第一篇：霧霾綜述

霧霾綜述

一、我國背景與現(xiàn)狀

中國過去 20 多年的快速工業(yè)化，對促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)增長發(fā)揮了重要作用，但也極大地增加了對化石類能源的消耗。巨量的能源消耗及其伴隨著的污染物排放，給中國大氣環(huán)境帶來了沉重的壓力。中國部分地區(qū)的污染排放，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了自然環(huán)境所能承載的上限。與此同時(shí)，大氣污染防治與環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管的力度，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于能源消耗和污染排放的增加速度。[1] 目前，我國空氣污染已由傳統(tǒng)的總懸浮顆粒物及可吸入顆粒物轉(zhuǎn)向由PM2.5和污染氣體（臭氧、二氧化硫、氮氧化物）形成的跨區(qū)域性、復(fù)合型污染。并且，我國已成為全球PM2.5污染最為嚴(yán)重的地區(qū)之一，其中以京津冀、長江三角洲、成渝地區(qū)、關(guān)中地區(qū)、中原地區(qū)等為我國PM2.5污染的重災(zāi)區(qū)（VanDonkelaar A et al.，2010）。[2]

二、成分與成因

霧是地面空氣中水汽凝結(jié)而成，霾則是因?yàn)榭諝庵写罅康臉O細(xì)微的灰塵、細(xì)沙、細(xì)菌、病毒顆粒物等懸浮在空中。霧和霾不同，但一般并用。霧霾的主要成分有二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物（如PM2.5）等。[3] 其中，霧霾的主要成分PM2.5分為自然源和人為源。自然源主要由火山噴發(fā)、海浪泡沫、沙塵暴、地面揚(yáng)塵、生物質(zhì)燃燒（如森林大火）和植物排放等自然原因產(chǎn)生。人為源主要是工業(yè)及人類生產(chǎn)生活中排放產(chǎn)生的，包括化石燃料燃燒、家庭柴薪燃燒、工廠排放、道路揚(yáng)塵和機(jī)動車尾氣排放等。[2] 霧霾天氣的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果。其中，最主要的成因有：水平方向的靜風(fēng)現(xiàn)象增多、垂直方向出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象、空中懸浮顆粒的增多。同時(shí)，由于高樓林立導(dǎo)致靜風(fēng)現(xiàn)象更明顯，城市溫室效應(yīng)導(dǎo)致逆溫現(xiàn)象更易出現(xiàn)，工業(yè)發(fā)達(dá)、機(jī)動車數(shù)量龐大導(dǎo)致污染物來源更多，所以大城市更容易出現(xiàn)霧霾天氣。[3]

三、危害

（一）對人體的危害

霧霾天的空氣中含有大量的污染物和致病微生物，會對我們的呼吸系統(tǒng)造成強(qiáng)烈的刺激，容易引發(fā)各種呼吸道疾病，如反復(fù)咳嗽、哮喘、慢性阻塞性肺病等。

若霧霾中的灰塵、硫酸、硝酸等物理物質(zhì)和化學(xué)顆粒附著在人的眼睛黏膜上，則可能引起角膜炎、結(jié)膜炎，或者加重患者角膜炎、結(jié)膜炎的病情。

霧霾中的污染物隨著人體呼吸進(jìn)入人的身體中，這些污染物附著在血管內(nèi)壁上時(shí)會導(dǎo)致血流變緩，從而導(dǎo)致動脈粥樣硬化斑塊的發(fā)生，影響心腦供血，引起胸悶、氣短、心慌、頭暈等癥狀，甚至導(dǎo)致原有的心腦血管病病情復(fù)發(fā)或惡化。

長期的霧霾天容易誘發(fā)人們的負(fù)面情緒，甚至導(dǎo)致心理問題。對于肺功能低下的兒童、老人和患有呼吸系統(tǒng)疾病的人群而言，霧霾帶來的傷害則更大。[3]

（二）對文物的危害

研究證明，源于室外大氣滲入和室內(nèi)均相、非均相化學(xué)反應(yīng)的PM2.5顆粒能夠影響文物保存，會對文物產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的損害。在我國重霾持續(xù)頻發(fā)、大氣污染受到廣泛關(guān)注的狀況下，文物部門更需要警惕在文物保存微環(huán)境下PM2.5對文物的潛在危害。目前，國內(nèi)絕大多數(shù)博物館僅強(qiáng)調(diào)文物的展陳效果，較少關(guān)注文物保存環(huán)境，尤其是PM2.5的綜合性監(jiān)測、理化特征以及危害分析。長此以往，不當(dāng)?shù)谋４嫖h(huán)境不僅不能滿足文物安全保存的要求，還會加劇文物的風(fēng)化和破壞。[2]

（三）對酸雨的影響

顆粒物酸堿性和對酸的緩沖能力對降水化學(xué)有重要作用。PM2.5影響降水的酸化程度，不僅有顆粒物中H+的貢獻(xiàn)，而且顆粒物進(jìn)入降水會溶解產(chǎn)生碳酸鹽等弱酸根離子，導(dǎo)致pH值降低。PM2.5中的硫酸鹽和硝酸鹽可能促進(jìn)降水的酸化，影響植物生長、地表水酸化、水生生態(tài)結(jié)構(gòu)以及人體健康等。[2]

四、自我保護(hù)

霧霾對人體的侵害主要是在戶外，所以出行最有效的防護(hù)用具就是口罩。選擇口罩時(shí)要科學(xué)理性，不要相信商品上的偽科學(xué)元素，并在選購時(shí)注意包裝及產(chǎn)品本身上是否標(biāo)有明確的且認(rèn)可的口罩執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，如“N95”“KN95”“FFP1”，因?yàn)殪F霾的所有成分都屬于非油性顆粒物，因此這類口罩才有效；在佩戴口罩時(shí)要注意佩戴方法，否則不僅易導(dǎo)致口罩防塵效果差，還容易出現(xiàn)氣悶、眩暈等問題；佩戴一段時(shí)間后，要根據(jù)指導(dǎo)說明及時(shí)更換口罩，才能保證自己的呼吸質(zhì)量；同時(shí)，必須注意，佩戴防塵口罩的時(shí)間不宜過長，到室內(nèi)應(yīng)及時(shí)取下，如有呼吸困難、頭暈?zāi)垦５惹闆r發(fā)生，也應(yīng)及時(shí)摘下防塵口罩，并將自己的癥狀及時(shí)告訴身邊的人。

霧霾天，呼吸道疾病患者、兒童、體弱的老年人和孕婦最好不要外出。如果在霧霾天需要外出，應(yīng)避開上下班的高峰期，晨練晚練的時(shí)間和大型車輛解禁的時(shí)間也不宜外出。霧霾天里，正午12—13點(diǎn)，下午15—16點(diǎn)是最適合出行的。這兩個(gè)時(shí)間段里的空氣質(zhì)量相對于其他時(shí)間段要好，PM2.5的值也相對比較低。其次，晚間21—22點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段也是比較適合外出的。

空氣凈化器有多種類型，在選購時(shí)要從個(gè)人家居環(huán)境和經(jīng)濟(jì)情況入手，以便選擇一款適合自己的空氣凈化器。正確地使用空氣凈化器非常重要，要注意定時(shí)清洗空氣凈化器、正確擺放空氣凈化器（盡量不要靠墻壁或家具擺放，最好在房屋中間，或在使用時(shí)離開墻壁1米以上的距離。不管是什么類別的空氣凈化器，在使用的時(shí)候都要遠(yuǎn)離人，避免風(fēng)口正對著人）、安全使用空氣凈化器（避免兒童觸電事件，臭氧消毒凈化器不要在有人的房間里開啟，活性炭濾芯和高效過濾型的凈化器在使用時(shí)要遠(yuǎn)離火源）。

在室內(nèi)擺放住屋盆栽也可以凈化家居空氣，提高呼吸質(zhì)量。吊蘭、虎尾蘭、蘆薈、綠蘿、月季等就是凈化家居空氣效率最高的室內(nèi)植物。但夜來香、接骨木、夾竹桃、紫荊花、花葉萬年青等就不適宜種在室內(nèi)。[3]

五、國外重污染事件

（一）倫敦?zé)熿F事件

19世紀(jì)工業(yè)革命以后，煤炭燃料大量使用，排放的煙塵與霧混合形成典型的燃煤型煙霧。自1850年后的大約一百年間，倫敦發(fā)生了約10次大規(guī)模的煙霧事件，最嚴(yán)重的一次發(fā)生在1952年，倫敦位于倫敦盆地底部，面向北海，海風(fēng)帶來的濕氣經(jīng)常造成大霧。1952年12月5日到10日，高氣壓團(tuán)覆蓋英國全境，寒冷和大霧大范圍發(fā)生。由于氣象原因，大量取暖、熱電站和內(nèi)燃機(jī)排放的污染物無法擴(kuò)散，形成pH值約為2的強(qiáng)酸性濃霧。煙霧期間死亡4000余人，其后數(shù)周內(nèi)又有8000余人死亡。當(dāng)時(shí)僅知二氧化硫和“顆粒物”為致死的污染源。[2]

（二）洛杉磯光化學(xué)煙霧事件

20世紀(jì)30年代，洛杉磯的石油工業(yè)大幅發(fā)展，也成為飛機(jī)制造和其他軍事工業(yè)的重鎮(zhèn)。適宜的氣候和發(fā)達(dá)的工業(yè)吸引了大量人口，城市化和郊區(qū)開發(fā)進(jìn)程不斷加快。高速公路網(wǎng)的建立和公共交通的投資建設(shè)不足使私人汽車的使用更為廣泛。洛杉磯在20世紀(jì)40年代初就有汽車250萬輛，每天消耗汽油1600萬升，汽車漏油、汽油揮發(fā)、不完全燃燒和汽車尾氣導(dǎo)致空氣中烴類化合物、二氧化碳、氮氧化物和鉛煙等污染物大量增加。地形和氣候原因?qū)е挛廴疚镌谀鏈貙酉路e累，難以消除。

最初認(rèn)為二氧化硫是光化學(xué)煙霧的成因，但控制二氧化硫排放后效果不明顯。20世紀(jì)50年代初，Arie Haggen Smit研究認(rèn)為空氣中的碳?xì)浠衔锸枪饣瘜W(xué)煙霧的重要來源。[2]

六、污染防治

重污染事件防治應(yīng)從幾個(gè)方面同時(shí)入手：加大重污染事件形成機(jī)理研究力度、建立預(yù)報(bào)預(yù)警平臺、制定應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案和長期控制策略。

理解重污染產(chǎn)生和發(fā)展的機(jī)制對重污染事件預(yù)警和治理至關(guān)重要。應(yīng)提倡多學(xué)科背景下的交叉研究，注重人才培養(yǎng)，加大科研投入，為盡快闡明其機(jī)制服務(wù)。

基于我國的實(shí)際情況，加強(qiáng)排放源調(diào)查和污染監(jiān)測工作，選用合適的模式補(bǔ)充，建立重污染預(yù)報(bào)預(yù)警平臺。基于該平臺對氣象條件和污染物濃度水平進(jìn)行預(yù)測預(yù)報(bào)和預(yù)警，實(shí)現(xiàn)重污染事件的來源解析，并根據(jù)其結(jié)果制定相應(yīng)方案。

我國重污染現(xiàn)狀多表現(xiàn)為跨區(qū)域污染，針對重污染天氣的預(yù)報(bào)預(yù)警以及應(yīng)急控制應(yīng)該以區(qū)域預(yù)報(bào)為基點(diǎn)實(shí)現(xiàn)跨區(qū)聯(lián)動。建立部門間氣象條件與空氣質(zhì)量會商機(jī)制，對于未來可能出現(xiàn)的嚴(yán)重空氣污染，應(yīng)及時(shí)向社會發(fā)布預(yù)警信息；同時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案，采用人工手段干預(yù)天氣。

長期來看，從根源上控制顆粒物污染，防治重污染事件的發(fā)生的本質(zhì)是氣態(tài)污染物和顆粒物減排，其有效手段包括：優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)；裁汰落后的高能耗、高污染行業(yè)，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級；推動環(huán)?？萍及l(fā)展；培養(yǎng)公眾的綠色環(huán)保觀念，發(fā)展公共交通，倡導(dǎo)綠色出行。同時(shí)，從立法層面上應(yīng)盡快出臺相關(guān)法案，使環(huán)保工作做到有法可依。[2]

七、總結(jié)

空氣污染問題近年已然成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)，因?yàn)榭諝赓|(zhì)量出了問題，所有人都將為之付出代價(jià)。在環(huán)境已經(jīng)惡化的情況下，直面問題并積極應(yīng)對才是正道。淘汰落后產(chǎn)能、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推廣清潔能源、提高油品質(zhì)量??政府要做的事情很多，而我們每個(gè)人也應(yīng)該為環(huán)保事業(yè)盡力：盡可能使用公共交通工具，避免直接向大氣排放污染物（如燃燒秫秸桿等）??空氣問題事關(guān)每個(gè)人的切身利益，我們不得不重視。

成渝地區(qū)由于地理環(huán)境特殊，空氣污染相對也比較嚴(yán)重。北京大學(xué)光華管理學(xué)院和統(tǒng)計(jì)科學(xué)中心發(fā)布的《空氣質(zhì)量評估報(bào)告

（二）：中國五城市空氣污染狀況之統(tǒng)計(jì)學(xué)分析》表明，北京和成都是空氣質(zhì)量最差的兩個(gè)城市，身處成都的我們更應(yīng)該保護(hù)好自己，并以更加積極的姿態(tài)參與到對抗霧霾的行動中去。

八、參考資料

[1]北京大學(xué)光華管理學(xué)院和統(tǒng)計(jì)科學(xué)中心。《空氣質(zhì)量評估報(bào)告

（二）：中國五城市空氣污染狀況之統(tǒng)計(jì)學(xué)分析》 [2]曹軍驥等?！禤M2.5與環(huán)境》 [3]李祥文。《霧霾防護(hù)手冊》

第二篇：霧霾范文

大家好，我叫汪洋，來自高分子121班，今天我報(bào)告的主題是：霧霾。

2013年，“霧霾”就已經(jīng)成為關(guān)鍵詞。這一年的1月，4次霧霾過程籠罩30個(gè)省（區(qū)、市），在北京，僅有5天不是霧霾天。有報(bào)告顯示，中國最大的500個(gè)城市中，只有不到1%的城市達(dá)到世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，與此同時(shí)，世界上污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市有7個(gè)在中國。

2014年1月4日，國家減災(zāi)辦、民政部首次將危害健康的霧霾天氣納入2013年自然災(zāi)情進(jìn)行通報(bào)。

現(xiàn)在只要打開網(wǎng)頁新聞翻一翻，總能在各個(gè)角落看到霧霾的報(bào)到：北京霧霾，霧霾狙擊戰(zhàn)，霧霾天氣健康指南等等。

2014年2月，習(xí)近平在北京考察時(shí)指出：應(yīng)對霧霾污染、改善空氣質(zhì)量的首要任務(wù)是控制PM2.5，要從壓減燃煤、嚴(yán)格控車、調(diào)整產(chǎn)業(yè)、強(qiáng)化管理、聯(lián)防聯(lián)控、依法治理等方面采取重大舉措，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，嚴(yán)格指標(biāo)考核，加強(qiáng)環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管，認(rèn)真進(jìn)行責(zé)任追究。

可能大家對霧霾還沒有很深刻的認(rèn)識，我之前也是一樣，感覺離我很遠(yuǎn)啊，我們這天氣還是不錯(cuò)的?？墒俏覀兇蠹铱梢钥纯聪旅嬉唤M圖片。

這是齊齊哈爾市區(qū)，公交站，龍沙公園大門。還有我3月26號回學(xué)校當(dāng)天早上一下火車看到的大霧霾天。你看火車站牌子都快模糊了。用一句哆啦a夢的夸張說法，伸手不見五指。還有當(dāng)天寢室樓的霧霾天氣。

到底什么是霧霾呢？

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區(qū)別很大。霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)。

霾——霾（mái），也稱灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ右材苁勾髿饣鞚帷?/p>

相對濕度介于80-90%之間時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霾和霧的混合物共同造成的。

二氧化硫、氮氧化物 以及可吸入顆粒物 這三項(xiàng)是霧霾主要組成。前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項(xiàng)顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)?。它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監(jiān)測的是PM10，10的單位是空氣動力學(xué)中的微米。

霧霾的源頭是什么呢？

第一：是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運(yùn)輸 卡車等。

第二：垃圾焚燒，甚至火山噴發(fā)。

第三：工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。比如北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣、冶金、窯爐與鍋爐、機(jī)電制造業(yè)，還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。

第四：建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵。等等。

實(shí)際上，家庭裝修中也會產(chǎn)生粉塵“霧霾”，室內(nèi)粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負(fù)擔(dān)，粉塵嚴(yán)重時(shí)，還給裝修工程帶來諸多隱患。

如今很多城市的污染物排放水平已處于臨界點(diǎn)，對氣象條件非常敏感，空氣質(zhì)量在擴(kuò)散條件較好時(shí)能達(dá)標(biāo)，一旦遭遇不利天氣條件，空氣質(zhì)量和能見度就會迅速下滑，北京監(jiān)測的是細(xì)顆粒物（PM2.5）。

下面我們說說霧霾的危害。

近些年來，隨著空氣質(zhì)量逐漸惡化，霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)頻率越來越高，它們在人們毫無防范的時(shí)候侵入人體呼吸道和肺葉中，從而引起呼吸系統(tǒng)疾病、心血管系統(tǒng)疾病、血液系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)等疾病，諸如咽喉炎、肺氣腫、哮喘、鼻炎、支氣管炎等炎癥，長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌、心肌缺血及損傷。

霧霾天氣易誘發(fā)心血管疾病，霧霾天氣時(shí)氣壓低，濕度大，人體無法排汗，誘發(fā)心臟病的幾率會越來越高。

誘發(fā)呼吸道疾病，霧霾中含有大量的顆粒物，這些包括重金屬等有害物質(zhì)的顆粒物一旦進(jìn)入呼吸道病粘著在肺泡上，輕則會造成鼻炎等鼻腔疾病外，重則會造成肺部硬化，甚至還有可能造成肺癌。

霧霾天氣時(shí)光照嚴(yán)重不足，接近底層的紫外線明顯減弱，使得空氣中細(xì)菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。

霧霾天氣時(shí)，由于空氣質(zhì)量差，能見度低，容易出現(xiàn)車量追尾相撞，影響正常交通秩序，對大家出行造成不變，在日常行車行走時(shí)更應(yīng)該多觀察路況，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運(yùn)、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長等均產(chǎn)生重要影響。

霧霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，長期吸入嚴(yán)重者會導(dǎo)致死亡。

如何自我防治霧霾？

以上就是霧霾的危害，“秋冬毒霧殺人刀”，希望大家都重視霧霾的危害，保護(hù)自己的健康。

1、霧霾天氣少開窗，霧霾天氣不主張?jiān)缤黹_窗通風(fēng)，最好等太陽出來再開窗通風(fēng)。

2、外出戴口罩

3、多喝茶

4、適量補(bǔ)充維生素D

5、飲食清淡多喝水，多吃蔬菜。有網(wǎng)友還幽默的做了此圖。

還有人給雕塑帶上口罩，還有人以霧霾為亮點(diǎn)拍攝婚紗照等等。

治理方案

我國不少城市環(huán)境治污目標(biāo)仍然偏離顆粒性霧霾治理。多年來，我們在環(huán)境治污方面向西方標(biāo)準(zhǔn)看齊，如長期把歐

2、歐

3、歐4甚至歐5標(biāo)準(zhǔn)付諸監(jiān)管細(xì)則，不符合上述排污尾管標(biāo)準(zhǔn)的車輛不能出廠，不達(dá)標(biāo)的煙囪推倒、遷移。

但這些管理細(xì)則只是對氣體性污染有效。對于顆粒性污染大戶——黃土平高原地區(qū)污染構(gòu)造形成的任何理解，幾乎仍在我們城市管理部門的理解能力之外。

治理霧霾不能單是環(huán)境保護(hù)部門的任務(wù)，地方政府和中央政府都應(yīng)該盡快建立符合中國地理現(xiàn)實(shí)的防治顆粒型污染通則和落實(shí)細(xì)則，督促城市管理部門和建設(shè)部門按照標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，并盡快將上述細(xì)則落實(shí)到城市建設(shè)、園林綠化招投標(biāo)過程中，開放相關(guān)關(guān)聯(lián)要素市場，推動施工單位、部門按照環(huán)保理念施工建設(shè)。最后，為普通老百姓修好馬路牙子的提案、建議也應(yīng)出現(xiàn)在兩會代表、委員的視野當(dāng)中，帶動社會從細(xì)微處著手治理霧霾。

總結(jié)

治理霧霾，是對中國社會集體真誠的一次考驗(yàn)。

責(zé)任感和自私心在社會成員的層面究竟是什么狀態(tài)，將隨著治霾的逐漸展開浮出水面。

社會的現(xiàn)代化，讓治理的難度比我們原來想的更大更多。

霧霾是對中國人這個(gè)階段現(xiàn)代化的一道“天花板”嗎？我們同樣不太清楚。我們今后需要更加小心翼翼地往前走，在繼續(xù)發(fā)展和維持生態(tài)之間把握最佳平衡。

霧霾天氣值得我們反思，我們總是只看到眼前的利益，不管不顧今后，等到食之惡果又開始搖旗吶喊，如此這般，才造就了今天惡劣的天氣，而我們普通人可以做到也只有保護(hù)好自己的健康，平時(shí)愛護(hù)環(huán)境，減少制造污染物的行為，守護(hù)著讓我們又愛又恨的我們生活的世界。各國對待霧霾措施：

英國人反思空氣污染造成的苦果，催生了世界上第一部空氣污染防治法案《清潔空氣法》的出臺。

歐盟要求其成員國2012年空氣不達(dá)標(biāo)的天數(shù)不能超過35天，不然將面臨4.5億美元的巨額罰款。為了符合標(biāo)準(zhǔn)，早在2003年，倫敦市政府開始對進(jìn)入市中心的私家車征收“擁堵費(fèi)”。

上世紀(jì)80年代，政府決定嘗試在街道使用一種鈣基黏合劑治理空氣污染。這種黏合劑類似膠水，可吸附空氣中的塵埃。街道清掃工已將這種新產(chǎn)品用于人口嘈雜、污染嚴(yán)重的城區(qū)，2013年監(jiān)測結(jié)果稱這些區(qū)域的微粒已經(jīng)下降了14%。

美國環(huán)保署在1997年7月率先提出將PM2.5作為全國環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。美國公民可以對PM2.5的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控程序進(jìn)行監(jiān)督，根據(jù)公布的全年監(jiān)測統(tǒng)計(jì)和日常監(jiān)測數(shù)據(jù)，參與所在州的環(huán)保機(jī)構(gòu)舉行的公共聽證會。

如果空氣出現(xiàn)嚴(yán)重污染，德國會對某類車輛實(shí)施禁行，或者在污染嚴(yán)重區(qū)域禁止所有車輛行駛。2013年，德國正大力鼓勵機(jī)動車安裝尾氣清潔裝置，安裝過濾器的車主可獲得國家補(bǔ)貼。

法國在2012年4月公布的空氣顆粒物污染報(bào)告中列出了一系列保護(hù)公眾健康的建議，尤其是針對肺病和心臟病患者、幼齡兒童與老年人等敏感人群。

城市綠化是日本治理污染的重要措施。東京規(guī)定，新建大樓必須有綠地，必須搞樓頂綠化。

2003年，東京立法要求汽車加裝過濾器，并禁止柴油發(fā)動機(jī)汽車駛?cè)朐撌?。東京所有出租車使用的都是天然氣。

意大利米蘭市對污染最嚴(yán)重的汽車征稅，工作日7時(shí)至19時(shí)，污染嚴(yán)重的汽車必須繳納2至10歐元稅才能進(jìn)入市區(qū)。羅馬實(shí)行“綠色周日”活動，只有電動汽車等環(huán)保車才能上街行駛。

洛杉磯霧霾之戰(zhàn)

洛杉磯環(huán)保部門表示有85%的霧霾來自汽車尾氣

最先站出來的是洛杉磯當(dāng)?shù)刈畲蟮拿襟w《洛杉磯時(shí)報(bào)》，他們雇用了一個(gè)空氣污染專家就霧霾展開調(diào)查，專家得出的結(jié)論是空氣中的大部分污染物來自汽車尾氣中沒有燃燒完全的汽油，只有一小部分來自工廠的廢氣以及焚燒爐。

加州理工學(xué)院的荷蘭科學(xué)家阿里·哈根斯米特（Arie Haagen-Smit）通過分析空氣中的成分發(fā)現(xiàn)，霧霾的罪魁禍?zhǔn)讓?shí)際上是汽車尾氣。汽車尾氣中的碳?xì)浠衔锖投趸慌欧诺酱髿庵泻?，在陽光紫外線照射下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生含劇毒的光化學(xué)煙霧。

“這是洛杉磯人第一次意識到，原來給他們帶來威脅的霧霾就出自自己心愛的汽車?yán)?，他們每個(gè)人自己就是污染源?！毖鸥鞑颊f。

上世紀(jì)60年代末催化式排氣凈化器(Catalytic Converter)的發(fā)明從技術(shù)上解決了汽油燃燒不完全的問題。于是監(jiān)管者依照新的法律，規(guī)定所有汽車上必須裝上這種凈化器。政府的新規(guī)馬上遭到了汽車制造商的激烈抗議，他們一開始抨擊這種裝置在技術(shù)上不可能實(shí)現(xiàn)，而后又抱怨成本太高。他們的抗議導(dǎo)致這個(gè)法令一度中止，一直到1975年所有的汽車才實(shí)現(xiàn)全部安裝凈化器。此舉被認(rèn)為是治理洛杉磯霧霾的關(guān)鍵。

與此同時(shí)政府敦促石油公司必須在成品油中減少烯烴的含量，這種物質(zhì)被認(rèn)為是造成光化學(xué)污染的主要物質(zhì)；加州的環(huán)保機(jī)構(gòu)還提倡和開發(fā)了用甲醇和天然氣代替汽油的新技術(shù)，因?yàn)檫@些燃料的尾氣排放量只有汽油的一半。盡管甲醇因?yàn)閮r(jià)格原因沒有成為汽油的替代品，但這些措施第一次讓石油公司感受到了威脅，促使他們?nèi)ラ_發(fā)更加清潔的汽油。

通過長達(dá)十余年的努力，洛杉磯的空氣開始慢慢轉(zhuǎn)好。根據(jù)環(huán)保部門的統(tǒng)計(jì)，洛杉磯一級污染警報(bào)(非常不健康)的天數(shù)從1977年的121天下降到1989的54天，而到了1999年這個(gè)數(shù)字已經(jīng)降為了0。藍(lán)天白云重新出現(xiàn)在洛杉磯的上空，城區(qū)的人們大部分時(shí)候都可以清楚地看到70公里外的巴迪山（Mt.Baldy），而做客洛杉磯道奇球場(Dodger Stadium)的客隊(duì)球員也不再需要氧氣罐完成比賽。

“治理霧霾是一個(gè)長期的過程，洛杉磯從1943年第一次霧霾的出現(xiàn)到1970年《清潔空氣法案》的出臺經(jīng)歷了整整27年。在這過程中遇到各種各樣的阻力，來自汽車公司，來自石油公司，此外還有政府和立法者的不作為，”雅各布說，“如果你回過頭去看，你會發(fā)現(xiàn)真正推動這項(xiàng)事業(yè)的是那些普通的民眾，想象一下如果沒有《洛杉磯時(shí)報(bào)》，沒有哈根斯米特，沒有‘地球日’上的示威群眾，我們今天肯定還會生活在霧霾當(dāng)中。”[11]

外媒關(guān)注

中央氣象臺連續(xù)第6天發(fā)布霾預(yù)警。各國媒體對中國將如何治霾表示關(guān)注。美聯(lián)社報(bào)道稱，中國將空氣污染視為“有損國家形象”，政府制定多項(xiàng)措施，以求在治污方面取得明顯改善。

彭博新聞社消息說，中國環(huán)境監(jiān)測部門在網(wǎng)站對大氣污染物發(fā)布實(shí)時(shí)監(jiān)測，監(jiān)管機(jī)構(gòu)也發(fā)出緊急通知，要求地方政府及時(shí)、準(zhǔn)確地預(yù)測和發(fā)布空氣質(zhì)量信息，保證公眾的信息暢通。

華盛頓郵報(bào)》評論稱，一般而言，治理空氣污染將花費(fèi)數(shù)年時(shí)間，中國政府采取的措施表明中國加速治霾的決心，新舉措至少可以代表變革的開始。

美國《環(huán)球郵報(bào)》24日稱，霧霾導(dǎo)致人們紛紛購買口罩和空氣凈化器，北京一家家電商場的空氣凈化器銷量達(dá)到平時(shí)的3倍。北京橙色預(yù)警發(fā)布后不僅采取工廠限產(chǎn)等措施，還禁止路邊燒烤。

路透社23日消息說，灰霾天氣“席卷”中國領(lǐng)土面積的15%，環(huán)保部的督察組將走訪建筑工地和鋼鐵、水泥、煤炭行業(yè)工廠，若發(fā)現(xiàn)違反生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的行為，將予以公示。

法新社24日稱，危險(xiǎn)的霧霾連日來覆蓋包括北京在內(nèi)的華北地區(qū)，中國國家氣象局周一發(fā)布華北大部地區(qū)霧霾黃色預(yù)警，這是該地區(qū)連續(xù)第5天空氣重污染達(dá)到危害健康的危險(xiǎn)水平。

德國《明鏡》周刊24日報(bào)道說，霧霾籠罩了中國近15%的土地。在中國北方，人們正遭受霧霾之苦。北京首次發(fā)出4級預(yù)警體系中第二高的警戒級別橙色警報(bào)，醫(yī)院里肺病患者人數(shù)增加。

英國廣播公司網(wǎng)站的報(bào)道中還特地刊發(fā)了一張駐北京記者西莉亞·海頓戴

著口罩的大頭像。報(bào)道稱，空氣污染已成為很多中國城市居民的無奈。民意調(diào)查顯示，霧霾的有害影響已經(jīng)成為城市居民最關(guān)注的問題之一。

加拿大電視臺23日說，中國的空氣污染問題已經(jīng)引發(fā)公眾憤怒，中國政府針對空氣污染下達(dá)了多項(xiàng)緊急措施，如河北石家莊根據(jù)車牌號碼進(jìn)行限行，北京一些拆遷、燒烤和放煙花活動都將被禁止。

新加坡《聯(lián)合早報(bào)》早前報(bào)道稱，中國的空氣污染如果再不引起高度警惕，不真正下大決心、大力度去治理，恐將造成慘痛損失。也有媒體擔(dān)心，空氣污染問題或危及中國的社會穩(wěn)定。

《印度時(shí)報(bào)》23日報(bào)道稱，在國家及時(shí)發(fā)布預(yù)警的同時(shí)，中國也對部分城市進(jìn)行汽車限行和暫停污染源工廠的生產(chǎn)。官方數(shù)據(jù)顯示，北京已有36家企業(yè)已經(jīng)暫停生產(chǎn)，75家企業(yè)減少了產(chǎn)量，河北有數(shù)家鋼鐵生產(chǎn)商和相關(guān)企業(yè)當(dāng)天上午被關(guān)閉。

韓國MBC電視臺說，中國東部迎來最嚴(yán)重的霧霾，波及143萬平方公里，是朝鮮半島的7倍之大。北京連續(xù)多天籠罩在霧霾中，大街上人流稀少，但地下商場和地鐵里人流攢動。

韓國先驅(qū)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)站說，霧霾開始改變?nèi)藗兊纳盍?xí)慣，許多人早晨起來做的第一件事是查看當(dāng)天的空氣污染指數(shù)，以此決定戴不戴口罩，是否開車上班。

第三篇：霧霾（推薦）

昨日，中國社會科學(xué)院、中國氣象局聯(lián)合發(fā)布的《氣候變化綠皮書：應(yīng)對氣候變化報(bào)告（2013）》（以下簡稱“綠皮書”）指出，近50年來中國霧霾天氣總體呈增加趨勢。其中，霧日數(shù)呈明顯減少，霾日數(shù)明顯增加，且持續(xù)性霾過程增加顯著。?

■霧減霾增

霾天數(shù)已超過霧天數(shù) 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國霧霾天氣成因具有明顯的季節(jié)性變化。1981年至2010年，霾天氣出現(xiàn)頻率是冬半年明顯多于夏半年，冬半年中的冬季霾日數(shù)占全年的比例為42.3%。

從時(shí)間跨度來看，1961年—2012年，中國中東部地區(qū)（東經(jīng)100°以東）平均年霧霾日數(shù)總體呈增加趨勢。近52年來，年霧霾日數(shù)最多的是1980年，有35.8天。20世紀(jì)80年代以前，中國中東部地區(qū)平均霧日數(shù)基本都在霾日數(shù)的3倍以上；20世紀(jì)80年代以來，霧日數(shù)呈減少趨勢，而霾日數(shù)呈增加趨勢，霧霾日數(shù)比例逐漸減小，特別是2011年和2012年的霾日數(shù)均超過霧日數(shù)。

據(jù)了解，霧是由水汽組成，水汽遇冷就結(jié)霧，霧本身并不是一種污染。霾是由細(xì)小的顆粒物組成的，顆?；驹谖⒚琢考?，不像霧是在十幾或者二十個(gè)微米的量級。

■霾天連續(xù)

持續(xù)6天霾過程是過去3倍

綠皮書稱，中東部地區(qū)連續(xù)3天以上霾過程站次數(shù)在20世紀(jì)雖然略有增加，但總體變化不大，但進(jìn)入21世紀(jì)后，連續(xù)霾過程站次數(shù)增加顯著。

數(shù)據(jù)顯示，持續(xù)3天以上的霾過程站次，2001年至2012年的監(jiān)測平均值，均為1961年至2000年監(jiān)測平均值的兩倍以上，其中，持續(xù)6天霾的過程，監(jiān)測數(shù)據(jù)是對比數(shù)據(jù)的3.1倍。

在剛剛過去的10月，中東部霧霾呈現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢。今年以來，全國平均霧霾日數(shù)為4.7天，較常年同期(2.4天)偏多2.3天，是52年（1961年-2013年）以來最多的一年。其中，黑龍江、遼寧、河北、山東、山西、河南、安徽、湖南、湖北、浙江、江蘇、重慶、天津均為歷史同期最多。

■東增西減

中東部局地霧霾超過百天

從空間分布看，霧霾日數(shù)變化呈東增西減趨勢。東北、西北和西南大部地區(qū)霧霾日數(shù)每年減少0—0.5天，除新疆北部外，西部地區(qū)年霧霾日數(shù)基本都在5天以下；華北、長江中下游和華南地區(qū)呈增加趨勢，其中珠三角地區(qū)和長三角地區(qū)增加最快，廣東深圳和江蘇南京平均每年增加4.1天和3.9天。中東部大部地區(qū)年霧霾日數(shù)為25天至100天，局部地區(qū)超過100天。

綠皮書選取了中東部6個(gè)典型大城市（北京、石家莊、鄭州、南京、杭州、廣州）和附近的6個(gè)小城鎮(zhèn)（遵化、饒陽、西華、高郵、慈溪、增城），對比分析年霾日數(shù)變化可以看出，在20世紀(jì)70年代中期以前，大城市和小城鎮(zhèn)年霾日數(shù)差別不大，但自20世紀(jì)70年代末期以來，大城市霾日數(shù)明顯較小城鎮(zhèn)偏多，大部分年份偏多超過50天。

■霧霾危害

給經(jīng)濟(jì)造成顯著負(fù)面影響

綠皮書稱，中國霧霾天氣增多最主要的原因是社會石化能源消費(fèi)增多造成的大氣污染物排放逐漸增加。這些污染的主要來源是熱電排放、工業(yè)尤其是重化工生產(chǎn)、汽車尾氣、冬季供暖、居民生活(烹飪、熱水)，以及地面灰塵。此外，人類活動產(chǎn)生的光化學(xué)產(chǎn)物、局地烹飪、汽車尾氣等造成的揮發(fā)性有機(jī)物轉(zhuǎn)化為二次有機(jī)氣溶膠，都會使霧霾情況頻繁發(fā)生。氣候變化導(dǎo)致的氣象條件也是造成霧霾天氣增多的原因，具體包括靜穩(wěn)天氣加上高濕、混合層薄、降水日數(shù)減少等。

霧霾天氣現(xiàn)象會給氣候、環(huán)境、健康、經(jīng)濟(jì)等方面造成顯著的負(fù)面影響，例如引起城市大氣酸雨、光化學(xué)煙霧現(xiàn)象，導(dǎo)致大氣能見度下降，阻礙空中、水面和陸面交通；提高死亡率、使慢性病加劇、使呼吸系統(tǒng)及心臟系統(tǒng)疾病惡化，改變肺功能及結(jié)構(gòu)、影響生殖能力、改變?nèi)梭w的免疫結(jié)構(gòu)等。

■治理建議

建立跨地區(qū)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制

綠皮書提出，我國的大氣污染呈現(xiàn)地區(qū)污染抱團(tuán)的趨勢，為了有效解決該問題，必須實(shí)施區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。例如，北京的強(qiáng)霾污染治理不僅要考慮市內(nèi)污染源，還必須考慮天津和河北地區(qū)的污染來源。

綠皮書認(rèn)為，中國尚沒有建立實(shí)質(zhì)性的應(yīng)對機(jī)制，可考慮在管理體制方面進(jìn)行制度創(chuàng)新，如建立跨地區(qū)的大氣污染聯(lián)防聯(lián)控委員會等。除了地區(qū)間和城市間的聯(lián)防聯(lián)控之外，還需要建立部門和行業(yè)間的協(xié)作控制機(jī)制，使相關(guān)部門做到數(shù)據(jù)共享、措施共同制定、執(zhí)法協(xié)作配合。專家建議，多部門聯(lián)合建設(shè)全國統(tǒng)一布局、覆蓋全國、重點(diǎn)地區(qū)加密的國家環(huán)境空氣監(jiān)測網(wǎng)。

綜合新華社、《法制晚報(bào)》等 ■相關(guān)新聞

環(huán)保部：做好今冬大氣污染防治

11月1日，環(huán)保部發(fā)布的通知指出，近年來，中國冬季特別是北方地區(qū)進(jìn)入采暖期后，季節(jié)性燃煤造成污染物排放量劇增，同時(shí)逆溫、靜風(fēng)等不利氣象條件頻繁出現(xiàn)，造成部分地區(qū)霧霾天氣頻發(fā)，各地要做好2013年冬季大氣污染防治工作。

各地應(yīng)積極推進(jìn)集中供熱、“煤改氣”、“煤改電”工程建設(shè)，加快淘汰燃煤小鍋爐；在天然氣氣源供應(yīng)不足的地方，要優(yōu)化使用方向，優(yōu)先保障民生用天然氣。加強(qiáng)煤炭質(zhì)量檢測，嚴(yán)控高硫份、高灰份煤炭生產(chǎn)和使用，超標(biāo)煤炭一律封存并實(shí)施處罰。要大幅減少冬季施工工地土方作業(yè)，強(qiáng)化施工工地?fù)P塵環(huán)境監(jiān)管，對達(dá)不到綠色施工標(biāo)準(zhǔn)的一律停工整頓。渣土運(yùn)輸車輛應(yīng)采取密閉措施，禁止道路遺撒和亂傾亂倒，對不符合環(huán)保要求的渣土運(yùn)輸車輛一律予以處罰。對火電、鋼鐵、水泥、石化、化工、有色金屬冶煉等大氣污染物排放企業(yè)進(jìn)行全面排查。開展機(jī)動車停放地檢查和道路抽查，禁止超標(biāo)車輛上路行駛。加快高污染車輛淘汰進(jìn)程。中新

8歲娃患肺癌被指與霧霾有關(guān)

“霧霾”會導(dǎo)致肺癌的產(chǎn)生，華東地區(qū)最近查到了肺癌最小的患者，年僅8歲。江蘇省腫瘤醫(yī)院醫(yī)生馮冬杰表示，這名8歲女童患肺癌的原因是家住在馬路邊，由于長期吸入公路粉塵，才導(dǎo)致癌癥的發(fā)生。霧霾主要是因?yàn)镻M2.5會沉積在肺部引起炎癥，從而引起一些惡性病變。據(jù)了解，南京一家醫(yī)院的胸外科有120張病床，但是肺癌患者就占據(jù)了50張。其中有不少患者都是三四十歲的壯勞力人群，這些人大多都不是吸煙引起的病癥。根據(jù)醫(yī)院統(tǒng)計(jì)，肺癌患者的增長人群主要集中在50歲以上。但是最近幾年，增長率最快的是3歲到50歲的人群。中新

韓日媒體抱怨“受中國霧霾影響”

近日，韓日媒體對中國霧霾的頗有怨言。韓國KBS電視臺3日報(bào)道稱，中國的霧霾正持續(xù)對朝鮮半島產(chǎn)生影響。韓國《朝鮮日報(bào)》稱，中國霧霾主要來自于北京所在的華北地區(qū)，該地區(qū)的霧霾冬季隨著西北風(fēng)移動，最快6小時(shí)，最慢一兩天就會越過黃海覆蓋朝鮮半島。日本富士電視臺報(bào)道稱，從10月31日開始，中國的PM2.5污染顆粒在日本的影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大化。

但有中國氣象專家駁斥了上述說法，認(rèn)為PM2.5等顆粒物在大氣環(huán)流過程中有擴(kuò)散、降解和稀釋的作用，最終將溶解到云端通過降雨落下，雖然顆粒物、浮沉可以通過強(qiáng)度大的沙塵暴等某一種天氣過程“漂洋過?！?，但不會對其他國家產(chǎn)生很直接的影響。

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》 ■本地情況

西安將重污染天氣納入突發(fā)事件應(yīng)急管理 緊急情況可中斷電視節(jié)目播報(bào)霧霾等災(zāi)害預(yù)警

“緊急情況下，廣播、電視媒體應(yīng)當(dāng)立即采用滾動字幕、加開視頻窗口或者中斷正常播出等方式迅速播報(bào)氣象災(zāi)害預(yù)警信息，并持續(xù)關(guān)注直至預(yù)警信號解除?！弊蛉丈衔?，西安市政府召開常務(wù)會，原則通過了《西安市氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警辦法》。

《辦法》明確，政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門建立氣象災(zāi)害監(jiān)測信息共享和氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警聯(lián)動機(jī)制。氣象主管機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對人口密集區(qū)、農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)、秦嶺生態(tài)保護(hù)區(qū)和氣象衍生、次生災(zāi)害易發(fā)區(qū)等敏感地區(qū)的監(jiān)測。重點(diǎn)監(jiān)測暴雨、暴雪、大霧、霾、雷電、大風(fēng)、沙塵暴、高溫、干旱、冰雹、霜凍等氣象災(zāi)害。

重污染天氣將納入地方政府突發(fā)事件應(yīng)急管理。

氣象災(zāi)害的預(yù)警級別根據(jù)氣象災(zāi)害發(fā)生的緊急程度、發(fā)展態(tài)勢和可能造成的危害程度，分為一、二、三、四級，分別用紅、橙、黃、藍(lán)標(biāo)示。一級預(yù)警即紅色為最高級別。

預(yù)警信息由氣象主管機(jī)構(gòu)所屬的氣象臺按照有關(guān)規(guī)定向社會發(fā)布、更新和解除，其他單位和個(gè)人不得發(fā)布。傳播單位在接到信息后，應(yīng)當(dāng)無償承擔(dān)氣象災(zāi)害預(yù)警信息傳播工作。電視、廣播媒體應(yīng)當(dāng)立即采用滾動字幕發(fā)布分級預(yù)警（懸掛氣象災(zāi)害預(yù)警圖標(biāo)直至解除預(yù)警），同步發(fā)布安全指南，引導(dǎo)民眾正確避險(xiǎn)防災(zāi)，甚至加開視頻窗口或者中斷正常播出等方式迅速播報(bào)氣象災(zāi)害預(yù)警信息。

政府組織開通手機(jī)短信“綠色通道”，各通信運(yùn)營單位落實(shí)、健全發(fā)布機(jī)制，將高等級別的氣象災(zāi)害預(yù)警信號向全社會用戶免費(fèi)、全網(wǎng)發(fā)布。各級、各部門在接到信息后，應(yīng)當(dāng)向公眾即時(shí)傳播，并采取有效措施防災(zāi)避險(xiǎn)。

10月PM2.5濃度臨潼最高

昨日，西安市治污減霾辦通報(bào)了10月份各區(qū)縣PM10和PM2.5濃度排名。10月PM2.5月均濃度比9月上升了46.84%，僅有7天空氣中的PM2.5濃度是達(dá)標(biāo)的。PM10也只有8天達(dá)標(biāo)，濃度也比9月上升了42.14%。在各區(qū)縣的通報(bào)結(jié)果中，10月份PM2.5濃度由高到低依次為：臨潼區(qū)、灞橋區(qū)、雁塔區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)（國際港務(wù)區(qū)）、新城區(qū)、高新區(qū)（灃東新城）、閻良區(qū)（航空基地）、碑林區(qū)、經(jīng)開區(qū)（未央?yún)^(qū)）、藍(lán)田縣、長安區(qū)（航天基地）、蓮湖區(qū)、曲江新區(qū)、周至縣、戶縣、高陵縣。濃度最高的臨潼區(qū)為每立方米149微克，濃度最低的高陵縣為每立方米87微克。參考PM2.5年均值達(dá)標(biāo)上限值每立方米35微克來評價(jià)，即便濃度最低的高陵縣，也超標(biāo)了1倍多。各區(qū)域PM2.5濃度存在差異，除了與區(qū)域內(nèi)燃煤、機(jī)動車尾氣排放、揚(yáng)塵，以及防控措施是否到位有關(guān)外，也與區(qū)域范圍內(nèi)氣象條件影響等綜合因素有關(guān)。本報(bào)記者郭曉蓉

5個(gè)“藍(lán)天”后西安空氣再現(xiàn)污染

10月30日的一場雨拯救了西安的空氣，不僅終結(jié)了此前的連續(xù)3個(gè)重度污染天，還帶來了連續(xù)5個(gè)“藍(lán)天”。但昨日，“輕度污染”又再次爬上西安的天空，多個(gè)時(shí)段小時(shí)空氣質(zhì)量指數(shù)超過100，預(yù)計(jì)昨日將是個(gè)污染天。

昨日，西安市治污減霾辦要求各級各部門繼續(xù)加強(qiáng)道路清掃保潔及大沖洗工作；嚴(yán)格禁止保潔員及市民焚燒落葉、垃圾和秸稈；繼續(xù)加大燃煤煤質(zhì)檢查力度，嚴(yán)格管控建成區(qū)內(nèi)燃煤煤質(zhì)；進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車污染防治及有機(jī)廢氣查處、治理，以減少顆粒物排放總量。

舉報(bào)拆遷工地?fù)P塵最高獎500元

西安空氣質(zhì)量形勢嚴(yán)峻，但仍有部分單位和個(gè)人為污染“添磚加瓦”，如果你發(fā)現(xiàn)拆遷工地未實(shí)行濕法作業(yè)等6類行為，可以撥打城管特服熱線12342舉報(bào)。查實(shí)后第一舉報(bào)人可獲得50元或100元獎勵；有重大貢獻(xiàn)的第一舉報(bào)人，獎勵額度可提高至200元至500元。

舉報(bào)范圍包括：拆遷工地未實(shí)行濕法作業(yè)或雖實(shí)行濕法作業(yè)但造成揚(yáng)塵污染嚴(yán)重的；拆遷工地按照規(guī)定應(yīng)停止施工作業(yè)而未停止施工的；餐飲單位（含各單位內(nèi)部職工食堂）或燒烤攤點(diǎn)未使用清潔能源的；餐飲單位（含各單位內(nèi)部職工食堂）未按規(guī)定安裝油煙凈化設(shè)施或雖安裝但未使用的；擅自設(shè)置、經(jīng)營露天燒烤市場的；焚燒垃圾、樹葉、廢棄物等產(chǎn)生濃煙的。

(華商報(bào))

第四篇：霧霾專題

臺灣自11月29日起接連兩天遭遇霧霾天氣，臺北101和高雄85大樓等知名地標(biāo)都“神隱”，民眾形容空污的威脅讓他們宛如住在毒氣室，中南部的學(xué)童一律戴口罩上學(xué)，減少戶外活動。臺灣日前遭受入秋以來最嚴(yán)重的霧霾，社會討論是否恢復(fù)核能發(fā)電以減少火力發(fā)電帶來的污染。臺行政機(jī)構(gòu)主管賴清德卻聲稱，空氣污染來源多種，其中三分之一來自境外，特別是來自中國大陸。不過，島內(nèi)氣象專家表示，此次空氣污染是非常典型的境內(nèi)污染。什么是霧霾？霧霾有哪些危害？臺灣的此次霧霾天氣到底主要原因是什么？今天一起來立足霧霾，探究霧霾下的高考試題的命制。

臺灣中興大學(xué)工學(xué)院副院長莊秉潔教授撰文表示，此次空氣污染原因和11月17日一樣，都是高壓回流型的天氣型態(tài)，是非常典型的境內(nèi)污染，真正有害的是燃煤工廠、鋼鐵業(yè)、柴油公交車、卡車，及石化廠。

臺灣氣象專家李富春也認(rèn)為，全臺灣發(fā)電廠火力全開，85%的空氣污染物是發(fā)電造成，15%來自機(jī)動車。

二、隨著我國各地工業(yè)化、城市化的發(fā)展，環(huán)境問題也越來越突出，環(huán)境質(zhì)量也越來越受到人們的關(guān)注，特別是近幾年的霧霾天氣，成為大氣環(huán)境問題的重中之重，霧霾天氣影響之廣、危害之大是前所未有的，特別是我國東部地區(qū)霧霾更為嚴(yán)重。

【命題特點(diǎn)】

結(jié)合近幾年的高考命題特點(diǎn)，預(yù)測高考中本考點(diǎn)的命題角度有：

(1)以霧霾多發(fā)地區(qū)區(qū)域圖為載體，輔以氣象要素圖，考查相應(yīng)時(shí)段內(nèi)的天氣特征、天氣與霧霾的關(guān)系。

(2)以天氣系統(tǒng)圖為載體，考查氣象要素的變化特征、氣象要素的變化對霧霾天氣的影響。

(3)以某工業(yè)區(qū)域圖為載體，考查霧霾的成因及治理措施。

【考點(diǎn)必備】

1.霧霾概況

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧和霾的區(qū)別很大?？諝庵械幕覊m、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成視覺障礙的叫霾。霾就是灰霾（煙霞）。

霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)。多出現(xiàn)于秋冬季節(jié)（這也是2013年1月份全國大面積霧霾天氣的原因之一），是近地面層空氣中水汽凝結(jié)（或凝華）的產(chǎn)物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標(biāo)物的水平能見度降低到1000米以內(nèi)，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結(jié)（或凝華）物的天氣現(xiàn)象稱為霧。霾（mái），也稱灰霾（煙霧）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ右材苁勾髿饣鞚?。將目?biāo)物的水平能見度在1000－10000米的這種現(xiàn)象稱為輕霧或靄。形成霧時(shí)大氣濕度應(yīng)該是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時(shí)，相對濕度不一定達(dá)到100%就可能出現(xiàn)飽和)。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長關(guān)系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色和灰色。霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5（空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5微米的顆粒物）被認(rèn)為是造成霧霾天氣的“元兇”。隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。中國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)。統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。

2.霧霾的形成原因和解決措施（1）原因： ①自然原因：

我國冬季受冬季風(fēng)影響，降水少，空氣中的塵埃不容易降落到地面上，空氣中灰塵多；冬季風(fēng)比較大，還會把地面的灰塵吹到空氣中，使空氣中灰塵增多；冬季寒冷，燃煤取暖會向空氣中排放大量煙塵；冬季風(fēng)還可以把北方地區(qū)和西北地區(qū)的沙塵吹來；大量的灰塵在空氣中充當(dāng)了凝結(jié)核的作用，使空氣中水汽凝結(jié)形成云霧狀天氣。②人為原因：

高耗能、高排放、重污染、產(chǎn)能過剩、布局不合理、能源消耗過大和以煤為主的能源結(jié)構(gòu)持續(xù)強(qiáng)化；城市機(jī)動車保有量快速增長；污染排放量大幅增加；建筑工地遍地開花；污染控制力度不夠

（2）解決措施：治理排污企業(yè)，加強(qiáng)空氣質(zhì)量監(jiān)測和執(zhí)法力度；限制私家車，發(fā)展公共交通，減少汽車尾氣排放；改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，減少煤炭消費(fèi)比重；建設(shè)節(jié)能建筑，提高建筑能源利用率；植樹種草，擴(kuò)大城市綠地面積；倡導(dǎo)市民低碳生活。

讀我國某特大城市2014年10月30日～11月4日氣溫及天氣變化示意圖，完成1～2題。

1．該市一周內(nèi)連日出現(xiàn)“霾”天氣的原因最有可能是（）

A．風(fēng)力較大，風(fēng)向不穩(wěn)定

B．風(fēng)力微弱，無持續(xù)風(fēng)向 C．高樓林立，阻擋了風(fēng)速 D．交通阻塞，尾氣排放集中

2．該特大城市極有可能位于我國的（）A．西北地區(qū)西部 B．東北平原北部 C．華北平原東部 D．珠江三角洲南部

霾是大量極細(xì)微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小于10 km的空氣普遍混濁現(xiàn)象。氣溫越低，空氣中所能容納的水汽就越少，越容易形成霾；逆溫現(xiàn)象越明顯，霾天氣越嚴(yán)重。據(jù)此回答3～4題。

3．下圖所示天氣狀況容易出現(xiàn)嚴(yán)重霧霾的是（）

4．霾直接沖擊交通運(yùn)輸業(yè)，可使航班取消、高速路封閉、港口停運(yùn)，但不同的交通運(yùn)輸方式受限程度要依據(jù)不同的大氣能見度，這種差異主要取決于（）

A．不同運(yùn)輸方式的造價(jià) B．不同運(yùn)輸方式的速度 C．不同運(yùn)輸方式的運(yùn)量 D．不同運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi) 5．結(jié)合下列材料，回答下列各題。材料一 2014年1月9日以來，全國中東部大部分地區(qū)出現(xiàn)持續(xù)低能見度的霧霾天氣，PM2.5是造成霧霾天氣的“元兇”之一。PM2.5是大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，肉眼不可見，也稱為可入肺顆粒物。

材料二 2001～2006年衛(wèi)星圖片顯示的全球PM2.5分布圖。

(1)根據(jù)材料二，指出2001～2006年全世界PM2.5污染嚴(yán)重的區(qū)域。

(2)專家指出PM2.5的主要來源是人為排放。請說出PM2.5的主要人為來源，并簡述可以導(dǎo)致其污染程度加劇的天氣狀況。

(3)根據(jù)材料二，推斷我國霧霾天氣嚴(yán)重的地區(qū)并分析其形成原因。(4)為減少霧霾天氣的出現(xiàn)，我們應(yīng)采取哪些措施？

答案：(1)北非、西亞、南亞、中亞和東亞等地區(qū)。

(2)人為來源：發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣、汽車尾氣等。天氣狀況：大霧、靜風(fēng)(無風(fēng))、逆溫等。

(3)華北地區(qū)。

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口多，工業(yè)和交通污染源多；在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中煤炭比重大；冬春季節(jié)多沙塵天氣。

(4)控制污染源；提高能源利用率；調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，推廣使用清潔能源；植樹種草，增加綠化面積；加強(qiáng)監(jiān)控與管理。

6.(2014安徽卷)根據(jù)材料和圖，結(jié)合所學(xué)知識，回答下列問題。霾是一種大量極細(xì)微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使得水平能見度小于10千米的空氣普遍渾濁現(xiàn)象。其形成和分布通常主要由污染源和氣象條件決定。下圖表述某地區(qū)1961-2008年霾的年平均日數(shù)分布。圖中甲地霾日數(shù)夏季少于冬季。圖中乙地境內(nèi)多中低山，坡度多在35°以下，森林覆蓋率約為46%，曾承辦國家雪聯(lián)滑雪積分賽等賽事，目前正在積極參與2022年冬奧會的申辦工作。（24分）

（1）描述圖示地區(qū)霾的年平均日數(shù)空間分布特點(diǎn)，并分析甲地霾日數(shù)夏季少于冬季的原因。（2）簡述乙地具備承辦冬奧會雪上項(xiàng)目比賽的有利自然條件。

答案：（1）總體上，中部、西南部多，自中部和西南部向周邊地區(qū)減少，西南部最多；太行山東麓、燕山南麓多（冬季風(fēng)背風(fēng)坡）華北平原東南部少，壩上高原少；城市地區(qū)較多，鄉(xiāng)村地區(qū)較少。與冬季相比，甲地夏季盛行東南風(fēng)，氣流沿太行山東坡上升，加上近地面氣溫高，空氣對流顯著，有利于干塵粒擴(kuò)散；夏季降水多，空氣較濕潤，有利于干塵粒沉降；生活用煤量少，煙塵排放少；植被茂盛，吸煙滯塵作用強(qiáng)。

（2）境內(nèi)多中低山，地形條件利于冬季降雪，且緯度較高，冬季氣溫低，地表積雪持續(xù)時(shí)間長；山地坡度適中，適宜建滑雪場地；地勢較高，大氣擴(kuò)散條件好，污染?。恢脖桓采w率高，空氣質(zhì)量好。

7.閱讀圖文材料,完成下列各題。

2016年2月份以來,受霧霾天氣的影響,我國北京、濟(jì)南等多個(gè)城市出現(xiàn)嚴(yán)重的大氣污染。下圖為此時(shí)段我國大氣中度污染及以上城市分布示意圖。

(1)與南方相比,為什么我國北方霧霾重、酸雨少?(2)從生產(chǎn)、生活的角度,說出減少霧霾天氣出現(xiàn)的主要舉措。

答案：(1)與南方相比,北方冬季取暖排放的煙塵等污染物較多,多霧霾;北方降水少,酸雨少。(2)發(fā)展清潔生產(chǎn);集中供暖,減少煙塵等污染物排放;公交優(yōu)先,控制私家車數(shù)量,減少尾氣排放;擴(kuò)大城市綠地面積等。

第五篇：霧霾淺析

霧霾淺析

霧霾是近代大氣污染嚴(yán)重才產(chǎn)生的一種天氣狀況。其實(shí)霧霾天氣從古代就存在，只不過在人類進(jìn)入工業(yè)化時(shí)代后，霧霾天氣才真正威脅到人類的生存環(huán)境和身體健康。那我們不禁要問，什么是霧霾？為什么近代才會頻繁產(chǎn)生霧霾呢？

霧霾，其實(shí)是霧和霾的合稱。霧是近地面的空氣層中懸浮著大量小水滴，使水平能見度降低的天氣現(xiàn)象。它和霾有很大的區(qū)別。霾是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ邮勾髿饣鞚幔曇澳：?dǎo)致能見度惡化，我們將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙就稱為霾。霾和霧的相同之處在于都能使空氣的能見度降低。他們的區(qū)別在于發(fā)生霾時(shí)相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的。我們常說的霧霾天氣就是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述。當(dāng)氣象條件不利于污染物擴(kuò)散的時(shí)候，很多大氣污染物特別是PM2.5會長期滯留在低空。PM2.5對呼吸系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、免疫和神經(jīng)系統(tǒng)有明顯影響。

知道了霧霾的危害，那么防治霧霾便迫在眉睫。目前我國的治理原則是減少污染源，削減大氣污染物。為此政府采取了一系列措施并提倡低碳。比如：不符合排污尾管標(biāo)準(zhǔn)的車輛不能出廠；不達(dá)標(biāo)的煙囪推倒、遷移；實(shí)施汽車限號出行等等。然而作為一名建筑學(xué)學(xué)生，我們能做些什么呢？這不禁引起了我對建筑與環(huán)境的思考。

中國是人口第二大國，十幾億的人口每天衣食住行無一不在消耗能源和產(chǎn)生垃圾。同時(shí)，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展人們對生活品質(zhì)的要求也越來越高，這也就伴隨著更多能源的消耗和垃圾的產(chǎn)生。就拿建筑來說，僅僅滿足十幾億人口的住房需要就會消耗相當(dāng)多的能源，這些建筑物的平均壽命70年，就意味著這一棟棟高樓大廈70年后都是一堆堆建筑垃圾。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每一萬平方米的建筑就會產(chǎn)生600t的垃圾。而國內(nèi)對待建筑垃圾大多都是在郊外掩埋，且這些建筑垃圾很難被為土壤中的微生物分解。這樣一來不僅占用了寶貴的耕地，而且對土壤、水源、河道、植被等自然環(huán)境造成了很大的危害。不僅如此，裝修產(chǎn)生的污染也是建筑污染的重要污染源之一，尤其是裝修的粉塵污染、化學(xué)建材中塑料的添加劑、助加劑的揮發(fā)、涂料溶劑的揮發(fā)、粘結(jié)劑中有毒物質(zhì)的揮發(fā)等都對大氣有很大的污染，都為霧霾的產(chǎn)生埋下伏筆。然而，建筑污染對環(huán)境的影響還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。建筑工業(yè)是僅次于電力工業(yè)的全國排行第二的耗能大戶。煤、油等燃料燃燒排出大量有害氣體。例如在我國北方冬天大部分還在靠燃燒煤炭取暖，夏天空調(diào)的使用也會排放大量溫室氣體。在水泥、石棉、磚石等建筑材料生產(chǎn)、運(yùn)輸過程中也有大量粉塵產(chǎn)生。這些建筑污染無一不是對大氣的破壞。

清楚了建筑建設(shè)中產(chǎn)生的污染，那么我們用什么辦法來在滿足人類需求時(shí)還

兼顧環(huán)境的保護(hù)便是今后我們做設(shè)計(jì)所需要樹立起來的意識。當(dāng)然我們的前人也有做的很好的例子，例如鋼結(jié)構(gòu)建筑體系的應(yīng)用。鋼結(jié)構(gòu)建筑有“輕、快、好、省”的特點(diǎn)。輕是說它自重輕，每平方米的混凝土建筑的重量是1.5噸～2噸，但每平方米鋼結(jié)構(gòu)建筑的重量僅為0.8噸～1.2噸；快是說鋼結(jié)構(gòu)建筑的工業(yè)化程度高，工期短。原因是鋼結(jié)構(gòu)梁只需在工廠制作完成，在施工現(xiàn)場安裝即可，這就大大節(jié)約了建設(shè)時(shí)間；好是鋼結(jié)構(gòu)建筑的材料性能好。鋼材具有勻質(zhì)性，使得它比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑的抗震性能要好；省是因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)建筑的建設(shè)速度快，能節(jié)省時(shí)間、人工成本，所以省。不僅如此，鋼結(jié)構(gòu)建筑由于自身材料有可循環(huán)利用的優(yōu)點(diǎn)還不會造成大規(guī)模的建筑垃圾，這就能很好的保護(hù)環(huán)境，讓城市霧霾少一些存在的可能。盡管鋼結(jié)構(gòu)建筑有很多優(yōu)點(diǎn)，但在我國的占有率只有5%，而美國、日本等發(fā)達(dá)國家的鋼結(jié)構(gòu)建筑能占到30%～40%。

通過課上老師的講解和課下自己對霧霾的了解與思考，我認(rèn)為首先作為一個(gè)合格的中國公民，我們有義務(wù)響應(yīng)政府的號召，從自身做起，從每一件小事做起，低碳生活，盡量減少對環(huán)境的破壞。其次，我們應(yīng)該懂得回報(bào)自然，平時(shí)就應(yīng)該懂得愛護(hù)樹木，在有可能的情況下種花種樹，給我們的生活營造一個(gè)美好的環(huán)境。同時(shí)，作為一名建筑學(xué)學(xué)生，在今后的設(shè)計(jì)理念中一定要重視建筑與環(huán)境的關(guān)系，在滿足人們需求的基礎(chǔ)上盡量不以破壞環(huán)境為代價(jià)來營造建筑美。無法平衡二者關(guān)系時(shí)，應(yīng)該在建好后彌補(bǔ)對環(huán)境的破壞。除此之外，我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)文化知識，了解更多的好的建筑方法、好的建筑材料等，更要懂得利用好的建筑方法、材料來營造綠色建筑，盡量讓不必要的能耗降到最小，以達(dá)到在建筑的層面上的保護(hù)環(huán)境，從而減少霧霾的產(chǎn)生。