第一篇：“互聯(lián)網(wǎng) ”時代下的冷鏈市場講解

“鄭明杯”第五屆全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下的鄭明物流 冷鏈一體化APP平臺運營模式設(shè)計

參賽隊伍：兵之刃 組

長：繆圳華 組

員：陳

輝

陳茂華 蘇

超 代夢玲

作品摘要

本方案聚焦“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下的冷鏈市場的發(fā)展機遇，結(jié)合鄭明物流在冷鏈物流和電商物流方面的發(fā)展戰(zhàn)略，闡明了在“一體化APP”運營平臺下的發(fā)展的必要性、技術(shù)可行性和經(jīng)濟可行性。

一、前言 1.1項目背景

未來 3-5 年，隨著高速鐵路、大型高速船舶、綠色航空、新能源汽車、智能交通、智能倉儲、新材料技術(shù)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)，特別是“物聯(lián)網(wǎng)、下一代信息技術(shù)”、現(xiàn)代管理科學(xué)技術(shù)等在物流領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計算將與物流業(yè)深度融合，讓物流更加“智慧化”、“智能化”，這些都會對物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級帶來促進作用。與之相應(yīng)，政府管理部門、物流企業(yè)也要學(xué)會用“互聯(lián)網(wǎng)思維”思考，不斷優(yōu)化行業(yè)的管理、運營、市場等各環(huán)節(jié)，用“互聯(lián)網(wǎng)+”的“天網(wǎng)”改變物流“地網(wǎng)”格局，構(gòu)建高效透明、信息對稱、價格公開的社會化現(xiàn)代物流體系。

目前，我國物流增長方式相對粗放，亟待“轉(zhuǎn)型升級”。我國不是物流強國，物流業(yè)發(fā)展粗放，總體滯后經(jīng)濟社會發(fā)展要求。根據(jù)世界銀行的物流能力指標（LPI），我國物流能力領(lǐng)先于其他“金磚國家”及與我國有相似資源稟賦的亞洲國家，但明顯落后于主要發(fā)達國家。而今，我國物流方面最大的缺點是，物流系統(tǒng)性不強，網(wǎng)絡(luò)化程度低，呈現(xiàn)分散、獨自發(fā)展的態(tài)勢，基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性較弱。

1.2項目問題

通過翻閱各種資料，我們決定圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下物流行業(yè)發(fā)展的新模式，而且以“互聯(lián)網(wǎng)+”為中心，開發(fā)一款適合鄭明物流公司擴大冷鏈市場份額的一體化APP。在這款A(yù)PP中，我們要解決以下幾個問題①如何運用“互聯(lián)網(wǎng)+”降低冷鏈物流成本和提高運送速度；②如何在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，提高對社會車輛的管控；③如何利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)勢，讓90后成為主力軍。

為解決以上幾個問題，并能讓他們成功的融入到同一款A(yù)PP中去，我們結(jié)合目前淘寶、京東的一些優(yōu)勢，以及同行業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景下的最新舉措，對我們的構(gòu)思進行了更加深入的探討。

歷經(jīng)一個月的努力，我們終于完成了這份參賽方案。其中必然會存在一些不足，我們誠懇地希望得到老師、評委的指點，以使我們的方案更加完善。

二、項目解決方案

2.1如何運用“互聯(lián)網(wǎng)+”降低冷鏈物流成本和提高運送速度 2.1.1我國冷鏈物流的現(xiàn)狀

我國的冷鏈行業(yè)尚處于起步階段，水平較低。我國每年消費的易腐食品將近10億噸，需要冷鏈運輸?shù)某^50%，但只有10%左右的才能實現(xiàn)冷鏈運輸。我國每年果品腐爛達1200萬噸，蔬菜1.3億噸，從數(shù)據(jù)推測，我國每年因為缺少冷鏈物流而浪費的農(nóng)產(chǎn)品占到一億畝耕地，占我國總耕地的5%左右，可供1.5億人一年的口糧或20億人一年的水果。

在運輸環(huán)節(jié)，易腐保鮮食品的冷凍冷藏運輸只占運輸總量的20%，其余80%-90%左右的禽肉、水產(chǎn)品、果蔬大多是用普通卡車運輸，致使每年有100萬噸的水果腐爛變質(zhì)或貶值處理，捕撈的魚類每年約有40萬噸左右爛掉。由于冷藏運輸效率低，易腐保鮮食品損耗高，整個物流費用占到易腐保鮮食品成本的70%。而按照國際標準，食品物流成本最高不能超過食品總成本的50%。

據(jù)中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的2015-2020年中國冷鏈物流市場現(xiàn)狀研究分析與發(fā)展趨勢預(yù)測報告顯示，倉儲方面，我國每年約有20%-25%的果品和30%的蔬菜在中轉(zhuǎn)運輸和存放中腐爛損壞，總量每年達上億噸，價值約為750億元。我國目前的冷庫總?cè)萘繛?00多萬立方米，很多冷庫只限于肉類、魚類的冷凍貯藏，而當生產(chǎn)淡季和原料資源不足時，冷庫往往處于閑置耗能狀態(tài)。據(jù)估計，目前中國已有冷藏容量僅占貨物總的20%~30%，冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊藏著巨大商機。

2.1.2如何解決

從材料可以看出，如果我們需要改變我國目前冷鏈物流落后的現(xiàn)狀，那么我們第一個要解決的就是技術(shù)問題。我國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施和冷鏈設(shè)備匱乏、陳舊，冷庫容量低、區(qū)域分布不平衡。首先，鄭明公司要考慮下與國內(nèi)冷鏈物流技術(shù)設(shè)備生產(chǎn)商相合作，生產(chǎn)出適合我國行情的冷鏈儲存設(shè)備（如果可以，組成考察團去國外冷鏈物流技術(shù)比較發(fā)達的國家進行學(xué)習(xí)考察）。

其次，鄭明公司要結(jié)合運用“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)勢，運用大數(shù)據(jù)進行分析哪些地區(qū)繼續(xù)增設(shè)倉儲基地，這樣我們可以做到最大程度的減少浪費，將有效的資源合理的利用起來。

最后，我們要考慮下 “一體化APP”運營平臺在解決這些問題時需要具備哪些功能。我們的設(shè)想是這樣的，此款平臺中必須具備這樣一個功能，能時刻了解國內(nèi)冷鏈物流的最新動態(tài)，以及國外冷鏈物流的最新報導(dǎo)，方便公司及時調(diào)整政策；其次，這款軟件必須收集全國各地冷鏈市場的相關(guān)數(shù)據(jù)，以方便公司根據(jù)數(shù)據(jù)決定下一步在哪個城市增設(shè)倉儲基地或者說是調(diào)整相關(guān)區(qū)域的經(jīng)營策略。

2.2如何在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，提高對社會車輛的管控 2.2.1目前現(xiàn)狀

公司因運輸過程中食品腐爛而造成的損失每年可達30-50萬元人民幣，其中大部分是由鄭明選用的社會車輛監(jiān)管不足以及冷鏈運輸設(shè)備不完善造成的，和國外一些發(fā)達國家比，還差很多。中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)如何走出一條服務(wù)民生，改善人民生活品質(zhì)，趕超發(fā)達國家冷鏈服務(wù)水平的可持續(xù)健康發(fā)展道路，需要每一位冷鏈人共同的努力。

2.2.2如何解決

(1)面對個體的社會車輛。

在中國，社會車輛是最為空余的，無論是打的還是專車，都沒有將社會車輛的資源合理利用進去。主要原因還是因為中國的國情決定了社會車輛的管理存在一定的局限性。因此，如何加強社會車輛的管理迫在眉睫。首先我們要考慮的是如何加大對社會車輛的誠信管理。因此，我們這款“一體化APP”運營平臺中將會具備這樣一功能，社會車輛可以在里面進行申請注冊成為我們的物流運輸車輛，我們會安排每個區(qū)域的管理人員對車輛是否符合運輸條件進行考評，符合條件的我們最終會通過并且根據(jù)所提供的條件（是否具備符合標準的冷藏條件）將車輛進行分類，并簽訂協(xié)議。其次，對于社會工資的發(fā)放，我們采取淘寶店鋪購物的模式，在這個平臺中，社會車輛司機每接一單，我們會在客戶確認收貨后進行服務(wù)費用打卡到司機賬戶，并根據(jù)客戶的好評程度給予適當?shù)莫剟睢?/p>

有時社會車輛不知道如何最近的到達客戶所在地址，所以，我們這款軟件同時還要具備導(dǎo)航功能，且要方便我們對社會車輛進行定位，這樣既方便我們對社會車輛進行管理，又方便客戶時刻了解其所需要的商品何時到達。為方便更加有效的管理。（2）面對社會車隊

將有意向合作的社會車輛簽署長期的合同和相關(guān)協(xié)議,形成比較固定的合同關(guān)系。車主要付給公司一定的風(fēng)險抵押金，車主和司機要主動定時定點向公司“報位”及在途情況,目前在車輛普遍應(yīng)用的GPS這種定時報位方式已經(jīng)有所改動,但車主不能私自拆除和改動GPS裝置,在途出現(xiàn)意外情況而信息中斷,必須用手機或公用電話與貨主或公司聯(lián)系,否則將嚴重影響我方方物流公司的服務(wù)質(zhì)量。公司要為車主建立司機及車輛的詳細檔案,并且督促他們對車輛進行維修保養(yǎng),并定期對司機進行培訓(xùn),定期檢查車況,定期學(xué)習(xí)公司營運操作規(guī)范流程、營運管理制度,特別是新的物流項目的啟動和實施,通過相關(guān)培訓(xùn)提升司機的服務(wù)理念和服務(wù)質(zhì)量,愿意與公司共同發(fā)展。

車隊招募與信息也將出現(xiàn)在“一體化APP”上，方便人們需要，可以通過APP實現(xiàn)物品的運輸以及實時物品地點查詢。

我們將“一體化APP”運營平臺與統(tǒng)一調(diào)度平臺相互結(jié)合互補。實現(xiàn)了社會車輛資源的便利同時也可以更好的管理冷鏈車輛以及社會車輛。通過APP得到的物流信息，可以及時得到有需求的物流訂單達到降低空載率的目的。

2.3如何利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)勢，讓90后成為主力軍 2.3.1目前狀況

90后就業(yè)是今年熱搜的關(guān)鍵詞，與此相關(guān)度最高的關(guān)鍵詞是高離職率。多位人力資源專家談到，90后頻繁跳槽，一方面是心性的浮躁，禁不住外邊的諸多誘惑，另一方面則跟他們的成長環(huán)境有關(guān)，都不差錢。這是從90后自身情況來講，而從另一個方面來看，當前的企業(yè)還未能建設(shè)成為能夠吸引90后人才的樣子。鄭明公司管培生項目負責(zé)人胡老師表示：“目前物流類企業(yè)人才流失嚴重，已經(jīng)是這個行業(yè)的共同面臨的棘手問題，鄭明作為冷鏈物流人才培養(yǎng)的‘黃埔軍?！参茨苄颐猓科湓?，企業(yè)環(huán)境與人才對公司的期望產(chǎn)生了較大偏差，企業(yè)不懂90后，抓不準他們的興趣點和痛點，無法營造適應(yīng)90后工作的企業(yè)氛圍。2.3.2如何解決

可以說，90后是最具有個性的，面對90后的這些情況，我們可以在“一體化APP”運營平臺中增設(shè)“90后話吧”，讓公司90后員工在里面暢所欲言，而公司針對90后的招聘活動都可以在這個里面公布。專人專項管理，并及時根據(jù)90后的動態(tài)做出相應(yīng)的政策。

三、項目總結(jié)

對于這款“一體化APP”運營平臺，我們的設(shè)計思路是模仿的淘寶平臺和京東平臺，我們認為，作為電商行業(yè)的龍頭，他們有著很多適合我們?nèi)W(xué)習(xí)的地方。雖說鄭明物流是物流行業(yè)，但是不可以忽略的是，在這個互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時代下，只有融入進去，才能得到更好的發(fā)展。

第二篇：冷鏈自查報告

免疫規(guī)劃疫苗和冷鏈管理自查報告

按照上級要求，我單位積極行動，認真安排部署，對免疫規(guī)劃疫苗和冷鏈系統(tǒng)進行深入自查，現(xiàn)匯報如下：

一、免疫規(guī)劃疫苗、注射器管理

按照疾控要求于每月底，根據(jù)兒童數(shù)按時上報下月免疫規(guī)劃 疫苗和注射器領(lǐng)取計劃。所使用疫苗全部為疾控中心分發(fā)領(lǐng)取疫苗，有完整的接受、儲存、分發(fā)、使用記錄。每月帳、庫存于免疫規(guī)劃信息系統(tǒng)數(shù)量一致。接收疫苗時有生物制品批簽發(fā)合格證明復(fù)印件，有本次疫苗運輸過程溫度監(jiān)測記錄。18年過期報廢疫苗交由疾控中心統(tǒng)一處置。

二、冷鏈管理

冷鏈有管理制度，有接種人員專人負責(zé)管理，有冷鏈電子檔 案，并與紙質(zhì)版相符，冷鏈設(shè)備完好，正常使用，冰箱中無疫苗之外的其他物品、雜物，專箱專用，并配備有應(yīng)急發(fā)電設(shè)備，保證冰箱的溫度需求。

三、溫度監(jiān)測管理

接種人員每天上下午監(jiān)測冰箱溫度，并如實登記，填報管理 系統(tǒng)。冰箱為疫苗專用冰箱，溫度自動監(jiān)測。疫苗全部在接種室使用，無分發(fā)情況。

四、冷鏈基本情況

目前冷鏈設(shè)備有海爾冰箱一臺、冷藏包3個、冰排6塊。

五、信息化管理 應(yīng)用了河北省疫苗冷鏈存儲運輸管理系統(tǒng)，做到了系統(tǒng)互聯(lián) 互通，實行冷鏈溫度監(jiān)測信息化管理。

2018.6.27

第三篇：冷鏈管理制度范文

冷鏈管理制度

一、疫苗冷鏈設(shè)備是指為了保證疫苗質(zhì)量，在疫苗的生產(chǎn)、貯運和使用過程中對疫苗進行冷藏的設(shè)備。疫苗冷鏈設(shè)備主要有電冰箱、冷藏箱、冷藏背包、冰排等。

二、疫苗冷鏈設(shè)備必須專人管理、建檔建帳、帳物相符、專物專用，不得挪作它用，嚴禁存放疫苗以外的其它物品。

三、電冰箱應(yīng)擺放在干燥通風(fēng)的房間內(nèi)，避免陽光直射，遠離熱源，擺放平穩(wěn)，電源插座專用。冷藏箱、冷藏背包和冰排（無水）應(yīng)分類、集中、固定放置在通風(fēng)良好的地方。保持疫苗冷鏈設(shè)備清潔衛(wèi)生，做到無灰塵、無污跡、無異味、無積水。

四、電冰箱冷藏室中部應(yīng)放置一支溫度計，疫苗冷鏈設(shè)備管理人每天上班后、下班前各檢查記錄一次冷藏室內(nèi)溫度，溫度應(yīng)保持在2-8℃；冰箱蒸發(fā)器霜厚超過4毫米時要及時除霜；停機時要記錄原因和持續(xù)時間。測溫記錄、除霜記錄、停機記錄保存3年。

六、電冰箱內(nèi)疫苗貯存應(yīng)按疫苗品名、批號、失效期分類擺放整齊，疫苗與箱壁、疫苗與疫苗之間要留有1-2cm的空隙，箱門內(nèi)擱架不宜放置疫苗。

七、凍制冰排時，應(yīng)注入冰排容積90%的清潔水，放入冰箱冷凍室內(nèi)，凍制時間不少于24小時。凍制冰排數(shù)量應(yīng)能滿足日常工作需要。

八、運送和貯存疫苗時，應(yīng)在冷藏箱（包）的底層墊上紗布，以吸水和防止疫苗破碎。每次使用冷藏箱（包）后，應(yīng)清洗擦干或在通風(fēng)處吹干，避免陽光曝曬。

九、冷鏈設(shè)備管理人員發(fā)現(xiàn)疫苗冷鏈設(shè)備異常、故障、損壞或遺失等情況應(yīng)及時向縣衛(wèi)計委報告。因管理不善造成損壞或遺失的，縣衛(wèi)計委將按照有關(guān)規(guī)定予以處理。冷鏈設(shè)備維修記錄長期保存。

第四篇：冷鏈制度

疫苗冷鏈管理制度

一、疫苗的運輸必須用冷藏箱，領(lǐng)取疫苗時必須配置相應(yīng)的冷藏設(shè)備。

二、嚴格按照《疫苗儲存和運輸管理規(guī)范（2017年版）》要求。疫苗在運輸過程中，疫苗發(fā)放、運送、接收人員要進行溫度監(jiān)測記錄。

三、冷鏈設(shè)備必須做到專物專用，不得挪作它用。

四、冷鏈設(shè)備必須建檔建卡，建立健全領(lǐng)發(fā)手續(xù)和登記制度，做到賬、物相符。

五、疾病預(yù)防控制機構(gòu)、接種單位應(yīng)當對疫苗運輸過程進行溫度監(jiān)測并如實記錄疫苗運輸工具、疫苗冷藏方式、疫苗名稱、生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、批號、有效期、數(shù)量、用途、啟運和到達時間、啟運和到達時疫苗儲存溫度和環(huán)境溫度、啟運至到達行駛里程、送/收疫苗單位、送/收疫苗人簽名。

六、區(qū)疾控中心在接收或購進疫苗時，應(yīng)當索取和檢查疫苗生產(chǎn)企業(yè)或疫苗配送企業(yè)提供的《生物制品批簽發(fā)合格證》復(fù)印件，進口疫苗還應(yīng)當提供《進口藥品通關(guān)單》復(fù)印件。收貨時應(yīng)當核實疫苗運輸?shù)脑O(shè)備類型、疫苗名稱、生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、批號、有效期、數(shù)量、用途、啟運和到達時間、啟運和到達時疫苗儲存溫度和環(huán)境溫度等內(nèi)容進行核實并做好記錄。

七、疫苗要進入冷鏈系統(tǒng)保存，并由專人負責(zé)保管，bOPV在-20℃條件貯存，BCG、HBV、DPT、DT等在2℃—8℃條件下貯存。疫苗保存期間要進行溫度監(jiān)測,每天上午和下午至少各進行一次人工溫度記錄（間隔不少于6小時），并如實記錄監(jiān)測結(jié)果；做好停電、停機、故障維修記錄，管理員因故外出不能進行日常監(jiān)測時要做好交接班。

八、區(qū)疾控中心、接種單位領(lǐng)取或分發(fā)疫苗時要遵循“先短效期、后長效期”以及先進先出、近效期先出的原則，有計劃的分發(fā)。貯存的疫苗要擺放整齊，疫苗與箱壁，疫苗與疫苗間應(yīng)留有1-2cm的空隙。

九、冷鏈設(shè)備要經(jīng)常進行保養(yǎng)，經(jīng)常保持電冰箱的清潔，做到無灰塵、無污跡，電冰箱蒸發(fā)器結(jié)霜溫度超過4小時要及時化霜和除霜，長期停止使用時，應(yīng)將箱內(nèi)外擦凈，每周開機2小時。冷藏箱和冷藏背包使用過擦凈水跡，保持箱內(nèi)干燥和清潔。

十、冷鏈設(shè)備出現(xiàn)異?；蚬收蠎?yīng)及時報告，由專業(yè)人員進行檢查和修理，非專業(yè)技術(shù)人員不得隨便拆卸。

注射器管理制度

一、嚴格按照《預(yù)防接種工作規(guī)范》（2016年）要求管理使用注射器，實行專人管理。預(yù)防接種全部使用一次性注射器和自毀型注射器。

二、建立、健全注射器出入庫記錄，并做到賬物相符。

三、注射器使用數(shù)量，要跟全年一類疫苗應(yīng)種兒童的針次計算。

四、注射器領(lǐng)取要仔細核對產(chǎn)地、批號、效期、溫度，做好記錄并按照品質(zhì)批號碼放。

五、認真做好注射器分發(fā)記錄。分發(fā)要遵循“先短效期，后長效期，先進先出，后進后出”的原則，有計劃的領(lǐng)取和使用疫苗及注射器，杜絕失效浪費。

六、注射器儲存和運輸時要注意防潮，避免和揮發(fā)性、腐蝕性的物品存放在一起。

七、認真做好過期、失效注射器及廢棄注射器的銷毀處理及記錄。

八、若有發(fā)現(xiàn)注射器外包裝破損或從外觀上有質(zhì)量可疑，應(yīng)暫停使用及時向上級部門報告。

九、預(yù)防接種單位每日將注射器使用有關(guān)情況進行統(tǒng)計，并做好國家免疫規(guī)劃平臺注射器出入庫。

第五篇：冷鏈管理制度

1．目的：為了廣大人民用藥安全、有效，在嚴格按GSP管理的同時，對貯、運溫度有特殊要求的冷藏藥品在收貨驗收、儲存保管、發(fā)貨配送等操作過程進行詳細規(guī)定，確保公司經(jīng)營冷藏藥品的質(zhì)量。

2．適用范圍：適用于本公司冷藏藥品收貨驗收、儲存保管、發(fā)貨運輸整個經(jīng)營過程。

職責(zé)：1.采購中心負責(zé)與供應(yīng)商簽訂冷藏藥品包括具體冷鏈運輸方式、途中溫控記錄、到達公司倉庫時間等在內(nèi)的質(zhì)量保證協(xié)議；具體通知供應(yīng)商冷鏈發(fā)貨時間及公司倉庫接貨、收貨 時間；

２.）配送中心負責(zé)冷藏藥品接貨、儲存保管、配送；負責(zé)冷鏈設(shè)施設(shè)備的保養(yǎng)、維修、及正常運行；負責(zé)藥品冷鏈環(huán)境實時監(jiān)控系統(tǒng)正常運行。

3.）質(zhì)管中心對冷藏藥品冷鏈收貨、貯藏保管養(yǎng)護配送整個經(jīng)營過程進行監(jiān)控，督促各經(jīng)營流程嚴格按相關(guān)規(guī)定操作；驗收組具體負責(zé)購進冷藏藥品的到貨常規(guī)驗收、測溫和查看途中溫控記錄。

３.內(nèi)容

３.１ 冷藏藥品的采購

采購中心必須從能夠確保藥品質(zhì)量具有冷鏈配送運輸保證能力的合格供應(yīng)商采購合法、合格的冷藏藥品。3.1.1 采購人員根據(jù)公司經(jīng)營需要聯(lián)系供貨單位實施采購：冷藏藥品應(yīng)簽訂包括冷鏈運輸方式等在內(nèi)的質(zhì)量保證協(xié)議；

3.1.2通知供應(yīng)商冷鏈發(fā)貨并預(yù)先聯(lián)系到貨日期，及早通知倉庫主管安排人員冷鏈方式接貨；

3.1.3倉庫對冷藏藥品的接貨,不管對方以何種冷鏈方式運輸,一概用冷藏車接貨。到接貨地點冷藏車廂內(nèi)溫度應(yīng)達到2-8度。

3.２．冷藏藥品的驗收、貯藏保管養(yǎng)護、出庫復(fù)核配送 3.２.1：驗收

冷藏藥品到達倉庫所在地，第一時間卸貨到陰涼場所，去除運輸包裝，迅速把藥品搬運至冷藏待驗區(qū)（沒有運輸包裝的直接搬到冷藏待驗區(qū)）。驗收員應(yīng)首先檢查藥品運輸方式及途中溫控情況，對藥品去除運輸包裝后應(yīng)立即開3-5箱對冷藏藥品內(nèi)部進行測溫并記錄。有異常情況及時與質(zhì)量管理部門領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系處理。經(jīng)查資料齊全的可一次性搬進相應(yīng)庫房并在一小時內(nèi)驗收完畢。3.２.2貯藏保管養(yǎng)護

倉庫主管對在庫冷藏藥品對保證按該藥品的貯藏溫度貯藏負責(zé)，并督促倉庫人員遵守冷鏈管理各項規(guī)定。

冷藏藥品在庫房內(nèi)貯存期間，庫內(nèi)環(huán)境溫度始終應(yīng)符合該藥品的[貯運]項溫度要求。庫房保管員、藥品養(yǎng)護員應(yīng)隨時檢查庫房溫度是否符合。出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時通知倉庫主管，由倉庫主管聯(lián)系冷鏈設(shè)施設(shè)備維修保養(yǎng)專門人員進行處理。如在短時間內(nèi)（2小時）無法修好，應(yīng)及時安排冷藏藥品移庫。設(shè)施設(shè)備維修保養(yǎng)專門人員、養(yǎng)護員應(yīng)把該庫房的異常情況、處理情況及時記錄以備查。

3.２.3.藥品銷售出庫復(fù)核配送

倉庫主管對冷藏藥品保證按冷鏈溫度運輸?shù)娇蛻裟康牡刎撠?zé)。

3.2.3.1 藥品未發(fā)貨前，倉庫主管應(yīng)對每票銷售單的冷藏藥品的發(fā)運方式，書面做明確指令安排交待復(fù)核員。復(fù)核員具體落實冷藏藥品的發(fā)貨運輸指令。3.2.3.2 取貨、復(fù)核發(fā)貨、冷鏈運輸

A、藥品每次入庫取貨應(yīng)盡量考慮多單品種集中取貨，復(fù)核員應(yīng)同時入庫復(fù)核，復(fù)核無誤的產(chǎn)品經(jīng)藥品電子監(jiān)管掃碼器掃碼后，由復(fù)核員直接按倉庫主管冷藏藥品的發(fā)運方式指令，在陰涼發(fā)貨區(qū)安排冷鏈打包或搬上事先溫度已經(jīng)達到2-8度的冷鏈配送車上。

B、冷藏藥品發(fā)運方式：以冷藏車運輸為主，冷藏箱+冰袋為輔

浙江省內(nèi)或省外量大的客戶冷藏藥品配送必須采用冷藏車2-8℃度全程運 輸，并對途中溫控自動記錄。

對訂單批量零散、距離偏遠的客戶，可采用密封性良好的冷藏運輸（泡沫）箱加適量冰袋（使箱內(nèi)藥品處于2-8℃范圍），選擇最快捷物流方式，確保冷藏藥品24小時內(nèi)到達客戶單位。3.２．冷藏藥品的驗收、貯藏保管養(yǎng)護、出庫復(fù)核配送 3.２.1：驗收

冷藏藥品到達倉庫所在地，第一時間卸貨到陰涼場所，去除運輸包裝，迅速把藥品搬運至冷藏待驗區(qū)（沒有運輸包裝的直接搬到冷藏待驗區(qū)）。驗收員應(yīng)首先檢查藥品運輸方式及途中溫控情況，對藥品去除運輸包裝后應(yīng)立即開3-5箱對冷藏藥品內(nèi)部進行測溫并記錄。有異常情況及時與質(zhì)量管理部門領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系處理。經(jīng)查資料齊全的可一次性搬進相應(yīng)庫房并在一小時內(nèi)驗收完畢。3.２.2貯藏保管養(yǎng)護

倉庫主管對在庫冷藏藥品對保證按該藥品的貯藏溫度貯藏負責(zé)，并督促倉庫人員遵守冷鏈管理各項規(guī)定。

冷藏藥品在庫房內(nèi)貯存期間，庫內(nèi)環(huán)境溫度始終應(yīng)符合該藥品的[貯運]項溫度要求。庫房保管員、藥品養(yǎng)護員應(yīng)隨時檢查庫房溫度是否符合。出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時通知倉庫主管，由倉庫主管聯(lián)系冷鏈設(shè)施設(shè)備維修保養(yǎng)專門人員進行處理。如在短時間內(nèi)（2小時）無法修好，應(yīng)及時安排冷藏藥品移庫。設(shè)施設(shè)備維修保養(yǎng)專門人員、養(yǎng)護員應(yīng)把該庫房的異常情況、處理情況及時記錄以備查。

3.２.3.藥品銷售出庫復(fù)核配送

倉庫主管對冷藏藥品保證按冷鏈溫度運輸?shù)娇蛻裟康牡刎撠?zé)。

3.2.3.1 藥品未發(fā)貨前，倉庫主管應(yīng)對每票銷售單的冷藏藥品的發(fā)運方式，書面做明確指令安排交待復(fù)核員。復(fù)核員具體落實冷藏藥品的發(fā)貨運輸指令。3.2.3.2 取貨、復(fù)核發(fā)貨、冷鏈運輸

A、藥品每次入庫取貨應(yīng)盡量考慮多單品種集中取貨，復(fù)核員應(yīng)同時入庫復(fù)核，復(fù)核無誤的產(chǎn)品經(jīng)藥品電子監(jiān)管掃碼器掃碼后，由復(fù)核員直接按倉庫主管冷藏藥品的發(fā)運方式指令，在陰涼發(fā)貨區(qū)安排冷鏈打包或搬上事先溫度已經(jīng)達到2-8度的冷鏈配送車上。

B、冷藏藥品發(fā)運方式：以冷藏車運輸為主，冷藏箱+冰袋為輔

浙江省內(nèi)或省外量大的客戶冷藏藥品配送必須采用冷藏車2-8℃度全程運 輸，并對途中溫控自動記錄。

對訂單批量零散、距離偏遠的客戶，可采用密封性良好的冷藏運輸（泡沫）箱加適量冰袋（使箱內(nèi)藥品處于2-8℃范圍），選擇最快捷物流方式，確保冷藏藥品

24小時內(nèi)到達客戶單位。

3.3.冷鏈設(shè)施設(shè)備日常使用、維修保養(yǎng)及相關(guān)記錄管理

冷藏藥品冷鏈系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備包括：冷庫、冷藏車、冷藏箱及冰袋冷凍用冷凍柜及溫控檢測設(shè)備和報警設(shè)備等。

倉庫主管應(yīng)對冷鏈設(shè)施設(shè)備的日常使用、保養(yǎng)維修定崗定員，并督促相關(guān)人員及時做好冷鏈設(shè)施設(shè)備的日常使用、保養(yǎng)維修等相關(guān)記錄。冷庫、冷藏車應(yīng)配備有自動檢測、調(diào)控并即時顯示、記錄溫度狀況和報警的設(shè)施設(shè)備，自動溫度記錄數(shù)據(jù)每月拉成紙質(zhì)資料統(tǒng)一歸檔到倉庫主管并妥善保存（至少三年），以備查及藥品質(zhì)量跟蹤。

計量人員對冷鏈系統(tǒng)溫濕度檢測設(shè)備準確性負責(zé)，并按規(guī)定每年對強制性鑒定的計量器具送檢。3.3.1冷庫及陰涼庫管理

A、倉庫應(yīng)設(shè)具一定冷鏈設(shè)施設(shè)備專業(yè)技術(shù)人員，每月定期和不定期對各冷鏈設(shè)施設(shè)備進行檢查、保養(yǎng)并做記錄，確保冷鏈設(shè)施設(shè)備處于完好、隨時可使用狀態(tài)。B、冷庫內(nèi)冷藏藥品應(yīng)按不同品規(guī)、批次放置，遵循同品種、同性能盡量同庫放置原則，既要充分利用冷庫內(nèi)有限的庫容又要符合GSP規(guī)定。不同品種間留隙15cm、不同批號間留隙10cm，以防出庫發(fā)貨差錯。C、倉庫管理人員應(yīng)隨時觀測冷庫及陰涼庫溫濕度控制狀況。冷庫報警溫度界限應(yīng)設(shè)為3.5-7.5℃，濕度報警界限應(yīng)為50-70%。每個冷庫及陰涼庫報警系統(tǒng)24小時不得關(guān)閉。冷庫報警鈴響若超過10分鐘，倉庫主管、養(yǎng)護員、冷庫維修員應(yīng)無條件趕到現(xiàn)場，了解異常情況并解決問題，同時養(yǎng)護員、設(shè)備維修管理員應(yīng)做好相應(yīng)記錄。D、每個進出冷庫人員都有責(zé)任和義務(wù)維護冷庫溫濕度符合規(guī)定要求，不得人為造成冷庫溫濕度超高。為保證冷庫內(nèi)溫濕度相對穩(wěn)定，進出冷庫必須隨手關(guān)門；貨物進出應(yīng)充分利用有關(guān)貨運工具一次性盡可能多搬運。無關(guān)人員不得進出冷庫。冷庫和陰涼庫溫濕度實時監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)24小時開機，不得隨意關(guān)閉。3.3.2冷藏車管理

A、倉庫主管負責(zé)公司冷藏車的定員定崗、冷藏藥品接貨及配送調(diào)度，并督促冷藏車駕駛員按冷藏藥品規(guī)定的運輸溫度運輸和做好冷鏈配送記錄。

B、冷藏車駕駛員應(yīng)相對固定并對車輛正常運行、制冷溫控完好狀態(tài)負責(zé)：

1.應(yīng)定期檢查、保養(yǎng)和維修冷藏車的動力系統(tǒng)及制冷系統(tǒng)，并做好相應(yīng)記錄（一年至少4次）；

2經(jīng)常保持車廂內(nèi)整潔，不得有雜物；

3.冷藏車裝運冷藏藥品前應(yīng)事先發(fā)動制冷系統(tǒng)使車廂內(nèi)溫度達8℃左右，裝貨結(jié)束，立即關(guān)閉車廂門。

4.冷藏車配送藥品整個運輸途中車載溫度實時自動記錄儀不得關(guān)閉，記錄間隔應(yīng)設(shè)為5~15分鐘記錄一次；記錄數(shù)據(jù)按每票（或當天數(shù)票）送貨單打印紙質(zhì)并保存（至少三年）。

5.駕駛員應(yīng)隨路注意冷藏箱體內(nèi)溫度狀況，如發(fā)現(xiàn)制冷意外，不得打開冷藏車箱門，應(yīng)就近尋找修理，如估計短時間內(nèi)（1小時內(nèi)）不能修好，應(yīng)立即向車輛調(diào)度主管（倉庫配送主管）聯(lián)系并商討其他方式或車輛冷鏈配送冷藏藥品。同時把意外情況記錄在冷藏藥品運輸記錄以備查及質(zhì)量跟蹤。3.3.3冷凍柜冰袋放置管理：

A.倉庫主管應(yīng)安排專人負責(zé)冷凍柜設(shè)備的管理和冰袋的放置，并督促該員工冰袋放置規(guī)范和冷凍時間的充分。

B.冰袋必須干凈、無破損，應(yīng)平整放入冷凍柜。冰袋層與層之間應(yīng)有塑料泡墊間隔以免冰袋間霜結(jié)，方便取用及保留一定空隙以利柜內(nèi)冷空氣循環(huán)。冰袋放入冷凍柜應(yīng)在正常制冷狀態(tài)下48小時后方可取用。冰袋的冷凍狀況應(yīng)有明確的標志：可使用或冷凍中。

C.冷凍柜的制冷狀況應(yīng)用溫度自動記錄儀記錄，冷凍柜設(shè)備負責(zé)人應(yīng)每天上下午查看兩次是否溫控正常并記錄溫度。冷凍柜內(nèi)應(yīng)保持清潔、有序并經(jīng)常除霜。3.3.4發(fā)貨運輸包裝管理（冰袋+泡沫箱）

A、藥品運輸包裝必須按客戶單位分別打包，冷藏藥品與常溫藥品一起運輸時，溫控就低不就高。在運輸包裝外面應(yīng)有明顯的收貨單位、詳細地址、聯(lián)系電話等送貨信息。泡沫箱外不得留有上家供應(yīng)商的任何運輸痕跡，箱體必須清潔、密封。泡沫箱有破損、不干凈及不能密封的，不得用于冷藏藥品的運輸。

B、根據(jù)氣溫的變化和待發(fā)冷藏藥品的數(shù)量、體積及發(fā)貨目的地的遠近不同，應(yīng)選擇不同大小的保溫箱和冰袋。要求以最快的物流方式，使冷藏藥品從發(fā)貨打包到客戶手中運輸時間控制在24小時內(nèi)。C、冷藏藥品一經(jīng)托運，倉庫應(yīng)及時告知收貨方貨運信息提醒對方注意提取（可采用短信或電話或傳真方式）。同時應(yīng)關(guān)注藥品流向及到目的地時間。

D、倉庫應(yīng)建立真實、完整的冷藏藥品運輸記錄，并與冷藏車的使用配送運輸記錄、托運記錄相對應(yīng)，做到每單、每票可查，可追溯。