第一篇：讀研計劃書

汽車與交通工程學院

研究生學業(yè)計劃書

姓 名： 趙 業(yè) 淼

班 級： 動 力 0802 聯(lián)系方式: *** 2012年4月20日

戴爾·卡耐基說過：“一個人不能沒有生活，而生活的內容，也不能使它沒有意義。做一件事，說一句話，無論事情的大小，說話的多少，你都得自己先有了計劃，先問問自己做這件事、說這句話，有沒有意義？你能這樣做，就是奮斗基礎的開始奠定?！庇纱丝梢娪媱澋闹匾?。

經過接近一年的艱苦努力的奮斗，我們即將迎來的是一個嶄新的開始。我們每個人的起點都將歸零。三年后的我們會以什么樣的姿態(tài)去面對這個競爭激烈的社會取決于我們這未來三年的努力以及奮斗情況。授之以魚與授之以漁，雖然只差了一個字，但是結果卻是有天壤之別的。我們深知研究生和本科生的學習完全不一樣。我們不再是單調地學習書本上的知識，也不再是單單地被動接受老師教給我們的知識。在研究生階段，我們更重要的是主動去學習，去開發(fā)未知的領域，去發(fā)掘自己的興趣以及潛在的能力。

要想以一個自信的狀態(tài)去迎接三年后的挑戰(zhàn)，我想現在的我就應該認真細心地做好未來三年的計劃了。

一、研究生期間我應該做什么？

研究生階段我們主要是靠自己去學習去探索，不再一味的接受書本上的理論知識。老師也變成了輔助的作用，引導我們走向正確的研究方向，而不是單純的教授知識。因此要做到以下幾點：

（1）建立穩(wěn)固的知識結構：盡量廣地去學習學科的基礎知識，盡量深地去了解所研究領域的方方面面。

這里就要求我去全方面的了解內燃機這門學科的各個方面。排放控制、噪聲控制、結構優(yōu)化、各種類型的內燃機都應該是我要了解的地方。不能因為我的興趣僅僅是結構優(yōu)化和有限元分析而忽略排放噪聲控制等其他方面的學習。

要想對內燃機有一個更深層次的了解，內燃機學最基礎最根本的知識應該是我所要掌握的。因此，內燃機學、汽車構造等幾門專業(yè)基礎課程的課本應該是我要翻透翻爛的。

（2）掌握獨立研究的方法和技能：盡量多的學習各種研究方法，熟練掌握研究過程和步驟。

研究生，顧名思義，是以研究為主要目的的學生。我們選定一個課題之后就要對其進行分析研究。怎樣研究，研究的方法就是我們應該在研究生期間所要著重學習和掌握的技能。

（3）學會寫論文：寫論文不僅是訓練表達能力，更是訓練思維的邏輯性，論文體雖然是八股，但卻是整理思路、與他人溝通的有效結構，不可不尊重。

二、對本專業(yè)研究領域的興趣

我們學校對內燃機研究的領域主要包括：內燃機排放控制、噪聲控制、結構優(yōu)化、有限元分析、電子控制以及小型汽油機等。而我主要的興趣是結構優(yōu)化以及有限元分析。不管未來選擇哪個研究領域，我都不會單單研究一個領域。因為我認為要想對一個事物有深層次的了解，首先要對它有一個全面的了解。

結構優(yōu)化與有限元分析是可以相互結合的，其他各個方面也都是可以相互結合的。因為內燃機是一個有機的整體。整體包含部分，部分組成整體。將部分與整體辯證結合，可以使我們對內燃機有一個更深層次的了解和認識，更可以使我們對事物的了解不再僅僅停留在表面，讓我們的理性認識有了一個質的飛躍。例如：我們在研究排放控制的時候可以考慮內燃機的結構是不是會對排放造成一定的影響，內燃機的結構是不是又會對噪聲控制產生一定的影響。結合各個方面的知識就可以使我們的研究更加趨于全面正確。

三、對本專業(yè)所感興趣領域的認識與預達到的目標 我主要感興趣的領域是結構優(yōu)化和有限元分析。

因為當今社會是一個信息化的高速發(fā)展的社會，日益更新的工具為我們的生產和生活提供了極大的幫助。有限元分析的出現就是這些工具中的一個。

有限元的核心思想是結構的離散化，就是將實際結構假想地離散為有限數目的規(guī)則單元組合體，實際結構的物理性能可以通過對離散體進行分析，得出滿足工程精度的近似結果來替代對實際結構的分析，這樣可以解決很多實際工程需要解決而理論分析又無法解決的復雜問題。

近年來隨著計算機技術的普及和計算速度的不斷提高，有限元分析在工程設計和分析中得到了越來越廣泛的重視，已經成為解決復雜的工程分析計算問題的有效途徑，現在從汽車到航天飛機幾乎所有的設計制造都已離不開有限元分析計算，其在機械制造、材料加工、航空航天、汽車、土木建筑、電子電器，國防軍工，船舶，鐵道，石化，能源，科學研究等各個領域的廣泛使用已使設計水平發(fā)生了質的飛躍，主要表現在以下幾個方面：

（1）增加產品和工程的可靠性；

（2）在產品的設計階段發(fā)現潛在的問題

（3）經過分析計算，采用優(yōu)化設計方案，降低原材料成本

（4）縮短產品投向市場的時間

（5）模擬試驗方案，減少試驗次數，從而減少試驗經費

我的目標是在三年后能夠熟練使用autocad、ug、pro/e等造型軟件繪制內燃機各個部件造型，然后對其結構運用adams、ansys等分析軟件進行分析優(yōu)化。研究方面，我希望自己能夠獨立思考研究，而不是走別人鋪好的道路。我希望用自己的腳去走出屬于自己獨有的一片天空。

四、實現目標的途徑和方法

專業(yè)課方面，我會將第一學期的基礎課和專業(yè)課學好，利用課余時間看看最新的與內燃機方面相關的論文，讓自己對本專業(yè)有一個及時的了解。

因為在學習的過程中會涉及到造型設計，我也會利用課余時間學習autocad、ug、pro/e等造型軟件以及adams、ansys等分析軟件。

當今社會是一個信息化的高速發(fā)展的國際化社會，沒有一個良好的英語，我們便不能與國際接軌，也不能更快的了解國外內燃機的發(fā)展水平。英語方面，我將利用一切可以利用的時間去學習鞏固自己的英語。多看英文論文，多學習英文，如果有可能我還會去認識國際友人，與他們鍛煉口語。我的目標是能夠通過中級口譯。希望自己在三年后能夠讀懂國外最新的論文和期刊雜志。讓自己能跟的上國際步伐。

五、個人管理與能力提升

時間管理：

按學期可細分為五個階段：

（1）第一學期——學習學期

（2）第二學期——知識補充學期

經過第一學期基礎課的學習和對周邊環(huán)境的了解，應該知道自己所缺乏的知識，在這個學期就應該好好惡補一下。比如說外語，這是很令我頭痛的科目。但如果外語口語流利，會使我在擇業(yè)時增加一倍工資或獲得更多機會。在這個時期學校也會組織一些活動，多參加這些活動不但可以充分了解自己，獲取知識，也可以學習團隊精神。

（3）第三學期——論文材料收集與開題寫作學期 在這個時期，我將開始進入論文的寫作階段。這就需要收集資料和進行一定的試驗。在這期間一定要抓緊時間多學習和收集資料，了解該領域的知識，定出好的論文框架。根據以往經驗，這階段就應該開始書寫發(fā)表的小論文，并投寄出去，這樣才能保證在畢業(yè)時能看到正式發(fā)表的論文。在書寫論文時有一個小經驗：一開始不用急著寫整個論文，可以先就論文中的創(chuàng)新點書寫發(fā)表的小論文，最后把這些小論文邏輯地串起來，這樣畢業(yè)論文就完成了一大部分。

（4）第四學期——論文完稿和擇業(yè)思考學期

（5）第五學期——論文答辯和擇業(yè)沖刺學期

能力提升：

（1）人被定義為能夠使用語言、具有復雜的社會組織與科技發(fā)展的生物，尤其是能夠建立團體與機構來達到互相支持與協(xié)助的目的。也就是說人是具有社會性的動物。所以我會首先搞好與老師、同學以及朋友的關系。學會更好的與人交往和相處。要注意的事項主要是：人際交往資源（如聯(lián)系人的通訊錄、每個人的特點與特長等）通訊管理（書信、電子信件、傳真等）。

（2）做事有計劃有條理：每天早上將今天所要做的事情按照時間列表，然后一一執(zhí)行，到晚上進行總結，把做好的事情總結一下，看完成的情況如何，如果完成的不好，分析原因，想想以后該怎么做才能使其更好的完成。對沒有完成的任務更要進行反思總結，總結失敗的原因，找出解決方法。（3）簡化工作。a.做久一點；b.做快一點；c.做重要的事情；d.做自己拿手的事情；e.少犯錯；f.發(fā)揮團隊合作的力量

（4）學會說不。要學會自己獨立思考，而不是簡單的惟命是從。以上的時間規(guī)劃和目標不光光是紙上的文字，它更應該是我未來三年的行程表，我將對照著這份學業(yè)計劃書，一步步的施行，然后一步步的走向自己樹立的目標。針對每階段目標我一定會專注，不受外界環(huán)境影響。不會像小貓釣魚一樣，三心二意。同時我也會經常進行反思，對一些不足的地方進行改進、調整，找到正確的路線。我相信，三年后的我一定會以一個自信滿滿地姿態(tài)迎接新一輪的挑戰(zhàn)！篇二：研究生讀研計劃2 淺談：在讀研究生應該如何做好研究 編輯者：亞斯

我不太喜歡語言啰嗦地寫日志，可最近我一直很納悶，好像不少研究生不知道怎么樣做好自己研究生階段的學習和研究，就此我結合自己的經歷談談自己的看法，希望能對在讀的各位研究生朋友有所幫助。

希望研究生記?。褐R來自文獻！從研究沒有開始直到研究做完，從頭到尾，你都離不開查閱文獻。查閱文獻是為了不重復別人的工作，為了激發(fā)新的想法，為了站到本領域的前沿。如果你一年不看文獻，那么，你已經在這個領域里out了。研究生最忌諱的幾點： 1）被動，要導師“背著走”。研究生的創(chuàng)新意識不能丟，要隨時考慮著自己的課題應該如何改善、完善和改進，而不是等著導師來催你做什么你才去做什么。2）以為idea是來自導師。idea從什么地方來？不是靠導師，要廣看文獻。當然，如果導師直接告訴你一個idea，那也行，但是更多情況是你做的那部分要完成并寫出一篇論文，導師并沒給你idea。這時候如何自己尋找科學問題？答案是看文獻，可以粗略地看，只看標題、摘要和圖表！一個碩士生在你做研究期間，行業(yè)里的文獻你沒有掌握40篇以上的話，你的研究可能存在很多問題。在看了別人在你這個領域做了什么，還有什么沒有做，你想說明什么問題？找到這個問題就找到了你的idea。3）等著導師教你作圖做表，問導師如何寫這個論文。要把你的研究數據寫成稿件，不是去問導師，而是“問”廣泛的文獻！更得花時間看文獻，這回是詳細的看。如果是第一次寫論文，你可以仿照那些好文章的形式，但不是仿照內容。寫每一部分的時候都先看看人家這部分是怎么寫的，想想這部分的主要功能是什么（我已經給部分研究生做過hou to write a research paper？的報告，在這里就不詳細寫了）。我想沒有一個導師會教你如何做一個圖或表，也沒有導師會幫你把論文寫好！4）沒有團隊意識，計較個人得失。不管是一般工作還是研究工作，團隊精神都是放在首位的。積極幫助同學做實驗或討論課題都要不戀惜自己的知識，也向同學請教自己的不懂之處。5）不缺基本生活費的情況下，為追求奢侈的生活而去社會上兼職?；ㄈズ芏鄷r間做兼職，耽誤了學習和課題進度，得不償失。

你可以問導師的八件事，也是指導教師會幫你做的八件事情是：

第一件，你想出選題跟導師討論，導師會給你建議是否有意義、是否可行、是否同意你做，也或許是讓你再看更多的文獻資料來論證這個選題是否有新意或是否有可行性，最終告訴你能不能做這個選題，除非是你導師課題要求做的選題可以直接確定要你做；

第二件，你設計出來的方案跟導師討論，導師幫你修改方案，建議你如何去修改完善，最終敲定并告訴你可以實施；

第三件，方案實施過程中自己解決不了的困難，導師會幫你；

第四件，對研究的數據結果可疑，自己查找并分析原因后，需要與導師討論其原因并獲得導師的意見，決定是否補充該部分試驗；

第五件，自己寫出該部分研究的論文，交給導師修改，導師會提出哪些地方需要如何完善和論證，哪些地方不夠規(guī)范等，返回給自己修改；

第六件，自己查好各個相關期刊的特點、審稿時限長短和影響因子等，跟導師匯報后，導師幫你敲定投哪一個期刊。然后你按期刊格式非常詳細的規(guī)范格式，連同參考文獻格式、符合等都完全規(guī)范后，自己上網完成投稿；

第七件，有的期刊需要導師確定才能完成投稿，這時候需要提醒導師幫忙同意確定；

第八件，返修回答信寫好后，跟導師討論獲準返回編輯部，反復直到稿件接收并給編輯部授權。我認為，這是一個非常好的導師能做到的了，導師不是幫你寫論文，只是指導你前進。哪些事情需要自己主動去做？ 1）研一開學后，根據導師的研究課題，主動考慮那一塊適合自己，自己對那一個方向的子課題有興趣，初步查閱相關資料后，提出科學問題并找導師討論選題，聽導師的進一步安排。根據課題需要和科學問題來選題。2）根據選題設計研究方案，詳細到研究方法的每一個步驟擬如何實現，再找導師討論。3）根據導師的建議完成整個方案的修改，解決好每一個存在的問題。4）依照方案實施試驗。準備好一切器材、人力安排，并帶領相關人員完成試驗內容。5）數據處理及分析。完成試驗后，得到的數據要進行處理分析，最常見的比如方差分析、相關性分析、趨勢圖、分布圖等可以表征你研究結果的圖或表。做成圖或做成表需要根據自己要說明的問題目標來選擇最適合的表達方式，同一組數據做成圖就不能再用表重復表達，即同樣的數據用圖或表來表示時只能選擇一種。6）根據結果涉及到的內容再次針對性的查閱大量文獻，找出自己的數據與別人的數據之間的差異，思考這樣的結果是否回答了我開始設計的科學問題？以及思考自己的結果能說明什么新問題？就此寫出一篇好論文；或者從文獻中，確定自己的結果與別人的結果之間的gap，寫完一篇小論文。正常情況下，試驗完成后一個月內能寫完論文。在其過程中可以問導師一些諸如“您看我這樣的趨勢和分布，能否得出......這樣的結論？”。成稿后返回給導師修改，再根據導師的建議完善稿件。7）查看相關期刊的影響因子、各期刊的特點和審稿周期等，找導師匯報，敲定目標期刊。8）準備好給編輯的信或期刊要求的letter，導師認可后，自己上網完成投稿。9）稿件返修過程中，自己再查閱文獻并首先完成修改，需要與導師討論的地方再找導師討論。自己起草好回答信后與導師交流，獲準后方能將修改稿返回編輯部。

個人認為，如果你能主動做到以上幾點，那么你在研究生期間真正學到了這個領域的知識，站到了本領域的前沿，也鍛煉到了自己的科學研究能力。

碩士研究生個人規(guī)劃

對于我來說，習慣與按計劃行事，之前每個人生階段都進行了提前規(guī)劃，做好計劃來指導我前進。研究生階段相當短暫，所謂“凡事預則立，不預則廢”，因此提前做好規(guī)劃是非常重要的。對于我的研究生生活，我將進行一下規(guī)劃。

一、碩士1年級

第1學期入學后按計劃填寫培養(yǎng)計劃。本學年需完成全部課程，包括基礎課可專業(yè)課，對部分跨專業(yè)的學生還應該補修現專業(yè)的部分專業(yè)基礎課程。本學期的主要任務應該是學好上述課程，拿到碩士研究生所必須的部分學分。第2學期完成剩余課程學習，專業(yè)課的學習以自學為主。在這一學年，我知道研究生的學習有越來越多的自由度。這是一把雙刃劍，一方面為我發(fā)揮自己的才能提供了空間，同時也對我的學習能力提出了考驗。因此我將計劃做以下細分：

1、第1學期：看書、讀論文，對專業(yè)體系有一定認識

然后系統(tǒng)的整理，進而對交通規(guī)劃這個專業(yè)有比較全面的認識和深刻的理解。

2、第2學期：看書、學習相關軟件、準備二級建造師的考試 針對一些以后需要用到的專業(yè)相關軟件和數據平臺進行學習、練習、熟悉，以便研究工作的需要時不至于還需要大量的時間去學習工具。交通規(guī)劃會用到的軟件有transcad、vissim等，對于本科是交通運輸專業(yè)的我，沒有任何基礎，因此買了教材和專門學軟件的書籍，先入門，然后進行深入學習，最終達到掌握一定的操作技能和方法。由于了解了二級建造師的情況，本科畢業(yè)兩年后可以參加二級建造師的認證，也了解了過級后可以掛靠在施工單位從而得到一些薪酬，覺得是個不錯的事情，就決定考二建。這個學期除了要把常規(guī)課程學好，還要自學關于二建的課程。

二、碩士2年級

由于結束了所有碩士課程的學習，研二這年就是綜合能力的應用和鍛煉。看書對于每個學期都是需要的，多看多學才能拓寬知識面，才能增加認識的深度，也可以鞏固一下已學到的知識。然后就是通過做課題來提高自己解決實際問題的能力。再然后就是寫小論文的問題，因為是畢業(yè)所需，也是自己能力的體現。

1、第1學期：看書、做課題

對于這個學期，由于研一年級學到了很多專業(yè)知識，也有了相對具體的知識體系，這個時候可以跟著課題組參與導師的課題，逐步了

解課題研究內容、研究方法，以便逐步適應研究工作。從而將所學的知識運用到項目中來解決實際問題，既鞏固了知識，也為以后的工作做好準備、打好基礎。同時也能發(fā)現自己存在的問題，通過看書和實踐慢慢糾正錯誤，修正方向，更好的鍛煉自己的能力，保證能力是實實在在的，而不是不堪一擊的。

2、第2學期：看書，發(fā)表小論文，構思畢業(yè)論文

這個學期內，首先要開始的就是小論文的寫作和發(fā)表。文章是個人思維規(guī)范性的表達，是個人學習成果的表達方式之一，更是社會評價一個研究生的最快捷方式。眾所周知，我們學校的研究生必須要發(fā)表一篇雙刊號的文章，才能有資格畢業(yè)。針對小論文的寫作，需要以前面對于專業(yè)相關論文和研究成果的閱讀為基礎，因此只有前面的基礎打好了，打扎實了，后面的小論文的寫作才會得心應手。小論文的選題可以根據自己的研究方向自己選題，也可以讓導師幫忙選題，根據導師所給的備選題目進行選題。選題完畢后就是認真寫作的過程，需要大量的查閱資料并進行整合分析，同時需要進行實驗來驗證或者測量得到相應的數據，從而完成小論文。

之后就是畢業(yè)論文的構思和開題報告的答辯。由于畢業(yè)論文的答辯需要在開題報告答辯通過后的一年才可以，因此必須在研二第二學期結束之前完成開題報告并通過答辯。寫小論文也為畢業(yè)論文的選題和開題打好了基礎，對畢業(yè)論文有一定的啟發(fā)。相對來說不是特別難。

與論文寫作同時進行的就是實習。研究生階段要進行至少半年的實習，因此研二下學期開始實習是很合理的安排，既不會像研一那樣

什么都不懂，也不會像研三那么忙于畢業(yè)論文的寫作?？梢酝ㄟ^自己投簡歷或者導師幫忙聯(lián)系單位進行實習。提前適應社會和檢驗學識。

三、碩士3年級

1、第1學期：構思畢業(yè)論文、準備就業(yè)相關內容 這個學期的首要任務就是準備好畢業(yè)論文寫作的相關材料，大量的閱讀文獻，來對畢業(yè)論文的結構有清晰的概念，針對每一部分查閱文獻，進行調查，來得到所需的數據和資料，完成文獻綜述等材料，開始著手進行畢業(yè)論文的寫作，完善論文大綱。

然后就是就業(yè)，就業(yè)是我讀研的終極目標，讀研就是為了找一份更好的工作，所以到了這個時候我肯定會準備充分去找一份滿意的工作。首先，前兩年就要了解師兄師姐的就業(yè)情況和就業(yè)單位，對這些單位進行對比和每年招人人數的計劃進行了解。然后加入自己了解的其他單位進行共同對比，然后選擇適合自己的單位進行應聘。當然一個重要的籌碼就是自己研究生階段的科研成果，最直觀的就是參與的項目和發(fā)表的論文。爭取在這個學期簽到自己理想的單位。

2、第2學期：完成畢業(yè)論文

這個學期的主要的任務就是畢業(yè)論文的寫作。由于上個學期對畢業(yè)論文做了相當充分的準備，這個學期寫起來會比較輕松，通過相當充分的實際數據調查了軟件分析，使論文的核心突出并且有說服力和參考價值。后期經過多次精煉和修改，使論文更加完善，提高論文的價值。最后的就是畢業(yè)論文的答辯，提前準備好相應的ppt和論文，嘗試自己練習表達，爭取在答辯當天清晰表達，從容應對答辯組老師的問題，圓滿完成碩士三年的任務。

以上是我對自己碩士三年的規(guī)劃，希望自己能夠按照計劃執(zhí)行，圓滿完成任務，成為一個有生存能力的人，一個有一技之長的人，一個對社會有用的人。篇四：研究計劃書

研 究 計 劃 題目：

姓名：

學校：

日期： 2015 年 3 月 25 日

1、研究背景

過去，發(fā)動機組件的優(yōu)化，例如氣缸蓋，是基于建立一系列物理樣機，并進行一系列實驗和測試的基礎之上。傳統(tǒng)的設計研發(fā)過程很耗時，并且很難在早期的設計步驟期間建立物理樣機。

許多樣機的構建和測試需要滿足嚴格的設計要求。這可能轉變?yōu)橐粋€代價昂貴的過程并拖延整個的設計研發(fā)周期。雖然發(fā)動機構件的建立和測試會生成一個精確地設計，但是得不到詳細的信息，無法驗證具體設計背后的邏輯。結果，工程師幾乎得不到每項測試中的一般信息。因此，有限元分析的方法被引入并成為早期發(fā)動機設計步驟中的系統(tǒng)化的方法論用來節(jié)省生產過程中的時間和成本。有限元分析的方法通過計算每一個組件的溫度應力分布來協(xié)助工程師在建立第一個樣機之前預測最佳的散熱方式。因此，有限元分析被認為是工程師的最有力的計算機輔助工具之一。在工程分析的過程中，一個理論化數字化的模型是研究員開發(fā)或設計工程系統(tǒng)的出發(fā)點。這項技術已經被接受用來以較低的成本在短時間內設計研發(fā)出復雜的幾何體。

2、國內外研究現狀

目前,柴油機技術發(fā)展的重點是加快開發(fā)與配套主機更加適應的節(jié)能、節(jié)材和高可靠性的新一代機型；現有產品提高可靠性和改善噪聲、煙度等強制性指標是當務之急；直噴化、輕量化、適當強化和多缸化都是未來的發(fā)展方向。但只能根據經濟形勢發(fā)展逐步實現，還必須與主機的匹配性能提高、匹配合理化相結合，與配套主機的改進、提高及更新?lián)Q代同步發(fā)展。

對于缸蓋的氣道的研究。從充氣效率分析，發(fā)動機動力性與充氣效率成正比，進氣排氣對充氣效率的影響是不同的，進氣的影響更大。對于柴油機本身，要求進氣要帶有渦流，以保證正常的燃燒效果，但是在缸蓋氣道方面，充氣效率和渦流比是相反的，提高渦流比就會使充氣效率降低。在設計時，自然吸氣式發(fā)動機進排氣門直徑合適比例為1.2:1，并對低流阻的進氣道和低流阻的排氣道的結構進行了分析。

氣缸蓋燃燒室側直接受到高溫、高壓燃氣的作用。其結構復雜工況嚴酷，為了保證可靠性，對缸蓋的承載機理做了研究。主要集中在：燃氣爆發(fā)壓力作用在氣缸蓋底板上時，機械載荷在氣缸蓋整體結構中的分布；氣缸蓋的底板作為氣缸中直接承受燃氣壓力的機構區(qū)域，氣缸內的爆發(fā)壓力傳遞到氣缸蓋其他各結構部分的方式。主要研究部位為氣道、氣門導管座孔、中隔板和加強筋等。氣門座圈和導管壓入氣缸蓋后的精加工作為氣缸蓋機械加工的關鍵,其加工質量將直接影響氣門的密封性,對整機性能及排放起著至關重要的作用。對氣門座圈加工的定位、精加工工藝、刀具的結構形式、加工工藝對精度的影響做了分析。針對不相同的結構，用不同刀具加工，及對加工精度的分析。針對不同的產品前景，對加工機床有這不同選擇。提出了隨刀具材料、結構形式的發(fā)展，對工藝的改進，精度提升，效率提高的展望。

缸蓋燃燒室側工況嚴酷，要求缸蓋材料應導熱性好、機械強度高、熱強度高、鑄造性能好。一般采用優(yōu)質灰鑄鐵或合金鑄鐵。鋁合金材料也有應用，它具有導熱性比鑄鐵好、質量輕的特點，但剛度低。故要對鋁缸蓋進行優(yōu)化保證可靠性，主要通過對結構改進和應力的分析保證。結構上有三個方案，氣缸蓋中隔板平行于火力岸，中隔板進排氣道間各有一條較寬的加強筋、氣門導管與兩缸間隔墻設一加強筋；氣缸蓋中隔板成“v”形結構，在中隔板與氣門導管連接處設置高位筋, 去掉中隔板進排氣道間加強筋。應力分析上，界定載荷邊界條件和接觸邊界條件，進行有限元計算分析，對比結果。得出了第三方案最優(yōu)的結論。

3、所要解決的問題和注意事項 在缸蓋的設計與改進中，目前最主要的目標是優(yōu)化冷卻水的流動和提高結構的疲勞強度。缸蓋不同位置處的冷卻強度應根據不同位置處的溫度和熱流密度來確定，冷卻不足則局部熱負荷過高，由于過熱容易產生裂紋等。冷卻過度則不利于發(fā)動機效率的提高和對有害氣體排放物的控制。同時，冷卻水腔的體積應在滿足冷卻要求的前提下盡可能地減小，以利于盡可能縮短暖機時間。通過優(yōu)化冷卻水腔結構，可控制關鍵部位的溫度，以獲得較均勻的溫度分布，降低損失功率及散熱量，從而提高零部件的可靠性及發(fā)動機的性能。

針對高強化程度的直噴式柴油機的缸蓋設計展開研究，主要從降低熱負荷減小噪聲與震動的角度，通過數值模擬計算來優(yōu)化其結構。

本次設計的氣缸蓋為四缸一體式, 材質為合金鑄鐵。缸蓋水腔經 392kpa(4kgf/cm2)的水壓試驗, 歷時 3 分鐘不得有滲漏現象。缸蓋鑲有進排氣門座圈和氣門導管, 上平面有缸蓋罩, 缸蓋罩帶有加油口。氣缸墊置于氣缸蓋底部與機體頂面結合處，在高強度缸蓋螺栓作用下形成氣體密封室，使燃燒氣體能推動活塞作功而不泄漏，同時還對循環(huán)冷卻液和通往缸蓋潤滑搖臂機構的壓力油起密封作用。因此對缸墊的密封性和耐熱性要求都較高,本機采用復合板式氣缸墊，缸孔進行鋼板包邊，內有鋼絲護圈，油孔采用銅皮包邊或經特殊處理，具有很好的密封性和較高的使用壽命。在換新的氣缸墊時要測量活塞頂(與氣缸蓋底面之間)余隙，其值要保證在 0.9～1.1mm 范圍內。裝缸蓋前要往每個氣缸內壁表面均勻地涂布約 20 克潤滑機油,缸蓋與機體用定位套定位, 螺栓連接扭緊力矩為117—127n.m(12—13kgf.m)，開始先擰緊到 59n.m(6kgf.m),全部松開,然后按圖示擰緊順序分三次擰緊到規(guī)定值。第一次為 78n.m(8kgf.m)，第二次為 108n.m(11kgf.m)，第三次即要求達到規(guī)定值117—127n.m(12—13kgf.m)。缸蓋上有進排氣氣道，水道等等。缸蓋氣道的性能影響著柴油機的動力性，根據自然吸氣的特點，最大限度多進氣，多排氣，從結構上考慮，主要是氣道的布置及結構能降低流動損失，同時不影響進氣渦流的形成及質量。進氣渦流的質量影響著燃燒室中可燃混合氣的形成質量，進而影響燃燒質量，影響發(fā)動機的動力性。而進氣渦流的性能會增大進氣阻力損失。

在缸蓋上的“鼻梁區(qū)”是熱負荷比較高的地方，應力比較集中。缸蓋中水道的布置不僅僅要考慮水道結構對水的流動性的影響，保證水的正常循環(huán)，同時要注意對“鼻梁區(qū)”的冷卻，避免“鼻梁區(qū)”的破裂。水道的布置不僅要利于發(fā)動機的正常工作，還要能保證發(fā)動機的壽命。

4、研究的方法

內燃機的設計試制過程是隨著機型、生產規(guī)模不同而不同的。在設計過程中，要查閱相關書籍資料和各種期刊，了解國內外該機型的一些主要結構參數。在設計過程中與小組成員一起討論確定主要零部件的結構方案?？傮w方案確定之后即可開始主要零部件的初步設計，從而保證各個零件能夠順利組裝。

研究過程中采用ug三位繪圖軟件，并自學相關有限元分析軟件，在導師的幫助下確定相關的邊界條件和實驗參數。

作用力的細節(jié)包括：模型定義、劃分網格、模型分析、限元分析模型的校驗、應用熱應力和位移邊界條件。應力分析的結果提供了缸蓋底板中的應力場和材料評估。圖1是分析過程。

圖1：變形場分析過程的流程圖

為了應用外邊界條件，拉雷方程以自由對流表面的形式使用。對于熱對流系數，我們使用如下的關系式：

nuf=c(grf×prf)m 其中m=4，c=0.52 給出的瑞利數： ra=grf×prf 32gr=[gβ(t-t)]/v fω∞

使用克里斯多方程來計算進排氣口的熱力學傳熱系數： h=knu/d 其中：nu=0.0718re ?0.75 re=md/μa m?的評價是從cfd或者試驗中獲得的。進口處渦輪增壓發(fā)動機中的空氣溫度是336.5k，并且在排氣門打開時計算的出口處的燃氣溫度被認為與燃燒室中的燃氣溫度相同，如下： 1/kte=t4(p/p)e4 溫度分布的預測是通過解決能量，動量和質量守恒取得的。因此，進氣壓力和水套及/或速度需要cfd模型中的邊界條件的應用。為了這個目的，要測量進水流速和溫度。篇五：研究生階段計劃書(1)我的三年研究生規(guī)劃 俗話說，好的開始就已經成功了一半，而針對自己的自身特點，興趣愛好，制定一個符合自己的學習規(guī)劃，又可以給我今后的前進道路指出有針對性的方向。

總體計劃：

1.踏實學好研究生的基礎理論課程，盡可能去聽院外一些知名教授的講座，拓

寬知識眼界，為今后學習和研究奠定基礎； 2.廣泛閱讀外文文獻，進一步提高英語閱讀和翻譯能力，同時進一步學習和掌

握英文論文的寫作要求和方法，提升自己的專業(yè)知識儲備，為今后自己寫碩士畢業(yè)論文打下基礎；

3.把實驗室作為第二宿舍，沉下心來做實驗，搞研究，把自己的想法付諸實驗，在實驗過程中總結經驗和教訓，就實驗中遇到的問題積極主動請教導師，多與師兄師姐和同學們溝通交流；

詳細計劃：

碩士1年級

第一學期，入學后按計劃填寫《攻讀碩士學位研究生課程(轉載于:讀研計劃書)計劃》，了解本學年需完成的課程，學好上述課程，拿到碩士研究生所必須的部分學分。積極參加院里組織的各項活動，主動和老師們、師兄師姐們，還有同學們多交流，搞好人際關系，盡快融入研究生生活；

第二學期，完成剩余課程學習，廣泛閱讀外文文獻，提高英語，積累知識，多去實驗室和老師還有師兄師姐們溝通，幫他們做一些我能做的事情，對科研工作有大體了解，并提高自己的實驗能力；

碩士2年級

第一學期，積極參加學術研討會，鍛煉自己的科研能力、表達能力和邏輯思維能力，在導師指導下查閱本方向的新近文獻，研讀有關的論文，在此基礎上，撰寫1至2篇《文獻閱讀報告》；

第二學期，完成畢業(yè)論文開題報告，進實驗室做相關實驗，積極參與導師的科研項目，同時，將兩年的研究成果寫成paper，試著向國內外期刊投稿；

碩士3年級

第一學期，工作重點放在研究工作上，爭取在研究方向上取得相當的研究進展或成果，并在國內期刊上發(fā)表論文；

第二學期，完成論文初稿，修改、潤飾論文，并于6月中旬以前完成學位論文答辯。

第二篇：出國讀研

出國讀研，大學期間需做何準備？ 分享一點經驗~~~

第一就是專業(yè)課牢牢把握絕不放手，每門課最好都要爭取到80分以上，也就是國外的A，這直接關系到你能不能拿比較高額的獎學金。國內大學混的還是多的，建議和這些人分清界限，好好學習為宜，大家都是過來人，想靠自己努力出國的同學這條要切記；

第二英語方面的準備。無非三種，GRE，托福，雅思。難度上，根據本人經驗，是依次遞減，這類考試建議你從大二開始準備，大三就得真正實戰(zhàn)了。根據考證的有效期（GRE 4年，托福鴉思2年），建議先考GRE，再考托福/雅思（去英聯(lián)邦國家必考雅思，可以不考托福）……爭取在大三期末拿到合格成績；

第三是推薦信的問題，建議和教授搞好關系，有條件從大三專業(yè)課開始時就跟教授做做課題，增加硬實力，到時候請教授給你寫個推薦信。如果能得到在國外小有名氣的教授的推薦則更好。推薦信這個不急，放到大四上學期申請的時候辦就可以，但現在起就要有所準備，免得臨時抱佛腳。

第四點一般人不太在意，但本人以為，在大學期間除了積極參加一些跟專業(yè)有關的競賽、制作比賽、論文比賽，拿些名次，多多益善，積累點“研究資本”以外，畢業(yè)前應該去找專業(yè)對口的單位實習，最好是名氣大的，你如果實在沒時間，也最好找關系開證明為好。因為研究生嘛，說難聽一些，出去就是給導師干活當奴隸的，你只有好的英語成績、不能干活誰會要你？

這4個方面做好了，接下來就是大四，用一年的時間“選擇學校->準備申請材料->拿到offer開始辦理簽證手續(xù)”,一切順利的話，畢業(yè)那年的秋季就可以走出去……

美國：

國際前沿教育 獎助學金豐厚

美國現有的高等院校代表著美國甚至全世界科研和教學最高水平。這些院校除教學外，還承擔著美國政府的大量高精尖的科研任務。據統(tǒng)計，目前美國各類高等院校有4300多所。北京金吉列出國留學咨詢服務有限公司山東辦事處的于文浩經理介紹說，美國高等學校實行學分制。大學畢業(yè)獲得學士學位后才有資格繼續(xù)攻讀碩士學位。其中，碩士學位分為兩種：一種必須撰寫學位論文，另一種不要求寫論文，但學分有更高的要求，同時還要進行口試和筆試。碩士學位學制通常為2年。

美國各州學費和生活費相差比較大。一般公立學校每年學費、生活費合計約2～3萬美元左右。優(yōu)秀的研究生申請人可以獲得獎學金。學校會通過多種途徑為大學生提供各類經濟資助，如獎學金、助學金、校內長期低息貸款、短期貸款、校外長期低息貸款、聯(lián)邦政府勤工儉學計劃、學校內外兼職工作和打工。

申請學校需要出具相當于在美國第一年學費和生活費金額的存款證明即可，約3萬美元左右(按學校具體要求)；申請簽證時，最好出具能滿足在美國學習期間全部學費和生活費的存款證明。多數大學對申請研究生要求托福成績550分(IBT79分)以上，根據不同的專業(yè)需要提供GRE或GMAT成績。

英國：學制只有一年

英國的研究生課程比較好申請，大部分課程9月開學，少數學校1月份開學。研究生課程只有一年，一般學8-12門課，是最省時的研究生教育。

語言方面主要是要求雅思成績5.5-6.5，有些專業(yè)會要求7分甚至7分以上。山大學府英國留學顧問洪濤介紹說，目前最熱門的專業(yè)還是商科，包括會計、工商管理、金融、營銷、國際貿易等。其次就是工程類、生物類，傳媒類也比較熱。學校比較看重學生的本科成績，尤其是專業(yè)課成績，一般不需要面試。學費8000-12000英鎊／學年，生活費一般6000-7000英鎊／年。學生如果能找到送報紙，在餐館和面包廠打工的工作，如果只有業(yè)余打工，可以解決一部分生活費用。保證金一般需要30萬人民幣，需半年以上歷史。

1.利用這個暑假區(qū)新東方學一下GRE，先考G，再考TOEFL，不僅可以省時間省精力，而且GRE的有效期是5年，TOEFL是2年；GRE比TOEFL更難，這個都考過了，更堅定自己出國念研究生的決心。一般按照新東方的說法，如果大學四級都過了，按照他們的方法認真準備半年GRE還考不好的話，只能用懶來解釋了。GRE是美國研究生入學必考的，美國自己的學生也要考，躲不開的；TOEFL是語言考試。去新東方學習第一是因為他們的應考思路比較對路，可以省去很多彎路；第二是那里的氛圍好，大家都很狂熱，會互相積極的影響。爭取半年搞定GRE，不要超過9個月，否則他的興趣和信心以及狀態(tài)都會下滑；考完GRE之后再用3-4個月準備并考掉TOEFL，也不宜拖得太久。也就是說大四開學之前爭取拿到這幾個成績。如果精力分配不過來（下面還會提到很多事情要做），TOEFL也可以明年暑假再準備，明年10月份之前考掉。

2.繼續(xù)把自己的專業(yè)課成績搞好，不要低于80分，否則基本上就沒戲了。大三之后如果有機會的話，進入一些實驗室參與一些課題研究。不知道北航有沒有，很多好一點的學校都有，讓學生早一些接觸科研。這樣不僅對他以后申請有好處（有了研究經歷了），對他自身的成長也有好處，明白書應當怎么念，學習不是只會考試。此外可以結識一些教授，跟他們有一些深入的接觸，給他們留下個好印象，以后就指著他們寫推薦信了。尤其是一些知名教授，或者有海外學習經歷的教授的推薦信更有分量。如果沒這個機會也無所謂，不強求的。就讓你的任課教師寫推薦信就行了，原則是第一要了解你，教過你，對你印象不錯；第二是有名望或者有海外經歷。

3.查詢美國的大學，了解你的情況適合申請什么專業(yè)，有什么工作前景。哪個大學比較好，你對哪個專業(yè)方向感興趣，對哪個大學感興趣，對方招生需要什么（比如準備哪些材料），要求什么資格（比如對G/T成績要求多少），申請截止期是什么時間，當地的消費、治安、氣候、就業(yè)機會等。一般選的專業(yè)要和自己本科時學得相關，這樣好申請，也容易拿到簽證。選好之后作出決定，挑出4-20個大學，也可以更多，注意拉開檔次，不要一味盯著前20名的大學，前100-150名的都可以考慮。在明年9月份開始申請。注意填申請表的時候一定要填那張申請資助的表格，否則白費勁。把所有材料按時地交上去（一般包括你的G/T成績，本科成績單，推薦信，自述信，也就是所說的Personal Statement，申請費，沒給這個的話人家不理你，申請表格現在基本是網上申請了），在截止期之前遞交才會考慮你的獎學金，晚了就沒了。

4.如果辦完這些事情你還有精力的話，可以多參加些社會活動，或者培養(yǎng)些專長，都有好處的。

剩下的事就是在寄出全部材料之后在家里等著了，對方會給你消息，要你還是不要你，如果對方接受了你并提供了獎學金或助學金，你要在4月15號之前（后年4月份）作出答復，答復晚于這個時間對你很不利。選擇一個你要去的學校，拿著他們寄過來的I-20表格和錄取通知去準備簽證，等拿到簽證買機票就可以走了。

整個過程都是自己操作，總的花銷不會高于2-3萬，出國后很快就會賺回來。不需要找中介，這樣最可靠，也是幾乎所有留美的研究生申請的必經之路。

至于他的專業(yè)，前面說了，就申請他現在的專業(yè)相關的，跨專業(yè)申請幾乎是沒機會的，出去之后再看，如果有發(fā)展前景，就繼續(xù)讀下去；如果前景不妙，就轉行，可以拿到PhD之后轉，也可以早轉，出國之后再轉就容易多了，很多中國學生都這么干，他到時可以自己考慮決定。

至于六級，如果他決定出國，就不用考慮了，第一國外不承認，第二六級的考試思路和TOEFL完全不一樣，準備了六級對他考出國也沒什么幫助。至于國外的消費，只要對方提供獎學金或者助學金資助，你們就不用擔心了，完全涵蓋他的學費和生活費，并且有結余，要是節(jié)省一些，也會小存下來一筆。在學校錄取他之后給他的I-20表格上會注明給他多少錢，一個月總的開銷最多要多少，如果收入低于支出，是拿不到簽證的，對方學校也不會干這種蠢事。I-20就是你們的資金證明，有了這個，家里就不需要再準備一分錢了。我當初申請去美國也總共只花了1萬多，算上機票（當時額外交的培養(yǎng)費除外，現在已經廢除了），不需要再有什么額外的財產證明。不過現在考試費申請請費都在漲價，要是真的申請20所學校，可能要準備3萬，沒有可以先找人借，很快就可以還上的，我周圍一些借錢申請出國的朋友，一年基本就完全還清了。這種現象很普遍，很多農村出來的學生家里很窮，一樣在美國讀博士。大學必修課程的綜合績點排名是非常重要的，比較高的績點對于申請好的學校具有比較大的優(yōu)勢。因此，要保證的是，大學的必修課程基本上是不能夠掛科的。在大三下的時候，最好參加雅思或者托福的考試，這取決于你想去英聯(lián)邦國家還是北美國家。然后大四開始做全面出國的準備。

第三篇：在職讀研（本站推薦）

在職讀研和在職考研的區(qū)別

現在很多的在職人員都覺得在職讀研與在職考研是一樣的，其實這兩者還是有一定的區(qū)別的，所以大家在報考前還是應該根據自己的需求了解清楚自己的情況和想要選擇的報考方式。下面給大家詳細介紹一下在職研究生中在職讀研與在職考研的區(qū)別。

一、在職讀研

在職讀研有以下三種情況：

一是在職人員攻讀專業(yè)碩士學位。在職人員攻讀專業(yè)碩士學位實行全國聯(lián)考，一般每年7月份報名，10月份考試。畢業(yè)后只能獲取專業(yè)碩士學位，不能取得研究生學歷。

二是和全日制統(tǒng)考生一起學習、但不轉戶口和工作關系的委培和定向的在職研究生。這種情況和全國統(tǒng)一的全日制碩士研究生完全一樣，一般在每年10月10日-10月31日網上報名，11月10日-11月14日現場確認，考試一般在次年的1月份，只不過錄取類別為定向或委培，入學時不轉戶口和檔案關系，畢業(yè)后回原單位工作。和全日制統(tǒng)考生和自費生一樣，委培生和定向生(即在職研究生)畢業(yè)后都能獲取研究生學歷和碩士學位。

三是研究生進修班。研究生課程進修班不屬于學歷教育，研究生課程進修班是在職人員進修、提高自身業(yè)務水平的一種非學歷、非脫產的教學形式，不能直接與授予碩士學位掛鉤，不允許發(fā)畢業(yè)證書。參加研究生課程進修班的學員結業(yè)后，也不享受國家規(guī)定的研究生學歷教育待遇?？梢栽诮Y業(yè)后參加同等學力碩士研究生考試，完成學位論文答辯后，經審查達到碩士學位學術水平者，可獲得碩士學位證書。

二、在職考研

在職考研指的是在職人員邊工作，邊學習，參加每年一月份全國碩士研究生入學統(tǒng)一考試。網上報名時間一般在每年10月10日-10月31日，現場報名時間為每年11月10日-11月14日?？忌谶M行全日制學習完成學分并通過論文答辯等要求后，可獲得國家認可的學歷證書和碩士學位證書。

第四篇：讀研感想

沉淀，在讀研一年的時刻

眼見又是一年畢業(yè)時，看到往日的學弟學妹們也紛紛走上答辯講臺，穿上學士服，合影留念匆匆退場。想起去年此時所寫的一篇《全情投入的人生》，不覺慨嘆時光不再，激情淡化，留下一年心緒的沉淀、思想的積累、心智的淡定與平靜。

讀研一年，遇到很多的英語高手，在強手如林的環(huán)境里漸漸找到自己，找到方向。對于很多即將要讀研的同學們，在最初進入研究生階段的日子里肯定會遇到很多挫敗，這種挫敗來自同伴、教授、學校壓力以及自己對于自己的失望與落差。學術如同一道高山，阻擋在你的面前看不到希望與未來；曾經的輝煌在眾多燦爛的風景里幾近消逝；最初的奮斗里充滿老師的質疑與批判。就這樣一路走來，在眾多挫敗里存活下去，靠的是一種不服輸的精神與毅力。把姿態(tài)放低，不要再以優(yōu)等生的身份去看待自己，學會虛心接受他人意見，聽從教授的指導與安排，低調無聲的構建自己的學習之路。無論是寫一篇讀書報告，還是完成任何一次課堂作業(yè)，都給自己充分的時間醞釀、思考，與老師互發(fā)郵件虛心請教，我想在學術的道路上，虔誠的面對每一次的任務，調整好心態(tài)，接受他人對于你結果的否定。將每一次的批判作為自己獲得的財富，沉住氣，下次再接再厲。讀研一年，我基本用了一學期的時間適應學業(yè)，知道如何在眾多作業(yè)中不慌不亂搭建自己的學習步調。也基本知曉了各科老師的授課方式，指導形式，作業(yè)要求，更加從容的面對每一節(jié)課的質疑與批判。對于那些曾經優(yōu)秀的學弟學妹們，讀研是一個全新的開始。隱忍住一時的恐慌，還是要相信自己，堅定自己的信念執(zhí)著的走下去，在跌落谷底之時亦會有轉機，有希望，有再次前行的動力與方向。

當然，讀研是快樂的。畢竟到此階段，你會遇到一些志同道合、素質較高的同伴們。你會在層次差不多的人群中找到共同點，這在學術與生活中都不失一件愉快的事。就拿我們宿舍來說，八個女孩，其中大部分都是蘇大保研生與全國各地保研同學，英語實力之高可想而知。然而，我們相處的相當融洽，大家共同探討英語學習問題，交流上課感想，互相幫助、尋求意見，秉著一種公開誠實的態(tài)度共享學習，分擔生活憂愁。這樣的氛圍里，你可以盡情的學術，盡情的娛樂，盡情的傾訴煩惱喜悅與憂愁。課后，我們還會經常組織集體活動，K歌聚餐，運動鍛煉，規(guī)劃好各自與彼此的生活。我想對于任何一種集體生活，你都應該學會包容看到別人的長處，學會與別人溝通。我們宿舍就是一個良好溝通的典范，有什么事大家不藏著掖著，大聲表達出內心的想法。平等，坦誠，這是維系任何一種關系里都必須所持有的態(tài)度與品質。讀研時期，會遇到更多的人和事，在與他人相處的過程中，也更加知曉學術的交流有時并不只是純粹知識的較量，而是人品與態(tài)度的結合。做一個豁達的人，勤勤懇懇完成自身學術的同時，多加謙虛與傾聽，我想放低的姿態(tài)會更好的融入學術圈，開心放松的繼續(xù)著研究生的學業(yè)。

讀研一年，詢問一些周圍同伴的感受，讓我驚訝的是很多人反而覺得學習動力與認真程度遠不及大學。反思自己，委實在踏實鉆研專業(yè)書方面，的確沒有像大學期間那般純粹。但是這種不純粹并不是一種不認真，個人認為讀研期間應該找準自己的方向，有一個實際的點去奮斗去努力。不然你就會在無數專業(yè)書海里淹沒進而迷失、彷徨、苦惱。具體來說，不要被教授所謂專業(yè)的無數書籍給嚇倒，兢兢業(yè)業(yè)的做好你每一次的作業(yè)和讀書報告（研究生期間的作業(yè)還是很多的）。結合未來自己的打算，有目的有計劃的規(guī)整自己的讀書過程，畢竟書是讀不完的，空閑時間雖多，可是如不整理好自己的心境就很難靜下心來品讀，思考，進行下一步的學習。對于學習英語專業(yè)的同學，可以在課余時間找些機會多實踐，進行一些教學工作。畢竟在研究生的環(huán)境里，這種機會還是比較多的。家教之類的，除去生活之需，如對你個人學術沒有提高的話，最好盡量避免。不然到最后會發(fā)現浪費掉很多時間與不必要的精力。蘇州大學賈冠杰教授（博士生導師）曾經在課上說過學術之三字名言，即走上成功的學術道路你需要三大法寶：第一是健康，其次是勤奮，最后是快樂。試想沒有健康的身體何來充沛的精力與積極向上的精神狀態(tài)；在有了身體支柱的前提下，踏踏實實多付出，這世界上沒有不靠付出白食的東西；最后，當你健康、勤奮都具備后，你就得思考，我在學術的道路上走的快樂嗎？如果很痛苦，很艱難，千萬不要勉強自己。畢竟青春年少，這么美好的時間里苦苦掙扎，不如換條出路，給自己另外一個選擇，更加開心也更加明朗。

讀研一年，我似乎更加開朗，更加開心，對外界事物的包容心更加寬廣。我認為這是一種心境的改變，和環(huán)境有關，也和自己不斷調試的狀態(tài)有關。蘇州大學是一所普通的研究生院校，對我們考研成功或即將踏入考研大軍的學弟學妹們來說，前方有更多美麗的選擇與憧憬。無論你處于哪種環(huán)境，都應該讓自己先試圖融入其中。畢竟每種環(huán)境都有它的惡劣與美好，最后影響你的還是自己的心情與狀態(tài)。少些抱怨，平和自己，虛心接納自己所面對的一切批判、質疑抑或肯定。讀研也是一種生活，自己人生的另一段經歷。展望漫長人生路，也許應該在每一次的經歷中更加提煉出生活的精華，引導鼓勵自己更加勇敢、堅強的走下去。

讀研一年，依舊投入。真真切切的熱愛生活、投入生活、品讀生活。積累著的是不斷沉淀的思緒，在又一個鳳凰花開之時，激勵自己無論前方道路如何，把握眼前珍惜此時，擁有一個不去抱怨不去后悔的全情人生。

第五篇：德國讀研

1.怎樣申請.首先應確定自己的專業(yè)。為此，事先獲得詳盡而可靠的信息是絕對必要的。申請者可向設有此專業(yè)的幾所高校外事處寫信或通過E-mail索取申請該專業(yè)的有關介紹材料和申請表。聯(lián)系時應附上一份德文或英文的個人簡歷(Kurzer

Lebenslauf)；如有可能，最好附上一份能證明自己學業(yè)成績或學歷的材料的復印件。

此項工作一般應提前一年或至少半年進行，以便有充分的時間做必要的準備。

申請綜合大學(Universitaet)的一般步驟。

一般可分為3個步驟：

1.按照地址給擬申請的大學外事處寫信（用德語或英語），簡單做自我介紹，包括姓名、性別、出生年月和學歷（所學專業(yè)和學位），說明擬申請的專業(yè)和入學學期(Wintersemester或Sommersemester)，并索取相關資料和申請表。

2.按照德國大學回函的要求準備各種申請材料。

3.一次無遺漏地寄出全部申請材料，包括填好的申請表、語言證明或證書以及必須公證的材料。

綜合大學(Uni)受理入學申請的截止日期一般為：

1.夏季學期(SS)：1月15日（4月上旬開學）

2.冬季學期(WS)：7月15日（10月上旬開學）

申請應用科學大學(FH)

1.首先要提前半年或一年給所申請的學校寫信，內容是：作簡單的自我介紹（包括學歷）；索要專業(yè)介紹、申請入學須知和該校自制的“入學申請表”；了解“入學資格審核處” 的通信處。

2.收到回函后把本人各種學歷證明材料（包括語言證明和實習證明等）寄給該州的應用科學大學入學資格審核處。

3.待得到肯定答復后，即獲得“應用科學大學入學資格

”(Fachhochschul-zugangsberechtigung)證明后，再將全部材料（包括：入學資格證明、填好的入學申請表、經過公證的各種學歷證明和實習證明以及語言證明）寄給學校（只限本州）正式提出申請。

在此過程中應有計劃地安排各項工作，做到有條不紊。尤其應注意學校來函中提出的專業(yè)方面的特殊要求，以便早做準備。

2.哪些考試.要通過一定的德語語言考試。目前有兩種：

（1）DSH，這種考試需要你個人首先向德國的某所大學提出申請，就像我們填志愿一樣。在各方面同意后你就去德國，無論你德語水平如何，你要先在德國呆一年，進入他們所指定的語言學校學習。這一年里的日子將非常艱苦。一年后，再考DSH，如果通過那就可以上你想上的專業(yè)。不通過，那得回國。

（2）德?？荚嚕@種考試在國內進行，每年在許多大城市都有，考出來的話就算通過了。不過你也得慎重。德福光考試費就要人民幣1000多元！而且難度要比DSH大得多，不過比起DSH還是比較經濟實惠的。德福試題在www.testdaf.de上有，全世界的德福考試都一樣。

3.費用

留德?lián)＝?/p>

德國大使館消息，從2002年1月1日開始，擔保金的最少數量是6000歐元，到德國后每月只能提取500歐元，賬戶底數不得少于1600歐元。

在德國的費用

要想在德國拿到大學文憑平均需要花費近5萬歐元。在德國西部，大學生獲得學位的平均支出是5.4萬歐元，在東部也需要4.3萬歐元。

德國留學本來就不是很貴的。如果樓主一年8萬可以接受，那么來德國留學肯定沒有問題。建議你來東德的大城市，消費要比那些德國的小城市低很多。比如柏林。我現在在柏林讀研，這里不收學費，而且中國人很多，可以互相幫忙。一年的生活費算下來就7000歐。合人民幣6萬多吧。

如果你要是想打工的話就更應該到德國的大城市去，小城市一般都很難找到工打的。打工確實可以賺些錢，柏林這邊一小時至少5歐的。這樣可以給家里減輕很多經濟負擔。但是肯定會影響學習。以我個人經驗，還是利用假期打工比較好，打那種Minjob類型的，還可以不上稅。一個假期下來，你半年的生活費就有了。畢竟出國是為了學習，千萬不能因為打工了而荒廢了學業(yè)。

至于學校的話，你必須自己選擇。德國學校都很不錯，條件也很好的。你現在要是會德語，可以瀏覽德國學校的網頁查看。

盡量到大城市來讀書，見識會更廣泛。祝你好運，加油。

對于那些之前沒有出國留學計劃，臨時決定出國，簽證這關估計就有點難了。下文是關于留學德國簽證保證金的介紹，一起看一下。

留學生要申請德國留學簽證，必須要證明自己能夠負擔在德國留學期間所需的學費和生活費，也就是向德國大使館提供自己的資金證明。在中國赴德留學的自費學生中，以擔保金形式申請簽證的情況是最常見的，采取這種形式進行擔保的留學生，在辦理簽證手續(xù)之前，需要在一家德國銀行開辦賬戶，并將留學所需的擔保金存入賬戶。

德國大使館在2005年公布的簽證條款中規(guī)定，中國留學生在申請留學生簽證之前，必須在一家德國銀行或德國銀行駐北京辦事處建立賬戶，賬戶上進行存款，存款金額不能少于7020歐元，這一數額是由留學生一學年的學費和生活費而制定的。

留學生在德國銀行的存款賬戶如果想作為擔保賬戶，還需要附加限制性的條款，即保證留學生在德國留學期間，每個月從這一賬戶上提取的現金金額不能超

過585歐元，這樣可以保證留學生不會一次將賬戶金額提取殆盡，導致后續(xù)金額不足。

不受專業(yè)限制的直接入學資格

-中國教育部承認高校四年制本科或五年制本科畢業(yè)，并且獲得學士學位證書。

-重點大學(國家211工程院校)四年制本科或五年制本科畢業(yè)但未獲得學士學位證書，申請專業(yè)無限制，但最終錄取專業(yè)由德國高校決定。

-中國軍事院校畢業(yè)(少數軍校除外)，并且獲得學士學位證書。