第一篇：擋塊施工方案

國道351線(原省道210線)樂英至夾金山埡口段

災(zāi)后恢復(fù)重建工程項(xiàng)目LJ1合同段

橋 梁 擋 塊 施 工 方 案

施工單位:湖南湘潭公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司

監(jiān)理單位: 四川公路工程咨詢監(jiān)理公司

編制如期: 2014年4月 15 日

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第二篇：人行道塊料鋪設(shè)施工方案

人行道塊料鋪設(shè)

（一）、人行道塊料鋪設(shè)

1、放樣

人行道鋪砌前，根據(jù)設(shè)計(jì)的平面及高程，沿人行道中線（或邊線）進(jìn)行測(cè)量放線，每5m~10m安測(cè)一塊磚作為控制點(diǎn)，并建立方格網(wǎng)，以控制高程及方向。

2、墊層

根據(jù)測(cè)量測(cè)設(shè)的位置及高程，進(jìn)行墊層施工。人行道墊層采用15cm厚C15非泵送商品混凝土墊層。

3、鋪砌

（1）一般采用“放線定位法”順序鋪砌，彩磚應(yīng)緊貼墊層，不得有“虛空”現(xiàn)象。

（2）經(jīng)常用三米直尺沿縱橫和斜角方向測(cè)量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符要求，及時(shí)整修。

（3）鋪砌必須平整穩(wěn)定，縱橫縫順直，排列整齊，縫隙均勻。

4、灌縫及養(yǎng)生

鋪筑完成后，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行灌縫。用過篩干砂摻水泥拌和均勻?qū)⒋u縫灌滿，并在磚面灑水使砂灰下沉，表面用符合設(shè)計(jì)要求的水泥砂漿勾縫，勾縫必須勾實(shí)勾滿，并在表面壓成凹縫；待砂漿凝固后，灑水養(yǎng)生7d方可通行。

第三篇：加深部位塊石混凝土施工方案

加深部位塊石混凝土施工方案

一、施工準(zhǔn)備

（一）作業(yè)條件

1、地基土質(zhì)情況，釬探、地基處理、基礎(chǔ)軸線尺寸、基底標(biāo)高情況等均經(jīng)過勘

察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位驗(yàn)收，并辦理完隱檢手續(xù)。

2、完成基槽驗(yàn)線，辦完驗(yàn)收手續(xù)。

3、地下降水工作完成，具備施工條件。

4、根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行，校核混凝土配合比，做完混凝土配合比試配。原

材料的復(fù)試、臺(tái)秤經(jīng)校準(zhǔn)、檢定合格，準(zhǔn)備好混凝土試模。

（二）材質(zhì)要求

1、水泥：水泥品種、強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。質(zhì)量符合現(xiàn)行水泥標(biāo)準(zhǔn)。

工期緊時(shí)可做水泥快測(cè)。

2、砂、石子：根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋密度、混凝±工程施工工藝、混凝土強(qiáng)度等

級(jí)的要求確定石子粒徑、砂子細(xì)度。砂、石質(zhì)量符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。

3、水：自來水或不含有害物質(zhì)的潔凈水。

4、塊石：利用優(yōu)質(zhì)無風(fēng)化的自然山石。

（三）施工器具

1、混凝土機(jī)具：磅秤、混凝土攪拌機(jī)、插入式振搗器、平尖頭鐵鍬、膠皮管、手推車、布料桿、3m杠尺、木抹子、塑料布等。

二、施工工藝

2、基礎(chǔ)底板采用斜面分層的澆筑方法。

3、由于是大體積混凝土，為了防止溫度裂縫及收縮裂縫出現(xiàn)，除了設(shè)計(jì)上采取

措施外，在施工操作上控制澆筑層厚度，不大于500mm，并通過測(cè)溫記錄與保溫覆蓋措施使內(nèi)外溫差控制在25它以內(nèi)。

4、在混凝土澆筑過程中，為了使上下層不產(chǎn)生冷縫，上層混凝土振搗實(shí)應(yīng)在下

層混凝土初凝前完成，且振搗棒下插5cm。

5、振搗要采取快插慢拔的原則，防止先將上層混凝土振實(shí)，而下層混凝土氣泡

無法排出，且振搗棒略微上下抽動(dòng)，使振搗密實(shí)。

6、振搗時(shí)間不要過長，一般控制在表面出浮漿且不再下沉為止。

7、在澆筑和振搗過程中，上浮的泌水和浮漿順混凝土面流到坑底，隨混凝土向

前推進(jìn)，由集水坑或后澆帶處抽排。

三、質(zhì)量要求

1、對(duì)于到場(chǎng)的混凝土應(yīng)進(jìn)行抽檢，坍落度過大過小拒收，一般到場(chǎng)混凝土坍落

度控制在l9O±10mm。

2、底板混凝土澆筑面的標(biāo)高，嚴(yán)格按放線人員測(cè)定的標(biāo)高來控制。

3、混凝土不應(yīng)有過振、漏振現(xiàn)象。

第四篇：塊料樓地面施工方案 2

塊料樓地面工程施工方案

一、地磚（塊料）樓地面施工方法

1、工藝流程

基層清理→出蹋餅→15mm1:3水泥砂漿找平→彈線、分格→5mm厚1:2水泥砂漿貼地磚→壓平排縫→1:1水泥砂漿嵌縫→養(yǎng)護(hù)。

2、施工方法

①清理樓面出蹋餅，做15mm厚1:3水泥砂漿找平，在房間縱、橫兩個(gè)方向排好磚，其接縫寬度不大于2mm。當(dāng)排列兩端邊緣不合整磚時(shí)（或特殊部位），量出尺寸，將整磚切割成鑲邊磚。排磚確定后，用方尺規(guī)方，每隔3-5塊磚在結(jié)合層上彈縱、橫控制線。

②將選配好的磚清洗干凈，放入清水中浸泡2-3小時(shí)后取出晾干備用。彈完線后，接著按順序鋪磚。鋪磚時(shí)，應(yīng)抹5mm厚1:2水泥砂漿，按線先鋪縱、橫定位帶。定位帶各相隔15-20塊磚，然后從里外退著鋪定位帶內(nèi)的地磚，將地面磚按控制線鋪貼平整、密實(shí)。

③壓平、拔縫：每鋪完一個(gè)段落，用噴壺略灑水，15分鐘左右，用木錘和硬木擔(dān)板按順序錘排一遍，不得遺漏，邊壓實(shí)，邊用水平尺找平，壓實(shí)后拉通線，先縱縫，后橫縫，進(jìn)行拔縫調(diào)直，使縫口平直、貫通。調(diào)縫后再用木錘、拍板砸平，隨即將縫內(nèi)余漿或磚面上的灰漿擦取。

④從鋪設(shè)砂漿至壓平拔縫，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，常溫下必須5-6小時(shí)內(nèi)完成。⑤嵌縫、養(yǎng)護(hù)：鋪設(shè)地磚4小時(shí)后，將縫口清理干凈，刷水濕潤，用1:1水泥細(xì)砂漿擦縫，嵌實(shí)壓光，用棉紗將地面擦拭干凈。擦縫結(jié)束后，要鋪鋸沫灑水養(yǎng)護(hù)，不得少于7天。

3、質(zhì)量要求

①表面潔凈，色澤一致，接縫均勻，周邊順直，表面無裂紋、掉角和缺棱現(xiàn)象。

②要求坡度符合設(shè)計(jì)要求，不倒泛水，無積水，與地漏（管道）結(jié)合處要嚴(yán)密牢固（先做沉水試驗(yàn)，并做隱蔽驗(yàn)收記錄），無滲漏。

③踢腳線要表面潔凈，接縫平整、均勻，高度一致，結(jié)合牢固，出墻面厚度要適宜一致。

第五篇：0號(hào)塊施工技術(shù)總結(jié)

2004科技論文（技術(shù)總結(jié)）

高墩打跨連續(xù)剛構(gòu)體系0號(hào)塊施工技術(shù)總結(jié)

高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)體系0號(hào)塊施工技術(shù)總結(jié)

中鐵十三局集團(tuán)黃延項(xiàng)目部

劉喆山 侯月波

[內(nèi)容提要] 在現(xiàn)澆高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)體系橋的梁部施工中，0號(hào)塊最先進(jìn)行施工，其結(jié)構(gòu)也最為復(fù)雜，0號(hào)塊不僅作為梁體的一個(gè)組成部分，更為以后的梁段施工提供一個(gè)工作平臺(tái)。在考慮0號(hào)塊的施工方案時(shí)，首先要做好牛腿托架的設(shè)計(jì)及施工方案，其次做好圖紙的復(fù)核工作，同時(shí)做好腹板外側(cè)模的設(shè)計(jì)及制作工作，然后就是制定正常的模板支立、鋼筋及波紋管綁扎、掛籃預(yù)埋件預(yù)埋、混凝土澆注、混凝土養(yǎng)護(hù)等施工方案。本文是在杜家河特大橋的0號(hào)塊施工后對(duì)高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)體系0號(hào)塊施工進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié)。

[關(guān) 鍵 詞]

0號(hào)塊 牛腿托架 審圖 預(yù)埋 施工技術(shù)總結(jié) 1.工程概況

杜家河特大橋1、4號(hào)墩為單排單室空心薄壁方墩，順橋向單墩長4米，橫橋向均為6.5米長，墩頂有3米實(shí)心段；

2、3號(hào)墩為雙排雙室空心薄壁方墩，順橋向單墩長2.5米，雙墩外側(cè)間距離為9米，橫橋向均為6.5米，墩頂仍為薄壁空心結(jié)構(gòu)。全橋共8個(gè)T構(gòu)，8個(gè)0號(hào)塊，所有0號(hào)塊均高9米，在順橋向上均長9米，所有1號(hào)梁段順橋向均長3米，橫橋向梁底板均為6.5米長，與所連接的墩身相同。

1、4號(hào)墩0號(hào)塊有3道橫隔墻，底板厚1.4米；

2、3號(hào)墩0號(hào)塊有4道橫隔墻，底板厚1.1米，全橋8個(gè)0號(hào)底板處均有1個(gè)人洞，每道橫隔墻均有門洞。

1、4號(hào)墩身和梁體是通過墊石、橡膠支座和楔塊進(jìn)行連接，施工時(shí)通過臨時(shí)固結(jié)使其暫為剛構(gòu)體系，在T構(gòu)中心線處，梁底和墩頂相距為50厘米；

2、3號(hào)墩身和梁體直接連接，是永久剛構(gòu)體系。1、4號(hào)墩0號(hào)塊伸出墩身兩側(cè)均為2.5米，方案定為0號(hào)塊單獨(dú)施工；

2、3號(hào)墩0號(hào)塊斷面與墩身外側(cè)在同一豎直線上，如單獨(dú)進(jìn)行0號(hào)塊施工，則無法進(jìn)行掛籃后錨的預(yù)埋和安裝，所以2、3號(hào)墩定為0、1號(hào)段同時(shí)施工。以上兩種方案均定為分兩層進(jìn)行施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)所用模板規(guī)格和設(shè)計(jì)要求定 2004科技論文（技術(shù)總結(jié)）

高墩打跨連續(xù)剛構(gòu)體系0號(hào)塊施工技術(shù)總結(jié)

性變形要求；二是要制作及安裝方便，節(jié)省施工時(shí)間；三是要節(jié)省材料，并根據(jù)項(xiàng)目內(nèi)施工情況考慮材料的再利用。2、3號(hào)墩的牛腿托架設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行了優(yōu)化，其優(yōu)化設(shè)計(jì)的主要指導(dǎo)思想是：從結(jié)構(gòu)選形入手，以節(jié)省材料；聯(lián)系施工操作，節(jié)余安裝時(shí)間。

2.2荷載分析

按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，對(duì)現(xiàn)澆梁的牛腿托架的強(qiáng)度驗(yàn)算應(yīng)對(duì)以下5種荷載進(jìn)行驗(yàn)算：①模板及其支架自重、②鋼筋砼自重、③人員、材料、機(jī)具、④振搗產(chǎn)生的荷載、⑤其它荷載；對(duì)其剛度驗(yàn)算應(yīng)對(duì)以下3種荷載進(jìn)行驗(yàn)算：①模板及其支架自重、②鋼筋砼自重、③其它荷載。

在實(shí)際荷載分析過程中，主要是確定鋼筋砼自重，在此之前必須進(jìn)行圖紙復(fù)核，首先確認(rèn)梁段結(jié)構(gòu)和布筋量準(zhǔn)確，再計(jì)算實(shí)際的鋼筋砼自重，其余荷載可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行估算。同時(shí)指出，雖然施工方案定為分兩層施工，但在荷載分析中，依然按照整體進(jìn)行確定施工荷載，以免不可預(yù)料的意外因素影響施工質(zhì)量，同時(shí)作為保證安全系數(shù)的一種方法。

2.3結(jié)構(gòu)選形

2.3.1杜家河特大橋1、4號(hào)墩0號(hào)塊均伸出墩身2.5米，實(shí)際牛腿托架選形如下圖所示：

此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，很好的利用了1、4號(hào)墩頂?shù)?米實(shí)心段混凝土，使預(yù)埋在墩身內(nèi)的材料只有一些鋼板、木模和PVC管。在此結(jié)構(gòu)中水平承重梁和斜桿與墩身接觸處焊接2厘米厚鋼板，施工時(shí)將鋼板伸入墩身混凝土預(yù)留槽內(nèi)，直接頂在預(yù)埋鋼板上即可，墩身兩側(cè)對(duì)稱水平承重梁采用直徑為32毫米的精軋螺紋鋼筋進(jìn)行對(duì)拉連接，以提高整體穩(wěn)定性。

2.3.2對(duì)于杜家河特大橋2、3號(hào)墩需0、1號(hào)梁段同時(shí)施工，0號(hào)塊不伸出墩身外側(cè)，1號(hào)段完全伸出墩身外側(cè)，實(shí)際牛腿托架選形如下：

此結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)引入了桁架結(jié)構(gòu)，目的在于節(jié)省材料，同時(shí)考慮了施工時(shí)安裝的方便性。2.4受力驗(yàn)算及結(jié)構(gòu)布局

在設(shè)計(jì)過程中，利用ANSYS和SAP2000軟件進(jìn)行計(jì)算復(fù)核，大大提高了計(jì)算速度和準(zhǔn)確度，2004科技論文（技術(shù)總結(jié)）

高墩打跨連續(xù)剛構(gòu)體系0號(hào)塊施工技術(shù)總結(jié)

桿件計(jì)算包括水平承重梁、斜桿各桿件、分部梁以及各連接點(diǎn)；受力驗(yàn)算主要包括軸應(yīng)力、彎應(yīng)力以及剪應(yīng)力，同時(shí)驗(yàn)算剛度。經(jīng)過計(jì)算在滿足規(guī)定安全系數(shù)前提下對(duì)各桿件選材和總體布局進(jìn)行了確定。

2.4.1 1、4號(hào)牛腿托架水平承重梁選用I32a工字鋼，斜桿選用I20a工字鋼，分部梁選用I16工字鋼。每個(gè)墩身單側(cè)牛腿托架選用8榀，每個(gè)腹板下放置3榀，間距為60厘米，其余2根間距130厘米放置腿托架主體材料，并且考慮了施工中安裝的方便。

2.4.2 2、3號(hào)牛腿托架水平承重梁選用I20a工字鋼，斜桿選用I20a工字鋼，斜桿上桿件和分部梁選用I16工字鋼。每個(gè)墩身單側(cè)牛腿托架選用7榀，每個(gè)腹板下放置3榀，間距為60公分，其余1根放置在中間，距臨近一榀距離為185公分。

2.5施工控制

在設(shè)計(jì)過程中即已考慮了能在墩身下完成的施工，絕不放在墩身上完成，盡量減少安裝程序，減少安裝時(shí)間。

2.5.1 1、4號(hào)墩牛腿托架在墩身封頂前需預(yù)埋兩個(gè)木盒，每個(gè)木盒的底面和后面都是2公分厚的鋼板，在鋼板后面的混凝土中放置鋼筋網(wǎng)片，增強(qiáng)此局部混凝土的抗裂性，同時(shí)在墩頂設(shè)計(jì)位置預(yù)埋內(nèi)徑為5公分的PVC管，以便精軋螺紋鋼筋能夠取出。因牛腿上鋼板要以預(yù)埋鋼板完全接觸，以保證牛腿托架的穩(wěn)定性，所以水平承重梁和斜桿不宜先焊接后安裝。安裝時(shí)須先點(diǎn)焊，再檢查位置，最后按設(shè)計(jì)進(jìn)行固定。固定好牛腿托架后，進(jìn)行精軋螺紋鋼筋的對(duì)拉。一個(gè)T構(gòu)的牛腿托架安裝完畢后用3天時(shí)間。

2.5.2 2、3號(hào)墩在墩頂施工過程中預(yù)埋好牛腿托架在墩身內(nèi)的桿件，預(yù)埋的桿件兩端焊接2厘米厚25×40厘米見方的鋼板。墩頂施工時(shí)預(yù)留50厘米高混凝土在牛腿安裝完畢后另行澆筑，以方便牛腿托架的安裝?；炷令A(yù)留宜以最小墩高邊為準(zhǔn)，預(yù)留成水平面，一是這樣容易保證墩身混凝土接觸質(zhì)量，二是不會(huì)給安裝牛腿托架帶來任何麻煩安裝牛腿托架前先將除在墩身中間的斜桿外的其它桿件全部焊接完畢，然后整體吊裝，前后兩榀牛腿托架間采用螺栓連接，安裝時(shí)將牛腿托架就位后只需上緊落實(shí)，將需焊接點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)焊即可，實(shí)際只用6個(gè)小時(shí)就安裝完畢一個(gè)T構(gòu)的牛腿托架。其余焊接和連接工作可在剩余墩身混凝土支模過程中完成，不占用主體施工工期。

2.5.3所有牛腿托架均保持順橋向通長水平，橫橋向保持同梁底的2％橫坡。用2根通常I16工字鋼連接7榀單獨(dú)牛腿，保證牛腿托架受力穩(wěn)定。在2、3號(hào)牛腿托架施工完畢后，總結(jié)出一句話，值得推廣和借鑒：牛腿托架的制作不占用主體工期，只有安裝占用主體工期，節(jié)省安裝時(shí)間就是要盡量減少焊接點(diǎn)，或者使需焊接部分在主體工程外施工。

3.圖紙復(fù)核

由于設(shè)計(jì)圖紙中對(duì)一般結(jié)構(gòu)圖、鋼筋布置圖、三向預(yù)應(yīng)力圖均是分別繪制的，其中難免在設(shè)計(jì)

2004科技論文（技術(shù)總結(jié)）

高墩打跨連續(xù)剛構(gòu)體系0號(hào)塊施工技術(shù)總結(jié)

上有忽略的地方，從此造成各種沖突，所以在施工前進(jìn)行圖紙復(fù)核是必要的，也是必須的。

在施工前，用AUTOCAD2004軟件將一般結(jié)構(gòu)圖、鋼筋布置圖和三向預(yù)應(yīng)力圖繪制在一個(gè)圖中，其截面采取橫橋向的剖面圖。在實(shí)際繪圖完畢后，發(fā)現(xiàn)了豎向預(yù)應(yīng)力筋和縱向預(yù)應(yīng)力筋在設(shè)計(jì)上有沖突的，0號(hào)塊為雙排豎向預(yù)應(yīng)力筋布置，其中外側(cè)一排預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計(jì)當(dāng)中完全穿過腹板處W類一排共七根縱向預(yù)應(yīng)力筋，除此之外，頂板縱向鋼筋與預(yù)應(yīng)力筋略有沖突。對(duì)于鋼筋與預(yù)應(yīng)力筋的沖突，可在施工時(shí)作臨時(shí)調(diào)整，這在設(shè)計(jì)圖紙中已有說明，而對(duì)于豎向預(yù)應(yīng)力筋和縱向預(yù)應(yīng)力筋的沖突如何處理，沒有明確說明。我們根據(jù)自己的理解，在保持縱向預(yù)應(yīng)力筋位置不動(dòng)的前提下將豎向預(yù)應(yīng)力筋向兩側(cè)調(diào)整，盡量保持對(duì)稱，并作圖上報(bào)，很快獲得批準(zhǔn)施工。

由于圖紙復(fù)核仔細(xì)，沒有出現(xiàn)施工0號(hào)塊 2004科技論文（技術(shù)總結(jié)）

高墩打跨連續(xù)剛構(gòu)體系0號(hào)塊施工技術(shù)總結(jié)

5.2.1底模位置確定

底模位置確定主要是取決于牛腿托架的安裝，通過計(jì)算，首先保證水平承重梁的位置準(zhǔn)確。水平承重梁與分部梁之間采用木塊之間連接，一組木塊總體高度為8厘米，長寬為15×10厘米，由兩個(gè)三角形木楔組成，此用意主要是用改變兩木楔相對(duì)位置來調(diào)整木塊總體高度以達(dá)到調(diào)整底模標(biāo)高的。

5.2.2腹板外模位置確定 1、4號(hào)墩為單排柱，墩高不大，采用打地錨，利用外拉鋼絲繩結(jié)合內(nèi)拉拉桿和內(nèi)撐的固定方法；

2、3號(hào)墩為雙排柱，墩高大，不利于打地錨，采用將兩幅內(nèi)側(cè)腹板外模對(duì)拉在牛腿上的方法，外側(cè)與內(nèi)側(cè)采用型鋼連接，防止兩側(cè)模板有相對(duì)移動(dòng)，其原理是通過保證一側(cè)模板豎直度和兩側(cè)模板相對(duì)位置來達(dá)到另一側(cè)模板的豎直要求。

5.2.3其余模板位置確定

在底模和腹板外側(cè)模板定好位置后，其余模板采用與其相對(duì)位置進(jìn)行定位，重點(diǎn)控制腹板厚度不能小于設(shè)計(jì)值。翼緣板側(cè)模采用竹膠板，為保證翼緣板線型，不允許單點(diǎn)支撐，應(yīng)用通長鋼管或槽鋼。在包括0號(hào)塊在內(nèi)的梁段模板主要是控制底模的高程、腹板位置和縱向軸線偏位。

5.2.4兩次模板施工連接

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高墩打跨連續(xù)剛構(gòu)體系0號(hào)塊施工技術(shù)總結(jié)

鋼筋綁扎除要按照設(shè)計(jì)施工外，如果和三向預(yù)應(yīng)力管道沖突，則適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，但要保證鋼筋數(shù)量和形式不變。這里重點(diǎn)是保護(hù)層的控制，主要用墊塊實(shí)現(xiàn)，采用鋸齒型塑料墊塊，同時(shí)控制箍筋的綁扎質(zhì)量，讓其充分發(fā)揮架力筋的作用。

6.2預(yù)應(yīng)力筋施工

預(yù)應(yīng)力鋼筋是工程質(zhì)量控制過程中的重中之重，在施工過程中，施工人員、技術(shù)人員及質(zhì)檢人員也須對(duì)此高度重視，相應(yīng)的需要采取一些技術(shù)措施來保證其施工質(zhì)量。其管道控制重點(diǎn)一是保證密封良好，避免漏漿；二是保證管道順直，位置準(zhǔn)確。預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅金屬波紋管，波紋管連接采用大直徑波紋管接頭，先將兩波紋管接頭內(nèi)彎處磨去，再用接頭連接。

6.2.1豎向預(yù)應(yīng)力筋 6.2.1.1概述

0號(hào)塊一道腹板設(shè)置兩列豎向預(yù)應(yīng)力筋，為Φ32精軋螺紋鋼筋，其下料長度隨梁高而變化，將設(shè)計(jì)長度提供給廠家按此加工，不需現(xiàn)場(chǎng)加工，直接使用，其管道采用內(nèi)徑為5厘米的波紋管。

6.2.1.2密封保證

因錨墊板與波紋管不好直接連接，不能保證其密封性，因此先在錨墊板上焊接直徑為5厘米長20厘米的鋼管，然后將波紋管套在鋼管外用塑料膠條將其包裹纏緊。根據(jù)實(shí)際情況，用直徑為2厘米的鋼管將上述兩鋼管連接起來，使同排的兩根管道連通起來，然后在兩根管道上面各留一管道，分別作排氣孔和注漿孔，這樣可同時(shí)給兩根管道注漿。壓漿孔及通氣孔采用φ20的塑料管，與鋼管連接的一端用鐵絲扎緊，另一端用塑料膠條密封，防止砂漿進(jìn)入，在安裝時(shí)注意保證其順直性，避免管道彎折。張拉端保護(hù)槽口（防止混凝土進(jìn)入張拉端的模板）可做成臺(tái)體，也可做成方體和圓柱體，不論那種，不能將兩個(gè)做成一個(gè)整體的，應(yīng)保證每個(gè)豎向預(yù)應(yīng)力筋有一個(gè)保護(hù)槽口，以供以后重復(fù)使用，材料使用鐵皮。

6.2.1.位置保證

在錨墊板安放準(zhǔn)確后，檢查其水平，然后將其焊接固定在底板鋼筋上，再進(jìn)行管道固定。豎向預(yù)應(yīng)力管道采用φ8盤條進(jìn)行定位，每1米定位一道，保證其豎直度，避免豎向預(yù)應(yīng)力筋彎曲，導(dǎo)致張拉時(shí)將其拉斷，因其為Ⅳ級(jí)鋼筋，脆性大。固定之前需先用垂球吊線，在保證其垂直度后再進(jìn)行焊接固定，6.2.2縱向預(yù)應(yīng)力筋 6.2.2.1概述

縱向預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計(jì)為一束19根，管道內(nèi)徑為10厘米，其管道下料長度需保證伸出梁端20厘米。6.2.2.2 位置保證

波紋管在梁端部位置靠其模板上的預(yù)留孔進(jìn)行定位；梁段內(nèi)波紋管的位置用定位筋進(jìn)行固定。

2004科技論文（技術(shù)總結(jié)）

高墩打跨連續(xù)剛構(gòu)體系0號(hào)塊施工技術(shù)總結(jié)

每道波紋管均用線繩從對(duì)應(yīng)的端模預(yù)留孔底進(jìn)行拉線，此即為定位鋼筋的底筋位置。定位筋的上下鋼筋用Φ16鋼筋，兩側(cè)可用φ8盤條進(jìn)行固定。連接時(shí)可利用設(shè)計(jì)的架力筋，也可焊接在腹板鋼筋上，保證位置穩(wěn)固后安裝波紋管。為保證各層波紋管的間距準(zhǔn)確及穩(wěn)定性，架力筋每50厘米設(shè)置一道。因縱向預(yù)應(yīng)力筋為梁體中受力最大的部分，在施工時(shí)必須嚴(yán)格控制其位置的準(zhǔn)確和保證其順直性，如不順直將會(huì)影響以后的穿束。其定位筋具體結(jié)構(gòu)形式見下圖：

6.2.2.3防止破損及漏漿

在施工過程中，不得直接踩踏預(yù)應(yīng)力管道，應(yīng)在上面鋪上通常木板，防止預(yù)應(yīng)力管道移位和破裂。施工前詳細(xì)檢查管道，發(fā)現(xiàn)破裂處立即用塑料膠條封堵。在澆筑混凝土前，在管道內(nèi)穿插直徑為100毫米的塑料管，保證管道在澆筑混凝土過程中不發(fā)生破裂，并防止漏漿。

6.2.3橫向預(yù)應(yīng)力筋

頂板橫向預(yù)應(yīng)力管道按設(shè)計(jì)恰好搭在最頂層縱向預(yù)應(yīng)力管道上，不需進(jìn)行特殊定位；橫隔墻處橫向預(yù)應(yīng)力管道，需要進(jìn)行定位，其具體施工要求同縱向預(yù)應(yīng)力管道固定。其張拉端保護(hù)槽口均用竹膠板制作，除有保護(hù)功能外，對(duì)于頂板橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉端保護(hù)槽口不應(yīng)做成完全側(cè)面保護(hù)形式，應(yīng)做成側(cè)面和底面保護(hù)，即讓此部位翼緣板底面有一層混凝土，以便于以后外側(cè)護(hù)欄的施工。

橫向預(yù)應(yīng)力筋需保證其順直，如施工中發(fā)現(xiàn)其與豎向預(yù)應(yīng)力筋沖突，則適當(dāng)調(diào)整其位置，不可局部進(jìn)行彎曲，否則將減少其承受荷載的能力。其定位筋結(jié)構(gòu)形式見下圖：

腹板波紋管定位A大樣頂板波紋管同排固定形式波紋管波紋管底部托架筋腹板鋼筋

扁波紋管定位筋

6.3預(yù)埋筋及預(yù)埋件施工

根據(jù)設(shè)計(jì)，杜家河特大橋0號(hào)塊施工時(shí)僅有護(hù)欄預(yù)埋筋，施工時(shí)按照?qǐng)D紙施工即可。0號(hào)塊施工時(shí)重點(diǎn)是掛籃預(yù)埋件的控制，其中包括掛籃后底橫梁錨點(diǎn)、翼緣板模板固定錨點(diǎn)、內(nèi)模固定錨點(diǎn)、掛籃下平桿加固錨點(diǎn)、掛籃安裝及移動(dòng)用預(yù)埋鋼筋等。以上錨點(diǎn)位置根據(jù)掛籃設(shè)計(jì)尺寸，用CAD制圖，給出各個(gè)位置和尺寸，統(tǒng)一采用PVC管；預(yù)埋鋼筋最好使用一級(jí)鋼筋，也可使用二級(jí)鋼筋，每個(gè)T構(gòu)在左中右各埋一列，每列在兩端頭回返40厘米處預(yù)埋一個(gè)，根據(jù)情況，各在中間預(yù)埋1～2004科技論文（技術(shù)總結(jié)）

高墩打跨連續(xù)剛構(gòu)體系0號(hào)塊施工技術(shù)總結(jié)

個(gè)，根據(jù)自己的掛籃安裝方案、連體掛籃分離方案及掛籃移動(dòng)方案而定。在沒有施工經(jīng)驗(yàn)的前提下，0號(hào)塊的預(yù)埋孔和預(yù)埋筋在允許范圍內(nèi)宜多不宜少。

7.混凝土施工

“內(nèi)實(shí)外光”是對(duì)混凝土工程的基本要求，在保證混凝土內(nèi)實(shí)的基礎(chǔ)上，更要控制混凝土的外觀質(zhì)量，施工中要影響其質(zhì)量的各種因素進(jìn)行控制。

7.1材料選取及配合比確定

根據(jù)梁體鋼筋最小凈距及泵送要求，選擇基本粒徑為1～2厘米的碎石作粗骨料，選擇中砂作細(xì)骨料，外加劑選用UNF-3c緩凝高強(qiáng)減水劑，水泥選擇P·O52.5R?；炷僚浜媳却_定先初步定四個(gè)，試配坍落度為19厘米，經(jīng)過試驗(yàn)對(duì)比，選擇最優(yōu)配比用以施工。

7.2混凝土拌和及輸送 7.2.1原材料試驗(yàn)

在施工前首先做好水泥、外加劑、骨料等原材料的試驗(yàn)，確保合格方可進(jìn)行施工。7.2.2原材料稱量

嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行各種原材料的稱量，骨料采用電子稱進(jìn)行稱量；水泥采用散裝水泥，電子控制；外加劑用小臺(tái)秤實(shí)現(xiàn)稱出每斗所需量，以免影響施工；水用電子控制時(shí)間，施工前先將水重?fù)Q算成時(shí)間。

7.2.3混凝土拌制及運(yùn)輸

混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌和，一個(gè)攪拌機(jī)每小時(shí)攪拌能力為60立方，共有兩個(gè)攪拌機(jī)，攪拌能力完全滿足施工要求。在拌和前首先測(cè)出骨料的含水率，然后將理論配合比換算成施工配合比，施工時(shí)骨料和水重按照施工配比進(jìn)行控制。在攪拌過程中嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間在2分鐘至3分鐘范圍內(nèi)，保證混凝土攪拌均勻。

混凝土的運(yùn)輸根據(jù)實(shí)際情況，或直接用輸送泵從攪拌站直接泵送，或先用兩臺(tái)混凝土罐車運(yùn)至墩底，再由輸送泵泵送至梁上。每臺(tái)輸送泵的輸送能力為每小時(shí)60立方，完全滿足0號(hào)塊施工需要，為防止意外，另準(zhǔn)備一臺(tái)輸送泵備用，同時(shí)準(zhǔn)備各種規(guī)格若干輸送泵管，以備爆管時(shí)急用。

7.2.3 2004科技論文（技術(shù)總結(jié)）

高墩打跨連續(xù)剛構(gòu)體系0號(hào)塊施工技術(shù)總結(jié)

混凝土由輸送泵管到上圖所示串筒亦通過串筒，此串筒長度宜高不宜底，實(shí)際施工取6～8米。實(shí)際證明，此長度取6米，比取4米時(shí)施工時(shí)間減少了6個(gè)小時(shí)。除此6米長串筒外，還應(yīng)準(zhǔn)備一定數(shù)量串筒，以便能將混凝土送至遠(yuǎn)角。此部位串筒不能用輸送軟管替代，否則將嚴(yán)重影響施工速度。

7.2.4 2004科技論文（技術(shù)總結(jié)）

高墩打跨連續(xù)剛構(gòu)體系0號(hào)塊施工技術(shù)總結(jié)

7.4.2.3現(xiàn)場(chǎng)通訊采用對(duì)講機(jī)，攪拌站、輸送泵司機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)值班技術(shù)人員各一部?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人同輸送泵司機(jī)要及時(shí)保持聯(lián)絡(luò)，一是保證混凝土的正常輸送，二是通過聯(lián)系確定是否有爆管現(xiàn)象發(fā)生。

7.4.2.4 2004科技論文（技術(shù)總結(jié)）

高墩打跨連續(xù)剛構(gòu)體系0號(hào)塊施工技術(shù)總結(jié)

墩身，在根部進(jìn)行，然后用砂漿將其封住，防止預(yù)埋鋼板受雨水侵蝕后生銹，流下黃色鐵水影響墩身美觀。

對(duì)于腹板外模只做分離，不做拆除，待掛籃安裝完畢后隨掛籃同時(shí)移動(dòng)到位。根據(jù)實(shí)際情況，安排人員進(jìn)行拆除內(nèi)模，并盡早清理梁頂，以備梁體混凝土強(qiáng)度允許后進(jìn)行掛籃的安裝。

8.2預(yù)應(yīng)力筋張拉及壓漿

按照梁體張拉順序，先進(jìn)行縱向預(yù)應(yīng)力筋和、橫向預(yù)應(yīng)力筋的張拉，再在掛籃移走后進(jìn)行豎向預(yù)應(yīng)力筋的張拉。張拉完畢后立即封錨，一天后進(jìn)行壓漿。0號(hào)塊沒有縱向預(yù)應(yīng)力筋，在掛籃安裝完畢前側(cè)模不能移動(dòng)，亦不能進(jìn)行橫向預(yù)應(yīng)力筋的張拉，技術(shù)上允許在0號(hào)塊未進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉的情況下進(jìn)行掛籃的安裝和1號(hào)梁段的施工。實(shí)際施工也反映出，在混凝土澆筑完畢后，0號(hào)塊施工就可宣告結(jié)束，張拉和壓漿對(duì)0號(hào)塊沒有特殊要求，均在1號(hào)段施工結(jié)束后再進(jìn)行。所以，本文就不對(duì)此進(jìn)行總結(jié)。

9.結(jié)束語

杜家河特大橋是我集團(tuán)公司承建的