第一篇：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)問答題簡答題答案

1.試述齒廓嚙合基本定律。1.所謂齒廓嚙合基本定律是指：作平面嚙合的一對齒廓，它們的瞬時(shí)接觸點(diǎn)的公法線，必于兩齒輪的連心線交于相應(yīng)的節(jié)點(diǎn)C，該節(jié)點(diǎn)將齒輪的連心線所分的兩個線段的與齒輪的角速成反比。2.試述螺紋聯(lián)接防松的方法。2.螺紋連接的防松方法按工作原理可分為摩擦防松、機(jī)械防松及破壞螺紋副防松。摩擦防松有：彈簧墊圈、雙螺母、橢圓口自鎖螺母、橫向切口螺母 機(jī)械防松有：開口銷與槽形螺母、止動墊圈、圓螺母止動墊圈、串連鋼絲 破壞螺紋副防松有：沖點(diǎn)法、端焊法、黏結(jié)法。3.試分析影響帶傳動承載能力的因素？ 3.初拉力Fo? 包角a? 摩擦系數(shù)f? 帶的單位長度質(zhì)量q? 速度v.4.簡述螺紋聯(lián)接的基本類型主要有哪四種？螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、緊定螺釘聯(lián)接．提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施有哪些？降低螺栓總拉伸載荷的變化范圍； 改善螺紋牙間的載荷分布； 減小應(yīng)力集中； 避免或減小附加應(yīng)力。6．滾動軸承的基本類型有哪些？調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承、推力圓柱滾子軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承等。1．簡述輪齒的失效形式主要有哪五種？輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面磨損、齒面塑性變形3．試說明滾動軸承代號6308的含義。．6─深溝球軸承3─中系列08─內(nèi)徑d=40mm公差等級為0級游隙組為0組 4．簡述聯(lián)軸器的分類及各自的特點(diǎn)。聯(lián)軸器分為剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器又分為固定式和可移式。固定式剛性聯(lián)軸器不能補(bǔ)償兩軸的相對位移?？梢剖絼傂月?lián)軸器能補(bǔ)償兩軸的相對位移。彈性聯(lián)軸器包含彈性元件，能補(bǔ)償兩軸的相對位移，并具有吸收振動和緩和沖擊的能力 5．常用的螺紋緊固件有哪些？常用的螺紋緊固件品種很多，包括螺栓、雙頭螺柱、螺釘、緊定螺釘、螺母、墊圈等。6說出凸輪機(jī)構(gòu)從動件常用運(yùn)動規(guī)律,沖擊特性及應(yīng)用場合。答:等速運(yùn)動規(guī)律、等加速等減速運(yùn)動規(guī)律、簡諧運(yùn)動規(guī)律(余弦加速度運(yùn)動規(guī)律);等速運(yùn)動規(guī)律有剛性沖擊,用于低速輕載的場合;等加速等減速運(yùn)動規(guī)律有柔性沖擊,用于中低速的場合;簡諧運(yùn)動規(guī)律(余弦加速度運(yùn)動規(guī)律)當(dāng)有停歇區(qū)間時(shí)有柔性沖擊,用于中低速場合、當(dāng)無停歇區(qū)間時(shí)無柔性沖擊,用于高速場合7說明帶的彈性滑動與打滑的區(qū)別。彈性滑動是由于帶傳動時(shí)的拉力差引起的,只要傳遞圓周力,就存在著拉力差,所以彈性滑動是不可避免的;而打滑是由于過載引起的,只要不過載,就可以避免打滑,所以,打滑是可以避免的8簡述齒廓嚙合基本定律。不論齒廓在任何位置接觸,過接觸點(diǎn)所做的公法線一定通過連心線上一定點(diǎn),才能保證傳動比恒定不變9為什么閉式蝸桿傳動必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算?蝸桿傳動存在著相對滑動,摩擦力大,又因?yàn)殚]式蝸桿傳動散熱性差,容易產(chǎn)生膠合,所以要進(jìn)行熱平衡計(jì)算1說明螺紋連接的基本類型及應(yīng)用。螺栓連接、雙頭螺柱連接、螺釘連接、緊定螺釘連接。螺栓連接用于被連接件不厚、通孔且經(jīng)常拆卸的場合;雙頭螺柱連接用于被連接件之一較厚、盲孔且經(jīng)常拆卸的場合;螺釘連接用于被連接件之一較厚、盲孔且不經(jīng)常拆卸的場合2軸上零件的周向固定各有哪些方法?周向固定:鍵連接、花鍵連接、過盈配合連接3軸上零件的軸向固定方法主要有哪些種類?各有什么特點(diǎn)?軸向固定:軸肩、軸環(huán)、軸套、軸端擋板、彈性檔圈軸肩、軸環(huán)、軸套固定可靠,可以承受較大的軸向力;彈性檔圈固定可以承受較小的軸向

1請說明平面機(jī)構(gòu)速度瞬心的概念，并簡述三心定理。答：速度瞬心定義為：互相作平面相對運(yùn)動的兩構(gòu)件上在任一瞬時(shí)其相對速度為零的重合點(diǎn)?；蛘f是作平面相對運(yùn)動的兩構(gòu)件上在任一瞬時(shí)其速度相等的重合點(diǎn)（即等速重合點(diǎn)）。三心定理：作平面運(yùn)動的三個構(gòu)件共有三個瞬心，他們位于同一直線上。

2帶傳動中的彈性滑動與打滑有什么區(qū)別？答： 彈性滑動和打滑是兩個截然不同的概念。打滑是指由于過載引起的全面滑動，是一種傳動失效的表現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)避免。彈性滑動是由帶材料的彈性和緊邊、松邊的拉力差引起的。只要帶傳動具有承載能力，出現(xiàn)緊邊和松邊，就一定會發(fā)生彈性滑動，所以彈性滑動是不可以避免的。3按軸工作時(shí)所受載荷不同，可把軸分成那幾類？如何分類？答: 轉(zhuǎn)軸，心軸，傳動軸。轉(zhuǎn)軸既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受彎矩。傳動軸只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩或承受彎矩很小。心軸則承受彎矩而不傳遞轉(zhuǎn)矩。4螺紋連接為什么要防松？有哪幾類防松方法？ 答：在靜載荷作用下且工作溫度變化不大時(shí)，螺紋連接不會自動松脫。但是在沖擊、振動和變載荷作用下，或當(dāng)溫度變化很大時(shí)，螺紋副間的摩擦力可能減小或瞬間消失，這種現(xiàn)象多次重復(fù)就會使連接松脫，影響連接的正常工作，甚至?xí)l(fā)生嚴(yán)重事故。因此，設(shè)計(jì)時(shí)必須采取防松。摩擦防松，機(jī)械防松，破壞螺紋副關(guān)系。5 簡述動壓油膜形成的必要條件。答：相對運(yùn)動表面間必須形成收斂形間隙；要有一定的相對運(yùn)動速度，并使?jié)櫥蛷拇罂诹魅?，從小口流出。間隙間要充滿具有一定粘

度的潤滑油。1試述在哪些場合滾動軸承難以替代滑動軸承？在高速重載下能正常工作，壽命長；精度高的場合；可做成剖分式，滿足特殊場合的需要；具有緩沖、吸振的作用；徑向尺寸小；

2試述蝸桿傳動的效率有哪幾部分組成，并用公式寫出。包含三個部分嚙合效率軸承效率攪油效率3試述轉(zhuǎn)軸的設(shè)計(jì)步驟？按工作要求選擇軸的材料；估算軸的最小直徑；軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；軸的強(qiáng)度校核；必要時(shí)作剛度和振動穩(wěn)定性等校核計(jì)算；4何謂凸輪機(jī)構(gòu)的理論廓線？何謂凸輪機(jī)構(gòu)的實(shí)際廓線？二者有何區(qū)別與聯(lián)系？對于滾子推桿的凸輪輪廓設(shè)計(jì)，首先把滾子中心看作尖頂推桿的尖頂，應(yīng)用反轉(zhuǎn)法求出一條輪廓曲線，該輪廓曲線稱為凸輪的理論廓線。以凸輪理論廓線上一系列點(diǎn)為中心，以滾子半徑為半徑，畫一系列小圓，再做這些小圓的內(nèi)包絡(luò)線，便得到滾子推桿外凸輪的實(shí)際廓線。

對于尖頂推桿凸輪機(jī)構(gòu)，其理論廓線與實(shí)際廓線是同一條輪廓曲線；對于滾子推桿凸輪機(jī)構(gòu)，其理論廓線與實(shí)際廓線是等距曲線

第二篇：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)簡答題題庫

《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫

《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫

教材名稱及版本：《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》第三版 黃華梁、彭文生 主編

高等教育出版社

試題題型：簡答題

與齒輪等嚙合傳動相比較，帶傳動的優(yōu)點(diǎn)有哪些？

答案

1.因帶有良好的彈性,可緩和沖擊及振動,傳動平穩(wěn), 噪聲小.2.靠摩擦傳動的帶,過載時(shí)將在輪面上打滑,起到安全保護(hù)作用

3.可用于兩輪中心距較大的場合

4.傳動裝置結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,維修方便,成本較低.與齒輪等嚙合傳動相比較，帶傳動的缺點(diǎn)有哪些？

答案

1.靠摩擦傳動的帶傳動,由帶的彈性變形產(chǎn)生帶在輪上的彈性滑動,使傳

動比不穩(wěn)定,不準(zhǔn)確.2.帶的壽命短,傳動效率低, V帶傳動的效率約為0.95.3.不能用于惡劣的工作場合.V帶傳動的主要參數(shù)有哪些？

答案

小帶輪直徑d,小帶輪包角,帶速v,傳動比i,中心距a,初拉力F,帶的根數(shù)z,帶的型號等.帶傳動中，以帶的形狀分類有哪幾種形式？

答案

平帶,V帶,多楔帶,圓帶和活絡(luò)帶傳動.按材料來說，帶的材料有哪些？

答案

棉織橡膠合成的,尼龍橡膠合成的和皮革等.帶傳動的打滑經(jīng)常在什么情況下發(fā)生？

答案

當(dāng)拉力差值大于摩擦力極限值時(shí),帶與輪面之間的滑動在整個包角內(nèi)出

現(xiàn),此時(shí)主動輪轉(zhuǎn)動無法傳到帶上,則帶不能運(yùn)動,帶傳動失去工作能力,此時(shí)打滑情況發(fā)生.帶傳動時(shí)，帶的橫截面上產(chǎn)生那些應(yīng)力？

答案

拉應(yīng)力,離心應(yīng)力和彎曲應(yīng)力.在V帶傳動中，拉力差與哪些因素有關(guān)？

答案

主動輪包角,當(dāng)量摩擦系數(shù),帶輪楔角,材料摩擦系數(shù)有關(guān).帶傳動為什么要限制帶速，限制范圍是多少？

答案

因帶速愈大,則離心力愈大,使輪面上的正壓力和摩擦力減小,帶承受的應(yīng)

力增大,對傳動不利,但有效圓周力不變時(shí),帶速高有利于提高承載能力,通常帶速在5~25m/s范圍為宜.帶傳動中，小帶輪的直徑為什么不宜太?。?/p>

答案

因帶輪的直徑愈小,帶愈厚,則帶的彎曲應(yīng)力愈大,對帶傳動不利,所以帶輪

直徑不宜過小.V帶傳動的主要失效形式有哪些？

答案

主要失效形式有打滑,磨損,散層和疲勞斷裂.帶傳動的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？

答案

設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為防止打滑和保證足夠的使用壽命.《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫

V帶傳動設(shè)計(jì)計(jì)算的主要內(nèi)容是確定什么？

答案

帶的型號,根數(shù),基準(zhǔn)長度,帶輪直徑,中心距和帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸,以及選用

何種張緊裝置.V帶的型號有哪幾種？

答案

型號有Y,Z,A,B,C,D,E七種

帶傳動中，增大包角的主要方法有哪些？

答案

加大中心距和帶的 松邊外側(cè)加張緊輪，可提高包角.帶傳動中，為什么常設(shè)計(jì)為中心距可調(diào)節(jié)？

答案

一是調(diào)整初拉力,提高帶的傳動能力.二是可加大中心距,增大包角,提高傳

動能力.三是便于維修.帶傳動中的工況系數(shù)K與哪些主要因素有關(guān)？

答案

K與帶傳動中的載荷性質(zhì),工作機(jī)的類型,原動機(jī)的特性和每天工作時(shí)間

有關(guān).帶傳動為什么要核驗(yàn)包角？

答案

小帶輪包角愈大,接觸弧上可產(chǎn)生的摩擦力也越大,則帶傳動的承載能力

也愈大,通常情況下,應(yīng)使包角大于120o.為什么要控制初拉力的大小？

答案

初拉力過小,極限摩擦力小,易打滑;初拉力過大,磨損快，增大壓軸力.在帶傳動設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)包角過小應(yīng)采取什么措施？

答案

可采用如下措施:

1)增大中心距;

2)控制傳動比;

3)增設(shè)張緊輪裝置.與帶傳動相比較，鏈傳動有什么優(yōu)點(diǎn)？

答案

由于鏈傳動是嚙合傳動,故傳動比準(zhǔn)確,工作可靠性好,承載能力大,傳動尺

寸較緊湊,可以在惡劣條件下工作(如工作高溫,多塵,易燃等)，壓軸力較小.與帶傳動相比較，鏈傳動有什么缺點(diǎn)？

答案

鏈傳動的瞬時(shí)傳動比不恒定，噪聲較大.與齒輪傳動相比較，鏈傳動有什么優(yōu)點(diǎn)？

答案

鏈傳動的中心距較大、成本低、安裝容易。

與齒輪傳動相比較，鏈傳動有哪些缺點(diǎn)？

答案

由于輪齒與鏈穴之間有空隙,隨著磨損間隙加大,不宜用于正反轉(zhuǎn)急速變

化的傳動中.鏈傳動的主要失效形式有哪幾種？

答案

節(jié)距磨損伸長、膠合破壞、鏈條疲勞斷裂、鏈條靜力拉斷、輪齒磨損。

為什么說鏈輪齒數(shù)愈多，傳動愈平穩(wěn)？

答案

當(dāng)鏈輪直徑不變時(shí),選節(jié)距小的鏈，則鏈輪齒數(shù)增多,多邊形效應(yīng)減弱,使傳動平穩(wěn),振動和噪聲減小.帶傳動中，小帶輪齒數(shù)為何不宜太小也不能過大？

答案

因齒數(shù)越少,傳動越不平穩(wěn),沖擊、磨損加劇;小鏈輪齒數(shù)過多,大鏈輪齒數(shù)

也隨著增多,使傳動裝置的尺寸增大;同時(shí),節(jié)距因磨損加大后,容易產(chǎn)生脫鏈.鏈傳動中，為什么鏈節(jié)數(shù)常取偶數(shù)？

《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫

答案

鏈節(jié)數(shù)必須圓整為整數(shù),一般應(yīng)為偶數(shù),以避免采用影響強(qiáng)度的過渡鏈節(jié).鏈傳動的中心距為什么不宜太小也不能過大？

答案

在一定鏈速下，中心距過小,單位時(shí)間內(nèi)鏈繞過鏈輪的次數(shù)增多,加速磨損;

同時(shí)也使小鏈輪的包角減小,輪齒的受力增大,承載能力下降。中心距過大,鏈條的松邊下垂量增大,容易引起鏈條的上下顫動。

鏈傳動的已知條件是哪些？

答案

傳動的用途和工作情況,原動機(jī)的種類,傳遞的功率,主動輪的轉(zhuǎn)速,從動

輪的轉(zhuǎn)速(或傳動比),以及外廓安裝尺寸的等.鏈傳動為什么要限制鏈速？

答案

為了不使鏈傳動的動載荷和噪聲過大,一般限制鏈速v＜15m/s.單排鏈的結(jié)構(gòu)由哪些零件組成？

答案

由內(nèi)鏈片,外鏈片,銷軸,套筒及滾子組成.某滾子鏈“12A-2×84 GB1243-83”各數(shù)字符號說明什么？

答案

GB1243-83國標(biāo)代號,84節(jié),2為雙排,A系列,12為鏈號.在鏈傳動中，為什么盡量不用過渡鏈節(jié)？

答案

當(dāng)鏈節(jié)為奇數(shù)時(shí),需要用過渡鏈節(jié)才能構(gòu)成環(huán)狀,過渡鏈節(jié)的鏈板在工作

時(shí),會受到附加彎曲應(yīng)力,故盡量不用.鏈傳動的瞬時(shí)傳動比是否恒定，為什么？

答案

不恒定。由于鏈節(jié)是剛體,只能在節(jié)點(diǎn)處相互轉(zhuǎn)動,鏈條繞在輪上成多邊

形，主動輪等速轉(zhuǎn)動,在直邊上各點(diǎn)的鏈輪速度也不相等,使鏈速在變化,從動輪的轉(zhuǎn)速也不恒定,瞬時(shí)傳動比不恒定。

鏈傳動中，鏈條為什么是疲勞斷裂？

答案

鏈傳動由于松緊邊拉力不同,在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鏈條各元件處在變應(yīng)力狀態(tài),經(jīng)多

次反復(fù)下,鏈條將發(fā)生疲勞斷裂.為什么鏈傳動的鏈條需要定期張緊？

答案

鏈條的滾子,套筒和銷軸磨損后,鏈的節(jié)距增大,容易產(chǎn)生跳齒和脫鏈,故

需定期將鏈條張緊.為什么在鏈傳動中，當(dāng)轉(zhuǎn)速很高和載荷大時(shí)會發(fā)生膠合？

答案

當(dāng)轉(zhuǎn)速和載荷大時(shí),套筒和銷軸間產(chǎn)生過熱而發(fā)生粘附,表面較軟的金屬

被撕下,即發(fā)生膠合.滾子鏈的主要尺寸有哪些？

答案

節(jié)距,排數(shù),滾子外徑,鏈節(jié)數(shù),銷軸長度.鏈輪的材料應(yīng)滿足什么條件？

答案

鏈輪材料應(yīng)滿足強(qiáng)度和耐磨性的要求,小鏈輪的嚙合齒數(shù)多,宜用更好的材料制作.與齒輪傳動相比較，蝸桿有哪些優(yōu)點(diǎn)？

答案

蝸桿傳動平穩(wěn)、無噪聲、傳動比大而準(zhǔn)確、蝸桿的導(dǎo)程角較小，有自鎖

性能.與齒輪傳動相比較，蝸桿傳動有哪些缺點(diǎn)？

答案

蝸桿與蝸輪齒面間沿齒向有較大的滑動,不發(fā)熱多,且容易產(chǎn)生膠合和磨

損,傳動效率低。

為什么說蝸桿傳動可視作螺旋傳動？

答案

因?yàn)槲仐U視為螺桿,蝸輪視為局部螺母,當(dāng)轉(zhuǎn)動螺桿時(shí),若螺桿不能軸向移

動,則螺母只能軸向移動。

《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫

試述蝸桿與蝸輪正確嚙合條件是什么？

答案

中間平面上蝸桿的軸向模數(shù)與蝸輪的端面模數(shù)相等,蝸桿的軸向壓力角

與蝸輪的端面壓力角相等，蝸桿螺旋線升角與蝸輪分度圓柱螺旋角相等且方向相同.蝸桿傳動中，圓柱蝸桿傳動和圓弧面蝸桿傳動各有什么特點(diǎn)？

答案

圓柱蝸桿傳動加工容易,但承載能力低；圓弧面蝸桿傳動加工難,但承載能

力較高.阿基米德圓柱蝸桿傳動的中間平面有什么特點(diǎn)？

答案

此平面通過蝸桿軸線,并與蝸輪軸線垂直。在中間平面上,蝸桿的齒廓與齒

條相同,蝸輪的齒廓為漸開線，蝸桿與蝸輪如同齒輪與齒條嚙合一樣.在蝸桿傳動中，為什么要規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列及蝸桿直徑系列？

答案

通常,蝸輪輪齒是用與蝸桿相同尺寸的滾刀進(jìn)行加工的,蝸桿頭數(shù)與模數(shù)

都是有限的數(shù)量，而蝸桿分度圓直徑d將隨著導(dǎo)程角而變,任一值就應(yīng)有相應(yīng)的d值,這樣會有無限量的刀具,故為了經(jīng)濟(jì),減少刀具量,規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和蝸桿直徑系列.蝸桿傳動為什么比齒輪傳動平穩(wěn)？

答案

蝸桿傳動由蝸桿與蝸輪組成,可以看作是螺旋傳動,蝸桿視為螺桿,蝸輪視

為局部螺母,從而傳動平穩(wěn)、無噪聲.蝸桿傳動的相對滑動速度對傳動性能有何影響？

答案

相對滑動速度VS大,容易形成潤滑油膜,但由于熱量不能散發(fā),使磨損加劇,對傳動十分不利.蝸桿傳動的失效形式是什么？

答案

絕大多數(shù)失效形式發(fā)生在蝸輪齒面上；由于相對滑動速度大，齒面容易

磨損與膠合。

為什么蝸桿傳動尺寸只對蝸輪輪齒進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算？

答案

通常蝸桿需采用機(jī)械強(qiáng)度較高的材料制作,為了減少摩擦系數(shù)和抗磨損、抗膠合的能力；蝸輪則采用青銅材料,因它強(qiáng)度較低,故只對蝸輪輪齒進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算.為什么蝸桿傳動要進(jìn)行熱平衡計(jì)算？

答案

由于蝸桿傳動效率低,故發(fā)熱大,溫升高,如果破壞潤滑,則產(chǎn)生膠合而失

效。進(jìn)行熱平衡計(jì)算以限制工作溫度,以免破壞潤滑而膠合失效.閉式蝸桿傳動的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么

答案

由蝸輪表面接觸強(qiáng)度計(jì)算得出主要參數(shù),還需校核計(jì)算其剛度.蝸桿傳動時(shí)，蝸桿常采用哪些材料？

答案 一般采用碳鋼，如40，45等；對高速重截的傳動，常用合金鋼，如20CR、40CR、20CRMNTI等.蝸桿傳動時(shí)，蝸輪一般采用哪些材料？

答案

一般采用青銅，如ZCUAL10FE3、ZCUZN38、MN2PB2等。對于重要場

合,采用錫青銅。

蝸桿傳動時(shí)，若油溫過高，常用散熱措施有哪些？

答案

最簡單的辦法是增加散熱面積,另外加裝風(fēng)扇,通冷卻水,強(qiáng)制冷卻等措

施,應(yīng)充分注意到各自的結(jié)構(gòu)和安裝特點(diǎn).蝸桿傳動的總效率與哪些因素有關(guān)？

答案

嚙合效率與蝸桿導(dǎo)程,當(dāng)量摩擦角有關(guān)，總效率還與攪油效率、軸承效

《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫

率的連乘積有關(guān)

蝸桿傳動中，蝸桿為什么通常與軸做成一體？

答案

由于蝸桿徑向尺寸較小,有時(shí)銑制蝸桿齒部兩端的直徑可大于根徑，車

削時(shí),蝸桿齒部兩端的直徑小于蝸桿根徑。

蝸桿結(jié)構(gòu)為什么常采用齒圈與輪芯組合式？

答案

因齒圈用貴重金屬青銅,輪芯用鑄鐵制造,可節(jié)省材料,降低成本.蝸桿傳動中，蝸桿和蝸輪分別受了哪些力？

答案

蝸桿軸向力、徑向力、圓周力，蝸輪軸向力、徑向力、圓周力。

軸按形狀分類有哪幾種？

答案

直軸、階梯軸、曲軸和撓性鋼絲軸。

軸按承受的載荷分類有哪幾種？

答案

心軸、傳動軸和轉(zhuǎn)軸。

自行車的前軸和后軸，按承載分類各屬于哪一種軸？

答案

前軸屬心軸，后軸屬轉(zhuǎn)軸。

軸上零件的周向固定有哪些方法？

答案 鍵、銷、緊定螺釘、過盈配合、型面聯(lián)結(jié)等。

軸上零件的軸向固定方法有哪些？

答案 軸本身做成軸肩、軸環(huán)，另設(shè)軸套、軸端擋圈、彈簧擋圈、軸承蓋、緊

定螺釘、銷、圓錐軸頸、軸上螺紋等.軸常采用哪些材料制造？

答案 碳素鋼,如35,45,50；合金鋼，球墨鑄鐵等.軸的工作性能有哪些要求？

答案 一般情況下取決于軸的強(qiáng)度；對于精密機(jī)床要求剛度；對高速軸為了避

免共振等問題的計(jì)算.軸的合理結(jié)構(gòu)應(yīng)具有哪些要求?

答案 軸的材料、形狀和尺寸決定了強(qiáng)度和剛度，相應(yīng)的軸上零件的配合和位

置固定，安裝和維修方便及易于加工制造等。

軸的設(shè)計(jì)步驟是什么?

答案

選材料，初算軸徑，軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，驗(yàn)算軸的剛度、強(qiáng)度，繪制軸的工

作圖.為什么在一般工作溫度下，以合金鋼來代替碳素鋼提高剛度是不行的?

答案

因?yàn)楹辖痄摵吞妓劁摰膹椥阅Ａ渴纸咏?軸在什么情況下采用球墨鑄鐵制造?

答案

因?yàn)榍蚰T鐵具有良好的耐磨性,吸振性和加工性能,應(yīng)力集中不敏感,適宜制造結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜的軸。

齒輪減速器中，為什么低速軸的直徑比高速軸的直徑粗得多?

答案

若按當(dāng)量彎矩設(shè)計(jì)計(jì)算軸徑時(shí),軸承受彎矩,還承受扭矩,而扭矩與軸的轉(zhuǎn)速成反比,轉(zhuǎn)速小扭矩大軸徑就大,故減速器中低速軸粗.如何提高軸的疲勞強(qiáng)度?

答案

減小集中應(yīng)力可提高軸的疲勞強(qiáng)度：力求軸的形狀簡單,相鄰軸徑變化

不要太大,并用大的過渡圓角半徑連接起來；提高表面質(zhì)量，降低加工的粗糙度，采用噴丸處理。

為什么大多數(shù)的軸設(shè)計(jì)成階梯形?

答案

從等強(qiáng)度的軸而言,形狀應(yīng)是拋物線回轉(zhuǎn)體,但這樣加工困難,安裝軸上

《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫

零件都困難；為了接近等強(qiáng)度并，且容易加工,故設(shè)計(jì)成階梯軸.軸的強(qiáng)度計(jì)算為什么以初步計(jì)算和校核計(jì)算兩步進(jìn)行?

答案

軸在設(shè)計(jì)之前,軸承間的距離尚未確定,設(shè)計(jì)時(shí)只能依靠一些簡單公式初

步估計(jì)軸的直徑,再根據(jù)結(jié)構(gòu)條件確定出軸的形狀和幾何尺寸,最后再進(jìn)行軸的強(qiáng)度和剛度的校核計(jì)算.為什么對于十分重要的軸還要進(jìn)行剛度校核?

答案

如果精度要求較高的軸剛度不高,在承受載荷后會產(chǎn)生過度磨損或產(chǎn)生

偏載, 以致發(fā)生強(qiáng)烈振動和噪聲.軸的剛度校核計(jì)算的條件是什么?

答案

保證軸產(chǎn)生的撓度,偏轉(zhuǎn)角和扭轉(zhuǎn)角小于或等于許多值.若某一滑輪軸不轉(zhuǎn)動，試問它承受什么載荷? 屬于什么軸？

答案

承受彎拒、扭拒，屬于心軸。

齒輪軸承載是什么? 屬于什么軸?

答案

承載為彎拒、扭拒，屬于轉(zhuǎn)軸。

軸的強(qiáng)度計(jì)算中，彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算公式的各符號代表什么？它與哪些因素有關(guān)?

答案

M--當(dāng)量彎矩.M--彎矩.T--扭矩.α--修正系數(shù)。它與軸的彎矩、扭矩產(chǎn)

生的應(yīng)力循環(huán)特征有關(guān)。

滾動軸承的優(yōu)點(diǎn)有些?

答案

具有摩擦阻力小,啟動輕便靈活,旋轉(zhuǎn)精度高,潤滑和維修簡單等

滾動軸承一般由哪些零部件組成?

答案

由內(nèi)圈,外圈滾動體和保持架組成.標(biāo)準(zhǔn)類型的軸承有哪幾種?

答案

共有十種；主要有深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾

子軸承、滾針軸承、角接觸球軸承、圓錐子軸承、推力球軸承等。

滾動軸承的失效形式有哪些?

答案

表面疲勞點(diǎn)蝕是最常見的失效形式，還有塑性變形、磨損等。

滾動軸承在什么情況下進(jìn)行壽命計(jì)算或靜強(qiáng)度計(jì)算?

答案

對于長期轉(zhuǎn)動的滾動軸承,疲勞點(diǎn)蝕是主要的失效形式,應(yīng)對它進(jìn)行壽

命計(jì)算.對于不常轉(zhuǎn)動的或轉(zhuǎn)速極低的軸承,要限制其塑性變形,則對它進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算.為什么調(diào)心軸承要成對使用，并安排在軸的兩端?

答案

若軸上安裝兩個軸承的軸徑難以保證同軸度,或軸受載后的變形較大，為使軸正常會轉(zhuǎn),應(yīng)選用自動調(diào)心軸承，且調(diào)心軸承成對安裝于軸的兩端

圓錐滾子軸承為什么便于調(diào)整游隙?

答案

此類軸承類似于角接觸球軸承，因滾動體為線接觸，故同時(shí)承受徑向

和軸向載荷的能力大，滾動體與內(nèi)圈組合在一起，外圈可以分離，使安裝、調(diào)整游隙方便。

滾動軸承各元件常采用什么材料?

答案

內(nèi)、外圈和滾動體均采用軸承合金鋼制造，保持架用軟鋼沖壓而成.滾針軸承有什么特點(diǎn)?

答案

這類軸承只能承受徑向載荷,徑向尺寸很小,但軸向尺寸大,對軸的變形

或安裝誤差很敏感,適用于轉(zhuǎn)速較低,徑向尺寸受限制的場合.滾動軸承的精度等級分幾級?如何標(biāo)注?

《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫

答案

精度等級分為B,C,D,E,G五級。按字母順序B級精度最高,G級精度最

低,一般機(jī)械中多采用G級精度軸承。

滾動軸承的滾動體一般有哪幾種形狀?

答案

形狀很多，有球形、圓柱形、螺旋形、圓錐形、腰鼓形和滾針形等。

指出滾動軸承的壽命計(jì)算公式中各符號的意義和單位?

答案 Lh-滾動軸承的壽命;p-當(dāng)量動載荷;n-軸承的工作轉(zhuǎn)速r/min;c-基本額定動

載荷;e-壽命指數(shù).滾動軸承的當(dāng)量動載荷 p的計(jì)算式中x和y是什么系數(shù)?

答案

x-徑向載荷系數(shù);y-軸向載荷系數(shù)

何類滾動軸承有內(nèi)部軸向力問題?

答案

3000型和7000型軸承本身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，即有一定的接觸角,在工作時(shí)因

承受徑向力而引起派生的軸向力。

角接觸滾動軸承常用哪兩種安裝?其安裝特點(diǎn)是什么?

答案

兩種安裝是反安裝(特點(diǎn)為背靠安裝,外圈為厚端對著厚端)、正安裝(特

點(diǎn)為面對面安裝,即外圈反向)。它們產(chǎn)生的內(nèi)部軸向力也方向相反.基本額定動載荷c與當(dāng)量動載荷p有何區(qū)別?

答案

在基本額定動載荷的作用下,軸承工作106轉(zhuǎn)后,一批軸承中有10%發(fā)生

失效,而其余90%可以繼續(xù)工作；c大，軸承的承載能力強(qiáng)。而p是指軸承一般在徑向力和軸向力作用下，為了能夠?qū)φ蘸捅容^，換算的等效載荷。

軸承的軸向固定有哪些?

答案

為使軸和軸承相對于機(jī)架有固定的位置,并能承受軸向力,必須將

軸承進(jìn)行軸向固定。其形式有雙支點(diǎn)單向固定,一支點(diǎn)固定另一支點(diǎn)游動，雙支點(diǎn)游動.滾動軸承游隙的調(diào)整方法有哪些?

答案

調(diào)整游隙的調(diào)整方法有加減軸承蓋的金屬薄墊片,或用螺釘及細(xì)

牙螺紋調(diào)節(jié).滾動軸承安裝的兩個軸頸與機(jī)座的兩個軸承孔有什么要求?

答案

它們必須保證同軸度,以防安裝后產(chǎn)生過大的偏移,造成旋轉(zhuǎn)阻

力,影響軸承壽命和機(jī)械的平穩(wěn)性,兩軸頸同次安裝精磨,兩孔同時(shí)鏜孔.滾動軸承的潤滑作用是什么?

答案

潤滑主要是減少摩擦損失和減少磨損，并起到冷卻、吸振、防銹

及降低噪聲等作用。

不可拆聯(lián)接有哪幾種?各有主要特點(diǎn)?

答案

鉚接：能承受沖擊載荷,聯(lián)接可靠,結(jié)構(gòu)較輕,緊密性差;

焊接：有殘余應(yīng)力,需作退火處理;

粘接：工藝簡單,重量輕,若表面處理不良,粘接質(zhì)量欠佳,易脫落.可拆聯(lián)接有哪幾種?各有何主要特點(diǎn)?

答案

過盈聯(lián)接：對中性好,承載能力大,承受沖擊性能好,對零件的削弱

少,但加工精度高,裝卸不便.型面聯(lián)接：對中性好，裝卸較方便,無應(yīng)力集中現(xiàn)象,承受較大扭

拒，加工要求高;

銷聯(lián)接：適用于輕載,相互定位的場合,還可用作安全元件,過載時(shí)

《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫

被剪斷。

平鍵聯(lián)接有哪些特點(diǎn)?

答案

截面為矩形,兩側(cè)面為工作面，鍵的頂面與輪轂鍵槽間有間隙,對中

性好,結(jié)構(gòu)簡單,裝卸方便.半圓鍵聯(lián)接有哪些特點(diǎn)?

答案

鍵兩側(cè)為工作面，傳遞扭矩；能自動調(diào)整軸轂的傾斜,使鍵受力均

勻,適用于傳遞扭拒不大的場合.平鍵聯(lián)接的強(qiáng)度計(jì)算為什么只驗(yàn)算擠壓力?

答案

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)選擇的尺寸要進(jìn)行鏈的擠壓和剪切強(qiáng)度的驗(yàn)算，由于一

般來說若擠壓強(qiáng)度足夠,其剪切強(qiáng)度是足夠的,故只驗(yàn)算擠壓應(yīng)力.銷聯(lián)接通常用于什么場合?

答案

常用于輕載聯(lián)接,或要求相互定位的場合,還可作為傳遞扭矩的過

載安全保護(hù)元件.當(dāng)銷用作定位元件時(shí)有哪些要求?

答案

銷的柱面和被聯(lián)零件的孔應(yīng)用較高精度及較低的表面粗糙度，圓

柱銷因多次裝拆會使柱面和孔表面磨損，圓錐銷無此缺點(diǎn)，為保證銷有足夠剛度，直徑應(yīng)取大些.常用的普通平鍵中的a、b、c型各有什么特點(diǎn)?

答案

a型鍵兩端為半圓形,c型一端為圓頭,一端為平頭,b型兩端為平頭,并且圓弧部分不承受載荷。

花鍵聯(lián)接的特點(diǎn)如何?

答案

花鍵分為矩形花鍵、漸開線花鍵。矩形花鍵依靠內(nèi)徑定心,漸開線

花鍵依靠齒面定心。它們都有很高的對中性和承載能力，可用于傳遞大轉(zhuǎn)矩的軸和轂聯(lián)接中。

普通三角形螺紋聯(lián)接有什么特點(diǎn)?

答案

具有磨擦摩擦系數(shù)大、加工簡單、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，成本低應(yīng)用

廣泛，但它的應(yīng)力集中嚴(yán)重.普通三角形螺紋主要參數(shù)有哪些?

答案

大徑、小徑、中徑、螺距、線數(shù)、導(dǎo)程、升角及牙型角。

三角形細(xì)牙螺紋與普通三角形螺紋的區(qū)別是什么?

答案

在螺紋大徑相同下，細(xì)牙的螺距和升角都較小，而內(nèi)徑較大，自

鎖性和緊密性好，適用于細(xì)小、薄壁等零件。

組成螺紋聯(lián)接的基本緊固件有哪些?

答案

有螺栓,雙頭螺柱,螺釘,以及螺母,墊圈等.螺栓聯(lián)接有何特點(diǎn)?

答案

螺栓聯(lián)接有普通螺栓聯(lián)接及鉸制孔螺栓聯(lián)接。這種聯(lián)接無需在聯(lián)

接件上制作螺紋,結(jié)構(gòu)簡單,裝卸方便,應(yīng)用廣泛.雙頭螺柱聯(lián)接有何特點(diǎn)?

答案

此聯(lián)接多用于被聯(lián)接件較厚或材料較軟、經(jīng)常裝拆的場合。螺柱的長螺紋一端擰入較厚的被聯(lián)接件中，另一端用螺母擰緊。

螺釘聯(lián)接有何特點(diǎn)?

答案

將螺紋直接擰入被聯(lián)接件中,不用螺母；結(jié)構(gòu)簡單、但不宜經(jīng)常拆

卸.《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫

緊定螺釘聯(lián)接有何特點(diǎn)?

答案

將螺紋擰在被聯(lián)接件上,螺釘頭則沉入軸上小坑里，常用于固定兩

零件的相對位置，傳遞較小的力矩和力。

螺紋聯(lián)接的類型有哪些?

答案

主要類型有以下四種：螺栓聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、螺釘聯(lián)接及緊定

螺釘聯(lián)接.螺釘聯(lián)接為什么要預(yù)緊?

答案

一定的預(yù)緊力可提高聯(lián)接的剛度、緊密性及防松能力，增大被聯(lián)接

件的摩擦力，提高橫向承載能力.螺紋聯(lián)接在擰緊時(shí)有哪些阻力矩?

答案

螺紋聯(lián)接在擰緊過程中受到預(yù)緊力，此外受到螺紋牙處的摩擦轉(zhuǎn)矩

和螺紋支承面上的摩擦轉(zhuǎn)矩。

螺紋聯(lián)接的緊聯(lián)接與松聯(lián)接有什么不同?

答案

緊聯(lián)接是對于重要的螺紋聯(lián)接要嚴(yán)格控制擰緊力的大小；松螺紋聯(lián)

接則不需要加預(yù)緊力就可以承載使用。

為什么螺紋聯(lián)接要采用防松措施?

答案

螺紋聯(lián)接在沖擊、振動、變載和溫度變化大的情況，螺紋摩擦力不

穩(wěn)定，甚至?xí)プ枣i能力，聯(lián)接就可能松動，聯(lián)接失效，為此應(yīng)添加防松措施，保證機(jī)械正常運(yùn)行。

螺紋聯(lián)接靠摩擦力防松的措施有哪些?

答案

對頂螺母、彈簧墊圈、雙頭螺柱等防松措施。

螺紋聯(lián)接用機(jī)械元件防松的措施有哪些?

答案

開口銷穿入槽形螺母和螺桿組成的防松措施，還采用止動墊片、鋼

絲穿入螺母孔中組成的防松裝置等。

螺栓按所承受的載荷可分為哪幾種聯(lián)接?

答案

只承受預(yù)緊力的螺栓聯(lián)接，受橫向工作載荷的螺栓聯(lián)接，受軸向工

作載荷的螺栓聯(lián)接。

承受橫向工作載荷的螺栓聯(lián)接在強(qiáng)度計(jì)算時(shí)是如何考慮的?

答案

分為普通螺栓聯(lián)接和鉸制孔螺栓聯(lián)接。前者靠預(yù)緊力產(chǎn)生的摩擦力

來承受橫向載荷,工作時(shí)被聯(lián)接件間不得有相對滑動；后者考慮螺桿不被橫向載荷剪斷及螺桿與孔之間不被壓潰，它只需較小的預(yù)緊力，保證聯(lián)接的緊密性。

為什么受軸向工作載荷的螺栓聯(lián)接要進(jìn)行補(bǔ)充擰緊?

答案

螺栓受到預(yù)緊力而伸長,被聯(lián)接件被壓縮,當(dāng)加上工作載荷后,螺栓

再伸長,被聯(lián)接件反彈,被聯(lián)接件間壓力減少,若為緊密容器將產(chǎn)生漏逸，這時(shí)需補(bǔ)充擰緊.按工作方式將螺旋傳動分為哪幾類?

答案

分為傳力螺旋、傳導(dǎo)螺旋、調(diào)整螺旋。

傳力螺旋的主要失效形式是什么?

答案

螺紋副的磨損，若螺桿較長,工作受壓時(shí)可喪失穩(wěn)定性。

確定螺旋傳動的螺桿直徑主要考慮哪些因素?

答案

壓強(qiáng)影響螺紋牙的磨損，另外還應(yīng)考慮螺桿受力和轉(zhuǎn)矩的切應(yīng)力,校核穩(wěn)定性及自鎖條件.螺旋傳動的自鎖條件與哪些參數(shù)有關(guān)?

《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫

答案

自鎖條件與如下有關(guān)：升角、線數(shù)、螺距、中徑、當(dāng)量摩擦系數(shù).焊接的特點(diǎn)及方法有哪些?

答案

焊接的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、緊密性好、重量輕、工藝簡單。焊接方法有

電弧焊、氣焊、電渣焊。電弧焊應(yīng)用最廣.粘接有哪些特點(diǎn)?

答案

粘接是用粘接劑將非金屬與金屬的材料聯(lián)接在一起。它的工藝簡

單、重量很輕，但表面處理不良時(shí),影響粘接質(zhì)量,容易脫落。適用于受力不大的聯(lián)接中。

平鍵聯(lián)接與半圓鍵聯(lián)接的主要區(qū)別是什么?

答案

平鍵聯(lián)接的軸與輪轂的對中好、結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便、不起軸向固

定作用。半圓鍵聯(lián)接能自動適應(yīng)輪轂鍵槽底部的傾斜，它對軸的削弱大、宜用于軸端傳遞扭矩不大的場合。

平鍵聯(lián)接根據(jù)什么要求進(jìn)行選擇?

答案

按軸徑確定類型和鍵的寬度、高度，鍵的長度按輪轂長度而定，比

輪轂略短。

平鍵按用途分為哪幾種?

答案

分為普通平鍵、導(dǎo)向平鍵和滑鍵。

導(dǎo)向鍵適用于哪些場合?

答案

導(dǎo)向鍵與鍵槽的配合較松,適用輪轂?zāi)茉谳S上沿鍵作滑動的場合.矩形花鍵根據(jù)什么條件進(jìn)行尺寸的選擇?

答案

根據(jù)工作要求、使用條件，按軸的小徑選擇鍵的尺寸和參數(shù)，其長

度則按結(jié)構(gòu)而定，然后驗(yàn)算擠壓強(qiáng)度.調(diào)整螺旋主要用于什么場合?并舉例。

答案

主要用于調(diào)節(jié)和固定零件的相對位置，如機(jī)床卡盤等.為什么螺旋傳動的螺母材料常比螺桿低一級?

答案

主要是考慮減少摩擦系數(shù),增加耐磨性，螺桿應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛

度，因此螺母材料低一級與螺桿配合，以防咬死和減少磨損.齒輪傳動的優(yōu)點(diǎn)?

答案

傳動效率高、傳動比恒定、運(yùn)行壽命較長、工作可靠性較高、適用的圓周速度和功率范圍大,可實(shí)現(xiàn)平行軸、交錯軸、相交軸之間的傳動.齒輪傳動的缺點(diǎn)?

答案 齒輪要求較高的制造和安裝精度，成本較高，不適于遠(yuǎn)距離兩軸間的傳動，精度差則在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動和噪聲較大.齒輪傳動按軸線的相對位置分為哪幾種?

答案 兩軸線平行和兩軸線不平行(即兩軸相交、兩軸交錯)的傳動.兩軸線平行的齒輪傳動有哪幾種?

答案 兩軸平行的圓柱齒輪傳動有直齒(內(nèi)嚙合,外嚙合,齒輪與齒條嚙合)、斜齒(內(nèi)嚙合,外嚙合,齒輪與齒條嚙合)、人字齒等。

兩軸相交的齒輪傳動有那幾種?

答案 有錐齒輪傳動（直齒、曲齒）。

兩軸交錯的齒輪傳動有哪幾種?

答案 有交錯軸斜齒輪傳動和蝸桿傳動.《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫

齒輪傳動按齒形分為哪幾種?

答案 分為直齒、斜齒、人字齒、曲齒。

輪齒的齒廓形狀應(yīng)符合什么條件才能保證瞬時(shí)傳動比恒定?

答案 不論兩齒輪齒廓在何位置接觸,過接觸點(diǎn)所作的公法線均須通過節(jié)

點(diǎn)，即齒廓嚙合基本定律.滿足嚙合基本定律的齒廓曲線有哪些?

答案 應(yīng)有無窮種，常用的有漸開線、擺線、,圓弧等。但實(shí)際工程技術(shù)中，考慮制造、安裝和強(qiáng)度方面的要求，采用最多的是漸開線輪廓.漸開線是怎樣形成的?

答案 基圓固定不動,發(fā)生線沿基圓作純滾動,在發(fā)生線上任一點(diǎn)的軌跡即

為漸開線.為什么漸開線的形狀與基圓半徑有關(guān)?

答案 因基圓半徑愈小,漸開線愈彎曲；基圓半徑愈大,漸開線趨于平直；當(dāng)

基圓半徑無窮大時(shí),漸開線變?yōu)橹本€.為什么說漸開線齒輪傳動具有可分性?

答案 因漸開線齒廓的傳動比恒等于基圓半徑的反比，因此,由于制造、安

裝誤差,以及在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中軸的變形、軸承的磨損等原因,使兩漸開線齒輪實(shí)際中心與原設(shè)計(jì)中心距產(chǎn)生誤差時(shí),其傳動比仍保持不變，這一特性就是齒輪傳動的可分性.分度圓與切削刀具有何關(guān)系?

答案 分度圓是切制齒輪時(shí)的節(jié)圓，即切制齒輪時(shí)毛坯與刀具作純滾動的圓。對于標(biāo)準(zhǔn)齒輪,分度圓上的齒厚于齒槽寬相等.直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)有哪些?

答案 模數(shù)、齒數(shù)、壓力角、齒頂高系數(shù)、徑向間隙系數(shù)。這些參數(shù)將決

定齒輪的尺寸及齒形.齒輪的模數(shù)有哪些特點(diǎn)?

答案 模數(shù)愈大,則齒距愈大,輪齒就愈大,輪齒的抗彎能力就愈高.齒輪的壓力角對齒輪的傳動有何特點(diǎn)?

答案 齒輪壓力角越大,沿接觸點(diǎn)速度方向分力愈小,徑向分力愈大,壓力角

太大對傳動不利,故用作齒廓段的漸開線壓力角不能太大.為便于設(shè)計(jì)、制造和維修,漸開齒廓在分度圓處的壓力角已標(biāo)準(zhǔn)化.齒輪的齒數(shù)與哪些因素有關(guān)?

答案

齒數(shù)不僅與傳動比有關(guān),齒數(shù)還與模數(shù)和壓力角一起決定基圓的大

小,而基圓直徑?jīng)Q定漸開線的形狀.齒輪傳動中,節(jié)圓與分度圓有何不同?

答案

分度圓是制造齒輪時(shí),刀具作純滾動的圓.節(jié)圓是齒輪安裝嚙合時(shí),基圓內(nèi)公切線交于兩齒輪連心線的點(diǎn),這點(diǎn)分中心距為兩圓半徑所組成的圓為節(jié)圓。標(biāo)準(zhǔn)齒輪 正確安裝時(shí),分度圓與節(jié)圓相等，對單個齒輪不存在節(jié)圓.齒輪傳動的重合度與哪些參數(shù)有關(guān)?

答案

重合度與兩齒輪的齒數(shù)、齒頂圓壓力角和分度圓壓力角有關(guān)。齒數(shù)

愈多,重合度愈大.齒輪加工的方法有哪幾種?

答案

加工的方法有成形法、范成法.《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫

范成法加工齒輪的原理是什么?

答案

利用一對齒輪(或齒輪和齒條)嚙合時(shí),其共軛齒廓互為包絡(luò)線的原

理來切齒，切出與刀具齒廓共軛的漸開線齒廓.齒輪滾刀加工齒輪有何特點(diǎn)?

答案

齒輪滾刀能連續(xù)切削,生產(chǎn)效率較高.滾刀形狀很象螺旋,它的軸向

截面為一齒條.滾刀轉(zhuǎn)動時(shí),就相當(dāng)于齒條移動。按范成原理切出的輪坯是漸開線輪廓。

用齒條刀切制標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí),為什么會有根切?

答案

當(dāng)?shù)毒咔邢鲿r(shí)超過嚙合線的極限點(diǎn),此時(shí)刀具不僅不能范成漸開線

輪廓,而且會切去根部一部分,即出現(xiàn)根切.根切使齒根削弱,重合度降低,故應(yīng)避免.切削變位齒輪與切削標(biāo)準(zhǔn)齒輪的刀具是否相同?

答案

是相同的,分度運(yùn)動與機(jī)械傳動的傳動比一樣,二者的模數(shù)、壓力角、分度圓和基圓相等,它們的齒廓線都是同一基圓 上的漸開線.齒輪傳動的主要失效形式?

答案

輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性變形等失效

形式.齒輪傳動導(dǎo)致輪齒折斷的主要因素有哪些?

答案

輪齒受載好似一懸臂梁,根部彎曲應(yīng)力大,加之根部應(yīng)力集中,以及

制造刀痕原因,經(jīng)過不斷循環(huán)載荷作用,裂紋逐漸擴(kuò)展而斷裂,再因安裝和制造誤差,形成偏載、過載,容易局部折斷.齒輪傳動產(chǎn)生齒面點(diǎn)蝕的主要原因是什么?

答案

在封閉式齒輪傳動中,齒面在接觸應(yīng)力的長期反復(fù)作用下,其表面形

成疲勞裂紋,使齒面表層脫落,形成麻點(diǎn),這就是齒面疲勞點(diǎn)蝕.開式齒輪傳動能否形成疲勞點(diǎn)蝕?

答案

不會。因?yàn)殚_式齒輪傳動齒面間的潤滑不良,雜物較多,致使磨損加

快,點(diǎn)蝕無法形成.防止過早的疲勞點(diǎn)蝕的方法有哪些?

答案

可以采用增大齒輪直徑、齒面強(qiáng)化處理、提高齒面硬度、降低齒面

粗糙度、增大潤滑油的粘度等方法.防止齒輪傳動過快磨損的方法有哪些?

答案

加防護(hù)罩、保持清潔、加強(qiáng)潤滑、加大模數(shù)、采用較硬齒面及盡可

能采用閉式傳動.齒輪傳動為什么會產(chǎn)生齒面膠合?

答案

在高速和低速重載的齒輪傳動中,齒面間壓力大,相對滑動速度大,潤滑油易被擠出,以及接觸處產(chǎn)生高溫,使相互熔焊、膠結(jié)在一起,兩輪再運(yùn)轉(zhuǎn),齒面從滑移方向撕裂下來,產(chǎn)生齒面膠合.齒輪傳動中避免膠合的措施有哪些?

答案

兩齒輪可用不同的材料配對使用、減少模數(shù)、降低滑動速度、采用

高粘度潤滑油和在油中加抗膠合添加劑、以及采用冷卻措施等.齒輪傳動中為什么會產(chǎn)生齒面塑性變形?

答案

由于齒面間的相對滑動,在重載齒輪傳動中,產(chǎn)生較大的摩擦力,使

軟齒面上的金屬產(chǎn)生塑性流動,從而破壞了正確的齒形,這樣就產(chǎn)生了塑性變形.《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫

齒輪傳動常采用哪些主要強(qiáng)度計(jì)算方法?

答案

彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算、接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算、抗磨損計(jì)算、抗膠合能力

計(jì)算等.開式齒輪傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則是什么?

答案

先按彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算，再加大模數(shù)以考慮磨損.閉式軟齒面齒輪傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則是什么?

答案

先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算，再用彎曲強(qiáng)度校核計(jì)算。

為降低齒輪傳動的齒面接觸疲勞應(yīng)力可采用哪些措施?

答案

可以采用加大齒輪分度圓直徑、增大中心距、齒寬和齒數(shù)比、減小

材料的彈性模量等，其中加大分度圓和中心距的方法最好，還有采用提高齒面硬度等措施.為什么齒輪的齒形系數(shù)只與齒數(shù)有關(guān)?

答案 齒形系數(shù)只與輪齒的形狀有關(guān)：當(dāng)齒數(shù)增多、壓力角增大時(shí)，齒形

系數(shù)變小，使彎曲應(yīng)力下降，齒形系數(shù)與模數(shù)無關(guān)。

如何提高齒輪的工作強(qiáng)度?

答案

加大齒輪模數(shù)、齒寬、齒輪直徑、減小齒形系數(shù)(增加齒數(shù))，提高

齒輪材料強(qiáng)度、齒面硬度、增大齒根圓角及降低根部粗糙度等方法.為什么在保證小齒輪彎曲強(qiáng)度足夠的條件下，應(yīng)盡可能取模數(shù)小些?

答案

因?yàn)槟?shù)取小、齒數(shù)增多，使傳動的重合度增大、改善傳動的平穩(wěn)

性和提高承載能力，還可減少輪齒切削量和切削時(shí)間.為什么齒輪傳動中齒寬系數(shù)不宜太大?

答案

齒寬系數(shù)越大、輪齒越寬、其承載能力越高，但載荷沿齒寬分布的不均勻性增加，故齒寬系數(shù)不宜太大。

傳動比與齒數(shù)比有何關(guān)系?

答案

齒數(shù)比總是大于1，而傳動比則不一定.齒輪材料及熱處理根據(jù)什么原則進(jìn)行選擇?

答案

根據(jù)齒輪傳動的載荷大小、工作條件、結(jié)構(gòu)尺寸的要求、經(jīng)濟(jì)性等

方面的因素來確定，使齒輪具有一定的抗點(diǎn)蝕、抗磨損、抗膠合、抗塑性變形和折斷的能力來選擇材料及熱處理方式。

對高速重載和沖擊較大的齒輪傳動的齒輪材料及熱處理有哪些要求?

答案

通常選用齒面硬度高、芯部韌性好的低碳鋼和低碳合金鋼，并表面

滲碳淬火處理。

一對斜齒圓柱齒輪傳動的正確嚙合條件是什么?

答案

正確嚙合條件：兩輪分度圓壓力角相等、模數(shù)相等、兩輪分度圓柱

面上的螺旋角大小相等、方向相反。

斜齒圓柱齒輪的基本參數(shù)有哪些?

答案

基本參數(shù)分為端面參數(shù)和法面參數(shù)。如端面齒距、端面模數(shù)、法面

齒距、法面模數(shù)，還有螺旋角、端面壓力角、端面齒數(shù)等。

螺旋角對斜齒圓柱齒輪傳動有何影響?

答案

螺旋角增大、重合度增大使嚙合的齒數(shù)增多，提高了齒輪的接觸強(qiáng)

度和彎曲強(qiáng)度，使傳動平穩(wěn)。同時(shí)軸向力增大，軸和軸承的受力不利，故一般取螺旋角小于400.斜齒圓柱齒輪軸向力的判別方法是什么?

答案

按“左右手法則”判別：以主動輪為對象，左螺旋用左手,右螺旋

《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫

用右手，四指隨轉(zhuǎn)動方向，拇指指向?yàn)橹鲃虞嗇S向力方向。從動輪軸向力方向則與之相反。

直齒錐齒輪的正確嚙合條件是什么?

答案

兩輪大端面模數(shù)相等、壓力角相等、二輪的錐頂必須重合。

齒輪傳動的潤滑油如何選擇?

答案

對于閉式齒輪傳動，可按輪齒材料和圓周速度選擇。當(dāng)載荷大、速

度低、工作溫度低時(shí)，選粘度大的潤滑油；反之則選粘度小的潤滑油。

斜齒圓柱齒輪傳動與直齒圓柱齒輪傳動在強(qiáng)度計(jì)算上有哪些相同?

答案

因這兩種齒輪傳動的失效形式相同，故設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則相同。在工程

實(shí)際中常計(jì)算齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度.直齒圓柱齒輪傳動與斜齒圓柱齒輪傳動在基本參數(shù)哪些不同?

答案

因斜齒圓柱齒輪的幾何尺寸按法面計(jì)算，而端面尺寸與直齒圓柱齒

輪傳動的不同.切削加工斜齒輪的刀具選擇以哪些參數(shù)進(jìn)行?

答案

刀具選擇是以斜齒輪的法面模數(shù)、法面壓力角確定的。

齒輪傳動的設(shè)計(jì)步驟?

答案 1.選擇材料，確定齒面硬度和許用應(yīng)力;

2.選擇齒輪傳動精度，載荷系數(shù);

3.初定齒數(shù)、齒寬系數(shù)傳動比;

4.計(jì)算扭拒、齒數(shù)比，計(jì)算模數(shù);

5.驗(yàn)算齒根彎曲強(qiáng)度;

6.決定中心距、兩齒輪的主要尺寸;

7.繪制齒輪的工作圖.模數(shù)對齒輪傳動有何影響?

答案

模數(shù)越大，則齒距越大，輪齒就越大，抗彎能力愈高。

為什么齒輪傳動失效常發(fā)生在輪齒上?

答案

在齒輪的結(jié)構(gòu)中，輪齒的尺寸小、受的載荷大，失效發(fā)生在輪齒上，且輪齒折斷、點(diǎn)蝕、彎曲、膠合、塑變都是發(fā)生在輪齒上。輪緣、輪輻、輪轂處一般是不會失效的。

國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的斜齒圓柱齒輪的參數(shù)哪些為標(biāo)準(zhǔn)值?

答案

規(guī)定法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。如法面模數(shù)、法面壓力角、法面齒頂高、法面徑向間隙系數(shù)，而端面參數(shù)為非標(biāo)準(zhǔn)值。

鍛造齒輪有何特點(diǎn)?

答案

鍛造鋼材的力學(xué)性能好，直徑小于500mm的齒輪大多采用鍛坯。齒

輪直徑小，可將齒輪和軸鍛成一體，稱齒輪軸。直徑小于200mm做成盤式結(jié)構(gòu)，大于200mm鍛造成幅板式結(jié)構(gòu)。

成形法加工齒輪有何特點(diǎn)?

答案

加工時(shí)，銑刀繞本身軸線旋轉(zhuǎn)，同時(shí)輪坯沿齒輪軸線方向直線移動；

銑一個齒槽后，將輪坯轉(zhuǎn)過一個齒，再銑第二個齒槽。切削方式簡單，不需專用機(jī)床，但生產(chǎn)率低，精度差，故僅適用于單件生產(chǎn)及精度要求不高的齒輪加工。

齒輪毛坯的制造方式有哪些?

答案

有鍛造齒輪、焊接齒輪和組合齒輪。

第三篇：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)問答題

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)問答題

1.試述機(jī)械與機(jī)構(gòu)、零件與構(gòu)件、運(yùn)動副與約束的涵義。

①零件是制造的基本單元；②某些零件固聯(lián)成沒有相對運(yùn)動的剛性組合稱為構(gòu)件，構(gòu)件是運(yùn)動的基本單元；③構(gòu)件與構(gòu)件之間通過一定的相互接觸與制約，構(gòu)成保持相對運(yùn)動的可動聯(lián)接，稱為運(yùn)動副；④當(dāng)構(gòu)件用運(yùn)動副聯(lián)接以后，它們之間的某些相對運(yùn)動將不能實(shí)現(xiàn)，這種對相對運(yùn)動的限制稱為運(yùn)動副的約束；⑤能完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能的機(jī)構(gòu)組合系統(tǒng)稱為機(jī)器；⑥機(jī)器與機(jī)構(gòu)總稱為機(jī)械。2.何謂復(fù)合鉸鏈、局部自由度和虛約束？

①三個或三個以上的構(gòu)件在同一軸線上用回轉(zhuǎn)副相聯(lián)接構(gòu)成復(fù)合鉸鏈；②局部自由度是指不影響機(jī)構(gòu)中輸入與輸出關(guān)系的個別構(gòu)件的獨(dú)立運(yùn)動（凸輪機(jī)構(gòu)中的滾子——提高效率，減少磨損）；③運(yùn)動副引入的約束中，對機(jī)構(gòu)自由度的影響與其他機(jī)構(gòu)重復(fù)，這些重復(fù)的約束稱為虛約束（機(jī)械中常設(shè)計(jì)帶有虛約束，對運(yùn)動情況雖無影響，但往往能使受力情況得到改善）。3.機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是什么？若不滿足條件，將會出現(xiàn)什么情況？

①運(yùn)動鏈成為具有確定相對運(yùn)動的機(jī)構(gòu)的必要條件為：運(yùn)動鏈的自由度必須大于零，主動構(gòu)件數(shù)必須等于運(yùn)功鏈的自由度；②不滿足條件時(shí)，當(dāng)自由度為零時(shí)，運(yùn)動鏈將成為各構(gòu)件間沒有相對運(yùn)動的剛性構(gòu)架，當(dāng)主動構(gòu)件數(shù)大于自由度時(shí)，可能會折斷構(gòu)件，當(dāng)主動構(gòu)件數(shù)小于自由度時(shí)，從動件的運(yùn)動不確定。

4.試述機(jī)件損傷和失效的主要形式以及機(jī)件工作準(zhǔn)則的涵義。

①機(jī)件的主要的損傷及失效形式有：機(jī)件產(chǎn)生整體的或工作表面的破裂或塑性變形，彈性變形超過允許的限度，工作表面磨損、膠合和其他破環(huán)，靠摩擦力工作的機(jī)構(gòu)產(chǎn)生打滑和松動，超過允許強(qiáng)度的強(qiáng)烈震動，等等；②主要準(zhǔn)則：強(qiáng)度——機(jī)件抵抗斷裂、過大的塑性變形或表面疲勞破壞的能力，剛度——機(jī)件受載時(shí)抵抗彈性變形的能力，常用產(chǎn)生單位變形所需的外力或外力矩來表示（提高剛度的辦法：改進(jìn)機(jī)件結(jié)構(gòu)，增加輔助支撐或肋板以及減小支點(diǎn)的距離，適當(dāng)增加斷面尺寸）耐磨性——磨損過程中抵抗材料脫落的能力，振動穩(wěn)定性——機(jī)器在工作時(shí)不能發(fā)生超過容許的振動，耐熱性。5.機(jī)械中常用哪些材料？選用材料的原則是什么？

1.機(jī)械制造中常用的材料是鋼和鑄鐵，其次是有色金屬合金以及非金屬材料。

2.材料選用有3種原則：a：使用要求——考慮機(jī)件所受的則和的大小、性質(zhì)和應(yīng)力方向（拉伸為主—鋼件；受壓機(jī)件—鑄鐵），機(jī)件的工作條件，機(jī)件的尺寸和重量的限制，機(jī)件的重要程度；b：工藝要求；c：經(jīng)濟(jì)要求。

6.滑動摩擦根據(jù)摩擦面間潤滑劑的存在情況，滑動摩擦如何分類？

a：干摩擦：兩摩擦表面間無任何潤滑劑而直接接觸的純凈表面間的摩擦狀態(tài)；

b：邊界摩擦：摩擦副表面各吸附一層極薄的邊界膜，邊界膜厚度通常在0.1um以下，尚不足以將微觀不平的兩接觸表面分隔開，兩表面間仍有凸峰接觸；

c：流體摩擦：兩摩擦表面完全被流體層分隔開，表面凸峰不直接接觸的摩擦狀態(tài)； d：混合摩擦：干摩擦、邊界摩擦、流體摩擦處于混合共存狀態(tài)下的摩擦狀態(tài)。7.試述螺紋牙型的主要種類及應(yīng)用。

a：三角形螺紋：螺紋牙根厚、強(qiáng)度高、牙型角大，當(dāng)量摩擦系數(shù)大、自鎖性能好但傳動效率低，適用于聯(lián)接； b：矩形螺紋：由于牙型角為0度，傳動效率最高，但是精加工困難，磨損后間隙難以補(bǔ)償，易松動，螺母與螺桿對中心的準(zhǔn)確度較差，螺紋根部強(qiáng)度最弱，應(yīng)用已經(jīng)很少。c：鋸齒形螺紋：效率較矩形螺紋略低，牙根強(qiáng)度很高，適用于承受單向載荷的螺旋傳動；

d：梯形螺紋：牙型角為30度，傳動效率較矩形螺紋低，但牙根強(qiáng)度高，當(dāng)采用剖分螺母時(shí)，螺紋磨損后的間隙可以補(bǔ)償，廣泛用于螺旋傳動。8.螺紋聯(lián)接的基本類型有哪些？各適用于什么場合？

a：螺栓聯(lián)接：不需加工螺紋孔，結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，多用于被聯(lián)接件不太厚并需經(jīng)常拆卸的場合；

b：螺紋聯(lián)接：用于被聯(lián)接之一較厚，不便加工通孔的場合，但不能經(jīng)常拆卸，否則會因螺紋孔磨損而導(dǎo)致被聯(lián)接件磨損；

c：雙頭螺柱聯(lián)接：用于被聯(lián)接件之一太厚不便于穿孔且需經(jīng)常拆卸或結(jié)構(gòu)上受限制不能采用普通螺栓聯(lián)接的場合；

d：緊定螺釘：多用于軸上零件的固定，可以傳遞不大的力和轉(zhuǎn)矩。、9.螺紋聯(lián)接防松的意義及基本意義是什么？

在靜載荷和溫度變化不大的情況下，聯(lián)接所用的三角形螺紋都有自鎖性，但在沖擊、震動和變載荷的作用以及溫度變化較大的情況下，聯(lián)接有可能松動，甚至松脫，不僅影響機(jī)器正常工作，有時(shí)還會造成嚴(yán)重事故，所以在設(shè)計(jì)螺栓聯(lián)接時(shí)必須考慮防松。螺紋聯(lián)接防松的實(shí)質(zhì)問題是在于防止螺紋副擰緊后的反向相對運(yùn)動。防松的方法按工作原理不同有以下三大類：a：附加摩擦力防松，如使用彈簧墊圈；b：直接鎖住防松，如開口銷、串聯(lián)金屬絲的使用；c：破壞螺紋副關(guān)系防松，例如焊接或沖點(diǎn)。

10.試從傳遞轉(zhuǎn)矩能力、制造成本、削弱軸強(qiáng)度幾個方面比較平鍵、半圓鍵和花鍵聯(lián)接。

a：傳遞扭矩的能力：平鍵和半圓鍵均是靠輪轂和鍵側(cè)面的相互擠壓來傳遞扭矩的，而花鍵是利用多齒傳遞載荷而且鍵和軸做成一體，故其承載能力較大，而半圓鍵用于輕載的場合。

b：制造成本：由于花鍵是在軸上周向均勻加工出多個鍵齒，且輪轂也要加工出相應(yīng)的鍵齒槽，故其制造成本較高。

c：削弱軸的強(qiáng)度：平鍵和半圓鍵均需要在軸上開出鍵槽，故均會削弱軸的強(qiáng)度，而半圓鍵的鍵槽開的最深，故對軸的強(qiáng)度的削弱最大，而花鍵的鍵和軸為一體，對軸強(qiáng)度的削弱最小。

11.鉚接，焊接，和粘接各有什么特點(diǎn)，分別適用于什么情況？

a：鉚接：鉚釘聯(lián)接是利用頂桿和預(yù)制頭的鉚釘通過被聯(lián)接件的預(yù)制孔，然后利用鉚型施壓再制造出另一端的鉚頭構(gòu)成的不可拆分的聯(lián)接。鉚接具有工藝簡單，耐沖擊和牢固等優(yōu)點(diǎn)，但結(jié)構(gòu)笨重，并會削弱被聯(lián)接件的強(qiáng)度。主要用于輕金屬結(jié)構(gòu)、非金屬元件的聯(lián)接以及受沖擊或震動的金屬結(jié)構(gòu)而由于焊接技術(shù)限制的場合；

b：焊接：焊接是利用局部加熱的方法是兩個以上的金屬元件在聯(lián)接處形成分子間的結(jié)合而構(gòu)成的不可拆卸的聯(lián)接。與鉚接相比，具有重量輕、強(qiáng)度高、工藝簡單等優(yōu)點(diǎn)，但是由于焊接后常有殘余應(yīng)力及變形，不宜承受嚴(yán)重的沖擊和震動，而且由于某些材料的焊接技術(shù)還有待研究，應(yīng)此還不能完全取代鉚接，應(yīng)用在單件生產(chǎn)時(shí)，用焊接代替鑄造來生產(chǎn)結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜或尺寸較大的零件，大的鍛件也可以分開制造后再焊接為整體； c：粘接：粘接是由膠粘劑直接涂在被聯(lián)接件的聯(lián)接表面間，固著后粘合而形成的一種聯(lián)接，粘接工藝較簡單，具有重量輕，耐腐蝕，密封性能好等優(yōu)點(diǎn)，但不宜在高溫條件下工作。目前用于要避免鉚接、焊接因鉆孔、高溫而引起的應(yīng)力集中以及不同材料或極薄金屬間的聯(lián)接。12.帶傳動的工作能力取決于哪些方面？請分析預(yù)拉力、小輪包角、小輪直徑、傳動比和中心距數(shù)值的大小對帶傳動的影響。

帶傳動是依靠帶與帶輪接觸面之間的摩擦力來傳遞運(yùn)動和動力的，故摩擦力增大其所能傳遞的功率也越大。增大小輪包角和預(yù)拉力均能增大摩擦力，其他條件不變時(shí)，增大小輪直徑，減小傳動比和增大中心距均可以使得包角增大，但是小輪直徑越小其所受的彎曲應(yīng)力會增大。

13.試述帶傳動的彈性滑動與打滑的現(xiàn)象、后果及原理。

彈性滑動是由于帶工作時(shí)緊邊和松邊存在壓力差，使帶的兩邊的彈性變形量不相等，從而引起帶與帶輪之間局部而微小的相對滑動，這是帶傳動正常工作時(shí)的固有特性，因而是不可避免的。彈性滑動會使帶傳動不能保持準(zhǔn)確的傳動比，降低傳動效率。而打滑則是由于過載而引起的帶在帶輪上的全面滑動，打滑時(shí)帶的磨損加劇，從動輪轉(zhuǎn)速急劇降低甚至停止運(yùn)動，致使傳動失效。

14.試從工作原理、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和應(yīng)用將帶傳動和鏈傳動作比較。

帶傳動是依靠帶與帶輪接觸面之間的摩擦力來傳遞運(yùn)動和動力的，帶傳動由兩個帶輪和壓緊其上的傳動帶組成。帶傳動能緩和沖擊，吸收震動，傳動較平穩(wěn)，噪聲小，過載時(shí)可以通過打滑起到過載保護(hù)的作用，結(jié)構(gòu)簡單，能用于中心距較大的傳動，但是傳動效率較低，不能保證轉(zhuǎn)速比，承載能力小，尺寸大。由于需要預(yù)緊，軸上受力較大，而且?guī)鲃涌赡軙Σ疗痣?、產(chǎn)生火花，不能用于易燃易爆的場所；

鏈傳動是由主、從動鏈輪和繞在其上的鏈條組成，靠中間撓性鏈條與鏈輪輪齒的嚙合傳動，與帶傳動相比，鏈傳動張緊力小或無需張緊，傳動效率較高，平均轉(zhuǎn)速能保持為定值，但是由于多邊形效應(yīng)，其瞬時(shí)角速度比不恒定，傳動不夠平穩(wěn)。鏈傳動可在中心距大，中、低速重載、運(yùn)動平穩(wěn)性不高以及溫度較高、多塵、油污等惡劣條件下工作。15.滾子鏈傳動的主要失效形式有哪些？計(jì)算承載能力的基本公式依據(jù)是什么？

滾子鏈傳動的主要失效形式有：在變應(yīng)力作用下鏈板疲勞破壞；鏈條鉸鏈銷軸磨損導(dǎo)致鏈節(jié)距過度伸長引起脫鏈；速度過高或潤滑不良使銷軸與套筒之間發(fā)生膠合；套筒或滾子由于過載沖擊疲勞破斷；低速重載或嚴(yán)重過載是鏈條靜力拉斷。

對于每一種失效形式，均可以得出相應(yīng)的極限功率表達(dá)式，或繪成極限功率曲線，修正后可以得到許用功率，計(jì)算承載能力的工作功率必須小于許用功率。16.滾子鏈傳動的主要參數(shù)有哪些？應(yīng)如何合理選擇？

a：鏈的節(jié)距和排數(shù)：節(jié)距越大，能傳遞的功率也越大，但運(yùn)動的不均勻性、動載荷、噪聲也相應(yīng)的增大。應(yīng)此，在滿足承載能力的條件下，應(yīng)盡可能選用小節(jié)距的鏈，高速重載時(shí)可選用小節(jié)距的多排鏈；

b：鏈輪齒數(shù)：齒數(shù)不應(yīng)過少或過多，過少會使運(yùn)動不均勻性加劇，過多因磨損而引起的節(jié)距增長導(dǎo)致滾子與鏈輪齒的接觸點(diǎn)向鏈輪齒頂移動，進(jìn)而導(dǎo)致傳動容易發(fā)生跳齒和脫鏈現(xiàn)象，縮短鏈的使用壽命，而且為了磨損均勻齒數(shù)最好是與鏈節(jié)數(shù)互為質(zhì)數(shù)的奇數(shù)。c：中心距和鏈節(jié)數(shù)：中心距過小時(shí)鏈與小輪嚙合的齒數(shù)少，若中心距大則松邊垂度過大，傳動中容易引起鏈條顫動，一般鏈條節(jié)數(shù)應(yīng)為偶數(shù)。

17.齒輪傳動中瞬時(shí)傳動比保持恒定不變的條件是什么？

齒廓的形狀必須符合下述條件：兩齒廓不論在哪個位置接觸，過接觸點(diǎn)所作齒廓的公法線必須通過連心線上的一個定點(diǎn)。

18.一對相嚙合的齒數(shù)不等的標(biāo)準(zhǔn)漸開線外嚙合直齒圓柱齒輪，兩輪的分度圓齒厚，齒根圓齒厚和齒頂圓上的壓力角是否相等？那個較大？哪個齒輪齒廓較為平坦？ 由于齒輪齒廓的形狀取決于基圓的大小，故齒數(shù)多的齒輪基圓較大，因而齒廓較為平坦，兩輪分度圓齒厚相等，均為πm/2，齒數(shù)多的齒輪的齒根圓較大。齒數(shù)小齒輪的齒頂圓的壓力角較大。

19.齒輪失效有哪些形式？產(chǎn)生這些失效的原因是什么？在設(shè)計(jì)和維護(hù)中應(yīng)如何避免失效？

a：輪齒折斷：在載荷多次重復(fù)作用下，在齒根產(chǎn)生循環(huán)變化的彎曲應(yīng)力，再由于齒輪齒根過渡圓角較?。积X根表面粗糙度較高；滾切是可能留下的刀痕或拉傷；熱處理產(chǎn)生的微裂痕和傳動系統(tǒng)中的動載荷以及接觸不良等因素的影響，會引起較大的齒根應(yīng)力，當(dāng)最大應(yīng)力超過材料的彎曲疲勞強(qiáng)度是，就會最終導(dǎo)致輪齒疲勞斷裂，還有用淬火鋼、鑄鐵等材料制造的齒輪受短時(shí)嚴(yán)重過載也會造成突然折斷；設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)提高齒根彎曲強(qiáng)度，改進(jìn)熱處理方式。

b：齒面磨粒磨損：金屬與非金屬雜物進(jìn)入輪齒工作表面，齒面間有相對滑動存在，在載荷的作用下，這些外來顆粒起著磨損作用，會引起齒面產(chǎn)生磨粒磨損，主要發(fā)生在開始齒輪傳動中；閉式齒輪傳動為了避免磨粒磨損應(yīng)注意減小齒面粗糙度，改善潤滑條件。c：齒面點(diǎn)蝕：由于輪齒工作時(shí)，在齒面接觸處產(chǎn)生過高的接觸應(yīng)力，如超過材料的接觸疲勞極限時(shí)，在載荷多次作用下，齒面表層就會產(chǎn)生細(xì)微的疲勞裂紋，隨著應(yīng)力循環(huán)次數(shù)的增多，裂紋擴(kuò)張和蔓延，使裂紋之間的金屬微粒剝落下來而形成凹坑。提高齒面硬度可以提高齒面抗點(diǎn)蝕能力，此外由于潤滑油滲入微觀裂紋，有可能促使裂縫擴(kuò)展，故采用粘度大的潤滑油有利于減緩點(diǎn)蝕；

d：齒面膠合：高速重載、低速重載的情況下均有可能發(fā)生膠合現(xiàn)象，采用良好的潤滑方式、限制油溫、增加潤滑油粘度、采用抗膠合添加劑的合成潤滑油，減小齒面粗糙度可防止或減輕輪齒產(chǎn)生膠合破壞；

e：齒面塑性變形：在過大應(yīng)力作用下，輪齒材料因屈服產(chǎn)生塑性流動而形成塑性變形。常發(fā)生在大的過載、頻繁啟動或硬度低的齒輪上。提高齒面硬度及采用高黏度潤滑油都有助于防止輪齒產(chǎn)生塑性變形。

20.試述齒形系數(shù)YF的物理意義及其影響因素。

YF是一單位為1的量綱，且其值只與齒形的尺寸比例有關(guān)而與模數(shù)無關(guān)，標(biāo)準(zhǔn)齒形僅與齒數(shù)有關(guān)。21.與直齒圓柱齒輪相比，試述斜齒圓柱齒輪傳動的特點(diǎn)和應(yīng)用。

相對于直齒圓柱齒輪，斜齒圓柱齒輪工作時(shí)同時(shí)嚙合的輪齒數(shù)多，重合度較大，輪齒誤差對傳動的影響較小，而且每個輪齒上所受載荷也是由大逐漸減小到零，所以其傳動平穩(wěn)性較好，承載能力較大，故在高速大功率的齒輪傳動中應(yīng)用十分廣泛。但是其傳動時(shí)會產(chǎn)生軸向力，軸和軸承將都會受到軸向力的影響，于傳動不利。

22.試述直齒錐齒輪大端背錐、大端當(dāng)量齒輪和當(dāng)量齒數(shù)的涵義。

a：大端背椎：過分度圓錐母線的端點(diǎn)C作大端球面的切線交軸線于O‘點(diǎn)，CO’繞軸線一圈所形成的與錐齒輪大端球面相切的錐面稱為大端背椎。

b：大端當(dāng)量齒輪：用背椎面的齒形來代替球面上的理論齒形，背椎面上的齒形展開成兩個平面扇形齒輪，若將扇形齒輪補(bǔ)全為完整的假想齒輪，則該假想齒輪成為大端當(dāng)量齒輪。

c：當(dāng)量齒數(shù)：即為大端當(dāng)量齒輪的齒數(shù)，Zr=Za/cosδ。

23.什么叫變位齒輪？在模數(shù)m，分度圓壓力角以及齒數(shù)不變的情況下比較正變位齒輪、負(fù)變位齒輪和標(biāo)準(zhǔn)齒輪。試述標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動、等移距變位齒輪傳動、正傳動和負(fù)傳動的特點(diǎn)和應(yīng)用。

a：將刀具從輪坯中心向外或向內(nèi)移動一段距離，這樣切出來的齒輪稱為變位齒輪。b：正變位后，分度圓齒厚增大，齒槽寬減小，齒頂高增大，齒根高減小；而負(fù)變位與此相反。正變位可以提高輪齒的彎曲強(qiáng)度，并在齒數(shù)Z≤ZMIN時(shí)避免根切；負(fù)變位后齒輪彎曲強(qiáng)度變低，可以用以配湊中心距。c：①等變位齒輪可以用正變位切制出齒數(shù)小于ZMIN而無根切的小齒輪；用負(fù)變位可以切制修復(fù)已經(jīng)磨損嚴(yán)重的巨型大齒輪；等變位傳動可以合理地調(diào)整兩輪齒根厚度，使其彎曲強(qiáng)度和齒根部磨損大致相等，以提高傳動的承載能力或耐磨性相等，可以用來取代標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動；②Z1+Z2≤2Zmin時(shí)必須使用正傳動才能使兩輪都避免根切，而且可以滿足中心距大于標(biāo)準(zhǔn)中心距的傳動，并可以提高輪齒的彎曲強(qiáng)度，減輕輪齒磨損，但是重合度減小較多；③負(fù)傳動雖然會略增加重合度，但會降低輪齒的彎曲強(qiáng)度且兩輪齒根滑動系數(shù)較大，使磨損加劇，只有在配湊中心距時(shí)才使用；④與標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動相比，變位齒輪沒有互換性，必須成對設(shè)計(jì)、制造和使用。

24.普通圓柱蝸桿傳動的組成及工作原理是什么？它有哪些特點(diǎn)？宜用于什么情況？

蝸桿傳動由蝸桿及渦輪組成，一般蝸桿為主動件。在主平面上，蝸桿傳動相當(dāng)于齒條齒輪的傳動，當(dāng)蝸桿繞軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，蝸桿輪齒相當(dāng)于齒條作軸向移動而驅(qū)動渦輪輪齒，使渦輪旋轉(zhuǎn)。

渦輪傳動具有以下特點(diǎn)：傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊；傳動平穩(wěn)，噪聲??；可以實(shí)現(xiàn)自鎖；但是蝸桿傳動由于齒間存在較大的相對滑動，傳動中摩擦較大，發(fā)熱大，效率低，自鎖時(shí)嚙合效率低于0.5，因而需要良好的潤滑和散熱條件，不適用于大功率傳動；同時(shí)為了減小磨損和防止膠合，便于跑合，渦輪齒圈常用比較貴重的有色金屬。

25.蝸桿傳動的失效形式和強(qiáng)度計(jì)算與齒輪傳動相比，主要的異同點(diǎn)是哪些？

齒輪傳動中所能發(fā)生的點(diǎn)蝕、彎曲折斷、膠合和磨損等失效形式，在蝸桿傳動中也都有可能出現(xiàn)，但是蝸桿傳動在齒面間有較大的相對滑動，磨損、膠合為最常見的失效形式，而且蝸輪輪齒彎曲強(qiáng)度所限定的承載能力大都超過齒面點(diǎn)蝕和熱平衡計(jì)算所限定的承載能力，蝸輪斷齒情況很少發(fā)生。

膠合和磨損目前無成熟的計(jì)算方法，但是它們均隨齒面接觸應(yīng)力的增加而加劇，因此可統(tǒng)一作為齒面接觸強(qiáng)度進(jìn)行條件性計(jì)算，根據(jù)不同材料的失效形式以相應(yīng)的許用接觸應(yīng)力加以補(bǔ)償，這樣蝸桿齒面的接觸強(qiáng)度計(jì)算便成為蝸桿傳動最基本的輪齒強(qiáng)度計(jì)算。26.試述蝸桿傳動中滑動速度的涵義?；∶嫖仐U傳動與普通蝸桿傳動相比有哪些特點(diǎn)？

蝸桿傳動中，蝸桿和蝸輪在嚙合節(jié)點(diǎn)處的圓周速度相互垂直，其相對速度稱為滑動速度?；∶嫖仐U傳動由于滑動速度方向與接觸線間的夾角較大，故其形成動壓油膜的條件比較好，因而抗膠合能力以及傳動效率都比普通圓柱蝸桿傳動有顯著提高。

27.試比較螺旋傳動與齒輪齒條傳動的特點(diǎn)和應(yīng)用。試比較普通滑動螺旋傳動、滾動螺旋傳動的特點(diǎn)與應(yīng)用，a：螺旋傳動和齒輪齒條傳動均可將螺旋運(yùn)動變成直線運(yùn)動，但是螺旋傳動一般不可逆向轉(zhuǎn)變。螺旋傳動與齒條傳動相比有如下特點(diǎn)：1.降速傳動比大，故對高速轉(zhuǎn)換成低速直線可以簡化系統(tǒng)，使結(jié)構(gòu)緊湊，并提高傳動精度；2.可獲得大的軸向力；3.能實(shí)現(xiàn)自鎖；4.工作平穩(wěn)無噪聲；5.其效率較低、磨損快，因而不適用于高速和大功率傳動。b：滾珠螺旋與滑動螺旋相比，具有以下特點(diǎn)：1.傳動效率高，一般可達(dá)95%以上；2.啟動力矩小，傳動靈敏；3.磨損小，壽命長，維護(hù)簡單；4.經(jīng)調(diào)整預(yù)緊后，可消除滾珠螺旋中的間隙，因而具有較高的傳動精度和軸向剛度；5.但是不能自鎖，傳動具有可逆性，需要采用防止逆轉(zhuǎn)的措施；6.結(jié)構(gòu)、工藝比較復(fù)雜，成本較高。28.試比較凸輪傳動與連桿傳動的特點(diǎn)與應(yīng)用。

1.連桿傳動由于運(yùn)動副內(nèi)有間隙，當(dāng)構(gòu)件數(shù)目較多或精度較低時(shí)，運(yùn)動積累誤差較大，而且要設(shè)計(jì)精確實(shí)現(xiàn)任意運(yùn)動規(guī)律較困難。凸輪傳動與連桿傳動相比，凸輪傳動結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，能方便地設(shè)計(jì)凸輪輪廓以實(shí)現(xiàn)從動件預(yù)期的運(yùn)動規(guī)律。

2.連桿傳動構(gòu)件相聯(lián)處都是面接觸，壓強(qiáng)較小，磨損也小，因而能夠用于重載，使用壽命較長，而且其接觸表面是平面或圓柱面，加工簡單，可以獲得較高的精度。而凸輪傳動中齒廓與從動件之間為點(diǎn)接觸或線接觸，易磨損，不宜承受重載荷或沖擊載荷。29.試比較棘輪傳動和槽輪傳動的特點(diǎn)及應(yīng)用。

1.棘輪傳動結(jié)構(gòu)比較簡單，而且棘輪每完成一次間歇運(yùn)動轉(zhuǎn)過的角度可在大范圍內(nèi)改變或調(diào)節(jié)，而且棘輪每次運(yùn)動和停止的時(shí)間比可以選擇適當(dāng)?shù)尿?qū)動機(jī)構(gòu)來改變，比較靈活。但棘輪傳動工作時(shí)有較大的沖擊和噪聲，傳動精度較低，故一般只適用于低速輕載的間歇傳動。

2.槽輪傳動有結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，與棘輪傳動相比運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)和沖擊較小等特點(diǎn)；但是槽輪的間歇傳動角度一經(jīng)設(shè)計(jì)制成，就不能再改變。一般用于自動機(jī)床轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)，電影放映卷片機(jī)構(gòu)等自動或半自動機(jī)械中。30.軸常用的材料有哪些？應(yīng)如何選擇？

軸常采用碳素鋼和合金鋼制造。碳素鋼比合金鋼價(jià)廉，且對應(yīng)力集中敏感性較低，應(yīng)用更為廣泛；合金鋼具有較高的機(jī)械強(qiáng)度、可淬性較好，但對應(yīng)力集中較為敏感，價(jià)格也較貴，故重載或重要的軸、要求尺寸小、重量輕的軸、要求高耐磨性以及在在高溫等特殊環(huán)境下工作的軸，常采用合金鋼。而尺寸偏大形狀復(fù)雜（如曲軸）也可采用鑄鋼或球墨鑄鐵，但鑄鋼的品質(zhì)不易保證、容易出現(xiàn)縮孔等缺陷。球墨鑄鐵具有成本低、吸振性和耐磨性較好以及對應(yīng)力集中敏感性較低等優(yōu)點(diǎn)，但是球墨鑄鐵的質(zhì)量需要靠良好的鑄造工藝予以保證。

31.良好的滑動軸承的軸瓦材料應(yīng)具有哪些性能？

軸瓦的主要失效形式是磨損和膠合，此外還有疲勞破壞、腐蝕等，為保證軸承正常工作，要求軸承材料具有足夠的強(qiáng)度和塑性、減摩性和耐磨性好、耐腐蝕和抗膠合能力強(qiáng)、導(dǎo)熱性好、熱膨脹系數(shù)小，容易跑合且易于加工制造。

32.非液體滑動摩擦滑動軸承的計(jì)算應(yīng)限制什么？為什么？

應(yīng)限制平均壓強(qiáng)——以保證潤滑油不被過大的壓力擠出，邊界油膜不易破裂，使軸瓦不致產(chǎn)生過度磨損；

限制pv值——為了不產(chǎn)生過高的溫升，避免膠合失效； 限制滑動速度v——避免由于滑動速度過高而加速磨損。33.滑動軸承中，形成液體動壓油膜的條件的有哪些？

形成液體動壓潤滑的條件是：1.被潤滑的兩表面必須有楔形間隙；2.被潤滑的兩表面必須連續(xù)充滿著具有一定粘度的潤滑油；3.被潤滑的兩表面必須有一定的相對滑動速度，其運(yùn)動方向必須使?jié)櫥蛷拇罂谶M(jìn)、小口出。

34.聯(lián)軸器和離合器的功用有何相同點(diǎn)和不同點(diǎn)？

聯(lián)軸器和離合器都是聯(lián)接兩軸，使之一起回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩。用聯(lián)軸器聯(lián)接的兩軸只有在機(jī)器停車后，通過拆卸才能分離，而離合器則可以在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中方便的使兩軸分離或結(jié)合。

35.聯(lián)軸器聯(lián)接兩軸的偏移形式有哪些？綜合位移指的是何種偏移形式？

兩軸的偏移形式有：兩軸的軸向位移、徑向位移、角位移。綜合位移指這些位移之和。36.制動器的作用是什么？何謂常開式和常閉式制動器？制動器設(shè)置應(yīng)注意哪些問題？

制動器是用來降低機(jī)械運(yùn)動速度或迫使其停止運(yùn)動的裝置。常閉式制動器經(jīng)常處于抱閘制動狀態(tài)，只有施加外力才能使其松閘解除制動；常開式制動器經(jīng)常處于松閘狀態(tài)，需要施加外力才能使其抱閘制動。制動器設(shè)置時(shí)一般應(yīng)設(shè)在高速軸上，而且機(jī)械傳動系統(tǒng)中位于制動裝置的后面不應(yīng)該出現(xiàn)帶傳動、摩擦傳動和摩擦離合器等重載時(shí)可能出現(xiàn)摩擦打滑的裝置。

37.單萬向聯(lián)軸器和雙萬向連軸器在工作性能上有何差別？雙萬向連軸器在安裝上有何特殊要求？ 萬向聯(lián)軸器均可允許被聯(lián)接的兩軸在較大的偏轉(zhuǎn)較（<45度）下工作。不過單萬向聯(lián)軸器的主動軸以等角速度回轉(zhuǎn)一圈時(shí)，從動件雖然也回轉(zhuǎn)一圈，但角速度在w/Cosa—w cosa內(nèi)周期變化，在傳動中會引起附加動載荷，偏轉(zhuǎn)角越大，從動軸的角速度波動以及由此引起的動載荷也越大。而雙萬向聯(lián)軸器可以避免此缺點(diǎn)。雙萬向聯(lián)軸器在聯(lián)接是應(yīng)使中間軸上兩端的叉形接頭位于同一平面內(nèi)，而且應(yīng)使中間軸與主動軸、從動軸的夾角相等，這樣才能保證主動軸和從動軸的瞬時(shí)角速度相等。38.試比較牙嵌式離合器和摩擦式離合器的特點(diǎn)和應(yīng)用。

牙嵌式離合器結(jié)構(gòu)簡單，傳遞扭矩大，尺寸小，工作時(shí)無滑動、安裝好后不需要經(jīng)常調(diào)整，適用于要求精確傳動的場合，其最大的缺點(diǎn)是結(jié)合時(shí)有沖擊和噪聲，所以只適用于速度較低，嵌合前牙齒上圓周速度不超過0.7～0.8m/s和不需要在運(yùn)動過程中結(jié)合的場合。

相較于牙嵌式離合器，摩擦式離合器聯(lián)接的兩軸的兩軸可以在任何不同的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行結(jié)合，通過控制摩擦面之間的壓力的大小，可以調(diào)節(jié)從動軸的加速啟動時(shí)間，使結(jié)合時(shí)的沖擊和振動減??；過載時(shí)離合器打滑，避免其他零件損壞，可以起到保安作用，因而應(yīng)用比較廣泛，其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜；兩軸轉(zhuǎn)速不能絕對相等；由于發(fā)熱和磨損，常需要檢修，有時(shí)還會出現(xiàn)難于脫開的弊端，從而造成事故。

第四篇：機(jī)械設(shè)計(jì)簡答題

1、提高機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的措施。和急速反向的傳動中。（1）盡可能降低零件上的應(yīng)力集中的影響。（2）選用

8、為什么鏈傳動的平均傳動比是常數(shù)，而在一般情況強(qiáng)度高的材料和規(guī)定能夠提高材料疲勞強(qiáng)度的熱處理下瞬時(shí)傳動比不是常數(shù)？ 方法及強(qiáng)化工藝。（3）提高零件的表面質(zhì)量（4）盡可答：鏈傳動為鏈輪和鏈條的嚙合傳動，平均傳動比能地減小或消除零件表面可能發(fā)生的初始裂紋的尺寸。i12=i1/i2鏈傳動的多邊形效應(yīng)，瞬時(shí)傳動比是變化

2、常用螺紋有哪幾種類型？各用于什么場合？對連接螺紋和傳動螺紋的要求有何不同？ 答：常用螺紋有普通螺紋、管螺紋、梯形螺紋、矩形螺紋和鋸齒形螺紋等。前兩種螺紋主要用于連接，后三種螺紋主要用于傳動。對連接螺紋的要求是自鎖性好，有足夠的連接強(qiáng)度；對傳動螺紋的要求是傳動精度高，效率高，以及具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性。

3、連接螺紋都具有良好的自鎖性，為什么有時(shí)還需要防松裝置？ 答：在沖擊振動或變載荷的作用下，螺旋副間的摩擦力可能減小或瞬時(shí)消失，這種現(xiàn)象多次重復(fù)后會使連接松脫，在高溫或溫度變化大的情況下，由于螺紋連接件和被連接件的材料發(fā)生蠕變和應(yīng)力松馳，會使預(yù)緊力和摩擦力逐漸減小，最終將導(dǎo)致連接失效，所以要防松裝置。

4、預(yù)緊的目的在于增強(qiáng)連接的可靠性和緊密性，以防止受載后被連接件間出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對滑移。

5、帶傳動中的彈性滑動是如何發(fā)生的？打滑又是如何發(fā)生的？兩者有何區(qū)別？對帶傳動各產(chǎn)生什么影響？打滑首先發(fā)生在哪個帶輪上？為什么？ 答：在帶傳動中，帶的彈性滑動是因?yàn)閹У膹椥宰冃我约皞鬟f動力時(shí)松、緊邊的拉力差造成的，是帶在輪上的局部滑動，彈性滑動是帶傳動所固有的，是不可避免的。彈性滑動使帶傳動的傳動比增大。當(dāng)帶傳動的負(fù)載過大，超過帶與輪間的最大摩擦力時(shí)，將發(fā)生打滑，打滑時(shí)帶在輪上全面滑動，打滑是帶傳動的一種失效形式，是可以避免的。打滑首先發(fā)生在小帶輪上，因?yàn)樾л喩蠋У陌切?，帶與輪間所能產(chǎn)生的最大摩擦力較小。

6、在設(shè)計(jì)帶傳動時(shí)，為什么要限制小帶輪最小基準(zhǔn)直徑和帶的最小、最大速度？ 答：小帶輪的基準(zhǔn)直徑過小，將使V帶在小帶輪上的彎曲應(yīng)力過大，使帶的使用壽命下降。小帶輪的基準(zhǔn)直徑過小，也使得帶傳遞的功率過小，帶的傳動能力沒有得到充分利用，是一種不合理的設(shè)計(jì)。帶速v過小，帶所能傳遞的功率也過?。ㄒ?yàn)镻=Fv），帶的傳動能力沒有得到充分利用；帶速v過大，離心力使得帶的傳動能力下降過大，帶傳動在不利條件下工作，應(yīng)當(dāng)避免。

7、與帶傳動相比，鏈傳動有何優(yōu)缺點(diǎn)？ 答：與摩擦型的帶傳動相比，鏈傳動無彈性滑動和整體打滑現(xiàn)象，因而能保持準(zhǔn)確的平均傳動比，傳動效率高；作用于軸上的徑向壓力較?。辉谕瑯拥氖褂脳l件下，鏈傳動的整體尺寸小，結(jié)構(gòu)較為緊湊；同時(shí)，能在高溫和潮濕的環(huán)境中工作。只能實(shí)現(xiàn)平行軸間鏈輪的同向傳動；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能保持恒定的瞬時(shí)傳動比；磨損后易發(fā)生跳齒；工作時(shí)有噪聲；不宜用在載荷變化很大、高速的。

9、齒輪的失效形式

答：輪齒折斷，齒面磨損，齒面點(diǎn)蝕，齒面膠合，塑性變形。

10、在進(jìn)行齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，為什么要引入載荷系數(shù)K？載荷系數(shù)K由哪幾部分組成？各考慮了什么因素的影響？

答：齒輪上的公稱載荷Fn是在平穩(wěn)和理想條件下得來的，而在實(shí)際工作中，還應(yīng)當(dāng)考慮到原動機(jī)及工作機(jī)的不平穩(wěn)對齒輪傳動的影響，以及齒輪制造和安裝誤差等造成的影響。這些影響用引入載荷系數(shù)K來考慮，K=KAKvKαKβ。KA為使用系數(shù)，用于考慮原動機(jī)和工作機(jī)對齒輪傳動的影響；Kv為動載系數(shù)，用于考慮齒輪的精度和速度對動載荷大小的影響；Kα為齒間載荷分配系數(shù)，用于考慮載荷在兩對（或多對）齒上分配不均的影響；Kβ為齒向載荷分布系數(shù)，用于考慮載荷沿輪齒接觸線長度方向上分布不均的影響。

11、在普通圓柱蝸桿中，為什么將蝸桿的分度圓直徑規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)值？ 答：蝸輪滾刀與對應(yīng)的蝸桿具有相同的分度圓直徑，因此，只要有一種分度圓直徑的蝸桿，為了加工與之相嚙合的蝸輪，就得有一種對應(yīng)的蝸輪滾刀。為了限制蝸輪滾刀的數(shù)目，以及便于蝸輪滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化，故將蝸桿的分度圓直徑標(biāo)準(zhǔn)化，并與標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)對應(yīng)。

12、蝸桿傳動設(shè)計(jì)中為何特別重視發(fā)熱問題？如何進(jìn)行熱平衡計(jì)算？常用的散熱措施有哪些？ 答：因?yàn)槲仐U傳動效率低、發(fā)熱量大，易發(fā)生膠合失效，因此應(yīng)特別重視發(fā)熱問題。通過計(jì)算單位時(shí)間的發(fā)熱量和單位時(shí)間的散熱量，可以求得熱平衡溫度值，要求熱平衡溫度值在允許的范圍內(nèi)。如果熱平衡溫度過高，就應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)散熱能力。常用的散熱措施有：在箱體上設(shè)計(jì)散熱片以增大散熱面積，在蝸桿軸端加裝風(fēng)扇以加速空氣的流通，在箱內(nèi)加裝循環(huán)冷卻管路來降低潤滑油的溫度。

13、驗(yàn)算滑動軸承的壓力p、速度v、和壓力與速度的乘積pv，是不完全液體潤滑軸承設(shè)計(jì)中的內(nèi)容，對液體動力潤滑軸承是否需要進(jìn)行此項(xiàng)驗(yàn)算，為什么？ 答：液體動力潤滑軸承在起動時(shí)仍處于不完全潤滑狀態(tài)，因此，仍對軸瓦材料有要求，仍應(yīng)進(jìn)行壓力p，速度v和壓力與速度的乘積pv的驗(yàn)算。

14、試說明液體動壓油膜形成的必要條件。答：形成動壓油膜的必要條件是：①相對滑動的兩表面間必須形成收斂的楔形間隙；②被油膜分開的兩表面必須有足夠的相對滑動速度；③潤滑油必須有一定的粘度，供油要充分。

第五篇：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)10.39答案

10.39 如題10.39圖所示為二級斜圓柱齒輪減速器。

（1）已知主動輪1的螺旋角及轉(zhuǎn)向，為了使裝有齒輪2和齒輪3的中間軸的軸向力較小，試確定齒輪2、3、4的輪齒螺旋角旋向和各齒輪產(chǎn)生的軸向力方向。

（2）已知mn2?3mm,z2?51,?2?15?,mn3?4mm,z3?26，試求?3為多少時(shí)，才能使中間軸上兩齒輪產(chǎn)生的軸向力互相抵消？ 答：（1）確定各輪旋向，軸向力方向。

①由n1及旋向（左旋）確定Fa1向上； ②2輪必為右旋，n2與n1相反，F(xiàn)a2與Fa1相反；

③為使中間軸軸向力較小，F(xiàn)a3應(yīng)向上，與Fa2相反。根據(jù)Fa3向上與轉(zhuǎn)向判定齒輪3數(shù)為右旋；

④齒輪4必為左旋，F(xiàn)a4與Fa3相反，即向下。具體參見題10.39答案圖。

（2）Fa2??Fa3時(shí)互相抵消。

Fa2?Ft2tan?2?2T2tan?2 d22T3tan?3 d3Fa3?Ft3tan?2?2T2T2tan?2?3tan?3d2d3

因3輪和2輪在同一軸上，則T2?T3。

tan?3?tan?2?d3mzcos?2?tan?2?n33?d2cos?3mn2?z2

sin?3sin?2mn3?z3cos?2 ??cos?3cos?2mn2z2cos?3mn3?z3sin?2 mn2?z2sin?3?sin?3?4?26sin15? 3?51?3?10.1327??10?7?58??

當(dāng)?3為10?7?58??時(shí)，才能使中間軸上兩齒輪產(chǎn)生的軸向力互相抵消。