車間工作管理制度

車間工作管理制度1

前兩的年無塵車間怪病事件大家都不陌生，其實在無塵車間工作除了車間建造符合標準之外，平時在無車車間上班的人員也應該注意遵守無塵車間環(huán)境管理制度，河南中凱科學工業(yè)有限責任公司提醒正在無塵車間工作地人員，為了保證生產產品得質量安全，更為了自己地健康安全，在無塵車間工作一定要遵守車間內環(huán)境衛(wèi)生管理制度

1、在潔凈區(qū)工作的人員必須有健康證才能上崗，并且每年定期體檢，如果不合格或者生病則不的進入無塵潔凈區(qū)。

2、潔凈區(qū)每個人所占面積不得少于4平方米，并且穿上規(guī)定得工作服。

3、人員出入潔凈室地流程

進入：人進-------換鞋-----脫外衣------洗手------穿潔凈服-------手消毒-------風淋

出去：潔凈區(qū)------出門口------脫潔凈服-------穿外衣-----換鞋-------人出

4、凡進潔凈區(qū)都不得留長指甲，不的'涂指甲油，不得戴戒指，手鐲，手表，項鏈，不準吃東西，不得大聲喧嘩，不的穿工作服離開潔凈區(qū)或未穿工作服進入潔凈區(qū)，口罩配戴必須規(guī)范

5、潔凈車間在每天下班后要用紫外燈消毒一個小時，每月一次甲醛熏蒸半個小時，每次都做好消毒記錄。

6、潔凈區(qū)地周轉箱應用無孔帶蓋周轉箱，不地與非潔凈區(qū)內得周轉箱交叉使用。每周清洗不少于1次，保持潔凈，清洗后填寫“工作器具清洗消毒記錄”。

車間工作管理制度2

為進一步深化安全風險管理,增強安全工作的前瞻性和有效性,強化安全風險分析、預警、控制效果,結合車間工作實際,制定完善每日安全信息跟蹤分析交班制度、每周安全情況分析交班制度、安全問題深度分析管理制度、典型安全問題交班分析制度、典型事故定期通報制度、安全對話會制度、安全風險預警制度(簡稱七項工作制度),現(xiàn)予以公布。車間建立以七項工作制度為核心的安全管理機制,工作的重點為安全信息的日常收集、上報、分析、研判、預警、控制工作,車間定期總結分析七項工作制度運行效果,針對執(zhí)行過程中存在的問題,及時補強改進,不斷提高安全風險管理水平。

一、每日安全信息追蹤分析交班制度

(一)分析周期

前一日7:00至當日7:00

(二)分析內容

1.每日安全信息主要包括:鐵路交通事故、行車設備故障,其他涉及運輸秩序、行車安全和人身安全的隱患和安全管理問題(包括監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的安全突出問題,上級指定跟蹤分析的信息,上級交辦、督辦的安全問題和安全工作等)。

2.每日組織跟蹤分析的重點安全信息包括:

(1)相關作業(yè)類行車事故、從業(yè)人員傷亡事故,路外相撞事故。

(2)行車設備故障信息。

(3)防斷、防脹、防洪等應急處置信息。

(4)影響運輸秩序的綜合信息(影響正常行車時間超過10分鐘)。

(5)上級下發(fā)的各類指令書、通知書信息。

(6)本車間發(fā)生的責任a類及以上安全問題。

(7)上級交辦、督辦的信息。

(8)存在疑問或認為有必要跟蹤分析的其他信息。

(三)處置流程

1.收到段發(fā)《每日安全信息跟蹤分析統(tǒng)計表》(附件1)后,車間立即明確追蹤責任人。

2.車間安全工長及時對重點安全信息進行跟蹤分析研判,制定有針對性的防范措施,督促落實整改,做到件件分析、件件落實,每日18:00前填報《每日安全信息跟蹤分析統(tǒng)計表》反饋到段安調中心。安全工長向車間主任匯報前一日重點信息跟蹤落實情況或結果;跟蹤分析原因不清、責任不明、措施不力的,責成責任人補充調查或重新調查。

3.車間每日統(tǒng)計分析重點信息調查分析結果,形成安全生產數(shù)據庫,建立健全相關臺帳、資料。

4.車間認真抓好安全信息追蹤分析的結果運用,對重點安全信息跟蹤分析過程中發(fā)現(xiàn)的規(guī)章、制度、標準缺失,風險管理失控,設備失養(yǎng)失修,應急處置不當,干部安全履職失職等安全突出問題和隱患,通過電話、短信平臺、微信群等方式,及時通報預警、提示;責成相關班組改進工作方法,阻斷安全風險;對照相關崗位的安全職責和工作標準進行倒查,按規(guī)定落實責任,對安全職責和工作標準缺失的進行補充完善。

(四)有關要求

1.班組每日有信息必須報告,重點信息及時報告。

2.車間每日18時前要將前一日《每日安全信息跟蹤分析統(tǒng)計表》報送至安調中心郵箱。

3.車間要按照段信息管理要求加強信息處置,對高鐵和客車安全信息要第一時間進行追蹤分析。對段交班會和領導布置的重點安全信息,由車間主任組織跟蹤分析,提高分析質量,并及時反饋分析報告。

4.車間每月對各班組每日重點安全信息跟蹤分析、上報工作質量進行考核。對每日安全信息跟蹤分析交班制度落實不到位的,班組工長納入安全風險管理考核。對上報安全信息不及時、不準確,在月度班組綜合排名(安全管理)中考核10分;對重點信息跟蹤不力,跟蹤分析原因不清、責任不明、措施不力,造成工作被動扣50分,對重要信息隱瞞不報的一經查實扣100分;造成嚴重影響的扣200分。

二、每周安全情況分析交班制度

(一)分析周期

上周六18:00至本周六18:00。

(二)分析內容

車間按照段《每周安全情況分析通報》(附件2)主要內容對班組周安全情況進行分析包括:一周安全基本情況、安全生產暴露出的突出問題、安全監(jiān)督檢查情況、檢查發(fā)現(xiàn)的主要問題、下周安全風險分析研判與預警提示、下周安全重點工作以及其他臨時指定的內容。

(三) 有關要求

1.車間深入分析和梳理歸納安全生產、監(jiān)督檢查暴露出的典型問題,明確下周主要安全風險和工作重點,在周日以通報形式下發(fā)到班組,督促各班組加強安全風險控制。

2.車間參控干部每周六18時前上報現(xiàn)場監(jiān)督檢查完成情況;根據分析出的突出問題,綜合階段性、季節(jié)性安全特點以及規(guī)章制度、設備狀態(tài)和作業(yè)條件等變化情況,分析研判下周安全風險,實施預警提示,明確安全工作和監(jiān)督檢查重點,編制并公布車間《每周安全情況分析通報》,全面抓好兌現(xiàn)落實,及時強化關鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)的檢查整治,堵塞安全管理漏洞。

3.車間收到段下發(fā)的《每周安全情況分析通報》時,立即對照通報的問題,反思在管理上存在的問題和不足,吸取教訓,引以為戒;對段提出的安全風險預警提示,要結合車間實際加強預警,重點防范,防止同類問題發(fā)生。

4.車間每周對高鐵、動車組和客車安全信息處置情況進行專項統(tǒng)計分析,納入《每周安全情況分析報告》。

5.對段和車間《每周安全情況分析通報》指出的典型問題、重點風險和布置的安全工作、安全監(jiān)督檢查重點,車間參控干部要督促相關責任班組抓好整改落實。

三、安全問題深度分析制度

(一)分析范圍

1.發(fā)生以下問題,由車間組織進行深度分析。

⑴本車間設備故障。

⑵本車間下發(fā)的安全監(jiān)督檢查通知書。

⑶本車間重大安全隱患、安全紅線問題。

⑷負有責任的施工延點。

⑸防洪(水害)、防脹、防斷等季節(jié)性安全突出問題。

⑹段指令進行深度分析的安全問題。

⑺其他有必要深度分析的典型安全問題。

2.安全問題深度分析一般選擇典型事故(故障),沒有責任事故、故障時,可選擇安全問題或安全(專業(yè))管理課題進行專題分析調研。

(二)分析內容

1.開展深度分析時,要堅持眼睛向內、不怕暴露,不僅要分析清楚事故、故障和問題發(fā)生的直接原因,還要分析車間、班組存在的安全管理、規(guī)章制度、技術管理、干部履責、工作標準、職工教育培訓和現(xiàn)場作業(yè)控制,以及結合部和應急處置等方面存在的深層次問題。

⑴安全管理。管理人員安全管理職責是否明晰,工作標準和流程是否正確,安全風險排查是否全面覆蓋,風險控制措施是否實用有效并得到有效落實,重點安全問題是否按規(guī)定及時采取預警防范措施等。

⑵規(guī)章制度。相關規(guī)章制度、技術標準、作業(yè)流程、操作規(guī)程、檢修標準是否健全完善,是否存在違反或寬于上級規(guī)定、相互抵觸、未及時修訂、引用廢止或錯誤的文電和條款等。

⑶安全履職。管理人員履職和檢查督導是否到位;管理人員在問題發(fā)生前是否認真落實安全監(jiān)督檢查制度;責任班組是否檢查發(fā)現(xiàn)同類安全問題,整改措施是否到位并有效落實,是否存在假銷號的現(xiàn)象,考核追責是否嚴格落實等。

⑷重點工作。對上級部署的安全重點工作是否結合實際,進行了細化安排,是否有針對性地采取了措施,是否按規(guī)定期限進行了落實,落實是否到位等。

⑸班組管理。作業(yè)條件是否完備,作業(yè)前安全預想、人員分工、重點事項布置、機具材料檢查等準備工作是否完備,作業(yè)中是否嚴格執(zhí)行自控、互控制度,值守、請假制度是否認真落實等。

⑹設備管理。設備質量是否符合標準、技術卡控措施是否落實到位;通過檢查設備檢修周期控制、巡視記錄、監(jiān)測分析、值班記錄及現(xiàn)場運用狀態(tài),分析設備管理中存在的問題。

⑺人員素質。作業(yè)人員崗位任職資格、身體條件是否符合要求,三級安全教育、“新職、轉崗、晉升”、電氣化鐵路知識等培訓是否規(guī)范,是否簽訂、落實師徒合同,以及作業(yè)人員思想動態(tài)等。

⑻結合部管理。工種崗位間結合部聯(lián)勞協(xié)作是否到位,關鍵環(huán)節(jié)銜接是否到位,自控、互控措施是否落實到位等。

⑼應急處置。應急預案是否健全完善,應急指揮是否得當,應急響應是否及時,救援機具是否狀態(tài)良好,應急處置程序是否正確,應急處置是否迅速等。

⑽災害防控。分析自然環(huán)境引發(fā)事故、故障的防控措施是否有效。對雨、霧、雪、冰凍、雷電天氣引發(fā)的事故、故障,要檢查設備現(xiàn)有的防水、防凍等防護設備的作用情況,分析防護設備日常維修、管理和作用發(fā)揮情況。

2.深度分析重點包括以下重點內容:專業(yè)安全管理是否存在漏洞,規(guī)章制度和辦法是否存在不完善、未傳達、未督導、未落實現(xiàn)象;專業(yè)安全風險庫是否按規(guī)定完善公布,重要安全風險是否及時預警,日常監(jiān)督檢查和專業(yè)對規(guī)檢查制度是否落實,專業(yè)風險源控制是否存在盲區(qū)和死角;專業(yè)技術人員是否以安全檢查代替專業(yè)管理和專業(yè)指導;班組反映的涉及安全的隱患和問題是否及時協(xié)調解決。

3.安全深度分析報告的主要內容。事故、故障深度分析報告應包括事故、故障概況、調查情況、原因分析、定性定責、責任追究意見、暴露出的主要問題(含車間、班組層面管理問題)、整改措施和建議等。安全專題分析(調研)報告應包括分析調研問題、調研方法、調研情況全面分析、產生問題原因分析、加強和改進管理建議等內容。

(三)分析工作流程

1.深度分析課題確定。每月上旬由車間主管安全副主任牽頭,組織車間相關人員進行研究,重點對本車間發(fā)生的典型問題、事故及行車設備典型故障進行梳理,確定深度分析課題,并確定深度分析小組成員,指定深度分析責任班組。

2.深度分析準備工作。在月度深度分析課題確定后,由車間主管安全副主任組織車間首席技師、安全工長、技術員(必要時召集有關班組人員參加)召開深度分析預備會議,圍繞深度分析課題制定深度分析檢查提綱,明確調查重點,確定深度分析具體負責人具體負責深度分析工作的推進落實。

3.開展深度調查。車間主管安全副主任帶領深度分析小組成員,深入課題發(fā)生班組、車間,重點查找安全管理、專業(yè)管理、干部履責等深層次問題。

4.召開深度分析會議。車間主管安全副主任組織召開深度分析會,由安全工長提報相關深度分析情況的報告及制定整改措施,經會議分析、討論形成深度分析報告。

5.深度分析報告上報。車間深度分析報告形成后,由車間主任審核把關后,提報分管領導審閱,上報安質科。

(四)閉環(huán)管理要求

1.報送程序。每月24日前,車間的深度分析報告報安質科。每月車間形成上報安全深度分析報告不少于1篇。

2.追蹤督辦。車間建立安全深度分析問題庫,逐件制定整改措施,輸入安全風險管理系統(tǒng)跟蹤落實,針對性地修訂完善安全風險防控體系,明確責任人和整改期限,認真抓好落實,復查整改效果,確保問題得到閉環(huán)處理;對問題整改落實不力的,要嚴肅追究相關人員責任。

3.結果運用。針對深度分析暴露的問題隱患,及時對班組進行預警干預和提示。對深度分析發(fā)現(xiàn)的深層次管理問題,要建立健全規(guī)章制度,追究落實責任,對倒查發(fā)現(xiàn)的安全職責、工作標準缺失、質量不高等問題,及時補充完善,提升安全履職質量和安全問題深度分析水平。

四、典型安全問題交班分析制度

(一)交班分析范圍

1.發(fā)生以下典型安全問題,由車間組織交班分析。

⑴典型行車、設備故障。

⑵安全紅線問題。

⑶嚴重的安全隱患。

⑷認為有必要進行交班分析的其他典型安全問題。

(二)組織流程

1.會議通知流程

車間主任確定達到召開交班分析會的條件后,由分管安全副主任通知相關車間管理人員和班組。

2.確定參會地點

交班會原則上在車間辦公室召開,必要時也可選擇在相關班組召開。

3.參會人員范圍

交班會由分管安全副主任主持、車間管理人員和各班組工長、相關責任人參加。

(三)會議要求

1.會議時間。

發(fā)生a類及以上嚴重“兩違”時,車間在7日內組織召開交班分析會,并請分管段領導參加分析會。

2.會議材料。

召開車間交班分析會前一日,相關班組準備以下會議材料并上報車間(特殊情況通知為準):概況,初步調查分析,原因分析,存在突出問題、教訓,已經組織落實的整改、防范措施,定性定責意見,責任追究意見或建議,其他需要準備的材料。

3.會議程序。

⑴責任班組匯報經過、原因,查找分析的突出問題、教訓,已經組織落實的整改、防范措施;

⑵車間管理人員進行專業(yè)安全分析,剖析專業(yè)管理、過程管控、干部履責等方面深層次管理問題,提出具體整改措施建議、安全風險防控要求;

⑶車間主任進行總結分析,部署車間下一步工作。

⑷分管段領導對車間交班分析進行點評,提出安全工作要求。

(四)有關要求

1.充分利用交班分析成果。對交班分析發(fā)現(xiàn)的突出安全風險,要及時進行安全預警;對交班分析發(fā)現(xiàn)的典型問題,要相應制定整改措施,由車間管理人員落實追蹤督辦,落實閉環(huán)整改。

2.參加典型安全問題分析會的車間管理人員和相關班組要眼睛向內,舉一反三,自覺從安全意識、管理方式和工作作風上,深刻分析和倒查本車間、班組在安全管理、規(guī)章制度、設備質量、現(xiàn)場作業(yè)、教育培訓、生產組織、結合部管理、應急處置、獎懲考核等方面的深層次問題,提出強化安全風險管控、防止問題發(fā)生的整改措施。

3.做好典型安全問題交班分析記錄,整理規(guī)范相關資料,實行“一事一檔”管理。

五、典型事故定期通報制度

(一)通報范圍

車間通報的典型事故范圍:

1.上級通報的涉及工務(專業(yè))的相關事故案例。

2.發(fā)生的責任安全生產事故。

3.路內外其他單位發(fā)生的典型事故。

4.認為需要定期通報的其他安全生產險情。

(二)通報形式與要求

1.車間接到段轉發(fā)典型事故、故障情況通報時,應根據上級要求,結合實際提出相關工作要求,并督促抓好貫徹落實。

2.車間傳達典型事故通報要突出時效性,采取及時發(fā)布短信、微信,下發(fā)通知,召開會議通報,編發(fā)事故案例匯編等多種形式,盡快通報至車間全體人員,引起警覺,防范未然。

3.車間認真組織傳達段發(fā)安全生產情況通報,及時通報典型事故、故障案例,剖析安全突出問題,結合實際工作,提出安全重點風險防控措施和管理工作要求。

4.車間要在發(fā)生中斷安全成績事故的日期,組織開展“歷史上的今天”反思教育活動,組織干部職工重溫事故教訓,反思當前安全工作存在的問題并加以改進,做到警鐘常鳴,強化安全責任意識和憂患意識。

5.車間要規(guī)范各類事故、設備故障等相關資料、檔案管理,定期梳理分析,強化事故案例學習宣傳。

(三)有關要求和考核

各班組要及時將通報的典型事故按要求組織學習,未按要求做到的納入班組綜合排名(教育管理)進行考核。對未按要求組織學習(記名)的,在月度安全工作質量中考核10~15分;對應付、弄虛作假的,或是造成嚴重影響的扣20~50分。

六、安全對話制度

(一)會議程序

1.安全對話會一般采取網絡視頻會議形式召開,由主管安全副主任或安全工長負責組織。

2.會議時間:原則上每半月召開一次,根據安全生產實際可臨時組織召開。

3.會議地點:車間管理人員和班組參會人員就近利用網絡視頻連線參加。

4.參會人員:主任、書記;分管安全副主任、安全工長、班組工長等。

5.會議主持:由分管安全副主任主持,也可委托安全工長主持。

6.會議內容:典型事故、故障和嚴重隱患責任班組作檢查分析發(fā)言;指定班組介紹安全管理好的經驗做法;抽查安全重點工作和上次安全對話會布置工作推進落實情況;車間主任、書記與班組對話、點評;車間主任、書記部署下一階段重點工作。

(二)有關要求

1.召開安全對話會前,主管安全副主任提前下發(fā)通知,明確會議時間、參會班組、參會人員和主要議程,并就對話內容提前告之相關班組。

2.各班組接到車間安全對話會通知后,要認真做好會議準備工作,組織相關人員準時參加。參會人員要嚴格遵守會議紀律,并認真做好會議記錄。

七、安全風險預警制度

第一章 總 則

第一條 為認真落實“安全第一,預防為主,綜合治理”方針,動態(tài)掌控安全發(fā)展趨勢,及時阻斷安全風險,遏制安全不利局面,根據《南昌鐵路局安全風險預警制度》和《鷹潭工務機械段安全管理七項工作制度》(鷹工機辦[2022]189號)要求,結合車間實際,制定本制度。

第二條 車間針對鐵路安全風險具有全系統(tǒng)性、全過程性、多變性的特點,從加強管理入手,通過規(guī)范安全信息管理,加強安全風險分析研判,及時將分析研判結果運用于安全預警,提高安全預警的準確性和針對性。

第三條 車間加強安全預警信息系統(tǒng)建設,建立健全安全風險預警快速通報機制,通過發(fā)布短信、微信,召開對話會,轉(下)發(fā)事故通報,發(fā)布《安全預警通知書》等多種形式,實現(xiàn)對安全風險的及時預警和有效防控。

第二章 預警方式

第四條 遇下列情況之一,應向相關班組實施安全預警:

1.接到上級《安全預警通知書》時。

2.發(fā)生責任安全生產事故時。

3.基本規(guī)章、生產布局、生產人員、設備設施、作業(yè)方式、自然環(huán)境等發(fā)生較大變化時。

4.存在安全管理嚴重不到位、安全風險防控出現(xiàn)嚴重漏洞,事故隱患和安全突出問題長期得不到解決,安全突出問題比較普遍和集中,安全基礎工作明顯弱化等情形時。

5.發(fā)生其他安全突出問題,認為有必要時。

第五條 安全預警分為警示預警、提示預警和過程預警三種方式。其中,警示預警以短信、微信發(fā)布安全生產信息,轉(下)發(fā)事故通報為主;提示預警以召開交班會、安全對話會,根據風險研判結果在安全分析材料中進行風險預警提示或下發(fā)《安全預警通知書》為主;過程預警以發(fā)布不同等級《安全預警通知書》為主。

第三章 預警發(fā)布

第六條 警示預警。迅速通報安全生產動態(tài),實時向有關班組進行安全預警。

車間接到段安全生產委員會辦公室通過段辦公網、微信群發(fā)布的`全段重要安全生產信息或突發(fā)安全情況時,由主管安全副主任立即通報至有關班組并確認傳達到位。

車間在防洪期間接到段防洪辦通過短信或微信發(fā)布的防洪、防臺風信息時,由安全工長及時通報至有關班組并確認傳達到位。

車間建立由車間管理人員和班組工長參加的微信平臺,保證通報及時傳達到位,提高警示預警質量。

第七條 提示預警。根據安全分析和風險研判結果,及時公布本層面《安全風險庫》和風險管控措施,就安全重點風險進行預警提示。

由車間主管安全副主任負責每年年初要全面研判安全風險,建立車間年度《安全風險庫》;安全工長負責每半月,動態(tài)完善車間《安全風險庫》,列出安全風險管控重點,納入車間管理人員每周監(jiān)督檢查計劃,實現(xiàn)每月對重點風險、每季度對所有風險的全覆蓋檢查。

每季度、每月初車間全面總結分析上月(季度)安全工作情況,綜合近5年本層面同月(季度)發(fā)生的事故、故障以及上一年次月(季度)的安全生產情況,開展分析研判,確定本月(季度)的安全重點風險和相關工作要求,納入車間安全生產分析會(安委會)分析材料和會議紀要。車間在《每周安全情況分析報告》中開展本周安全風險分析研判和預警提示。

通過召開交班會、安全對話會等會議或下發(fā)《安全預警通知書》,對上級強調的和日追蹤、周分析、深度分析、交班分析發(fā)現(xiàn)的重要安全風險發(fā)布預警,提出具體管控要求。

第八條 過程預警。根據生產條件、自然環(huán)境等因素,下發(fā)藍色《安全預警通知書》。綜合考慮問題性質、危害程度和發(fā)生頻率等因素,按照《鷹潭工務機械段安全問題考核詞典庫》中各類安全問題的預警分值、預警級別及其扣分值;根據預警分值,依托“南昌鐵路局安全風險管理信息系統(tǒng)”,下發(fā)黃色、橙色、紅色《安全預警通知書》,加強安全風險源管控,強化安全風險過程預警。

(一)預警等級

1.藍色預警。當施工、運輸生產過程中出現(xiàn)可預見的與正常行車、正常作業(yè)、正常設備運行、正常環(huán)境、正常管理不一致的非正常情況,經車間分析研判后啟動。具體范圍如下:新職人員批量上崗,進入新線(工程線)施工、設備變更、新技術、新設備運用等,規(guī)章制度、技術標準、作業(yè)標準、工藝標準等發(fā)生變化,管理機構、管理體制、生產組織條件等發(fā)生變化,自然環(huán)境變化(暴風雨雪、冰凍、地震、水害等)。

2.黃色預警。某一安全風險源出現(xiàn)較多安全問題或性質嚴重的安全問題,以及發(fā)生性質較輕的一般d類事故,連續(xù)發(fā)生同類行車設備故障時,啟動黃色預警。

3.橙色預警。某一安全風險源頻繁發(fā)生安全問題,以及發(fā)生性質嚴重的一般d類事故時,啟動橙色預警。

4.紅色預警。發(fā)生性質嚴重的一般c類及以上事故時,啟動紅色預警。

(二)預警標準

各班組安全風險預警初始分值為0分,發(fā)生事故、行車設備故障和安全風險問題后,預警分值累加達到規(guī)定的數(shù)值時,啟動相應預警。其中,預警分值達到60分時下發(fā)黃色《安全預警通知書》,達到80分時下發(fā)橙色《安全預警通知書》,達到100分時下發(fā)紅色《安全預警通知書》。

(三)預警分值

1.設備故障類。對負有主要責任的班組每件增加預警分值60分,直接下發(fā)黃色預警書,重要責任班組增加預警分值30分,次要責任班組增加20分。

2.安全問題類。上級檢查發(fā)現(xiàn)的h類、a類、b類安全問題按車間性質設定預警分值。針對同一個專業(yè)風險源連續(xù)發(fā)生a、b類安全問題時,預警分值按問題數(shù)量累加。

(1)發(fā)生ⅰ、ⅱ類h類安全問題,直接下發(fā)黃色《安全預警通知書》;發(fā)生ⅲ類h類安全問題,每件增加預警分值30分。

(2)發(fā)生a類安全問題每件增加預警分值25分,發(fā)生b類安全問題每件增加預警分值6分。

(四)預警周期

預警分值累加限定在單類指標范圍內。設備故障類預警分值統(tǒng)計累加周期為一個月,按上月26日至本月25日統(tǒng)計;a、b類安全問題的預警分值統(tǒng)計累加周期為30天。周期滿后自動清零,重新開始統(tǒng)計累加。

(五)預警權限

車間負責組織落實預警、控制要求和相關應急處置;根據本車間安全管理實際,健全落實本車間安全風險預警管理辦法,有權對本車間、班組、崗位人員下發(fā)各類《安全預警通知書》。

(六)《安全預警通知書》審批

車間下發(fā)的各類《安全預警通知書》由車間主任審批?！栋踩A警通知書》送達被預警對象的同時,應抄送有關部門(科室)。

第四章 預警處置

第九條 對警示預警的事項,班組要對照分析自身是否存在類似問題,迅速采取相應預警、防控措施。

第十條 對提示預警的事項,車間要結合實際,完善本層面安全風險控制措施,并將其作為下一階段安全工作和監(jiān)督檢查的重點,加強對所提示風險的管控;車間對班組提示預警時,車間以《安全通知預警通知書》形式發(fā)布的,班組要認真落實各項控制要求,并書面回復執(zhí)行情況。

第十一條 預警事項落實要求。

1.接到藍色《安全預警通知書》后,各班組要針對預警內容及要求,由班組工長組織,開展安全風險分析研判,調整細化安全風險控制措施,明確風險控制責任人,逐項抓好落實。

2.接到黃色《安全預警通知書》后,責任班組要針對預警內容及要求,由工長組織專題分析,查明原因,明確整改措施和完成期限,逐項抓好落實;對照安全職責和工作標準,對有關責任人員進行追責考核。

3.接到橙色《安全預警通知書》后,責任班組要針對預警內容及要求,由工長組織開展深度分析,從管理源頭入手,深入查找安全管理、規(guī)章制度、設備質量、干部作風、職工兩紀、事故和設備故障管理、安全履職考核等方面存在的關鍵性、傾向性問題,采取針對性整改措施,并形成專題分析報告上報車間。

第十二條 預警事項督辦要求。按照“誰發(fā)布、誰督辦、誰檢查、誰驗收”的原則,車間發(fā)布預警后切實抓好對預警內容及要求落實情況的監(jiān)督檢查和驗收工作。

對被預警班組需要協(xié)調解決的問題,應提交車間安全工作領導小組研究解決;需要段協(xié)調解決時,車間應書面報告段安全生產委員會研究解決。對重要安全問題,應實行掛牌督辦;對需要長期控制的安全問題,應納入或開展安全專項整治。

第十三條 預警解除。藍色預警根據預警內容確定解除期限;黃色、橙色、紅色預警解除期限,原則上為7天、10天、15天,最長不超過30天。

預警內容及其要求得到有效落實、達到預期控制效果后,可解除預警。其中,橙色預警由車間主任牽頭、車間安全生產委員會成員參加,經檢查驗收合格后解除預警;黃色預警由班組提交整改報告、經車間安全生產委員會審核批準后解除預警;藍色預警由安全生產委員會根據實際情況適時解除。

第十四條 《安全預警通知書》下達后,被預警班組安全局面未得到有效控制、再次發(fā)生嚴重事故時,或到達預警解除期限、經檢查驗收達不到預警解除條件時,責成被預警班組到車間交班分析,深入剖析安全管理問題,共同研究制定整改措施,重新下達相應等級的《安全預警通知書》,直至達到預警解除條件為止。

第五章 附 則

第十五條 本制度由機械維修一車間負責解釋。

第十六條 本制度自2022年11月11日起施行。

附件1.每日安全信息跟蹤分析統(tǒng)計表:

2.每周安全信息情況(樣張):

3.安全預警通知書:

抄送:車間各班組。

車間工作管理制度3

一、工作人員必須提前十分鐘到達工作車間,接受工作安排,并備好工作需要的各種工具和材料。

(1)每月允許有累計一次10分以內的遲到,超過一次以上,按遲到規(guī)定處理。

(2)遲到在1小時(含)以內的,一次扣除月基本工資的1%;月累計3次(含3次)或遲到時間累計超過60(含)分鐘者,每次扣除月基本工資的2%。

(3)遲到兩小時以上或遲到時間累計超過120(含)分鐘而不滿四小時者,視同請假半天,扣除半天基本工資;

(4)四小時以上未按要求提前通知的視為曠工一天,扣除一天基本工資,并扣除兩天的基本工資作為罰款,同時加書面通報批評一次;

(5)因不可抗力原因導致遲到的,經查明屬實,可以按實際情況處理,但須在2日內補辦相關手續(xù)。

二、工作人員必須服從上級領導的工作安排,否則根據情況嚴重程度,上級領導可給予警告或記過處分,罰款20∽200元.

三、工作人員上班時間必須穿工作服,特殊要求時還必須穿工作鞋、帶工作帽、口罩、手套等.衣著要整潔,嚴禁赤膊、赤腳、穿拖鞋、背心等工作,違者給予警告處分、罰款5∽50元。

四、員工要愛護自身清潔衛(wèi)生,勤洗澡、洗手等.如工種需衛(wèi)生防護時,工作人員必須嚴格按照要求,更衣、過洗腳池進行消毒、用消毒液對手進行消毒等.未按要求進行更衣、換鞋、消毒或跳過洗腳池,每次罰款50∽100元.

五、工作人員在上班時間必須認真工作,不得做與工作無關的事情.

1、不允許在車間或倉庫打鬧、睡覺、嬉戲、玩手機、看小說、玩游戲、吃零售、賭博等; 違反者每次罰款20∽50元。

2、不得在車間打架、辱罵等,否則罰款500元、給予開除。

3、不得串崗; 違反者每次罰款50元。

4、接電話不得超過三分鐘; 違反者每次罰款5∽10元。

5、不得在車間喝酒、吸煙. 違反者每次罰款50∽200元。

六、工作人員未經允許不得帶任何人進入車間,違者一次罰款20∽50元。

七、所有員工節(jié)約用水、用電,減少公司損失。

1、下班時必須將工作的相關情況如實反應給接班人員,如果沒有交代,造成的損失或事故,由其承擔全部責任.

2、下班時,如果已停止生產,工作人員必須將未使用的水、電、機器等關完,否則造成的損失或事故,由其承擔全部責任.

3、及時發(fā)現(xiàn)或舉報有以上情況,給公司減少損失的人員,公司將視具體情況給予獎勵.

八、工作人員不允許偷吃公司的原料和產品,否則每次罰款50∽100元。如果偷盜公司的財產,將罰款1000元并開除公司或移送公安機關.

九、工作人員對公司財產進行故意損壞的`,每次罰款50∽500元,并賠償相應的損失,情況嚴重者將追究其法律責任。

十、所有員工注意安全生產, 注意防除安全隱患,生產過程中安全使用水、蒸汽和帶電設備。 在上班時對所操作的機器(泵、電機、管道、開關、線路等)進行檢查,檢查是否有泄漏、異響、轉動不正常等情況,出現(xiàn)異?；蛴邪踩[患立即向上級領導反映情況。特別注意,吹塑機未停止不得伸手到模具中取瓶,否則后果自負。如果出現(xiàn)機壞和線路故障立即關掉總閘。

十一、所有員工必須保持工作場所以及生產設備、設施的清潔衛(wèi)生,有垃圾、污物要及時進行清掃;使用完的設備要及時進行清洗;未使用完的原料要及時放回到原料庫房;能回收的材料要將其放到指定的回收地點.違反者每次罰款5∽50元.

十二、制瓶操作人員不允許隨便開機、關機,調溫度、調速等,違者每次罰款50-100元,由此引起的事故,將由其承擔全部責任。

十三、制瓶人員在生產過程中,要嚴把質量關,不合格的產品如:臟瓶(黑點瓶、油污瓶等)、厚薄不勻、瓶口歪斜、漏瓶,在生產中就要剔除。

十四、裝袋人員,要嚴格按要求的個數(shù)裝袋,不能多也不能少。在裝袋的過程中,也要選出不合格的產品,發(fā)現(xiàn)問題瓶多時,及時上報。

十五、機器粉料過程中,如機器操作人員玩忽職守造成設備損壞,按照設備價值的100%進行賠償。

十六、產品驗收人員,要做到不定時抽查,發(fā)現(xiàn)有質量問題,一定要及時處理。注意產品的重量和厚度均勻問題。發(fā)現(xiàn)有操作不當造成的質量問題,將對操作人員進行罰款5元。

十七、機器掉落的原料要撿拾放回到原料中,注意不要混入雜質。

十八、下班時,將清潔衛(wèi)生打掃干凈,包括地面和機器,能回收紙箱等要放到指定的地方。要確保生產場所的整齊。

十九、使用后的生產工具要放到指定的地方,造成丟失和損壞的要進行賠償。

二十、管理人員一定要自律,做好榜樣,如果鼓勵、伙同或縱容員工違反公司規(guī)章制度的,發(fā)現(xiàn)一次將罰款200元,并撤銷職務.

車間工作管理制度4

1、組織和完成企業(yè)的生產指標，進行產品制造加工；

2、做到均衡生產、日均衡、月均衡生產指標的完成；

3、完成產量、質量、處理產品加工工序各項工作；

4、管理并收集管理生產經營的情報、信息反饋及時進行綜合分析；

5、協(xié)調各個生產環(huán)節(jié)、確保企業(yè)生產經營；

6、對生產技術管理：調整設備、引進設備、調整生產線；

7、車間勞動保護、環(huán)境保護和文明生產；

8、生產車間所屬辦公場所和生產現(xiàn)場管理：生產車間所屬辦公場所的.辦公設備、公共設施、辦公用品各種帳卡、統(tǒng)計報表。

車間工作管理制度5

1.為了確保生產秩序，保證生產車間各項工作順利開展，營造良好的工作環(huán)境，促進本廠發(fā)展，結合本廠生產車間實際情況，特制定本制度。

2.本制度實用于車間全體人員，具體包括車間管理人員及作業(yè)人員。

1.車間全體人員必須遵守上下班作息時間，按時上下班。

2.車間員工必須服從合理工作安排，盡職盡責做好本職工作，不得疏忽或拒絕管理人員命令或工作安排。

3.全體車間人員必須按要求佩帶工牌，不得穿拖鞋進入車間。

4.車間人員在工作期間不得做與工作無關的事，例如吃東西，聊天，聽歌，離崗等行為，吸煙要到廠指定區(qū)域。

5.對惡意破壞工廠財產的行為或盜竊行為，不論大小一經發(fā)現(xiàn)，一律交行政中心嚴厲處理。

6.車間人員如因特殊情況需要請假，應按廠請假程序向各級主管申請，得到批準方可離開。

7.工作時間內，倡導全體人員說普通話，現(xiàn)場操作嚴禁使用侮辱性字眼，不講臟活，在工作及管理活動中嚴禁有地方觀念或省籍區(qū)分。

8.作業(yè)時間謝絕探訪及接聽電話，禁止帶孩子或外廠人士在車間內玩?；驗E動設備、儀器，由此造成的事故自行承擔;

9、任何人不得攜帶易燃易爆、易腐爛、濃氣味等違禁品，危險品或與生產無關的物品進入車間。

10、不得私自攜帶公司內的任何物品出廠(除特殊情況經領導批準外)，若有此行為且經查實者，將予嚴厲處理。

11、現(xiàn)場人員必須自律自覺，勇于檢舉揭發(fā)損害公司利益，破壞車間生產的不良行為，反對一切破壞現(xiàn)象。

1.車間嚴格按生產計劃排產，根據車間設備和人員精心組織生產，工作分工不分家，各車間必須完成車間日常生產任務，并保證質量。

2.生產流通確認以后，任何人不得隨意更改，如在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)錯誤，應立即停止生產，并向負責人報告研究處理。

3.員工在生產過程中嚴格按照設備操作規(guī)程、質量標準、工藝規(guī)定進行操作，不得擅自更改產品生產工藝或裝配方法。否則，造成工傷事故或產品質量問題，由操作人員自行承擔。

4.車間人員領取物料時必須持車間主管開具的領料單不得私自拿走物料.生產完成后，如有多余的物料及時退回倉庫不得遺留在車間工作區(qū)域內。

5.生產過程中好壞物料必須分清楚，并要做出明顯的標記，不能混料，在生產過程中要注意節(jié)約用料，不得隨意亂扔物料，工具，移交物料要交際協(xié)調好，標示醒目。

6.車間人員下班時，要清理好自己的工作太面，做好設備保養(yǎng)工作。最后離開車間要將門窗，電源關閉，若發(fā)生意外事故，將追究最后離開者的責任以及生產主管的責任。

7.下班時(做完本工序后)應清理自己的`工作臺面，做好設備的保養(yǎng)工作，打掃場地和設備衛(wèi)生并將電源關閉。

8.車間人員和外來人員進入特殊崗位應遵守特殊規(guī)定，確保生產安全;

9.員工有責任維護環(huán)境衛(wèi)生，嚴禁隨地吐痰，亂扔垃圾。

1.車間員工認真執(zhí)行“三檢”制度(自檢、互檢、專檢)，操作人員自己生產的產品要做到自檢，檢查合格后，方能轉入下工序，下工序對上工序的產品進行檢查。

2.車間要對所生產的產品質量負責，做到不合格的物料不投產，不合格的半成品不轉序。

3.嚴格控制“三品”(合格品、返修品、廢品)隔離區(qū)，做到標示明顯，數(shù)量準確，處理及時。

1.嚴格貫徹執(zhí)行按照標準、工藝、圖紙生產，對圖紙和工藝文件規(guī)定的工藝參數(shù)、技術要求應嚴格遵守、認真執(zhí)行，按照規(guī)定進行檢查，做好記錄。

2.新制作的工裝應進行檢查和試驗，判定無異常且首件產品合格方可投入生產，在用工裝應保持完好。

3.合理化建議、技術改進、新材料應用必須進行試驗、鑒定、審批后納入有關技術、工藝文件方可用于生產。

4、對原材料、半成品、零配件、進入車間后要進行自檢，符合標準或讓步接收手續(xù)方可投產，否則不得投入生產。

5、合理使用設備、量具、工位器具，保持精度和良好的技術狀態(tài)。

1.定置擺放，工件按區(qū)域按類放置，合理使用工位器具。

2.做到單物相符，工序小票，傳遞記錄與工件數(shù)量相符，手續(xù)齊全。

3.加強不合格管理，有記錄，標示明顯，處理及時。

4.安全通道內不得擺放任何物品，保證安全通道暢通無阻。

5.消防器材定置擺放，不得隨意挪作他用，保持清潔衛(wèi)生，周圍不得有障礙物。

車間工作管理制度6

一、總則

1、為了確保生產秩序，保證生產車間各項工作順利開展，營造良好的工作環(huán)境，促進本廠發(fā)展，結合本廠生產車間實際情況，特制定本制度。

2、本制度實用于本廠全體人員，具體包括車間管理人員及作業(yè)人員。

二、人員管理

1、車間全體人員必須遵守上下班作息時間，按時上下班；（如：車間開早會所有車間人員提前5分鐘到，主管主持）；考勤制度，上午：8：00-12：00；下午：14：00-18：00：晚上：19：00-22：00；每月廠長根據生產進度安排公休一天；

2、車間員工必須服從合理工作安排，盡職盡責做好本職工作，不得疏忽或拒絕管理人員命令或工作安排；

3、全體車間人員必須按要求佩帶工牌，不得穿拖鞋進入車間；

4、車間人員在工作期間不得做與工作無關的事，例如吃東西，聊天，聽歌，離崗等行為，吸煙要到廠指定區(qū)域；

5、對惡意破壞工廠財產的行為或盜竊行為，不論大小一經發(fā)現(xiàn)，一律交總經辦嚴厲處理；

6、車間人員如因特殊情況需要請假，應按廠請假程序向各級主管申請，得到批準方可離開；

7、工作時間內，倡導全體人員說普通話，禁止拉幫結伙。

三、作業(yè)管理

1、車間嚴格按生產計劃排產，根據車間設備和人員精心組織生產；

2、生產流通確認以后，任何人不得隨意更改，如在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)錯誤，應立即停止生產，并向負責人報告研究處理；

3、車間人員每日上崗前必須將所操作設備及工作區(qū)域進行清理，保證工序內環(huán)境衛(wèi)生，通道或公共區(qū)域主管安排人員協(xié)調清理；

4、車間人員領取物料時必須持車間主管開具的領料單不得私自拿走物料。生產完成后，如有多余的物料及時退回倉庫不得遺留在車間工作區(qū)域內；

5、生產過程中好壞物料必須分清楚，并要做出明顯的標記，不能混料。在生產過程中要注意節(jié)約用料，不得隨意亂扔物料，工具，移交物料要交際協(xié)調好，標示醒目；

6、車間人員下班時，要清理好自己的工作太面，做好設備保養(yǎng)工作。最后離開車間要將門窗，電源關閉，若發(fā)生意外事故，將追究最后離開者的責任以及生產主管的責任；

7、車間人員嚴格按工藝規(guī)程及產品質量標準進行操作，擅自更改生產工藝造成品質問題，由作業(yè)人員自行承擔責任。

四、生產現(xiàn)場物品擺放及清潔衛(wèi)生

1、原材料直接放置到生產現(xiàn)場的，倉管員必須按規(guī)定的位置并擺放整齊，標示清晰；各生產現(xiàn)場原材料保管和適用，由該現(xiàn)場直接管理人員或該工序直接操作使用員工直接保管和維護，不得隨意放置物品；

2、生產現(xiàn)場均為設定作業(yè)區(qū)，員工不得隨意到非作業(yè)區(qū)作業(yè)，特殊情況需要借用場地，應請示批準；

3、包裝好的'產品應放置在暫放區(qū)內，標示明確，以便檢查驗收及轉序尋找，搬運方便，防止在使用型號，規(guī)格時拿錯；

4每日在清理現(xiàn)場時必須將不能回收的廢物及時放到垃圾桶或外面的垃圾堆里，現(xiàn)場清理余料時，將有用的余料清理出來，能及時合理分配使用；

5、若在清理現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)價值較高或良性物品，從重處罰。

五、工程技術人員（出模師）評審

1、工程技術自行設計，放樣品經過第一次評審不合格，修改后第二次評審仍不合格的，罰款100元；

2、工程技術放樣品評審合格后，投入生產，未將生產資料傳達給相應的部門一次罰款100元；（例如：效果圖，模板，模板臺帳，材料清單，工藝流程，以及技術指導性文件等）

六、本廠物料管理單據的使用

1、本廠生產用物品，半產品，成品以及派工單所使用表格均要填寫生產編號；

2、要填寫生產編號的表格如下：

《申購單》《采購單》《進倉單》《領料單》《退倉單》《生產日報表》《員工派工單》《成品入庫單》《不合格處置報告》《工序檢驗報告》《產品交接單》《來料檢驗報告》，質量記錄不真實，統(tǒng)計錯誤，造成損失的從嚴懲處，每次處罰50元。

車間工作管理制度7

1.車間設備制定專員管理;

2.做到設備管理“三步法”，堅持日清掃、周維護、月保養(yǎng)，每天上班檢查設備的操縱控制系統(tǒng)、安全裝置、潤滑油路暢通，油線、油氈清潔，油位標準，并按照要求注油，油質合格，待檢查無問題方可正式工作。

⑴員工務必遵守廠規(guī)廠紀，違反者按《違反廠規(guī)廠紀處罰條例》處理。

⑵員工上班應做到不遲到、早退，嚴格按照三班制的作息時間進入工作崗位，不到崗者作遲到處理，下班時間未到離崗者按早退處理，遲到一次罰款5元，早退一次20元。沒到下班時間不允許離開自己的崗位，更不允許站在門口喧嘩，聊天，擅離崗著10元/次。

⑶上班時間不得串崗閑聊，不允許大聲唱歌喧嘩，打鬧嬉笑，更不得擅自出廠或回宿舍，有事離崗務必向組長或車間主任請示，得到批準后方可離開，如擅自離崗被發(fā)現(xiàn)一次罰款20元。

⑷上班時不準坐凳，不得在工作時間內看報紙、雜志，用手機發(fā)信息，打游戲，吃零食，抽煙，如發(fā)現(xiàn)一次罰款20元。

⑸有事須寫請假條，經班組長簽字后交車間主任批準，原則上每個班組請假不得多于2人，每月在三天休假后還需請事假的，車間需根據生產狀況安排簽署意見經廠部批準方可休假，不假而歸按曠工處理，每一天罰款50—100元。

⑹下班或吃飯時，須將自已機床上的日光燈與電風扇關掉，不執(zhí)行者一次罰款10元。

⑺服從指揮，聽從安排，下級服從上級，個人服從組織，對車間、班組的安排如認為不合理，能夠越級反映，但不得頂著不辦或消極怠工，不得賭博或打架斗毆，違者罰款50—100元，情節(jié)嚴重者推薦廠部給予行政處罰直至開除。

⑴持續(xù)現(xiàn)場良好的工作秩序，創(chuàng)造亮麗、舒適的工作環(huán)境。

⑵用心參與“5S”管理活動，持續(xù)車間內的整齊、整潔。工作臺務必定位擺放，不得放置與生產無關的物料，廢品應放置在不合格品箱內，合格品與不合格品不得混放。

⑶在制品務必按性質區(qū)別放置，藍色的箱子放置良品，紅色的放置不良品，并做到班清班潔。

⑷所有在加工的在制品、合格品、不合格品等均須用標識牌標識。

⑸下班時每位員工務必按照“數(shù)控機床保養(yǎng)資料”進行清掃與保養(yǎng)機床。

⑹愛護公司財產，嚴禁在機床設備上人為刻劃，留下痕跡，一經查實將給予50元的處罰。

⑺下班打掃衛(wèi)生后，銅屑車應放在指定區(qū)域，并持續(xù)現(xiàn)場的整齊整潔，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)放置者，將處以20元的罰款。

⑴生產工藝是確保產品質量的基礎，所有員工應遵守操作規(guī)程嚴禁違章作業(yè)。

⑵嚴格按照圖紙施工，每班生產的第一只產品務必經檢驗員確認后方可連續(xù)生產，生產過程中務必經常進行自檢，如發(fā)現(xiàn)批量報廢，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元，并根據損失狀況進行賠償。

⑶員工在未經班組長或主任的允許下，不得擅自更改機床內的任何程序，一經發(fā)現(xiàn)，將處以50~100元的罰款。

⑷機床設置的參數(shù)與倍率嚴禁擅自改動，如發(fā)現(xiàn)擅自更改程序或參數(shù)的，發(fā)現(xiàn)一次處罰40元。如因其它人為原因造成機床損壞的'，將根據公司有關規(guī)定從嚴處罰500—1000元。

⑸機床啟動按鈕上的保護罩嚴禁擅自旋開操作，一經發(fā)現(xiàn)處罰當事人10元。

⑹芯棒加工產品時，扳手不得放在機床內部，一經發(fā)現(xiàn)將處罰20元，如因此而導致機床損壞的，將照價賠償損壞部件。

⑺棒料加工產品時，銅棒的長度不準超過主軸口部100mm，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作者，一次處以50元的罰款，如因此而導致機床損壞的，將照價賠償損壞部件。

⑻機床加工產品時，務必嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)，如因人為操作不當導致刀具、夾具損壞的，應當照價賠償。

⑼車間所用螺紋規(guī)由班組長統(tǒng)一領取，交員工使用，如在使用過程中造成損壞或丟失的，當班員工將照價賠償。

⑴獎勵制度

下列狀況下獎勵直接相關人員（獎金額報廠部批準50—500元）

a、制止了不合格品或不合格擴大化

b、超額完成生產任務者

c、在技術、質量、工藝上提出合理化推薦并確有成效者

e、對違反廠規(guī)廠紀，車間管理規(guī)定用心舉報經查屬實者

d、有其他突出表現(xiàn)者

⑵懲罰制度

a、影響他人工作者，一次罰10元

b、不按時完成生產任務者，將扣除未完成數(shù)的雙倍定額工資。

c、損壞公司財物者照價賠償，故意損壞者加罰100元

d、違反機加工車間管理規(guī)定的相關制度者

車間工作管理制度8

一.規(guī)定時間上、下班，不得遲到，早退。

二.按時完成當班生產任務，保證產品質量。

三.不得在生產車間內高聲喧嘩，打鬧，影響正常生產。

四.嚴格按操作流程生產，杜絕一切浪費行為。

五.堅持安全文明生產，愛護車間設備，生產工具擺放整齊。

六.保持車間環(huán)境衛(wèi)生，自覺遵守車間衛(wèi)生制度。

七.有事需要離開車間時，須向班組長請示。

八.由班組長做好每日人員的考勤和生產記錄，以及交接班工作。

九.包裝員嚴格檢查產品，標簽，名稱，生產日期，做到萬無一失，庫管員要定期檢查庫儲，產品，原料和一切物品是否儲放出現(xiàn)數(shù)量和質量問題。

十.違反以上制度以及廠部規(guī)章制度給予處罰。

供水車間環(huán)境保護工作管理制度

1、組織職工認真學習《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》。

2、交接班時查看環(huán)保設施的運行情況，意外情況及時上報處理。

3、加強沉淀池的管理，嚴格控制沉淀池內沉淀的淤泥量不超過總量的30%，及時清理沉淀池淤泥。及時調整水量，嚴禁回水外溢沉淀池事故發(fā)生。

4、堅決杜絕“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象的發(fā)生。

5、加強各管道的巡線工作，意外情況及時上報處理。

6、及時對工作場所的環(huán)境進行打掃，防止積水，保持作業(yè)場所干凈整潔。

7、加強環(huán)保管理的日檢，周檢工作，積極落實上級部門提出的環(huán)保整改措施的落實。

8、定點堆存各類廢棄材料。