第一篇：一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略答案100
18.“一帶一路”倡議已吸引（）多個(gè)沿線國(guó)家和國(guó)際組織表明積極參與的意愿。(單選)A60 B40 C100 D70
31.“一帶一路”建設(shè)的前期基本步驟（）。(多選)
A制定時(shí)間表、路線圖
B促進(jìn)理解和認(rèn)同
C推進(jìn)示范項(xiàng)目建設(shè)
D寫入了十八屆三中全會(huì)的《決定》
29.不屬于西部地區(qū)的省市是（）。(單選)
A重慶
B四川
C貴州
D山西
30.（）將發(fā)揮好重要門戶作用。(單選)
A重慶
B四川
C貴州 D云南
8.中國(guó)人的思維方式是（），向前看時(shí)往往還要顧后，看到勝利時(shí)還會(huì)回頭看看失敗。(單選)
A立體型 B平面型 C點(diǎn)型 D線型
27.不屬于中部地區(qū)的省市是（）。(單選)A北京 B山西 C內(nèi)蒙古 D吉林
7.改革的出發(fā)點(diǎn)是促進(jìn)社會(huì)的（）。(單選)A公平正義 B理性 C秩序 D繁榮
8.膽子要大、步子要穩(wěn)，所謂（）就是要統(tǒng)籌考慮、全面論證、科學(xué)決策。(單選)A“穩(wěn)” B“快” C“實(shí)” D“惠”
14.（）包括中國(guó)油氣進(jìn)口的管道建設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)、電站建設(shè)、電力設(shè)備等。(單選)A“通路通航”主題 B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題 C“能源建設(shè)”主題 D“通商文化”主題 6.“一帶一路”標(biāo)志著我國(guó)現(xiàn)代化的（）。(單選)A中國(guó)智慧 B中國(guó)擔(dān)當(dāng)C中國(guó)道義 D治理體系和治理能力 “一帶一路”體現(xiàn)了創(chuàng)造戰(zhàn)略機(jī)遇的（）。(單選)A中國(guó)智慧 B中國(guó)擔(dān)當(dāng) C中國(guó)道義 D重大目標(biāo)
23.國(guó)際貨幣體系是一項(xiàng)公共產(chǎn)品，核心是（）。(單選)A國(guó)際信用問(wèn)題 B資金 C政策 D戰(zhàn)略
.中國(guó)文化傳統(tǒng)大致是一種（）的。(單選)A直覺(jué) B理性 C倫理型 D理智性 11.西方文化主要是（）的。(單選)
A直覺(jué) B理性 C倫理型 D理智性
19.政策溝通和民心相通是可以通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的。(單選)
A外交方式 B政策方式 C宣傳方式 D強(qiáng)制方式
31.（）位于亞歐大陸中部，把其作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，可充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)和向西開放重要窗口作用，形成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的交通樞紐、商貿(mào)物流和文化科技教育中心。(多選)
A重慶 B新疆 C四川 D云南
15.（）需要在穩(wěn)定的環(huán)境下展開，因而傳統(tǒng)的國(guó)際合作秩序傾向于建構(gòu)一種相對(duì)封閉的系統(tǒng)。(單選)
A競(jìng)爭(zhēng) B合作C開發(fā) D發(fā)展
27.在“一帶一路”構(gòu)建過(guò)程中，文化產(chǎn)業(yè)要發(fā)揮（）。(單選)
A先導(dǎo)作用B主導(dǎo)作用 C支持作用 D輔助作用
26.能夠?yàn)橘Q(mào)易和一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)供應(yīng)足夠的貨幣，反應(yīng)的是有效的國(guó)際貨幣體系改革的（）。(單選)A清償能力 B調(diào)整問(wèn)題 C信心問(wèn)題 D儲(chǔ)備問(wèn)題
7.目前，在西方發(fā)達(dá)國(guó)家存在著兩種社會(huì)信用體系建設(shè)模式：一是以（）為代表的信用中介主導(dǎo)模式。(單選)A美國(guó) B中國(guó) C日本 D德國(guó)
29.（）是經(jīng)濟(jì)的源頭活水，企業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主體。(單選)A金融 B文化 C理念 D知識(shí)
24.（）是國(guó)家整體戰(zhàn)略，應(yīng)納入經(jīng)濟(jì)改革、全面治理和國(guó)家安全的戰(zhàn)略高度，總體協(xié)調(diào)，科學(xué)規(guī)劃，細(xì)膩落實(shí)。(單選)A經(jīng)濟(jì)外交 B社會(huì)外交 C市場(chǎng)外交 D民間外交 25.從理論上來(lái)說(shuō)，有效的國(guó)際貨幣體系改革關(guān)乎三個(gè)問(wèn)題，其中不包括（）。(單選)A清償能力 B調(diào)整問(wèn)題 C信心問(wèn)題 D儲(chǔ)備問(wèn)題
12.自貿(mào)區(qū)建設(shè)和“一帶一路”戰(zhàn)略的互動(dòng)構(gòu)成深化改革的（）。(單選)A動(dòng)力 B基礎(chǔ) C重點(diǎn) D難點(diǎn)
21.下列說(shuō)法不正確的是（）。(單選)A在資金融通當(dāng)中，僅要深化金融合作
B如果把“一帶一路”比作經(jīng)濟(jì)騰飛的翅膀，資金融通就是助力騰飛翅膀的血脈經(jīng)絡(luò) C貨幣穩(wěn)定體系是支撐“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容
D投融資體系和信用體系也是支撐“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容
22.在“千島之國(guó)”（），總統(tǒng)佐科執(zhí)政之后提出了“全球海洋支點(diǎn)”發(fā)展規(guī)劃。(單選)A印度尼西亞 B悉尼 C馬來(lái)西亞 D南非
13.自（）年首次提出“一帶一路“以來(lái)，學(xué)界對(duì)“一帶一路”的研究已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)、金融、國(guó)際關(guān)系、地緣政治等多個(gè)領(lǐng)域形成了豐碩的成果。(單選)A2013 B2014 C2012 D2011 14.（）既是合作的前提，又是合作的特征。(單選)A開源 B競(jìng)爭(zhēng) C選擇 D發(fā)展
15.（）需要在穩(wěn)定的環(huán)境下展開，因而傳統(tǒng)的國(guó)際合作秩序傾向于建構(gòu)一種相對(duì)封閉的系統(tǒng)。(單選)A競(jìng)爭(zhēng) B合作 C開發(fā) D發(fā)展
18.政策溝通和民心相通是可以通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的。(單選)A外交方式 B政策方式 C宣傳方式 D強(qiáng)制方式 9.中國(guó)文化相對(duì)重視人與自然的（）。(單選)A和諧統(tǒng)一 B征服與改造 C合作 D獨(dú)立 10.西方文化則強(qiáng)調(diào)對(duì)自然的（）。(單選)A和諧統(tǒng)一 B征服與改造 C合作 D獨(dú)立 11.西方文化的源頭活水是（）。(單選)A古希臘文化 B雅典文化 C東方文化 D古代文化
16.要發(fā)揮“一帶一路”戰(zhàn)略的巨大優(yōu)勢(shì)：（）。(單選)A共建 B公共外交 C民間組織 D擴(kuò)大金融
7.馬歇爾計(jì)劃是以（）為主導(dǎo)、通過(guò)《1948年對(duì)外援助法》單方面向歐洲國(guó)家投資和輸出產(chǎn)能的經(jīng)濟(jì)援助計(jì)劃。(單選)A德國(guó) B日本 C美國(guó) D中國(guó)
4.絲綢之路（德語(yǔ)：die Seidenstrasse）一詞最早來(lái)自于德國(guó)地理學(xué)家費(fèi)迪南·馮·李?；舴遥‵erdinand von Richthofen）1877年出版的（），有時(shí)也簡(jiǎn)稱為絲路。(單選)A《時(shí)代》 B《中國(guó)》 C《東方》 D《世界》
10.習(xí)近平同志指出：“（）是‘一帶一路’建設(shè)的重要內(nèi)容，也是關(guān)鍵基礎(chǔ)”。(單選)A民心相通 B政策溝通 C道路連通 D貨幣流通 28.不屬于東部地區(qū)的省市是（）。(單選)A北京 B天津 C廣東 D山西
11.（）是少數(shù)人的事業(yè)，特別是那些高深玄奧的抽象理論則是天才的事業(yè)。(單選)A創(chuàng)造文化 B運(yùn)用文化 C學(xué)習(xí)D積累文化 30.（）將發(fā)揮好重要門戶作用。(單選)A重慶 B四川 C貴州 D云南
18.“一帶一路”的戰(zhàn)略方向是“五通”，即政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、（）。(單選)A民心相通 B官民相通 C民俗相通 D習(xí)慣相通 22.（）提出了“草原之路”倡議，發(fā)展與中俄連通的基礎(chǔ)設(shè)施。(單選)A印度尼西亞 B悉尼 C馬來(lái)西亞 D蒙古國(guó)
23.（），當(dāng)?shù)毓步煌ㄔO(shè)施仍存明顯的短板，政府在2015年5月宣布了新的五年發(fā)展計(jì)劃，其中包括加大在鄉(xiāng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合部和城市內(nèi)部的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。(單選)A印度尼西亞 B悉尼 C馬來(lái)西亞 D哈薩克斯坦
24.（）是“一帶一路”建設(shè)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)。(單選)A經(jīng)濟(jì)外交 B社會(huì)外交 C市場(chǎng)外交 D經(jīng)貿(mào)合作
16.2015年中國(guó)外交的關(guān)鍵詞是一個(gè)重點(diǎn)、兩條主線。一個(gè)重點(diǎn)是（）。(單選)A全面推進(jìn)“一帶一路” B加強(qiáng)與各國(guó)的政策溝通 C和平D發(fā)展
4.“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱，最早可追溯到（）年間，一直延續(xù)至今。(單選)A東漢 B夏商 C西漢 D宋代
7.“一帶一路”體現(xiàn)了踐行正確義利觀的（）。(單選)A中國(guó)智慧 B中國(guó)擔(dān)當(dāng) C中國(guó)道義 D重大目標(biāo)
8.“一帶一路”彰顯了全面深化改革、人民共享發(fā)展成果的（）。(單選)A中國(guó)智慧 B中國(guó)擔(dān)當(dāng) C中國(guó)道義 D重大目標(biāo)
9.“一帶一路”這條世界上跨度最長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)大走廊，發(fā)端于（）。(單選)A德國(guó) B日本 C美國(guó) D中國(guó)
22.人民幣所承載的巨大經(jīng)濟(jì)體量決定了“一帶一路”金融系統(tǒng)化的核心是（）。(單選)A人民幣國(guó)際化 B貨幣統(tǒng)一 C資金流通 D金融系統(tǒng)
23.（），是提振金融信心的重要保障，是為“一帶一路”保駕護(hù)航的關(guān)鍵所在。(單選)A維持貨幣幣值穩(wěn)定 B完善的貨幣穩(wěn)定市場(chǎng) C明確的市場(chǎng)信號(hào) D市場(chǎng)化貨幣**
24.“一帶一路”是一項(xiàng)龐大的世紀(jì)工程，投資數(shù)額巨大，周期長(zhǎng)且風(fēng)險(xiǎn)大，需要建立起強(qiáng)大的（），才能支撐起如此規(guī)模的建設(shè)工程。(單選)A社會(huì)信用體系 B貨幣體系 C市場(chǎng)體系 D清償能力
25.（）是古代文明的發(fā)祥地和歷史演進(jìn)的最大舞臺(tái)。(單選)A歐亞大陸 B南美洲 C希臘 D波斯
26.（），不僅會(huì)改變中國(guó)區(qū)域發(fā)展的現(xiàn)有格局，也會(huì)通過(guò)歐亞經(jīng)濟(jì)的再整合重塑世界的政治經(jīng)濟(jì)版圖。(單選)A大概念聯(lián)通 B大概念連通 C聯(lián)通 D連通
27.在“一帶一路”構(gòu)建過(guò)程中，金融產(chǎn)業(yè)要發(fā)揮（）。(單選)A先導(dǎo)作用 B主導(dǎo)作用 C支持作用 D輔助作用
28.在“一帶一路”構(gòu)建過(guò)程中，農(nóng)業(yè)要發(fā)揮（）。(單選)A先導(dǎo)作用 B主導(dǎo)作用 C支持作用 D輔助作用
30.CHINA就是（）的諧音，昌南是景德鎮(zhèn)的舊稱，也指瓷器。(單選)A昌南 B南昌 C武昌 D長(zhǎng)春
29.歷史上的（）作為溝通南北、連貫東西的大通道，曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)貿(mào)易大省、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的千年輝煌，特別是元明清時(shí)期，運(yùn)河─長(zhǎng)江─贛江─北江—珠江成為國(guó)內(nèi)最為重要的南北通道。(單選)A江西 B廣東 C北京 D天津
19.經(jīng)過(guò)改革開放37年來(lái)的努力，中國(guó)已經(jīng)成為全球排名（）的經(jīng)濟(jì)大國(guó)。(單選)A第二 B第一 C第四 D第三
20.隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)大國(guó)地位的逐步上升，中國(guó)需要在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全球治理中承擔(dān)更多與自身發(fā)展水平相適應(yīng)的責(zé)任，實(shí)現(xiàn)與世界各國(guó)的（）。(單選)A共同發(fā)展 B獨(dú)立發(fā)展 C高速發(fā)展 D協(xié)同發(fā)展
21.金融系統(tǒng)化要求推動(dòng)“一帶一路”域內(nèi)國(guó)家和域外國(guó)家之間（）。(單選)A資金流動(dòng)系統(tǒng)化 B戰(zhàn)略一致化 C政策相通 D民心相通
1.2013年9月7日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦發(fā)表重要演講，首次提出了加強(qiáng)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設(shè)（）的戰(zhàn)略倡議。(單選)A“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶” B“21世紀(jì)海上絲綢之路” C“一帶一路” D“絲綢之路”
2.2013年10月3日，習(xí)近平主席在印度尼西亞國(guó)會(huì)發(fā)表重要演講時(shí)明確提出，中國(guó)致力于加強(qiáng)同東盟國(guó)家的互聯(lián)互通建設(shè)，愿同東盟國(guó)家發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)（）。(單選)A“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶” B“21世紀(jì)海上絲綢之路” C“一帶一路” D“絲綢之路”
11.從（）來(lái)講，“一帶一路”沿線國(guó)家，尤其中東、非洲的一些國(guó)家中，高失業(yè)率，高貧困率，讓越來(lái)越多民眾走上極端主義之路，已成為該地區(qū)社會(huì)**一大源頭，并對(duì)全球其他貧困國(guó)家造成“溢出效應(yīng)”。(單選)A經(jīng)濟(jì)層面 B安全層面 C社會(huì)層面 D家庭層面 3.周邊外交理念是（）。(單選)A和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏 B共商、共建、共享 C親、誠(chéng)、惠、容 D開放包容 12.（）包括交通運(yùn)輸業(yè)（港口、公路、鐵路、物流），鐵路建設(shè)與相關(guān)設(shè)備，航空服務(wù)、設(shè)備、整機(jī)生產(chǎn)等。(單選)A“通路通航”主題 B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題 C“能源建設(shè)”主題 D“通商文化”主題
13.（）包含建筑業(yè)（建筑及基礎(chǔ)設(shè)施工程），裝備制造業(yè)（設(shè)備及配套類裝備制造），基建材料（鋼鐵、建材、有色等）。(單選)A“通路通航”主題 B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題 C“能源建設(shè)”主題 D“通商文化”主題
14.長(zhǎng)期來(lái)看，道路連通、貿(mào)易連通中同樣伴隨著文化溝通，“絲綢之路”自古是文化交會(huì)的體現(xiàn)，其交流合作的內(nèi)容涵蓋了文化、旅游、教育等人文活動(dòng)。體現(xiàn)的是（）。(單選)A“通路通航”主題 B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題 C“能源建設(shè)”主題 D“通商文化”主題 15.抓住各國(guó)經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化趨勢(shì)，加快我國(guó)信息產(chǎn)品和服務(wù)走出去。體現(xiàn)的是（）。(單選)A“通路通航”主題 B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題 C“能源建設(shè)”主題 D“信息產(chǎn)業(yè)”主題 16.（）構(gòu)成“一帶一路”框架下內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的抓手。(單選)A自貿(mào)區(qū) B開發(fā)區(qū) C云南 D上海
17.要明確“一帶一路”戰(zhàn)略的核心要義：（）。(單選)A共建 B公共外交 C民間組織 D擴(kuò)大金融
18.（）則一直希望加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)對(duì)外聯(lián)系，總統(tǒng)納扎爾巴耶夫2014年11月提出了“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策。(單選)A印度尼西亞 B悉尼 C馬來(lái)西亞 D哈薩克斯坦 4.絲路精神是（）。(單選)A和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏 B共商、共建、共享 C親、誠(chéng)、惠、容 D開放包容 24.必須看到當(dāng)前國(guó)際貨幣體系的改革不是中國(guó)的目的而是（）的目的，是世界呼吁進(jìn)行全球金融體系的改革。(單選)A世界B美國(guó) C德國(guó) D日本
49.西部地區(qū)的特點(diǎn)有（）。(多選)A幅員遼闊，地勢(shì)較高 B地形復(fù)雜 C高原、盆地、沙漠、草原相間 D大部分地區(qū)高寒、缺水，不利于農(nóng)作物生長(zhǎng)
48.關(guān)于寧波努力提升空港輻射能級(jí)，要（）。(多選)A加快寧波機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目建設(shè) B鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)航空公司加密香港、澳門、臺(tái)灣航線
C盡快開辟至日本主要城市的直達(dá)航線 D推進(jìn)與南寧、昆明、成都等區(qū)域性亞太門戶樞紐機(jī)場(chǎng)的合作 44.企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)過(guò)程中的角色有（）。(多選)A做敢于挑戰(zhàn)的創(chuàng)新者 B做誠(chéng)實(shí)守信的合作者 C做勇于創(chuàng)新的先行者 D做中外交流的友好使者
45.“一帶一路”是一種跨區(qū)域的開放性框架，而要把它從倡議變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，推行時(shí)主要面臨三大挑戰(zhàn)（）。(多選)A戰(zhàn)略疑慮 B如何妥善解決或者化解爭(zhēng)端 C如何創(chuàng)建可持續(xù)的新發(fā)展方式 D溝通合作 38.“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施面臨的傳統(tǒng)安全方面的挑戰(zhàn)有（）。(多選)A大國(guó)地緣政治的博弈 B領(lǐng)土、島嶼爭(zhēng)端 C區(qū)域內(nèi)個(gè)別國(guó)家政局動(dòng)蕩 D恐怖主義的威脅 夯實(shí)國(guó)家金融安全保障基礎(chǔ)要求（）。(多選)A進(jìn)一步理順金融要素價(jià)格市場(chǎng)形成機(jī)制 B完善國(guó)家金融風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系 C牽頭區(qū)域成員國(guó)共同成立金融穩(wěn)定基金 D以上均是 43.關(guān)于農(nóng)業(yè)的作用說(shuō)法正確的有（）。(多選)A農(nóng)業(yè)一直是人類賴以生存的基礎(chǔ)行業(yè) B是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的組成部分 C關(guān)涉到普通民眾的溫飽問(wèn)題 D不能忽視農(nóng)業(yè)合作的作用 44.海陸聯(lián)運(yùn)樞紐是要加快形成（）。(多選)A路連中西部 B海接?xùn)|南亞 C空跨中東歐 D網(wǎng)聯(lián)全絲路 47.設(shè)立“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)（）。(多選)A加快鐵路項(xiàng)目立項(xiàng)建設(shè) B加快推進(jìn)“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)申報(bào)工作 C完善海鐵聯(lián)運(yùn)專項(xiàng)工作機(jī)制 D以上均是
50.打造“一帶一路”互聯(lián)互通建設(shè)的重要樞紐、海上絲綢之路經(jīng)貿(mào)合作的前沿平臺(tái)和海上絲綢之路人文交流的重要樞紐。以（）為四大支點(diǎn)。(多選)A廈門 B漳州 C泉州 D福州
48.我國(guó)中部地區(qū)的省市有（）。(多選)A山西 B黑龍江 C河南 D湖南
43.關(guān)于海陸聯(lián)運(yùn)樞紐的建設(shè)——以寧波為例的說(shuō)法正確的有（）。(多選)A海陸聯(lián)運(yùn)樞紐具有重要的地位 B海陸聯(lián)運(yùn)樞紐是“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的前提條件 C海陸聯(lián)運(yùn)樞紐是寧波的戰(zhàn)略選擇 D海陸聯(lián)運(yùn)樞紐是寧波的優(yōu)勢(shì)所在 8.以恐怖主義為核心的地區(qū)“三股勢(shì)力”是（）。(多選)A核武器 B恐怖主義勢(shì)力 C宗教極端勢(shì)力 D民族分裂勢(shì)力 33.古代絲綢之路的意義有（）。(多選)A是人類文明史上的一個(gè)偉大創(chuàng)舉 B是古代東西方最長(zhǎng)的國(guó)際交通道路 C是絲路沿線多民族的共同創(chuàng)造 D又稱之為友誼之路
35.由于絲綢之路沿線具有重要的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、豐富的自然資源和廣闊的發(fā)展前景，相關(guān)國(guó)家近年來(lái)紛紛提出針對(duì)這一區(qū)域的戰(zhàn)略構(gòu)想，影響較大的有（）。(多選)A日本的“絲綢之路外交戰(zhàn)略” B俄印等國(guó)的“南北走廊計(jì)劃” C歐盟的“新絲綢之路計(jì)劃” D美國(guó)的“新絲綢之路戰(zhàn)略”
32.2013年10月3日，習(xí)近平主席在印尼國(guó)會(huì)發(fā)表演講時(shí)表示（）。(多選)A中國(guó)愿同東盟國(guó)家加強(qiáng)海上合作 B使用好中國(guó)政府設(shè)立的中國(guó)—東盟海上合作基金 C發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系 D共同建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路” 33.習(xí)近平主席為“一帶一路”建設(shè)指明方向?yàn)椋ǎ?多選)A加強(qiáng)與沿線國(guó)家工作對(duì)接 B提升沿線國(guó)家貿(mào)易便利化水平C構(gòu)建高效便捷安全的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò) D發(fā)揮金融助推作用 34.周邊外交理念為（）。(多選)A親 B誠(chéng) C惠 D容
以恐怖主義為核心的地區(qū)“三股勢(shì)力”是（）。(多選)A核武器
B恐怖主義勢(shì)力
C宗教極端勢(shì)力
D民族分裂勢(shì)力
35.絲路精神為（）。(多選)A和平合作 B開放包容 C互學(xué)互鑒 D互利共贏
36.關(guān)于古代陸上絲綢之路說(shuō)法正確的有（）。(多選)A是歷史上橫貫歐亞大陸的貿(mào)易交通線 B從中國(guó)通往歐、非大陸陸路通道的正式開通
C絲綢之路通常是指歐亞大陸北部的商路 D因?yàn)橛蛇@條路西運(yùn)的貨物中以絲綢制品的影響最大，故得此名 37.提出“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的必然性（）。(多選)A是經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域合作的必然產(chǎn)物 B是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的新趨勢(shì) C是維護(hù)國(guó)家安全的戰(zhàn)略舉措 D以上均對(duì)
38.“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施面臨的非傳統(tǒng)安全方面的挑戰(zhàn)有（）。(多選)A恐怖主義的威脅 B海上航道的安全風(fēng)險(xiǎn) C區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化壓力 D跨國(guó)有組織犯罪 36.中西文化的差異具體有（）。(多選)A對(duì)待自然態(tài)度的差異 B家庭觀念迥異 C生活方式的根本差別 D生態(tài)環(huán)境與社會(huì)環(huán)境的中西之別 37.中國(guó)推行“一帶一路”戰(zhàn)略的目的在于建立中國(guó)與（）更加緊密的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，尋求更加深入的合作與更加廣闊的發(fā)展空間。(多選)A東南亞 B中亞 C中東 D歐洲
38.民間組織的獨(dú)特作用有（）。(多選)A可以發(fā)揮促進(jìn)共識(shí)、影響輿論的作用 B可以發(fā)揮公益引領(lǐng)、服務(wù)民眾的作用 C應(yīng)該發(fā)揮疏通民意、增進(jìn)理解的作用 D以上均是 39.加強(qiáng)區(qū)域金融監(jiān)管合作要（）。(多選)A強(qiáng)化區(qū)域監(jiān)管當(dāng)局間的協(xié)調(diào)一致 B構(gòu)建區(qū)域性金融風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系 C形成應(yīng)對(duì)跨境風(fēng)險(xiǎn)和危機(jī)處置的交流合作機(jī)制 D以上均是
40.關(guān)于促進(jìn)金融機(jī)構(gòu)雙向進(jìn)入說(shuō)法正確的是（）。(多選)A為提高沿線國(guó)家的金融一體化程度的舉措 B鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)“走出去” C歡迎沿線國(guó)家金融機(jī)構(gòu)“走進(jìn)來(lái)” D單方面歡迎沿線國(guó)家金融機(jī)構(gòu)“走進(jìn)來(lái)” 41.內(nèi)部資源的整合，應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手（）。(多選)A經(jīng)濟(jì)外交是國(guó)家整體戰(zhàn)略，應(yīng)納入經(jīng)濟(jì)改革、全面治理和國(guó)家安全的戰(zhàn)略高度，總體協(xié)調(diào)，科學(xué)規(guī)劃，細(xì)膩落實(shí)
B促進(jìn)我國(guó)企業(yè)、商會(huì)、行會(huì)在國(guó)際經(jīng)貿(mào)談判中發(fā)揮出積極的中介組織作用 C調(diào)動(dòng)我國(guó)企業(yè)在應(yīng)對(duì)經(jīng)貿(mào)糾紛談判中的參與性、積極性和建設(shè)性
D尋求主流媒體積極配合我國(guó)經(jīng)貿(mào)談判進(jìn)程報(bào)道，發(fā)揮正確引導(dǎo)輿論、民情的有效作用 42.我國(guó)目前的貿(mào)易發(fā)展，可喜之處表現(xiàn)在（）。(多選)A跨境貿(mào)易和投資增長(zhǎng)明顯快于全球平均水平
B絲路各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)跨境貿(mào)易投資的依賴程度高于全球平均水平C區(qū)域整體保持了較強(qiáng)的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力和引資優(yōu)勢(shì) D絲路區(qū)域貿(mào)易和投資增長(zhǎng)促進(jìn)了相關(guān)國(guó)家和地區(qū)整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
自2013年首次提出以來(lái)，學(xué)界對(duì)“一帶一路”的研究已經(jīng)在（）等多個(gè)領(lǐng)域形成了豐碩的成果。(多選)
A經(jīng)濟(jì)
B金融
C國(guó)際關(guān)系
D地緣政治
43.“一帶一路”人文交流的實(shí)踐路徑（）。(多選)A加強(qiáng)教育文化合作，共創(chuàng)文明資本積累 B促進(jìn)跨國(guó)界旅游業(yè)發(fā)展，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展 C深化醫(yī)療衛(wèi)生合作，改善公共衛(wèi)生條件 D促進(jìn)科技人員交流，提高核心技術(shù)創(chuàng)造力
36.盡管當(dāng)前各極端組織之間的（）存在差異，但其共同點(diǎn)均為反對(duì)世俗化政權(quán)，主張建立政教合一的伊斯蘭國(guó)家。(多選)
A政治目的
B組織形態(tài)
C人員構(gòu)成
D活動(dòng)能力
44.“一帶一路”人文交流的構(gòu)建機(jī)制要（）。(多選)A建立文化教育部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)定期會(huì)晤機(jī)制 B建立“一帶一路”高級(jí)別人文交流對(duì)話機(jī)制 C建立中外智庫(kù)交流合作長(zhǎng)效機(jī)制 D加強(qiáng)人文交流高層磋商機(jī)制的建設(shè)
45.能代表“一帶一路”的中國(guó)企業(yè)應(yīng)具備以下要求（）。(多選)A不僅要“走出去”，更要“走進(jìn)去”
B不僅要賣產(chǎn)品、爭(zhēng)奪市場(chǎng)，更要提升自我學(xué)習(xí)能力、適應(yīng)能力和整合資源的能力 C不僅要有產(chǎn)品、有技術(shù)，更要有品牌、有品牌價(jià)值 D不僅要受歡迎，更要打造有魅力、可持續(xù)的商業(yè)帝國(guó)
46.東部地區(qū)背負(fù)大陸，面臨海洋，地勢(shì)平緩，有良好的農(nóng)業(yè)生成條件，（）等資源豐富。(多選)A水產(chǎn)品 B石油 C鐵狂 D鹽
47.海陸聯(lián)運(yùn)樞紐的總體思路的指導(dǎo)思想（）。(多選)A以交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為基礎(chǔ) B以港口聯(lián)盟為核心
C以“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)、甬新歐大陸橋、跨境供應(yīng)鏈物流等為載體 D創(chuàng)新體制機(jī)制，完善服務(wù)功能
42.全方位加強(qiáng)全球區(qū)域合作交流要（）。(多選)A堅(jiān)持平等互利，完善合作機(jī)制 B促進(jìn)區(qū)域交流平臺(tái)建設(shè)，擴(kuò)大平臺(tái)交流領(lǐng)域 C充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)、政治、文化各領(lǐng)域的最大合力 D以上均是 43.我們要與沿線沿途各國(guó)齊心協(xié)力，要（）。(多選)A使“一帶一路”成為走向和平的通途 B使“一帶一路”成為走向發(fā)展的通途 C使“一帶一路”成為走向共贏的通途 D以上均是
44.“一帶一路”將是我國(guó)建材行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵契機(jī)，因?yàn)椋ǎ?多選)A極大地拉動(dòng)建材行業(yè)需求 B產(chǎn)能過(guò)剩的建材行業(yè)將得到極大程度的庫(kù)存消化機(jī)會(huì)和行業(yè)優(yōu)化 C幫助了周邊欠發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) D有助于國(guó)內(nèi)水泥等過(guò)剩產(chǎn)能行業(yè)加快走出去的步伐 45.關(guān)于航運(yùn)產(chǎn)業(yè)說(shuō)法正確的有（）。(多選)A是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分 B具有重要的政治和經(jīng)濟(jì)作用
C在“一帶一路”構(gòu)建過(guò)程中，航運(yùn)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮先導(dǎo)作用 D航運(yùn)涉及內(nèi)容廣泛 48.逐步完善寧波至全球航線網(wǎng)絡(luò)（）。(多選)A加快開辟新航線 B開通海上郵輪 C推進(jìn)“海上驛站”建設(shè) D以上均是
9.提出江西參與“一帶一路”建設(shè)的總體思路和工作方案，重點(diǎn)從（）等方面提出具體措施，儲(chǔ)備一批重大合作項(xiàng)目。(多選)A基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) B投資貿(mào)易促進(jìn) C區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作 D口岸通關(guān)合作
4.我國(guó)倡導(dǎo)并推行的“一帶一路”戰(zhàn)略與美國(guó)當(dāng)初實(shí)施的馬歇爾計(jì)劃實(shí)際上存在著本質(zhì)區(qū)別有（）。(多選)A設(shè)計(jì)構(gòu)想不同 B根本目的不同 C參與方式 D參與國(guó)所處地位不同 35.搭建國(guó)際交流平臺(tái)，促進(jìn)多元文化融合要求（）。(多選)A認(rèn)識(shí)各國(guó)文化特點(diǎn) B尊重不同文化的歷史淵源和當(dāng)前發(fā)展 C認(rèn)識(shí)中西文化的思維差異 D揚(yáng)長(zhǎng)避短，博采眾長(zhǎng)
37.“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施面臨的其他挑戰(zhàn)有（）。(多選)A戰(zhàn)略構(gòu)想尚缺乏頂層設(shè)計(jì) B硬件、軟件建設(shè)難度大
C中國(guó)企業(yè)的參與能力堪憂 D以美國(guó)為代表的其他國(guó)家對(duì)“一帶一路”倡議的誤讀
38.應(yīng)多方著眼，多管齊下，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)（）。(多選)A做好戰(zhàn)略規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì) B增強(qiáng)相關(guān)國(guó)家合作共識(shí) C著力健全完善軟件建設(shè) D注重合作務(wù)實(shí)和成效 39.基于頂層設(shè)計(jì)而實(shí)施的“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)于解決（）具有重大意義。(多選)A產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題 B優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和行業(yè)布局
C拓寬我國(guó)戰(zhàn)略空間 D促進(jìn)區(qū)域穩(wěn)定繁榮、推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展 40.關(guān)于開發(fā)性金融說(shuō)法正確的是（）。(多選)A開發(fā)性金融是介于政策性金融和商業(yè)性金融之間的金融形態(tài) B能有效實(shí)現(xiàn)政府與市場(chǎng)兩種機(jī)制的連接 C有克服“政府失靈”和“市場(chǎng)失靈”方面有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì) D以上均對(duì) 41.大力發(fā)展跨境保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)要（）。(多選)A大力發(fā)展出口信用保險(xiǎn)和海外投資保險(xiǎn) B引導(dǎo)商業(yè)保險(xiǎn)公司開展與海外投資有關(guān)的人身和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn) C鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司與銀行開展合作 D以上均是
42.內(nèi)部資源的整合，應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手（）。(多選)A經(jīng)濟(jì)外交是國(guó)家整體戰(zhàn)略，應(yīng)納入經(jīng)濟(jì)改革、全面治理和國(guó)家安全的戰(zhàn)略高度，總體協(xié)調(diào)，科學(xué)規(guī)劃，細(xì)膩落實(shí)
B促進(jìn)我國(guó)企業(yè)、商會(huì)、行會(huì)在國(guó)際經(jīng)貿(mào)談判中發(fā)揮出積極的中介組織作用 C調(diào)動(dòng)我國(guó)企業(yè)在應(yīng)對(duì)經(jīng)貿(mào)糾紛談判中的參與性、積極性和建設(shè)性 D尋求主流媒體積極配合我國(guó)經(jīng)貿(mào)談判進(jìn)程報(bào)道，發(fā)揮正確引導(dǎo)輿論、民情的有效作用 43.“一帶一路”建設(shè)的突出特點(diǎn)是（）。(多選)A開放性 B包容性 C多元性 D單一性 50.四川是（）。(多選)A全國(guó)資源大省 B人口大省 C文化大省 D西部經(jīng)濟(jì)大省 44.關(guān)于建設(shè)“一帶一路”，說(shuō)法正確的有（）。(多選)A遠(yuǎn)景目標(biāo)是構(gòu)建區(qū)域合作新模式 B近期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)與周邊國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通 C帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化 D促進(jìn)我國(guó)與周邊國(guó)家共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)雙邊及多邊共贏 47.海陸聯(lián)運(yùn)樞紐的主要工作有（）。(多選)A積極推進(jìn)港口聯(lián)盟建設(shè) B爭(zhēng)取設(shè)立“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū) C加快謀劃甬新歐大陸橋建設(shè) D推進(jìn)打造跨境供應(yīng)鏈物流服務(wù)中心 46.完善國(guó)際港口聯(lián)盟合作機(jī)制包括（）。(多選)A建立港口聯(lián)盟城市智庫(kù)和高校合作機(jī)制 B建立港口論壇機(jī)制 C建立港口城市政府的磋商機(jī)制 D建立聯(lián)盟港口國(guó)家部長(zhǎng)級(jí)協(xié)商機(jī)制 47.逐步完善寧波至全球航線網(wǎng)絡(luò)（）。(多選)A加快開辟新航線 B開通海上郵輪 C推進(jìn)“海上驛站”建設(shè) D以上均是 46.欲打造商業(yè)帝國(guó)的中國(guó)企業(yè)，要朝（）方向努力。(多選)A基礎(chǔ)要素方向 B國(guó)際要素方向 C主觀要素方向 D重點(diǎn)要素
48.江西主動(dòng)融入、積極參與“一帶一路”建設(shè)的意義有（）。(多選)A有利于加速江西互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) B有利于促進(jìn)投資貿(mào)易便利化 C江西特產(chǎn)是“一帶一路”主要貿(mào)易貨物
D充分發(fā)揮江西省與東盟、中亞等對(duì)外貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)合作往來(lái)的優(yōu)勢(shì)
45.“一帶一路”有助于將一些高污染、高能耗的基礎(chǔ)性工業(yè)進(jìn)行適當(dāng)轉(zhuǎn)移，優(yōu)化國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，向著“兩高兩低”是指（）。(多選)A高科技 B高附加值 C低能耗 D低污染
31.關(guān)于“一帶一路”說(shuō)法正確的有（）。(多選)A是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱 B是中國(guó)首倡、高層推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略 C是中國(guó)與東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲、非洲等國(guó)合作發(fā)展的重大戰(zhàn)略構(gòu)想 D已經(jīng)寫入了十八屆三中全會(huì)的《決定》
32.“一帶一路”在平等的文化認(rèn)同框架下談合作，是國(guó)家的戰(zhàn)略性決策，體現(xiàn)的是（）。(多選)A和平、交流 B理解 C包容、合作 D共贏 35.中國(guó)夢(mèng)是（）的夢(mèng)。(多選)A和平B發(fā)展 C合作 D共贏
36.我們歷來(lái)主張用（）的態(tài)度來(lái)看待世界上的不同文明，主張各種文明間的交流對(duì)話。(多選)A欣賞 B包容 C互鑒 D排斥
括起來(lái)，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的社會(huì)信用體系建設(shè)主要有三種模式：一是以美國(guó)為代表的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型模式；二是以法國(guó)、德國(guó)等歐洲國(guó)家為代表的政府驅(qū)動(dòng)型模式；三是以日本為代表的行業(yè)協(xié)會(huì)驅(qū)動(dòng)模式。
國(guó)際貨幣體系是一項(xiàng)公共產(chǎn)品，核心是國(guó)際信用問(wèn)題。從理論上來(lái)說(shuō)，有效的國(guó)際貨幣體系改革關(guān)乎三個(gè)問(wèn)題：一是清償能力，能夠?yàn)橘Q(mào)易和一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)供應(yīng)足夠的貨幣；二是調(diào)整問(wèn)題，通過(guò)調(diào)整匯率、管制貿(mào)易和宏觀調(diào)控經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)國(guó)際收支的平衡。三是信心問(wèn)題，國(guó)際貨幣體系必須能夠在出現(xiàn)匯率危機(jī)、儲(chǔ)備不足和復(fù)雜危機(jī)情況下維持國(guó)際社會(huì)的信心。事實(shí)上，在面對(duì)這三個(gè)問(wèn)題時(shí)，每一個(gè)國(guó)家都會(huì)遇到蒙代爾模型的“三難困境”，亦即不同國(guó)家在資本流動(dòng)、匯率穩(wěn)定和獨(dú)立貨幣政策等三個(gè)目標(biāo)上難以三全，只能放棄其中一個(gè)。因此，各個(gè)國(guó)家出于維護(hù)自身國(guó)家利益的需要一般不愿意承擔(dān)提供這一公共產(chǎn)品的成本，最終有可能陷入集體非理性的無(wú)秩序狀態(tài)。由此可見(jiàn)，國(guó)際貨幣體系改革從根本上不是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，而是一個(gè)政治問(wèn)題。它關(guān)于不同國(guó)家的利益需要，關(guān)于國(guó)家利益和國(guó)際利益的平衡，關(guān)乎復(fù)雜的社會(huì)矛盾和政治差異，單靠經(jīng)濟(jì)學(xué)是無(wú)法解決國(guó)際貨幣體系改革的問(wèn)題的。
1.“一帶一路”是（）首倡、高層推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略。(單選)A中國(guó)
B美國(guó)
C德國(guó)
D日本
2.進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，美國(guó)、日本、俄羅斯等國(guó)都先后從自身角度出發(fā)，提出了“新絲綢之路”的構(gòu)想，其共同特點(diǎn)是都以（）為軸心，但通達(dá)的目的地卻差別很大。(單選)A東亞
B中亞
C南亞
D西亞
3.（）是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的血脈，擴(kuò)大金融合作是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合的重要內(nèi)容。(單選)A文化
B金融
C社會(huì) D合作
4.絲綢之路是歷史上橫貫（）的貿(mào)易交通線。(單選)A太平洋
B大西洋
C北冰洋
D歐亞大陸
6.文明（）是人類歷史進(jìn)步潮流。(單選)A多樣性
B統(tǒng)一性
C復(fù)雜性
D單一性
7.（）可以說(shuō)是健全的一切人都可以做的事情。A創(chuàng)造文化
B運(yùn)用文化
C學(xué)習(xí)
D積累文化
8.西方重（）思維。(單選)A直覺(jué)
B理性
C倫理型
D理智性
單選)
(9.西方文化主要是（）的。(單選)A直覺(jué)
B理性
C倫理型
D理智性
10.從（）而言，“一帶一路”戰(zhàn)略將改善沿線國(guó)家公路、鐵路、港口、油管橋梁、輸電網(wǎng)路、光纜傳輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施。(單選)A經(jīng)濟(jì)層面
B安全層面
C社會(huì)層面
D家庭層面
11.抓住各國(guó)經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化趨勢(shì)，加快我國(guó)信息產(chǎn)品和服務(wù)走出去。體現(xiàn)的是（）。(單選)A“通路通航”主題
B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題
C“能源建設(shè)”主題
D“信息產(chǎn)業(yè)”主題
12.除產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇外，自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略也將和“一帶一路”戰(zhàn)略產(chǎn)生良性互動(dòng)。指的是（）。(單選)A“通路通航”主題
B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題
C“能源建設(shè)”主題
D自貿(mào)區(qū)建設(shè)主題
13.在資本主義世界化伊始，國(guó)家之間的關(guān)系即被打上了（）的烙印。(單選)A競(jìng)爭(zhēng)
B合作
C開發(fā)
D發(fā)展
14.（）既是合作的前提，又是合作的特征。(單選)A開源
B競(jìng)爭(zhēng)
C選擇
D發(fā)展
16.中國(guó)隆重舉行了紀(jì)念世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利（）周年活動(dòng)。(單選)A65 B75 C60 D70 17.下列說(shuō)法不正確的是（）。(單選)A在資金融通當(dāng)中，僅要深化金融合作
B如果把“一帶一路”比作經(jīng)濟(jì)騰飛的翅膀，資金融通就是助力騰飛翅膀的血脈經(jīng)絡(luò)
C貨幣穩(wěn)定體系是支撐“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容
D投融資體系和信用體系也是支撐“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容
18.隨著金融開放進(jìn)程加速，根據(jù)（），貨幣政策獨(dú)立性、匯率的穩(wěn)定性、資本的流動(dòng)性之間的矛盾加大。(單選)A“三元悖論”
B“四元悖論”
C“二元悖論”
D“四元悖論”
19.促進(jìn)我國(guó)企業(yè)、商會(huì)、行會(huì)在國(guó)際經(jīng)貿(mào)談判中發(fā)揮出積極的（）。(單選)A中介組織作用
B領(lǐng)導(dǎo)作用
C核心作用
D協(xié)同作用
20.（）要求在“一帶一路”沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)貨幣流通，建立起滿足貨幣流通的系統(tǒng)。(單選)A金融系統(tǒng)化
B融通水平
C政策
D戰(zhàn)略
21.人民幣所承載的巨大經(jīng)濟(jì)體量決定了“一帶一路”金融系統(tǒng)化的核心是（）。(單選)A人民幣國(guó)際化
B貨幣統(tǒng)一
C資金流通
D金融系統(tǒng)
22.人民幣國(guó)際化是一個(gè)十分復(fù)雜的過(guò)程，也非常敏感，因?yàn)槿嗣駧艊?guó)際化涉及國(guó)際貨幣體系改革問(wèn)題，它從根本上是一個(gè)（）。(單選)A政治問(wèn)題 B經(jīng)濟(jì)問(wèn)題
C社會(huì)問(wèn)題
D文化問(wèn)題
23.通過(guò)調(diào)整匯率、管制貿(mào)易和宏觀調(diào)控經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)國(guó)際收支的平衡，反應(yīng)的是有效的國(guó)際貨幣體系改革的（）。(單選)A清償能力
B調(diào)整問(wèn)題
C信心問(wèn)題
D儲(chǔ)備問(wèn)題
25.（），是提振金融信心的重要保障，是為“一帶一路”保駕護(hù)航的關(guān)鍵所在。(單選)A維持貨幣幣值穩(wěn)定
B完善的貨幣穩(wěn)定市場(chǎng)
C明確的市場(chǎng)信號(hào)
D市場(chǎng)化貨幣**
26.作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，航運(yùn)具有重要的政治和經(jīng)濟(jì)作用，在“一帶一路”構(gòu)建過(guò)程中，憑借其具有的天然優(yōu)勢(shì)，航運(yùn)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮（）。(單選)A先導(dǎo)作用
B主導(dǎo)作用
C支持作用
D輔助作用
28.企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)過(guò)程中的角色不包括（）。(單選)A敢于挑戰(zhàn)的創(chuàng)新者
B誠(chéng)實(shí)守信的合作者
C勇于創(chuàng)新的先行者
D堅(jiān)決不對(duì)外開放
29.中原大地（），自古是絲綢之路重要省份。(單選)A河南
B北京
C遼寧吉林
D
31.古代陸上絲綢由于歷史上國(guó)家眾多，民族關(guān)系復(fù)雜，因而路線常有變化，大體可分為（）三條路線。(多選)A南道
B中道
C北道
D西道
32.關(guān)于馬歇爾計(jì)劃，下列說(shuō)法正確的有（）。(多選)A又稱歐洲復(fù)興計(jì)劃
B是第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后美國(guó)對(duì)被戰(zhàn)爭(zhēng)破壞的西歐各國(guó)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)援助、協(xié)助重建的計(jì)劃
C在1952年該計(jì)劃資助結(jié)束以前，所有受助國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平都超過(guò)了“二戰(zhàn)”以前
D與我國(guó)倡導(dǎo)并推行的“一帶一路”戰(zhàn)略存在著本質(zhì)區(qū)別
33.搭建國(guó)際交流平臺(tái)，促進(jìn)多元文化融合要求（）。(多選)A認(rèn)識(shí)各國(guó)文化特點(diǎn)
B尊重不同文化的歷史淵源和當(dāng)前發(fā)展
C認(rèn)識(shí)中西文化的思維差異
D揚(yáng)長(zhǎng)避短，博采眾長(zhǎng)
34.“通路通航”主題包括（）。(多選)A交通運(yùn)輸業(yè)
B鐵路建設(shè)與相關(guān)設(shè)備
C航空服務(wù)
D航空設(shè)備、整機(jī)生產(chǎn)等
35.交通運(yùn)輸業(yè)包括（）。(多選)A港口
B公路
C鐵路
D物流
36.當(dāng)前跨國(guó)有組織犯罪的類型包括（）。(多選)A毒品走私
B偷越國(guó)境
C跨國(guó)經(jīng)濟(jì)犯罪
D以上均是
37.“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施面臨的其他挑戰(zhàn)有（）。(多選)A戰(zhàn)略構(gòu)想尚缺乏頂層設(shè)計(jì) B硬件、軟件建設(shè)難度大
C中國(guó)企業(yè)的參與能力堪憂
D以美國(guó)為代表的其他國(guó)家對(duì)“一帶一路”倡議的誤讀
38.經(jīng)貿(mào)合作是“一帶一路”建設(shè)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)，商務(wù)部近期將重點(diǎn)從（）開展工作。(多選)A全力推進(jìn)與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作
B深化各種形式的區(qū)域、次區(qū)域合作
C將啟動(dòng)“中國(guó)制造”海外形象維護(hù)“清風(fēng)”行動(dòng)
D將繼續(xù)加強(qiáng)單用途商業(yè)預(yù)付卡監(jiān)管
39.我國(guó)目前的貿(mào)易發(fā)展，不足之處表現(xiàn)在（）。(多選)A區(qū)域的高水平經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)明顯滯后
B區(qū)域內(nèi)貿(mào)易比重相對(duì)較低
C區(qū)域內(nèi)大多數(shù)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和實(shí)際需要相比存在較大差距
D貿(mào)易往來(lái)存在較多壁壘和障礙
40.從理論上來(lái)說(shuō)，有效的國(guó)際貨幣體系改革關(guān)乎（）。(多選)A清償能力
B調(diào)整問(wèn)題
C信心問(wèn)題
D資金問(wèn)題
41.形成區(qū)域合作新格局能夠（）。(多選)A逐步形成區(qū)域大合作格局
B能夠促進(jìn)我國(guó)全方位開放 C引領(lǐng)國(guó)內(nèi)不同區(qū)域逐步走向均衡發(fā)展?fàn)顟B(tài)
D以上均是
42.關(guān)于建設(shè)“一帶一路”，說(shuō)法正確的有（）。(多選)A遠(yuǎn)景目標(biāo)是構(gòu)建區(qū)域合作新模式
B近期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)與周邊國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通
C帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化
D促進(jìn)我國(guó)與周邊國(guó)家共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)雙邊及多邊共贏
43.關(guān)于中國(guó)企業(yè)與世界一流企業(yè)的說(shuō)法正確的有（）。(多選)A存在較大差距
B在創(chuàng)新方面，中國(guó)企業(yè)的漸進(jìn)性創(chuàng)新多，但突破性創(chuàng)新少
C中國(guó)企業(yè)還處在模仿世界先進(jìn)企業(yè)的階段
D在投資并購(gòu)方面，企業(yè)的資源整合和有效管理力度不夠
44.“一帶一路”建設(shè)中企業(yè)發(fā)展的注意事項(xiàng)（）。(多選)A加強(qiáng)各國(guó)交流合作，尊重歷史發(fā)展脈絡(luò)
B規(guī)范企業(yè)發(fā)展路徑，重視國(guó)際安全治理
C注意有效利用開發(fā)性金融
D以上均是
45.有效利用開發(fā)性金融（）。(多選)A虛實(shí)結(jié)合、產(chǎn)融互動(dòng)是利用開發(fā)性金融的關(guān)鍵
B思考關(guān)于企業(yè)有效運(yùn)用開發(fā)性金融
C溝通合作 D地理溯源
46.位于我國(guó)東部地區(qū)的省市有（）。(多選)A北京
B河北
C廣西
D海南
47.東部地區(qū)背負(fù)大陸，面臨海洋，地勢(shì)平緩，有良好的農(nóng)業(yè)生成條件，（）等資源豐富。A水產(chǎn)品
B石油
C鐵狂
D鹽
48.海陸聯(lián)運(yùn)樞紐的主要工作有（）。(多選)A積極推進(jìn)港口聯(lián)盟建設(shè)
B爭(zhēng)取設(shè)立“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)
C加快謀劃甬新歐大陸橋建設(shè)
D推進(jìn)打造跨境供應(yīng)鏈物流服務(wù)中心
49.寧波推進(jìn)打造跨境供應(yīng)鏈物流服務(wù)中心（）。(多選)A加快打造跨境物流公共信息平臺(tái)
B以市列為國(guó)家跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點(diǎn)為契機(jī)
C建立國(guó)際郵件互換局和國(guó)際郵件交換站
D以上均是
多選)
(50.云南將發(fā)揮好重要門戶作用，要（）。(多選)A圍繞橋頭堡建設(shè)，突出五通
B圍繞中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)升級(jí)版打造，完善與次區(qū)域合作相關(guān)工作機(jī)制
C繞孟中印緬地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作，加強(qiáng)走廊建設(shè)相關(guān)問(wèn)題研究和推進(jìn)
D圍繞國(guó)家沿邊開放戰(zhàn)略，加快推進(jìn)滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)、沿邊金融綜合改革試驗(yàn)區(qū)、瑞麗國(guó)家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)
51.“一帶一路”是中國(guó)首倡、高層推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略，是中國(guó)與東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲、非洲等國(guó)合作發(fā)展的重大戰(zhàn)略構(gòu)想。(判斷)正確 錯(cuò)誤
52.2014年5月19日，作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”首個(gè)實(shí)體平臺(tái)，中國(guó)—哈薩克斯坦（連云港）物流合作基地啟用。(判斷)正確 錯(cuò)誤
53.絲綢之路一詞最早來(lái)自于德國(guó)地理學(xué)家費(fèi)迪南?馮?李?；舴?877年出版的《中國(guó)》，有時(shí)也簡(jiǎn)稱為絲路。(判斷)正確 錯(cuò)誤
54.中國(guó)是絲綢的故鄉(xiāng)，在經(jīng)由這條路線進(jìn)行的貿(mào)易中，中國(guó)輸出的商品以絲綢最具代表性。(判斷)正確 錯(cuò)誤
55.海上絲綢之路是古代海道交通大動(dòng)脈。(判斷)正確 錯(cuò)誤
56.改革的出發(fā)點(diǎn)是促進(jìn)社會(huì)的公平正義，使改革成果更好地惠及全體人民，增進(jìn)人民的福祉，滿足人民對(duì)美好生活的向往。(判斷)正確 錯(cuò)誤
57.改革是一個(gè)簡(jiǎn)單、一蹴而就的工程。(判斷)正確 錯(cuò)誤
58.文明多樣性是人類歷史進(jìn)步潮流。(判斷)正確 錯(cuò)誤
59.中國(guó)的發(fā)展離不開世界，尤其離不開對(duì)世界優(yōu)秀文明成果的借鑒。(判斷)正確 錯(cuò)誤
60.創(chuàng)造文化和運(yùn)用文化是完全相同的兩個(gè)過(guò)程。(判斷)正確 錯(cuò)誤
61.社會(huì)環(huán)境主要指由制度、政策、法規(guī)等構(gòu)成的社會(huì)意識(shí)形態(tài)和各種條件的總和。(判斷)正確 錯(cuò)誤
62.俄羅斯在2002年與印度、伊朗共同發(fā)起“北南走廊計(jì)劃”，提出修建從印度經(jīng)伊朗、高加索、俄羅斯直達(dá)歐洲的國(guó)家運(yùn)輸通道，以保持傳統(tǒng)區(qū)域影響力。(判斷)正確 錯(cuò)誤
63.中國(guó)推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略密切區(qū)域內(nèi)各國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系的同時(shí)，也會(huì)受到跨國(guó)有組織犯罪問(wèn)題的影響。(判斷)正確 錯(cuò)誤
64.中國(guó)所渴望的崛起，是在國(guó)際合作體系內(nèi)的和平崛起，而非脫離世界的一國(guó)孤行。(判斷)正確 錯(cuò)誤
65.全球化與資本主義世界化是發(fā)生在人類歷史上的不同時(shí)期的兩場(chǎng)不同的運(yùn)動(dòng)。(判斷)正確 錯(cuò)誤
66.“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施需要在國(guó)家與社會(huì)、政府與企業(yè)之間做出明確的分工。(判斷)正確 錯(cuò)誤
67.圍繞著“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施的要求，國(guó)家治理現(xiàn)代化則需要突出服務(wù)政府建設(shè)這個(gè)主題。(判斷)正確 錯(cuò)誤
68.競(jìng)爭(zhēng)是一種在穩(wěn)定的制度框架中謀求如何占得先機(jī)獲取更多利益的邏輯，它在成本—收益分析框架下追求理性決策。(判斷)正確 錯(cuò)誤
69.不僅“中心”偏好制度主義的國(guó)際秩序，“邊緣”國(guó)家亦傾向于此。(判斷)正確 錯(cuò)誤
70.國(guó)際社會(huì)需要長(zhǎng)期和平與穩(wěn)定，但不意味著必須茍求一種被制度主義禁錮住的“霸權(quán)穩(wěn)定”。(判斷)正確 錯(cuò)誤
71.合作終究是從屬于具體行動(dòng)的實(shí)踐活動(dòng)，高度依賴制度預(yù)設(shè)的合作模式僅適用于復(fù)雜程度較低、系統(tǒng)流變性較小、結(jié)構(gòu)相對(duì)封閉的環(huán)境。(判斷)正確 錯(cuò)誤
72.自習(xí)近平主席在2013年9月和10月分別提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”后，“一帶一路”很快上升為國(guó)家戰(zhàn)略。(判斷)正確 錯(cuò)誤
73.如果“一帶一路”在相關(guān)國(guó)家沒(méi)有獲得廣泛認(rèn)同、沒(méi)有引起強(qiáng)烈“共鳴”，就難以談及“共建”，也難以充分發(fā)揮戰(zhàn)略的實(shí)施效果。(判斷)正確 錯(cuò)誤
74.當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展業(yè)已進(jìn)入新常態(tài)。(判斷)正確 錯(cuò)誤
75.在“千島之國(guó)”日本，總統(tǒng)佐科執(zhí)政之后提出了“全球海洋支點(diǎn)”發(fā)展規(guī)劃。(判斷)正確 錯(cuò)誤
76.“一帶一路”倡議的另一重要作用體現(xiàn)在對(duì)現(xiàn)有合作內(nèi)容和項(xiàng)目的推動(dòng)。中國(guó)、蒙古國(guó)和俄羅斯正在商討如何推進(jìn)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的相關(guān)合作。(判斷)正確 錯(cuò)誤
77.“一帶一路”勾勒的合作愿景涵蓋亞歐大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，覆蓋地區(qū)廣泛。(判斷)正確 錯(cuò)誤
78.促進(jìn)“一帶一路”相關(guān)國(guó)家的貿(mào)易和投資合作，智庫(kù)交流和對(duì)話應(yīng)當(dāng)先行。(判斷)正確 錯(cuò)誤
79.“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，為我國(guó)企業(yè)“走出去”創(chuàng)造出了難得的歷史機(jī)遇。(判斷)正確 錯(cuò)誤 80.中部地區(qū)包括山西、內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南9個(gè)省、自治區(qū)；面積為281.8萬(wàn)平方公里，占我國(guó)全部國(guó)土面積的29.3%。(判斷)正確 錯(cuò)誤
51.“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
52.“一帶一路”是中國(guó)首倡、高層推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略，是中國(guó)與東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲、非洲等國(guó)合作發(fā)展的重大戰(zhàn)略構(gòu)想。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
53.2013年11月，“一帶一路”的概念寫入了十八屆三中全會(huì)的《決定》，上升為國(guó)家戰(zhàn)略。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
54.進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，美國(guó)、日本、俄羅斯等國(guó)都先后從自身角度出發(fā)，提出了“新絲綢之路”的構(gòu)想，其共同特點(diǎn)是都以中亞為軸心，但通達(dá)的目的地卻差別很大。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
55.經(jīng)濟(jì)全球化是一把雙刃劍，對(duì)發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
56.“一帶一路”展現(xiàn)了建設(shè)世界命運(yùn)共同體的中國(guó)擔(dān)當(dāng)。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
57.中國(guó)共產(chǎn)黨第一次提出國(guó)家治理體系現(xiàn)代化的施政目標(biāo)。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
58.中國(guó)走和平發(fā)展道路，不是權(quán)宜之計(jì)，更不是外交辭令，而是從歷史、現(xiàn)實(shí)、未來(lái)的客觀判斷中得出的結(jié)論。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
59.文明多樣性是人類歷史進(jìn)步潮流。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
60.中國(guó)的發(fā)展離不開世界，尤其離不開對(duì)世界優(yōu)秀文明成果的借鑒。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
61.共建“一帶一路”是中國(guó)版的經(jīng)濟(jì)全球化模式，是探索推進(jìn)全球化健康發(fā)展的嘗試。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
62.印度、伊朗和阿富汗共同推進(jìn)南亞“南方絲綢之路”建設(shè)行動(dòng)，試圖打通“海上絲綢之路”和“陸上絲綢之路”。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
63.TTP和TTIP構(gòu)筑了西方自身的利益網(wǎng)，從而阻滯了中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
64.自2013年首次提出以來(lái)，學(xué)界對(duì)“一帶一路”的研究已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)、金融、國(guó)際關(guān)系、地緣政治等多個(gè)領(lǐng)域形成了豐碩的成果。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
65.競(jìng)爭(zhēng)秩序所渴求的“自由”與“平等”本應(yīng)成為對(duì)控制追求的一種反抗，但是被權(quán)力所異化的競(jìng)爭(zhēng)則不然，反而成為了鞏固“中心”控制者地位的工具。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
66.一切“變革”行動(dòng)都隱含了一種對(duì)“更好”或“更壞”的假設(shè)，由“競(jìng)爭(zhēng)”向“合作”的變革邏輯亦不例外。(判斷)正確 錯(cuò)誤
67.結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型包含著社會(huì)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型等多方面的內(nèi)容。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
68.國(guó)際社會(huì)需要長(zhǎng)期和平與穩(wěn)定，但不意味著必須茍求一種被制度主義禁錮住的“霸權(quán)穩(wěn)定”。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
69.國(guó)際社會(huì)中的合作秩序與競(jìng)爭(zhēng)秩序是存在著本質(zhì)區(qū)別的，不僅是由于社會(huì)主義發(fā)展與資本主義擴(kuò)張的根源性差異，還包含著內(nèi)在邏輯上制度主義與行動(dòng)主義的分野。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
70.依靠合作行動(dòng)突破制度主義，首先應(yīng)理解行動(dòng)和制度的意涵。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
71.合作行動(dòng)的展開是以真誠(chéng)的合作愿望為前提的，在真誠(chéng)的合作愿望轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)時(shí)，行動(dòng)者的獨(dú)立性和自主性則是必要的保障。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
72.如果“一帶一路”在相關(guān)國(guó)家沒(méi)有獲得廣泛認(rèn)同、沒(méi)有引起強(qiáng)烈“共鳴”，就難以談及“共建”，也難以充分發(fā)揮戰(zhàn)略的實(shí)施效果。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
73.在資金融通當(dāng)中，不僅要深化金融合作，而且要推進(jìn)亞洲貨幣穩(wěn)定體系、投融資體系和信用體系建設(shè)。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
74.“一帶一路”戰(zhàn)略資金需求量巨大，政府難以包打天下，必須創(chuàng)新籌資機(jī)制，鼓勵(lì)社會(huì)多元化投資。(判斷)正確 錯(cuò)誤
75.我國(guó)跨境保險(xiǎn)發(fā)展相對(duì)薄弱，承擔(dān)跨境保險(xiǎn)特別是投資保險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)較為單一，對(duì)跨境產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易和投資合作的支撐和保護(hù)能力不足，需盡快補(bǔ)齊短板。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
76.“一帶一路”戰(zhàn)略涉及數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包含多樣化的金融市場(chǎng)環(huán)境和制度安排，僅靠單邊努力難以發(fā)揮協(xié)同作用、應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，必須建立健全多邊金融合作機(jī)制。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
77.“一帶一路”倡議已吸引30多個(gè)沿線國(guó)家和國(guó)際組織表明積極參與的意愿。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
78.“一帶一路”戰(zhàn)略所構(gòu)建的新格局，富有彈性、張力和包容性，呈現(xiàn)八面來(lái)風(fēng)的開放態(tài)勢(shì)，有意愿的國(guó)家和經(jīng)濟(jì)體都可以參與共建，牽手聯(lián)袂走互惠互利的合作共贏之路。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
79.改革開放30多年來(lái)，我國(guó)對(duì)外開放主要格局是“向東”和“向北”，帶動(dòng)了東南沿海的發(fā)展。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
80.實(shí)施“一帶一路”重大戰(zhàn)略，首先要統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，搞好頂層設(shè)計(jì)，科學(xué)制定規(guī)劃，明確重點(diǎn)方向，有力有序穩(wěn)妥推進(jìn)。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
54.海上絲綢之路，是指中國(guó)與世界其他地區(qū)之間海上交通的路線。(判斷)正確 錯(cuò)誤
63.為了減少結(jié)論的猜測(cè)性和實(shí)踐的盲目性，有必要厘清“一帶一路”的建構(gòu)理念和運(yùn)行機(jī)理，向世界澄明該戰(zhàn)略背后的邏輯，從而贏得國(guó)際認(rèn)同、形成合作行動(dòng)。(判斷)正確 錯(cuò)誤
64.在資本主義世界化伊始，國(guó)家之間的關(guān)系即被打上了“競(jìng)爭(zhēng)”的烙印，荷蘭、西班牙、法國(guó)、英國(guó)等西方國(guó)家的海外拓殖行動(dòng)均是從屬于競(jìng)爭(zhēng)的。(判斷)正確 錯(cuò)誤
60.家族是婚姻和血緣關(guān)系結(jié)成的社會(huì)單位。(判斷)正確 錯(cuò)誤
67.全球化則是國(guó)家間交往與合作的運(yùn)動(dòng)，開啟的是國(guó)家間平等交往和合作的門扉。(判斷)正確 錯(cuò)誤
68.全球化運(yùn)動(dòng)則是發(fā)生在高度復(fù)雜性和高度不確定性條件下的，或者說(shuō)，在全球化的時(shí)代，人類社會(huì)表現(xiàn)出了高度復(fù)雜性和高度不確定性的特征。(判斷)正確 錯(cuò)誤
71.在現(xiàn)代社會(huì)中，民間組織在教育、扶貧、醫(yī)療、救災(zāi)和環(huán)保等多個(gè)領(lǐng)域，發(fā)揮著對(duì)政府的補(bǔ)充作用，承擔(dān)著為普通民眾提供公益服務(wù)和公共產(chǎn)品的重要功能。(判斷)正確 錯(cuò)誤
75.“大概念聯(lián)通”，不僅會(huì)改變中國(guó)區(qū)域發(fā)展的現(xiàn)有格局，也會(huì)通過(guò)歐亞經(jīng)濟(jì)的再整合重塑世界的政治經(jīng)濟(jì)版圖。(判斷)正確 錯(cuò)誤
76.隨著經(jīng)濟(jì)的騰飛和國(guó)力的增強(qiáng)，我國(guó)已經(jīng)成為拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)前行的一個(gè)重要引擎。(判斷)正確 錯(cuò)誤
79.中原大地北京，自古是絲綢之路重要省份。(判斷)正確 錯(cuò)誤
80.西部省區(qū)應(yīng)該充分利用長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及中部崛起政策，確保中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與繁榮，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(判斷)正確 錯(cuò)誤
71.“國(guó)之交在于民相親”，沿線國(guó)家穩(wěn)定的政治、安全和經(jīng)貿(mào)關(guān)系是“一帶一路”建設(shè)的基礎(chǔ)和前提，若要夯實(shí)這一基礎(chǔ)，沿線國(guó)家之間良好的民間關(guān)系是必不可少的，民間組織的作用亦不可或缺。(判斷)正確 錯(cuò)誤
54.廣義的絲綢之路指從上古開始陸續(xù)形成的，遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內(nèi)的長(zhǎng)途商業(yè)貿(mào)易和文化交流線路的總稱。(判斷)
正確 錯(cuò)誤 55.海上絲綢之路形成于漢獻(xiàn)帝之時(shí)。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
58.區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化亦稱區(qū)域經(jīng)濟(jì)集團(tuán)化，是經(jīng)濟(jì)生活國(guó)際化和各國(guó)、各地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與依賴程度不斷加深的產(chǎn)物。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
62.馬歇爾計(jì)劃是以美國(guó)為主導(dǎo)、通過(guò)《1948年對(duì)外援助法》單方面向歐洲國(guó)家投資和輸出產(chǎn)能的經(jīng)濟(jì)援助計(jì)劃。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
67.基于歷史原因，“一帶一路”地區(qū)內(nèi)存在各種領(lǐng)土、島嶼爭(zhēng)端，爭(zhēng)端處理的結(jié)果直接影響戰(zhàn)略實(shí)施的安全保證。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
63.由于文化創(chuàng)造者所取的認(rèn)識(shí)事物的角度不同，采用的語(yǔ)言符號(hào)不同，因而出現(xiàn)了語(yǔ)言、句法、論據(jù)、邏輯和篇幅上的較大差異性。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
65.“一帶一路”戰(zhàn)略，還將通過(guò)互聯(lián)互通、深度合作，實(shí)現(xiàn)中國(guó)與周邊國(guó)家和地區(qū)互利共贏，并形成不可分割的“命運(yùn)共同體”。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
75.“一帶一路”建設(shè)是一個(gè)宏大的系統(tǒng)工程，是21世紀(jì)區(qū)域一體化、經(jīng)濟(jì)全球化的一個(gè)重大倡議。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
78.絲路各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)跨境貿(mào)易投資的依賴程度高于全球平均水平。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
。東部地區(qū)包括北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南等11個(gè)省（市）；中部地區(qū)包括山西、內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、廣西等10個(gè)?。▍^(qū)）；西部地區(qū)包括四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆等9個(gè)?。▍^(qū)）。1997年全國(guó)人大八屆五次會(huì)議決定設(shè)立重慶市為直轄市，并劃入西部地區(qū)后，西部地區(qū)所包括的省級(jí)行政區(qū)就由9個(gè)增加為10個(gè)?。▍^(qū)、市）。由于內(nèi)蒙古和廣西兩個(gè)自治區(qū)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的水平正好相當(dāng)于上述西部10省（市、區(qū)）的平均狀況，2000年國(guó)家制定的在西部大開發(fā)中享受優(yōu)惠政策的范圍又增加了內(nèi)蒙古和廣西。目前：西部地區(qū)包括的省級(jí)行政區(qū)共12個(gè)，分別是四川、重慶、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、廣西、內(nèi)蒙古；中部地區(qū)有8個(gè)省級(jí)行政區(qū)，分別是山西、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南；（東部地區(qū)包括的11個(gè)省級(jí)行政區(qū)沒(méi)變）
體現(xiàn)了創(chuàng)造戰(zhàn)略機(jī)遇的中國(guó)智慧 B 展現(xiàn)了建設(shè)世界命運(yùn)共同體的中國(guó)擔(dān)當(dāng) C 體現(xiàn)了踐行正確義利觀的中國(guó)道義 D 標(biāo)志著我國(guó)現(xiàn)代化的治理體系和治理能力
2013年，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦和印尼訪問(wèn)期間，分別提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。寧波作為國(guó)際知名遠(yuǎn)洋干線港和全國(guó)綜合交通樞紐城市，應(yīng)積極抓住國(guó)家“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)（簡(jiǎn)稱“一帶一路”）戰(zhàn)略機(jī)遇，加快打造“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐。
一、“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)的重大意義
（一）海陸聯(lián)運(yùn)樞紐具有重要的地位。海陸聯(lián)運(yùn)樞紐是位于海陸交匯處，具有陸路及海路等兩種以上運(yùn)輸方式，國(guó)際港口、高速公路、鐵路、干線公路、航空港等交通設(shè)施完善，可為國(guó)內(nèi)沿海與中西部、中國(guó)與東盟及中西亞等沿路沿線國(guó)家與地區(qū)提供旅客與貨物通過(guò)、到發(fā)、換乘與換裝以及運(yùn)載工具技術(shù)作業(yè)服務(wù)，是沿路沿線城市之間交通的銜接處和人貨集散的樞紐。
（二）打造海陸聯(lián)運(yùn)樞紐是“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的前提條件。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路，戰(zhàn)略目的是以中國(guó)為核心，通過(guò)陸路和海路雙向 “向西”發(fā)展，形成一個(gè)聯(lián)結(jié)亞歐的大區(qū)域合作平臺(tái)，海陸聯(lián)動(dòng)是其內(nèi)在要求、應(yīng)有之義。海陸聯(lián)運(yùn)樞紐能促進(jìn)“一帶”與“一路”融合發(fā)展，是習(xí)近平主席所提政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通“五通”舉措的重要組成部分，是“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的基礎(chǔ)和前提，也是國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等部委對(duì)寧波參與“一帶一路”的要求。
（三）打造“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐是寧波的戰(zhàn)略選擇。改革開放30多年來(lái)，我國(guó)對(duì)外開放主要格局是“向東”和“向北”，帶動(dòng)了東南沿海的發(fā)展。新世紀(jì)，我國(guó)“一帶一路”對(duì)外開放主要格局將是“向西”，并將帶動(dòng)中西部地區(qū)發(fā)展。寧波打造“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐，推進(jìn)“海向”、“陸向” “雙腿邁進(jìn)”向西發(fā)展，將是重大戰(zhàn)略選擇。海陸聯(lián)運(yùn)樞紐，可以促進(jìn)浙江與中西部、東南亞等地區(qū)的深入交流合作，增強(qiáng)利用國(guó)際國(guó)內(nèi)兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)能力，形成貫通“一帶一路”的區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心；有利于寧波提升國(guó)際國(guó)內(nèi)合作交流水平，加快構(gòu)筑港口經(jīng)濟(jì)圈，建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際港口城市。
（四）打造“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐是寧波的優(yōu)勢(shì)所在。寧波地處“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”與大陸沿海東部海岸線的T形交匯處，海向、陸向腹地廣闊，是國(guó)家確定的42個(gè)國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐城市、21個(gè)全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)和長(zhǎng)三角區(qū)域3個(gè)物流中心城市之一，在古代即是海上絲綢之路的重要發(fā)祥地。寧波最突出的優(yōu)勢(shì)是港口，是全球知名的國(guó)際遠(yuǎn)洋干線港和樞紐港。以港口為節(jié)點(diǎn)，向內(nèi)可連接沿海各港口，并通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)，覆蓋經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江流域，輻射廣袤的中西部地區(qū)；對(duì)外面向東亞及整個(gè)環(huán)太平洋地區(qū)，是聯(lián)結(jié)東南亞和日韓黃金航道的交通樞紐。依托港口優(yōu)勢(shì)，打造海陸聯(lián)運(yùn)樞紐，促進(jìn)“一帶一路”融合對(duì)接，是寧波的主要優(yōu)勢(shì)所在。
二、寧波打造“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐的總體思路
（一）指導(dǎo)思想：以黨的十八屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為基礎(chǔ)，以港口聯(lián)盟為核心，以“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)、甬新歐大陸橋、跨境供應(yīng)鏈物流等為載體，創(chuàng)新體制機(jī)制，完善服務(wù)功能，加快形成“路連中西部、海接?xùn)|南亞、空跨中東歐、網(wǎng)聯(lián)全絲路”的“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐。
（二）總體目標(biāo)：初步構(gòu)建寧波與沿線沿路國(guó)家和地區(qū)的通道網(wǎng)絡(luò)，基本形成“一帶一路”海陸空聯(lián)運(yùn)樞紐，與沿線沿路國(guó)家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作通道更便捷。到 2020年，寧波港口“一帶一路”樞紐門戶功能基本形成，與東盟各國(guó)的遠(yuǎn)洋干線由現(xiàn)在的21條增加到50條，航空直航線路達(dá)到15條，開行新疆（阿拉山口、霍爾果斯、喀什）至寧波“五定班列”，開通“甬新歐”國(guó)際班列，建成區(qū)域跨境貿(mào)易電商物流供應(yīng)鏈中心，有效支撐寧波建成“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)。
三、寧波打造“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐的主要工作
（一）積極推進(jìn)港口聯(lián)盟建設(shè)。港口是寧波樞紐城市的重要優(yōu)勢(shì)，參與“一帶一路”建設(shè)，最主要是充分發(fā)揮寧波港口優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)國(guó)際港口聯(lián)盟建設(shè)，打造港口經(jīng)濟(jì)圈，強(qiáng)化港口樞紐門戶功能。一要豐富國(guó)際港口聯(lián)盟合作內(nèi)容。要支持寧波發(fā)起成立“21世紀(jì)海上絲綢之路”港口聯(lián)盟，每年定期或不定期在寧波召開聯(lián)盟城市會(huì)議或論壇。加快寧波港集團(tuán)參與沿路港口的投資建設(shè)和綜合管理，鼓勵(lì)寧波港集團(tuán)以控股或參股形式與泰國(guó)、印尼等東盟國(guó)家開展碼頭基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營(yíng)管理、EDI信息系統(tǒng)對(duì)接、腹地開發(fā)等方面合作。密切關(guān)注泰國(guó)“克拉運(yùn)河計(jì)劃”的實(shí)施，在條件允許的情況下積極參與“克拉運(yùn)河”的實(shí)施。繼續(xù)舉辦好寧波國(guó)際港口文化節(jié)等海洋經(jīng)濟(jì)文化涉外活動(dòng)，推動(dòng)中國(guó)國(guó)際港口文化節(jié)升格為國(guó)家級(jí)節(jié)慶，加強(qiáng)國(guó)際重要沿海港口城市之間的交流。二要完善國(guó)際港口聯(lián)盟四大合作機(jī)制。建立港口聯(lián)盟城市智庫(kù)和高校合作機(jī)制，促進(jìn)研究機(jī)構(gòu)和人員之間的交流，加強(qiáng)港口聯(lián)盟城市間發(fā)展需求的了解和對(duì)接；建立港口論壇機(jī)制，推進(jìn)港口經(jīng)營(yíng)管理企業(yè)交流，探討港口聯(lián)盟間航線航班、航運(yùn)定價(jià)、信息共享、港口共建等內(nèi)容；建立港口城市政府的磋商機(jī)制，推動(dòng)聯(lián)盟港口城市政府部門、職能部門之間磋商交流，帶動(dòng)港口、產(chǎn)業(yè)、社會(huì)等全方位合作；建立聯(lián)盟港口國(guó)家部長(zhǎng)級(jí)協(xié)商機(jī)制，以民間交流為突破，推進(jìn)國(guó)家部門間協(xié)商，逐步形成聯(lián)盟港口國(guó)家的合作共贏。
（二）爭(zhēng)取設(shè)立“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)。一是加快鐵路項(xiàng)目立項(xiàng)建設(shè)。要抓住國(guó)家新一輪鐵路建設(shè)機(jī)遇，加快落實(shí)浙江省鐵路建設(shè)“八八計(jì)劃”，重點(diǎn)推進(jìn)甬金鐵路、滬甬（跨杭州灣）鐵路、甬舟鐵路、沿海鐵路貨運(yùn)通道等鐵路項(xiàng)目規(guī)劃與建設(shè)，力爭(zhēng)2015年啟動(dòng)穿山鐵路支線、2016年啟動(dòng)甬金鐵路建設(shè)，完善寧波對(duì)外對(duì)內(nèi)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。二是加快推進(jìn)“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)申報(bào)工作。建議市政府成立由市領(lǐng)導(dǎo)牽頭，市交通委、海關(guān)、國(guó)檢、鐵路、寧波港股份有限公司等相關(guān)單位參加的寧波海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)工作小組，研究綜合試驗(yàn)區(qū)方案，加快推進(jìn)方案設(shè)計(jì)、申報(bào)等工作，積極向國(guó)家有關(guān)部門爭(zhēng)取在寧波設(shè)立“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)。三是完善海鐵聯(lián)運(yùn)專項(xiàng)工作機(jī)制。建議分階段、分層次構(gòu)建“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)城市聯(lián)盟，建立定期溝通協(xié)商機(jī)制，共同制訂海鐵聯(lián)運(yùn)扶持政策；近期，可選擇成都-寧波、西安-寧波、新疆-寧波的海鐵聯(lián)運(yùn)，作為第一階段參與“一帶一路”的海鐵聯(lián)運(yùn)合作項(xiàng)目，遠(yuǎn)期逐步開通 “甬新歐”國(guó)際班列。積極爭(zhēng)取國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)檢總局對(duì)中西部地區(qū)到寧波海鐵聯(lián)運(yùn)、國(guó)際跨境聯(lián)運(yùn)的轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)檢提供政策支持和手續(xù)便利；爭(zhēng)取與中鐵總公司簽訂對(duì)接“一帶一路”戰(zhàn)略合作協(xié)議，提供運(yùn)輸組織、運(yùn)價(jià)優(yōu)惠等方面優(yōu)惠政策。
（三）加快謀劃甬新歐大陸橋建設(shè)。新亞歐大陸橋從中國(guó)東部的連云港，沿隴海鐵路、蘭新鐵路、北疆鐵路，通過(guò)中亞、西亞到達(dá)歐洲。新亞歐大陸尚未全面覆蓋經(jīng)濟(jì)最為活躍的長(zhǎng)三角區(qū)域以及長(zhǎng)江流域，寧波要加快提出并謀劃新亞歐大陸橋支線—甬新歐大陸橋建設(shè)，完善新疆-西安-重慶-武漢-九江-杭州-寧波的鐵路線，使寧波港作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的新出?？?。加快開通新疆－寧波“五定班列”，構(gòu)建新疆及西北地區(qū)與華東地區(qū)的快速通道，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，在開通新疆－寧波班列基礎(chǔ)上，開發(fā)寧波至中西亞及歐洲的國(guó)際拼箱鐵路快遞業(yè)務(wù)，并逐步啟動(dòng)國(guó)際跨境鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，吸引中亞五國(guó)和歐洲直達(dá)海鐵聯(lián)運(yùn)貨源，開通“甬新歐”國(guó)際班列，建立寧波對(duì)接陸上“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和21世紀(jì)海上絲綢之路的海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道。
（四）推進(jìn)打造跨境供應(yīng)鏈物流服務(wù)中心。一是加快打造跨境物流公共信息平臺(tái)。以寧波第四方物流市場(chǎng)為主體，對(duì)接國(guó)家交通物流公共信息平臺(tái)，加快申報(bào)海上絲綢之路物流信息互連互通合作項(xiàng)目，推進(jìn)港口、航運(yùn)信息交換，形成便捷高效的物流信息中心。依托寧波電子口岸、第四方物流平臺(tái)、港口EDI中心等平臺(tái)，搭建綜合性的跨境貿(mào)易電子物流商務(wù)平臺(tái)，整合商貿(mào)基礎(chǔ)信息資源，規(guī)范電子商務(wù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，搭建數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，提供電子商務(wù)通關(guān)、物流、數(shù)據(jù)交換、外貿(mào)協(xié)同、商務(wù)信息、商務(wù)信用等綜合服務(wù)，形成“網(wǎng)上絲綢之路”。二是以寧波市列為國(guó)家跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點(diǎn)為契機(jī)，以梅山保稅港區(qū)、寧波保稅區(qū)、寧波空港保稅物流中心為依托，進(jìn)出口并重，搭建電商平臺(tái)、培育貿(mào)易主體、完善信息及結(jié)算服務(wù)，建成面向東盟等“海上絲綢之路”沿線國(guó)家的特色跨境電商平臺(tái)，建立服務(wù)“網(wǎng)上絲綢之路”的跨境保稅倉(cāng)儲(chǔ)中心，形成跨境供應(yīng)鏈物流中心。三是建立國(guó)際郵件互換局和國(guó)際郵件交換站，實(shí)現(xiàn)寧波周邊郵件和快件在寧波關(guān)區(qū)進(jìn)行通關(guān)。
（五）逐步完善寧波至全球航線網(wǎng)絡(luò)。一是加快開辟新航線，重點(diǎn)增加至印尼、馬來(lái)西亞等國(guó)港口的航線，構(gòu)建21世紀(jì)“海上絲綢之路”客貨運(yùn)“穿梭巴士”，使得寧波港至東盟國(guó)家航線由目前20條增加至50條以上，促進(jìn)相互貿(mào)易往來(lái)。二是開通海上郵輪。寧波要加快規(guī)劃建設(shè)郵輪碼頭，吸引國(guó)際大型郵輪?？?，形成“海上絲綢之路”旅游圈。三是推進(jìn)“海上驛站”建設(shè)。積極推進(jìn)“海上驛站”建設(shè)，為“海上絲綢之路”提供安全通道保障。
（六）努力提升空港輻射能級(jí)。一是加快寧波機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目建設(shè)，科學(xué)規(guī)劃臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍和功能分區(qū)布局，提高機(jī)場(chǎng)吞吐能力，建成區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)。二是鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)航空公司加密香港、澳門、臺(tái)灣航線，恢復(fù)韓國(guó)、新加坡、澳門航線，盡快開辟至日本主要城市的直達(dá)航線。推進(jìn)與上海、北京、廣州等大型樞紐機(jī)場(chǎng)的合作，通過(guò)代碼共享、經(jīng)甬飛、中轉(zhuǎn)聯(lián)程等方式，爭(zhēng)取開通直達(dá)中東歐的洲際航線。三是推進(jìn)與南寧、昆明成都等區(qū)域性亞太門戶樞紐機(jī)場(chǎng)的合作，通過(guò)航線共享、客貨資源互相支撐、市場(chǎng)營(yíng)銷市場(chǎng)一體化等方式，延伸此類機(jī)場(chǎng)的亞太地區(qū)航線，完善寧波空港東南亞航線網(wǎng)絡(luò)布局，重點(diǎn)拓展寧波至印尼、馬來(lái)西亞、越南、合理的配置相關(guān)行業(yè)的資源;要充分發(fā)揮航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)作用、金融 產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)作用、文化產(chǎn)業(yè)的支持作用以及農(nóng)業(yè)的輔助作用
泰國(guó)等東盟國(guó)家城市的客貨兩用直飛、經(jīng)停航線。寧波打造“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐的總體思路
（一）指導(dǎo)思想：以黨的十八屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為基礎(chǔ)，以港口聯(lián)盟為核心，以“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)、甬新歐大陸橋、跨境供應(yīng)鏈物流等為載體，創(chuàng)新體制機(jī)制，完善服務(wù)功能，加快形成“路連中西部、海接?xùn)|南亞、空跨中東歐、網(wǎng)聯(lián)全絲路”的“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐。
（二）總體目標(biāo)：初步構(gòu)建寧波與沿線沿路國(guó)家和地區(qū)的通道網(wǎng)絡(luò)，基本形成“一帶一路”海陸空聯(lián)運(yùn)樞紐，與沿線沿路國(guó)家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作通道更便捷。到2020年，寧波港口“一帶一路”樞紐門戶功能基本形成，與東盟各國(guó)的遠(yuǎn)洋干線由現(xiàn)在的21條增加到50條，航空直航線路達(dá)到15條，開行新疆（阿拉山口、霍爾果斯、喀什）至寧波“五定班列”，開通“甬新歐”國(guó)際班列，建成區(qū)域跨境貿(mào)易電商物流供應(yīng)鏈中心，有效支撐寧波建成“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)。
發(fā)達(dá)國(guó)家社會(huì)信用體系建設(shè)主要有兩種模式：一是以美國(guó)為代表的信用中介機(jī)構(gòu)為主導(dǎo)的模式；二是以歐洲為代表的以政府和中央銀行為主導(dǎo)的模式。
“一帶一路”作為中國(guó)新的國(guó)際戰(zhàn)略框架，給中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了多重發(fā)展機(jī)遇。2015年各方力量正在推動(dòng)落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略，資本市場(chǎng)對(duì)相關(guān)投資領(lǐng)域的關(guān)注也持續(xù)升溫?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略將為國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)六大投資機(jī)遇：
通路通航
包括交通運(yùn)輸業(yè)(港口、公路、鐵路、物流)，鐵路建設(shè)與相關(guān)設(shè)備，航空服務(wù)、設(shè)備、整機(jī)生產(chǎn)等。
在“一帶一路”建設(shè)中，交通運(yùn)輸是優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域，以加快提升我國(guó)與周邊國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通水平，并形成區(qū)域交通運(yùn)輸一體化。交通運(yùn)輸業(yè)(港口、公路、鐵路、物流)將率先直接受益于亞歐交通運(yùn)輸大通道的建成，為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造條件，將加快推進(jìn)公路、鐵路、民航、海運(yùn)等多種運(yùn)輸方式的互聯(lián)互通，吞吐量將明顯提升。中國(guó)也將全力打造與我國(guó)第三大貿(mào)易合作伙伴——東盟地區(qū)的海陸空綜合交通方式：海上——將中國(guó)和東南亞國(guó)家臨海港口城市串連起來(lái)；內(nèi)河——中國(guó)出資瀾滄江-湄公河河道建設(shè)，打造黃金水道；公路——南(寧)曼(谷)、昆(明)曼(谷)公路已經(jīng)開通，東南亞正在形成兩橫兩縱的公路通道；鐵路——中國(guó)計(jì)劃以昆明和南寧為起點(diǎn)，建設(shè)泛東南亞鐵路聯(lián)系東南亞陸路國(guó)家。
基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈
包含建筑業(yè)（建筑及基礎(chǔ)設(shè)施工程），裝備制造業(yè)（設(shè)備及配套類裝備制造），基建材料（鋼鐵、建材、有色等）。
從需求端來(lái)看，“一帶一路”的沿線國(guó)家，無(wú)論是從國(guó)內(nèi)需求或是未來(lái)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的角度分析，這些國(guó)家對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求均極其旺盛。從國(guó)內(nèi)來(lái)看，西北部各省區(qū)鐵路、公路及高速公路密度在全國(guó)均排在后面，新疆、青海、甘肅在倒數(shù)5位之中，寧夏、陜西居于中后段水平，為實(shí)現(xiàn)“一帶一路”各國(guó)間的基建對(duì)接，中國(guó)西北部的城市建設(shè)、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等基建領(lǐng)域投資很有空間。
從供給端來(lái)看，伴隨著固定資產(chǎn)投資增速下臺(tái)階，我國(guó)建筑業(yè)及制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題日趨嚴(yán)重，“基建輸出”能夠大幅緩解我國(guó)建筑業(yè)、制造業(yè)的產(chǎn)品需求壓力。在“一帶一路”的戰(zhàn)略大背景下，我國(guó)參與設(shè)立“金磚國(guó)家開發(fā)銀行”與“亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行”，很大程度上表明了我國(guó)加大對(duì)外開展基建投資業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略構(gòu)想。
能源建設(shè)
包括中國(guó)油氣進(jìn)口的管道建設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，電站建設(shè)、電力設(shè)備等。
近幾年我國(guó)對(duì)油氣資源的需求在快速增加，但我國(guó)的油氣資源進(jìn)口主要通過(guò)馬六甲海峽的海陸運(yùn)輸，獲取途徑較為單一，能源安全較易受到威脅，拓展新的油氣資源進(jìn)口途徑十分緊迫。
同時(shí)，構(gòu)建中國(guó)陸上的能源大通道戰(zhàn)略，將直接利好中國(guó)油氣進(jìn)口的管道建設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。與新疆接壤的中亞國(guó)家油氣資源極為豐富，是僅次于中東的第二個(gè)油氣資源最為豐富的地區(qū)。目前我國(guó)從中亞及俄羅斯進(jìn)口的石油量占比仍偏低，天然氣近幾年從中亞的進(jìn)口量在不斷攀升。隨著天然氣的普及，國(guó)內(nèi)需求量的快速增長(zhǎng)，通過(guò)新疆從中亞的進(jìn)口量仍將持續(xù)增加。未來(lái)，為滿足新增進(jìn)口量的輸送需求，新疆將建設(shè)多條能源管道，構(gòu)建中國(guó)陸上的能源大通道。配套的輸油管道、天然氣的輸送管道、電網(wǎng)以及道路運(yùn)輸?shù)?，這些領(lǐng)域必然迎來(lái)進(jìn)一步的利好。
從需求面來(lái)看，“一帶一路”沿線發(fā)展中國(guó)家的電力消費(fèi)水平極低，發(fā)展空間巨大。伴隨著電力消費(fèi)量的增加，必然會(huì)帶動(dòng)這些國(guó)家的電力投資，從而帶來(lái)巨大的電氣設(shè)備需求。
通商文化
包括商貿(mào)與文化旅游產(chǎn)業(yè)等。
長(zhǎng)期來(lái)看，道路連通、貿(mào)易連通中同樣伴隨著文化溝通。培育具有絲綢之路特色的國(guó)際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，可以積極推進(jìn)特色服務(wù)貿(mào)易，發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)貿(mào)易。人員的流動(dòng)還會(huì)加強(qiáng)沿線國(guó)家和地區(qū)的特殊旅游產(chǎn)品、文化產(chǎn)品、民俗風(fēng)情、旅游線路及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目的發(fā)展，旅游企業(yè)可以開展旅游管理協(xié)作、旅游業(yè)務(wù)合作、旅游包機(jī)航線、旅游投資貿(mào)易、旅游服務(wù)采購(gòu)。
從政策支持方面來(lái)看，文化旅游產(chǎn)業(yè)也將伴隨著“一帶一路”整體戰(zhàn)略的推進(jìn)而迎來(lái)新的增長(zhǎng)空間。
信息產(chǎn)業(yè)
“互聯(lián)互通”不僅是由公路、鐵路、航空、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)組成，還包括互聯(lián)網(wǎng)、通訊網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等通信基礎(chǔ)設(shè)施?！耙粠б宦贰眹?guó)家之間的深度互通會(huì)對(duì)信息基建提出更高的要求，這對(duì)中國(guó)通信行業(yè)特別是像華為、中興和信威等已經(jīng)成功“走出去”的通信基礎(chǔ)設(shè)施提供商，構(gòu)成重大利好。
中國(guó)電信系統(tǒng)設(shè)備廠商的全球競(jìng)爭(zhēng)力，為落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃中的通訊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了重要基礎(chǔ)。中興、華為等已實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略并取得良好海外布局的排頭兵，以及ICT領(lǐng)域其他已經(jīng)開始海外拓展的公司，都將迎來(lái)重大產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。
自貿(mào)區(qū)建設(shè)
除產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇外，自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略也將和“一帶一路”戰(zhàn)略產(chǎn)生良性互動(dòng)。
“一帶一路”規(guī)劃將以推動(dòng)建設(shè)自貿(mào)園區(qū)或港區(qū)的形式推動(dòng)經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。目前中國(guó)正在推進(jìn)一系列自貿(mào)區(qū)談判，逐步構(gòu)建輻射“一帶一路”的高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)?！耙粠б宦贰迸c自貿(mào)區(qū)建設(shè)是“一體兩面，相互配套”的關(guān)系，將共同構(gòu)成我國(guó)新對(duì)外開放格局。前者側(cè)重以基礎(chǔ)設(shè)施為先導(dǎo)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)體互聯(lián)互通，后者則以降低貿(mào)易門檻、提升貿(mào)易便利化水平、加快域內(nèi)經(jīng)濟(jì)一體化為主要內(nèi)容。
加強(qiáng)各國(guó)交流合作，尊重歷史發(fā)展脈絡(luò)要注重（）。(多選)
A歷史情感
B溝通合作
C地理溯源
D制度完善
區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化亦稱區(qū)域經(jīng)濟(jì)集團(tuán)化，是經(jīng)濟(jì)生活國(guó)際化和各國(guó)、各地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與依賴程度不斷加深的產(chǎn)物。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
習(xí)近平同志強(qiáng)調(diào)，中國(guó)夢(mèng)是和平、發(fā)展、合作、共贏的夢(mèng)，與各國(guó)人民的美好夢(mèng)想息息相通，中國(guó)人民愿同各國(guó)人民一道，攜手共圓世界夢(mèng)。(判斷)
正確
錯(cuò)誤
一帶一路”將中國(guó)夢(mèng)與世界夢(mèng)更加緊密地聯(lián)系在一起，是相關(guān)國(guó)家人民筑夢(mèng)的戰(zhàn)略紐帶。(判斷)
正確
錯(cuò)誤
中國(guó)帶頭籌建亞投行、絲路基金等金融機(jī)構(gòu)，將為“一帶一路”沿線國(guó)家提供融資保障，也充分展現(xiàn)中國(guó)作為世界大國(guó)的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。(判斷)
正確
錯(cuò)誤
從經(jīng)濟(jì)層面而言，“一帶一路”戰(zhàn)略將改善沿線國(guó)家公路、鐵路、港口、油管橋梁、輸電網(wǎng)路、光纜傳輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施。(判斷)
正確
錯(cuò)誤
競(jìng)爭(zhēng)理論將國(guó)際社會(huì)視作由諸多理性主體構(gòu)成的“叢林”，每一個(gè)國(guó)家所作出的決策都是出于利己的“我在性”思維，總是試圖成為能夠控制“他者”的強(qiáng)國(guó)。(判斷)
正確
錯(cuò)誤
一帶一路”的戰(zhàn)略方向是“三通”，即政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通。(判斷)
正確
錯(cuò)誤 我國(guó)跨境保險(xiǎn)發(fā)展相對(duì)薄弱，承擔(dān)跨境保險(xiǎn)特別是投資保險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)較為單一，對(duì)跨境產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易和投資合作的支撐和保護(hù)能力不足，需盡快補(bǔ)齊短板。(判斷)
正確
錯(cuò)誤
一帶一路”建設(shè)的核心目標(biāo)是促進(jìn)各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域穩(wěn)定和繁榮。(判斷)
正確
錯(cuò)誤
CHINA就是昌南的諧音，昌南是景德鎮(zhèn)的舊稱，也指瓷器。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
第二篇：2016“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略習(xí)題
1.“一帶一路”是（）首倡、高層推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略。(單選)A中國(guó) B美國(guó) C德國(guó) D日本
2.2013年10月3日，習(xí)近平主席在印度尼西亞國(guó)會(huì)發(fā)表重要演講時(shí)明確提出，中國(guó)致力于加強(qiáng)同東盟國(guó)家的互聯(lián)互通建設(shè)，愿同東盟國(guó)家發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)（）。(單選)
A“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”
B“21世紀(jì)海上絲綢之路” C“一帶一路” D“絲綢之路”
3.（）是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的血脈，擴(kuò)大金融合作是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合的重要內(nèi)容。(單選)A文化 B金融 C社會(huì) D合作
4.周邊外交理念是（）。(單選)
A和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏 B共商、共建、共享 C親、誠(chéng)、惠、容 D開放包容
5.絲綢之路是歷史上橫貫（）的貿(mào)易交通線。(單選)A太平洋 B大西洋 C北冰洋 D歐亞大陸
6.“一帶一路”體現(xiàn)了創(chuàng)造戰(zhàn)略機(jī)遇的（）。(單選)A中國(guó)智慧 B中國(guó)擔(dān)當(dāng) C中國(guó)道義 D重大目標(biāo)
7.“一帶一路”展現(xiàn)了建設(shè)世界命運(yùn)共同體的（）。(單選)A中國(guó)智慧 B中國(guó)擔(dān)當(dāng) C中國(guó)道義 D重大目標(biāo)
8.“一帶一路”體現(xiàn)了踐行正確義利觀的（）。(單選)A中國(guó)智慧 B中國(guó)擔(dān)當(dāng) C中國(guó)道義 D重大目標(biāo)
9.“一帶一路”這條世界上跨度最長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)大走廊，發(fā)端于（）。(單選)A德國(guó) B日本 C美國(guó) D中國(guó)
10.習(xí)近平同志指出：“（）是‘一帶一路’建設(shè)的重要內(nèi)容，也是關(guān)鍵基礎(chǔ)”。(單選)A民心相通 B政策溝通 C道路連通 D貨幣流通
11.馬歇爾計(jì)劃是以（）為主導(dǎo)、通過(guò)《1948年對(duì)外援助法》單方面向歐洲國(guó)家投資和輸出產(chǎn)能的經(jīng)濟(jì)援助計(jì)劃。(單選)A德國(guó) B日本 C美國(guó) D中國(guó)
12.（）是少數(shù)人的事業(yè)，特別是那些高深玄奧的抽象理論則是天才的事業(yè)。(單選)A創(chuàng)造文化 B運(yùn)用文化 C學(xué)習(xí)
D積累文化
13.（）包含建筑業(yè)（建筑及基礎(chǔ)設(shè)施工程），裝備制造業(yè)（設(shè)備及配套類裝備制造），基建材料（鋼鐵、建材、有色等）。(單選)A“通路通航”主題
B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題 C“能源建設(shè)”主題 D“通商文化”主題
14.抓住各國(guó)經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化趨勢(shì)，加快我國(guó)信息產(chǎn)品和服務(wù)走出去。體現(xiàn)的是（）。(單選)A“通路通航”主題
B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題 C“能源建設(shè)”主題 D“信息產(chǎn)業(yè)”主題
15.（）是“一帶一路”新開放格局下先行先試的載體。(單選)A自貿(mào)區(qū) B開發(fā)區(qū) C云南 D上海
16.（）構(gòu)成“一帶一路”框架下內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的抓手。(單選)A自貿(mào)區(qū) B開發(fā)區(qū) C云南 D上海
17.自（）年首次提出“一帶一路“以來(lái)，學(xué)界對(duì)“一帶一路”的研究已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)、金融、國(guó)際關(guān)系、地緣政治等多個(gè)領(lǐng)域形成了豐碩的成果。(單選)A2013 B2014 C2012 D2011
18.中國(guó)隆重舉行了紀(jì)念世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利（）周年活動(dòng)。(單選)A65 B75 C60 D70
19.下列說(shuō)法不正確的是（）。(單選)A在資金融通當(dāng)中，僅要深化金融合作
B如果把“一帶一路”比作經(jīng)濟(jì)騰飛的翅膀，資金融通就是助力騰飛翅膀的血脈經(jīng)絡(luò) C貨幣穩(wěn)定體系是支撐“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容
D投融資體系和信用體系也是支撐“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容
20.（）是介于政策性金融和商業(yè)性金融之間的金融形態(tài)。(單選)A開發(fā)性金融 B發(fā)展性金融 C基礎(chǔ)性金融 D戰(zhàn)略性金融
21.“一帶一路”戰(zhàn)略資金需求量巨大，政府難以包打天下，必須創(chuàng)新籌資機(jī)制，鼓勵(lì)社會(huì)（）投資。(單選)A多元化 B單向性 C雙向性 D一元化
22.（）提出了“草原之路”倡議，發(fā)展與中俄連通的基礎(chǔ)設(shè)施。(單選)A印度尼西亞 B悉尼 C馬來(lái)西亞 D蒙古國(guó)
23.隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)大國(guó)地位的逐步上升，中國(guó)需要在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全球治理中承擔(dān)更多與自身發(fā)展水平相適應(yīng)的責(zé)任，實(shí)現(xiàn)與世界各國(guó)的（）。(單選)A共同發(fā)展 B獨(dú)立發(fā)展 C高速發(fā)展 D協(xié)同發(fā)展
24.（）要求在“一帶一路”沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)貨幣流通，建立起滿足貨幣流通的系統(tǒng)。(單選)A金融系統(tǒng)化 B融通水平C政策 D戰(zhàn)略
25.國(guó)際貨幣體系是一項(xiàng)公共產(chǎn)品，核心是（）。(單選)A國(guó)際信用問(wèn)題 B資金 C政策 D戰(zhàn)略
26.目前，在西方發(fā)達(dá)國(guó)家存在著兩種社會(huì)信用體系建設(shè)模式：一是以（）為代表的信用中介主導(dǎo)模式。(單選)A美國(guó) B中國(guó) C日本 D德國(guó)
27.作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，航運(yùn)具有重要的政治和經(jīng)濟(jì)作用，在“一帶一路”構(gòu)建過(guò)程中，憑借其具有的天然優(yōu)勢(shì)，航運(yùn)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮（）。(單選)A先導(dǎo)作用 B主導(dǎo)作用 C支持作用 D輔助作用
28.在“一帶一路”構(gòu)建過(guò)程中，農(nóng)業(yè)要發(fā)揮（）。(單選)A先導(dǎo)作用 B主導(dǎo)作用 C支持作用 D輔助作用
29.歷史上的（）作為溝通南北、連貫東西的大通道，曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)貿(mào)易大省、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的千年輝煌，特別是元明清時(shí)期，運(yùn)河─長(zhǎng)江─贛江─北江—珠江成為國(guó)內(nèi)最為重要的南北通道。(單選)A江西 B廣東 C北京 D天津
30.CHINA就是（）的諧音，昌南是景德鎮(zhèn)的舊稱，也指瓷器。(單選)A昌南 B南昌 C武昌 D長(zhǎng)春
31.（）位于亞歐大陸中部，把其作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，可充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)和向西開放重要窗口作用，形成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的交通樞紐、商貿(mào)物流和文化科技教育中心。(多選)A重慶 B新疆 C四川 D云南
32.古代海上絲綢之路的形成與演變說(shuō)法正確的有（）。(多選)A形成于漢武帝之時(shí)
B從中國(guó)出發(fā)，向西航行的南海航線，是主線
C還有一條由中國(guó)向東到達(dá)朝鮮半島和日本列島的東海航線 D形成于漢獻(xiàn)帝
33.提出“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的必然性（）。(多選)A是經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域合作的必然產(chǎn)物 B是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的新趨勢(shì) C是維護(hù)國(guó)家安全的戰(zhàn)略舉措 D以上均對(duì)
34.我國(guó)倡導(dǎo)并推行的“一帶一路”戰(zhàn)略與美國(guó)當(dāng)初實(shí)施的馬歇爾計(jì)劃實(shí)際上存在著本質(zhì)區(qū)別有（）。(多選)A設(shè)計(jì)構(gòu)想不同 B根本目的不同 C參與方式
D參與國(guó)所處地位不同 35.“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施面臨的非傳統(tǒng)安全方面的挑戰(zhàn)有（）。(多選)A恐怖主義的威脅 B海上航道的安全風(fēng)險(xiǎn) C區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化壓力 D跨國(guó)有組織犯罪
36.應(yīng)多方著眼，多管齊下，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)（）。(多選)A做好戰(zhàn)略規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì) B增強(qiáng)相關(guān)國(guó)家合作共識(shí) C著力健全完善軟件建設(shè) D注重合作務(wù)實(shí)和成效
37.中國(guó)應(yīng)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在促進(jìn)“一帶一路”貿(mào)易投資合作和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)方面做出貢獻(xiàn)，應(yīng)該（）。(多選)
A加快中國(guó)與南亞、西亞、中亞和中東歐等區(qū)域國(guó)家商簽自由貿(mào)易協(xié)定和投資協(xié)定的進(jìn)程 B鼓勵(lì)和支持中國(guó)企業(yè)到周邊國(guó)家開展跨境直接投資 C加大沿邊地區(qū)跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)
D促進(jìn)來(lái)自“一帶一路”相關(guān)國(guó)家的進(jìn)口
38.“一帶一路”人文交流的實(shí)踐路徑（）。(多選)A加強(qiáng)教育文化合作，共創(chuàng)文明資本積累 B促進(jìn)跨國(guó)界旅游業(yè)發(fā)展，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展 C深化醫(yī)療衛(wèi)生合作，改善公共衛(wèi)生條件 D促進(jìn)科技人員交流，提高核心技術(shù)創(chuàng)造力
39.“一帶一路”將是我國(guó)建材行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵契機(jī)，因?yàn)椋ǎ?多選)A極大地拉動(dòng)建材行業(yè)需求
B產(chǎn)能過(guò)剩的建材行業(yè)將得到極大程度的庫(kù)存消化機(jī)會(huì)和行業(yè)優(yōu)化 C幫助了周邊欠發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
D有助于國(guó)內(nèi)水泥等過(guò)剩產(chǎn)能行業(yè)加快走出去的步伐
40.能代表“一帶一路”的中國(guó)企業(yè)應(yīng)具備以下要求（）。(多選)A不僅要“走出去”，更要“走進(jìn)去”
B不僅要賣產(chǎn)品、爭(zhēng)奪市場(chǎng)，更要提升自我學(xué)習(xí)能力、適應(yīng)能力和整合資源的能力 C不僅要有產(chǎn)品、有技術(shù)，更要有品牌、有品牌價(jià)值 D不僅要受歡迎，更要打造有魅力、可持續(xù)的商業(yè)帝國(guó)
41.“一帶一路”建設(shè)中企業(yè)發(fā)展的注意事項(xiàng)（）。(多選)A加強(qiáng)各國(guó)交流合作，尊重歷史發(fā)展脈絡(luò) B規(guī)范企業(yè)發(fā)展路徑，重視國(guó)際安全治理 C注意有效利用開發(fā)性金融 D以上均是
42.有效利用開發(fā)性金融（）。(多選)A虛實(shí)結(jié)合、產(chǎn)融互動(dòng)是利用開發(fā)性金融的關(guān)鍵 B思考關(guān)于企業(yè)有效運(yùn)用開發(fā)性金融 C溝通合作 D地理溯源
43.東部地區(qū)背負(fù)大陸，面臨海洋，地勢(shì)平緩，有良好的農(nóng)業(yè)生成條件，（）等資源豐富。(多選)A水產(chǎn)品 B石油 C鐵狂 D鹽
44.關(guān)于海陸聯(lián)運(yùn)樞紐的建設(shè)——以寧波為例的說(shuō)法正確的有（）。A海陸聯(lián)運(yùn)樞紐具有重要的地位
B海陸聯(lián)運(yùn)樞紐是“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的前提條件 C海陸聯(lián)運(yùn)樞紐是寧波的戰(zhàn)略選擇 D海陸聯(lián)運(yùn)樞紐是寧波的優(yōu)勢(shì)所在
45.海陸聯(lián)運(yùn)樞紐的主要工作有（）。(多選)A積極推進(jìn)港口聯(lián)盟建設(shè)
B爭(zhēng)取設(shè)立“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū) C加快謀劃甬新歐大陸橋建設(shè)
D推進(jìn)打造跨境供應(yīng)鏈物流服務(wù)中心
46.設(shè)立“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)（）。(多選)A加快鐵路項(xiàng)目立項(xiàng)建設(shè)
B加快推進(jìn)“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)申報(bào)工作 C完善海鐵聯(lián)運(yùn)專項(xiàng)工作機(jī)制 D以上均是
47.完善國(guó)際港口聯(lián)盟合作機(jī)制包括（）。(多選)A建立港口聯(lián)盟城市智庫(kù)和高校合作機(jī)制 B建立港口論壇機(jī)制
C建立港口城市政府的磋商機(jī)制
D建立聯(lián)盟港口國(guó)家部長(zhǎng)級(jí)協(xié)商機(jī)制
48.西部地區(qū)有（）。(多選)A重慶 B貴州 C云南 D寧夏
49.云南將發(fā)揮好重要門戶作用，要（）。(多選)A圍繞橋頭堡建設(shè)，突出五通
(多選)B圍繞中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)升級(jí)版打造，完善與次區(qū)域合作相關(guān)工作機(jī)制 C繞孟中印緬地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作，加強(qiáng)走廊建設(shè)相關(guān)問(wèn)題研究和推進(jìn)
D圍繞國(guó)家沿邊開放戰(zhàn)略，加快推進(jìn)滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)、沿邊金融綜合改革試驗(yàn)區(qū)、瑞麗國(guó)家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)
50.打造“一帶一路”互聯(lián)互通建設(shè)的重要樞紐、海上絲綢之路經(jīng)貿(mào)合作的前沿平臺(tái)和海上絲綢之路人文交流的重要樞紐。以（）為四大支點(diǎn)。(多選)A廈門 B漳州 C泉州 D福州
。東部地區(qū)包括北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南等11個(gè)?。ㄊ校恢胁康貐^(qū)包括山西、內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、廣西等10個(gè)?。▍^(qū)）；西部地區(qū)包括四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆等9個(gè)省（區(qū)）。1997年全國(guó)人大八屆五次會(huì)議決定設(shè)立重慶市為直轄市，并劃入西部地區(qū)后，西部地區(qū)所包括的省級(jí)行政區(qū)就由9個(gè)增加為10個(gè)?。▍^(qū)、市）。由于內(nèi)蒙古和廣西兩個(gè)自治區(qū)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的水平正好相當(dāng)于上述西部10?。ㄊ?、區(qū)）的平均狀況，2000年國(guó)家制定的在西部大開發(fā)中享受優(yōu)惠政策的范圍又增加了內(nèi)蒙古和廣西。目前：西部地區(qū)包括的省級(jí)行政區(qū)共12個(gè)，分別是四川、重慶、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、廣西、內(nèi)蒙古；中部地區(qū)有8個(gè)省級(jí)行政區(qū)，分別是山西、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南；（東部地區(qū)包括的11個(gè)省級(jí)行政區(qū)沒(méi)變）
體現(xiàn)了創(chuàng)造戰(zhàn)略機(jī)遇的中國(guó)智慧 B 展現(xiàn)了建設(shè)世界命運(yùn)共同體的中國(guó)擔(dān)當(dāng) C 體現(xiàn)了踐行正確義利觀的中國(guó)道義 D 標(biāo)志著我國(guó)現(xiàn)代化的治理體系和治理能力 2013年，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦和印尼訪問(wèn)期間，分別提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。寧波作為國(guó)際知名遠(yuǎn)洋干線港和全國(guó)綜合交通樞紐城市，應(yīng)積極抓住國(guó)家“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)（簡(jiǎn)稱“一帶一路”）戰(zhàn)略機(jī)遇，加快打造“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐。
一、“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)的重大意義
（一）海陸聯(lián)運(yùn)樞紐具有重要的地位。海陸聯(lián)運(yùn)樞紐是位于海陸交匯處，具有陸路及海路等兩種以上運(yùn)輸方式，國(guó)際港口、高速公路、鐵路、干線公路、航空港等交通設(shè)施完善，可為國(guó)內(nèi)沿海與中西部、中國(guó)與東盟及中西亞等沿路沿線國(guó)家與地區(qū)提供旅客與貨物通過(guò)、到發(fā)、換乘與換裝以及運(yùn)載工具技術(shù)作業(yè)服務(wù)，是沿路沿線城市之間交通的銜接處和人貨集散的樞紐。
（二）打造海陸聯(lián)運(yùn)樞紐是“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的前提條件。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路，戰(zhàn)略目的是以中國(guó)為核心，通過(guò)陸路和海路雙向“向西”發(fā)展，形成一個(gè)聯(lián)結(jié)亞歐的大區(qū)域合作平臺(tái)，海陸聯(lián)動(dòng)是其內(nèi)在要求、應(yīng)有之義。海陸聯(lián)運(yùn)樞紐能促進(jìn)“一帶”與“一路”融合發(fā)展，是習(xí)近平主席所提政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通“五通”舉措的重要組成部分，是“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的基礎(chǔ)和前提，也是國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等部委對(duì)寧波參與“一帶一路”的要求。
（三）打造“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐是寧波的戰(zhàn)略選擇。改革開放30多年來(lái)，我國(guó)對(duì)外開放主要格局是“向東”和“向北”，帶動(dòng)了東南沿海的發(fā)展。新世紀(jì)，我國(guó)“一帶一路”對(duì)外開放主要格局將是“向西”，并將帶動(dòng)中西部地區(qū)發(fā)展。寧波打造“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐，推進(jìn)“海向”、“陸向”“雙腿邁進(jìn)”向西發(fā)展，將是重大戰(zhàn)略選擇。海陸聯(lián)運(yùn)樞紐，可以促進(jìn)浙江與中西部、東南亞等地區(qū)的深入交流合作，增強(qiáng)利用國(guó)際國(guó)內(nèi)兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)能力，形成貫通“一帶一路”的區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心；有利于寧波提升國(guó)際國(guó)內(nèi)合作交流水平，加快構(gòu)筑港口經(jīng)濟(jì)圈，建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際港口城市。
（四）打造“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐是寧波的優(yōu)勢(shì)所在。寧波地處“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”與大陸沿海東部海岸線的T形交匯處，海向、陸向腹地廣闊，是國(guó)家確定的42個(gè)國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐城市、21個(gè)全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)和長(zhǎng)三角區(qū)域3個(gè)物流中心城市之一，在古代即是海上絲綢之路的重要發(fā)祥地。寧波最突出的優(yōu)勢(shì)是港口，是全球知名的國(guó)際遠(yuǎn)洋干線港和樞紐港。以港口為節(jié)點(diǎn)，向內(nèi)可連接沿海各港口，并通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)，覆蓋經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江流域，輻射廣袤的中西部地區(qū)；對(duì)外面向東亞及整個(gè)環(huán)太平洋地區(qū)，是聯(lián)結(jié)東南亞和日韓黃金航道的交通樞紐。依托港口優(yōu)勢(shì)，打造海陸聯(lián)運(yùn)樞紐，促進(jìn)“一帶一路”融合對(duì)接，是寧波的主要優(yōu)勢(shì)所在。
二、寧波打造“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐的總體思路
（一）指導(dǎo)思想：以黨的十八屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為基礎(chǔ)，以港口聯(lián)盟為核心，以“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)、甬新歐大陸橋、跨境供應(yīng)鏈物流等為載體，創(chuàng)新體制機(jī)制，完善服務(wù)功能，加快形成“路連中西部、海接?xùn)|南亞、空跨中東歐、網(wǎng)聯(lián)全絲路”的“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐。
（二）總體目標(biāo)：初步構(gòu)建寧波與沿線沿路國(guó)家和地區(qū)的通道網(wǎng)絡(luò)，基本形成“一帶一路”海陸空聯(lián)運(yùn)樞紐，與沿線沿路國(guó)家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作通道更便捷。到 2020年，寧波港口“一帶一路”樞紐門戶功能基本形成，與東盟各國(guó)的遠(yuǎn)洋干線由現(xiàn)在的21條增加到50條，航空直航線路達(dá)到15條，開行新疆（阿拉山口、霍爾果斯、喀什）至寧波“五定班列”，開通“甬新歐”國(guó)際班列，建成區(qū)域跨境貿(mào)易電商物流供應(yīng)鏈中心，有效支撐寧波建成“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)。
三、寧波打造“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐的主要工作
（一）積極推進(jìn)港口聯(lián)盟建設(shè)。港口是寧波樞紐城市的重要優(yōu)勢(shì)，參與“一帶一路”建設(shè)，最主要是充分發(fā)揮寧波港口優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)國(guó)際港口聯(lián)盟建設(shè)，打造港口經(jīng)濟(jì)圈，強(qiáng)化港口樞紐門戶功能。一要豐富國(guó)際港口聯(lián)盟合作內(nèi)容。要支持寧波發(fā)起成立“21世紀(jì)海上絲綢之路”港口聯(lián)盟，每年定期或不定期在寧波召開聯(lián)盟城市會(huì)議或論壇。加快寧波港集團(tuán)參與沿路港口的投資建設(shè)和綜合管理，鼓勵(lì)寧波港集團(tuán)以控股或參股形式與泰國(guó)、印尼等東盟國(guó)家開展碼頭基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營(yíng)管理、EDI信息系統(tǒng)對(duì)接、腹地開發(fā)等方面合作。密切關(guān)注泰國(guó)“克拉運(yùn)河計(jì)劃”的實(shí)施，在條件允許的情況下積極參與“克拉運(yùn)河”的實(shí)施。繼續(xù)舉辦好寧波國(guó)際港口文化節(jié)等海洋經(jīng)濟(jì)文化涉外活動(dòng)，推動(dòng)中國(guó)國(guó)際港口文化節(jié)升格為國(guó)家級(jí)節(jié)慶，加強(qiáng)國(guó)際重要沿海港口城市之間的交流。二要完善國(guó)際港口聯(lián)盟四大合作機(jī)制。建立港口聯(lián)盟城市智庫(kù)和高校合作機(jī)制，促進(jìn)研究機(jī)構(gòu)和人員之間的交流，加強(qiáng)港口聯(lián)盟城市間發(fā)展需求的了解和對(duì)接；建立港口論壇機(jī)制，推進(jìn)港口經(jīng)營(yíng)管理企業(yè)交流，探討港口聯(lián)盟間航線航班、航運(yùn)定價(jià)、信息共享、港口共建等內(nèi)容；建立港口城市政府的磋商機(jī)制，推動(dòng)聯(lián)盟港口城市政府部門、職能部門之間磋商交流，帶動(dòng)港口、產(chǎn)業(yè)、社會(huì)等全方位合作；建立聯(lián)盟港口國(guó)家部長(zhǎng)級(jí)協(xié)商機(jī)制，以民間交流為突破，推進(jìn)國(guó)家部門間協(xié)商，逐步形成聯(lián)盟港口國(guó)家的合作共贏。
（二）爭(zhēng)取設(shè)立“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)。一是加快鐵路項(xiàng)目立項(xiàng)建設(shè)。要抓住國(guó)家新一輪鐵路建設(shè)機(jī)遇，加快落實(shí)浙江省鐵路建設(shè)“八八計(jì)劃”，重點(diǎn)推進(jìn)甬金鐵路、滬甬（跨杭州灣）鐵路、甬舟鐵路、沿海鐵路貨運(yùn)通道等鐵路項(xiàng)目規(guī)劃與建設(shè)，力爭(zhēng)2015年啟動(dòng)穿山鐵路支線、2016年啟動(dòng)甬金鐵路建設(shè)，完善寧波對(duì)外對(duì)內(nèi)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。二是加快推進(jìn)“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)申報(bào)工作。建議市政府成立由市領(lǐng)導(dǎo)牽頭，市交通委、海關(guān)、國(guó)檢、鐵路、寧波港股份有限公司等相關(guān)單位參加的寧波海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)工作小組，研究綜合試驗(yàn)區(qū)方案，加快推進(jìn)方案設(shè)計(jì)、申報(bào)等工作，積極向國(guó)家有關(guān)部門爭(zhēng)取在寧波設(shè)立“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)。三是完善海鐵聯(lián)運(yùn)專項(xiàng)工作機(jī)制。建議分階段、分層次構(gòu)建“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)城市聯(lián)盟，建立定期溝通協(xié)商機(jī)制，共同制訂海鐵聯(lián)運(yùn)扶持政策；近期，可選擇成都-寧波、西安-寧波、新疆-寧波的海鐵聯(lián)運(yùn)，作為第一階段參與“一帶一路”的海鐵聯(lián)運(yùn)合作項(xiàng)目，遠(yuǎn)期逐步開通“甬新歐”國(guó)際班列。積極爭(zhēng)取國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)檢總局對(duì)中西部地區(qū)到寧波海鐵聯(lián)運(yùn)、國(guó)際跨境聯(lián)運(yùn)的轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)檢提供政策支持和手續(xù)便利；爭(zhēng)取與中鐵總公司簽訂對(duì)接“一帶一路”戰(zhàn)略合作協(xié)議，提供運(yùn)輸組織、運(yùn)價(jià)優(yōu)惠等方面優(yōu)惠政策。
（三）加快謀劃甬新歐大陸橋建設(shè)。新亞歐大陸橋從中國(guó)東部的連云港，沿隴海鐵路、蘭新鐵路、北疆鐵路，通過(guò)中亞、西亞到達(dá)歐洲。新亞歐大陸尚未全面覆蓋經(jīng)濟(jì)最為活躍的長(zhǎng)三角區(qū)域以及長(zhǎng)江流域，寧波要加快提出并謀劃新亞歐大陸橋支線—甬新歐大陸橋建設(shè)，完善新疆-西安-重慶-武漢-九江-杭州-寧波的鐵路線，使寧波港作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的新出海口。加快開通新疆－寧波“五定班列”，構(gòu)建新疆及西北地區(qū)與華東地區(qū)的快速通道，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，在開通新疆－寧波班列基礎(chǔ)上，開發(fā)寧波至中西亞及歐洲的國(guó)際拼箱鐵路快遞業(yè)務(wù)，并逐步啟動(dòng)國(guó)際跨境鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，吸引中亞五國(guó)和歐洲直達(dá)海鐵聯(lián)運(yùn)貨源，開通“甬新歐”國(guó)際班列，建立寧波對(duì)接陸上“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和21世紀(jì)海上絲綢之路的海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道。
（四）推進(jìn)打造跨境供應(yīng)鏈物流服務(wù)中心。一是加快打造跨境物流公共信息平臺(tái)。以寧波第四方物流市場(chǎng)為主體，對(duì)接國(guó)家交通物流公共信息平臺(tái)，加快申報(bào)海上絲綢之路物流信息互連互通合作項(xiàng)目，推進(jìn)港口、航運(yùn)信息交換，形成便捷高效的物流信息中心。依托寧波電子口岸、第四方物流平臺(tái)、港口EDI中心等平臺(tái)，搭建綜合性的跨境貿(mào)易電子物流商務(wù)平臺(tái)，整合商貿(mào)基礎(chǔ)信息資源，規(guī)范電子商務(wù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，搭建數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，提供電子商務(wù)通關(guān)、物流、數(shù)據(jù)交換、外貿(mào)協(xié)同、商務(wù)信息、商務(wù)信用等綜合服務(wù)，形成“網(wǎng)上絲綢之路”。二是以寧波市列為國(guó)家跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點(diǎn)為契機(jī)，以梅山保稅港區(qū)、寧波保稅區(qū)、寧波空港保稅物流中心為依托，進(jìn)出口并重，搭建電商平臺(tái)、培育貿(mào)易主體、完善信息及結(jié)算服務(wù)，建成面向東盟等“海上絲綢之路”沿線國(guó)家的特色跨境電商平臺(tái)，建立服務(wù)“網(wǎng)上絲綢之路”的跨境保稅倉(cāng)儲(chǔ)中心，形成跨境供應(yīng)鏈物流中心。三是建立國(guó)際郵件互換局和國(guó)際郵件交換站，實(shí)現(xiàn)寧波周邊郵件和快件在寧波關(guān)區(qū)進(jìn)行通關(guān)。
（五）逐步完善寧波至全球航線網(wǎng)絡(luò)。一是加快開辟新航線，重點(diǎn)增加至印尼、馬來(lái)西亞等國(guó)港口的航線，構(gòu)建21世紀(jì)“海上絲綢之路”客貨運(yùn)“穿梭巴士”，使得寧波港至東盟國(guó)家航線由目前20條增加至50條以上，促進(jìn)相互貿(mào)易往來(lái)。二是開通海上郵輪。寧波要加快規(guī)劃建設(shè)郵輪碼頭，吸引國(guó)際大型郵輪?？浚纬伞昂Ｉ辖z綢之路”旅游圈。三是推進(jìn)“海上驛站”建設(shè)。積極推進(jìn)“海上驛站”建設(shè)，為“海上絲綢之路”提供安全通道保障。
（六）努力提升空港輻射能級(jí)。一是加快寧波機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目建設(shè)，科學(xué)規(guī)劃臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍和功能分區(qū)布局，提高機(jī)場(chǎng)吞吐能力，建成區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)。二是鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)航空公司加密香港、澳門、臺(tái)灣航線，恢復(fù)韓國(guó)、新加坡、澳門航線，盡快開辟至日本主要城市的直達(dá)航線。推進(jìn)與上海、北京、廣州等大型樞紐機(jī)場(chǎng)的合作，通過(guò)代碼共享、經(jīng)甬飛、中轉(zhuǎn)聯(lián)程等方式，爭(zhēng)取開通直達(dá)中東歐的洲際航線。三是推進(jìn)與南寧、昆明成都等區(qū)域性亞太門戶樞紐機(jī)場(chǎng)的合作，通過(guò)航線共享、客貨資源互相支撐、市場(chǎng)營(yíng)銷市場(chǎng)一體化等方式，延伸此類機(jī)場(chǎng)的亞太地區(qū)航線，完善寧波空港東南亞航線網(wǎng)絡(luò)布局，重點(diǎn)拓展寧波至印尼、馬來(lái)西亞、越南、合理的配置相關(guān)行業(yè)的資源;要充分發(fā)揮航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)作用、金融 產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)作用、文化產(chǎn)業(yè)的支持作用以及農(nóng)業(yè)的輔助作用
泰國(guó)等東盟國(guó)家城市的客貨兩用直飛、經(jīng)停航線。寧波打造“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐的總體思路
（一）指導(dǎo)思想：以黨的十八屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為基礎(chǔ)，以港口聯(lián)盟為核心，以“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)、甬新歐大陸橋、跨境供應(yīng)鏈物流等為載體，創(chuàng)新體制機(jī)制，完善服務(wù)功能，加快形成“路連中西部、海接?xùn)|南亞、空跨中東歐、網(wǎng)聯(lián)全絲路”的“一帶一路”海陸聯(lián)運(yùn)樞紐。
（二）總體目標(biāo)：初步構(gòu)建寧波與沿線沿路國(guó)家和地區(qū)的通道網(wǎng)絡(luò)，基本形成“一帶一路”海陸空聯(lián)運(yùn)樞紐，與沿線沿路國(guó)家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作通道更便捷。到2020年，寧波港口“一帶一路”樞紐門戶功能基本形成，與東盟各國(guó)的遠(yuǎn)洋干線由現(xiàn)在的21條增加到50條，航空直航線路達(dá)到15條，開行新疆（阿拉山口、霍爾果斯、喀什）至寧波“五定班列”，開通“甬新歐”國(guó)際班列，建成區(qū)域跨境貿(mào)易電商物流供應(yīng)鏈中心，有效支撐寧波建成“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)。
發(fā)達(dá)國(guó)家社會(huì)信用體系建設(shè)主要有兩種模式：一是以美國(guó)為代表的信用中介機(jī)構(gòu)為主導(dǎo)的模式；二是以歐洲為代表的以政府和中央銀行為主導(dǎo)的模式。
“一帶一路”作為中國(guó)新的國(guó)際戰(zhàn)略框架，給中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了多重發(fā)展機(jī)遇。2015年各方力量正在推動(dòng)落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略，資本市場(chǎng)對(duì)相關(guān)投資領(lǐng)域的關(guān)注也持續(xù)升溫?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略將為國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)六大投資機(jī)遇：
通路通航
包括交通運(yùn)輸業(yè)(港口、公路、鐵路、物流)，鐵路建設(shè)與相關(guān)設(shè)備，航空服務(wù)、設(shè)備、整機(jī)生產(chǎn)等。
在“一帶一路”建設(shè)中，交通運(yùn)輸是優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域，以加快提升我國(guó)與周邊國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通水平，并形成區(qū)域交通運(yùn)輸一體化。交通運(yùn)輸業(yè)(港口、公路、鐵路、物流)將率先直接受益于亞歐交通運(yùn)輸大通道的建成，為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造條件，將加快推進(jìn)公路、鐵路、民航、海運(yùn)等多種運(yùn)輸方式的互聯(lián)互通，吞吐量將明顯提升。中國(guó)也將全力打造與我國(guó)第三大貿(mào)易合作伙伴——東盟地區(qū)的海陸空綜合交通方式：海上——將中國(guó)和東南亞國(guó)家臨海港口城市串連起來(lái)；內(nèi)河——中國(guó)出資瀾滄江-湄公河河道建設(shè)，打造黃金水道；公路——南(寧)曼(谷)、昆(明)曼(谷)公路已經(jīng)開通，東南亞正在形成兩橫兩縱的公路通道；鐵路——中國(guó)計(jì)劃以昆明和南寧為起點(diǎn)，建設(shè)泛東南亞鐵路聯(lián)系東南亞陸路國(guó)家。
基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈
包含建筑業(yè)（建筑及基礎(chǔ)設(shè)施工程），裝備制造業(yè)（設(shè)備及配套類裝備制造），基建材料（鋼鐵、建材、有色等）。
從需求端來(lái)看，“一帶一路”的沿線國(guó)家，無(wú)論是從國(guó)內(nèi)需求或是未來(lái)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的角度分析，這些國(guó)家對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求均極其旺盛。從國(guó)內(nèi)來(lái)看，西北部各省區(qū)鐵路、公路及高速公路密度在全國(guó)均排在后面，新疆、青海、甘肅在倒數(shù)5位之中，寧夏、陜西居于中后段水平，為實(shí)現(xiàn)“一帶一路”各國(guó)間的基建對(duì)接，中國(guó)西北部的城市建設(shè)、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等基建領(lǐng)域投資很有空間。
從供給端來(lái)看，伴隨著固定資產(chǎn)投資增速下臺(tái)階，我國(guó)建筑業(yè)及制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題日趨嚴(yán)重，“基建輸出”能夠大幅緩解我國(guó)建筑業(yè)、制造業(yè)的產(chǎn)品需求壓力。在“一帶一路”的戰(zhàn)略大背景下，我國(guó)參與設(shè)立“金磚國(guó)家開發(fā)銀行”與“亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行”，很大程度上表明了我國(guó)加大對(duì)外開展基建投資業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略構(gòu)想。
能源建設(shè)
包括中國(guó)油氣進(jìn)口的管道建設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，電站建設(shè)、電力設(shè)備等。
近幾年我國(guó)對(duì)油氣資源的需求在快速增加，但我國(guó)的油氣資源進(jìn)口主要通過(guò)馬六甲海峽的海陸運(yùn)輸，獲取途徑較為單一，能源安全較易受到威脅，拓展新的油氣資源進(jìn)口途徑十分緊迫。
同時(shí)，構(gòu)建中國(guó)陸上的能源大通道戰(zhàn)略，將直接利好中國(guó)油氣進(jìn)口的管道建設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。與新疆接壤的中亞國(guó)家油氣資源極為豐富，是僅次于中東的第二個(gè)油氣資源最為豐富的地區(qū)。目前我國(guó)從中亞及俄羅斯進(jìn)口的石油量占比仍偏低，天然氣近幾年從中亞的進(jìn)口量在不斷攀升。隨著天然氣的普及，國(guó)內(nèi)需求量的快速增長(zhǎng)，通過(guò)新疆從中亞的進(jìn)口量仍將持續(xù)增加。未來(lái)，為滿足新增進(jìn)口量的輸送需求，新疆將建設(shè)多條能源管道，構(gòu)建中國(guó)陸上的能源大通道。配套的輸油管道、天然氣的輸送管道、電網(wǎng)以及道路運(yùn)輸?shù)?，這些領(lǐng)域必然迎來(lái)進(jìn)一步的利好。
從需求面來(lái)看，“一帶一路”沿線發(fā)展中國(guó)家的電力消費(fèi)水平極低，發(fā)展空間巨大。伴隨著電力消費(fèi)量的增加，必然會(huì)帶動(dòng)這些國(guó)家的電力投資，從而帶來(lái)巨大的電氣設(shè)備需求。
通商文化
包括商貿(mào)與文化旅游產(chǎn)業(yè)等。
長(zhǎng)期來(lái)看，道路連通、貿(mào)易連通中同樣伴隨著文化溝通。培育具有絲綢之路特色的國(guó)際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，可以積極推進(jìn)特色服務(wù)貿(mào)易，發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)貿(mào)易。人員的流動(dòng)還會(huì)加強(qiáng)沿線國(guó)家和地區(qū)的特殊旅游產(chǎn)品、文化產(chǎn)品、民俗風(fēng)情、旅游線路及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目的發(fā)展，旅游企業(yè)可以開展旅游管理協(xié)作、旅游業(yè)務(wù)合作、旅游包機(jī)航線、旅游投資貿(mào)易、旅游服務(wù)采購(gòu)。
從政策支持方面來(lái)看，文化旅游產(chǎn)業(yè)也將伴隨著“一帶一路”整體戰(zhàn)略的推進(jìn)而迎來(lái)新的增長(zhǎng)空間。
信息產(chǎn)業(yè)
“互聯(lián)互通”不僅是由公路、鐵路、航空、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)組成，還包括互聯(lián)網(wǎng)、通訊網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等通信基礎(chǔ)設(shè)施?！耙粠б宦贰眹?guó)家之間的深度互通會(huì)對(duì)信息基建提出更高的要求，這對(duì)中國(guó)通信行業(yè)特別是像華為、中興和信威等已經(jīng)成功“走出去”的通信基礎(chǔ)設(shè)施提供商，構(gòu)成重大利好。
中國(guó)電信系統(tǒng)設(shè)備廠商的全球競(jìng)爭(zhēng)力，為落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃中的通訊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了重要基礎(chǔ)。中興、華為等已實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略并取得良好海外布局的排頭兵，以及ICT領(lǐng)域其他已經(jīng)開始海外拓展的公司，都將迎來(lái)重大產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。
自貿(mào)區(qū)建設(shè)
除產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇外，自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略也將和“一帶一路”戰(zhàn)略產(chǎn)生良性互動(dòng)。
“一帶一路”規(guī)劃將以推動(dòng)建設(shè)自貿(mào)園區(qū)或港區(qū)的形式推動(dòng)經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。目前中國(guó)正在推進(jìn)一系列自貿(mào)區(qū)談判，逐步構(gòu)建輻射“一帶一路”的高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)?！耙粠б宦贰迸c自貿(mào)區(qū)建設(shè)是“一體兩面，相互配套”的關(guān)系，將共同構(gòu)成我國(guó)新對(duì)外開放格局。前者側(cè)重以基礎(chǔ)設(shè)施為先導(dǎo)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)體互聯(lián)互通，后者則以降低貿(mào)易門檻、提升貿(mào)易便利化水平、加快域內(nèi)經(jīng)濟(jì)一體化為主要內(nèi)容。
51.“一帶一路”是中國(guó)首倡、高層推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略，是中國(guó)與東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲、非洲等國(guó)合作發(fā)展的重大戰(zhàn)略構(gòu)想。(判斷)正確錯(cuò)誤
52.絲綢之路一詞最早來(lái)自于德國(guó)地理學(xué)家費(fèi)迪南?馮?李希霍芬1877年出版的《中國(guó)》，有時(shí)也簡(jiǎn)稱為絲路。(判斷)正確錯(cuò)誤
53.中國(guó)是絲綢的故鄉(xiāng)，在經(jīng)由這條路線進(jìn)行的貿(mào)易中，中國(guó)輸出的商品以絲綢最具代表性。(判斷)正確錯(cuò)誤
54.海上絲綢之路，是指中國(guó)與世界其他地區(qū)之間海上交通的路線。(判斷)正確錯(cuò)誤
55.海上絲綢之路形成于漢獻(xiàn)帝之時(shí)。(判斷)正確錯(cuò)誤 56.習(xí)近平同志強(qiáng)調(diào)，中國(guó)夢(mèng)是和平、發(fā)展、合作、共贏的夢(mèng)，與各國(guó)人民的美好夢(mèng)想息息相通，中國(guó)人民愿同各國(guó)人民一道，攜手共圓世界夢(mèng)。(判斷)正確錯(cuò)誤
57.“一帶一路”展現(xiàn)了建設(shè)世界命運(yùn)共同體的中國(guó)擔(dān)當(dāng)。(判斷)正確錯(cuò)誤
58.中國(guó)共產(chǎn)黨第一次提出國(guó)家治理體系現(xiàn)代化的施政目標(biāo)。(判斷)正確錯(cuò)誤
59.改革的出發(fā)點(diǎn)是促進(jìn)社會(huì)的公平正義，使改革成果更好地惠及全體人民，增進(jìn)人民的福祉，滿足人民對(duì)美好生活的向往。(判斷)正確錯(cuò)誤
60.中華文明是在中國(guó)大地上產(chǎn)生的文明，也是同其他文明不斷交流互鑒而形成的文明。(判斷)正確錯(cuò)誤
61.文明多樣性是人類歷史進(jìn)步潮流。(判斷)正確錯(cuò)誤
62.馬歇爾計(jì)劃是以美國(guó)為主導(dǎo)、通過(guò)《1948年對(duì)外援助法》單方面向歐洲國(guó)家投資和輸出產(chǎn)能的經(jīng)濟(jì)援助計(jì)劃。(判斷)正確錯(cuò)誤
63.20世紀(jì)80年代以來(lái)，中國(guó)通過(guò)漸進(jìn)式的改革開放不斷深入?yún)⑴c經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程。(判斷)正確錯(cuò)誤
64.中國(guó)帶頭籌建亞投行、絲路基金等金融機(jī)構(gòu)，將為“一帶一路”沿線國(guó)家提供融資保障，也充分展現(xiàn)中國(guó)作為世界大國(guó)的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。(判斷)正確錯(cuò)誤
65.中國(guó)推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略密切區(qū)域內(nèi)各國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系的同時(shí)，也會(huì)受到跨國(guó)有組織犯罪問(wèn)題的影響。(判斷)正確錯(cuò)誤
66.1991年蘇聯(lián)解體之后，以美國(guó)為代表的西方發(fā)達(dá)國(guó)家形成“一超為首、多強(qiáng)并存”的內(nèi)部等序格局，對(duì)于外部世界則著力建構(gòu)一種差序格局，從而形塑出當(dāng)前國(guó)際社會(huì)多層級(jí)“中心—邊緣”結(jié)構(gòu)的圖景。(判斷)正確錯(cuò)誤
67.在競(jìng)爭(zhēng)性的國(guó)際秩序面臨終結(jié)的同時(shí)，它所服務(wù)的“控制追求”也在全球化浪潮中遭遇到了嚴(yán)重的排異，結(jié)果就是將人類世界拖曳進(jìn)入一個(gè)高度風(fēng)險(xiǎn)的社會(huì)之中。(判斷)正確錯(cuò)誤
68.競(jìng)爭(zhēng)需要在穩(wěn)定的環(huán)境下展開，因而傳統(tǒng)的國(guó)際合作秩序傾向于建構(gòu)一種相對(duì)封閉的系統(tǒng)。(判斷)正確錯(cuò)誤
69.國(guó)家在快速發(fā)展自身的同時(shí)，必須要通過(guò)總結(jié)歷史的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)來(lái)規(guī)避各種可能遇到的“陷阱”。(判斷)正確錯(cuò)誤
70.全球化與資本主義世界化是發(fā)生在人類歷史上的不同時(shí)期的兩場(chǎng)不同的運(yùn)動(dòng)。(判斷)正確錯(cuò)誤
71.全球化運(yùn)動(dòng)則是發(fā)生在高度復(fù)雜性和高度不確定性條件下的，或者說(shuō)，在全球化的時(shí)代，人類社會(huì)表現(xiàn)出了高度復(fù)雜性和高度不確定性的特征。(判斷)正確錯(cuò)誤
72.國(guó)際社會(huì)需要長(zhǎng)期和平與穩(wěn)定，但不意味著必須茍求一種被制度主義禁錮住的“霸權(quán)穩(wěn)定”。(判斷)正確錯(cuò)誤
73.依靠合作行動(dòng)突破制度主義，首先應(yīng)理解行動(dòng)和制度的意涵。(判斷)正確錯(cuò)誤
74.合作終究是從屬于具體行動(dòng)的實(shí)踐活動(dòng)，高度依賴制度預(yù)設(shè)的合作模式僅適用于復(fù)雜程度較低、系統(tǒng)流變性較小、結(jié)構(gòu)相對(duì)封閉的環(huán)境。(判斷)正確錯(cuò)誤
75.自習(xí)近平主席在2013年9月和10月分別提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”后，“一帶一路”很快上升為國(guó)家戰(zhàn)略。(判斷)正確錯(cuò)誤
76.“一帶一路”倡議已吸引30多個(gè)沿線國(guó)家和國(guó)際組織表明積極參與的意愿。(判斷)正確錯(cuò)誤
77.“一帶一路”勾勒的合作愿景涵蓋亞歐大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，覆蓋地區(qū)廣泛。(判斷)正確錯(cuò)誤
78.絲路各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)跨境貿(mào)易投資的依賴程度高于全球平均水平。(判斷)正確錯(cuò)誤
79.中部地區(qū)包括山西、內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南9個(gè)省、自治區(qū)；面積為281.8萬(wàn)平方公里，占我國(guó)全部國(guó)土面積的29.3%。(判斷)正確錯(cuò)誤
80.西部省區(qū)應(yīng)該充分利用長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及中部崛起政策，確保中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與繁榮，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(判斷)正確錯(cuò)誤
8.中國(guó)人的思維方式是（），向前看時(shí)往往還要顧后，看到勝利時(shí)還會(huì)回頭看看失敗。(單選)
A立體型B平面型 C點(diǎn)型 D線型
27.不屬于中部地區(qū)的省市是（）。(單選)A北京 B山西 C內(nèi)蒙古 D吉林
7.改革的出發(fā)點(diǎn)是促進(jìn)社會(huì)的（）。(單選)A公平正義 B理性 C秩序 D繁榮
8.膽子要大、步子要穩(wěn)，所謂（）就是要統(tǒng)籌考慮、全面論證、科學(xué)決策。(單選)A“穩(wěn)” B“快” C“實(shí)” D“惠”
14.（）包括中國(guó)油氣進(jìn)口的管道建設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)、電站建設(shè)、電力設(shè)備等。(單選)A“通路通航”主題 B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題 C“能源建設(shè)”主題 D“通商文化”主題 6.“一帶一路”標(biāo)志著我國(guó)現(xiàn)代化的（）。(單選)A中國(guó)智慧 B中國(guó)擔(dān)當(dāng)C中國(guó)道義 D治理體系和治理能力 “一帶一路”體現(xiàn)了創(chuàng)造戰(zhàn)略機(jī)遇的（）。(單選)A中國(guó)智慧 B中國(guó)擔(dān)當(dāng) C中國(guó)道義 D重大目標(biāo)
23.國(guó)際貨幣體系是一項(xiàng)公共產(chǎn)品，核心是（）。(單選)A國(guó)際信用問(wèn)題 B資金 C政策 D戰(zhàn)略
.中國(guó)文化傳統(tǒng)大致是一種（）的。(單選)A直覺(jué) B理性 C倫理型 D理智性 11.西方文化主要是（）的。(單選)
A直覺(jué) B理性 C倫理型D理智性
19.政策溝通和民心相通是可以通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的。(單選)
A外交方式 B政策方式C宣傳方式D強(qiáng)制方式
31.（）位于亞歐大陸中部，把其作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，可充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)和向西開放重要窗口作用，形成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的交通樞紐、商貿(mào)物流和文化科技教育中心。(多選)
A重慶B新疆C四川 D云南
15.（）需要在穩(wěn)定的環(huán)境下展開，因而傳統(tǒng)的國(guó)際合作秩序傾向于建構(gòu)一種相對(duì)封閉的系統(tǒng)。(單選)
A競(jìng)爭(zhēng)B合作C開發(fā) D發(fā)展
27.在“一帶一路”構(gòu)建過(guò)程中，文化產(chǎn)業(yè)要發(fā)揮（）。(單選)
A先導(dǎo)作用B主導(dǎo)作用C支持作用 D輔助作用
26.能夠?yàn)橘Q(mào)易和一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)供應(yīng)足夠的貨幣，反應(yīng)的是有效的國(guó)際貨幣體系改革的（）。(單選)A清償能力 B調(diào)整問(wèn)題 C信心問(wèn)題 D儲(chǔ)備問(wèn)題
7.目前，在西方發(fā)達(dá)國(guó)家存在著兩種社會(huì)信用體系建設(shè)模式：一是以（）為代表的信用中介主導(dǎo)模式。(單選)A美國(guó) B中國(guó) C日本 D德國(guó)
29.（）是經(jīng)濟(jì)的源頭活水，企業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主體。(單選)A金融 B文化 C理念 D知識(shí) 24.（）是國(guó)家整體戰(zhàn)略，應(yīng)納入經(jīng)濟(jì)改革、全面治理和國(guó)家安全的戰(zhàn)略高度，總體協(xié)調(diào)，科學(xué)規(guī)劃，細(xì)膩落實(shí)。(單選)A經(jīng)濟(jì)外交 B社會(huì)外交 C市場(chǎng)外交 D民間外交
25.從理論上來(lái)說(shuō)，有效的國(guó)際貨幣體系改革關(guān)乎三個(gè)問(wèn)題，其中不包括（）。(單選)A清償能力 B調(diào)整問(wèn)題 C信心問(wèn)題 D儲(chǔ)備問(wèn)題
12.自貿(mào)區(qū)建設(shè)和“一帶一路”戰(zhàn)略的互動(dòng)構(gòu)成深化改革的（）。(單選)A動(dòng)力 B基礎(chǔ) C重點(diǎn) D難點(diǎn)
21.下列說(shuō)法不正確的是（）。(單選)A在資金融通當(dāng)中，僅要深化金融合作
B如果把“一帶一路”比作經(jīng)濟(jì)騰飛的翅膀，資金融通就是助力騰飛翅膀的血脈經(jīng)絡(luò) C貨幣穩(wěn)定體系是支撐“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容
D投融資體系和信用體系也是支撐“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容
22.在“千島之國(guó)”（），總統(tǒng)佐科執(zhí)政之后提出了“全球海洋支點(diǎn)”發(fā)展規(guī)劃。(單選)A印度尼西亞 B悉尼 C馬來(lái)西亞 D南非
13.自（）年首次提出“一帶一路“以來(lái)，學(xué)界對(duì)“一帶一路”的研究已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)、金融、國(guó)際關(guān)系、地緣政治等多個(gè)領(lǐng)域形成了豐碩的成果。(單選)A2013 B2014 C2012 D2011 14.（）既是合作的前提，又是合作的特征。(單選)A開源 B競(jìng)爭(zhēng) C選擇 D發(fā)展
15.（）需要在穩(wěn)定的環(huán)境下展開，因而傳統(tǒng)的國(guó)際合作秩序傾向于建構(gòu)一種相對(duì)封閉的系統(tǒng)。(單選)A競(jìng)爭(zhēng) B合作 C開發(fā) D發(fā)展
18.政策溝通和民心相通是可以通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的。(單選)A外交方式 B政策方式 C宣傳方式 D強(qiáng)制方式 9.中國(guó)文化相對(duì)重視人與自然的（）。(單選)A和諧統(tǒng)一 B征服與改造 C合作 D獨(dú)立 10.西方文化則強(qiáng)調(diào)對(duì)自然的（）。(單選)A和諧統(tǒng)一 B征服與改造 C合作 D獨(dú)立 11.西方文化的源頭活水是（）。(單選)A古希臘文化 B雅典文化 C東方文化 D古代文化
16.要發(fā)揮“一帶一路”戰(zhàn)略的巨大優(yōu)勢(shì)：（）。(單選)A共建 B公共外交 C民間組織 D擴(kuò)大金融
7.馬歇爾計(jì)劃是以（）為主導(dǎo)、通過(guò)《1948年對(duì)外援助法》單方面向歐洲國(guó)家投資和輸出產(chǎn)能的經(jīng)濟(jì)援助計(jì)劃。(單選)A德國(guó) B日本 C美國(guó) D中國(guó)
4.絲綢之路（德語(yǔ)：die Seidenstrasse）一詞最早來(lái)自于德國(guó)地理學(xué)家費(fèi)迪南·馮·李?；舴遥‵erdinand von Richthofen）1877年出版的（），有時(shí)也簡(jiǎn)稱為絲路。(單選)A《時(shí)代》 B《中國(guó)》 C《東方》 D《世界》
10.習(xí)近平同志指出：“（）是‘一帶一路’建設(shè)的重要內(nèi)容，也是關(guān)鍵基礎(chǔ)”。(單選)A民心相通 B政策溝通 C道路連通 D貨幣流通 28.不屬于東部地區(qū)的省市是（）。(單選)A北京 B天津 C廣東 D山西
11.（）是少數(shù)人的事業(yè)，特別是那些高深玄奧的抽象理論則是天才的事業(yè)。(單選)A創(chuàng)造文化 B運(yùn)用文化 C學(xué)習(xí)D積累文化 30.（）將發(fā)揮好重要門戶作用。(單選)A重慶 B四川 C貴州 D云南
18.“一帶一路”的戰(zhàn)略方向是“五通”，即政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、（）。(單選)A民心相通 B官民相通 C民俗相通 D習(xí)慣相通
22.（）提出了“草原之路”倡議，發(fā)展與中俄連通的基礎(chǔ)設(shè)施。(單選)A印度尼西亞 B悉尼 C馬來(lái)西亞 D蒙古國(guó)
23.（），當(dāng)?shù)毓步煌ㄔO(shè)施仍存明顯的短板，政府在2015年5月宣布了新的五年發(fā)展計(jì)劃，其中包括加大在鄉(xiāng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合部和城市內(nèi)部的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。(單選)A印度尼西亞 B悉尼 C馬來(lái)西亞 D哈薩克斯坦
24.（）是“一帶一路”建設(shè)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)。(單選)A經(jīng)濟(jì)外交 B社會(huì)外交 C市場(chǎng)外交 D經(jīng)貿(mào)合作
16.2015年中國(guó)外交的關(guān)鍵詞是一個(gè)重點(diǎn)、兩條主線。一個(gè)重點(diǎn)是（）。(單選)A全面推進(jìn)“一帶一路” B加強(qiáng)與各國(guó)的政策溝通 C和平D發(fā)展
4.“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱，最早可追溯到（）年間，一直延續(xù)至今。(單選)A東漢 B夏商 C西漢 D宋代
7.“一帶一路”體現(xiàn)了踐行正確義利觀的（）。(單選)A中國(guó)智慧 B中國(guó)擔(dān)當(dāng) C中國(guó)道義 D重大目標(biāo)
8.“一帶一路”彰顯了全面深化改革、人民共享發(fā)展成果的（）。(單選)A中國(guó)智慧 B中國(guó)擔(dān)當(dāng) C中國(guó)道義 D重大目標(biāo)
9.“一帶一路”這條世界上跨度最長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)大走廊，發(fā)端于（）。(單選)A德國(guó) B日本 C美國(guó) D中國(guó)
22.人民幣所承載的巨大經(jīng)濟(jì)體量決定了“一帶一路”金融系統(tǒng)化的核心是（）。(單選)A人民幣國(guó)際化 B貨幣統(tǒng)一 C資金流通 D金融系統(tǒng)
23.（），是提振金融信心的重要保障，是為“一帶一路”保駕護(hù)航的關(guān)鍵所在。(單選)A維持貨幣幣值穩(wěn)定 B完善的貨幣穩(wěn)定市場(chǎng) C明確的市場(chǎng)信號(hào) D市場(chǎng)化貨幣**
24.“一帶一路”是一項(xiàng)龐大的世紀(jì)工程，投資數(shù)額巨大，周期長(zhǎng)且風(fēng)險(xiǎn)大，需要建立起強(qiáng)大的（），才能支撐起如此規(guī)模的建設(shè)工程。(單選)A社會(huì)信用體系 B貨幣體系 C市場(chǎng)體系 D清償能力
25.（）是古代文明的發(fā)祥地和歷史演進(jìn)的最大舞臺(tái)。(單選)A歐亞大陸 B南美洲 C希臘 D波斯
26.（），不僅會(huì)改變中國(guó)區(qū)域發(fā)展的現(xiàn)有格局，也會(huì)通過(guò)歐亞經(jīng)濟(jì)的再整合重塑世界的政治經(jīng)濟(jì)版圖。(單選)A大概念聯(lián)通 B大概念連通 C聯(lián)通 D連通
27.在“一帶一路”構(gòu)建過(guò)程中，金融產(chǎn)業(yè)要發(fā)揮（）。(單選)A先導(dǎo)作用 B主導(dǎo)作用 C支持作用 D輔助作用
28.在“一帶一路”構(gòu)建過(guò)程中，農(nóng)業(yè)要發(fā)揮（）。(單選)A先導(dǎo)作用 B主導(dǎo)作用 C支持作用 D輔助作用
30.CHINA就是（）的諧音，昌南是景德鎮(zhèn)的舊稱，也指瓷器。(單選)A昌南 B南昌 C武昌 D長(zhǎng)春
29.歷史上的（）作為溝通南北、連貫東西的大通道，曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)貿(mào)易大省、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的千年輝煌，特別是元明清時(shí)期，運(yùn)河─長(zhǎng)江─贛江─北江—珠江成為國(guó)內(nèi)最為重要的南北通道。(單選)A江西 B廣東 C北京 D天津
19.經(jīng)過(guò)改革開放37年來(lái)的努力，中國(guó)已經(jīng)成為全球排名（）的經(jīng)濟(jì)大國(guó)。(單選)A第二 B第一 C第四 D第三
20.隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)大國(guó)地位的逐步上升，中國(guó)需要在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全球治理中承擔(dān)更多與自身發(fā)展水平相適應(yīng)的責(zé)任，實(shí)現(xiàn)與世界各國(guó)的（）。(單選)A共同發(fā)展 B獨(dú)立發(fā)展 C高速發(fā)展 D協(xié)同發(fā)展
21.金融系統(tǒng)化要求推動(dòng)“一帶一路”域內(nèi)國(guó)家和域外國(guó)家之間（）。(單選)A資金流動(dòng)系統(tǒng)化 B戰(zhàn)略一致化 C政策相通 D民心相通
1.2013年9月7日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦發(fā)表重要演講，首次提出了加強(qiáng)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設(shè)（）的戰(zhàn)略倡議。(單選)A“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶” B“21世紀(jì)海上絲綢之路” C“一帶一路” D“絲綢之路”
2.2013年10月3日，習(xí)近平主席在印度尼西亞國(guó)會(huì)發(fā)表重要演講時(shí)明確提出，中國(guó)致力于加強(qiáng)同東盟國(guó)家的互聯(lián)互通建設(shè)，愿同東盟國(guó)家發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)（）。(單選)A“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶” B“21世紀(jì)海上絲綢之路” C“一帶一路” D“絲綢之路”
11.從（）來(lái)講，“一帶一路”沿線國(guó)家，尤其中東、非洲的一些國(guó)家中，高失業(yè)率，高貧困率，讓越來(lái)越多民眾走上極端主義之路，已成為該地區(qū)社會(huì)**一大源頭，并對(duì)全球其他貧困國(guó)家造成“溢出效應(yīng)”。(單選)A經(jīng)濟(jì)層面 B安全層面 C社會(huì)層面 D家庭層面 3.周邊外交理念是（）。(單選)A和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏 B共商、共建、共享 C親、誠(chéng)、惠、容 D開放包容 12.（）包括交通運(yùn)輸業(yè)（港口、公路、鐵路、物流），鐵路建設(shè)與相關(guān)設(shè)備，航空服務(wù)、設(shè)備、整機(jī)生產(chǎn)等。(單選)A“通路通航”主題 B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題 C“能源建設(shè)”主題 D“通商文化”主題
13.（）包含建筑業(yè)（建筑及基礎(chǔ)設(shè)施工程），裝備制造業(yè)（設(shè)備及配套類裝備制造），基建材料（鋼鐵、建材、有色等）。(單選)A“通路通航”主題 B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題 C“能源建設(shè)”主題 D“通商文化”主題
14.長(zhǎng)期來(lái)看，道路連通、貿(mào)易連通中同樣伴隨著文化溝通，“絲綢之路”自古是文化交會(huì)的體現(xiàn)，其交流合作的內(nèi)容涵蓋了文化、旅游、教育等人文活動(dòng)。體現(xiàn)的是（）。(單選)A“通路通航”主題 B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題 C“能源建設(shè)”主題 D“通商文化”主題 15.抓住各國(guó)經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化趨勢(shì)，加快我國(guó)信息產(chǎn)品和服務(wù)走出去。體現(xiàn)的是（）。(單選)A“通路通航”主題 B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題 C“能源建設(shè)”主題 D“信息產(chǎn)業(yè)”主題 16.（）構(gòu)成“一帶一路”框架下內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的抓手。(單選)A自貿(mào)區(qū) B開發(fā)區(qū) C云南 D上海
17.要明確“一帶一路”戰(zhàn)略的核心要義：（）。(單選)A共建 B公共外交 C民間組織 D擴(kuò)大金融
18.（）則一直希望加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)對(duì)外聯(lián)系，總統(tǒng)納扎爾巴耶夫2014年11月提出了“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策。(單選)A印度尼西亞 B悉尼 C馬來(lái)西亞 D哈薩克斯坦 4.絲路精神是（）。(單選)A和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏 B共商、共建、共享 C親、誠(chéng)、惠、容 D開放包容 24.必須看到當(dāng)前國(guó)際貨幣體系的改革不是中國(guó)的目的而是（）的目的，是世界呼吁進(jìn)行全球金融體系的改革。(單選)A世界B美國(guó) C德國(guó) D日本
49.西部地區(qū)的特點(diǎn)有（）。(多選)A幅員遼闊，地勢(shì)較高 B地形復(fù)雜 C高原、盆地、沙漠、草原相間 D大部分地區(qū)高寒、缺水，不利于農(nóng)作物生長(zhǎng) 48.關(guān)于寧波努力提升空港輻射能級(jí)，要（）。(多選)A加快寧波機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目建設(shè) B鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)航空公司加密香港、澳門、臺(tái)灣航線
C盡快開辟至日本主要城市的直達(dá)航線 D推進(jìn)與南寧、昆明、成都等區(qū)域性亞太門戶樞紐機(jī)場(chǎng)的合作 44.企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)過(guò)程中的角色有（）。(多選)A做敢于挑戰(zhàn)的創(chuàng)新者 B做誠(chéng)實(shí)守信的合作者 C做勇于創(chuàng)新的先行者 D做中外交流的友好使者
45.“一帶一路”是一種跨區(qū)域的開放性框架，而要把它從倡議變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，推行時(shí)主要面臨三大挑戰(zhàn)（）。(多選)A戰(zhàn)略疑慮 B如何妥善解決或者化解爭(zhēng)端 C如何創(chuàng)建可持續(xù)的新發(fā)展方式 D溝通合作 38.“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施面臨的傳統(tǒng)安全方面的挑戰(zhàn)有（）。(多選)A大國(guó)地緣政治的博弈 B領(lǐng)土、島嶼爭(zhēng)端 C區(qū)域內(nèi)個(gè)別國(guó)家政局動(dòng)蕩 D恐怖主義的威脅 夯實(shí)國(guó)家金融安全保障基礎(chǔ)要求（）。(多選)A進(jìn)一步理順金融要素價(jià)格市場(chǎng)形成機(jī)制 B完善國(guó)家金融風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系 C牽頭區(qū)域成員國(guó)共同成立金融穩(wěn)定基金 D以上均是 43.關(guān)于農(nóng)業(yè)的作用說(shuō)法正確的有（）。(多選)A農(nóng)業(yè)一直是人類賴以生存的基礎(chǔ)行業(yè) B是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的組成部分 C關(guān)涉到普通民眾的溫飽問(wèn)題 D不能忽視農(nóng)業(yè)合作的作用 44.海陸聯(lián)運(yùn)樞紐是要加快形成（）。(多選)A路連中西部 B海接?xùn)|南亞 C空跨中東歐 D網(wǎng)聯(lián)全絲路 47.設(shè)立“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)（）。(多選)A加快鐵路項(xiàng)目立項(xiàng)建設(shè) B加快推進(jìn)“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)申報(bào)工作 C完善海鐵聯(lián)運(yùn)專項(xiàng)工作機(jī)制 D以上均是
50.打造“一帶一路”互聯(lián)互通建設(shè)的重要樞紐、海上絲綢之路經(jīng)貿(mào)合作的前沿平臺(tái)和海上絲綢之路人文交流的重要樞紐。以（）為四大支點(diǎn)。(多選)A廈門 B漳州 C泉州 D福州
48.我國(guó)中部地區(qū)的省市有（）。(多選)A山西 B黑龍江 C河南 D湖南
43.關(guān)于海陸聯(lián)運(yùn)樞紐的建設(shè)——以寧波為例的說(shuō)法正確的有（）。(多選)A海陸聯(lián)運(yùn)樞紐具有重要的地位 B海陸聯(lián)運(yùn)樞紐是“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的前提條件 C海陸聯(lián)運(yùn)樞紐是寧波的戰(zhàn)略選擇 D海陸聯(lián)運(yùn)樞紐是寧波的優(yōu)勢(shì)所在 8.以恐怖主義為核心的地區(qū)“三股勢(shì)力”是（）。(多選)A核武器 B恐怖主義勢(shì)力 C宗教極端勢(shì)力 D民族分裂勢(shì)力 33.古代絲綢之路的意義有（）。(多選)A是人類文明史上的一個(gè)偉大創(chuàng)舉 B是古代東西方最長(zhǎng)的國(guó)際交通道路 C是絲路沿線多民族的共同創(chuàng)造 D又稱之為友誼之路
35.由于絲綢之路沿線具有重要的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、豐富的自然資源和廣闊的發(fā)展前景，相關(guān)國(guó)家近年來(lái)紛紛提出針對(duì)這一區(qū)域的戰(zhàn)略構(gòu)想，影響較大的有（）。(多選)A日本的“絲綢之路外交戰(zhàn)略” B俄印等國(guó)的“南北走廊計(jì)劃” C歐盟的“新絲綢之路計(jì)劃” D美國(guó)的“新絲綢之路戰(zhàn)略”
32.2013年10月3日，習(xí)近平主席在印尼國(guó)會(huì)發(fā)表演講時(shí)表示（）。(多選)A中國(guó)愿同東盟國(guó)家加強(qiáng)海上合作 B使用好中國(guó)政府設(shè)立的中國(guó)—東盟海上合作基金 C發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系 D共同建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路” 33.習(xí)近平主席為“一帶一路”建設(shè)指明方向?yàn)椋ǎ?多選)A加強(qiáng)與沿線國(guó)家工作對(duì)接 B提升沿線國(guó)家貿(mào)易便利化水平C構(gòu)建高效便捷安全的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò) D發(fā)揮金融助推作用 34.周邊外交理念為（）。(多選)A親 B誠(chéng) C惠 D容
35.絲路精神為（）。(多選)A和平合作 B開放包容 C互學(xué)互鑒 D互利共贏
36.關(guān)于古代陸上絲綢之路說(shuō)法正確的有（）。(多選)A是歷史上橫貫歐亞大陸的貿(mào)易交通線 B從中國(guó)通往歐、非大陸陸路通道的正式開通
C絲綢之路通常是指歐亞大陸北部的商路 D因?yàn)橛蛇@條路西運(yùn)的貨物中以絲綢制品的影響最大，故得此名 37.提出“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的必然性（）。(多選)A是經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域合作的必然產(chǎn)物 B是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的新趨勢(shì) C是維護(hù)國(guó)家安全的戰(zhàn)略舉措 D以上均對(duì)
38.“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施面臨的非傳統(tǒng)安全方面的挑戰(zhàn)有（）。(多選)A恐怖主義的威脅 B海上航道的安全風(fēng)險(xiǎn) C區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化壓力 D跨國(guó)有組織犯罪 36.中西文化的差異具體有（）。(多選)A對(duì)待自然態(tài)度的差異 B家庭觀念迥異 C生活方式的根本差別 D生態(tài)環(huán)境與社會(huì)環(huán)境的中西之別 37.中國(guó)推行“一帶一路”戰(zhàn)略的目的在于建立中國(guó)與（）更加緊密的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，尋求更加深入的合作與更加廣闊的發(fā)展空間。(多選)A東南亞 B中亞 C中東 D歐洲
38.民間組織的獨(dú)特作用有（）。(多選)A可以發(fā)揮促進(jìn)共識(shí)、影響輿論的作用 B可以發(fā)揮公益引領(lǐng)、服務(wù)民眾的作用 C應(yīng)該發(fā)揮疏通民意、增進(jìn)理解的作用 D以上均是 39.加強(qiáng)區(qū)域金融監(jiān)管合作要（）。(多選)A強(qiáng)化區(qū)域監(jiān)管當(dāng)局間的協(xié)調(diào)一致 B構(gòu)建區(qū)域性金融風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系 C形成應(yīng)對(duì)跨境風(fēng)險(xiǎn)和危機(jī)處置的交流合作機(jī)制 D以上均是
40.關(guān)于促進(jìn)金融機(jī)構(gòu)雙向進(jìn)入說(shuō)法正確的是（）。(多選)A為提高沿線國(guó)家的金融一體化程度的舉措 B鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)“走出去” C歡迎沿線國(guó)家金融機(jī)構(gòu)“走進(jìn)來(lái)” D單方面歡迎沿線國(guó)家金融機(jī)構(gòu)“走進(jìn)來(lái)” 41.內(nèi)部資源的整合，應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手（）。(多選)A經(jīng)濟(jì)外交是國(guó)家整體戰(zhàn)略，應(yīng)納入經(jīng)濟(jì)改革、全面治理和國(guó)家安全的戰(zhàn)略高度，總體協(xié)調(diào)，科學(xué)規(guī)劃，細(xì)膩落實(shí)
B促進(jìn)我國(guó)企業(yè)、商會(huì)、行會(huì)在國(guó)際經(jīng)貿(mào)談判中發(fā)揮出積極的中介組織作用 C調(diào)動(dòng)我國(guó)企業(yè)在應(yīng)對(duì)經(jīng)貿(mào)糾紛談判中的參與性、積極性和建設(shè)性
D尋求主流媒體積極配合我國(guó)經(jīng)貿(mào)談判進(jìn)程報(bào)道，發(fā)揮正確引導(dǎo)輿論、民情的有效作用 42.我國(guó)目前的貿(mào)易發(fā)展，可喜之處表現(xiàn)在（）。(多選)A跨境貿(mào)易和投資增長(zhǎng)明顯快于全球平均水平
B絲路各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)跨境貿(mào)易投資的依賴程度高于全球平均水平C區(qū)域整體保持了較強(qiáng)的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力和引資優(yōu)勢(shì)
D絲路區(qū)域貿(mào)易和投資增長(zhǎng)促進(jìn)了相關(guān)國(guó)家和地區(qū)整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 43.“一帶一路”人文交流的實(shí)踐路徑（）。(多選)A加強(qiáng)教育文化合作，共創(chuàng)文明資本積累 B促進(jìn)跨國(guó)界旅游業(yè)發(fā)展，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展 C深化醫(yī)療衛(wèi)生合作，改善公共衛(wèi)生條件 D促進(jìn)科技人員交流，提高核心技術(shù)創(chuàng)造力
44.“一帶一路”人文交流的構(gòu)建機(jī)制要（）。(多選)A建立文化教育部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)定期會(huì)晤機(jī)制 B建立“一帶一路”高級(jí)別人文交流對(duì)話機(jī)制 C建立中外智庫(kù)交流合作長(zhǎng)效機(jī)制 D加強(qiáng)人文交流高層磋商機(jī)制的建設(shè)
45.能代表“一帶一路”的中國(guó)企業(yè)應(yīng)具備以下要求（）。(多選)A不僅要“走出去”，更要“走進(jìn)去”
B不僅要賣產(chǎn)品、爭(zhēng)奪市場(chǎng)，更要提升自我學(xué)習(xí)能力、適應(yīng)能力和整合資源的能力 C不僅要有產(chǎn)品、有技術(shù)，更要有品牌、有品牌價(jià)值 D不僅要受歡迎，更要打造有魅力、可持續(xù)的商業(yè)帝國(guó)
46.東部地區(qū)背負(fù)大陸，面臨海洋，地勢(shì)平緩，有良好的農(nóng)業(yè)生成條件，（）等資源豐富。(多選)A水產(chǎn)品 B石油 C鐵狂 D鹽
47.海陸聯(lián)運(yùn)樞紐的總體思路的指導(dǎo)思想（）。(多選)A以交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為基礎(chǔ) B以港口聯(lián)盟為核心
C以“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)、甬新歐大陸橋、跨境供應(yīng)鏈物流等為載體 D創(chuàng)新體制機(jī)制，完善服務(wù)功能
42.全方位加強(qiáng)全球區(qū)域合作交流要（）。(多選)A堅(jiān)持平等互利，完善合作機(jī)制 B促進(jìn)區(qū)域交流平臺(tái)建設(shè)，擴(kuò)大平臺(tái)交流領(lǐng)域 C充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)、政治、文化各領(lǐng)域的最大合力 D以上均是 43.我們要與沿線沿途各國(guó)齊心協(xié)力，要（）。(多選)A使“一帶一路”成為走向和平的通途 B使“一帶一路”成為走向發(fā)展的通途 C使“一帶一路”成為走向共贏的通途 D以上均是
44.“一帶一路”將是我國(guó)建材行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵契機(jī)，因?yàn)椋ǎ?多選)A極大地拉動(dòng)建材行業(yè)需求 B產(chǎn)能過(guò)剩的建材行業(yè)將得到極大程度的庫(kù)存消化機(jī)會(huì)和行業(yè)優(yōu)化 C幫助了周邊欠發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) D有助于國(guó)內(nèi)水泥等過(guò)剩產(chǎn)能行業(yè)加快走出去的步伐 45.關(guān)于航運(yùn)產(chǎn)業(yè)說(shuō)法正確的有（）。(多選)A是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分 B具有重要的政治和經(jīng)濟(jì)作用
C在“一帶一路”構(gòu)建過(guò)程中，航運(yùn)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮先導(dǎo)作用 D航運(yùn)涉及內(nèi)容廣泛 48.逐步完善寧波至全球航線網(wǎng)絡(luò)（）。(多選)A加快開辟新航線 B開通海上郵輪 C推進(jìn)“海上驛站”建設(shè) D以上均是
9.提出江西參與“一帶一路”建設(shè)的總體思路和工作方案，重點(diǎn)從（）等方面提出具體措施，儲(chǔ)備一批重大合作項(xiàng)目。(多選)A基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) B投資貿(mào)易促進(jìn) C區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作 D口岸通關(guān)合作
4.我國(guó)倡導(dǎo)并推行的“一帶一路”戰(zhàn)略與美國(guó)當(dāng)初實(shí)施的馬歇爾計(jì)劃實(shí)際上存在著本質(zhì)區(qū)別有（）。(多選)A設(shè)計(jì)構(gòu)想不同 B根本目的不同 C參與方式 D參與國(guó)所處地位不同 35.搭建國(guó)際交流平臺(tái)，促進(jìn)多元文化融合要求（）。(多選)A認(rèn)識(shí)各國(guó)文化特點(diǎn) B尊重不同文化的歷史淵源和當(dāng)前發(fā)展 C認(rèn)識(shí)中西文化的思維差異 D揚(yáng)長(zhǎng)避短，博采眾長(zhǎng)
37.“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施面臨的其他挑戰(zhàn)有（）。(多選)A戰(zhàn)略構(gòu)想尚缺乏頂層設(shè)計(jì) B硬件、軟件建設(shè)難度大
C中國(guó)企業(yè)的參與能力堪憂 D以美國(guó)為代表的其他國(guó)家對(duì)“一帶一路”倡議的誤讀
38.應(yīng)多方著眼，多管齊下，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)（）。(多選)A做好戰(zhàn)略規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì) B增強(qiáng)相關(guān)國(guó)家合作共識(shí) C著力健全完善軟件建設(shè) D注重合作務(wù)實(shí)和成效 39.基于頂層設(shè)計(jì)而實(shí)施的“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)于解決（）具有重大意義。(多選)A產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題 B優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和行業(yè)布局
C拓寬我國(guó)戰(zhàn)略空間 D促進(jìn)區(qū)域穩(wěn)定繁榮、推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展 40.關(guān)于開發(fā)性金融說(shuō)法正確的是（）。(多選)A開發(fā)性金融是介于政策性金融和商業(yè)性金融之間的金融形態(tài) B能有效實(shí)現(xiàn)政府與市場(chǎng)兩種機(jī)制的連接 C有克服“政府失靈”和“市場(chǎng)失靈”方面有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì) D以上均對(duì) 41.大力發(fā)展跨境保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)要（）。(多選)A大力發(fā)展出口信用保險(xiǎn)和海外投資保險(xiǎn) B引導(dǎo)商業(yè)保險(xiǎn)公司開展與海外投資有關(guān)的人身和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn) C鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司與銀行開展合作 D以上均是
42.內(nèi)部資源的整合，應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手（）。(多選)A經(jīng)濟(jì)外交是國(guó)家整體戰(zhàn)略，應(yīng)納入經(jīng)濟(jì)改革、全面治理和國(guó)家安全的戰(zhàn)略高度，總體協(xié)調(diào)，科學(xué)規(guī)劃，細(xì)膩落實(shí)
B促進(jìn)我國(guó)企業(yè)、商會(huì)、行會(huì)在國(guó)際經(jīng)貿(mào)談判中發(fā)揮出積極的中介組織作用 C調(diào)動(dòng)我國(guó)企業(yè)在應(yīng)對(duì)經(jīng)貿(mào)糾紛談判中的參與性、積極性和建設(shè)性
D尋求主流媒體積極配合我國(guó)經(jīng)貿(mào)談判進(jìn)程報(bào)道，發(fā)揮正確引導(dǎo)輿論、民情的有效作用 43.“一帶一路”建設(shè)的突出特點(diǎn)是（）。(多選)A開放性 B包容性 C多元性 D單一性 50.四川是（）。(多選)A全國(guó)資源大省 B人口大省 C文化大省 D西部經(jīng)濟(jì)大省 44.關(guān)于建設(shè)“一帶一路”，說(shuō)法正確的有（）。(多選)A遠(yuǎn)景目標(biāo)是構(gòu)建區(qū)域合作新模式 B近期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)與周邊國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通 C帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化 D促進(jìn)我國(guó)與周邊國(guó)家共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)雙邊及多邊共贏 47.海陸聯(lián)運(yùn)樞紐的主要工作有（）。(多選)A積極推進(jìn)港口聯(lián)盟建設(shè) B爭(zhēng)取設(shè)立“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū) C加快謀劃甬新歐大陸橋建設(shè) D推進(jìn)打造跨境供應(yīng)鏈物流服務(wù)中心 46.完善國(guó)際港口聯(lián)盟合作機(jī)制包括（）。(多選)A建立港口聯(lián)盟城市智庫(kù)和高校合作機(jī)制 B建立港口論壇機(jī)制 C建立港口城市政府的磋商機(jī)制 D建立聯(lián)盟港口國(guó)家部長(zhǎng)級(jí)協(xié)商機(jī)制 47.逐步完善寧波至全球航線網(wǎng)絡(luò)（）。(多選)A加快開辟新航線 B開通海上郵輪 C推進(jìn)“海上驛站”建設(shè) D以上均是 46.欲打造商業(yè)帝國(guó)的中國(guó)企業(yè)，要朝（）方向努力。(多選)A基礎(chǔ)要素方向 B國(guó)際要素方向 C主觀要素方向 D重點(diǎn)要素
48.江西主動(dòng)融入、積極參與“一帶一路”建設(shè)的意義有（）。(多選)A有利于加速江西互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) B有利于促進(jìn)投資貿(mào)易便利化 C江西特產(chǎn)是“一帶一路”主要貿(mào)易貨物
D充分發(fā)揮江西省與東盟、中亞等對(duì)外貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)合作往來(lái)的優(yōu)勢(shì)
45.“一帶一路”有助于將一些高污染、高能耗的基礎(chǔ)性工業(yè)進(jìn)行適當(dāng)轉(zhuǎn)移，優(yōu)化國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，向著“兩高兩低”是指（）。(多選)A高科技 B高附加值 C低能耗 D低污染
31.關(guān)于“一帶一路”說(shuō)法正確的有（）。(多選)A是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱 B是中國(guó)首倡、高層推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略 C是中國(guó)與東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲、非洲等國(guó)合作發(fā)展的重大戰(zhàn)略構(gòu)想 D已經(jīng)寫入了十八屆三中全會(huì)的《決定》
32.“一帶一路”在平等的文化認(rèn)同框架下談合作，是國(guó)家的戰(zhàn)略性決策，體現(xiàn)的是（）。(多選)A和平、交流 B理解 C包容、合作 D共贏 35.中國(guó)夢(mèng)是（）的夢(mèng)。(多選)A和平B發(fā)展 C合作 D共贏
36.我們歷來(lái)主張用（）的態(tài)度來(lái)看待世界上的不同文明，主張各種文明間的交流對(duì)話。(多選)A欣賞 B包容 C互鑒 D排斥
括起來(lái)，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的社會(huì)信用體系建設(shè)主要有三種模式：一是以美國(guó)為代表的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型模式；二是以法國(guó)、德國(guó)等歐洲國(guó)家為代表的政府驅(qū)動(dòng)型模式；三是以日本為代表的行業(yè)協(xié)會(huì)驅(qū)動(dòng)模式。
國(guó)際貨幣體系是一項(xiàng)公共產(chǎn)品，核心是國(guó)際信用問(wèn)題。從理論上來(lái)說(shuō)，有效的國(guó)際貨幣體系改革關(guān)乎三個(gè)問(wèn)題：一是清償能力，能夠?yàn)橘Q(mào)易和一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)供應(yīng)足夠的貨幣；二是調(diào)整問(wèn)題，通過(guò)調(diào)整匯率、管制貿(mào)易和宏觀調(diào)控經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)國(guó)際收支的平衡。三是信心問(wèn)題，國(guó)際貨幣體系必須能夠在出現(xiàn)匯率危機(jī)、儲(chǔ)備不足和復(fù)雜危機(jī)情況下維持國(guó)際社會(huì)的信心。事實(shí)上，在面對(duì)這三個(gè)問(wèn)題時(shí)，每一個(gè)國(guó)家都會(huì)遇到蒙代爾模型的“三難困境”，亦即不同國(guó)家在資本流動(dòng)、匯率穩(wěn)定和獨(dú)立貨幣政策等三個(gè)目標(biāo)上難以三全，只能放棄其中一個(gè)。因此，各個(gè)國(guó)家出于維護(hù)自身國(guó)家利益的需要一般不愿意承擔(dān)提供這一公共產(chǎn)品的成本，最終有可能陷入集體非理性的無(wú)秩序狀態(tài)。由此可見(jiàn)，國(guó)際貨幣體系改革從根本上不是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，而是一個(gè)政治問(wèn)題。它關(guān)于不同國(guó)家的利益需要，關(guān)于國(guó)家利益和國(guó)際利益的平衡，關(guān)乎復(fù)雜的社會(huì)矛盾和政治差異，單靠經(jīng)濟(jì)學(xué)是無(wú)法解決國(guó)際貨幣體系改革的問(wèn)題的。
1.“一帶一路”是（）首倡、高層推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略。(單選)A中國(guó)
B美國(guó)
C德國(guó)
D日本
2.進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，美國(guó)、日本、俄羅斯等國(guó)都先后從自身角度出發(fā)，提出了“新絲綢之路”的構(gòu)想，其共同特點(diǎn)是都以（）為軸心，但通達(dá)的目的地卻差別很大。(單選)A東亞
B中亞 C南亞
D西亞
3.（）是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的血脈，擴(kuò)大金融合作是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合的重要內(nèi)容。(單選)A文化
B金融
C社會(huì)
D合作
4.絲綢之路是歷史上橫貫（）的貿(mào)易交通線。(單選)A太平洋
B大西洋
C北冰洋
D歐亞大陸
6.文明（）是人類歷史進(jìn)步潮流。(單選)A多樣性
B統(tǒng)一性
C復(fù)雜性
D單一性
7.（）可以說(shuō)是健全的一切人都可以做的事情。(單選)A創(chuàng)造文化
B運(yùn)用文化
C學(xué)習(xí)D積累文化
8.西方重（）思維。(單選)A直覺(jué)
B理性
C倫理型
D理智性
9.西方文化主要是（）的。(單選)A直覺(jué)
B理性
C倫理型
D理智性
10.從（）而言，“一帶一路”戰(zhàn)略將改善沿線國(guó)家公路、鐵路、港口、油管橋梁、輸電網(wǎng)路、光纜傳輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施。(單選)A經(jīng)濟(jì)層面
B安全層面
C社會(huì)層面
D家庭層面
11.抓住各國(guó)經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化趨勢(shì)，加快我國(guó)信息產(chǎn)品和服務(wù)走出去。體現(xiàn)的是（）。(單選)A“通路通航”主題
B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題
C“能源建設(shè)”主題
D“信息產(chǎn)業(yè)”主題 12.除產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇外，自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略也將和“一帶一路”戰(zhàn)略產(chǎn)生良性互動(dòng)。指的是（）。(單選)A“通路通航”主題
B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題
C“能源建設(shè)”主題
D自貿(mào)區(qū)建設(shè)主題
13.在資本主義世界化伊始，國(guó)家之間的關(guān)系即被打上了（）的烙印。(單選)A競(jìng)爭(zhēng)
B合作
C開發(fā)
D發(fā)展
14.（）既是合作的前提，又是合作的特征。(單選)A開源
B競(jìng)爭(zhēng)
C選擇
D發(fā)展
16.中國(guó)隆重舉行了紀(jì)念世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利（）周年活動(dòng)。(單選)A65 B75 C60 D70 17.下列說(shuō)法不正確的是（）。(單選)A在資金融通當(dāng)中，僅要深化金融合作
B如果把“一帶一路”比作經(jīng)濟(jì)騰飛的翅膀，資金融通就是助力騰飛翅膀的血脈經(jīng)絡(luò)
C貨幣穩(wěn)定體系是支撐“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容
D投融資體系和信用體系也是支撐“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容
18.隨著金融開放進(jìn)程加速，根據(jù)（），貨幣政策獨(dú)立性、匯率的穩(wěn)定性、資本的流動(dòng)性之間的矛盾加大。選)A“三元悖論”
B“四元悖論”
C“二元悖論”
D“四元悖論”
19.促進(jìn)我國(guó)企業(yè)、商會(huì)、行會(huì)在國(guó)際經(jīng)貿(mào)談判中發(fā)揮出積極的（）。(單選)A中介組織作用
B領(lǐng)導(dǎo)作用
C核心作用
D協(xié)同作用
20.（）要求在“一帶一路”沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)貨幣流通，建立起滿足貨幣流通的系統(tǒng)。(單選)A金融系統(tǒng)化
B融通水平
C政策
D戰(zhàn)略
21.人民幣所承載的巨大經(jīng)濟(jì)體量決定了“一帶一路”金融系統(tǒng)化的核心是（）。(單選)A人民幣國(guó)際化
單(B貨幣統(tǒng)一
C資金流通
D金融系統(tǒng)
22.人民幣國(guó)際化是一個(gè)十分復(fù)雜的過(guò)程，也非常敏感，因?yàn)槿嗣駧艊?guó)際化涉及國(guó)際貨幣體系改革問(wèn)題，它從根本上是一個(gè)（）。(單選)A政治問(wèn)題
B經(jīng)濟(jì)問(wèn)題
C社會(huì)問(wèn)題
D文化問(wèn)題
23.通過(guò)調(diào)整匯率、管制貿(mào)易和宏觀調(diào)控經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)國(guó)際收支的平衡，反應(yīng)的是有效的國(guó)際貨幣體系改革的（）。(單選)A清償能力
B調(diào)整問(wèn)題
C信心問(wèn)題
D儲(chǔ)備問(wèn)題
25.（），是提振金融信心的重要保障，是為“一帶一路”保駕護(hù)航的關(guān)鍵所在。(單選)A維持貨幣幣值穩(wěn)定
B完善的貨幣穩(wěn)定市場(chǎng)
C明確的市場(chǎng)信號(hào)
D市場(chǎng)化貨幣**
26.作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，航運(yùn)具有重要的政治和經(jīng)濟(jì)作用，在“一帶一路”構(gòu)建過(guò)程中，憑借其具有的天然優(yōu)勢(shì)，航運(yùn)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮（）。(單選)A先導(dǎo)作用
B主導(dǎo)作用
C支持作用
D輔助作用
28.企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)過(guò)程中的角色不包括（）。(單選)A敢于挑戰(zhàn)的創(chuàng)新者
B誠(chéng)實(shí)守信的合作者
C勇于創(chuàng)新的先行者
D堅(jiān)決不對(duì)外開放
29.中原大地（），自古是絲綢之路重要省份。(單選)A河南
B北京
C遼寧吉林
D 31.古代陸上絲綢由于歷史上國(guó)家眾多，民族關(guān)系復(fù)雜，因而路線常有變化，大體可分為（）三條路線。選)A南道
B中道
C北道
D西道
32.關(guān)于馬歇爾計(jì)劃，下列說(shuō)法正確的有（）。(多選)
多
(A又稱歐洲復(fù)興計(jì)劃
B是第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后美國(guó)對(duì)被戰(zhàn)爭(zhēng)破壞的西歐各國(guó)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)援助、協(xié)助重建的計(jì)劃
C在1952年該計(jì)劃資助結(jié)束以前，所有受助國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平都超過(guò)了“二戰(zhàn)”以前
D與我國(guó)倡導(dǎo)并推行的“一帶一路”戰(zhàn)略存在著本質(zhì)區(qū)別
33.搭建國(guó)際交流平臺(tái)，促進(jìn)多元文化融合要求（）。A認(rèn)識(shí)各國(guó)文化特點(diǎn)
B尊重不同文化的歷史淵源和當(dāng)前發(fā)展
C認(rèn)識(shí)中西文化的思維差異
D揚(yáng)長(zhǎng)避短，博采眾長(zhǎng)
34.“通路通航”主題包括（）。(多選)A交通運(yùn)輸業(yè)
B鐵路建設(shè)與相關(guān)設(shè)備
C航空服務(wù)
D航空設(shè)備、整機(jī)生產(chǎn)等
35.交通運(yùn)輸業(yè)包括（）。(多選)A港口
B公路
C鐵路
D物流
36.當(dāng)前跨國(guó)有組織犯罪的類型包括（）。(多選)A毒品走私
多選)
(B偷越國(guó)境
C跨國(guó)經(jīng)濟(jì)犯罪
D以上均是
37.“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施面臨的其他挑戰(zhàn)有（）。(多選)A戰(zhàn)略構(gòu)想尚缺乏頂層設(shè)計(jì)
B硬件、軟件建設(shè)難度大
C中國(guó)企業(yè)的參與能力堪憂
D以美國(guó)為代表的其他國(guó)家對(duì)“一帶一路”倡議的誤讀
38.經(jīng)貿(mào)合作是“一帶一路”建設(shè)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)，商務(wù)部近期將重點(diǎn)從（）開展工作。A全力推進(jìn)與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作
B深化各種形式的區(qū)域、次區(qū)域合作
C將啟動(dòng)“中國(guó)制造”海外形象維護(hù)“清風(fēng)”行動(dòng)
D將繼續(xù)加強(qiáng)單用途商業(yè)預(yù)付卡監(jiān)管
39.我國(guó)目前的貿(mào)易發(fā)展，不足之處表現(xiàn)在（）。(多選)A區(qū)域的高水平經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)明顯滯后
B區(qū)域內(nèi)貿(mào)易比重相對(duì)較低
C區(qū)域內(nèi)大多數(shù)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和實(shí)際需要相比存在較大差距
D貿(mào)易往來(lái)存在較多壁壘和障礙
40.從理論上來(lái)說(shuō)，有效的國(guó)際貨幣體系改革關(guān)乎（）。(多選)A清償能力
B調(diào)整問(wèn)題
多選)
(C信心問(wèn)題
D資金問(wèn)題
41.形成區(qū)域合作新格局能夠（）。(多選)A逐步形成區(qū)域大合作格局
B能夠促進(jìn)我國(guó)全方位開放
C引領(lǐng)國(guó)內(nèi)不同區(qū)域逐步走向均衡發(fā)展?fàn)顟B(tài)
D以上均是
42.關(guān)于建設(shè)“一帶一路”，說(shuō)法正確的有（）。(多選)A遠(yuǎn)景目標(biāo)是構(gòu)建區(qū)域合作新模式
B近期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)與周邊國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通
C帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化
D促進(jìn)我國(guó)與周邊國(guó)家共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)雙邊及多邊共贏
43.關(guān)于中國(guó)企業(yè)與世界一流企業(yè)的說(shuō)法正確的有（）。(多選)A存在較大差距
B在創(chuàng)新方面，中國(guó)企業(yè)的漸進(jìn)性創(chuàng)新多，但突破性創(chuàng)新少
C中國(guó)企業(yè)還處在模仿世界先進(jìn)企業(yè)的階段
D在投資并購(gòu)方面，企業(yè)的資源整合和有效管理力度不夠
44.“一帶一路”建設(shè)中企業(yè)發(fā)展的注意事項(xiàng)（）。(多選)A加強(qiáng)各國(guó)交流合作，尊重歷史發(fā)展脈絡(luò)
B規(guī)范企業(yè)發(fā)展路徑，重視國(guó)際安全治理
C注意有效利用開發(fā)性金融 D以上均是
45.有效利用開發(fā)性金融（）。(多選)A虛實(shí)結(jié)合、產(chǎn)融互動(dòng)是利用開發(fā)性金融的關(guān)鍵
B思考關(guān)于企業(yè)有效運(yùn)用開發(fā)性金融
C溝通合作
D地理溯源
46.位于我國(guó)東部地區(qū)的省市有（）。(多選)A北京
B河北
C廣西
D海南
47.東部地區(qū)背負(fù)大陸，面臨海洋，地勢(shì)平緩，有良好的農(nóng)業(yè)生成條件，（）等資源豐富。A水產(chǎn)品
B石油
C鐵狂
D鹽
48.海陸聯(lián)運(yùn)樞紐的主要工作有（）。(多選)A積極推進(jìn)港口聯(lián)盟建設(shè)
B爭(zhēng)取設(shè)立“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)
C加快謀劃甬新歐大陸橋建設(shè)
D推進(jìn)打造跨境供應(yīng)鏈物流服務(wù)中心
多選)
(49.寧波推進(jìn)打造跨境供應(yīng)鏈物流服務(wù)中心（）。(多選)A加快打造跨境物流公共信息平臺(tái)
B以市列為國(guó)家跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點(diǎn)為契機(jī)
C建立國(guó)際郵件互換局和國(guó)際郵件交換站
D以上均是
50.云南將發(fā)揮好重要門戶作用，要（）。(多選)A圍繞橋頭堡建設(shè)，突出五通
B圍繞中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)升級(jí)版打造，完善與次區(qū)域合作相關(guān)工作機(jī)制
C繞孟中印緬地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作，加強(qiáng)走廊建設(shè)相關(guān)問(wèn)題研究和推進(jìn)
D圍繞國(guó)家沿邊開放戰(zhàn)略，加快推進(jìn)滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)、沿邊金融綜合改革試驗(yàn)區(qū)、瑞麗國(guó)家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)
51.“一帶一路”是中國(guó)首倡、高層推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略，是中國(guó)與東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲、非洲等國(guó)合作發(fā)展的重大戰(zhàn)略構(gòu)想。(判斷)正確 錯(cuò)誤
52.2014年5月19日，作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”首個(gè)實(shí)體平臺(tái)，中國(guó)—哈薩克斯坦（連云港）物流合作基地啟用。(判斷)正確 錯(cuò)誤
53.絲綢之路一詞最早來(lái)自于德國(guó)地理學(xué)家費(fèi)迪南?馮?李希霍芬1877年出版的《中國(guó)》，有時(shí)也簡(jiǎn)稱為絲路。(判斷)正確 錯(cuò)誤
54.中國(guó)是絲綢的故鄉(xiāng)，在經(jīng)由這條路線進(jìn)行的貿(mào)易中，中國(guó)輸出的商品以絲綢最具代表性。(判斷)正確 錯(cuò)誤
55.海上絲綢之路是古代海道交通大動(dòng)脈。(判斷)正確 錯(cuò)誤
56.改革的出發(fā)點(diǎn)是促進(jìn)社會(huì)的公平正義，使改革成果更好地惠及全體人民，增進(jìn)人民的福祉，滿足人民對(duì)美好生活的向往。(判斷)正確 錯(cuò)誤
57.改革是一個(gè)簡(jiǎn)單、一蹴而就的工程。(判斷)正確 錯(cuò)誤
58.文明多樣性是人類歷史進(jìn)步潮流。(判斷)正確 錯(cuò)誤
59.中國(guó)的發(fā)展離不開世界，尤其離不開對(duì)世界優(yōu)秀文明成果的借鑒。(判斷)正確 錯(cuò)誤
60.創(chuàng)造文化和運(yùn)用文化是完全相同的兩個(gè)過(guò)程。(判斷)正確 錯(cuò)誤
61.社會(huì)環(huán)境主要指由制度、政策、法規(guī)等構(gòu)成的社會(huì)意識(shí)形態(tài)和各種條件的總和。(判斷)正確 錯(cuò)誤
62.俄羅斯在2002年與印度、伊朗共同發(fā)起“北南走廊計(jì)劃”，提出修建從印度經(jīng)伊朗、高加索、俄羅斯直達(dá)歐洲的國(guó)家運(yùn)輸通道，以保持傳統(tǒng)區(qū)域影響力。(判斷)正確 錯(cuò)誤
63.中國(guó)推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略密切區(qū)域內(nèi)各國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系的同時(shí)，也會(huì)受到跨國(guó)有組織犯罪問(wèn)題的影響。(判斷)正確 錯(cuò)誤
64.中國(guó)所渴望的崛起，是在國(guó)際合作體系內(nèi)的和平崛起，而非脫離世界的一國(guó)孤行。(判斷)正確 錯(cuò)誤
65.全球化與資本主義世界化是發(fā)生在人類歷史上的不同時(shí)期的兩場(chǎng)不同的運(yùn)動(dòng)。(判斷)正確 錯(cuò)誤
66.“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施需要在國(guó)家與社會(huì)、政府與企業(yè)之間做出明確的分工。(判斷)正確 錯(cuò)誤
67.圍繞著“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施的要求，國(guó)家治理現(xiàn)代化則需要突出服務(wù)政府建設(shè)這個(gè)主題。(判斷)正確 錯(cuò)誤
68.競(jìng)爭(zhēng)是一種在穩(wěn)定的制度框架中謀求如何占得先機(jī)獲取更多利益的邏輯，它在成本—收益分析框架下追求理性決策。(判斷)正確 錯(cuò)誤
69.不僅“中心”偏好制度主義的國(guó)際秩序，“邊緣”國(guó)家亦傾向于此。(判斷)正確 錯(cuò)誤
70.國(guó)際社會(huì)需要長(zhǎng)期和平與穩(wěn)定，但不意味著必須茍求一種被制度主義禁錮住的“霸權(quán)穩(wěn)定”。(判斷)正確 錯(cuò)誤
71.合作終究是從屬于具體行動(dòng)的實(shí)踐活動(dòng)，高度依賴制度預(yù)設(shè)的合作模式僅適用于復(fù)雜程度較低、系統(tǒng)流變性較小、結(jié)構(gòu)相對(duì)封閉的環(huán)境。(判斷)正確 錯(cuò)誤
72.自習(xí)近平主席在2013年9月和10月分別提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”后，“一帶一路”很快上升為國(guó)家戰(zhàn)略。(判斷)正確 錯(cuò)誤
73.如果“一帶一路”在相關(guān)國(guó)家沒(méi)有獲得廣泛認(rèn)同、沒(méi)有引起強(qiáng)烈“共鳴”，就難以談及“共建”，也難以充分發(fā)揮戰(zhàn)略的實(shí)施效果。(判斷)正確 錯(cuò)誤
74.當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展業(yè)已進(jìn)入新常態(tài)。(判斷)正確 錯(cuò)誤
75.在“千島之國(guó)”日本，總統(tǒng)佐科執(zhí)政之后提出了“全球海洋支點(diǎn)”發(fā)展規(guī)劃。(判斷)正確 錯(cuò)誤
76.“一帶一路”倡議的另一重要作用體現(xiàn)在對(duì)現(xiàn)有合作內(nèi)容和項(xiàng)目的推動(dòng)。中國(guó)、蒙古國(guó)和俄羅斯正在商討如何推進(jìn)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的相關(guān)合作。(判斷)正確 錯(cuò)誤
77.“一帶一路”勾勒的合作愿景涵蓋亞歐大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，覆蓋地區(qū)廣泛。(判斷)正確 錯(cuò)誤
78.促進(jìn)“一帶一路”相關(guān)國(guó)家的貿(mào)易和投資合作，智庫(kù)交流和對(duì)話應(yīng)當(dāng)先行。(判斷)正確 錯(cuò)誤
79.“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，為我國(guó)企業(yè)“走出去”創(chuàng)造出了難得的歷史機(jī)遇。(判斷)正確 錯(cuò)誤
80.中部地區(qū)包括山西、內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南9個(gè)省、自治區(qū)；面積為281.8萬(wàn)平方公里，占我國(guó)全部國(guó)土面積的29.3%。(判斷)正確 錯(cuò)誤
51.“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
52.“一帶一路”是中國(guó)首倡、高層推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略，是中國(guó)與東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲、非洲等國(guó)合作發(fā)展的重大戰(zhàn)略構(gòu)想。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
53.2013年11月，“一帶一路”的概念寫入了十八屆三中全會(huì)的《決定》，上升為國(guó)家戰(zhàn)略。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
54.進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，美國(guó)、日本、俄羅斯等國(guó)都先后從自身角度出發(fā)，提出了“新絲綢之路”的構(gòu)想，其共同特點(diǎn)是都以中亞為軸心，但通達(dá)的目的地卻差別很大。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
55.經(jīng)濟(jì)全球化是一把雙刃劍，對(duì)發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
56.“一帶一路”展現(xiàn)了建設(shè)世界命運(yùn)共同體的中國(guó)擔(dān)當(dāng)。(判斷)正確 錯(cuò)誤
57.中國(guó)共產(chǎn)黨第一次提出國(guó)家治理體系現(xiàn)代化的施政目標(biāo)。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
58.中國(guó)走和平發(fā)展道路，不是權(quán)宜之計(jì)，更不是外交辭令，而是從歷史、現(xiàn)實(shí)、未來(lái)的客觀判斷中得出的結(jié)論。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
59.文明多樣性是人類歷史進(jìn)步潮流。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
60.中國(guó)的發(fā)展離不開世界，尤其離不開對(duì)世界優(yōu)秀文明成果的借鑒。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
61.共建“一帶一路”是中國(guó)版的經(jīng)濟(jì)全球化模式，是探索推進(jìn)全球化健康發(fā)展的嘗試。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
62.印度、伊朗和阿富汗共同推進(jìn)南亞“南方絲綢之路”建設(shè)行動(dòng)，試圖打通“海上絲綢之路”和“陸上絲綢之路”。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
63.TTP和TTIP構(gòu)筑了西方自身的利益網(wǎng)，從而阻滯了中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
64.自2013年首次提出以來(lái)，學(xué)界對(duì)“一帶一路”的研究已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)、金融、國(guó)際關(guān)系、地緣政治等多個(gè)領(lǐng)域形成了豐碩的成果。(判斷)
正確 錯(cuò)誤 65.競(jìng)爭(zhēng)秩序所渴求的“自由”與“平等”本應(yīng)成為對(duì)控制追求的一種反抗，但是被權(quán)力所異化的競(jìng)爭(zhēng)則不然，反而成為了鞏固“中心”控制者地位的工具。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
66.一切“變革”行動(dòng)都隱含了一種對(duì)“更好”或“更壞”的假設(shè)，由“競(jìng)爭(zhēng)”向“合作”的變革邏輯亦不例外。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
67.結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型包含著社會(huì)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型等多方面的內(nèi)容。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
68.國(guó)際社會(huì)需要長(zhǎng)期和平與穩(wěn)定，但不意味著必須茍求一種被制度主義禁錮住的“霸權(quán)穩(wěn)定”。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
69.國(guó)際社會(huì)中的合作秩序與競(jìng)爭(zhēng)秩序是存在著本質(zhì)區(qū)別的，不僅是由于社會(huì)主義發(fā)展與資本主義擴(kuò)張的根源性差異，還包含著內(nèi)在邏輯上制度主義與行動(dòng)主義的分野。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
70.依靠合作行動(dòng)突破制度主義，首先應(yīng)理解行動(dòng)和制度的意涵。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
71.合作行動(dòng)的展開是以真誠(chéng)的合作愿望為前提的，在真誠(chéng)的合作愿望轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)時(shí)，行動(dòng)者的獨(dú)立性和自主性則是必要的保障。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
72.如果“一帶一路”在相關(guān)國(guó)家沒(méi)有獲得廣泛認(rèn)同、沒(méi)有引起強(qiáng)烈“共鳴”，就難以談及“共建”，也難以充分發(fā)揮戰(zhàn)略的實(shí)施效果。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
73.在資金融通當(dāng)中，不僅要深化金融合作，而且要推進(jìn)亞洲貨幣穩(wěn)定體系、投融資體系和信用體系建設(shè)。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
74.“一帶一路”戰(zhàn)略資金需求量巨大，政府難以包打天下，必須創(chuàng)新籌資機(jī)制，鼓勵(lì)社會(huì)多元化投資。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
75.我國(guó)跨境保險(xiǎn)發(fā)展相對(duì)薄弱，承擔(dān)跨境保險(xiǎn)特別是投資保險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)較為單一，對(duì)跨境產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易和投資合作的支撐和保護(hù)能力不足，需盡快補(bǔ)齊短板。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
76.“一帶一路”戰(zhàn)略涉及數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包含多樣化的金融市場(chǎng)環(huán)境和制度安排，僅靠單邊努力難以發(fā)揮協(xié)同作用、應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，必須建立健全多邊金融合作機(jī)制。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
77.“一帶一路”倡議已吸引30多個(gè)沿線國(guó)家和國(guó)際組織表明積極參與的意愿。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
78.“一帶一路”戰(zhàn)略所構(gòu)建的新格局，富有彈性、張力和包容性，呈現(xiàn)八面來(lái)風(fēng)的開放態(tài)勢(shì)，有意愿的國(guó)家和經(jīng)濟(jì)體都可以參與共建，牽手聯(lián)袂走互惠互利的合作共贏之路。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
79.改革開放30多年來(lái)，我國(guó)對(duì)外開放主要格局是“向東”和“向北”，帶動(dòng)了東南沿海的發(fā)展。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
80.實(shí)施“一帶一路”重大戰(zhàn)略，首先要統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，搞好頂層設(shè)計(jì)，科學(xué)制定規(guī)劃，明確重點(diǎn)方向，有力有序穩(wěn)妥推進(jìn)。(判斷)
正確 錯(cuò)誤
54.海上絲綢之路，是指中國(guó)與世界其他地區(qū)之間海上交通的路線。(判斷)正確 錯(cuò)誤
63.為了減少結(jié)論的猜測(cè)性和實(shí)踐的盲目性，有必要厘清“一帶一路”的建構(gòu)理念和運(yùn)行機(jī)理，向世界澄明該戰(zhàn)略背后的邏輯，從而贏得國(guó)際認(rèn)同、形成合作行動(dòng)。(判斷)正確 錯(cuò)誤
64.在資本主義世界化伊始，國(guó)家之間的關(guān)系即被打上了“競(jìng)爭(zhēng)”的烙印，荷蘭、西班牙、法國(guó)、英國(guó)等西方國(guó)家的海外拓殖行動(dòng)均是從屬于競(jìng)爭(zhēng)的。(判斷)正確 錯(cuò)誤
60.家族是婚姻和血緣關(guān)系結(jié)成的社會(huì)單位。(判斷)正確 錯(cuò)誤
67.全球化則是國(guó)家間交往與合作的運(yùn)動(dòng)，開啟的是國(guó)家間平等交往和合作的門扉。(判斷)正確 錯(cuò)誤
68.全球化運(yùn)動(dòng)則是發(fā)生在高度復(fù)雜性和高度不確定性條件下的，或者說(shuō)，在全球化的時(shí)代，人類社會(huì)表現(xiàn)出了高度復(fù)雜性和高度不確定性的特征。(判斷)正確 錯(cuò)誤
71.在現(xiàn)代社會(huì)中，民間組織在教育、扶貧、醫(yī)療、救災(zāi)和環(huán)保等多個(gè)領(lǐng)域，發(fā)揮著對(duì)政府的補(bǔ)充作用，承擔(dān)著為普通民眾提供公益服務(wù)和公共產(chǎn)品的重要功能。(判斷)正確 錯(cuò)誤
75.“大概念聯(lián)通”，不僅會(huì)改變中國(guó)區(qū)域發(fā)展的現(xiàn)有格局，也會(huì)通過(guò)歐亞經(jīng)濟(jì)的再整合重塑世界的政治經(jīng)濟(jì)版圖。(判斷)正確 錯(cuò)誤
76.隨著經(jīng)濟(jì)的騰飛和國(guó)力的增強(qiáng)，我國(guó)已經(jīng)成為拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)前行的一個(gè)重要引擎。(判斷)正確
79.中原大地北京，自古是絲綢之路重要省份。(判斷)
錯(cuò)誤
正確 錯(cuò)誤
80.西部省區(qū)應(yīng)該充分利用長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及中部崛起政策，確保中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與繁榮，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(判斷)正確 錯(cuò)誤
71.“國(guó)之交在于民相親”，沿線國(guó)家穩(wěn)定的政治、安全和經(jīng)貿(mào)關(guān)系是“一帶一路”建設(shè)的基礎(chǔ)和前提，若要夯實(shí)這一基礎(chǔ)，沿線國(guó)家之間良好的民間關(guān)系是必不可少的，民間組織的作用亦不可或缺。(判斷)正確 錯(cuò)誤
54.廣義的絲綢之路指從上古開始陸續(xù)形成的，遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內(nèi)的長(zhǎng)途商業(yè)貿(mào)易和文化交流線路的總稱。(判斷)
正確錯(cuò)誤
55.海上絲綢之路形成于漢獻(xiàn)帝之時(shí)。(判斷)
正確錯(cuò)誤
58.區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化亦稱區(qū)域經(jīng)濟(jì)集團(tuán)化，是經(jīng)濟(jì)生活國(guó)際化和各國(guó)、各地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與依賴程度不斷加深的產(chǎn)物。(判斷)
正確錯(cuò)誤
62.馬歇爾計(jì)劃是以美國(guó)為主導(dǎo)、通過(guò)《1948年對(duì)外援助法》單方面向歐洲國(guó)家投資和輸出產(chǎn)能的經(jīng)濟(jì)援助計(jì)劃。(判斷)
正確錯(cuò)誤
67.基于歷史原因，“一帶一路”地區(qū)內(nèi)存在各種領(lǐng)土、島嶼爭(zhēng)端，爭(zhēng)端處理的結(jié)果直接影響戰(zhàn)略實(shí)施的安全保證。(判斷)
正確錯(cuò)誤
63.由于文化創(chuàng)造者所取的認(rèn)識(shí)事物的角度不同，采用的語(yǔ)言符號(hào)不同，因而出現(xiàn)了語(yǔ)言、句法、論據(jù)、邏輯和篇幅上的較大差異性。(判斷)
正確錯(cuò)誤
65.“一帶一路”戰(zhàn)略，還將通過(guò)互聯(lián)互通、深度合作，實(shí)現(xiàn)中國(guó)與周邊國(guó)家和地區(qū)互利共贏，并形成不可分割的“命運(yùn)共同體”。(判斷)
正確錯(cuò)誤
75.“一帶一路”建設(shè)是一個(gè)宏大的系統(tǒng)工程，是21世紀(jì)區(qū)域一體化、經(jīng)濟(jì)全球化的一個(gè)重大倡議。(判斷)
正確錯(cuò)誤
78.絲路各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)跨境貿(mào)易投資的依賴程度高于全球平均水平。(判斷)
正確錯(cuò)誤
第三篇：“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略概述
“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略概述
黨的十八屆三中全會(huì)強(qiáng)調(diào)，要“加快同周邊國(guó)家和區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)，推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路建設(shè)，形成全方位開放新格局”。2013年9月、10月，總書記分別在出訪中亞、東南亞時(shí)，提出共建“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，成為我國(guó)在新時(shí)期優(yōu)化開放格局、提升開放層次和拓寬合作領(lǐng)域的重要指針。
一、關(guān)于古代絲綢之路和海上絲綢之路
習(xí)總書記提出的“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，一個(gè)靠陸，一個(gè)向海，所經(jīng)地區(qū)在我國(guó)周邊外交戰(zhàn)略中均占據(jù)重要位置。這一發(fā)展戰(zhàn)略與古代絲綢之路和海上絲綢之路是一脈相承的，既是對(duì)古代絲綢之路和海上絲綢之路的一種延續(xù)與發(fā)展，更是提升與超越。弄清這“一帶一路”的現(xiàn)實(shí)意義，有必要對(duì)古代絲綢之路和海上絲綢之路進(jìn)行初步了解。
（古代）絲綢之路：是指歐亞大陸北部的商路，與南方的茶馬古道形成對(duì)比，以長(zhǎng)安（今西安）、洛陽(yáng)為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并聯(lián)結(jié)地中海各國(guó)的陸上通道。這條絲路由西漢漢武帝時(shí)的張騫首次開拓，被稱為“鑿空之旅”，但西漢末年在匈奴的襲擾下，絲綢之路中斷。公元73年，東漢時(shí)的班超又重新打通隔絕58年的西域，并將這條線路首次延伸到了歐洲羅馬帝國(guó)，羅馬帝國(guó)也首次順著絲路來(lái)到當(dāng)時(shí)東漢洛陽(yáng)。自此，絲綢之路沿線國(guó)家和地區(qū)在絲綢、皮毛、玉石、珠寶、香料等領(lǐng)域的商品交換不斷繁榮，文化、宗教等人文交流也日益活躍，不僅成為亞歐國(guó)家互通有無(wú)的商貿(mào)大道，也是促進(jìn)亞歐各國(guó)和中國(guó)友好往來(lái)、溝通東西方文化的友誼之路。19世紀(jì)末，德國(guó)地質(zhì)學(xué)家李?；舴覍⑦@條東西大通道譽(yù)為“絲綢之路”。德國(guó)人胡特森在多年研究的基礎(chǔ)上，撰寫成專著《絲路》。從此，絲綢之路這一稱謂得到世界的認(rèn)可。
（古代）海上絲綢之路：是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，又被稱作為海上陶瓷之路、海上香料之路。漢朝時(shí)期，中國(guó)與馬來(lái)半島就已有交流，特別是唐代之后，來(lái)往更加密切，往來(lái)途徑主要依靠海路，而中西貿(mào)易也利用此航道作為交易之道。這條通道形成的主因，是因?yàn)橹袊?guó)東南沿海山多平原少，前往西域走陸路會(huì)經(jīng)過(guò)許多較不適合人類居住的地區(qū)，而海路可以依靠中國(guó)東岸夏、冬兩季季風(fēng)助航，因此自古許多人便積極開辟海路通往歐亞各國(guó)。其航線主要有東海起航線和南海起航線，形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期。南海起航線由中國(guó)沿海港去往東南亞、南亞、阿拉伯和東非沿海諸國(guó)，其主港歷代有所變遷，先后經(jīng)歷了徐聞古港、廣州、泉州、漳州等。東海起航線由中國(guó)沿海港去往朝鮮、日本，其主港是青島古港，可駛往遼東半島、朝鮮半島、日本列島，很早就有了對(duì)日韓的人員交往和文化經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，這條航線也被史學(xué)界稱為“東方海上絲綢之路”。
二、關(guān)于“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略 新時(shí)期，沿著陸上和海上兩條古代絲綢之路構(gòu)建新經(jīng)濟(jì)走廊，將給中國(guó)以及沿線國(guó)家和地區(qū)帶來(lái)更加緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和更加廣闊的發(fā)展空間。
“一帶”即絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。是在古絲綢之路概念基礎(chǔ)上形成的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域，東牽充滿活力的亞太經(jīng)濟(jì)圈，中串資源豐富的中亞地區(qū)，西通歐洲發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，被認(rèn)為是“世界上最長(zhǎng)、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊”。21世紀(jì)初，貿(mào)易和投資在古絲綢之路上再度活躍，歐亞各國(guó)希望與中國(guó)擴(kuò)展合作領(lǐng)域，在交通、郵電、紡織、食品、機(jī)械制造等行業(yè)進(jìn)行投資，并在農(nóng)業(yè)、沙漠治理、太陽(yáng)能、環(huán)境保護(hù)等方面展開合作。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略構(gòu)想應(yīng)運(yùn)而生，以綜合交通廊道為展開空間，對(duì)沿線區(qū)域的貿(mào)易和生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置，推進(jìn)投資貿(mào)易便利化、深化經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作、建立自由貿(mào)易區(qū)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，最終實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)同步發(fā)展。
“一路”即21世紀(jì)海上絲綢之路。是中央站在中國(guó)與東盟建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系十周年這一新的歷史起點(diǎn)上，為進(jìn)一步深化中國(guó)與東盟的合作，構(gòu)建更加緊密的命運(yùn)共同體，為雙方乃至本地區(qū)人民的福祉而提出的戰(zhàn)略構(gòu)想。作為古代海上絲綢之路在新時(shí)期的豐富和延伸，21世紀(jì)海上絲綢之路將中國(guó)和東南亞國(guó)家臨海港口城市串起來(lái)，通過(guò)海上互聯(lián)互通、港口城市合作機(jī)制以及海洋經(jīng)濟(jì)合作等途徑，最終形成海上“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，不僅造福中國(guó)與東盟，而且能夠輻射南亞和中東。
三、省、青島開展課題研究情況 面對(duì)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的新課題，國(guó)家有關(guān)部委已開始著手編制頂層設(shè)計(jì)。全國(guó)已有16省市，包括西北5省市、西南4省市、東部7省市，積極爭(zhēng)取“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇。山東作為東部沿海經(jīng)濟(jì)大省，與東盟、中亞等地區(qū)的合作具有悠久歷史和扎實(shí)基礎(chǔ)，更居毗鄰日韓、地處歐亞大陸橋東橋頭堡優(yōu)勢(shì)。特別是隨著“兩區(qū)一圈一帶”空間戰(zhàn)略布局的深入實(shí)施，藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭帶動(dòng)作用日益突出，黃三角地區(qū)“飛地經(jīng)濟(jì)”試點(diǎn)等工作取得顯著成效，省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈有效增強(qiáng)區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)力，西部經(jīng)濟(jì)隆起帶將借后發(fā)優(yōu)勢(shì)形成產(chǎn)業(yè)特色鮮明的若干發(fā)展高地，為山東融入國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略提供了堅(jiān)實(shí)保障。
青島作為我國(guó)東部沿海重要的出?？?，處于海陸絲綢之路“十”字結(jié)點(diǎn)位置，向西可連接中西部地區(qū)及中亞五國(guó)；向南可通達(dá)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角及我國(guó)東南沿海發(fā)達(dá)城市；向東出海與東北亞各國(guó)臨近，直接面向東亞及整個(gè)環(huán)太平洋地區(qū)，具有深化國(guó)際國(guó)內(nèi)合作、聚集生產(chǎn)要素、吸引各方投資和帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展的良好區(qū)位條件。特別是在地理位置上，是距國(guó)際三大主干航線（泛太平洋航線、泛大西洋航線、亞歐航線）中西行航線最近的北方港口，與日本九州、福岡、下關(guān)和長(zhǎng)崎及韓國(guó)釜山、仁川等港口海上運(yùn)距短，航線豐富，班期密度大，更有利于吸引亞歐大陸橋國(guó)際集裝箱的運(yùn)輸，是陸上絲綢之路向東延伸、海上絲綢之路向西拓展的重要門戶。
3月22日，青島召開了建設(shè)新亞歐大陸橋頭堡參與國(guó)家絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略研討會(huì)。綜合歷史淵源、綜合實(shí)力、內(nèi)外開放、海洋文化等本土優(yōu)勢(shì)，將規(guī)劃建設(shè)四大功能載體，力爭(zhēng)到2020年基本建成“一帶一路”綜合樞紐城市。一是打造“一帶一路”雙向開放橋頭堡。將以港口為龍頭、以產(chǎn)業(yè)為支撐、以城市為依托，整合海陸要素資源，加快海陸雙向銜接，深化與烏魯木齊、霍爾果斯等西部口岸合作，搭建“青新歐”跨國(guó)貨運(yùn)鐵路直達(dá)通道，加快面向日韓的門戶機(jī)場(chǎng)建設(shè)，打造與韓國(guó)貿(mào)易交往快速通道，推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶向東部沿海延伸，促進(jìn)海上絲綢之路向中西部地區(qū)拓展，打造環(huán)太平洋地區(qū)物流、資金流、信息流交換樞紐，助力我國(guó)海陸雙向大開放與國(guó)際合作格局大調(diào)整。二是建設(shè)東亞海洋合作平臺(tái)。將以助推海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略為目標(biāo)，加快建設(shè)東亞海洋合作交流中心，設(shè)立東亞海洋經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)、東亞海洋人才教育中心，立足東亞、輻射亞太，在海洋科技、海洋環(huán)境保護(hù)和災(zāi)害應(yīng)對(duì)、國(guó)際遠(yuǎn)洋漁業(yè)、海洋經(jīng)貿(mào)等海洋領(lǐng)域多層次國(guó)際務(wù)實(shí)合作，打造立足東亞、輻射亞太的國(guó)際海洋事物溝通協(xié)商機(jī)制和合作交流平臺(tái)。三是構(gòu)建“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作樞紐。將以申建自貿(mào)港區(qū)為引擎，加快建設(shè)財(cái)富管理綜合金融改革示范區(qū)，推動(dòng)貿(mào)易投資便利化，實(shí)施國(guó)際貨物貿(mào)易提升發(fā)展、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易突破發(fā)展、國(guó)際服務(wù)貿(mào)易跨越發(fā)展、國(guó)內(nèi)外貿(mào)易融合發(fā)展、電子商務(wù)引領(lǐng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)對(duì)外貿(mào)易向現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易轉(zhuǎn)變，搭建起與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)交流合作的橋梁。四是打造“一帶一路”綜合保障服務(wù)基地。將發(fā)揮城市功能完善、綜合承載能力突出的優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)一切資源，整合一切力量，為深遠(yuǎn)海開發(fā)、海域安全、信息服務(wù)等方面提供堅(jiān)實(shí)后盾，建成具有較強(qiáng)輻射能力的保障服務(wù)基地。
第四篇：“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略91分
1.“一帶一路”是（）首倡、高層推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略。(單選)A中國(guó)
B美國(guó)
C德國(guó)
D日本
2.2013年9月7日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦發(fā)表重要演講，首次提出了加強(qiáng)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設(shè)（）的戰(zhàn)略倡議。(單選)A“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”
B“21世紀(jì)海上絲綢之路”
C“一帶一路”
D“絲綢之路”
3.“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱，最早可追溯到（）年間，一直延續(xù)至今。(單選)A東漢
B夏商
C西漢
D宋代
4.絲綢之路是歷史上橫貫（）的貿(mào)易交通線。(單選)A太平洋
B大西洋
C北冰洋
D歐亞大陸
5.“一帶一路”標(biāo)志著我國(guó)現(xiàn)代化的（）。(單選)A中國(guó)智慧
B中國(guó)擔(dān)當(dāng)
C中國(guó)道義
D治理體系和治理能力
6.馬歇爾計(jì)劃是以（）為主導(dǎo)、通過(guò)《1948年對(duì)外援助法》單方面向歐洲國(guó)家投資和輸出產(chǎn)能的經(jīng)濟(jì)援助計(jì)劃。(單選)A德國(guó)
B日本
C美國(guó)
D中國(guó)
7.（）是少數(shù)人的事業(yè)，特別是那些高深玄奧的抽象理論則是天才的事業(yè)。(單選)A創(chuàng)造文化
B運(yùn)用文化
C學(xué)習(xí)
D積累文化
8.中國(guó)人的思維方式是（），向前看時(shí)往往還要顧后，看到勝利時(shí)還會(huì)回頭看看失敗。(單選)A立體型
B平面型
C點(diǎn)型
D線型
9.中國(guó)傳統(tǒng)上比較重（）的感悟。(單選)A直覺(jué) B理性
C倫理型
D理智性
10.西方文化則強(qiáng)調(diào)對(duì)自然的（）。(單選)A和諧統(tǒng)一
B征服與改造
C合作
D獨(dú)立
11.（）包含建筑業(yè)（建筑及基礎(chǔ)設(shè)施工程），裝備制造業(yè)（設(shè)備及配套類裝備制造），基建材料（鋼鐵、建材、有色等）。(單選)A“通路通航”主題
B“基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈”主題
C“能源建設(shè)”主題
D“通商文化”主題
12.自（）年首次提出“一帶一路“以來(lái)，學(xué)界對(duì)“一帶一路”的研究已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)、金融、國(guó)際關(guān)系、地緣政治等多個(gè)領(lǐng)域形成了豐碩的成果。(單選)A2013 B2014 C2012 D2011 13.（）需要在穩(wěn)定的環(huán)境下展開，因而傳統(tǒng)的國(guó)際合作秩序傾向于建構(gòu)一種相對(duì)封閉的系統(tǒng)。(單選)A競(jìng)爭(zhēng) B合作
C開發(fā)
D發(fā)展
14.“一帶一路”戰(zhàn)略資金需求量巨大，政府難以包打天下，必須創(chuàng)新籌資機(jī)制，鼓勵(lì)社會(huì)（）投資。(單選)A多元化
B單向性
C雙向性
D一元化
15.隨著金融開放進(jìn)程加速，根據(jù)（），貨幣政策獨(dú)立性、匯率的穩(wěn)定性、資本的流動(dòng)性之間的矛盾加大。(單選)A“三元悖論”
B“四元悖論”
C“二元悖論”
D“四元悖論”
16.（），當(dāng)?shù)毓步煌ㄔO(shè)施仍存明顯的短板，政府在2015年5月宣布了新的五年發(fā)展計(jì)劃，其中包括加大在鄉(xiāng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合部和城市內(nèi)部的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。(單選)A印度尼西亞
B悉尼
C馬來(lái)西亞
D哈薩克斯坦
17.（）是國(guó)家整體戰(zhàn)略，應(yīng)納入經(jīng)濟(jì)改革、全面治理和國(guó)家安全的戰(zhàn)略高度，總體協(xié)調(diào)，科學(xué)規(guī)劃，細(xì)膩落實(shí)。(單選)A經(jīng)濟(jì)外交
B社會(huì)外交
C市場(chǎng)外交
D民間外交
18.促進(jìn)我國(guó)企業(yè)、商會(huì)、行會(huì)在國(guó)際經(jīng)貿(mào)談判中發(fā)揮出積極的（）。(單選)A中介組織作用
B領(lǐng)導(dǎo)作用
C核心作用
D協(xié)同作用
19.（）是“一帶一路”建設(shè)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)。(單選)A經(jīng)濟(jì)外交
B社會(huì)外交
C市場(chǎng)外交
經(jīng)貿(mào)合作
20.（）是通過(guò)金融產(chǎn)品的流動(dòng)進(jìn)行的，包括黃金、貨幣、外匯、有價(jià)證券等。(單選)A資金融通
B資金流通
C貨幣
D金融
21.人民幣所承載的巨大經(jīng)濟(jì)體量決定了“一帶一路”金融系統(tǒng)化的核心是（）。(單選)A人民幣國(guó)際化 B貨幣統(tǒng)一
C資金流通
D金融系統(tǒng)
22.能夠?yàn)橘Q(mào)易和一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)供應(yīng)足夠的貨幣，反應(yīng)的是有效的國(guó)際貨幣體系改革的（）。(單選)A清償能力
B調(diào)整問(wèn)題
C信心問(wèn)題
D儲(chǔ)備問(wèn)題
23.通過(guò)調(diào)整匯率、管制貿(mào)易和宏觀調(diào)控經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)國(guó)際收支的平衡，反應(yīng)的是有效的國(guó)際貨幣體系改革的（）。(單選)A清償能力
B調(diào)整問(wèn)題
C信心問(wèn)題
D儲(chǔ)備問(wèn)題
24.（）是古代文明的發(fā)祥地和歷史演進(jìn)的最大舞臺(tái)。(單選)A歐亞大陸
B南美洲
C希臘
D波斯
25.作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，航運(yùn)具有重要的政治和經(jīng)濟(jì)作用，在“一帶一路”構(gòu)建過(guò)程中，憑借其具有的天然優(yōu)勢(shì)，航運(yùn)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮（）。(單選)A先導(dǎo)作用 B主導(dǎo)作用
C支持作用
D輔助作用
26.在“一帶一路”構(gòu)建過(guò)程中，文化產(chǎn)業(yè)要發(fā)揮（）。(單選)A先導(dǎo)作用
B主導(dǎo)作用
C支持作用
D輔助作用
27.企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)過(guò)程中的角色不包括（）。A敢于挑戰(zhàn)的創(chuàng)新者
B誠(chéng)實(shí)守信的合作者
C勇于創(chuàng)新的先行者
D堅(jiān)決不對(duì)外開放
28.不屬于東部地區(qū)的省市是（）。(單選)A北京
B天津
C廣東
D山西
29.不屬于中部地區(qū)的省市是（）。(單選)A北京
B山西
單選)
(C內(nèi)蒙古
D吉林
30.CHINA就是（）的諧音，昌南是景德鎮(zhèn)的舊稱，也指瓷器。(單選)A昌南
B南昌
C武昌
D長(zhǎng)春
31.“一帶一路”的戰(zhàn)略內(nèi)涵有（）。A古今傳承
B內(nèi)外開放
C海陸統(tǒng)籌
D東西互濟(jì)
32.周邊外交理念為（）。(多選)A親
B誠(chéng)
C惠
D容
33.絲路精神為（）。(多選)A和平合作
B開放包容
C互學(xué)互鑒
多選)
(D互利共贏
34.古代陸上絲綢由于歷史上國(guó)家眾多，民族關(guān)系復(fù)雜，因而路線常有變化，大體可分為（）三條路線。(多選)A南道
B中道
C北道
D西道
35.古代海上絲綢之路的形成與演變說(shuō)法正確的有（）。(多選)A形成于漢武帝之時(shí)
B從中國(guó)出發(fā)，向西航行的南海航線，是主線
C還有一條由中國(guó)向東到達(dá)朝鮮半島和日本列島的東海航線
D形成于漢獻(xiàn)帝
36.中國(guó)夢(mèng)是（）的夢(mèng)。(多選)A和平
B發(fā)展
C合作
D共贏
37.搭建國(guó)際交流平臺(tái)，促進(jìn)多元文化融合要求（）。(多選)A認(rèn)識(shí)各國(guó)文化特點(diǎn)
B尊重不同文化的歷史淵源和當(dāng)前發(fā)展
C認(rèn)識(shí)中西文化的思維差異
D揚(yáng)長(zhǎng)避短，博采眾長(zhǎng) 38.“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施面臨的非傳統(tǒng)安全方面的挑戰(zhàn)有（）。(多選)A恐怖主義的威脅
B海上航道的安全風(fēng)險(xiǎn)
C區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化壓力
D跨國(guó)有組織犯罪
39.以恐怖主義為核心的地區(qū)“三股勢(shì)力”是（）。(多選)A核武器
B恐怖主義勢(shì)力
C宗教極端勢(shì)力
D民族分裂勢(shì)力
40.盡管當(dāng)前各極端組織之間的（）存在差異，但其共同點(diǎn)均為反對(duì)世俗化政權(quán)，主張建立政教合一的伊斯蘭國(guó)家。(多選)A政治目的
B組織形態(tài)
C人員構(gòu)成
D活動(dòng)能力
41.中國(guó)推行“一帶一路”戰(zhàn)略的目的在于建立中國(guó)與（）更加緊密的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，尋求更加深入的合作與更加廣闊的發(fā)展空間。(多選)A東南亞
B中亞
C中東
D歐洲
42.基于頂層設(shè)計(jì)而實(shí)施的“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)于解決（）具有重大意義。(多選)A產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題
B優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和行業(yè)布局
C拓寬我國(guó)戰(zhàn)略空間
D促進(jìn)區(qū)域穩(wěn)定繁榮、推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展
43.大力發(fā)展跨境保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)要（）。(多選)A大力發(fā)展出口信用保險(xiǎn)和海外投資保險(xiǎn)
B引導(dǎo)商業(yè)保險(xiǎn)公司開展與海外投資有關(guān)的人身和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
C鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司與銀行開展合作
D以上均是
44.加強(qiáng)區(qū)域金融監(jiān)管合作要（）。(多選)A強(qiáng)化區(qū)域監(jiān)管當(dāng)局間的協(xié)調(diào)一致
B構(gòu)建區(qū)域性金融風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系
C形成應(yīng)對(duì)跨境風(fēng)險(xiǎn)和危機(jī)處置的交流合作機(jī)制
D以上均是
45.資金融通是通過(guò)金融產(chǎn)品的流動(dòng)進(jìn)行的，包括（）。(多選)A黃金
B貨幣
C外匯
D有價(jià)證券
46.“一帶一路”人文交流的實(shí)踐路徑（）。(多選)A加強(qiáng)教育文化合作，共創(chuàng)文明資本積累 B促進(jìn)跨國(guó)界旅游業(yè)發(fā)展，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展
C深化醫(yī)療衛(wèi)生合作，改善公共衛(wèi)生條件
D促進(jìn)科技人員交流，提高核心技術(shù)創(chuàng)造力
47.“一帶一路”建設(shè)的突出特點(diǎn)是（）。(多選)A開放性
B包容性
C多元性
D單一性
48.形成區(qū)域合作新格局能夠（）。(多選)A逐步形成區(qū)域大合作格局
B能夠促進(jìn)我國(guó)全方位開放
C引領(lǐng)國(guó)內(nèi)不同區(qū)域逐步走向均衡發(fā)展?fàn)顟B(tài)
D以上均是
49.甘肅打造“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”黃金段，構(gòu)建我國(guó)向西開放的重要門戶和次區(qū)域合作戰(zhàn)略基地。重要節(jié)點(diǎn)城市為（）。(多選)A蘭州
B白銀
C酒泉
D嘉峪關(guān)、敦煌
50.打造“一帶一路”互聯(lián)互通建設(shè)的重要樞紐、海上絲綢之路經(jīng)貿(mào)合作的前沿平臺(tái)和海上絲綢之路人文交流的重要樞紐。以（）為四大支點(diǎn)。(多選)A廈門 B漳州
C泉州
D福州
51.“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。(判斷)正確 錯(cuò)誤
52.廣義的絲綢之路指從上古開始陸續(xù)形成的，遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內(nèi)的長(zhǎng)途商業(yè)貿(mào)易和文化交流線路的總稱。(判斷)正確 錯(cuò)誤
53.海上絲綢之路形成于漢獻(xiàn)帝之時(shí)。(判斷)正確 錯(cuò)誤
54.經(jīng)濟(jì)全球化是一把雙刃劍，對(duì)發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。(判斷)正確 錯(cuò)誤
55.“一帶一路”將中國(guó)夢(mèng)與世界夢(mèng)更加緊密地聯(lián)系在一起，是相關(guān)國(guó)家人民筑夢(mèng)的戰(zhàn)略紐帶。(判斷)正確 錯(cuò)誤
56.中國(guó)共產(chǎn)黨第一次提出國(guó)家治理體系現(xiàn)代化的施政目標(biāo)。(判斷)正確 錯(cuò)誤
57.中華文明是在中國(guó)大地上產(chǎn)生的文明，也是同其他文明不斷交流互鑒而形成的文明。(判斷)正確 錯(cuò)誤
58.建設(shè)“一帶一路”，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央著眼堅(jiān)持和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)而提出的重大戰(zhàn)略構(gòu)想。(判斷)正確 錯(cuò)誤
59.馬歇爾計(jì)劃是以美國(guó)為主導(dǎo)、通過(guò)《1948年對(duì)外援助法》單方面向歐洲國(guó)家投資和輸出產(chǎn)能的經(jīng)濟(jì)援助計(jì)劃。(判斷)正確 錯(cuò)誤
60.創(chuàng)造文化和運(yùn)用文化是完全相同的兩個(gè)過(guò)程。(判斷)正確 錯(cuò)誤
61.中國(guó)文化相對(duì)重視人與自然的和諧統(tǒng)一。(判斷)正確 錯(cuò)誤
62.從經(jīng)濟(jì)層面而言，“一帶一路”戰(zhàn)略將改善沿線國(guó)家公路、鐵路、港口、油管橋梁、輸電網(wǎng)路、光纜傳輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施。(判斷)正確 錯(cuò)誤
63.維護(hù)通行安全是“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施的重要考慮。(判斷)正確 錯(cuò)誤
64.為了減少結(jié)論的猜測(cè)性和實(shí)踐的盲目性，有必要厘清“一帶一路”的建構(gòu)理念和運(yùn)行機(jī)理，向世界澄明該戰(zhàn)略背后的邏輯，從而贏得國(guó)際認(rèn)同、形成合作行動(dòng)。(判斷)正確 錯(cuò)誤
65.在資本主義世界化伊始，國(guó)家之間的關(guān)系即被打上了“競(jìng)爭(zhēng)”的烙印，荷蘭、西班牙、法國(guó)、英國(guó)等西方國(guó)家的海外拓殖行動(dòng)均是從屬于競(jìng)爭(zhēng)的。(判斷)正確 錯(cuò)誤
66.1991年蘇聯(lián)解體之后，以美國(guó)為代表的西方發(fā)達(dá)國(guó)家形成“一超為首、多強(qiáng)并存”的內(nèi)部等序格局，對(duì)于外部世界則著力建構(gòu)一種差序格局，從而形塑出當(dāng)前國(guó)際社會(huì)多層級(jí)“中心—邊緣”結(jié)構(gòu)的圖景。(判斷)正確 錯(cuò)誤
67.中國(guó)所渴望的崛起，是在國(guó)際合作體系內(nèi)的和平崛起，而非脫離世界的一國(guó)孤行。(判斷)正確 錯(cuò)誤
68.開源是合作的前提，不是合作的特征。(判斷)正確 錯(cuò)誤
69.結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型包含著社會(huì)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型等多方面的內(nèi)容。(判斷)正確 錯(cuò)誤
70.國(guó)家在快速發(fā)展自身的同時(shí)，必須要通過(guò)總結(jié)歷史的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)來(lái)規(guī)避各種可能遇到的“陷阱”。(判斷)正確 錯(cuò)誤
71.全球化運(yùn)動(dòng)則是發(fā)生在高度復(fù)雜性和高度不確定性條件下的，或者說(shuō)，在全球化的時(shí)代，人類社會(huì)表現(xiàn)出了高度復(fù)雜性和高度不確定性的特征。(判斷)正確 錯(cuò)誤
72.“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施需要在國(guó)家與社會(huì)、政府與企業(yè)之間做出明確的分工。(判斷)正確 錯(cuò)誤
73.國(guó)際社會(huì)中的合作秩序與競(jìng)爭(zhēng)秩序是存在著本質(zhì)區(qū)別的，不僅是由于社會(huì)主義發(fā)展與資本主義擴(kuò)張的根源性差異，還包含著內(nèi)在邏輯上制度主義與行動(dòng)主義的分野。(判斷)正確 錯(cuò)誤
74.中國(guó)將進(jìn)一步加強(qiáng)與各國(guó)的政策溝通，不斷擴(kuò)大彼此利益契合點(diǎn)。(判斷)正確 錯(cuò)誤
75.“一帶一路”的戰(zhàn)略方向是“三通”，即政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通。(判斷)正確 錯(cuò)誤
76.在資金融通當(dāng)中，不僅要深化金融合作，而且要推進(jìn)亞洲貨幣穩(wěn)定體系、投融資體系和信用體系建設(shè)。(判斷)正確 錯(cuò)誤
77.“一帶一路”給沿線國(guó)家?guī)?lái)經(jīng)貿(mào)合作新機(jī)遇的同時(shí)，也給人民幣國(guó)際化注入了新動(dòng)力。(判斷)正確 錯(cuò)誤
78.“一帶一路”并不僅僅停留在宏大的架構(gòu)層面，也通過(guò)容納眾多的具體合作內(nèi)容而給區(qū)域雙邊及多邊合作增添了新的動(dòng)力。(判斷)正確 錯(cuò)誤
79.隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)大國(guó)地位的逐步上升，中國(guó)需要在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全球治理中承擔(dān)更多與自身發(fā)展水平相適應(yīng)的責(zé)任，實(shí)現(xiàn)與世界各國(guó)的共同發(fā)展。(判斷)正確 錯(cuò)誤
80.“大概念聯(lián)通”，不僅會(huì)改變中國(guó)區(qū)域發(fā)展的現(xiàn)有格局，也會(huì)通過(guò)歐亞經(jīng)濟(jì)的再整合重塑世界的政治經(jīng)濟(jì)版圖。(判斷)正確 錯(cuò)誤
第五篇：一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略與廣西壯族自治區(qū)
一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略與廣西壯族自治區(qū)
摘要：“一帶一路”作為中國(guó)首倡、高層推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略，對(duì)我國(guó)現(xiàn)化建設(shè)和屹立于世界的領(lǐng)導(dǎo)地位具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略構(gòu)想的提出，契合沿線國(guó)家的共同需求，為沿線國(guó)家優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、開放發(fā)展開啟了新的機(jī)遇之窗，是國(guó)際合作的新平臺(tái)?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略在平等的文化認(rèn)同框架下談合作，是國(guó)家的戰(zhàn)略性決策，體現(xiàn)的是和平、交流、理解、包容、合作、共贏的精神。廣西作為南方絲綢之路與海上絲綢之路交匯點(diǎn)，廣西應(yīng)抓住機(jī)遇，進(jìn)一步深化與東盟在各個(gè)層面的經(jīng)濟(jì)
合作
關(guān)鍵詞：一帶一路，發(fā)展戰(zhàn)略，自治區(qū)
一、“一路一帶”的基礎(chǔ)概念
“一帶一路”簡(jiǎn)稱OBAOR，是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。“一帶一路”不是一個(gè)實(shí)體和機(jī)制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號(hào)，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動(dòng)地發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和任共同體。
（二）廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
對(duì)外，毗鄰東南亞使其能夠借助中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)這一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與東盟國(guó)家的良好合作。廣西還構(gòu)建了大湄公河次區(qū)域合作、泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)和南寧-新加坡經(jīng)濟(jì)走廊這三大平臺(tái)，并承辦了一年一度的中國(guó)-東盟博覽會(huì)，進(jìn)一步深化了與東盟的合作；對(duì)內(nèi)，廣西處于東、中、西部交匯區(qū)，是連接華南發(fā)達(dá)地區(qū)與西部地區(qū)的重要通道，向東可以承接來(lái)自粵港澳的資金、技術(shù)，向西可以引借云貴川的自然資源與人力資源，有著得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)。
（二）廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的問(wèn)題
1.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低。2014年，廣西全區(qū)GDP僅為1.6萬(wàn)億元，排全國(guó)第18位，人均GDP不到全國(guó)平均水平的3/4，全區(qū)還有接近1/5的人口尚未脫貧，扶貧任務(wù)艱巨。
2.教育及科研基礎(chǔ)較薄弱，2014年，廣西受過(guò)高等教育的人口為307.14萬(wàn)人，占總?cè)丝诘?.53%，比全國(guó)低3個(gè)百分點(diǎn) 三．、“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
1.1、“一帶一路”戰(zhàn)略及加快沿邊地區(qū)開發(fā)開放戰(zhàn)略帶來(lái)的機(jī)遇?，F(xiàn)今國(guó)家推行建設(shè)海上絲綢之路，對(duì)沿邊地區(qū)開發(fā)開放作出全面部署，廣西的定位為中國(guó)－東盟戰(zhàn)略合作新高地，并且是我國(guó)西南、中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，這些都為廣西帶來(lái)新的機(jī)遇
2、。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展為其創(chuàng)造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一個(gè)地區(qū)的發(fā)展離不開其所依托的宏觀環(huán)境，對(duì)于廣西而言中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展就是其宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，為廣西的發(fā)展提供了一個(gè)良好的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，可以提供充足的資金供各方面建設(shè)。
四，一帶一路背景下廣西經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展
其一，深化重點(diǎn)領(lǐng)域合作，增強(qiáng)合作新動(dòng)能。優(yōu)先推動(dòng)鐵路、公路、港口、機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施與“一帶一路”的互聯(lián)互通，構(gòu)建較為完善的現(xiàn)代化交通體系。拓展對(duì)沿線國(guó)家貿(mào)易，重點(diǎn)拓展東盟市場(chǎng)，推進(jìn)區(qū)域通關(guān)一體化，提升貿(mào)易便利化水平。加強(qiáng)人力資源開發(fā)合作、人文交流合作，提升廣西參與“一帶一路”建設(shè)的軟實(shí)力。此外，加強(qiáng)旅游、科技、環(huán)保、醫(yī)療衛(wèi)生、社會(huì)治理等多領(lǐng)域合作。其三，創(chuàng)新區(qū)域合作載體，形成合作新機(jī)制。在欽州保稅港區(qū)、中馬欽州產(chǎn)業(yè)園、欽州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)上，加快建設(shè)北部灣自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。規(guī)劃建設(shè)中新、中柬等一批合作園區(qū)，加快中印尼（防城港）產(chǎn)業(yè)園、中印尼境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、中泰（崇左）產(chǎn)業(yè)園等合作園區(qū)建設(shè)，完善推廣中馬“兩國(guó)雙園”合作模式。完善中國(guó)－東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)北部灣國(guó)際航運(yùn)中心。繼續(xù)辦好中國(guó)－東盟博覽會(huì)和中國(guó)－東盟商務(wù)與投資峰會(huì)，充分發(fā)揮“南寧渠道”作用，打造服務(wù)于“一帶一路”戰(zhàn)略的重要平臺(tái)。
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