第一篇：電梯視頻建議

安防視頻工程的問題與解決

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發(fā)表時間： 2009-3-21 瀏覽次數(shù)： 158

電梯圖像的網(wǎng)紋干擾源是什么？是怎樣形成干擾回路的？

安防的視頻監(jiān)控系統(tǒng)很多采集電梯內的圖像。但在電梯運行時，圖像有網(wǎng)紋干擾，有的太嚴重至使無法看清圖像內容。

那么這干擾是怎么形成的？是電源干擾？是電梯輻射？

其實是系統(tǒng)兩端地電位差所至，如圖，電梯動力電是三相電源，由于三相各負載輕重不同，形成中線地電位在電梯運行時相對于弱電槽的地；相對于安監(jiān)控制室的地；相對于其它電梯機房的地都有一定的電位差。這電位差在變頻電梯系統(tǒng)中呈現(xiàn)高頻脈沖電壓。而我們的視頻電纜部分與電梯線纜一起走，部分與弱電槽一起走，部分與其它線纜一起走，最終匯于控制室。線間容抗在高頻脈沖下變小，這就給電梯中線地有一個放電回路，至使圖像中產生網(wǎng)紋干擾。

電梯圖像的網(wǎng)紋干擾抑制手段種種

一、阻斷干擾回路：

由于網(wǎng)紋干擾是系統(tǒng)兩端的高頻電位差所至。只要隔斷或減弱放電回路，就可以有效地抑制干擾。

我們曾經做過一個試驗：視頻線從電梯內放到電梯機房。用監(jiān)視器現(xiàn)場觀看圖像，無任何干擾。將視頻線從電梯機房放到控制室。電梯機房裝一個攝像機，在控制室看圖像也無干擾。但是只要這二根視頻線的網(wǎng)線相碰，在那里看都有干擾。

所以隔斷是很有效的手段。其方法首推當然是光纜傳輸。其次在放視頻線時兩個地系統(tǒng)中間放置一對無線視頻傳輸設備（由于這類設備比較易受其它干擾，建議放在一起），來阻斷干擾網(wǎng)絡。當然這條件是兩個地系統(tǒng)能分得開的。再者在這中間放置一個高頻扼流設備（即磁性塊上繞視頻線的那種）來阻斷外界的高頻回路。

二、用調節(jié)器制解調器避開干擾：

圖像的網(wǎng)紋干擾畢竟是1兆左右的頻率。只要通過高頻調制器，后解調濾波，可以濾除外來的干擾。當然這調制解調器有好壞的問題。譬如濾波的帶寬是很講究的。另外調制的頻率也不能落到干擾頻率的倍頻上。

三、信號先放大，后壓縮抑制干擾：

在攝像機旁加一個放大器，將視頻信號盡量放大，在機房監(jiān)視端將信號壓縮還原。由于干擾沒有放大，而同樣隨信號一起壓縮，干擾信號就縮小了。所以放大視頻信號最好倍數(shù)要大，一般可達5至10VPP，但這抗干擾系統(tǒng)設備一定要符合75?匹配，不然傳輸中可能出現(xiàn)其它種干擾。

四、平衡傳輸抗干擾：

將攝像機輸出的不平衡信號轉換成平衡信號用于5類雙絞線傳輸，后端再轉換成不平衡輸出。但這轉換器也有局限性，用無源設備高頻損失較大，用有源補償，干擾電壓大于共模電壓時，可能出現(xiàn)黑白干擾點。

綜上述各方法各有利弊，大都設備也不是萬使萬靈的。要綜合現(xiàn)場，針對主要干擾根源靈活組合運用。

用雙絞線傳輸圖像的問題

圖像原是用視頻電纜不平衡傳輸?shù)?，因為其傳輸要求寬帶。不平衡傳輸高頻損耗小，但抗干擾不及雙絞線纜。隨著5A雙絞線的興起，也有不少將視頻信號轉換成平衡后，用雙絞傳輸。據(jù)稱5A線可以帶寬做到上百兆，這是誤導。因為5A線是傳脈沖數(shù)據(jù)信號的帶寬，其系統(tǒng)幅度要求低，而視頻信號是模擬信號，幅頻要求很高。所以雙絞線在視頻信號上的帶寬還是不及視頻線，但前者抗干擾能力要比后者強，還是可用之。

但使用時要注意幾個指標：一般平衡與不平衡轉換器有兩種：有電源和無電源設備。無源的由于不能高頻補償，長距離傳輸圖像時，高頻損失比較厲害。有源的可以高頻補償，但由于電源電壓特定，抗共模干抗有限。所以此種設備并非是完善的視頻傳輸方案，可以有選擇而用之。

圖像為抗干擾用調制解調節(jié)器方法可能產生的問題

首先此方法傳輸?shù)碾娎|應該是射頻電纜，否則長距離可能有重影。其次，調制頻率需避開干擾源的倍頻頻率。還有最大問題是，現(xiàn)在市場上有便宜的解調節(jié)器。為了易捕獲信號，濾波帶寬做得很寬，干擾的倍頻也進去了，抗干擾效果很差。另外，輸入輸出阻抗又被忽略，使得圖像質量很差。所以用調制解調傳圖像是抗干擾及單線傳多路圖像的一種選擇。但一定得選取可靠設備和合理選用線纜。

圖像為抗干擾用放大設備現(xiàn)有的問題與解決

由于圖像在傳輸前端信號放大了，后端還原后，圖像信號不變。但傳輸中的干擾信號確是壓縮了。從而起到了抗干擾作用。若將高頻進一步提升，也可以做到高頻補償效果。但現(xiàn)在很多此類設備放大不夠，干擾也就壓縮不大。有的設備后端無源，75?匹配不考慮，這就背離了視頻傳輸原則了。所以建議用前端放大10V以上，后端是有源壓縮，附合75?匹配傳輸?shù)脑O備。

電纜特性阻抗是指什么？

一般電纜都有特性阻抗指標。比如50?；75?；100?等等。這是怎么定的呢？是用什么方式測出這阻抗的呢？

通俗語講任何一根通信線纜在特定的頻率中，輸出端接上特定的負載，在輸入端呈純阻抗。這純阻抗就是這線纜的特性阻抗。

通信線纜可以等效成若干組電感串接，若干組電容并接。由于物理結構差異，感抗與容抗各不同。但輸出端接入負載阻抗后，在特定頻率下，從輸出端向前推，每段都可等效呈純阻抗。這樣此頻率的信號在傳輸中無電流﹑電壓相位差。如圖

所以特性阻抗不但與線纜的物理結構有關，而且與負載阻抗有關，與信號頻率有關。

由此結論：不同特性阻抗的電纜不能通用。就是同阻抗，比如同是75?，低頻的視頻電纜與高頻的射頻電纜也是不能通用的，因為頻率點不同，等效的阻抗會差異。

閉路電視系統(tǒng)傳輸75?匹配的要求與方法。

閉路電視系統(tǒng)圖像傳輸一般都是用特性阻抗為75?的視頻線纜。所以要求輸入、輸出設備都具有75?阻抗。

系統(tǒng)只有匹配了，信號就無反射無重影。這有相當多的論述。這里不展開了。這里敘述系統(tǒng)連接要素：

一個輸出阻抗75?的設備只能連接一個輸入阻抗為75?的輸入設備。若要多輸入設備聯(lián)接，或加接視頻分配器，或多個輸入前設備都變成高阻，最終輸入設備阻抗為75?，并且要串掛，保證輸入輸出都是75?，系統(tǒng)才為佳。

這里要指出，現(xiàn)在國內有很多設備輸出都為射極跟隨電路，無75?輸出阻抗，在長距離傳輸視頻信號中是違背視頻傳輸原理的。不但可能產生重影，信號也無1VPP可言，最終各圖像亮暗不同，圖像質量下降。至使疊加字符抖動。

圖像系統(tǒng)設備輸入輸出指標為1VPP（75?）的內在機理。

攝像機輸出的視頻幅度在不加負載時2VPP，即同步信號是0.6V，信號亮度最大1.4V.。由于其有75?輸出阻抗，在接了輸入阻抗為75?負載設備后，輸入電壓為1VPP，即同步信號是0.3V，信號亮度最大0.7V。若輸入設備是中間環(huán)接。必須2倍放大后，加接輸出電阻，呈75?輸出阻抗，傳輸給下一級設備。譬如視頻分配器。輸入端有75?電阻與前級設備匹配，再2倍帶寬放大，成0輸出阻抗，再分別加接若干路輸出75?電阻，形成多個輸出點。

電梯圖像系統(tǒng)對視頻線的要求及敷線原則

視頻線傳輸圖像是不平衡傳輸。若遇外強電場干擾時，屏蔽網(wǎng)線和芯線可能同時感應到外干擾電場，但大小有差異，這差值就產生圖像上的干擾。

如果外屏蔽網(wǎng)線絕對密，外干擾電場穿不透（所謂集膚效應），芯線不感應外電場干擾，視頻回路中也就沒有外加差值，便無干擾產生。因為電場干擾在走網(wǎng)線時是高電壓微電流，對芯線產生的磁場是微弱的。

但是屏蔽網(wǎng)線不可能絕對密，差值便產生，就有了干擾。視頻網(wǎng)線越稀松越容易受干擾。

另外有的視頻線網(wǎng)線很松，但里面有一層鋁薄，據(jù)說也抗干擾。其實我們認為是誤導。

因為達到集膚效應與導線材質、通過頻率有關。鋁相對銅導電率差很多，我們的視頻又比有線電視頻率底很多。用鋁薄，視頻范圍內的干擾達不到集膚，將穿透到芯線，還是形成干擾電壓差。所以鋁隔視頻的干擾效果是很差的。

綜上述，電梯圖像系統(tǒng)用的視頻電纜屏蔽網(wǎng)線必須高密度，越密越好，這也產生了一個問題：網(wǎng)線密了以后線纜硬度增加，不利作為電梯內線纜運行。所以要求網(wǎng)線不但要密，而且單線絲要求細為上乘。

電梯視頻線不但對網(wǎng)線有要求。為了柔軟，芯線也必須是多芯的，可以抗來回折動。但是中間絕緣層不能用發(fā)泡塑料。因為線纜不斷折動時﹑或綁札時，可能網(wǎng)線頭碰到芯線而產生短路。

電梯視頻電纜在電梯內敷設原則要求；盡量蔽開或盡少與電梯系統(tǒng)的聯(lián)接耦合。也就是說視頻線經過電梯機房再走弱電槽至監(jiān)控室是最大的下策。不但多用了線，降低了高頻質量，而且更易接受干擾。因為電梯運行電纜下半部是運動的，上半部是不動的。視頻電纜下半部份只能跟隨電梯電纜走，視頻電纜上半部沒必要跟電梯電纜走，完全可以從中間穿出就走弱電槽，或在井道內避開電梯線纜系統(tǒng)，往下走至井道底下穿出，直接進監(jiān)控制室（一般監(jiān)控制室在底樓）。

我們有過一個試驗：視頻線走電梯機房干擾是100%的話，中間穿出是50%干擾，底下走是25%干抗。干擾大為減輕，如果加上其它手段，可以基本驅除干擾。

有人可能問電梯井壁那么厚，怎么打洞走線？其實井壁上有很多建筑收縮孔，很容易捅穿。

視頻線與電梯電纜綁扎的方法

安監(jiān)系統(tǒng)為得到電梯內圖像，一般都會產生視頻敷線問題。視頻電纜與電梯電纜綁扎不好，將會產生易斷或拉壞電梯電纜等故障。所以有的提出視頻電纜加鋼絲，組成電梯專用電纜。但這價貴，而大都有視頻網(wǎng)線編織問題，抗干擾不理想。能否有好方法，視頻線與電梯電纜一起綁托后不易斷線，不影響電梯正常運行呢？

回答肯定能。首先視頻電纜要選取電梯專用視頻線，前面有過描述。再者在電梯電纜綁扎前必須將視頻電纜垂直蕩直，消去轉圈應力。綁扎時不能只用一根扎帶將兩電纜一起綁，必須用兩扎帶套環(huán)各綁各電纜。目的是加大磨擦系數(shù)。不然視頻電纜會日久拉長而折斷。但視頻電纜又是不能每一段都扎緊的，這會引起運動時拱線，而鉤上電梯，進而拉斷電纜。所以視頻電纜2－1.5米之間要扎緊，不至于吊重拉長，這之間相隔40公分左右用小圈套住，不至于與電梯電纜分離。但在電梯橋箱底部５－６米都需要扎緊，不至于日后拉長的視頻電纜縮小轉彎半徑而折線。這樣敷線一般可保2至3年以上的平安。

雙屏蔽視頻線纜在工程上的連接

雙屏蔽視頻線是指兩層網(wǎng)線互相獨立絕緣的，外層可以作屏蔽干擾用。

其芯線與內屏蔽網(wǎng)線連接攝像機，外網(wǎng)線前端不能接任何系統(tǒng)設備，至監(jiān)控室統(tǒng)一并接至弱電接地排。這樣若走線中有干擾源，大部分干擾是高電壓弱電流從外網(wǎng)線走掉了。若前端接了系統(tǒng)，干擾在外層網(wǎng)線上產生強電流，會產生干擾磁場影響內層導線。如果前端不接系統(tǒng)而外層網(wǎng)線不進終端監(jiān)控室，外干擾不能構成放電加路，等于是一個極板對內層導線，不起屏蔽作用。當然，外層網(wǎng)線前后端與內層網(wǎng)線都連接等于是用了單網(wǎng)線電纜。

電梯內安裝攝像機位置探討

電梯內圖像是了解人員動態(tài)最有效的地方之一。位置的設置是取得最佳效果的條件。攝像機安裝的位置也由裝后方（看電梯門），進步為裝前方（看電梯內）。早期設計電梯攝像機都安裝在電梯后面。因為那時攝像機是電子管的，攝影像機要20多厘米長，加上鏡頭達30多厘米。另外鏡頭若用廣角的，魚眼鏡圖像變形很大。攝像機裝在前面看不到電梯內全景，退而裝后面，監(jiān)看電梯門口人員進出情況。但是人員進電梯后一般都是轉身對著門，長時間只能監(jiān)看后腦。隨著CCD攝像機的進步，體積與長度大為縮小。廣角鏡也不變形了。裝在前面也可以長時間觀看全電梯里人員的正面。所以有關部門規(guī)定電梯攝像機要求安裝在電梯進口左右兩側。

現(xiàn)在有的安防工程把攝像機還是設計在后面，是受早期方式的先入為主影響，應該改變觀念。有的說裝后面不是可以觀看到電梯的樓層運行，很好嗎。我們以為這是本末倒置。電梯圖像是監(jiān)看人員流動的安防措施，絕對該監(jiān)看人員的正面。而樓層運行情況該由電梯樓層疊加器去達到要求。

電梯內安裝了攝像機，為什么還要增加視頻樓層顯示器這設備

我們說電梯內有圖像是安防的需要，而安防功能對圖像來說最后回放比實時監(jiān)看重要得多。如果在電梯圖像上疊加了電梯運行的實時動態(tài)情況，不但當時一目了然，事后查閱當時圖像也比較能掌握當時人員進出樓層的動向。

有種理論說電梯方不是有樓層顯示器嗎。即在控制室或有燈牌顯示﹑或有電腦顯示。我們說這只是電梯監(jiān)控樓顯，不能取代安防監(jiān)控樓顯。因為后者是疊加在圖像上的樓顯，對監(jiān)看、錄放都有效，是很有用的安防設備。

圖像系統(tǒng)為什么要求統(tǒng)一同步？

閉路電視系統(tǒng)的同步是指要求場起始同步。其好處是在多監(jiān)示器看不同圖像時，由于同時亮暗，不會有閃爍；圖像切換時不會有跳躍感；用錄像機錄圖像，兩圖像切換點可以連續(xù)?，F(xiàn)在用硬盤錄像機后，相對同步的要求是弱了些，但有些用各個視頻監(jiān)示器看多路硬盤圖像時，也有閃爍感，這也是由于不是同時亮暗所至。

影響圖像質量的多種現(xiàn)象及原因1、50HZ滾道：

即有二根黑白寬帶上下滾動，原因可能多種。

首先可能前后端都接地了，因為兩地之間可能有電壓50HZ的電流，與芯線間產生干擾壓差。加在圖像里，亮度等隨50HZ變化。因為50HZ頻率又與攝像機場信號不同步，所以產生滾道。

其次電源線纜與網(wǎng)線若構成回路。電源又是交流50HZ的，網(wǎng)線也就有電流，便產生上述現(xiàn)象。最常見的現(xiàn)在很多攝像機電源DC12V、AC24V共用，其內部開關電源又不隔直，與圖像系統(tǒng)有電阻。這樣多個攝像機共用一組24V電源時，由于網(wǎng)線在終端共地，電源線與網(wǎng)線構成電流回路產生50HZ滾道。

當然交流攝像機電壓太低﹑直流攝像機電源有交流成份也會有這現(xiàn)象。

2、網(wǎng)紋干擾

除了架空長距離布線會有廣播干擾外，大都是走線系統(tǒng)遭受了變頻電機影響，圖像是斜網(wǎng)絞干擾，比照電梯圖像干擾抑制方式處理。

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3、圖像扭曲

大多是圖像左上角產生。這是系統(tǒng)環(huán)節(jié)太多，而各設備隔直電容又小，串接后更小，形成圖像同步起始幅值隨亮度變化。同步信號不在一條直線上，便產生顯示扭曲。解決方法只能減少系統(tǒng)環(huán)節(jié)，或加大設備隔直電容，或增加鉗位電路。

4、圖像抖動

這圖像大多是視頻信號不是1VPP，或大或小。有些差的監(jiān)視器，不能有效捕獲場同步所至

5、字符抖動

一般字符發(fā)生器是判別視頻同步信號后，在指定位置疊加字符信號。由于沒有鎖相環(huán)電路，一旦圖像信號不好，同步捕獲缺損，計數(shù)出錯，字符抖動。

所以字符發(fā)生器的同步分離電路好壞是很關鍵的。

6、清晰度下降

這大多是傳輸線纜的損耗所至。有的視頻設備質量差也會形成這現(xiàn)象。一般需要增加高頻補償設備。當然差的攝像機線數(shù)低也是一種原因。用示波器觀察色同步信號的幅度是判別傳輸線纜的損耗這一指標的有效方法，色同步應該是0.3V幅度如果0.2V以下一定清晰度差。

7、有重影

這就是傳輸系統(tǒng)不匹配所至。

閉路電視工程電源配備的探討

攝像機是要供電才能工作的。我們基本上不主張現(xiàn)場供電。因為現(xiàn)場電源斷掉概率很大，因而此類無圖像故障去排除太費人工了。要控制中心統(tǒng)一供電，就得注意電源線的壓降問題。因為攝影像設備用電，必定產生電流，長距離傳輸線阻是必須要考慮的。電流乘以線阻便是電源線的壓降。我們一般主張電源線與視頻線一起走弱電槽，供電一定是低壓，這壓降一大，電壓就達不到攝像所需指標，使圖像質量下降。尤其一線多機用12V直流，前后壓降差異太大，很難統(tǒng)籌。這里介紹一個補救方法，控制室送出16-18V交流電壓至現(xiàn)場，經整流穩(wěn)壓后供攝像機，這樣可以達到一定的效果。

如果一線多機用24V交流電，不但有壓降大電壓不夠，可能有的攝像機圖像會出現(xiàn)滾道問題（前面有過述說），這最好一個攝像機獨用一個變壓器。當然有另一辦法：在攝像機旁加接24V的1:1小變壓器隔離解決。若電壓壓降太大就要用提升小變壓器了。

小區(qū)弱電設備易受雷擊損壞原因

現(xiàn)在小區(qū)實施安防工程越來越普及。但隨之而來的雷擊損壞故障大為增加。

為什么小區(qū)樓宇都有避雷裝置，弱電設備還會易受雷擊呢？

原因是各樓宇是有自身避雷裝置，但樓與樓之間沒有建筑規(guī)范必須由銅排連成統(tǒng)一放電回路。當一個樓遭雷后，相對其它樓的地電壓瞬間高數(shù)萬倍。而我們弱電敷線一般也沒有很好的屏蔽統(tǒng)一接地管路。高電壓也就由我們弱電線路放電形成強大的涌電流，從而打壞弱電設備。所以我們要求弱電管線路做好跨接，用統(tǒng)一接地的鐵管路來穿線。

有種現(xiàn)象：如果小區(qū)周邊有一幢高樓，比小區(qū)的樓高得多，而且那里的弱電與小區(qū)弱電無關，那這小區(qū)弱電就不易受雷擊，這因為大樓遭雷瞬間高電壓無法放電至小區(qū)弱電系統(tǒng)。

關于周界防范攝影像機配用鏡頭的考慮

圖像周界防范一般來說要求觀察狹長范圍。觀察較長直線范圍內圖像，目前選用鏡頭有兩種配置：

1、用16毫米鏡頭

2、用50毫米左右鏡頭。

用16毫米鏡頭的理論是：

1、用的是常規(guī)鏡頭。

2、用超長焦鏡頭，攝像機附近人物將超出滿屏

3、用16毫米鏡頭相對50毫米鏡頭能見度要高，即清晰度高，因為空氣中有水汽。

用50毫米左右鏡頭的理論是：

1、用超長焦鏡頭遠距離觀察人物大小相等，短焦鏡頭遠距離人物很小（如圖1）。

2、用超長焦鏡頭，攝像機是觀察遠距離處，近距離由其他攝像機補，譬如對著看等（如圖2）。

3、關于清晰度問題，相對用短焦鏡頭觀看遠距離人物將很小來說還是更可取。

我們認為長焦鏡頭用于周界防范更可取，攝像機可與報警設備等距。一旦有人物入侵報警，圖像有效范圍內人物大小相等，便于觀察記錄。

帶云臺功能的攝像機在安防工程中運用的利弊

很多使用方要求在設計工程中多用帶云臺功能的攝影像設備，實際這是個認識誤區(qū)！

雖然云臺攝像機可以360°監(jiān)看全場，但是在某特定時間內只能監(jiān)看一方，或一點，其它方向是盲點，不可能點面全面顧及。另外此類攝像機一般變焦鏡頭不是很廣角，在小范圍區(qū)域內監(jiān)觀場景調節(jié)面不大，有很大的局限。所以有很多場合，二三個固定攝像機監(jiān)觀一區(qū)域比一個帶云臺的攝像機更合理。后者的效用在大區(qū)域，大廣場本來有一定的固定攝像機，但有時需要拉近看某細節(jié)時，或跟蹤時有用。

要系統(tǒng)地掌握眾多人員對像的流動方向，全靠帶云臺，變焦攝像機是不可能的。作為系統(tǒng)用數(shù)個帶云臺變焦像機無防，但太多是沒必要的。

安防系統(tǒng)布局及對攝像機的要求

設計一個安防系統(tǒng)，我們認為如果所需要防范的區(qū)域，任何人，任何時間進出﹑去向，不但能實時捕捉，而且都能有效地在錄入圖像，從回放里找到，并且在這整個系統(tǒng)里能找到某對象的至少一幅正面清晰圖像。就達到了這安防系統(tǒng)的設計要求。

整個系統(tǒng)沒必要要求每圖像都要看清人員對象臉部。有的譬如電梯內﹑大門進出口要抓細節(jié)，有的譬如走廊、大廳等只要求影子走向即可。所以不能都用質量很差的攝像機，也沒必要都用高級的攝像機，作為系統(tǒng)合理統(tǒng)籌選用攝像機及布局是很重要的。

電梯圖像監(jiān)控為什么要用樓層顯示疊加器

安全防范在圖像監(jiān)控上要求：1.實時監(jiān)看。2.錄像備查。實時監(jiān)看電梯方位也可以由其它手段得知。而錄像里要得知當時電梯方位，就必需要有疊加在當時圖像里的樓層信息。

頂級版的樓層疊加器MD-L900系統(tǒng)

----由最早提出樓顯概念的蘇政治加盟設計

主要功能：

1． 顯示位置可以任意設定。

2． 電梯地點的定義最多可以八個漢字。

3． 樓層最多可以定義100個單元。

4． 以上定義都由用戶開放軟件設定。

5． 字符大小、顯示亮度可調；任何亮度情況下字符都可見。

6． 10V-28V交直流二用。功耗低。

7． 斷電，圖像仍可通過。

8． 本樓顯適用任何電梯。

9． 安裝調試簡便、快速。

10.顯示位置可以遠程控制。

重要申明：

本樓顯保證視頻通帶，不產生任何干擾，也不受電梯干擾。若系統(tǒng)有干擾，本公司提供抗干擾器，或提供解決全方案。

目前其它樓層顯示疊加器功能上的主要問題：

1．因為電梯樓層序列定義不同，譬如：13層，14層沒有；2層后增加技術層2M層；首層是G層；有地下3層4層等，供應商只能特定加工。

2． 因為電梯位置定義有特定要求，一般樓層顯示疊加器提供有限撥號或干脆無定義。

3． 顯示字符位置不能滿足特定要求，是固定的。有時與其它設備字符位置有沖突。

4． 因為由于樓層顯示疊加器故障，中斷圖像監(jiān)錄。

5． 圖像質量較差時，字符抖動。

6． 系統(tǒng)要求抗干擾敷線條件下，樓層顯示疊加器不能全適應任何電梯安裝。

第二篇：關于電梯代理及選購的一點建議

關于電梯代理及選購的一點建議

隨著我國經濟的高速發(fā)展，電梯行業(yè)也進入高速發(fā)展期。像國際巨頭一線品牌奧的斯，三菱，通力等科研力量強大，產品技術先進，在國內的合資企業(yè)優(yōu)勢明顯。以永大，康力，江南嘉捷等國內電梯一線廠家發(fā)展迅速，群雄涿鹿。實力也不容小窺。雖然與國際品牌的高端產品競爭并沒有什么優(yōu)勢，但是在大部分產品領域差距并不大，另外許許多多的二線及三線品牌（帝奧，安川雙菱）等也有自己的一杯羹，大部分廠家以低廉的價格占領著市場，其中不乏一些性價比較高的廠家由量變引起質變。不僅價格有優(yōu)勢，質量方面也非常不錯。下面我就談談我對電梯選購的一些個人看法，首先對于外行人來看最直接的無非是看廠家資質和注冊資金（代表廠家實力），更深入一點去廠家看企業(yè)規(guī)模生產設備等。好的產品離不開好的設備與管理。有了上面的基礎，再抓好安裝這一塊。我想電梯應該就不錯了。俗話說三分質量七分安裝么?。ㄎ饑姡惭b確實很重要）所以在你代理電梯或者是選購電梯的時候，首先看清楚廠家資質，因為資質代表的是技術實力，其次是到廠家現(xiàn)場考察廠方規(guī)模，生產設備是否先進，管理是否規(guī)范。管理規(guī)范涉及到電梯安裝。亂糟糟的公司會將安裝安排的很好?反正我的不信的。具備了以上幾點那么這個廠家的電梯至少不會太差，再加上一個合適的價格。還是值得購買的。當然項目不缺錢的話當然是上大品牌。大品牌質量與技術肯定更好一些。以上是我個人一些觀點，算不上什么專業(yè)。歡迎大家探討。

第三篇：關于電梯檢驗的思考和建議

關于電梯檢驗的幾點思考和建議

各位檢驗人員：

我院執(zhí)行電梯新檢驗規(guī)程已一年有余，一年來在全院檢驗人員、施工單位和使用單位的大力配合下，新檢驗規(guī)程的執(zhí)行在解決“人機不匹配”矛盾和落實施工單位、使用單位主體責任方面取得了較好的效果。但在執(zhí)行中也遇到了一些問題，現(xiàn)提出如下建議，希望大家共同探討。

1、整機型式合格證

檢規(guī)1.1項規(guī)定：整機整機型式合格證或報告書，其內容能夠覆蓋所提供電梯相應參數(shù)。整機整機型式合格證的覆蓋原則有部分檢驗員理解不透，詳細要求見《電 梯型式試驗規(guī)程（試行）》附件1影響型式試驗結果的電梯配置與參數(shù)變更表。

2、制造單位提供的復印件加蓋公章的問題

檢規(guī)1.1項注A-1規(guī)定：制造單位如為復印件必須經電梯制造單位加蓋公章或者檢驗公章；對于進口電梯，則應當加蓋國內代理商的公章。多數(shù)制造單位能按該條款的要求執(zhí)行。對該條款本人的理解如下：制造單位提供給使用單位的隨機資料文件應是原件，如因故無法提供原件，必須在復印件上加蓋電梯制造單位公章或者檢驗公章；對于進口電梯，則應當加蓋國內代理商的公章。制造單位提供給我院的存檔隨機資料文件如是復印件，原則上制造單位應在復印件上加蓋公章或者檢驗公章，如果制造單位因故未在復印件上加蓋公章或者檢驗公章，則至少要求施工單位在復印件上注明“復印件與原件核對無誤和復印日期”并加蓋施工單位公章。制造單位提供的復印件未加蓋公章或檢驗公章存入我院檔案，意味著檢驗人員已對復印件與原件進行了審查無誤，并對審查結果負責。

3、施工方案 多數(shù)施工單位提供的施工方案不夠完整。完整的施工方案應包括：編制依據(jù)、工程概況、施工規(guī)劃、施工準備、施工方法、質量檢驗、安全管理、流程圖、計劃表等，并按質量體系文件的要求履行審批手續(xù)。

4、改造后的整機合格證書或重大維修質量證明文件

改造單位提供的整機合格證書或重大維修單位提供的重大維修質量證明文件 未按照檢規(guī)1.3項的規(guī)定填寫。檢規(guī)1.3項規(guī)定：合格證或質量證明文件種應包括改造或者重大維修合同編號、改造或者重大維修的資格證編號、電梯使用登記編號、主要技術參數(shù)等內容，并且有改造或者重大維修單位的公章或者檢驗合格張以及竣工日期。

5、使用單位的安全管理制度

按照TSGT5001-2009《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》的規(guī)定：使用單位應當根據(jù)本單位實際情況，建立以崗位責任制為核心的電梯使用和運營安全管理制度，并且嚴格執(zhí)行。安全管理制度至少包括以下內容：(一)相關人員的職責；(二)安全操作規(guī)程；(三)日常檢查制度；(四)維保制度；(五)定期報檢制度；(六)電梯鑰匙使用管理制度；(七)作業(yè)人員與相關運營服務人員的培訓考核制度；(八)意外事件或者事故的應急救援預案與應急救援演習制度；(九)安全技術檔案管理制度。目前，多數(shù)使用單位的安全管理制度制定不全，執(zhí)行不力。多數(shù)檢驗人員對使用單位安全管理制度審查流于形式或根本未審查，希望引起足夠重視。

6、C類檢驗項目的檢驗方法

C類檢驗項目的檢驗方法是：審查自檢結果，如對其有質疑，按照規(guī)定的檢驗方法進行現(xiàn)場檢驗?！皩彶樽詸z結果”包括了對自檢記錄或者報告等文件和資料進行審查、結合現(xiàn)場觀察相應項目情況以判斷自檢結果兩個部分內容，而不是僅對自檢記錄或者報告進行審查。不少檢驗人員對C類檢驗項目的方法不夠理解，存在漏檢的現(xiàn)象。比如定期檢驗4.9項轎廂地坎護腳板的檢驗項目，本人統(tǒng)計了2010年11月至2011年9月的檢驗資料，對該項檢驗項目提出整改要求的基本沒有，是不存在該類問題，或是該類問題不重要，還是我們檢驗有問題，請大家深思。

7、門間隙

檢規(guī)中第6。2項規(guī)定：門關閉后，應當符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達到10mm；該條款有誤，應改為：門關閉后，應當符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm。使用過程中由于磨損，允許達到10mm； 按照GB7588-2003的要求，使用過程，不管是乘客電梯還是載貨電梯，由于磨損，門間隙都允許達到10mm。

8、醫(yī)院內電梯的操作司機

TSGT5001-2009《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：醫(yī)院提供患者使用的電梯、直接用于旅游觀光的速度大于2.5m/s的乘客電梯，以及采用司機操作的電梯，由持證的電梯司機操作。

《福建省電梯安全管理辦法》規(guī)定：醫(yī)院病床電梯、直接用于旅游觀光的速度大于２.５ｍ／ｓ的乘客電梯，以及按照國家相關安全技術規(guī)范的要求必須采用司機操作的電梯，應當由持特種設備作業(yè)人員證的電梯司機操作。

本人認為：醫(yī)院提供患者使用的電梯和醫(yī)院病床電梯的提法都不是太妥當，改為“醫(yī)院提供患者專用的電梯”是否更為妥當。

9、改造后轎廂銘牌

檢規(guī)第4.7廂規(guī)定：改造后的電梯，銘牌上應當標明額定載重量及乘客人數(shù)，改造單位名稱，改造竣工日期等。不知大家是否按檢驗規(guī)程的要求檢驗。

10、門運行和導向的定期檢驗

檢驗規(guī)程第6.5項規(guī)定：由于磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效時，應當設置應急導向裝置，使層門保持在原有位置。該項目也是定期檢驗的檢驗項目。不知大家定期檢驗時是如何把握的。

11、空載上行制動試驗

該項目是B類項目，也是新檢驗規(guī)程新增加的檢驗項目。該項目的檢驗可一定程度上驗證制動器的制動可靠性。在定期檢驗時，該項目的試驗是十分必要的。多起事故表明事故原因與電梯制動器的不可靠有關。不知大家平時是否檢驗到位。

12、整改報告

檢規(guī)第17條要求受檢單位或者和維護保養(yǎng)單位應當按照《檢驗意見通知書》的要求及時整改，并且在規(guī)定的時限內向檢驗機構提交填寫了處理結果的《通知書》以及整改報告等見證資料。檢驗人員可以根據(jù)情況采取現(xiàn)場驗證或者查看填寫了處理結果的《通知書》以及整改報告等見證資料，確認其是否符合要求。目前，多數(shù)受檢單位或者和維護保養(yǎng)單位只提交填寫了處理結果的《通知書》,未提交整改報告，這樣處理是否符合檢規(guī)要求？今后如要求受檢單位、保養(yǎng)單位提交整改報告，該如何規(guī)范要求，請大家多提意見或建議。

13、整改意見通知書

《整改意見通知書》中受檢單位是指申請檢驗的電梯施工單位（安裝、改造、重大維修、維護保養(yǎng)單位）和使用單位。因此，當問題涉及施工單位及使用單位時，須填寫兩個單位的全稱。

因我院的《整改意見通知書》進行了改版，目前使用的《整改意見通知書》中未印刷出統(tǒng)一的整改意見，多數(shù)檢驗人員在開具《整改意見通知書》時，未填寫意見。沒有填寫意見的整改通知書是不完善的。為統(tǒng)一整改意見，建議按如下填寫整改意見：（1）立即對上述問題進行整改。（注：適用于安裝、改造、重大維修監(jiān)督檢驗）（2）存在B類項目X項不合格，檢驗結論為“不合格”，建議立即停止使用。（注：是適用定期檢驗存在B類項目不合格）（3）存在超過5項C類項目不合格，檢驗結論為“不合格”，建議立即停止使用。（注：適用定期檢驗超過5項C類項目不合格）（4）上述不合格項目應盡快整改。在未整改好之前，應及時采取安全措施，對該梯進行監(jiān)護使用。（注：適用于定期檢驗不存在B類不合格項，C類不合格項目未超過5項，且未超過安全檢驗標志有效期的。）（5）該梯已超過安全標志有效期，建議立即停止使用。（注：適用于定期檢驗已超過安全標志有效期的電梯）

受檢單位的處理結果建議統(tǒng)一填寫。對使用單位建議填寫為：（1）第XX、XX、XX項已整改完畢。（2）第XX、XX項已采取XXXXX安全措施，并承諾監(jiān)護使用。（3）其他。對施工單位`處理結果建議填寫為：（1）以上項目已整改完畢。（2）本單位將提高施工及檢驗工作質量，杜絕此類問題再次發(fā)生。（3）其它。

14、自檢記錄或報告

我院對施工單位和維保單位的自檢記錄或報告進行了統(tǒng)一。目前使用的自檢記錄或報告的版本內容基本參照了檢驗規(guī)程的內容，但是按照TSGT5001-2009《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》的規(guī)定自檢的內容比檢驗規(guī)程的要求要多，這些多出的內容是否要在自檢記錄或報告中體現(xiàn)，請大家發(fā)表意見或建議。

張洪明

2011年10月11日

第四篇：電梯大修建議函1

電梯大修建議函

致：武漢新漢水物業(yè)服務管理有限公司

由于大部分設備和零部件老化及損壞，貴方順民大廈六部電梯故障率一直居高不下，自我公司于2011年12月10日接管此項目以來，在我方維保部的努力下雖已降低了故障率，但該設備依然存在重大安全隱患，現(xiàn)將該設備主要問題匯總如下：

1、曳引系統(tǒng)部分：

（1）電梯曳引機軸承磨損嚴重，油封滲漏油，風機掃堂，運轉噪音大，如不進行解體檢修，更換磨損部件，蝸輪蝸桿加劇磨損嚴重后只能報廢更換整機，期間電梯溜車頻率將變的更為頻繁。

（2）由于長久的運行，6部電梯的曳引鋼絲繩普遍磨損嚴重，已缺乏韌性，且摩擦系數(shù)變低，如不及時更換，可能會導致電梯打滑、溜車或沖頂。

（3）電動機軸承磨損嚴重。

（4）部分電梯抱閘制停系統(tǒng)出現(xiàn)磨損，出現(xiàn)多次溜車導致關人，如不及時更換，極大可能會導致電梯溜車，增加電梯關人頻率，目前5#電梯已多次出現(xiàn)此狀況。

2、導向系統(tǒng)部分：

（1）部分電梯補償鏈導向裝置已丟失，且固定部位老化已松動，導致電梯運行時較大的響聲，如不即時恢復原有的導向裝置和加以固定，補償鏈在高速大范圍擺動下極有可能毀壞井道里正在工作的裝置和部件，導致不必要的后果。目前4#梯運行時響聲過大均是以上原因。

（2）部分電梯兩導軌間距過大，表面凹凸不平，且部分導軌已變形，導致轎廂運行時晃動，有噪音，由于晃動量大使數(shù)據(jù)丟失電梯無法平層，時發(fā)電梯關人事件。且1#2#梯電纜線因轎廂晃動過大已被刮壞。

3、轎廂、轎門、廳門系統(tǒng)部分：

每部電梯的轎門系統(tǒng)尚未更新，開關門機傳動部件磨損，門電動機老化，開關門噪音大、廳門變形、門間隙不符合檢驗規(guī)程要求，因此也導致頻發(fā)電梯關人事件。

4、安全保持系統(tǒng)部分：

（1）六部電梯限速器、限速輪繩槽磨損嚴重，導致摩擦系數(shù)變小，限速器鋼絲繩打滑。導致安全鉗夾繩裝置很難夾住，從而安全鉗無法進行有效的剎車。

（2）部分對重安全鉗制動機構部分部件缺失，是導致安全鉗無法進行剎車的主要原因。

5、平衡系統(tǒng)部分：

（1）對重裝置支架已出現(xiàn)變形，且上下導向裝置嚴重磨損，從而出現(xiàn)電梯高速運行時由于對重塊的顛簸和對重裝置左右晃動時發(fā)出的較大響聲。（2）部分電梯的補償鏈外表的PVC結構被刮掉，導致電梯運行時噪音較大，在轎內有明顯的抖動感。

6、電氣控制系統(tǒng)部分：

（1）控制系統(tǒng)的繼電器、接觸器等部件機械部位疲勞老化，接點燒蝕氧化，可靠性差，已經全部超過設計使用動作次數(shù)。

（2）部分電梯控制柜變頻器散熱風扇已損壞，無法正常的對變頻器進行散熱工作，從而頻繁出現(xiàn)由于變頻器保護而導致電梯停梯和關人的事故。

（3）井道內上下端站的強迫緩速、限位、極限安全開關裝置不符合新檢驗規(guī)程要求，應更換為專用安全開關。

（4）多部分電梯安全開關欠缺、損壞、老化，需安裝翻新。（4）部分電梯轎門光幕型號不符導致安裝不到位，出現(xiàn)運行時光幕誤動作而導致的停梯關人，應更換為電梯專用轎門光幕。

7、需要對限速器系統(tǒng)、導軌、導軌座、導靴襯、廳門系統(tǒng)、轎廂轎門系統(tǒng)，進行全面的檢修，更換磨損部件，恢復原有功能。

以上電梯存在的主要問題，都會引起電梯的安全系數(shù)不可靠及故障率過高，因此為了乘客的安全，我方建議貴方務必及時考慮電梯大修，使電梯設備達到安全、完好、可靠狀態(tài)，降低故障率延長電梯的使用壽命，以免引起安全事故而導致不必要的經濟損失。

武漢博瑞通達電梯有限公司

2012年01月23日

第五篇：加強電梯安全工作的建議

加強電梯安全工作的建議

一、我縣電梯基本情況

我縣現(xiàn)有各類電梯3436部，已辦理注冊登記并在用的電梯3083部，其中自動扶梯和自動人行道241部，液壓驅動電梯5部，曳引與強制驅動電梯2787部，其它類型電梯50部。

二、我縣電梯安全中存在的一些問題和建議

隨著我縣城市建設的快速發(fā)展，電梯的數(shù)量迅猛增長，電梯的安全運行也越來越引起社會的廣泛關注。2017年涉及市民使用電梯的安全和故障類投訴達70多起。如果電梯故障頻發(fā)和事故不時發(fā)生，將會給社會穩(wěn)定和家庭帶來影響，問題不可小視。凡經歷過電梯故障的人，不僅留下心理陰影，也容易產生“電梯恐懼癥”，因此對電梯安全監(jiān)管工作提出了更高的要求。

縣市場監(jiān)督管理局近年來以從落實電梯使用單位安全主體責任為中心，以安全宣傳教育為基礎，以加大執(zhí)法力度為抓手，在有力保障我縣電梯安全運行的同時，也對電梯安全監(jiān)管現(xiàn)狀進行了分析，發(fā)現(xiàn)仍有不少問題，并提出了積極的建議。

（一）存在的問題

1、電梯管理方面。部分電梯使用單位安全主體責任意識不強，安全觀念淡薄，安全責任落實不明確、不到位。有

之，小區(qū)物業(yè)公司更迭頻繁，再檢驗不及時，也造成隱患叢生，問題凸顯。

4、維修經費方面。電梯運行維護需要相應費用支持，目前電梯物業(yè)管理費低，無專項基金，很難保障電梯日常開支和改造維修、更新費用，特別是物業(yè)公司在運營不景氣或電梯出現(xiàn)較大故障需要更換大的零部件時，如果物業(yè)公司沒有足夠的資金投入，電梯安全就會面臨考驗。尤其是商場、醫(yī)院等公共場所的電梯長時段、大客流、高負荷的使用，給乘客安全帶來更大的風險，一旦發(fā)生電梯事故或者出現(xiàn)電梯故障，容易成為輿論的焦點。

（二）對策和建議

針對以上幾個問題，我認為可以從以下幾個方面著手加以應對。

1.縣市場監(jiān)督管理局要嚴格落實《特種設備安全法》、安徽省和合肥市的《電梯安全監(jiān)督管理辦法》等有關規(guī)定，加大監(jiān)管執(zhí)法力度。要加強對電梯維護保養(yǎng)質量的監(jiān)督抽查，建立和完善電梯維護保養(yǎng)單位信用評價或黑名單制度，建立激勵和退出機制，對電梯實施分類監(jiān)管。對維修不及時、帶“病”運行等問題，嚴格執(zhí)法。

電梯使用管理單位要切實履行電梯安全使用管理職責，承擔相應義務。特別是公眾聚集場所電梯使用管理者要加強對電梯的日常安全管理和監(jiān)控值守。要求和監(jiān)督電梯維護保

4.建立電梯的修理、改造和更新快速通道。目前，國家關于電梯使用報廢年限尚無明確規(guī)定。安徽省和合肥市都先后出臺了《電梯安全監(jiān)督管理辦法》，要求制定住宅專項維修資金用于老舊電梯修理、改造、更新的辦法。合肥市政府也出臺了《合肥市物業(yè)維修資金管理暫行規(guī)定》，對電梯需要整體更新或更換、維修做了具體規(guī)定。但更新或更換、維修申請因條件等因素限制，造成費用申請周期長，給小區(qū)住戶日常生活帶來不便，特別是高層小區(qū)住戶。

建議政府組織制訂老舊電梯及其部件的修理、改造、更新等評價標準和具體范圍，建立電梯修理、改造、更新的快速通道，使電梯相關管理部門之間形成“無縫對接”，解決人民群眾切身利益和實際問題。同時，電梯使用管理者應當建立電梯修理、改造、更新制度，及時更新存在安全隱患的電梯及其零部件。