第一篇：架橋機(jī)發(fā)電機(jī)組維修報(bào)告

架橋機(jī)發(fā)電機(jī)組維修報(bào)告

2007年5月17日至2007年5月20日，更換發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)部分連軸器，維修發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，以及發(fā)電機(jī)電控部分布線。

發(fā)動(dòng)機(jī)連軸器由于在運(yùn)行中，噪聲不正常，診斷為連軸器與軸間間隙過大，更換連軸器。新的連軸器比原尺寸小022mm。采用旋轉(zhuǎn)加熱的方式，讓軸與連軸器嚙合，由于安裝時(shí)間過長，連軸器冷卻，最后0.68cm的余量未能完全穿透連軸器。經(jīng)測量，和廠家技術(shù)人員的鑒定，磨掉叢向0.2cm 磨量，且對發(fā)動(dòng)機(jī)使用無影響。更換完畢，調(diào)試發(fā)動(dòng)機(jī)，且噪音明顯降低，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)正常，滿足動(dòng)力要求。

對發(fā)動(dòng)機(jī)的電控線路重新布局，使整體更加整潔有序，重新走線的線路水位報(bào)警傳感器、小發(fā)電機(jī)“B+”、大發(fā)電機(jī)電壓整定外接線、大發(fā)電機(jī)電壓整定外接線、大發(fā)電機(jī)電壓整定外接線、總電源線以及.油溫傳感器等等。

水箱由于在前期安裝過程中，被電焊機(jī)損壞，暫用橡膠修補(bǔ)。5月20日，配合廠家技術(shù)人員，將水箱拆卸，對損壞部位通過焊接方式修補(bǔ)。完畢，基本達(dá)到使用要求。由于防凍液在拆卸過程中，大量遺漏，急需補(bǔ)足防凍液4至5桶。并建議購入修補(bǔ)備件，防止今后再次泄漏。

架橋機(jī)

2007年5月21日

第二篇：柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)周期表及維修標(biāo)準(zhǔn)

柴油機(jī)發(fā)電機(jī)檢查維護(hù)內(nèi)容和要求

4.1 柴油機(jī)發(fā)電機(jī)日常檢查維護(hù)內(nèi)容及要求

4.1.1主汛期每周一次，非主汛期每月兩周對柴油機(jī)啟動(dòng)試驗(yàn)一次，檢查柴油發(fā)電機(jī)各部件運(yùn)行應(yīng)正常。

4.1.2 開機(jī)前，拆開在中點(diǎn)和地之間的導(dǎo)線，測量從終端至地的阻抗。機(jī)器對地的絕緣 電阻應(yīng)超過2MΩ。

4.1.3 檢查柴油機(jī)外表、控制開關(guān)、表計(jì)等各部件應(yīng)完好無破損，各部件連接螺絲緊固無松動(dòng)，各接線頭接觸良好。4.1.4 蓄電池單體開路電壓應(yīng)在13-14V，且外觀無灰塵、裂痕、漏液。

4.1.5 檢查柴油機(jī)燃油箱油位，其油量必須保持在油標(biāo)兩刻度間，且至少存有360kg（兩桶）的備用油；檢查機(jī)油油位應(yīng)應(yīng)保持在正常范圍內(nèi)，且至少存有10kg的備用機(jī)油（型號為15W/40）；檢查冷卻器水位在正常范圍內(nèi)； 4.1.6 檢查充電機(jī)工作正常，接線應(yīng)正確，其空載輸出電壓應(yīng)在24-28V之間,充電電壓、電流正常。4.1.7 檢查柴油機(jī)皮帶張力正常無松脫。

4.1.8 檢查空濾器進(jìn)氣阻力指示器應(yīng)為綠色（不應(yīng)變成紅色）。4.1.9 檢查柴油機(jī)外觀整潔，連接螺栓無松動(dòng)、斷裂。

4.1.10 檢查柴油機(jī)油路、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各管接頭無漏水和漏油。4.1.12 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)出口開關(guān)ZKK在斷開位置。

4.1.13檢查充電機(jī)電路接線應(yīng)正確，其空載輸出電壓應(yīng)在25.2—26.4V之間；蓄電池液面應(yīng)高出極板10—15ｍｍ，電解液位比重應(yīng)保持在1.24—1.28(20℃時(shí))之間；蓄電池單體開路電壓應(yīng)在12.6—13.2V，且外觀無灰塵、裂痕、漏液。當(dāng)比重高于1.28時(shí)，應(yīng)補(bǔ)加蒸留水，當(dāng)比重低于1.24時(shí)，應(yīng)查明原因后補(bǔ)加比重為1.25—1.4的硫酸溶液。4.2 柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)前檢查內(nèi)容和要求

4.2.1 由于設(shè)有自動(dòng)控制系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)可以不先警告而自動(dòng)啟動(dòng)，所以在檢查前應(yīng)把控制屏的開關(guān)關(guān)掉。4.2.2 檢查蓄電池開路電壓為13—14V，且各連接線螺絲緊固，線頭接觸良好。4.2.3 檢查柴油機(jī)燃油箱油位、機(jī)油油位、冷卻水水位應(yīng)在正常范圍內(nèi)。4.2.4 檢查柴油機(jī)冷卻風(fēng)扇葉片無變形、皮帶張力正常無松脫。

4.2.5 檢查柴油機(jī)油路、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各管接頭無漏水、漏油等異常現(xiàn)象。4.2.6 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)出口開關(guān)ZKK在斷開位置。4.3 柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中檢查內(nèi)容和要求

4.3.1 檢查柴油機(jī)各有關(guān)部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無異常響聲。

4.3.2 應(yīng)密切監(jiān)視柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀況，保持機(jī)組端電壓400V+5%V、頻率50+2%HZ范圍內(nèi)且三相電流指示正常。4.3.3檢查機(jī)油油溫應(yīng)在82—107℃，不大于108℃；冷卻水水溫應(yīng)在85℃，且注意檢查燃油、機(jī)油、冷卻水，其數(shù)量應(yīng)滿足柴油機(jī)正常運(yùn)行要求。

4.3.4從柴油機(jī)起動(dòng)的一刻就開始工作,正常的油壓約35-60P、S、Ｉ/60Hz。發(fā)動(dòng)機(jī)熱身后,油壓會(huì)大大增加。

4.3.5 檢查柴油機(jī)應(yīng)無漏油、漏水等其它異?，F(xiàn)象，并觀察柴油機(jī)的排氣煙色應(yīng)無異常（正常煙色略帶青灰色，若為深藍(lán)色，濃黑色應(yīng)停機(jī)檢查）。

柴油機(jī)發(fā)電機(jī)小修檢查內(nèi)容及要求 5.1 每年汛前對柴油機(jī)發(fā)電機(jī)進(jìn)行小修。

5.2 檢查清洗空氣濾清器，更換有破損的空氣濾清器芯子。5.3 檢查、清洗機(jī)油濾清器、燃油濾清器，有破損則進(jìn)行更換。5.4 檢查、更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。5.5 檢查、更換冷卻系統(tǒng)冷卻水。5.6 檢查、清洗曲軸箱通風(fēng)器。5.7 檢查、調(diào)整皮帶輪張力。

5.8 檢查柴油機(jī)發(fā)電機(jī)各部件連接、固定螺絲牢固無松動(dòng)，外殼接地良好，否則應(yīng)按要求進(jìn)行緊固和修復(fù)。5.9 柴油機(jī)發(fā)電機(jī)各種儀表按規(guī)定周期檢驗(yàn)，確保儀表示值正確、可靠。

5.10 檢查、清掃充電裝置，確保裝置各元件清潔、固定牢固無松動(dòng)，各接線頭接觸良好，裝置絕緣電阻符合規(guī)定要求，且充電裝置空載輸出電壓為24-28V之間，帶載輸出電流為1.5~20A之間連續(xù)自動(dòng)調(diào)整。5.11 檢查，清潔發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)壓裝置。

5.12 檢查發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子線圈運(yùn)行情況。打開窗蓋板，檢查發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子線圈間、線圈表面及風(fēng)扇內(nèi)部等應(yīng)清潔，無雜物或較多灰灰塵，否則應(yīng)用干燥清潔的壓縮空氣（注意壓強(qiáng)應(yīng)不超過2個(gè)大氣壓）進(jìn)行清掃干凈，以保持有效的通風(fēng)和散熱。發(fā)電機(jī)清掃干凈后，應(yīng)按規(guī)定要求測量定、轉(zhuǎn)子線圈及連接線絕緣電阻，其阻值應(yīng)符合規(guī)定要求。

5.13 檢查發(fā)電機(jī)出口自動(dòng)空氣開關(guān)和刀閘，其動(dòng)、靜觸頭應(yīng)無燒毛、接觸良好。若發(fā)現(xiàn)有動(dòng)、靜觸頭燒毛時(shí)，應(yīng)使用0#金相砂紙打磨處理，燒損嚴(yán)重的必須進(jìn)行更換；若發(fā)現(xiàn)有動(dòng)、靜觸頭接觸不良時(shí)，應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行調(diào)整，且自動(dòng)空氣開關(guān)及刀閘分、合閘應(yīng)靈活可靠。

第三篇：架橋機(jī)安全操作規(guī)程

架橋機(jī)安全操作規(guī)程

一、架橋機(jī)安全操作規(guī)程

1、架橋機(jī)的所有工作人員必須經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)，熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)性能、操作要領(lǐng)和安全操作規(guī)程，各崗位應(yīng)建立明確的崗位責(zé)任制，并由專人負(fù)責(zé)，所有人員必須執(zhí)證上崗。

2、為保證液壓系統(tǒng)正常工作，必須使用清潔的并經(jīng)過過濾的液壓油。

3、架橋機(jī)組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具配備等，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

4、操作人員必須與指揮人員密切配合。得到指揮人員的指揮信號方能開始操作，操作前必須鳴鈴示意。

5、架橋機(jī)在作業(yè)之前，首先應(yīng)進(jìn)行全機(jī)檢查，如液壓油量、油管是否松動(dòng)、周圍是否有障礙物等，確定無誤后方可進(jìn)行試運(yùn)行。試運(yùn)行時(shí)應(yīng)確定油壓、電機(jī)轉(zhuǎn)向是否否正常。必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結(jié)合出的牢固情況。

6、架橋機(jī)各千斤頂上升或下降時(shí)，應(yīng)分多次交錯(cuò)進(jìn)行，以防止失穩(wěn)。

7、移動(dòng)架橋機(jī)時(shí)應(yīng)緩慢行走，不可過快。

8、架橋機(jī)就位后，為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。

9、捆系梁片應(yīng)符合下列規(guī)定：捆梁位置應(yīng)在梁片兩端的設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)；鋼絲繩在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%。鋼絲繩應(yīng)牢掛在架橋機(jī)吊點(diǎn)的滑槽內(nèi)，防止受力時(shí)脫出或互壓；鋼絲繩與梁片底面的拐角接觸處，必須安放護(hù)梁鐵瓦或膠皮墊。

10、構(gòu)件在架橋機(jī)上縱橫向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)平緩進(jìn)行，卷揚(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號協(xié)同動(dòng)作。

11、架橋機(jī)移動(dòng)時(shí)，應(yīng)有專人看管電源及電纜，防止損壞。

12、液壓系統(tǒng)各閥門、壓力表如有失靈、損壞應(yīng)及時(shí)修理或更換，壓力表應(yīng)定期校驗(yàn)。

13、施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上大風(fēng)，影響施工安全時(shí)，應(yīng)停止起重工作。

14、新安裝或重安裝的起重機(jī)械設(shè)備，應(yīng)遵照《起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程》進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，合格后方可使用。

15、構(gòu)件、重物在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生人身傷亡事故。

16、操作場所禁止閑雜人員入內(nèi)，以免妨礙操作和避免發(fā)生撞傷和碰傷事故。禁止從架橋機(jī)主梁、導(dǎo)梁上向下拋擲物品。

17、起吊構(gòu)件應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放懸掛零星物件。構(gòu)件吊起后平移時(shí)，其底部至少應(yīng)高出所跨障礙物的0.5米以上。

18、雨雪天氣工作，為了防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動(dòng)器可靠后，方可進(jìn)行工作。

19、降落重物過程中，卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈時(shí)應(yīng)采取緊急措施。即將重物稍微上升后，再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，就能將重物安全降落。

20、在作業(yè)過程中，操作人員應(yīng)隨時(shí)注意油溫變化，當(dāng)油溫過高時(shí)應(yīng)停機(jī)休息，等油溫降下來后再操作。

21、起吊構(gòu)件時(shí)，吊鉤中心應(yīng)垂直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面20～50厘米時(shí)須停車檢查：

（1）．起重機(jī)的穩(wěn)定性；（2）．制動(dòng)器的可靠性；（3）．構(gòu)件的平穩(wěn)性；（4）．綁扎的牢固性。

22、架橋機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得長時(shí)間懸在空中。

23、不允許使限位開關(guān)長時(shí)間處于自動(dòng)關(guān)閉狀態(tài)，緊急情況下才允許關(guān)閉限位開關(guān)。

24、架橋機(jī)上上各種保護(hù)裝置均有其特定用途，不允許隨意拆除。

25、每次過孔后鋪擺橫移梁軌道時(shí)，前、后橫移軌應(yīng)處在平行狀態(tài)。前、后橫移軌右邊、左邊、中間六個(gè)點(diǎn)距離應(yīng)一致，偏差±4㎜，不得超過。應(yīng)用尺子進(jìn)行實(shí)際丈量，正確無誤時(shí)，空車用低速走行一次。每次鋪軌均應(yīng)重復(fù)。（特別提醒：前、后軌不平行可能會(huì)導(dǎo)致軸承破碎，進(jìn)而導(dǎo)致軸、齒輪、電機(jī)等嚴(yán)重事故。千萬不要用臺(tái)帽邊緣與軌道的尺寸來衡量前、后軌道的平行。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)物的實(shí)際誤差難以衡量）。

26、梁片落近墩頂時(shí)，應(yīng)慢速平穩(wěn)。梁片落位時(shí)，應(yīng)先落固定端，后落活動(dòng)端，當(dāng)兩端支撐均已撐牢，方可松鉤。

27、架橋機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)切斷電源，并將架橋機(jī)錨定。

28、架橋機(jī)運(yùn)行要有運(yùn)行記錄。

29、每次移動(dòng)架橋機(jī)后要進(jìn)行日常保養(yǎng)，還應(yīng)進(jìn)行定期保養(yǎng)，保養(yǎng)要有記錄。

二、門式起重機(jī)安全操作規(guī)程

1、操作人員必須與指揮人員密切配合。得到指揮人員的指揮信號方能開始操作，操作前必須鳴鈴示意。

2、施工中，如遇有大雨、大雪、大霧或六級風(fēng)以上的大風(fēng)，影響施工安全時(shí)，應(yīng)停止起重工作。

3、新安裝或重安裝的起重機(jī)械設(shè)備，應(yīng)遵照《起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程》進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，合格后方可使用。

4、構(gòu)件、重物在起吊和落吊、大、小車行走的過程中，吊鉤下方周圍禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生人身事故。

5、操作場所禁止人員如內(nèi)，以免妨礙操作，并避免發(fā)生撞傷和碰傷事故。

6、嚴(yán)禁吊運(yùn)人員用手抓吊鉤升降，以防系統(tǒng)突然失靈而產(chǎn)生事故。

7、各種起重機(jī)械設(shè)備不得起吊超過規(guī)定的重量和不明重量的物件；若必須起吊超過規(guī)定重量的物件時(shí)，須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可起吊（但不得超過5%）。

8、嚴(yán)禁進(jìn)行斜吊、拉吊和吊底下的埋設(shè)物件。

9、起吊構(gòu)件應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放懸掛零星物件。構(gòu)件吊起后平移時(shí)，其底部至少應(yīng)高出所跨障礙物的0.5米以上。

10、雨雪天氣工作，為了防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動(dòng)器可靠后，方可進(jìn)行工作。

11、降落重物過程中，卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈時(shí)應(yīng)采取緊急措施。即將重物稍微上升后，再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，就能將重物安全降落。

12、起吊構(gòu)件時(shí)，吊鉤中心應(yīng)垂直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面20~50厘米時(shí)須停車檢查：

a.起重機(jī)的穩(wěn)定性。b.制動(dòng)器的可靠性。c.構(gòu)件的平穩(wěn)性。d.綁扎的牢固性。

13、門機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下不得懸在空中，且切斷電源，用夾軌器夾牢鋼軌。當(dāng)遇大風(fēng)時(shí)，應(yīng)增設(shè)錨纜，防止門機(jī)傾倒。

14、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結(jié)合處的牢固情況。

15、門機(jī)（含副提升）在每次使用開始，必須檢查大、小車行走，剎車，主、副鉤剎車是否正常，運(yùn)行是否平穩(wěn)，有無異常，方可正常操作。提升時(shí)，嚴(yán)禁超重。且必須每周檢查一次，各部件是否正常，螺栓是否松動(dòng)。由于各種不可預(yù)料的原因，鉤下嚴(yán)禁站人。

16、操作人員應(yīng)建立操作工日志，對每天的工作狀態(tài)、起重噸位、運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行認(rèn)真記錄。多人操作的要交接班，交接班中要認(rèn)真檢查。

17、用戶在龍門吊機(jī)轉(zhuǎn)場過程中，由于拆、裝車、運(yùn)輸、卸等原因，可能會(huì)導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)的受力變形，開焊等現(xiàn)象。故轉(zhuǎn)場時(shí)在重新拼裝前一定要對全部鋼結(jié)構(gòu)及焊縫進(jìn)行檢測。否則不能重新拼裝，因此而導(dǎo)致的事故時(shí)有發(fā)生。（對于銷軸在再次拼裝時(shí)要探傷，對損壞者要更新）

三、卷揚(yáng)機(jī)安全操作規(guī)程

1、作業(yè)前的準(zhǔn)備

（1）、安裝前，基座必須平穩(wěn)牢固，設(shè)置可靠的地錨并應(yīng)搭設(shè)工作棚。操作人員的位置應(yīng)能看清指揮人員和拖動(dòng)或起吊的物件。

（2）、作業(yè)前檢查卷揚(yáng)機(jī)與地面固定情況、防護(hù)設(shè)施、電氣線路、接地線、制動(dòng)裝置和鋼絲繩等全部合格后方可使用。

（3）、使用皮帶和開式齒輪傳動(dòng)的部分，均須設(shè)防護(hù)罩，導(dǎo)向滑輪不得用開口拉板式滑輪。

（4）、以動(dòng)力正反轉(zhuǎn)的卷揚(yáng)機(jī)，卷筒旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)和操縱開關(guān)上的指示的方向一致。（5）、從卷筒中心線到第一個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應(yīng)大于20倍，當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時(shí)，滑輪的位置應(yīng)與卷筒軸心垂直。

（6）、卷揚(yáng)機(jī)自動(dòng)操縱桿的行程范圍內(nèi)不得有障礙物。

2、作業(yè)中注意事項(xiàng)

（1）、卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳去拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許放完，最少應(yīng)保留三圈。

（2）、鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞，在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷線超過10％時(shí)，應(yīng)予更換。（3）、作業(yè)中，任何人不得跨越鋼絲繩，物件提升后，操作人員不得離開卷揚(yáng)機(jī)。休息時(shí)物件或吊籠應(yīng)降至地面。

（4）、作業(yè)中，司機(jī)、信號員要同吊起物保持良好的能見度，司機(jī)與信號員應(yīng)密切配合，服從信號統(tǒng)一指揮。

（5）、作業(yè)中，如遇停電，應(yīng)切斷電源，將提升物降至地面。

3、作業(yè)完后注意事項(xiàng)

（1）、作業(yè)完畢，應(yīng)斷開電源，鎖好開關(guān)箱。（2）、提升吊籠或物件應(yīng)降至地面，清整場地障礙物。

四、T 梁運(yùn)輸、架設(shè)安全技術(shù)措施

1、T梁完成全部作業(yè)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可起吊及移梁。梁片在移動(dòng)、運(yùn)送、存放及裝車等過程中，必須按設(shè)計(jì)要求設(shè)置支點(diǎn)，在梁端的兩側(cè)還應(yīng)有牢固的支撐。

2、梁片起吊運(yùn)送前，應(yīng)確認(rèn)起吊設(shè)備及運(yùn)梁平車等的性能良好。起吊梁片應(yīng)平穩(wěn)，兩端高差不得大于30cm。梁片下放時(shí)，應(yīng)先落穩(wěn)一端，再落另一端。經(jīng)確認(rèn)梁片斜撐均已撐牢，方可松除吊具。

3、存梁場應(yīng)設(shè)置堅(jiān)實(shí)的存梁臺(tái)座，還應(yīng)搞好排水設(shè)施。如發(fā)現(xiàn)有沉陷等情況，應(yīng)及時(shí)加固。

4、梁片橫移的滑道方向應(yīng)與卸梁線垂直?；缿?yīng)根據(jù)梁片支點(diǎn)確定，并保持兩股滑道之間的距離一致?；缿?yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。

5、滑移梁片時(shí)，梁片底面與滑道之間，必須安裝滑板，兩側(cè)應(yīng)有能隨梁移動(dòng)的保護(hù)支撐?；簳r(shí)兩端應(yīng)同步滑行。滑板應(yīng)有導(dǎo)向設(shè)備。

6、梁片裝車時(shí)，梁的重心線與車輛縱向中心線的偏差不得超過10mm。梁片不得偏吊偏放。放梁時(shí)，應(yīng)先撐好再松鉤。

7、梁片在轉(zhuǎn)向架上的支墊高度宜降低，以增強(qiáng)梁片穩(wěn)定，但也應(yīng)考慮到吊梁時(shí)安裝吊具的便利。

8、牽引車送梁時(shí)，走行速度不得超過500m/h。送梁車前后應(yīng)有專人指揮。梁車到位后，應(yīng)制動(dòng)。

9、軌道路基要有足夠的寬度、平整度、剛度。鋪設(shè)軌道要平直、圓順。軌距應(yīng)在允許誤差值之內(nèi)。

10、軌道平車運(yùn)輸T梁時(shí)，平車的轉(zhuǎn)向托盤(或轉(zhuǎn)盤)支撐制動(dòng)器等應(yīng)進(jìn)行檢查。

11、T梁運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無變形。

12、T梁運(yùn)輸時(shí)，速度要緩慢，下坡時(shí)要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡坡度較大時(shí)，必須有相應(yīng)的安全措施，方可運(yùn)輸。

13、架橋機(jī)組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具配備等，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行；

14、架橋機(jī)就位后，為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。

15、構(gòu)件在架橋機(jī)上縱橫向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)平緩進(jìn)行，卷揚(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號協(xié)同動(dòng)作。

16、捆系梁片應(yīng)符合下列規(guī)定：捆梁位置應(yīng)在梁片兩端的設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)；千斤繩在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%。千斤繩應(yīng)牢掛在架橋機(jī)吊點(diǎn)的滑槽內(nèi)，防止受力時(shí)脫出或互壓；千斤繩與梁片底面的拐角接觸處，必須安放護(hù)梁鐵瓦或膠皮墊。

17、起吊梁片時(shí)，應(yīng)先提升10~20cm,經(jīng)檢查確認(rèn)良好后，方可繼續(xù)起吊。

18、梁片落近墩頂時(shí)，應(yīng)慢速平穩(wěn)。梁片落位時(shí)，應(yīng)先落固定端，后落活動(dòng)端，當(dāng)兩端支撐均已撐牢，方可松鉤。

19、梁片就位后，及時(shí)進(jìn)行聯(lián)接。T梁支座焊接以及橫隔板連接的焊接和混凝土施工，應(yīng)符合電焊機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)安全規(guī)定；高處作業(yè)必須系好安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。

五、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉及孔道壓漿安全技術(shù)措施

1、張拉作業(yè)區(qū)，無關(guān)人員不得進(jìn)入；

2、張拉前應(yīng)檢查張拉設(shè)備、工具(如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定；

3、錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，合格后方可使用；

4、高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)，各接口必須完好無損；油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡；

5、油泵開動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。

6、張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí)，宜設(shè)對講機(jī)等通訊設(shè)備。

7、張拉時(shí)千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬繃?yán)禁站人，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。

8、張拉操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象(如油表震動(dòng)劇烈，發(fā)生漏油，電機(jī)聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等)，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。

9、張拉鋼束完畢，退銷時(shí)應(yīng)采取安全保護(hù)措施。人工拆卸銷子時(shí)，不得強(qiáng)擊。張拉完畢后，對張拉施錨兩端，應(yīng)妥善保護(hù)不得壓重物。管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。

10、管道壓漿時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。

11、張拉退楔時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。

12、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常情況下，應(yīng)立即停下檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲。

13、作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長及擰螺母時(shí)，應(yīng)停止開動(dòng)千斤頂或卷揚(yáng)機(jī)。

14、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。

15、在高壓油管的接頭應(yīng)加護(hù)套，以防噴油傷人。

16、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。

六、施工安全技術(shù)措施

1、施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施

（1）、施工現(xiàn)場的布置就符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，要按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。

（2）、現(xiàn)場內(nèi)的道路應(yīng)平整、堅(jiān)持和保持暢通，危險(xiǎn)地段就懸掛規(guī)定的標(biāo)牌，施工現(xiàn)場設(shè)安全宣傳標(biāo)語。

（3）、施工現(xiàn)場用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》JGJ46-88的規(guī)定執(zhí)行，臨時(shí)供電主線路需地下埋置時(shí)，采用電纜線加防護(hù)套管。

2、機(jī)械設(shè)備操作及車輛駕駛安全技術(shù)措施

（1）、各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生；

（2）、機(jī)械安裝時(shí)基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，吊裝機(jī)械臂下不得站人，操作時(shí)，機(jī)械臂距架空線要符合安全規(guī)定；

（3）、各種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等到裝置，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌；

（4）、運(yùn)輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)器齊全，性能好。

（5）、起重作業(yè)前應(yīng)檢查繩扣、掛鉤、鋼索、滑車、吊桿等部件，確認(rèn)良好后方可作業(yè)。作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮，同時(shí)注意起吊范圍內(nèi)設(shè)備的安全，嚴(yán)禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通過、停留及作業(yè)。

（6）、起吊設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用來運(yùn)送人員。起重吊裝用的鋼絲繩，定期進(jìn)行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時(shí)，必須及時(shí)更新。

（7）、起重機(jī)械的安全保護(hù)裝置必須齊全、完整、靈敏可靠，不得任意調(diào)整和拆除。并指定專人定期檢查，檢查項(xiàng)目必須符合有關(guān)規(guī)定。起重設(shè)備應(yīng)采用專用配電箱，電纜不得漏電。

（8）、機(jī)械吊裝管材時(shí)，吊具應(yīng)完好，栓綁要牢固，防止管子滑脫。

（9）、起重作業(yè)中，司機(jī)必須先發(fā)信號然后起吊。起吊時(shí)，重物在吊離地面20～50cm時(shí)停車檢查，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。起吊重物旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度均勻平穩(wěn)，防止重物在空中擺動(dòng)發(fā)生事故。吊長大重物時(shí)，有專人拉放溜繩。

（10）、所有機(jī)械設(shè)備操作及車輛駕駛均必須嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)范操作。

第四篇：10 架橋機(jī)安全操作規(guī)程

十、運(yùn)架一體機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

10．1總體要求 1.一般規(guī)定

（1）機(jī)組人員必須經(jīng)過醫(yī)院體格檢查合格，并經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)，熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理、性能、操作、保養(yǎng)及維修要求。

（2）機(jī)組人員必須經(jīng)過理論與實(shí)際的考核，由公司以上勞動(dòng)、技術(shù)部門組織考試，合格后持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。

（3）機(jī)組人員在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后必須嚴(yán)格執(zhí)行所有安全預(yù)防措施及安全警示。

（4）機(jī)組人員在作業(yè)中必須集中精力，嚴(yán)禁在作業(yè)中聊天、閱讀、飲食、嬉鬧，及從事與工作無關(guān)的其它事情。（5）禁止串崗、擅離職守；班前嚴(yán)禁飲酒。

（6）機(jī)組人員必須佩帶安全帽，高空作業(yè)系安全帶，穿防滑鞋，冬季施工應(yīng)采取保暖防凍措施。

（7）機(jī)組人員必須有專人指揮，指揮信號必須統(tǒng)一，多崗位人員分工必須明確，保持協(xié)調(diào)一致、就位齊全。

（8）機(jī)組人員應(yīng)保持相對穩(wěn)定，調(diào)配機(jī)組人員必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部研究，并報(bào)公司審批。

（9）禁止與工作無關(guān)的人員，進(jìn)入起吊、架梁現(xiàn)場，禁止在架橋機(jī)主梁上方，導(dǎo)梁上往下隨意拋擲物品。

（10）禁止對起吊運(yùn)行程序進(jìn)行修改；禁止隨意改變或調(diào)整安全設(shè)備。

（11）禁止不遵照說明書，任意維修設(shè)備；禁止對部件的功能進(jìn)行修改。

（12）禁止在天氣超過說明書規(guī)定的氣候條件下使用架橋機(jī)；禁止

在道路滑溜時(shí)運(yùn)行架橋機(jī)。

（13）禁止在照明條件不具備、能見度低的情況下，進(jìn)行架梁作業(yè)。（14）禁止用不正確的方式亂操作；關(guān)機(jī)和使用安全裝置。（15）遵守現(xiàn)場設(shè)備和司機(jī)室上的所有安全警示。

（16）遵守所有裝配、使用、保養(yǎng)手冊中的指令，以便能安全有效地控制零部件和設(shè)備功能。

（17）不允許使限位開關(guān)長時(shí)間處于自動(dòng)關(guān)閉狀態(tài)，緊急情況下才允許關(guān)閉限位開關(guān)。

（18）設(shè)備各功能正常時(shí)，才可以使用運(yùn)架梁機(jī)，運(yùn)架梁機(jī)安全裝置有故障，必須停止使用。

（19）對吊具、鋼絲繩、制動(dòng)裝置、限位開關(guān)等重要安全設(shè)備應(yīng)由專人進(jìn)行質(zhì)量和工況監(jiān)督控制，定期填寫報(bào)告表。在達(dá)不到安全要求時(shí)，必須檢修，鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)必須更換。

（20）嚴(yán)格按照《運(yùn)架一體式架橋機(jī)架橋機(jī)作業(yè)工序安全質(zhì)量聯(lián)保流程卡》進(jìn)行作業(yè)。

（21）遵守《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程》和《鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定。

（22）必須按照運(yùn)架一體式架橋機(jī)《使用說明書和操作手冊》的要求進(jìn)行作業(yè)。

2.作業(yè)前

（1）作業(yè)前必須進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真地交接班，交班人員應(yīng)將值班中發(fā)現(xiàn)的情況詳細(xì)地向交班司機(jī)交待。

（2）接班人員應(yīng)共同對運(yùn)架機(jī)吊具鋼絲繩、制動(dòng)裝置，限位開關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備等主要安全裝置進(jìn)行認(rèn)真的檢查，在符合要求后，填寫交接班日志并簽字。

（3）操作者必須確定本人在安全狀態(tài)，設(shè)備也在良好的工作狀態(tài)。

（4）操作者必須確定沒有閑雜人員逗留在現(xiàn)場，其它工作人員沒有處在危險(xiǎn)狀態(tài)中。

（5）操作者必須確定工作區(qū)無障礙物，確保起吊、操作和行進(jìn)有足夠的橫向、縱向、立體空間。

（6）操作者必須檢查制動(dòng)器、限位開關(guān)和緊急制動(dòng)開關(guān)。（7）檢查駕駛室內(nèi)油缸壓力表讀數(shù)處于控制范圍內(nèi)，若有問題應(yīng)檢查原因并處理好后，確認(rèn)處于良好狀態(tài)。

（8）檢查鋼絲繩處于張緊狀態(tài)，卷筒槽、滑輪內(nèi)的鋼絲繩纏繞正常。（9）檢查運(yùn)架梁機(jī)、導(dǎo)梁及墩臺(tái)上有無遺留工具和其它物件，以免在作業(yè)中墜落造成人員和設(shè)備事故。

（10）操作者檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣裝置和所有機(jī)件處于完好狀態(tài)后，將控制器操作扳柄處于零位，鳴鈴示意所有在場人員，即可開車。

3.作業(yè)中

（1）禁止在吊運(yùn)區(qū)內(nèi)有人的情況下起吊荷載；禁止在載荷懸吊的情況下，操作人員離開。

（2）禁止觸摸正在旋轉(zhuǎn)的滑輪，移動(dòng)的鋼絲繩及起吊狀態(tài)下的吊具。（3）禁止懸吊荷載在空中長時(shí)間停留；禁止在懸吊的荷載下、穿行、停留、運(yùn)行。

（4）禁止起吊超過額定能力的載荷，禁止在負(fù)載不平衡時(shí)起吊。在運(yùn)行過程中負(fù)載不能左右搖擺。

（5）止用運(yùn)架一體式架橋機(jī)拖拉、牽引、翻轉(zhuǎn)重物。

（6）止運(yùn)架一體式架橋起吊與地面連接的載荷；禁止起吊陷載淤泥里負(fù)載。

（7）禁止用吊鉤做負(fù)載的支撐點(diǎn)；禁止用鋼絲繩直接吊裝荷載。（8）禁止將吊具放在地上或放置在將被起吊的負(fù)載上。（9）禁止在多步操作時(shí)快速變換操作步驟。

（10）應(yīng)按照操作程序操作，避免誤操作，尤其在操作啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)必須遵守。

（11）在作業(yè)過程中應(yīng)對制動(dòng)裝置、限位開關(guān)、鋼絲繩、吊具滑輪組、負(fù)荷限位裝置、操作面板等重要部份進(jìn)行監(jiān)視運(yùn)行，使其處于完好狀態(tài)。

（12）在架設(shè)過程中，必須保證導(dǎo)梁的水平度和垂直度，主、副支腿及后支腿要同時(shí)受力，不得有懸空現(xiàn)象，支腿底部必須墊平、墊實(shí)。（13）無論任何工作人員，一旦發(fā)現(xiàn)其它人有危險(xiǎn)，必須盡快按下緊急制動(dòng)按鈕。

（14）運(yùn)架一體式架橋機(jī)發(fā)現(xiàn)異常情況或零部件損壞，必須立即關(guān)機(jī)。關(guān)機(jī)后由技術(shù)人員檢查故障原因，進(jìn)行處理。確定沒有任何危險(xiǎn)的情況下，值班指揮員指示操作者可以重新開機(jī)。

（15）在起吊時(shí)不允許滑輪撞擊運(yùn)架一體式架橋機(jī)，不允許用設(shè)備吊起的負(fù)載撞擊障礙物。

（16）起吊時(shí)不允許超過規(guī)定的速度0.5m/min起吊。

（17）起吊時(shí)，檢查起吊裝置是否位于負(fù)載垂直平面位置，使其保持平衡，并慢慢拉緊吊索/環(huán)索確定負(fù)荷完全被吊穩(wěn)。靜停十分鐘后再進(jìn)行下步操作。

（18）運(yùn)架一體式架橋機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)避免運(yùn)架一體式架橋機(jī)與橋梁或相關(guān)障礙物碰撞，造成運(yùn)架一體式架橋機(jī)機(jī)械和結(jié)構(gòu)的損壞。（19）空載行駛速度為5Km/h，重載為3Km/h，在接近橋梁或接近最終停止位置時(shí)，應(yīng)降低速度，以免發(fā)生意外。

（20）運(yùn)架梁機(jī)在運(yùn)行時(shí)應(yīng)派專人加強(qiáng)巡視和監(jiān)護(hù)。

（21）導(dǎo)梁就位時(shí)各支腿的連接鐵板與墩臺(tái)預(yù)埋鐵板連接必須牢固可靠；主、副后支腿就位后必須檢查確定受力；導(dǎo)梁下滑道必須正確地落入主、副支腿滾輪槽中。

（22）喂梁時(shí)，運(yùn)架梁機(jī)前輪組與架梁小車對位必須準(zhǔn)確，禁止利用

調(diào)整左、右減震油缸高度來糾正對位偏差。

（23）喂梁時(shí)，運(yùn)梁小車4個(gè)頂升油缸應(yīng)處于高工作位，避免減震油缸處于高工作位，嚴(yán)禁減震油缸超行程工作。

（24）喂梁時(shí)運(yùn)梁小車移動(dòng)過程中，必須專人監(jiān)視頂升油缸行程高度與托架相對位置變化情況。

（25）喂梁時(shí)，橋面左、右一人負(fù)責(zé)觀察移動(dòng)過程中運(yùn)架梁機(jī)與下導(dǎo)梁有無干擾，運(yùn)架梁機(jī)吊梁在下導(dǎo)梁時(shí)，嚴(yán)禁運(yùn)梁小車帶運(yùn)梁機(jī)后退。（26）運(yùn)架梁機(jī)后輪組制動(dòng)時(shí)，必須用特制的楔型墊木墊實(shí)。（27）落梁速度不應(yīng)超過0.5m/min，并有專人負(fù)責(zé)監(jiān)視落梁速度和位置。坡道落梁應(yīng)增派監(jiān)護(hù)人員，并加強(qiáng)防護(hù)。

（28）導(dǎo)梁支腿轉(zhuǎn)移必須嚴(yán)格按照“主支腿臨時(shí)就位——轉(zhuǎn)移副支腿——副支腿就位——轉(zhuǎn)移主支腿就位——主支腿輔助支腿旋轉(zhuǎn)就位——導(dǎo)梁輔助支腿前移”程序作業(yè)。

（29）導(dǎo)梁支腿轉(zhuǎn)移時(shí)嚴(yán)禁調(diào)整后支腿位置。

（30）支腿轉(zhuǎn)移完成后，必須派專人檢查各支腿承力情況，并安放保護(hù)套。

4.作業(yè)后

（1）運(yùn)架一體式架橋機(jī)停止工作后，必須將停機(jī)制動(dòng)器處于工作狀態(tài)。

（2）運(yùn)架一體式架橋機(jī)吊鉤升起，所有控制手柄扳至零位。（3）下導(dǎo)梁與后支腿連接可靠，并用地錨桿固定在已架橋梁或橋臺(tái)上。

（4）主、副支腿、輔助支腿與墩臺(tái)連接可靠，預(yù)埋螺栓與支腿連接板穩(wěn)固。

（5）清潔和擦拭運(yùn)架梁一體機(jī)下導(dǎo)梁

（6）按規(guī)定對運(yùn)架一體式架橋機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑。（7）運(yùn)架梁機(jī)及下導(dǎo)梁指派專人看護(hù)。

10．2 發(fā)電機(jī)組專項(xiàng)要求

1．發(fā)電機(jī)組司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、身體健康、并熟悉本機(jī)的操作使用說明書。

2．在主機(jī)上安裝發(fā)電機(jī)時(shí)，必須檢查線路連接情況和各部狀況，并配備接地?cái)嗦繁Ｗo(hù)裝置，進(jìn)行有效的接地保護(hù)。

3．啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組前應(yīng)檢查所有的開關(guān)，電器連接線路和部件處于良好的狀態(tài)。

4．啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組不允許連續(xù)起動(dòng)，應(yīng)至少間隔10秒才允許第二次啟動(dòng)，起動(dòng)后應(yīng)進(jìn)行4-5分鐘預(yù)熱。

5．發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，應(yīng)監(jiān)視儀表工作狀態(tài)，嚴(yán)格將蓄電池連接線斷開。

6．發(fā)電機(jī)組在停機(jī)前應(yīng)切斷連接并將發(fā)動(dòng)機(jī)降到怠速，空載運(yùn)行3-5分鐘再行關(guān)閉。

7．添加燃機(jī)油時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離煙火地方，并在發(fā)電機(jī)停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。8．不準(zhǔn)將發(fā)電機(jī)組與其它供電網(wǎng)路連接。

9．不準(zhǔn)在易燃物質(zhì)附近、狹窄通風(fēng)不暢的地方使用。10不準(zhǔn)在發(fā)電機(jī)工作時(shí)進(jìn)行電器機(jī)械部分的保養(yǎng)和維修。11．發(fā)電機(jī)組長期不使用應(yīng)將油料、冷卻液放掉，避免氧化。1．8．3遙控器

1．操作人員必須經(jīng)過無線遙控系統(tǒng)專業(yè)培訓(xùn)，身體健康經(jīng)考核后上崗，并熟悉運(yùn)架一體式架橋機(jī)各項(xiàng)功能和操作程序。

2．嚴(yán)禁在啟動(dòng)遙控器后，將遙控器置于無人看管的位置。3．遙控器在仃止工作時(shí)要切斷電源，即使是暫時(shí)性的也要切斷電源。

4．操縱遙控器應(yīng)與接受器保持在安全距離，嚴(yán)禁超出安全距離或視線不清的狀況下發(fā)射信號。

5．嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)將接受器蓋住或?qū)⒔邮芷靼惭b在金屬封閉的結(jié)構(gòu)內(nèi)。

6．接受器供電應(yīng)通過主開關(guān)控制，嚴(yán)禁直接由電路供電，在維護(hù)保養(yǎng)遙控器時(shí)應(yīng)將電路斷開。

7．不允許使用代用型號的電池和充電器，充電時(shí)應(yīng)遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)定。

8．電池到了使用年限，須重新更換。不允許將替換的舊電池?zé)艋螂S意丟棄。

9．不允許改變已定的無線電發(fā)射頻率和手動(dòng)設(shè)置的頻率。

第五篇：架橋機(jī)安全管理方案

架橋機(jī)安全管理方案

1.目的為了保證架橋機(jī)架梁工程的順利進(jìn)行，加強(qiáng)架梁作業(yè)工序的管理，嚴(yán)格控制傾覆、溜車、掉梁、高空墜落等事故，確保架梁作業(yè)的安全和質(zhì)量，完成好架梁施工任務(wù)，特制定本管理方案。

2.指標(biāo)

2.1架橋機(jī)架梁不發(fā)生傾覆、溜車、掉梁、高空墜落、物體打擊、觸電事故；

2.2架橋機(jī)架梁工程管理方案到位率100%；

2.3架橋特種設(shè)備檢驗(yàn)合格率達(dá)到100％。

3.范圍

本管理方案適用于本項(xiàng)目部對架橋機(jī)架梁作業(yè)的控制。

4.職責(zé)

4.1項(xiàng)目部安質(zhì)部負(fù)責(zé)編制本管理方案并組織指導(dǎo)實(shí)施、監(jiān)督。

4.2現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對架梁施工過程進(jìn)行控制。

4.3隊(duì)、工班負(fù)責(zé)抓好施工現(xiàn)場管理，督促施工人員按架梁工序進(jìn)行作業(yè)，檢查落實(shí)架橋機(jī)作業(yè)安全措施。

4.4項(xiàng)目部工程部負(fù)責(zé)架梁施工技術(shù)方案的制定和交底，指導(dǎo)作業(yè)人員按照規(guī)范、技術(shù)交底架梁，搞好架橋機(jī)作業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督、安全工作。

5.架橋機(jī)架梁工程安全管理防護(hù)措施

5.1架橋機(jī)作業(yè)一般安全技術(shù)要求

架橋機(jī)作業(yè)任何時(shí)候都應(yīng)特別注意橋梁架設(shè)的安全技術(shù)，確保架設(shè)安全。

5.1.1本橋采用雙導(dǎo)梁三角桁架架橋機(jī)，架橋機(jī)長70米，兩點(diǎn)起吊，最

大吊裝重量150t。

5.1.2對參加架橋的工作人員，在上崗前進(jìn)行嚴(yán)格的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，特種作業(yè)人員必須持證上崗。

5.1.3對橋梁架設(shè)安裝人員（裝吊工、電工、鉚工等）按規(guī)定進(jìn)行體檢，合格后方可工作。工作前嚴(yán)禁喝酒，并保持足夠的睡眠。

5.1.4進(jìn)入工地的所有施工人員必須按規(guī)定穿戴安全防護(hù)用品。

5.1.5架設(shè)和安裝使用的機(jī)電設(shè)施（起重機(jī)械、吊裝機(jī)具、運(yùn)輸機(jī)械等）均應(yīng)保持良好狀態(tài)，具有較高的安全系數(shù)，并按規(guī)定進(jìn)行試吊、試運(yùn)和檢查以及剎車試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可使用。電氣設(shè)備檢查絕緣良好方可送電。

5.1.6架橋作業(yè)設(shè)專人現(xiàn)場指揮，排專職安全員全程監(jiān)督，夜間禁止架梁。

5.1.7架橋期間防雷電、防洪和防暑等措施，按國家現(xiàn)行規(guī)章和公司相應(yīng)管理方案執(zhí)行。

5.1.8架橋作業(yè)中上下施工，應(yīng)相互錯(cuò)開，向下傳遞和向上提升工具設(shè)備，應(yīng)加強(qiáng)寮望，建立呼應(yīng)制度。

5.1.9在大風(fēng)、雷雨、大霧天氣時(shí)嚴(yán)禁架梁施工。

5.2架橋機(jī)組裝

本橋的架橋機(jī)拼裝選擇在0#臺(tái)后的路基上進(jìn)行，采用吊車進(jìn)行組裝，吊裝過程中有專人指揮，遵循平衡穩(wěn)定的原則，前進(jìn)輪用木楔剎死，防止溜滑。組裝過程中安排專人負(fù)責(zé)桁架的水平檢查，保持架橋機(jī)的平穩(wěn)，嚴(yán)禁不同步提升桁架。組裝過程中同時(shí)遵循以下規(guī)定：

1、架橋機(jī)的組裝處地基必須經(jīng)過壓實(shí)處理，保持足夠的密實(shí)度和平整度，并寬于橋臺(tái)2－3米。

2、架橋機(jī)的組裝現(xiàn)場應(yīng)封閉，禁止閑雜人員進(jìn)入。進(jìn)入組裝現(xiàn)場的工作人員必須戴好安全帽，穿好防護(hù)鞋，在桁架梁上工作的人員應(yīng)系好安全

帶。

3、組裝架橋機(jī)應(yīng)由架橋負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，按照“自下而上、從中間到兩邊”的作業(yè)流程依次裝配。組裝桁架梁時(shí)要搭好枕木垛，安裝每個(gè)部件都要嚴(yán)格檢查，確保無誤。安裝電機(jī)時(shí)要確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向，功用相同的電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)一致。安裝液壓件要注意進(jìn)出油口位置不能裝反。

4、組裝架橋機(jī)使用汽車起重機(jī)配合作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行《起重作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程》，由一人現(xiàn)場指揮。不準(zhǔn)使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械代替起重機(jī)作業(yè)。

5、架橋機(jī)組裝完畢后必須進(jìn)行檢查調(diào)試。檢查內(nèi)容包括：

（1）軌道敷設(shè)是否平順和標(biāo)準(zhǔn)；

（2）高強(qiáng)度連接螺栓是否全部達(dá)到了規(guī)定力矩；

（3）液壓管路連接是否正確可靠；

（4）電氣線路連接是否準(zhǔn)確規(guī)范；

（5）接通電源，查看儀表盤各指示燈是否工作正常；

（6）

啟動(dòng)運(yùn)行天車，觀察走行是否正常、卷揚(yáng)機(jī)起落是否平穩(wěn)；

（7）

打開液壓系統(tǒng)，查看液壓表指示是否在規(guī)定范圍內(nèi)，系統(tǒng)各執(zhí)行元件動(dòng)作是否正常，管件接頭有無泄漏。

6、上述檢查確認(rèn)無誤后，在組裝場地進(jìn)行吊梁、運(yùn)梁試驗(yàn)，吊裝試驗(yàn)要包括縱向運(yùn)梁、吊梁、天車吊梁縱移、架橋機(jī)負(fù)重橫移等全過程，在確認(rèn)性能可靠后，正式架梁作業(yè)。

5.3架梁作業(yè)

5.3.1人員分工及崗位職責(zé)：

（1）架梁作業(yè)實(shí)行崗位責(zé)任制，所有參加架梁作業(yè)的人員必須分工明確，各負(fù)其責(zé)；

（2）架梁現(xiàn)場設(shè)指揮員兩名（一正一副），正指揮員位于架橋機(jī)中部，負(fù)責(zé)監(jiān)視指揮整個(gè)架梁過程，向操作工發(fā)出操作指令；副指揮員位于前方橋墩（臺(tái)）處，負(fù)責(zé)監(jiān)視梁的縱橫向運(yùn)行，與正指揮員隨時(shí)保持聯(lián)系，緊

急情況下可直接向操作工發(fā)出指令；

（3）架橋機(jī)操作工一人，位于主控制室，負(fù)責(zé)整機(jī)操作，架橋時(shí)按照指揮員的指令，準(zhǔn)確無誤的完成各項(xiàng)操作任務(wù)；

（4）安全巡視員3－4人，負(fù)責(zé)對架橋機(jī)進(jìn)行安全檢查和維護(hù)保養(yǎng)，架橋作業(yè)時(shí)左右兩側(cè)各一人，后部一人，分別監(jiān)視架橋機(jī)運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即向操作工發(fā)出緊急停機(jī)信號；

（5）隨機(jī)電工一人，負(fù)責(zé)檢查巡視線路，隨時(shí)排除電氣故障；

（6）機(jī)修工一人，負(fù)責(zé)排除機(jī)械和液壓系統(tǒng)故障；

（7）輔助人員若干名，負(fù)責(zé)架梁作業(yè)中的其它事項(xiàng)和勞務(wù)配合；

（8）機(jī)組所有人員要嚴(yán)格監(jiān)守工作崗位，既分工合作又相互配合，保證架橋機(jī)安全運(yùn)行。

5.3.2、架梁前的準(zhǔn)備工作：

（1）架橋機(jī)在橋頭組裝完畢準(zhǔn)備架梁時(shí)，應(yīng)在橋頭處鋪設(shè)縱移軌道，以便架梁；

（2）橋機(jī)懸臂前進(jìn)至下一個(gè)橋墩；前移過程應(yīng)保證桁架平穩(wěn)。

（3）將架橋機(jī)中后部四個(gè)液壓缸同時(shí)伸出，使架橋機(jī)中后驅(qū)動(dòng)小車懸空，扳動(dòng)驅(qū)動(dòng)小車改變其運(yùn)動(dòng)方向，輔助人員迅速鋪設(shè)縱向軌道。收回液壓缸，將驅(qū)動(dòng)小車就位于縱向軌道上。

（4）在架橋機(jī)最后兩片桁架梁上放置不少于10噸的配重，將兩部天車開到架橋機(jī)后部；