第一篇：單片機(jī)經(jīng)典長短按程序

新型的按鍵掃描程序 不過我在網(wǎng)上游逛了很久，也看過不少源程序了，沒有發(fā)現(xiàn)這種按鍵處理辦法的蹤跡，所以，我將他共享出來，和廣大同僚們共勉。我非常堅(jiān)信這種按鍵處理辦法的便捷和高效，你可以移植到任何一種嵌入式處理器上面，因?yàn)镃語言強(qiáng)大的可移植性。

同時(shí)，這里面用到了一些分層的思想，在單片機(jī)當(dāng)中也是相當(dāng)有用的，也是本文的另外一個(gè)重點(diǎn)。

對(duì)于老鳥，我建議直接看那兩個(gè)表達(dá)式，然后自己想想就會(huì)懂的了，也不需要聽我后面的自吹自擂了，我可沒有班門弄斧的意思，hoho～～但是對(duì)于新手，我建議將全文看完。因?yàn)檫@是實(shí)際項(xiàng)目中總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)校里面學(xué)不到的東西。

以下假設(shè)你懂C語言，因?yàn)榧兇獾腃語言描述，所以和處理器平臺(tái)無關(guān)，你可以在MCS-51，AVR，PIC，甚至是ARM平臺(tái)上面測試這個(gè)程序性能。當(dāng)然，我自己也是在多個(gè)項(xiàng)目用過，效果非常好的。

好了，工程人員的習(xí)慣，廢話就應(yīng)該少說，開始吧。以下我以AVR的MEGA8作為平臺(tái)講解，沒有其它原因，因?yàn)槲沂诸^上只有AVR的板子而已沒有51的。用51也可以，只是芯片初始化部分不同，還有寄存器名字不同而已。核心算法：

unsigned char Trg;unsigned char Cont;void KeyRead(void){ unsigned char ReadData = PINB^0xff;// 1 Trg = ReadData &(ReadData ^ Cont);// 2 Cont = ReadData;// 3 } 完了。有沒有一種不可思議的感覺？當(dāng)然，沒有想懂之前會(huì)那樣，想懂之后就會(huì)驚嘆于這算法的精妙！下面是程序解釋：

Trg（triger）代表的是觸發(fā)，Cont（continue）代表的是連續(xù)按下。

1：讀PORTB的端口數(shù)據(jù)，取反，然后送到ReadData 臨時(shí)變量里面保存起來。2：算法1，用來計(jì)算觸發(fā)變量的。一個(gè)位與操作，一個(gè)異或操作，我想學(xué)過C語言都應(yīng)該懂吧？Trg為全局變量，其它程序可以直接引用。3：算法2，用來計(jì)算連續(xù)變量。

看到這里，有種“知其然，不知其所以然”的感覺吧？代碼很簡單，但是它到底是怎么樣實(shí)現(xiàn)我們的目的的呢？好，下面就讓我們繞開云霧看青天吧。

我們最常用的按鍵接法如下：AVR是有內(nèi)部上拉功能的，但是為了說明問題，我是特意用外部上拉電阻。那么，按鍵沒有按下的時(shí)候，讀端口數(shù)據(jù)為1，如果按鍵按下，那么端口讀到0。下面就看看具體幾種情況之下，這算法是怎么一回事。

（1）沒有按鍵的時(shí)候

端口為0xff，ReadData讀端口并且取反，很顯然，就是 0x00 了。

Trg = ReadData &(ReadData ^ Cont);（初始狀態(tài)下，Cont也是為0的）很簡單的數(shù)學(xué)計(jì)算，因?yàn)镽eadData為0，則它和任何數(shù)“相與”，結(jié)果也是為0的。

Cont = ReadData;保存Cont 其實(shí)就是等于ReadData，為0； 結(jié)果就是：

ReadData ＝ 0； Trg ＝ 0； Cont ＝ 0；

（2）第一次PB0按下的情況

端口數(shù)據(jù)為0xfe，ReadData讀端口并且取反，很顯然，就是 0x01 了。Trg = ReadData &(ReadData ^ Cont);因?yàn)檫@是第一次按下，所以Cont是上次的值，應(yīng)為為0。那么這個(gè)式子的值也不難算，也就是 Trg = 0x01 &(0x01^0x00)= 0x01 Cont = ReadData = 0x01； 結(jié)果就是：

ReadData ＝ 0x01；

Trg ＝ 0x01；Trg只會(huì)在這個(gè)時(shí)候?qū)?yīng)位的值為1，其它時(shí)候都為0 Cont ＝ 0x01；

（3）PB0按著不松（長按鍵）的情況

端口數(shù)據(jù)為0xfe，ReadData讀端口并且取反是 0x01 了。

Trg = ReadData &(ReadData ^ Cont);因?yàn)檫@是連續(xù)按下，所以Cont是上次的值，應(yīng)為為0x01。那么這個(gè)式子就變成了 Trg = 0x01 &(0x01^0x01)= 0x00 Cont = ReadData = 0x01； 結(jié)果就是：

ReadData ＝ 0x01； Trg ＝ 0x00； Cont ＝ 0x01；

因?yàn)楝F(xiàn)在按鍵是長按著，所以MCU會(huì)每個(gè)一定時(shí)間（20ms左右）不斷的執(zhí)行這個(gè)函數(shù)，那么下次執(zhí)行的時(shí)候情況會(huì)是怎么樣的呢？ ReadData ＝ 0x01；這個(gè)不會(huì)變，因?yàn)榘存I沒有松開

Trg ＝ ReadData &(ReadData ^ Cont)＝ 0x01 &(0x01 ^ 0x01)= 0，只要按鍵沒有松開，這個(gè)Trg值永遠(yuǎn)為 0?。?/p>

Cont ＝ 0x01；只要按鍵沒有松開，這個(gè)值永遠(yuǎn)是0x01?。?）按鍵松開的情況

端口數(shù)據(jù)為0xff，ReadData讀端口并且取反是 0x00 了。

Trg = ReadData &(ReadData ^ Cont)= 0x00 &(0x00^0x01)= 0x00 Cont = ReadData = 0x00； 結(jié)果就是：

ReadData ＝ 0x00； Trg ＝ 0x00； Cont ＝ 0x00；

很顯然，這個(gè)回到了初始狀態(tài)，也就是沒有按鍵按下的狀態(tài)。總結(jié)一下，不知道想懂了沒有？其實(shí)很簡單，答案如下：

Trg 表示的就是觸發(fā)的意思，也就是跳變，只要有按鍵按下（電平從1到0的跳變），那么Trg在對(duì)應(yīng)按鍵的位上面會(huì)置一，我們用了PB0則Trg的值為0x01，類似，如果我們PB7按下的話，Trg 的值就應(yīng)該為 0x80，這個(gè)很好理解，還有，最關(guān)鍵的地方，Trg 的值每次按下只會(huì)出現(xiàn)一次，然后立刻被清除，完全不需要人工去干預(yù)。所以按鍵功能處理程序不會(huì)重復(fù)執(zhí)行，省下了一大堆的條件判斷，這個(gè)可是精粹哦！Cont代表的是長按鍵，如果PB0按著不放，那么Cont的值就為 0x01，相對(duì)應(yīng)，PB7按著不放，那么Cont的值應(yīng)該為0x80，同樣很好理解。

如果還是想不懂的話，可以自己演算一下那兩個(gè)表達(dá)式，應(yīng)該不難理解的。因?yàn)橛辛诉@個(gè)支持，那么按鍵處理就變得很爽了，下面看應(yīng)用： 應(yīng)用一：一次觸發(fā)的按鍵處理

假設(shè)PB0為蜂鳴器按鍵，按一下，蜂鳴器beep的響一聲。這個(gè)很簡單，但是大家以前是怎么做的呢？對(duì)比一下看誰的方便？ #define KEY_BEEP 0x01 void KeyProc(void){ if(Trg & KEY_BEEP)// 如果按下的是KEY_BEEP { Beep();// 執(zhí)行蜂鳴器處理函數(shù) } } 怎么樣？夠和諧不？記得前面解釋說Trg的精粹是什么？精粹就是只會(huì)出現(xiàn)一次。所以你按下按鍵的話，Trg & KEY_BEEP 為“真”的情況只會(huì)出現(xiàn)一次，所以處理起來非常的方便，蜂鳴器也不會(huì)沒事亂叫，hoho～～～ 或者你會(huì)認(rèn)為這個(gè)處理簡單，沒有問題，我們繼續(xù)。應(yīng)用2：長按鍵的處理

項(xiàng)目中經(jīng)常會(huì)遇到一些要求，例如：一個(gè)按鍵如果短按一下執(zhí)行功能A，如果長按2秒不放的話會(huì)執(zhí)行功能B，又或者是要求3秒按著不放，計(jì)數(shù)連加什么什么的功能，很實(shí)際。不知道大家以前是怎么做的呢？我承認(rèn)以前做的很郁悶。但是看我們這里怎么處理吧，或許你會(huì)大吃一驚，原來程序可以這么簡單 這里具個(gè)簡單例子，為了只是說明原理，PB0是模式按鍵，短按則切換模式，PB1就是加，如果長按的話則連加（玩過電子表吧？沒錯(cuò)，就是那個(gè)?。?define KEY_MODE 0x01 // 模式按鍵 #define KEY_PLUS 0x02 // 加 void KeyProc(void){ if(Trg & KEY_MODE)// 如果按下的是KEY_MODE，而且你常按這按鍵也沒有用，{ //它是不會(huì)執(zhí)行第二次的哦，必須先松開再按下 Mode++;// 模式寄存器加1，當(dāng)然，這里只是演示，你可以執(zhí)行你想

// 執(zhí)行的任何代碼 } if(Cont & KEY_PLUS)// 如果“加”按鍵被按著不放 { cnt_plus++;// 計(jì)時(shí) if(cnt_plus > 100)// 20ms*100 = 2S 如果時(shí)間到 { Func();// 你需要的執(zhí)行的程序 } } } 不知道各位感覺如何？我覺得還是挺簡單的完成了任務(wù)，當(dāng)然，作為演示用代碼。

應(yīng)用3：點(diǎn)觸型按鍵和開關(guān)型按鍵的混合使用

點(diǎn)觸形按鍵估計(jì)用的最多，特別是單片機(jī)。開關(guān)型其實(shí)也很常見，例如家里的電燈，那些按下就不松開，除非關(guān)。這是兩種按鍵形式的處理原理也沒啥特別，但是你有沒有想過，如果一個(gè)系統(tǒng)里面這兩種按鍵是怎么處理的？我想起了我以前的處理，分開兩個(gè)非常類似的處理程序，現(xiàn)在看起來真的是笨的不行了，但是也沒有辦法啊，結(jié)構(gòu)決定了程序。不過現(xiàn)在好了，用上面介紹的辦法，很輕松就可以搞定。

原理么？可能你也會(huì)想到，對(duì)于點(diǎn)觸開關(guān)，按照上面的辦法處理一次按下和長按，對(duì)于開關(guān)型，我們只需要處理Cont就OK了，為什么？很簡單嘛，把它當(dāng)成是一個(gè)長按鍵，這樣就找到了共同點(diǎn)，屏蔽了所有的細(xì)節(jié)。程序就不給了，完全就是應(yīng)用2的內(nèi)容，在這里提為了就是說明原理～～

好了，這個(gè)好用的按鍵處理算是說完了?？赡軙?huì)有朋友會(huì)問，為什么不說延時(shí)消抖問題？哈哈，被看穿了。果然不能偷懶。下面談?wù)勥@個(gè)問題，順便也就非常簡單的談?wù)勎易约河脮r(shí)間片輪辦法，以及是如何消抖的。

延時(shí)消抖的辦法是非常傳統(tǒng)，也就是 第一次判斷有按鍵，延時(shí)一定的時(shí)間（一般習(xí)慣是20ms）再讀端口，如果兩次讀到的數(shù)據(jù)一樣，說明了是真正的按鍵，而不是抖動(dòng)，則進(jìn)入按鍵處理程序。

當(dāng)然，不要跟我說你delay（20）那樣去死循環(huán)去，真是那樣的話，我衷心的建議你先放下手上所有的東西，好好的去了解一下操作系統(tǒng)的分時(shí)工作原理，大概知道思想就可以，不需要詳細(xì)看原理，否則你永遠(yuǎn)逃不出“菜鳥”這個(gè)圈子。當(dāng)然我也是菜鳥。我的意思是，真正的單片機(jī)入門，是從學(xué)會(huì)處理多任務(wù)開始的，這個(gè)也是學(xué)校程序跟公司程序的最大差別。當(dāng)然，本文不是專門說這個(gè)的，所以也不獻(xiàn)丑了。

我的主程序架構(gòu)是這樣的：

volatile unsigned char Intrcnt;void InterruptHandle()// 中斷服務(wù)程序 { Intrcnt++;// 1ms 中斷1次，可變 } void main(void){ SysInit();while(1)// 每20ms 執(zhí)行一次大循環(huán) { KeyRead();// 將每個(gè)子程序都掃描一遍 KeyProc();Func1();Funt2();?

?

while(1){ if(Intrcnt>20)// 一直在等，直到20ms時(shí)間到 { Intrcnt=“0”;break;// 返回主循環(huán) } } } } 貌似扯遠(yuǎn)了，回到我們剛才的問題，也就是怎么做按鍵消抖處理。我們將讀按鍵的程序放在了主循環(huán)，也就是說，每20ms我們會(huì)執(zhí)行一次KeyRead()函數(shù)來得到新的Trg 和 Cont 值。好了，下面是我的消抖部分：很簡單

基本架構(gòu)如上，我自己比較喜歡的，一直在用。當(dāng)然，和這個(gè)配合，每個(gè)子程序必須執(zhí)行時(shí)間不長，更加不能死循環(huán)，一般采用有限狀態(tài)機(jī)的辦法來實(shí)現(xiàn)，具體參考其它資料咯。懂得基本原理之后，至于怎么用就大家慢慢思考了，我想也難不到聰明的工程師們。例如還有一些處理，怎么判斷按鍵釋放？很簡單，Trg 和Cont都為0 則肯定已經(jīng)釋放了。

這個(gè)需要有定時(shí)（按鍵間隔）調(diào)用函數(shù)，完成去抖，區(qū)別單次和長按，好的思路。我想矩陣鍵盤也可以處理，只有鍵盤返回的碼是唯一的，把PINB 換成 getkey之類的函數(shù)。我想這個(gè)可能用來分析脈沖信號(hào)，比如紅外遙控信號(hào)

最簡單矩陣鍵盤掃描程序

這是站長初學(xué)者寫的最簡單、最詳細(xì)、效率最高的矩陣鍵盤掃描程序，只用了四條常用命令（MOV/送數(shù)、JB/高電平轉(zhuǎn)移、JMP/直接轉(zhuǎn)移、RET/子程序返回），保證初學(xué)者一看就懂！本程序已經(jīng)在本站電子實(shí)驗(yàn)板上驗(yàn)證通過，占用ＣＰＵ時(shí)間少，效率高，被選作單片機(jī)的測試程序！

矩陣按鍵掃描程序是一種節(jié)省IO口的方法,按鍵數(shù)目越多節(jié)省IO口就越可觀，本程序的思路跟書上一樣：先判斷某一列（行）是否有按鍵按下，再判斷該行（列）是那一只鍵按下。但是，在程序的寫法上，站長采用了最簡單的方法，使得程序效率最高。

本程序中，如果檢測到某鍵按下了，就不再檢測其它的按鍵，這完全能滿足絕大多數(shù)需要，又能節(jié)省大量的CPU時(shí)間。另外，本人認(rèn)為鍵盤用延時(shí)程序來消除抖動(dòng)，完全是浪費(fèi)時(shí)間。試想，如果不用中斷執(zhí)行（用中斷執(zhí)行需要更多的硬件資源）的方法來掃描鍵盤，每秒鐘掃描２０－１００次，每次都要延時(shí)１０－２０ＭＳ的話，我們的單片機(jī)還有多少時(shí)間做正事呢？

其實(shí)，延時(shí)的這段時(shí)間，CPU可以做其它的事呀。所以，本鍵盤掃描程序的前面后面都可以加入少少代碼，既可以達(dá)到完美的消抖動(dòng)效果，又可以擴(kuò)展其它的功能（例如按鍵封鎖、按鍵長按等按鍵功能復(fù)用！）字串2

本鍵盤掃描子程序名叫key，每次要掃描時(shí)用call key調(diào)用即可。以下子程序內(nèi)容：

key:mov p0,#00001111b;上四位和下四位分別為行和列,所以送出高低電壓檢查有沒有按鍵按下

jmp k10;跳到K10處開始掃描，這里可以改成其它條件轉(zhuǎn)移指令來決定本次掃描是否要繼續(xù)，例如減1為0轉(zhuǎn)移或者位為1或0才轉(zhuǎn)移，這主要用來增加功能，確認(rèn)上一按鍵功能是否完成？是否相當(dāng)于經(jīng)過了延時(shí)？是否要封鎖鍵盤？

goend:jmp kend;如果上面判斷本次不執(zhí)行鍵盤掃描程序，則立即轉(zhuǎn)到程序尾部，不要浪費(fèi)CPU的時(shí)間

k10:jb p0.0,k20;掃描正式開始，先檢查列1四個(gè)鍵是否有鍵按下，如果沒有，則跳到K20檢查列2 k11:mov p0,#11101111b;列1有鍵按下時(shí),P0.0變低,到底是那一個(gè)鍵按下？現(xiàn)在分別輸出各行低電平

jb p0.0,k12;該行的鍵不按下時(shí)，p0.0為高電平,跳到到K12,檢查其它的行 mov r1,#1;如果正好是這行的鍵按下，將寄存器R0寫下1，表示1號(hào)鍵按下了 k12:mov p0,#11011111b jb p0.0,k13 mov r1,#2;如果正好是這行的鍵按下，將寄存器R0寫下2，表示2號(hào)鍵按下了 k13:mov p0,#10111111b jb p0.0,k14 mov r1,#3;如果正好是這行的鍵按下，將寄存器R0寫下3，表示3號(hào)鍵按下了 字串3 k14:mov p0,#01111111b jb p0.0,kend;如果現(xiàn)在四個(gè)鍵都沒有按下，可能按鍵松開或干擾，退出掃描（以后相同）mov r1,#4如果正好是這行的鍵按下，將寄存器R0寫下4，表示4號(hào)鍵按下了 jmp kend;已經(jīng)找到按下的鍵，跳到結(jié)尾吧

k20:jb p0.1,k30;列2檢查為高電平再檢查列3、4

k21:mov p0,#11101111b;列2有健按下時(shí)，P0.0會(huì)變低，到底是那一行的鍵按下呢？分別輸出行的低電平

jb p0.1,k22;該行的鍵不按下時(shí)p0.0為高電平，跳到到K22，檢查另外三行

mov r1,#5;如果正好是這行的鍵按下，將寄存器R0寫下5，表示5號(hào)鍵按下了（以后相同，不再重復(fù)了）

k22:mov p0,#11011111b jb p0.1,k23 mov r1,#6 k23:mov p0,#10111111b jb p0.1,k24 mov r1,#7 k24:mov p0,#01111111b jb p0.1,kend mov r1,#8 jmp kend;已經(jīng)找到按下的鍵，跳到結(jié)尾吧（以后相同，不要重復(fù)了）

k30:jb p0.2,k40 k31:mov p0,#11101111b jb p0.2,k32 mov r1,#9 k32:mov p0,#11011111b jb p0.2,k33 mov r1,#10 k33:mov p0,#10111111b jb p0.2,k34 mov r1,#11 k34:mov p0,#01111111b jb p0.2,kend 字串6

mov r1,#12 jmp kend

k40:jb p0.3,kend k41:mov p0,#11101111b jb p0.3,k42 mov r1,#13 k42:mov p0,#11011111b jb p0.3,k43 mov r1,#14 k43:mov p0,#10111111b jb p0.3,k44 mov r1,#15 k44:mov p0,#01111111b jb p0.3,kend mov r1,#16 kend: ret

鍵盤掃描結(jié)束了，寄存器R1的值就直接表示了是那個(gè)鍵按下的，根據(jù)不同的鍵值去執(zhí)行不同的程序，從而實(shí)現(xiàn)了十六個(gè)矩陣鍵盤掃描，同樣原理，最多可以識(shí)別255個(gè)按鍵的矩陣掃描。

我們可以每次鍵盤掃描開始時(shí)檢查R0的值是否為0，只有在為0才掃描鍵盤，不為0就證明剛剛掃描過鍵值，相應(yīng)的按鍵工作還沒有完成。但是必須記得，每個(gè)按鍵命令執(zhí)行完成后，要給R0寫上0，表示可以掃描鍵盤。

本鍵盤掃描程序的優(yōu)點(diǎn)在于：不用專門的按鍵延時(shí)程序，提高了CPU效率，也不用中斷來掃描鍵盤，節(jié)省了硬件資源。另外，本鍵盤掃描程序，每次掃描占用CPU時(shí)最短，不論有鍵按下或者無鍵按下都可以在很短的時(shí)間完成一次掃描。

還有，本程序只使用幾條最常用的匯編命令，MOV/JB/JMP/RET，而這幾條命令是最常用、最易懂、最好學(xué)的命令！有的鍵盤掃描程序還用與呀、或呀、移位呀、查表呀，我都還沒有看懂。字串5

當(dāng)然，以上只是站長初學(xué)單片機(jī)的一點(diǎn)個(gè)人見解，歡迎廣大單片機(jī)愛好者指正，希望大家將自己最認(rèn)可的鍵盤掃描程序公布出來，讓大家一起分享！最后，祝愿大家學(xué)習(xí)進(jìn)步！工作順利！

說明：本站數(shù)顯ＦＭ無線發(fā)射板中雖然不是用矩陣掃描，但是按鍵消抖動(dòng)原理和上面相同，按鍵功能復(fù)用原理也和上面相同，用起來感覺很好！在鍵盤的１０ＭＳ延時(shí)過程中，ＣＰＵ剛好可以去做幾件事并在１０ＭＳ左右做完。所以，產(chǎn)品中凡是要用到按鍵掃描的，都可以讓ＣＰＵ去做別的事情，鍵盤延時(shí)消抖動(dòng)唯一的好處就是，程序?qū)懫饋頃?huì)方便一點(diǎn)。

經(jīng)典的矩陣鍵盤掃描程序

鍵盤是單片機(jī)常用輸入設(shè)備，在按鍵數(shù)量較多時(shí)，為了節(jié)省I/O口等單片機(jī)資源，一般采取掃描的方式來識(shí)別到底是哪一個(gè)鍵被按下。即通過確定被按下的鍵處在哪一行哪一列來確定該鍵的位置，獲取鍵值以啟動(dòng)相應(yīng)的功能程序。

4*4矩陣鍵盤的結(jié)構(gòu)如圖1（實(shí)物參考見萬用板矩陣鍵盤制作技巧）。在本例中，矩陣鍵盤的四列依次接到單片機(jī)的P1.0~P1.3，四行依次接到單片機(jī)的P1.4~P1.7；同時(shí)，將列線上拉，通過10K電阻接電源。

圖1 查找哪個(gè)按鍵被按下的方法為：一個(gè)一個(gè)地查找。

先第一行輸出0，檢查列線是否非全高；

否則第二行輸出0，檢查列線是否非全高；

否則第三行輸出0，檢查列線是否非全高；

如果某行輸出0時(shí)，查到列線非全高，則該行有按鍵按下；

根據(jù)第幾行線輸出0與第幾列線讀入為0，即可判斷在具體什么位置的按鍵按下。下面是具體程序：

void Check_Key(void){ unsigned char row,col,tmp1,tmp2;tmp1 = 0x10;//tmp1用來設(shè)置P1口的輸出，取反后使P1.4~P1.7中有一個(gè)為0 for(row=0;row<4;row++)// 行檢測 { P1 = 0x0f;// 先將p1.4~P1.7置高

P1 =~tmp1;// 使P1.4~p1.7中有一個(gè)為0 tmp1*=2;// tmp1左移一位

if((P1 & 0x0f)< 0x0f)// 檢測P1.0~P1.3中是否有一位為0，只要有，則說明此行有鍵按下，進(jìn)入列檢測 { tmp2 = 0x01;// tmp2用于檢測出哪一列為0 for(col =0;col<4;col++)// 列檢測 { if((P1 & tmp2)==0x00)// 該列如果為低電平則可以判定為該列 { key_val =key_Map[ row*4 +col ];// 獲取鍵值，識(shí)別按鍵；key_Map為按鍵的定義表

return;// 退出循環(huán) } tmp2*=2;// tmp2左移一位 } } } } //結(jié)束

這是一種比較經(jīng)典的矩陣鍵盤識(shí)別方法，實(shí)現(xiàn)起來較為簡單，程序短小精煉。

一種新的矩陣鍵盤掃描方式

成都 李偉

矩陣鍵盤的按鍵越多，所節(jié)約的10口就越多，如8×8的矩陣鍵盤只需要16根IO口線。如果用單線鍵盤。則需要64根10口線。

矩陣鍵盤最常用的鍵盤掃描方式(以行掃描為例)，是對(duì)行10口一行一行地置高(低)，同時(shí)讀取列的數(shù)據(jù)，如果判定有鍵按下，先調(diào)用按鍵消抖程序，然后再讀取列數(shù)據(jù)，最后確定按鍵的位置。

但這種方式也存在問題，首先是程序比較復(fù)雜。其次是按鍵消抖延時(shí)對(duì)在實(shí)時(shí)性要求特別強(qiáng)的場合工作會(huì)有一定影響。下面介紹一種新型的掃描方式。

其總體思路是：行列掃描線都接下拉電阻，先將行掃描全置高，讀取列信號(hào)，如果列信號(hào)全為低，說明沒有鍵按下，如果列信號(hào)不全為低，則記錄此數(shù)據(jù)，然后將列掃描全置高，讀取行掃描的數(shù)據(jù)，兩次讀得的數(shù)據(jù)分別是所按鍵所在的列、行位置。

這種掃描方式思路清晰、程序簡單。下面以C51單片機(jī)為例，用C語言編寫一個(gè)8×8的鍵盤掃描程序。

函數(shù)名稱：keylook（）種新的矩陣鍵盤掃描方式函數(shù)功能：查尋鍵盤按鍵情況人口參數(shù)：無出口參數(shù)：按鍵的編碼（1～

上述程序只能識(shí)別有一個(gè)鍵按下的情況。返回的是按鍵的編號(hào)。無鍵按下時(shí)，返回值為0。有兩個(gè)或以上的鍵按下時(shí)。返回值為0xFF。

在按鍵較多時(shí)，也可使用專門的鍵盤接口芯片，如ZLG7289、ZLG7290、CH451等。另外，這些芯片還具有其他功能，如可以驅(qū)動(dòng)多位LED數(shù)碼管等。

第二篇：海報(bào)風(fēng)格單片的簡單介紹

海報(bào)風(fēng)格單片的簡單介紹

宣傳海報(bào)也稱招貼畫，就是用于張貼的大幅宣傳畫。海報(bào)設(shè)計(jì)要求一目了然、簡潔明確，講求創(chuàng)意力和沖擊力。

海報(bào)風(fēng)格設(shè)計(jì)是大家比較熟悉的一種設(shè)計(jì)形式，設(shè)計(jì)要調(diào)動(dòng)形象、色彩、構(gòu)圖、形式感等因素形成強(qiáng)烈的視覺效果。畫面應(yīng)該有較強(qiáng)的視覺中心，力求新穎、單純，再者具有獨(dú)特的藝術(shù)風(fēng)格和設(shè)計(jì)特點(diǎn)。主體是顧客的照片，再加上合適的文字和公司的標(biāo)志等，這是構(gòu)成海報(bào)的主要內(nèi)容。海報(bào)的設(shè)計(jì)涵蓋了多種風(fēng)格和手法，一般，應(yīng)該本著以照片為主體的前提，一切圍繞這個(gè)基礎(chǔ)展開變化。

海報(bào)風(fēng)格的設(shè)計(jì)單片最通常的用途是制作放大片，可以配相框或是直接制作成版畫、水晶等。需要注意的是：照片的色調(diào)、素材及整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格要與材質(zhì)相呼應(yīng)。比如。若是顧客選擇歐式相框來搭配，那么設(shè)計(jì)就應(yīng)該典雅、厚重一些，成品效果才會(huì)更協(xié)調(diào)搭配。若是制作水晶類的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)定位應(yīng)該是輕盈、明快的格調(diào)，成品效果會(huì)更貼切。

第三篇：薩利機(jī)長影評(píng)

哈德遜河上的飛機(jī)

——淺談《薩利機(jī)長》

看了好多遍薩利機(jī)長，每次看總有不一樣的體會(huì)，而又有同樣的感慨，每一次都在不同的地方看哈德遜河上的那架飛機(jī)，但每一次都會(huì)啜泣。

《薩利機(jī)長》講述的是一個(gè)來自美國的真實(shí)的故事。2009年1月15日全美航空由紐約拉瓜地亞機(jī)場飛往夏洛特的1549航班在起飛僅兩分鐘后就意外遭到鳥群撞擊，薩利機(jī)長在判斷兩部發(fā)動(dòng)機(jī)都已停止工作的情況下，成功將飛機(jī)迫降在紐約哈德遜河上，未造成一人死亡。薩利機(jī)長由此成為美國人心目中的英雄，但他依然不得不面對(duì)審查委員會(huì)的調(diào)查。很巧合的是，至今我仍對(duì)這個(gè)事件依然印象深刻，因?yàn)槲仪逦挠浀卯?dāng)時(shí)的一則報(bào)道說，由于飛機(jī)是落在紐約市內(nèi)的哈德遜河上，所以它無意間成就了Twitter第一次比專業(yè)媒體記者更早更快更現(xiàn)場的向全世界傳播了這個(gè)新聞。但是，我當(dāng)時(shí)的所知也僅限于此，只到今天通過《薩利機(jī)長》這部電影的還原，這起事件中包括薩利機(jī)長在內(nèi)的一個(gè)個(gè)人物才在我的腦海中變得生動(dòng)豐富起來，而我也第一次知道在迫降之后竟然還有那么多催人淚下的故事和波折。

薩利在外人看來的英雄面背后，被審查委員會(huì)懷疑飛機(jī)駕駛員們其實(shí)是做出了一個(gè)不僅錯(cuò)誤而且危險(xiǎn)的判斷，因?yàn)樗麄兓蛟S有足夠的可能返回拉瓜地亞機(jī)場。一種無法言說的委屈猶然蒙上心頭，淚水從眼眶中奔涌而出?！夷芾斫馑耐纯?，他的委屈。同時(shí)，他也說出了我很長時(shí)間以來壓抑于心的感受—---這個(gè)世界想要的不是你多么努力，也不是你以前取得過的成功，更不會(huì)是你的善意，不，這些都不重要，如果你這一次或下一次搞砸了的話。審查委員會(huì)用計(jì)算機(jī)模擬了幾十遍的結(jié)果是飛機(jī)可以安全的降落，突然間覺得這不就是這個(gè)現(xiàn)實(shí)而又骨感的社會(huì)？有些人總會(huì)說：為什么別的人，別的地方可以做到，而你們就不行？如同這般。

薩里機(jī)長在整部影片中，都是處于這樣的壓抑中，以至于他開始出現(xiàn)幻覺和懷疑自己的神經(jīng)質(zhì)的狀態(tài)。在聽證會(huì)之前，隨著媒體和公眾不斷把他塑造成被時(shí)時(shí)處處膜拜的英雄，他的壓力也日益增大。我們做一個(gè)假設(shè)，如果最后的調(diào)查結(jié)果證明他的迫降是次優(yōu)于返回機(jī)場的選擇，那些曾經(jīng)感謝他的乘客，膜拜他的公眾，那些不吝贊美之詞的媒體會(huì)不會(huì)立刻換上一幅面孔，稱他為不稱職的人，不在意乘客生命的人，甚至是個(gè)偷取榮譽(yù)的“騙子”？電影的代入感讓我想到了現(xiàn)實(shí)的社會(huì)，有時(shí)候的一個(gè)善舉，可能會(huì)讓你名噪一時(shí)，也有可能讓你萬劫不復(fù)。在背著危險(xiǎn)的同時(shí)去幫助別人。我想說，我寧可安于自我！薩利機(jī)長，一個(gè)同我們一樣的小人物，用善良勇敢，挽救了幾百人的生命，卻可能要擔(dān)負(fù)一生。如他自己所說，他會(huì)被摘下飛行徽章，再也不能飛行，失去養(yǎng)老金，還不起房貸，居無定所。那些他沒有說但是一直在他夢里困擾他的事情————例如這個(gè)世界如何重新看待你—他搭著自己的命想挽救其余154條性命，他如何在水淹沒了半個(gè)飛機(jī)后還要再次檢查，他確保沒有遺漏乘客才最后一個(gè)撤離，他在攝氏兩度都不肯換下濕衣服或去醫(yī)院，只想第一時(shí)間證實(shí)所有乘客都已生還。有時(shí)候，這個(gè)世界有時(shí)就是這樣不友善的。粗暴、煩躁、沒有耐心傾聽。經(jīng)常不給你解釋的機(jī)會(huì)。你小心翼翼，如履薄冰，但決定你的不是你的 “一貫”，而只是你的 “一次”。評(píng)價(jià)你的不是你所做的，而只是你做到的，甚至是沒做到的。人性明明是如此的復(fù)雜，但卻總被要求像機(jī)器般一樣精確的運(yùn)行，沒有誤差，沒有情緒，沒有區(qū)分。這是多么可怕的一件事情。這種善惡難辨的生活，讓我害怕而哭泣。

批評(píng)了人性冷漠的一面之后，電影總歸還是用這些去襯托人性固然的美好！例如那對(duì)不知是幸運(yùn)還是不幸的搭上這架飛機(jī)的父子，他們自始自終在互相尋找，直到最后通過電話互相哭泣著傾訴對(duì)于對(duì)方的愛；又如，機(jī)場空管的那個(gè)年輕人，口里堅(jiān)持說著沒有回復(fù)的飛機(jī)一定不會(huì)墜落，但眼淚已經(jīng)不知不覺流在他的臉上。那些自發(fā)第一時(shí)間趕到的哈德遜河上的渡輪，從直升機(jī)上跳入冰水中的警察，立即到位的消防員和醫(yī)務(wù)人員，不管是不是負(fù)有職責(zé)，所有的人都果斷、有力、毫無猶豫的投入營救。

薩利一直處于猶豫，迷茫。影片結(jié)束時(shí)，我用濕潤的臉頰，漏出了一個(gè)真實(shí)而又發(fā)自內(nèi)心的笑容。也是薩利的笑帶動(dòng)了我，那是他真正笑出來，那是當(dāng)他在醫(yī)院里聽到同事帶來155名機(jī)上人員全部生還的消息的時(shí)候，他的臉上是那樣情不自禁的歡喜，如同終于獲得了世界上最好的獎(jiǎng)勵(lì)。有時(shí)候，面對(duì)現(xiàn)實(shí)的不公，我們還要保持一顆善良的平常心，我仔細(xì)想了好久，即使后來被證明迫降哈德遜河不是一個(gè)最優(yōu)的選擇，即使他要遭遇全世界的冷眼，這一刻的欣喜，還一定會(huì)是他人生中最值得回憶和驕傲的時(shí)刻吧。

面的這樣題材的影片，還是有些歡喜，他讓我認(rèn)識(shí)世間的另一面，讓我默然看待不公，正確對(duì)待生活。電影他告訴了我，薩利的280秒不是一輩子，活好每一秒才是精彩人生！

第四篇：《中國機(jī)長》觀后感

電影《中國機(jī)長》觀后有感

電影《中國機(jī)長》根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，事發(fā)時(shí)，川航3U8633航班正由重慶飛往拉薩。在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。于當(dāng)日上午7時(shí)42分成功迫降到成都雙流機(jī)場，挽救了飛機(jī)上兩百多條生命。

現(xiàn)實(shí)中的機(jī)長劉傳健憑借驚人的毅力，把看似的不可能變成了可能，把毀滅將至變成了涅槃重生。從確認(rèn)備降到安全著陸只用了27分鐘。這一切與機(jī)組人員臨危不亂、正確處置密不可分。他們是當(dāng)之無愧的“中國民航英雄機(jī)組”。

臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功。在關(guān)鍵時(shí)刻能臨危不亂，以超高的專業(yè)水準(zhǔn)化險(xiǎn)為夷的能力不是一天兩天就能練就出來的，需要長時(shí)間的積累和磨練。總書記在接見“中國民航英雄機(jī)組”時(shí)指出：“學(xué)習(xí)英雄事跡，弘揚(yáng)英雄精神，就是要把非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上?！蔽＜标P(guān)頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇敢精神，來自平時(shí)養(yǎng)成的強(qiáng)烈責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、精湛專業(yè)技能。

平凡崗位早就不平凡的人才和事跡。劉傳健是平凡的，他曾說過“其實(shí)每一個(gè)人都是平凡的，如果沒有514，在座每一位都不認(rèn)識(shí)我?！彼^的不平凡，只是因?yàn)樗諒?fù)一日地把平凡的工作做好，做到極致。就像他在危急時(shí)刻可以把失壓的飛機(jī)控制好，除了豐富的經(jīng)驗(yàn)和高超的技術(shù)，必不可少的，還有他28年來對(duì)專業(yè)的熱愛和堅(jiān)持。就算當(dāng)了機(jī)長，就算開飛機(jī)開了28年，劉傳健依然把每一次飛行當(dāng)作第一次，每天晚上都依然會(huì)翻閱《飛行機(jī)組操作手冊》，不停思考問題自我檢查，細(xì)致到逃生繩的長度都要反復(fù)確認(rèn)。只要由萬分之一的可能，都要投入百分百努力，只要熱愛，就不會(huì)松懈。

愛國，不需要做多偉大的事情。每個(gè)人，過好自己的生活，做好自己的工作，便是對(duì)國家最偉大、最實(shí)際的貢獻(xiàn)。

第五篇：《中國機(jī)長》觀后感

《中國機(jī)長》觀后感5篇

當(dāng)認(rèn)真看完一部作品后，大家一定收獲不少吧，現(xiàn)在就讓我們寫一篇走心的觀后感吧。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編精心整理的《中國機(jī)長》觀后感5篇，希望對(duì)大家有所幫助。

昨天看的點(diǎn)映。

這部電影我也看了很多評(píng)論了，很多人覺得一般，說沒拍出人性，沒拍出沖突，感覺很失望。

但我個(gè)人認(rèn)為，這部電影做得最好的，就是不拍人性，不拍沖突。

電影給我的感覺是，這就是普通的一天，只是發(fā)生了一件不普通的事。

以下涉及劇透，慎點(diǎn)。

電影一開始，就是劉機(jī)長早起，正常洗漱，給狗狗上藥，和女兒告別，強(qiáng)迫癥發(fā)作調(diào)整客廳的布置。然后鏡頭轉(zhuǎn)到各個(gè)機(jī)組人員，也是正常上班。

這里表白一下李沁，李沁從車上下來的一瞬間，我真的感覺到她和用傘接她的那個(gè)男人正在濃情蜜語談戀愛，果然沒幾個(gè)鏡頭，袁泉就和李沁在聊結(jié)婚的事了。

這是一個(gè)普通的早晨，大家伙普普通通的上班，原來咋樣還是咋樣。

機(jī)場群像也很贊，小朋友看到機(jī)長的反應(yīng)棒棒的，小朋友都是這樣的，因?yàn)橄矚g飛機(jī)，喜歡飛行員，所以要和機(jī)長打招呼呀，機(jī)長也及時(shí)給了反應(yīng)，感覺很和諧。

起飛前的檢查很順暢，雖然不是很懂，但看過去就很專業(yè)的樣子。

后來上客了，出事前感覺也是很正常的樣子。反正就是普普通通平平凡凡的一天嘛。

然后突然，玻璃裂了。

機(jī)長本來以為是小問題，就聯(lián)系了地面，申請(qǐng)下高度，返成都，管制也同意了。

然后小問題就“砰”地一下，變成了大問題。

節(jié)奏感我覺得很好。

過程當(dāng)中群像我覺得挖得不夠深刻，但是還可以，該有的都有。

生死境地之前，有失態(tài)的，也有強(qiáng)行鎮(zhèn)定的。

穿云的時(shí)候，代入感很強(qiáng)，我也是真的很緊張。

地面原來聯(lián)系不上8633已經(jīng)有點(diǎn)慌了，但至少雷達(dá)還能看到8633，還能調(diào)度空中飛機(jī)凈空，但穿云的時(shí)候8633從雷達(dá)圖上消失的時(shí)候，地面真的覺得兇多吉少了。

當(dāng)時(shí)我眼睛都濕了，可是鏡頭給了黃志忠，他咬著耳麥哭的樣子讓我哭笑不得……

后來飛機(jī)穿云成功，重新出現(xiàn)在雷達(dá)圖上，地面那種慶幸感也很棒。

雙流塔臺(tái)迅速調(diào)動(dòng)機(jī)場空出地方給8633隨便降落，主要還是因?yàn)槁?lián)系不上啊。

在接到空中其他飛機(jī)轉(zhuǎn)過來8633發(fā)出的降落信息時(shí)，塔臺(tái)也是迅速地安排救助資源過去接應(yīng)。

后來8633成功降落，不管是管制還是塔臺(tái)都很開心，但是開心只是一瞬的事，因?yàn)榇蠹疫€很忙，還有很多飛機(jī)要飛，之前因?yàn)?633故障造成的大規(guī)模延誤、停飛都要處理，所以大家歡呼了一下又投入了緊張的工作。

這點(diǎn)也很贊，我最怕所有人、所有資源為主角團(tuán)服務(wù)了。當(dāng)時(shí)8633成功降落，地面歡呼的時(shí)候，我深怕一伙人全站起來擁抱慶祝，喜極而泣。

沒有真是太棒了。

也通過這個(gè)畫面，更加深了“這就是普通的一天”的感覺，8633的事故只是普通一天中出現(xiàn)的小插曲，能處理，處理完了生活仍然是按部就班地在繼續(xù)。

后來下客了，大家歡呼要見機(jī)長啥的，感覺有點(diǎn)尬啦，見不到機(jī)長就不上車，知道的知道是要感謝救命之恩，不知道的還以為要找麻煩……

但是大家普遍不看好的后續(xù)20分鐘，我覺得還可以。

可能主要是因?yàn)槲覍?duì)影片的定位的“普通的一天”，所以我覺得后續(xù)是在維持這一點(diǎn)。

劉機(jī)長早上普普通通地洗漱上班，晚上普普通通地下班回家給女兒過生日，多好。

后來，飛機(jī)上的乘客換了一個(gè)時(shí)間，繼續(xù)他們?nèi)ネ_的行程，這一次順利到達(dá)了。

每個(gè)人都有自己想要去的地方，出了一件小事故，只是延遲了去的時(shí)間，但最后想要到達(dá)的地方都會(huì)到達(dá)，想要見的人都會(huì)見到，時(shí)間雖然晚了一些，但是生活還是美好的，不是嗎?

最后盛贊一下好久不見的“三德子”，掃地大叔和黃志忠嘮嗑的那一幕，我感覺很舒服，說不出緣由的那種舒服。

然后小意見是，如果把三德子和黃志忠嘮嗑那一幕直接上升天空，一臺(tái)飛機(jī)飛過，空鏡結(jié)局，我感覺就完美了。

一年后，確實(shí)有點(diǎn)多余啦，但也不是不能接受就是了。

個(gè)人感受，10分我能給8分吧。

真的覺得這個(gè)電影該表現(xiàn)的都沒表現(xiàn)，不該出現(xiàn)的出來了一堆。一個(gè)這么棒的故事硬是給瞎注水瞎煽情給毀了，在常識(shí)和鏡頭語言方面也是亂七八糟。

首先真實(shí)事件中從事故發(fā)生到緊急迫降只有42分鐘，電影110分鐘，多出來的70分鐘就得看導(dǎo)演和編劇的發(fā)揮了。但是我覺得發(fā)揮的真是一言難盡，以下為個(gè)人觀點(diǎn)，說的不對(duì)的可以指正但不接受嘲諷辱罵。

1、個(gè)人覺得有關(guān)格格的情節(jié)基本上都可以砍了。我在看的時(shí)候看到她這條場外線一直以為后期她會(huì)對(duì)飛機(jī)降落有幫助作用，比如通過啥天賦發(fā)現(xiàn)飛機(jī)位置報(bào)告給指揮部?再不濟(jì)也是飛機(jī)降落后她跟著去救援群眾?結(jié)果影片都放完了都沒看懂她對(duì)劇情有啥推動(dòng)或者幫助作用，就只會(huì)跟著群眾一起當(dāng)背景板擔(dān)心飛機(jī)安危，并且表現(xiàn)擔(dān)心也一副面癱樣我也是服了......所以請(qǐng)問這段情節(jié)有留著的必要嗎?

2、杜江是怎樣的一副人物形象?他在開頭給人的感覺不是很愛老婆一副老婆奴的樣子嗎怎么轉(zhuǎn)頭就在飛機(jī)上撩妹了還好baby戲份少，沒有拖啥后腿，不過看到她我還是渾身難受，唯一哭戲看著也像笑(微笑唇的鍋)。

3、袁泉的感情線有頭沒尾！影片一開頭就交代她的情緒狀態(tài)，不好!明顯哭過，看到李沁老公送她去機(jī)場也是一臉憧憬和羨慕，中途出事故時(shí)她也總是會(huì)摸自己的戒指，結(jié)果直到影片結(jié)束也沒看到對(duì)她感情的交代。話說有關(guān)格格那條線的時(shí)間還不如來刻畫一下袁泉這個(gè)角色!畢竟人家演技很在線!還有就是整個(gè)空姐群戲沒有重點(diǎn)刻畫某個(gè)人物性格或者情感，總感覺沒重點(diǎn)。還有影片最后機(jī)長張涵予跟她深深對(duì)視一眼倆人還握了個(gè)手搞得我還以為他倆有啥情感糾葛要感慨一下呢，哪曉得握完手倆人表情就又恢復(fù)正常了。

4、機(jī)長張涵予人物也很臉譜化，也沒刻畫好。下班后回來給女兒過生日啥的一聽就是在立flag，他前期不太喜歡歐豪那個(gè)角色，在共同經(jīng)歷空難后對(duì)他刮目相看握手鼓勵(lì)啥的也很尬，我也沒看到歐豪做啥大的改變啊?難道是因?yàn)槌鍪铝怂苈爮埡璧脑捯唤z不茍的去操作?還是說做了啥我沒注意到?操作飛機(jī)也是，沒看到怎么力挽狂瀾，簡直就是在硬肛碰運(yùn)氣。

5、細(xì)節(jié)刻畫亂七八糟，常識(shí)也缺乏。歐豪人在飛機(jī)外吊了十來分鐘啊哥們！幾千米高空那么極端的的環(huán)境下暴露在外，我覺得人真的很慘了，(氧氣稀薄，溫度零下40)身體應(yīng)該會(huì)被凍傷是一方面，氧氣稀薄的狀態(tài)下又被風(fēng)狂吹我覺得人都會(huì)窒息了，坐轎車時(shí)打開窗車開快一點(diǎn)我都覺得吹過來的風(fēng)有些讓人窒息。但是人物又回到機(jī)艙的.時(shí)候我卻只感覺他像是被打了一頓一樣。身上即沒冰渣，臉色也沒有缺氧感，發(fā)型也沒亂多少。最后就是飛機(jī)降落時(shí)鏡頭一直在給歐豪的腳下，當(dāng)時(shí)張涵予說控制剎車的東西出故障了，我還以為歐豪腳那里有個(gè)踩踏板有啥重要作用呢，一直把鏡頭打到那里，結(jié)果后來三人兄弟齊心三雙手使勁兒一扒飛機(jī)就停了那請(qǐng)問鏡頭一直給他腳邊的踏板是干嘛的最后成功降落后被擔(dān)架抬下去的只有李沁還把我看愣了，雖然她也受傷了，但我覺得最倒霉受傷最狠的應(yīng)該是歐豪吧?那么慘的被吊在高空窗外半天不去檢查一下內(nèi)臟啥的有沒有被擠壓出問題?

啊還有，飛行經(jīng)過一個(gè)雷雨云層，又是下暴雨又是下冰雹的，飛機(jī)速度又那么快，按說機(jī)長倉里應(yīng)該會(huì)有很多積水吧?再不濟(jì)坐在機(jī)長艙的三演員身上會(huì)有很多雨水吧?然而，干巴巴，比烘干機(jī)還干。還有車窗破了啊大哥，那么強(qiáng)勁的風(fēng)力下人的臉都會(huì)被吹變形吧?結(jié)果三個(gè)演員面部一直都挺好的，就感覺只是在吹大一點(diǎn)的風(fēng)而已，好吧，如果說藝術(shù)加工一下我也能理解..后面結(jié)束后情緒渲染還沒到位就開始瞎煽情我也是蠻尷尬，沒覺得感動(dòng)，倒有一絲坐立不安，反正我那一場還有十幾分鐘沒放完人就開始走了，本來啊，后面也沒啥事了，就是女兒的生日刻畫，跟情節(jié)也沒啥聯(lián)系了。

缺陷有太多，但總的來說我愿意給及格，因?yàn)榇蟛糠盅輪T演技都還是在線的，導(dǎo)演把鍋背好吧，不過我不會(huì)推薦給身邊朋友

另外，女演員都很漂亮，袁泉，李沁和張?zhí)鞇壅婧每?/p>《中國機(jī)長》觀后感5篇3

在喜迎國慶70周年的賀歲影片中，我懷著無比崇敬的心情觀看了《中國機(jī)長》，觀影后我深受教育和鼓舞。既被專業(yè)的團(tuán)隊(duì)力量所震撼，又被機(jī)長的人格魅力所折服，更感激他們讓我們在天空中的每一次飛行都那么安全放心?！吨袊鴻C(jī)長》這部影片就像一顆種子，在我們的心田里生根、發(fā)芽。

作為一部獻(xiàn)禮之作，《中國機(jī)長》由20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件真實(shí)改編，影片按事件發(fā)生的過程順序進(jìn)行講述機(jī)組人員面對(duì)突發(fā)狀況，克服內(nèi)心恐懼，承受身體極限，以果敢、專業(yè)的判斷確保了本次航班的安全著陸，創(chuàng)造了世界民航史的奇跡。

其中震撼我的場景之一是：飛機(jī)無法突破云層，圍繞云層不斷轉(zhuǎn)圈，這時(shí)乘客強(qiáng)烈感知自己的生命受到極大的威脅，情緒開始躁動(dòng)不安起來，甚至有些乘客出現(xiàn)過激行為，面對(duì)這種情況，四位空姐不顧自身安危，極力安撫，但效果顯得那樣蒼白無力，微弱的就像針尖上的一滴水滴在大海里，瞬間悄無聲息的淹沒在嘈雜的亂流之中。飛機(jī)還在顛簸，情況愈演愈烈，這時(shí)，乘務(wù)長解開自己的安全帶，努力克服飛機(jī)的顛簸，身體努力前趴，盡量保持平衡站起來，用堅(jiān)定、發(fā)自肺腑的聲音說到：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全。這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義。我們需要你們的信任，需要你們的配合，需要你們給我們信心，我們也是兒子、女兒、爸爸、媽媽，我們的家人也在等著我們。請(qǐng)相信我們的機(jī)長，我們會(huì)一起回去。”乘務(wù)長不忘初心，牢記使命，運(yùn)用高超的“語言治療”手法，使司乘的精神瞬間得到安慰，并產(chǎn)生了巨大的激勵(lì)作用，使乘客與飛機(jī)工作人員互相配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同克服困難。

令我震撼的場景之二是：經(jīng)過重重困難，機(jī)長憑借冷靜的思考和專業(yè)的判斷，終于帶領(lǐng)大家安全著陸，并滑翔到地面正常跑道上，觀看過影片的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)長在地面滑翔很久，拐了好幾個(gè)彎才停下，連旁邊的副機(jī)長都說“可以了，哥?！蔽覀兊臋C(jī)長答道：“不能影響其他飛行航班”，堅(jiān)持把飛機(jī)開到邊道。其實(shí)機(jī)長不必太“吹毛求疵”，他本可以將飛機(jī)安全降落就可以了，但他卻力求完美，他用行動(dòng)向我們證明了什么叫“敬畏職責(zé)”。在所有人都安全下飛機(jī)后，機(jī)長緩慢的走下飛機(jī)，他的那句“今天沒能把大家準(zhǔn)時(shí)送到拉薩，我代表全體機(jī)組和乘務(wù)人員向大家致以最真誠的歉意，再一次感謝您選乘3U8633航班”。讓我們再一次感受到了專業(yè)和敬業(yè)的精神，讓我深深地我感受到我國飛行員不怕犧牲、不怕困難，對(duì)航天事業(yè)無比熱愛之情。

《中國機(jī)長》是我們“不忘初心，牢記使命”主題教育最生動(dòng)的教材，它啟發(fā)我們“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”。作為收費(fèi)站一線員工，雖然我們沒有《中國機(jī)長》那么驚心動(dòng)魄的經(jīng)歷，但同樣作為服務(wù)行業(yè)的一名普通工作者，努力提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，堅(jiān)守自己的工作崗位，以敬畏之心對(duì)待工作卻是相通的。現(xiàn)在社會(huì)上很多人對(duì)收費(fèi)行業(yè)仍然有很多的誤解和不理解，唯有用心干好自己的工作，樹立服務(wù)司乘的服務(wù)意識(shí)，用熱情周到的服務(wù)架起與司乘之間的橋梁。尤其是當(dāng)下工作已進(jìn)入第四季度，各項(xiàng)工作即將邁入收官環(huán)節(jié)，我將時(shí)刻同收費(fèi)站工作保持目標(biāo)一致、步調(diào)一致、行動(dòng)一致，充分發(fā)揮基層工作者埋頭苦干，真抓實(shí)干的優(yōu)良作風(fēng)，多思多想、學(xué)深悟透，扎實(shí)學(xué)好各類相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)的整合，同時(shí)緊密結(jié)合工作重點(diǎn)，找差距、補(bǔ)短板，促整改，確保各項(xiàng)任務(wù)“零”差錯(cuò)高效完成。不忘初心，方得始終，唯有守好初心，踐行服務(wù)人民的宗旨，方能實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。

國慶期間上映的三部曲《我和我的祖國》、《中國機(jī)長》、《攀登者》，其中比較期待是《中國機(jī)長》，這或許被原型的，讓人感動(dòng)和震憾所感染吧。正如影片中當(dāng)飛機(jī)成功備降時(shí)，劉機(jī)長說這樣一句話：”敬畏生命，敬畏職責(zé)”。觸動(dòng)大眾的神經(jīng)，引發(fā)思考與沉思！

《中國機(jī)長》則是講述18年5月14日，川航8633駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落，面對(duì)座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，劉長健機(jī)長與畢楠乘務(wù)長帶領(lǐng)全體機(jī)務(wù)人員與乘務(wù)人員成功迫降，128人全員生活的故事。生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

1、沒有繞幸，只有專業(yè)力量

當(dāng)這電影從一開始不看好的情況下，到現(xiàn)在的近15億時(shí)，此時(shí)網(wǎng)絡(luò)響起一句話：”別拿你的業(yè)余，來挑戰(zhàn)別人吃飯的本事“的確，在轉(zhuǎn)業(yè)到川航之前，機(jī)長劉傳健是一名轟炸機(jī)飛行員。在空軍學(xué)校學(xué)習(xí)的11年中，劉傳健接受過無數(shù)次應(yīng)急訓(xùn)練。但像這次，擋風(fēng)玻璃碎掉、自動(dòng)駕駛失靈、儀表盤被吹翻、副駕駛命懸一線的超復(fù)雜情況，他也是第一次經(jīng)歷。

“穩(wěn)住飛機(jī)！”這是他腦海里的唯一念頭。但是怎么做呢？沒人告訴他，和地面監(jiān)管的聯(lián)系中斷了。劉傳健第一時(shí)間關(guān)閉了飛機(jī)油門。盡管是在極度缺氧、零下30℃的情況，他的大腦也一直保持清醒，手始終沒有離開操控桿。

“專業(yè)”這詞也乘務(wù)機(jī)艙中體現(xiàn)，其中電影有幾個(gè)細(xì)節(jié)，讓人印象深刻，剛開始時(shí)，有一個(gè)土豪在商務(wù)艙由于看不慣空姐要求關(guān)機(jī)要求，在之后乘坐的時(shí)間內(nèi)百般調(diào)難，最后由乘務(wù)長畢男來耐心、自信、專業(yè)對(duì)他進(jìn)行服務(wù)，其中有一個(gè)送餐的場景，他原先說喜歡吃小面，結(jié)果遞上小面后又嫌棄不辣，要換粥，更換粥后又想不如吃小面，無論他如何調(diào)難，畢男依然用她的自信和專業(yè)應(yīng)對(duì)。看到空姐對(duì)答如流，最后他無可奈何來一句話：一個(gè)倒茶遞水的，哪來的自信。

雖然無心之言，卻道出空乘的專業(yè)，自信，這也在后面中飛機(jī)出事的表現(xiàn)。當(dāng)飛機(jī)出事時(shí)，每一位空姐都有著自己的位置守著，聽候指令。而李沁扮演角色需要守著是5號(hào)位。雖然她當(dāng)時(shí)距離自己最遠(yuǎn)，即使暈倒仍然堅(jiān)持去到自己的站位上。事后李沁采訪時(shí)說到，他們每個(gè)人都是還原當(dāng)時(shí)的原型，而與原型空姐面對(duì)面交流時(shí)提到，她這個(gè)位置是生死艙的位置，無論如何都必須守住。

而這一切都詮釋著，正如袁泉所說：”我們也是兒子，女兒，是父親，母親，也有親人等著我們回家。我們每一個(gè)有都接受了日復(fù)一日的訓(xùn)練，這也是我們這些人為什么在這里的意義，相信我們，相信我們的機(jī)長，我們會(huì)一起回去！“

2、”敬畏生命，敬畏職責(zé)”

《中國機(jī)長》成就了平凡中英雄，他們?nèi)諒?fù)一日的訓(xùn)練來挽救119名乘客的生命，也挽救自己。用了高度責(zé)任感來執(zhí)行職責(zé)。正如記者問到，機(jī)長服裝有四條杠代表著什么？他回答：前面三條代表著，專業(yè)，技術(shù)，知識(shí)，最后一條代表著“責(zé)任”。

雖然我們大部分人從事的工作都是普通崗位的一員，并沒有象消防員，醫(yī)生，飛行員，軍人等其職責(zé)關(guān)乎著每個(gè)百姓的生命。但是“責(zé)任”，對(duì)生命任何時(shí)候都保持一種敬畏卻是雷同。

而我們能做就是在平凡的崗位，認(rèn)真精進(jìn)做好自己的工作，對(duì)任何工作抱著強(qiáng)大的責(zé)任感，這樣會(huì)驅(qū)動(dòng)我們內(nèi)心強(qiáng)大去完成所認(rèn)為不能的事！正如影片開頭時(shí)，劉機(jī)長與副駕駛閑聊時(shí)，說當(dāng)他從軍隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到民航時(shí)，非常不滿，即使他訓(xùn)練已很完美，但是犯錯(cuò)依然還給訓(xùn)導(dǎo)員罵，最后訓(xùn)導(dǎo)說了這樣一句話：我是代表我家人來罵你，因?yàn)槲壹胰擞锌赡茏夏悴倏氐娘w機(jī)。的確，每個(gè)人身后都有一個(gè)家庭需要我們護(hù)航和守護(hù)，而我們能做就是用強(qiáng)大的責(zé)任心去對(duì)得起他們的期待！

教育之路任重道遠(yuǎn)，學(xué)習(xí)從未停止，我會(huì)盡我所知教授孩子們，傳授他們認(rèn)識(shí)世界之美的樂觀態(tài)度，塑造心懷感恩、誠實(shí)的高尚品質(zhì)，激發(fā)他們對(duì)于善良事物受到鼓舞和欽佩的情感，對(duì)于邪惡事物的不可容忍的態(tài)度。孩子們，成長的道路雖然艱辛，但并不擁擠，你們可以慢些、再慢些.20xx年12月2日，學(xué)校組織讓我們五年級(jí)全體師生觀看一部電影名字叫:《中國機(jī)長》。這部電影根據(jù)真實(shí)事件改編，講述了由重慶往拉薩的四川3U 8633航班在一次上升高度的過程中，因?yàn)轱w機(jī)右側(cè)的風(fēng)擋突然暴裂，副機(jī)長大半個(gè)身體被吸出窗外，紙張亂飛，像一只只白色的蝴蝶，劉機(jī)長臨危不亂鎮(zhèn)定自若，在萬米高空不但寒冷，而且沒有氧氣，身前是無盡的危險(xiǎn)，身后是119名乘客的生命。二號(hào)機(jī)長把副機(jī)長拉回原位，他們帶著生的希望穿過風(fēng)暴，迫降成都的故事。他們創(chuàng)造出了驚人的奇跡，展現(xiàn)出中國機(jī)長的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

從歡聲笑語上機(jī)到危險(xiǎn)降臨，再到安全著陸，每一刻都是驚險(xiǎn)和感動(dòng)，這不免讓人感到疑惑劉機(jī)長真有這么厲害？通過查資料我明白了，是過硬的駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)。你們知道嗎？劉機(jī)長以前是一名空軍站式，那個(gè)時(shí)候的飛機(jī)那里有現(xiàn)在好、先進(jìn)，故障是家常便飯，他就是從那時(shí)積累經(jīng)驗(yàn)的，所以才有了他和這119名乘客的生命。

聯(lián)系生活，對(duì)我來說，最重要的還是學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)是學(xué)生之本，在學(xué)習(xí)路上考試是我的家常便飯，因?yàn)橐谄綍r(shí)多做題，多看書，積累經(jīng)驗(yàn)就跟劉機(jī)長在當(dāng)空軍戰(zhàn)士時(shí)一樣，這樣在我才能在考試中避免錯(cuò)題，此外考試中還要冷靜，不要一看題就慌，慌有什么用呢？所以還要冷靜下來去面對(duì)它，說不定就會(huì)做得很好。

說話交流方面，我們要學(xué)習(xí)電影里的蘭姐，當(dāng)遇到一個(gè)無理取鬧的人時(shí)，不要硬跟他爭吵，免得發(fā)生不愉快的事，要謙讓成全。

機(jī)長在影片最后說：“敬畏生命！敬畏職業(yè)！敬畏規(guī)章！”我想：我作為一名新時(shí)代的少先隊(duì)員，也應(yīng)該想機(jī)長一樣心存敬畏，讓我們好好學(xué)習(xí)，為祖國的偉大發(fā)展獻(xiàn)上自己的一份力量吧！