第一篇：火車站網(wǎng)上售票系統(tǒng)_詳細(xì)設(shè)計(jì)報(bào)告(E-R圖)

火車站網(wǎng)上售票系統(tǒng)__詳細(xì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書

開始登錄框登錄，確定訪問權(quán)限開始登錄框登錄，確定訪問權(quán)限主界面主界面選擇訂票窗口N選擇查詢窗口選擇訂票窗口N選擇查詢窗口NNY訂票界面查詢車次信息Y查詢界面選擇退票窗口YN訂票界面查詢車次信息Y查詢界面Y查詢訂票信息退票界面Y訂票訂票退票Y退票Y訂票訂票NN退出退出NY結(jié)束Y結(jié)束圖4.1 系統(tǒng)用戶權(quán)限的系統(tǒng)主程序流程圖圖4.2 新用戶權(quán)限的系統(tǒng)主程序流程圖

開始查詢界面N查詢車次信息Y用戶輸入要查詢條件NY查詢返回主頁(yè)讀數(shù)據(jù)文件輸出查詢結(jié)果Y繼續(xù)查詢車次信息關(guān)閉窗口NN訂票NYY訂票界面訂票結(jié)束圖4.3 車次信息查詢流程圖 火車站網(wǎng)上售票系統(tǒng)__詳細(xì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書

開始訂票界面NY訂票輸入訂票信息N提交Y返回主頁(yè)信息有效性N錯(cuò)誤提示Y繼續(xù)訂票修改數(shù)據(jù)文件YN關(guān)閉窗口NY結(jié)束圖4.4 售票程序流程圖開始開始查詢界面退票界面N查詢訂票信息YNY退票讀數(shù)據(jù)文件返回主頁(yè)輸入退票信息輸出查詢結(jié)果主界面N提交Y返回主頁(yè)信息有效性N錯(cuò)誤提示Y關(guān)閉窗口繼續(xù)查詢訂票信息N退票YN繼續(xù)退票修改數(shù)據(jù)文件NYY退票界面YN關(guān)閉窗口N退票Y結(jié)束結(jié)束圖4.5 售票信息查詢模塊程序流程圖圖4.6 退票模塊程序流程圖

第二篇：火車站售票系統(tǒng)需求分析

火車票銷售系統(tǒng)需求分析

一、引言

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)領(lǐng)域不斷取得日新月異的研究成果。計(jì)算機(jī)在代替和延伸腦力勞動(dòng)方面發(fā)揮越來(lái)越重要的作用，在日常生活中隨處都離不開計(jì)算機(jī)。尤其是在交通發(fā)達(dá)的今天，新時(shí)代的人們?cè)絹?lái)越依賴于方便、快捷的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票，計(jì)算機(jī)優(yōu)勢(shì)更加體現(xiàn)出來(lái)。在數(shù)字化的今天，為了使旅客更方便地購(gòu)票、使火車售票系統(tǒng)更加利于管理，開發(fā)火車票銷售系統(tǒng)更加顯得重要，我們結(jié)合本次課程設(shè)計(jì)開發(fā)以下的火車票銷售系統(tǒng)方案。

二、編寫目的

本系統(tǒng)主要為了更好地實(shí)現(xiàn)火車票的自動(dòng)化銷售，給旅客提供一個(gè)方便快捷的購(gòu)票平臺(tái)。同時(shí)也為系統(tǒng)管理員提供一個(gè)井然有序的管理平臺(tái), 防止手工管理混亂，避免一些人為的錯(cuò)誤。

三、功能需求

通過(guò)對(duì)火車票銷售系統(tǒng)所需要實(shí)現(xiàn)的功能的分析：一個(gè)火車站售票系統(tǒng)主要由管理員管理系統(tǒng)和用戶系統(tǒng)兩部分組成。劃分如下圖：

四． 數(shù)據(jù)流圖 頂

層

：

0層：

1層：

五． E-R圖

六、數(shù)據(jù)字典

1.用戶信息數(shù)據(jù)流，包括用戶信息表，屬性(ER圖小框框里的)主要操作:用戶注冊(cè)后將用戶信息添加進(jìn)去，用戶申請(qǐng)修改信息，管理員審核后修改數(shù)據(jù)表等。

2.火車票信息數(shù)據(jù)流，包括火車票數(shù)據(jù)表、售票數(shù)據(jù)表，屬性的基本操作：用戶購(gòu)買、預(yù)定、退票等操作，管理員對(duì)火車票信息的修改、更新等操作，站點(diǎn)與火車票是一對(duì)多關(guān)系。

3.站點(diǎn)信息數(shù)據(jù)流，包括站點(diǎn)數(shù)據(jù)表，主要操作：管理員根據(jù)路況情況(維修、建造等)及時(shí)更新站點(diǎn)信息等操作，與火車票是一對(duì)多關(guān)系。

七、接口要求

?

硬件接口：無(wú)特別要求；

?

網(wǎng)絡(luò)硬件接口要求：現(xiàn)實(shí)中要求具有高速以太網(wǎng)組網(wǎng)一實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)銷售，但是在理論實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證軟件本身的目的來(lái)看，無(wú)需網(wǎng)絡(luò)通訊接口。?

軟件接口要求：無(wú)

八、軟件屬性

?

可用性：本軟件也可以通過(guò)單步跟蹤的操作進(jìn)行檢查處理。?

安全性：由于軟件運(yùn)行數(shù)據(jù)放在數(shù)據(jù)庫(kù)中，所以參數(shù)不容易被錯(cuò)改、破壞，萬(wàn)一參數(shù)受到破壞也不會(huì)影響源程序。?

可維護(hù)性：本軟件利用數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行編程，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由程序基本確定，大量的參數(shù)及文本內(nèi)容全部放于數(shù)據(jù)庫(kù)中。修改、更新數(shù)據(jù)只要在數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行修改添加，而不需要對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改，這樣系統(tǒng)維護(hù)性、升級(jí)都十分方便。?

兼容性：由于尚未測(cè)試，故無(wú)法對(duì)兼容性進(jìn)行評(píng)析。

九、支持信息及運(yùn)行環(huán)境

?

軟件支持：本系統(tǒng)網(wǎng)頁(yè)端采用Myeclipes軟件編寫，手機(jī)端采用android stdio軟件編寫

? 設(shè)備支持：推薦配置：Windows8及以上版本、android4.0及以上版本； ?

數(shù) 據(jù) 庫(kù)：Mysql。

十、參考資料

《數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)》Stephens著 機(jī)械工業(yè)出版社 《數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)概論》（第三版）薩師煊、王珊著 高教出版社

《數(shù)據(jù)庫(kù)原理、編程與性能》作者:（美）Patrick O'Neil Elizabeth O'Neil 譯者: 周傲英 俞榮華 季文赟 錢衛(wèi)寧 等

《數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)基礎(chǔ)教程》清華大學(xué)出版社等

第三篇：網(wǎng)上售票系統(tǒng)任務(wù)書

題目： 任務(wù)與要求：

網(wǎng)上售票系統(tǒng)

（1）能夠熟練應(yīng)用Mysql數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。（2）前臺(tái)部分主要用于為客戶服務(wù)、包括余票查詢、車票詳細(xì)信息展示、客戶信息修改、車票退定、關(guān)于網(wǎng)站的最新動(dòng)態(tài)、其他站車的風(fēng)采展示、網(wǎng)上購(gòu)票用戶注冊(cè)/登錄、票價(jià)查詢、列車時(shí)刻表查詢、起售時(shí)間查詢、客票代售點(diǎn)查詢、鐵路客服中心電話展示、網(wǎng)上購(gòu)票常見問題、客戶信箱等。

（3）后臺(tái)部分主要用于修改車票信息、添加車票信息、車票分類、對(duì)客戶信息的管理、訂單管理、管理員密碼的修改等。

（4）采用JSP+Mysql、Servlet、JavaScript等技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

時(shí)間： 2013 年 10 月 21 日 至 2013 年 12 月 13 日 共 8 周 所屬系部：

學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 專業(yè)： 指導(dǎo)單位或教研室： 指導(dǎo)教師：

職 稱：

第四篇：鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)

目 錄

《數(shù)據(jù)庫(kù)課程設(shè)計(jì)》論文...............................................................................................................................鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)項(xiàng)目開發(fā)背景：.....................................................................................................1 鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)的總目標(biāo)是：.........................................................................................................1 項(xiàng)目開發(fā)的意義：.................................................................................................................................1 1．需求分析...................................................................................................................................................2 1.1 需求分析階段目標(biāo)和任務(wù)..............................................................................................................2 1.1.1 需求分析階段目標(biāo)...............................................................................................................2 1.1.2 需求分析階段任務(wù)...............................................................................................................2 1.2 需求分析成果..................................................................................................................................3 1.2.1 流程圖...................................................................................................................................4 1.2.2 數(shù)據(jù)字典...............................................................................................................................5 2．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).......................................................................................................................................5 2.1 概念設(shè)計(jì)..........................................................................................................................................5 2.1.1 分E-R圖建立......................................................................................................................6 2.1.2 全局/整體E-R圖.................................................................................................................6 2.2 邏輯設(shè)計(jì)..........................................................................................................................................6 2.2.1 建立關(guān)系模式.......................................................................................................................7 2.2.2 關(guān)系模式規(guī)范化處理...........................................................................................................7 2.2.3 用戶子模式建立...................................................................................................................7 2.2.4 關(guān)系模式邏輯結(jié)構(gòu)定義.......................................................................................................6 3． 數(shù)據(jù)庫(kù)物理設(shè)計(jì).....................................................................................................................................6 3.1 物理設(shè)計(jì)階段目標(biāo)和任務(wù)..............................................................................................................6 3.2數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方面...................................................................................................................................6 3.2.1 建立索引的原則...................................................................................................................6 3.2.2 建立索引...............................................................................................................................7 3.2.3 系統(tǒng)功能模塊圖...................................................................................................................7 4．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)實(shí)施與測(cè)試...................................................................................................................................7 4.1 數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)施......................................................................................................................................7 4.1.1 數(shù)據(jù)庫(kù)及數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)象建立...................................................................................................7 4.1.2 數(shù)據(jù)入庫(kù).............................................................................................................................10 4.2 數(shù)據(jù)庫(kù)測(cè)試....................................................................................................................................10 5．總結(jié).........................................................................................................................................................10 6．附錄.........................................................................................................................................................11 附錄1：................................................................................................................................................11 附錄2....................................................................................................................................................15 附錄3：................................................................................................................................................18

鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)項(xiàng)目開發(fā)背景：

信息時(shí)代的到來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于企業(yè)和事業(yè)單位的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展日益重要，網(wǎng)上交易也逐漸被人們認(rèn)可，并成為未來(lái)交易的發(fā)展方向。鐵路售票系統(tǒng)也不例外。

鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)是鐵路旅游服務(wù)信息系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，為旅客提供優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)。為了提高鐵路客運(yùn)的售票效率，豐富鐵路客運(yùn)的營(yíng)銷手段，火車站售票總站及其下屬代售點(diǎn)可以通過(guò)公用的互聯(lián)網(wǎng)資源，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上的售票，查詢及管理工作。

鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)的總目標(biāo)是：

在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)庫(kù)和先進(jìn)的開發(fā)平臺(tái)上，利用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個(gè)具有開放體系結(jié)構(gòu)的、易擴(kuò)充的、易維護(hù)的、具有良好人機(jī)交互界面的鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)，為企業(yè)的決策層提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅速的車票銷售信息。

項(xiàng)目開發(fā)的意義：

信息時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨,信息處理的利器——計(jì)算機(jī)應(yīng)用于火車站售票的日常管理為火車站售票的現(xiàn)代化帶來(lái)了從未有過(guò)的動(dòng)力和機(jī)遇，為火車站票務(wù)管理領(lǐng)域的飛速發(fā)展提供了無(wú)限潛力。采用計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)已成為火車站票務(wù)管理科學(xué)化和現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，給火車站票務(wù)帶來(lái)了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為人們生活不可或缺的一部分。

然而，隨著旅游業(yè)的逐漸的成熟發(fā)達(dá)，鐵路客運(yùn)量大幅度的提高，各大省市的列車都顯著的增加，這些都對(duì)列車票務(wù)管理系統(tǒng)提出了更高的要求，所以要不斷的完善更新列車票務(wù)管理系統(tǒng)，提高列車售票系統(tǒng)的工作效率。列車在我國(guó)的人員流動(dòng)、物資運(yùn)輸中占據(jù)著舉足輕重的地位。火車的特殊性及可能經(jīng)過(guò)多個(gè)城市，每個(gè)城市的車站可以出售此火車的車票。而且同一車站可能有多輛車經(jīng)過(guò)。許多希望以最快的方式選擇自己想來(lái)乘坐的那一趟列車。所以以人工的方式是不可能實(shí)現(xiàn)這種功能的。一種可行的方案是基于客戶端服務(wù)器的體系結(jié)構(gòu)。服務(wù)器為數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，存儲(chǔ)所有必要的信息。客戶端通過(guò)連接到服務(wù)的應(yīng)用程序快速、準(zhǔn)確地完成相應(yīng)的工作，通過(guò)網(wǎng)上訂購(gòu)，可以達(dá)到高效、便捷的購(gòu)票。鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)的實(shí)施，將會(huì)在一定程度上促進(jìn)鐵路客運(yùn)生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的變革，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，提高鐵路部門的工作效率，提升管理水平，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，方便廣大旅客購(gòu)票，有一定的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

1．需求分析

主要包括需求分析階段目標(biāo)、任務(wù)和成果。

1.1 需求分析階段目標(biāo)和任務(wù) 1.1.1 需求分析階段目標(biāo)

(1)了解目前鐵路網(wǎng)上售票流程和注意事項(xiàng)，通過(guò)具體調(diào)查了解客戶需求并總結(jié)業(yè)務(wù)流程。

(2)與指導(dǎo)老師溝通交流該項(xiàng)目的可行性，征求老師意見，修改不合理的地方，為以后的設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。

1.1.2 需求分析階段任務(wù)

隨著旅游業(yè)的逐漸的成熟發(fā)達(dá)，鐵路客運(yùn)量大幅度的提高，各大省市的列車都顯著的增加，這些都對(duì)列車票務(wù)管理系統(tǒng)提出了更高的要求，所以要不斷的完善更新列車票務(wù)管理系統(tǒng)，提高列車售票系統(tǒng)的工作效率。隨著科學(xué)的不斷進(jìn)步，計(jì)算機(jī)應(yīng)用已經(jīng)遍布整個(gè)社會(huì)的每個(gè)角落。目前社會(huì)正處于健保發(fā)展方興未艾的時(shí)代，各火車站莫不兢兢業(yè)業(yè)地改善本身的體制或管理方式，以適應(yīng)健保越來(lái)越嚴(yán)格的規(guī)范。列車在我國(guó)的人員流動(dòng)、物資運(yùn)輸中占據(jù)著舉足輕重的地位。全國(guó)有大量的人員通過(guò)搭乘火車到達(dá)目的地。而與火車的特殊性及可能經(jīng)過(guò)多個(gè)城市，每個(gè)城市的車站可以出售此火車的車票。而且同一車站可能有多輛車經(jīng)過(guò)。許多希望以最快的方式選擇自己想來(lái)乘坐的那一趟列車。所以以人工的方式和單純的列車票務(wù)管理系統(tǒng)都不可能實(shí)現(xiàn)這種功能的。一種可行的方案是通過(guò)網(wǎng)上訂購(gòu)，可以達(dá)到高效、便捷的購(gòu)票。鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)的實(shí)施，將會(huì)在一定程度上促進(jìn)鐵路客運(yùn)生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的變革，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，提高鐵路部門的工作效率，提升管理水平，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，方便廣大旅客購(gòu)票，有一定的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

(1)處理對(duì)象

系統(tǒng)要處理的對(duì)象主要包括票存系統(tǒng)基本信息、票務(wù)人員基本信息、客戶基本信息、訂票單基本信息、退票單基本信息、車票基本信息、車票銷售記錄基本信息。(詳細(xì)的信息見于數(shù)據(jù)查詢表)2

(2)功能要求

系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的主要功能：

①查詢：可以通過(guò)起點(diǎn)站與終點(diǎn)站在進(jìn)行查詢，也可根據(jù)具體的車次輸入進(jìn)行查詢，同時(shí)每次查詢都會(huì)顯示車次號(hào)，點(diǎn)擊即可顯示該趟列車所進(jìn)過(guò)站點(diǎn)的詳細(xì)信息，其中包括所到達(dá)每個(gè)站的到達(dá)時(shí)間與出發(fā)時(shí)間。

②客戶注冊(cè)、登錄：由于要進(jìn)行網(wǎng)上訂購(gòu)車票，用戶需注冊(cè)，填寫有關(guān)信息，由由票務(wù)人員負(fù)責(zé)送車票到客戶手中。

③訂票業(yè)務(wù)：本系統(tǒng)為網(wǎng)上訂票，用戶經(jīng)過(guò)查詢車次信息、票務(wù)信息，找到自己所需的車票通過(guò)所關(guān)聯(lián)的賬戶進(jìn)行訂購(gòu)。

⑤更新功能：該系統(tǒng)隨時(shí)跟據(jù)車輛的變化情況進(jìn)行更新，增加車輛時(shí)可以在系統(tǒng)中插入該車的詳細(xì)信息，同時(shí)也能根據(jù)需要修改某趟車經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)與發(fā)車時(shí)間，當(dāng)某趟車停止、開行時(shí)可以刪除該趟車的信息。同時(shí)包括對(duì)列車信息、站點(diǎn)信息、訂票記錄等的更新功能。

⑥車票配送：客戶在訂購(gòu)了車票之后,管理人員通過(guò)后臺(tái)管理訂票記錄,然后根據(jù)客戶的要求由票務(wù)人員及時(shí)為其配送車票。

(3)安全性和完整性要求

安全性先通過(guò)視圖機(jī)制，該系統(tǒng)創(chuàng)建了很多視圖，不同用戶只能訪問系統(tǒng)授權(quán)的視圖，這樣可以提供系統(tǒng)數(shù)據(jù)一定程度上的安全性，也可以通過(guò)用戶授權(quán)機(jī)制，根據(jù)用戶被授權(quán)的級(jí)別來(lái)分配用戶權(quán)限，從而達(dá)到更高層次的安全保密功能。

完整性要求主要用來(lái)限制各基本表中信息的真實(shí)性和可靠性，滿足參照完整性、實(shí)體完整性、用戶自定義完整性的要求。

1.2 需求分析成果 1.2.1 流程圖

鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖如下圖1.1—圖1.3：

（1）客戶注冊(cè)及登錄流程圖：

反饋不批準(zhǔn)注冊(cè)處理反饋登錄失敗處理客戶填寫注冊(cè)信息提交服務(wù)器客戶填寫登錄信息提交服務(wù)器注冊(cè)成功處理登錄成功反饋圖1.1 注冊(cè)登錄流程圖

（2）訂票業(yè)務(wù)流程圖：

即時(shí)退票請(qǐng)求即時(shí)退票理由遞交票務(wù)人員開出填寫車票信息提交即時(shí)退票單支付客戶登錄服務(wù)器錄入票款送達(dá)呈現(xiàn)相關(guān)車票列出已購(gòu)車票填寫訂票單提交提出交付票務(wù)人員遞交售票單開出圖1.2 訂票業(yè)務(wù)流程圖

（3）退票業(yè)務(wù)流程圖：

反饋不同意退票不同意返還客戶登錄服務(wù)器票款填寫退票申請(qǐng)單提交提出票務(wù)人員遞交退票單開出圖1.3 退票業(yè)務(wù)流程圖鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖如下圖1.4—圖1.7：（1）頂層數(shù)據(jù)流程圖：

E1客戶訂票單、退票申請(qǐng)單售票單、退票單P0訂票、退票S1圖1.4 頂層數(shù)據(jù)流程圖票存系統(tǒng)

（2）第一層數(shù)據(jù)流程圖：

鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)E2服務(wù)器車票清單E1客戶訂票單售票單P1訂票P3查驗(yàn)查驗(yàn)清單S1票存系統(tǒng) 退票申請(qǐng)單退票單P2退票圖1.5 第一層數(shù)據(jù)流程圖

（3）第二層數(shù)據(jù)流程圖—訂票：

P1E1客戶F1 訂票單F2 售票單P1.1售票S1票存系統(tǒng) S2流水賬F3 即時(shí)退票單P1.2即時(shí)退票圖1.6 第二層數(shù)據(jù)流程圖——訂票

1.2.2 數(shù)據(jù)查詢

包含數(shù)據(jù)項(xiàng)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)流、處理邏輯、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)定義(詳見附錄1)。

2．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

主要包括概念設(shè)計(jì)和邏輯設(shè)計(jì)兩個(gè)部分。

2.1 概念設(shè)計(jì)

概念設(shè)計(jì)階段主要是將需求縫隙階段得到的用戶需求抽象為信息結(jié)構(gòu)即概念模型的過(guò)程，它是整個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，設(shè)計(jì)概念結(jié)構(gòu)通常有四類方法：自頂向下、自底向上、逐步擴(kuò)張、混合策略。

2.1.1 分E-R圖建立

參照業(yè)務(wù)流程圖和數(shù)據(jù)流程圖，分別畫出分E-R圖，如圖2.1至2.4所示。(1)根據(jù)圖1.2抽象出的進(jìn)貨分E-R圖：

訂票數(shù)量n送票日期送票時(shí)間1客戶送票票務(wù)人員圖2.1 車票配送E-R圖

(2)根據(jù)圖1.6抽象出的銷售分E-R圖：

客戶1訂票n訂票單1轉(zhuǎn)換1n車票圖2.2 客戶訂票E-R圖

(3)根據(jù)圖1.7抽象出的存儲(chǔ)分E-R圖：

客戶1退票n退票單1轉(zhuǎn)換2n車票圖2.3 客戶退票E-R圖

(4)根據(jù)圖1.4抽象出的存儲(chǔ)分E-R圖：

出入賬金額記錄時(shí)間記錄日期1n出入賬類型記錄數(shù)量車票記錄圖2.4 售票記錄E-R圖票存系統(tǒng)

各E-R圖中的實(shí)體屬性如下圖2.5至圖2.10：

（1）車票及其屬性：

車票編號(hào)車次座位類型座位編號(hào)圖2.5 車票及其屬性車票出發(fā)站目的站發(fā)車時(shí)間到站時(shí)間車票價(jià)格

（2）客戶及其屬性：

客戶身份證號(hào)客戶名客戶電話客戶客戶地址登錄ID客戶銀行卡號(hào)登錄密碼圖2.6 客戶及其屬性

（3）票務(wù)人員及其屬性：

票務(wù)人員編號(hào)票務(wù)人員票務(wù)人員工作地點(diǎn)票務(wù)人員姓名圖2.7 票務(wù)人員及其屬性

（4）票存系統(tǒng)及其屬性：

票存分系統(tǒng)編號(hào)票存系統(tǒng)票存分系統(tǒng)地址圖2.8 票存系統(tǒng)及其屬性

（5）訂票單及其屬性：

訂票日期訂票單號(hào)訂票手續(xù)費(fèi)訂票時(shí)間訂票數(shù)量訂票單圖2.9 訂票單及其屬性

2.1.2 全局/整體E-R圖

根據(jù)各分E-R圖合并整體E-R圖，具體方法是將4個(gè)E-R圖中相同的實(shí)體，進(jìn)行合并，消除屬性沖突、命名沖突、結(jié)構(gòu)沖突之后得到總E-R圖如圖2.11所示。

記錄1車票n轉(zhuǎn)換11訂票單n票存系統(tǒng)nn轉(zhuǎn)換2訂票1n11退票單退票客戶n票務(wù)人員1送票圖2.11 全局E-R圖

2.2 邏輯設(shè)計(jì)

概念設(shè)計(jì)階段是獨(dú)立于任何一種數(shù)據(jù)模型的，而邏輯設(shè)計(jì)階段則與現(xiàn)實(shí)結(jié)合起來(lái)，邏輯設(shè)計(jì)的任務(wù)就是將概念設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)好的基本E-R圖轉(zhuǎn)換為與項(xiàng)目所支持的數(shù)據(jù)模型相符合的邏輯結(jié)構(gòu)。具體任務(wù)包括將E-R圖轉(zhuǎn)換成關(guān)系模型、模型優(yōu)化、數(shù)據(jù)庫(kù)模式定義、用戶模式設(shè)計(jì)。

2.2.1 建立關(guān)系模式

E-R圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)換遵循如下規(guī)則，一個(gè)實(shí)體型轉(zhuǎn)換為一個(gè)關(guān)系模式，實(shí)體的屬性就是關(guān)系的屬性，實(shí)體的碼就是關(guān)系的碼。

對(duì)于實(shí)體間的聯(lián)系則有不同的情況：一個(gè)1：1聯(lián)系可以轉(zhuǎn)換為一個(gè)獨(dú)立關(guān)系模式，也可以與任意一端關(guān)系模式合并；一個(gè)1：N聯(lián)系可以轉(zhuǎn)換為一個(gè)獨(dú)立關(guān)系模式，也可以與n端實(shí)對(duì)應(yīng)的關(guān)系模式合并；一個(gè)M：N聯(lián)系轉(zhuǎn)換為一個(gè)獨(dú)立關(guān)系模式，具有相同碼的關(guān)系模式可以合并。

根據(jù)以上原則，對(duì)于該系統(tǒng)的E-R圖進(jìn)行轉(zhuǎn)換，從而得到本E-R圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)換如下：

票存系統(tǒng)（票存分系統(tǒng)編號(hào)、票存分系統(tǒng)地址）

票務(wù)人員（票務(wù)人員編號(hào)、票務(wù)人員姓名、票務(wù)人員工作地點(diǎn)）

客戶（客戶身份證號(hào)、客戶名、客戶銀行卡號(hào)、客戶電話、客戶地址、登錄ID、登錄密碼、票務(wù)人員編號(hào)）

訂票單（訂票單號(hào)、訂票日期、訂票時(shí)間、訂票數(shù)量、訂票手續(xù)費(fèi)、客戶身份證號(hào)）

車票（車票編號(hào)、車票價(jià)格、車次、座位類型、座位編號(hào)、出發(fā)站、目的站、發(fā)車時(shí)間、到站時(shí)間、訂票單號(hào)、退票單號(hào)）

記錄（車票編號(hào)、出入賬類型、票存分系統(tǒng)編號(hào)、記錄日期、記錄時(shí)間、出入賬金額）

2.2.2 關(guān)系模式規(guī)范化處理

以上關(guān)系模式中的各實(shí)體和聯(lián)系之間不存在非主屬性對(duì)主屬性的部分函數(shù)依賴，也不存在傳遞函數(shù)依賴，已經(jīng)達(dá)到了3NF。

2.2.3 用戶子模式建立

用戶子模式的建立如表2.1所示。

表2.1用戶子模式

編號(hào) V-01 V-02 V-03 V-05 用戶子模式名稱 Ticket_view Customer_view Book_view Record_view

定義 車票信息視圖 客戶信息視圖 訂票單信息視圖 記錄信息視圖

作用

方便用戶查詢車票信息 方便票務(wù)人員查詢客戶信息 方便票務(wù)人員查詢訂票信息 方便票務(wù)人員查詢記錄信息

2.2.4 關(guān)系模式邏輯結(jié)構(gòu)定義

詳細(xì)的邏輯結(jié)構(gòu)定義見附錄2。

3． 數(shù)據(jù)庫(kù)物理設(shè)計(jì)

3.1 物理設(shè)計(jì)階段目標(biāo)和任務(wù)

數(shù)據(jù)庫(kù)的物理設(shè)計(jì)是為邏輯數(shù)據(jù)模型選取一個(gè)最合適應(yīng)用需求的物理結(jié)構(gòu)的過(guò)程，在這個(gè)階段中需要完成的任務(wù)是：

(1)確定數(shù)據(jù)庫(kù)的物理結(jié)構(gòu)，在關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)中主要是存取方法和存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)；(2)對(duì)物理結(jié)構(gòu)進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)的重點(diǎn)是時(shí)間和空間效率。

3.2數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方面 3.2.1 建立索引的原則

建立索引一般有以下三個(gè)原則：

(1)如果一個(gè)或一組屬性經(jīng)常在查詢條件中出現(xiàn)，則考慮在這個(gè)屬性上建立索引。

(2)如果一個(gè)經(jīng)常作為最大值和最小值等聚集函數(shù)的參數(shù)，則考慮在這個(gè)屬性上建立索引。

(3)如果一個(gè)或一組屬性經(jīng)常在連接操作的連接條件中出現(xiàn)，則考慮在這個(gè)屬性上建立索引。

3.2.2 建立索引

根據(jù)系統(tǒng)和用戶的的需要，由于客戶信息、車票信息、訂票單編號(hào)、退票單編號(hào)等屬性查詢操作比較平凡，所以對(duì)其所在表建立唯一索引，索引見表3.1。

表3.1索引表

所在表名 客戶信息表 車票信息表

索引名稱 Customer_index Ticket_index

索引類型 唯一 唯一

建立引用的基項(xiàng) Cno Tno 3.2.3 系統(tǒng)功能模塊圖

系統(tǒng)基本功能模塊圖如3.1所示。

鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)客戶信息管理車票信息管理訂票信息管理退票信息管理車票存儲(chǔ)管理車票銷售統(tǒng)計(jì)管理圖3.1 功能模塊圖

4．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)實(shí)施與測(cè)試

主要包括數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)施和測(cè)試兩個(gè)部分。

4.1 數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)施

4.1.1 數(shù)據(jù)庫(kù)及數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)象建立

主要包括：數(shù)據(jù)庫(kù)、基本表、視圖、索引、觸發(fā)器以及存儲(chǔ)過(guò)程。詳細(xì)DDL語(yǔ)句以及相關(guān)代碼，見附錄3。

(1)建立索引：

create unique index Customer_index onCustomer(Cno);create unique index Ticket_index on Ticket(Tno);create unique index Book_index on Book(Bno);create unique index Dishonour_index on Dishonour(Dno)(2)創(chuàng)建的視圖如表4.1所示

表4.1視圖表 視圖編號(hào) V-01 V-02 V-03 V-04 V-05 視圖名稱 Ticket_view Customer_view Book_view

定義 車票信息視圖 客戶信息視圖 訂票單信息視圖

作用

方便用戶查詢車票信息 方便票務(wù)人員查詢客戶信息 方便票務(wù)人員查詢訂票信息 方便票務(wù)人員查詢退票信息 方便票務(wù)人員查詢記錄信息 Dishonour_view 退票單信息視圖 Record_view

記錄信息視圖

(3)創(chuàng)建的存儲(chǔ)過(guò)程如表4.2所示：

表4.2存儲(chǔ)過(guò)程表

編號(hào) N-01 N-02 N-03 N-04 N-05 N-06 N-07 N-08 N-09 N-10 存儲(chǔ)過(guò)程名稱 Ms_Insert Ts_Insert C_Insert B_Insert D_Insert T_Insert R_Insert B_Delete D_Delete R_Delete

作用

向票存系統(tǒng)基本信息表中插入一個(gè)元組 向票務(wù)人員基本信息表中插入一個(gè)元組 向客戶基本信息表中插入一個(gè)元組 向訂票單基本信息表中插入一個(gè)元組 向退票單基本信息表中插入一個(gè)元組 向車票基本信息表中插入一個(gè)元組 向記錄基本信息表中插入一個(gè)元組 從訂票單基本信息表中刪除一個(gè)元組 從退票單基本信息表中刪除一個(gè)元組 從記錄基本信息表中刪除一個(gè)元組

(4)創(chuàng)建的觸發(fā)器如表4.3所示：

表4.3觸發(fā)器表

編號(hào) T-01 T-02 T-03 T-04 T-05 T-06 觸發(fā)器名

delete_TicketStaff delete_Customer delete_Book delete_Dishonour delete_Ticket DoNotDishonour

作用

刪除票務(wù)人員信息級(jí)聯(lián)刪除客戶信息 刪除客戶信息級(jí)聯(lián)刪除客戶訂票及退票信息 刪除訂票信息級(jí)聯(lián)刪除車票信息 刪除退票信息級(jí)聯(lián)刪除車票信息 刪除車票信息級(jí)聯(lián)刪除記錄信息 車票價(jià)格低于2元不予退票

4.1.2 數(shù)據(jù)入庫(kù)

系統(tǒng)包括7張基本表，在Excel中錄入數(shù)據(jù)，然后使用SQL Server 2000數(shù)據(jù)導(dǎo)入功能，直接將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到相應(yīng)的基本表中。

4.2 數(shù)據(jù)庫(kù)測(cè)試

主要內(nèi)容是對(duì)建立的數(shù)據(jù)庫(kù)及數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)象進(jìn)行測(cè)試，詳細(xì)的測(cè)試情況見附錄3。

5．總結(jié)

通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)的感觸很多。第一感覺就是理論和實(shí)踐的差距遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于人的想象；課堂上覺得很簡(jiǎn)單的東西，真到了要做的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)很難。在這次實(shí)習(xí)之前我感覺數(shù)據(jù)庫(kù)就像一種語(yǔ)言一樣，學(xué)會(huì)它的語(yǔ)法就應(yīng)該可以了，不過(guò)現(xiàn)在才明白數(shù)據(jù)庫(kù)重點(diǎn)在于設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的過(guò)程才是最有價(jià)值，最有意義也是最難的。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我收獲了很多。首先是在需求分析階段，這個(gè)階段的任務(wù)可以說(shuō)是整個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)任務(wù)量最大的階段，我花了大量時(shí)間在業(yè)務(wù)流程圖和數(shù)據(jù)流程圖的創(chuàng)建上，不斷的修改，不斷的和指導(dǎo)老師交流。在這個(gè)過(guò)程中真切的了解了業(yè)務(wù)的分析的重要性。在概念設(shè)計(jì)階段，主要的任務(wù)就是抽象出E-R圖。然后就是邏輯設(shè)計(jì)階段了，這個(gè)階段是要把讓我頭疼的E-R圖轉(zhuǎn)換為關(guān)系模式，這一階段我花費(fèi)的時(shí)間相對(duì)較少。經(jīng)過(guò)不斷的嘗試和修改，很快就完成了邏輯結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，得到了該建立的表。這個(gè)時(shí)候到了數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)施階段了，以前我認(rèn)為創(chuàng)建基本表、視圖、存儲(chǔ)過(guò)程、觸發(fā)器是數(shù)據(jù)的重點(diǎn)，現(xiàn)在看來(lái)這些都是皮毛，這些都是數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)過(guò)程中最簡(jiǎn)單最基礎(chǔ)的問題。真正需要能力和時(shí)間的是前面的需求分析、概念設(shè)計(jì)、邏輯設(shè)計(jì)階段，把實(shí)際問題抽象成計(jì)算機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)解決的問題才是最重要的，這是數(shù)據(jù)庫(kù)可以實(shí)施的必要條件。

這次課程設(shè)計(jì)的任務(wù)，我完成的不是很好，有些方面還沒有實(shí)現(xiàn)其功能。人無(wú)完人我知道我做出的系統(tǒng)不是很全面，即便如此，我還是從其中學(xué)到了很多技巧。在以后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)多實(shí)踐，多練習(xí)，書本上知識(shí)的學(xué)習(xí)畢竟沒有實(shí)踐來(lái)的有效，在此，我要感謝我的指導(dǎo)老師這么久對(duì)我的指點(diǎn)。

6．附錄

附錄1：

數(shù)據(jù)查詢表：

(1)數(shù)據(jù)項(xiàng)如表6.1所示。

表6.1 數(shù)據(jù)項(xiàng)

數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào) I1 I2 I3 I4 I5 I6 數(shù)據(jù)項(xiàng)名數(shù)據(jù)項(xiàng)含義

稱 Tno Tprice 車票編號(hào) 車票價(jià)格

車票的編號(hào) 車票的售價(jià) 某次列車的編號(hào) 包括硬座、軟臥、無(wú)座Tstype Tpno Tsta 座位類型

等

座位編號(hào) 出發(fā)站

出發(fā)

車票上所示乘客要到達(dá)I7 Tdes 目的站 的地方

YYYY:MM:DD I8 Tstatime 發(fā)車時(shí)間

列車從該站出發(fā)的時(shí)間

datetime

hh:mm YYYY:MM:DD I9 I10 I11 I12 I13 I14 I15 Tdestime 到站時(shí)間 Bno Bdate Btime Bqua Bpou Sno 訂票單號(hào) 訂票日期 訂票時(shí)間 訂票數(shù)量 訂票手續(xù)費(fèi)

外費(fèi)用

售票單號(hào)

銷售火車票單據(jù)的編號(hào)

char

列車終到目的站的時(shí)間 訂購(gòu)火車票單據(jù)的編號(hào) 訂購(gòu)火車票的日期 訂購(gòu)火車票的時(shí)間 一次性訂購(gòu)的數(shù)量 訂購(gòu)火車票所支付的額

int

datetime char datetime datetime int

hh:mm

YYYY:MM:DD hh:mm 1-50

char

車廂號(hào)和座位編號(hào) 車票上所示乘客從何處

char

char

char

char int char

簡(jiǎn)述

類型

（位）60 8

寬度

取值范圍

Trainno 車次

數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào) I16 數(shù)據(jù)項(xiàng)名數(shù)據(jù)項(xiàng)含義

稱

開出銷售火車票單據(jù)的Sdate 開售單日期

日期

開出銷售火車票單據(jù)的datetime

簡(jiǎn)述

類型

寬度

取值范圍

（位）

YYYY:MM:DD I17 I37 I38 Stime Cname Cno 開售單時(shí)間

時(shí)間

客戶名 客戶身份證

客戶的身份證號(hào)碼

號(hào) 客戶銀行卡

客戶的姓名

datetime char char

20

hh:mm I39 I40 I41 I42 Ccano 號(hào)

Cphone Cadd Cid 客戶電話 客戶地址 登錄ID

客戶的銀行卡號(hào)碼 客戶的電話號(hào)碼 客戶的住址

客戶辦理網(wǎng)上業(yè)務(wù)的名

char char char char 12 30 14

稱

客戶辦理網(wǎng)上業(yè)務(wù)的名I43 Cpwd 登錄密碼

稱對(duì)應(yīng)的密碼

票務(wù)人員編I44 Tsno 號(hào) 票務(wù)人員姓I45 Tsname 名 票務(wù)人員工I46 Tsadd 作地點(diǎn) 票存分系統(tǒng)I47 Msno 編號(hào)

票存系統(tǒng)分系統(tǒng)的編號(hào)

char

票務(wù)人員所在的工作地

char

各車站票務(wù)人員的姓名

char

各車站票務(wù)人員的編號(hào)

char

char

(2)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)如表6.2所示。

表6.2 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) DS01 客戶信息

I38 客戶身份證號(hào)

I37 客戶姓名 I39 客戶銀行卡號(hào)

I40 客戶電話 I41 客戶地址 I42 登錄ID I43 登錄密碼

DS02 車票信息

I1 車票編號(hào)

I3 車次 I4 座位類型 I5 座位編號(hào) I6 出發(fā)站 I7 目的站

I2 車票價(jià)格

DS03 票務(wù)人員信息

I8 發(fā)車時(shí)間 I9 到站時(shí)間

I44 票務(wù)人員編號(hào) I45 票務(wù)人員姓名 I46 票務(wù)人員工作地點(diǎn)

DS04 訂票單的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

I10 訂票單號(hào)

I37 客戶姓名 I38 客戶身份證號(hào) I39 客戶銀行卡號(hào) I40 客戶電話 I41 客戶地址 I3 車次 I4 座位類型 I6 出發(fā)站 I7 目的站

I2 車票價(jià)格 I13 訂票數(shù)量 I14 訂票手續(xù)費(fèi)

DS05 售票單的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

I15 售票單號(hào)

I8 發(fā)車時(shí)間 I9 到站時(shí)間 I11 訂票日期 I12 訂票時(shí)間

I3 車次 I37 客戶姓名 I38 客戶電話 I41 客戶地址 I18 領(lǐng)票人姓名 I19 領(lǐng)票人身份證號(hào) I44 票務(wù)人員編號(hào) I45 票務(wù)人員姓名 I13 訂票數(shù)量 I21 交款金額

I16 開售單日期 I17 開售單時(shí)間 I20 交款日期

(3)數(shù)據(jù)流如表6.3所示。

表6.3數(shù)據(jù)流

數(shù)據(jù)流簡(jiǎn)述

名稱

客戶網(wǎng)上欲訂票單 訂購(gòu)火車票的單據(jù) 服務(wù)器開出售票單 銷售火車票的單據(jù) 業(yè)務(wù)人員開即時(shí)退出的即時(shí)退票單

票的單據(jù) 客戶向服務(wù)退票申器申請(qǐng)退票請(qǐng)單 的單據(jù) 服務(wù)器不同未通過(guò)意客戶退票單

申請(qǐng)的單據(jù) 服務(wù)器拒絕拒絕退客戶退票的票單

單據(jù) 服務(wù)器同意審理模通過(guò)單 客戶退票申

塊

請(qǐng)的單據(jù) 服務(wù)器開出退票單 的客戶退票的單據(jù) 服務(wù)器

客戶

I37+I38+I39+I6+I7+I

2180份/

+I31+I35+I36+I8+I33+

天

I34+I44+I45

天 1800份/

塊 票存模

I1+I2+I31+I29+I30

天

天

180份/

1800份/服務(wù)器

客戶

I29+I30

天

天

I37+I38+I1+I2+I31+

20份/

200份/

塊 審理模

服務(wù)器

I29+I30

天

天

I37+I38+I1+I2+I31+

20份/

200份/客戶

塊

I31+I29+I30

天

天

審理模

I37+I38+I39+I1+I2+

200份/

2000份/

員

I24 票務(wù)人

服務(wù)器 I2+I25+I26+I27+I23+

天

天 服務(wù)器

客戶 客戶 來(lái)源

去向

I37+I38+I39+I40+I41+

1000份

服務(wù)器 I3+I4+I6+I7+I2+I13+

/天

I14+I8+I9+I11+I12 I3+I37+I38+I39+I18+

1000份

I19+I13+I21+I16+I17+

/天

I20+I44+I45 I37+I38+I1+I44+I45+

10份/

100份//天 10000份/天 10000份數(shù)據(jù)流

數(shù)據(jù)流

數(shù)據(jù)流組成

量

量

數(shù)據(jù)流

高峰流(4)處理邏輯如表6.4所示。

表6.4處理邏輯

處理邏輯處理

處理邏輯簡(jiǎn)述 輸入的數(shù)據(jù)流

處理

輸出的數(shù)據(jù)流

編號(hào) 名稱

服務(wù)器向F1 訂票單，來(lái)P1.1 售票 客戶銷售源于客戶發(fā)出火車票 的訂票單據(jù)

F7 通過(guò)單，來(lái)服務(wù)器的錄入源于服務(wù)器退P2.2 火車票銷系統(tǒng) 票審理系統(tǒng)開售記錄

出的同意單據(jù)

附錄2 基本表的建立：

1.創(chuàng)建鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng) create database RTSO

2.創(chuàng)建票存系統(tǒng)基本信息表： create table MemorySystem(Msno char(14)primary key, Msadd char(20)unique not null)

3.創(chuàng)建票務(wù)人員基本信息表： create table TicketStaff(Tsno char(14)primary key, Tsname char(10)not null, Tsadd char(20)not null)

根據(jù)客戶訂單信

息，向客戶開出售

票單銷售火車票并

進(jìn)行登記記錄

根據(jù)通過(guò)單將退票

信息錄入系統(tǒng)以作

記錄

F2 售票單，向客戶售票發(fā)

出的售票單據(jù)；S1 票存系

統(tǒng)、S2 流水賬，每次售票

都要有詳細(xì)記錄 S1 票存系統(tǒng)、S2 流水賬，每次退票都要有詳細(xì)記錄

頻率

1000

次/

天

180

次/天

4.創(chuàng)建客戶基本信息表： create table Customer(Cno char(20)primary key, Cname char(10)not null, Ccano char(20), Cphone char(12)not null, Cadd char(30)not null, Cid char(14)not null, Cpwd char(20)not null, Tsno char(14)not null, foreign key(Tsno)references TicketStaff(Tsno))

5.創(chuàng)建訂票單基本信息表： create table Book(Bno char(14)primary key, Bdate datetime not null, Btime datetime not null, Bqua int check(Bqua>0 and Bqua<51)not null, Bpou int not null, Cno char(20)not null, foreign key(Cno)references Customer(Cno))

6.創(chuàng)建車票基本信息表： create table Ticket(Tno char(60)primary key, Tprice int not null，Trainno char(8)not null, Tstype char(8)not null, Tpno char(8)not null, Tsta char(20)not null, Tdes char(20)not null, Tstatime datetime not null, Tdestime datetime not null, Bno char(14)not null, Dno char(14), foreign key(Bno)references Book(Bno), foreign key(Dno)references Dishonour(Dno))

7.創(chuàng)建售票記錄基本信息表： create table Record(Tno char(60)not null, Rsty char(6)not null, Msno char(14)not null, Rdate datetime not null, Rtime datetime not null, Ramo int check(Ramo<100001)not null, primary key(Tno,Rsty), foreign key(Tno)references Ticket(Tno), foreign key(Msno)references MemorySystem(Msno))附錄3

導(dǎo)入數(shù)據(jù)

use RTSO

--向表中導(dǎo)入數(shù)據(jù)

insert into MemorySystem(Msno, Msadd)values('001','?？诨疖囌?)insert into MemorySystem(Msno, Msadd)values('003','三亞火車站')

select*from MemorySystem

insert into TicketStaff(Tsno,Tsname,Tsadd)values('112','李一','?？诨疖囌?)insert into TicketStaff(Tsno,Tsname,Tsadd)values('115','李二','三亞火車站')

insert into Customer(Cno,Cname, Ccano,Cphone,Cadd,Cid,Cpwd,Tsno)

values('***900 ','陶羽愛','***8923','***','海甸島三西路','asdf123','123456','112')insert into Customer(Cno,Cname, Ccano,Cphone,Cadd,Cid,Cpwd,Tsno)values('***270 ','單康楓','***7245','***','廣州

','qwer321','123456','115')

數(shù)據(jù)查詢

use RTSO--從TicketStaff中查詢員工號(hào)為的信息

select *from TicketStaff where Tsno='112'

刪除數(shù)據(jù)

use RTSO

--從Customer中刪除姓名為‘陶羽愛’的所有信息 delete from Customer where Cname='陶羽愛'

第五篇：網(wǎng)上書店系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖

網(wǎng)上書店系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖

近年來(lái)，鮮花在線銷售平臺(tái)得到了迅速發(fā)展。在北美和歐洲市場(chǎng)，線上鮮花銷售市場(chǎng)已經(jīng)基本成熟，經(jīng)過(guò)發(fā)展，已經(jīng)逐漸被廣大網(wǎng)友所接受。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)有數(shù)千萬(wàn)的人們?cè)诰W(wǎng)上選購(gòu)鮮花，并且這一數(shù)字還在疾速增加[3]。我國(guó)的鮮花電子商務(wù)起步較晚，但發(fā)展蓬勃。

由于千姿百態(tài)的花朵述說(shuō)著千言萬(wàn)語(yǔ),每一句都解說(shuō)著“美好”，特別是現(xiàn)在，隨著人們的生活水平不斷進(jìn)步，生活質(zhì)量不斷提高，對(duì)生活的追求。鮮花已經(jīng)是人們生活不可缺少的點(diǎn)綴?；ɑ芟M(fèi)近年來(lái)呈越來(lái)越旺的趨勢(shì)，除了花卉本身所具俏麗姿容讓人們賞心悅目，美化家居等功效外，它還可以開發(fā)人們的想象力，使人們?cè)谙嗷ソ涣鲿r(shí)更含蓄，更有品位。這樣我們創(chuàng)辦網(wǎng)上校園花店以鮮花專遞為市場(chǎng)入點(diǎn)，兼顧網(wǎng)站長(zhǎng)期市場(chǎng)占有率和短期資金回報(bào)率以搶占市場(chǎng)，以滿足個(gè)性消費(fèi)為主題，以鮮花為試點(diǎn)帶動(dòng)其他產(chǎn)品，最終能形成具有“荊州網(wǎng)上花店”品牌優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng).是十分可行的。

網(wǎng)上花店系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)目標(biāo)是為花店用戶提供便捷的網(wǎng)上訂花服務(wù)。具體而言是設(shè)計(jì)開發(fā)一個(gè)功能較為完備、簡(jiǎn)單實(shí)用、易于升級(jí)維護(hù)的網(wǎng)上鮮花管理系統(tǒng)，盡可能減少對(duì)系統(tǒng)資源的占用，使鮮花企業(yè)的線上銷售平臺(tái)能及時(shí)向廣大客戶推銷產(chǎn)品，從而構(gòu)建良好企業(yè)形象、提升知名度、在成本降低的同時(shí)贏得更多利潤(rùn)。同時(shí)充分考慮管理系統(tǒng)人性化的交互性，最大限度滿足不同類型消費(fèi)者的喜好和需求。

根據(jù)上述分析，可以得到網(wǎng)上書店系統(tǒng)的頂層數(shù)據(jù)流圖，如圖2-17所示。

圖1 網(wǎng)上書店系統(tǒng)的頂層數(shù)據(jù)流圖 中層數(shù)據(jù)流圖是對(duì)頂層數(shù)據(jù)流圖的細(xì)化，它把目標(biāo)系統(tǒng)主要的功能模塊細(xì)分為不同的加工，并對(duì)數(shù)據(jù)在不同加工之間的流動(dòng)關(guān)系進(jìn)行描述。根據(jù)上述分析，可以得到“網(wǎng)上書店系統(tǒng)”的中層數(shù)據(jù)流圖，如圖2-18所示。

圖2 網(wǎng)上書店系統(tǒng)的中層數(shù)據(jù)流圖

為了對(duì)數(shù)據(jù)流圖進(jìn)行細(xì)化，可以進(jìn)一步對(duì)中層數(shù)據(jù)流圖中的每一個(gè)加工進(jìn)行分解和求精。在網(wǎng)上書店系統(tǒng)的中層數(shù)據(jù)流圖中，包含6個(gè)加工，分別是用戶注冊(cè)、訂單信息查詢、書籍信息查詢、訂購(gòu)圖書、訂單信息管理和圖書信息管理。那么，該系統(tǒng)應(yīng)該包含6張底層數(shù)據(jù)流圖。底層數(shù)據(jù)流圖展現(xiàn)了系統(tǒng)最精確和最細(xì)節(jié)性的數(shù)據(jù)處理過(guò)程，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)和編碼提供最直接的參考。

圖3 訂購(gòu)圖書模塊的底層數(shù)據(jù)流圖

圖4 訂單信息查詢模塊的底層數(shù)據(jù)流圖