第一篇：實(shí)習(xí)期間關(guān)于安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)

實(shí)習(xí)期間關(guān)于安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)

“隱患險(xiǎn)于明火，安全重于泰山”,這是我在井場(chǎng)實(shí)習(xí)過程中得到的最大體會(huì)，今年九月13日，作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)陪同分公司王書記、川中礦區(qū)余礦長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)到我西20井檢查安全生產(chǎn)工作，在這次檢查中，王書記給予了許多的整改意見，對(duì)于這些我深刻的體會(huì)到以下幾點(diǎn)是安全生產(chǎn)中必須注意的：

一、生產(chǎn)中的必須進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析

在基層的井崗上，由于在生產(chǎn)中的安全隱患已經(jīng)大部分被治理或是排除，但是在生產(chǎn)或者操作作業(yè)中由于各種原因我們的作業(yè)過程還存在著或多或少的安全隱患。例如在西20井中由于該井的輕質(zhì)油產(chǎn)量相對(duì)的較少而且運(yùn)油次數(shù)不多而出現(xiàn)該井的排油管末端未安裝膠皮管，在多次的放油入車得過程中也因?yàn)榉N種原因而未得到重視，但是這卻是一個(gè)極大的安全隱患。輕質(zhì)油在高處放入油罐車的過程中，油和車罐摩擦產(chǎn)生的大量靜電可能導(dǎo)致油自燃而出現(xiàn)事故。雖然目前沒有出現(xiàn)任何的事故，但是我們卻要付出一萬的努力防止萬一的發(fā)生。在現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)過程中不僅僅是操作要按照規(guī)程進(jìn)行，我們基層員工還必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備配置進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的檢查，也許事故一直沒有發(fā)生，但是我們必須全力預(yù)防，積極準(zhǔn)備。

二、安全意識(shí)必須時(shí)刻牢記

在許多的井站上，我們的員工都有數(shù)十年的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)待于本質(zhì)工作也是兢兢業(yè)業(yè)做的很好，但是卻對(duì)待這種高危的工種卻不以為然，這樣的麻木安全態(tài)度導(dǎo)致了許多的員工在一些細(xì)節(jié)的事項(xiàng)上沒有引起注意。例如在生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)帶有火種，而且我個(gè)人認(rèn)為在本井的運(yùn)輸污水的員工必須佩帶可燃?xì)怏w檢測(cè)儀，因?yàn)橐坏┯袣怏w泄漏或者是該井由于過油到油罐時(shí)有時(shí)會(huì)有氣體進(jìn)入油罐然后溢出，一旦在汽車打火時(shí)出現(xiàn)大量的氣體溢出或者泄漏很有可能導(dǎo)致爆炸事故發(fā)生。

只有具備了良好的安全意識(shí)才能執(zhí)行良好的安全行為。十年如一日不僅是工作行為，還有安全工作的意識(shí)。只有時(shí)刻保持良好的安全意識(shí)才能做到安全的生產(chǎn)作業(yè)和操作。

三、注重細(xì)節(jié)杜絕隱患

井站不僅是生產(chǎn)作業(yè)的場(chǎng)所，也是員工的生活之地。所以我們不僅要在生產(chǎn)區(qū)域注重安全，在居住區(qū)域內(nèi)我么也必須時(shí)刻保持安全意識(shí)。在石油事故中不乏各種非工作原因的事故。因此對(duì)于我們?cè)谏钪械募?xì)節(jié)問題我們也的時(shí)刻注意。生活中一些不以為意得事也許就是我們發(fā)生事故的安全因素。這雖然是小概率事件，但是我們卻可以通過一些方法讓這個(gè)概率降到零，這樣何嘗不是一件好事呢。

四、盡職盡責(zé)加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查

安全生產(chǎn)不僅僅是做好自我的安全職責(zé)，還要做好安全監(jiān)督責(zé)任。這項(xiàng)安全監(jiān)督我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該包括基層員工的每小時(shí)的檢查，每日的巡檢、周檢以及技術(shù)人員的定時(shí)的監(jiān)督檢查以及相關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)的不定時(shí)檢查等。只有在不斷的檢查中才能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)的進(jìn)行整改而減少事故的發(fā)生。這是從基層到公司都必須完成的任務(wù)，監(jiān)督檢查不是為了形式而檢查，而是在檢查中及時(shí)的處理好安全隱患。這就要求每個(gè)職員都必須的做好自己的崗位職責(zé)，以做到安全第一。

總之，對(duì)于安全生產(chǎn)，我們不僅要時(shí)刻具備安全防范意識(shí)，還要時(shí)刻的做到安全生產(chǎn)職責(zé)。對(duì)此，我們首先必須時(shí)刻謹(jǐn)記十條禁令，二三二安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，然后熟悉崗位職責(zé)、崗位HSE職責(zé)。為達(dá)到安全生產(chǎn)的目的，我們可以加強(qiáng)對(duì)員工的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，及時(shí)的總結(jié)傳遞檢驗(yàn)教訓(xùn)，培養(yǎng)高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。增加基層員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和能力，只有夯實(shí)的基礎(chǔ)才能磊建高大的樓閣。

第二篇：安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

大二暑假我們開始了為期三個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。大學(xué)第一個(gè)實(shí)習(xí)就這樣開始了，實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：1，室內(nèi)知識(shí)講座階段—觀看有關(guān)安全的錄像2，實(shí)踐認(rèn)識(shí)階段--到校外實(shí)地參觀首鋼。

兩周室內(nèi)知識(shí)講座階段,我們從對(duì)安全知識(shí)從不了解到稍有了解，未學(xué)習(xí)前在我腦海中，安全就只是我們單純意義上的建筑安全，學(xué)后才知其實(shí)不然，它還包括勞動(dòng)合同知識(shí)，乘車注意事項(xiàng)，行人交通安全知識(shí)，火災(zāi)逃生知識(shí)，安全用電知識(shí)，生活安全知識(shí)，公眾聚集場(chǎng)所安全，治安防范知識(shí)，就業(yè)與安全等。這些知識(shí)大部分通過有趣的動(dòng)畫視屏向我們展示?！笆裁词前踩俊边@是我們這個(gè)假期應(yīng)該認(rèn)識(shí)清楚的問題，打個(gè)比方，我們?cè)诮稚向T車是有風(fēng)險(xiǎn)的，容易摔倒受傷但是我們不會(huì)因?yàn)橛羞@個(gè)風(fēng)險(xiǎn)而不去騎車，這是因?yàn)樗さ惯@種情況發(fā)生概率很小，我們并不擔(dān)心。安全研究的對(duì)象就是風(fēng)險(xiǎn)，安全研究的是技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域。對(duì)于安全我們應(yīng)該進(jìn)行危險(xiǎn)辨識(shí)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)控制程度。在《安全工程在企業(yè)中的運(yùn)用》的講座中，安全是各種事物對(duì)人不產(chǎn)生危害，不導(dǎo)致危險(xiǎn)，不造成損失，不發(fā)生事故等的集合。事故是一種造成了傷害，疾病或傷亡的事件。沒有造成傷害，疾病或死亡的事件也被稱為虛驚事件。事故四要素：人-人的不安全行為，機(jī)-機(jī)的不安全狀態(tài)，環(huán)-環(huán)境不良，管-管理欠缺。安全系統(tǒng)四要素：人，物（機(jī)，環(huán)境），能量，信息。安全專業(yè)人員的四個(gè)角色分別是倡導(dǎo)者，顧問，執(zhí)行教練，協(xié)調(diào)者。

現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理模式

職業(yè)健康安全管理體系（Occupation Health Safety Management System.英文簡(jiǎn)寫為“OHSMS”）是20世紀(jì)80年代后期在國(guó)際上興起的現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理模式，它與ISO9000和ISO14000等標(biāo)準(zhǔn)體系一并被稱為“后工業(yè)化時(shí)代的管理方法”。職業(yè)健康安全管理體系產(chǎn)生的主要原因是企業(yè)自身發(fā)展的要求。隨著企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大和生產(chǎn)集約化程度的提高，對(duì)企業(yè)的質(zhì)量管理和經(jīng)營(yíng)模式提出了更高的要求。企業(yè)必須采用現(xiàn)代化的管理模式，使包括安全生產(chǎn)管理在內(nèi)的所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)科學(xué)化、規(guī)范化和法制化。職業(yè)健康安全管理體系產(chǎn)生的另外一個(gè)重要原因是世界經(jīng)濟(jì)全球化和國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的需要。我國(guó)已經(jīng)加入世界貿(mào)易組織（WTO），在國(guó)際貿(mào)易中享有與其他成員國(guó)相同的待遇，職業(yè)健康安全問題對(duì)我國(guó)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生潛在和巨大的影響。因此，在我國(guó)必須大力推廣職業(yè)健康安全管理體系。我國(guó)職業(yè)危害狀況也十分令人擔(dān)憂。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有50多萬個(gè)廠礦存在不同程度的職業(yè)危害，實(shí)際接觸粉塵、毒物和噪聲等職業(yè)危害的職工有2500萬人以上。據(jù)衛(wèi)生部門統(tǒng)計(jì)，2000年全國(guó)共報(bào)告各類職業(yè)病11718例，較1999年的病例增加14．5％。在總病例數(shù)中塵肺病占77．7％，慢性職業(yè)中毒的化學(xué)中毒占10．2％，急性職業(yè)中毒占6．7％，其他各類職業(yè)病共占5．4％。引起急性中毒化學(xué)毒物約為40余種類，苯、硫化氫、一氧化碳引起的中毒居急性職業(yè)中毒前三位。鉛及化合物、苯系物、錳及化合物引起的中毒居慢性職業(yè)中毒前三位。我國(guó)從事采礦、粗加工和手工勞動(dòng)為主的中小企業(yè)，往往技術(shù)落后，作業(yè)環(huán)境較差，管理水平很低，因此工傷事故與職業(yè)危害風(fēng)險(xiǎn)很大。中小企業(yè)的職業(yè)健康安全已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的一個(gè)問題。工傷事故和職業(yè)危害不但威脅著千百萬勞動(dòng)者的生命和健康，也給千千萬萬個(gè)家庭帶來了無法挽回的災(zāi)難和難以治愈的精神創(chuàng)傷，同時(shí)還給國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成巨大損失。它有助于推動(dòng)職業(yè)健康安全法規(guī)和制度的貫徹執(zhí)行；使組織的職業(yè)健康安全管理由被動(dòng)強(qiáng)制行為轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)自愿行為，提高職業(yè)健康安全管理水平；

有助于消除貿(mào)易壁壘； 對(duì)企業(yè)產(chǎn)生直接和間接的經(jīng)濟(jì)效益；將在社會(huì)上樹立企業(yè)良好的品質(zhì)和形象。

除此之外由由約翰遜在對(duì)管理疏忽與危險(xiǎn)樹(MORT)的研究中提出并貫徹其理論之巾的事故致因理論主要觀點(diǎn)是：運(yùn)行系統(tǒng)中與能量和失誤相對(duì)應(yīng)的變化是事故發(fā)生的根本原因。沒有變化就沒有事故。人們能感覺到變化的存在，也能采用一些基本的反饋方法去探測(cè)那些有可能引起事故的變化。而且對(duì)變化的敏感程度，也是衡量各級(jí)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)安全人員的安全管理水平的重要標(biāo)志。“為什么會(huì)發(fā)生事故”、“事故發(fā)生經(jīng)歷怎樣的過程”所謂事故致因理論的研究中便提出了“能量轉(zhuǎn)移論”這就是約翰遜關(guān)于事故的定義。

HSE管理體系

HSE是健康（Health）、安全（Safety）和環(huán)境（Environment）管理體系的簡(jiǎn)稱，H（健康）是指人身體上沒有疾病，在心理上保持一種完好的狀態(tài)；S（安全）是指在勞動(dòng)生產(chǎn)過程中，努力改善勞動(dòng)條件、克服不安全因素，使勞動(dòng)生產(chǎn)在保證勞動(dòng)者健康、企業(yè)財(cái)產(chǎn)不受損失、人民生命安全的前提下順利進(jìn)行；E（環(huán)境）是指與人類密切相關(guān)的、影響人類生活和生產(chǎn)活動(dòng)的各種自然力量或作用的總和，它不僅包括各種自然因素的組合，還包括人類與自然因素間相互形成的生態(tài)關(guān)系的組合。HSE管理體系是將組織實(shí)施健康、安全與環(huán)境管理的組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、做法、程序、過程和 資源等要素有機(jī)構(gòu)成的整體，這些要素通過先進(jìn)、科學(xué)、系統(tǒng)的運(yùn)行模式有機(jī)地融合在一起，相互關(guān)聯(lián)、相互作用，形成動(dòng)態(tài)管理體系。HSE管理體系是三位一體管理體系。由于安全、環(huán)境與健康的管理在實(shí)際工作過程中有著密不可分的聯(lián)系，因此把健康（Health）、安全（Safety）和環(huán)境（Environment）形成一個(gè)整體的管理體系，是現(xiàn)代石油化工企業(yè)的必然。由于安全、環(huán)境與健康的管理在實(shí)際工作過程中，有著密不可分的聯(lián)系，因而把健康(HEALTH)、安全(SAFETY)和環(huán)境(ENVIRONMENT)形成一個(gè)整體的管理體系，是現(xiàn)代石油化工企業(yè)管理方式的必然選擇。領(lǐng)導(dǎo)和承諾是HSE管理體系的核心。承諾是HSE管理的基本要求和動(dòng)力，自上而下的承諾和企業(yè)HSE文化的培育是體系成功實(shí)施的基礎(chǔ)。

國(guó)外職業(yè)安全健康研究

國(guó)外職業(yè)安全主要研究的是安全技術(shù)，安全管理，安全文化領(lǐng)域。他們擁有專門的安全管理機(jī)構(gòu)，學(xué)校內(nèi)的每個(gè)院系都有職業(yè)安全健康代表。學(xué)校的安全管理通過職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證。包括各類研究所、學(xué)校、紅十字會(huì)等。美國(guó)環(huán)保局負(fù)責(zé) CWA、SDWA、CAA、TSCA、SARA 和 RCRA 等法規(guī)的管理和執(zhí)行，美國(guó)職業(yè)安全衛(wèi)生管理局負(fù)責(zé) OSHA 的管理和執(zhí)行，美國(guó)運(yùn)輸部則負(fù)責(zé)HMTA 法規(guī)的管理和執(zhí)行。加拿大修訂了《危險(xiǎn)產(chǎn)品法》（HPA）和其它法規(guī)。同時(shí)，省和地方政府也修訂了本地的“職業(yè)安全衛(wèi)生法”，使WHMIS法能在工作場(chǎng)所實(shí)施。

危險(xiǎn)化學(xué)品

危險(xiǎn)化學(xué)品：化學(xué)品中具有易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等特性，會(huì)對(duì)人（包括生物）、設(shè)備、環(huán)境造成傷害和侵害的化學(xué)品叫危險(xiǎn)化學(xué)品。其中危險(xiǎn)化學(xué)品分為九類：1，爆炸品2，壓縮氣體3，液化氣體4，易燃?xì)怏w5，易燃固體6，氧化性物質(zhì)7，有毒和感染性物質(zhì)8，放射性物質(zhì)9，腐蝕性物質(zhì)。一旦遇到?；沸孤妒鹿室扇》罏?zāi)應(yīng)急，應(yīng)急要點(diǎn)：

●發(fā)現(xiàn)被遺棄的化學(xué)品，不要撿拾，應(yīng)立即撥打報(bào)警電話，說清具體位置、包裝標(biāo)志、大致數(shù)量以及是否有氣味等情況。

●立即在事發(fā)地點(diǎn)周圍設(shè)置警告標(biāo)志，不要在周圍逗留。嚴(yán)禁吸煙，以防發(fā)生火災(zāi)或爆炸。

●遇到危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛發(fā)生事故，應(yīng)盡快離開事故現(xiàn)場(chǎng)，撤離到上風(fēng)口位置，不圍觀，并立即撥打報(bào)警電話。其他機(jī)動(dòng)車駕駛員要聽從工作人員的指揮，有序地通過事故現(xiàn)場(chǎng)。

●居民小區(qū)施工過程中挖掘出有異味的土壤時(shí)，應(yīng)立即撥打當(dāng)?shù)貐^(qū)（縣）政府值班電話說明情況，同時(shí)在其周圍拉上警戒線或豎立警示標(biāo)志。在異味土壤清走之前，周圍居民和單位不要開窗通風(fēng)。

●嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)化學(xué)品乘坐公交車、地鐵、火車、汽車、輪船、飛機(jī)等交通工具。一旦聞到刺激難聞的氣味，或者發(fā)現(xiàn)有毒氣體發(fā)生泄漏，就要馬上采取措施：1.及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)，并馬上通知其他人員，用濕毛巾捂住口鼻，然后報(bào)警；2.堵截一切火源，不開燈，不要?jiǎng)与娖鳎悦猱a(chǎn)生導(dǎo)致爆炸的火花；熄滅火種，關(guān)閥斷氣，迅速疏散受火勢(shì)威脅的物資；3.有關(guān)單位要禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)?；瘜W(xué)品火災(zāi)的撲救應(yīng)由專業(yè)消防隊(duì)來進(jìn)行。4.受到危險(xiǎn)化學(xué)品傷害時(shí)，應(yīng)立即到醫(yī)院救治，不要拖延。

在觀看安全錄像階段我們認(rèn)識(shí)了什么是“三不傷害”： 不傷害自己，不傷害他人，不被別人傷害。戴明博士最早提出的PDCA循環(huán)。機(jī)械設(shè)備擠壓區(qū)危險(xiǎn)與預(yù)防。危險(xiǎn)化學(xué)品的常識(shí)。沖壓剪切工作傷害類型。高出作業(yè)安全知識(shí)。學(xué)習(xí)與安全有關(guān)的相關(guān)法律。國(guó)外職業(yè)安全健康研究概況。

首鋼實(shí)習(xí)

在首鋼實(shí)踐認(rèn)識(shí)階段我們?yōu)槠诹艘恢艿恼J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)通過參觀，講解血的教訓(xùn)我們深刻了解安全的重要性，我們不僅僅考慮自己的安全，他人的安全同樣重要。入廠第一天我們進(jìn)行了入場(chǎng)安全教育這對(duì)學(xué)習(xí)安全的我們來說是重要一課。在室內(nèi)知識(shí)講座階段我們知道需要對(duì)新職工入場(chǎng)進(jìn)行“三級(jí)安全教育”并且沒每進(jìn)行一個(gè)階段還需進(jìn)行考試，合格才能工作。以確保工人們?cè)谧约汗ぷ鲘徫坏恼_操作，減小事故發(fā)生率。在隨后的幾天里我們參觀了煉鐵廠，機(jī)械廠，二煉鋼廠，高速線材廠，電力廠，焦化廠，彩板廠。

機(jī)械廠內(nèi)大多數(shù)為卷絞機(jī)械，因此規(guī)定冷加工時(shí)不戴手套，配戴眼鏡，禁止穿涼鞋，短褲，裙子或赤膊進(jìn)入分廠。然而事故仍時(shí)有發(fā)生，一位快退休的老師傅帶手套違規(guī)操作將手套卷入機(jī)械中，手不能拔出致殘。僥幸心里使得老師傅致殘。違規(guī)操作不發(fā)生事故是偶然，但發(fā)生事故是必然，不應(yīng)存在僥幸心理。違章不一定傷人，傷人不一定傷亡。然而人的生命只有一次，金錢不能買來生命，誰又愿意用自己的鮮血吸取教訓(xùn)!在二煉鋼廠參觀的感受歸為兩個(gè)字：熱，險(xiǎn)。廠內(nèi)溫度被鋼水溫度迅速提升，參觀時(shí)天車?yán)撍畣?dòng)前發(fā)出的警報(bào)聲然我們著實(shí)捏著一把汗。雖然參觀時(shí)我們不必?fù)?dān)心，但第一次見到如此滾燙的類似巖漿的鋼水心里難免恐慌。熾熱的鋼水蒸汽烘烤著我們的臉跟身體，廠里為了避免工人們由于長(zhǎng)時(shí)間高溫，特設(shè)了空調(diào)房間供工人們降溫。我們看到鋼水有著保護(hù)罩覆蓋，以減少爐前工的事故發(fā)生率。廠長(zhǎng)介紹說由于天車未掛穩(wěn)鋼包，導(dǎo)致1噸鋼水傾瀉而出，未穿工作服的工人被大面積燒傷燙，后果嚴(yán)重。造成此次事故的原因：1，操作指揮人員不負(fù)責(zé)任2，施工人員責(zé)任心缺乏，信號(hào)報(bào)警未確認(rèn)信號(hào)真假3，技術(shù)操作造成?？梢娫谑鹿实陌l(fā)生原因中人的不

安全行為占了很大比重。高速線材廠擁有國(guó)家目前最大的加熱鍋爐，易發(fā)生煤氣泄漏。因此煤氣需要在容器內(nèi)密閉，設(shè)置危險(xiǎn)區(qū)域，進(jìn)入場(chǎng)所需配煤氣防護(hù)儀器并設(shè)煤氣報(bào)警器。廠內(nèi)還有傳導(dǎo)輻射對(duì)流，工人需按規(guī)定穿勞保用品。三大廠足夠表明首鋼各廠內(nèi)存在的不安全因素但各廠都針對(duì)各廠特殊情況采取了防護(hù)措施?？傮w來說首鋼存在著機(jī)械傷害，起重傷害，有毒氣體泄漏危險(xiǎn)等。但首鋼大部分事故的發(fā)生均由于人員的違規(guī)操作導(dǎo)致。因此首鋼有著各種規(guī)定，“安全六有”：輪有罩，軸有套，平臺(tái)、梯子有欄桿，坑、孔、溝、池有防護(hù)，危險(xiǎn)場(chǎng)所有標(biāo)志，車間內(nèi)有人行道?！叭?guī)一制”： 安全規(guī)程，技術(shù)規(guī)程，設(shè)備使用維護(hù)規(guī)程和交接班制?！岸彼闹啤保翰僮髌?，停送電票，確認(rèn)制，互保制，監(jiān)護(hù)制，掛牌制?！八捻?xiàng)禁令”：安全帽，2米以上栓安全帶，佩戴煤氣報(bào)警器，吊重物下不準(zhǔn)站人。這些制度，禁令都是用鮮血總結(jié)出來的，用血的教訓(xùn)來確保生產(chǎn)的萬無一失，降低事故的風(fēng)險(xiǎn)，降低事故率確保工人們的安全。安全制度在安全生產(chǎn)中起到至關(guān)重要的作用，也起到保駕護(hù)航的作用。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)掃清了我們眼前的一些迷霧，讓我們把現(xiàn)實(shí)看的更清楚一些。這次實(shí)習(xí)，使我們對(duì)將要學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)有了初步的認(rèn)識(shí)及了解，為下學(xué)期的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。我們初步涉及安全界，對(duì)安全的術(shù)語有了一定的了解。例如安全系統(tǒng)，安全評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，事故，事件等。判斷是否安全需要考慮事故發(fā)生的可能概率及事故后果的嚴(yán)重程度這雙方因素。事故發(fā)生類型分為：人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。在錄像及首鋼階段我所感受到的事故類型大部分為人的不安全行為。因此加強(qiáng)人員的安全意識(shí)對(duì)其進(jìn)行安全教育勢(shì)在必行。一旦有了意識(shí)就會(huì)小心工作，避免疲勞作業(yè)。企業(yè)不但要追求經(jīng)濟(jì)效益更要追求在安全基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)效益。事故是一系列事件發(fā)生的后果。初始原因→間接原因→直接原因→事故→傷害。這是一個(gè)鏈條又像一張張多米諾骨牌，一旦第一張倒下，就會(huì)導(dǎo)致第二張、第三張直至第五張骨牌倒下，最終導(dǎo)致事故發(fā)生，出現(xiàn)相應(yīng)的損失在我們的現(xiàn)實(shí)生活中，無數(shù)的事實(shí)告訴我們，凡是無視安全的行為必將付出慘痛的代價(jià)?！鞍踩ぷ鳌笔且豁?xiàng)長(zhǎng)期的工作，來不得半點(diǎn)馬虎和松懈，更不能擺架勢(shì)，走過場(chǎng)，虛張聲勢(shì)。我們應(yīng)該把安全預(yù)防工作落到實(shí)處，形成制度化，做到人人監(jiān)督，各負(fù)其責(zé)。確實(shí)做到“時(shí)時(shí)處處想安全、人人事事講安全”。讓安全的警鐘時(shí)常激蕩在我們耳畔，讓我們共同努力，一起擁有美好的明天。

第三篇：材料生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)

材料生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)

不知不覺間步入了大三，從這個(gè)學(xué)期開始我們正式學(xué)習(xí)專業(yè)課知識(shí)，我的專業(yè)是材料化學(xué)，還記得大一剛進(jìn)大學(xué)的時(shí)候，對(duì)自己的專業(yè)是一知半解的狀態(tài)，看著名字便認(rèn)為是主攻化學(xué)學(xué)科的，即使到了大二，學(xué)習(xí)的大部分內(nèi)容還是基礎(chǔ)課程，有時(shí)候真覺得對(duì)自己的專業(yè)認(rèn)識(shí)越來越模糊，也不知道以后就業(yè)的方向在哪里，但是我始終相信大

一、大二是打基礎(chǔ)的關(guān)鍵，只有具備了扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)才能使以后專業(yè)課的學(xué)習(xí)得心應(yīng)手。抱著這樣的一個(gè)心態(tài)，我努力并堅(jiān)持把基礎(chǔ)課程學(xué)好?，F(xiàn)在，距離學(xué)期開始已經(jīng)過去整整7周了，通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我漸漸發(fā)現(xiàn)大

一、大二的專業(yè)基礎(chǔ)課知識(shí)真的很重要，專業(yè)課程里都滲透有基礎(chǔ)課的知識(shí)，只有建立在這些基本知識(shí)的基礎(chǔ)上，我們才能更加深入地理解專業(yè)知識(shí)，無機(jī)及分析化學(xué)、有機(jī)化學(xué)的重要性自然不用多說，甚至高數(shù)、大學(xué)物理知識(shí)也很有用，雖然對(duì)它們不作要求，但至少可以幫助理解。

本周，我們正式開始材料生產(chǎn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我想通過這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，結(jié)合專業(yè)知識(shí)，我一定可以對(duì)自己的專業(yè)和未來的發(fā)展有更加深刻的認(rèn)識(shí)，所以針對(duì)本次實(shí)習(xí)，我做出了如下的報(bào)告和感想。

一、關(guān)于聚氨酯

實(shí)習(xí)第一天，我們?cè)貉?qǐng)到了羅老師為大家作關(guān)于聚氨酯的報(bào)告，結(jié)合多媒體和黑板書寫，羅老師簡(jiǎn)明扼要地介紹了聚氨酯的物理、化學(xué)性質(zhì)，以及合成過程，這就涉及到了有機(jī)化學(xué)知識(shí)，老師在黑板

纖維、硬質(zhì)和軟質(zhì)泡沫塑料、膠粘劑和涂料等。說到聚氨酯的應(yīng)用，自然離不開它的生產(chǎn)工藝，老師給我們觀看了幾個(gè)工廠里生產(chǎn)線的實(shí)地拍攝視頻，一邊播放，一邊講解，讓大家可以直觀并清除的認(rèn)識(shí)整個(gè)生產(chǎn)流程以及一些重要的生產(chǎn)設(shè)備，這些都是在學(xué)校里學(xué)習(xí)不到的知識(shí)。我印象深刻的是第一個(gè)視頻，工廠的規(guī)模很大，整條生產(chǎn)線也很長(zhǎng)，但是沒有很多的工作人員，老師說因?yàn)樵趪?guó)外基本上都是采用自動(dòng)化生產(chǎn)，人只需要操作幾臺(tái)重要的控制機(jī)器就可以輕松啟動(dòng)整個(gè)生產(chǎn)過程，相比較幾個(gè)國(guó)內(nèi)的視頻里工人親自在生產(chǎn)線上操作，自動(dòng)化的普及還有待于發(fā)展。

一條生產(chǎn)線的完成是需要攻克很多技術(shù)問題的，據(jù)了解，20世紀(jì)40年代，德國(guó)Bayer實(shí)驗(yàn)室用二異氰酸酯及多元醇為原料，制得了硬質(zhì)泡沫塑料等聚氨酯樣品。美國(guó)于1946年起開展了硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料的研究，產(chǎn)品用于飛機(jī)夾心板材部件。1952年，Bayer公司報(bào)道了聚酯型軟質(zhì)聚氯酯泡沫塑料中試研究成果；后來又開發(fā)連續(xù)方法生產(chǎn)聚酯型軟質(zhì)聚氨酯泡沫技術(shù)，并開發(fā)了相應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)備；接著采用蒸氣壓較低的多異氰酸酯PAPI制備硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，提高了硬質(zhì)制品的性能和減少了施工時(shí)的毒性，并應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)噴涂工藝，使硬質(zhì)泡沫塑料的應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。在我們的日常生活中，聚氨酯材料已經(jīng)被廣泛應(yīng)用了，在交通行業(yè)，它被應(yīng)用于飛機(jī)、汽車內(nèi)飾件座椅，扶手，頭枕，門內(nèi)板，儀表盤，方向盤，保險(xiǎn)杠，減震墊，擋泥板 ；地毯襯里，油漆 ；保溫絕緣部件；密封墊圈 ；防滑鏈。在家具行業(yè)被應(yīng)用于油漆、涂料、沙發(fā)、座椅扶手。在制鞋、制革行

BMC、SMC生產(chǎn)線2條，100T-2500T液壓機(jī)16臺(tái)，卷制、纏繞生產(chǎn)線2條。

關(guān)于公司的產(chǎn)品，李總著重介紹了玻璃鋼復(fù)合系列制品。玻璃鋼（FRP）亦稱作GRP，即纖維強(qiáng)化塑料，一般指用玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚脂、環(huán)氧樹脂與酚醛樹脂基體。之所以稱之為玻璃鋼，因?yàn)樗且圆ＡЮw維或其制品作增強(qiáng)材料的增強(qiáng)塑料，又稱為玻璃纖維增強(qiáng)塑料。根據(jù)使用樹脂品種的不同可以分為聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼三種。從玻璃鋼的名稱上，我們不難推測(cè)出它的優(yōu)點(diǎn)，作為一種復(fù)合材料，它相當(dāng)于把玻璃和鋼有機(jī)的結(jié)合在一起，并發(fā)揮了1+1大于2的效應(yīng)，我們都知道，玻璃是一種硬而易碎的材料，但是它本身具有很好的透明性以及耐高溫、耐腐蝕等性能，鋼鐵則是一種堅(jiān)硬且不易碎的材料，同時(shí)也具有耐高溫的特點(diǎn)，玻璃鋼把它們的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，既具有玻璃的硬度、耐高溫、抗腐蝕的性質(zhì)，又具有鋼鐵一樣堅(jiān)硬不碎的特點(diǎn)。

FRP生產(chǎn)具有多重工藝，主要有四大工藝，它們分別是手糊成型工藝、拉擠成型工藝、纏繞成型工藝、模壓成型工藝，在李總的公司主要采用的是手糊成型工藝和模壓成型工藝。期間，李總給我們觀看了一段模壓成型工藝的生產(chǎn)視頻，我們了解到模壓法的成型原理是熱固性模壓成型是將一定量的模壓料加入預(yù)熱的模具內(nèi)，經(jīng)加熱加壓固化成型塑料制品的方法。其基本過程是：將一定量經(jīng)一定預(yù)處理的模壓料放入預(yù)熱的模具內(nèi)，施加較高的壓力使模壓料填充模腔。在一定的壓力和溫度下使模壓料逐漸固化，然后將制品從模具內(nèi)取出，再進(jìn)

實(shí)上，李總比我們也大不了幾歲，但是步入社會(huì)后人也就會(huì)多出幾分滄桑，當(dāng)李總和我們聊起他的大學(xué)生活以及求職過程時(shí)，大家都感慨頗多。在大學(xué)里我們學(xué)習(xí)到了很多理論知識(shí)，可能這些知識(shí)以后都用不到，但是英語卻是實(shí)實(shí)在在能用一輩子的，所以李總強(qiáng)調(diào)了一定要學(xué)好英語，我覺得很受用，同時(shí)像一些計(jì)算機(jī)軟件，繪圖軟件的操作也是很有用的。大學(xué)并不是年輕人懈怠的地方，合理的規(guī)劃時(shí)間，嚴(yán)格要求自己是為了成就美好的未來。

三、關(guān)于木塑復(fù)合材料

雷文教授給我們作了實(shí)習(xí)期間的最后一場(chǎng)報(bào)告，是有關(guān)木塑復(fù)合材料的。首先，木塑復(fù)合材料是國(guó)內(nèi)外近年蓬勃興起的一類新型復(fù)合材料，指利用聚乙烯、聚丙烯和聚氯乙烯等，代替通常的樹脂膠粘劑，與超過50%以上的木粉、稻殼、秸稈等廢植物纖維混合成新的木質(zhì)材料，再經(jīng)擠壓、模壓、注射成型等塑料加工工藝，生產(chǎn)出的板材或型材。主要用于建材、家具、物流包裝等行業(yè)。木塑復(fù)合材料的基礎(chǔ)為高密度聚乙烯和木質(zhì)纖維，決定了其自身具有塑料和木材的某些特性，它們是良好的加工性能、強(qiáng)度性能、耐水、耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)，這是因?yàn)槟舅懿牧霞捌洚a(chǎn)品與木材相比，可抗強(qiáng)酸堿、耐水、耐腐蝕，并且不繁殖細(xì)菌，不易被蟲蛀、不長(zhǎng)真菌。使用壽命長(zhǎng)，可達(dá)50年以上。它最大的優(yōu)點(diǎn)是變廢為寶，并可100%回收再生產(chǎn)。可以分解，不會(huì)造成“白色污染”，是真正的綠色環(huán)保產(chǎn)品。與此同時(shí)，它的原料來源十分廣泛，所以雷教授指出，木塑復(fù)合材料的前景十分廣闊，這

等。總之，木塑復(fù)合材料是一種前景看好的環(huán)保型材料，加工技術(shù)也在日趨成熟和多樣化。

雷教授說在國(guó)內(nèi)，生產(chǎn)木塑復(fù)合材料的企業(yè)主要集中在長(zhǎng)三角地區(qū)，在介紹的幾個(gè)企業(yè)中，有一半是在江蘇宜興，比如：宜興森諾塑膠復(fù)合制品有限公司、江蘇福瑞森塑木科技有限公司，南京的也有不少，比如：江蘇南京市大源木塑有限公司、南京聚鋒木塑新材料有限公司。我們以后的實(shí)習(xí)基地估計(jì)也就是在這兩個(gè)地方了，我很期待正式的工廠實(shí)習(xí)。

總結(jié)

經(jīng)過為期一周的材料生產(chǎn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)材料化學(xué)這個(gè)專業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)。期間，李本剛老師還帶領(lǐng)我們參觀了實(shí)驗(yàn)室，我們近距離接觸了很多重要的專業(yè)儀器，分別有：紫外光譜儀、紅外光譜儀、質(zhì)譜儀、脈沖傅里葉變換核磁共振譜儀、擠出機(jī)、注塑機(jī)、模壓機(jī)等等。這對(duì)于我們以后做畢業(yè)論文起了很重要的作用。對(duì)于這次實(shí)習(xí)，首先，我認(rèn)為認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)應(yīng)該是在我們完成了專業(yè)基礎(chǔ)課的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，雖然我們的專業(yè)課知識(shí)還沒有十分充足，但它是通過觀看工廠生產(chǎn)流程來讓我們了解本專業(yè)的一次認(rèn)識(shí)活動(dòng)，更是進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的重要基礎(chǔ)，所以，本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)我感覺自己完成得還不錯(cuò)。雖然我們沒有機(jī)會(huì)親臨現(xiàn)場(chǎng)，但是通過短片我對(duì)一些新型復(fù)合材料的生產(chǎn)流程有了初步的了解，在聚氨酯材料的生產(chǎn)中，我見識(shí)到了理論知識(shí)在實(shí)際生產(chǎn)中的靈活應(yīng)用，學(xué)過的有機(jī)化學(xué)知識(shí)可以解決

第四篇：認(rèn)識(shí)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

認(rèn)識(shí)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)名稱：認(rèn)識(shí)生產(chǎn)實(shí)習(xí)

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：2009年8月24日到2009年9月4日

三、實(shí)習(xí)目的：此次實(shí)習(xí)面向大四的學(xué)生，其目的主要是通過實(shí)習(xí)使我們走出學(xué)校，走

出課本，走進(jìn)社會(huì)，走進(jìn)工廠，帶著所學(xué)的理論知識(shí)去認(rèn)識(shí)生產(chǎn)過程，理論聯(lián)系實(shí)

際，再?gòu)膶?shí)際生產(chǎn)中發(fā)掘新的知識(shí)，提升自身感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)大知識(shí)面；通過

實(shí)習(xí)了解當(dāng)前機(jī)械行業(yè)的情況，以及專業(yè)技術(shù)方面的要求，提升一下我們對(duì)專業(yè)課

學(xué)習(xí)乃至畢業(yè)就業(yè)的認(rèn)識(shí)。

四、實(shí)習(xí)單位：沈陽建輝混凝土攪拌站，沈陽北方交通重工集團(tuán)，沈鐵起重機(jī)械廠和第八屆中國(guó)國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)

1.主要實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

沈陽北方交通重工集團(tuán)-----------沈陽北方交通重工集團(tuán)是以工程機(jī)械、專用

車制造、礦冶機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、空港機(jī)械、軍用機(jī)械等產(chǎn)品制造的大型集團(tuán)化企業(yè)。二十八年來，集團(tuán)自主研發(fā)汽車起重機(jī)、道路銑刨機(jī)、稀漿封層車、混凝土泵車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、高空作業(yè)車、道路清障車、拌和站、隨車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、高空消防車、熱墻養(yǎng)護(hù)車、道路攤鋪機(jī)、瀝青灑布車、瀝青路面養(yǎng)護(hù)車、道路涂料、劃線機(jī)械、道路冷再生機(jī)、熱再生列車、旋挖鉆機(jī)、環(huán)衛(wèi)車、空港機(jī)械等6大系列30個(gè)品種400余個(gè)型號(hào)產(chǎn)品。

沈鐵起重機(jī)械廠--------沈陽沈鐵起重機(jī)械廠是沈陽鐵路局起重機(jī)械設(shè)備的專業(yè)制造廠家。主要產(chǎn)品有各類門、橋式起重機(jī)制造、大修、安裝拆遷、改造，還生產(chǎn)內(nèi)燃牽引車及拖車、卸煤機(jī)、抓斗各類吊裝夾具、索具、站臺(tái)老虎車等，同時(shí)也承接吊車基礎(chǔ)、滑線、刷油及各類鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的加工。

第八屆中國(guó)國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)---------中國(guó)國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：制博會(huì)）是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的國(guó)家級(jí)展會(huì)。由商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)貿(mào)促會(huì)和遼寧省政府主辦，由沈陽市政府、中國(guó)貿(mào)促會(huì)遼寧省分會(huì)、沈陽振興國(guó)際展覽有限公司等單位承辦，每年秋季在沈陽舉行。

第八屆中國(guó)國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)于2009年9月1日至9月5日在沈陽國(guó)際會(huì)展中心舉

行。本屆制博會(huì)的展出內(nèi)容將以數(shù)控機(jī)床及其功能部件、工業(yè)自動(dòng)化與儀器儀表、動(dòng)力傳動(dòng)與控制技術(shù)、通用設(shè)備與專用設(shè)備以及工程機(jī)械為主。全面展示和介紹上述專業(yè)領(lǐng)域里國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的制造技術(shù)和最新研發(fā)的制造成果，進(jìn)一步提高制博會(huì)的專業(yè)化和現(xiàn)代化水平。本屆制博會(huì)還將進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際合作，大規(guī)模地組織境外企業(yè)參展。

五．實(shí)習(xí)內(nèi)容：我將在實(shí)習(xí)中所認(rèn)識(shí)到機(jī)械裝備的主要原理和功能總結(jié)如下：

橋式起重機(jī)

橋式起重機(jī)概念

橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。

橋式起重機(jī)應(yīng)用

橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。

橋式起重機(jī)分類

橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)和冶金專用橋式起重機(jī)三種。

普通橋式起重機(jī)一般由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。

起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。

起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個(gè)時(shí)，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。

橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。

箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。

偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復(fù)雜。

四桁架式結(jié)構(gòu)由四片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu)，在上水平桁架表面一般鋪有走臺(tái)板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復(fù)雜，疲勞強(qiáng)度較低，已較少生產(chǎn)。

空腹桁架結(jié)構(gòu)類似偏軌箱形主梁，由四片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu)，除主腹板為實(shí)腹工字形梁外，其余三片鋼板上按照設(shè)計(jì)要求切割成許多窗口，形成一個(gè)無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺(tái)板，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國(guó)是較為廣泛采用的一種型式。

普通橋式起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動(dòng)，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離控制的。起重量可達(dá)五百噸，跨度可達(dá)60米。

簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)又稱梁式起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)組成與普通橋式起重機(jī)類似，起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡(jiǎn)單截面梁，用手拉葫蘆或電動(dòng)葫蘆配上簡(jiǎn)易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運(yùn)行。橋架可以沿高架上的軌道運(yùn)行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運(yùn)行，這種起重機(jī)稱為懸掛梁式起重機(jī)。

門式起重機(jī)

橋式起重機(jī)使用很普遍，它架設(shè)在建筑物固定跨間支柱的起重小車，適用于廠礦企業(yè)的車間、倉(cāng)庫(kù)。在室內(nèi)或者露天用作物料的裝卸和起重搬運(yùn)工作，其最大特點(diǎn)是不占

用工作場(chǎng)地的有效面積。分為：通用、電站、防暴、電動(dòng)單梁、電動(dòng)單梁懸掛、電動(dòng)葫蘆、冶金、絕緣起重機(jī)。

門式起重機(jī)也是在固定跨間內(nèi)搬運(yùn)和裝卸物料的機(jī)械設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于車間、倉(cāng)庫(kù)或露天場(chǎng)地。其與橋式起重機(jī)的區(qū)別在橋架部分，它在主梁的兩端有兩個(gè)高大的支撐腿，大車行走車輪就裝在支撐腿的底梁上，沿著鋪設(shè)在地面上的軌道做縱向運(yùn)行。分為：通用、電站、造船門式、岸邊集裝箱裝卸橋、桁架裝卸橋等。

1． 門式起重機(jī)的類型

門式起重機(jī)一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來進(jìn)行分類。

（1）按門框結(jié)構(gòu)形式分

（a）全門式起重機(jī)：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。

（b）半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。

（c）雙懸臂門式起重機(jī)：最常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。

（d）單懸臂門式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

（2）按主梁結(jié)構(gòu)形式分

（a）單主梁門式起重機(jī)：?jiǎn)沃髁簯冶坶T式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式.單主門梁式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對(duì)小一些.C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳.(b)雙梁橋式起重機(jī)

雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較高.根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式.目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu).2.門式起重機(jī)的表示方法

用代號(hào)、額定起質(zhì)量、跨度、工作級(jí)別4個(gè)主要要素特征表示門式起重機(jī)的型號(hào).(1)代號(hào)含義

M:表示門式類型,M后一個(gè)符號(hào)為雙梁門式起重機(jī).其符號(hào)有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS,加兩個(gè)符號(hào)為單主梁門式起重機(jī),其符號(hào)有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。

MG—雙梁?jiǎn)涡≤嚨蹉^門式起重機(jī)；

ME—雙梁雙小車吊鉤門式起重機(jī)；

MDN—單主梁?jiǎn)涡≤囎ザ返蹉^門式起重機(jī)；

MDS—單主梁小車三用門式起重機(jī)。

3． 門式起重機(jī)的選用

（1）單主梁和雙梁門式起重機(jī)的選用

一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。

（2）跨度和懸臂長(zhǎng)度

門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。

（3）輪距的確定原則

（a）能滿足門架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求；

（b）貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架；

（c）注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系，一般取輪距B=（1/4—1/6）S。

（4）門式起重機(jī)間距尺寸確定

在工作中，門式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距。

六．實(shí)習(xí)體會(huì)：通過這次認(rèn)識(shí)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我學(xué)到許許多多課本上學(xué)不到知識(shí)，尤其在制博會(huì)上我看到了國(guó)內(nèi)外諸多先進(jìn)設(shè)備，諸多設(shè)備上所采用原理和機(jī)構(gòu)我們?cè)谡n本上都沒從接觸到過，讓我大開眼界，拓寬我的知識(shí)面。并不是否定了課本上的知識(shí)，我們學(xué)生還是應(yīng)該注重專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，只有學(xué)好了基礎(chǔ)的知識(shí)才有可能進(jìn)一步去接受新的先進(jìn)的理論和方法。

新世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。一種機(jī)器設(shè)備的設(shè)計(jì)生產(chǎn)已不是單一的實(shí)現(xiàn)某一功能，而是要兼顧他的各方面效益與特性，當(dāng)然這就更要要求我們?cè)鷮?shí)地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提升自己，武裝自己，還要時(shí)刻更新自己的思想，與時(shí)俱進(jìn)，努力地使自己跟上世界先進(jìn)技術(shù)發(fā)展的步伐。

第五篇：生產(chǎn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告格式

一、生產(chǎn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告要求

生產(chǎn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是對(duì)即將進(jìn)行的學(xué)習(xí)課程進(jìn)行初步的接觸，是正式進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)的一次對(duì)專業(yè)知識(shí)的預(yù)適應(yīng)期，每位同學(xué)要結(jié)合實(shí)習(xí)過程寫出實(shí)習(xí)報(bào)告.生產(chǎn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告是對(duì)實(shí)習(xí)中見到的各種專業(yè)現(xiàn)象加以綜合、分析和概括，用簡(jiǎn)練流暢的文字表達(dá)出來。寫實(shí)習(xí)報(bào)告是對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容的系統(tǒng)化、鞏固和提高的過程，是寫專業(yè)報(bào)告的入門嘗試，是進(jìn)行業(yè)務(wù)思維的訓(xùn)練。實(shí)習(xí)報(bào)告要求以實(shí)習(xí)收集的業(yè)務(wù)素材為依據(jù)，報(bào)告要有鮮明的主題，確切的依據(jù)，嚴(yán)密的邏輯性，報(bào)告要簡(jiǎn)明扼要，圖文并茂。報(bào)告必須是通過自己的組織加工寫出來的，切勿照抄別人的報(bào)告和書本。

為提高報(bào)告的質(zhì)量，規(guī)范報(bào)告的撰寫、打印及裝訂格式，并便于儲(chǔ)存、檢索、利用及交流等，特制定如下要求：

1.報(bào)告應(yīng)有封面、題目、寫作人專業(yè)、班級(jí)、姓名、寫作日期等。并進(jìn)行裝訂。

2.文字要求:文字要工整通順,語言流暢,基本無錯(cuò)字,不準(zhǔn)請(qǐng)他人代寫.3.圖表要求:圖表要美觀整潔,布局合理,不準(zhǔn)徒手畫,必須按國(guó)家規(guī)定的繪圖標(biāo)準(zhǔn)繪制.4.字?jǐn)?shù)要求:生產(chǎn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告字?jǐn)?shù)不少于3000字.5.頁面設(shè)置:紙張大小:A4打印紙;縱向打印,其他默認(rèn).二: 畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告格式

1.封面：寫明院系別、專業(yè)、班級(jí)、姓名、指導(dǎo)教師、實(shí)習(xí)報(bào)告題目、日期等。

2.目錄：應(yīng)是實(shí)習(xí)報(bào)告的提綱，也是實(shí)習(xí)報(bào)告組成部分的小標(biāo)題。

4.正文：是實(shí)習(xí)報(bào)告的核心。寫作內(nèi)容可根據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容和性質(zhì)而不同。

(1)實(shí)習(xí)目的或研究目的(介紹實(shí)習(xí)目的和意義,選題的發(fā)展情況及背景簡(jiǎn)介,方案論證,或?qū)嵙?xí)單位的發(fā)展情況及實(shí)習(xí)要求等)

(2)實(shí)習(xí)內(nèi)容（包括日期、地點(diǎn)、范圍、主題內(nèi)容等）

(3)實(shí)習(xí)結(jié)果

(4)實(shí)習(xí)總結(jié)或體會(huì)(是對(duì)實(shí)習(xí)的體會(huì)和最終的、總體的結(jié)論，不是正文中各段小結(jié)的簡(jiǎn)單重復(fù)。)

(5)參考文獻(xiàn)：是實(shí)習(xí)過程中查閱過的，對(duì)實(shí)習(xí)過程和實(shí)習(xí)報(bào)告有直接作用或有影響的書籍與論文。