第一篇：天津市霧霾天氣治理定稿

國家開放大學(xué)

本科論文

霧霾污染以及治理對策

分校：靜海分校 專業(yè)：行政管理 入學(xué)時間：2015秋季 學(xué)號：***77 姓名：于楠楠 指導(dǎo)教師：王燕珺

論文完成日期:2017 年 08月

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作者簽名：日期：年月日

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作者簽名：日期：年月日

目錄

摘要................................................................1

一、霧霾治理的意義..................................................2

（一）霧霾的涵義................................................2

（二）我國霧霾天氣的現(xiàn)狀........................................3

（三）我國霧霾形成原因..........................................3 1.自然因素...................................................3 2.人為因素...................................................3

（四）霧霾天氣的危害............................................5 1.對人體的危害：............................................5 2.對工作、生活的危害.........................................5

二、我國霧霾治理存在的問題..........................................5

（一）治理模式落后.............................................5(二)治理對象單一...............................................6(三)法律規(guī)范缺乏...............................................6(四)地區(qū)協(xié)同不足...............................................6

三、提升我國霧霾治理效果的建議......................................7

（一）對政府的建議.............................................7 1.加強環(huán)保立法，.............................................7 2.治理汽車擁堵...............................................8

（二）對工業(yè)部門的建議..........................................8

（三）對農(nóng)業(yè)發(fā)展的建議..........................................9

（四）對城區(qū)居民的建議.........................................9 參考文獻...........................................................10

摘要

隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。我國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報。統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。而霾的組成成分非常復(fù)雜，包括數(shù)百種大氣化學(xué)顆粒物質(zhì)。其中有害健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等，對人體和生態(tài)環(huán)境都有很嚴重的影響，特別是PM2.5。霧霾的形成既有“源頭”，也有“幫兇”，這就是不利于污染物擴散的氣象條件，一旦污染物在長期處于靜態(tài)的氣象條件下積聚，就容易形成霧霾天氣。近幾年來，我國掀起了一場嚴重的霧霾**，我國的許多大中小型城市都受到了霧霾的嚴重沖擊，霧霾對于人們的身體健康具有很大的影響，而且容易造成嚴重的交通事故，是非常棘手的問題。面對霧霾，我們應(yīng)該分析其產(chǎn)生的原因，并科學(xué)地治理霧霾，一定要有勇氣與信心來克服這場霧霾**。

關(guān)鍵詞：霧霾；治理；危害

一、霧霾治理的意義

（一）霧霾的涵義

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧和霾的區(qū)別很大。空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成視覺障礙的叫霾。霾就是灰霾（煙霞）。

霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)。多出現(xiàn)于秋冬季節(jié)（這也是2013年1月份全國大面積霧霾天氣的原因之一），是近地面層空氣中水汽凝結(jié)（或凝華）的產(chǎn)物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標(biāo)物的水平能見度降低到1000米以內(nèi)，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結(jié)（或凝華）物的天氣現(xiàn)象稱為霧。

霾，也稱灰霾（煙霧）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁。將目標(biāo)物的水平能見度在1000～10000米的這種現(xiàn)象稱為輕霧或靄。形成霧時大氣濕度應(yīng)該是飽和的。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長關(guān)系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色和灰色。

霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5被認為是造成霧霾天氣的“元兇”。隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。中國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報。統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。

其實霧與霾從某種角度來說是有很大差別的。比如：出現(xiàn)霧時空氣潮濕；出現(xiàn)霾時空氣則相對干燥，空氣相對濕度通常在60%以下。其形成原因是由于大量極細微的塵粒、煙粒、鹽粒等均勻地浮游在空中，使有效水平能見度小于10KM的空氣混蝕的現(xiàn)象。符號為“∞”。霾的日變化一般不明顯。當(dāng)氣團沒有大的變化，空氣團較穩(wěn)定時，持續(xù)出現(xiàn)時間較長，有時可持續(xù)10天以上。由于霧霾、輕霧、沙塵暴、揚沙、浮塵等天氣現(xiàn)象，都是因浮游在空中大量極微細的塵粒或煙粒等影響致使有效水平能見度小于10KM。有時使氣象專業(yè)人員都難于區(qū)分。必須結(jié)合天氣背景、天空狀況、空氣濕度、顏色氣味及衛(wèi)星監(jiān)測等因素來綜合分析判斷，才能得出正確結(jié)論，而且霧和霾的天氣現(xiàn)象有時可以相互轉(zhuǎn)換的。霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，如長期吸入，嚴重者會導(dǎo)致死亡。

（二）我國霧霾天氣的現(xiàn)狀

近幾年，“霧霾”一詞頻繁出現(xiàn)在人們的視野中，很多老百姓“談霾色變”。2014年1月4日，我國正式將霧霾定為自然災(zāi)害的一種。墨跡天氣通過對2015年10月15日至2016年10月15日間全國城市的“霧霾”天氣監(jiān)測，列出全國霧霾最嚴重的10座城市，其中河北省衡水、保定、石家莊、遵化等4座城市“上榜”。而通過對各個城市的霧霾時長監(jiān)控，作為全國霧霾最嚴重的城市衡水、保定，霧霾天氣竟達半年以上。高居“榜首”的衡水，霧霾持續(xù)時間竟然長達209天，全年近60%的時間被“霧霾”籠罩。2016年新年伊始，霧霾就在全國多地“上線”，北起遼寧，南至四川，西達新疆，東到山東，2016年霧霾不僅來得“早”，且覆蓋范圍呈蔓延擴大趨勢。霧霾范圍不斷擴大，全國人民對“霧霾”的關(guān)注度也不斷提升。通過對搜狐新聞客戶端中搜索“霧霾”相關(guān)詞匯的用戶地域?qū)傩苑治?，不論是霧霾頻發(fā)的北方城市北京、天津、石家莊，還是在上海、武漢、寧波等南方城市，均出現(xiàn)在“全國最關(guān)注霧霾的熱門城市”榜單中，可見“霧霾”已成為全國性的“新聞熱搜詞”。

（三）我國霧霾形成原因

1.自然因素

自然條件的的因素包括特殊的地理位置、氣象條件、風(fēng)速、氣壓、低云量和日照強度等影響。由于我國中東部地區(qū)、四川盆地冷空氣勢力較弱；華北平原、長江中下游平原、四川盆地等地區(qū)風(fēng)力較小；大氣層結(jié)穩(wěn)定；一些地區(qū)有降水和地面水汽蒸發(fā)的影響，使得近地面空氣的相對濕度越來越大；在這種穩(wěn)定的天氣形勢下，空氣中的污染物在水平和垂直方向上都不容易向外擴散，使得污染物在大氣的淺層積聚，從而導(dǎo)致污染的狀況越來越嚴重。同樣，城市污染物在低氣壓、風(fēng)小的條件下，與低層空氣中的水汽相結(jié)合，也會加重霧霾程度。而低云對大氣污染物有一定的阻擋作用，當(dāng)?shù)驮屏吭蕉嗍?，大氣污染物的垂直運動受阻，使大量污染物在大城市上空集聚，增加了大氣污染程度，有利于霧霾天氣的產(chǎn)生。日照強度可以通過影響大氣污染的光化學(xué)反應(yīng)來影響大氣的污染程度。氣象專家表示，由于大霧本身呈現(xiàn)一種不均勻的現(xiàn)象。因此，會出現(xiàn)同一城市霧霾程度不同。

2.人為因素

霧霾污染是工業(yè)化城鎮(zhèn)化環(huán)境問題積累的顯現(xiàn)，我國快速工業(yè)化、城鎮(zhèn)化過程中，高耗能、高排放、重污染、產(chǎn)能過剩、布局不合理、能源消耗過大和以煤為主的能源結(jié)構(gòu)持續(xù)強化，城市機動車保有量的快速增長，大量排放廢氣等多種原因造成一些大中城市的霧長三角霾不斷發(fā)生。我國灰霾的形成時期大致與工業(yè)化改革的進程同步。尤其在京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)表現(xiàn)得尤為突出。以珠江三角洲為例，上世紀八九十年代，珠三角的中小工業(yè)進入黃金發(fā)展期，各種化工、建材、金屬加工等行業(yè)蓬勃涌現(xiàn)，這一時期的大氣污染物主要是工業(yè)粉塵、煤炭燃燒產(chǎn)物二氧化硫和一氧化碳、大型基礎(chǔ)設(shè)施建筑揚塵、化工行業(yè)的TVOC等等；進入新世紀以后，隨著工業(yè)結(jié)構(gòu)升級，本地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)得到長足發(fā)展，僅僅在深圳地區(qū)注冊的貨柜車就高達80000輛，另外本地區(qū)的水網(wǎng)密布，水上運輸繁忙，僅僅在佛山市的順德區(qū)，注冊的民用船舶業(yè)高達4000余艘，整個珠江三角則高達數(shù)萬艘，另外本區(qū)遍布大型港口碼頭，僅僅只是由于船舶的排放路徑在水上面而非陸地而很少得到關(guān)注，此類船舶燃燒的重質(zhì)柴油的燃燒物粒徑大，排放量搞，對大氣污染物的構(gòu)成有重大影響。大量然煤、焚燒桔梗等農(nóng)作物對霧霾天氣也會影響嚴重。很多地區(qū)冬季燃煤采暖，由于熱效率不高，房屋保溫性差，需要消耗大量的煤炭來供暖，導(dǎo)致耗煤量增加，同時又很多地方的農(nóng)民在由于環(huán)保意識差，在田地焚燒桔?；蛘咂渌衩讞U等，排出大量二氧化碳、氮氧化物和煙塵等污染物質(zhì)，加上現(xiàn)在城市染化，高大密集的建筑群使空氣流動性差，大量污染，物在空氣中堆積，難以排散，易于形成霧霾天氣。在城鎮(zhèn)化、工業(yè)化發(fā)展的今天，交通工具的增加，是一個突出標(biāo)志。因發(fā)展生產(chǎn)的需要，因人們生活水平的提高，截止到2011年6月底，我國機動車總量已達到2.17億輛，每年汽車尾氣的排放量大約在1.2億噸左右，汽車尾氣排放量超過總量的30%，而汽車尾氣中也含有一氧化碳、碳氫化合物、二氧化硫、煙塵微粒（某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧）、甲醛等。汽車尾氣增加了大顆粒物及其他污染物的濃度，無疑對霧霾天氣的形成起到了推動性的作用[9]。污染排放量的大幅增加，建筑工地遍地開花，污染控制力度不夠，主要的大氣污染排放總量遠遠超過了環(huán)境容量，一些大城市的霧霾天氣，不但冬天有，夏天也時有發(fā)生，尤其是在京津冀、長三角、珠三角出現(xiàn)的頻次和程度最為嚴重。分析來看，在這三個區(qū)域，雖然國土面積僅占我國國土面積的8%左右，卻消耗全國42%的煤炭、52%的汽柴油，生產(chǎn)55%的鋼鐵，生產(chǎn)40%的水泥，二氧化硫、氮氧化物和煙塵的排放量均占全國的30%，單位平方公里的污染物排放量是其他地區(qū)的5倍以上。這些污染物的大量排放，既加劇了PM2.5的排放，更加重了霾的形成。監(jiān)測表明，這些地區(qū)每年出現(xiàn)霾的天數(shù)在100天以上，個別城市甚至超過200天。

總而言之，霧霾是特定氣候條件與人類活動相互作用的結(jié)果。高密度人口的經(jīng)濟及社會活動必然排放大量細顆粒物，一旦排放超過大氣循環(huán)能力和承載度，細顆粒物濃度將持續(xù)積聚，此時如果受靜穩(wěn)天氣等影響，極易出現(xiàn)大范圍霧霾。西方國家歷史上并非免受霧霾天氣困擾，但由于中國人口密度遠高于其他國家，工業(yè)化進程中各類問題同時出現(xiàn)，反映在霧霾污染上顯示出一些集中的特征。我國既面臨傳統(tǒng)大顆粒污染物控制的問題，又面臨PM2.5等細顆粒物挑戰(zhàn)，問題集中于一體。

（四）霧霾天氣的危害

隨著空氣質(zhì)量的惡化，霧霾天氣日益增多，危害加重。出現(xiàn)霧霾天氣時，空氣相對濕度通常在60%以下，大量極細微的塵粒、煙粒、鹽粒等均勻地浮游在空中，因此對人體和工作、生活帶來極大的危害。

1.對人體的危害：由于霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時候就隨著空氣進入呼吸道和肺部，輕者會引進氣管炎、肺炎等疾病，重者會導(dǎo)致更加嚴重的疾病。

2.對工作、生活的危害：霧霾天氣能見度低，給航空、鐵路、海運、公路等各類交通運輸行業(yè)造成影響，容易導(dǎo)致交通安全事故，擾亂了正常的工作生活秩序。同時，對建筑物、車輛等固體物也具有一定的腐蝕性。

二、我國霧霾治理存在的問題

（一）治理模式落后

根據(jù)我國現(xiàn)行的法律規(guī)范和管理體系，目前霧霾治理的主要模式是環(huán)保部等上級主管部門制定防治霧霾的總目標(biāo)和總?cè)蝿?wù)，各級地方政府具體負責(zé)本地大氣污染物的減排及治理工作，區(qū)域內(nèi)的企業(yè)接受政府的管理，通過上繳排污費或者安裝脫硫脫硝裝置等方式完成政府下達的環(huán)保任務(wù)。霧霾治理以政府行政手段為主，甚至包括一些臨時性措施，如北京奧運會、上海世博會期間都曾采取區(qū)域工廠停產(chǎn)、車輛單雙號限行、停止工地作業(yè)等“短期手段”，被認為是“有成效、無長效”。在這種情況下，企業(yè)缺乏環(huán)保治理的動力，多數(shù)排污企業(yè)缺乏安裝污染自動監(jiān)測設(shè)備和全面降低污染源排放設(shè)備的積極性，也不愿主動向環(huán)保部門匯報全面環(huán)保數(shù)據(jù)。

(二)治理對象單一

我國目前對空氣污染物缺乏全方位的治理，控制重點以二氧化硫和工業(yè)細粉塵為主，對細顆粒物、氮氧化物的控制相對比較薄弱，許多中小型城市仍然沒有開展有關(guān)氮氧化物以及細顆粒物的監(jiān)測;治理主要以大的工業(yè)污染源為主，缺乏對揚塵以及汽車等移動污染源的關(guān)注。這樣就造成了對霧霾的主要構(gòu)成成分控制不力，空氣污染治理一直在推進，但霧霾卻愈演愈烈的局面。

(三)法律規(guī)范缺乏

我國現(xiàn)行的大氣污染防治法已經(jīng)不適合當(dāng)前的形勢發(fā)展。2012 年新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(GB3095 － 2012)》雖然將 PM2． 5納入了強制性的環(huán)境標(biāo)準體系，但是與之配套的法律規(guī)范卻仍不完善，如對可入肺顆粒物的監(jiān)管，不僅體系混亂、責(zé)任不明確，而且調(diào)控手段也不健全。此外也缺少對移動污染源及揚塵控制方面的規(guī)定。由此直接導(dǎo)致治理的隨意性和不可持續(xù)性，其實際效果也大打折扣。

(四)地區(qū)協(xié)同不足

中國不同區(qū)域、城市之間的經(jīng)濟發(fā)展水平、空氣污染狀況以及對霧霾治理問題的重視程度有著巨大的分歧和差異，因此在治理霧霾上地區(qū)之間存在著巨大的協(xié)同不足問題，各個地區(qū)和城市之間“各

自為戰(zhàn)”，缺少合作，造成了區(qū)域整體污染。這主要表現(xiàn)在以下兩個方面: 一是地區(qū)間標(biāo)準、監(jiān)測、監(jiān)控及處罰體系“不統(tǒng)一”，導(dǎo)致霧霾污染源跨區(qū)域轉(zhuǎn)移，從而影響整個區(qū)域的空氣治理。企業(yè)作為追求個體利益最大化的經(jīng)濟主體，如果其所在的地區(qū)實施了嚴格的大氣污染物排放標(biāo)準和超標(biāo)排放懲罰措施，在經(jīng)過成本比較后，一定會有部分企業(yè)將自己的工廠從該地區(qū)向?qū)嵤┉h(huán)境污染限制較低的地區(qū)遷移，這樣就造成了霧霾污染的擴界轉(zhuǎn)移，影響轉(zhuǎn)入地的環(huán)境。如果污染源向周邊地區(qū)跨界轉(zhuǎn)移，反過來又通過空氣擴散效應(yīng)影響轉(zhuǎn)出地的空氣質(zhì)量，使得轉(zhuǎn)出地的霧霾治理效果大打折扣。如盡管北京在空氣質(zhì)量、機動車汽油、工廠設(shè)備排污等方面執(zhí)行著最嚴格的標(biāo)準，但周邊區(qū)域?qū)嵤┑目匚蹣?biāo)準、執(zhí)法力度不同，北京霧霾治理措施也往往因周邊污染傳輸而抵消其效果。二是地區(qū)間在霧霾治理補償機制、配套資金、技術(shù)投入等方面缺乏全面統(tǒng)籌。霧霾治理屬地管理，由于地區(qū)發(fā)展不平衡，各地87區(qū)在資金、技術(shù)、人才等方面存在著較大差異，霧霾治理水平也存在差距，如果相鄰的地區(qū)沒有進行相應(yīng)的霧霾污染治理，那么本地政府治理霧霾的效果也會大打折扣，這不僅會挫傷本地政府治理霧霾的積極性，也會加劇整個區(qū)域的霧霾污染程度。如由于經(jīng)濟實力差距，河北省在污染治理投入與技術(shù)水平等方面明顯不如北京，無力實施北京霧霾治理的相關(guān)措施。此外，已經(jīng)存在的霧霾治理區(qū)域協(xié)調(diào)小組多由各地區(qū)環(huán)保部門牽頭組建，互不統(tǒng)屬，權(quán)威性不夠，對許多問題議而不決，流于形式，沒有在霧霾協(xié)調(diào)治理方面發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

三、提升我國霧霾治理效果的建議

（一）對政府的建議

1.加強環(huán)保立法，完善法律制度是解決包括霧霾在內(nèi)的大氣污染的根本途徑?？梢孕薷摹董h(huán)境保護法》及《大氣污染防治法》等相關(guān)環(huán)保法律。例如，對于防治工業(yè)生產(chǎn)排放的“三廢”（廢水、廢氣、廢渣）、粉塵、放射性物質(zhì)，煙塵、污水和垃圾等時，除了鼓勵相關(guān)企業(yè)采用環(huán)境保護措施、對高耗能企業(yè)鼓勵安裝節(jié)能設(shè)施，還需在符合市場規(guī)律的情況下適當(dāng)提高破壞環(huán)境的“代價”，嚴格執(zhí)行環(huán)境保護法律法規(guī)和一系列環(huán)境評價、考核、監(jiān)管和處罰制度，用法律保護社會生產(chǎn)力，推動經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施。真正把防治污染和保護環(huán)境納入法治化管理的軌道。推進制度和法律體系建設(shè)。要致力于制度創(chuàng)新，從政策引導(dǎo)層面建立有利于形成低碳經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增長方式和消費模式。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、區(qū)域布局、技術(shù)進步和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面著手，推進低碳經(jīng)濟發(fā)展和低碳城市建設(shè)。對稅收政策、財政政策和信貸政策進行低碳化調(diào)整。出臺鼓勵企業(yè)進行低碳創(chuàng)新、節(jié)能減排、可再生能源使用的政策法規(guī)，考慮減免稅收、財政補貼、政府采購、綠色信貸等措施，引領(lǐng)企業(yè)開發(fā)先進的低碳技術(shù)，研究和實施低碳生產(chǎn)模式。對新能源、提高能效、生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施等低碳經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)實行政策傾斜。加快制定和修改有利于減緩溫室氣體排放、能源清潔發(fā)展、低碳能源開發(fā)和利用的鼓勵政策和相關(guān)法規(guī)，加快推進能源體制改革，建立有助于實現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和可持續(xù)發(fā)展的價格體系，推動可再生能源發(fā)展機制建設(shè)。

2.治理汽車擁堵，減少汽車尾氣排放，堅持公交優(yōu)先方針近年以來，全國汽車保有量迅速增長導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降，車輛通行不通暢又進一步加劇了汽車尾氣污染。限購限行是不得已采取的措施。在城市的交通發(fā)展戰(zhàn)略上，要堅持公共交通優(yōu)先的方針。大力發(fā)展快速公交系統(tǒng)（BRT）。從基礎(chǔ)設(shè)施投資和建設(shè)、環(huán)境污染、公眾身體健康影響、交通擁堵和石油消費來講，小汽車出行方式太昂貴，又是問題叢生之源。小汽車出行的優(yōu)點是便利和舒適，如果其他出行方式在這方面缺少競爭力的話，就很難改變?nèi)藗兗榷ǖ男袨?，放棄小汽車出行。城市的交通發(fā)展戰(zhàn)略上，應(yīng)采用經(jīng)濟和行政手段相結(jié)合，限制和減少小汽車的使用率。同時，應(yīng)率先大規(guī)模使用清潔的低碳燃料及新型環(huán)保車輛。城市曾以自行車為主要交通工具之一，曾是城市的一道風(fēng)景線，蔚為壯觀。保護自行車道和自行車的發(fā)展，將自行車道和人行道賦予人性化設(shè)計。步行和自行車出行，既無污染排放、保護環(huán)境，也能鍛煉身體。在主要公交站點都應(yīng)有自行車免費停放站點，其站點設(shè)計和功能應(yīng)該比汽車停放站點更適宜人們的寄存。應(yīng)在公交大的站點提供價廉或免費的自行車租借服務(wù)。

（二）對工業(yè)部門的建議

大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，走新型工業(yè)化道路。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，就是走科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化道路，加快轉(zhuǎn)變不可持續(xù)的生產(chǎn)和消費方式。建設(shè)以節(jié)水、節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材、節(jié)約其他資源和保護環(huán)境為主要內(nèi)容的資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會；按照“減量化、再使用、資源化”的原則，以提高資源利用效率、保護環(huán)境為核心，努力實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)化；積極推行清潔生產(chǎn)，以生態(tài)化改造工業(yè)園區(qū)和經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，大力發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)。發(fā)展廢物回收再利用產(chǎn)業(yè)和環(huán)保產(chǎn)業(yè)，提高資源生產(chǎn)率和循環(huán)利用率。嚴格環(huán)境準入，提高環(huán)保準入門檻，限制和禁止上高耗能、高耗材、高耗水、高污染的建設(shè)項目；實施強制淘汰制度，對技術(shù)落后、浪費資源、污染環(huán)境的生產(chǎn)工藝、技術(shù)、設(shè)備、企業(yè)實行強制淘汰；實施污染物排放總量控制制度，降低產(chǎn)品單位產(chǎn)值的能源物耗和污染物排放；積極利用經(jīng)濟手段、運用市場機制，鼓勵各行各業(yè)節(jié)約資源、降低污染排放；繼續(xù)推廣各類循環(huán)經(jīng)濟試點示范。

（三）對農(nóng)業(yè)發(fā)展的建議

發(fā)展低碳經(jīng)濟要求農(nóng)村必須降低對化石能源的依賴，走有機、生態(tài)、高效農(nóng)業(yè)的新路子。一是大幅度地減少化肥和農(nóng)藥使用量。降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程對化石能源的依賴，走有機生態(tài)農(nóng)業(yè)之路。如用糞肥和堆肥作為化肥的替代品，提高土壤有機質(zhì)含量；通過秸稈還田，增加土壤養(yǎng)分，減少徑流，增加入滲，通過作物殘茬及覆蓋在地表的秸稈可防止風(fēng)蝕和水蝕，提高土壤生產(chǎn)力。采用深耕作物與中耕作物輪作，引入蚯蚓、微生物共同熟化深層土壤，擴大作物根系營養(yǎng)能力。二是充分利用農(nóng)業(yè)的剩余能量。如農(nóng)作物收割后的秸稈是農(nóng)業(yè)中的剩余能量，其中70%以上的纖維素、木質(zhì)素等得不到利用，而且燃燒釋放出的有害氣體嚴重污染大氣。為了充分合理利用作物秸稈資源，防止環(huán)境污染，亟須探索出綜合利用作物秸稈資源的新途徑。如用作飼料、肥料、培養(yǎng)料；也可采用秸稈氣化技術(shù)，在高溫、高壓、厭氧條件下經(jīng)熱解氣化成可燃性氣體。也可利用秸稈發(fā)酵生產(chǎn)乙醇燃料。三是推廣太陽能和沼氣技術(shù)，在農(nóng)村普及太陽能集熱器是發(fā)展低碳農(nóng)村的有效途徑。以畜禽養(yǎng)殖畜業(yè)糞污為主要原料，大力推進農(nóng)村沼氣工程建設(shè)，改變農(nóng)村畜禽養(yǎng)殖業(yè)糞污隨意排放現(xiàn)象，提升農(nóng)村生態(tài)水平。同時，開發(fā)農(nóng)作物秸稈為原料的沼氣技術(shù)，促進農(nóng)村可再生能源發(fā)展。

（四）對城區(qū)居民的建議

當(dāng)出現(xiàn)霧霾天氣時，市民外出時最好戴口罩。建議使用N95口罩，對0.3微米的顆粒能擋住95%。平常喜歡戶外鍛煉的市民，也盡量減少戶外鍛煉。有心腦血管、呼吸系統(tǒng)疾病的人更要少出門。霧霾天氣氣壓低，能見度低，空氣中懸浮大量塵埃等有毒顆粒，患有慢性呼吸道疾病患者，應(yīng)盡量避免戶外鍛煉，以免誘發(fā)慢性病得發(fā)作或加重。中等和重度霾天氣易對人體呼吸循環(huán)系統(tǒng)造成刺激，尤其是在早晨空氣質(zhì)量較差。我們都知道吸煙危害健康，其實卷煙、雪茄和煙斗在不完全燃燒的情況下會產(chǎn)生很多微小的顆粒物，懸浮在空氣中，有害物質(zhì)就附著在這些細顆粒物上。這是煙草煙霧的主要成分。這些顆粒絕大部分直徑只有1微米左右，屬于PM2.5的范疇。所有建議居民戒掉煙癮。在必要的時候要關(guān)閉門窗。由于霧霾天氣時，空氣中的污染物難以消散，在大霧的天氣應(yīng)緊閉門窗，避免室外霧氣進入室內(nèi)污染室內(nèi)空氣，誘發(fā)急性呼吸道和心血管疾病的發(fā)生。俗話說，身體是革命的本錢，居民日常要注意飲食?；加新院粑兰膊』颊?，尤其是老年人要保持科學(xué)的生活規(guī)律，避免過度勞累，多飲水。要注意飲食清淡，少食刺激性食物，多吃些豆腐、牛奶等食品，必要時要補充維生素D。

治理空氣污染，改善空氣質(zhì)量，不是一個政府或者幾個企業(yè)就能解決的，也不是一天兩天搞個突擊活動就能解決的，同時還需要靠我們每個人的不懈堅持和努力，我們可以從身邊的一點一滴做起，作為當(dāng)代大學(xué)生，在自己保護好環(huán)境的同時，還應(yīng)該對外宣傳好環(huán)保意識，實現(xiàn)全民共同建設(shè)美好家園的理想狀態(tài)。讓我們手牽手肩并肩，同呼吸共奮斗，一起建設(shè)“美麗中國”。

參考文獻

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第二篇：天津市霧霾天氣治理調(diào)查報告定稿

國家開放大學(xué)

本科論文

關(guān)于天津市霧霾污染治理的調(diào)查報告

分校：靜海分校 專業(yè)：行政管理 入學(xué)時間：2015秋季 學(xué)號：***77 姓名：于楠楠 指導(dǎo)教師：王燕珺

論文完成日期:2017 年 09月

霧霾，污染的代名詞。連日不散的霧霾猶如一塊天幕，挪不動，躲不開。改善空氣質(zhì)量，治理大氣污染，一時間成為街頭巷尾的話題。

濃霧籠罩，航空、鐵路、道路交通等嚴重受阻?！凹t綠燈也瞧不清楚，很危險”，“藥店里的防PM2.5口罩都賣脫銷了”，“只聞其聲，不見其人”，“公交車迷路了”，這就是市民生活在重度霧霾中，街談巷議最多的話題。隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，每個城市高樓林立、車水馬龍，農(nóng)業(yè)區(qū)變成工業(yè)區(qū)，顯示出一片欣欣向榮之景色，但是在這片天空上卻看到了與地面繁花似錦不相符的一片灰色，藍色的天空已成為記憶。這也體現(xiàn)出我們在高速發(fā)展經(jīng)濟的時候，并不重視環(huán)境的保護。

一、天津市霧霾天氣治理的基本狀況

天津市在霧霾治理方面做出了艱辛的努力：2013-2017年來，天津累計完成重點治理工程1496項，基本完成了“大氣十條”目標(biāo)任務(wù)，其中2016年是力度最大的一年，治理工程數(shù)量占比41%。4年來，天津關(guān)停淘汰落后污染企業(yè)101家，改燃關(guān)停燃煤鍋爐366座595臺，減煤253萬噸；農(nóng)村地區(qū)76萬戶保持潔凈型煤全覆蓋，城市地區(qū)6.64萬戶散煤完成清潔化治理，武清區(qū)完成126個村、3.2萬戶一次性改為空氣源熱泵采暖。全市22套30萬千瓦及以上煤電機組全部實現(xiàn)超低排放；1178個土石方工地、235個工業(yè)企業(yè)堆場實現(xiàn)揚塵在線監(jiān)測和視頻監(jiān)控全覆蓋；注銷淘汰老舊車16.32萬輛，超額2.7倍完成國家任務(wù)；實施重點工業(yè)企業(yè)脫硫、脫硝和揮發(fā)性有機物治理152項、鋼鐵企業(yè)煙粉塵無組織排放治理29項；開展散煤、渣土、臭氧、揮發(fā)性有機物等16個專項整治行動。

加大執(zhí)法問責(zé)力度，實施各區(qū)按月空氣質(zhì)量排名并兌現(xiàn)經(jīng)濟獎懲，采取區(qū)域限批、電視公開約談等問責(zé)措施，市政府12次約談工作不力的區(qū)政府負責(zé)同志，各區(qū)對履職不到位的179個鄉(xiāng)街鎮(zhèn)進行了追責(zé)；環(huán)保罰款累計9234萬元，查封、移送情節(jié)嚴重案件55個。

同時天津還加強了重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)機制，4年來，共啟動重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)22次、75天，臨時減排措施84天，實行清單管理，對143家重點企業(yè)、1226家一般企業(yè)、3007個各類工地和239個攪拌站逐一落實停限產(chǎn)措施。

針對愈發(fā)嚴重的霧霾天氣狀況，我進行了一次問卷調(diào)查。調(diào)查了解周邊居民對霧霾天氣的了解狀況。

調(diào)查的問卷及數(shù)據(jù)如下：

1、您對本次霧霾天氣是否關(guān)心？ A.關(guān)心 79% B.不關(guān)心6% C．沒想過15%

2、你是否知道霧霾對人體的危害？ A.非常清楚15% B.有所了解67% C.不太清楚18%

3、PM2.5的標(biāo)準中文名是？ A..懸空細塵 14% B.微塵 21% C.超細懸空塵顆粒 65%

4、您是否對本次霧霾天氣采取了防御措施？ A.未采取55% B.已采取21% C.打算采取24%

5、霧霾天氣對您有何影響？

A．出行 22%

B.健康32%

C.心情46%

6、在霧霾的天氣下，您會選擇什么交通工具出行？ A.步行48% B.自行車4%

C.私家車5%

D.公交車41%

7、您認為造成霧霾天氣嚴重的原因是什么？

A.人為造成 76% B.大氣氣壓不穩(wěn) 4%

C.氮化合物增多20%

8、對于近年霧霾天氣的頻繁出現(xiàn)您有什么態(tài)度或看法？ A.應(yīng)分日限制尾氣排量63% B.應(yīng)減少燃放煙花21%

C．與我無關(guān)16%

根據(jù)調(diào)查結(jié)果可知，大多數(shù)人還是關(guān)心并基本了解最近的霧霾天氣的，但真正采取防護措施的人卻很少。

大多數(shù)人認為霧霾天氣對自己影響最大的是心情，健康其次。而出行時，更多人還是愿意選擇步行或交車，相對于私家車來說，確是環(huán)保太多了。同樣，在出現(xiàn)霧霾天氣時，也還是有人會選擇大門不出，二門不邁的，只不過是少數(shù)。

對于造成霧霾天氣的原因，大家看法不一，但大多數(shù)人認為是人為因素造成的，正如前一段時間存在大量的焚燒秸稈現(xiàn)象一樣。許多人認為應(yīng)該加大政府的干預(yù)力度，例如分日限制尾氣排量等。而減少霧霾的產(chǎn)生，確實需要減少汽車尾氣排放的污染物、工業(yè)企業(yè)排放的污染物、家庭生活排放的污染物等。而做到這些卻不是任何一個人或者任何一個企業(yè)單獨可以做到的，這是一個國家共同的責(zé)任，需要全體公民的共同努力

二、調(diào)查結(jié)果

（一)治理模式落后

根據(jù)我國現(xiàn)行的法律規(guī)范和管理體系，目前霧霾治理的主要模式是環(huán)保部等上級主管部門制定防治霧霾的總目標(biāo)和總?cè)蝿?wù)，各級地方政府具體負責(zé)本地大氣污染物的減排及治理工作，區(qū)域內(nèi)的企業(yè)接受政府的管理，通過上繳排污費或者安裝脫硫脫硝裝置等方式完成政府下達的環(huán)保任務(wù)。霧霾治理以政府行政手段為主，甚至包括一些臨時性措施，如北京奧運會、上海世博會期間都曾采取區(qū)域工廠停產(chǎn)、車輛單雙號限行、停止工地作業(yè)等“短期手段”，被認為是“有成效、無長效”。在這種情況下，企業(yè)缺乏環(huán)保治理的動力，多數(shù)排污企業(yè)缺乏安裝污染自動監(jiān)測設(shè)備和全面降低污染源排放設(shè)備的積極性，也不愿主動向環(huán)保部門匯報全面環(huán)保數(shù)據(jù)。

(二)治理對象單一

我國目前對空氣污染物缺乏全方位的治理，控制重點以二氧化硫和工業(yè)細粉塵為主，對細顆粒物、氮氧化物的控制相對比較薄弱，許多中小型城市仍然沒有開展有關(guān)氮氧化物以及細顆粒物的監(jiān)測;治理主要以大的工業(yè)污染源為主，缺乏對揚塵以及汽車等移動污染源的關(guān)注。這樣就造成了對霧霾的主要構(gòu)成成分控制不力，空氣污染治理一直在推進，但霧霾卻愈演愈烈的局面。

(三)法律規(guī)范缺乏

我國現(xiàn)行的大氣污染防治法已經(jīng)不適合當(dāng)前的形勢發(fā)展。2012 年新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(GB3095 － 2012)》雖然將 PM2． 5納入了強制性的環(huán)境標(biāo)準體系，但是與之配套的法律規(guī)范卻仍不完善，如對可入肺顆粒物的監(jiān)管，不僅體系混亂、責(zé)任不明確，而且調(diào)控手段也不健全。此外也缺少對移動污染源及揚塵控制方面的規(guī)定。由此直接導(dǎo)致治理的隨意性和不可持續(xù)性，其實際效果也大打折扣。

(四)地區(qū)協(xié)同不足

中國不同區(qū)域、城市之間的經(jīng)濟發(fā)展水平、空氣污染狀況以及對霧霾治理問題的重視程度有著巨大的分歧和差異，因此在治理霧霾上地區(qū)之間存在著巨大的協(xié)同不足問題，各個地區(qū)和城市之間“各

自為戰(zhàn)”，缺少合作，造成了區(qū)域整體污染。這主要表現(xiàn)在以下兩個方面: 一是地區(qū)間標(biāo)準、監(jiān)測、監(jiān)控及處罰體系“不統(tǒng)一”，導(dǎo)致霧霾污染源跨區(qū)域轉(zhuǎn)移，從而影響整個區(qū)域的空氣治理。如盡管天津在空氣質(zhì)量、機動車汽油、工廠設(shè)備排污等方面執(zhí)行著最嚴格的標(biāo)準，但周邊區(qū)域?qū)嵤┑目匚蹣?biāo)準、執(zhí)法力度不同，天津霧霾治理措施也往往因周邊污染傳輸而抵消其效果。二是地區(qū)間在霧霾治理補償機制、配套資金、技術(shù)投入等方面缺乏全面統(tǒng)籌。霧霾治理屬地管理，由于地區(qū)發(fā)展不平衡，各地區(qū)在資金、技術(shù)、人才等方面存在著較大差異，霧霾治理水平也存在差距，如果相鄰的地區(qū)沒有進行相應(yīng)的霧霾污染治理，那么本地政府治理霧霾的效果也會大打折扣，這不僅會挫傷本地政府治理霧霾的積極性，也會加劇整個區(qū)域的霧霾污染程度。此外，已經(jīng)存在的霧霾治理區(qū)域協(xié)調(diào)小組多由各地區(qū)環(huán)保部門牽頭組建，互不統(tǒng)屬，權(quán)威性不夠，對許多問題議而不決，流于形式，沒有在霧霾協(xié)調(diào)治理方面發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

三、提升我國霧霾治理效果的建議

（一）對政府的建議

1.加強環(huán)保立法，完善法律制度是解決包括霧霾在內(nèi)的大氣污染的根本途徑?？梢孕薷摹董h(huán)境保護法》及《大氣污染防治法》等相關(guān)環(huán)保法律。例如，對于防治工業(yè)生產(chǎn)排放的“三廢”（廢水、廢氣、廢渣）、粉塵、放射性物質(zhì)，煙塵、污水和垃圾等時，除了鼓勵相關(guān)企業(yè)采用環(huán)境保護措施、對高耗能企業(yè)鼓勵安裝節(jié)能設(shè)施，還需在符合市場規(guī)律的情況下適當(dāng)提高破壞環(huán)境的“代價”，嚴格執(zhí)行環(huán)境保護法律法規(guī)和一系列環(huán)境評價、考核、監(jiān)管和處罰制度，用法律保護社會生產(chǎn)力，推動經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施。

2． 治理汽車擁堵，減少汽車尾氣排放，在城市的交通發(fā)展戰(zhàn)略上，要堅持公共交通優(yōu)先的方針。大力發(fā)展快速公交系統(tǒng)（BRT）。城市的交通發(fā)展戰(zhàn)略上，應(yīng)采用經(jīng)濟和行政手段相結(jié)合，限制和減少小汽車的使用率。同時，應(yīng)率先大規(guī)模使用清潔的低碳燃料及新型環(huán)保車輛。城市曾以自行車為主要交通工具之一，曾是城市的一道風(fēng)景線，蔚為壯觀。保護自行車道和自行車的發(fā)展，將自行車道和人行道賦予人性化設(shè)計。步行和自行車出行，既無污染排放、保護環(huán)境，也能鍛煉身體。

（二）對工業(yè)部門的建議

大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，走科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化道路，加快轉(zhuǎn)變不可持續(xù)的生產(chǎn)和消費方式。建設(shè)以節(jié)水、節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材、節(jié)約其他資源和保護環(huán)境為主要內(nèi)容的資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會；按照“減量化、再使用、資源化”的原則，以提高資源利用效率、保護環(huán)境為核心，努力實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)化；積極推行清潔生產(chǎn)，以生態(tài)化改造工業(yè)園區(qū)和經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，大力發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)。發(fā)展廢物回收再利用產(chǎn)業(yè)和環(huán)保產(chǎn)業(yè)，限制和禁止上高耗能、高耗材、高耗水、高污染的建設(shè)項目；實施強制淘汰制度，對技術(shù)落后、浪費資源、污染環(huán)境的生產(chǎn)工藝、技術(shù)、設(shè)備、企業(yè)實行強制淘汰；實施污染物排放總量控制制度，降低產(chǎn)品單位產(chǎn)值的能源物耗和污染物排放；積極利用經(jīng)濟手段、運用市場機制，鼓勵各行各業(yè)節(jié)約資源、降低污染排放；繼續(xù)推廣各類循環(huán)經(jīng)濟試點示范。

（三）對農(nóng)業(yè)發(fā)展的建議 發(fā)展低碳經(jīng)濟要求農(nóng)村必須降低對化石能源的依賴，走有機、生態(tài)、高效農(nóng)業(yè)的新路子。一是大幅度地減少化肥和農(nóng)藥使用量。降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程對化石能源的依賴，走有機生態(tài)農(nóng)業(yè)之路。二是充分利用農(nóng)業(yè)的剩余能量。如農(nóng)作物收割后的秸稈是農(nóng)業(yè)中的剩余能量，其中70%以上的纖維素、木質(zhì)素等得不到利用，而且燃燒釋放出的有害氣體嚴重污染大氣。為了充分合理利用作物秸稈資源，防止環(huán)境污染，亟須探索出綜合利用作物秸稈資源的新途徑。

（四）對城區(qū)居民的建議

當(dāng)出現(xiàn)霧霾天氣時，市民外出時最好戴口罩。建議使用N95口罩，對0.3微米的顆粒能擋住95%。平常盡量減少戶外鍛煉。有心腦血管、呼吸系統(tǒng)疾病的人更要少出門?；加新院粑兰膊』颊?，應(yīng)盡量避免戶外鍛煉，以免誘發(fā)慢性病得發(fā)作或加重。由于霧霾天氣時，空氣中的污染物難以消散，在大霧的天氣應(yīng)緊閉門窗，避免室外霧氣進入室內(nèi)污染室內(nèi)空氣，誘發(fā)急性呼吸道和心血管疾病的發(fā)生。俗話說，身體是革命的本錢，居民日常要注意飲食?；加新院粑兰膊』颊?，尤其是老年人要保持科學(xué)的生活規(guī)律，避免過度勞累，多飲水。要注意飲食清淡，少食刺激性食物，多吃些豆腐、牛奶等食品，必要時要補充維生素D。

第三篇：淺議霧霾天氣

盧賽麗漢語言1101班

淺議霧霾天氣

最近“霧霾”這個詞頻頻露面，這讓很多原先不認識霧霾的“霾”字的人對其深熟于心，近來中國各地頻發(fā)霧霾天氣，中央氣象臺也頻發(fā)霧霾高級別預(yù)警，華北大部地區(qū)是霧霾的重災(zāi)區(qū)，但令人想不到的是在中國的南部海南三亞都難逃霧霾的厄運。霧霾天氣嚴重影響了人們的出行，哈爾濱公交車因嚴重霧霾而跑丟，旅游者來華旅游壓根看不到美麗的景色，到處倒是灰蒙蒙的一片······長久的霧霾天氣讓人們苦不堪言卻又無可奈何，在11月4號北京出現(xiàn)藍天，這卻讓習(xí)慣了灰蒙蒙天氣的民眾覺得看到了奇跡，但專家又立刻說這只是短暫的放晴，霧霾天仍是未來一段時間的狀態(tài)。霧霾年年有，今年尤為多，到這時，外國政府和媒體都看不下去了，日本駐華使館呼吁在華公民戴口罩，并面向在華日本人舉辦說明會，防止大氣污染危害健康。韓國KBS電視臺報道稱，中國的霧霾可以稱作“人類歷史上最嚴重的大氣污染”。目前該污染正持續(xù)對朝鮮半島產(chǎn)生影響。

霧霾揮之不去，人們心里的陰霾也揮之不去。到底霧霾天氣會對人們造成怎樣的影響呢？霧霾形成之后可以吸附大氣中的污染物，在人吸入后會刺激呼吸黏膜，進入肺部后還會刺激肺部，一些污染物還會進入血液循環(huán)從而危害人體健康，輕則造成呼吸道疾病，重則致癌。這就使得人們不得不戴口罩出門，現(xiàn)在的北方，不管是但人還是小孩，也不管是多愛美的女孩都得用口罩來阻隔與外界的接觸。但一般性的口罩壓根就起不了防范的作用，這也使得一些經(jīng)濟基礎(chǔ)不好的民眾深

受霧霾的影響。因為買不起好的口罩而生病，生病又得花更多的錢。這筆賬該找誰算？政府能否為其埋單？

過去的十多年，我國的經(jīng)濟得到了很大的發(fā)展，但同時環(huán)境也在大幅度被破壞著。究其原因，在于環(huán)保制度建設(shè)落后和環(huán)境執(zhí)法不嚴。假如政府想要建立健全的監(jiān)督懲罰制度，很多問題或許可以得到解決。但假如中國仍繼續(xù)走用破環(huán)環(huán)境換取經(jīng)濟增長的道路，那么將更難擺脫難纏的霧霾天氣。有關(guān)部門工作的不到位，仍在鼓勵變味的“中外合資”，仍在鼓勵外國將原產(chǎn)品運來中國加工，這使得工業(yè)污染有增無減，而霧霾大范圍長時間肆虐的原因就是工業(yè)污染。資料顯示，因破壞環(huán)境引發(fā)的群體性事件以年均百分之二十九的速度在增長著，很多企業(yè)以犧牲環(huán)境為代價換取經(jīng)濟利益的做法，令民眾苦不堪言。

政府應(yīng)急再也不能停留在紙面上了，請不要將有力控制變成無力應(yīng)對。到那時，真的就到了人類接受大自然懲罰的時候了。擺脫霧霾除了和政府有關(guān)，和民眾也有著切實的聯(lián)系，部分民眾的環(huán)境保護意識薄弱，時至今日，仍有人砍伐著森林，仍在往天空排放著廢氣，仍在為了虛榮而買車，車多污染自然也多。假如民眾的想法能夠改變，能夠心疼這頭頂上的天空。那霧霾或許會消散很多。

要想擺脫霧霾天氣，我們要做的還有很多很多，但首先還是需要政府做好榜樣。

第四篇：霧霾天氣的治理措施

霧霾天氣的治理措施

霧霾根源于于污染能源的使用，污染能源中的煤、石油為重，其中煤為最污染的能源。正所謂治病治根，治理霧霾須除根！必須大幅降低煤的使用率！煤的使用率一旦降低到一定程度，環(huán)境必會好起來。同時要發(fā)展要發(fā)達，必須要使用清潔能源。

世界上有發(fā)達又環(huán)保的國家。例如法國、美國、德國、日本、韓國等等。海納百川，有容乃大，我國應(yīng)以海的包容心來汲取世界各國的正確的環(huán)保策略和清潔能源利用策略。鄙人分析我國特點和世界一些發(fā)達國家特點后，提出如下三種主要策略。

一是大力利用核能。這些發(fā)達國家無一例外的全都較多的使用了核能。以法國為例，法國數(shù)十年利用核能而國家環(huán)保發(fā)達，巴黎為世界旅游人氣最高的都市，法國人均壽命80歲以上，這就是大力利用核能給法國帶來的真正的東西。核能安全利用技術(shù)的在不斷進步，目前核安全利用技術(shù)早已成熟，法國21世紀后無一人因使用核能意外死亡。而我國每年礦難死亡至少1000多人，21世紀以來已死亡接近60000人。

二是發(fā)展利用生物能。美國的生物能利用技術(shù)為世界最好，我國可引進美國等國生物能技術(shù)，適當(dāng)發(fā)展利用生物能。由于生物能能量較低，且我國人口多，糧食需求量大，很難用生物能化工替代石油，不能達到像美國那樣子的生物能利用率。

三是加大環(huán)境保護林木的覆蓋面積。環(huán)保林木能有效凈化空氣中的塵埃、有毒氣體等，是大自然的空氣凈化器。多一些環(huán)保林木，我國環(huán)境的自凈化能力就會強大起來。隨著煤等能源的使用率下降，我國必會早日步入環(huán)保發(fā)展階段。

本文節(jié)選總結(jié)自潤生的《如何解決霧霾問題，如何在環(huán)保的前提下富強文明》，欲知詳文，請百度文庫搜索。

2013年5月10日

潤

生

第五篇：霧霾天氣治理的一點建議

霧霾天氣治理的一點建議

《晶瑞凈化》2014年 3月 第3期青峰

霧霾是空氣中的粉塵與有機物（汽車尾氣、工廠廢氣等）結(jié)合而產(chǎn)生的，其中，PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物,一旦出現(xiàn)，30年不會結(jié)束,能見度低，通過呼吸道，進入肺中，不僅對人體造成危害，霧霾顆粒附著在肺上，還容易誘發(fā)肺部疾病。

霧霾產(chǎn)生的原因，包括汽車尾氣、建筑裝修產(chǎn)生的有毒氣體、工廠廢氣、空調(diào)廢氣、建材揮發(fā)出來的有害氣體、電廠燃煤廢氣及北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣等，與空氣中的粉塵結(jié)合，浮游在空氣中，能見度低，不易消散，特別是有機廢氣，大自然很難凈化消除，在特定氣象條件下，還會產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)，對人體危害更大。

我非常關(guān)注京津冀的霧霾天氣，也看到了政府治理霧霾天氣的決心和魄力，大規(guī)模的淘汰落后產(chǎn)能，大規(guī)模的關(guān)停高能耗、高污染企業(yè)，提高油品，節(jié)能減排，有很好的效果，從宏觀的角度來說，這是治理中的重點：預(yù)防；但是霧霾成分包括塵霾、煙霾和霧，塵霾和霧可以在刮風(fēng)下雨和陽光照射的自然過程中會迅速好轉(zhuǎn)，可是煙霾的主要成分是汽車尾氣、工業(yè)有機廢氣、電廠含硝含硫廢氣，這些成分大自然凈化能力很差，特別是大量的存在情況下，陽光、風(fēng)雨不能有效凈化，只是會有少量的緩解，在特殊自然條件下，還會發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)出危害性更大的有毒氣體；所以我建議，還需要考慮進行“科學(xué)人工治理”，現(xiàn)在我們國家的納米光催化材料技術(shù)已經(jīng)很成熟了，據(jù)慧聰環(huán)保網(wǎng)2011-01-18報道：上海已在復(fù)興東路、河南路部分路面鋪設(shè)了一種新型環(huán)保材料―――光催化劑，試驗表明，該路面能吸收45%的廢氣污染；OFweek環(huán)保網(wǎng)訊2013-09-05 08:58:06報道：東北林大交通學(xué)院承擔(dān)過交通部兩個項目，也是使用高活性、高分散納米二氧化鈦光催化材料處理水泥道路和柏油道路，利用太陽光做能量，高活性、高分散納米二氧化鈦JR05光催化材料做催化劑，光催化分解汽車尾氣，產(chǎn)生的是無害的物質(zhì)，效果很好，氮氧化物降解效率是20-60%；項目已經(jīng)驗收結(jié)題；并且日本、德國、意大利、荷蘭都有這樣的案例；處理成本在大范圍使用情況下，可以大幅度下降；控制在較低的可以承受的范圍。這種新材料光催化治理空氣污染可以常年有效。