第一篇：提高沖壓件生產(chǎn)質(zhì)量

提高沖壓件生產(chǎn)質(zhì)量

提高沖壓件生產(chǎn)質(zhì)量

汽車沖壓件產(chǎn)品種類豐富、形狀復(fù)雜，在沖壓生產(chǎn)時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些不良現(xiàn)象，如何避免問(wèn)題的產(chǎn)生，陜重汽車結(jié)合自身實(shí)際，做出了有益的探索。

中間護(hù)面支架是汽車駕駛室整體式儀表盤總成的關(guān)鍵承重連接件，是確保汽車各種儀表穩(wěn)定、可靠使用的一個(gè)重要零件。因?yàn)?，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)和車輛行駛路況的惡劣，容易對(duì)駕駛室造成強(qiáng)力振動(dòng)和顛簸，從而造成前控制盤中儀表電路以及部分功能斷路或失靈。因此，中間護(hù)面支架必須能夠承受沖擊、彎曲疲勞載荷和扭矩等作用，故而要求其必須具有足夠的抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度和較好的韌性。此外，如果該制件在成形時(shí)超過(guò)許用應(yīng)力，或者微裂紋擴(kuò)展到一定程度，從而造成撕裂或歪斜，這樣不僅會(huì)浪費(fèi)材料，而且還會(huì)讓模具處于偏載作業(yè)，加速模具老化。

我廠在汽車駕駛室儀表盤支架總成生產(chǎn)中，發(fā)現(xiàn)沖壓生產(chǎn)后，其中間護(hù)面左/右支架經(jīng)常出現(xiàn)撕裂、歪斜現(xiàn)象，這些缺陷主要分布在制件孔型處、側(cè)壁拐角處和R圓弧與壁頸交界處。通過(guò)仔細(xì)分析后，我們認(rèn)為其主要原因是由模具在運(yùn)行過(guò)程中壓料芯成形導(dǎo)向不穩(wěn)定、凹模與壓料芯間隙長(zhǎng)期磨損后不可調(diào)整以及模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)引起的。于是，可以從技術(shù)和管理兩方面提出相應(yīng)的控制措施，并為同類零件工藝、模具設(shè)計(jì)與成形加工提供參考。常見(jiàn)的撕裂、歪斜形式

中間護(hù)面支架沖壓工藝流程為：落料沖孔－沖孔切口－翻邊成形－切口－翻邊。中間護(hù)面支架成形過(guò)程中發(fā)生撕裂、歪斜的形式多種多樣，其撕裂部位主要分布在制件孔型處，側(cè)壁拐角處R圓弧與壁頸交界處等，因沖壓成形與生產(chǎn)工藝條件的差異，各斷裂部位所占的比例不同。撕裂可以是一次性成形撕裂，也可以是由于疲勞裂紋即隱形裂紋發(fā)展引起的撕裂（圖1）。

圖1 中間護(hù)面支架

原因分析

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，通過(guò)檢查制件撕裂部位、斷口形態(tài)及擠傷程度，認(rèn)為引起制件撕裂、歪斜行為主要體現(xiàn)在翻邊成形工序，引起此工序現(xiàn)象發(fā)生的原因如下： 1.翻邊成形模具設(shè)計(jì)缺陷

該模具為一模雙腔左/右件公用，由于本工序內(nèi)容除翻邊外，還兼?zhèn)湫螤畛尚蝺?nèi)容，加之制件特殊復(fù)雜，彎曲面狹小，成形要求凹模壓料芯與成形面相符等，導(dǎo)致模具結(jié)構(gòu)條件成形行程大，壓料面積小。設(shè)計(jì)人員在最初模具設(shè)計(jì)時(shí)，僅考慮到了壓料面小這一特征，卻忽視了壓料芯成形導(dǎo)滑行程（圖2）。

圖2 模具側(cè)視導(dǎo)滑局部

存在如下設(shè)計(jì)缺陷：

（1）壓料芯導(dǎo)向長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為125mm，實(shí)際導(dǎo)向長(zhǎng)度為115mm，雖然在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，但存在托起部分115mm運(yùn)動(dòng)超過(guò)有效導(dǎo)向長(zhǎng)10mm，存在壓料芯托起不穩(wěn)定，制件定位不準(zhǔn)的弊病。

（2）長(zhǎng)達(dá)115mm的成形高度，需設(shè)計(jì)專用導(dǎo)滑板，不能靠加工面與凹模側(cè)壁滑配間隙導(dǎo)向，側(cè)斜致摩擦力增大，自潤(rùn)滑效果極差，強(qiáng)大的側(cè)向力得不到有效消除，批量生產(chǎn)后會(huì)導(dǎo)致因長(zhǎng)期磨損而引起導(dǎo)向間隙增大，提前喪失模具正常導(dǎo)向效果，從而會(huì)產(chǎn)生惡性質(zhì)量事故。2.模具加工制件與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)存在誤差

如圖3所示，該部位為圖紙中明確標(biāo)出需加工出導(dǎo)向的區(qū)域。但由于壓料芯為復(fù)雜型面故采用鑄件成形后再對(duì)導(dǎo)向面進(jìn)行機(jī)加工，造成加工面與凹模導(dǎo)向面滑配后存在間隙誤差，在模具正常運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)了壓料芯左/右擺動(dòng)。

圖3 下模平面局部

制件成形前，定位靠壓料芯上平面的定位銷及孔進(jìn)行，這樣就要求壓料芯在制件成形中必須保證穩(wěn)定、可靠和正確地導(dǎo)滑，否則制件在成形中將會(huì)失穩(wěn)，從而使壓料芯與凹模壁發(fā)生碰撞擠壓，造成制件產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)超過(guò)材料的強(qiáng)度極限時(shí)，引起制件撕裂、歪斜不正。再加之，若模具結(jié)構(gòu)中考慮其他因素，而忽視采用專用導(dǎo)滑板導(dǎo)向的情況，存在兩者制件在擠壓摩擦強(qiáng)烈進(jìn)行后，導(dǎo)向間隙瞬間被破壞而無(wú)法正確導(dǎo)向的危險(xiǎn)。由于此種結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向間隙為調(diào)試滑配間隙，一旦損壞將沒(méi)有更有效地調(diào)整手段，會(huì)長(zhǎng)期影響制件的成形質(zhì)量，并帶來(lái)安全隱患。而且，在導(dǎo)向部位未采用專用導(dǎo)滑板，反而采用了加工型面相互導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，存在間隙過(guò)大后，無(wú)法調(diào)整的缺陷，導(dǎo)致了制件出現(xiàn)了撕裂、歪斜不正行為。

3.成形工藝參數(shù)執(zhí)行不到位

在制件成形過(guò)程中，工藝要求凹模、壓料芯以及兩者的制件必須緊密貼合在一起，在機(jī)床滑塊下滑時(shí)壓迫板料塑性變形而實(shí)現(xiàn)成形。但現(xiàn)在由于壓制出的制件存在質(zhì)量不穩(wěn)定等缺點(diǎn)，就說(shuō)明機(jī)床壓力在生產(chǎn)過(guò)程中處于壓力跳動(dòng)不均衡狀態(tài)。究其原因，主要是加工技術(shù)人員未按工藝指定要求在這一階段及時(shí)對(duì)機(jī)床壓力進(jìn)行調(diào)整，或者是在每個(gè)班次的交接時(shí)，沒(méi)有相互溝通機(jī)床壓力穩(wěn)定性信息，而導(dǎo)致制件質(zhì)量不穩(wěn)定?？刂拼胧?/p>

由于沖壓成形過(guò)程中撕裂、歪斜原因很多，而且很多原因相互聯(lián)系。因此，單從技術(shù)公關(guān)或者管理方面是無(wú)法徹底解決這些問(wèn)題的，必須從模具工藝和管理方面加以考慮，解決好生產(chǎn)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)才能取得好的成效。1.確保模具結(jié)構(gòu)合理性

（1）圖4和圖5分別為下模安裝專用導(dǎo)滑板前/后結(jié)構(gòu)對(duì)比。通過(guò)對(duì)比分析，可以看出：將原來(lái)凹模刃口的機(jī)加成形導(dǎo)向結(jié)構(gòu)完善成專用自潤(rùn)滑導(dǎo)板結(jié)構(gòu)后，能有效抵御側(cè)向力，克服制件成形過(guò)程中的不穩(wěn)定性，并能在生產(chǎn)過(guò)程中自由調(diào)整其合理間隙，從而使壓料芯和凹模導(dǎo)板導(dǎo)向運(yùn)行中的間隙保持長(zhǎng)期均勻合理狀態(tài)。這不但能使模具運(yùn)行更加穩(wěn)定，而且還可以大大提高模具的使用壽命。

圖4 下模安裝專用導(dǎo)滑板前結(jié)構(gòu)

圖5 下模安裝專用導(dǎo)滑板后結(jié)構(gòu)

（2）如圖6所示，增加模具閉合高度70mm。在模具在成形過(guò)程中，當(dāng)壓料芯被托起后，將下方有效導(dǎo)向部位從10mm增加至80mm，這樣可以增加壓料芯導(dǎo)滑板與凹模側(cè)壁導(dǎo)板之間的接觸面積，從而使模具壓料芯在運(yùn)行中不會(huì)受到成形力的影響，同時(shí)也能準(zhǔn)確、穩(wěn)定地導(dǎo)入凹模腔，保證制件定位可靠，確保翻邊間隙均勻化。

圖6 模具局部主視圖

2.推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，提高工藝控制能力

從管理角度上，要嚴(yán)格規(guī)范工藝制度，控制工藝參數(shù)的一致性和準(zhǔn)確性，使生產(chǎn)中機(jī)床參數(shù)始終符合工藝中各項(xiàng)參數(shù)的要求，同時(shí)，也應(yīng)保證機(jī)床壓力在生產(chǎn)過(guò)程中長(zhǎng)期保持穩(wěn)定可靠，徹底消除壓差，防止壓力過(guò)小引起質(zhì)量事故。操作人員應(yīng)精心操作，避免定位不準(zhǔn)確、氣頂桿安裝存在高度差以及模具保養(yǎng)不到位等不良現(xiàn)象出現(xiàn)，以免造成成形件材料彎曲疲勞載荷增加，使制件在成形瞬間處于疲勞極限狀態(tài)，導(dǎo)致問(wèn)題發(fā)生。結(jié)語(yǔ)

重型汽車駕駛室總成零件中間護(hù)面左/右支架，在生產(chǎn)中出現(xiàn)撕裂、歪斜行為是由多種因素相互作用引起的，其損壞形式也多種多樣。只有針對(duì)其翻邊成形工序系統(tǒng)以及損壞形式采取相應(yīng)措施，才能有效控制其多個(gè)部位的撕裂、隱裂和歪斜等不良狀況，從而提高模具的正常作業(yè)率，以及零件的合格率和使用壽命。

第二篇：有關(guān)沖壓件的質(zhì)量控制

有關(guān)沖壓件的質(zhì)量控制

首先淡冰箱外殼。外殼板材通過(guò)自動(dòng)剪板機(jī)或者手動(dòng)剪板機(jī)（在鋼板放的平臺(tái)上開(kāi)有許多孔，根據(jù)鋼板的長(zhǎng)短來(lái)調(diào)整插在孔內(nèi)擋板的位置），再通過(guò)自動(dòng)折板機(jī)卷成U，然后包在冰箱的支架上。關(guān)鍵是冰箱支架的焊接是放在夾具上夾緊后進(jìn)行的。汽車的沖壓件也是放在夾具上夾緊通過(guò)碰焊使其連接。測(cè)量是通過(guò)焊接件放在樣架上夾緊，通過(guò)固定的幾個(gè)點(diǎn)插進(jìn)插片看其間隙大小，確定是否合格。每天送一件三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量（用測(cè)量支架），保證其精度。實(shí)際上冰箱外板也是這種測(cè)量方法。

靜音單缸柴油機(jī)外殼也不是方方正正，也有門、也有間隙。汽車上為保證其間隙，在門板上算出配重，上面間隙留小一些，下面間隙留大一些，最后裝好后，間隙一致。如果間隙還有大小，用木板襯在間隙處調(diào)整。先發(fā)過(guò)來(lái)一些，檢驗(yàn)內(nèi)容正在搞稍后發(fā)。

第三篇：沖壓件作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、沖壓作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

上機(jī)前檢查沖床是否處于良好工作狀態(tài)，在沖床潤(rùn)滑加油孔注加潤(rùn)滑油，每天兩次。

2、檢查沖模內(nèi)外表面及定位柱適當(dāng)加油，壓緊螺栓是否將沖模固定在工作臺(tái)面上。

3、材料首次送入模具時(shí)，必須到位，不得用手直接送入，并檢查落料是否暢通無(wú)阻。

4、送料器加工成型的產(chǎn)品，前10件作為首檢產(chǎn)品，操作工應(yīng)自檢： a)外形尺寸是否符合圖樣技術(shù)規(guī)定的要求。

b)沖壓表面是否平整光滑，有無(wú)明顯壓痕及缺陷。操作工認(rèn)為合格，可交檢驗(yàn)員進(jìn)行首檢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可批量生產(chǎn)并保留首檢樣品。

c)沖壓過(guò)程中操作工應(yīng)對(duì)加工的產(chǎn)品進(jìn)行外觀檢察和檢測(cè)、檢驗(yàn)員每5~15分鐘對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行巡檢，巡檢數(shù)量不得少于3~5件，在巡檢過(guò)程中產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生變化情況下檢驗(yàn)員及時(shí)通知操作工，必要時(shí)檢驗(yàn)員有權(quán)停機(jī)對(duì)產(chǎn)品采取糾正措施。

5、沖壓工作臺(tái)前不準(zhǔn)擺放：扳手、錘子、鋼絲鉗等工具，操作時(shí)必要的工具都要放在指定的位置，注意觀測(cè)沖模中有無(wú)金屬雜物，如需清理應(yīng)停機(jī)后用氣搶清理。

6、加工好的每箱產(chǎn)品應(yīng)整齊擺放在指定的待檢位置，由檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格后送交半成品庫(kù)辦理入庫(kù)手續(xù)，操作工不得自行入庫(kù)。

7、沖床周圍現(xiàn)場(chǎng)必須保持文明清潔，廢料裝入料桶，打掃干凈。

8、每日下班前切斷機(jī)床所有電源，整理所有工具、量具，清洗模具，將產(chǎn)品放入待檢區(qū)域后方可下班。沖壓作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

一、目的

為沖壓作業(yè)人員提供作業(yè)指導(dǎo)，以指導(dǎo)其正確的作業(yè)，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量。

二、適用范圍

適用于富源機(jī)電設(shè)備有限公司沖壓作業(yè)指導(dǎo)及質(zhì)量控制。

三、作業(yè)設(shè)備

1.作業(yè)要以作業(yè)指導(dǎo)書(shū)為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行作業(yè)，工作前做好設(shè)備維護(hù)工作；

2.作業(yè)前一定要確認(rèn)坯料，檢查坯料的尺寸及表面質(zhì)量；坯料尺寸應(yīng)符合工件加工的要求，表面不得有劃、碰傷等表面缺陷，尤其對(duì)后續(xù)工序中要電鍍的零件更要嚴(yán)格控制；

3.裝、調(diào)好模具后，對(duì)于生產(chǎn)的首件，一定要進(jìn)行自檢、檢查員檢驗(yàn)；并必須在工序卡上簽名，只有在滿足了零件的專用作業(yè)指導(dǎo)書(shū)與檢查指導(dǎo)書(shū)的要求后，才能進(jìn)行生產(chǎn)；若模具不能滿足專用指導(dǎo)書(shū)的要求，要及時(shí)報(bào)告上司；

4． 作業(yè)過(guò)程中，除了檢驗(yàn)員不定時(shí)抽檢外，作業(yè)者個(gè)人也必須不定時(shí)的自檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，馬上停止并及時(shí)更改并向上司報(bào)告；

5.作業(yè)過(guò)程中，禁止有可能引起工件表面變形的野蠻作業(yè)行為，如拖、拽、砸、踩等；

6.作業(yè)過(guò)程中，要隨時(shí)注意模具的工作型面上是否有金屬屑，若有，要及時(shí)清除干凈，以免在工件上留下壓痕；

7．作業(yè)過(guò)程中，要適當(dāng)在模具工作部分涂油，以減小摩擦力，在保護(hù)模具的同時(shí)，也保證了制件的質(zhì)量；

8.作業(yè)過(guò)程中，發(fā)生模具損壞要及時(shí)報(bào)告上司；

9.沖壓完成后，必須要去除毛刺；

10.作業(yè)完成且除毛刺后，要檢查員確認(rèn)制件合格與否（對(duì)于未注線性尺寸公差按GB1804-M級(jí)，未注折彎內(nèi)角公差按±1°）；

11.作業(yè)完成后，將合格件放到半成品區(qū)或用小車將其轉(zhuǎn)到下一工序；送件人和收件人必須在工序卡上簽字確認(rèn)。

12.作業(yè)完成后，確認(rèn)模具的完好，然后清潔模具；清潔后在工作部分適當(dāng)加防銹油，在導(dǎo)向部分適當(dāng)加潤(rùn)滑油，然后將模具放回指定位置。

13、作業(yè)時(shí)將圖紙放置在目視位置，作業(yè)后圖紙文件隨產(chǎn)品轉(zhuǎn)交下道工序。

第四篇：沖壓件檢驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)

篇一：車輛沖壓件檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 車輛沖壓件檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1 主題內(nèi)容和適用范圍

本規(guī)范規(guī)定了沖焊件的抽檢規(guī)定、檢驗(yàn)方法和技術(shù)要求。2 定義

沖焊件：沖壓件（含機(jī)械加工零件）和焊接件 3 抽樣

3.1抽樣對(duì)象

定型產(chǎn)品、經(jīng)各定點(diǎn)供應(yīng)商質(zhì)量部門檢驗(yàn)合格并出具合格證和檢測(cè)成績(jī)表的產(chǎn)品。3.2抽樣方式3.3 質(zhì)量接受準(zhǔn)則：零缺陷，即：ac＝0，re＝1； 3.4抽檢地點(diǎn)

生產(chǎn)廠家或我公司認(rèn)可的成品庫(kù).3.5抽檢說(shuō)明

需破壞才能檢驗(yàn)的項(xiàng)目，同批次產(chǎn)品中隨機(jī)抽檢一件進(jìn)行檢驗(yàn).4 檢驗(yàn)方法和技術(shù)要求4.1對(duì)于法規(guī)件和/或形成整車關(guān)鍵質(zhì)量特性的產(chǎn)品，供應(yīng)商必須按國(guó)家/東渝司的要求提供

國(guó)家指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告以證明其供貨產(chǎn)品的符合性，當(dāng)年的型式試驗(yàn)報(bào)告可代替確認(rèn)檢驗(yàn)報(bào)告。

4.2 零部件的包裝、標(biāo)志、標(biāo)識(shí)必須符合技術(shù)協(xié)議或相關(guān)文件的要求，且標(biāo)識(shí)規(guī)范、清晰.4.3 須隨貨附質(zhì)量證明，其中合格證應(yīng)有產(chǎn)品名稱、圖號(hào)、批次、數(shù)量，檢驗(yàn)員簽章、材質(zhì)報(bào)告（必要時(shí)）、產(chǎn)品檢查成績(jī)表等。

4.4 外板件：左/右側(cè)圍外蒙皮、左/右前門外蒙皮、左/右中門外蒙皮、背門外蒙皮、前罩外板、左/右a立柱外蒙皮、左/右翼子板、頂蓋、加油口蓋板。4.4.1 外觀

4.4.1.1 表面應(yīng)平整光滑，裝飾棱線清晰，左右對(duì)稱及過(guò)度均勻，不允許有裂紋、碰傷、劃傷、拉傷、滑移線、油痕、褶皺、凸凹痕、磨痕粗糙等，必要時(shí)可用油石打磨加以鑒別。4.4.1.2表面不能有銹蝕或其他的污物；

4.4.1.3 不允許有多料和少料現(xiàn)象（與樣件和數(shù)模比較）。4.4.1.4表面不能有氧化皮/磷化膜；

4.4.1.5表面不能有濃厚的油脂，如拉延油等，但允許有一層薄而稀的防銹油； 4.4.1.6表面不能有油漆;4.4.2 尺寸和精度等級(jí) 4.4.2.1 4.4.2.2沖壓件和成型件公差為st7，定位孔孔徑公差為＋0.15，定位孔孔距公差為±0.2，安裝孔孔徑公差為﹢0.3，安裝孔孔距公差為±0.5。非配合尺寸按gb/t15055-m公差執(zhí)行。4.4.2.3不允許有漏工序現(xiàn)象：如孔、型面、邊等未加工，（與樣件和數(shù)模比較）其余可以上相關(guān)夾具比較檢查、必要時(shí)用樣板和三座標(biāo)劃線儀檢測(cè)。4.5 其他零件

4.5.1能用通用量具檢查的尺寸對(duì)照檢測(cè)成績(jī)表（或數(shù)模）檢測(cè)。篇二：沖壓件檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

鈑金冷沖壓檢驗(yàn) 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

發(fā)行版本：v1.0 發(fā)行日期：2010.12.1 實(shí)施日期：2010.12.1 歸口管理部門：品質(zhì)部 起草：審核： 批準(zhǔn)： 鈑金冷沖壓檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、目的：

對(duì)鈑金冷沖壓件加工過(guò)程的監(jiān)督及成品檢驗(yàn)的要求。

2、適用范圍： 本標(biāo)準(zhǔn)適用于恒鵬公司及其外協(xié)加工的鈑金冷沖壓件。

3、引用標(biāo)準(zhǔn) gb/t 13916-2002沖壓件形狀和位置未注公差

gb/t 1804-2000 一般公差_未注公差的線性和角度尺寸的公差 gb/t 13914-2002沖壓件尺寸公差 gb/t 13915-92 沖壓件角度公差

gb/t 15055-2007沖壓件未注公差尺寸極限偏差 jb/t 8930-1999 沖壓工藝質(zhì)量控制規(guī)范 jb/t 4129-1999 沖壓件毛刺高度

jb/t 4381-1999 沖壓剪切下料件 未注公差尺寸的極限偏差

gb 2828—87逐批檢查計(jì)數(shù)抽樣程序及抽樣表（適用于連續(xù)批的檢驗(yàn)）

4、檢驗(yàn)內(nèi)容 4.1板材 4.1.1板材的選擇 嚴(yán)格按圖紙要求選材。4.1.2板材允許缺陷

板材允許有個(gè)別輕微的擦傷、壓痕、凹面、及清理痕跡，其深度不得超過(guò)板料厚度公差帶的一半。4.1.3板材的周邊質(zhì)量

所有切割周邊均需齊平、無(wú)尖角、利邊、無(wú)毛刺、無(wú)裂紋、轉(zhuǎn)角處應(yīng)圓滑。4.2沖壓件尺寸公差 4.2.1沖壓件未注尺寸公差 圖紙沒(méi)有要求的（非配合）尺寸偏差按gb/t 15055—2007進(jìn)行檢驗(yàn)。該標(biāo)準(zhǔn)分為四級(jí)（f、m、c、v），采用f級(jí)，表示為gb/t 15055—f，見(jiàn)表1。

當(dāng)沖壓零件為精密沖壓件和冷擠壓件時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)不適用。應(yīng)選用gb/t 1804—m(一般未注公差的線性和角度尺寸的公差)進(jìn)行檢驗(yàn)，見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)3.10的表6。

注：對(duì)于0.5及0.5mm以下的尺寸應(yīng)標(biāo)公差。4.2.2沖壓件未注公差成形尺寸的極限偏差

圖紙沒(méi)有要求的（非配合）尺寸偏差按gb/t 15055—2007 進(jìn)行檢驗(yàn)。該標(biāo)準(zhǔn)分為四級(jí)（f、m、c、v），采用f級(jí)，表示為gb/t 15055—f，見(jiàn)表2。

當(dāng)沖壓零件為精密沖壓件和冷擠壓件時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)不適用。應(yīng)選用gb/t 1804—m進(jìn)行檢驗(yàn)，見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)3.10的表6 4.3孔距的偏差

圖紙上有孔距公差要求的按圖紙檢驗(yàn)，沒(méi)標(biāo)注孔距公差的，孔距尺寸偏差按gb/t 1804—m進(jìn)行，見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)3.10中表6。

注：標(biāo)注孔距偏差不是按線性尺寸偏差標(biāo)注的，也不是按gb/t 1804執(zhí)行的。這里只有在未標(biāo)注公差檢驗(yàn)時(shí)才用到。

注:對(duì)于0.5及0.5mm以下的尺寸應(yīng)標(biāo)公差。4..4零件的彎邊高度偏差 尺寸偏差小于1ｍｍ 4.5零件的沖裁角度偏差

圖紙上有要求的按圖紙執(zhí)行，沒(méi)有標(biāo)注的按gb/t 15055-2007 極限偏差中f級(jí)要求，見(jiàn)表3（共4級(jí)公差，取f級(jí)）。4.6零件彎曲角度的極限偏差

嚴(yán)格按圖設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，圖紙沒(méi)有要求的按gb/t 15055-2007 極限偏差3.4.2中f級(jí)執(zhí)行，見(jiàn)表4（共4級(jí)公差，取f級(jí)）。表4沖壓件彎曲角度公差 mm注:未注公差彎曲角度的極限偏差分為4級(jí)（依次為f、m、c、v），選取f級(jí)，表達(dá)為gb/t 15055—f。4.7零件成形圓角半徑偏差

當(dāng)圖面上沒(méi)有標(biāo)注沖裁成形圓角半徑公差時(shí)，采用gb/t 15055-2007未注公差成形圓角半徑的極限偏差進(jìn)行檢驗(yàn)（見(jiàn)表5）。

4.8對(duì)零件的通風(fēng)孔、減輕孔、加強(qiáng)筋等部位檢驗(yàn) 圖紙尺寸僅作為模具的依據(jù)，首次模具檢驗(yàn)成型后，確定零件的相應(yīng)位置加工成形后，工藝、尺寸比較穩(wěn)定，后續(xù)的產(chǎn)品加工可不予以再次檢驗(yàn)。但對(duì)于不連續(xù)的批次產(chǎn)品，每批次首件都必須要檢驗(yàn)，穩(wěn)定后可不再檢驗(yàn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)零件，查找原因。

對(duì)于連續(xù)批量產(chǎn)品，加工周期較長(zhǎng)的，在零件沒(méi)有問(wèn)題時(shí)，可在每當(dāng)模具實(shí)際使用滿一周后應(yīng)抽檢2～3件產(chǎn)品，看沖孔質(zhì)量，不能有毛口、粘連落料等，如出現(xiàn)此種現(xiàn)象，應(yīng)修整模具 4.9折彎件不允許的缺陷

彎曲角有裂紋，彎曲件外表明顯壓痕，彎曲件端面明顯鼓起或壓痕。零件邊緣明顯高低不一致，外型不平4.10線性尺寸未注公差

當(dāng)圖面設(shè)計(jì)尺寸為裝配尺寸的未注公差，采用 gb/t 15055-2007 已不適用。因此采用gb/t 1804-2000 的未注公差進(jìn)行檢驗(yàn)。該標(biāo)準(zhǔn)分為四級(jí)（f、m、c、v），選用中等級(jí)m級(jí)，表示為gb/t 1804-m（見(jiàn)表6）。表 6 極限偏差數(shù)值 mm 篇三：沖壓檢驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)

沖壓檢驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)

一、目的

為進(jìn)一步提升公司產(chǎn)品品質(zhì)，保證產(chǎn)品外觀、功能等滿足客戶要求，為檢驗(yàn)員的 檢驗(yàn)工作提供指導(dǎo)與依據(jù)。

二、適用范圍

適用品管員對(duì)公司所有成品的檢驗(yàn)和判定。

三、責(zé)任

3.1品管員：負(fù)責(zé)嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的檢驗(yàn)項(xiàng)目執(zhí)行檢驗(yàn)。3.2品質(zhì)主管：負(fù)責(zé)監(jiān)督檢驗(yàn)員的執(zhí)行及執(zhí)行結(jié)果。

四、工作程序

4.1工作準(zhǔn)備：游標(biāo)卡尺、千分尺、卷尺、筆、紅色箭頭標(biāo)等。4.2按品名、規(guī)格等不同分開(kāi)擺放。

4.3將產(chǎn)品放入待檢區(qū)，由品管員檢驗(yàn)合格的放入合格產(chǎn)品區(qū)并做好標(biāo)識(shí)；不合格 的產(chǎn)品放入不合格產(chǎn)品區(qū)，與合格的產(chǎn)品分隔放置，并做好標(biāo)識(shí)。

4.4整理檢驗(yàn)資料，并填寫制程檢驗(yàn)報(bào)告；若出現(xiàn)不合格的產(chǎn)品，要及時(shí)填寫不合 格品記錄。

五、檢驗(yàn)規(guī)范 5.1外觀

5.1.1沖身料、沖底料、咀料等配件時(shí)，要按照客人要求的尺寸或確認(rèn)樣板進(jìn)行 沖壓開(kāi)料。

5.1.2沖壓紋或字母時(shí)要深度要一致。

5.1.3沖手耳和沖手挽時(shí)不能將電鍍的表面鋅層沖裂、沖爆，每只手挽沖扁的高度一致。5.1.4沖銅料時(shí)注意做好產(chǎn)品的防護(hù)。

5.1.5沖蓬料時(shí)不能出現(xiàn)起皺、裂紋等影響外觀的現(xiàn)象。

5.1.6沖孔位、孔徑、孔距等是否與圖紙、客戶要求、確認(rèn)樣板一致。5.1.7產(chǎn)品表面不能有鋅斑、批鋒、刮傷、刮花等。5.2結(jié)構(gòu)

5.2.1取出各配件試裝，符合成品裝配要求，無(wú)裝配不良。5.3尺寸

5.3.1長(zhǎng)、高尺寸要符合客人要求，其最大值不能超過(guò)公差范圍±0.5mm 5.3.2外型尺寸不能超過(guò)公差范圍±0.5mm 5.3.3孔位尺寸，經(jīng)實(shí)際檢測(cè)，不得大于要求尺寸+0.5mm篇四：沖壓件檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

鈑金冷衝壓檢驗(yàn) 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

發(fā)行版本本：v1.0 發(fā)行日期：2010.12.1 實(shí)施日期：2010.12.1 歸口管理部門：品質(zhì)部 起草：審核： 批準(zhǔn)：

鈑金冷衝壓檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、目的：

對(duì)鈑金冷衝壓件加工過(guò)程的監(jiān)督及成品檢驗(yàn)的要求。

2、適用範(fàn)圍： 本標(biāo)準(zhǔn)適用於恒鵬公司及其外協(xié)加工的鈑金冷衝壓件。

3、引用標(biāo)準(zhǔn) gb/t 13916-2002衝壓件形狀和位置未注公差

gb/t 1804-2000 一般公差_未注公差的線性和角度尺寸的公差 gb/t 13914-2002衝壓件尺寸公差 gb/t 13915-92 衝壓件角度公差

gb/t 15055-2007衝壓件未注公差尺寸極限偏差 jb/t 8930-1999 衝壓工藝品質(zhì)控制規(guī)範(fàn) jb/t 4129-1999 衝壓件毛刺高度

jb/t 4381-1999 衝壓剪切下料件 未注公差尺寸的極限偏差

gb 2828—87逐批檢查計(jì)數(shù)抽樣程式及抽樣表（適用於連續(xù)批的檢驗(yàn)）

4、檢驗(yàn)內(nèi)容 4.1板材 4.1.1板材的選擇 嚴(yán)格按圖紙要求選材。4.1.2板材允許缺陷

板材允許有個(gè)別輕微的擦傷、壓痕、凹面、及清理痕跡，其深度不得超過(guò)板料厚度公差帶的一半。4.1.3板材的周邊品質(zhì)

所有切割周邊均需齊平、無(wú)尖角、利邊、無(wú)毛刺、無(wú)裂紋、轉(zhuǎn)角處應(yīng)圓滑。4.2衝壓件尺寸公差 4.2.1衝壓件未注尺寸公差 圖紙沒(méi)有要求的（非配合）尺寸偏差按gb/t 15055—2007進(jìn)行檢驗(yàn)。該標(biāo)準(zhǔn)分為四級(jí)（f、m、c、v），採(cǎi)用f級(jí)，表示為gb/t 15055—f，見(jiàn)表1。

當(dāng)衝壓零件為精密衝壓件和冷擠壓件時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)不適用。應(yīng)選用gb/t 1804—m(一般未注公差的線性和角度尺寸的公差)進(jìn)行檢驗(yàn)，見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)3.10的表6。注：對(duì)於0.5及0.5mm以下的尺寸應(yīng)標(biāo)公差。

4.2.2衝壓件未注公差成形尺寸的極限偏差

圖紙沒(méi)有要求的（非配合）尺寸偏差按gb/t 15055—2007 進(jìn)行檢驗(yàn)。該標(biāo)準(zhǔn)分為四級(jí)（f、m、c、v），採(cǎi)用f級(jí)，表示為gb/t 15055—f，見(jiàn)表2。

當(dāng)衝壓零件為精密衝壓件和冷擠壓件時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)不適用。應(yīng)選用gb/t 1804—m進(jìn)行檢驗(yàn)，見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)3.10的表6 4.3孔距的偏差

圖紙上有孔距公差要求的按圖紙檢驗(yàn)，沒(méi)標(biāo)注孔距公差的，孔距尺寸偏差按gb/t 1804—m進(jìn)行，見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)3.10中表6。

注：標(biāo)注孔距偏差不是按線性尺寸偏差標(biāo)注的，也不是按gb/t 1804-執(zhí)行的。這裡只有在未標(biāo)注公差檢驗(yàn)時(shí)才用到。

注:對(duì)於0.5及0.5mm以下的尺寸應(yīng)標(biāo)公差。4..4零件的彎邊高度偏差 尺寸偏差小於1ｍｍ 4.5零件的沖裁角度偏差

圖紙上有要求的按圖紙執(zhí)行，沒(méi)有標(biāo)注的按gb/t 15055--2007 極限偏差中f級(jí)要求，見(jiàn)表3（共4級(jí)公差，取f級(jí)）。表3 4.6零件彎曲角度的極限偏差 嚴(yán)格按圖設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，圖紙沒(méi)有要求的按gb/t 15055--2007 極限偏差3.4.2中f級(jí)執(zhí)行，見(jiàn)表4（共4級(jí)公差，取f級(jí)）。表4衝壓件彎曲角度公差 mm注:未注公差彎曲角度的極限偏差分為4級(jí)（依次為f、m、c、v），選取f級(jí)，表達(dá)為gb/t 15055-—f。4.7零件成形圓角半徑偏差

當(dāng)圖面上沒(méi)有標(biāo)注沖裁成形圓角半徑公差時(shí)，採(cǎi)用gb/t 15055--2007未注公差成形圓角半徑的極限偏差進(jìn)行檢驗(yàn)（見(jiàn)表5）。

4.8對(duì)零件的通風(fēng)孔、減輕孔、加強(qiáng)筋等部位檢驗(yàn) 圖紙尺寸僅作為模具的依據(jù)，首次模具檢驗(yàn)成型後，確定零件的相應(yīng)位置加工成形後，工藝、尺寸比較穩(wěn)定，後續(xù)的產(chǎn)品加工可不予以再次檢驗(yàn)。

但對(duì)於不連續(xù)的批次產(chǎn)品，每批次首件都必須要檢驗(yàn)，穩(wěn)定後可不再檢驗(yàn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題後，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)零件，查找原因。

對(duì)於連續(xù)批量產(chǎn)品，加工週期較長(zhǎng)的，在零件沒(méi)有問(wèn)題時(shí)，可在每當(dāng)模具實(shí)際使用滿一周後應(yīng)抽檢2～3件產(chǎn)品，看沖孔品質(zhì)，不能有毛口、粘連落料等，如出現(xiàn)此種現(xiàn)象，應(yīng)修整模具 4.9折彎件不允許的缺陷

彎曲角有裂紋，彎曲件外表明顯壓痕，彎曲件端面明顯鼓起或壓痕。零件邊緣明顯高低不一致，外型不平4.10線性尺寸未注公差

當(dāng)圖面設(shè)計(jì)尺寸為裝配尺寸的未注公差，採(cǎi)用 gb/t 15055-2007 已不適用。因此採(cǎi)用gb/t 1804-2000 的未注公差進(jìn)行檢驗(yàn)。該標(biāo)準(zhǔn)分為四級(jí)（f、m、c、v），選用中等級(jí)m級(jí)，表示為gb/t 1804-m（見(jiàn)表6）。表 6 極限偏差數(shù)值 mm

第五篇：沖壓件檢驗(yàn)準(zhǔn)則

沖壓件檢驗(yàn)準(zhǔn)則 目的

規(guī)定了沖壓件檢驗(yàn)的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，確保合格產(chǎn)品流入下一工序，確保產(chǎn)品滿足顧客的要求。2 適用范圍

適用于沖壓件質(zhì)量的認(rèn)可。3 術(shù)語(yǔ)

略 4 引用

略 5 規(guī)定

5.1 沖壓件檢驗(yàn)區(qū)域劃分，參照《整車審核工作指導(dǎo)書(shū)》中的附件3“車身表面區(qū)域的劃分”。

5.2 沖壓件檢驗(yàn)方法 5.2.1 觸摸檢驗(yàn)

5.2.1.1 用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。

5.2.1.2 檢驗(yàn)員需戴上觸摸手套沿著零件縱向緊貼零件表面觸摸，這種檢驗(yàn)方法取決于檢驗(yàn)員的經(jīng)驗(yàn)。

5.2.1.3 必要時(shí)可用油石打磨被探知的可疑區(qū)域并加以驗(yàn)證，但這種方法不失為一種行之有效的快速檢驗(yàn)方法。5.2.2 油石打磨

5.2.2.1 用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。5.2.2.2 打磨用油石（20×20×100mm或更大）

5.2.2.3 有圓弧的地方和難以接觸到的地方用相對(duì)較小的油石打磨（例如：8×100mm的半圓形油石）

5.2.2.4 油石粒度的選擇取決于表面狀況（如粗糙度，鍍鋅等）。建議用細(xì)粒度的油石。5.2.2.5 油石打磨的方向基本上沿縱向進(jìn)行，并且很好地貼合零件的表面，部分特殊的地方還可以補(bǔ)充橫向的打磨。5.2.3 柔性紗網(wǎng)的打磨

5.2.3.1 用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。

5.2.3.2 用柔性砂網(wǎng)緊貼零件表面沿縱向打磨至整個(gè)表面，任何麻點(diǎn)、壓痕會(huì)很容易地被發(fā)現(xiàn)。

5.2.4 涂油檢驗(yàn)

5.2.4.1 用干凈的紗布將外覆蓋件的表面擦干凈。

5.2.4.2 用干凈的刷子沿著同一個(gè)方向均勻地涂油至零件的整個(gè)外表面。5.2.4.3 把涂完油的零件放在強(qiáng)光下檢驗(yàn)，建議把零件豎在車身位置上。用此法可很容易地發(fā)現(xiàn)零件上的微小的麻點(diǎn)、癟塘、波紋。5.2.5 目視檢驗(yàn) 5.2.6 檢具檢測(cè)

5.2.6.1 將零件放入檢具，依據(jù)檢具說(shuō)明書(shū)操作要求，對(duì)零件進(jìn)行檢測(cè)。5.3 沖壓件缺陷評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 5.3.1 開(kāi)裂

5.3.1.1 檢驗(yàn)方法：目視 5.3.1.2 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則： A類缺陷：沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的用戶也能注意到的開(kāi)裂，此類缺陷的沖壓件是用戶不能接受的，發(fā)現(xiàn)后必須立即對(duì)沖壓件進(jìn)行凍結(jié)。

B類缺陷：看得見(jiàn)的可確定的細(xì)微開(kāi)裂,此類缺陷沖壓件在Ⅰ、Ⅱ區(qū)是不能接受的,其他區(qū)域允許作補(bǔ)焊返修處理，但返修部位是顧客不易發(fā)覺(jué)的且必須滿足沖壓件的返修標(biāo)準(zhǔn)。

C類缺陷：處于模棱兩可的，仔細(xì)檢驗(yàn)后確定的缺陷，此類缺陷的沖壓件在Ⅱ區(qū)內(nèi)部、Ⅲ、Ⅳ區(qū)作補(bǔ)焊返修處理，但返修部位是顧客不易發(fā)覺(jué)的且必須滿足沖壓件的返修標(biāo)準(zhǔn)。5.3.2 拉傷、晶粒粗大、暗傷 5.3.2.1 檢驗(yàn)方法：目視 5.3.2.2 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：

A類缺陷：沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的用戶也能注意到的拉傷、晶粒粗大、暗傷，此類缺陷的沖壓件是用戶不能接受的，發(fā)現(xiàn)后必須立即對(duì)沖壓件進(jìn)行凍結(jié)。

B類缺陷：看得見(jiàn)的可確定的細(xì)微拉傷、晶粒粗大、暗傷，此類缺陷的沖壓件在Ⅳ區(qū)是可以接受的。

C類缺陷：輕微的拉傷、晶粒粗大、暗傷，此類缺陷的沖壓件在Ⅲ、Ⅳ區(qū)是可以接受的。5.3.3 癟塘

5.3.3.1 檢驗(yàn)方法：目視、油石打磨、觸摸、涂油 5.3.3.2 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：

A類缺陷：是用戶不能接收的缺陷，沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的用戶也能注意到，此類癟塘發(fā)現(xiàn)后必須立即對(duì)沖壓件進(jìn)行凍結(jié)，A類癟塘沖壓件在任何區(qū)域都不允許存在。

B類缺陷：是一種使人感到不愉快的缺陷，它是在沖壓件外表面上摸得著和看得見(jiàn)的可確定的癟塘，在沖壓件Ⅰ、Ⅱ區(qū)外表面不允許存在此類癟塘。

C類缺陷：是需要修正的缺陷，這些癟塘絕大多數(shù)處于模棱兩可的情況下，只有在油石打磨后才看得出。此類癟塘的沖壓件可以接受。5.3.4 波浪

5.3.4.1 檢驗(yàn)方法：目視、油石打磨、觸摸、涂油 5.3.4.2 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：

A類缺陷：此類波浪在沖壓件Ⅰ、Ⅱ區(qū)沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的用戶也能注意到，是用戶不能接收，發(fā)現(xiàn)后必須立即對(duì)沖壓件進(jìn)行凍結(jié)。

B類缺陷：此類波浪是一種使人感到不愉快的缺陷，在沖壓件Ⅰ、Ⅱ區(qū)摸得著和看得見(jiàn)的可確定的波浪，是需要返修的。

C類缺陷：是需要修正的缺陷，此類波浪多數(shù)處于模棱兩可的情況下，只有在油石打磨后才看得出。此類波浪的沖壓件可以接受。5.3.5 翻邊、切邊不平整及短缺 5.3.5.1 檢驗(yàn)方法：目視、觸摸 5.3.5.2 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：

A類缺陷：對(duì)于內(nèi)、外覆蓋件任何翻邊、切邊的不平整及短缺，影響了咬邊質(zhì)量及焊接搭邊不平整、短缺，從而影響焊接質(zhì)量都是不可接受的發(fā)現(xiàn)后必須立即對(duì)沖壓件進(jìn)行凍結(jié)。B類缺陷：看得見(jiàn)，可確定的對(duì)咬邊、焊接搭邊及焊接質(zhì)量沒(méi)有影響的翻邊、切邊的不平整及短缺。此類缺陷的沖壓件在Ⅱ區(qū)內(nèi)部Ⅲ、Ⅳ可以接受。

C類缺陷：輕微的翻邊、切邊的不平整及短缺對(duì)咬邊及搭邊焊接質(zhì)量沒(méi)有影響，此類缺陷的沖壓件可以接受。5.3.6 毛刺：（切邊、沖孔）5.3.6.1 檢驗(yàn)方法：目視 5.3.6.2 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則： A類缺陷：嚴(yán)重影響焊接搭邊貼合程度及零件定位裝配的沖孔、容易導(dǎo)致人身傷害的粗大毛刺，此缺陷的沖壓件不允許存在，必須返修。

B類缺陷：對(duì)焊接搭邊貼合程度及零件定位裝配的沖孔有輕微影響的中等毛刺。此缺陷的沖壓件不允許存在于Ⅰ、Ⅱ區(qū)。

C類缺陷：較小的毛刺，此缺陷的沖壓件在不影響整車質(zhì)量的情況下允許存在。5.3.7 拉毛及劃傷：

5.3.7.1 檢驗(yàn)方法：目視 5.3.7.2 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：

A類缺陷：嚴(yán)重影響表面質(zhì)量、潛在的可導(dǎo)致零件拉裂的拉毛及劃傷，此類缺陷的沖壓件不允許存在。

B類缺陷：看得見(jiàn)可確定的拉毛及劃傷，此類缺陷的沖壓件允許存在于Ⅳ區(qū)。

C類缺陷：輕微的可能導(dǎo)致零件拉毛及劃傷，此類缺陷的沖壓件允許存在于Ⅲ、Ⅳ區(qū)。5.3.8 回彈：

5.3.8.1 檢驗(yàn)方法：放在檢具上檢驗(yàn) 5.3.8.2 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：

A類缺陷：導(dǎo)致零件間的尺寸匹配和焊接變形嚴(yán)重的回彈，此類缺陷沖壓件不允許存在。B類缺陷：尺寸超差較大，對(duì)零件間的尺寸匹配和焊接變形有影響的回彈，此類缺陷沖壓件允許存在Ⅲ、Ⅳ區(qū)。

C類缺陷：尺寸超差較小，對(duì)零件間的尺寸匹配和焊接變形有輕微影響的回彈，此類缺陷沖壓件允許存在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ區(qū)。5.3.9 漏沖孔

5.3.9.1 檢驗(yàn)方法：目視檢驗(yàn)并用水溶性記號(hào)筆作計(jì)數(shù)標(biāo)記

5.3.9.2 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：零件上任何孔的漏沖將影響零件的定位與裝配，是不可接受的。5.3.10 起皺：

5.3.10.1 檢驗(yàn)方法：目視 5.3.10.2 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：

A類缺陷：嚴(yán)重的從而導(dǎo)致材料重疊的起皺,此缺陷的沖壓件不允許存在。B類缺陷：可看到、可摸到的起皺，此類缺陷在Ⅳ區(qū)可以接受。

C類缺陷：輕微的、不太明顯的起皺，此類缺陷的沖壓件在Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ區(qū)可以接受。5.3.11 麻點(diǎn)群、麻點(diǎn)、壓痕

5.3.11.1 檢驗(yàn)方法：目視、油石打磨、觸摸、涂油 5.3.11.2 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：

A類缺陷：麻點(diǎn)集中，超過(guò)整個(gè)面積2/3都分布有麻點(diǎn)，此類缺陷在Ⅰ、Ⅱ區(qū)發(fā)現(xiàn)后，必須立即對(duì)沖壓件進(jìn)行凍結(jié)。

B類缺陷：麻點(diǎn)可看到、可摸到。此類缺陷不允許在Ⅰ、Ⅱ區(qū)出現(xiàn)。

C類缺陷：打磨后可見(jiàn)單獨(dú)分布的麻點(diǎn)，在Ⅰ區(qū)要求麻點(diǎn)間距離為300mm或更大。此類缺陷的沖壓件可以接受。

5.3.12 打磨缺陷、打磨印

5.3.12.1 檢驗(yàn)方法：目視、油石打磨 5.3.12.2 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：

A類缺陷：打磨穿了，在外表面上明顯可見(jiàn)，所有顧客都立即可見(jiàn)。此類沖壓印發(fā)現(xiàn)后必須立即對(duì)沖壓件進(jìn)行凍結(jié)

B類缺陷：能看到、摸到，在有爭(zhēng)議的地方打磨后也能證明，此類缺陷在Ⅲ、Ⅳ區(qū)可以接受。C類缺陷：用油石打磨后能看出，此類缺陷的沖壓件可以接受。5.3.13 材料缺陷

5.3.13.1 檢驗(yàn)方法：目視 5.3.13.2 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：

A類缺陷：材料強(qiáng)度不符合要求，軋鋼板留下的痕跡、重疊、桔皮、有條紋、鍍鋅表面疏松、鍍鋅層剝落。此類沖壓印發(fā)現(xiàn)后必須立即對(duì)沖壓件進(jìn)行凍結(jié)。

B類缺陷：軋鋼板留下的,明顯的痕跡、重疊、桔皮、有條紋、鍍鋅表面疏松、鍍鋅層剝落的材料缺陷，此類缺陷在Ⅳ區(qū)可以接受。

C類缺陷：軋鋼板留下的模菱兩可的痕跡、重疊、桔皮、有條紋、鍍鋅表面疏松、鍍鋅層剝落的材料缺陷此類缺陷Ⅲ、Ⅳ區(qū)可接受。5.3.14 油花紋

5.3.14.1 檢驗(yàn)方法：目視、油石打磨

5.3.14.2 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：Ⅰ、Ⅱ區(qū)經(jīng)油石打磨后不允許存在明顯得印痕。5.3.15 凸點(diǎn)、凹陷

5.3.15.1 檢驗(yàn)方法：目視、觸摸、油石打磨 5.3.15.2 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：

A類缺陷：是用戶不能接收的缺陷，沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的用戶也能注意到，A類凸點(diǎn)、凹陷發(fā)現(xiàn)后必須立即對(duì)沖壓件進(jìn)行凍結(jié)。

B類缺陷：是一種使人感到不愉快的缺陷，它是在沖壓件外表面上摸得著和看得見(jiàn)的可確定的凸點(diǎn)、凹陷。此類缺陷在Ⅳ區(qū)可以接受。

C類缺陷：是需要修正的缺陷，這些凸點(diǎn)、凹陷多數(shù)處于模棱兩可的情況下，只有在油石打磨后才看得出。此類缺陷Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ區(qū)可接受。5.3.16 銹蝕

5.3.16.1 檢驗(yàn)方法：目視

5.3.16.2 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：沖壓件不允許有任何程度銹蝕。5.3.17 沖壓?。?/p>

5.3.17.1 檢驗(yàn)方法：目視 5.3.17.2 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：

A類缺陷：是用戶不能接收的，沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的用戶也能注意到的沖壓印，此類沖壓印發(fā)現(xiàn)后必須立即對(duì)沖壓件進(jìn)行凍結(jié)。

B類缺陷：是一種使人感到不愉快的，是在沖壓件外表面上摸得著和看得見(jiàn)的可確定的沖壓印。此類缺陷在Ⅰ、Ⅱ區(qū)是不允許存在的，在Ⅲ、Ⅳ區(qū)不影響整車質(zhì)量的情況下，可以接受。C類缺陷：需用油石打磨才能確定的沖壓印。此類缺陷的沖壓件在不影響整車質(zhì)量的情況下可以接受。7 評(píng)審和更改

質(zhì)量保證部至少每年一次對(duì)本準(zhǔn)則的有效性和適用性進(jìn)行評(píng)審，必要時(shí)進(jìn)行修改并再次批準(zhǔn)。