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      船舶防抗臺風措施的探討

      時間:2019-05-14 18:18:17下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《船舶防抗臺風措施的探討》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《船舶防抗臺風措施的探討》。

      第一篇:船舶防抗臺風措施的探討

      船舶防抗臺風措施的探討

      船舶防抗臺風措施的探討

      船長

      王石巖

      臺風所帶來的暴雨、巨浪、大潮等現(xiàn)象嚴重威脅著海運業(yè),對港口及港內(nèi)作業(yè)船舶的威脅更加不可低估。港內(nèi)作業(yè)的船舶對于防抗臺的工作要早作安排,未雨綢繆,保證港內(nèi)作業(yè)船舶防抗臺的百分之百成功。但是,我們應該采取什么方法和措施防抗臺風?哪種方法是港內(nèi)作業(yè)的船舶的最佳選擇?這個問題值得我們?nèi)ド钊胩接?,找出適合當時環(huán)境和條件的、對本輪最有利的方法去防抗臺風,這是每一個航海者的責任和心愿。

      科學技術(shù)日新月異,造船業(yè)、航海技術(shù)以及氣象預報技術(shù)的迅猛發(fā)展,為我們防抗臺風提供了有力的物質(zhì)基礎。但這并不能讓我們對臺風掉以輕心,更應該對港內(nèi)作業(yè)船舶防抗臺的方法、措施加強研究,以期把臺風的影響減少到最低程度。

      港內(nèi)作業(yè)船舶防抗臺的方法歸納起來有三種:

      1、碼頭,系泊抗臺

      2、錨地,錨泊抗臺(包括系浮筒抗臺)

      3、出海,海上抗臺

      港內(nèi)作業(yè)的船舶在選擇哪一種方法防抗臺風時要充分考慮以下幾點:

      1、船舶自身的抗臺能力。

      2、港口的地理環(huán)境(包括碼頭、錨地、外海的地理環(huán)境)。

      3、臺風的發(fā)展動向,對本港可能的最壞影響。而后再做出選擇。這其中還要兼顧生產(chǎn)的利益,把握好采取措施的時機。太早,則不利于生產(chǎn),對租家、船公司的經(jīng)濟效益有影響;太遲,則對船舶安全造成威脅。所以,在做出選擇時要全盤考慮,顧全大局,以船、貨、人員的安全為第一考慮,要提前做好準備,當時機成熟,則當機立斷,果斷采取措施,以期防抗臺成功。

      筆者所在的PANAMAX型散裝船,2003年8月19日至31日在防城港卸大豆期間,就曾成功地避離(0312)KROVANH強臺風的正面襲擊。事后我輪對此次防抗臺風方法、措施進行總結(jié)。

      1、卸貨伊始,我輪就布置了防抗臺的工作,與輪機長密切配合,確保主機、付機、錨機、舵機、鍋爐處于正常工作狀態(tài)。船員都進行了防抗臺動員工作,特別強調(diào)注意安全。

      2、卸貨工作早作安排,根據(jù)租家的要求,做好卸貨計劃,保證有足夠的穩(wěn)性,嚴格控制松散艙口的數(shù)量,保證各艙中谷物移動傾側(cè)總力矩和因谷物移動而使船舶產(chǎn)生的橫傾角符合穩(wěn)性的要求。

      3、密切注意臺風的動向。

      4、大風浪中操船、調(diào)頭計劃和操作得當。

      5、與公司安監(jiān)部密切保持聯(lián)系,得到更多的信息和技術(shù)支持。

      6、認真研究了防城港和北部灣的地理環(huán)境為出海抗臺作好了準備。

      7、制定多套抗臺計劃,多手準備,根據(jù)情況的變化而作相應的改變。

      8、不失時機,果斷出海抗臺。

      有以下的不足:

      1.對臺風的估計不足。19日我輪到防城港時,在南中國海北部有一“TD”活動,我輪密切觀注,20日1800GMT時,此“TD”于汕頭附近登陸。對我輪未造成影響。而(0312)KROVANH尚在菲律賓以東洋面動向未明。考慮到船體強度及港方的要求,我輪改變了初始的卸貨計劃,致使在臺風正面襲擊防城港時,我輪幾乎處于被動局面。松散艙口的數(shù)量多,各艙中谷物移動傾側(cè)總力矩和因谷物移動而使船舶產(chǎn)生的橫傾角剛好符合穩(wěn)性的最基本要求。

      2.船員換班的時機不好。23日中午有一半的船員換班,其中包括大副,25日早0800時即出??古_。使抗臺工作較為被動。

      3.壓載水的調(diào)整要保持適當?shù)聂簝A或平吃水,如果艏傾也不要太大,否則會影響船舶的操縱性能。此次我輪出海時艏傾1.5米,船舶的操縱性能不好,經(jīng)常用滿舵才能把定,這在大風浪船舶操縱、調(diào)頭中是不安全的因素。

      4.安全工作余地不足。

      認真總結(jié)和認清港內(nèi)作業(yè)船舶防抗臺的三種方法所面臨的主要危險,擬定相應的應對措施,當危險出現(xiàn)時,我們就會胸有成竹,一一應對,才能確保安全。

      ●碼頭,系泊抗臺主要有以下危險。

      1.觸碰碼頭或他船,造成船體、車葉及碼頭等的損壞。

      2.斷纜,碼頭纜樁斷裂。

      3.擱淺。

      4.港口設備(吊機)傾倒,而傷及船舶。

      5.船舶操縱困難,車、舵的作用不大。

      6.船員勞動強度大,由于斷纜可能傷及船員。

      7.風暴潮的影響。

      ●碼頭,系泊抗臺應采取的應對措施。

      1.增加吃水,盡量減小船體的受風面積。

      2.保證適度的穩(wěn)性。

      3.準備好碰墊,與港方聯(lián)系,盡量清理本輪周圍的他船,要與他船或障礙物保持一定的安全距離,港口的吊機設備等,盡可能移離本輪至安全距離。

      4.分析泊位走向及可能的受風方向和風力,是否會受風暴潮的影響等。與港方聯(lián)系,在臺風未來之前把船移至不受風暴潮的影響,避風的泊位。

      5.要求拖輪協(xié)助抗臺,港方是否可以辦到。

      6.調(diào)整系纜,合理使用纜樁,系纜點不要過分集中,勿使系纜上下垂直受力,出纜角度要保持水平分力大于垂直分力,纜繩要受力均衡,各系纜與船體的摩擦部分要包扎并墊好寸墊以防摩斷。如果條件許可,也可以在主要受力的纜繩上掛以重物,或者接上一段錨鏈以增加系纜的彈性。

      7.在條件許可時可適當用車、舵來調(diào)整船艏、艉與碼頭的橫距及艏、艉系纜的受力??刂拼?,防止斷纜,防止船舶因受風壓離泊而擱淺。

      8.加強船員的防抗臺意識及勞動安全教育,謹防工傷。

      9.測定碼頭泊位的水深,計算潮時、潮高、潮流,觀察是否有異常水流。

      ●錨地,錨泊抗臺(包括系浮筒抗臺)主要有以下危險。

      1.走錨,斷鏈及錨鏈絞纏。

      2.他船走錨危及本船。

      3.船舶橫搖,縱搖難以控制,如果貨物移動有傾覆的危險。

      4.臺風過境,船頭值班環(huán)境惡劣,船員工作強度大。5.水深較淺時,有“墩底”的危險。

      6.主機、舵機故障,走錨,斷鏈時,有擱淺,碰撞他船的危險。

      ●錨地,錨泊抗臺的應對措施。

      1.選擇好錨位。根據(jù)港口錨地的地理環(huán)境選擇合適的錨位。要注意以下幾個方面:錨位要能遮蔽臺風的強風,了解錨地底質(zhì)的情況,水深的情況,錨地是否寬敞,水流情況,周圍錨泊船的情況,是否有顯著物標定位。

      2.準備拋“一點錨”抗臺。當船舶已受臺風風系影響,風力達6-7級時方可拋“一點錨”。拋錨時雙錨盡可能同時拋下,松鏈時應盡量同步,以避免錨鏈絞纏?!耙稽c錨”的偏蕩較大,應注意與其它錨泊船的距離。

      3.保證適度的穩(wěn)性。散糧船應嚴格控制松散艙口的數(shù)量,保證各艙中谷物移動傾側(cè)總力矩和因谷物移動而使船舶產(chǎn)生的橫傾角符合穩(wěn)性的要求。

      4.用車、舵配合抑制船舶的偏蕩。用車時,不要貿(mào)然使用高車速,不宜令主機忽開忽停,車速忽高忽低。按風力的強弱和錨鏈受力情況讓主機的轉(zhuǎn)速采用逐步增大或減小。車速高低應使錨鏈保持一定的受力為限。如船舶橫向受風,錨鏈打橫時不要盲目動車頂風,這樣會增加錨鏈的負荷,只有當錨鏈靠近船頭方向時,方可酌情動車。操舵的目的是讓船艏和風向保持一個不大的風舷角,同時務必使風向穩(wěn)定在一側(cè)。

      5.如果發(fā)現(xiàn)走錨,斷鏈,應立即果斷起錨或棄錨出??古_。防止觸碰他船或擱淺。

      6.與輪機長密切配合,要確保主機、付機、錨機、舵機、鍋爐處于正常工作狀態(tài)。

      7.船頭值班人員要系好安全繩,與駕駛臺保持聯(lián)系,注意保護人員的安全。

      8.錨鏈系浮筒抗臺時,應注意出鏈長度,防止風浪大時斷鏈。如果預計風力較大,還可拋下另一側(cè)錨,同時松長雙鏈均勻受力,成“一點錨”狀態(tài)。

      ●出海,海上防臺主要有以下危險。

      1.判斷,預報失誤,船舶誤入臺風中心。

      2.船舶橫搖劇烈,引起貨物移動,有傾覆的危險。特別是散糧船,危險性更大。

      3.主機,舵機故障,船舶失控。

      4.避臺海域不夠?qū)挸?航海障礙物多,水深較淺,船舶有擱淺、觸礁的可能。

      5.大風浪船舶操縱、調(diào)頭困難。

      ●出海,海上防臺的應對措施。

      1.船舶應有足夠的穩(wěn)性。特別是散糧船應嚴格控制松散艙口的數(shù)量,保證各艙中谷物移動傾側(cè)總力矩和因谷物移動而使船舶產(chǎn)生的橫傾角符合穩(wěn)性的要求。調(diào)整壓載水,增加吃水,減少船舶的受風面積。

      2.及時接收、分析臺風警報。掌握臺風發(fā)展運動情況,與現(xiàn)場氣象觀察結(jié)果比較,判斷本輪是否已受臺風風系影響。本輪在臺風進路的什么位置?進而采取相應的海上避臺方法,離開臺風中心,避開強風區(qū)。

      3.仔細研究避臺海域的情況。選擇水深相對較淺,航海障礙物較少,定位物標好的開闊海域滯航抗臺。

      4.保證四機一爐處于正常工作狀態(tài)。

      5.注意大風浪中的船舶操縱要點。對航向、航速作適當調(diào)整,控制船舶盡量減小橫搖的次數(shù)和幅度,防止貨物移動。使船艏與風浪成30度角,減小船體的受力。謹防船被風浪打橫。在大風浪中調(diào)頭,一定要遵循“船速慢,舵效好”的基本操作方法。要選準海面較平靜的一段時間開始調(diào)頭,力爭在下一組第一個大浪到來之前渡過橫風橫浪的危險區(qū)段,并調(diào)頭完畢。

      6.臺風過境后,涌浪大增,此時更應該謹慎操船,防止橫搖,控制好船位,防止船舶被涌浪推進危險海域。

      比較以上三種防臺方法的主要危險和可操作性,我們不難發(fā)現(xiàn),港內(nèi)作業(yè)船舶防抗臺的方法首選是,出海,海上防臺;其次是,錨地,錨泊抗臺;最后才是碼頭,系泊抗臺。

      總而言之,為了防抗臺風的成功,首先,船長要高度重視,要作好監(jiān)裝、監(jiān)卸的工作,使船舶有足夠的穩(wěn)性,艙內(nèi)的貨物要綁扎好,防止貨物移動,隨時準備出海,海上防臺;第二,要與輪機長通力協(xié)作,保證四機一爐處于正常工作狀態(tài);第三,要密切關(guān)注臺風的發(fā)生、發(fā)展和運動方向;第四,要有多種方案防抗臺風,根據(jù)本輪及所在港口的具體情況,做好預防措施;第五,安全工作要留有余地。要做到具體問題具體分析,不失時機地抓好防抗臺工作。只有這樣,我們在防抗臺風的工作中就會掌握主動,使港內(nèi)作業(yè)船舶防抗臺的成功率為百分百

      第二篇:抗臺風措施

      強臺風所到之處建筑工地塔機在強臺風侵襲后易造成塔機傾斜、彎折、倒塔現(xiàn)象,因此應引起我們的高度關(guān)注。在強臺風來臨前的防范措施尤為重要,現(xiàn)根據(jù)塔機的實際情況特制定防強臺風的具體措施:

      一、預防措施:

      1.施工現(xiàn)場的塔機,應安裝風級風速報警器,并有瞬時風速風級的顯示能力。當風力大于6級時能發(fā)出報警信號,停止一切吊裝作業(yè),包括塔機的頂升加節(jié)作業(yè)。

      2.每年的7-9月份是臺風多發(fā)季節(jié),塔機司機須具有預防和處理瞬間突發(fā)性強陣風的心理素質(zhì)和基本知識,面對險情沉著應對,及時卸荷,將吊鉤升至最高處,切斷電源。

      3.當預報風力大于6級小于11級時,塔機除停止工作、切斷電源外,還須檢查塔身、附墻桿、機構(gòu)、電氣箱、燈具等是否連接牢固,有問題應及時處理.將吊鉤升到最高處,吊臂應能隨風轉(zhuǎn)動,回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有障礙。

      4.當預報風力大于ll級時除采取上述措施外,處于獨立高度的塔機應在塔身上部安裝一道附墻桿,若不能設置附墻桿的至少應降下1/3的高度。已經(jīng)安裝附墻桿的塔機應當降低高度到不與建筑物頂部相碰為止,必要時應拆除建筑物頂部的鋼管腳手架等設施,讓塔身盡量降低。

      5、在降低塔身高度的同時加設攬風繩裝置。

      6.對于安裝高度在50m以上70m以下的塔機.應當對塔身上部第一道附墻桿進行加固或作雙重保護。對于高度超過7Om且四周空曠,風力不受阻礙的高層建筑,當預報風力大于ll級時,應當拆除塔身最上部l一2道附墻桿,降塔使塔機起重臂、平衡臂完全低于建筑物,并將起重臂和平衡臂與建筑物主體結(jié)構(gòu)剛性連接,連接點不少于四處。

      7.各道附墻的間距及最上道附墻桿以上的塔身懸臂高度不得(嚴禁)超過說明書規(guī)定的范圍。8.塔機安裝與施工單位應及時制定塔機抗臺風專項預案,并落實好相應的器械、工具和人員。

      9.塔機生產(chǎn)單位應在產(chǎn)品說明書里增加塔機抗強臺風的具體細則,指導和幫助塔機施工單位落實抗臺風措施。

      1O.根據(jù)市建設行政主管部門或氣象臺天氣預報給出的信息,應落實責任加強監(jiān)督,把臺風造成的損失降至最低、最小。

      二、前期準備、檢查:

      1、應急加固措施的安裝人員有設備負責人和項目部派人協(xié)助,并進行現(xiàn)場技術(shù)指導。

      2、有設備負責人員指導現(xiàn)場確定塔機上部的固定點。

      3、派安全員欒海峰帶2人進行基礎檢查,檢查基礎周邊的有無雜物,基礎的排水是否暢通。

      4、由材料設備分公司派操作工人對塔機進行降節(jié),把塔機的高度降到操作樓層以上2米左右。(保證塔機的平衡臂能夠在腳手架以上自由旋轉(zhuǎn))

      5、有設備負責人員協(xié)助對附著裝置進行檢查,檢查附著裝置的連接銷軸、螺栓是否有松動、缺少現(xiàn)象。

      6、有塔機司機對塔機塔身標準節(jié)螺栓進行檢查、緊固一邊,并檢查、固定或拆除其它懸掛物。

      7、有電工對塔機上的探照燈進行拆除。并檢查塔機避雷裝置。

      8、準備齊全加固所需材料。?20鋼絲繩500米、20#卡扣50個、花籃螺栓8個,手拉葫蘆一個、地錨框4個、配重物24T。

      三、加固實施:

      1、有設備負責人員指導塔機塔身拉結(jié)點的綁扎,綁扎位置應設在回轉(zhuǎn)以下第一個標準節(jié)的根部;拉結(jié)點處標準節(jié)內(nèi)側(cè)應采用大于標準節(jié)角鋼寬度的木方作支撐,以防拉傷塔身鋼結(jié)構(gòu);四根拉結(jié)鋼絲繩與塔身之間的角度應一致。

      2、在采用地錨筐時控制鋼絲繩在45?!?0。之間;地錨重量每個不小于6T,與建筑物混凝土結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)形式進行錨固時。保證混凝土已達到設計強度的要求。

      3、鋼絲繩應使用花藍螺絲進行張拉,花藍螺絲應選擇與鋼絲繩強度相適應的,防止繃斷;鋼絲繩應使用不少于三個馬牙卡進行卡固;使鋼絲繩松緊適度,確保塔身處于垂直狀態(tài)。

      4、鋼絲繩張緊度應達到在鋼絲繩拉緊且不改變塔吊垂直度狀態(tài),所有鋼絲繩張緊度應保持一致。

      四、安全措施

      1、參加塔機降節(jié)人員必須證件齊全,登高作業(yè)時正確使用安全防護用品。

      2、項目部配備的加固人員應具有登高作業(yè)證件的人員,登高作業(yè)時正確使用安全防護用品。

      3、施工現(xiàn)場必須設置警戒線,有專人看護,無關(guān)人員不得進入現(xiàn)場。

      五、具體要求

      1、演練現(xiàn)場要懸掛演練橫幅。

      2、演練結(jié)束要組織參觀人員對演練效果進行點評,達到持續(xù)改進的效果。

      3、要聘請市建管局有關(guān)領導到現(xiàn)場給予指導。

      4、參加演練的人員要統(tǒng)一企業(yè)服裝。

      5、多照照片,寫出演練過程的簡報。

      6、聯(lián)系項目部寫出演練方案。

      7、下周星期三、四演練。

      8、起草演練通知

      第三篇:抗臺風措施

      4.抗臺風措施

      4.1由項目部安排專人聯(lián)系天氣預報單位,收集天氣預報信息,及時準確掌握天氣預報情況,對臺風預報情況及時報給項目部抗臺風領導小組組長或副組長。

      4.2在臺風季節(jié)來臨前由項目部安保負責制訂人員撤離路線,撤離去處,對臺風來后人員的食宿生活進行安排,同時對現(xiàn)場臺風期間財產(chǎn)安全作出安排。

      4.3臺風來臨前,現(xiàn)場管理部門組織項目 部臺風應急小組成員對現(xiàn)場進行拉網(wǎng)式檢查,重點檢查大型機械的安全措施、臨時設施的抗臺風措施,現(xiàn)場安全設施的抗臺風措施等,發(fā)現(xiàn)問題及時加固、整改。

      4.4臺風來臨前大型機械負責人員組織搭吊等機械廠家對現(xiàn)場反搭員等機械進行檢查,安排好抗臺風措施,防止機械在臺風期間發(fā)生事故?,F(xiàn)場所有可以移動的中小型設備在臺風來臨人員撤離前入庫封存。

      4.5臺風來臨前,對現(xiàn)場管理人員和現(xiàn)場施工人員進行一對一的點名,核對人員數(shù)量,編制撤離小組,對所有人員講清撤離的路線和其他安排情況。

      在臺風到來前24小時前,決定撤離人員名單,具體由安保部負責撤離工作,提前聯(lián)系人員撤離地點及可供現(xiàn)場所有人暫住的安全場所房屋和轉(zhuǎn)移人員用大客車。

      4.6臺風期間,由臨電管理人員對工地現(xiàn)場進行一次全面檢查,對老化、破皮的主干線路進行更換、維修。現(xiàn)場臨電、臨水負責人對現(xiàn)場的臨水進行檢查,必要時對設施進行加固處理,確保。

      4.7現(xiàn)場所有臨時板房,該板房抗臺風能力為十二級。為保證萬無一失,在7月20日前通知雅致廠家來現(xiàn)場進行檢查,如果需要加固,按照需要進行加固。

      4.8臺風期項目部實行24小時值班,值班人員嚴守崗位,做好當班紀錄。

      4.9電焊機、電焊條、小型機具設備、實驗室貴重儀表儀器等入庫存放。

      4.10在臺風到來前72小時內(nèi),暫停澆筑砼,現(xiàn)場進行材料整理,做好防臺風措施。

      4.11項目部安全員負責對臨時設施、腳手架、材料、機械設備等各方面的防臺措施執(zhí)行情況的日監(jiān)督和檢查,鋼筋加工棚等需要時進行加固處理。

      4.12按照現(xiàn)場和場地分配情況,確定生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)排水溝、保證施工現(xiàn)場內(nèi)排水暢通。

      4.13臺風發(fā)生時,由防臺領導小組通知變電所停止供電,避免刮斷線路發(fā)生事故。

      4.14臺風發(fā)生后,現(xiàn)場要保證電力正常,不能影響水泵及時排水,配備的兩臺發(fā)電機在臺風可能發(fā)生期間要求保證正常使用。

      4.15做好與醫(yī)務部門的聯(lián)系準備,發(fā)生人員傷害事故時可隨時實施搶救傷員工作。

      4.16臺風過后抗臺風領導小組對現(xiàn)場進行一次全面 檢查,在確保各項設施安全時才能恢復使用。項目部應及時總結(jié),對損失情況進行匯總總結(jié)。

      第四篇:防抗臺風緊急通知

      關(guān)于下發(fā)防抗2013年第15號熱帶風暴“康妮”的緊急通知

      項目所屬各施工班組:

      今年第15號強熱帶風暴“康妮”將于29日凌晨到上午擦過或登陸臺灣東北部沿海,之后逐漸向福建北部到浙江南部沿??拷?。臺風中心經(jīng)過的海面陣風可達11~12級。30日,福建省中北部地區(qū)有大雨到暴雨,局部大暴雨。

      各施工隊須高度重視此次防臺工作,并組織人員加強各自駐地及工地的巡邏:對施工隊駐地的排水系統(tǒng)、房屋宿舍、標示標牌及架空線路進行全面排查、加固,做到排水暢通,房屋宿舍堅固,標示標牌牢固,架空線路安全;對工地的機械設備的安全狀態(tài)進行檢查,防止出現(xiàn)安全事故;鋼棧橋、低洼地帶、河道內(nèi)的機械要在臺風來臨前要轉(zhuǎn)移上岸或高處,防止突發(fā)的洪水淹沒損壞或沖走。對工地臨時用電線路及變壓器進行檢查,防止出現(xiàn)雷擊事故,確保施工安全。如有險情,及時向項目部值班人員匯報。

      附件: 1、2013年防臺防汛帶班值班表。

      沈海復線仙游至金淘高速公路A5合同

      2013年8月29日

      第五篇:防臺風措施

      防臺風措施

      一、生活方面

      1.臺風引發(fā)的風暴潮容易沖毀海塘、涵閘、碼頭、護岸等設施,甚至可能直接沖走附近的人。臺風來臨前,海涂養(yǎng)殖人員、病險水庫下游的人員、臨時工棚等危險地段的人員都應及時轉(zhuǎn)移。

      2.在臺風來臨前要加固各類危舊住房、廠房、工棚、臨時建筑、在建工程、市政公用設施(如路燈等)、吊機、施工電梯、腳手架、電線桿、樹木、廣告牌、鐵塔等,千萬不要在以上地方躲風避雨。3.臺風來臨時,千萬不要在河、湖、海的路堤或橋上行走,不要在強風影響區(qū)域開車。

      4.臺風帶來的暴雨容易引發(fā)洪水、山體滑坡、泥石流等災害,大家心里要有這根弦,發(fā)現(xiàn)危險征兆應及早轉(zhuǎn)移。

      5.氣象臺根據(jù)臺風可能產(chǎn)生的影響,在預報時采用“消息”、“警報”和“緊急警報”三種形式向社會發(fā)布;同時,按臺風可能造成的影響程度,從輕到重向社會發(fā)布藍、黃、橙、紅四色臺風預警信號。若24小時內(nèi)影響本市,一般會發(fā)布藍色或黃色預警。若12小時內(nèi)影響本市,會發(fā)布橙色預警。若6小時內(nèi)影響本市,發(fā)布的是紅色預警。市民必須重視預警,迅速做好準備。

      ¤ 清理窗臺。將放臵在窗外不銹鋼框架里或陽臺上的花盆、雜物搬進室內(nèi),檢查雨篷、空調(diào)室外機的固定架是否松脫。如果陽臺封有鋁合金窗或塑鋼窗,必須檢查窗架是否需要加固。

      ¤ 儲備食品。如果家中只有老人,而菜場、超市離家又較遠,不妨多買些水果、蔬菜、魚肉等副食品儲存在冰箱里備用。

      ¤ 停騎單車。12級臺風刮來時,整個人體受到的風力約有100公斤。就是8級風力,人體受到的沖力也很大。如果騎自行車、助動車或摩托車,受到的沖力可能更大,車頭可能漂移失控。如果臺風在當天下班前可能來襲,上班時就別騎車了。

      ¤ 市民應盡量在臺風襲來前結(jié)束室外、野外活動,如果臺風襲來時正在室外、野外活動,必須非常小心。步行防砸步行時要彎腰慢步,盡可能抓住附近欄桿等固定物。過橋時若風力特大,須伏身爬行。在周邊樓房密集的馬路上,此時很可能有花盆、玻璃、廣告牌突然墜落,行走時要特別注意高處動靜。開車降速臺風來襲時,風雨往往忽大忽小。如果風雨一時變小,開車市民也要保持低速慢行,看清道路。因為若此時突然又刮起強風,行人很可能身不由己地被刮至車前。在過下通式立交橋前要先降速,看清橋下有無可能導致車輛熄火的積水。避開鐵塔躲避暴風雨的同時也要注意防雷擊,不宜靠近鐵塔、變壓器、吊機、金屬棚、鐵柵欄、金屬曬衣架,不要在大樹底下以及鐵路軌道附近停留。¤ 臺風刮來時或臺風去后??赡馨l(fā)生觸電事故。在臺風去后,特別要關(guān)照孩子別去電線吹落處玩耍。落地電線要遠離看到落地電線,無論電線是否扯斷,都不要靠近,更不要用濕竹竿、濕木桿去撥動電線。若住宅區(qū)內(nèi)架空電線落地,可先在周圍豎起警示標志,再撥打電力熱線報修。屋漏須斷電檢查眼下許多家庭使用拖線板連接微波爐、冰箱、電視機,而拖線板往往就放臵在地板上。家住底層的市民若在臺風過后回到家發(fā)現(xiàn)積水,必須先切斷電源,再進屋收拾拖線板。若發(fā)現(xiàn)墻壁、水龍頭或其他地方“麻電”,要立即報修。

      6.臺風來臨前,應準備好手電筒、收音機、食物、飲用水及常用藥品等,以備急需。

      7.關(guān)好門窗,檢查門窗是否堅固;取下懸掛的東西;檢查電路、爐火、煤氣等設施是否安全。

      8.將養(yǎng)在室外的動植物及其他物品移至室內(nèi),特別是要將樓頂?shù)碾s物搬進來;室外易被吹動的東西要加固。

      9.不要去臺風經(jīng)過的地區(qū)旅游,更不要在臺風影響期間到海灘游泳或駕船出海。

      10.住在低洼地區(qū)和危房中的人員要及時轉(zhuǎn)移到安全住所。11.遇到危險時,請撥打當?shù)卣姆罏碾娫捛缶取?/p>

      二、工作方面

      1.貴重物品放臵到安全的地方,要求手提電腦拿回家,臺式機主機鎖進鐵皮柜里; 2.做好電子文件備份(電腦資料存進移動硬盤或刻錄成光盤保存),防止電腦受損害后丟失;

      3.重要的文件放臵鐵皮柜上層,防止被水浸泡; 4.檢查好門窗,重要物品不要放臵窗戶附近;

      5.下班時關(guān)閉辦公設施、設備電源,插線板等勿放臵在地面;

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