第一篇:碼頭系船纜繩斷裂(走錨)應急救援預案
發(fā)行版本:A 修改碼:0 文件編號:NTYH/YA14-2006
碼頭系船纜繩斷裂(走錨)應急救援預案
一、范圍
本程序適用于碼頭發(fā)生系船纜繩即將斷裂(走錨)時的緊急情況。
二、應急程序
在正常卸船作業(yè)中,如發(fā)現(xiàn)系船的纜繩有斷裂跡象,崗位人員停止一切生產(chǎn)運行,同時立即采取如下措施:
1、碼頭作業(yè)人員立即緊急與船上人員(或船務代理人)迅速取得聯(lián)系,告知纜繩即將斷裂。
2、以隨身攜帶的無線電對講機向儲罐區(qū)作業(yè)人員告知系船纜繩將斷裂,請待命作停止卸油的準備。
3、班長立即向儲運部主任報告詳情。
4、碼頭作業(yè)人員立即請船上人員停止卸油,關閉緊急切斷閥,關閉碼頭進出貨閥。
5、請船上人員吹掃輸油管線,作緊急拆卸管線的準備。
6、船上大副報告船長,將油輪穩(wěn)住,并預備新纜繩。
7、儲運部主任迅速召集緊急搶救小組,身著各項防護用具,迅速往碼頭集合、救護小組也在公司現(xiàn)場待命。
8、班長分派人員預備隨時拆軟管。
9、班長另派人員取出一條完好的軟管前往碼頭備用。
10、儲運部主任、班長及搶救組員配合岸上及船上人員。(1)將船身穩(wěn)?。?/p>
(2)配合(Spare Line)重新系纜作業(yè);(3)船身無法穩(wěn)住時進行拆管作業(yè)。
11、待船身停穩(wěn),系纜可靠,再做下列工作:
(1)船上、岸上軟管是否因船身脫離而導致斷裂損壞,而須重新?lián)Q軟管;(2)船身經(jīng)船上大副指揮得當且穩(wěn)泊岸邊,立即重新連接卸船管路。
12、一切異常排除后,再按正常程序班長用對講機告知罐區(qū)人員作卸油的準備,嚴禁人員立于纜繩作業(yè)角度內部,以防斷裂傷及人員。
13、恢復正常卸船作業(yè)。
14、調度與船上人員及船務人員共同檢查此次系船纜繩斷裂之主原因,嚴格要求船上主 發(fā)行版本:A 修改碼:0 文件編號:NTYH/YA14-2006
管改善,并寫下報告書通知船公司及船代理貨主,并按實際損失由公證單位配合進行索賠,簽訂協(xié)議書。
三、公司應急救援領導小組
應急救援指揮部——調度室 負責人:劉百煉、徐勛國
聯(lián)系人:于忠杰、王子全、唐華
注:內部人員手機號碼詳見公司通訊錄。
四、地方醫(yī)療、消防等相關單位名稱
南通市公安消防大隊 南通市醫(yī)療救護站
南通市安全監(jiān)督局 如皋市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局 如皋市公安局 如皋市質量技術監(jiān)督局 如皋市環(huán)保局 如皋港開發(fā)區(qū) 如皋港開發(fā)區(qū)安委辦 如皋港開發(fā)區(qū)供電所 如皋港消防中隊 長江鎮(zhèn)醫(yī)院
石莊醫(yī)院
注:以上所涉及到的人員及單位聯(lián)系方式見附錄1(內、外部應急聯(lián)系表)。2
第二篇:碼頭船舶沉沒應急救援預案
發(fā)行版本:A修改碼:0文件編號:NTYH/YA16-2006
碼頭船舶沉沒應急救援預案
一、范圍
本程序適用于碼頭發(fā)生船舶沉沒的緊急情況。
二、應急程序
1、當碼頭發(fā)生船舶沉沒時,崗位人員停止一切生產(chǎn)運行;
2、立即用對講機向班長和儲運部主任報告,報告時要說明情況;
3、根據(jù)“化學危險品事故應急救援總預案”,啟動應急預案,應急人員到位;
4、立即向海事部門緊急呼叫;
5、協(xié)助船方查明進水原因以及清理船艙積水的準備工作;
6、通知過往船舶注意;
7、配合有關部門對沉沒船舶進行打撈工作;
8、通知圍油欄公司派船舶進行防污染應急處理;
9、在指揮部的統(tǒng)一指揮下進行可能的救援工作;
10、險情解除后,報海事部門。經(jīng)海事部門允許后方可進行其他作業(yè)。
三、公司應急救援領導小組
應急救援指揮部——調度室
負責人:劉百煉、徐勛國
聯(lián)系人:于忠杰、王子全、唐華
注:內部人員手機號碼詳見公司通訊錄。
四、地方醫(yī)療、消防等相關單位名稱
南通市公安消防大隊南通市醫(yī)療救護站
南通市安全監(jiān)督局如皋市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局如皋市公安局如皋市質量技術監(jiān)督局如皋市環(huán)保局如皋港開發(fā)區(qū)如皋港開發(fā)區(qū)安委辦如皋港開發(fā)區(qū)供電所如皋港消防中隊長江鎮(zhèn)醫(yī)院石莊醫(yī)院
注:以上所涉及到的人員及單位聯(lián)系方式見附錄1(內、外部應急聯(lián)系表)。1
第三篇:碼頭應急預案
電廠煤碼頭生產(chǎn)安全事故應急救援預案
為切實保障電廠煤碼頭人身和設備安全,忠實履行法律法規(guī)賦予的安全生產(chǎn)救援職責,確保在電廠煤碼頭內發(fā)生重特大事故時能快速、及時、有效地組織救援力量趕赴事故現(xiàn)場,指揮救援隊伍、調度設備和物資,搶救員工生命和設備,最大限度地減少傷亡和設備損失,作好事故發(fā)生后的各項應急處理工作,減少特重大事故造成的不利影響?,F(xiàn)根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國港口法》和《縣重特大事故應急救援處置預案》的有關要求,結合本廠的實際情況,特制定本預案。
一、指導思想
在縣安委會、港務分局、海事處、電廠的統(tǒng)一領導和直接指揮下,通過各有關職能部門的聯(lián)合、統(tǒng)一行動,采取果斷、有效的措施,及時、妥善處置各種情況,最大限度減少人員傷亡和經(jīng)濟損失,維護社會穩(wěn)定。
二、適用范圍和事故類別
電廠煤碼頭作業(yè)發(fā)生一次性人員傷亡1人及以上事故,作業(yè)的船舶發(fā)生火災、船舶碰撞煤碼頭事故、重大機械事故、臺風、地震等自然災害引起的煤碼頭設施損壞事故等一次性損失在10萬元以上的。
重特大生產(chǎn)安全事故的具體標準,按國務院34號令等國家有關規(guī)定執(zhí)行。
三、指揮機構
工作原則:電廠煤碼頭作業(yè)重特大生產(chǎn)安全事故應急救援工作在有關部門統(tǒng)一領導下,煤碼頭重特大事故應急救援指揮部負責、組織相關部門分工合作、協(xié)同作戰(zhàn),迅速、高效、有效地開展工作,快速反應,統(tǒng)一指揮,分級負責,電廠自救與社會救援相結合。
組成與分工:成立“煤碼頭重特大事故應急救援指揮部”,負責指揮、協(xié)調煤碼頭重特大事故的應急救援工作。指揮部總指揮由燃料部經(jīng)理擔任,副總指揮由燃料部副經(jīng)理擔任。指揮部下設綜合協(xié)調組、現(xiàn)場救援組。綜合協(xié)調組由燃料部安全員擔任,負責事故情況匯報,部門協(xié)調聯(lián)絡,參與受害人員的善后處理工作;現(xiàn)場救援由燃料部煤碼頭管理調度兼任,負責第一時間內對受害人員的搶救和防止因事故而引起的其他突發(fā)事件發(fā)生,減少事故損失。
四、總指揮、副總指揮和各部門職責
1、總指揮
負責重特大決策和全面指揮,積極配合事故處理調查組,對煤碼頭重特大事故的調查和查處工作。
2、副總指揮
協(xié)助總指揮做好聯(lián)系、協(xié)調工作,貫徹總指揮的決策,負責指揮、協(xié)調各下屬部門的具體行動。
3、燃料部安全員
(1)負責將事故情況及時向縣安委會、港務分局、海事處、電廠廠部等相關部門匯報;
(2)負責對參與救援的各個部門之間的協(xié)調和聯(lián)絡;
(3)參與事故的調查、相關責任人員處理,整改措施落實及事故受害人善后處理工作,協(xié)助做好傷亡者家屬的安撫工作。(4)負責指揮交辦的其他任務。
4、燃料部煤碼頭管理調度
(1)負責在第一時間內趕到事故現(xiàn)場,搶救受傷人員,并保護好現(xiàn)場。(2)負責在第一時間內向部門領導匯報事故發(fā)生情況。
(3)負責保護人員和財產(chǎn)安全,控制旁觀者進入事故現(xiàn)場和事故危險區(qū)域,防止事故擴大。
(4)迅速組織和調派搶險救援所需機械、設備和操作人員,及時趕赴事故現(xiàn)場,組織做好現(xiàn)場搶險救援工作。
五、應急處置方案
(一)報告
煤碼頭發(fā)生人員傷亡事故后,應迅速采取有效措施自救和搶救,防止事故擴大,并按有關規(guī)定在發(fā)生1小時以內立即上報電廠廠部、港務分局、縣安委會等有關部門,若發(fā)生船舶及煤碼頭設施事故的應立即上報縣海事處等相關部門。同時在不影響搶救人員的前提下,保護現(xiàn)場,為事故調查分析做準備。
(二)部署
根據(jù)廠部事故調查組的指示精神,煤碼頭重特大事故應急救援指揮部本著“就近、救急、高效”的原則,立即通知有關人員參加應急救援,被通知的人員應無條件服從指揮、調遣,不得拖延、推諉,積極組織力量搶救受傷人員和財產(chǎn),努力將事故損失降低到最低限度。
(三)現(xiàn)場救援
有關人員在接到通知后,應在最快的時間內感到事故現(xiàn)場,進入各崗位,并根據(jù)事故現(xiàn)場情況,按照各自職責迅速展開各項工作。
(四)應急處理措施
(1)當船舶在靠離泊過程中遇險或發(fā)生海難等需要救助時,煤碼頭管理調度應以最迅速的方式將遇險原因、地點和本船船名、船舶所有人、噸位、吃水、載客、貨物受損情況以及需要何種救助等報告海事處。(2)當船舶發(fā)生碰撞煤碼頭等事故時,煤碼頭管理調度應采取有效措施減少事故損失;盡快向引航機構和海事處報告。
(3)當船舶發(fā)生火災、爆炸等事故時,煤碼頭管理調度應立即撥打火警報告,并通知海事部門;通知部門領導現(xiàn)場組織人員利用消防系統(tǒng)進行救助,協(xié)助船方疏散人員。
(4)當發(fā)生人員落水等事故時,煤碼頭管理調度應利用煤碼頭救生用具進行救助,并聯(lián)絡拖輪進行海上救助。
(5)船舶因超載、積載或裝載不當、操作不當、船體漏水等原因或者不明原因造成船舶沉沒、傾覆時,應立即報告海事處。
(6)事故發(fā)生后48小時內向海事管理機構遞交海上交通事故報告書和必要的證據(jù)。
煤碼頭安全生產(chǎn)預案的制定和落實,除領導重視外,各部門平時應注重演練,到危急時才能處變不驚、有條不紊的實施救援行動,發(fā)揮預案的真正作用。
第四篇:廠區(qū)碼頭躉船事故應急救援預案
廠區(qū)1、2碼頭躉船安全生產(chǎn)
事 故 應
急 救 援 預 案
批準: 審核: 編制:
##一. 目的
為了加強廠區(qū)1#、2#碼頭躉船安全生產(chǎn)事故的有效控制,切實做好隱患險情的排查整改,及時救助處臵突發(fā)重大的海損及生產(chǎn)安全事故,最大限度地降低事故危害程度,減少人員傷亡、財產(chǎn)損失;為保障長江流域的正常航行,避免社會影響;為保障進出碼頭貨物裝卸運輸安全及全廠生產(chǎn)正常,特制定本預案。
二. 編制原則及依據(jù)
應急救援預案的指導思想:以“三個代表”重要思想為指導,體現(xiàn)以人為本的觀念和意識,真正將“安全第一,預防為主”方針落到實處。一旦發(fā)生碼頭躉船安全生產(chǎn)事故,能以最快的速度,最高的效能,有序實施救援,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,把事故危害降低到最低點,維護公司安全和穩(wěn)定。
應急救援預案的原則:快速反應,統(tǒng)一指揮,分級負責,公司自救與社會救援相結合。
應急救援預案的編制依據(jù):根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《水上交通管理法》,xx市x交委安[2004]27號、x航發(fā)[2004]148號以及xx區(qū)政府、經(jīng)委、港航管理局等有關部門的具體要求,制定本事故應急救援預案。
三. 廠區(qū)基本情況
四.事故危險性預測
(一)危險源基本情況
1碼頭為1000T貨運泊位,躉船為鋼質縱橫混合骨架式起重躉船,裝配有5T浮吊1臺。船長65米,船寬11米,最大船高14.5米,型深2米,滿載吃水1米,空載吃水0.565米,總噸位510,凈噸位153,水密橫艙壁數(shù)6。船舶制造廠湘潭船廠,1992年7月1日建造完工,2004年2月23日宜昌大中船務有限公司改建完工交付使用。1#碼頭躉船主要作為公司產(chǎn)品豆粕、食用油裝船專用碼頭。躉船設備:
1.錨設備:舾裝數(shù)791,錨數(shù)量5(霍爾錨:右艏、右艉、左艏、左艉、中艏),錨機數(shù)量2臺,錨鏈:艏錨鏈φ40.00毫米,長225米,艉錨鏈φ40.00毫米,長225米;
2.消防設備:消防水泵1臺,消火栓5個,水槍2支,干粉滅火器4只(主甲板及艙室),太平桶2只,太平斧2把,黃沙箱2只; #3.救生設備:本船救生設備僅供6人使用,泡沫式救生圈4個,泡沫式救生衣7個;
4.信號設備:環(huán)照燈4只,尾燈1只,國旗1首,號鐘1只,信號旗1首紅旗1首。
陸地配用設施設備:斜坡坡度18;5T平板式纜車1臺,行駛速度1m/s;可移動斜坡式皮帶輸送機等貨運裝卸工藝設施設備。
°2碼頭為3000T貨運泊位,躉船鋼質混合骨架式港用躉船,裝配有吸糧機,船長65米,船寬11米,最大船高14.6米,型深2米,滿載吃水1米,滿載排水量680T,總噸位784,凈噸位235,水密橫艙壁數(shù)6。船舶制造廠為湖北省鄂洲造船廠,2001年5月25日建造完工,2004年2月交付使用。2#碼頭躉船主要作為公司生產(chǎn)原材料——大豆卸船專用碼頭。躉船設備:
5.錨設備:舾裝數(shù)759,錨數(shù)量3(霍爾錨:右艏、左艏、尾錨),錨機數(shù)量3臺,錨鏈:艏錨鏈φ40.00毫米,長200米, 右艏錨鏈φ40.00毫米,長200米;左艏錨鏈φ40.00毫米,長150米;
6.消防設備:消防水泵1臺,消火栓7個,水槍3支,干粉滅火器4只(主甲板及艙室),太平桶2只,太平斧2把,黃沙箱2只;
7.救生設備:本船救生設備僅供8人使用,泡沫式救生圈10個,泡沫式救生衣10個;
8.信號設備:白環(huán)照燈1只,紅環(huán)照燈3只,綠環(huán)照燈1只,國旗3首,手旗1首,信號旗1首,紅旗1首。
陸地配用設施設備:斜坡坡度21;2臺28T的斗式纜車,行駛速度1m/s。
°#
(二)現(xiàn)狀危險程度
1. 1#、2#躉船均為改建躉船,其躉船船體機械設備均趨于陳舊,不免會給操作帶來一些不便;
2. 1#、2#碼頭的纜車軌道均正對1#、2#躉船船體,一旦發(fā)生纜車車斗飛車事故,將對船體造成非常強烈的撞損,甚至會劃破躉船船艙和人員傷害,致使躉船船艙進水,誘發(fā)沉船的海損事故。3. 低水位錨地錨樁受到三峽庫區(qū)蓄水水位的長期淹沒浸泡,當庫區(qū)水位回落到低水位時,再使用該錨地錨樁會有一定的影響。
(三)防重點災害事故
1. 躉船錨地錨樁防人為損害、自然災害(如:暴風雨、洪水等)事故拔樁斷纜、重大險情隱患導致的船舶移卷漂流翻沉、撞損下游船舶出現(xiàn)的重大海損事故。
2. 卷揚機防纜絲繩斷折造成纜車斗“飛車”,撞損躉船的安全事故。3. 浮吊防超重吊運違章作業(yè),機械故障出現(xiàn)的作業(yè)安全事故。
(四)危險源的分布及程度
1. 岸線碼頭錨地分布:如圖所示2. 險源來自三峽庫區(qū)水位提高,停泊船只不安全因素,纜車飛車撞損躉船船體,其他自然災害事故。3. 防治措施:
(1).建立相應的數(shù)據(jù)庫,各管理人員熟悉本險情各項數(shù)據(jù),了解掌握危及周邊安全的建筑物、人員情況數(shù)據(jù),加強隱患整改,落實躉船、浮吊人員配足配齊,應熟悉水上作業(yè)安全業(yè)務,起重機械操作人員持證上崗。
(3).值班人員隨時檢查躉船船艙的水密艙的安全,確保躉船抽水設備的正常使用。
(4).在纜車每次運行前,碼頭負責人組織相關人員,堅持檢查卷揚機剎車裝臵、鋼絲繩及其固定部件、纜車電控系統(tǒng)等重點部位,確保纜車運轉穩(wěn)定、靈敏、安全、可靠。
(6).躉船作業(yè)人員定期對躉船的錨地、錨樁、錨鏈、錨機、鋼絲纜繩進行安全檢查,特別是汛期來臨時要加強安全檢查,及時整改。
(7).由公司安全生產(chǎn)委員會隨時檢查監(jiān)控,躉船安全員負責專項檢查和日常觀測,及時進行信息反饋。一旦出現(xiàn)事故隱患,整改小組及時落實整改不留后患,加強對隱患要害部位的維護保養(yǎng)。
(五)危險源監(jiān)管
將1#、2#碼頭躉船的危險源納入公司安全生產(chǎn)工作的重點來管理: 1. 建立專項備案登記規(guī)范監(jiān)管措施。2. 向國家有關主管部門申請登記審批。3. 落實碼頭為監(jiān)管責任部門。
五.事故應急救援組織和職責
(一).公司1#、2#碼頭躉船事故應急救援指揮部
成立公司1#、2#碼頭躉船事故應急指揮部,負責組織實施1#、2#碼頭躉船事故應急救援工作.1#、2#碼頭躉船事故應急救援指揮部組成: 總指揮: 公司總經(jīng)理—--副總指揮:公司生產(chǎn)部經(jīng)理——
成員單位及人員: 安全生產(chǎn)委員會、生產(chǎn)部、辦公室、環(huán)保、門衛(wèi)、碼頭、機電車間等及其負責人。
(二).指揮部職責
1. 1#、2#碼頭躉船事故發(fā)生后,總指揮或總指揮委托副總指揮以最快的方式趕赴事故現(xiàn)場; 2.進行現(xiàn)場指揮,成立現(xiàn)場指揮部; 3.批準現(xiàn)場救援方案,組織現(xiàn)場搶救;
4.負責組織全公司1#、2#碼頭躉船事故應急救援演練; 5.監(jiān)督各車間、各部門應急救援。
(三).成員單位職責 1.安全生產(chǎn)委員會
(1).負責公司1#、2#碼頭躉船事故應急救援指揮部的日常工作;(2).監(jiān)督、檢查各部門、車間制定1#、2#碼頭躉船事故應急救援預案;(3).組織全公司事故應急救援模擬演習;(4).負責建立事故應急救援專家組,組織專家開展應急救援咨詢服務工作;
(5).組織開展1#、2#碼頭躉船事故調查、處理。2.辦公室
(1).承接1#、2#碼頭躉船事故報告;(2).請示總指揮啟動事故應急救援預案;(3).通知指揮部成員立即趕赴事故現(xiàn)場;(4).協(xié)調各成員單位的搶險救援工作;
(5).負責事故應急救援中的車輛調度、急救物資供給、人員傷亡急救、通訊聯(lián)絡、提供后勤服務保障;
(6).及時向xx區(qū)港航管理局、xx區(qū)政府報告事故和搶險救援進展情況;(7).落實港航管理局、政府領導同志關于事故救援的指示和批示。3.門衛(wèi)
(1).負責協(xié)調當?shù)毓?、海事部門進行事故預防和事故搶險救援工作;(2).會同公安、海事部門負責制定人員疏散和事故警戒預案;(3).組織事故可能危及區(qū)域的人員疏散撤離,對人員撤離區(qū)域進行治安管理,參與事故調查;
(4).會同當?shù)叵啦块T,負責制定1#、2#碼頭躉船滅火撲救方案;(5).負責事故現(xiàn)場撲滅火災,控制易燃、易爆、有毒物質泄漏和有關設備、容器的冷卻;
(6).事故得到控制后,會同消防部門負責洗消工作;(7).組織傷員的搜救。4.碼頭
(1).負責制定1#、2#碼頭躉船的應急救援預案,并組織、班組進行預案的模擬演習;
(2).發(fā)現(xiàn)1#、2#碼頭躉船事故時,當班人員根據(jù)生產(chǎn)當時的具體情況和水上作業(yè)特點,采取合適的應急處理措施,及時處理,防止事故的擴大;(3).當班人員確認無法處理和控制1#、2#碼頭躉船事故時,立即向公司上級部門和領導報告,請求啟動1#、2#碼頭躉船事故應急救援預案,并積極參與應急救援工作;
(4).負責1#、2#碼頭躉船日常安全檢查工作,發(fā)現(xiàn)事故隱患,及時處理,將事故消滅萌芽狀態(tài);
(5).碼頭、纜車各班組經(jīng)常檢查1#、2#碼頭躉船的安全設備、設施,特別是錨鏈、錨機、錨樁、鋼絲纜繩、起重機的鋼絲繩連接部件、卷揚機固定部件和剎車裝臵、以及滅火器、消火栓、消防水帶等消防設施、設備,確保其完好無損,靈敏可靠。
六.應急救援程序
(一)發(fā)生1#、2#碼頭躉船事故,公司主要負責人在接到事故通知后,按照本公司制定的應急救援預案,立即組織救援,采取必要措施,減少事故損失,防止事故蔓延、擴大。并立即報告涪陵區(qū)政府、經(jīng)委、安全監(jiān)察局、港航管理局、海事處、公安局、船舶檢驗局、環(huán)保局、等部門,各部門要立即趕赴事故現(xiàn)場;
(二)xx區(qū)政府接到事故報告后,立即按照本區(qū)的碼頭躉船事故應急救援預案,做好指揮、領導工作。xx區(qū)負責碼頭躉船安全監(jiān)督管理 綜合工作的部門和港航、公安、海事等有關部門,按照當?shù)貞本仍A案要求組織實施救援,不得拖延、推委。
(三)當xx區(qū)政府確定1#、2#碼頭躉船不能很快得到有效控制或已造成重大人員傷亡或重大社會影響時,立即向xx市政府辦公廳報告,請求重慶市碼頭躉船應急救援指揮部給予支援。指揮部各成員單位接到通知后立即趕赴事故現(xiàn)場,開展救援工作;
(四)應急救援各成員單位和人員,在應急救援指揮部的統(tǒng)一領導下,認真履行各自的職責,保證人力、物力、資金及時到位,交通運輸、信息通訊暢通無阻,現(xiàn)場秩序井然有條,救助及時迅速。
七.應急行動方案
(一).根據(jù)排查出的隱患險情制定出應急準備及初級反應工作方案,規(guī)劃出排險搶險、整治整改具體工作部署。
(二).預算費用應急資金,購、貯存?zhèn)溆盟钃岆U排險物資材料設備。
(三).針對隱患及時整改,切底消除后患.(四).對應急搶救人員開展險情搶救業(yè)務培訓,學習搶險演練,加強勞動紀律管理,作到及時發(fā)現(xiàn)險情,奮力搶救,及時報告.(五).作到統(tǒng)一領導,統(tǒng)一指揮,快速反應,協(xié)調一致,分工協(xié)作,聯(lián)合行動.八.應急資源的管理與使用
主要采用應急資源與使用: 1.對出現(xiàn)的重大險情事故及時使用公共救援部門的110(公安)、119(消防)、122(交警)、120(救護)及社會救援力量求助,出現(xiàn)重大海損事 故時緊急呼求救信號;
2.由公司碼頭負責聯(lián)系xx區(qū)港航管理局、海事處到現(xiàn)場指揮救助; 3.及時呼叫公司周邊的xx海事執(zhí)勤中隊、輪渡船等前來救助; 4.通知公司調派人員、物資、交通工具、消防器材等趕往現(xiàn)場救助; 5.應急資源的管理由公司碼頭負責。
九.機構協(xié)助程序
本公司之間由辦公室負責牽頭內部協(xié)調,與公司周邊單位之間由副指揮長負責協(xié)調,具體形成內部機構之間,與上級機關之間,與周邊單位之間,現(xiàn)場指揮機構與應急指揮中心之間的協(xié)調,構成互聯(lián)互通,一旦出現(xiàn)險情各個機構能及時協(xié)助。
十.應急結束
搶險事故處臵結束后,應將發(fā)生事故的原因,開展事故應急搶救排險及善后處理的情況,以書面材料如實向上級有關部門匯報反映,同時向周邊協(xié)助部門通報宣布緊急狀況解除。
十一.現(xiàn)場救援專業(yè)組的建立及職責
xx市、xx區(qū)和本公司碼頭躉船應急救援指揮部根據(jù)事故實際情況成立下列救援專業(yè)組:
(一)危險源控制組:負責在緊急情況下的現(xiàn)場搶險作業(yè),及時控制危險源,并根據(jù)碼頭躉船的性質立即組織專用的防護用品及專用工具等,該組由市、區(qū)、公安、港航和海事局組成。人員由公安、港航和海事人員及公司搶險救援人員和專家組成。由公安、海事部門負責。
(二)傷員搶救組:負責在現(xiàn)場附近的安全區(qū)域內建立臨時醫(yī)療救護點,對受傷人員進行緊急救治并護送重傷人員至醫(yī)院進一步治療,該組由市、區(qū)衛(wèi)生局、急救中心或指定的具有相應能力的醫(yī)院組成,醫(yī)療機構應根據(jù)傷害和溺水的特點實施搶救預案,該組由衛(wèi)生局負責。
(三)滅火救援組:負責現(xiàn)場滅火,現(xiàn)場傷員的搶救,設備容器的冷卻,搶救傷員的事故后對補污染區(qū)域的洗清工作,由市、區(qū)公安局、消防局企業(yè)義務消防搶救隊伍組成,該組由公安消防局負責。
(四)安全疏散組:負責對現(xiàn)場及周圍人員進行防護指導,人員疏散及周圍物資轉移等工作。由市、區(qū)公安局、公安交通管理局、本公司安全保衛(wèi)人員和當?shù)卣嘘P部門人員組成,由公安局負責。
(五)安全警戒組:負責布臵安全警戒,禁止無關人員和車輛進入危險區(qū)域,在人員疏散區(qū)域進行治安巡邏。由市、區(qū)公安局、公安交通管理局、本公司安全保衛(wèi)人員組成。由公安局負責。
(六)物資供應組:負責組織搶險物資的供應,組織車輛運送搶險物資。由區(qū)、市發(fā)改委、工業(yè)局、交委和本公司辦公室(總務科、供應科、小車隊)等組成。由發(fā)改委負責。
(七)環(huán)境監(jiān)測組:負責對大氣、水體等進行環(huán)境即時監(jiān)測,確定危險物質的成分及濃度,確定污染區(qū)域范圍,對事故造成的環(huán)境影響進行評估,制定環(huán)境修復方案并組織實施。由環(huán)境監(jiān)測機 構組成,該組由環(huán)保局負責。
(八)專家咨詢組:負責對事故應急救援提出應急救援方案和安全措施,為現(xiàn)場指揮救援工作提供技術咨詢。該組由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和海事局組成。由安全生產(chǎn)監(jiān)督局負責。
十二.緊急安全疏散
在發(fā)生重大事故時,可能對碼頭下游船舶、水上設施、人群安全構成威脅時,必須在指揮部統(tǒng)一指揮下,對與事故應急救援無關的人員進行緊急疏散,迅速撤離到安全地點,疏散的方向、距離和集中地點,必須根據(jù)不同事故作出具體的規(guī)定。
十三.現(xiàn)場醫(yī)療救護
及時有效的現(xiàn)場醫(yī)療救護是減少傷亡的重要一環(huán)。
1. 碼頭應建立搶救小組,每個職工都應學會溺水急救。一旦發(fā)生事故出現(xiàn)傷員,首先要做好自救互救;
2. 對發(fā)生溺水的人員,應立即進行人工呼吸急救或進行必要的醫(yī)學處理后,才能根據(jù)溺水受傷程度轉送各類醫(yī)院。
3. 建立搶救程序圖,每一位醫(yī)務人員都應熟練掌握每一步搶救措施的具體內容和要求。
十四.訓練和演習
1. 指揮部從實際出發(fā),針對危險目標可能發(fā)生的事故,每年至少組織一次模擬演習.一旦發(fā)生事故,指揮機構能正確指揮,各援救隊伍能根據(jù)各自任務即使有效地排除險情、控制并消滅事故、搶救傷員,做好應急救援工作。2. 大力開展安全生產(chǎn)法及安全知識宣傳教育,重點以碼頭躉船安全生產(chǎn)的預防,避險、避災、自救、消防等常識的學習培訓,對應急部門的成員需重點加強公共信息交流,預案信息,報警電話等知識學習掌握。
3. 對應急管理與救援人員開展業(yè)務知識的培訓學習,做到每季度一次,每次不少于4小時,同時參加上級有關部門舉辦的各類安全生產(chǎn)、水上交通、港口碼頭管理等業(yè)務知識的培訓學習。
4. 針對岸線碼頭,錨地重大險情、海損事故等每半年開展一次預案應急救援演習、演練水上海損施救,錨地拔樁、斷纜,火災撲救,消防救援等排險搶險,傷亡人員搶救、后期處臵等。
十五.有關規(guī)定
1. 值班制度:建立24小時值班制度,夜間由行政值班和生產(chǎn)調度負責,遇有問題及時處理。
2. 檢查制度:每月公司應急救援指揮部領導結合生產(chǎn)安全工作,檢查應急救援工作情況。發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
3. 例會制度:每季度有公司應急救援指揮部領導組織召開一次指揮部成員和各救援隊伍負責人會議,檢查上季度工作,并針對存在的問題,積極采取有效措施,加以改進。
4. 獎勵與責任追究:對在重大事故發(fā)生搶險中表現(xiàn)積極事跡突出的單位或個人給予獎勵,納入年終安全工作先進,薪水增加評選。對在搶險中工作失職,表現(xiàn)較差的單位或個人給予通報批評,不參與年終工作先進評選,對造成重大損失違法違紀者,按有關行 政規(guī)定給予處分或經(jīng)濟處罰,觸犯法律的追究其法律責任。
十三.附則
(一)本應急救援預案管理部門為本公司安全生產(chǎn)委員會,每兩年修訂一次,必要時及時修訂;
(二)本公司1#、2#碼頭躉船應急救援指揮部各成員單位根據(jù)本預案制定實施方案。
(三)發(fā)生重大、特大事故時,本預案與《xx區(qū)特大生產(chǎn)安全事故應急預案》一并執(zhí)行。
(四)本預案于制定之日起生效。
附件一: 廠區(qū)1#、2#碼頭躉船事故應急救援指揮部通訊錄
外援通訊聯(lián)絡組緊急聯(lián)絡電話
第五篇:應急救援預案
浙江隆源工貿有限公司
危險廢物應急救援預案
一、目的
為了及時準確應對可能發(fā)生的危險廢物災害事故,迅速、有效地組織實施和救援,防止事故蔓延、擴大,最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境危害,依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條例》,結合公司實際情況,特制定本應急預案。
二、范圍
適用于本公司危險廢物處理過程中發(fā)生一般事故的應急處理工作及一般以上事故的前期處理工作。
三、危險廢物概況
(一)廢油漆渣 來源:噴漆車間生產(chǎn)現(xiàn)場。
特性及危害:對區(qū)域環(huán)境有較大污染危害,廢油漆渣一旦撒漏或泄露,容易導致火災的發(fā)生,且火災蔓延較快,燃燒面積大,易造成較大火災影響。
安全處理措施:用鐵桶密封包裝,委托相關資質方合法處理。
(二)污泥 來源:廢水處理
特性及危害:為污水處理后的各種有機雜質。接觸后對皮膚無明顯危害;泄漏對土壤有害。
安全處理措施:密封包裝,委托相關資質方合法處理。
(三)廢油漆桶
來源:噴漆車間生產(chǎn)現(xiàn)場。
特性及危害:對區(qū)域環(huán)境有較大污染危害,接觸后對皮膚無明顯危害;泄漏對土壤有害。
安全處理措施:一般包裝,委托相關資質方合法處理。
四、預案啟動的條件
凡本公司內符合下列條件之一的危險廢物事故,立即啟動本應急預案。
1、危險廢物重大危險源發(fā)生爆炸、燃燒事故;
2、有毒氣體、易燃易爆氣體和其它危險化學品發(fā)生大量泄漏,已危急或即將危急到公共安全;
3、其它可能造成嚴重社會影響與不良后果的。
五、預案終止條件
危險廢物事故發(fā)生地人員或遇險對象已脫離危險,危險廢物事故得到有效控制或消除,環(huán)境符合有關標準,導致的次生,衍生事故隱患消除。
六、應急救援的原則
1、以人為本,安全第一;
2、統(tǒng)一指揮、分級負責;
3、確保人員安全的情況下,調動一切可以調動的力量,參與事故救援工作。
七、組織機構與職責
(一)應急救援領導小組: 組 長:應凌志、副組長: 陶軍忠
成員:王東華、汪亮、朱軍威、鄭旺建、羅忠
應急救援辦公室:設在公司行政人事部
(二)應急救援領導組職責
1、貫徹執(zhí)行有關危險廢物事故預防和應急救援的措施。
2、組織訓練危險廢物事故應急救援隊伍和事故重點區(qū)域有關單位開展聯(lián)防救援工作。
3、對員工進行危險廢物事故應急救援知識的普及和環(huán)保教育工作。
4、檢查督促并切實作好危險廢物事故的預防措施和應急救援的各項準備工作
5、會同有關部門監(jiān)督事故應急救援的設備、器材、物資的管理和使用。
6、組織危險廢物事故應急救援。
7、對事故進行調查、分析、處理,提出整改意見并及時將事故匯報、通報。
(三)應急救援小組成員職責和分工 發(fā)生危險廢物事故時,由領導組組長發(fā)布和解除應急救援命令、信號;(組長不在時,由副組長組織指揮實施),組織指揮救援隊伍實施救援行動,必要時向有關單位發(fā)出救援請求,組織事故調查,總結應急救援經(jīng)驗教訓。
1、組長:應急救援全過程的總指揮。
2、副組長:協(xié)助組長負責應急救援過程中具體指揮工作。
3、成員:負責危險廢物事故應急救援工作。以防事態(tài)擴大,服從組長、副組長統(tǒng)一調配。
八、環(huán)境意外事故防范措施:
意外事故:主要是皮膚接觸、眼睛接觸、誤食,以及發(fā)生泄漏、火災;
(一)意外事故的應急處理措施:
1、吸入:如果大量吸入,立即轉移到新鮮空氣充足的地方;
2、吞食:在醫(yī)護人員指導下催吐,不要給意識不清的人吃東西;
3、皮膚接觸:如果接觸,立即用肥皂和大量清水沖洗至少15分鐘;
4、眼睛接觸:如果眼睛接觸,立即用清水沖洗至少15分鐘;
5、泄漏應急處理:
泄漏處理一般包括泄漏源控制及泄漏物處理兩大部分。
A、在發(fā)生泄漏時,首先熄滅所有明火,隔絕一切火源,防止發(fā)生燃燒和爆炸;
B、現(xiàn)場處理人員必須佩戴防毒面具及符合要求的防護用品;嚴禁單獨行動,要有監(jiān)護人,必要時使用水槍掩護;
C、現(xiàn)場用沙土圍堤,回收物料,避免流入下水道等密閉系統(tǒng);
D、不得用水沖洗地面,防止污染區(qū)域擴大。
E、可通過控制泄漏源來消除危廢品的溢出或泄漏;
F、現(xiàn)場泄漏物及時進行覆蓋、收容、稀釋處理,使泄漏物得到安全可靠的處理,防止二次事故的發(fā)生。
(二)防范措施和應急預案:
1、事故防范措施:環(huán)保人員按時巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、事故應急措施:必要情況下啟動應急預案。
九、應急預案
(一)應急救援的基本任務
及時控制危險廢物事故造成的危險源,防止事故的繼續(xù)擴展;拯救受害人員;指導員工防護,組織員工撤離,并做好現(xiàn)場清理工作。
(二)應急救援組織與響應 1.警示標志并有專人警戒。
除消防、應急處理人員以及必須堅守崗位人員外,其他人員禁止進入警戒區(qū),泄漏溢出的危廢品為易燃品時,區(qū)域內嚴禁火種。
2.組織緊急疏散。
各救援小組到達現(xiàn)場后,應服從現(xiàn)場指揮人員的指揮,迅速將警戒區(qū)及污染區(qū)內與事故應急處理無關的人員撤離,以減少不必要的人員傷亡。嚴格執(zhí)行應急救援人員進入和離開事故現(xiàn)場的有關規(guī)定,緊急疏散時應注意,根據(jù)需要攜帶專業(yè)防護裝備,采取安全防護措施,按各自分工開展搶險救援工作。應向上風口方向轉移;明確專人引導和護送疏散人員到安全區(qū)域,并在疏散或撤離的路線上設立哨位,指明方向,不要在低洼處滯留。3.要查清是否有人留在污染區(qū)域或著火區(qū)域。
為使疏散工作順利進行,處理現(xiàn)場至少應有兩個暢通無阻的出口,并有明顯標志。事故得到控制后,對現(xiàn)場進行清理,由相關單位組織對事故進行調查工作。
4、現(xiàn)場指揮
現(xiàn)場指揮長負責指揮所有參與搶險救援人員,統(tǒng)一指揮現(xiàn)場各救援小組的應急處理工作,及時向指揮中心報告事故災難的事態(tài)發(fā)展和救援情況。
5、救援現(xiàn)場工作要求
5.1 現(xiàn)場各救援隊伍間保持良好的通訊聯(lián)絡; 5.2 救援車輛應服從現(xiàn)場指揮長的調度,并按要求行駛和停放。
5.3 對易燃易爆危險物質大量泄漏時,應使用防爆型工具和器材,應急救援人員嚴格著裝規(guī)定,進行危險區(qū)域關閉手機等通訊工具。
5.4 對有毒物資的泄漏處理,必須使用正壓式自給式防毒面具;對皮膚有危害物資的處理,必須穿全封閉化學防護服,戴防護手套等。
5.5 出現(xiàn)危險化學品泄漏時,設法堵住泄漏口或截斷泄漏的漫延,按物料的MSDS中的泄漏應急處理措施進行處理,避免或減少環(huán)境污染。
5.6 急救措施
5.6.1 吸入:如果大量吸入,立即轉移到新鮮空氣充足的地方。5.6.2 吞食:在醫(yī)護人員指導下催吐,不要給意識不清的人吃東西。
5.6.3 皮膚接觸:如果接觸,立即用肥皂和大量清水沖洗至少15分鐘。
5.6.4 眼睛接觸:立即用清水沖洗至少15分鐘。5.7 事故現(xiàn)場設立警戒區(qū)域,設臵警戒標識及注意事項。5.8 進入事故現(xiàn)場救援的人員應做好統(tǒng)一標識區(qū)分。
5.9 事故單位應當無條件配合現(xiàn)場指揮的工作,提供必要的協(xié)助。
5.10事故產(chǎn)生的危險廢物必須到環(huán)保部門辦理《危險廢物轉移許可證》,并委托有資質的處理單位進行合法安全處理。
5.11廢物處理完成后,對周圍土壤、水質進行環(huán)境監(jiān)測。
6、應急終止
經(jīng)應急救援處理后,在確認滿足終止條件后,應急指揮中心下達應急終止指令。
十、應急保障
由應急救援領導小組總牽頭,各有關部門分工負責,按照預案規(guī)定,全面做好應對危險廢物事故的各方面保障和準備工作,提高應急響應的快速反應和處理能力。
十一、事故善后處理 善后處理工作由領導小組統(tǒng)一協(xié)調,各相關部門參加,盡快恢復事故發(fā)生單位的正常生產(chǎn)、生活秩序。
十二、監(jiān)督與管理
獎勵與責任追究、預案演練、宣傳培訓等工作均嚴格執(zhí)行公司〈〈員工管理制度〉〉有關規(guī)定。
十三、訓練和演習
1、各車間從實際出發(fā),針對本部門的危險廢物可能發(fā)生的事故,每年至少組織一次模擬演習。
2、把指揮機構和環(huán)境救援應急隊伍訓練成一支思想好、技術精、作風硬的隊伍,一旦發(fā)生事故,領導能正確指揮,各救援隊伍能根據(jù)各自任務及時有效地排隊險情,控制并消滅事故、搶救傷員,切實做好應急救援工作。
十四、本預案修正權、解釋權歸行政人事部。
十五、本預案經(jīng)總經(jīng)理簽字之日起生效執(zhí)行。
浙江隆源工貿有限公司
二0一八年一月三日
核準: 審核: 制定:陶軍忠