第一篇:電氣設(shè)備維修管理制度
電氣設(shè)備維修管理制度
本制度的制定是為了保證在電氣設(shè)備上進(jìn)行的檢修,安裝工作安全有序,確保檢修,安裝人員的安全及電氣設(shè)備正常運(yùn)行。本制度包括檢修工作票制度,工作許可制度,工作監(jiān)護(hù)制度,工作間斷轉(zhuǎn)移終 結(jié)制度和廂站檢修制度。
檢修工作票制度
(1)電氣設(shè)備檢修工作應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人。工作負(fù)責(zé)人根據(jù)工作任務(wù)的要求先期進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研,確定檢修安裝工作參加人員,停電范圍,工作時間及所用安全防護(hù)用具,器材和所采取的安全措施等制定工作票。
(2)檢修準(zhǔn)備工作及檢修工作票的制定在工作開始前完成。檢修工作票報部門領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),備案。
(3)以下在電氣設(shè)備上進(jìn)行的檢修工作,應(yīng)填寫工作票。【1】在高壓設(shè)備上工作需要全部停電或部分停電的; 二次系統(tǒng)和照明等回路上工 作,需要將高壓設(shè)備停電的或需要做安全措施的;高壓電力電纜需停 電工作的;其他需要將高壓設(shè)備停電或做安全措施的?!?】需要在低 壓配電箱柜,低壓電源干線上工作的;在二次系統(tǒng)和照明等回路上工 作,無需高壓設(shè)備停電或做安全培訓(xùn)的;在帶電設(shè)備外殼上工作以及 有可能觸及帶電設(shè)備導(dǎo)電部分的;高壓電纜不需要停電的工作。
(4)工作票一式兩份,內(nèi)容正確,清楚,不得涂改。(5)工作票使用完畢應(yīng)妥善保管。
(6)工作負(fù)責(zé)人的職責(zé):嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度,正確組織,分工明確;檢查安全措施是否正確完備,符合現(xiàn)場實際工作條件;工作前向 工作人員告知危險點,交代安全措施和技術(shù)措施的要求;工作中檢查 監(jiān)督工作人員,嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程的規(guī)定,正確使用安全防護(hù)用具和 執(zhí)行現(xiàn)場安全措施的情況; 檢查工作人員的工作內(nèi)容是否符合相關(guān)的 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求; 工作完畢后應(yīng)和運(yùn)行人員或現(xiàn)場電氣負(fù)責(zé)人員進(jìn)行 全面復(fù)查無誤后,方可恢復(fù)供電。
(7)參加檢修工作人員職責(zé):嚴(yán)格服從工作負(fù)責(zé)人的指揮,明確掌握工作內(nèi)容,工作流程安全措施和危險點;清楚工作范圍內(nèi)的設(shè)備性 能和電壓等級,如有疑問向工作負(fù)責(zé)人詢問清楚后方可工作;超出范 圍的工作未經(jīng)工作負(fù)責(zé)人許可不得擅自動手,對設(shè)施的安全措施不得 隨意變更;遵守操作規(guī)程,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作紀(jì)律,正確佩戴使用安全 防護(hù)用具。
工作許可制度
(1)工作許可人在完成施工現(xiàn)場的安全措施后還應(yīng)做好以下工 作:會同工作負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場再次檢查所采取的安全措施,對具體的設(shè) 備指明實際的隔離措施,證明檢修設(shè)備確無電壓;對工作負(fù)責(zé)人指明 帶電設(shè)備的位置和工作中的注意事項; 與工作負(fù)責(zé)人在工作票上分別 確認(rèn)簽字。
(2)在完成上述許可手續(xù)后,檢修工作人員方可開始工作。(3)運(yùn)行人員不得變更有關(guān)檢修設(shè)備的運(yùn)行接線方式。
(4)工作負(fù)責(zé)人,工作許可人任何一方不得擅自更改安全措施,如遇特殊情況需要更改時,需工作負(fù)責(zé)人,工作許可人共同同意。
工作監(jiān)護(hù)制度
(1)完成工作許可程序后,工作負(fù)責(zé)人,專職監(jiān)護(hù)人應(yīng)向工作 人員交待現(xiàn)場安全措施,危險點及注意事項。
(2)專職監(jiān)護(hù)人應(yīng)始終在工作現(xiàn)場,對工作人員進(jìn)行安全監(jiān)護(hù),及時制止和糾正違反安全操作規(guī)程的行為。所有工作人員,包括工作 負(fù)責(zé)人,不準(zhǔn)單獨(dú)進(jìn)入,滯留在高壓區(qū)域內(nèi)。
(3)工作期間,工作負(fù)責(zé)人因故必須離開現(xiàn)場時,應(yīng)指定能勝任的人員臨時接替,并做好工作負(fù)責(zé)人臨時變更手續(xù)。
(4)從事下列工作時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù):部分停電,工作人員可能誤觸帶電部分時;臨時帶電或跨越帶電部分工作時;登桿或高處復(fù)雜 作業(yè)時; 低壓帶電作業(yè)時沒有電氣常識的人參加電氣工作或接近帶電 設(shè)備工作時。
工作間斷,轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度(1)檢修工作間斷時,工作人員應(yīng)從現(xiàn)場撤出,所有安全措施保持不變,工作票仍由工作負(fù)責(zé)人存執(zhí)。
(2)檢修工作間斷期間,留守人員不得單獨(dú)進(jìn)行工作。再次復(fù)工時,工作負(fù)責(zé)人必須再行檢查安全措施,負(fù)荷工作票要求后方可工作。
(3)在為完畢終結(jié)工作票前,值班人員不得將檢修范圍內(nèi)的電氣設(shè)備送電。
(4)檢修工作結(jié)束前,如需將電氣設(shè)備試加工作電壓,可按下 列條件進(jìn)行:全體工作人員撤離現(xiàn)場;將該系統(tǒng)的所有工作票收回,拆除臨時遮攔,臨時地線和標(biāo)識牌;由工作負(fù)責(zé)人和值班人員全面檢 查無誤后,由值班人員進(jìn)行加壓。工作人員如若繼續(xù)進(jìn)行檢修工作,應(yīng)重新履行工作許可程序。
(5)在同一電氣連接部分用同一工作票依次在幾個工作地點轉(zhuǎn) 移工作時,全部安全措施由值班人員在開工前一次完成,不需先辦理 轉(zhuǎn)移手續(xù),但工作負(fù)責(zé)人在轉(zhuǎn)移工作地點時應(yīng)向檢修工作人員交待清 楚帶電范圍安全措施,危險點和注意事項。
(6)檢修工作全部完成后工作人員應(yīng)打掃整理現(xiàn)場,工作負(fù)責(zé) 人應(yīng)嚴(yán)密周全檢查現(xiàn)場,待全體工作人員撤離現(xiàn)場后,再向值班人員 講清所修項目,發(fā)現(xiàn)的問題,試驗結(jié)果和存在的問題。
(7)與值班人員共同檢查設(shè)備的狀況是否正常,在工作票上填 寫工作開始和終結(jié)時間,由工作負(fù)責(zé)人和值班人員共同簽字后,工作 票工作內(nèi)容方可終結(jié)。
(8)工作許可人(值班人員)接到工作負(fù)責(zé)人終結(jié)工作內(nèi)容,填寫完整的工作票后,方可按照倒閘操作程序進(jìn)行倒閘操作,恢復(fù)送電。
廂式變配電站檢修制度
(1)廂站檢修清掃必須停電進(jìn)行。
(2)檢修人員要辦理工作票,值班人員依據(jù)工作票,填寫倒閘操作票。停電操作和安全技術(shù)措施應(yīng)由值班人員檢修操作規(guī)程負(fù)責(zé)完 成。(3)廂站內(nèi)檢修工作必須有充足的照明,現(xiàn)場應(yīng)保持整潔,不得堆放雜物。檢修人員不得接近帶電部位。
(4)檢修人員應(yīng)在指明的工作范圍內(nèi)工作,與 10kv 電壓設(shè)備間 距應(yīng)大于 1 米,檢修人員不得在距帶電體小于 1 米的范圍工作,小于 1 米安全間距應(yīng)停電進(jìn)行檢修。
(5)對檢修清掃的開關(guān),必須斷開前一級開關(guān)后進(jìn)行,嚴(yán)禁在帶電的開關(guān)下口進(jìn)行檢修清掃。
(6)在電容器或電纜線路工作時,停電后應(yīng)先充分放電,放電時操作人員應(yīng)戴絕緣手套。
(7)雷雨天氣禁止進(jìn)行廂站檢修工作。
第二篇:電氣設(shè)備維修總結(jié)
電氣設(shè)備維修方法與實踐總結(jié)
一、電氣設(shè)備維修的原則
1.先動口再動手
對于有故障的電氣設(shè)備,不應(yīng)急于動手,應(yīng)先詢問產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過及故障現(xiàn)象。對于生疏的設(shè)備,還應(yīng)先熟悉電路原理和結(jié)構(gòu)特點,遵守相應(yīng)規(guī)則。拆卸前要充分熟悉每個電氣部件的功能、位置、連接方式以及與周圍其他器件的關(guān)系,在沒有組裝圖的情況下,應(yīng)一邊拆卸,一邊畫草圖,并記上標(biāo)記。
2.先外后內(nèi)
應(yīng)先檢查設(shè)備有無明顯裂痕、缺損,了解其維修史、使用年限等,然后再對機(jī)內(nèi)進(jìn)行檢查。拆前應(yīng)排除周邊的故障因素,確定為機(jī)內(nèi)故障后才能拆卸,否則,盲目拆卸,可能將設(shè)備越修越壞。
3.先機(jī)械后電氣
只有在確定機(jī)械零件無故障后,再進(jìn)行電氣方面的檢查。檢查電路故障時,應(yīng)利用檢測儀器尋找故障部位,確認(rèn)無接觸不良故障后,再有針對性地查看線路與機(jī)械的運(yùn)作關(guān)系,以免誤判。
4.先靜態(tài)后動態(tài)
在設(shè)備未通電時,判斷電氣設(shè)備按鈕、接觸器、熱繼電器以及保險絲的好壞,從而判定故障的所在。通電試驗,聽其聲、測參數(shù)、判斷故障,最后進(jìn)行維修。如在電動機(jī)缺相時,若測量三相電壓值無法判別時,就應(yīng)該聽其聲,單獨(dú)測每相對地電壓,方可判斷哪一相缺損。
5.先清潔后維修
對污染較重的電氣設(shè)備,先對其按鈕、接線點、接觸點進(jìn)行清潔,檢查外部控制鍵是否失靈。許多故障都是由臟污及導(dǎo)電塵塊引起的,一經(jīng)清潔故障往往會排除。
6.先電源后設(shè)備
電源部分的故障率在整個故障設(shè)備中占的比例很高,所以先檢修電源往往可以事半功倍。7.先普遍后特殊
因裝配配件質(zhì)量或其他設(shè)備故障而引起的故障,一般占常見故障的50%左右。電氣設(shè)備的特殊故障多為軟故障,要靠經(jīng)驗和儀表來側(cè)量和維修。例如,有一個0.5kW的電動機(jī)由于帶不動負(fù)載,有人以為是負(fù)載故障。根據(jù)經(jīng)驗,帶上加厚手套,順著電動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向抓,結(jié)果抓住了,這就是電動機(jī)本身的問題。
8.先外圍后內(nèi)部
先不要急于更換損壞的電氣部件,在確認(rèn)外圍設(shè)備電路正常時,再考慮更換損壞的電氣部件。
9.先直流后交流
檢修時,必須先檢查直流回路靜態(tài)工作點,再檢查交流回路動態(tài)工作點。
10.先故障后調(diào)試
對于調(diào)試和故障并存的電氣設(shè)備,應(yīng)先排除故障,再進(jìn)行調(diào)試,調(diào)試必須在電氣線路正常的前提下進(jìn)行。
二、檢查方法和操作實踐
1.直觀法
直觀法是根據(jù)電器故障的外部表現(xiàn),通過看、聞、聽等手段,檢查、判斷故障的方法。
(1)檢查步驟
①調(diào)查情況:向操作者和故障在場人員詢問情況,包括故障外部表現(xiàn)、大致部位、發(fā)生故障時環(huán)境情況。如有無異常氣體、明火、熱源是否靠近電器、有無腐蝕性氣體侵入、有無漏水,是否有人修理過,修理的內(nèi)容等。
②初步檢查:根據(jù)調(diào)查的情況,看有關(guān)電器外部有無損壞,連線有無斷路、松動,絕緣有無燒焦,螺旋熔斷器的熔斷指示器是否跳出,電器有無進(jìn)水、油垢,開關(guān)位置是否正確等。
③試車:通過初步檢查,確認(rèn)不會使故障進(jìn)一步擴(kuò)大和造成人身、設(shè)備事故后,可進(jìn)一步試車檢查,試車中要注意有無嚴(yán)重跳火、異常氣味、異常聲音等現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即停車,切斷電源。注意檢查電器的溫升及電器的動作程序是否符合電氣設(shè)備原理圖的要求,從而發(fā)現(xiàn)故障部位。
(2)檢查方法
①觀察火花:電器的觸點在閉合、分?jǐn)嚯娐坊驅(qū)Ь€線頭松動時會產(chǎn)生火花,因此可以根據(jù)火花的有無、大小等現(xiàn)象來檢查電器故障。例如,正常固緊的導(dǎo)線與螺釘間發(fā)現(xiàn)有火花時,說明線頭松動或接觸不良。電器的觸點在閉合、分?jǐn)嚯娐窌r跳火說明電路通,不跳火說明電路不通??刂齐妱訖C(jī)的接觸器主觸點兩相有火花、一相無火花時,表明無火花的一相觸點接觸不良或這一相電路斷路;三相中兩相的火花比正常大,另一相比正常小,可初步判斷為電動機(jī)相間短路或接地;三相火花都比正常大,可能是電動機(jī)過載或機(jī)械部分卡住。在輔助電路中,接觸器線圈電路通電后,銜鐵不吸合,要分清是電路斷路,還是接觸器機(jī)械部分卡住造成的。可按一下啟動按鈕,如按鈕常開觸點閉合位置斷開時有輕微的火花,說明電路通路,故障在接觸器的機(jī)械部分;如觸點間無火花,說明電路是斷路。
②動作程序:電器的動作程序應(yīng)符合電氣說明書和圖紙的要求。如某一電路上的電器動作過早、過晚或不動作,說明該電路或電器有故障。
另外,還可以根據(jù)電器發(fā)出的聲音、溫度、壓力、氣味等分析判斷故障。運(yùn)用直觀法,不但可以確定簡單的故障,還可以把較復(fù)雜的故障縮小到較小的范圍。
2.測量電壓法
測量電壓法是根據(jù)電器的供電方式,測量各點的電壓值與電流值并與正常值比較。
①分階測量法(圖1所示):當(dāng)電路中的行程開關(guān)SQ和中間繼電器的常開觸點KA閉合時,按啟動按鈕SB1,接觸器KMl不吸合,說明電路有故障。首先測量A, B兩點電壓,正常值為380V。然后按啟動按鈕不放,同時將黑色測試棒接到B點上,紅色測試棒接標(biāo)號依次向前移動,分別測量標(biāo)號2、11、9、7、5、3、1各點的電壓。圖1
維修實踐中,根據(jù)故障的情況也可不必逐點測量,而多跨幾個標(biāo)號測試點,如B與
11、B與3等。②分段測量法:觸點閉合時各電器之間的導(dǎo)線,通電時其電壓降接近于零。而用電器、各類電阻、線圈通電時,其電壓降等于或接近于外加電壓。根據(jù)這一特點,采用分段測量法檢查電路故障更為方便,如圖2所示,按下按鈕SBl時如接觸器KM1不吸合,按住按鈕SB1不放,先側(cè)A、B兩點的電壓,電壓在380V,而接觸器不吸合說明電路有斷路之處。
③點測法:電氣的輔助電路電壓為220V且零線接地的電路,可采用點測法來檢查電路故障〔如圖3所示)。
3.測電阻法
①分階測量法:確定電路中的行程開關(guān)SQ(圖4)、中間繼電器觸點KA閉合時,按啟動按鈕SBl,接觸器KM1不吸合,說明該電路有故障。檢查時先將電源斷開,測量A、B兩點電阻(注意,測量時要一直按下按鈕SB1),如電阻為無窮大,說明電路斷路。
②分段測量法:先切斷電源,按下啟動按鈕SB1(圖5),兩測試棒逐段或重點測試相鄰兩標(biāo)號(除2-11兩點外)的電阻,如兩點間電阻很大,說明該觸點接觸不良或?qū)Ь€斷路。例如,當(dāng)測得1-3兩點間電阻很大時,說明行程開關(guān)觸點接觸不良。
這兩種方法適用于開關(guān)、電器分布距離較大的電氣設(shè)備。
4.對比、置換元件、逐步開路(或接入)法
①對比法:把檢測數(shù)據(jù)與圖紙資料及平時記錄的正常參數(shù)相比較來判斷故障。對無資料又無平時記錄的電器,可與同型號的完好電器相比較。
電路中的電器元件屬于同樣控制性質(zhì)或多個元件共同控制同一設(shè)備時,可以利用其他相似的或同一電源的元件動作情況來判斷故障。例如,異步電動機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路,若正轉(zhuǎn)接觸器KM1不吸合,可操縱反轉(zhuǎn),看接觸器KM2是否吸合,如吸合,則證明KM1電路本身有故障。
②置轉(zhuǎn)換元件法:某些電路的故障原因不易確定或檢查時間過長時,但是為了保證電氣設(shè)備的利用率,可置換同一相性能良好的元器件實驗,以證實故障是否由此電器引起。運(yùn)用置換元件法檢查時應(yīng)注意,當(dāng)把原電器拆下后,要認(rèn)真檢查是否已經(jīng)損壞,只有肯定是由于該電器本身因素造成損壞時,才能換上新電器,以免新?lián)Q元件再次損壞。
③逐步開路(或接入)法:多支路并聯(lián)且控制較復(fù)雜的電路短路或接地時,一般有明顯的外部表現(xiàn),如冒煙、有火花等。電動機(jī)內(nèi)部或帶有護(hù)罩的電路短路、接地時,除熔斷器熔斷外,不易發(fā)現(xiàn)其他外部現(xiàn)象。這種情況可采用逐步開路(或接入)法檢查。
a、逐步開路法:遇到難以檢查的短路或接地故障,可重新更換熔體,把多支路并聯(lián)電路,一路一路逐步或重點地從電路中斷開,然后通電試驗,若熔斷器不再熔斷,故障就在剛剛斷開的這條電路上。然后再將這條支路分成幾段,逐段地接入電路。當(dāng)接入某段電路時熔斷器又熔斷,故障就在這段電路及某電器元件上。這種方法簡單,但容易把損壞不嚴(yán)重的電器元件徹底燒毀。
b、逐步接入法:電路出現(xiàn)短路或接地故障時,換上新熔斷器逐步或重點地將各支路一條一條的接入電源,重新試驗。當(dāng)接到某段時熔斷器又熔斷,故障就在剛剛接入的這條電路及其所包含的電器元件上。
5.強(qiáng)迫閉合法
在排除電器故障時,經(jīng)過直觀檢查后沒有找到故障點而手下也沒有適當(dāng)?shù)膬x表進(jìn)行測量,可用一絕緣棒將有關(guān)繼電器、接觸器、電磁鐵等用外力強(qiáng)行按下,使其常開觸點閉合,然后觀察電器部分或機(jī)械部分出現(xiàn)的各種現(xiàn)象,如電動機(jī)從不轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)動,設(shè)備相應(yīng)的部分從不動到正常運(yùn)行等。
①檢查一條回路的故障:在異步電動機(jī)控制電路(圖3)中,若按下起動按鈕SB1,接觸器KM1不吸合,可用一細(xì)絕緣棒或絕緣良好的螺絲刀(注意手不能碰金屬部分),從接觸器滅弧罩的中間孔(小型接觸器用兩絕緣棒對準(zhǔn)兩側(cè)的觸點支架)快速按下然后迅速松開,可能有如下情況出現(xiàn):
a、電動機(jī)啟動,接觸器不再釋放,說明啟動按鈕SB1接觸不良。
b、強(qiáng)迫閉合時,電動機(jī)不轉(zhuǎn)但有嗡嗡的聲音,松開時看到三個觸點都有火花,且亮度均勻。其原因是電動機(jī)過載或輔助電路中的熱繼電器FR常閉觸點跳開。
C、強(qiáng)迫閉合時,電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,松開后電動機(jī)停轉(zhuǎn),同時接觸器也隨之跳開,一般是輔助電路中的熔斷器FU熔斷或停止、啟動按鈕接觸不良。d、強(qiáng)迫閉合時電動機(jī)不轉(zhuǎn),有嗡嗡聲,松開時接觸器的主觸點只有兩觸點有火花。說明電動機(jī)主電路一相斷路。接觸器一主觸點接觸不良。
②檢查多支路自動控制電路的故障:在多支路自動控制降壓啟動電路(圖6),啟動時,定子繞組上串聯(lián)電阻R,限制了啟動電流。在電動機(jī)上升到一定數(shù)值時,時間繼電器KT動作,常開觸點閉合,接通KM2電路,啟動電阻R自動短接,電動機(jī)正常運(yùn)行。如果按下啟動按鈕SB1,接觸器不吸合,可將KM1強(qiáng)迫閉合,松開后看KM1是否保持在吸合位置,電動機(jī)在強(qiáng)迫閉合瞬間是否啟動。如果KM1隨絕緣棒松開而釋放,但電動機(jī)轉(zhuǎn)動了,則故障在停止按鈕SB2熱繼電器FR觸點或KM1本身。如電動機(jī)不轉(zhuǎn),故障在主電路熔斷器、電源無電壓等。如KMI不再釋放,電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),故障在啟動按鈕SBl和KM1的自鎖觸點。
當(dāng)按下啟動按鈕SB1,KM1吸合,時間繼電器KT不吸合。故障在時間繼電器線圈電路或其機(jī)械部分。如時間繼電器吸合,但KM2不吸合,可用小螺絲刀按壓KT上的微動開關(guān)觸桿,注意聽是否有開關(guān)動作的聲音,如有聲音且電動機(jī)正常運(yùn)行,說明微動開關(guān)裝配不正確。
6.短接法
設(shè)備電路或電器的故障大致歸納為短路、過載、斷路、接地、接線錯誤、電器的電磁及機(jī)械部分故障等六類。諸類故障中出現(xiàn)較多的為斷路故障。它包括導(dǎo)線斷路、虛連、松動、觸點接觸不良、虛焊、假焊、熔斷器熔斷等。對這類故障除用電阻法、電壓法檢查外還有一種更為簡單可靠的方法,就是短接法。方法是用一根良好絕緣的導(dǎo)線,將所懷疑的斷路部位短路接起來,如短接到某處,電路工作恢復(fù)正常,說明該處斷路。
①局部短接法(圖7):當(dāng)確定電路中的行程開關(guān)SQ和中間繼電器常開觸點KA閉合時,按下啟動按鈕SB1,接觸器KM1不吸合,說明該電路有故障。檢查時,可首先測量A、B兩點電壓,若電壓正常,可將按鈕SB1按住不放,分別短接1-
3、3-
5、7-
9、9-11和B-2。當(dāng)短接到某點,接觸器吸合,說明故障就在這兩點之間。
②長短接法:長短接法是指一次短接兩個或多個觸點或線段,用來檢查故障的方法。這樣做既節(jié)約時間,又可彌補(bǔ)局部短接法的某些缺陷。例如,兩觸點SQ和KA同時接觸不良或?qū)Ь€斷路(圖8),短接法檢查電路故障的結(jié)果可能出現(xiàn)錯誤的判斷。而用長短接法一次可將1-11短接,如短接后接觸器KM1吸合,說明1-11這段電路上一定有斷路的地方,然后再用局部短接的方法來檢查,就不會出現(xiàn)錯誤判斷的現(xiàn)象。
以上幾種檢查方法,要活學(xué)活用,遵守安全操作規(guī)章。
對于連續(xù)燒壞的元器件應(yīng)查明原因后再行更換;電壓測量時應(yīng)考慮到導(dǎo)線的壓降;不違反設(shè)備電器控制的原則,試車時手不得離開電源開關(guān),并且保險應(yīng)使用等量或略小于額定電流;測量時,注意測量儀器的擋位的選擇。
第三篇:電氣設(shè)備管理制度
電氣設(shè)備安全管理制度
1.目的
1.1目的
加強(qiáng)對電氣設(shè)備的管理,建立和完善各項制度章程,對日常的使用檢修工作進(jìn)行規(guī)范,是確保電氣設(shè)備安全、正常運(yùn)行,防范各種事故發(fā)生,延長設(shè)備使用壽命,保障生產(chǎn)順利進(jìn)行的必要措施。為此,特制定本制度。
1.2范圍:
全廠各部門均適用本管理辦法;
2、權(quán)責(zé):
2.1設(shè)備部
2.1.1 對電氣設(shè)備的管理需要有科學(xué)的態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、細(xì)致的工作作風(fēng),因此機(jī)電機(jī)要加強(qiáng)對配電室及電氣修理組的日常工作管理,使工作人員保持高度負(fù)責(zé)的工作狀態(tài),完成各項工作任務(wù)。
2.1.2由于電氣設(shè)備的管理專業(yè)性很強(qiáng),公司電氣工程師應(yīng)在專業(yè)技能上加強(qiáng)對工作的指導(dǎo),特別是對關(guān)鍵、重要設(shè)備的操作和檢修,更要經(jīng)常深入到現(xiàn)場進(jìn)行工作督導(dǎo),防止意外事故發(fā)生。
3.電氣設(shè)備預(yù)防性試驗管理
3.1 凡新建、技改安裝的電氣設(shè)備,必須經(jīng)交接試驗合格,方可交付制造部投入運(yùn)行。3.2 預(yù)防性試驗是檢查鑒定運(yùn)行中供電設(shè)備和高壓電氣設(shè)備(電力變壓器、電力電纜、高壓配電裝置)的絕緣性能、導(dǎo)線接頭的質(zhì)量及電氣保護(hù)裝置動作的可靠靈敏程度,是確保電氣設(shè)備安全運(yùn)行的重要手段。
3.3 預(yù)防性試驗周期規(guī)定,原則上結(jié)合工廠的電氣設(shè)備大、中、小修進(jìn)行,一年一次預(yù)防試驗工作。
3.4 由機(jī)電部編制預(yù)防性試驗規(guī)程、報表等,預(yù)防性試驗人員實施執(zhí)行。3.5 預(yù)防性試驗工作,由設(shè)備主管部門統(tǒng)一歸口管理,其工作程序如下: 3.5.1 配電室高壓電氣,由設(shè)備部提出計劃,直接與市供電部門聯(lián)系試驗工作。3.5.2 設(shè)備部提出計劃報生產(chǎn)副總經(jīng)批準(zhǔn),電工班負(fù)責(zé)試驗工作。試驗后,由設(shè)備部提供試驗報告,交資料室歸檔備查。
3.6 列入計劃的預(yù)防性試驗的高壓電氣設(shè)備應(yīng)做到不漏試,標(biāo)準(zhǔn)不得降低,嚴(yán)格按國家現(xiàn)行規(guī)定的規(guī)程執(zhí)行。
3.7 電氣在預(yù)試過程中,若發(fā)現(xiàn)主要設(shè)備的絕緣顯著降低或重大絕緣缺陷和擊穿時,應(yīng)及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報,組織分析及時搶修或更換,搶修或更換試驗合格后,方可投人運(yùn)行。4.繼電保護(hù)裝置的整定、校驗
4.1 繼電保護(hù)裝置是電氣設(shè)備安全運(yùn)行的衛(wèi)士,它可以排除或縮小故障的范圍,保護(hù)電力系統(tǒng)和設(shè)備的安全運(yùn)行。
4.2 各種高壓電氣設(shè)備保護(hù)整定計算要正確,定值要合理,不能因鑒定不當(dāng)造成保護(hù)樞動誤動或越級跳閘。
4.3 繼電保護(hù)裝置調(diào)整校驗動作要可靠,靈敏度要高,運(yùn)行要正確,動作率必須達(dá)百分之百。
4.4 凡經(jīng)整定的繼電保護(hù)裝置要加以鉛封,不準(zhǔn)隨意亂動、亂調(diào)。4.5 按照國家現(xiàn)行試驗標(biāo)準(zhǔn),每年進(jìn)行保護(hù)調(diào)整校驗。
4.6 投人運(yùn)行中的繼電保護(hù)裝置,由配電值班人員或維護(hù)電工進(jìn)行定時巡回檢查,在運(yùn)行日志上,要詳細(xì)記錄保護(hù)裝置動作的次數(shù)和原因、信號反映影響范圍。運(yùn)行中出現(xiàn)誤動或越級跳閘時,值班人員應(yīng)立即到現(xiàn)場檢查整定值及保護(hù)裝置,必要時重新調(diào)整,先做傳動試驗,找不出原因再做繼電器的解體檢查直至解決問題。5.電氣設(shè)施的防雷保護(hù)
5.1 建立和完善電氣設(shè)施的防雷保護(hù)設(shè)施,是防止雷電對電氣設(shè)施造成損壞的重要安全措施。
5.2 各變(配)電室必須具有防止直擊雷、感應(yīng)雷及防止雷電波人侵的保護(hù)設(shè)施。防雷保護(hù)設(shè)施應(yīng)做到先進(jìn)合理,參數(shù)配合恰當(dāng),動作靈敏可靠。
5.3 隨著電網(wǎng)系統(tǒng)的逐步擴(kuò)大,從設(shè)計上應(yīng)不斷采用國內(nèi)外先進(jìn)防雷措施和設(shè)備,提高全廠電網(wǎng)系統(tǒng)的耐雷水平。
5.4 要定期對防雷設(shè)施進(jìn)行檢測,以保持其性能良好可靠。
5.5 全廠應(yīng)于每年雷雨季節(jié)到來之前,以機(jī)修車間為主,設(shè)備科參加,組成電氣防雷檢查組,對防雷設(shè)施進(jìn)行監(jiān)督檢查,在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)限期解決。6.絕緣油的管理
6.1 絕緣油的管理是一項有特殊要求、技術(shù)性很強(qiáng)的管理,管理好可以提高絕緣強(qiáng)度,延長電氣設(shè)備的檢修周期,保證電氣設(shè)備的安全正常運(yùn)行。
6.2 運(yùn)行中電氣設(shè)備的絕緣油,必須符合國家頒發(fā)的試驗標(biāo)準(zhǔn),凡不合格者,不得投人使用。
6.3 不同牌號的絕緣油一般不宜混合使用,必須混合使用時事前應(yīng)做好混合試驗,符合下列要求,方準(zhǔn)許投人使用:
6.3.1 混合油質(zhì)不低于其中安定性較差的一種油質(zhì)。
6.3.2 新油與運(yùn)行中的油相混合時,其油質(zhì)不應(yīng)低于運(yùn)行油之質(zhì)量。
6.4 所有電氣設(shè)備上變壓油,應(yīng)每年進(jìn)行一次取樣擊穿試驗,做簡化試驗,其簡化試驗項目包括閃點、酸、酸堿反應(yīng)(其結(jié)果報告應(yīng)存人檔案),不合格者,必須立即處理或更換。
6.5 電氣值班人員對運(yùn)行中的變壓器、電壓互感器、油開關(guān)等備應(yīng)定期檢查(對公用設(shè)施,機(jī)修車間負(fù)責(zé)定期檢查)于規(guī)定油品和泄漏者,應(yīng)向主管人員反映,及時處理。
6.6 對大型變壓器(1000KVA及以上的)每三年做一次油色譜分析。7.主要電氣設(shè)備檢修
7.1 主要電氣設(shè)備的檢修周期,應(yīng)損、腐蝕、老化等規(guī)律,安排檢修。
7.2 對主要電氣設(shè)備應(yīng)強(qiáng)調(diào)“檢”字,只有及時地檢查出問題及時排除,才能保障其使用中的監(jiān)控管理。
7.3 對于正在運(yùn)行中的設(shè)備故障,在接到報告后,電工班要立即組織修復(fù)工作,使設(shè)備盡快運(yùn)行。
7.4 對于按間隔周期定時定點檢修的設(shè)備,應(yīng)在檢修前三天通知相關(guān)部門,并在計利檢修期完成作業(yè),恢復(fù)工作狀態(tài)。
7.5 設(shè)備在檢修過程應(yīng)根據(jù)不同設(shè)備的具體情況,按公司制定檢修標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。8.雙票制度管理
8.1 為了確保安全停電、送電,對電力檢修作業(yè),實行工作票制度。
8.2 電氣工作人員在高壓電氣設(shè)備、配電室、大型電器設(shè)備上進(jìn)行安裝、檢修、調(diào)整和試驗等工作,必須到全安/生產(chǎn)管理部辦理工作票手續(xù)。
8.3 架空線路及電纜計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開電源開關(guān)時,施工負(fù)責(zé)人必須到全安/生產(chǎn)管理部辦理工作票手續(xù)。
8.4 制造部電源進(jìn)線開關(guān)及配電屏計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開一級電源開關(guān)時,部門主管及施工負(fù)責(zé)人必須到安環(huán)后勤部辦理工作票手續(xù)。
8.5 事故處理及消除嚴(yán)重設(shè)備缺陷,所屬部門主管必須到全安/生產(chǎn)管理部辦理工作票手續(xù)。
8.7 凡計劃停電檢修或試驗,以及事故處理等工作結(jié)束后,必須由原履行工作票手續(xù)人員到全安/生產(chǎn)管理部辦理復(fù)電手續(xù)。9.關(guān)于避免觸電事故
9.1 嚴(yán)禁無電工證人員在電氣設(shè)備上的工作。
9.2 嚴(yán)禁在生產(chǎn)現(xiàn)場不掛“警示”標(biāo)識開展電氣設(shè)備或相關(guān)聯(lián)設(shè)備的檢修。
9.3嚴(yán)禁無經(jīng)驗電工和未在工作地段兩段掛接地線的情況下在高壓電氣設(shè)備上作業(yè)。同時,驗電和接地均需使用合格工具。
9.4 嚴(yán)禁約定時間停、送電,配電線路停電必須使用“停電區(qū)域圖”。
9.5 嚴(yán)禁無人監(jiān)護(hù),單人在高壓設(shè)備上工作,施工前必須遵守懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮欄的規(guī)定。
9.6 嚴(yán)禁不使用操作票進(jìn)行倒閘操作(事故處理可不用操作票的操作應(yīng)記入操作記錄本)。9.7 嚴(yán)禁未經(jīng)核對盲目操作(核對設(shè)備名稱、編號、開關(guān)刀閘位置、操作模擬圖)。9.8 嚴(yán)禁不按規(guī)定使用相應(yīng)的安全工具進(jìn)行操作。
5、附則
5.1本規(guī)定解釋權(quán)歸設(shè)備部,設(shè)備部將根據(jù)實際情況的變化進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整和補(bǔ) 充新的條款。
5.2本規(guī)定由總經(jīng)理批準(zhǔn)后實施。
5.3本規(guī)定生效后,公司原有規(guī)定與本規(guī)定有抵觸的,以本規(guī)定為準(zhǔn)。
第四篇:電氣設(shè)備管理制度
電氣設(shè)備安全管理制度
1.目的
1.1目的:加強(qiáng)對電氣設(shè)備的管理,建立和完善各項制度章程,對日常的使用檢修工作進(jìn)行規(guī)范,是確保電氣設(shè)備安全、正常運(yùn)行,防范各種事故發(fā)生,延長設(shè)備使用壽命,保障生產(chǎn)順利進(jìn)行的必要措施。為此,特制定本制度。1.2范圍:全廠各部門均適用本管理辦法; 2.電氣設(shè)備預(yù)防性試驗管理
2.1 凡新建、技改安裝的電氣設(shè)備,必須經(jīng)交接試驗合格,方可交付投入運(yùn)行。
2.2 預(yù)防性試驗是檢查鑒定運(yùn)行中供電設(shè)備和高壓電氣設(shè)備(電力變壓器、電力電纜、高壓配電裝置)的絕緣性能、導(dǎo)線接頭的質(zhì)量及電氣保護(hù)裝置動作的可靠靈敏程度,是確保電氣設(shè)備安全運(yùn)行的重要手段。
2.3 預(yù)防性試驗周期規(guī)定,原則上結(jié)合各廠的電氣設(shè)備大、中、小修進(jìn)行,一年一次預(yù)防試驗工作。
2.4 由各分廠編制預(yù)防性試驗規(guī)程、報表等,預(yù)防性試驗人員實施執(zhí)行。2.5 預(yù)防性試驗工作,由設(shè)備主管部門統(tǒng)一歸口管理,其工作程序如下: 2.5.1 配電室高壓電氣,由分廠提出計劃,與相關(guān)部門聯(lián)系試驗工作。
2.5.2 設(shè)備辦將計劃報生產(chǎn)副總經(jīng)批準(zhǔn),電工班負(fù)責(zé)試驗工作。試驗后,提供試驗報告交資料室歸檔備查。
2.6 列入計劃的預(yù)防性試驗的高壓電氣設(shè)備應(yīng)做到不漏試,標(biāo)準(zhǔn)不得降低,嚴(yán)格按國家現(xiàn)行規(guī)定的規(guī)程執(zhí)行。
2.7 電氣在預(yù)試過程中,若發(fā)現(xiàn)主要設(shè)備的絕緣降低或重大絕緣缺陷和擊穿時,應(yīng)及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報,組織分析及時搶修或更換,搶修或更換試驗合格后,方可投人運(yùn)行。3.繼電保護(hù)裝置的整定、校驗
3.1 繼電保護(hù)裝置是電氣設(shè)備安全運(yùn)行的電工,它可以排除或縮小故障的范圍,保護(hù)電力系統(tǒng)和設(shè)備的安全運(yùn)行。
3.2 各種高壓電氣設(shè)備保護(hù)整定計算要正確,定值要合理,不能因鑒定不當(dāng)造成保護(hù)樞動誤動或越級跳閘。
3.3 繼電保護(hù)裝置調(diào)整校驗動作要可靠,靈敏度要高,運(yùn)行要正確,動作率必須達(dá)百分之百。3.4 凡經(jīng)整定的繼電保護(hù)裝置要加以鉛封,不準(zhǔn)隨意亂動、亂調(diào)。3.5 按照國家現(xiàn)行試驗標(biāo)準(zhǔn),每年進(jìn)行保護(hù)調(diào)整校驗。
3.6 投人運(yùn)行中的繼電保護(hù)裝置,由配電值班人員或維護(hù)電工進(jìn)行定時巡回檢查,在運(yùn)行日志上,要詳細(xì)記錄保護(hù)裝置動作的次數(shù)和原因、信號反映影響范圍。運(yùn)行中出現(xiàn)誤動或越級跳閘時,值班人員應(yīng)立即到現(xiàn)場檢查整定值及保護(hù)裝置,必要時重新調(diào)整,先做傳動試驗,找不出原因再做繼電器的解體檢查直至解決問題。4.電氣設(shè)施的防雷保護(hù)
4.1 建立和完善電氣設(shè)施的防雷保護(hù)設(shè)施,是防止雷電對電氣設(shè)施造成損壞的重要安全措施。4.2 各變(配)電室必須具有防止直擊雷、感應(yīng)雷及防止雷電波人侵的保護(hù)設(shè)施。防雷保護(hù)設(shè)施應(yīng)做到先進(jìn)合理,參數(shù)配合恰當(dāng),動作靈敏可靠。
4.3 隨著電網(wǎng)系統(tǒng)的逐步擴(kuò)大,從設(shè)計上應(yīng)不斷采用國內(nèi)外先進(jìn)防雷措施和設(shè)備,提高全廠電網(wǎng)系統(tǒng)的耐雷水平。
4.4 要定期對防雷設(shè)施進(jìn)行檢測,以保持其性能良好可靠。
4.5 全廠應(yīng)于每年雷雨季節(jié)到來之前,以機(jī)修車間為主,設(shè)備科參加,組成電氣防雷檢查組,對防雷設(shè)施進(jìn)行監(jiān)督檢查,在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)限期解決。5.絕緣油的管理
5.1 絕緣油的管理是一項有特殊要求、技術(shù)性很強(qiáng)的管理,管理好可以提高絕緣強(qiáng)度,延長電氣設(shè)備的檢修周期,保證電氣設(shè)備的安全正常運(yùn)行。
5.2 運(yùn)行中電氣設(shè)備的絕緣油,必須符合國家頒發(fā)的試驗標(biāo)準(zhǔn),凡不合格者,不得投人使用。5.3 不同牌號的絕緣油一般不宜混合使用,必須混合使用時事前應(yīng)做好混合試驗,符合下列要求,方準(zhǔn)許投人使用:
5.3.1 混合油質(zhì)不低于其中安定性較差的一種油質(zhì)。
5.3.2 新油與運(yùn)行中的油相混合時,其油質(zhì)不應(yīng)低于運(yùn)行油之質(zhì)量。
5.4 所有電氣設(shè)備上變壓油,應(yīng)每年進(jìn)行一次取樣擊穿試驗,做簡化試驗,其簡化試驗項目包括閃點、酸、酸堿反應(yīng)(其結(jié)果報告應(yīng)存人檔案),不合格者,必須立即處理或更換。5.5 電氣值班人員對運(yùn)行中的變壓器、電壓互感器、油開關(guān)等備應(yīng)定期檢查(對公用設(shè)施,機(jī)
修車間負(fù)責(zé)定期檢查)于規(guī)定油品和泄漏者,應(yīng)向主管人員反映,及時處理。5.6 對大型變壓器(1000KVA及以上的)每三年做一次油色譜分析。5.主要電氣設(shè)備檢修
5.1 主要電氣設(shè)備的檢修周期,應(yīng)損、腐蝕、老化等規(guī)律,安排檢修。
5.2 對主要電氣設(shè)備應(yīng)強(qiáng)調(diào)“檢”字,只有及時地檢查出問題及時排除,才能保障其使用中的監(jiān)控管理。
5.3 對于正在運(yùn)行中的設(shè)備故障,在接到報告后,電工班要立即組織修復(fù)工作,使設(shè)備盡快運(yùn)行。
5.4 對于按間隔周期定時定點檢修的設(shè)備,應(yīng)在檢修前三天通知相關(guān)部門,并在計利檢修期完成作業(yè),恢復(fù)工作狀態(tài)。
5.5 設(shè)備在檢修過程應(yīng)根據(jù)不同設(shè)備的具體情況,按公司制定檢修標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。6.雙票制度管理
6.1 為了確保安全停電、送電,對電力檢修作業(yè),實行工作票制度。
6.2 電氣工作人員在高壓電氣設(shè)備、配電室、大型電器設(shè)備上進(jìn)行安裝、檢修、調(diào)整和試驗等工作,必須到全安/生產(chǎn)管理部辦理工作票手續(xù)。
6.3 架空線路及電纜計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開電源開關(guān)時,施工負(fù)責(zé)人必須到全安/生產(chǎn)管理部辦理工作票手續(xù)。
6.4 制造部電源進(jìn)線開關(guān)及配電屏計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開一級電源開關(guān)時,部門主管及施工負(fù)責(zé)人必須辦理工作票手續(xù)。
6.5 事故處理及消除嚴(yán)重設(shè)備缺陷,所屬部門主管必須到全安/生產(chǎn)管理部辦理工作票手續(xù)。6.7 凡計劃停電檢修或試驗,以及事故處理等工作結(jié)束后,必須由原履行工作票手續(xù)人員到全安/生產(chǎn)管理部辦理復(fù)電手續(xù)。7.關(guān)于避免觸電事故
7.1 嚴(yán)禁無電工證人員在電氣設(shè)備上的工作。
7.2 嚴(yán)禁在生產(chǎn)現(xiàn)場不掛“警示”標(biāo)識開展電氣設(shè)備或相關(guān)聯(lián)設(shè)備的檢修。
7.3嚴(yán)禁無經(jīng)驗電工和未在工作地段兩段掛接地線的情況下在高壓電氣設(shè)備上作業(yè)。同時,驗
電和接地均需使用合格工具。
7.4 嚴(yán)禁約定時間停、送電,配電線路停電必須使用“停電區(qū)域圖”。
7.5 嚴(yán)禁無人監(jiān)護(hù),單人在高壓設(shè)備上工作,施工前必須遵守懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮欄的規(guī)定。7.6 嚴(yán)禁不使用操作票進(jìn)行倒閘操作(事故處理可不用操作票的操作應(yīng)記入操作記錄本)。7.7 嚴(yán)禁未經(jīng)核對盲目操作(核對設(shè)備名稱、編號、開關(guān)刀閘位置、操作模擬圖)。7.8 嚴(yán)禁不按規(guī)定使用相應(yīng)的安全工具進(jìn)行操作。
第五篇:電氣設(shè)備管理制度
電氣設(shè)備管理制度
1.目的作用
加強(qiáng)對電氣設(shè)備的管理,建立和完善各項制度章程,對日常的使用檢修工作進(jìn)行規(guī)范,是確保電氣設(shè)備安全、正常運(yùn)行,防范各種事故發(fā)生,延長設(shè)備使用壽命,保障生產(chǎn)順利進(jìn)行的必要措施。為此,特制定本制度。
2.管理職責(zé)
2.1 對電氣設(shè)備的管理需要有科學(xué)的態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、細(xì)致的工作作風(fēng),因此機(jī)修車間要加強(qiáng)對配電室及電氣修理組的日常工作管理,使工作人員保持高度負(fù)責(zé)的工作狀態(tài),完成各
項工作任務(wù)。
2.2 由于電氣設(shè)備的管理專業(yè)性很強(qiáng),公司總師辦及設(shè)備動力科應(yīng)在專業(yè)技能上加強(qiáng)對工作的指導(dǎo),特別是對關(guān)鍵、重要設(shè)備的操作和檢修,更要經(jīng)常深入到現(xiàn)場進(jìn)行工作督導(dǎo),防止
意外事故發(fā)生。
3.電氣設(shè)備預(yù)防性試驗管理
3.1 凡新建、技改安裝的電氣設(shè)備,必須經(jīng)交接試驗合格,方可交付車間(部門)投入運(yùn)行。
3.2 預(yù)防性試驗是檢查鑒定運(yùn)行中供電設(shè)備和高壓電氣設(shè)備(電力變壓器、電力電纜、高壓配電裝置、高壓電機(jī)等)的絕緣性能、導(dǎo)線接頭的質(zhì)量及電氣保護(hù)裝置動作的可靠靈敏程度,是確保電氣設(shè)備安全運(yùn)行的重要手段。
3.3 預(yù)防性試驗周期規(guī)定,原則上結(jié)合各車間(分廠)的電氣設(shè)備大、中、小修進(jìn)行,一年
一次預(yù)防試驗工作,超周期不試驗,由設(shè)備所在部門負(fù)責(zé)。
3.4 由設(shè)備能源科編制預(yù)防性試驗規(guī)程、報表等,預(yù)防性試驗人員實施執(zhí)行。
3.5 預(yù)防性試驗工作,由設(shè)備主管部門統(tǒng)一歸口管理,其工作程序如下:
3.5.1 配電室高壓電氣,由機(jī)修車間提出計劃,直接與市供電部門聯(lián)系試驗工作,計劃交設(shè)
備科備案。
3.5.2 各生產(chǎn)車間的高壓電氣,由設(shè)備所屬部門提出計劃報設(shè)備科審核、備案,電氣副總批準(zhǔn),交機(jī)修車間負(fù)責(zé)試驗工作。試驗后,由機(jī)修車間提供試驗報告,試驗數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確可靠,交設(shè)備科和設(shè)備所屬部門歸檔備查。
3.5.3 設(shè)備所屬車間應(yīng)派出電工配合被試設(shè)備進(jìn)行拆裝線,并協(xié)助機(jī)修車間進(jìn)行高壓試驗工
作。
3.6 列入計劃的預(yù)防性試驗的高壓電氣設(shè)備應(yīng)做到不漏試,標(biāo)準(zhǔn)不得降低,嚴(yán)格按國家
現(xiàn)行規(guī)定的規(guī)程執(zhí)行。
3.7 電氣在預(yù)試過程中,若發(fā)現(xiàn)主要設(shè)備的絕緣顯著降低或重大絕緣缺陷和擊穿時,應(yīng)及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報,組織分析及時搶修或更換,搶修或更換試驗合格后,方可投人運(yùn)行。
4.繼電保護(hù)裝置的整定、校驗
4.1 繼電保護(hù)裝置是電氣設(shè)備安全運(yùn)行的衛(wèi)士,它可以排除或縮小故障的范圍,保護(hù)電力系
統(tǒng)和設(shè)備的安全運(yùn)行。
4.2 各種高壓電氣設(shè)備保護(hù)整定計算要正確,定值要合理,不能因鑒定不當(dāng)造成保護(hù)樞動誤
動或越級跳閘。
4.3 繼電保護(hù)裝置調(diào)整校驗動作要可靠,靈敏度要高,運(yùn)行要正確,動作率必須達(dá)百分之百。
4.4 凡經(jīng)整定的繼電保護(hù)裝置要加以鉛封,不準(zhǔn)隨意亂動、亂調(diào)。
4.5 按照國家現(xiàn)行試驗標(biāo)準(zhǔn),每年進(jìn)行保護(hù)調(diào)整校驗。
4.6 投人運(yùn)行中的繼電保護(hù)裝置,由配電值班人員或維護(hù)電工進(jìn)行定時巡回檢查,在運(yùn)行日志上,要詳細(xì)記錄保護(hù)裝置動作的次數(shù)和原因、信號反映影響范圍。運(yùn)行中出現(xiàn)誤動或越級跳閘時,值班人員應(yīng)立即向車間匯報,車間應(yīng)組織主管人員到現(xiàn)場檢查整定值及保護(hù)裝置,必要時重新調(diào)整,先做傳動試驗,找不出原因再做繼電器的解體檢查直至解決問題。
5.電氣設(shè)施的防雷保護(hù)
5.1 建立和完善電氣設(shè)施的防雷保護(hù)設(shè)施,是防止雷電對電氣設(shè)施造成損壞的重要安全措
施。
5.2 各變(配)電室必須具有防止直擊雷、感應(yīng)雷及防止雷電波人侵的保護(hù)設(shè)施。防雷保護(hù)
設(shè)施應(yīng)做到先進(jìn)合理,參數(shù)配合恰當(dāng),動作靈敏可靠。
5.3 隨著電網(wǎng)系統(tǒng)的逐步擴(kuò)大,從設(shè)計上應(yīng)不斷采用國內(nèi)外先進(jìn)防雷措施和設(shè)備,提高全廠
電網(wǎng)系統(tǒng)的耐雷水平。
5.4 要定期對防雷設(shè)施進(jìn)行檢測,以保持其性能良好可靠。
5.5 全廠應(yīng)于每年雷雨季節(jié)到來之前,以機(jī)修車間為主,設(shè)備科參加,組成電氣防雷檢查組,對防雷設(shè)施進(jìn)行監(jiān)督檢查,在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)限期解決。
6.絕緣油的管理
6.1 絕緣油的管理是一項有特殊要求、技術(shù)性很強(qiáng)的管理,管理好可以提高絕緣強(qiáng)度,延長
電氣設(shè)備的檢修周期,保證電氣設(shè)備的安全正常運(yùn)行。
6.2 運(yùn)行中電氣設(shè)備的絕緣油,必須符合國家頒發(fā)的試驗標(biāo)準(zhǔn),凡不合格者,不得投人使用。
6.3 不同牌號的絕緣油一般不宜混合使用,必須混合使用時事前應(yīng)做好混合試驗,符合下列
要求,方準(zhǔn)許投人使用:
6.3.1 混合油質(zhì)不低于其中安定性較差的一種油質(zhì)。
6.3.2 新油與運(yùn)行中的油相混合時,其油質(zhì)不應(yīng)低于運(yùn)行油之質(zhì)量。
6.4 所有電氣設(shè)備上變壓油,應(yīng)每年進(jìn)行一次取樣擊穿試驗,做簡化試驗,其簡化試驗項目包括閃點、酸、酸堿反應(yīng)(其結(jié)果報告應(yīng)存人檔案),不合格者,必須立即處理或更換。
6.5 電氣值班人員對運(yùn)行中的變壓器、電壓互感器、油開關(guān)等備應(yīng)定期檢查(對公用設(shè)施,機(jī)修車間負(fù)責(zé)定期檢查)于規(guī)定油品和泄漏者,應(yīng)向主管人員反映,及時處理。
6.6 對大型變壓器(1000KVA及以上的)每兩三年做一次油色譜分析。
7.主要電氣設(shè)備檢修 7.1 主要電氣設(shè)備的檢修周期,應(yīng)損、腐蝕、老化等規(guī)律,安排檢修。
7.2 對主要電氣設(shè)備應(yīng)強(qiáng)調(diào)“檢”字,只有及時地檢查出問題及時排除,才能保障其強(qiáng)使用
中的監(jiān)控管理。
7.3 對于正在運(yùn)行中的設(shè)備故障,在接到報告后,維修車間組織修復(fù)工作。對修理件,使設(shè)
備盡快運(yùn)行。
7.4 對于按間隔周期定時定點檢修的設(shè)備,應(yīng)在檢修前三天通部門并按檢修內(nèi)恢復(fù)工作狀
態(tài)。
7.5 設(shè)備在檢修過程應(yīng)根據(jù)不同設(shè)備的具體情況,按公司設(shè)備動力科制定的檢修標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)
行。
8.雙票制度管理
8.1 為了確保安全停電、送電,對電力檢修作業(yè),實行工作票及操作票制度。
8.2 電氣工作人員在高壓電氣設(shè)備上進(jìn)行安裝、檢修、調(diào)整和試驗等工作,必須遵照工作票的規(guī)定,履行工作票手續(xù)。
8.3 架空線路及電纜計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開電源開關(guān)時,施工負(fù)責(zé)人必須到
廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.4 各車間電源進(jìn)線開關(guān)及配電屏計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開一級電源開關(guān)時,車間電氣主管人員及施工負(fù)責(zé)人必須到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.5 事故處理及消除嚴(yán)重設(shè)備缺陷,屬于哪一個車間,該車間電氣主管人員或施工負(fù)責(zé)人應(yīng)
到廠總配電室履行工作票手續(xù)。
8.6 各車間如果計劃停電檢修或試驗等工作時,如不需斷開上一級電源的開關(guān)時,車間電氣
主管人員應(yīng)在本部門配電室履行工作票和操作票手續(xù)。
8.7 凡計劃停電檢修或試驗,以及事故處理等工作結(jié)束后,必須由原履行工作票手續(xù)人員到
廠總配電室辦理復(fù)電手續(xù)。
9.關(guān)于避免觸電事故
9.1 嚴(yán)禁無電工證人員在電氣設(shè)備上的工作。
9.2 嚴(yán)禁無經(jīng)驗電工和未在工作地段兩段掛接地線的情況下在高壓電氣設(shè)備上作業(yè)。同時,驗電和接地均需使用合格工具。
9.3 嚴(yán)禁約定時間停、送電,配電線路停電必須使用“停電區(qū)域圖”。
9.4 嚴(yán)禁無人監(jiān)護(hù),單人在高壓設(shè)備上工作,施工前必須遵守懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮欄的規(guī)定。
9.5 嚴(yán)禁不使用操作票進(jìn)行倒閘操作(事故處理可不用操作票的操作應(yīng)記入操作記錄本)。
9.6 嚴(yán)禁未經(jīng)核對盲目操作(核對設(shè)備名稱、編號、開關(guān)刀閘位置、操作模擬圖)。
9.7 嚴(yán)禁不按規(guī)定使用相應(yīng)的安全工具進(jìn)行操作。