第一篇：大橋T梁預(yù)制安全交底

**大橋預(yù)制場T梁作業(yè)安全交底

為了貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保施工人員的人身安全，特制定以下安全措施：

一、施工項(xiàng)目危險(xiǎn)源、可能導(dǎo)致應(yīng)急事故類別分析

項(xiàng)目施工危險(xiǎn)源分析

施工處經(jīng)過各個(gè)職能部門、班組進(jìn)行的危險(xiǎn)源辨識、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，在本項(xiàng)目施工作業(yè)過程中，可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)源有以下幾個(gè)方面：

①由于T梁高度達(dá)到2.7米，屬于高處作業(yè)。由于施工作業(yè)天氣環(huán)境、施工作業(yè)條件比較惡劣，安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置不符合規(guī)范要求，以及其他方面的原因，導(dǎo)致人員高處墜落事件。

②在施工作業(yè)過程中，由于施工進(jìn)度要求，導(dǎo)致夏日長期酷暑天氣下作業(yè)以及作業(yè)條件限制，可能導(dǎo)致施工作業(yè)人員中暑的傷害。

③由于施工作業(yè)環(huán)境的影響，容易受到、潮汛、雷電的襲擊，造成人員、設(shè)備/設(shè)施等突發(fā)事故/事件的發(fā)生。

④因施工作業(yè)現(xiàn)場工作環(huán)境、工期的緊張、施工作業(yè)人員（民工）的素質(zhì)相對較低、安全防護(hù)意識不夠強(qiáng)，在施工作業(yè)過程中，由于交叉作業(yè)導(dǎo)致物體打擊或機(jī)械傷害等安全事故/事件的發(fā)生。

⑤由于施工作業(yè)人員的工作及生活方面的需求、施工臨時(shí)用電安全管理的疏忽、易燃易爆用品的管理漏洞等原因，容易導(dǎo)致施工作業(yè)人員的觸電傷亡事故、火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。

⑥由于模板安裝時(shí)涂有潤滑油，人站在模板上作業(yè)時(shí)極容易打滑，發(fā)生下墜、跌傷等事故。

⑦張拉時(shí)滑絲、斷絲、夾片脫落而發(fā)生擊傷作業(yè)人員。⑧張拉時(shí)由于梁的上拱，使T梁由地梁遂漸變成簡支梁，臺座及梁的受力發(fā)生變化，且梁極易產(chǎn)生旁彎而產(chǎn)生失穩(wěn)。

⑨梁橫移時(shí)，由于梁的兩端受力不均勻、梁在移梁車上支撐不好、1 移梁車運(yùn)行速度不同步和軌道下沉而使梁（移梁車高低不同）不在同一平面上運(yùn)行而導(dǎo)致梁失穩(wěn)。

⑩在運(yùn)梁過程中，軌道高差過大，使梁的重心偏移，兩臺車速度的不同步，支撐不穩(wěn)，剎車失靈等導(dǎo)致梁失穩(wěn)或翻側(cè)，發(fā)生安全事故。針對以上存在的安全穩(wěn)患，必須做好下面應(yīng)對措施。二、一般規(guī)定：

1、從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。

2、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。

3、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。

4、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場所。

三、模板作業(yè)必須遵守的規(guī)定

1、在模板面上作業(yè)時(shí)，按高處作業(yè)處作業(yè)規(guī)定進(jìn)行操作。

2、作業(yè)前應(yīng)檢查所使用的工具，如手柄有無松動(dòng)、斷裂等，手持電動(dòng)工具的漏電保護(hù)器應(yīng)試機(jī)檢查，合格后方可使用。操作時(shí)戴絕緣手套。

3、不能自己私自拉電線（纜），而要拉線（纜）時(shí)通知電工并由電工安裝。

4、拉在模板上的電線必須經(jīng)常檢查，不允許有裸露、脫皮的電線（纜）存在。

5、用火必須事先申請用火證，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

6、遇上大風(fēng)或大雨時(shí)，不能在模板下避風(fēng)雨。

7、天氣炎熱時(shí)，要注意避暑，多喝水、糖水等降溫飲料，防止 2 中暑。

8、模板安裝應(yīng)遵守下列規(guī)定：

①作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查模板、支撐等構(gòu)件是否符合要求，鋼模板有無嚴(yán)重銹蝕或變形，木模板及支撐材質(zhì)是否合格。

②地面上的支模場地必須平整夯實(shí)，并同時(shí)排除現(xiàn)場的不安全因素。

③模板工程作業(yè)高度在2米和2米以上時(shí)，必須設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。

④操作人員登高必須走人行梯道，嚴(yán)禁利用模板支撐攀登上下，不得在墻頂、獨(dú)立梁及其他高處狹窄而無防護(hù)的模板面上行走。

⑤模板的立柱頂撐必須設(shè)牢固的拉桿，不得與不牢靠和臨時(shí)物件相連接。模板安裝過程中，不得間歇，柱頭、搭頭、立柱頂撐、拉桿等必須安裝牢固成整體后，作業(yè)人員才允許離開。

⑥基礎(chǔ)及地下工程模板安裝，必須檢查基坑土壁邊坡的穩(wěn)定狀況，基坑上口邊沿1米以內(nèi)不得堆放模板及材料。向槽(坑)內(nèi)運(yùn)送模板構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。使用溜槽或起重機(jī)械運(yùn)送，下方操作人員必須遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。

⑦組裝立柱模板時(shí)，四周必須設(shè)牢固支撐，如柱模在6米以上，應(yīng)將幾個(gè)柱模連成整體。支設(shè)獨(dú)立梁模應(yīng)搭設(shè)臨時(shí)操作平臺，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走和立側(cè)模。

9、模板拆除應(yīng)遵守下列規(guī)定：

①拆模必須滿足拆模時(shí)所需混凝土強(qiáng)度，經(jīng)工程技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)同意，不得因拆模而影響工程質(zhì)量。

②拆模的順序和方法。應(yīng)按照先支后拆、后支先拆的順序；先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撐；在拆除用小鋼模板支撐的頂板模板時(shí)，嚴(yán)禁將支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆活動(dòng)的模板，必須一次連續(xù)拆除完，方可停歇，嚴(yán)禁留下不安全隱患。

③拆模作業(yè)時(shí)，必須設(shè)警戒區(qū)，嚴(yán)禁下方有人進(jìn)入。拆模作業(yè)人員必須站在平穩(wěn)牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失穩(wěn)墜落。

④嚴(yán)禁用吊車直接吊除沒有撬松動(dòng)的模板，吊運(yùn)大型整體模板時(shí)必須拴結(jié)牢固，且吊點(diǎn)平衡，吊裝、運(yùn)大鋼模時(shí)必須用卡環(huán)連接，就位后必須拉接牢固方可卸除吊環(huán)。

⑤大型孔洞模板時(shí)，下層必須支搭安全網(wǎng)等可靠防墜落措施。⑥拆除的模板支撐等材料，必須邊拆、邊清、邊運(yùn)、邊碼垛。高處拆下的材料，嚴(yán)禁向下拋擲。

四、鋼筋作業(yè)必須遵守的規(guī)定

（一）、總則

1.進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須正確戴好合格的安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣；

2.作業(yè)時(shí)必須按規(guī)定正確使用個(gè)人防護(hù)用品，著裝要整齊，嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場；

3.在沒有可靠安全防護(hù)設(shè)施的高處（2米以上含2米）和陡坡施工時(shí)，必須系好合格的安全帶，安全帶要系掛牢固，高掛低用，同時(shí)高處作業(yè)不得穿硬底和帶釘易滑的鞋，穿防滑膠鞋；

4.新進(jìn)場的作業(yè)人員，必須首先參加入場安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，未經(jīng)教育培訓(xùn)或考試不合格者，不得上崗作業(yè)； 5.從事特種作業(yè)的人員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，禁止操作與自己無關(guān)的機(jī)械設(shè)備；

6.施工現(xiàn)場禁止吸煙，禁止追逐打鬧，禁止酒后作業(yè)；

7.施工現(xiàn)場的各種安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志等，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及安全員批準(zhǔn)嚴(yán)禁隨意拆除和挪動(dòng)。

（二）、鋼筋綁扎：

1.綁扎基礎(chǔ)鋼筋，應(yīng)按規(guī)定安放鋼筋支架、馬橙，鋪設(shè)走道板（腳手 4 板）；

2.在高處（2米以上含2米）綁扎立柱和墻體鋼筋時(shí)，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下，必須搭設(shè)腳手架或操作平臺和馬道。腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固，作業(yè)面腳手板要滿鋪、綁牢，不得有探頭板、非跳板，臨邊應(yīng)搭設(shè)防護(hù)欄桿和支掛安全網(wǎng)；

3.綁扎圈梁、挑梁、挑檐、外墻和邊柱等鋼筋時(shí)，應(yīng)站在腳手架或操作平臺上作業(yè)；

4.腳手架或操作平臺上不得集中碼放鋼筋，應(yīng)隨使用隨運(yùn)送，不得將工具、箍筋或短鋼筋隨意放在腳手架上；

5.嚴(yán)禁從高處向下方拋扔或從低處向高處投擲物料；

6.在高處樓層上拉鋼筋或鋼筋調(diào)向時(shí)，必須事先觀察運(yùn)行上方或周圍附近是否有高壓線，嚴(yán)防碰觸；

7.綁扎鋼筋的綁絲頭，應(yīng)彎回至骨架內(nèi)側(cè)，暫停綁扎時(shí)，應(yīng)檢查所綁扎的鋼筋或骨架，確認(rèn)連接牢固后方可離開現(xiàn)場；

8.六級以上強(qiáng)風(fēng)和大雨、大雪、大霧天氣必須停止露天高處作業(yè)。在雨、雪后和冬季，露天作業(yè)時(shí)必須先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施；

9.要保持作業(yè)面道路通暢，作業(yè)環(huán)境整潔；

10.作業(yè)中出現(xiàn)不安全險(xiǎn)情時(shí)，必須立即停止作業(yè)，撤離危險(xiǎn)區(qū)域，報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)解決，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。

（三）、鋼筋加工：

（一）冷拉：

1.作業(yè)前，必須檢查卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩、地錨、鋼筋?yuàn)A具、電氣設(shè)備等，確認(rèn)安全后方可作業(yè)；

2.冷拉時(shí)，應(yīng)設(shè)專人值守，操作人員必須位于安全地帶，鋼筋兩側(cè)3米以內(nèi)及冷拉線兩端嚴(yán)禁有人，嚴(yán)禁跨越鋼筋和鋼絲繩，冷拉場地兩端地錨以外應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，裝設(shè)防護(hù)擋板及警告標(biāo)志；

3.卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁人員靠近冷拉鋼筋和牽引鋼筋的鋼絲繩； 4.運(yùn)行中出現(xiàn)滑脫、絞斷等情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)；

5.冷拉速度不宜過快，在基本拉直時(shí)應(yīng)稍停，檢查夾具是否牢固可靠，嚴(yán)格按安全技術(shù)交底要求控制伸長值；

6.冷拉完畢，必須將鋼筋整理平直，不得相互亂壓和單頭挑出，未拉盤筋的引頭應(yīng)盤住，機(jī)具拉力部分均應(yīng)放松再裝夾具； 7.維修或停機(jī)，必須切斷電源，鎖好箱門。

（二）切斷：

1.操作前必須檢查切斷機(jī)刀口，確定安裝正確，刀片無裂紋，刀架螺栓緊固，防護(hù)罩牢靠，空運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再進(jìn)行操作；

2.鋼筋切斷應(yīng)在調(diào)直后進(jìn)行，斷料時(shí)要握緊鋼筋，螺紋鋼一次只能切斷一根；

3.切斷鋼筋，手與刀口的距離不得小于15㎝。斷短料手握端小于40㎝時(shí)，應(yīng)用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾住，嚴(yán)禁用手直接送料； 4.機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手直接清除刀口附近的斷頭和雜物，在鋼筋擺動(dòng)范圍內(nèi)和刀口附近，非操作人員不得停留；

5.作業(yè)時(shí)應(yīng)擺直、緊握鋼筋，應(yīng)在活動(dòng)切口向后退時(shí)送料入刀口，并在固定切刀一側(cè)壓住鋼筋，嚴(yán)禁在切刀向前運(yùn)動(dòng)時(shí)送料，嚴(yán)禁兩手同時(shí)在切刀兩側(cè)握住鋼筋俯身送料；

6.發(fā)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)異常、刀片歪斜等，應(yīng)立即停機(jī)檢修；

7.作業(yè)中嚴(yán)禁進(jìn)行機(jī)械檢修、加油、更換部件，維修或停機(jī)時(shí)，必須切斷電源，鎖好箱門。

（三）彎曲：

1.工作臺和彎曲工作盤臺應(yīng)保持水平，操作前應(yīng)檢查芯軸、成型軸、擋鐵軸、可變擋架有無裂紋或損壞，防護(hù)罩牢固可靠，經(jīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后，方可作業(yè)；

2.操作時(shí)要熟悉倒順開關(guān)控制工作盤旋轉(zhuǎn)的方向，鋼筋放置要和擋 6 架、工作盤旋轉(zhuǎn)方向相配合，不得放反；

3.改變工作盤旋轉(zhuǎn)方向時(shí)，必須在停機(jī)后進(jìn)行，即從正轉(zhuǎn)—?！崔D(zhuǎn)，不得直接從正轉(zhuǎn)—反轉(zhuǎn)或從反轉(zhuǎn)—正轉(zhuǎn)；

4.彎曲機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁更換芯軸、成型軸和變換角度及調(diào)速，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油或清掃；

5.彎曲鋼筋時(shí)，嚴(yán)格依據(jù)使用說明書要求操作，嚴(yán)禁超過該機(jī)對鋼筋直徑、根數(shù)及機(jī)械轉(zhuǎn)速的規(guī)定；

6.嚴(yán)禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷的一側(cè)站人； 7.彎曲未經(jīng)冷拉或有銹皮的鋼筋時(shí)，必須戴護(hù)目鏡及口罩； 8.作業(yè)中不得用手清除金屬屑，清理工作必須在機(jī)械停穩(wěn)后進(jìn)行； 9.檢修、加油、更換部件或停機(jī)，必須切斷電源，鎖好箱門。

（四）、鋼筋運(yùn)輸

1.作業(yè)前應(yīng)檢查運(yùn)輸?shù)缆泛凸ぞ?，確認(rèn)安全；

2.搬運(yùn)鋼筋人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，互相呼應(yīng)。搬運(yùn)時(shí)必須按順序逐層從上往下取運(yùn)，嚴(yán)禁從下抽拿；

3.運(yùn)輸鋼筋時(shí)，必須事先觀察運(yùn)行上方或周圍附近是否有高壓線，嚴(yán)防碰觸；

4.運(yùn)輸較長鋼筋時(shí)，必須事先觀察清楚周圍的情況，嚴(yán)防發(fā)生碰撞； 5.使用手推車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)推行，不得搶跑，空車應(yīng)讓重車。卸料時(shí)，應(yīng)設(shè)擋掩，不得撒把倒料；

6.使用汽車運(yùn)輸，現(xiàn)場道路應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，必須設(shè)專人指揮； 7.用塔吊吊運(yùn)時(shí)，吊索具必須符合起重機(jī)械安全規(guī)程要求，短料和零散材料必須要用容器吊運(yùn)。

（五）、成品碼放

1.嚴(yán)禁在高壓線下碼放材料；

2.材料碼放場地必須平整堅(jiān)實(shí)，不積水；

3.加工好的成品鋼筋必須按規(guī)格尺寸和形狀碼放整齊，高度不超過 7 150㎝，并且下面要墊枕木，標(biāo)識清楚； 4.彎曲好的鋼筋碼放時(shí)，彎鉤不得朝上；

5.冷拉過的鋼筋必須將鋼筋整理平直，不得相互亂壓和單頭挑出，未拉盤筋的引頭應(yīng)盤住。

6.散亂鋼筋應(yīng)隨時(shí)清理堆放整齊； 7.材料分堆分垛碼放，不可分層疊壓；

8.直條鋼筋要按捆成行疊放，端頭一致平齊，應(yīng)控制在三層以內(nèi)，并且設(shè)置防傾覆、滑坡設(shè)施。

五、混凝土作業(yè)必須遵守的規(guī)定

（一）、必須確認(rèn)模板支撐好、對拉螺桿擰緊后方能進(jìn)行澆注作業(yè) ①澆注T梁屬于高處作業(yè)，作業(yè)時(shí)應(yīng)按高處作業(yè)規(guī)定進(jìn)行。②澆注作業(yè)必須專人指揮，分工明確。

③澆注混凝土前應(yīng)檢查振動(dòng)器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，電源線是否有破損（有破損應(yīng)由電工修改好后才能作業(yè)），確認(rèn)安全后方可作業(yè)。④澆注高度2米以上的梁時(shí)應(yīng)搭設(shè)腳手架或操作平臺，站在腳手架或平臺上作業(yè)。

⑤使用輸送泵輸送混凝土?xí)r，應(yīng)由2人以上人員牽引布料桿。管道接頭、安全閥、管架等必須安裝牢固，輸送前應(yīng)試送，檢修時(shí)必須卸壓。

⑥澆注人員不得站在模板或支撐上操作。不得直接在鋼筋上踩踏、行走。

⑦模板倉內(nèi)作業(yè)時(shí)必須穿膠靴，戴安全帽。

⑧向模板內(nèi)灌注混凝土?xí)r，作業(yè)人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，灌注人員應(yīng)聽從振搗人員的指揮。

⑨預(yù)應(yīng)力灌漿應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定壓力進(jìn)行，輸漿管道應(yīng)暢通，閥門接頭應(yīng)嚴(yán)密牢固。

⑩澆注混凝土作業(yè)時(shí)，模板倉內(nèi)照明用電必須使用12伏低壓?；?8 凝土振搗器使用前必須經(jīng)電工檢驗(yàn)確認(rèn)合格后方可使用。開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，插座插頭應(yīng)完好無損，電源線不得破皮漏電；操作者必須穿絕緣鞋(膠鞋)，戴絕緣手套。

（二）混凝土養(yǎng)護(hù)

①使用覆蓋物養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，預(yù)留孔洞必須按規(guī)定設(shè)牢固蓋板或圍欄，并設(shè)安全標(biāo)志。

②加熱用的蒸汽管應(yīng)架高或使用保溫材料包裹。

③用軟管澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)將水管接頭連接牢固，移動(dòng)皮管不得猛拽，不得倒行拉移皮管。

④蒸汽養(yǎng)護(hù)、操作和冬施測溫人員，不得在混凝土養(yǎng)護(hù)坑(池)邊沿站立和行走。應(yīng)注意腳下孔洞與磕絆物等。

⑤覆蓋物養(yǎng)護(hù)材料使用完畢后，應(yīng)及時(shí)清理并存放到指定地點(diǎn)，碼放整齊。

⑥模板拆除后，必須確認(rèn)T梁有足夠的支撐后方能進(jìn)行養(yǎng)生。

六、張拉作業(yè)必須遵守的規(guī)定

必須確認(rèn)T梁支撐好、梁的兩側(cè)沒人作業(yè)、張拉端擋板放置好方能進(jìn)行張拉作業(yè)

①T梁張拉是屬高處作業(yè)，作業(yè)時(shí)按高處作業(yè)規(guī)定進(jìn)行。②必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握預(yù)應(yīng)力張拉的安全技術(shù)知識并經(jīng)考核合格后方可上崗。

③必須按照檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、編號的配套組使用張拉機(jī)具。④張拉作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯警示牌，非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)。⑤張拉時(shí)必須服從統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底要求讀表。油壓不得超過安全技術(shù)交底規(guī)定值。發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時(shí)，必須立即停機(jī)。

⑥高壓油泵操作人員應(yīng)戴護(hù)目鏡。

⑦作業(yè)前應(yīng)檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完 9 好、緊固，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

⑧施加荷載時(shí)，嚴(yán)禁敲擊、調(diào)整施力裝置。⑨作業(yè)前必須在張拉端設(shè)置5厘米厚的防護(hù)木板。

⑩操作千斤頂和測量伸長值的人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作。千斤頂頂力作用線方向不得有人。

11、張拉時(shí)千斤頂行程不得超過安全技術(shù)交底的規(guī)定值。

12、兩端或分段張拉時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)明確聯(lián)絡(luò)信號，協(xié)調(diào)配合。

13、高處張拉時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在牢固、有防護(hù)欄的平臺上作業(yè)，上下平臺必須走安全梯或坡道。

14、張拉完成后應(yīng)及時(shí)灌漿、封錨。

15、孔道灌漿作業(yè)，噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上，膠皮管與灰漿泵必須連接牢固。

16、堵灌漿孔時(shí)應(yīng)站在孔的側(cè)面。

17、張拉前必須確認(rèn)T梁有足夠的支撐后方能進(jìn)行作業(yè)。18、張拉后必須把支撐重新支緊，以防T梁失穩(wěn)或傾覆。

七、移梁和運(yùn)梁必須遵守的規(guī)定

1、移梁作業(yè)

移梁作業(yè)前，必須有下列人員到位：安全員、電工和機(jī)械維修人員各一名、機(jī)械操作人員二名和該區(qū)其它配合人員。

①移梁前必須檢查移梁車的液壓裝置、電氣設(shè)備、支撐花藍(lán)是否完好，特別是液壓裝置，必須認(rèn)真檢查兩千斤頂?shù)淖枣i和同步。②移梁車開進(jìn)梁底前必須先把支撐放下，以免碰到梁底（或擋著平車不能進(jìn)梁底），進(jìn)入時(shí)移梁梁車不能碰到梁底或臺坐。③移梁車進(jìn)入梁底后，必須進(jìn)行定位，保證兩臺車在同一直線上（在梁底的縱向中心線上），以保證梁的重心落在移梁車的中心。防止梁的傾覆。

④千斤頂不能直接頂在T梁底上，它們中間墊一塊膠板（摩擦系 10 數(shù)大的），保證梁不在千斤頂上滑動(dòng)或千斤頂頂裂梁底。

⑤移梁時(shí)必須有專人（只能一個(gè)人）指揮，操作人員必須服從指揮。不能擅自操作。

⑥在檢查移梁車及T梁正常后，由指揮人員指揮開始頂升。設(shè)備運(yùn)行后，指揮人員必須隨時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)（油壓、兩千斤頂?shù)母叨炔?、平車運(yùn)行速度等）。

⑦液壓裝置的油壓不能超過額定值（視液壓站的規(guī)定），當(dāng)超過額定值時(shí)必須停機(jī)檢修，待修理人員維修好后再進(jìn)行作業(yè)。⑧當(dāng)發(fā)現(xiàn)油管或油管接頭漏油時(shí)，必須立即更換油管或接頭。⑨兩移梁車必須帶同步控制電路，且兩臺車必須是速度一致的。當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩臺車不同步時(shí)，指揮人員必須立即進(jìn)行調(diào)整（快的臺車停止，慢的臺車?yán)^續(xù)行走），待兩臺車都同一位置時(shí)再一起啟動(dòng)兩臺車。⑩為了保證T梁安全運(yùn)行，防止梁的失穩(wěn)和傾覆，臺車的運(yùn)行速度必須小于或等于3米/分（臺車最好是變頻調(diào)速，起動(dòng)時(shí)速度小一些，起動(dòng)后可大些）。

（11）當(dāng)T梁落到平車后，必須用平車上的支撐撐穩(wěn)T梁（使用支撐上的花藍(lán)螺桿擰緊）。梁底與移梁車必須用枕木楔緊墊平，不允許用千斤頂當(dāng)支撐進(jìn)行運(yùn)梁。

（12）移梁時(shí)，T梁兩旁不能站人。

（13）梁移到位后，立即進(jìn)行移梁與運(yùn)梁的轉(zhuǎn)換。其安全措施見運(yùn)梁作業(yè)。

2、運(yùn)梁作業(yè)

移梁車與運(yùn)梁車的高差應(yīng)在5～10cm范圍內(nèi)，兩互相垂直的兩條軌道應(yīng)有可調(diào)的裝置。運(yùn)梁軌道高差不得大于2cm，軌距誤差不得大于1.5cm。

（1）運(yùn)梁前，必須檢查運(yùn)梁車的行走、方向調(diào)整裝置、電氣控制及輪系是否正常，檢查正常后才能進(jìn)行作業(yè)。

11（2）移梁車還沒到達(dá)前，先把運(yùn)梁車開到預(yù)定位置，并固定好。（3）T梁到達(dá)后，操作人員先校對位置，使T梁能準(zhǔn)確落到運(yùn)梁車的預(yù)定位置上。

（4）落梁時(shí)，必須使兩臺（移梁車）臺車上的千斤頂同時(shí)下降，不允許一先一后啟動(dòng)。

（5）落梁前，可先把移梁車上的支撐松開并取下。當(dāng)梁落到運(yùn)梁車后，運(yùn)梁車上的支撐應(yīng)立即支緊。

（6）T梁一定要落在運(yùn)梁車的方向調(diào)整裝置中心線上且跟運(yùn)梁車的平面垂直。

（7）當(dāng)T梁在運(yùn)梁車固定好后，先把移梁車退出。然后把軌道調(diào)整裝置調(diào)回運(yùn)梁車運(yùn)行的位置上。

（8）運(yùn)行時(shí)，啟動(dòng)速度應(yīng)小于2米/分，運(yùn)行正常后可把速度調(diào)到12～15米/分。

（9）在運(yùn)梁車運(yùn)行過程中，必須至少兩人（前后一個(gè)）跟著運(yùn)梁車，隨時(shí)掌握運(yùn)行情況，如有異常應(yīng)立即通知操作人員停車檢查，待維修人員修好后再進(jìn)行作業(yè)。

（10）當(dāng)梁運(yùn)到高低龍門吊吊裝的位置后，把運(yùn)梁車停穩(wěn)，松開支撐再進(jìn)行吊裝作業(yè)。

八、龍門吊吊裝作業(yè)。

（一）、安全操作總則

1、經(jīng)檢驗(yàn)檢查及安全技術(shù)部門審查合格后，對龍門吊司機(jī)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)并實(shí)習(xí)后，要進(jìn)行技術(shù)與安全操作的考試，合格并取得勞動(dòng)部門頒發(fā)的證件后，方可獨(dú)立操作。

2、司機(jī)應(yīng)了解龍門吊的構(gòu)造、性能、工作原理，定期對各主要零部件進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)、保養(yǎng)和潤滑。熟知并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。

3、司機(jī)進(jìn)出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越。

4、每臺龍門吊應(yīng)配備下列物品：（1）絕緣手套和絕緣鞋；（2）安全繩；（3）干粉滅火器；

5、駕駛室地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠墊或其他絕緣材料。

6、嚴(yán)禁與工作無關(guān)人員隨意登上起重機(jī)。

7、嚴(yán)禁從龍門吊上往下拋擲物品。

8、在檢修時(shí)必須先拉下電源總閘，并持上“禁止合閘”的警告牌。

9、龍門吊上有人時(shí)，禁止司機(jī)合閘開動(dòng)起重機(jī)。檢修時(shí)，司機(jī)必須聽從檢修人員的指揮。

10、龍門吊的作業(yè)地點(diǎn)要有足夠的照明設(shè)施和暢通的吊運(yùn)通道。

11、龍門吊必須有音響清晰的警鈴信號裝置。

12、露天作業(yè)的龍門吊的電器設(shè)備，必須有良好的防雨設(shè)施。

13、龍門吊上梯子、平臺和走道都應(yīng)安裝不低于1米的防護(hù)欄桿，其寬度不小于600MM，并設(shè)有不低于150MM的擋板。直梯或傾角超過75度的斜梯，其高度超過5M時(shí)，應(yīng)設(shè)有弧形防護(hù)圈。直梯超過10M時(shí)，每隔5－6M應(yīng)有帶防護(hù)欄的休息平臺。

14、龍門吊所有帶電部分的外殼，均應(yīng)進(jìn)行可靠的接地，避免發(fā)生意外的觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上的要采取焊接接地。大車軌道和降壓變壓器應(yīng)按圖紙規(guī)定在低壓側(cè)接地。上述接地要定期進(jìn)行檢查。

（二）、作業(yè)前的安全檢查

1、龍門吊司機(jī)在運(yùn)行龍門吊前應(yīng)嚴(yán)格檢查起重機(jī)。檢查的主要內(nèi)容和順序?yàn)椋?/p>

（1）首先檢查配電盤上總閘刀開關(guān)是否斷開，不允許帶電進(jìn)行檢查；（2）檢查鋼絲繩，其斷絲、磨損情況，卷筒上是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠；

13（3）制動(dòng)器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷應(yīng)完好，制動(dòng)器不得有反卡現(xiàn)象；

（4）各安全裝置，制動(dòng)器、限位器動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠；

（5）中心集電環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，接觸良好；電纜卷筒的電纜收放應(yīng)與大車行走速度協(xié)調(diào)；

（6）吊鉤應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，鉤尾固定螺母不得有松動(dòng)現(xiàn)象。

2、使用部門負(fù)責(zé)人應(yīng)做好“三查”工作： 三查：

（1）查龍門吊運(yùn)行及保養(yǎng)情況；

（2）查《龍門吊安全運(yùn)行記錄》是否準(zhǔn)確完善；（3）查安全防護(hù)工具是否齊全。

3、龍門吊上不得遺留工具或其他物件，以免作業(yè)中墜落造成人身事故。

4、開車前要按操作規(guī)程將所有的控制手柄回零位，并將艙口門開關(guān)及端梁門開關(guān)合上，鳴鈴示警后方可開車。

（三）、作業(yè)中的安全守則和安全技術(shù)

1、鳴鈴起車。起車要平穩(wěn)，逐檔加速。

2、每班第一次吊貨物時(shí)，應(yīng)將貨物吊離地面30公分，然后放下，以試驗(yàn)制動(dòng)器可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。

3、作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”（1）信號不明不吊；（2）噸位不明不吊；（3）超負(fù)荷不吊；（4）重物站人不吊；（5）鋼絲繩不垂直不吊；（6）夜間照明不足不吊；（7）綁扎不牢不吊；

14（8）牢埋地下物品不吊；

（9）爆炸物品無安全措施不吊，與本機(jī)有損害不吊；（10）遇大雨、大霧及6級以上大風(fēng)不吊。

4.司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號(鳴鈴):(1)起升、落下貨物，開動(dòng)大小車時(shí)；

(2)龍門吊從視界不清處通過時(shí),要連續(xù)鳴鈴;(3)龍門吊在接近周圍障礙物時(shí)；

(4)吊運(yùn)貨物接近人員時(shí)；(5)在其他緊急情況時(shí)。

5.龍門吊在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，禁止使用緊急開關(guān)、限位開關(guān)、打反車等手段來停車。

6.龍門吊在作業(yè)中禁止檢修。

7.禁止龍門吊吊著貨物在空中長期停留。龍門吊吊著貨物時(shí),司機(jī)和掛鉤人員禁止離開工作崗位。8.裝卸集裝箱或其他貨物時(shí)應(yīng)該注意:(1)檢查包裝是否牢固堅(jiān)實(shí)；

(2)掛鉤人員全部退出車廂后方可起吊；

(3)裝卸大型鋼板或有利刃的工件時(shí),要用專用的卡子或?qū)Ｓ霉ぞ?，用鋼絲繩起吊時(shí)一定要在吊物與鋼絲繩之間墊以墊物。

9.在電壓顯著下降或中斷送電的情況下,必須斷開主開關(guān),把所有的控制器扳到零位。

10.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈的應(yīng)急措施：當(dāng)發(fā)覺制動(dòng)器失靈時(shí),在發(fā)出警告信號的同時(shí),打反車,把起升控制器扳到適當(dāng)?shù)臋n次,反復(fù)利用這一手段把大小車開到安全地點(diǎn),然后放下貨物。如果在制動(dòng)器失效的同時(shí),起升機(jī)構(gòu)也不能工作,應(yīng)立即切斷司機(jī)室總開關(guān),使制動(dòng)電磁鐵斷電,制動(dòng)器抱閘。

11.露天作業(yè)時(shí),當(dāng)風(fēng)力大于6級以上,應(yīng)停止作業(yè)。作業(yè)完畢后 15 應(yīng)遵守的事項(xiàng)：

(1)把龍門吊開到指定地點(diǎn),把小車開到龍門吊的跨端。吊鉤升起,把所有的控制器手柄扳到零位,切斷主電源。(2)清掃和擦試龍門吊。(3)按規(guī)定潤滑。

九、架橋機(jī)安全操作規(guī)程

1、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。

2、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜請與制造單位聯(lián)系）。

3、、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。

4、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。

5、安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。

6、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。

7、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。

8、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。

9、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號加工代替。

10、五級風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。

11、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。

12、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下： 指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責(zé)任心強(qiáng)；

電工1名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作；

液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；

起重工3名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識，熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍；

輔助工3名：具有一定的文化知識，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。

13、懸臂縱移時(shí)，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。

14、中頂高支腿頂高時(shí)，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。

15、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車必須退至中腿附近。

16、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時(shí)間受力。

17、液壓系統(tǒng)

①、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開，切不可只打開期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；

②、根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術(shù)人員確定；

③、當(dāng)油溫超過70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油；

④、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；

18、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置，由使用單位自行解決。

19、架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求，兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。

20、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安全。

21、架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。

22、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。

23、架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡>1%～3%時(shí)，必須用卷揚(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車下滑。

十、補(bǔ)充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容：

操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考核合格后持證上崗，遵守操作規(guī)程，在施工時(shí)注意施工現(xiàn)場人員，集中精神操作，不準(zhǔn)酒后作業(yè)，其他任何部位嚴(yán)格禁止站人；出現(xiàn)不安全狀態(tài)時(shí)，必須即時(shí)向組長、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，不準(zhǔn)違章操作。必須接受安全員檢查指導(dǎo)，凡因人為造成事故，由你自己負(fù)責(zé)。

第二篇：鐵路預(yù)制T梁技術(shù)交底書

中鐵十局邯長擴(kuò)能改造工程I標(biāo)施工指揮

技 術(shù) 交 底 書

目 錄 前 言 ?????????????????????????????1

1、鋼筋制作工序技術(shù)交底書????????????????????1

2、鋼筋綁扎工序技術(shù)交底書????????????????????3

3、立拆模工序技術(shù)交底書?????????????????????5

4、混凝土配制工序技術(shù)交底書???????????????????7

5、混凝土灌注工序技術(shù)交底書???????????????????8

6、養(yǎng)護(hù)工序技術(shù)交底書??????????????????????10

7、張拉工序技術(shù)交底書??????????????????????12

8、管道壓漿工序技術(shù)交底書????????????????????15

9、封端工序技術(shù)交底書??????????????????????17

10、防水層、保護(hù)層施工工序技術(shù)交底書?????????????? 18

11、橋梁修補(bǔ)工序技術(shù)交底書????????????????????21

中鐵二十三局集團(tuán)第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書

23BYB/JS-ZD.04—2010

前 言 本交底由中鐵十局集團(tuán)邯長擴(kuò)能改造工程I標(biāo)施工指揮部提出。本交底由中鐵十局集團(tuán)邯長擴(kuò)能改造工程I標(biāo)施工指揮部管理。本交底起草人： 本交底審核人： 本交底批準(zhǔn)人： 本交底于2011年11月發(fā)布。II

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23BYB/JS-ZD.04—2010

鋼筋制作工序技術(shù)交底書

一、施工準(zhǔn)備 1.檢查操作人員著裝情況，男士不得穿短褲背心拖鞋上機(jī)操作；女士不得穿背心超短裙高跟鞋上機(jī)操作，原則上不允許留長發(fā)，如留長發(fā)必須將頭發(fā)盤起確保操作安全。2.檢查鋼筋調(diào)直切斷機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、閃光對焊機(jī)等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況；檢查電源線路等確保鋼筋制作過程順利安全。3.檢查鋼筋圖紙標(biāo)準(zhǔn)是否齊全，嚴(yán)格按照圖紙和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。4.鋼筋質(zhì)量是否經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格。5.核對鋼筋的牌號、強(qiáng)度等級、直徑是否符合施工圖要求。班組根據(jù)施工圖，做好鋼筋下料單和加工大樣圖。當(dāng)需要鋼筋代換時(shí)，必須經(jīng)過施工技術(shù)部門同意，且手續(xù)齊備。

二、技術(shù)質(zhì)量要求 1.鋼筋制作工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進(jìn)行。2.鋼筋下料(1)鋼筋下料時(shí)應(yīng)去掉外觀有缺陷的地方。(2)鋼筋切斷長度偏差為±15mm。(3)鋼筋切斷，根據(jù)施工圖和鋼筋下料單的要求，先下長料后下短料，以降低損耗。(4)在切斷過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有裂紋和脆斷，立即停止工作并及時(shí)向主管技術(shù)人員反映，且行技術(shù)命令。3.鋼筋在加工彎制前須調(diào)直，并應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)鋼筋表面的油漬、漆污、用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈。(2)鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲。(3)加工后的鋼筋，表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。(4)鋼筋調(diào)直彎曲用1m直尺靠量，允許誤差≤4mm 4.鋼筋成型(1)圖紙所標(biāo)注的尺寸，其它一般為鋼筋中心至中心尺寸；(2)鋼筋彎制過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼材脆斷，太硬或?qū)附犹庨_裂等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)向技術(shù)部門反映, 找出原因正確處理；并由技術(shù)部門出具合格的技術(shù)處理方案后實(shí)施。

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23BYB/JS-ZD.04—2010(3)彎制鋼筋時(shí)，當(dāng)鋼筋直徑≥20mm，每次最多不得超過2根；鋼筋直徑≤12mm時(shí)不得超過5根。(4)鋼絲束管道定位筋(網(wǎng))點(diǎn)焊預(yù)制，尺寸誤差±2mm，要能保證預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確。(5)鋼筋加工成型后，按編號分類、分批存放整齊，設(shè)置標(biāo)識牌，并做防護(hù)措施。5.通橋（2005）2101使用的圓鋼規(guī)格有φ8、φ10、φ20 ；螺紋鋼筋的規(guī)格有Ф

12、Ф16，圓鋼的代號是HPB；螺紋鋼筋的代號是HRB。6.鋼筋制作完畢后，必須經(jīng)工班自檢、互檢檢查合格后，并經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后，方可進(jìn)入下一道工序。

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23BYB/JS-ZD.04—2010

鋼筋綁扎工序技術(shù)交底書

一、施工準(zhǔn)備 1.檢查綁扎絲、綁扎鉤、吊具、綁扎平臺等工具是否具備綁扎條件。2.對照施工圖紙將所需的鋼筋的直徑、編號、尺寸、規(guī)格和數(shù)量進(jìn)行復(fù)核，備足材料、保護(hù)層墊塊，按照工藝細(xì)則和作業(yè)指導(dǎo)書的要求嚴(yán)格執(zhí)行。3.檢查鋼筋網(wǎng)片的規(guī)格、數(shù)量及尺寸，有無影響制孔膠管的情況，如出現(xiàn)應(yīng)及時(shí)向技術(shù)部門反映，以便及時(shí)解決。4.檢查支座板是否與所生產(chǎn)的梁型一致，是否是經(jīng)檢驗(yàn)合格滿足使用要求。5.檢查制孔膠管有無破損、劃痕、斷裂或變形等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。6.底模是否符合要求。

二、技術(shù)質(zhì)量要求 1.鋼筋綁扎工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進(jìn)行。2.鋼筋骨架綁扎必須嚴(yán)格按照圖紙位置及尺寸進(jìn)行。鋼筋骨架的箍筋垂直；箍筋與水平筋交點(diǎn)處要用綁扎絲綁扎；所有的相交點(diǎn)均應(yīng)全部綁扎。3.鋼筋安裝綁扎要控制位置，保證牢固，用綁扎絲按逐點(diǎn)改變繞絲方向交錯(cuò)扎結(jié)。不得有變形或松脫現(xiàn)象，尤其是定位筋（網(wǎng)）必須綁扎牢固，位置準(zhǔn)確。4.綁扎采用混凝土墊塊強(qiáng)度不低于混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度（≥55Mpa），混凝土保護(hù)層厚度均為35mm。墊塊應(yīng)分散布置、相互錯(cuò)開，不得橫貫保護(hù)層的全部截面，墊塊間距不得大于1m且不少于4個(gè)/m2。5.制孔橡膠管：縱向預(yù)應(yīng)力鋼束孔道采用抽拔橡膠管成孔的。橡膠管直徑為70-90mm，通橋（2005）2101 32m橋梁用70mm與90mm直徑橡膠管成孔，注：發(fā)現(xiàn)管徑減少3mm以上或表面脫膠分層，及時(shí)更換。6.制孔膠管安裝：橡膠管安設(shè)時(shí)嚴(yán)格按照坐標(biāo)位置控制，保持良好線型，制孔膠管小心的穿入鋼筋骨架的鋼筋定位筋（網(wǎng)）,避免碰壞鋼筋骨架。在跨中處由2根對接構(gòu)成，用波紋管將其連接并用塑料布纏緊，用鐵絲綁扎牢固防止混凝土漿流入膠管內(nèi)。膠管位置偏差,距跨中4米范圍內(nèi)≤4mm,其余部分≤5mm。7.梁體鋼筋綁扎時(shí)腹板蹬筋不垂直度偏差為≤15mm；箍筋間距偏差為≤15mm；梁面主鋼筋

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23BYB/JS-ZD.04—2010 間距偏差為≤15mm；鋼筋保護(hù)層與圖紙尺寸誤差為0，＋5mm。8.按照施工圖要求，正確地將經(jīng)檢驗(yàn)合格的橋梁配件（聯(lián)結(jié)角鋼、預(yù)埋T鋼、支座板）等安裝定位。9.拔出來的橡膠棒，經(jīng)檢查合格后，應(yīng)理順放好，以備下次再用。如發(fā)現(xiàn)表面破損、剝皮，則禁止使用。貯存的膠管，禁止在上面施壓重物，以免橡膠棒局部變形。從而影響預(yù)留孔道的質(zhì)量。10.鋼筋骨架綁扎完畢后，在保證鋼筋骨架、橋梁支座、橋梁配件等位置準(zhǔn)確，膠管定位正確且綁扎牢固后，經(jīng)工班自檢、互檢檢查合格后，并經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后，報(bào)監(jiān)理檢查，合格后方可進(jìn)入下一道工序。4

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立拆模工序技術(shù)交底書

一、施工準(zhǔn)備 1.檢查鋼筋綁扎成品是否滿足要求。2.保證底模膠條全部外露完好、支座平整，支座安裝有明顯的標(biāo)定限位。3.底模預(yù)設(shè)反拱、預(yù)留壓縮量滿足設(shè)計(jì)要求。4.檢查模型表面及接縫處、底模膠皮的灰碴，對模型均勻地涂刷脫模劑。5.檢查橋梁配件等是否滿足立模要求。

二、技術(shù)質(zhì)量要求 1.立、拆模工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進(jìn)行。2.底模上標(biāo)識有梁長控制線，端模須安裝在梁長控制線位置。側(cè)模底部上標(biāo)識有高度控制線，安裝側(cè)模時(shí)將標(biāo)識線對齊底模表面高度，以此來控制側(cè)模安裝高度。支座保持平整、位置準(zhǔn)確，支座安裝板安裝有緊固限位裝置。3.梁體鋼筋驗(yàn)收合格后安裝模型，先安裝端模，然后按照大面（外側(cè)）與小面（內(nèi)側(cè)）同時(shí)交錯(cuò)進(jìn)行的順序安裝側(cè)模，并由一端向另一端順序吊裝，每一節(jié)相對應(yīng)的側(cè)模安裝好后要用上部拉桿臨時(shí)連接后，安裝側(cè)面斜拉桿、防扒扣件、連接螺桿及鐵鍥塊緊固件。4.相鄰安裝的兩節(jié)模型，必須接縫密貼、表面平整無錯(cuò)臺、連接緊固。按設(shè)計(jì)規(guī)定安裝預(yù)埋T鋼、聯(lián)結(jié)鐵、橋牌預(yù)埋螺栓等。5.橋面鋼筋驗(yàn)收合格后安裝橋面外側(cè)檔碴墻模板、端邊墻模板、梁端不等邊角鋼，安裝時(shí)要順直，并按施工圖安裝泄水管模型與橫向預(yù)應(yīng)力成孔裝置等預(yù)埋件裝置。6.全部模型安裝完后，以端頭模型中心線為基準(zhǔn)，檢查安裝橋梁模型全長和調(diào)整橋面內(nèi)外側(cè)寬度。然后逐一緊固全部的連接螺栓、鐵鍥塊及防扒扣件，調(diào)整好側(cè)模的垂直狀態(tài)（統(tǒng)稱“抄平”）在允許范圍內(nèi)。7.模型安裝完畢后，班組必須認(rèn)真進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，由班組質(zhì)量檢查員認(rèn)真填寫模型安裝質(zhì)量檢查記錄，并由安質(zhì)部專職檢查人員驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)入下一道工序。8.當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到大于33.5MPa時(shí),混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不大于15℃等條件都同時(shí)具備時(shí), 才允許拆模。9.拆卸模型的順序,先撥出擋碴墻伸縮縫模型，拆除以撥出后伸縮縫成型良好，不塌陷，且

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23BYB/JS-ZD.04—2010 能順利撥出為準(zhǔn)。然后按先橋面擋碴墻模型、端邊墻模型及橋梁端模, 后側(cè)模的順序進(jìn)行。拆卸模型的順序?yàn)椋合炔鹦锻鈧?cè)模及端模的所有緊固件、斜支撐、敲移模型側(cè)面支撐, 拆除上部拉桿, 然后拆卸端邊墻模和擋碴墻模隨后拆除端模。拆模時(shí)，模型吊具掛穩(wěn)后方可開始拆模，防止頂松外側(cè)模時(shí), 模型突然傾倒，然后用兩臺專用千斤頂桿,同時(shí)分別頂在內(nèi)外側(cè)模的豎帶上, 兩臺頂桿同步施力, 即可將外側(cè)模逐扇頂松。外側(cè)模全部頂松后, 拆卸內(nèi)側(cè)模所有聯(lián)結(jié)件,然后兩頂桿一端頂在擋碴墻上,另一端頂在內(nèi)側(cè)模豎帶上, 兩頂桿同步施力逐扇頂開內(nèi)側(cè)模。最后,按先外側(cè)模后內(nèi)側(cè)模的順序,將側(cè)模逐扇吊離梁體。起吊時(shí)，要平穩(wěn)，由專人扶好模板，防止撞破梁體。拆下的模型緩慢平放，以免損傷鋼模，同時(shí)注意施工安全。10.脫模移梁后應(yīng)及時(shí)鏟凈底模表面和橡膠條上殘存的灰渣,檢查修整缺陷，均勻涂刷隔離劑，對鋼模支承的園寶鐵轉(zhuǎn)動(dòng)處即時(shí)涂潤滑油。11.當(dāng)橋梁移出制梁臺座后，應(yīng)及時(shí)除凈底模表面和橡膠條上殘存的灰渣，檢查修整缺陷，均勻涂刷脫模劑。12.首次投入使用的底模要對其進(jìn)行沉降觀測，正常使用過程中，每季度檢查一次底模的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)（反拱、壓縮量、全長、跨度限位裝置及支座段平面等）是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如有特殊情況，及時(shí)整修、檢查。檢查側(cè)模面板、骨架等是否變形，焊縫是否有開裂，連接處膠條是否老化損壞等，不能滿足使用要求時(shí)，要及時(shí)維修、重新校正到允許范圍內(nèi)，方可再次投入使用。6

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混凝土配制工序技術(shù)交底書

一、施工準(zhǔn)備 1.拌合設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，計(jì)量器具是否經(jīng)檢驗(yàn)合格。2.試驗(yàn)室按當(dāng)天開具的配合比料單(施工配合比)進(jìn)行配比。3.水泥、減水劑、砂、石、粉煤灰、水等主要原材料是否經(jīng)檢驗(yàn)合格，符合使用要求，數(shù)量是否能滿足生產(chǎn)要求。

二、技術(shù)質(zhì)量要求 1.橋梁配制工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進(jìn)行。2.梁體混凝土理論配合比為：408kg(水泥):643kg(砂):286kg(5--10mm碎石):857kg(10--20mm碎石):83kg(粉煤灰):4.91kg(減水劑):133kg(水)。3.在配制拌合物時(shí)，水泥、水、減水劑及粉煤灰的稱量偏差不大于±1％，粗、細(xì)骨料的稱量偏差不大于±2％（均以質(zhì)量計(jì)），混凝土的總堿含量不得超過3kg/m3，如發(fā)現(xiàn)不符時(shí)，須由試驗(yàn)人員查明原因后予以調(diào)整。在拌合過程中，要對拌合機(jī)的計(jì)量準(zhǔn)確度進(jìn)行抽查，每一工作班不少于3次。4．混凝土施工配合比，按試驗(yàn)室當(dāng)天出據(jù)的施工混凝土配合比通知單使用?；炷涟柚茣r(shí)，依下列順序投料：砂、水泥、粉煤灰、減水劑攪拌均勻后，再加入水，待砂漿攪拌均勻后加入碎石?；炷恋膬魯嚢钑r(shí)間不小于120秒，也不能大于180秒，5．?dāng)嚢璨缓细竦幕炷?，?yán)禁灌入梁體，攪拌好的混凝土出機(jī)前，不得投入新料，出機(jī)后不得任意加水。6．混凝土攪拌要均勻，顏色一致，確?；炷吝\(yùn)輸至澆筑地點(diǎn)時(shí)的坍落度控制在140±20mm。開拌后的前3盤混凝土測量坍落度，以后每7-9盤檢查一次。且混凝土含氣量控制在2％－4％。7．拌制混凝土的進(jìn)度須與灌注進(jìn)度緊密配合，避免滯灰而影響灌注質(zhì)量。拌制好的混凝土應(yīng)具有較好的流動(dòng)性和滿足要求的初凝時(shí)間，以滿足混凝土灌注的要求。8．混凝土的攪拌工作完畢后，應(yīng)及時(shí)清洗攪拌機(jī)和混凝土料斗，并檢修有關(guān)設(shè)備，以便下次再用，并及時(shí)打印混凝土拌合記錄，簽字齊全，并及時(shí)上交。

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混凝土灌注工序技術(shù)交底書

一、施工準(zhǔn)備 1.檢查混凝土運(yùn)輸車、混凝土料斗是否具備橋梁生產(chǎn)條件。2.模型安裝及鋼筋均經(jīng)檢查合格符合要求。3.檢查配電柜是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，檢查模型上振動(dòng)器是否完好。振動(dòng)棒是否正常。4.準(zhǔn)備好混凝土灌注所需要的抹子、平板震動(dòng)器、鏟子等工具。5.在灌注前，須將模板上的雜物清除干凈，不允許有積水，并且模型接縫未密實(shí)處，要嵌塞密貼。

二、技術(shù)質(zhì)量要求 1.橋梁灌注工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進(jìn)行。2.混凝土灌注采用連續(xù)灌注，斜向分段、水平分層灌注，以附著式振動(dòng)為主，插入式振動(dòng)為輔的工藝以保證混凝土振動(dòng)密實(shí)。分層厚度不得大于30㎝。3.灌注入模時(shí)下料要均勻，一斗混凝土不允許集中一處下料，避免因混凝土層厚度太大振搗困難。灌注主梁從梁一端開始到另一端結(jié)束，當(dāng)灌注至距離另一端6～8m時(shí)，則從另一端反向澆筑，然后合攏?；炷凉嘧⒉捎眯毕蚍侄?、水平分層、循序漸進(jìn)，一次灌注完畢的灌注方式，分段長度為4～6m，分層厚度不得大于30cm。砼灌注下料均勻，料斗口要對準(zhǔn)腹板模型槽口正中，在吊車司機(jī)的密切配合下，每斗砼沿梁長方向拉開約4-6米，若一次放不完料，不得后退放料蓋在前一層未振實(shí)的料上，可在隔墻處多放或振實(shí)后向前層料上再放一層。灌注人員要特別注意混凝土流動(dòng)方向，必要時(shí)用鐵棒引導(dǎo)混凝土入模，嚴(yán)防缺陷發(fā)生。4.灌注振動(dòng)體系采用側(cè)模振動(dòng)為主，輔以搗固棒插入振動(dòng)。側(cè)振與搗固棒密切配合。5.混凝土振動(dòng)時(shí)間，必須保證混凝土獲得足夠的密實(shí)度（以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面浮漿為度），注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，掌握最佳的振動(dòng)時(shí)間，達(dá)到梁體混凝土表面光滑,沒有大氣泡冒出。6.操作插入式振動(dòng)器，快插慢拔，振動(dòng)棒移動(dòng)距離不超過振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度為5～10cm，每點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間約20～30秒，確?；炷撩軐?shí)。7.擋碴墻、端邊墻及橋面表層灌注的混凝土不能為方便抹面而太稀,否則易造成施工困難和難以保證混凝土的質(zhì)量。橋面混凝土要確保密實(shí)、平整、排水暢通，對橋面混凝土、擋碴墻混

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23BYB/JS-ZD.04—2010 凝土必須執(zhí)行二次收漿抹平。擋碴墻用新鮮的混凝土灌注，不得使用橋面或收集起來的振動(dòng)過的混凝土或砂漿灌注。8.混凝土自加水?dāng)嚢钑r(shí)起，滯留時(shí)間不得超過1h，澆筑間斷時(shí)限不超過2h，當(dāng)氣溫達(dá)30℃左右時(shí)，不應(yīng)大于1.5h，一片梁的灌注時(shí)間不超過3.5 h。試驗(yàn)員可根據(jù)平時(shí)測定，對不同溫度的初凝時(shí)間來加以判定調(diào)整。

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養(yǎng)護(hù)工序技術(shù)交底書

一、施工準(zhǔn)備 1.檢查養(yǎng)護(hù)水管是否通暢。

二、技術(shù)質(zhì)量要求 1.養(yǎng)護(hù)工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進(jìn)行。2.自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝土梁面采用土工布予以覆蓋。梁體灑水次數(shù)能使混凝土表面保持充分潮濕，保濕養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于14d。3.梁體混凝土自然養(yǎng)護(hù)采用灑水自然養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)以能使混凝土表面保持充分潮濕為度，保濕養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于14d。澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，灑水養(yǎng)護(hù)的次數(shù)隨天氣變化而定，當(dāng)環(huán)境相對濕度＜60%，1小時(shí)灑水一次；相對濕度60%～90%，2小說灑水一次，相對濕度≥90%，不對梁體混凝土灑水養(yǎng)護(hù)。4.當(dāng)溫度低于5℃或高溫露天暴曬時(shí)，梁體表面噴涂養(yǎng)護(hù)劑，低溫時(shí)、相對濕度大于90%時(shí)，不對梁體混凝土灑水養(yǎng)護(hù)，高溫時(shí)應(yīng)防曬。5.每片梁必須由養(yǎng)護(hù)人員做好養(yǎng)護(hù)記錄。

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張拉工序技術(shù)交底書

一、施工準(zhǔn)備 1.檢查張拉千斤頂和張拉油表是否在檢驗(yàn)校定期內(nèi)，檢查張拉油表是否與張拉千斤頂配套使用。2.檢查梁體混凝土表面質(zhì)量有嚴(yán)重缺陷者不得進(jìn)行預(yù)施應(yīng)力施工。3.錨具、夾片等是否經(jīng)檢查符合使用要求。4.檢查梁體混凝土強(qiáng)度、彈性模量、混凝土齡期是否已達(dá)設(shè)計(jì)要求。5.張拉安全屏障與張拉平臺是否保持完好狀態(tài)。6.檢查鋼絞線的下料長度及數(shù)量是否滿足千斤頂張拉長度要求，檢查錨具夾片的尺寸和硬度是否滿足張拉規(guī)定的要求。7.伸長值及油壓表讀數(shù)的技術(shù)交底是否按要求下發(fā)。

二、技術(shù)質(zhì)量要求 1.張拉工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進(jìn)行。2.縱向張拉張拉錨具，采用群錨錨具。橫向錨具低回縮錨具，錨墊板采用配套錨墊板。3.縱向張拉千斤頂穿心式千斤頂，使用前應(yīng)進(jìn)行校正,? 在正常情況下, 千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不得大于1.05, 相關(guān)系數(shù)不小于0.999，千斤頂校正后有效期不得超過一個(gè)月，且橫向張拉不超過500次張拉作業(yè)、縱向張拉不超過200次張拉作業(yè)。4.橋梁張拉分為兩階段進(jìn)行：早期張拉、終張拉。早期張拉是在臺位進(jìn)行，其梁體強(qiáng)度大于33.5Mpa；終張拉梁體混凝土強(qiáng)度不小于58.5Mpa、混凝土彈性模量不小于36Gpa時(shí)，且混凝土齡期不少于14d時(shí)（即張拉前“三控”），方可進(jìn)行張拉。5．張拉時(shí)要有試驗(yàn)室開具的強(qiáng)度通知單方可進(jìn)行。張拉力及油表讀數(shù)按技術(shù)交底書要求進(jìn)行。張拉束數(shù)按下列要求進(jìn)行： 通橋（2005）2101橋梁： 32m：初張拉束數(shù)：N2、N2、N5、N6、N7 32m：終張拉束數(shù)：N3、N6、N1、N1、N4、N5、N7、N2、N2 6.張拉前必須有施工技術(shù)部開具的張拉技術(shù)通知單和張拉技術(shù)交底書以及試驗(yàn)室開具的終張拉強(qiáng)度通知單。鋼絞線張拉程序?yàn)椋?/p>

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23BYB/JS-ZD.04—2010 早期張拉： 0→初始應(yīng)力(20%δk)【測千斤頂油缸伸出量，工具夾片外露量】→初張拉控制應(yīng)力【測千斤頂油缸伸出量，工具夾片外露量】→回油錨固。終張拉：預(yù)加應(yīng)力時(shí)要做到兩端基本同步，測量伸長值必須兩端同時(shí)進(jìn)行并做好記錄，簽字齊全。a、對未進(jìn)行早期張拉過的鋼絞線進(jìn)行終張拉： 0 →初始應(yīng)力(20%δk)【測量千斤頂油缸伸長量、工具夾片外露量 】→終張拉控制應(yīng)力δk（保荷2min、保持壓力）【測千斤頂油缸伸出量，工具夾片外露量】→回油錨固【作伸長值標(biāo)記】→【24h測回縮量】。b、對已進(jìn)行早期張拉過的鋼絞線進(jìn)行終張拉： 0 →初張拉控制應(yīng)力【測千斤頂油缸伸出量，工具夾片外露量 】→δk（持荷2min、保持壓力）【測千斤頂油缸伸出量，工具夾片外露量】→回油錨固【作伸長值標(biāo)記】→【24h測回縮量】。7.預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，錨具中心要與孔道中心對準(zhǔn)，調(diào)整千斤頂位置，使千斤頂與孔道、錨具位于同一軸線上，即千斤頂、錨具、孔道“同心”，并應(yīng)兩端基本同步張拉，保持千斤頂加壓速度相近，使兩端同時(shí)達(dá)到同一荷載值。8.兩端千斤頂送油至初始應(yīng)力后，停止進(jìn)油，測量大缸伸長值（l0）及工作夾片的外露長度（Δ0）。兩端同步張拉到控制應(yīng)力,(其伸長值為兩端張拉伸長值之和）穩(wěn)定進(jìn)油量持荷2min，并量取大缸伸長值（lh）及工作夾片的外露長度(ΔH)。鋼絞線實(shí)際伸長值按下式計(jì)算： ΔL=（lh-l0）+（ΔH-Δ0）式中： lh，ΔH——分別為張拉到控制應(yīng)力時(shí)油缸和工具錨夾片的外露長度（mm）； l0，Δ0——分別為初始張拉應(yīng)力時(shí)油缸和工具錨夾片在的外露長度（mm）。9.兩端千斤頂同時(shí)均勻送油張拉到控制應(yīng)力后，分別測量兩端的鋼絞線伸長值，兩端鋼絞線不同步率不得超過10％，實(shí)測伸長值與計(jì)算伸長值的差值不應(yīng)超過±6%。每端鋼絞線回縮量應(yīng)控制在6mm。10.在張拉過程中以油表讀數(shù)為主，以鋼絞線的伸長值作校核，在控制應(yīng)力作用下持荷2min的張拉中的“三控法”,在持荷時(shí)如發(fā)現(xiàn)油壓下降，立即補(bǔ)至規(guī)定油壓，并認(rèn)真檢查有無滑絲現(xiàn)象；如鋼絞線伸長值偏差超過規(guī)定范圍，查明原因后由施工技術(shù)部給出處理方案方可施工。整個(gè)張拉工序完成，在工作夾片處的鋼絞線束做上記號，以供張拉后對鋼絞線錨固的質(zhì)量

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23BYB/JS-ZD.04—2010 情況的觀察，待24小時(shí)檢查無滑絲現(xiàn)象即可割絲。11.同一孔的兩片梁的張拉日期相差不超過5天。12.預(yù)應(yīng)力張拉工序?qū)訇P(guān)鍵工序，也屬重要隱蔽工程，除施工人員自檢、互檢外，質(zhì)檢員和監(jiān)理應(yīng)對施工進(jìn)行監(jiān)督性的旁站檢查。13.張拉完畢后24小時(shí)復(fù)查，確認(rèn)鋼絞線無回縮、滑絲、斷絲時(shí)，可對其余多余鋼絞線進(jìn)行切割，割絲處距離夾片外3～4cm。切割鋼絞線時(shí)，用砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁用電弧切割鋼絞線。14.張拉工藝中應(yīng)注意的幾個(gè)問題： 14.1 工作錨環(huán)的定位。將工作錨環(huán)套在鋼絞線上，將工作錨環(huán)放入錨墊板的凹槽內(nèi)，裝入工作夾片，并使工作夾片的尾部大致相平（位于同一平面內(nèi)），工作夾片處的間隙大致相等，此時(shí)不能用過大的力敲打夾片，以免夾片破裂，從而造成滑絲。14.2 千斤頂定位：張拉正常的關(guān)鍵之一，在于“三軸”同心：即錨環(huán)的中心、預(yù)留孔道的中心與千斤頂?shù)闹行谋３滞?，這樣才能較少鋼絞線的滑絲和斷絲。14.3 整個(gè)張拉工序完成，將在夾片處的鋼絞線束做上記號，以供張拉后對鋼絞線錨固的質(zhì)量情況的觀察，待24小時(shí)檢查無滑絲現(xiàn)象即可割絲。14.4 每校項(xiàng)一次或更換一批鋼絞線時(shí)，均要由施工技術(shù)部下發(fā)技術(shù)交底。

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23BYB/JS-ZD.04—2010 管道壓漿工序技術(shù)交底書

一、施工準(zhǔn)備 1.檢查橋梁壓漿孔道是否暢通，管道內(nèi)雜物未沖洗干凈，管道不流暢，出現(xiàn)混凝土碴影響壓漿的情況不允許壓漿；錨墊板壓漿孔是否被混凝土堵塞。2.檢查壓漿機(jī)是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并試運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好，方可使用。3.檢查壓漿配合比是否滿足壓漿要求。4.檢查壓漿氣溫是否滿足規(guī)定要求。

二、技術(shù)質(zhì)量要求 1.壓漿工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進(jìn)行。2.終張拉完畢，應(yīng)在48h內(nèi)及時(shí)進(jìn)行管道壓漿，壓漿前需經(jīng)檢查無滑絲, 失錨及其它異常情況, 確認(rèn)合格后才允許進(jìn)行壓漿。3.管道壓漿前，由試驗(yàn)室事先對采用的壓漿料進(jìn)行試配，在配置漿體拌和物時(shí)，水泥、管道壓漿劑、水等各種材料的稱量應(yīng)準(zhǔn)確到±1％(均以質(zhì)量計(jì))。水膠比不大于0.33，經(jīng)試驗(yàn)室驗(yàn)證試驗(yàn)合格后方可使用。計(jì)量器具均應(yīng)經(jīng)法定計(jì)量檢定合格，且在有效期內(nèi)使用。4.壓漿前，堵塞鋼絞線間的縫隙,堵縫材料系用42.5普通硅酸鹽水泥加粒徑小于0.3mm的細(xì)砂，按1:1.5的配合比適當(dāng)加水拌勻，宜稠不宜稀。堵縫要耐心細(xì)致, 主要是手工操作。5.攪拌工藝(1)攪拌前應(yīng)先清洗施工設(shè)備，清洗后的設(shè)備內(nèi)不應(yīng)有殘?jiān)⒎e水，并檢查攪拌機(jī)的過濾網(wǎng)。(2)漿體攪拌操作順序?yàn)椋菏紫仍跀嚢铏C(jī)內(nèi)先加入實(shí)際拌和水用量的80%～90%，開動(dòng)攪拌機(jī)，均勻加入全部壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入后再攪拌2min；然后加入剩余的10%～20%的拌和水，繼續(xù)攪拌2min。(3)攪拌均勻后，現(xiàn)場進(jìn)行出機(jī)流動(dòng)度試驗(yàn)，每10盤進(jìn)行一次檢測；漿體在儲料罐中應(yīng)繼續(xù)攪拌，以保證漿體的流動(dòng)性，不應(yīng)在施工過程中由于流動(dòng)度不夠額外加水。6.壓漿工藝(1)漿體壓入梁體孔道之前，應(yīng)首先開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。當(dāng)排出的漿體流動(dòng)度和攪拌罐的流動(dòng)度一致時(shí)，方可開始壓入梁體孔

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23BYB/JS-ZD.04—2010 道。(2)壓漿的最大壓力不宜超過0.6Mpa。壓漿充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定流動(dòng)度的相同漿體為止。關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa且不少于3min的穩(wěn)壓期。(3)真空輔助壓漿工藝，在壓漿前應(yīng)首先進(jìn)行抽真空，使孔道內(nèi)的真空度在-0.06Mpa～-0.08Mpa之間，真空度穩(wěn)定后，應(yīng)立即開啟管道壓漿端閥門，同時(shí)開啟壓漿泵進(jìn)行連續(xù)壓漿。(4)壓漿順序先下后上，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行一次完成，集中一處的孔道一次壓完。以免孔道漏漿將臨近孔道堵塞。漿體應(yīng)拌合均勻，不得有團(tuán)塊，漿體攪拌完畢后，應(yīng)盡快壓入孔道，要對漿體進(jìn)行不間斷攪拌，禁止另行加水調(diào)整其流動(dòng)度，從漿體攪拌到壓入梁體的時(shí)間不應(yīng)超過40min。(5)壓漿過程中經(jīng)常檢查壓漿管道是否堵塞和漏漿。如不能連續(xù)一次灌滿或間隔時(shí)間超過30分鐘，立即用水沖洗干凈，待處理后再壓漿。壓漿過程中如水泥漿污染到梁體，應(yīng)立即用水沖洗干凈。(6)壓漿時(shí)漿體溫度應(yīng)在5℃～30℃之間，壓漿及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃，否則應(yīng)采取養(yǎng)護(hù)措施；在環(huán)境溫度高于35℃，應(yīng)選擇溫度較低的時(shí)間施工，如在夜間進(jìn)行；當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)按冬季施工處理，不宜在壓漿劑中使用防凍劑。(7)每孔梁壓漿試件，取出漿口的水泥漿制作邊長40mm×40mm×160mm的抗折試件3組，并注明制作日期及梁號，按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)進(jìn)行。(8)工作完畢，全面沖洗設(shè)備，清理場地。卸拔膠管時(shí)不得有水泥漿反溢現(xiàn)象。

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23BYB/JS-ZD.04—2010 封端工序技術(shù)交底書

一、施工準(zhǔn)備 1.封端工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進(jìn)行。2.終張拉完成后，應(yīng)在三天內(nèi)封錨，封錨工作要在孔道壓漿結(jié)束后進(jìn)行。3.梁體封錨前，檢查縱向錨穴處混凝土鑿毛是否符合要求，穴槽表面要全面鑿毛，不得有原始混凝土光滑面。4.檢查錨穴全面鑿毛情況和錨具上是否涂刷聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水、防銹處理。5.壓漿所用砂漿封堵堵頭是否已經(jīng)鑿除，并已將灰渣、雜物等清理干凈。

二、技術(shù)質(zhì)量要求 1.封錨混凝土強(qiáng)度等級同梁體，水泥、砂、減水劑、粉煤灰等主要原材料均與梁體相同。2.封錨混凝土加入微膨脹劑。3.錨穴內(nèi)的鋼筋網(wǎng)片質(zhì)量是否合格、數(shù)量齊全，其余封錨用工具準(zhǔn)備齊全。梁體封錨 4.封端施工 4.1在錨穴內(nèi)按圖紙要求設(shè)置鋼筋網(wǎng)，利用原錨板螺孔擰入帶鉤的連接螺釘將鋼筋網(wǎng)與錨墊板連接，要求連接牢固。4.2錨穴封錨混凝土采用C55微膨脹補(bǔ)償收縮混凝土，嚴(yán)格按照試驗(yàn)室當(dāng)天開具的施工配合比進(jìn)行配料、拌合，混凝土坍落度為60±10mm。4.3封錨混凝土填充分為兩個(gè)步驟：首先填充至距離錨穴5cm左右，并搗固密實(shí)，然后填滿、抹平。封端混凝土表面，進(jìn)行二次抹面，待填充混凝土硬化后在新老混凝土接合部位的圓周上采用直接用于防水層的聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理，聚氨酯防水涂料涂刷厚度不得小于1.5mm，寬度不得小于50mm。4.4封端混凝土抹面要平整，平整度不得大于3mm/m。

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23BYB/JS-ZD.04—2010 防水層、保護(hù)層施工工序技術(shù)交底書

一、施工準(zhǔn)備 1.準(zhǔn)備好抹子、鏟子、泄水管、鋼板尺等工具。2.檢查防水涂料和防水卷材是否滿足規(guī)范要求，必要時(shí)應(yīng)檢查實(shí)驗(yàn)報(bào)告滿足要求后方可使用。3.檢查纖維是否滿足強(qiáng)度規(guī)格要求。

二、技術(shù)質(zhì)量要求 1.防水層、保護(hù)層施工工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進(jìn)行。2.橋梁防水層必須在張拉完畢后進(jìn)行。3.粘結(jié)劑用水泥基膠粘劑，聚氨酯防水涂料用于封邊處理，防水卷材采用氯化聚乙烯防水卷材。防水層采用C40細(xì)石聚丙烯纖維網(wǎng)高性能混凝土。4.混凝土基層面的驗(yàn)收 4.1防水層施工前應(yīng)先對基層面進(jìn)行驗(yàn)收，橋面混凝土基層表面平整、均勻一致，其平整度用1m直尺檢查，空隙只允許平緩變化，且不大于3mm。4.2 基層應(yīng)做到堅(jiān)實(shí)、平燥清潔、平整、無尖銳異物不起砂、不起皮及無凹凸不平現(xiàn)象。4.3 涂刷水泥基膠粘劑前對基層進(jìn)行濕潤檢查，基層濕潤檢查方法：用1m見方的塑料薄膜覆蓋其上，觀察是否出現(xiàn)水汽，若有水汽出現(xiàn)時(shí)，視為濕潤。如太干燥對基層進(jìn)行表面濕潤；如遇雨季施工，只要雨停表面無積水即能施工。4.4 擋碴墻、堅(jiān)墻需做防水層部位無蜂窩、麻面，對蜂窩、麻面作填補(bǔ)前，清除蜂窩、麻面中松散層、浮渣、浮灰、油污等，對蜂窩、麻面的填補(bǔ)，均在水泥砂漿、水泥凈漿中添加適量水溶性膠粘劑以增強(qiáng)水泥砂漿、凈漿與基底連接。5.水泥基膠的配制： 5.1配比:水泥100kg、水30kg、專用膠粉120g、增強(qiáng)劑800g。5.2配制方法:先將膠粉倒入清水內(nèi)攪拌約5～8分鐘，再加入增強(qiáng)劑攪拌2分鐘，再加入水泥攪拌10分鐘即能使用。5.3 嚴(yán)格按此配比進(jìn)行配料。6.水泥基膠涂刷 水泥基膠要做到涂刮均勻，厚度控制在1.2～1.5mm，搭接處兩層防水層卷材之間的涂刷厚

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23BYB/JS-ZD.04—2010 度不得小于1mm。對配制好的水泥基膠粘劑在4小時(shí)內(nèi)使用完，超過4小時(shí)禁止使用。7.防水卷材的鋪貼 7.1防水卷材鋪貼時(shí)，邊涂防水涂料邊鋪貼卷材，同時(shí)用橡皮刮板在卷材上部來回刮實(shí)。嚴(yán)禁有起鼓、起泡等現(xiàn)象，卷材鋪貼做到平直，卷材的搭接用水泥基膠粘劑進(jìn)行密封。7.2防水卷材鋪貼按水流方向，從低到高，從上往下，擋碴墻根部及泄水管處用聚氨酯防水涂料進(jìn)行封邊處理。7.3鋪貼防水卷材時(shí)，粘結(jié)劑做到涂刮均勻、無漏刷，涂刷厚度控制在1.2～1.5mm，搭接處兩層防水層卷材之間的粘結(jié)劑厚度不得小于1mm。7.4鋪貼防水卷材氣溫不得高于35℃，不得低于5℃。高于35℃時(shí)，選擇在晚上或溫度較低的時(shí)段進(jìn)行卷材的鋪貼。7.5預(yù)制梁頂橫向采用整幅卷材，防水卷材縱向允許搭接一次，搭接寬度不得小于120mm 8.保護(hù)層施工 8.1 保護(hù)層混凝土攪拌（1）保護(hù)層采用C40細(xì)石聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土。混凝土原材料嚴(yán)格按照試驗(yàn)室當(dāng)天開具的施工配合比進(jìn)行配料攪拌。水泥、粉煤灰、砂、減水劑、水材料要求同梁體，碎石為5—10mm的細(xì)石，纖維為聚丙烯纖維網(wǎng)。（2）細(xì)石聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土采用強(qiáng)制攪拌，將石子、砂子、水、減水劑和纖維同時(shí)倒入攪拌機(jī)中，攪拌時(shí)間不得少于3分鐘注意纖維拌合均勻，每立方米混凝土中聚丙烯纖維網(wǎng)的摻量1.8kg，運(yùn)輸至澆筑地點(diǎn)坍落度為140±20mm。8.2 保護(hù)層施工（1）檢查防水層是否完好且已完全固化。（2）將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在梁體的防水層上，用平板振搗器搗實(shí)，在拉動(dòng)平板振搗器時(shí)速度應(yīng)盡量緩慢，使振搗時(shí)間為20秒左右，并無可見空洞為止。澆筑混凝土保護(hù)層時(shí)，其施工用具、材料必須輕吊輕放，嚴(yán)禁碰傷已鋪設(shè)好的防水層。（3）混凝土橋面保護(hù)層厚度不應(yīng)小于40 mm。實(shí)際保護(hù)層厚度、流水坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。保護(hù)層表面應(yīng)平整、流水暢通。（4）混凝土接近初凝時(shí)方可進(jìn)行抹面，用抹刀按水流方向（橋面坡度）進(jìn)行抹面。抹刀必須光滑以免帶出纖維，抹面時(shí)不得加水，抹面次數(shù)不得過多，且抹面平整，不得有積水，平整度不大于5mm/m。

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23BYB/JS-ZD.04—2010（5）橋面保護(hù)層縱向每隔4m、同時(shí)沿縱向在中間作一幅寬約10mm，深約保護(hù)層厚度的斷縫，當(dāng)保護(hù)層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％以上時(shí)，用聚氨酯防水涂料將斷縫填實(shí)、填滿、填充斷縫時(shí)不得污染保護(hù)層及梁體。（6）把保護(hù)層鋪好后，泄水管頂與保護(hù)層處用聚脂肪水涂料進(jìn)行封邊處理，擋碴墻、端邊墻與保護(hù)層連接部位也要用聚脂肪水涂料進(jìn)行封邊處理，寬度不少于8cm。（7）混凝土澆注完成后，采取保水養(yǎng)護(hù)措施，以減少收縮，保護(hù)層表面不得出現(xiàn)裂縫。自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，橋面用草袋或麻袋覆蓋，橋面混凝土灑水次數(shù)以保持表面充分潮濕。當(dāng)環(huán)境相對濕度小在60%時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不得少于28d；相對濕度在60%以上時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不得少于14d。（8）冬季施工時(shí)保護(hù)層混凝土用篷布覆蓋和煤爐加溫防止混凝土不受凍。（9）橋面保護(hù)層混凝土采用40Mpa的纖維混凝土。施工時(shí)，采取兩次抹面工藝，第一次，初抹，第二次精抹。應(yīng)注意橋面的排水坡度。

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23BYB/JS-ZD.04—2010 橋梁修補(bǔ)工序技術(shù)交底書

一、施工準(zhǔn)備 1.檢查梁體的外觀質(zhì)量缺陷。2.準(zhǔn)備好補(bǔ)梁工具

二、技術(shù)質(zhì)量要求 1.橋梁修補(bǔ)工序按23BYB/JS-ZD.03—2010《預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁工序作業(yè)指導(dǎo)書》的有關(guān)要求進(jìn)行。2.清渣及鑿毛 縱、橫向喇叭口內(nèi)的混凝土漿在脫模后立即進(jìn)行清理?？v、橫向錨穴、橋面濕接縫以及連接角鐵處混凝土鑿毛在脫模后立即進(jìn)行清理，鑿毛要求全面鑿毛，不得有混凝土光滑面。3.修補(bǔ)方法 3.1 橋梁混凝土缺陷主要有蜂窩麻面、空洞、石子堆壘、硬傷掉角、漏漿等質(zhì)量不良現(xiàn)象。其修補(bǔ)辦法：砂漿修補(bǔ)、混凝土修補(bǔ)兩種方法。3.2 蜂窩麻面用水泥砂漿進(jìn)行修補(bǔ)：空洞、石子堆壘、硬傷掉角等深度大于30mm、長度大于50mm者用混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。3.3 蜂窩麻面修補(bǔ)：用調(diào)配好的砂漿進(jìn)行修補(bǔ)，要求修補(bǔ)后要和梁體顏色一致?？斩?、石子堆壘、硬傷掉角等的修補(bǔ)：先將表面清理干凈，掃除表面粉塵并將表面潤濕后，填充修補(bǔ)混凝土，然后用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。3.4 表面清理：徹底清除缺陷部位及其周圍不密實(shí)或其它質(zhì)量不好的混凝土，再輕輕剔除由于鑿除劣質(zhì)混凝土而遭損傷的表層，掃凈表面粉塵、濕潤表面。其施工方法是: 采用錘擊鋼纖一點(diǎn)一點(diǎn)鑿, 注意不要把混凝土打崩裂。欲在較光滑面上補(bǔ)澆新混凝土?xí)r, 須將原混凝土鑿毛, 鑿時(shí)要注意保護(hù)好鋼筋及預(yù)埋鐵件, 鑿修封端混凝土?xí)r, 必須嚴(yán)加注意錨頭, 千萬不可碰損，嚴(yán)禁損傷預(yù)應(yīng)力鋼絞線。3.5.若缺陷在有預(yù)留管道的部位, 鑿好后先穿入鋼絞線束,并在鋼絲束的四面臨空段包裹互相搭接的兩截薄鐵皮作為鐵皮套管以免堵塞管道,近管口部分混凝土修補(bǔ)時(shí)注意不得減小管口直徑，然后采取細(xì)砂水泥漿堵塞好裹管的裹縫以及裹管與老混凝土管口處, 最后才灌注混凝土。3.6.澆灌新補(bǔ)混凝土前,根據(jù)實(shí)際情況安裝臨時(shí)性模型板控制新混凝土的成形。臨時(shí)模板結(jié)構(gòu)不作具體要求, 以方便灌滿振實(shí)內(nèi)部混凝土為原則, 振動(dòng)設(shè)備一般為φ30mm或φ50mm插入

中鐵二十三局集團(tuán)第八工程有限公司渝北制梁場技術(shù)交底書

23BYB/JS-ZD.04—2010 式振動(dòng)棒，并輔以人工小搗固鏟即可。3.7.澆灌新補(bǔ)混凝土材料, 如新補(bǔ)混凝土的體積較大?(＞ 0.1立方米)?采用原梁混凝土的材料配合比施工, 若新補(bǔ)混凝土體積很小(≤0.1立方米)?或修補(bǔ)的面積大、深度淺。則可酌情改為細(xì)石(φ5mm～10mm或φ5～15mm)混凝土或高強(qiáng)度等級水泥砂漿, 新補(bǔ)混凝土或砂漿等級不得低于原梁混凝土設(shè)計(jì)等級的1.05倍。3.8為了提高混凝土或砂漿的強(qiáng)度, 需要摻用高性能減水劑, 所用修補(bǔ)混凝土材料配合比具體由制梁場試驗(yàn)室提供。施工時(shí)嚴(yán)格按照試驗(yàn)室開具的配合比進(jìn)行配料。3.9橋梁出現(xiàn)的混凝土缺陷、?部位、性質(zhì)各異, 必須具體情況具體對待,但修補(bǔ)的原則必須是內(nèi)實(shí)表美外形尺寸符合原設(shè)計(jì)要求。3.10 養(yǎng)護(hù)（1）補(bǔ)梁混凝土養(yǎng)護(hù), 可參照橋面保護(hù)層的養(yǎng)護(hù)辦法辦理。?根據(jù)具體情況,也可采用澆水養(yǎng)護(hù)的常規(guī)作法, 在冬季必須采用罩蓋蒸汽養(yǎng)護(hù)辦法辦理。（2）在暖季采用自然養(yǎng)護(hù)，此時(shí)注意未充分硬化前防止淋水及潮氣損壞粘接面。（3）在冬季或在希望修補(bǔ)部分的砂漿或混凝土迅速達(dá)到要求強(qiáng)度時(shí)采用加溫養(yǎng)生，使環(huán)境溫度較高促進(jìn)硬化。較為重要部位的修補(bǔ)或修補(bǔ)面積較大時(shí)制作兩組試件，以鑒定強(qiáng)度，試件規(guī)格：150×150×150（mm）立方體混凝土試件，鑒定方法與梁體混凝土相同。21

第三篇：T梁預(yù)制要點(diǎn)

T梁（板）預(yù)制施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

一、主要監(jiān)理程序

1.開工報(bào)告（含方案）的審查、批復(fù)

2.現(xiàn)場檢查開工條件

（1）檢查預(yù)制廠平面布臵是否合理對拌合機(jī)站、料場、預(yù)制區(qū)、底座、鋼筋加工區(qū)、通道、預(yù)制廠排水、水池、養(yǎng)生水管布設(shè)等布局的合理性進(jìn)行評定。檢查原材料的質(zhì)量及儲備情況。

（2）檢查底座基礎(chǔ)尺寸、配筋、尤其是端頭處加強(qiáng)等制作質(zhì)量；用水準(zhǔn)儀測量底座縱向線形，反拱值是否符合方案要求。

3.鋼筋加工及安裝檢查

（1）對半成品料規(guī)格，焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查；

（2）對每一類型的第一片的鋼筋安裝要從始至終全過程旁站。對照鋼筋設(shè)計(jì)圖，逐編號檢查其根數(shù)、尺寸、間距型號、綁扎或焊接情況，并記錄；

（3）尤其注意預(yù)埋鋼筋位臵，露出尺寸、間距、順直度、根數(shù)、型號的設(shè)臵是否正確。伸縮縫預(yù)埋鋼筋；梁端預(yù)埋鋼筋；梁頂預(yù)埋鋼筋；邊梁防撞墻預(yù)埋筋（內(nèi)，外邊梁）；

（4）按圖紙給定坐標(biāo)檢查波紋管坐標(biāo)，檢查其定位U形鋼筋卡扣是否牢固；

（5）安裝梁肋鋼筋時(shí)，橫隔板鋼筋應(yīng)有支撐，防傾倒使梁肋鋼筋變形。

（6）檢查梁橫向連接預(yù)埋鋼板的縱橫向位臵，鋼板底四周應(yīng)打磨平整，在焊接鋼筋時(shí)，應(yīng)避免其高溫變形。

（7）保護(hù)層墊塊均應(yīng)使用三角形或半圓形。

4.模板的檢查

（1）第一次進(jìn)場模板，要逐板檢查，要求試拼裝，要檢查密封條是否有彈性、飽滿，螺栓是否合適、牢固，如有問題，應(yīng)立即整改。

（2）檢查對拉桿的墊板是否牢固、不變形，必要時(shí)采取措施，增強(qiáng)模板整體剛度。

（3）合模前，逐縫檢查密封條，要求其完整，與模板內(nèi)沿齊平，粘貼牢固。

（4）在合模時(shí)要注意橫隔板鋼筋骨架的定位，必要時(shí)可點(diǎn)焊定位筋。并檢查橫隔板底模的位臵是否滿足橫坡要求。

（5）用鋼尺檢查模板的尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。（6）所有模板要進(jìn)行編號，每次使用時(shí)，要記錄所用模板的編號、位 臵。

（7）檢查附著振搗器的位臵，功率是否合理，一般應(yīng)沿馬蹄，肋板交替布臵。

（8）翼板鋼筋安裝完后，要檢查標(biāo)記梁高，并用壓縮空氣吹干焊渣、浮渣等。

（9）模板表面應(yīng)涂油均勻，當(dāng)天不澆筑混凝土?xí)r，要用彩條布覆蓋，以防污染。

（10）檢查鋼絞線根數(shù)、長度是否正確。

5.混凝土澆筑

（1）嚴(yán)格遵循“結(jié)構(gòu)混凝土施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則”。

（2）每次澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)檢查是否備好防雨棚布。

（3）澆筑T梁翼板時(shí)，應(yīng)保證邊緣混凝土的密實(shí)，檢查翼板厚度及梁高是否正確。

（4）混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)配備插入式和附著式振搗器，既不能過振也不 能漏振。

（5）插入式振搗器嚴(yán)禁擊穿波紋管，如發(fā)現(xiàn)立即采取保護(hù)措施。

6.鑿毛及養(yǎng)生

（1）掛牌表明養(yǎng)生起止日期、責(zé)任人。

（2）混凝土凝固達(dá)一定強(qiáng)度后（2.5Mpa），清除頂面浮漿，表面鑿毛。

（3）梁頂及時(shí)覆蓋嚴(yán)實(shí)，灑水養(yǎng)生。冬季采用蒸汽養(yǎng)生，按規(guī)范控制溫度、濕度。

（4）拆模后，要督促工人對梁端面和需二次澆筑面全部鑿毛，并把堵 孔海綿全部清除。

（5）用土工布或連成片的麻袋整體覆蓋梁體，不間斷灑水養(yǎng)生，連續(xù)發(fā)現(xiàn)二次灑水不及時(shí)，則立即下達(dá)工作指令予以處罰。

瀝青混凝土橋面鋪裝的質(zhì)量控制要點(diǎn)

瀝青混凝土橋面鋪裝一般包括普通瀝青混凝土、改性瀝青混凝土，其中后者應(yīng)用較多。

瀝青混凝土橋面鋪裝施工前，梁頂或現(xiàn)澆梁板混凝土的層頂應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔，不得有塵土雜物、油污，橋面橫坡應(yīng)符合要求。當(dāng)不符合要求時(shí)應(yīng)予處理，對尖銳突出物及凹坑應(yīng)予打磨或修補(bǔ)。

1、把好防水層的施工質(zhì)量關(guān)

防水層必須全橋面滿鋪，達(dá)到無破洞、漏鋪、脫開、翹起、皺折的要求。應(yīng)做好邊角(陰陽角)拐彎處及形狀不規(guī)則的細(xì)部防水層的鋪設(shè)。

近年來，橋面防水層常采用噴灑M1500防水劑方法。施工時(shí)，應(yīng)督促承包人嚴(yán)格按產(chǎn)品說明施工，并嚴(yán)格管理，防止噴灑量不夠或漏灑。

2、必須按規(guī)范要求嚴(yán)格灑布粘層瀝青

3、嚴(yán)格把好粗集料、細(xì)集料的質(zhì)量關(guān)

(1)瀝青混凝土面層在配料過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制粗集料的規(guī)格。應(yīng)對粗集料最大粒徑嚴(yán)格把關(guān)，使其符合規(guī)范要求。

(2)盡量不采用花崗巖、石英巖等酸性巖石制成的粗集料、細(xì)集料(其集料瀝青的粘附性不能滿足要求)，盡量不采用與瀝青粘結(jié)性能很差的天然砂。受條件限制必須使用時(shí)，應(yīng)采用抗剝離措施：用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉，水泥作為填料的一部分，其用量宜為礦料總量的1％～2％；或者在瀝青中摻加抗剝離劑或者將粗集料、細(xì)集料用石灰漿處理后使用。

4、嚴(yán)格把好(改性)瀝青的質(zhì)量關(guān)

(1)選擇(改性)瀝青品牌時(shí)，應(yīng)先取樣試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求時(shí)方可選用。

(2)(改性)瀝青進(jìn)場時(shí)，應(yīng)附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。到貨的(改性)瀝青必須嚴(yán)格按批量、頻率，進(jìn)行自檢、抽檢、送檢試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求后才能使用。

(3)瀝青在使用期間，貯存的溫度不宜低于130℃，并不得高于180℃。

5、嚴(yán)格把好瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)關(guān)

開工前，承包人必須按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求做好配合比設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理中心試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)核，批復(fù)后方可使用。

6、嚴(yán)格把好瀝青混合料的拌制關(guān)

在瀝青混合料拌和場(即后場)，應(yīng)專門安排有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理工程師進(jìn)行把關(guān)，同時(shí)，必須要求承包人安排有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員和試驗(yàn)員把關(guān)，以確保瀝青混合料的拌和質(zhì)量。包括嚴(yán)格把好以下關(guān)口：即把好瀝青混合料的運(yùn)輸質(zhì)量關(guān)；把好瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量關(guān)；把好瀝青混合料的碾壓質(zhì)量和檢測關(guān)；處理好橋梁伸縮縫處的瀝青混凝土鋪裝層。瀝青混凝土鋪裝層施工，經(jīng)過伸縮縫位置時(shí)，處理方法應(yīng)恰當(dāng)。如果處理不當(dāng)，可能造成伸縮縫槽口范圍瀝青混凝土壓實(shí)度不夠，產(chǎn)生裂縫；也可能使伸縮縫槽口混凝土表面與相鄰的瀝青混凝土鋪裝層不平順，引起跳車，產(chǎn)生過大沖擊力，使伸縮縫附近鋪裝層過早開裂、損壞。

第四篇：施工技術(shù)交底記錄表 - T梁預(yù)制及安裝重點(diǎn)

施工技術(shù)交底記錄表

項(xiàng)目名稱：靈山至合浦二級路8標(biāo) 施6表

工程名稱

橋梁工程

點(diǎn)）

樁號（地

K87+257

分項(xiàng)工程

T梁預(yù)制及安裝

T梁預(yù)制交底對象

及安裝現(xiàn)場作 業(yè)人員

技術(shù)交底內(nèi)容：

一、施工要求 1.鋼筋及鋼絞線：

鋼筋加工在加工棚加工制作，在底模上就地綁扎，按設(shè)計(jì)圖紙或變更

后文件制作，鋼筋焊接長度按單面焊10D（D為鋼筋直徑，下同），雙面焊5D，偏角（7。）搭接，鋼筋焊接應(yīng)采用506型焊條，綁扎搭接長度35D。先在臺座上用粉筆或墨線劃出鋼筋及波紋管定位骨架位置，然后綁扎底板

施工人數(shù)

筋及骨架鋼筋，待波紋管固定就位后再綁扎其它鋼筋。鋼筋綁扎前應(yīng)安好支座墊板或固結(jié)墩預(yù)埋鋼板。鋼筋在臺座上綁扎時(shí)應(yīng)墊好底板墊塊，綁扎好側(cè)面墊塊再安裝模板，翼板鋼筋待裝模后再進(jìn)行綁扎，并墊好保護(hù)層墊塊。鋼筋安裝中應(yīng)按設(shè)計(jì)布置各類預(yù)埋件及預(yù)埋鋼筋。鋼絞線的下料長度應(yīng)通過計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)考慮孔道長度、穿心式千斤頂和錨夾具長度。鋼絞線的切斷采用切斷機(jī)或砂輪鋸，鋼絞線切割時(shí)，先在距切口30～50mm處用鐵絲綁扎。鋼絞線編束時(shí)，每隔1～1.5m綁扎一道鐵絲，絲扣向里，綁扎好的鋼絲束編號掛牌堆放。

2.波紋管：

在骨架鋼筋綁扎成型后，開始固定波紋管，波紋管固定用φ12mm的鋼筋制作成“井”字架并按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確的定出波紋管的坐標(biāo)。安裝連接波紋管時(shí)，用連接器緊密連接，連接處用比使用波紋管外徑大3mm的波紋管連接，且用膠帶密封，防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿堵塞預(yù)應(yīng)力孔道。相鄰制孔波紋管接頭相互錯(cuò)開至少30cm。模板就位前，檢查波紋管是否完好，以防水

泥漿進(jìn)入管內(nèi)。波紋管與錨墊板、螺旋鋼筋的銜接應(yīng)處理好，負(fù)彎矩偏波紋管在澆筑T梁砼前先穿兩根鋼絞線，待砼澆筑完成再拉出，以免堵管。

3.鋼絞線的制備及穿束： 波紋管安裝、定位完成后要進(jìn)行鋼絞線的穿束。

鋼絞線采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860Mpa，公稱直徑d=15.24mm的低松弛高強(qiáng)度鋼筋線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2003）的規(guī)定。

鋼絞線下料采用切割機(jī)或砂輪鋸，嚴(yán)禁使用氧割或電弧燒割。穿束前先用高壓水沖洗預(yù)應(yīng)力孔道，再用高壓風(fēng)清除孔道內(nèi)的積水和污物，并對所用的鋼絞線進(jìn)行外觀檢查，確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對有死彎、機(jī)械損傷及銹蝕明顯處剔出后再進(jìn)行穿鋼絞線。

4.模板：

模板采用定型加工組合鋼模板，在模板外側(cè)安裝高頻附著式振動(dòng)器，以加強(qiáng)砼的振搗。模板到現(xiàn)場后應(yīng)先在空臺座上試拼裝，檢查各部位尺寸偏差，達(dá)到精度要求方可投入使用，每次模板安裝前采用脫模劑均勻涂抹。鑒于外模板體積大、重量大，安裝時(shí)考慮采用門式

起重機(jī)起吊配合安裝。每次脫模后先清理干凈后涂脫模劑。安裝拆除時(shí)嚴(yán)禁重敲重?fù)簦瑖?yán)禁電焊氧割隨意挖孔。封頭模板安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)封錨段長度準(zhǔn)確控制，嚴(yán)格控制錨墊板與鋼鋼束垂直。待所有鋼筋、波紋管、預(yù)埋件就位后，進(jìn)行模板的支設(shè)，為防止漏漿，模板各拼裝塊接縫處加墊雙面膠，側(cè)模與地胎結(jié)合處要噴涂填縫劑，舊的橡膠條起不到密封作用要及時(shí)換掉，并用對拉螺栓調(diào)整、加固。模板加固時(shí)掛線調(diào)整,確保模板順直，注意T梁翼板橫坡方向。

5.砼澆注及養(yǎng)護(hù)：

預(yù)制場地與攪拌站距離較近，砼運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸車，用龍門吊或吊車吊裝入模灌注。砼采用水平分層，斜向分段，從一端向另一端澆筑，每次厚度一般30CM左右，振搗密實(shí)。澆筑時(shí)振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式振搗器為主，插入式振搗器為輔，振搗時(shí)掌握好振動(dòng)的持續(xù)時(shí)間、間隔時(shí)間和鋼筋密集區(qū)的振搗，力求使砼達(dá)到最佳密實(shí)度，一般高頻振動(dòng)一次30~50秒之間。砼澆注、振搗要隨時(shí)注意側(cè)模及波紋管不移位。梁頂面砼應(yīng)平整，并按規(guī)范要求拉毛。砼澆注一半及完成后，立即抽拉鋼絞線看有無堵塞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。從砼澆注開始就應(yīng)注意砼的養(yǎng)護(hù)，要求專人養(yǎng)護(hù)，以防止砼收縮而引起的裂縫或由于失水過快而

引起收縮裂縫。對已成型的砼外露表面采用塑料薄膜或土工布覆蓋。應(yīng)注意對構(gòu)件進(jìn)行滴+水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少保持7天，或達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度為止。

6.養(yǎng)生：

按規(guī)范要求的時(shí)間拆模，拆模后及時(shí)覆蓋灑水。7.拆模：

當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到2.5 Mpa，且梁體與環(huán)境溫差不大于15℃既可拆模。模板的拆除由梁的一端向另一端進(jìn)行，先拆除模板上的附著式振動(dòng)器及對拉螺桿，然后逐塊拆除模板上的螺栓，用龍門吊或吊車將模板吊住，以防傾倒。模板拆除時(shí)嚴(yán)禁用大錘敲打模板（防止模板變形），也不得用撬棍將板體與混凝土撬壞。外模拆除后及時(shí)進(jìn)行梁端及翼板邊緣鑿毛。

8.預(yù)應(yīng)力張拉（1、張拉前的準(zhǔn)備工作

①.張拉鋼絞線之前，對梁體應(yīng)作全面檢查，如有缺陷，須事先征得監(jiān)理工程師同意后

后方可進(jìn)行修補(bǔ)，并保證修補(bǔ)后梁體外觀補(bǔ)完好且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并將錨壓墊板及錨下管道擴(kuò)大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進(jìn)行張拉。砼強(qiáng)度要等到規(guī)定的強(qiáng)度（設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%），氣溫高時(shí)一般5天以上，氣溫低時(shí)7天以上。

②.千斤頂安裝時(shí)，保證千斤頂中心、錨具中心與預(yù)留孔道中心三軸重合。③.調(diào)整鋼絞線束的外露長度，T梁兩端的預(yù)留長度應(yīng)大致相等。④.張拉設(shè)備均保證在標(biāo)定有效期內(nèi)，并在張拉前進(jìn)行檢查調(diào)試。

⑤.張拉安全防護(hù)措施必須到位。（2）、張拉順序及程序： ①．0→10%N1 →20%N1 →100%N1→0%N2→10%N2→20%N2→50%N2→0%N3→10%N3→20%N3 →100%N3→0%N2→50%N2→100%N2。

②.0→初始應(yīng)力（10%σK）→20%σK→100%σK（持荷2min錨固）注：σK＝0.75Ryb＝1395MPa（Ryb為標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度，Ryb＝1860 MPa）。（3）、張拉主要規(guī)定與要求

①.進(jìn)行第一片T梁張拉時(shí)需要對管道摩阻損失、錨圈口摩阻損失進(jìn)行測量。根據(jù)實(shí)測結(jié)果對張拉控制應(yīng)力作適當(dāng)調(diào)整，確保有效應(yīng)力值。

②.張拉力與油壓表讀數(shù)之間的換算，應(yīng)根據(jù)采用的千斤頂型號及千斤頂校正資料計(jì)算。

③.T梁張拉，采用雙控法，以油壓表讀數(shù)為主，伸長值進(jìn)行校核。張拉時(shí)T梁兩端同時(shí)對稱同步進(jìn)行，且按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的編號及張拉順序張拉。鋼絞線實(shí)測伸長值與理論計(jì)算伸長值之間的誤差不得超過±6%，每端錨具回縮量應(yīng)控制在6mm以內(nèi)。否則，應(yīng)查明原因后，重新進(jìn)行張拉。

④.工作錨定位：將工作錨套在鋼絞線上放入錨墊板的凹槽內(nèi)，裝入工作夾片，并使工作夾片的尾部大致相平（位于同一平面內(nèi)），工作夾片處的間隙大致相等，此時(shí)不能用過大的力敲打夾片，以免夾片破裂，從而造成滑絲。

⑤.張拉過程中出現(xiàn)下列情況之一者，需更換錨具或鋼絞線束重新張拉:錨具內(nèi)夾片斷裂在兩片以上者（含有錯(cuò)牙的兩片斷裂）；一束中的滑絲量（含斷絲及

引起的滑絲）達(dá)到2根鋼絲者；每個(gè)斷面斷絲之和超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%的；錨環(huán)斷裂損壞者；切割鋼絞線或壓漿時(shí)已發(fā)生滑絲者。

⑥.千斤頂不準(zhǔn)超載，不準(zhǔn)超出規(guī)定的行程。轉(zhuǎn)移油泵時(shí)必須將油壓表拆卸下來另行攜帶轉(zhuǎn)送。

⑦．張拉完后應(yīng)用紅油漆，涂在鋼絞線上，作好標(biāo)記，以判斷是否會有滑絲、斷絲現(xiàn)象。張拉完成后待鋼束穩(wěn)定后用切割機(jī)或砂輪鋸切除工作段部分，鋼束外露部分長度保留5CM左右。

⑧.每片梁張拉時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)及時(shí)填寫張拉記錄。

預(yù)應(yīng)力張拉工序，屬關(guān)鍵工序，也屬重要的隱蔽工程。施工中，除施工人員自檢、互檢外，主管工程師及質(zhì)檢工程師應(yīng)對張拉順序、張拉程序、張拉力、靜停時(shí)間、伸長值、回縮量、斷絲、滑絲等情況，進(jìn)行監(jiān)督性的旁站檢查。

9.壓漿

在鋼束張拉后48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，水泥漿的水灰比控制在0.4～0.45，實(shí)際配合比由試驗(yàn)室提供，為減少水泥漿的收縮可摻入適當(dāng)膨脹劑。水泥漿配制應(yīng)先將水泥過細(xì)篩，其稠度控制在40s左右。壓漿使用活塞式壓漿泵，壓漿應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行，最大壓力控制在0.8～1.2Mpa。比較集中和鄰近的孔道，先連續(xù)壓漿完成，以免發(fā)生串漿現(xiàn)象，使鄰孔的水泥漿凝固、堵塞孔道。壓漿順序?yàn)镹3→N2→N1，應(yīng)自梁一端注入，而在另一端流出，流出的稠度達(dá)到規(guī)定的稠度。當(dāng)另一端溢出的稀漿變成濃漿時(shí)，關(guān)閉出漿口繼續(xù)壓漿，保持2分鐘，關(guān)閉壓漿閥，待無水泌出后，再減壓、拆卸壓漿閥，依次類推，將所有孔道壓完。

10.封錨

壓漿完畢后，用薄片砂輪機(jī)切斷多余的鋼絞線。結(jié)構(gòu)連續(xù)處不封錨，用凈漿

包封；對

于伸縮縫端，待壓漿后應(yīng)按要求澆筑封錨砼，封錨砼采取與梁體同標(biāo)號、同配比砼，封錨應(yīng)與主梁施工同等重視對待。封錨砼應(yīng)控制好尺寸，確保伸縮縫處梁體線形一致。

11、預(yù)制板梁的安裝

（1）構(gòu)件全部達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%（一般需要3天以上）時(shí)，用龍門吊運(yùn)至存放場，在吊點(diǎn)位置下承墊橫枕木，放置穩(wěn)固。

（2）T梁吊裝前，檢查砼質(zhì)量及截面尺寸，如有缺陷及時(shí)修補(bǔ)，以免安裝時(shí)發(fā)生困難。并在每片梁兩端標(biāo)出豎向中心線，在墩臺面上放出梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁端位置橫線。

（3）安裝方法：蓋梁上支座墊石測量驗(yàn)收合格后，采用架橋機(jī)架設(shè)安裝。T梁安裝就位時(shí)，先放樣，放出每個(gè)支座的中心邊線，先支承在墩頂?shù)呐R時(shí)支座上，待一聯(lián)橋跨T梁安裝完成，并完成墩頂負(fù)彎矩區(qū)連續(xù)段施工，完成體系轉(zhuǎn)換后，拆除臨時(shí)支座，轉(zhuǎn)換至中間的一排永久支座受力。

二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、檢測項(xiàng)目

鋼筋加工及安裝實(shí)測項(xiàng)目

項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目

規(guī)定值或允許偏

差

檢查方法和頻率 權(quán)值 受力鋼筋間距（mm）±10 尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面 3

箍筋、橫向水平鋼筋間距（mm）鋼筋骨架尺寸（mm）寬、高 ±5 保護(hù)層厚度（mm）

后張法實(shí)測項(xiàng)目

項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 1 管道坐標(biāo) 梁高方向 ±10 2 管道間距 上下層 10

±10 尺量：每構(gòu)件檢查5～10個(gè)間距 2

尺量：按骨長 ±10

架總1 數(shù)抽查30%

±5

尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8

處

規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值

尺量：抽查梁長方向 ±30

30%，每根查1

10個(gè)點(diǎn)

尺量：抽查同排 10

30%，1 每根查5個(gè)點(diǎn) 張拉應(yīng)力值 符合設(shè)計(jì)要求 查油壓表讀數(shù)：全部 4 張拉伸長率 ±6% 尺量：全部 3 斷絲滑絲數(shù) 鋼束

每束一根，且每斷面不目測：每根3 鋼筋 不允許

T梁安裝實(shí)測項(xiàng)目

項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 1 支座中心偏位（mm）2 傾斜度（%）3 梁頂面縱向高程（mm）4 相鄰梁頂面高差（mm）

預(yù)制梁實(shí)測項(xiàng)目

項(xiàng)次

規(guī)定值或允許偏差5 1.2 +8，-5 8 檢查項(xiàng)目 超過鋼絲總數(shù)的1%

（束）

檢查方法和頻率 權(quán)值

尺量：每孔抽查4～6個(gè)支座 3

吊垂線：每孔檢查3片梁 2

水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn) 2

尺量：每相鄰梁 1

檢查規(guī)定值或允許偏差

方法

和頻權(quán)值

率

底板厚 腹板或梁肋6 7

混凝土強(qiáng)度（MPa）梁長度（mm）寬度（mm）

高度（mm）斷面尺寸

平整度（mm）橫系梁及預(yù)埋件位置（mm）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)

+5，-10

濕接縫（梁翼緣、板）梁 頂板厚

按附錄D

3檢查

尺量：

1每梁

尺±20 量：

檢查1

3處

用尺±5

量21 處

尺+5，-量：

0

檢查2 2個(gè)斷面

2m直尺：每側(cè)面每1

10m梁長測1處

尺量：1

每件

b．外觀鑒定

1）．鋼筋表面無鐵銹及焊渣。

2）．預(yù)應(yīng)力筋表面應(yīng)保證清潔，不應(yīng)有明顯的鐵銹。3）．混凝土表面平整，顏色一致，無明顯施工接縫。4）．混凝土表面不得出現(xiàn)蜂窩、麻面。5）．封錨混凝土應(yīng)密實(shí)、平整。6）．梁的填縫應(yīng)平整密實(shí)。

7）．梁體內(nèi)不應(yīng)遺留建筑垃圾、雜物、臨時(shí)預(yù)埋件等。

三、文明、安全施工

1、預(yù)制場內(nèi)非施工人員禁止入內(nèi)。

2、預(yù)制場內(nèi)設(shè)簡易爬梯，以便檢查、施工上下方便。

3、嚴(yán)格按照規(guī)定期限和程序拆卸模板，不得野蠻拆卸模板。

4、千斤頂帶壓工作時(shí)，其正面不得站人，不得拆卸油壓系統(tǒng)的任何部位。壓漿泵使用嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行。壓漿工作人員應(yīng)戴防眼鏡。

5、每次壓漿機(jī)停止使用時(shí)，及時(shí)清洗泵和管道，防止下次使用時(shí)堵管。

6、架梁人員要戴安全帶，要有特種機(jī)械操作證，按要求規(guī)定操作。

7、橋面兩邊設(shè)置安全護(hù)欄，橫隔板、濕接縫等施工要戴安全帶，放好護(hù)架雙保險(xiǎn)。

8、安裝完每一跨T梁后要把這跨T梁所有橫隔板主筋焊接完畢才能過孔安裝

下一跨。

四、環(huán)境保護(hù)及其他

1、預(yù)制T梁混凝土澆筑產(chǎn)生的水泥廢渣、廢料，清洗施工機(jī)械及設(shè)備的廢油、廢水及生活污水等必須集中處理，不得在預(yù)制場附近隨意傾泄。

2、預(yù)制T梁施工中注意準(zhǔn)確預(yù)埋防撞墻、伸縮縫、加厚段等所需預(yù)留鋼筋。

3、以上交底中未提及事項(xiàng)均按現(xiàn)行國家相關(guān)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行施工。

交 底 人（簽 字）： 年 月 日 接受交底人（簽字）： 年 月 日

第五篇：T梁預(yù)制場班前教育

騰沖至隴川高速公路建設(shè)項(xiàng)目 班前安全教育記錄表 單位名稱：云南交投集團(tuán)公路建設(shè)有限公司騰隴高速公路一合同五工區(qū)

記錄編號：

工程名稱 騰沖至隴川高速公路建設(shè)項(xiàng)目 單位工程名稱 T 梁預(yù)制場 分項(xiàng)工程名稱 鋼筋施工作業(yè) 作業(yè)部位里程

作業(yè)內(nèi)容

作業(yè)班組名稱

教育人

班組人數(shù)

接受教育人員簽名

班前安全教育內(nèi)容 一、鋼筋施工作業(yè)

1、鋼筋綁扎：

（1）嚴(yán)禁從高處向下方拋扔或從低處向高處投擲物料；（2）綁扎鋼筋的綁絲頭，應(yīng)彎回至骨架內(nèi)側(cè)，暫停綁扎時(shí)，應(yīng)檢查所綁扎的鋼筋或骨架，確認(rèn)連接牢固后方可離開現(xiàn)場；（3）要保持作業(yè)面道路通暢，作業(yè)環(huán)境整潔；（4）作業(yè)中出現(xiàn)不安全險(xiǎn)情時(shí)，必須立即停止作業(yè)，撤離危險(xiǎn)區(qū)域，報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)解決，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。

2、鋼筋加工：

（一）冷拉：

（1）作業(yè)前，必須檢查卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩、地錨、鋼筋?yuàn)A具、電氣設(shè)備等，確認(rèn)安全后方可作業(yè)；（2）冷拉時(shí)，應(yīng)設(shè)專人值守，操作人員必須位于安全地帶，鋼筋兩側(cè) 3 米以內(nèi)及冷拉線兩端嚴(yán)禁有人，嚴(yán)禁跨越鋼筋和鋼絲繩，冷拉場地兩端地錨以外應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，裝設(shè)防護(hù)擋板及警告標(biāo)志；（3）卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁人員靠近冷拉鋼筋和牽引鋼筋的鋼絲繩；（4）運(yùn)行中出現(xiàn)滑脫、絞斷等情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)；（5）冷拉速度不宜過快，在基本拉直時(shí)應(yīng)稍停，檢查夾具是否牢固可靠，嚴(yán)格按照安全技術(shù)規(guī)范要求控制拉伸值。

（6）冷拉完畢，必須將鋼筋整理平直，不得相互亂壓和單頭挑出，未拉盤筋的引頭應(yīng)盤住，機(jī)具拉力部分均應(yīng)放松再裝夾具；（7）維修或停機(jī)，必須切斷電源，鎖好箱門。

（二）切斷：

（1）操作前必須檢查切斷機(jī)刀口，確定安裝正確，刀片無裂紋，刀架螺栓緊固，防護(hù)罩牢靠，空運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再進(jìn)行操作；（2）鋼筋切斷應(yīng)在調(diào)直后進(jìn)行，斷料時(shí)要握緊鋼筋，螺紋鋼一次只能切斷一根；（3）切斷鋼筋，手與刀口的距離不得小于 15 ㎝。斷短料手握端小于 40 ㎝時(shí)，應(yīng)用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾住，嚴(yán)禁用手直接送料；（4）機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手直接清除刀口附近的斷頭和雜物，在鋼筋擺動(dòng)范圍內(nèi)和刀口

附近，非操作人員不得停留；（5）作業(yè)時(shí)應(yīng)擺直、緊握鋼筋，應(yīng)在活動(dòng)切口向后退時(shí)送料入刀口，并在固定切刀一側(cè)壓住鋼筋，嚴(yán)禁在切刀向前運(yùn)動(dòng)時(shí)送料，嚴(yán)禁兩手同時(shí)在切刀兩側(cè)握住鋼筋俯身送料；（6）發(fā)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)異常、刀片歪斜等，應(yīng)立即停機(jī)檢修；（7）作業(yè)中嚴(yán)禁進(jìn)行機(jī)械檢修、加油、更換部件，維修或停機(jī)時(shí)，必須切斷電源，鎖好箱門。

（三）彎曲：

（1）工作臺和彎曲工作盤臺應(yīng)保持水平，操作前應(yīng)檢查芯軸、成型軸、擋鐵軸、可變擋架有無裂紋或損壞，防護(hù)罩牢固可靠，經(jīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后，方可作業(yè)；（2）操作時(shí)要熟悉倒順開關(guān)控制工作盤旋轉(zhuǎn)的方向，鋼筋放置要和擋架、工作盤旋轉(zhuǎn)方向相配合，不得放反；（3）改變工作盤旋轉(zhuǎn)方向時(shí)，必須在停機(jī)后進(jìn)行，即從正轉(zhuǎn)—?！崔D(zhuǎn)，不得直接從正轉(zhuǎn)—反轉(zhuǎn)或從反轉(zhuǎn)—正轉(zhuǎn)；（4）彎曲機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁更換芯軸、成型軸和變換角度及調(diào)速，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油或清掃；（5）彎曲鋼筋時(shí)，嚴(yán)格依據(jù)使用說明書要求操作，嚴(yán)禁超過該機(jī)對鋼筋直徑、根數(shù)及機(jī)械轉(zhuǎn)速的規(guī)定；（6）嚴(yán)禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷的一側(cè)站人；（7）彎曲未經(jīng)冷拉或有銹皮的鋼筋時(shí)，必須戴護(hù)目鏡及口罩；（8）作業(yè)中不得用手清除金屬屑，清理工作必須在機(jī)械停穩(wěn)后進(jìn)行；（9）檢修、加油、更換部件或停機(jī)，必須切斷電源，鎖好箱門。

（四）成品堆放：

（1）材料碼放場地必須平整堅(jiān)實(shí)，不積水；（2）加工好的成品鋼筋必須按規(guī)格尺寸和形狀碼放整齊，高度不超過 150 ㎝，并且下面要墊枕木，標(biāo)識清楚；（3）彎曲好的鋼筋碼放時(shí)，彎鉤不得朝上；（4）冷拉過的鋼筋必須將鋼筋整理平直，不得相互亂壓和單頭挑出，未拉盤筋的引頭應(yīng)盤住。

（5）散亂鋼筋應(yīng)隨時(shí)清理堆放整齊；（6）材料分堆分垛碼放，不可分層疊壓；（7）直條鋼筋要按捆成行疊放，端頭一致平齊，應(yīng)控制在三層以內(nèi)，并且設(shè)置防傾覆、滑坡設(shè)施。

二、電焊、氧氣切割施工

1、操作前應(yīng)檢查所有工具、電焊機(jī)、電源開關(guān)及線路是否良好，金屬外殼應(yīng)有安全可靠接地，進(jìn)出線應(yīng)有完整的防護(hù)罩，進(jìn)出線端用沖壓接頭接牢。

2、每臺電焊機(jī)應(yīng)有專用電源控制開關(guān)，開關(guān)的保險(xiǎn)絲容量應(yīng)為該機(jī)的 1.5 倍，嚴(yán)禁用其它金屬代替保險(xiǎn)絲，完工后，切斷電源。

3、電焊的弧火花點(diǎn)必須與氧氣瓶、乙炔瓶、油類等危險(xiǎn)物品的安全距離不少于10 米。與易爆炸物品的安全距離不少于 20 米。

4、乙炔瓶、氧氣瓶均應(yīng)設(shè)有安全回火裝置，橡皮管連接處須用軋頭固定。

5、氧氣、乙炔瓶嚴(yán)禁沾染油脂，沾染油脂的衣服、手套等禁止與氧氣瓶、乙炔

瓶、減壓閥、軟管接觸。

6、清除焊渣時(shí)，面部不應(yīng)正對焊縫，防止焊渣濺入眼內(nèi)。

7、經(jīng)常檢查氧氣、乙炔瓶與表頭連接處的螺紋是否滑牙，橡皮管是否漏氣，焊槍嘴和槍身有無堵塞現(xiàn)象。

8、電焊機(jī)二次線不夠長時(shí)，不準(zhǔn)用鋼筋和其他金屬物等代替。

9、在焊接區(qū)域周圍搭設(shè)鋼彩瓦防護(hù)棚，配備消防滅火器材，并有專人防火監(jiān)護(hù)。

三、臨時(shí)用電

1、臨時(shí)用電采用“三相四線”制，按“三級配電，二級保護(hù)”規(guī)范架接。

2、拉設(shè)臨時(shí)電源時(shí)，電線均應(yīng)用電桿、橫擔(dān)和瓷瓶架空，移動(dòng)電纜線橫過車道處必須穿鋼管或蓋槽鋼保護(hù)，防止車輛碾壓。

3、配電箱應(yīng)保持門、鎖完好，所有用電設(shè)備必須按“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”規(guī)范架接。

4、電氣裝置遇跳閘時(shí)，不得強(qiáng)行合閘，應(yīng)查明原因，排除故障后方可合閘。

5、所有用電設(shè)備都應(yīng)通過漏電保護(hù)器，電線無破損，插頭插座應(yīng)完整，嚴(yán)禁不用插頭而用電線直接插入插座內(nèi)。

6、現(xiàn)場所用的各種電線絕緣不準(zhǔn)有老化、破皮、漏電現(xiàn)象。

安全防護(hù)用品配備、使用

備注：

1.編號格式：年+月+日； 2.本表由施工班組長填寫； 3.本表裝訂成冊，每本填寫完成后交項(xiàng)目經(jīng)理部安全部門存檔。

騰沖至隴川高速公路建設(shè)項(xiàng)目 班前安全教育記錄表 單位名稱：云南交投集團(tuán)公路建設(shè)有限公司騰隴高速公路一合同五工區(qū)

記錄編號：

工程名稱 騰沖至隴川高速公路建設(shè)項(xiàng)目 單位工程名稱 T 梁預(yù)制場 分項(xiàng)工程名稱 立模澆筑 作業(yè)部位里程

作業(yè)內(nèi)容 立模澆筑 作業(yè)班組名稱 立模澆筑作業(yè)班組 教育人

班組人數(shù)

接受教育人員簽名

班前安全教育內(nèi)容 一、模板施工

1、場地要求：根據(jù)施工現(xiàn)場總平面圖，確定模板堆放區(qū)、配件堆放區(qū)及模板周轉(zhuǎn)用地等。

2、堆放場地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)、排水流暢，堆放區(qū)四周應(yīng)挖排水溝。

3、模板卸車后重疊碼放高度不超過 10 塊，相鄰碼放區(qū)之間要留出通道，便于模板配件的安裝，底層模板離地面 10cm。

4、配件安裝后，模板吊離碼放區(qū)，對于安裝支撐的模板，可將模板吊至使用部位附近堆放，開始清理板面及刷脫模劑，井筒及窄井等位置的模板，無法安裝支撐，現(xiàn)場搭設(shè)鋼管架，豎向插在鋼管架內(nèi)。

5、模板堆放采取兩塊板面相對方式，也可采取臨時(shí)拉結(jié)措施，以防模板傾倒，模板應(yīng)用方木墊高，后支腿地角繩栓按要求調(diào)整平整且穩(wěn)固。

6、預(yù)制梁場現(xiàn)場設(shè)專職安全人員、專業(yè)施工班組負(fù)責(zé)大模板的施工，要求熟悉模板平面圖及模板設(shè)計(jì)方案，熟悉大模板的施工安全規(guī)定。

7、模板起吊過程中，落鉤應(yīng)緩慢升降，禁止一次起吊兩塊或兩塊以上大模，風(fēng)力超過 4 級及大雨雪天氣，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。

8、吊運(yùn)模板應(yīng)系牢繩、卡，必須采用自鎖卡環(huán)，防止脫鉤，零散材料應(yīng)綁好或裝入專用吊籠內(nèi)起吊，吊車司機(jī)、信號工、裝卸工要協(xié)調(diào)好，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)違章作業(yè)，操作人員嚴(yán)禁隨模板起落，吊運(yùn)模板時(shí)下方嚴(yán)禁站人。

9、模塊起吊前，應(yīng)將吊車位置調(diào)整適當(dāng)，作到穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確，禁止人力搬落大模板，嚴(yán)禁模板大幅度擺動(dòng)或碰到其它物體，操作平臺上禁止存放任何物體。

10、大模板合?；虿鸪龝r(shí)，指揮拆除和掛鉤人員必須站在安全可靠的地方，方可操作。

11、墻模板在未裝對拉螺栓前，板面要向后傾斜一定角度并撐牢，以防傾倒，安裝過程中要隨時(shí)拆換支撐或增加支撐，以保持墻模處于穩(wěn)定狀態(tài)，模板未支撐穩(wěn)固前不得松開卡環(huán)。

12、拆模起吊前，應(yīng)復(fù)查穿墻螺栓是否拆凈，檢查模板上構(gòu)配件是否連接牢固、有無砼塊等塊狀散料，在確定無遺漏且模板與墻體完全脫離后方可起吊。

13、清掃模板和刷隔離劑時(shí)，必須將模板支撐牢固，兩板中間不少于 600mm 的走道。

14、施工人員不允許在大模板推放區(qū)停留休息。

15、嚴(yán)禁攀爬模板上下，必須使用爬梯上下模板。

16、模板拆除時(shí)：當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)方可以拆模；拆下的模板要及時(shí)清理和涂刷脫模劑；小鋼模退場時(shí)嚴(yán)禁亂拋，裝車時(shí)兩人接應(yīng)，不可超高超載碼放，合車廂上嚴(yán)禁坐人。

二、砼 施工

1.施工人員要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，振搗設(shè)備安全可靠； 2.振搗棒使用前檢查各部位連接牢固，旋轉(zhuǎn)方向正確； 3.砼振搗時(shí)，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，防止觸電； 4.振搗器接線必須正確，電機(jī)絕緣電阻必須合格，并有可靠的零線保護(hù)和防漏電保護(hù)裝置； 5.雨季施工要注意電器設(shè)備的防雨、防潮、防觸電； 6.輸送管路要固定、墊實(shí)，嚴(yán)禁將輸送軟管彎曲，以免軟管爆炸，當(dāng)采用空氣清洗管理時(shí)，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行； 7.不得隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力，不許吸空和無料泵送； 8.要有專人經(jīng)常檢查泵管的連接情況，有異常情況及時(shí)修整，以防爆管傷人； 9.定期檢查輸送管的磨損量，壁厚小于 1mm 時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換； 10.在臨邊作業(yè)時(shí)要有必要的防護(hù)措施，防止高空墜落、物體打擊。

三、張拉作業(yè)

1、張拉作業(yè)前應(yīng)對 T 梁翼板用枕木進(jìn)行有效支撐，特別是邊梁必須用圓木或方木進(jìn)行支撐。

2、張拉區(qū)域嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入，張拉兩端設(shè)置有效擋護(hù)板和警示標(biāo)志，操作人員不得在張拉千斤頂后站立，以防斷絲傷人。高壓油管接頭要緊密，隨時(shí)檢查，以防高壓油噴出傷人； 3、負(fù)彎矩張拉作業(yè)時(shí)，張拉作業(yè)的預(yù)留孔兩端要設(shè)專人警戒和警示標(biāo)牌，禁止車輛通行。張拉作業(yè)必須嚴(yán)格按照“安全操作規(guī)程”進(jìn)行操作； 4、懸空施工作業(yè)人員必須系好安全帶，戴好安全帽，禁止穿拖鞋、硬底易滑鞋進(jìn)場作業(yè)。

5、距地面 3m 以上要有防護(hù)欄桿或掛安全網(wǎng)，上下交叉作業(yè)，采取隔離措施。

6、鋼絞線切割時(shí)，作業(yè)人員必須佩戴好防護(hù)眼鏡和口罩。

7、嚴(yán)禁酒后上崗操作。

8、原則上夜間禁止張拉作業(yè)，確需夜間張拉作業(yè)時(shí)，必須具有足夠的照明，并設(shè)置反光警告標(biāo)志牌。

9、施工現(xiàn)場必須設(shè)置防火、防風(fēng)、防暴雨、防雷擊等安全措施，不得擅自拆除或移動(dòng)，且定期檢查，如有損壞，及時(shí)修理。

安全防護(hù)用品配備、使用

備注：

1.編號格式：年+月+日； 2.本表由施工班組長填寫； 3.本表裝訂成冊，每本填寫完成后交項(xiàng)目經(jīng)理部安全部門存檔。

騰沖至隴川高速公路建設(shè)項(xiàng)目 班前安全教育記錄表 單位名稱：云南交投集團(tuán)公路建設(shè)有限公司騰隴高速公路一合同五工區(qū)

記錄編號：

工程名稱 騰沖至隴川高速公路建設(shè)項(xiàng)目 單位工程名稱 T 梁預(yù)制場

分項(xiàng)工程名稱 特種設(shè)備 作業(yè)部位里程

作業(yè)內(nèi)容 特種設(shè)備

作業(yè)班組名稱 特種設(shè)備班 教育人

班組人數(shù)

接受教育人員簽名

班前安全教育內(nèi)容 一、龍門吊

1、龍門吊應(yīng)有專人開車，司機(jī)應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許開車。

2、嚴(yán)禁非司機(jī)開車。

3、司機(jī)工作時(shí)，只聽地面上專門人員指揮（并且只能有 1 人指揮），但是無論什么人發(fā)出停車信號時(shí)均應(yīng)停車，查明情況再開車。

4、每日每次開車前，必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑。、每班第一次吊運(yùn)物品以使吊運(yùn)接近額定負(fù)荷的物品時(shí)，司機(jī)應(yīng)先將重物起重至不超過 0.5m 高度，然后下降到接近地面時(shí)制動(dòng)。

6、禁止超負(fù)荷使用。

7、禁止傾斜吊運(yùn)物品。

8、龍門吊吊運(yùn)物品時(shí)，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，開車前必須發(fā)出開車警告信號。

9、禁止人隨物品一起升降。

10、不允許長時(shí)間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時(shí)，司機(jī)和地面指揮人員不得離開。

11、交接班時(shí)，兩個(gè)班的司機(jī)應(yīng)共同檢查全機(jī)的機(jī)械設(shè)備和電器設(shè)備情況，并填寫司機(jī)日表。

12、檢查時(shí)應(yīng)切斷電源，且掛“有人檢修”的牌子，以免誤開車造成重大事故。

13、龍門吊工作完畢后，開到指定地點(diǎn)，將所有手柄均轉(zhuǎn)到零位，切斷電源。

14、突然斷電時(shí)，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。

15、禁止六級以上風(fēng)力工作。

16、龍門吊電鍍板嚴(yán)禁靠坐。

二、架橋機(jī)

1、嚴(yán)格執(zhí)行“起重機(jī)械十不吊” 2、操作人員進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)鳴鈴示警，緩慢起步。

3、起重機(jī)行走時(shí)，禁止搭人搭物。

4、起吊物下禁止站人。

5、空車走行時(shí)，吊鉤要離地面 2m 以上。

6、定期檢查起重機(jī)械安全限位裝置，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理。

7、在起吊中，由于故障造成重物失控下滑時(shí)，必須采取緊急措施，向無人處下放重物。

8、架橋機(jī)屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。架橋機(jī)在進(jìn)場后必須經(jīng)過安全部組合驗(yàn)收、試吊并經(jīng)過有關(guān)部門辦理驗(yàn)收合格證后方可投入使用。

9、前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，兩條軌道必須平行。架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。

10、架橋機(jī)主梁空載縱向前移時(shí)，應(yīng)調(diào)整縱坡<3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整軌道至此要求。安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向位移要有防止滑行措施，運(yùn)梁平車行走輪處要有楔鐵作保護(hù)。

11、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要作好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。

12、架橋機(jī)起吊天車攜帶箱梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿應(yīng)與橫移軌道拉緊。架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1%。

13、架橋機(jī)前支腿支好后，應(yīng)用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護(hù)。架橋機(jī)橫移走行梁下必須采用枕木按照“井”字架進(jìn)行搭設(shè)，保證橫梁下方支墊平穩(wěn)、密實(shí)牢固，不脫空，由于橫坡不平穩(wěn)的地方采用木楔調(diào)整。

14、嚴(yán)格檢查縱橫向運(yùn)梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。

15、起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行，提升結(jié)束后必須使箱梁穩(wěn)定后，再啟動(dòng)起吊天車的行走機(jī)構(gòu)使天車攜箱梁平穩(wěn)前移，移動(dòng)速度要緩慢。

16、架橋機(jī)過孔施工過程中，要嚴(yán)格遵守架橋機(jī)安全操作規(guī)程，工序不得簡化，所有零散構(gòu)件都需要捆綁扎牢。

17、架橋機(jī)架梁及過孔施工過程中，橋面下必須有安全防范措施，派專人看護(hù)及設(shè)置警示標(biāo)志等，嚴(yán)禁行人和車輛從橋下經(jīng)過。

18、架橋機(jī)在架設(shè)邊梁過程中，尤其要格外慎重，起吊要穩(wěn)、落梁要準(zhǔn)，架橋機(jī)不得走出懸空軌道。

19、每次過孔后要仔細(xì)檢查架橋機(jī)兩橫移軌道間距，保證間距一致，并把軌道固定牢固。

20、安裝作業(yè)不得超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。

21、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械及電氣帶故障工作。

22、雨、雪、霧、六級以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)，停止作業(yè)時(shí)必須用纜繩穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。

23、在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，架橋機(jī)應(yīng)設(shè)避雷裝置。

24、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過培訓(xùn)的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。

25、架橋機(jī)大車橫移行走方梁兩自由端必須設(shè)置擋鐵。架橋機(jī)行走輪處配備用楔鐵，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起架橋機(jī)滑行時(shí)，應(yīng)立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使架橋機(jī)不能滑移。

26、每天工作結(jié)束后，必須用手拉葫蘆把架橋機(jī)固定，在有縱坡的情況下，起吊天車

應(yīng)用木楔塞住，清理現(xiàn)場后方可下班。

27、應(yīng)根據(jù)作業(yè)項(xiàng)目正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全設(shè)施。進(jìn)入施工生產(chǎn)現(xiàn)埸必須戴好安全帽。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。在沒有防護(hù)設(shè)施的高處作業(yè)，必須系好安全帶。

28、在施工過程中要抓好現(xiàn)場管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，并認(rèn)真作好防火工作及注意用電安全。對各項(xiàng)施工責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)行定崗定責(zé)，確保施工安全。

29、吊裝施工生產(chǎn)中的安全防護(hù)設(shè)施、安全裝置、消防器材和危險(xiǎn)警告標(biāo)志,不得擅自拆除和移動(dòng)，如工作需要拆除或移動(dòng)時(shí)，必須事先經(jīng)過經(jīng)過現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員同意，完工后必須立即恢復(fù)原狀。

30、主要機(jī)具、電器、運(yùn)輸設(shè)備等，應(yīng)定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。

31、在醒目的位置設(shè)置吊裝施工安全管理標(biāo)志標(biāo)牌，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。

安全防護(hù)用品配備、使用

備注：

1.編號格式：年+月+日； 2.本表由施工班組長填寫； 3.本表裝訂成冊，每本填寫完成后交項(xiàng)目經(jīng)理部安全部門存檔。、騰沖至隴川高速公路建設(shè)項(xiàng)目 班前安全教育記錄表 單位名稱：云南交投集團(tuán)公路建設(shè)有限公司騰隴高速公路一合同五工區(qū)

記錄編號：

工程名稱 騰沖至隴川高速公路建設(shè)項(xiàng)目 單位工程名稱 T 梁預(yù)制場 分項(xiàng)工程名稱 T 梁運(yùn)輸、安裝 作業(yè)部位里程

作業(yè)內(nèi)容 T 梁運(yùn)輸、安裝 作業(yè)班組名稱 T 梁運(yùn)輸、安裝班 教育人

班組人數(shù)

接受教育人員簽名

班前安全教育內(nèi)容 一、T T 梁運(yùn)輸

1.梁板運(yùn)輸?shù)牡缆窇?yīng)平整，無障礙物，寬度應(yīng)滿足梁板通行要求。

2.運(yùn)梁拖車的車況應(yīng)滿足運(yùn)梁要求，在運(yùn)輸前需進(jìn)行全面檢查，不得酒后駕駛、違章操作。

3.T 梁在裝卸前，必須將龍門吊的滾輪及運(yùn)梁拖車的車輪前后用三角木支墊好，以防滾動(dòng)。裝車時(shí)，梁的縱向中心線應(yīng)與運(yùn)梁拖車的托架中心嚴(yán)格對中，重心應(yīng)落在拖車縱向中心線上，嚴(yán)禁中心偏位，偏差不得超過 20mm。

4.梁板必須綁牢，穩(wěn)定，拖車的拖架上應(yīng)有相應(yīng)的保護(hù)措施，如用橡膠皮包裹或用方木支墊等，以防止梁體損壞。在梁體的兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)支撐以防梁板傾覆，并進(jìn)行檢查確保無患以后方可運(yùn)輸出場。

5.運(yùn)輸過程中，應(yīng)在梁車兩側(cè)安全距離內(nèi)，由專人沿路看護(hù)及指揮過往車輛與行人，預(yù)防梁片支撐松動(dòng)；梁體的兩邊嚴(yán)禁有人或過往車輛。運(yùn)行至上坡或下坡路段，操作人員必須在車后隨時(shí)準(zhǔn)備打屑，防止溜車。

二、T T 梁安裝

1.在施工之前必須對各工種人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底、安全交底。

2.吊裝現(xiàn)場必須安排專人指揮，持證上崗。吊梁、落梁時(shí)信號要明確、統(tǒng)一。吊車司機(jī)必須掌握吊裝作業(yè)的安全要求，其他人要有明確的分工。遇有下雨刮風(fēng)天氣，特別是五級風(fēng)以上時(shí)，嚴(yán)禁架梁施工。

3.吊裝前要嚴(yán)格檢查吊車各部件的可靠性和安全性，吊車嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。吊裝用的鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)不小于 6。

4.吊車作業(yè)的位置地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，支腳要支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺起吊同一片梁板時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，兩臺吊車升降應(yīng)保持同步。

5.起吊時(shí)，應(yīng)先試吊，將梁板吊起 100mm 左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性，可靠性和梁板與吊鉤連接的牢固程度，確認(rèn)情況正常方可繼續(xù)施工。

6.起升和下降時(shí)，速度要均勻、平穩(wěn)，做到“慢加速、勻移動(dòng)”，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴(yán)禁出現(xiàn)起吊的梁板自由下落的情況。

7.梁體就位時(shí)要按畫出的位置線準(zhǔn)確就位，嚴(yán)格按標(biāo)線控制落梁位置，左右偏差不超過 2mm。支座要按位置線擺放，不得因碰撞發(fā)生移位，否則需將 T 梁吊起重新安裝。

8.施工時(shí)應(yīng)確保在移梁、架梁的過程中，梁不會產(chǎn)生大的振動(dòng)或不正常落梁，保證不使混凝土、預(yù)應(yīng)力受到破壞，不影響預(yù)制梁體的質(zhì)量； 9.吊裝第一片梁就位后，應(yīng)立即設(shè)置保險(xiǎn)垛或支撐將梁固定，固定好后吊車再摘鉤，以后每片梁就位后應(yīng)立即用鋼筋或鋼板與前一片梁的橫向預(yù)埋鋼筋或鋼板焊接牢固再摘鉤，防止 T 梁傾倒。

10.吊動(dòng)梁板時(shí)，重物下面嚴(yán)禁站人，嚴(yán)禁行人通行并有專人值守。

安全防護(hù)用品配備、使用

備注：

1.編號格式：年+月+日； 2.本表由施工班組長填寫； 3.本表裝訂成冊，每本填寫完成后交項(xiàng)目經(jīng)理部安全部門存檔。