jié)約，質(zhì)量的提高，進(jìn)度的加快，企業(yè)形象的展現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展壯大。

細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)反映企業(yè)的專業(yè)水準(zhǔn)，細(xì)節(jié)反映企業(yè)的內(nèi)在素質(zhì)，抓住細(xì)節(jié)，就是抓住一切。學(xué)習(xí)施工精細(xì)化，研究施工精細(xì)化，把精細(xì)化施工作為項(xiàng)目制度，拓寬到每個(gè)施工環(huán)節(jié)步驟。融入每位施工人員的頭腦中。

三、精細(xì)化施工的實(shí)施

1、路基土方精細(xì)化施工要點(diǎn)

①按照通用規(guī)則，開工前已擬定好自然段分段。

②根據(jù)本地區(qū)土質(zhì)的特殊性，在每層上土前對(duì)下層表面灑“大水”

讓此層土下面得到一定水分，提高含水量。避免此層下面1/3含水量不足影響碾壓密實(shí)度。

③上土?xí)r嚴(yán)格按照試驗(yàn)段總結(jié)數(shù)據(jù)，設(shè)臵虛鋪厚度控制點(diǎn)，用白灰鋪面顯示，用推土機(jī)按照設(shè)臵點(diǎn)的控制整體虛鋪厚度。

④摻拌白灰；根據(jù)該土的密度，經(jīng)計(jì)算由重量比換算成厚度比（或體積比），在施工面上用白灰線畫出根便于施工的面積，準(zhǔn)確計(jì)算石灰用量，人工攤鋪均勻。

⑤攤鋪白灰前對(duì)土的含水量進(jìn)行測(cè)定，含水量不足時(shí)，及時(shí)補(bǔ)水，一般按照大于最佳含水量的2%補(bǔ)足。

⑥拌和，采用路拌機(jī)拌和二遍，設(shè)專人跟機(jī)檢查，用鐵鍬挖斷面，鋼尺檢查拌和厚度，是否存在夾層，拌和不均勻，如有進(jìn)行返拌處理。

⑦碾壓：碾壓前對(duì)混合料進(jìn)行含水量檢查，不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)水至大于最佳含水量的2%，待水滲入后，進(jìn)行碾壓，采用羊角碾振動(dòng)壓實(shí)，一般按試驗(yàn)段總結(jié)遍數(shù)加一遍，自檢合格后，用平地機(jī)整平，光輪壓路機(jī)壓實(shí)收面。

2、橋梁下構(gòu)精細(xì)化施工 ①模板：均采用新定制鋼模板，在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)剛性有一定的要求，模板在入場(chǎng)時(shí)經(jīng)過仔細(xì)的驗(yàn)收。每次使用前均合模檢查。

②脫模劑采用食用色拉油與柴油混合液，用滾動(dòng)刷涂刷均勻，使期拆模后色澤一致。

③鋼筋加工，按照施工規(guī)范精心加工，對(duì)鋼筋間距，鋼筋保護(hù)層等弱項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)格控制。

④砼澆注采用固定的砼工，嚴(yán)格按照施工規(guī)范，采用串桶控制砼澆注落距，嚴(yán)格控制分層厚度，按振搗棒振幅半徑，振搗間距及振搗工藝認(rèn)真實(shí)施。

⑤拆模：按照施工規(guī)范規(guī)定的各種結(jié)構(gòu)部位拆模時(shí)間實(shí)施，各施工動(dòng)作輕柔，不強(qiáng)拉硬拽。

⑥養(yǎng)生：在結(jié)構(gòu)物頂部最高處，放臵盛滿水的塑料桶，桶底扎一定數(shù)量的滲眼，或用打孔塑料插入桶底，環(huán)繞結(jié)構(gòu)物表面，養(yǎng)生周期為7天。

3、箱梁預(yù)制精細(xì)化施工

①模板在設(shè)計(jì)上，根據(jù)梁片數(shù)要求生產(chǎn)廠家增加剛性，保證后期模板不變形或變形較小。保證使用周轉(zhuǎn)次數(shù)。

②每次使用前進(jìn)行打磨刨光，內(nèi)外模板合模后均進(jìn)行檢查，對(duì)存在錯(cuò)臺(tái)及接縫不嚴(yán)處，進(jìn)行整修，校正，脫模劑采用刷食用色拉油與柴油混合液。

③鋼筋下料時(shí)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙尺寸進(jìn)行，在作業(yè)棚內(nèi)分類堆放整齊。

④采用鋼筋“胎膜：定位架進(jìn)行鋼筋綁扎，制做了標(biāo)準(zhǔn)間距的定位鋼筋卡，綁扎第一根時(shí)采用掛線固定，翼板鋼筋及護(hù)攔預(yù)埋鋼筋同樣采用掛線綁扎，并用定位卡控制間距。

⑤波紋管坐標(biāo)；采用定位架準(zhǔn)確定位，用U型鋼筋卡焊接牢固，負(fù)彎距區(qū)波紋管及扁錨墊板安裝定位用井字型定位架進(jìn)行牢靠固定。

⑥采用底板、腹板、頂板一次性成型由一端向另一端澆注的方法施工，水平分層30cm臺(tái)街型布臵形式，砼采用插入式振動(dòng)棒配合高瀕震動(dòng)器進(jìn)行振搗。

⑦ 底板澆注時(shí)采用專人進(jìn)入箱內(nèi)振搗密實(shí)，用木抹抹平，頂板澆注振搗密實(shí)后，采用2米直尺，控制平整度。用木抹抹平，拉毛。

⑧鋼絞線采用無齒鋸切割，按要求進(jìn)行編束、編號(hào)。

預(yù)制箱梁養(yǎng)生；采用自動(dòng)噴淋養(yǎng)生設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生，定時(shí)定量噴水，保證砼表面一直濕潤(rùn)，標(biāo)養(yǎng)7天。

第二篇：中鐵二十局集團(tuán)二公司巴達(dá)項(xiàng)目工會(huì)創(chuàng)新開展工會(huì)工作

中鐵二十局集團(tuán)二公司巴達(dá)項(xiàng)目工會(huì)創(chuàng)新開展工會(huì)工作(巴達(dá)印象之五)

（中華鐵道網(wǎng)、《路訊》雜志特約通訊員 耿家?。┲需F二十局集團(tuán)二公司巴達(dá)項(xiàng)目部工會(huì)，緊緊圍繞項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和職工利益，把做好員工的貼心工作為切入點(diǎn)，切實(shí)確保有目標(biāo)、有計(jì)劃、有方法、有步驟地開展工會(huì)工作，很好地發(fā)揮工會(huì)組織應(yīng)有的作用，促進(jìn)了項(xiàng)目部全面工作高效有序推進(jìn)。

一是積極做好職工的貼心工作，充分體現(xiàn)主人翁地位。二公司巴達(dá)項(xiàng)目工會(huì)，以穩(wěn)定職工隊(duì)伍，促進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)為總體目標(biāo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)公司“三會(huì)”和“四會(huì)”精神，全面落實(shí)<<工會(huì)工作意見>>，堅(jiān)持把職工視為管理的主要對(duì)象和企業(yè)的最重要資源，努力提高職工綜合素質(zhì)，經(jīng)常在全體職工大會(huì)上倡導(dǎo)大家“做一流員工，建一流企業(yè)”，要時(shí)時(shí)處處注意培養(yǎng)自身素質(zhì)，養(yǎng)成良好行為，為巴達(dá)項(xiàng)目塑造品牌形象。同時(shí)采取有效措施激勵(lì)全體職工的智力、向心力和勇往直前的精神，在生活上做到關(guān)心職工，因地制宜創(chuàng)造優(yōu)美的生活和工作環(huán)境，并且設(shè)身處地的改善職工福利，給職工配發(fā)了床上用品、電視機(jī)、電風(fēng)扇、涼席和蚊帳等；設(shè)置了淋浴室、閱覽室、文化活動(dòng)場(chǎng)所；不定期地給上場(chǎng)人員發(fā)放勞保用品、安全防護(hù)用品。諸多關(guān)愛行動(dòng)，深深地溫暖了全體員工的心境，使建設(shè)者深受感觸并安居樂業(yè)。

二是注重企業(yè)文化建設(shè)，培育項(xiàng)目品牌形象。自去年二月上場(chǎng)以來，巴達(dá)項(xiàng)目工會(huì)嚴(yán)格按照公司以人為本，精細(xì)化管理理念，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，著力打造禮儀文化建設(shè)、榮譽(yù)文化建設(shè)、服務(wù)文化建設(shè)、環(huán)保文化建設(shè)、創(chuàng)新文化建設(shè)，項(xiàng)目部和站、隊(duì)駐地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化、企業(yè)文化落地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化、項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等方面彰顯了企業(yè)和職工的風(fēng)采，取得了顯著效果，贏得了業(yè)主、監(jiān)理及兄弟單位的肯定和好評(píng)。已被巴達(dá)高速公路有限公司列為樣板并作為全線觀摩學(xué)習(xí)的標(biāo)準(zhǔn)化工地。

三是圍繞項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中心，把握重點(diǎn)開展工會(huì)工作。工會(huì)工作的正常開展，是構(gòu)建和諧社會(huì)、構(gòu)建和諧企業(yè)、穩(wěn)定職工隊(duì)伍的重要前提。近兩年來，該工會(huì)組織緊緊圍繞項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作來開展，有效地促進(jìn)了前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作順利進(jìn)行。一是注重加強(qiáng)職工的學(xué)習(xí)與教育，統(tǒng)一全員的思想和行動(dòng)。巴達(dá)項(xiàng)目部十分重視職工的灌輸學(xué)習(xí)和思想教育，多次組織全體職工進(jìn)行形勢(shì)與任務(wù)教育和學(xué)習(xí)重要上級(jí)文件精神、責(zé)任成本控制管理辦法。項(xiàng)目經(jīng)理王鈞榮(碩士研究生)知識(shí)淵博，才華橫溢，由他親自講授現(xiàn)代企業(yè)管理的理論知識(shí)和成功的經(jīng)驗(yàn)以及企業(yè)內(nèi)部一些項(xiàng)目管理失敗的典范案例，對(duì)全體職工進(jìn)行全面洗腦，深入灌輸，通過經(jīng)常性“大充電”，培育新老職工的先進(jìn)思想和全新的工作理念。二是加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，確保職工健康安全和生產(chǎn)安全，促進(jìn)施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。安全工作是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的主要組成部分，是項(xiàng)目管理的永恒主題，堅(jiān)持把安全管理作為經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重中之重，把安全工作擺在“重于一切、高于一切、壓倒一切”的重要位置，建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部同工程隊(duì)、從分管領(lǐng)導(dǎo)到各個(gè)工點(diǎn)的工班都簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀。同時(shí)，開展了全員安全生產(chǎn)、文明施工管理的教育培訓(xùn)工作，先后組織不同時(shí)期上場(chǎng)的職工進(jìn)行安全知識(shí)教育與崗前培訓(xùn)達(dá)800多人次。通過舉辦培訓(xùn)班、懸掛安全生產(chǎn)標(biāo)語、推行“一法三卡”安全制度，組織培訓(xùn)考試和安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽答題，使參建員工銘記做好安全生產(chǎn)的重要性。還重視抓好現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工，不惜投入大量安全經(jīng)費(fèi)制作了各種安全文明施工標(biāo)牌、各種安全警示牌和安全護(hù)欄(網(wǎng))，并堅(jiān)持過程安全檢查和控制力度，確保安全工作萬無一失和職工

健康安全。三是堅(jiān)持民主管理制度，積極推行企務(wù)公開。工會(huì)組織認(rèn)真制定了<<企務(wù)公開實(shí)施辦法>>，給每個(gè)工程隊(duì)統(tǒng)一制作了<<企務(wù)公開欄>>。把項(xiàng)目總體工作思路、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、工程內(nèi)部分包、“三項(xiàng)招標(biāo)”、工資分配方案以及面臨的重大困難和問題等，利用工程例會(huì)、職工大會(huì)、企務(wù)公開欄、宣傳欄等形式進(jìn)行通報(bào)，增強(qiáng)了透明度，使廣大職工消除思想凝慮，激發(fā)了職工的群體意識(shí)和工作積極性。四是廣泛開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。項(xiàng)目部制定了以“比進(jìn)度、比質(zhì)量、比安全、比管理、比效益、比協(xié)調(diào)，創(chuàng)先創(chuàng)優(yōu)”為主要內(nèi)容的<<勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)施辦法>>，從組織領(lǐng)導(dǎo)、競(jìng)賽內(nèi)容、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、表彰獎(jiǎng)勵(lì)辦法都進(jìn)行了細(xì)化，堅(jiān)持每個(gè)月對(duì)副經(jīng)理以下職工進(jìn)行考核，從“品德作風(fēng)、廉潔自律、工作能力、工作創(chuàng)新、溝通協(xié)調(diào)、團(tuán)結(jié)和諧、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、工作效率”八個(gè)方面

進(jìn)行考核，在每月初組織全體職工對(duì)每個(gè)人進(jìn)行逐項(xiàng)打分，評(píng)出“月標(biāo)兵”并給予一定經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)進(jìn)行張榜公示，作為年終評(píng)選先進(jìn)的依據(jù)，現(xiàn)已形成了比學(xué)趕幫的良好氛圍。

目前，中鐵二十局集團(tuán)二公司巴達(dá)項(xiàng)目部職工團(tuán)結(jié)和諧，凝心聚力，激情燃燒，在各自的崗位上積極展示作為，充分體現(xiàn)主人公責(zé)任感和人生價(jià)值觀，用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋“我是中央企業(yè)，我要做的更好”的高貴品質(zhì)和高尚情懷，用智慧和汗水描繪巴達(dá)項(xiàng)目光輝燦爛的明天??

聲明：本文系中華鐵道網(wǎng)特約通訊員供本網(wǎng)

第三篇：冬施中鐵二十局集團(tuán)呂臨項(xiàng)目部抓好冬季施工防寒保暖工作

長(zhǎng)春地鐵冬季施工熱火朝天

目前，地處北國(guó)的長(zhǎng)春早已冰天雪地，氣溫已經(jīng)達(dá)到零下二十幾度。為了保證按時(shí)完成工期，長(zhǎng)春地鐵項(xiàng)目部參建員工克服嚴(yán)冬帶來的困難，施工仍在緊鑼密鼓地進(jìn)行，工地上呈現(xiàn)出一番熱火朝天的冬季施工場(chǎng)面。

在進(jìn)入冬季施工前，項(xiàng)目部就超前謀劃，精心準(zhǔn)備，重點(diǎn)抓住人力、物力和采暖設(shè)備及施工技術(shù)準(zhǔn)備與投入，搞好越冬防護(hù)，確保冬施順利進(jìn)行。一是提前編制冬季施工組織方案。由工程部會(huì)同各工區(qū)技術(shù)人員作好主要工程量分類統(tǒng)計(jì)、熱源平衡計(jì)劃、外加劑進(jìn)購(gòu)計(jì)劃等，為物資部門采購(gòu)訂貨提供依據(jù)；及時(shí)編寫好冬季施工方案，明確冬季施工主要措施，包括保溫措施、混凝土外加劑的選用等。二是加強(qiáng)培訓(xùn)。組織參加冬季施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，學(xué)習(xí)冬季施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，明確冬季施工安全知識(shí)，熟練掌握操作規(guī)程，提高適應(yīng)冬季施工的能力。三是加強(qiáng)過程控制。針對(duì)冬季施工特點(diǎn)，為2、3、4號(hào)和區(qū)間豎井安裝了熱風(fēng)幕、熱風(fēng)炮、防火棉簾等取暖物資設(shè)備，保證了混凝土施工中的防寒保溫和隧道支護(hù)噴錨施工主要原材料預(yù)熱加溫，確保了施工質(zhì)量。四是做好安全檢查。對(duì)臨時(shí)用電、消防設(shè)施、冬季取暖和食堂等公共場(chǎng)所進(jìn)行細(xì)致檢查，對(duì)存在的問題及時(shí)整改。五是加大監(jiān)控量測(cè)力度。每天由測(cè)量隊(duì)對(duì)地表沉降、降水情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)更新監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，指導(dǎo)施工。六是做好后勤保障工作。想方設(shè)法解決了職工住房供曖、飲用開水、勞動(dòng)保護(hù)需求，保持了隊(duì)伍穩(wěn)定。

通過縝密的保證措施實(shí)施，項(xiàng)目部冬季施工按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，自11月1日至12月20日冬季施工以來，2號(hào)線主體開挖418.5米，1號(hào)線主體開挖335.47米，4號(hào)井風(fēng)道開挖253.99米，區(qū)間豎井開挖296.3米，實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃目標(biāo)，受到地鐵公司王成仁董事長(zhǎng)高度評(píng)價(jià)，稱贊十八局冬季施工做得好，為長(zhǎng)春地鐵冬季施工探出了好路子。

在長(zhǎng)春，冬季是建筑施工的“休眠期”，每年有效的施工期僅有8個(gè)月，相對(duì)正常氣溫下施工而言，冬季施工勢(shì)必會(huì)增加建筑成本，如在施工材料中添加防凍劑、使用加溫設(shè)備等。據(jù)測(cè)算，冬季施工，單純的土建成本就比正常施工增加7%—8%。但由于工期緊，工程量大，項(xiàng)目部進(jìn)行冬季施工后，延長(zhǎng)了施工時(shí)間，也提高了地鐵建設(shè)的速度?！坝闷床诨瘒?yán)寒，憑斗志戰(zhàn)勝困難”，長(zhǎng)春項(xiàng)目部把冬閑變?yōu)槎?，冬季施工成為?xiàng)目部超越自我、領(lǐng)袖鐵建的一個(gè)縮影。（王奎軍）

中鐵二十局集團(tuán)呂臨項(xiàng)目部抓好冬季施工防寒保暖工作

中鐵二十局集團(tuán)呂臨項(xiàng)目部抓好冬季施工防寒保暖工作

中華鐵道網(wǎng)、《路訊》雜志特約通訊員張明）為確保生產(chǎn)目標(biāo)的順利完成，自10月中旬以來，中鐵二十局集團(tuán)呂臨項(xiàng)目部啟動(dòng)了“搶進(jìn)度、保安全、保質(zhì)量”的冬季施工方案，本著合理、節(jié)約、安全、適用的原則，以人員設(shè)備保暖、安全生產(chǎn)防護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制等為著眼點(diǎn)，多措并舉抓好冬季施工生產(chǎn)。

中鐵二十局集團(tuán)呂臨項(xiàng)目部施工管段地處晉西北黃土梁峁區(qū),氣溫變化莫測(cè)，為進(jìn)一步做好防寒防凍工作，使全體參建職工有一個(gè)溫暖舒適的工作生活環(huán)境，他們未雨綢繆，在進(jìn)入冬季施工以前，積極采取有效措施超前謀劃，為冬季施工提前做好各項(xiàng)防寒保暖準(zhǔn)備。

領(lǐng)導(dǎo)重視，超前抓好防寒保暖工作。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工冬季防寒保暖工作十分重視，十月中旬就對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行了安排部署，每次工程例會(huì)都要過問工作開展情況，并對(duì)工作提出要求，盡一切努力讓職工在冬季過好過暖，通過層層部署、層層檢查落實(shí)，確保冬季施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

根據(jù)冬季施工特點(diǎn)，各工程隊(duì)開展冬季施工安全生產(chǎn)知識(shí)的宣傳、教育和培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的自我防范意識(shí)和安全操作技能，對(duì)于冬季施工中易發(fā)事故類型，集中分析原因并提出解決辦法，在交班會(huì)上通報(bào)，讓大家對(duì)事故危險(xiǎn)源真正做到心中有數(shù)。他們合理配備防寒取暖設(shè)施，按照冬季施工方案內(nèi)容提前做好物資、設(shè)備及技術(shù)等的準(zhǔn)備工作，隧道進(jìn)出口施工安裝鍋爐，以滿足施工人員安全過冬及施工用熱水。制定了冬季施工技術(shù)措施。包括橋梁、隧道、涵洞、路基的冬季施工技術(shù)措施以及混凝土原材料加熱、攪拌、運(yùn)輸和澆筑等技術(shù)措施。并加強(qiáng)冬季施工質(zhì)量、安全、消防等措施。

在冬季施工質(zhì)量把控中，該項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”制度，工程技術(shù)人員認(rèn)真做好冬季施工中的各項(xiàng)技術(shù)交底工作，確保關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量要求。他們還提前做好防寒過冬物資的儲(chǔ)備工作，對(duì)各種機(jī)械設(shè)備定期檢修、維護(hù)和保養(yǎng)，保證其良好運(yùn)轉(zhuǎn)并及時(shí)投入生產(chǎn)。

加強(qiáng)防寒，確保冬季取暖安全。各施工隊(duì)認(rèn)真排查施工用電、物資材料庫房及防寒取暖設(shè)施的安全隱患，消除隱患，確保安全。

中鐵二十三局南平京臺(tái)A9項(xiàng)目部多舉措確保冬

季施工安全

2013-01-05 10:21:58 來源：中華鐵道網(wǎng)

入冬以來，南平市陰雨天連綿不斷，給項(xiàng)目施工和安全管理帶來了諸多困難和挑戰(zhàn)。為有效推進(jìn)冬季雨季“大干”施工進(jìn)度，確保施工現(xiàn)場(chǎng)管理安全有序，中鐵二十三局南平京臺(tái)A9項(xiàng)目部從內(nèi)部管理和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)等方面迅速發(fā)動(dòng)各個(gè)部門、各個(gè)施工隊(duì)伍和全體人員做好各項(xiàng)防范措施。

（中華鐵道網(wǎng)通訊員劉華方韋菊凡）入冬以來，南平市陰雨天連綿不斷，給項(xiàng)目施工和安全管理帶來了諸多困難和挑戰(zhàn)。為有效推進(jìn)冬季雨季“大干”施工進(jìn)度，確保施工現(xiàn)場(chǎng)管理安全有序，中鐵二十三局南平京臺(tái)A9項(xiàng)目部從內(nèi)部管理和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)等方面迅速發(fā)動(dòng)各個(gè)部門、各個(gè)施工隊(duì)伍和全體人員做好各項(xiàng)防范措施。

施工便道是工程項(xiàng)目的“運(yùn)糧通道”，雨可下，糧不可斷。為此，項(xiàng)目經(jīng)理胡其新下狠心大力整治施工便道雨天通行難的問題，上人員，進(jìn)設(shè)備，購(gòu)買大量片石和碎石，組織隊(duì)伍深挖排水溝，增強(qiáng)便道硬化度。針對(duì)浮山1#、2#隧道施工現(xiàn)場(chǎng)受雨天影響，場(chǎng)地亂、淤泥多、道路不暢等問題，除加強(qiáng)道路硬化外，項(xiàng)目部還規(guī)范施工場(chǎng)地建設(shè)，制作大幅文化墻，突出亮點(diǎn)。

此外，項(xiàng)目部還連續(xù)組織召開4次施工班組安全會(huì)議，從施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)冬季防火、安全用電、文明施工等管理細(xì)節(jié)方面對(duì)施工隊(duì)伍做了具體要求。項(xiàng)目書記李軍組織安質(zhì)部和辦公室等相關(guān)部門，深入施工工區(qū)排查是否存在違規(guī)使用取暖電器、私拉亂接電線的現(xiàn)象，督促落實(shí)安全防火和衛(wèi)生管理工作，消除各種安全隱患。并組織人員及時(shí)清掃村道淤泥，保證文明施工，維護(hù)村民良好生活環(huán)境。

通過采取多項(xiàng)針對(duì)性管理措施，施工便道通達(dá)情況和場(chǎng)地形象得到大幅改觀，在保證施工生產(chǎn)進(jìn)度的同時(shí)，有效杜絕了安全隱患，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工和交通運(yùn)輸安全。

長(zhǎng)春工程項(xiàng)目管理部多項(xiàng)措施確保冬季施工

增多，為杜絕各類安全事故發(fā)生，有效確保工程施工質(zhì)量。面對(duì)惡劣的天氣情況，長(zhǎng)春管理部部采取多項(xiàng)有效措施，克服困難，確保工程安全、質(zhì)量受控，施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。

一是召開專家論證會(huì)，明確冬季施工總體方案，為冬季施工提供科學(xué)保障；二是成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工作職責(zé)，項(xiàng)目班子成員明確分工、靠前指揮，認(rèn)真部署施工任務(wù)，加強(qiáng)工序協(xié)調(diào)，嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)罰措施，狠抓各級(jí)執(zhí)行力；三是認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)、安全交底，緊盯現(xiàn)場(chǎng)施工，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，強(qiáng)化過程控制，及時(shí)解決在作業(yè)過程中遇到的難題，落實(shí)生產(chǎn)任務(wù)；四是開展冬季施工安全培訓(xùn)，對(duì)全體工作人員進(jìn)行冬季施工防寒知識(shí)的教育，使其掌握相關(guān)的施工防寒知識(shí)。針對(duì)冬季施工安全防護(hù)要求及安全隱患控制要點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行全面系統(tǒng)排查，確保安全作業(yè)；五是加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)保溫措施，如在豎井口用苫布進(jìn)行全封閉，砂石料用棉被覆蓋、料棚采用懸掛棉布門簾、料棚底部自制保溫層、棚內(nèi)采用燃油熱風(fēng)機(jī)保持恒溫，洞內(nèi)采用封閉洞口、用電熱管加熱施工用水、用熱風(fēng)幕及火爐保持恒溫等措施；六是為員工提供防寒用品，施工現(xiàn)場(chǎng)部分封閉取暖，改善施工環(huán)境。七是加強(qiáng)日常巡視力度。項(xiàng)目部成立冬季施工安全檢查巡視小組，針對(duì)重要部位環(huán)節(jié)、不同作業(yè)地點(diǎn)、不同施工要求，制定冬季施工方案和安全應(yīng)急處置方案，全面做好應(yīng)對(duì)低溫、大風(fēng)、雨雪天氣預(yù)防工作，對(duì)施工的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行嚴(yán)格檢查，制定相應(yīng)預(yù)防措施，杜絕安全事故發(fā)生。八是做好隱患排查工作，要求各單位要鞏固前期隱患排查治理的成果，繼續(xù)開展隱患排查和整改工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，及時(shí)制定整改計(jì)劃，落實(shí)整改措施，規(guī)定整改時(shí)限，明確整改要求，進(jìn)一步完善預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急救援體系，進(jìn)一步明確責(zé)任主體，加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)肅查處安全生產(chǎn)事故，確保冬季施工安全。

通過縝密的保證措施實(shí)施，長(zhǎng)春管理部冬季施工按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

六公司蘭州地鐵項(xiàng)目部“五項(xiàng)措施”保冬季施工安全

中鐵二十局集團(tuán)有限公司 2015年11月03日 作者：【小 中

大】

本站蘭州訊（通訊員 孫曉艷 趙隨義）日前，蘭州地鐵項(xiàng)目部東方紅廣場(chǎng)站進(jìn)入施工沖刺的大干階段，施工人員加班加點(diǎn)向全年任務(wù)目標(biāo)沖刺。為確保冬季施工安全，項(xiàng)目部加大現(xiàn)場(chǎng)安全管控力度，筑牢安全防線。

項(xiàng)目部通過“五項(xiàng)措施”對(duì)施工用電、消防、質(zhì)量管控、技術(shù)管理等進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查、大整頓:筑牢防火“墻”，嚴(yán)防火災(zāi)事故。冬季是火災(zāi)易發(fā)、多發(fā)季節(jié)，項(xiàng)目部把防火當(dāng)做重要的事情來抓。安質(zhì)環(huán)保部部長(zhǎng)趙飛帶隊(duì)對(duì)生活區(qū)、辦公區(qū)及工地的消防器材配備情況、有效期、使用情況及現(xiàn)場(chǎng)防火、臨時(shí)用電等進(jìn)行檢查，配齊配強(qiáng)消防設(shè)施，徹查消防安全隱患；注入運(yùn)行“潤(rùn)滑油”，嚴(yán)防機(jī)械設(shè)備安全事故。冬季晝夜溫差大，機(jī)械設(shè)備故障率高。項(xiàng)目部定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，排查安全隱患，確保機(jī)械運(yùn)行良好；配備專職安全員。項(xiàng)目部、各施工隊(duì)配備專職安全員，24小時(shí)跟班作業(yè)，有效確保安全。施工現(xiàn)場(chǎng)配備專職電工，開關(guān)箱設(shè)置漏電保護(hù)器；完善內(nèi)部規(guī)章制度。項(xiàng)目部對(duì)內(nèi)部規(guī)章制度、應(yīng)急預(yù)案的編制及項(xiàng)目部本級(jí)、各施工隊(duì)培訓(xùn)教育情況重新梳理，針對(duì)部分人員防火知識(shí)、安全意識(shí)不到位等特點(diǎn)，安質(zhì)部組織此類人員再次進(jìn)行防火、滅火器材的使用等安全教育；對(duì)于檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，按照“定人員、定措施、定責(zé)任、限期整改”的原則進(jìn)行整改。

為保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目部針對(duì)地質(zhì)及冬季施工特點(diǎn)，在鉆孔樁施工中根據(jù)不同的底層調(diào)整鉆孔的速度，采取調(diào)整泥漿比重的方法，使成孔過程塌孔、沉渣過厚的現(xiàn)象得到緩解，同時(shí)加強(qiáng)冬季施工中砼質(zhì)量的控制，提前調(diào)整配合比，保證運(yùn)輸過程中砼罐車的保溫和施工中入模溫度計(jì)后續(xù)養(yǎng)生溫度，保證砼澆筑后的質(zhì)量。

中鐵二十局二公司納黔項(xiàng)目部狠抓冬季施工安全措施落實(shí)

進(jìn)入冬季，氣溫低、風(fēng)、雪、冰凍等天氣增多，各類施工事故進(jìn)入高發(fā)期，為確保冬季施工安全，遏制重特大事故發(fā)生，項(xiàng)目部就冬季施工安全作出安排部署。

一是要求各施工隊(duì)認(rèn)真貫徹國(guó)家法律法規(guī)，以及當(dāng)?shù)厥∈邪踩块T關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)通知要求，高度重視冬季施工安全生產(chǎn)管理工作；

二是要強(qiáng)化施工安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，要求各施工單位加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查監(jiān)督，認(rèn)真履行安全職責(zé)，落實(shí)安全教育培訓(xùn)、安全交底、安全檢查整改、安全考核、現(xiàn)場(chǎng)糾違等制度，特別是要加強(qiáng)農(nóng)民工的技能培訓(xùn)和崗前培訓(xùn)；

三是強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，要求施工單位要根據(jù)氣候變化，靈活安排工作，認(rèn)真制定冬季施工安全措施，以“防坍塌、防高空墜落、防機(jī)械設(shè)備事故、防凍、防滑、防火、防盜、防漏電、防中毒、防冰雪”作為冬季施工安全生產(chǎn)的重點(diǎn)；

四是強(qiáng)化重要施工設(shè)備管理，要求各單位要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的監(jiān)控，特別是要加強(qiáng)起重、吊裝設(shè)、施工電梯的維護(hù)管理，要求各使用單位必須對(duì)設(shè)備購(gòu)置、租賃、安裝、拆卸、使用、檢測(cè)檢驗(yàn)、維修保養(yǎng)、安全檢查、現(xiàn)場(chǎng)警示等環(huán)節(jié)層層把關(guān)，實(shí)行一機(jī)一檔管理，確保機(jī)械不帶“病”作業(yè)，要求所有特種設(shè)備和特種作業(yè)人員必須持證上崗；

五是強(qiáng)化冬季施工安全資源的準(zhǔn)備，要求施工單位要明確職責(zé)，加強(qiáng)與氣象部門的溝通協(xié)調(diào)，做好各種冬季施工物資的采購(gòu)和準(zhǔn)備，保證冬季施工正常有序進(jìn)行；

六是強(qiáng)化安全責(zé)任追究，強(qiáng)調(diào)各單位要按照安全監(jiān)管職責(zé)切實(shí)履行管理責(zé)任，對(duì)為履行安全管理職責(zé)的，依照國(guó)家的有關(guān)法律法規(guī)對(duì)相關(guān)部門和責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理；

七是認(rèn)真做好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，要求施工單位從施工過程、施工質(zhì)量等方面全面清理，明確責(zé)任主體和職責(zé)，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，完善制度，對(duì)各項(xiàng)施工現(xiàn)場(chǎng)跟蹤排查，加強(qiáng)與地方政府的溝通和協(xié)調(diào)，及時(shí)完成整治工作；

八是要求認(rèn)真做好隱患排查工作，要求各單位要鞏固前期隱患排查治理的成果，繼續(xù)開展隱患排查和整改工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，及時(shí)制定整改計(jì)劃，落實(shí)整改措施，規(guī)定整改時(shí)限，明確整改要求，進(jìn)一步完善預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急救援體系，進(jìn)一步明確責(zé)任主體，加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)肅查處安全生產(chǎn)事故，確保冬季施工安全。

第四篇：中鐵二十局集團(tuán)滬昆客運(yùn)專線云南段TJ-2標(biāo)五分部匯報(bào)材料

中鐵二十局集團(tuán)有限公司

中鐵二十局集團(tuán)滬昆客運(yùn)專線 云南段TJ-2標(biāo)五分部征遷匯報(bào)材料

中鐵二十局集團(tuán)滬昆客運(yùn)專線 云南段TJ-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部五分部 二零一零年 中鐵二十局集團(tuán)滬昆客運(yùn)專線 云南段TJ-2標(biāo)五分部征遷匯報(bào)材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)： 您們好！熱烈歡迎蒞臨我分部檢查指導(dǎo)工作，我分部自進(jìn)場(chǎng)以來，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo)下征遷進(jìn)展比較順利。目前我部已進(jìn)入施工準(zhǔn)備和工程實(shí)施節(jié)段，現(xiàn)將我部征地拆遷現(xiàn)狀及首期開工、急待征遷的范圍計(jì)劃匯報(bào)如下：

一、工程概況 滬昆鐵路隸屬國(guó)家級(jí)重點(diǎn)工程，建成后昆明至上海的時(shí)間將由37個(gè)小時(shí)縮減為8個(gè)小時(shí)，更大力度的加速了云南省的經(jīng)濟(jì)推進(jìn)，同時(shí)作為戰(zhàn)略意義，可以將昆明市建設(shè)為中國(guó)西南最堅(jiān)強(qiáng)的崗哨。我分部所施工區(qū)段起于麒麟?yún)^(qū)西山鄉(xiāng)王三屯社區(qū)西山隧道出口，起點(diǎn)里程為1055+660，止于馬龍縣通泉鎮(zhèn)桃園村委會(huì)野火芽隧道,終點(diǎn)里程為DK1062+327，全長(zhǎng)6667m（其中麒麟?yún)^(qū)1370米，馬龍縣5297米隧道占961米）。我分部共橋梁9座，其中特大橋一座，大橋8座。為了能盡快開工，我分部與有關(guān)部門溝通、協(xié)調(diào)，按照盡量利用既有交通便利的道路，選擇有利地形、施工兼顧、少占農(nóng)田的原則規(guī)劃布置臨時(shí)設(shè)施及臨時(shí)便道。

二、目前進(jìn)展情況 目前我部已征遷土地面積57.64畝，其中拌合站40.34畝，項(xiàng)目駐地9.44畝，鋼筋加工廠5.36，炸藥庫2.5畝，以上四處臨建即將進(jìn)入建設(shè)尾聲。

三、首期開工項(xiàng)目計(jì)劃 由于前期臨建即將結(jié)束，我部將轉(zhuǎn)入施工生產(chǎn)階段。首期施工及急需征遷的范圍如下：

1、全線永久性征地面積為321.93畝，其中林地約86.2畝，旱地 約235.73畝；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的勘察臨時(shí)性便道設(shè)計(jì)為長(zhǎng)度8.7Km，占地面積約101.74畝，其中林地約28.7畝，旱地約73.04畝。

2、首期開工范圍起于馬龍縣通泉鎮(zhèn)桃園村委會(huì)長(zhǎng)沖村胡家沖特大橋，終于馬龍縣通泉鎮(zhèn)桃園村委會(huì)大半個(gè)山村野火芽隧道。長(zhǎng)度約4.26Km，臨時(shí)性占地面積約80.78畝，永久性征地面積約218.45畝。臨建隧道工班駐地與隧道濕噴站7畝。目前我分部已進(jìn)場(chǎng)挖機(jī)8臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、壓路機(jī)兩臺(tái)、推土機(jī)2臺(tái)、運(yùn)輸車6臺(tái)、破碎機(jī)4臺(tái)、吊車1臺(tái)、施工隊(duì)伍進(jìn)駐7個(gè)共計(jì)269人，由于臨建即將接近尾聲，我分部機(jī)械已經(jīng)處于停工狀態(tài)，10月11日拌合站設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，人員也將要面臨待崗狀態(tài)。因此我分部急切需要紅線內(nèi)的土地及臨時(shí)用地，來創(chuàng)造出新的作業(yè)面，熱切希望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予大力的幫扶。進(jìn)駐貴地以來的進(jìn)展情況我部再次感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予的幫助與支持，為保證工程按期開工，造福于云南人民，希望上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)予以更大力的幫扶為謝！

中鐵二十局集團(tuán)滬昆客運(yùn)專線 云南段TJ-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部五分部

2010年10月09日

第五篇：中鐵航空港集團(tuán)錢江通道第十合同段十五次安全生產(chǎn)匯報(bào)材料2

錢江通道及接線工程南接線段（第10合同段）

工地安全會(huì)議匯報(bào)材料

中國(guó)中鐵

中鐵航空港集團(tuán)第一工程有限公司

錢江通道及接線工程南接線段第10合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

2012年 3 月

安全生產(chǎn)匯報(bào)材料

一、本月施工安全生產(chǎn)情況：

截至本月22日鉆孔樁完成3根，累計(jì)完成612根，剩余58根；承臺(tái)完成6個(gè)，累計(jì)完成95個(gè)，剩余16個(gè)；墩身完成7個(gè)，累計(jì)完成42個(gè)，剩余69個(gè)；蓋梁完成3個(gè)，累計(jì)完成18個(gè)，剩余91個(gè)；預(yù)制箱梁完成43片，累計(jì)完成218片，剩余862片；箱梁架設(shè)完成9片，累計(jì)89片，剩余991片； 54#墩、55#墩施工掛藍(lán)支架已安裝，其中55#墩掛籃已通過驗(yàn)收，并進(jìn)行了預(yù)壓。架橋機(jī)已經(jīng)驗(yàn)收投入使用。

機(jī)械設(shè)備投入情況：施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有龍門吊4臺(tái)、塔吊2臺(tái)、架橋設(shè)施1套、機(jī)動(dòng)車5輛，罐車5輛，灑水車1輛，吊車8輛，鏟車2輛，挖掘機(jī)2輛，鉆機(jī)1臺(tái)，泵車1臺(tái)，總計(jì)施工設(shè)備32臺(tái)。施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有作業(yè)人員369（特種作業(yè)人員76）人，管理人員67人。

二、安全生產(chǎn)工作監(jiān)控重點(diǎn)

1、施工現(xiàn)場(chǎng)安全狀況（安全防護(hù)、安全警示標(biāo)志設(shè)置及作業(yè)人員防護(hù)用品佩戴情況）；

2、危險(xiǎn)性較大工程（墩柱蓋梁、跨線施工）施工過程中，各項(xiàng)安全監(jiān)控；

3、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電各項(xiàng)安全監(jiān)控；

4、施工設(shè)備的安全生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況

三、本月的安全生產(chǎn)情況：

1、在現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)氛圍的投入及教育方面：

我們根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的不斷變化，根據(jù)各類作業(yè)環(huán)境的不同特點(diǎn)，完善安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，制作安裝了各類安全警示標(biāo)志標(biāo)牌98個(gè)，宣傳標(biāo)語8幅；并繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)一線作業(yè)人員的教育，在施工一線對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了7次安全生產(chǎn)教育，累計(jì)教育320余人次

2、在施工安全生產(chǎn)檢查方面：

本月集團(tuán)公司、分公司對(duì)我項(xiàng)目進(jìn)行了2次安全專項(xiàng)檢查，下發(fā)整改通知2份，提出安全問題（隱患）7項(xiàng)，總監(jiān)辦對(duì)我項(xiàng)目進(jìn)行多次現(xiàn)場(chǎng)安全督查下發(fā)整改通知書1分，提出問題（隱患）2項(xiàng)；項(xiàng)目部組織安全大檢查2次，發(fā)現(xiàn)問題（隱患）4項(xiàng)；本月累計(jì)排查發(fā)現(xiàn)（隱患）問題13項(xiàng)，均已整改到位，整改率100%。

3、在施工現(xiàn)場(chǎng)臨邊防護(hù)的管理方面：

在基坑臨邊防護(hù)方面，我們檢查防護(hù)圍欄是否搭設(shè)，是否掛設(shè)安全警示標(biāo)志；在高空作業(yè)的臨邊防護(hù)方面，我們檢查防護(hù)措施的落實(shí)完善情況，對(duì)于沒有防護(hù)措施或不完善的地方，有作業(yè)人員正在作業(yè)時(shí)，我們采取了強(qiáng)制制止措施，督促他們進(jìn)行了整改；

目前墩身蓋梁、跨線施工全面展開，在檢查支架搭設(shè)的同時(shí)，我們也注重對(duì)上下通道進(jìn)行檢查，有些作業(yè)班組安全意識(shí)淡薄，所搭（設(shè)）人行通道木板寬度較窄，有的在支架上沒有設(shè)置安全警示標(biāo)志牌，我們的巡查人員一旦發(fā)現(xiàn)，對(duì)其作業(yè)班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全意識(shí)教育，督促他們進(jìn)行了整改落實(shí)。

4、在安全用電檢查方面：

項(xiàng)目部有專職電工兩名，兩名電工在安全人員的配合下每天深入工地對(duì)各個(gè)作業(yè)區(qū)域的安全用電進(jìn)行檢查和管理，檢查配電箱及用電器接線是否合理，接零保護(hù)裝置是否完善，是否存在一閘多接現(xiàn)象，電纜電箱是否損壞，是否存在不安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題予以指出并幫助作業(yè)班組進(jìn)行了整改，確保我標(biāo)段安全用電可控。

5、機(jī)械設(shè)備及設(shè)備操作人員持證上崗的管理：

在機(jī)械設(shè)備的管理方面，我們的管理人員分區(qū)域按機(jī)械類型分類逐一建立管理臺(tái)賬，并安全專職設(shè)備管理人員對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行日常的管理及檢查維修；與此同時(shí)還建立了特種作業(yè)人員持證管理臺(tái)賬，做到了機(jī)械人員管理清晰化，嚴(yán)格遵守持證上崗制度，確保機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常有效。

四、下一步安全工作重點(diǎn)

1、加強(qiáng)對(duì)高空作業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)控，要求佩戴安全防護(hù)用品、防墜落、防坍塌，并對(duì)各項(xiàng)安全防護(hù)措施進(jìn)行監(jiān)督落實(shí)，嚴(yán)格按照專項(xiàng)安全技術(shù)方案落實(shí)各項(xiàng)措施，確保高空作業(yè)人員施工過程安全。

2、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)用電管理，加強(qiáng)制定安全措施，進(jìn)一步落實(shí)用電安全生產(chǎn)責(zé)任，確保施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全。

3、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理，增強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的協(xié)調(diào)和監(jiān)控力度，切實(shí)發(fā)揮項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的職能作用，不斷完善。

4、對(duì)高空作業(yè)及基坑、泥漿池的臨邊防護(hù)加大安全投入，按照專項(xiàng)安全施工方案進(jìn)行管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，把臨邊安全防護(hù)做到實(shí)處，確保施工現(xiàn)場(chǎng)人員機(jī)械的安全。

5、對(duì)墩柱蓋梁、連續(xù)梁施工繼續(xù)加大安全投入，專職安全人員負(fù)責(zé)，對(duì)施工過程進(jìn)行全程監(jiān)督，嚴(yán)格按照專項(xiàng)安全方案施工，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保重難點(diǎn)工程施工過程安全可控。

我項(xiàng)目從2012年復(fù)工至今安全工作情況可控，不管是現(xiàn)場(chǎng)物的管理、人員的管理、還是機(jī)械設(shè)備及其他管理，都在可控狀態(tài)；各項(xiàng)安全規(guī)章制度有效落實(shí)到位，施工現(xiàn)場(chǎng)安全狀況良好。

錢江通道及南接線段第十合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2012年3月23日