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      《我在通用汽車的歲月》讀后感

      時(shí)間:2019-05-14 14:27:13下載本文作者:會(huì)員上傳
      簡(jiǎn)介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《《我在通用汽車的歲月》讀后感》,但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《《我在通用汽車的歲月》讀后感》。

      第一篇:《我在通用汽車的歲月》讀后感

      《我在通用汽車的歲月》讀后感

      只有屈指可數(shù)的商業(yè)著作能夠歷經(jīng)數(shù)十年的考驗(yàn)而成為經(jīng)典,毫無疑問,《我在通用汽車的歲月》,就是這樣一本偉大的著作。

      管理大師彼得·德魯克早已記不清曾經(jīng)向多少人推薦過此書了:世界首富比爾·蓋茨仍然堅(jiān)持聲稱本書是所能讀到的最好的商業(yè)著作;《商業(yè)周刊》把它放在“絕對(duì)必讀書架”的第一名;《財(cái)富》雜志則把它列為XX年度ceo必讀書。《我在通用汽車的歲月》在1963年首次面市時(shí),就立刻成為了超級(jí)暢銷書。從那時(shí)開始一直到現(xiàn)在,它就一直被當(dāng)作管理者的手冊(cè)來使用,并被喜愛它的人視為“管理訓(xùn)練”的最好著作。這是一個(gè)其他商業(yè)人士所無法講述的故事——它是在一個(gè)巨在產(chǎn)業(yè)中半個(gè)世紀(jì)的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)歷的結(jié)晶,是對(duì)許多戲劇性事件以及創(chuàng)造性的企業(yè)經(jīng)營(yíng)深刻深察的結(jié)晶。當(dāng)艾爾弗雷德·斯隆于1918年加入通用汽車之際,通用汽車正處在危難之時(shí),人們看不到它的未來?,F(xiàn)在,通用汽車是世界上最大的汽車集團(tuán),而且是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的標(biāo)志之一?!段以谕ㄓ闷嚨臍q月》對(duì)通用汽車諸如計(jì)劃和戰(zhàn)略、持續(xù)經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)成長(zhǎng)以及領(lǐng)導(dǎo)等企業(yè)基本的管理政策和戰(zhàn)略概念的早期創(chuàng)新和發(fā)展進(jìn)行了詳細(xì)描述。

      艾爾佛雷德·p·斯隆(1875-1966),斯隆于1875年5月23日出生于美國(guó)康涅狄格州的紐海文,10歲時(shí)隨父母搬遷到紐約,1895年畢業(yè)于麻省理工學(xué)院(他后來資助該學(xué)院成立了現(xiàn)在聞名世界的“斯隆管理學(xué)院”),獲電子工程學(xué)士學(xué)位。他的一生幾乎都是在汽車行業(yè)中度過的。他于1918年加盟杜蘭特先生(別克汽車的創(chuàng)始人)領(lǐng)導(dǎo)的通用汽車公司。1923年5月,繼杜幫先生之后,成為通用汽車公司的總裁,之后,一直任通用汽車公司總裁,首席執(zhí)行官、董事會(huì)主席至20世紀(jì)50年代。在他加入通用汽車公司時(shí),公司正處于嚴(yán)重的危機(jī)之中,風(fēng)雨飄搖,人們看不到公司的未來。在他領(lǐng)導(dǎo)通用汽車公司的幾十年中,通用不但超越福特汽車公司成為了世界上最大的汽車制造商,成為世界上最大的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一,而且成為了美國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要標(biāo)志。他在汽車行業(yè)五十多年的管理經(jīng)驗(yàn),不但使自己成為20世紀(jì)最偉大的企業(yè)家,成為職業(yè)經(jīng)理人的榜樣,而且,對(duì)管理理論的發(fā)展也做出了偉大的貢獻(xiàn)。他對(duì)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、計(jì)劃和戰(zhàn)略、持續(xù)成長(zhǎng)、財(cái)務(wù)成長(zhǎng)以及領(lǐng)導(dǎo)的職能和作用的研究,對(duì)職業(yè)經(jīng)理人概念和職能的首次提出,都對(duì)現(xiàn)代管理理論的形成和發(fā)展產(chǎn)生了極大的影響。

      讀完《我在通用汽車的歲月》,第一感覺是累。為斯隆先生喊累,為他們中的一切老前輩喊累,為我努力理解其中的內(nèi)涵喊累。一個(gè)企業(yè)的成長(zhǎng)是艱辛的,每一步都走得很艱難,光環(huán)的背后更多的是艱辛。斯隆先生最后說:“我們?yōu)楣境袚?dān)了這么久的責(zé)任,現(xiàn)在也該將其傳遞給其他人了。每一代新人必須·迎接挑戰(zhàn)--汽車業(yè)的挑戰(zhàn),企業(yè)管理的挑戰(zhàn),以及公司參與這個(gè)世界時(shí)所面臨的挑戰(zhàn)?!笔前?,挑戰(zhàn)正等著我們每一個(gè)人,用信心迎接挑戰(zhàn),用思路、方法解決挑戰(zhàn)。斯隆先生一直化解著挑戰(zhàn),帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊(duì),把通用汽車一步步做大做強(qiáng),其中很多思想、管理方法仍在閃爍著光輝。

      《我在通用汽車的歲月》中所描述的斯隆常常被批評(píng)為“沒有人情味”和“冷酷”,事實(shí)上,這正是他在書中要刻畫的自己的樣子。他堅(jiān)信,一個(gè)首席執(zhí)行官一定不能產(chǎn)生工作上的朋友。他向德魯克指出,美國(guó)歷史上最有影響力的總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯和富蘭克林·羅斯福在同事中均沒有朋友和伙伴,而那些在工作上有朋友的總統(tǒng)——格蘭特、杜魯門(斯隆對(duì)其評(píng)價(jià)很高)、艾森豪威爾(斯隆不信任他)都很快被朋友出賣?!芭笥押苋菀壮蔀閷櫺胖?,”斯隆堅(jiān)持己見,“一個(gè)首席執(zhí)行官必須不偏不倚,只能依據(jù)業(yè)績(jī)來做出評(píng)判?!比欢?,直到晚年由于聽力衰退使他與外界隔離之前,斯隆一直是一位注重友情的人,而且他的朋友也不全是“工作以外的”。多年來,他最親密的好友就是沃爾特·克萊斯勒,在斯隆說服他另起爐灶之前,克萊斯勒一直擔(dān)任通用汽車公司別克分部的總裁??巳R斯勒創(chuàng)立了以自己的名字命名的汽車公司,這在很大程度上是因?yàn)樗孤∠蛩赋隽?0世紀(jì)20年代中期由于福特汽車公司的衰落而產(chǎn)生的機(jī)會(huì)。另外,斯隆還清楚地看到,隨著福特公司迅速走下坡路,出于自身利益的考慮,通用汽車公司本身也需要一個(gè)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。直到1940年65歲去世,克萊斯勒一直是斯隆的密友。

      除此之外,斯隆非常熱情,而且慷慨得讓人難以置信,這種慷慨既包括他的時(shí)間,也包括他的金錢。在我的研究過程中,無論走到通用汽車公司的哪個(gè)角落,總有人會(huì)告訴我——常是比較低層的員工,斯隆是如何幫助他們的,并且通常是主動(dòng)提供幫助。比如,為了使一個(gè)工廠經(jīng)理嚴(yán)重?zé)齻暮⒆拥玫阶詈玫尼t(yī)治,他是如何放棄了整個(gè)圣誕節(jié)假期去四處尋找醫(yī)院的,而他與那位經(jīng)理從未曾謀過面。我常常問通用的員工:“如果你陷入嚴(yán)重困境,你會(huì)找誰相助?”大多數(shù)人會(huì)立即回答:“當(dāng)然是艾爾弗雷德·斯隆!”正如他通過制定政策和戰(zhàn)略打造通用汽車一樣,斯隆也同樣通過自己激動(dòng)人心的個(gè)人魅力和值得信任的品格來塑造通用公司。在整個(gè)20年代——有的甚至?xí)r間更長(zhǎng),那些掌控通用汽車公司大型分部——雪佛蘭、別克及凱迪拉克——的頭頭門全都是各自公司的創(chuàng)始人,而且在將公司出售給通用汽車之前已經(jīng)把這些大企業(yè)打造得非常成功。他們中的每一個(gè)都比斯隆年長(zhǎng)和富有。而斯隆在1916年出售給通用汽車的配件企業(yè)當(dāng)時(shí)規(guī)模還很些—斯隆藉此進(jìn)入通用汽車的管理層。這些人全都是通用汽車的大股東,每個(gè)人都非常妒忌斯隆擁有的自治權(quán),并對(duì)總部的所有“干涉”牢騷滿腹。然而在幾年之內(nèi),他們?nèi)汲闪怂孤〉馁澷p者和忠心耿耿的團(tuán)隊(duì)成員。

      在斯隆所著的《我在通用汽車的歲月》一書中并不存在普通人。斯隆堅(jiān)信,對(duì)于“職業(yè)經(jīng)理人”而言,管理要靠事實(shí)來說話而非人格上的力量。

      在《我在通用汽車的歲月》一書中,斯隆還嚴(yán)格地將他個(gè)人關(guān)心和感興趣的每一件事情排除在外。他深深地卷入政治中——總處于落敗的一方,他積極參加了1937年蘭登的競(jìng)選活動(dòng)和1948年杜威的競(jìng)選活動(dòng)。他與富蘭克林·羅斯福有著一段長(zhǎng)達(dá)XX年的愛恨交加的關(guān)系。他贊賞羅斯福的影響力,但厭惡羅斯福這個(gè)人,并且反對(duì)新政。“阿爾·史密斯是一個(gè)比羅斯福好得多的人,但羅斯福確實(shí)是一位更好的總統(tǒng)。”有一次他這樣對(duì)德魯克說,讓德魯克大感驚訝。但是,斯隆在書中惟一提及羅斯福的地方就是,在遙遠(yuǎn)的華盛頓,某人拒絕制止密歇根州州長(zhǎng)弗蘭克·墨菲支持1937年通用汽車公司工會(huì)組織的靜坐罷工。而關(guān)于新政,書中則一點(diǎn)都沒有提及!當(dāng)我提出沒有新政和羅斯福的30年代歷史猶如沒有王子的《哈姆雷特》時(shí),他說:“對(duì)我和通用汽車而言,這些都是重要的事件,但它們?nèi)菤v史事件,與職業(yè)經(jīng)理人的工作沒有關(guān)系?!暴?/p>

      同樣,書中也未曾提到斯隆充滿愛心地長(zhǎng)期努力的兩項(xiàng)事業(yè):汽車安全和位于弗林特的通用汽車研究所(現(xiàn)為gmi技術(shù)公司)。書中只是極為簡(jiǎn)短地提到了比他年輕18歲的異母弟弟雷蒙德——斯漏惟一的孩子”。雷蒙德年僅50來歲就過世“成了我一生中最大的個(gè)人不幸”,斯隆曾經(jīng)這樣說。書中一點(diǎn)也沒有提及,雷蒙德是醫(yī)院管理領(lǐng)域的先驅(qū),正是通過他,艾爾弗雷德·斯隆才對(duì)醫(yī)院管理產(chǎn)生了濃厚的興趣,并為斯隆-凱特林研究所的組織工作以及癌癥研究的規(guī)劃和方向付出不少心血。“這些全都是個(gè)人愛好,”他說,“他們并不屬于一部論述職業(yè)經(jīng)理人的書所要涉及的內(nèi)容,就像我的妻子收集古董,或者一位首席財(cái)務(wù)官系花哨的領(lǐng)帶一樣。”

      然而,《我在通用汽車的歲月》向我們展示的是思想大師斯隆,而是斯隆這個(gè)人,但是比這更為重要的是,對(duì)大多數(shù)讀者而言,該書并未點(diǎn)明斯隆撰寫本書所要闡述的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。但是這確實(shí)是一部好的管理著作——這和是否全盤接受斯隆提出的每一個(gè)觀點(diǎn)無關(guān)。盡管這部著作擁有廣泛的讀者和極具號(hào)召力,但它對(duì)管理實(shí)踐影響甚微。這部著作以“自傳”的形式出現(xiàn),在很大程度上解釋了為什么該書未能像斯隆希望的那樣成為一本行動(dòng)指南。一部論述管理以及職業(yè)經(jīng)理人的著作是一個(gè)絕妙的想法。

      《我在通用汽車的歲月》一書的主要教訓(xùn)是什么呢?

      首先,管理是一種職業(yè),經(jīng)理人是——或者說應(yīng)該是——職業(yè)化的。這在20世紀(jì)90年代的現(xiàn)在聽起來有些陳腐——30年前卻遠(yuǎn)非如此。不過坦率地說,盡管如今大多數(shù)經(jīng)理人都這么宣揚(yáng),但身體力行的人并沒有很多。

      像其他職業(yè)人士——如醫(yī)生或律師——一樣,職業(yè)經(jīng)理人也有“客戶”:企業(yè)。他注定要讓自己的興趣服從于客戶的意愿。對(duì)客戶負(fù)責(zé)任是“職業(yè)化”的特征。

      職業(yè)人士做決策,靠的既不是個(gè)人觀點(diǎn),也不是其偏好,而是依據(jù)事實(shí)說話。我認(rèn)為,這就是《我在通用汽車的歲月》中關(guān)于查爾斯·凱特林研制銅冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)一章的主旨所在。斯隆給予凱特林最高的贊譽(yù),認(rèn)為他是美國(guó)20世紀(jì)杰出的發(fā)明家。即便是這樣一個(gè)偉人,斯隆在這一章花了如此多的筆墨講述,如果不顧事實(shí)地緊抱自己的偏好不放,反而會(huì)損害了自己。

      職業(yè)經(jīng)理人的工作不是去討好人,不是去改變?nèi)?,而是要激發(fā)他們的能力去工作。無論你是否對(duì)別人滿意,是否贊成其工作方式,他們的業(yè)績(jī)才是惟一要考慮的事情,確實(shí),這才是職業(yè)經(jīng)理人惟一被允許關(guān)注的事情。

      業(yè)績(jī)不是“底線”,還要樹立榜樣。這需要誠(chéng)實(shí)正直。只要在這兩方面——經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和作為榜樣——不過線,就應(yīng)該有絕對(duì)的寬容和最大程度的多元化。

      意見分歧甚至沖突都是必要的,實(shí)際上也是求之不得的。沒有分歧和沖突,就不會(huì)有理解;而沒有理解,就只有錯(cuò)誤的決策。對(duì)我而言,斯隆著作中最引入入勝的部分就是那些備忘錄:他首先列出不同意見,然后將不同觀點(diǎn)綜合成一種理解,最后達(dá)成共識(shí)和承諾?!?領(lǐng)導(dǎo)力不是“魅力”,也不是“公共關(guān)系”,更不是“表演”。它是業(yè)績(jī),是始終如一的行為,是值得信賴的。

      最后,也許最重要的教訓(xùn)是,職業(yè)經(jīng)理人就是公仆。職位并不能給予你特權(quán)和權(quán)力,它賦予你的是責(zé)任。

      斯隆在他的《我在通用汽車的歲月》一書中,闡述了他在設(shè)計(jì)通用汽車公司的事業(yè)部體制時(shí)所依據(jù)的兩條原則:

      (1)每個(gè)事業(yè)單位總經(jīng)理的責(zé)任應(yīng)該不受限制,由總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的這種組織應(yīng)具備各種必要的職能,使之能充分發(fā)揮首創(chuàng)性并得到合理的發(fā)展。

      (2)某些中央管理職能對(duì)公司活動(dòng)的合理發(fā)展和適度控制是絕對(duì)必要的。

      成功或失敗的原因是深刻而復(fù)雜的,其中機(jī)遇起了關(guān)鍵作用。對(duì)于一個(gè)企業(yè)的管理者來說,動(dòng)機(jī)和機(jī)遇是走向成功的兩個(gè)非常重要的因素。前者通過在一些方面的激勵(lì)報(bào)酬得到很好的應(yīng)用,后者則通過分權(quán)管理制。好的管理在與集中和分權(quán)管理的協(xié)調(diào),或者說是“基于協(xié)調(diào)控制的分權(quán)管理”。在1920年快要結(jié)束的時(shí)候,當(dāng)時(shí)的公司面臨外部經(jīng)濟(jì)衰退和內(nèi)部管理危機(jī)并存的困境。雖然通用汽車的物質(zhì)很豐富,但卻幾乎沒有什么規(guī)范,各部門之間不能協(xié)調(diào)發(fā)展。這時(shí)期沒人對(duì)這個(gè)問題給予注意時(shí),斯隆先生以敏銳的眼光覺查到:除非經(jīng)過精心安排組織,否則公司很難發(fā)展。一場(chǎng)組織變革在發(fā)現(xiàn)問題后展開。分權(quán)管理和協(xié)調(diào)管理逐步被提出,并一直服務(wù)與組織。從分權(quán)管理中獲得主動(dòng)性,從協(xié)調(diào)管理中獲得效益。

      紅利計(jì)劃是通用汽車的另一特色,給管理層提供了一個(gè)自我實(shí)現(xiàn)的機(jī)會(huì)。它讓每一個(gè)參與者意識(shí)到他與他的工作以及他的上級(jí)的關(guān)系。是他有責(zé)任關(guān)注自己和整個(gè)公司的發(fā)展。他會(huì)因?yàn)樯霞?jí)正確的評(píng)價(jià)了他的價(jià)值而感到滿意,與此同時(shí),這也激勵(lì)著他自己每年都對(duì)自己的工作情況進(jìn)行回顧。

      我特佩服的一句話:工人效率提高只是生產(chǎn)力提供的原因之一,而且是次要原因。生產(chǎn)力提高的主要原因在于有效的管理和對(duì)人力的設(shè)備的投資。而我們呢?更應(yīng)該思考管理的力量。用好的管理方法把我們自己,把我們的國(guó)家治理得好一些。

      第二篇:《我的法蘭西歲月》讀后感

      《我的法蘭西歲月》

      苦難的人生,向上的人生,充滿智慧的人生!

      鄧小平的《我的法蘭西歲月》讓我認(rèn)識(shí)到了一個(gè)不一樣的領(lǐng)導(dǎo)人物,在我以前的思維里,領(lǐng)導(dǎo)人物似乎是那種高高在上意氣風(fēng)發(fā)的,他們離我們很遠(yuǎn),他們也太過高大,總之是我們平民百可望而不可及的。然而今天我看了《我的法蘭西斯月》卻令我感觸頗多。

      在那個(gè)年代,當(dāng)中國(guó)人都陷入水深火熱之中,正當(dāng)中華大陸都籠罩在戰(zhàn)火的硝煙中,雖然有不少仁人志士為了中華之崛起而遠(yuǎn)重洋,在那個(gè)陌生的國(guó)度里,希望能夠以工救國(guó),但是,希望往往與現(xiàn)實(shí)相背離,十六歲的鄧小平懷著一顆救國(guó)之心辭別雙親來到被描繪成天堂的法國(guó),然而現(xiàn)實(shí)的差距令一般人難以承受,只經(jīng)過很短的學(xué)校生活,他們便被告知得離開學(xué)校。首先他們面臨的是住宿與吃飯的問題。北洋政府的腐敗無能,那些一心想著能夠在法國(guó)學(xué)到本領(lǐng),等到有朝一日能夠?qū)W成歸來為國(guó)出力的先賢們,卻在殘酷的現(xiàn)實(shí)面前無能為力。駐外政府的逃避不支持,別國(guó)政府的欺壓冷漠,讓他們孤立無援,他們只能憑借著自己的雙手自己的勞力來養(yǎng)活自己,有的人甚至在那種環(huán)境中結(jié)束了自己年輕的生命,求學(xué)未成身先死,“辛苦勞作何時(shí)了,各位的抱負(fù)何時(shí)圓?”他們漂洋過海,歷經(jīng)萬苦是來求學(xué)的,但是卻面臨那樣的境況。

      生活在和平年代的我是很難理解他們是怎樣在那樣的環(huán)境中生存下來的。尤其是那些革命偉人們,不僅出淤泥而不染,在艱苦的環(huán)境中學(xué)到了知識(shí),而且找到了自己的革命信仰,為祖國(guó)為我們的骨肉同胞貢獻(xiàn)出自己的力量。當(dāng)我看到鄧小平以他瘦弱矮小的身軀扛起比他個(gè)頭還要大的貨物的時(shí)候,我不禁眼睛酸酸的,為了不丟中國(guó)人的臉面,他們不愿意扮小丑,為了自己的救國(guó)夢(mèng),他扛起了他那個(gè)年齡段本不應(yīng)該承擔(dān)的的責(zé)任。不,應(yīng)該說 有志不在年高,身為一個(gè)中國(guó)人,雖然只是一個(gè)小小的少年但是為了自己的祖國(guó)為了能夠改變舊中國(guó)的現(xiàn)狀,他們不惜遠(yuǎn)赴他鄉(xiāng),不惜忍受常人所難以忍受的苦難,不惜以自己的瘦弱之軀來扛下重?fù)?dān),雖然生活苦難,但是精神富有;雖然肉體折磨,但是心靈祥和。

      在法蘭西的日子里,鄧小平等一代人在經(jīng)歷了失學(xué)、破產(chǎn)、受欺侮等挫折之后,他們并沒有忘記自己身處他鄉(xiāng)的目的,沒有忘記自家的父母賣田籌資供他們異鄉(xiāng)求學(xué)的苦心,即便是餓死也不可以丟失自己的尊嚴(yán),即便干活干到累死也不可以彎下中國(guó)的脊梁,中國(guó)人是有骨氣的。他們就是有骨氣的一代中國(guó)人!最令我感動(dòng)的是,當(dāng)十六的鄧希賢與高大威武的米歇爾扳手腕時(shí),著是需要多么的的勇氣啊,結(jié)果可想而知,年幼的鄧希賢輸了,但是他輸?shù)膬H僅是自己的力氣,并沒有輸?shù)糇约旱淖饑?yán)與骨氣。尤其是他的一句“我會(huì)長(zhǎng)大的!”令多少比他大的人汗顏,對(duì),年輕的鄧希賢會(huì)長(zhǎng)大的,當(dāng)時(shí)積貧積弱,深受戰(zhàn)爭(zhēng)折磨,處于水深火熱的中國(guó)也會(huì)長(zhǎng)大的,也會(huì)變強(qiáng)的。

      在那個(gè)充滿苦難、充滿困惑、充滿抉擇的年代里,鄧希賢等一代革命黨人,運(yùn)用他們的大智慧,運(yùn)用聰明才智以及知識(shí)能力做出了正確的選擇,構(gòu)建了一個(gè)美好的未來,走出了一個(gè)充滿智慧的人生道路。他們敢于反抗不公的命運(yùn),敢于同舊社會(huì)的腐朽制度做斗爭(zhēng)。那個(gè)被封建制度深深毒害的老夫子責(zé)問他們?yōu)槭裁闯鰢?guó),罵他們時(shí),鄧希賢的父親說得好,蔡元培等那些大家都說以工救國(guó),當(dāng)舊政府已經(jīng)失去了他存在的基礎(chǔ)時(shí),真真正正的愛國(guó)之人并不是一味的愚蠢的堅(jiān)守著腐朽落后的斷壁殘?jiān)环哦且美米约旱闹腔圩约旱牧α咳榍f萬的骨肉同胞為億億萬萬中國(guó)人找出一條康莊大道。

      盡管道路坎坷,盡管前途難料,但是他們始終堅(jiān)持著自己的信念,鄧希賢在法蘭西首先結(jié)識(shí)了聶榮臻,找到了正確的人生方向,最后又在周恩來王若飛等人的交往中踏上了革命的道路。他與蔡暢同時(shí)加入旅歐少共,繼而同一眾中共黨人為祖國(guó)做出了許多有意義事,鄧希賢也從一個(gè)十六歲的少年成長(zhǎng)為一個(gè)有擔(dān)當(dāng)有能力的優(yōu)秀革命黨人!

      看過《我的法蘭西歲月》之后,我似乎明白了為什么中國(guó)人能夠在列強(qiáng)林立在敵人的擾亂中可以激流涌進(jìn),為中國(guó)找出了一條光明大道了,正是有了像鄧希賢這樣的革命黨人他們

      用畢生的精力忠實(shí)地實(shí)踐著愛國(guó)的使命,他們心懷憂思,不甘落后,革除積弊,立志改革,同祖國(guó)一起成長(zhǎng),給祖國(guó)組成了一個(gè)光明的未來,也創(chuàng)造了他們充滿智慧的人生!

      第三篇:我的滄桑歲月讀后感

      我的滄桑歲月讀后感

      一個(gè)偶然的機(jī)會(huì),我結(jié)識(shí)了江西的網(wǎng)友龔端軍老先生,并有幸拜讀了他的自傳《我的滄桑歲月》。在之前的聊天中,我知道這是一個(gè)年逾古稀的老人。在近70高齡的情況下,居然能寫出一部30多萬字的自傳,這需要多大的精力與意志啊!帶著對(duì)龔老先生無比崇敬的心情,我認(rèn)真地通讀了自傳全文,對(duì)他富于傳奇色彩的一生,我有太多的驚嘆和感慨。

      承蒙龔老先生抬愛,讓我為他的自傳寫篇讀后感。在這么一個(gè)閱歷豐富的老人面前,我恐怕連做小學(xué)生的資格都沒有,唯一能寫的就是真實(shí)表達(dá)一下自己的敬佩之情,順便談點(diǎn)自己的看法吧。

      貧窮,是一筆巨大的精神財(cái)富。通過閱讀龔老先生的自傳,我知道老人的童年和少年過得非常凄涼。那種貧窮的境地,恐怕非親身經(jīng)歷者是無法感悟到的?;蛟S正是因?yàn)橛辛诉@段不同尋常的經(jīng)歷,龔老先生才具有了一種不畏艱難、敢于迎難而上的精神和毅力,這或許就是他能走出農(nóng)村,進(jìn)入部隊(duì)及進(jìn)入政府部門工作的動(dòng)力所在。

      俗話說,“人窮志堅(jiān)”。慶幸的是,龔老先生沒有哀嘆于自己的不幸,而是勇于同現(xiàn)實(shí)作斗爭(zhēng),敢于同不公的命運(yùn)抗?fàn)?。?dāng)然,縱觀龔老先生滄桑的一生,有貴人相助也是他最終取得成功很重要的原因之一。

      善良,是一種催人奮進(jìn)的動(dòng)力。在拜讀龔老先生自傳的過程中,我時(shí)常被他老人家一顆善良的心所感動(dòng)。無論是對(duì)家人、對(duì)同事、還是對(duì)朋友,老人都是以己之善良去應(yīng)對(duì)假、惡、丑?;蛟S有些時(shí)候,這種善良在遭遇強(qiáng)大反擊時(shí),會(huì)顯得有些力不從心,但時(shí)間能證明一切。尤其是龔老先生在對(duì)待被組織冤屈的時(shí)候,其內(nèi)心是充滿著抱怨和委屈的,但他能放棄報(bào)復(fù)社會(huì)和小人的想法,以坦然面對(duì)的姿態(tài)正視不堪接受的現(xiàn)實(shí),這該需要多大的勇氣和善心?捫心自問,我們有幾人能做到?

      在自傳里,我還讀到家人對(duì)龔老先生的誤解以及百般刁難,以至于讓古稀老人獨(dú)自一人去他鄉(xiāng)居住。在這里,我想對(duì)龔老先生家人(包括妻子、女兒)說幾句話:龔老先生或許做出過傷害你們感情的事,但這些年,他能一如既往地以家為重、以你們?yōu)橹?,這足以說明老先生的心還在家里,并沒有被外面的花花世界所迷惑。所以,就這點(diǎn)而言,你們也該原諒老先生的過錯(cuò),盡到你們?yōu)槿似?、為人女的?zé)任,讓老先生享受到天倫之樂,使他的晚年生活更加幸福!

      多情,是一把鋒利的雙刃劍。北宋詞人柳永在《雨霖鈴》里寫道:“多情自古傷離別,更那堪冷落清秋節(jié)。今宵酒醒何處?楊柳岸曉風(fēng)殘?jiān)?。此去?jīng)年,應(yīng)是良辰好景虛設(shè)。便縱有千種風(fēng)情,更與何人說?”

      在讀自傳時(shí),我被龔老先生與劉玉梅那段純真的愛情故事所吸引。說實(shí)話,這樣單純的愛情、如此純真的姑娘,也今天恐怕是難以找到了。我以為,老先生肯把這段愛情如實(shí)地寫出來,或多或少能起到正確引導(dǎo)時(shí)下人們追求高尚愛情觀的作用。這樣的多情就是積極的一面。

      但一個(gè)人,尤其是一個(gè)男人太多情,似乎也顯得很小家子氣,讓人覺得沒幾分英雄氣概。就我個(gè)人而言,對(duì)老先生文中幾段愛情故事,感覺最溫馨、浪漫的是龔劉之愛,最富有生活化的是龔樊之愛,最激情、逼真的是龔賴之愛;至于其他的幾段異性交往,我就不一一列舉了。而這些與情愛有關(guān)的故事和女人,除了劉玉梅是歷史遺留問題,還值得我?guī)追滞榕c理解,其他的幾個(gè)女人,我以為是老先生出軌之舉,應(yīng)對(duì)家庭及親人子女產(chǎn)生隔閡和裂痕負(fù)起主要責(zé)任。既然已有家室,老先生當(dāng)以家業(yè)為重,何必處處留情?何必太在意別的女性對(duì)自己的看法?從這點(diǎn)上來說,妻子、女兒對(duì)老先生抱有怨恨,就可以理解了。這樣的多情就是消極的一面。

      執(zhí)著,是一面折射人生的鏡子。讀了龔老先生的自傳,自我感覺是老先生這一輩子無論是做人還是做事都敢于堅(jiān)持和執(zhí)著,甚至有不撞南墻不回頭的決心。這或許也是老先生能從農(nóng)村窮小子變身為國(guó)家干部的原因所在吧。

      我們都知道,執(zhí)著是一種堅(jiān)定,一種勇敢和智慧,它能使人支撐起新的追求,支撐起永不磨滅的信念,甚至可以說成是折射人生的一面鏡子。老先生執(zhí)著于事業(yè),執(zhí)著于人生,執(zhí)著于愛情,執(zhí)著于許諾,可以說是做到了無怨無悔。對(duì)他的這份執(zhí)著和堅(jiān)持,我是深為佩服和自嘆不如的!

      也正因?yàn)橛辛诉@份執(zhí)著和堅(jiān)持,才使得老先生化解了一道道人生難題,乘風(fēng)破浪,最終到達(dá)人生輝煌的彼岸??聪﹃栁飨?,賞余輝晚景,或許有些心不甘,或許還有些遺憾,但這一切,似乎都不影響老先生在我心中的美好形象。

      “金無足赤,人無完人”。一部滄桑歲月,印證著一位古稀老人的心跡。試問天下,誰人能懂君?誰人能識(shí)君?唯有劉卿是也!

      第四篇:《我的單純歲月》的讀后感

      很多時(shí)候,我總穿著寬松的外套,下配—條黑色的長(zhǎng)褲,獨(dú)自穿行在瞎鬧的人群當(dāng)巾.眼睛里是寂寞和倔強(qiáng)。鳳常常會(huì)從衣領(lǐng)中灌進(jìn)來,我是一個(gè)披風(fēng)寵壞的孩子。

      高三的前段時(shí)間,我總是被—種莫名的憂郁和煩悶所困擾,常常獨(dú)白踏著單車沒無日的地瞎尺。每周的周六下午上完課,我就去一巾找寶平。我們‘向?qū)χ鴺渲y發(fā)感慨地吟出一些自認(rèn)為頗具文采的句子,來允實(shí)我們?cè)静⒉还庥膬?nèi)心;暫時(shí)候小恒也來湊熱鬧,i個(gè)人就一道慷慨陳詞地憂rd優(yōu)比,只有這個(gè)時(shí)候我們看起來才像是標(biāo)準(zhǔn)的文科生G聊到天色稍暗,我們就—同唱著流行的單曲,目光冷漠地結(jié)伴回家?,F(xiàn)在回想起那時(shí)的快樂,竟然好像一定貫穿了我以后的整個(gè)高三生活,讓我感覺快樂就在身邊,只要我伸手就呵以觸模到它的形狀。一直以來,我總以一個(gè)叛逆者的姿態(tài)出現(xiàn)在人們的面前。雅兒盯著我的手指,慢慢地說,你冷漠堅(jiān)硬的外表如何盛裝得下一顆執(zhí)著又單純的心?我的心開始猛烈地跳.長(zhǎng)久以來從沒被人如此簡(jiǎn)單地一眼看穿,我的自負(fù)和驕傲碎成了一地?zé)o聲的眼淚。我緊緊攝著雅兒的于,說不出一個(gè)字; 愚人情的那個(gè)晚上,鈴子給我一封信,是他寫的。那個(gè)本以為這輩子就彤同陌路萬不相干的人。在這個(gè)無法彎真的日子,俏個(gè)展露的真實(shí)致使我敲打著指火.卻寫不下一行像樣的文字,負(fù)氣的手指劃下的是幾行不成調(diào)的濤句: “我據(jù)落了冬H最后一片葉溯持著風(fēng)吹動(dòng)花的時(shí)節(jié)墑在一個(gè)長(zhǎng)滿思念的皮庸一襲你永遠(yuǎn)也看不懂的烈?guī)浭刂豢们暌膊唤Y(jié)果的樹舊望我們以往走過的路/心中來來回回的寂寞九人能見/轉(zhuǎn)換著生活五彩的魔方臆恐。

      再也拼湊不出那一色純凈” 我寫好之后就把它寄了出去,然后待在自己的小屋里放L舒緩的小夜曲看二毛??催@個(gè)有著萬種風(fēng)情的女子隨足跡的延展而走過的萬水下山*看她用滲透紙背的深情去抒寫的生命的華亭。

      想著,心情也隨著陽光開始明妮起來。我小知道.他到底看沒看懂我寫的那些詩句。別說我丐得大過含蓄,其實(shí)那是再也直白不道的語言:因?yàn)槟鞘侵疾仡^詩,把每句詩的第一個(gè)字申連起來,就是我所要說的意思。

      第五篇:在我成長(zhǎng)的歲月里

      在我成長(zhǎng)的歲月里

      在我成長(zhǎng)的歲月里,有許多許多的快樂記憶。這里面,有喜、怒、哀和樂,含有酸、甜、苦和辣。歲月就像我的人生棒棒糖,吃完后還有甜甜的余香留在嘴邊,讓人難以忘記。

      一次,我到花園邊去玩兒,發(fā)現(xiàn)許許多多的同學(xué)都在像小鳥一樣靈巧的滑冰。我看到之后非常想要旱冰鞋,于是便飛快地跑回家纏著爸爸媽媽給我買滑冰鞋。爸爸媽媽都同意了,我像一只剛剛學(xué)會(huì)飛的小麻雀一樣,活蹦亂跳。經(jīng)過一個(gè)月的精心挑選,終于買回來了一雙品質(zhì)好,還很便宜的滑冰鞋。剛剛到家門口,我便迫不及待的打開車門,拿著滑冰鞋去小花園練習(xí)。我媽媽給我穿上滑冰鞋,很謹(jǐn)慎的扶著我的手,讓我往前滑。一個(gè)淘氣的小石子在地上直沖著我的滑輪奔去。?。∥业氖滞髢?!媽媽聽見了我的慘叫,臉上的神情無法形容。沒事吧????媽媽連忙看了看。沒事兒,一點(diǎn)兒皮外傷,算不了什么。我說。于是我在爬起來練。就這樣,經(jīng)過一次次的失敗,我終于學(xué)會(huì)了!從這時(shí)起,我懂得了:不經(jīng)歷風(fēng)雨,怎能見彩虹!

      山東省臨沂市沂水縣實(shí)驗(yàn)一小學(xué)校六年級(jí):丁鈺

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