第一篇：轉(zhuǎn)發(fā)交通部關(guān)于完善公路基本建設(shè)工程概算預(yù)算編制辦法有關(guān)內(nèi)容的通知

轉(zhuǎn)發(fā)交通部關(guān)于完善公路基本建設(shè)工程概算預(yù)算編制辦法有關(guān)內(nèi)容的通知

省交通廳 粵交基函[2006]696號(hào)

定額管理 加入時(shí)間：2008/7/28 來源： 訪問量：1112

各市交通局(委),省公路局、省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站、省交通工程造價(jià)站、省交通服務(wù)咨詢中心，省交通集團(tuán)：

現(xiàn)將交通部《關(guān)于完善公路基本建設(shè)工程概算預(yù)算編制辦法有關(guān)內(nèi)容的通知》（交公路發(fā)［2005］230號(hào)）轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請(qǐng)并結(jié)合我省公路建設(shè)實(shí)際情況提出如下意見，請(qǐng)一并貫徹執(zhí)行。

一、我省新建、改建、擴(kuò)建公路項(xiàng)目造價(jià)文件按現(xiàn)行交通部和省有關(guān)規(guī)定及完善公路基本建設(shè)概算預(yù)算編制辦法有關(guān)內(nèi)容的通知規(guī)定進(jìn)行編制。

（一）項(xiàng)目“工可”、“初步設(shè)計(jì)”、“施工圖設(shè)計(jì)”等造價(jià)文件中應(yīng)說明執(zhí)行交通部“新、老”標(biāo)準(zhǔn)及費(fèi)用調(diào)整情況。

（二）編制投資估算、概（預(yù)）算時(shí)，指標(biāo)或定額缺項(xiàng)的，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定編制補(bǔ)充估算指標(biāo)、概算、預(yù)算定額，并在編制說明中明確，相關(guān)基礎(chǔ)資料作為附件列入造價(jià)文件。

（三）編制工程造價(jià)文件及相應(yīng)“項(xiàng)目節(jié)”設(shè)置，嚴(yán)格執(zhí)行“廣東省公路工程造價(jià)文件編制辦法”的規(guī)定。工程保險(xiǎn)費(fèi)屬于預(yù)備費(fèi)的范疇，不再單獨(dú)計(jì)列。

二、建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)應(yīng)執(zhí)行交通部《完善公路基本建設(shè)概算預(yù)算編制辦法有關(guān)內(nèi)容的通知》的意見。

（一）工程監(jiān)理、技術(shù)咨詢等技術(shù)服務(wù)費(fèi)用，已簽訂技術(shù)服務(wù)合同（協(xié)議）的，按合同（協(xié)議）辦；按合同（協(xié)議）已結(jié)算的技術(shù)咨詢服務(wù)費(fèi)用，不得再按新標(biāo)準(zhǔn)增加結(jié)算費(fèi)用。

（二）新建項(xiàng)目的工程監(jiān)理費(fèi)按新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不得隨意降低，但可結(jié)合監(jiān)理模式進(jìn)行調(diào)整。

1、建設(shè)單位（業(yè)主）管理費(fèi)和工程監(jiān)理費(fèi)可結(jié)合建設(shè)管理（業(yè)主管理）模式和施工監(jiān)理所承擔(dān)的工作內(nèi)容和工作量統(tǒng)籌使用。

2、工程監(jiān)理費(fèi)按新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，在施工招標(biāo)中不再計(jì)列為監(jiān)理工程師提供設(shè)施的費(fèi)用。

（三）工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)、工程定額測(cè)定費(fèi)以建筑安裝工程總額為基數(shù)，按初步設(shè)計(jì)審批核定費(fèi)用繳納財(cái)政專戶。

（四）建設(shè)單位管理費(fèi)中的竣（交）工驗(yàn)收費(fèi)主要包括竣（交）工驗(yàn)收前鑒定工程質(zhì)量發(fā)生的試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用、竣工決算審查費(fèi)、竣（交）工驗(yàn)收會(huì)議費(fèi)等費(fèi)用。

三、工程建設(shè)的其他費(fèi)用

（一）土地、青苗等補(bǔ)償和安置補(bǔ)助費(fèi)（簡(jiǎn)稱：征地拆遷安置費(fèi)用），其中：

1、土地、青苗等補(bǔ)償費(fèi)用主要包括：（1）各類土地補(bǔ)償費(fèi)、（2）青苗補(bǔ)償費(fèi)、（3）安置補(bǔ)助費(fèi)、（4）土地登記勘界費(fèi)、（5）土地評(píng)估費(fèi)、（6）土地登記費(fèi)、（7）征地管理費(fèi)、（8）耕地開墾費(fèi)、（9）臨時(shí)用地土地補(bǔ)償費(fèi)及復(fù)墾費(fèi)等補(bǔ)償費(fèi)及相關(guān)稅費(fèi)。按廣東省公路工程征地補(bǔ)償費(fèi)用計(jì)算表進(jìn)行編制（見附件一）。

2、拆遷補(bǔ)助（償）費(fèi)包括：（1）拆遷各類建筑物、（2）拆遷（移）各類管線、電纜等費(fèi)用。編制設(shè)計(jì)概（預(yù)）算，對(duì)于重要電力、通訊、與鐵路交叉等設(shè)施拆遷（賠償）費(fèi)用，設(shè)計(jì)單位應(yīng)委托相關(guān)行業(yè)資格的設(shè)計(jì)（咨詢）單位編制相關(guān)費(fèi)用計(jì)算書，匯總列入概（預(yù)）算。

（二）建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)用執(zhí)行部交通部《關(guān)于完善公路基本建設(shè)工程概算預(yù)算編制辦法有關(guān)內(nèi)容的通知》及相關(guān)行業(yè)部門的規(guī)定，按廣東省建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)用計(jì)算表進(jìn)行編制（見附件二）。其中勘察設(shè)計(jì)費(fèi)列入“第三部分：工程建設(shè)其他費(fèi)用”中；專項(xiàng)評(píng)價(jià)（估）費(fèi)用列入預(yù)備費(fèi)后的“其他費(fèi)用”中，初步設(shè)計(jì)概算應(yīng)附相應(yīng)技術(shù)服務(wù)協(xié)議（合同）。

四、加強(qiáng)公路工程造價(jià)文件編制和從業(yè)人員資格管理，提高造價(jià)文件編制質(zhì)量。

（一）凡在廣東省從事公路工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作的，必須通過資格認(rèn)證，持證上崗。（見附件三：廣東省執(zhí)行公路工程造價(jià)人員持證上崗制度）。

（二）公路工程造價(jià)文件封面和扉頁應(yīng)按“96公路編制辦法”（交公路發(fā)（1996）612號(hào)）的規(guī)定制作，造價(jià)文件編制、復(fù)核、審查人員必須加蓋資格印章。

附件一：廣東省公路工程征地補(bǔ)償費(fèi)用計(jì)算表(網(wǎng)上辦公，表格下載)附件二：公路工程前期工程費(fèi)用計(jì)算表(網(wǎng)上辦公，表格下載)附件三：廣東省執(zhí)行公路工程造價(jià)人員持證上崗制度

二OO六年五月十五日

廣東省執(zhí)行公路工程造價(jià)人員持證上崗制度為適應(yīng)我省交通建設(shè)持續(xù)發(fā)展的需要，執(zhí)行公路工程造價(jià)人員資格管理規(guī)定，規(guī)范公路工程造價(jià)從業(yè)管理，提高工程造價(jià)綜合管理水平。根據(jù)交通部《公路工程造價(jià)人員資格認(rèn)證管理辦法》（交公路發(fā)［1995］1235號(hào)）、《公路工程造價(jià)人員資格認(rèn)證管理實(shí)施細(xì)則》（交設(shè)字［1996］039號(hào)）及《廣東省公路工程造價(jià)管理辦法》（試行）（粵交基函［2001］842號(hào)）的規(guī)定，結(jié)合我省交通建設(shè)造價(jià)管理的實(shí)際，制定《廣東省執(zhí)行公路工程造價(jià)人員持證上崗制度》，落實(shí)和加強(qiáng)我省公路工程造價(jià)人員資格管理工作。

一、凡在我省交通建設(shè)市場(chǎng)，從事公路（養(yǎng)護(hù)）工程造價(jià)管理、造價(jià)咨詢、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)等業(yè)務(wù)的專業(yè)人員，必須持有交通部頒發(fā)的資格證書，實(shí)行持證上崗。

二、公路工程造價(jià)文件主要分為投資估算、設(shè)計(jì)概算、預(yù)算、工程量清單、招標(biāo)控制價(jià)、投標(biāo)報(bào)價(jià)、造價(jià)臺(tái)帳、工程結(jié)算、竣工決算等。必須由持證的造價(jià)人員編制（審核、審查）、簽名（蓋章），否則造價(jià)文件無效，無具備相應(yīng)資格的造價(jià)人員簽章的造價(jià)文件，不得上報(bào)審查（批）。

三、考慮到目前我省公路建設(shè)造價(jià)管理工作的實(shí)際情況，本制度自執(zhí)行之日起兩年內(nèi)暫按以下規(guī)定執(zhí)行；兩年后，按交通部及省交通廳有關(guān)資格管理規(guī)定執(zhí)行。

（一）持有交通部公路工程甲級(jí)資格證書的，可以在全省范圍內(nèi)從事公路工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作；

（二）持有交通部公路工程乙級(jí)資格證書的，兩年內(nèi)，可以在全省范圍內(nèi)從事，除高速公路、大橋(橋長(zhǎng)500米以上、單跨60米以上)、長(zhǎng)隧道、立交樞紐以外的公路工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作；

（三）已參加交通部公路工程造價(jià)資格認(rèn)證培訓(xùn)，取得結(jié)業(yè)證的，兩年內(nèi)，在本省范圍內(nèi)從事一般二級(jí)公路及以下等級(jí)公路、獨(dú)立大橋、中長(zhǎng)隧道及以下公路工程造價(jià)業(yè)務(wù)。

四、持有人事部、建設(shè)部頒發(fā)的造價(jià)工程師資格證書必須通過交通部組織的考試（免考前兩科），取得交通部頒發(fā)的資格證書，才能從事我省交通建設(shè)工程造價(jià)業(yè)務(wù)。

五、外省造價(jià)人員在我省從事交通建設(shè)工程造價(jià)業(yè)務(wù)，需持交通部頒發(fā)的資格證書和印章到廣東省公路工程造價(jià)人員資格認(rèn)證辦公室（設(shè)在廣東省交通工程造價(jià)管理站內(nèi)）辦理資信登記（見附件1）。

六、符合下列所有條件的人員，經(jīng)過培訓(xùn)取得結(jié)業(yè)證，可免于公路乙級(jí)造價(jià)資格考試：

（一）公路工程相關(guān)專業(yè)并具有工程師以上職稱；

（二）有公路設(shè)計(jì)、施工或監(jiān)理等從業(yè)經(jīng)歷六年以上（含六年），負(fù)責(zé)三個(gè)以上項(xiàng)目（至少1座大橋或1座長(zhǎng)隧道），且累計(jì)路線長(zhǎng)60公里（橋梁長(zhǎng)度3000米，隧道1000米）的造價(jià)文件編制（審核、審查不計(jì)）。符合免試條件者，經(jīng)過培訓(xùn)并取得結(jié)業(yè)證書者，每年的五月份由本人提出申請(qǐng)，填寫申請(qǐng)表（附件2），經(jīng)所在單位核實(shí)同意，報(bào)廣東省公路工程造價(jià)人員資格認(rèn)證辦公室審核，經(jīng)廳資格認(rèn)證領(lǐng)導(dǎo)小組審批，并報(bào)交通部核發(fā)公路乙級(jí)資格證書。

七、公路專業(yè)資格證書每二年驗(yàn)證一次（從實(shí)行本制度之日起）。在有效期滿前三個(gè)月內(nèi)，持證者應(yīng)按規(guī)定攜帶證書、驗(yàn)證申請(qǐng)表（見附件3）到廣東省公路工程造價(jià)人員資格認(rèn)證辦公室辦理驗(yàn)證手續(xù)，未按規(guī)定驗(yàn)證的資格證書為無效證書。

第二篇：遼寧省交通廳執(zhí)行交通部《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》的補(bǔ)充規(guī)定

遼寧省交通廳文件

關(guān)于貫徹執(zhí)行交通部《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定的通知

遼交建發(fā)[2008]212號(hào)

各市交通局，廳直相關(guān)單位：

根據(jù)交通部[2007]33號(hào)公告發(fā)布的“關(guān)于公布《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》(JTG B06-2007)及《公路工程概算定額》(JTG／T B06-01-2007)、《公路工程預(yù)算定額》(JTG／TB06-02-2007)、《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》(JTG／TB06-03-2007)的公告”(以下簡(jiǎn)稱《新編制辦法》)及部有關(guān)文件要求，結(jié)合我省公路基本建設(shè)工程的具體情況，省廳制定有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定如下，請(qǐng)一并遵照?qǐng)?zhí)行。

一、2008年7月1日之前，已批準(zhǔn)的“初步設(shè)計(jì)概算”、“施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算”、“清單預(yù)算"等概算、預(yù)算不再調(diào)整。

二、自2008年7月1日起，我省公路建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算的編制均應(yīng)按《新編制辦法》、本補(bǔ)充規(guī)定及省其他有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

三、根據(jù)有關(guān)規(guī)定和測(cè)算，我省公路建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算采用統(tǒng)一的人工費(fèi)單價(jià)，人工費(fèi)單價(jià)為45.59元／工日。人工費(fèi)單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)僅作為編制概算預(yù)算的依據(jù)，不作為施工企業(yè)實(shí)發(fā)工資的依據(jù)，今后將根據(jù)國(guó)家人工工資政策的變化適時(shí)調(diào)整并發(fā)布。

四、結(jié)合我省相關(guān)文件規(guī)定，間接費(fèi)中的規(guī)費(fèi)費(fèi)率為41％，計(jì)算基數(shù)為人工費(fèi)，其中：養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)20％；失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)2％；醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)8％；住房公積金10％；工傷保險(xiǎn)費(fèi)1％。規(guī)費(fèi)費(fèi)率僅作為編制概、預(yù)算的依據(jù)，不作為施工企業(yè)實(shí)際交納費(fèi)用的依據(jù)。

五、其他工程費(fèi)、間接費(fèi)中的企業(yè)管理費(fèi)、利潤(rùn)和稅金均按部頒費(fèi)率執(zhí)行。

六、公路工程建設(shè)項(xiàng)目投資估算的編制，在交通部未頒布估算指標(biāo)定額之前仍按交路發(fā)[1996]611號(hào)文執(zhí)行。

七、請(qǐng)各有關(guān)單位在實(shí)踐中注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在執(zhí)行過程中若有建議請(qǐng)及時(shí)反饋。

八、本補(bǔ)充規(guī)定由省交通廳負(fù)責(zé)解釋。

遼寧省交通廳

二〇〇八年七月三日

第三篇：原郵部字(1995)626號(hào)文件關(guān)于發(fā)布《通信建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法及費(fèi)用定額》

1）原郵部字（1995）626號(hào)文件關(guān)于發(fā)布《通信建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法及費(fèi)用定額》

等標(biāo)準(zhǔn)的通知。

2）原郵部[1995]945好文關(guān)于《通信建設(shè)工程類別劃分標(biāo)準(zhǔn)》的通知。

3）原郵電部關(guān)于《通信建設(shè)工程預(yù)算定額》第一冊(cè)、第二冊(cè)（1995年11月）。4）國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、建設(shè)部關(guān)于發(fā)步（計(jì)價(jià)格[2002]10號(hào)）《工程勘測(cè)設(shè)計(jì)收費(fèi)管理規(guī)定》的通知。

5）原郵部[1996]582號(hào)文件于《通信建設(shè)工程施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》等兩個(gè)定額標(biāo)準(zhǔn)的通知。

6）信部規(guī)[2000]904號(hào)文關(guān)于發(fā)布《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)預(yù)算定額》和《安裝移動(dòng)通信設(shè)備預(yù)算定額》的通知。

7）原郵電部司局發(fā)文計(jì)建[1997]28號(hào)〈關(guān)于申報(bào)地方性通信預(yù)算定額的批復(fù)〉。

8）信息產(chǎn)業(yè)部[2001]頻發(fā)的關(guān)于〈通信建設(shè)工程施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額、通信建設(shè)工程概、預(yù)算補(bǔ)充定額〉。

直埋光纜在設(shè)計(jì)中的路由選擇及防護(hù)措施

新疆郵電設(shè)計(jì)院 李崇倫

[摘要]簡(jiǎn)要介紹了光纜路由的選擇原則；以及光纜線路穿越公路、鐵路、溝渫、沼澤、水塘、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、山丘地段，河流與湖泊的考慮及保護(hù)措施。[關(guān)鍵詞]光纜 線路 路由 選擇 保護(hù)措施

光纜線路工程設(shè)計(jì)是郵電基本建設(shè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，做好通信線路設(shè)計(jì)工作對(duì)保證通信暢通，提高通信質(zhì)量，加快施工速度具有重大的意義，同時(shí)光纜線路工程中路由選擇與線路的保護(hù)措施又是光纜設(shè)計(jì)中一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，因此在設(shè)計(jì)過程中必須進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查分析。

一、光纜路由的選擇原則

（1）光纜路由的選擇應(yīng)以設(shè)計(jì)任務(wù)書為依據(jù)在保證傳輸質(zhì)量的前提下，使線路安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、施工維護(hù)方便。

（2）光纜路由沿公路敷設(shè)應(yīng)做到順路取直，不要隨彎取線，以免增加線路長(zhǎng)度。在一些地形復(fù)雜、障礙較多的地段，應(yīng)考慮施工維護(hù)的方便，不要強(qiáng)求長(zhǎng)距離的大直線，其隔距要求應(yīng)根據(jù)規(guī)范或設(shè)計(jì)要求確定。

（3）光纜路由應(yīng)選擇在地質(zhì)穩(wěn)固、地形平坦、自然危害少的地方。在平原地區(qū)應(yīng)避開湖泊、沼澤、水塘、溝渠及排澇積洪等地帶；山區(qū)路由應(yīng)盡量避免翻山越嶺，選擇地質(zhì)穩(wěn)固、坡度較平、石方工作量少，便于維護(hù)施工的地帶，避開溝渠和水土流失的地方等。山區(qū)選擇路由時(shí)還應(yīng)進(jìn)行防雷調(diào)查，盡量避開落雷較多的地段。

（4）進(jìn)入市區(qū)的光纜路由，應(yīng)符合城市發(fā)展規(guī)劃，避免選擇在規(guī)劃的建筑紅線范圍以內(nèi)，防止設(shè)于待拓寬或變動(dòng)的街道，未定型的街道，遠(yuǎn)期規(guī)劃的工業(yè)區(qū)及城市發(fā)展區(qū)，在市區(qū)應(yīng)盡量利用配合市話管線路由一并考慮。

二、光纜線路的保護(hù)措施

光纜線路的保護(hù)措施是設(shè)計(jì)中一個(gè)很重要的問題，因光纜敷設(shè)后，受到外界自然條件的影響很多，如穿越鐵路、公路、溝渠、堤壩、山區(qū)、丘陵、河流等，都將會(huì)受到各種各樣的壓力、拉力，以致使光纜由于外力而產(chǎn)生損傷，因此必須認(rèn)真考慮和消除各種機(jī)械力對(duì)通信光纜的影響。

1、光纜穿越鐵路、公路

（1）光纜穿越鐵路干線時(shí)，應(yīng)選擇在鐵路路基略高于兩側(cè)。大地的地段，同時(shí)應(yīng)避開路基下沉和石質(zhì)土區(qū)。穿越鐵路可采用頂鋼管或開挖鋪管法通過。在穿越時(shí)光纜應(yīng)與鐵路垂直交越，一般選用φ80鍍鋅管，內(nèi)穿兩根塑料子管保護(hù)。（2）光纜穿越公路時(shí)，不論何種路面，都應(yīng)與公路垂直交越，并使保護(hù)管兩側(cè)的光纜走向順直，當(dāng)光纜穿越高等級(jí)道時(shí)時(shí)（混凝土路面），應(yīng)與光纜穿越鐵路一樣，宜采用頂管的保護(hù)措施施工，以免破壞路面影響交通。光纜穿越一般公路時(shí)，可剖開路面埋設(shè)鋼管，埋設(shè)鋼管長(zhǎng)度應(yīng)伸出公路兩側(cè)排水溝外側(cè)各1-2m，如道路兩排水溝較深時(shí)，不能與光纜埋深相配合，鋼管可敷設(shè)到柏油路面外側(cè)的碎石路面與路肩之間的位置,光纜穿越鄉(xiāng)間小路或水渠時(shí),可采用φ50塑料管保護(hù)。

2、光纜穿越溝渠

（1）光纜穿越溝一般指山溝或平原地區(qū)的深溝，是洪水集中匯流處，水流的沖刷易于把溝刷深或局部刷深，使敷設(shè)于溝下的光纜懸空露出，易于損壞，因此必須采取保護(hù)措施。對(duì)于山洪沖刷力較大的山溝，可采用鋼絲鎧裝纜加大埋深的方法來保護(hù)，其埋深應(yīng)在溝底變動(dòng)深度以下，當(dāng)光纜敷設(shè)位置穿越山溝或深溝時(shí)，為阻擋流水對(duì)溝的沖擊和保護(hù)圩砂免遭流失，采用在敷設(shè)光纜位置流水方向的下游主流的地方設(shè)漫水坡進(jìn)行保護(hù)，對(duì)一些深溝可采用砌石封溝或砂袋封溝。

3、光纜穿越沼澤、水塘

一條光纜干線在施工過程中難免會(huì)遇到很多沼澤地帶或水塘，從光纜安全上考慮，原則上光纜應(yīng)盡量繞避以上地區(qū)，當(dāng)光纜無法繞避或繞避會(huì)給光纜增加很長(zhǎng)距離時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析調(diào)查，采用妨護(hù)措施。

（1）光纜穿越水塘?xí)r，一般應(yīng)將光纜繞避水塘敷設(shè)，當(dāng)無法繞避時(shí)，應(yīng)采用水底沖槽或用草袋裝土后再用鋼筋水泥板鋪在光纜上方加以保護(hù)。

（2）光纜穿越沼澤地區(qū)時(shí)，應(yīng)做深入的調(diào)查工作，了解歷年冰凍深度，以便將光纜敷設(shè)在冰凍層下，防止逐年冬凍膨脹，春曖融化將光纜抬出地面而遭損壞，同時(shí)應(yīng)對(duì)光纜結(jié)構(gòu)進(jìn)行變換，一般采用鋼絲鎧裝光纜，以適應(yīng)凍土層的膨脹應(yīng)力，對(duì)個(gè)別沉降嚴(yán)重地段光纜應(yīng)采用“S”形敷設(shè)（或立面S形），給光纜適當(dāng)余留，以適應(yīng)大地膨脹起伏的需要。

4、光纜穿越鄉(xiāng)鎮(zhèn)

干線光纜應(yīng)晝繞避鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民區(qū)，原則上是不穿越或少穿越，必須穿越時(shí)應(yīng)調(diào)查了解鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃，光纜采用敷設(shè)φ50大長(zhǎng)度塑料管保護(hù)或在光纜上方進(jìn)行鋪磚保護(hù)。

5、光纜穿越山丘地段

光纜在山丘地段選擇路由時(shí)，一般應(yīng)選擇坡度較小的地段敷設(shè)，當(dāng)坡度小于30度時(shí)，光纜應(yīng)采用“S”彎敷設(shè)；當(dāng)坡度大于30度時(shí)，或由于受地形限制不宜采用S彎時(shí)，光纜應(yīng)采用爬坡光纜（鋼絲纜）和進(jìn)行絲網(wǎng)加固等措施；除了以上措施外，還應(yīng)注意為了避免光纜溝內(nèi)回填土的流失，溝內(nèi)應(yīng)做堵塞處理，一般每隔5—10m做一處堵塞措施。

6、光纜通過礦區(qū)

光纜在路由選擇進(jìn)，一定要避開礦區(qū)（煤礦尤為重），且不可粗心大意，誤將光纜選擇在廢棄或正在開發(fā)的礦區(qū)地帶，當(dāng)無法繞避或經(jīng)濟(jì)比較后繞行投資過大，必須穿越礦區(qū)時(shí)，應(yīng)向有關(guān)單位詳細(xì)了解地下礦藏情況，光纜必須選擇在尚未開采的地區(qū)，并與相關(guān)單位辦理書面協(xié)議，作為設(shè)計(jì)、施工的依據(jù)，同時(shí)對(duì)光纜穿越礦區(qū)的地段采取必要的保護(hù)措施，如減小光纜埋深，采取敷設(shè)強(qiáng)度較高的半硬強(qiáng)度較高的光硬塑料管或鋼管保護(hù)等，以盡量避免光纜敷設(shè)后由于地面發(fā)生變化（包括地震）而對(duì)光纜施加的壓力。

7、光纜穿越河流與湖泊的考慮及保護(hù)措施

在干線光纜敷設(shè)中經(jīng)常會(huì)遇到很多河流，為確保光纜的安全可靠勘查設(shè)計(jì)方案中一定要認(rèn)真、周密、細(xì)致地調(diào)查研究，決不可敷衍了事、掉以輕心，否則將給通信暢通造成巨大的危害與損失。河流在我們新疆地區(qū)很多，但遇到河流大部分為季節(jié)性河流，平時(shí)無水或水較小，洪水季節(jié)巨大的卵石能隨著滾滾流砂移動(dòng)，根據(jù)以上特點(diǎn)，對(duì)不同的河流情況采取以下措施。

（1）對(duì)季節(jié)性河流一般指超過60m寬以上，采用2T鋼絲光纜，以增加光纜的張力，同時(shí)對(duì)河床部分采取加大埋深，將光纜敷設(shè)在流砂動(dòng)態(tài)范圍以下。（2）對(duì)常年流水的較大河流，若有堅(jiān)固可靠的橋梁，可優(yōu)先考慮選擇在橋上通過，若橋上有預(yù)留管是，應(yīng)從管內(nèi)穿放，若無預(yù)留應(yīng)采用φ50鋼管（或塑料管）沿橋卡固，鋼管內(nèi)穿放一根塑料子管保護(hù)，但必須征得公路橋梁相關(guān)部分的同意，并辦理、簽訂必要的文字協(xié)議。

（3）若無橋梁可利用時(shí)，應(yīng)根據(jù)水的流速及河床沖刷程度選擇2T或4T水線光纜，但要特別注意的是水線光纜的過河位置，水線光纜應(yīng)選擇在河道順直，河床平坦，水流較穩(wěn)、河面較窄、河床土質(zhì)穩(wěn)定、兩岸坡度較小的地段，在勘查設(shè)計(jì)中對(duì)下述地段應(yīng)特別注意。

a.河道彎曲處，兩條河流匯合處，沙洲附近河岸陡峭、兩岸不穩(wěn)固沖刷嚴(yán)重處； b.有拓寬和疏浚計(jì)劃的地段，有嚴(yán)重腐蝕性污水排泄區(qū)域或其它嚴(yán)重危害光纜安全的地段；

c.水流速較大，且為石質(zhì)河床的地段（施工困難）。以上3條在設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量繞避（4）水底光纜埋深的確定

由于新疆的河流大分部為不通航河流，所以水底光纜一般 采用截流挖溝法較普遍，一般埋深為2.0m,如施工困難其埋深也不應(yīng)小于1.5m,同時(shí)要求對(duì)河道經(jīng)常變化的岸灘部分，也應(yīng)增加埋深與河底齊平（防止岸灘崩塌時(shí)，光纜暴露出來甚至懸空）。在兩岸挖深有困難時(shí)，對(duì)易受洪水沖刷的河堤應(yīng)采取石砌攔水護(hù)坎，其長(zhǎng)度不可過小，應(yīng)視情況而定。為盡量節(jié)省工程投資，攔水護(hù)坎在有條件的情況下，因地制宜采用石籠法同樣能起到防護(hù)作用，又能節(jié)約工程費(fèi)用。

（5）對(duì)河床中漫水坡的防護(hù)使用

光纜穿越季節(jié)性河流時(shí)，一般不宜采用長(zhǎng)距離漫水坡防護(hù)，若過多采用漫水坡將給工程帶來巨大的工程投資，且不一定能起到光纜的防護(hù)作用，筆者認(rèn)為若將光纜增加埋深敷設(shè)至河床變動(dòng)范圍以下，光纜較安全且工程費(fèi)用比漫水坡等將減少80%左右。這樣比較不是否定漫水坡防護(hù)的作用，由于河床不是很平坦的，對(duì)短距離常流水的溝、槽、為防止沖刷水土的流失，必須設(shè)漫水坡保護(hù)，且不可遺漏。

8、光纜線路在勘查設(shè)計(jì)中的防強(qiáng)電、防腐蝕、防雷的考慮

（1）防強(qiáng)電：由于目前我們采用的光纜一般都不含金屬線對(duì)，所以不考慮強(qiáng)電對(duì)信號(hào)的干擾影響，在施工中應(yīng)將單盤光纜間的金屬護(hù)套、鎧裝、金屬加強(qiáng)芯等構(gòu)件在接頭處電氣斷開，把強(qiáng)電影響的積累段限制在單盤光纜間的金屬護(hù)套、鎧裝、金屬加強(qiáng)芯等構(gòu)件在接頭處電氣斷開，把強(qiáng)電影響的積累段限制在單盤光纜的制造長(zhǎng)度以內(nèi)，即使這樣，在光纜路由選擇時(shí)，應(yīng)盡量避開強(qiáng)電線線路，一般對(duì)35KV以下強(qiáng)電線應(yīng)保持20m以外的隔距要求，小于20m時(shí)，應(yīng)加塑料管保護(hù)；光纜與高壓輸電線交越最好垂直交越，并在交越點(diǎn)兩側(cè)采用20m塑料管保護(hù)。

（2）防腐蝕：雖然光纜PE外護(hù)層都具有一定的防腐蝕性能，在設(shè)計(jì)路由時(shí)為延長(zhǎng)光纜壽命應(yīng)盡量避開糞坑、積肥池等強(qiáng)腐蝕源，以防止光纜外護(hù)層發(fā)生過早老化，一般地區(qū)不考慮其它防腐蝕措施。

（3）防雷：雷電是使地下光纜線路產(chǎn)生對(duì)地絕緣不良和故障的原因之一，在勘查設(shè)計(jì)中，應(yīng)詳細(xì)調(diào)查了解光纜沿線是否穿越經(jīng)常發(fā)生雷擊現(xiàn)象和落雷區(qū)；在路由選擇中應(yīng)盡量避開以下地區(qū)：

a.在引雷危險(xiǎn)的地面突出物（如單棵獨(dú)樹）、電桿拉線及其它高聳建筑物（包括保護(hù)接地裝置等）；

b.對(duì)地形突變，地質(zhì)結(jié)構(gòu)變化較大及大地電阻系數(shù)突變地帶。

除此以外，還應(yīng)向氣象部門了解光纜沿線近10年的年平均雷暴日數(shù)及向沿線單位或農(nóng)牧民了解雷區(qū)活動(dòng)規(guī)律，并在設(shè)計(jì)中提出防雷措施及建筑方案，對(duì)雷區(qū)年雷暴日大于20天/年以上地區(qū)采取以下防護(hù)措施； a.沿線土壤電阻率ρ10為500Ωm時(shí)，布放單條防雷排流線。b.沿線土壤電阻率ρ10為500Ωm以上時(shí)，布放雙條防雷排流線。c.直埋光纜與引雷目標(biāo)的防雷隔距參照規(guī)范及相關(guān)規(guī)定，本文不再詳述。

9）

第四篇：閩交建[2006]45號(hào) - 福建省交通廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)交通部《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》及其貫徹實(shí)施意見的通知

福建省交通廳文件

閩交建?２００６?４５號(hào)

福建省交通廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)交通部《公路水運(yùn)工程 試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》及其貫徹實(shí)施意見的通知

各設(shè)區(qū)市交通局(委), 漳州開發(fā)區(qū)交通局, 省高指、省公路局、省港航局、省交通質(zhì)監(jiān)站：

現(xiàn)將交通部《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》（交通部令2005年第12號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《辦法》）和《貫徹實(shí)施<公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法>的通知》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)[2005]547號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《貫徹實(shí)施意見》）轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。結(jié)合我省公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)工作管理實(shí)際，提出以下幾點(diǎn)意見，請(qǐng)一并貫徹執(zhí)行。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)《辦法》及其《貫徹實(shí)施意見》。省高指、省公路局、省港航局和各市級(jí)交通主管部門應(yīng)及時(shí)將相關(guān)文件轉(zhuǎn)發(fā)至所管理的各項(xiàng)目業(yè)主、施工、監(jiān)理單位和轄區(qū)內(nèi)各公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，要求各相關(guān)單位認(rèn)真組織學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。

二、各試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)現(xiàn)有資質(zhì)證書有效期在2007年11月30日之前的，應(yīng)及時(shí)在資質(zhì)證書有效期滿前，按新《辦法》的規(guī)定申請(qǐng)進(jìn)行《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)證書》（以下簡(jiǎn)稱《等級(jí)證書》）評(píng)定；現(xiàn)有資質(zhì)證書有效期在2007年11月30日之后的，應(yīng)在2007年11月30日前申請(qǐng)進(jìn)行《等級(jí)證書》評(píng)定。請(qǐng)省交通質(zhì)監(jiān)站按有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省實(shí)際，進(jìn)一步細(xì)化評(píng)定程序，簡(jiǎn)化環(huán)節(jié)，明確時(shí)限，限時(shí)辦結(jié)。等級(jí)初步評(píng)定結(jié)果指定在省交通質(zhì)監(jiān)站網(wǎng)站公示，評(píng)定結(jié)果同時(shí)報(bào)備省交通廳。

三、原則上不再批準(zhǔn)各試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在現(xiàn)有資質(zhì)證書有效期內(nèi)的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的增項(xiàng)申請(qǐng)。各試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)按《辦法》和《貫徹實(shí)施意見》的有關(guān)規(guī)定，在重新申領(lǐng)《等級(jí)證書》時(shí)或在取得《等級(jí)證書》后再申請(qǐng)?jiān)鲰?xiàng)。

四、關(guān)于項(xiàng)目工地試驗(yàn)室管理。

（一）今后新開工建設(shè)的公路水運(yùn)工程項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“新開工項(xiàng)目”），工地試驗(yàn)室由施工、監(jiān)理單位按照合同約定并根據(jù)本《辦法》和《貫徹實(shí)施意見》規(guī)定設(shè)立，由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)檢查認(rèn)定；省交通質(zhì)監(jiān)站不再審批其臨時(shí)資質(zhì)。

（二）新開工項(xiàng)目的工地試驗(yàn)室應(yīng)由取得交通部門核發(fā)的《等級(jí)證書》（含現(xiàn)有資質(zhì)證書）的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)立，并在其母體《等級(jí)證書》核定的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)開展工作；工地試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)持有國(guó)家規(guī)定的資格證書上崗，并接受其母體的管理。項(xiàng)目業(yè)主需要設(shè)立業(yè)主中心試驗(yàn)室的，參照此辦理。工地試驗(yàn)室的母體應(yīng)對(duì)其試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果負(fù)責(zé)。

（三）新開工項(xiàng)目施工、監(jiān)理單位未建立試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)或其試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)未取得交通部門核發(fā)的《等級(jí)證書》的，其工地試驗(yàn)室應(yīng)委托取得交通部門核發(fā)的《等級(jí)證書》的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)建立，并在母體《等級(jí)證書》核定的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)工作；對(duì)于超出其母體《等級(jí)證書》核定的業(yè)務(wù)范圍的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，應(yīng)委托資質(zhì)等級(jí)符合交通部門有關(guān)規(guī)定的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)，且所有委托事項(xiàng)須經(jīng)業(yè)主審批。被委托的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果負(fù)責(zé)。

（五）新開工項(xiàng)目工地試驗(yàn)室的母體不具備《等級(jí)證書》或現(xiàn)有資質(zhì)證書的，其出具的數(shù)據(jù)不作為公路水運(yùn)工程質(zhì)量評(píng)定和工程驗(yàn)收的依據(jù)，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)不予認(rèn)定。

（六）對(duì)于在建項(xiàng)目工地試驗(yàn)室，已經(jīng)取得、正在辦理和尚未辦理臨時(shí)資質(zhì)的，均改由項(xiàng)目業(yè)主重新按規(guī)定以合同約定進(jìn)行檢查認(rèn)定，不再實(shí)行工地試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)管理；其余管理仍按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，但在2007年11月30日之后應(yīng)按本《辦法》和《貫徹實(shí)施意見》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（七）省、市交通質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)經(jīng)項(xiàng)目法人認(rèn)定的工地試驗(yàn)室的試驗(yàn)場(chǎng)所環(huán)境、試驗(yàn)檢測(cè)人員資格、試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目、母體資質(zhì)等的監(jiān)督檢查。

五、請(qǐng)省交通監(jiān)站按照《辦法》規(guī)定建立全省公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專家?guī)?，并將專家名單?bào)省廳備案。今后，省內(nèi)各試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定工作一律由從上述專家?guī)熘须S機(jī)抽取的專家負(fù)責(zé)。

六、省、市交通質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)全省公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。省交通質(zhì)監(jiān)站應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目和市場(chǎng)需要，抓好我省各類試驗(yàn)檢測(cè)人員的培訓(xùn)和考試工作；利用電子計(jì)算機(jī)等手段，建立健全全省公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和人員管理數(shù)據(jù)庫(kù)，并加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和人員的動(dòng)態(tài)管理。

七、各公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)自覺接受質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理，每年12月份應(yīng)向省交通質(zhì)監(jiān)站提交工作報(bào)告。

八、原省交通廳發(fā)布的《福建省交通建設(shè)工程工地試驗(yàn)室管理暫行辦法》（閩交建[2000]3號(hào)）自本通知發(fā)出之日同時(shí)廢止。

二ＯＯ六年三月三十日

主題詞：建設(shè) 公路 水運(yùn) 工程 管理 通知

抄送：省高速公路公司，福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，省交通科研所，省交通設(shè)計(jì)院，省交通監(jiān)理公司，各設(shè)區(qū)市公路局，沿海各港務(wù)局。

福建省交通廳辦公室 2006年3月30日印發(fā)

施工單位申請(qǐng)自建工地試驗(yàn)室須附材料

1、施工單位向建設(shè)單位申請(qǐng)文件：

申請(qǐng)書（含檢測(cè)項(xiàng)目范圍、試驗(yàn)室人員、設(shè)備儀器）； 母體試驗(yàn)室的營(yíng)業(yè)執(zhí)照相館、資質(zhì)等級(jí)證書及計(jì)量認(rèn)證證書； 母體試驗(yàn)室的授權(quán)書（法人簽字、被授權(quán)人簽字）；

工地實(shí)驗(yàn)室主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人資質(zhì)材料（須持有水運(yùn)檢測(cè)工程師證書）； 工地檢測(cè)員資質(zhì)材料（須持有水運(yùn)檢測(cè)員證書）、工地實(shí)驗(yàn)室主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人、工地檢測(cè)員身份證明材料（證明與母體試驗(yàn)室之間的身份關(guān)系）；

設(shè)備儀器標(biāo)定書。

2、工地試驗(yàn)室有關(guān)管理制度。

3、母體實(shí)驗(yàn)室對(duì)工地實(shí)驗(yàn)室的管理辦法

4、建設(shè)單位對(duì)施工單位申請(qǐng)的批復(fù)。（批復(fù)書須含檢測(cè)項(xiàng)目范圍、試驗(yàn)室人員等）。

以上文件來自己質(zhì)監(jiān)站

第五篇：交通部關(guān)于請(qǐng)報(bào)送2007年公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程工作總結(jié)的通知(交公

【發(fā)布單位】交通部

【發(fā)布文號(hào)】交公便字〔2007〕389號(hào) 【發(fā)布日期】2007-12-06 【生效日期】2007-12-06 【失效日期】 【所屬類別】政策參考 【文件來源】交通部

交通部關(guān)于請(qǐng)報(bào)送2007年公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程工作總結(jié)的通知

(交公便字〔2007〕389號(hào))

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通廳（局、委），天津市市政公路管理局，上海市市政工程管理局：

為了及時(shí)總結(jié)、評(píng)估2007年各地公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程的實(shí)施工作，進(jìn)一步做好2008年公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程，請(qǐng)你們對(duì)本地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程的實(shí)施情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，并務(wù)必于2007年12月20日前按以下要求將有關(guān)材料（含電子文檔）函送我司：

一、2007年公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程工作總結(jié)。應(yīng)對(duì)危橋改造工程、安保工程、公鐵立交安全整治和干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程四個(gè)專項(xiàng)工程實(shí)施情況進(jìn)行總結(jié)?？偨Y(jié)內(nèi)容包括：一是每項(xiàng)工程的計(jì)劃執(zhí)行情況。應(yīng)按照《關(guān)于追加及調(diào)整下達(dá)2006年交通基本建設(shè)投資計(jì)劃的通知》（交規(guī)劃發(fā)〔2006〕734）和《關(guān)于下達(dá)2007年路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程具體項(xiàng)目清單的通知》（交公便字〔2007〕173號(hào)）逐項(xiàng)核實(shí)計(jì)劃落實(shí)情況并填報(bào)附表一，若存在建議計(jì)劃概算超過實(shí)際工程費(fèi)用30％，或未執(zhí)行部計(jì)劃的項(xiàng)目，請(qǐng)如實(shí)填報(bào)附表二，部將按照有關(guān)規(guī)定處理；二是主要做法和成效。應(yīng)將本地區(qū)實(shí)施路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造各項(xiàng)工程的主要技術(shù)特點(diǎn)和管理措施情況進(jìn)行總結(jié)，并重點(diǎn)總結(jié)安保工程和公鐵立交整治工程在預(yù)防交通事故、災(zāi)害防治工程在提高公路抗災(zāi)能力方面發(fā)揮的作用；三是存在問題及建議。應(yīng)重點(diǎn)從加強(qiáng)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程組織管理、提高實(shí)施水平、確保改造效果等方面提出存在的問題和相關(guān)工作建議。部將根據(jù)各地總結(jié)情況組織抽查。

二、收集并整理部分典型工程實(shí)施情況的照片和文字資料。如改造項(xiàng)目實(shí)施前后對(duì)比照片，以及相關(guān)實(shí)施情況的簡(jiǎn)要說明。為便于宣傳和總結(jié)，應(yīng)盡量提供拍攝效果好、清晰度高的照片，word文檔中的圖片要同時(shí)以JPEG等格式報(bào)送。照片應(yīng)按統(tǒng)一格式進(jìn)行命名，并至少包括地名、線路、樁號(hào)、項(xiàng)目名稱等信息。如“四川省G108線K2393+500安保工程”、“北京G101線K30+028小中河橋加固”。

三、總結(jié)中需注意的事項(xiàng)

（一）安保工程和危橋改造工程只對(duì)《關(guān)于下達(dá)2007年路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程具體項(xiàng)目清單的通知》（交公便字〔2007〕173號(hào)）中下達(dá)的計(jì)劃進(jìn)行總結(jié)并填報(bào)有關(guān)數(shù)據(jù)，不包括下半年追加計(jì)劃。2007年下半年追加計(jì)劃的總結(jié)將與2008年總結(jié)一并報(bào)送。

（二）關(guān)于公鐵立交整治工作。根據(jù)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的要求和交通部、鐵道部聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)公鐵立交安全整治工作方案的通知》（交公路發(fā)〔2006〕265號(hào)），今年年底前應(yīng)完成現(xiàn)有上跨鐵路公路橋梁的安全隱患整治工作。請(qǐng)你們對(duì)2006、2007年公鐵立交安全整治工作進(jìn)行全面總結(jié)，部將以此為基礎(chǔ)向國(guó)務(wù)院報(bào)告有關(guān)情況。未能按時(shí)完成整治目標(biāo)，應(yīng)在總結(jié)中詳細(xì)說明未完成的原因，剩余的工作量及下一步采取的措施。

（三）2006、2007年干線公路災(zāi)害防治的試點(diǎn)省份均應(yīng)對(duì)工程實(shí)施情況進(jìn)行總結(jié)，并分別按06、07年計(jì)劃安排填報(bào)附表一。

附表：

一、2007年路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程實(shí)施情況統(tǒng)計(jì)表

二、建議計(jì)劃概算超過實(shí)際工程費(fèi)用30％及未執(zhí)行計(jì)劃項(xiàng)目情況統(tǒng)計(jì)表

聯(lián)系電話：010-65292747 010-65292222（F）

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交通部

二○○七年十二月六日

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