線路技術(shù)工作總結(jié)

線路技術(shù)工作總結(jié)1

自20xx年12月取得送電線路技師資格證以來，本人一直從事線路運檢工作。立足本職崗位，認(rèn)真鉆研本專業(yè)的技術(shù)課題，刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，爭做一名合格的輸電線路運檢工人，做出了自己應(yīng)有的貢獻，并在工作、學(xué)習(xí)中取得了突破。人生就好象一場戰(zhàn)斗，只要打好了這場仗，就等于戰(zhàn)勝了自己，工作上用心做好每一件事，一步一個腳印的腳踏實地，雖然沒有驚天動地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神?，F(xiàn)對自己情況總結(jié)如下：

一、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)

作為普通的線路運檢工人，肩負(fù)著所在崗位安全職責(zé)，自身素質(zhì)的高低直接影響班組的安全運行。首先我做到立足本職崗位，向有經(jīng)驗的老師傅學(xué)習(xí)，多年以來，自我養(yǎng)成了勤思考、善分析的好習(xí)慣。尤其是在線路運檢方面，有一定的技能特長。20xx年被任命為副班長，從事班組管理工作，作為崗位安全運行責(zé)任人，通過個人努力以及管理方面的貢獻，班組在安全管理、生產(chǎn)任務(wù)完成及日常生活管理方面均取得了一些成績，并得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評。

二、發(fā)揮技能作用，爭做貢獻

工作十多年來，我一方面加強自我業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，另一方面積極向有經(jīng)驗的老師傅請教，學(xué)到了很多寶貴的線路運行、檢修和故障點查尋的技術(shù)知識及經(jīng)驗。從起初的`專業(yè)檢修到接受第一條運行線路，時至今日參加過51條線路驗收工作合計3800公里，登塔走線2800多基塔，參加線路檢修110條次，獨自指揮組織線路檢修40余條次。

圓滿完成多次保電任務(wù)國慶xx周年；兩會保電；十八大保電等重點節(jié)日保電；20xx.0.1參與直升機巡檢輸電線；20xx.6參與對500kv云呂線、朔云線覆冰防舞動改造；20xx.10參與±660直流線路檢修工作；20xx.10參與500kv云呂線特殊區(qū)域施工改造工作；20xx.9參與500kv泉朔線路驗收與接收工作；20xx0.1-20xx.3參與中心500kv錦忻一二線500kv府忻線路運行檢修工作

在日常工作中，參加及組織夜間巡視105條次；參加及組織故障查詢16條次。運維線路行程10000余公里，在同行內(nèi)具有較高的運檢經(jīng)驗；能夠獨立編寫檢修技改措施及運維手冊，為本單位培訓(xùn)新老員工80人次，編寫培訓(xùn)教案40余課時。隨著我公司運行線路不斷的增加，我們必須貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，嚴(yán)格執(zhí)行《電力安全運行規(guī)程》（電力線路部分）的有關(guān)規(guī)定。我們應(yīng)全面做好線路巡視、檢測、維修和管理工作，應(yīng)積極采用先進技術(shù)和實行科學(xué)管理，不斷總結(jié)經(jīng)驗積累資料、掌握規(guī)律，保證線路安全運行。

三、立足崗位成才，爭取進步

為確實提高自己的技術(shù)素質(zhì)及專業(yè)技能，我參加過許多學(xué)校。通過自己多年的運行經(jīng)驗，首先提出了輸電線路狀態(tài)巡視法，使超高壓線路巡視達到了巡視高效率、高標(biāo)準(zhǔn)、低費用。目前500Kv輸電線路巡檢工作以定期巡視、停電檢修、故障檢修、帶電檢修等方式開展。但由于線路長、人員少、路途遠(yuǎn)等等特點，使輸電線路的運維在產(chǎn)出（資金使用）、收益（發(fā)現(xiàn)缺陷、故障處理）上形成了不等量的現(xiàn)象。500Kv輸電線路有線路長、輸送電能能力強、不容易受一般外力影響等的特點。我國傳統(tǒng)的輸電設(shè)備維修工作是以定期進行預(yù)防性試驗和按一定的周期安全進行維修，而對設(shè)備的運行狀態(tài)不加判斷，因而這種維修管理模式造成了運行維護方面不必要的人力、物力及財力的浪費，而輸電線路逐步實行狀態(tài)維護則是先進的科學(xué)的管理辦法。

我省地形主要以高山大嶺、丘陵為主，500Kv輸電線路路徑走向也主要位于遠(yuǎn)離人煙的偏遠(yuǎn)山區(qū)。對線路的日常巡視形成了有利與不利的兩面影響。不利是山高路遠(yuǎn)，巡視人員到位的難度大，有利的是人類活動范圍小，很少有外力危害線路。由于近年對線路本體的反措到位，鳥害、雷擊、樹害等引發(fā)線路故障的危害大大降低。線路隱患主要存在于人類活動集中地帶，微氣候條件地區(qū)。由于過高的強調(diào)日常巡視的人員到位率，使日常巡視的周期一直維持在一個很長的狀態(tài)，使得人員吃住、車輛開支等方面的成本也很高。但由于線路檢修、新線路的驗收等各項工作的疊加開支，對巡視的質(zhì)量有降低的風(fēng)險，線路臺賬的完善率其實一直維持在很高的狀態(tài)，再加上狀態(tài)檢修的有效開展，對于某些從未也根本不會產(chǎn)生隱患的區(qū)段，就可以少巡或在一個很長的時段內(nèi)不巡。對人類活動密集的區(qū)段，可以增加巡視力度，結(jié)合群眾護線工作的有效開展，對線路展開狀態(tài)巡視，而且實踐證明，輸電線路實行狀態(tài)巡視不僅很有必要，也是切實可行的。

開展輸電線路狀態(tài)巡視，將有許多監(jiān)測工作要做，我們要積極探索，充分利用科技進步，積極應(yīng)用高新科技成果，不斷完善監(jiān)測手段，堅持應(yīng)修必修、修必修好的原則，提高輸電線路的穩(wěn)定性。在開展輸電狀態(tài)巡視的各方條件日益完備的情況下，狀態(tài)巡視必將成為輸變電線路巡視的主流。對線路展開狀態(tài)巡視既可使工作人員有充分的時間開展?fàn)顟B(tài)檢修、線路驗收等其他工作，又可以減少巡視成本。

線路技術(shù)工作總結(jié)2

我從事送電線路運行、檢修、故障搶修專業(yè)這些年來，學(xué)習(xí)到要想把這些設(shè)備管理好并且安全可靠的運行，就必須熟練掌握相應(yīng)的專業(yè)知識和技能，所以，我是一邊工作、一邊學(xué)習(xí)、實踐，又借助高級工、外出培訓(xùn)的機會，來不斷充實自己的送電運行專業(yè)知識，經(jīng)過幾年的刻苦學(xué)習(xí)和實踐，現(xiàn)在工作起來得心應(yīng)手。剛從部隊轉(zhuǎn)業(yè)到電力行業(yè)，在業(yè)務(wù)技能方面一無所知，但通過部隊的培養(yǎng)，憑著一股堅忍不拔的意志和刻苦鉆研的精神，從最基本的學(xué)起，認(rèn)知電力設(shè)備、金具材料，蹬桿作業(yè)。利用書本、向老師傅、并通過專業(yè)培訓(xùn)等努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，學(xué)習(xí)新設(shè)備的管理、運行和配電設(shè)備新技術(shù)。由于配電設(shè)備的日益更新，新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮，只有不斷的學(xué)習(xí)，掌握更多的新知識、新技術(shù)，才能掌握和管理好配電網(wǎng)絡(luò)新設(shè)備。通過學(xué)習(xí)和實踐，目前本人對新型變壓器、柱上開關(guān)、電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜等有了一套比較成熟的管理和運行經(jīng)驗。對供電事故的分析和判斷相對比較果斷、準(zhǔn)確，有效地減少了事故處理的時間，無論是公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶都能給予充分的肯定。在線路工作中，特別是線路故障的查巡和搶修，需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，縝密的`工作思維，根據(jù)線路跳閘的數(shù)據(jù)，迅速判斷線路故障區(qū)段，為搶修爭取時間。

我在帶電班擔(dān)任工作負(fù)責(zé)人期間，協(xié)助和組織了十余起線路故障的查巡和搶修，5月我接到通知，110KV豐下線跳閘，B相永久接地。由于班長出差在外，我根據(jù)判斷為斷線，就迅速組織人員，準(zhǔn)備好工器具，立即趕赴開發(fā)區(qū)，對根據(jù)判斷的區(qū)段進行事故巡線。一個小時不到就找到了故障點，由于斷了的導(dǎo)線搭在開發(fā)區(qū)的一條10KV的線上，致使停電，而恰巧第二天，開發(fā)區(qū)一家工廠要進行開工典禮，如果不能在開工典禮前送電，就會影響到招商引資，這容不得半點馬虎，而當(dāng)時天色已晚，因此我決定第二天天亮后就開始搶修，力爭趕在開工典禮前把線路搶修完，使銅鼓工業(yè)園的10KV的線路送上電。當(dāng)天晚上，我做好了所有的準(zhǔn)備，第二天天剛蒙蒙亮，我就帶領(lǐng)隊伍進入了現(xiàn)場，經(jīng)過了緊張的搶修，硬是在那家工廠開工典禮前搶修完，送了電。

今年3月底至4月初天干物燥，又逢清明時節(jié)，正是山火的頻發(fā)期。我?guī)ьI(lǐng)全班參加了防山火工作，在有可能發(fā)生山火的線路下進行了半個多月的蹲守，出色的完成了上級交給我們班的任務(wù)。

今年國慶長假期間，整個工業(yè)園區(qū)沒有電，變電設(shè)備顯示是單相接地，我立即組織人員進行了事故巡視，發(fā)現(xiàn)故障點后，又組織人員、工器具和材料在第一時間內(nèi)趕到現(xiàn)場，對線路雷擊瓷瓶進行更換，順利、快速地完成了這次搶修工作，從接到通知到送電只用了不到2小時。

在平時的工作中,積極組織開展各季安全大檢查，結(jié)合安全性評價工作，對所轄配電線路及設(shè)備認(rèn)真巡視消缺。加強配網(wǎng)結(jié)構(gòu)的研究，參與制定并落實了每年各節(jié)假日、政府重要會議、各企事業(yè)單位重要活動等的緊急救援預(yù)案，確保了供電區(qū)域各種活動的正常開展。為防止三相四線制用戶因零線線徑篇小，三相負(fù)荷不對稱而造成燒斷零線，即而燒壞電器設(shè)備的故障，根據(jù)巡視中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)、接頭、接點缺陷，及時進行整改，增加重復(fù)接地、更換大規(guī)格零線，銅鋁接頭處嚴(yán)格采用過渡措施等，從精細(xì)處入手開展配網(wǎng)供電設(shè)備的運行維護和故障搶修工作。嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，加大配電搶修和日常維護中現(xiàn)場的安全工作，杜絕違章行為，積極開展創(chuàng)建“無違章班組”、“無違章個人”活動，把安全措施落實到了實處，近幾年本人帶領(lǐng)的配電班均被本公司評為安全生產(chǎn)先進集體。近年來，出現(xiàn)了因汽車碰桿、風(fēng)箏掛線、人為破壞配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們送電工作人員利用一切機會，向社會、向用戶宣傳電力設(shè)施保護的重要意義，配合公安部門開展打擊破壞電力設(shè)施的專項整治活動，不斷完善了電力設(shè)施保護的組織措施和技術(shù)防范措施，規(guī)范了各類安全標(biāo)示，警示標(biāo)志，特別是對施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設(shè)施采取積極保護措施，一定程度上保證了電網(wǎng)的安全運行。

自參加工作以來，在所有自己參與了60余次事故搶修

和10余次工程建設(shè)，自己負(fù)責(zé)指揮了10余次事故搶修任務(wù)，完成帶電作業(yè)百余次，特別是在擔(dān)任帶電班安全員期間，在安全方面一絲不茍的從細(xì)小做起，狠抓安全管理，在帶電班的幾年里，從未出現(xiàn)過任何紕漏，沒有發(fā)生過任何違紀(jì)違規(guī)的問題。我在工作中一貫注重不折不扣地將公司的各項要求落到實處，強化執(zhí)行力，要求我們的每個班員在工作的時候都不能有“松口氣”的思想，時刻保持如履薄冰、居安思危的危機意識和進取的意識，困難面前不低頭，逆境里面不叫苦，不說空話、套話，不圖虛名，多辦實事，務(wù)求實效。要腳塔實地，在生產(chǎn)、安全工作等各個方面，努力工作，發(fā)揚雷厲風(fēng)行、干必干好的工作作風(fēng)，承諾守信，言行一致，說一項是一項，項項兌現(xiàn)，做一件成一件，件件落實，在堅持不懈的工作歷練中努力奮斗，把公司提出的要求落實到實處。進一步解放思想，更新觀念，提高創(chuàng)新力。要提高效益意識，增強發(fā)展觀念，圍繞技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新積極出主意，想辦法，做企業(yè)改革的促進派；要帶頭刻苦鉆研技術(shù)，大膽提出合理化建議，搞好技術(shù)革新；要嚴(yán)格管理，注重細(xì)節(jié)，從我做起，從點滴做起，打造一流管理水平，提高企業(yè)核心競爭力。

我在工作中不斷的提高自身素質(zhì)，突出模范帶頭作用，樹立正確的思想觀念，敬崗愛業(yè)，干一行愛一行，勤于學(xué)習(xí)，善于思考，在工作中掌握新的知識，學(xué)習(xí)新的技術(shù)，積累新

線路技術(shù)工作總結(jié)3

我是被聘任到xxx工區(qū)擔(dān)任技術(shù)員工作的。作為一名技術(shù)人員在日常工作中能夠嚴(yán)格要求自己，能夠協(xié)助車間主任、書記作好車間的各項管理工作和現(xiàn)場生產(chǎn)及安全控制工作。近幾年來，在克服xxxx站場設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)雜、傷損軌件超期服役設(shè)備多、新的.安全管理機制不適應(yīng)等困難條件，帶領(lǐng)車間部分職工和生產(chǎn)骨干，努力學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)知識，攻克解決安全生產(chǎn)中的技術(shù)難題，立足目光向內(nèi)，自我挖潛，發(fā)揚戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒的精神，在“創(chuàng)三優(yōu)”、強管理、站排頭、上質(zhì)量的各項活動中，用辛勤汗水換質(zhì)量，用精細(xì)管理強基礎(chǔ)，用穩(wěn)步提升設(shè)備質(zhì)量來保安全，推進了安全形勢取得持續(xù)穩(wěn)定，各項工作目標(biāo)在段站排頭的結(jié)果指標(biāo)。一、虛心好學(xué)、精益求精，是我做好技術(shù)工作的根本多年來，我一直本著“工欲善其事、必先利其器”的理念，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理知識、各項設(shè)備病害的整治方法、機械設(shè)備操作規(guī)程以及其它方面的技術(shù)業(yè)務(wù)知識，熟悉掌握了《線路修理規(guī)則》、《技規(guī)》、《安規(guī)》等知識，使自己在日常工作中受益匪淺，使許多技術(shù)難題得到解決。

線路技術(shù)工作總結(jié)4

我中心現(xiàn)配備浙和浙兩輛車作為光纜代維專用車，同時擁有齊全的各種儀器儀表和工具：臺、臺光纖熔接機、臺光功率計、臺光源、臺抽水機、只照明工具、臺傳真機、臺打印機、臺電腦以及其他常用的搶修工具。我中心根據(jù)《移動光纜傳輸維護規(guī)程》等規(guī)范性文件的要求，按照移動公司對線路的考核標(biāo)準(zhǔn)及要求，以“嚴(yán)格管理，精心維護，搶修及時”為工作方針，認(rèn)真對光纜線路進行維護。

一、加強日常維護管理。

⒈做好日常維護工作，嚴(yán)格執(zhí)行維護規(guī)范和維修作業(yè)計劃，加強線路巡回護線宣傳，對架空光纜距路面高度不夠、路旁電桿防撞、穿越樹林光纜的防鼠咬等安全問題及時整改，排除線路上的重大外力隱患。年共向施工地派駐“三盯”人員人次，排除障礙隱患點處，整理線路公里，清洗人孔管道公里，修理管道處，更換人手孔蓋板塊；備用纖測試總芯數(shù)芯；更換（新立）電桿根；進行移動搶修次，其中因松鼠咬斷纖次，被車刮斷次，被槍擊斷纖次，森林火災(zāi)次，因外力施工斷纖次，自然斷纖次，全年搶修超時次；巡線員徒步巡回天；特殊巡回天；線路維護質(zhì)量檢查天；護線宣傳平均每人天，對沿線個村莊張貼了宣傳標(biāo)語，與沿線名村支書及村長的建立了聯(lián)系。

⒉根據(jù)移動公司的維護要求，完成⒊網(wǎng)的線路整治工作公里，其中套塑料支管公里左右，新增拉線多條，并完成了補套拉線警示管、補做電力保護板、跨路警示牌、電桿扶正等工作，并通過了驗收，為移動公司爭創(chuàng)精品網(wǎng)絡(luò)奠定了扎實基礎(chǔ)。

⒊每月定期召開全市巡線員會議，聽取線路維護工作中出現(xiàn)的問題和遇到的困難，并針對巡線員提出的線路維護工作中的建議和意見，進行維護質(zhì)量分析，及時改進不足之處，不斷提高線路維護質(zhì)量。

二、建立健全管理制度，完善監(jiān)督、檢查和考核制度。

通信技術(shù)中心按照移動公司線路維護要求及公司內(nèi)部管理要求，建立健全了《維護中心主任工作職責(zé)》、《代維管理員工作職責(zé)》、《資料管理員工作職責(zé)》、《維護站長工作職責(zé)》、《巡線員工作職責(zé)》等，建立考核制度。分別對巡線員、接續(xù)搶修員、資料員和管理員進行月度考核。遷改、搶修、割接工作等按移動公司管理流程要求執(zhí)行，制定規(guī)范手冊。巡線員招聘實行崗前培訓(xùn)、考核、年度培訓(xùn)考核。

移動維護辦公室及倉庫已經(jīng)建立，制度、圖表也已上墻，并將詳細(xì)的線路資料做成電子文檔，并配合移動公司完成了已有線路資源管理系統(tǒng)錄入工作。

同時，通信技術(shù)中心進一步加大對員工個人的考核力度，科學(xué)評價員工的工作實績，形成科學(xué)的考核機制。定期深入施工維護現(xiàn)場進行全面的監(jiān)督檢查，并實行現(xiàn)場落實、現(xiàn)場考核，根據(jù)不同的考核結(jié)果，實行有差別培養(yǎng)，形成科學(xué)有效的.激勵約束機制，提高員工工作積極性。

三、狠抓技術(shù)維護，提高快速反應(yīng)能力。

⒈為了增強搶修人員的業(yè)務(wù)水平，提高快速反應(yīng)能力，我們對巡線員、修理員、搶修技術(shù)人員進行了集中培訓(xùn)和崗位自學(xué)，并進行崗位考核；

⒉保證搶修車輛、工具、儀表的正常運轉(zhuǎn)和器材的充足可靠，在市本級我們始終保持有兩套完整好用的儀表、工具專用于移動線路維護；

⒊針對由于缺乏經(jīng)驗而導(dǎo)致?lián)屝奕菀壮瑫r這一情況，通信技術(shù)中心制定了相應(yīng)的割接、搶修流程，很好地規(guī)范了操作流程，提高了搶修質(zhì)量和效率，使我們的工作取得了很大突破。

四、初步建立了“預(yù)防為主，主動維護”的運行維護體系

“預(yù)防為主，主動維護”的運行維護體系主要包括組織結(jié)構(gòu)建設(shè)、基礎(chǔ)工作、質(zhì)量督察制、預(yù)警機制、外力影響動態(tài)管理系統(tǒng)、應(yīng)急搶修、重要通信保障、技術(shù)支撐、考核體系等內(nèi)容。雖然在預(yù)警機制、技術(shù)支撐、考核體系等方面還不夠健全和完善，但體系建設(shè)已初具規(guī)模，發(fā)揮了有效的作用。在日常維護中，碰到最多的也是最當(dāng)心是建房、修路對我們線路造成的安全隱患。

個別施工單位對我們的線路安全并不是很重視，甚至出現(xiàn)野蠻施工，針對這種情況，我們制定了一套防障臺帳體系，內(nèi)容包括有《防障協(xié)議書》、《違章通知書》、《工作聯(lián)系單》、《‘三盯’人員檢查表》、《防障檢查表》等，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有礙光纜安全的外力影響時，巡線員應(yīng)積極主動地與有關(guān)單位和個人取得聯(lián)系，并填寫《工作聯(lián)系單》，請對方簽字后，一式三份，交對方一份，報通信技術(shù)中心一份，自己留一份；若外力影響比較嚴(yán)重，問題較難處理時，則會同通信技術(shù)中心和對方簽訂《防障協(xié)議書》；如果情況比較緊急，巡線員可請示通信技術(shù)中心同意后采取應(yīng)急防障措施，包括向當(dāng)?shù)毓膊块T匯報。

線路技術(shù)工作總結(jié)5

省公司組織的20xx年度線路工程技術(shù)交流評比工作小組先后由煙臺、威海、青島、濟南、萊蕪、日照6家地市分（子）公司依次進行，歷時12天順利完成了。該組按省公司要求把所有的專業(yè)分別進行了評比考核打分，尤其在線路工程方面做了重點的技術(shù)交流，受到了各公司的積極響應(yīng)，收到了良好的交流成果。下面把這次工作情況做一個簡明扼要的總結(jié)。

一、交流的主題1工程管理方面

1）安全生產(chǎn)管理。分別從加強安全培訓(xùn)制度，例會制度，檢查制度，勞保防護用品的配備和使用制度等方面進行了交流。

2）質(zhì)量管理。分別從電氣性能驗收測試，屏蔽導(dǎo)通、地線接地驗收測試，工程施工驗收規(guī)范，工程隨工管理，領(lǐng)用材料的管理，破壞性驗收和工程整改完工單等制度方面進行了交流。

3）資料的管理。從竣工資料，合同，安全協(xié)議方面進行了交流。

4）工程款項的管理。分別從工作量的確認(rèn)，電信結(jié)算，工程款的發(fā)放,以及施工付款合同的管理等情況進行了交流。

5）把住工程質(zhì)量關(guān)是作好維護工作的基礎(chǔ)。

2、維護工作方面

1）按線路維護規(guī)程和框架協(xié)議分解全年作業(yè)計劃，分別制定季度計劃，月份計劃的交流。

2）嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)計劃和框架協(xié)議，加強巡視制度，作好障礙記錄和障礙分析的交流。

3）有德州公司結(jié)合07年寬帶掉線整治工作介紹本年度所作的具體維護工作以及產(chǎn)生的效果，維護工作中的具體案例等做進一步交流。

4）圖紙資料的健全和動態(tài)管理的目的和意義做了交流。

5）開展學(xué)規(guī)程培訓(xùn)，用規(guī)程競賽活動取得的成績進行了交流。

6）維護用儀表，機具的配備和管理的重要性做了交流。

7）與電信每月溝通例會的效果做了交流。

8）加強分工合作，有效整合人力資源，降低維護成本，提高維護質(zhì)量方面也作了交流。

二、根據(jù)以上交流主題，分別把各公司的交流情況做以下匯總：

1、煙臺

1）公司現(xiàn)狀：煙臺萬博只做了2個區(qū)的線路代維，有巡視人員5個，只做巡視工作，沒有專職維護人員，故障有工程隊負(fù)責(zé)，有自己的施工隊伍，儀表、機具也齊全，屬搶修式代維，也是依工養(yǎng)維。管理制度也比較健全，維護圖紙資料是采用電子地圖制作。

2）值得學(xué)習(xí)的優(yōu)點：維護資料采用電子地圖制作，很直觀明了，便于維護。搶修給費用。部分維護給費用。

3）存在的問題：圖紙資料不全，動態(tài)管理不夠。巡視人員不清楚線路資源，不能達到巡視的目的，工作效率低下。

4）建議：嚴(yán)格執(zhí)行維護規(guī)程，盡快把圖紙資料健全起來。

5）認(rèn)識：煙臺公司目前做電信的業(yè)務(wù)占電信比例較少，還有很大的空間去爭取，假如能把現(xiàn)有的業(yè)務(wù)做精，發(fā)展空間會很大，業(yè)務(wù)量提升會很快。

6）煙臺萬博存在的困難和要求：維護費用少，人員成本高，希望公司能把維護費簽高。

2、威海

1）公司現(xiàn)狀：威海萬博壟斷了威海電信的線路維護和工程建設(shè)工作，有專職的線路巡視人員和線路維護人員，組織結(jié)構(gòu)明晰，分工合理，職責(zé)明確，管理精確到位。儀表、機具配備齊全，圖紙資料采用電子地圖制作，圖紙齊全。人員精神面貌良好。

2）值得學(xué)習(xí)的優(yōu)點：有效的整合了人力資源，管理科學(xué)，績效考核精細(xì)，層次分明，能充分調(diào)動每一位員工的積極性。

3）存在的問題：專職維護人員少，預(yù)檢預(yù)修能力差。

4）建議：提高巡視人員的個人素質(zhì)和能力，有單一的巡視人員向技能型轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)一專多能的復(fù)合型維護人員，增強預(yù)檢預(yù)修的能力。

5）認(rèn)識：威海公司管理很到位，人員心態(tài)、精神面貌良好，同時也是收入、成本壓力大。

6）公司存在的困難和要求：工程量太少，維護費用很難滿足現(xiàn)有人員的成本，希望能增加維護費用。

3、青島

1）公司現(xiàn)狀：青島萬博作電信的業(yè)務(wù)有：設(shè)備維護，電纜線路維護，部分光纜線路維護，部分工程建設(shè)，電源維護和部分機房的裝機工作，維護資料很完善。公司組織結(jié)構(gòu)明晰，結(jié)構(gòu)層次簡潔，人員分工明確，采用一專多能的人員，達到了人員的復(fù)合利用，有效的整合了人力資源，提高了人員收入和積極性，增強了公司的凝聚力和向心力。

2）值得學(xué)習(xí)的'優(yōu)點；培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作開展的很多，員工的素質(zhì)相對高，走“選人、用人、育人、留人”的管理理念。光電纜維護資料做的很詳細(xì)，資源準(zhǔn)確。

3）存在問題：具體維護工作有不到位的情況，不規(guī)范的地方。

4）建議；在自己發(fā)展的同時，把好的管理經(jīng)驗與大家共享，嚴(yán)格按維護規(guī)程作業(yè)。

5）認(rèn)識：采用老、中、青結(jié)合，傳、幫、帶并舉，主抓員工的梯隊建設(shè)，為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)?；緦崿F(xiàn)了精確化管理。

6）公司存在的困難和要求：避免人員流失，開拓市場經(jīng)費多，資金結(jié)算困難。

4、濟南

1）公司現(xiàn)狀：工程建設(shè)管理比較到位，維護工作從7月份才有電信代管接收過來，人員、輛齊備，基本能滿足代維的要求，個別員工技術(shù)能力很高。

2）值得學(xué)習(xí)的優(yōu)點：技術(shù)人員力量雄厚，人員個人素質(zhì)良好。

3）存在的問題：代維時間短，維護資料不很齊全，計劃制定欠合理，管理制度需健全。

4）建議：盡快把維護資料健全起來，在提高維護效率的同時也做到了前期工作的積累。

5）認(rèn)識：濟南公司作電信的部分業(yè)務(wù)，還有很多的業(yè)務(wù)可以爭取，發(fā)展空間很大。

6）公司存在的困難和要求：維護費用少，人員成本高，希望能多作一部分電信的業(yè)務(wù)。

5、萊蕪

1）公司現(xiàn)狀：公司各項規(guī)章制度都很健全，光纜維護資料十分詳細(xì)，電纜維護資料正在制作當(dāng)中，人員，機具基本能滿足代維工作的需要，人員心態(tài)良好。

2）值得學(xué)習(xí)的地方：光纜資料十分詳細(xì)，裝維管理模式很好，原始紀(jì)錄齊全，故障分析詳實。

3）存在的問題：維護具體工作有的不到位，維護電纜資料還沒有系統(tǒng)化。

4）建議：盡快把電纜資料健全起來，嚴(yán)格執(zhí)行維護規(guī)程。

5）認(rèn)識：萊蕪作電信的業(yè)務(wù)只占一部分，在做好現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上盡力爭取更多的業(yè)務(wù)，那樣發(fā)展空間會很大。

6）公司存在的困難和要求：維護費用少，成本壓力大，希望能增加維護費用和其他業(yè)務(wù)。

6、日照

1）公司現(xiàn)狀：日照公司管理職責(zé)明晰，機構(gòu)健全，人力資源充分利用，與電信合作界面較寬，全年工作目標(biāo)分解得當(dāng)，各個專業(yè)完成的都很好，各項維護工作都做的很好，維護與工程徹底的分開，有自己的施工隊伍，與電信的合作溝通相當(dāng)?shù)轿?。人員精神面貌良好。

2）值得學(xué)習(xí)的優(yōu)點：與電信的溝通十分到位，公司整體氛圍很好，團結(jié)合作。

3）存在的問題：維護資料不健全，不能達到全方位的巡視和維護，效率不高。

4）建議：盡快健全維護圖紙資料，提高維護效率，減少前期投資損失。

5）認(rèn)識：與電信合作界面較寬，溝通及時到位，合作很親密，能夠引導(dǎo)電信消費，開拓現(xiàn)有合作市場。

6）公司存在的困難和要求：成本壓力大，省公司是否能知道解決新勞動法后的人員編制問題。

三、評比交流的成果

按省公司要求把各個公司的業(yè)務(wù)分別進行了評比打分，作為考核公司具體工作成績的依據(jù)。同時進行了重點的業(yè)務(wù)交流，使的公司之間能夠取長補短，學(xué)習(xí)好的工作經(jīng)驗，對照先進找差距，體現(xiàn)了全省一盤棋的工作氛圍，共同進步，共同發(fā)展，精誠團結(jié)，合作雙贏的經(jīng)營理念，本次活動在交流方面得到了各個公司的積極響應(yīng)，意義十分深遠(yuǎn)，是在以往組巡工作基礎(chǔ)上的升華。

施工安全交底記錄

工程名稱

參加人員

交底人 交底日期

交底內(nèi)容

嚴(yán)格按《通信建設(shè)工程安全生產(chǎn)操作規(guī)范》施工。1.施工測量

⑴.通信線路工程在勘察測量施工時，應(yīng)對路由經(jīng)過的沿線環(huán)境進行詳細(xì)的調(diào)查，如有毒植物、毒蛇、血吸蟲、猛獸和狩獵器具、陷阱等；要廣泛宣傳告知交底并采取相應(yīng)預(yù)防措施。

⑵.在路由復(fù)測中傳遞標(biāo)桿，禁止拋擲，并不得耍弄標(biāo)桿，以免傷人。

⑶.在測量和施工時，凡遇到河流、深溝、陡坡等，要小心通過，不能盲目泅渡和跳躍。2.裝運電桿

⑴汽車裝運電桿時，車上應(yīng)設(shè)置專用支架，桿材重心應(yīng)落在車廂中部。嚴(yán)禁桿材超出車廂兩側(cè)。沒有專用支架時，桿材應(yīng)平放在車廂內(nèi)，桿根向前，桿梢向后，桿材伸出車身尾部的長度應(yīng)符合交通部門的規(guī)定。

⑵如用其他運輸車輛運送電桿時，應(yīng)用繩索捆綁撬緊，保持車輛平衡。卸車時應(yīng)用木枕或石塊穩(wěn)住前后車輪。

⑶卸車松捆時，應(yīng)按順序逐一進行，不得全部松開，以防電桿從車廂兩側(cè)滾下。卸車時不得將電桿直接向地面拋擲。

⑷堆放桿材應(yīng)使桿梢、桿根各在一端排列整齊平順。桿堆底部兩側(cè)必須用短木或石塊堵?lián)?，堆完后?yīng)用鐵線捆牢。電桿堆放時，木桿不超過六層，水泥桿不超過兩層。人工運桿作業(yè)

（1）電桿分屯堆放點應(yīng)設(shè)在不妨礙行人、行車的位置，電桿堆放不宜過高。

（2）電桿應(yīng)按順序從堆放點高層向低層搬運。撬移電桿時，下落方向禁止站人。從高處向低處移桿時用力不宜過猛，防止失控。（3）使用“抱桿車”運桿，電桿重心應(yīng)適中，不得向一頭傾斜。推拉速度應(yīng)均勻，轉(zhuǎn)彎和下坡前應(yīng)提前控制速度。

（4）在往水田、山坡搬運電桿時應(yīng)提前勘選路由。根據(jù)電桿重量和路險情況，備足搬運用具和充足人員，并有專人指揮。

（5）在無路可抬運的山坡地段采用人工沿坡面牽引時，繩索強度應(yīng)足夠牢靠，同時應(yīng)避免牽引繩索在山石上磨擦。電桿后方嚴(yán)禁站人。

3.立桿人工立桿

（1）立桿前，應(yīng)在桿梢下方的適當(dāng)位置系好定位繩索。如作業(yè)區(qū)周邊有磚頭、石塊等應(yīng)預(yù)先清理。

（2）在桿根下落的坑洞內(nèi)豎起擋桿板，使擋桿板擋住桿根，并由專人負(fù)責(zé)壓控桿根。

（3）作業(yè)人員豎桿時應(yīng)步調(diào)一致，人力肩扛時必須用同側(cè)肩膀

（4）桿立起至30°角時應(yīng)使用桿叉（夾杠）、牽引繩等助力。拉動牽引繩應(yīng)用力均勻，面對電桿操作，保持平穩(wěn)，嚴(yán)禁作業(yè)人員背向電桿拉牽引繩。桿叉操作者用力要均衡，配合發(fā)揮桿叉支撐、夾拉作用。電桿不得左右搖擺，應(yīng)保持平穩(wěn)。

（5）電桿立起后應(yīng)按要求校正桿根、桿梢位置，并及時回填土、夯實。夯實后方能撤除桿叉及登桿摘除牽引繩。機械立桿

（1）使用吊車立桿時，鋼絲吊繩應(yīng)牢固地拴在電桿上方的適當(dāng)位置，使電桿的重心位置在下。起吊時，吊車臂下及桿下嚴(yán)禁站人。

（2）嚴(yán)禁在電力線路正下方（尤其是高壓線路下）立桿作業(yè)。當(dāng)架空的通信線路穿過輸電線時，經(jīng)測量計算出現(xiàn)吊線與高壓輸電線達不到安全凈距，則必須修改通信線路設(shè)計，必要時可改為由地下通過。（3）在民房附近進行立桿作業(yè)時，不得觸碰屋檐。

4.桿上作業(yè)登（上）桿作業(yè)

（1）登桿前必須認(rèn)真檢查電桿有無折斷的危險。如發(fā)現(xiàn)有腐爛現(xiàn)象的電桿，在未加固前，不得攀登。

（2）登桿時應(yīng)注意觀察及避開桿頂周圍的障礙物。

（3）登桿到達桿上的作業(yè)位置后，安全帶應(yīng)兜掛在距桿梢50cm以下的位置。

（4）上下桿時不準(zhǔn)二人以上同時上下桿。使用腳扣登桿作業(yè)

（1）使用前應(yīng)檢查腳扣是否完好，當(dāng)出現(xiàn)橡膠套管（橡膠板）破損、離股、老化或螺絲脫落和彎鉤、腳蹬板扭曲、變形或腳扣帶腐蝕、開焊、裂痕等情形之一者，嚴(yán)禁使用。不得用電話線或其他繩索替代腳扣帶。（2）檢查腳扣的安全性時應(yīng)把腳扣卡在離地面30cm的電桿上，一腳懸起，另一腳套在腳扣上用力踏踩，沒有任何受損變形跡象，方可使用。

（3）使用腳扣時不得以大代小或以小代大。使用木桿腳扣不得攀登水泥桿，使用圓形水泥桿腳扣不得

攀登方型水泥桿。各種活動式腳扣的使用功能不得互相替代。（4）使用腳扣上桿時不得穿硬底鞋、拖鞋。5.其他注意事項

（1）登桿時除個人配備的工具外，不準(zhǔn)攜帶笨重工具。材料、工具應(yīng)用工具袋傳遞。在電桿上作業(yè)前，必須系好安全帶，并扣好安全帶保險環(huán)后方可作業(yè)。

（2）桿上作業(yè)，所用材料應(yīng)放置穩(wěn)妥，所用工具應(yīng)隨手裝入工具袋內(nèi)，不得向下拋扔工具和材料。

（3）在桿下用緊線器拉緊全程吊線時，桿上不準(zhǔn)有人。待拉緊后再登桿擰緊夾板、做終結(jié)等作業(yè)。

（4）升高或降低吊線時，必須使用緊線器，尤其在吊檔、頂檔桿操作必須穩(wěn)妥牢靠，不許肩扛推拉。

（5）電桿上有人作業(yè)時，桿下周圍必須有人監(jiān)護（監(jiān)護人不得靠近桿根），在交通路口等地段必須在電桿周圍設(shè)置護攔。

6.安裝和拆換拉線作業(yè)

（1）新裝拉線必須在布放吊線之前進行。拆除拉線前必須首先檢查舊桿安全情況，按順序拆除桿上原有的光（電）纜、吊線后進行。

（2）終端拉線用的鋼絞線必須比吊線大一級，并保證拉距，地錨與地錨桿應(yīng)與鋼絞線配套。嚴(yán)禁使用非配套的小于規(guī)定要求的地錨或地錨桿，嚴(yán)禁拉線坑不夠深度或者將地錨桿鋸短或彎盤。

（3）更換拉線時應(yīng)將新拉線安裝完畢，并在新裝拉線的拉力已將舊拉線張力松泄后再拆除舊拉線。

（4）在原拉線位置或拉線位附近安裝新拉線時，應(yīng)先制作臨時拉線，防止挖新拉線坑時將原有拉線地錨挖出而導(dǎo)致抗拉力不足使地錨移動發(fā)生倒桿事故。

（5）安裝拉線應(yīng)盡量避開有礙行人行車的地方，并安裝拉線警示護套。（6）拉線安裝完畢后，拉線坑在回填土?xí)r必須夯實。

7.布放吊線

（1）布放無盤鋼絞線時必須使用放線盤，禁止無放線盤布放鋼絞線。（2）人工布放鋼絞線，在牽引前端必須使用干燥的麻繩（將麻繩與鋼絞線連接牢固）牽引。（3）布放鋼絞線前，應(yīng)對沿途跨越的供電線路、公路、鐵路、街道、河流、樹木等調(diào)查統(tǒng)計，在布放時必須采取有效措施，安全通過。

（4）在樹枝間穿越時，不得使樹枝擋壓或撐托鋼絞線，保證吊線高度。（5）通過供電線路、公路、鐵路、街道時應(yīng)計算并保證設(shè)計高度，確定鋼絞線在桿上的固定位置。牽引鋼絞線通過前必須進行警示、警戒。（6）布放跨越道路鋼絞線的安全措施：在有舊吊線的條件下，利用舊吊線掛吊線滑輪的辦法升高跨越公路、鐵路、街道的鋼絞線，以防止下垂攔擋行人及車輛；在新建桿路上跨越鐵路、公路、街道時，采用單檔臨時輔助吊線以掛高吊線防止下垂攔擋行人及車輛；在吊線緊好后拆除吊線滑輪和臨時輔助吊線，同時注意警戒，保證安全。

（7）如鋼絞線在低壓電力線之上，必須設(shè)專人用絕緣棒托住鋼絞線，不得擱在電力線上拖拉。

（8）防止鋼絞線在行進過程中兜磨建筑物，必要時采取支撐墊物等措施。

（9）在牽引全程鋼絞線余量時，用力應(yīng)均勻，應(yīng)采取措施防止鋼絞線因張力反彈在桿間跳彈觸及電力線。

（10)剪斷鋼絞線前，剪點兩端應(yīng)先人工固定，剪斷后緩松，防止鋼絞線反彈。

（11）在收緊拉線或吊線時，扳動緊線器以二人為限，操作時作業(yè)人員必須在緊線器后的左右側(cè)。

8.布放架空光（電）纜

（1）布放架空光（電）纜在通過電力線、鐵路、公路、街道、樹木等特殊地段時，安全措施參照布放吊線的相關(guān)內(nèi)容要求。

（2）在吊線上布放光（電）纜作業(yè)前，必須檢查吊線強度。確保吊線在作業(yè)時不致斷裂，電桿不致傾斜、倒桿及吊線卡擔(dān)不致松脫時，方可進行布纜作業(yè)。

（3）在跨越電力線、鐵路、公路桿檔安裝光（電）纜掛鉤和拆除吊線滑輪時嚴(yán)禁使用吊板。

（4）光（電）纜在吊線掛鉤前，一端應(yīng)固定，另一端應(yīng)將余量拽回，剪斷纜線前應(yīng)先固定。

（5）使用吊板掛放光（電）纜

①坐板及坐板架應(yīng)固定牢固，滑輪活動自如，坐板無劈裂、腐朽。如吊板上的掛鉤已磨損四分之一時，不得再使用。

②坐吊板時，必須輔扎安全帶，并將安全帶掛在吊線上。

③不得有兩人以上同時在一檔內(nèi)坐吊板工作。

④在2.0/7以下的吊線上作業(yè)時不得使用吊板。⑤在電桿與墻壁之間或墻壁與墻壁之間的吊線上，不得使用吊板。

⑥坐吊板過吊線接頭時，必須使用梯子。經(jīng)過電桿時，必須使用腳扣或梯子，嚴(yán)禁爬抱而過。

⑦坐吊板，如人體上身超過原吊線高度或下垂時人體下身低于原吊線高度時，必須注意與電力線尤其是高壓線的安全距離，防止碰觸上層或下層的電力線等障礙物，不可避免時改用梯子等其他方式。

⑧在吊線周圍70cm以內(nèi)有電力線（非高壓線路）或用戶照明線時，不得使用吊板作業(yè)。

⑨坐吊板作業(yè)時，地面應(yīng)有專人進行滑動牽引或控制保護。

9.在供電線及高壓輸電線附近作業(yè)

（1）作業(yè)人員必須戴安全帽、絕緣手套、穿絕緣鞋和使用絕緣工具。

（2）在原有桿路上作業(yè)，應(yīng)先用試電筆檢查該電桿上附掛的線纜、吊線，確認(rèn)沒有帶電后再作業(yè)。

（3）在通信線路附近有其他線纜時，在沒有辯明清楚該線纜使用性質(zhì)前，一律按電力線處理。

（4）在與電力線合用的水泥桿上作業(yè)時，作業(yè)人員必須注意與電力線等其他線路、保持一定的安全距離。

（5）在電力線下或附近作業(yè)時，嚴(yán)禁作業(yè)人員及設(shè)備與電力線接觸。在高壓線附近進行架線、安裝拉線等作業(yè)時，離開高壓線最小空距應(yīng)保證：35KV以下為2.5m，35KV以上為4m。

（6）光、電纜通過供電線路上方時，應(yīng)事先通知電力部門派人到現(xiàn)場停止送電，并經(jīng)檢查確實停電后，才能開始作業(yè)。通信施工作業(yè)人員不得將供電線擅自剪斷。停送電必須在開關(guān)處懸掛停電警示標(biāo)志，有專人值守，嚴(yán)禁擅自送電。在結(jié)束作業(yè)并得到工地現(xiàn)場負(fù)責(zé)人正式通知后方可恢復(fù)送電。不能停電時，可采取搭設(shè)保護架等措施，但必須做好充分的安全準(zhǔn)備，方可施工。

（7）如需在供電線（220V、380V）上方架線時，嚴(yán)禁用石頭或工具等系于纜線的一端經(jīng)供電線上面拋過。此時，可在跨越電力線處搭設(shè)安全保護架，將電力線罩住，施工完畢后再拆除。作業(yè)中，放線車和吊線均應(yīng)良好接地。如布放吊線，先在跨越電力線的上方做單檔臨時輔助吊線，待吊線沿其通過并全程安裝完畢后再拆除臨時輔助吊線。

（8）遇有電力線在線桿頂上交越的特殊情況時，作業(yè)人員的頭部不得超過桿頂。所用的工具與材料不得接觸電力線及其附屬設(shè)備。（9）當(dāng)通信線與電力線接觸或電力線落在地面上時，必須立即停止一切有關(guān)作業(yè)活動，保護現(xiàn)場，禁止行人步入危險地帶。不得用一般工具觸動通信纜線或電力線，應(yīng)立即報告施工項目負(fù)責(zé)人和指定專業(yè)人員排除事故。事故未排除前，不得擅自恢復(fù)作業(yè)。

（10）在有金屬頂棚的建筑物上作業(yè)前，應(yīng)用試電筆檢查確認(rèn)無電方可作業(yè)。

（11）在電力線下架設(shè)的吊線應(yīng)及時按設(shè)計規(guī)定的保護方式進行保護。10.敷設(shè)管道光（電）纜 人孔、地下室內(nèi)作業(yè)

（1）應(yīng)遵守建設(shè)單位、維護部門地下室進出、人孔開啟封閉的規(guī)定。（2）進入地下室、管道人孔前，必須進行氣體檢查和監(jiān)測，確認(rèn)無易燃、有毒、有害氣體并通風(fēng)后方可進入。作業(yè)時，地下室、人孔應(yīng)保持自然和強制通風(fēng)。尤其在“高井脖”人孔內(nèi)施工，必須保證人孔通風(fēng)效果。

（3）在地下室、人孔內(nèi)作業(yè)期間，作業(yè)人員若感覺呼吸困難或身體不適，應(yīng)立即呼救，并迅速離開地下室或人孔，待查明原因并處理后方可恢復(fù)作業(yè)。

（4）作業(yè)時發(fā)現(xiàn)易燃、易爆或有毒、有害氣體時，人員必須迅速撤離，嚴(yán)禁開關(guān)電器、動用明火，并立即采取有效措施，排除隱患。

（5）嚴(yán)禁將易燃、易爆物品帶入地下室或人孔。嚴(yán)禁在地下室吸煙和生火取暖。地下室、人孔照明應(yīng)采用防爆燈具。人孔內(nèi)宜選用電壓36V以下的工作燈。電瓶應(yīng)放在人孔外。

（6）嚴(yán)禁在地下室、人孔內(nèi)點燃噴燈。使用噴燈時應(yīng)保持通風(fēng)良好。（7）在地下室、人孔內(nèi)作業(yè)時，地下室或人孔上面必須有人監(jiān)護。上下人孔的梯子不得撤走。

（8）地下室、人孔內(nèi)有積水時，應(yīng)先抽干后再作業(yè)。遇有長流水的地下室或人孔，應(yīng)定時抽水。并做到：

①、使用電力潛水泵抽水時，應(yīng)檢查確保絕緣性能良好，嚴(yán)禁邊抽水、邊下地下室或人孔內(nèi)作業(yè)。

②、在人孔抽水使用發(fā)電機時，排氣管不得靠近人孔口，應(yīng)放在人孔下風(fēng)方向。

③、冬季在人孔內(nèi)抽水排放，應(yīng)防止路面結(jié)冰。④、作業(yè)人員應(yīng)穿膠靴或防水褲防潮。

開啟人孔蓋及作業(yè)

（1）啟閉人孔蓋應(yīng)使用專用鑰匙。

（2）上下人孔時必須使用梯子，放置牢固。不得把梯子搭在人孔內(nèi)的線纜上，嚴(yán)禁作業(yè)人員蹬踏線纜或線纜托架。（3）在有行人、行車的地段開啟孔蓋施工前，人孔周圍應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志和圍欄。晚上作業(yè)必須設(shè)置瞥示燈，作業(yè)完畢確認(rèn)孔蓋蓋好再拆除。

（4）雨、雪天作業(yè)時，在人孔口上方應(yīng)設(shè)置防雨棚，人孔周圍可用砂土或草包鋪墊。

敷設(shè)管道光(電)纜

（1）清刷管道時，穿管器前進方向的人孔應(yīng)安排作業(yè)人員提前到位，以便使穿管器順利進入設(shè)計規(guī)定占位的管眼，不得因無人操作而使穿管器在人孔內(nèi)盤團傷及人孔內(nèi)原有光(電)纜。

（2）人孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)站在管孔的側(cè)旁，不得面對或背對正在清刷的管孔。嚴(yán)禁用眼看、手伸進管孔內(nèi)摸或耳聽判斷穿管器到來的距離。

（3）機械牽引管道電纜應(yīng)使用專用牽引車或絞盤車，嚴(yán)禁使用汽車或拖拉機直接牽引。機械牽引電纜使用的油絲繩，應(yīng)定期保養(yǎng)、定期更換。

（4）機械牽引前應(yīng)檢驗井底預(yù)埋的U型拉環(huán)的抗拉強度。

（5）井底滑輪的抗拉強度和拴套繩索應(yīng)符合要求，安放位置應(yīng)控制在牽引時滑輪水平切線與管眼在同一水平線的位置。

（6）井口滑輪及安放框架強度必須符合要求，縱向尺寸應(yīng)與井口尺寸匹配。

（7）牽引時，引入纜端作業(yè)人員的手臂必須遠(yuǎn)離管孔。引出端作業(yè)人員應(yīng)避開井口滑輪、井底滑輪以及牽引繩。

（8）牽引繩與電纜端頭之間必須使用活動“轉(zhuǎn)環(huán)”。

（9）敷設(shè)管道電纜必須有統(tǒng)一作業(yè)方案和設(shè)置專人指揮。

11.交通安全規(guī)范

（1）招聘司機必須嚴(yán)格篩選，應(yīng)聘用有駕駛證件、駕駛技術(shù)好、遵紀(jì)守法的人員。

（2）出車前應(yīng)選擇最佳的行車路線。在行車時應(yīng)保持警惕，及時提醒司機行車安全，嚴(yán)禁司機疲勞駕駛。施工車輛到達目的地后應(yīng)給司機提供充足的休息時間和場所。

（3）乘車人員應(yīng)遵守交通安全相關(guān)規(guī)定，系好安全帶。

（4）在公路行駛中，通過檢查站或收費站時，應(yīng)減速慢行。遇交警其他政府部門要求停車時，應(yīng)要求司機積極配合，主動出面交涉，不得沖崗。

（5）行車途中應(yīng)鎖好所有的車門。停車或行車時應(yīng)防止被搶、被盜。（6）在公路上因施工及其他原因停車時，應(yīng)擺放安全警示標(biāo)志。在施工過程中應(yīng)安排專職安全員指揮疏導(dǎo)交通，必要時請當(dāng)?shù)鼐絽f(xié)助。（7）施工中穿越公路時應(yīng)注意查看過往的車輛，確認(rèn)安全后才能穿越。在公路的一側(cè)施工時，應(yīng)按道路交通安全管理規(guī)定要求，設(shè)置交通警示標(biāo)志，選派員工負(fù)責(zé)安全警戒。

（8）在路邊施工的人員應(yīng)面對車輛駛來的方向施工，以便及時發(fā)現(xiàn)路面上的情況，并采取應(yīng)急措施。

12.施工現(xiàn)場

（1）尊重當(dāng)?shù)剜l(xiāng)風(fēng)民俗。

（2）施工現(xiàn)場應(yīng)進行圍攔和警戒，加強對作業(yè)人員和施工機具、儀表的保護。遇到當(dāng)?shù)厝罕妵^，應(yīng)耐心勸解離開。

（3）在施工中遇到阻撓時，應(yīng)請當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)政府機構(gòu)出面協(xié)調(diào)解決，不得用強制手段施工，避免與當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)生沖突。

（4）施工現(xiàn)場的設(shè)備、主要材料、施工機械和儀器儀表必須由專人看守，避免物資被哄搶和盜取。

（5）發(fā)生搶劫、盜取事件時，應(yīng)立即報警，不要與犯罪人員發(fā)生正面沖突，在保證施工人員生命安全的前提下盡量減少損失。