第一篇：紫鵲界旅游公路瀝青混凝土攤鋪施工方案

紫鵲界梯田旅游環(huán)線公路

路面改建工程

瀝青砼路面

專項(xiàng)施工方案

編制： 審核： 批準(zhǔn)：

編制日期：二O一六年十二月

紫鵲界梯田旅游環(huán)線公路路面改建工程

瀝青混凝土攤鋪施工方案

一、工程概況：

紫鵲界梯田旅游環(huán)線公路橫穿紫鵲界梯田景區(qū)，是連接新化至奉家的主要交通道路，也是紫鵲界景區(qū)的旅游專線，本次景區(qū)升級(jí)改造主要工程，路基改造已基本完成，計(jì)劃于2016年12月上旬進(jìn)行瀝青砼混凝土路面的攤鋪，紫鵲界道路瀝青砼鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)寬度5.5M，全線長(zhǎng)11.658km，起點(diǎn)樁號(hào)為K4+615，終點(diǎn)樁號(hào)為K16+300，瀝青砼面積65347.5M2；根據(jù)業(yè)主意見，要求改變起點(diǎn)樁號(hào)為K4+320，增加長(zhǎng)度約295米，增加瀝青砼攤鋪面積約1625M2。此道路為山區(qū)崎嶇道路，原水泥混凝土路幅寬度5.5米，兩邊為硬路肩，由于路幅寬度較窄，只能采取全幅施工，具體施工段計(jì)劃如下。

二、施工區(qū)段的劃分：

本項(xiàng)目瀝青砼施工分為三個(gè)施工段，終點(diǎn)段K15+530~K16+300，尚在路基施工中，因考慮天氣因素的影響，故本次瀝青砼攤鋪暫不可施工。第一段施工自K15+530（荊竹村路口）向K12+580(往石峰路口)施工，該段長(zhǎng)2950米，此段途經(jīng)九龍坡景觀臺(tái)和加寬段停車場(chǎng)，攤鋪面積約17500M2，采取全封閉施工。第二段至K12+580(往石峰路口)向K6+580(白水岔路口)施工，該段線路長(zhǎng)6000米，攤鋪面積約34500M2，是三段中最長(zhǎng)的施工段。第三段從K6+580向K4+320（進(jìn)山門山坡口）攤鋪，攤鋪長(zhǎng)度2260米，攤鋪面積約13500M2，瀝青砼攤鋪總面積約65500M2，合計(jì)瀝青混合料用量約5250M3。

三、瀝青砼面積結(jié)構(gòu)層

紫鵲界旅游公路路基以上路面結(jié)構(gòu)為1cm厚同步碎石封層上鋪設(shè)5cm厚AC-20中粒式瀝青砼底層，再噴灑PC-2型乳化瀝青粘結(jié)層，再攤鋪3cm厚AC-13細(xì)粒式瀝青砼面層，瀝青類型為NA-70重交瀝青。

三、主要工程量及結(jié)構(gòu)層：

本項(xiàng)目瀝青砼攤鋪厚度合計(jì)8cm,具體分為二層結(jié)構(gòu)層：路基以上做同步碎石封層，采用石油瀝青，用油量1.0L/M2，碎石采用公稱粒徑不大于4.75mm，碎石撒布量60%。底層為AC-20中粒式瀝青砼混合料，攤鋪厚度5cm,油石比含量為4.4%，瀝青種類為重交瀝青，面層為面層為AC-13細(xì)粒式瀝青混合料，厚度3.0cm，油石比含量5.3%，瀝青種類為HA-70重交瀝青，結(jié)構(gòu)層間做乳化瀝青粘結(jié)層，采用PC-2型乳化瀝青，用油量0.3~0.4L/M2。瀝青砼碎石采用同標(biāo)準(zhǔn)本地碎石，碎石強(qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求，配合比經(jīng)具有瀝青砼檢驗(yàn)資格的檢測(cè)單位按本地材料與同批次瀝青拌合物試驗(yàn)的最佳配合料。

四、施工工期計(jì)劃安排

本項(xiàng)目分為三個(gè)施工段，第一段施工從荊竹村路口至石峰路口，計(jì)劃12月6日開始清縫灌縫，12月7日鋪設(shè)抗裂貼，晚上做同步碎石封層，12月8日開始攤鋪瀝青砼，預(yù)計(jì)一天鋪設(shè)完成該施工段底層，當(dāng)晚轉(zhuǎn)移攤鋪機(jī)到終點(diǎn)，晚上加班噴灑乳化瀝青粘結(jié)層，12月9日清晨開始自荊竹村路口往石峰路口攤鋪，當(dāng)日完成該段面層。第二施工段從石峰路口往白水岔路口攤鋪，在接縫處治完成第一施工段后繼續(xù)施工第二施工段的清縫灌縫和鋪貼抗裂貼，9日晚上開始做同步碎石封層，碎石封層分段施工，從而不影響攤鋪時(shí)間，并保證了碎石封層的質(zhì)量，計(jì)劃攤鋪時(shí)間從12月10日開始攤鋪底層，本段路線6000米，底層攤鋪時(shí)間需3天，于12月12日晚上結(jié)束，12月12日晚上做從12月13日噴灑乳化瀝青粘結(jié)層，12月13日開始攤鋪面層，預(yù)計(jì)在12月15日完成該段面層的施工。第三施工段長(zhǎng)2260米，且運(yùn)輸距離相應(yīng)較短，計(jì)劃在12月15日晚上完成同步碎石封層，16日攤鋪底層，當(dāng)天即可完成，晚上做乳化瀝青粘結(jié)層，17日開始攤鋪面層，計(jì)劃在當(dāng)日完成面層的施工，18日清場(chǎng)掃尾；全程攤鋪有效工期為13天。以上工期計(jì)劃按晴天或陰天天氣估算，如因天氣原因不能施工，工期順延，由于景區(qū)地理位置較高，相對(duì)氣溫比縣城要低2~4℃，考慮瀝青砼的攤鋪溫度，盡量避免夜間攤鋪瀝青砼，做同步碎石封層和乳化瀝青粘結(jié)層，可采取晚上施工；盡快縮短施工期，方便社會(huì)車輛的通行。

五、具體施工方案

1、接縫處治 1.1清縫灌縫：

原有道路為水泥混凝土面板，橫向接縫間距約4.0米，縱向中間一條接縫，接縫寬度3~10mm,局部有接縫破碎，對(duì)5mm以內(nèi)接縫，采用人工配合清縫機(jī)清除縫內(nèi)泥渣，用吹風(fēng)機(jī)吹凈縫內(nèi)灰塵，采用道路嵌縫瀝青澆灌接縫使接縫瀝青與混凝土邊緣緊密粘結(jié)；對(duì)接縫寬度大于5mm的，清縫后進(jìn)行擴(kuò)縫，鑿除破碎板塊，采用先灌瀝青，后嵌干凈的細(xì)粒碎石，再灌入瀝青，使瀝青與碎石充分?jǐn)嚭希３譃r青碎石與混凝土板塊相粘結(jié)，接縫表面采用石屑修平，不得凸出混凝土板塊。1.2鋪設(shè)抗裂貼：

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，接縫灌縫后采用抗裂貼進(jìn)行鋪貼，抗裂貼中心線與接縫對(duì)齊，在鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)干凈路面灰塵，局部有積水的應(yīng)先采用棉布拖把擦干后，待地面干燥后才可進(jìn)行，抗裂貼覆蓋膜不宜過早拆除，待卷開后平行鋪于接縫邊，在撕開覆蓋膜，反罩鋪貼在接縫上，鋪貼后，用膠輪或壓板壓緊，使抗裂貼與水泥混凝土板塊緊密粘結(jié)，抗裂貼搭接長(zhǎng)度不少于0.1米，縱橫接縫須重疊搭接，保證不漏鋪，不斜鋪。

2、透層的施工 2.1、材料及外部條件 2.1.1、準(zhǔn)備工作

準(zhǔn)備噴灑瀝青的工作面，必須做到潔凈而無塵埃，并使用工作壓力不小于4個(gè)大氣壓的空壓機(jī)吹凈基層頂面的浮灰或使用鋼絲刷掃刷去表面的二灰薄層露出石料頂面。監(jiān)理工程師對(duì)已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查，在未批準(zhǔn)前不得噴瀝青材料。2.1.2、氣候條件

灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10℃，風(fēng)速適度，濃霧或下雨嚴(yán)禁施工。

2.1.3、噴灑溫度

液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當(dāng)加熱。2.1.4、透層材料類型及用量

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在原水泥混凝土基層上噴灑透層，透層和粘層用油PC-2乳化瀝青，基層頂面噴灑透層時(shí)，用油量為0.4L/m2。2.2、透層施工方法

2.2.1、基層形成一定強(qiáng)度，能夠與透層油相結(jié)合，且表面基本處于干燥狀態(tài)即可灑布透層瀝青。透層瀝青灑布時(shí)間不得遲于施工瀝青面層的前3天。

2.2.2、在灑布瀝青前應(yīng)掃凈基層頂面，使用工作壓力不小于4個(gè)大氣壓的空壓機(jī)吹凈基層頂面的浮灰，露出石料頂面，空壓吹管應(yīng)做成離形以提高吹除效果。

2.2.3、透層及粘層瀝青采用瀝青灑豐車均勻?yàn)⒉?，灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方可采用手工灑布機(jī)。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面需加以防護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。

3、同步碎石封層施工

3.1、透層油灑布后，沿線寬度做同步碎石封層，在封層施工前，徹底對(duì)路面除塵，封層厚度約1.0cm，采用石油瀝青噴灑，用油量1.0L/M2，碎石采用公稱粒徑不大于4.75mm，碎石撒布量60%。鋪撒同步碎石封層車行走路線必須跟道路路線平行平穩(wěn)，時(shí)速勻速前進(jìn)，不得時(shí)快時(shí)慢。噴灑溫度控制在150℃-165℃之間，溫度不在規(guī)定范圍不得灑布，保證瀝青形成良好霧化和灑布的均勻性。施工過程中，噴頭兩側(cè)必須加設(shè)擋板防止瀝青飛散，并將兩側(cè)噴頭角度適當(dāng)增大減小灑布面，增加噴油量，杜絕左右兩側(cè)噴灑面油量不足，因而影響石料的粘結(jié)效果。路幅寬度5.5米，由于撒布車一次噴灑寬度不能全幅覆蓋，先撒布左幅，寬度為2.8米，當(dāng)撒布完成左幅后，從另一端再掉頭撒布右幅，撒布寬度2.8~2.9米，中間結(jié)合重疊0.1~0.2米，在封層車開始和結(jié)尾點(diǎn)可能會(huì)出現(xiàn)碎石量不均勻，應(yīng)人工進(jìn)行清理和修整，避免碎石過多或太少，碎石撒布后，立即用8t光輪壓路機(jī)滾壓一遍，使石屑與瀝青能夠牢固的粘結(jié)在一起。

3.2、在施工完透層后，限制車輛的通行，必須通行的車輛控制其車速不得超過30km/h.3.3、在施工下面層前2天，應(yīng)對(duì)透層情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)跑掉損壞的立即補(bǔ)灑。3.4、下雨刮風(fēng)天氣，及基層頂面潮濕情況下不得進(jìn)行透層施工。

4、粘層施工方法

4.1、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，鋪設(shè)輾壓成型后，待路面溫度低于50℃后，進(jìn)行粘層的施工，粘層采用PC-2乳化瀝青，用量為對(duì)0.3L/M2，應(yīng)對(duì)受污染的瀝青砼面層，施工粘層前用空壓機(jī)吹凈下一層上的浮灰，粘層施工結(jié)束破乳后，24h內(nèi)進(jìn)行上一層瀝青砼施工。

5、質(zhì)量控制

5.1、透層灑布均勻，無花白斑點(diǎn)，與基層粘結(jié)良好不能成塊揭下。5.2、如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)，在攤鋪瀝青路面之前在透層上補(bǔ)灑一次粘層瀝青。5.3、粘層應(yīng)灑布均勻與下層粘結(jié)良好，無漏灑及汪油。5.4、下雨、刮風(fēng)天氣及下層頂面潮濕的情況下，不得進(jìn)行透層和粘層施工。

6、瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸

6.1、運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每天進(jìn)行檢查，確保車況良好。對(duì)運(yùn)輸車司機(jī)應(yīng)進(jìn)行教育培訓(xùn)。

6.2、瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）

6.3、從拌合機(jī)向運(yùn)料車裝料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。6.4、瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng)，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。

6.5、瀝青混凝土混合料在運(yùn)輸過程中，由于該工程施工點(diǎn)離瀝青混合料攪拌站較遠(yuǎn)，運(yùn)輸途中，應(yīng)用棉被全面覆蓋于瀝青混合料上，外再覆蓋防雨篷布，用以保溫、防雨、防污染，在卸料前不得拆開覆蓋物，盡最大限度保證瀝青砼溫度控制在140℃以上，確保攤鋪溫度符合規(guī)范要求。

6.6、運(yùn)料車卸料時(shí)，設(shè)專人進(jìn)行運(yùn)料車輛的指揮，在運(yùn)料車距攤鋪機(jī)料斗200mm～300mm處停車掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。

6.7、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測(cè)溫度，對(duì)結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢棄。

7、瀝青混合料攤鋪

7.1、瀝青砼攤鋪前，應(yīng)定出該層的中心和邊線。邊線樁位放樣時(shí)應(yīng)比該層設(shè)計(jì)寬度大100mm，以保證壓實(shí)后該層的設(shè)計(jì)寬度。7.2、攤鋪第一層時(shí)，根據(jù)原有道路縱向坡率及橫坡坡向，按設(shè)計(jì)寬度施劃道路邊線，安裝寬度對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)，有效地保證路面寬度和道路橫坡，在進(jìn)入轉(zhuǎn)彎段前10米，應(yīng)對(duì)攤鋪梁橫坡進(jìn)行調(diào)整，使攤鋪厚度與原路基平行，并調(diào)整原路基不規(guī)則的平整度。在由彎道轉(zhuǎn)入直行道時(shí)，提前做好調(diào)整道路橫坡的準(zhǔn)備，使道路橫坡能滿足規(guī)范要求。7.3、攤鋪

7.3.1、鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青混凝土面層。

7.3.2、瀝青混凝土路面施工采用伸縮式攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)前至少保證3車以上混合料，保證混合料供應(yīng)及時(shí)，全斷面施工不發(fā)生離析現(xiàn)象，在加寬段或平交道口攤鋪時(shí)，采取伸長(zhǎng)攤鋪梁和人工補(bǔ)料修整的方法，保證路幅加寬段的寬度到位。

7.3.3、攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度（虛鋪系數(shù)）墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機(jī)，并對(duì)熨平板進(jìn)行充分加熱，為保證熨平板不變形，應(yīng)采用多次加熱。溫度不宜低于80 0C。攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及配套壓路機(jī)械能力及數(shù)量宜控制在2～4m/min，并始終保持勻速前進(jìn)，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓，攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人在浮動(dòng)基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶前進(jìn)行清掃，及時(shí)對(duì)滑靴進(jìn)行清理潤(rùn)滑，保證其表面潔凈無粘著物。

7.3.4、攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。7.3.5、攤鋪過程中設(shè)專人檢測(cè)攤鋪溫度、虛鋪厚度，在攤鋪混合時(shí)，采用紅外線測(cè)溫儀對(duì)攤鋪溫度進(jìn)行檢測(cè)，重交瀝青混合料，攤鋪溫度不低于138oC，當(dāng)溫度不符合要求的，予以廢棄；發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整解決，并做好記錄。7.3.6、所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，但對(duì)于邊角等機(jī)械攤鋪不到的位置，必須采用人工攤鋪時(shí)，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個(gè)攤鋪及找平過程。攤鋪時(shí)將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點(diǎn)，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進(jìn)行扣锨攤鋪，用耙子進(jìn)行找平2～3次，但不應(yīng)反復(fù)刮平，以免造成混合料離析。在施工過程中，應(yīng)對(duì)鐵锨、耙子等施工工具進(jìn)行加熱，在蘸少許柴油與水混合液（但不要過于頻繁），找平后及時(shí)進(jìn)行碾壓。

8、碾壓

8.1、瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。8.1.1、初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后較高溫度時(shí)進(jìn)行，采用6～14t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓1～2遍。重交瀝青混合料初壓溫度不宜低于1200C，碾壓速度為1.5～2km/h，碾壓重疊寬度宜為200mm～300mm，并使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪始終朝向攤鋪機(jī)。

8.1.2、復(fù)壓因緊接在初壓后進(jìn)行，宜為6～14t高頻的、振幅振動(dòng)壓路機(jī)振壓1～2遍，然后采用16～26t輪胎壓路機(jī)碾壓2～4遍，直至達(dá)到要求壓實(shí)度。復(fù)壓溫度重交瀝青混合料不低于1000C，速度控制在4～5km/h。

8.1.3、終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用6～14t的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓2～3遍，至表面無輪跡。終壓溫度不宜低于800C，碾壓速度為3～4km/h。

8.1.4、碾壓段長(zhǎng)度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進(jìn)行確定，壓路機(jī)每完成一遍重疊碾壓，就應(yīng)向攤鋪機(jī)靠近一些，在每次壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間距大致相等，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3輪寬，最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。

8.1.5、在碾壓過程中應(yīng)采用自動(dòng)噴水裝置對(duì)碾輪噴灑摻加洗衣粉的水，以避免粘輪現(xiàn)象發(fā)生，但應(yīng)控制好灑水量。

8.1.6、壓路機(jī)不得在未壓實(shí)成型的混合料上停車，振動(dòng)壓路機(jī)在已壓實(shí)成型的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。

8.1.7、設(shè)專人檢測(cè)碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過壓。8.1.8對(duì)路邊緣、拐角等局部地區(qū)采用手扶式壓路機(jī)、平夯板及人工鐓錘進(jìn)行加強(qiáng)碾壓。

9、瀝青砼接縫

9.1、每天施工縫接縫應(yīng)采用直茬直接縫，用3m靠尺檢測(cè)平整度，用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿出，使下次連接成直角連接。

9.2、將接縫清理干凈后，涂刷粘結(jié)瀝青油。下次接縫繼續(xù)攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5mm～10mm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。

9.3、碾壓時(shí)在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層100mm～150mm，然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)150mm～200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊密。

六、瀝青路面施工質(zhì)量的控制管理

1、熟悉設(shè)計(jì)圖紙、了解設(shè)計(jì)意圖及合同規(guī)定，由項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人召集與項(xiàng)目有關(guān)的技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，充分了解本工程項(xiàng)目的地理?xiàng)l件及施工環(huán)境，綜合本施工區(qū)域的水土情況及天氣氣候的變化，認(rèn)真籌劃瀝青砼路面的攤鋪思路，并掌握項(xiàng)目規(guī)模并準(zhǔn)確的計(jì)算出瀝青混凝土的數(shù)量，為合理確定施工計(jì)劃打下基礎(chǔ)。

2、質(zhì)量控制管理小組的成立及施工質(zhì)量責(zé)任制度

由項(xiàng)目經(jīng)理 周旭輝 負(fù)責(zé)全盤的工作指揮與調(diào)度，下設(shè)技術(shù)管理部，分項(xiàng)管理各套施工工序，由技術(shù)負(fù)責(zé)人 周慧怡下達(dá)施工質(zhì)量管理目標(biāo)，路基層衛(wèi)生清理曾斌負(fù)責(zé)，對(duì)全路段施工面進(jìn)行除塵清理和各路口段的衛(wèi)生管理工作，透層及粘層由孫海輝負(fù)責(zé)，在各施工段開始的前12小時(shí)內(nèi)完成。同步碎石封層由曾清峰負(fù)責(zé)，在瀝青砼攤鋪前完成施工面的同步碎石封層，碎石封層的輾壓由攤鋪組膠輪壓路機(jī)操作員鄭智敏負(fù)責(zé)，在同步碎石撒布后，隨后進(jìn)行輾壓，瀝青砼攤鋪工作量較大，施工工作時(shí)間較長(zhǎng)，由李勇現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮，曾鵬暉、鄒鍵負(fù)責(zé)攤鋪管理，歐陽宇負(fù)責(zé)檢查瀝青砼的攤鋪溫度，輾壓溫度的測(cè)驗(yàn)并做好相關(guān)記錄，隨時(shí)調(diào)度壓路機(jī)進(jìn)行輾壓，總體工程質(zhì)量由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人及施工員、質(zhì)量員全程檢查監(jiān)督，對(duì)不合格部位現(xiàn)場(chǎng)立即整改，嚴(yán)格杜絕不合格質(zhì)量的發(fā)生，確保合格，力爭(zhēng)優(yōu)良。

3、人員配置

瀝青混凝土路面施工時(shí)各工序相互聯(lián)系非常緊密，從攤鋪開始就是連續(xù)施工，所以人員配置必須到位并隨時(shí)作業(yè)，在關(guān)鍵工序上要多配置幾名責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)較好的人員。在每套工序進(jìn)行前，進(jìn)行技術(shù)交底，每一個(gè)班都要配備足夠的人力，使他們明白自己應(yīng)該作什么，怎么才能做的更好，做到心里有數(shù)，才能保證質(zhì)量。

4、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)

瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵循現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，通過熱拌瀝青混和料的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配及最佳瀝青用量。在本項(xiàng)目路基施工時(shí)，在瀝青砼攪拌站按該項(xiàng)目所需的同批次材料，現(xiàn)場(chǎng)取樣，送到具有一定資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)或業(yè)主指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)做瀝青砼配合比試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)配合比進(jìn)行預(yù)配，先根據(jù)預(yù)配瀝青砼做攤鋪試驗(yàn)段，經(jīng)試驗(yàn)段鑒定合格后，嚴(yán)格按配合比進(jìn)行瀝青砼的配制，有效地保證了工程質(zhì)量的實(shí)施。

5、瀝青砼攪拌站

由于本工程項(xiàng)目為旅游區(qū)施工區(qū)域，附近沒有瀝青砼攪拌站，采用離施工地點(diǎn)約50公里的宏欲瀝青混凝土公司攪拌站拌合瀝青混合料，本瀝青砼攪拌站具有合法的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，滿足該項(xiàng)目的瀝青混合料的生產(chǎn)加工要求。

6、材料的準(zhǔn)備

提供優(yōu)質(zhì)的材料，是保證瀝青砼質(zhì)量的重要因素，做好瀝青混凝土路面所需各種材料的采購非常重要。材料的數(shù)量是否充足直接影響到工期及路面鋪筑的質(zhì)量，本項(xiàng)目石粉、石屑和碎石均采用西河采石場(chǎng)石材，通過加工篩分后，現(xiàn)場(chǎng)取樣送交具有檢驗(yàn)資質(zhì)的檢測(cè)中心進(jìn)行檢測(cè)，瀝青為佛山高富HA-70石油瀝青，所有材料送檢合格，均能滿足質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)的要求。材料儲(chǔ)存量均能滿足本項(xiàng)目的需求，從而保證材料質(zhì)量及供應(yīng)量，合理地保證工期進(jìn)度。

7、瀝青砼路面攤鋪的機(jī)械設(shè)備

本工程瀝青砼路面標(biāo)準(zhǔn)寬度為5.5M,局部加寬段為5.5~7.5米，適宜采用伸縮式攤鋪機(jī)一臺(tái)，型號(hào)為SSP220C-5；雙鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)，型號(hào)為STR130-5，膠輪壓路機(jī)一臺(tái)，型號(hào)為XP302，其他小型設(shè)備若干，乳化瀝青撒布車一臺(tái)，同步碎石封層車一臺(tái)，清縫機(jī)2臺(tái)，在未進(jìn)行施工前，應(yīng)對(duì)各施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查和試用，如發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)維修正常后再投入使用，在使用過程中，要經(jīng)常檢查和維護(hù)，確保機(jī)具能發(fā)揮到最大效益。

七、施工安全及交通管制

1、本工程瀝青砼路面的攤鋪，工作面長(zhǎng)，路幅較窄，沿途所經(jīng)三路崎嶇，急彎陡坡多，在施工區(qū)域居住的村民也多，故施工安全管理分重要，其一，要保證施工人員及施工設(shè)備的安全；其二，要管理好道路周邊村民的日常生活出行的安全；其三，要對(duì)施工中瀝青混合料的運(yùn)輸車輛和各道口社會(huì)車輛的安全管理。根據(jù)實(shí)地地形情況，我公司成立了專線安全管理小組，由 康幼松任安全組組長(zhǎng)，制定安全應(yīng)急預(yù)案，備用應(yīng)急藥品及應(yīng)急專車，隨時(shí)開通安全應(yīng)急聯(lián)系電話，履行先預(yù)計(jì)，后應(yīng)急，再救援的方針。所有施工人員進(jìn)行施工場(chǎng)地，戴好安全帽，身著反光防護(hù)衣服，工作鞋及勞保防護(hù)用品，堅(jiān)決杜絕不安全的施工現(xiàn)象的發(fā)生，做到預(yù)防為主，人人有責(zé)的安全意識(shí)。附近村民出行主要道口，設(shè)立安全通道指示牌，在必要的過道口搭設(shè)便橋，便道，由專人看管維護(hù)。運(yùn)輸車輛在施工裝運(yùn)期間，嚴(yán)禁喝酒駕車，無證駕車和駕駛帶病車輛上路，做到車輛無超載，無超速，有序行車，聽從車輛指揮人員的安排，保證運(yùn)輸及卸料時(shí)的平安順利。瀝青砼攤鋪?zhàn)鳂I(yè)人員，使用安全防護(hù)用具，戴口罩和手套，嚴(yán)守安全作業(yè)規(guī)程，機(jī)械操作人員，必須熟練機(jī)械操作方法，對(duì)機(jī)械性能有高度的了解和控制能力，不違章操作，違法啟動(dòng)，在機(jī)械啟動(dòng)前，要示意旁邊人員注意，保持一定的安全距離，做到萬無一失，確保安全。

2、交通管制封閉布置：瀝青砼路面施工前三日，在水車加油站，往紫鵲界三門和荊竹路口往奉家方向前200米位置及各交通路段道口設(shè)立道路封閉通告牌，通過電視媒體廣告，告示紫鵲界道路瀝青砼路面的施工，所交通封閉時(shí)間及具體的封閉路段，封閉處設(shè)立封閉欄，由專人看守，夜間設(shè)立閃光指示牌和夜間反光安全錐及反光安全警示帶。

3、交通管制封閉施工段：本項(xiàng)目攤鋪分為三段，第一段施工從荊竹村路口至石峰路口，封閉自荊竹村的路口至石峰路口段，離自荊竹村路口五米處設(shè)制封閉欄，預(yù)留荊竹村路口過往奉家方向車輛通過，荊竹村路段路面寬度較窄，此段通行至限于小型車輛和行人通過，社會(huì)客運(yùn)車輛不得從此通行，務(wù)必繞大雙公路過往奉家，計(jì)劃此段封閉時(shí)間從12月6日開始至12月10日結(jié)束。第二段封閉至紫鵲界三門至石峰路段，該段路程較長(zhǎng)，途徑白水岔路口，白水路段內(nèi)有月3KM村級(jí)公路，居住村民較多，故此段車輛也不少，務(wù)必提前在鹽井白水路段以廣播形式通知，做好宣傳工作，乙方村民車輛在施工中沿途堵塞，一起運(yùn)輸車輛供料不及時(shí)而造成攤鋪停滯，給施工帶來影響，此段封閉時(shí)間從12月8日開始至12月18日結(jié)束；封閉時(shí)間11天。于12月12日解除封閉欄，開放全路段交通。

八、環(huán)保措施及安全文明施工方案：

本工程所在地為國(guó)家級(jí)AAAA景區(qū)，環(huán)保十分重要，道路瀝青采用環(huán)保型瀝青，對(duì)周邊水土和動(dòng)植物沒有毒性的侵害。在施工中，混合料運(yùn)輸車輛采用棉被和纖維布全面覆蓋，運(yùn)輸車輛低速行駛，盡量減少施工噪音和降低揚(yáng)塵。廢棄物不隨意倒放，當(dāng)出現(xiàn)不合格的瀝青砼廢棄物時(shí)，按瀝青砼攪拌站制定地點(diǎn)堆放，科學(xué)處理。力求環(huán)保節(jié)能。施工人員要熟悉安全操作規(guī)程，提高施工人員的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)合乎瀝青砼攤鋪的要求，禁止通行地段設(shè)置警示牌，施工人員統(tǒng)一著裝穿戴工作服、工作鞋，正確使用防護(hù)用品，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作，對(duì)當(dāng)?shù)厝藗兪褂梦拿饔谜Z，把當(dāng)?shù)卮迕褚暈樾值芨改?，遵守?dāng)?shù)仫L(fēng)俗，尊重業(yè)主及監(jiān)理和地方村民，對(duì)我們工作的建議要虛心聽取，別人指出的缺點(diǎn)錯(cuò)誤虛心接受，有則改之，無則加勉，努力提高自己的操作水平和業(yè)務(wù)能力，贏得良好的社會(huì)效益和企業(yè)榮譽(yù)。

九、冬季瀝青砼路面施工方案

1、密切關(guān)注天氣情況，把握施工時(shí)間，對(duì)大風(fēng)、雨、雪天氣不得進(jìn)行熱拌瀝青混合料的施工。施工時(shí)須在白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行，氣溫較低時(shí)嚴(yán)格禁止夜間施工，攤鋪時(shí)間限在上午9點(diǎn)至下午4點(diǎn)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。安排專人負(fù)責(zé)瀝青混合料的溫度檢測(cè)。

2、適當(dāng)提高瀝青混合料出廠溫度：瀝青混合料控制在160℃～170℃，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于150℃，攤鋪溫度不低于145℃，瀝青混合料初壓溫度不低于140℃，終壓不低于80℃。對(duì)溫度太低的瀝青混合料應(yīng)予以廢棄。

3、混合料在裝運(yùn)途中，必須進(jìn)行保暖覆蓋，不得在運(yùn)輸途中無故耽誤時(shí)間，造成瀝青混合料溫度的降低。

4、在進(jìn)行攤鋪時(shí)，預(yù)熱攤鋪壓板，減少熱量的流失，攤鋪時(shí)力求一次成型，減少攤鋪接縫，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)，做到隨攤隨壓。少量邊緣在必要的情況下，進(jìn)行小型振動(dòng)板加熱振壓，保證路面的壓實(shí)度和平整度。

十、道路交通的開放

全段路面攤鋪預(yù)計(jì)于12月17日完成，通過一夜的冷卻，在路面溫度將低于500C開放交通，在未開放前，做好路面成品的保護(hù)，嚴(yán)格控制任何車輛進(jìn)入瀝青砼路面，各級(jí)管理人員要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全情況經(jīng)常做巡回檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)糾正。

十一、我方建議 由于本工程項(xiàng)目為道路路面提質(zhì)改造工程，原有路面為水泥混凝土路面于2008修建完成，至今有8年之久，具有道路路基的變形和重載車輛對(duì)道路的影響，有混凝土路面橫坡不規(guī)則和反坡情況，多處有中樁低于邊樁部位，在施工攤鋪瀝青砼時(shí)，由于攤鋪梁不可能成凹狀攤鋪，故增加了道路中間的瀝青砼厚度從而增加了瀝青用量；在設(shè)計(jì)圖中，有多處急彎加寬段和臨時(shí)道路停車處加寬未計(jì)算工程量面積，根據(jù)實(shí)際情況，我方做了詳細(xì)的原有道路路面情況的調(diào)查，為了道路行車的舒適性和行車安全性，建議增加的瀝青砼工程量辦理簽證與計(jì)量計(jì)價(jià)，一并列入本項(xiàng)目工程結(jié)算中。

湖南新康建設(shè)集團(tuán)有限公司 宏欲瀝青混凝土有限公司

2016年12月3日

第二篇：瀝青攤鋪安全施工方案---

京臺(tái)高速路面B合同段

瀝青攤鋪安全專項(xiàng)施工

瀝青攤鋪安全施工方案

一、工程概況

本項(xiàng)目起于南平建甌市東安村弓魚，與已建浦南高速及松建高速在東安村弓魚相交，設(shè)置弓魚樞紐互通，終點(diǎn)位于南平市延平區(qū)洋后鎮(zhèn)大演村，樁號(hào)為K0+000-K62.686，路線里程長(zhǎng)62.686公里。經(jīng)過的主要地點(diǎn)為建甌弓魚、小橋鎮(zhèn)、迪口鎮(zhèn)、延平區(qū)的洋后鎮(zhèn)至古田縣的鳳都鎮(zhèn)，于洋后鎮(zhèn)中洋村設(shè)樞紐互通，與擬建的南平高速公路聯(lián)絡(luò)線相連。沿線設(shè)弓魚樞紐互通和中洋樞紐互通2個(gè)樞紐互通、小橋落地互通和迪口落地互通2個(gè)落地互通，設(shè)小橋收費(fèi)站和迪口收費(fèi)站2個(gè)收費(fèi)站、設(shè)霞抱服務(wù)區(qū)1個(gè)。其主要技術(shù)指標(biāo)采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100Km/h，路基寬度26m，分離式單幅路基寬度為13m。

工程所在區(qū)域地處閩北丘陵濕潤(rùn)區(qū)，根據(jù)氣候劃分，本項(xiàng)目為1-3-2夏炎熱冬冷濕潤(rùn)區(qū)。本工程項(xiàng)目包括路槽頂面標(biāo)高以上的有關(guān)工程，即包括底基層、基層，全部瀝青砼面層（包括互通立交、服務(wù)區(qū)、主線收費(fèi)站等）；橋面瀝青砼（含匝道橋）、中央分隔帶、路緣帶、排水工程。

二、安全管理目標(biāo)

堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，以“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”為指導(dǎo)，嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程組織施工；做好安全生產(chǎn)，保持施工隊(duì)伍穩(wěn)定、解決員工后顧之憂，創(chuàng)造良好的施工生產(chǎn)環(huán)境，保證施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。總體目標(biāo)為：杜絕重傷以上人身傷亡事故，無重大、特大安全事故。

三、安全保證體系

（一）安全組織機(jī)構(gòu)

為了更好應(yīng)對(duì)瀝青面層施工中的突發(fā)事故，我合同段成立了瀝青面層施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮應(yīng)急救援工作，在緊急情況下啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。

1．1組織機(jī)構(gòu)（應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組）： 組長(zhǎng)：孔祥永

副組長(zhǎng)：張承亮、鄭作鈾、熊高勝、廖燦 京臺(tái)高速路面B合同段

瀝青攤鋪安全專項(xiàng)施工

成員：李長(zhǎng)青、謝嘉斌、李鑫、楊建東、陳金斌 1．2職責(zé)分工

（1）領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：批準(zhǔn)應(yīng)急演練或模擬活動(dòng)計(jì)劃，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急演練或模擬活動(dòng)；批準(zhǔn)各種應(yīng)急物質(zhì)的儲(chǔ)備和救援器材的購買、更新；帶領(lǐng)有關(guān)部門及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)組織指揮救援工作。

（2）領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)：在領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，做好組織交辦的分管工作，協(xié)助組長(zhǎng)開展好應(yīng)急救援工作。

（3）綜合辦公室：協(xié)調(diào)部門之間的關(guān)系，負(fù)責(zé)內(nèi)外溝通聯(lián)絡(luò)。

（4）安質(zhì)部：負(fù)責(zé)處理勞動(dòng)生產(chǎn)的安全工作，領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作，落實(shí)應(yīng)急預(yù)案；協(xié)助當(dāng)?shù)卣?、各?jí)事故調(diào)查組，組織有關(guān)技術(shù)專家進(jìn)行事故原因分析和擬定處置方案，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)指揮人員對(duì)搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)；對(duì)發(fā)生的事故及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾嘘P(guān)部門、我公司安全質(zhì)量管理部和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

（5）工程部、測(cè)量部：組織救援搶險(xiǎn)工作，制定搶險(xiǎn)方案，負(fù)責(zé)組織對(duì)復(fù)雜情況下的搶險(xiǎn)方案的論證；參與因施工技術(shù)、工程施工原因?qū)е碌氖鹿剩U(xiǎn)情）的調(diào)查處理工作。遇有特殊情況及采用“四新”技術(shù)或使用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備或先進(jìn)技術(shù)需要請(qǐng)專家進(jìn)行論證和指導(dǎo)時(shí)，邀請(qǐng)有關(guān)專家進(jìn)行論證和指導(dǎo)。

（6）設(shè)備運(yùn)輸物資部：負(fù)責(zé)保證對(duì)應(yīng)急救援過程中所需物資、設(shè)備的供應(yīng)、配備、維護(hù)和提供使用。

（7）合同、財(cái)務(wù)部：籌集救援搶險(xiǎn)經(jīng)費(fèi)，保證資金能滿足救援搶險(xiǎn)的需要；對(duì)救援搶險(xiǎn)及防護(hù)經(jīng)費(fèi)作出結(jié)算。

（8）現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)：立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，防止事情（險(xiǎn)情）的進(jìn)一步擴(kuò)大和蔓延，盡最大努力將人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失降到最低限度；搶救受傷人員和遇險(xiǎn)的物資設(shè)備，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)；及時(shí)向上級(jí)主管部門、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部們報(bào)告事故（險(xiǎn)情）情況；配合當(dāng)?shù)厝嗣裾嘘P(guān)部門、事故調(diào)查組調(diào)查事故。

（二）瀝青攤鋪安全施工體系

1、施工現(xiàn)場(chǎng)成立安全生產(chǎn)管理小組，負(fù)責(zé)對(duì)工地進(jìn)行日常安全管理與定期檢查制度，對(duì)施工的全過程進(jìn)行安全監(jiān)督和安全檢查，對(duì)職工定期進(jìn)行思想、政治教育，掌握管生產(chǎn)必須管理安全的原則，確保安全生產(chǎn)無重大傷亡安全事故。1 京臺(tái)高速路面B合同段

瀝青攤鋪安全專項(xiàng)施工

2、建立安全生產(chǎn)管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，實(shí)行制度化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。建立、健全對(duì)施工人員的日常安全教育、技術(shù)培訓(xùn)和考核制度，并嚴(yán)格組織實(shí)施。

3、建立施工組織保證體系、安全管理制度體系、施工安全保證體系三大安全保證體系。詳見附錄1

（三）瀝青面層施工危險(xiǎn)源

1、瀝青拌合站具有機(jī)械傷害、觸電、火災(zāi)、爆炸、場(chǎng)地交通事故、中毒事故、高空墜物、燙傷、物體撞擊等危險(xiǎn)因素。

2、瀝青料運(yùn)輸具有交通事故，運(yùn)輸車輛的超載、超速，機(jī)械傷害等危險(xiǎn)因素。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)具有機(jī)械傷害、交通事故、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)、卸料、碾壓、中毒、燙傷等危險(xiǎn)因素。

四、瀝青路面施工安全要點(diǎn)

1、瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢，凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對(duì)瀝青過敏反應(yīng)者，不應(yīng)從事瀝青作業(yè)。

2、瀝青灑布車作業(yè)中的安全要點(diǎn)

1）檢查機(jī)械、灑布裝置及防護(hù)、防火設(shè)備是否齊全有效。

2）采用固定式噴燈向?yàn)r青箱的火管加熱時(shí)，應(yīng)先打開瀝青箱上的煙囪口，并在液態(tài)瀝青淹沒火管后，方可點(diǎn)燃噴燈。加熱噴燈的火焰過大或擴(kuò)散蔓延時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉噴燈，待多余的燃油燒盡后再行使用。

3）噴燈使用前除進(jìn)行檢查外，應(yīng)先封閉吸油管及進(jìn)料口。手提式噴燈點(diǎn)燃后不得接近易燃品。

4）滿載瀝青的灑布車應(yīng)中速行駛。遇有彎道、下坡時(shí)，應(yīng)提前減速，盡量避免緊急制動(dòng)。行駛時(shí)嚴(yán)禁使用加熱系統(tǒng)。

5）駕駛員與機(jī)上操作人員應(yīng)密切配合，操作人員應(yīng)配帶齊全防護(hù)用品，注意自身安全。作業(yè)時(shí)，在噴瀝青方向10m以內(nèi)不得有人停留。

3、碎石撒布機(jī)作業(yè)安全要點(diǎn)

1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮，將碎石裝入撒布機(jī)料斗。

2）按照施工技術(shù)要求確定車速、撒布厚度，然后徐徐起步，開始撒布作業(yè)。3）撒布碎石時(shí)，撒布機(jī)車速要穩(wěn)定，不允許在撒布過程中換擋。

4）撒布機(jī)在工作過程中，可以與自卸汽車剛性連接，邊撒布邊倒料；也可以停止行走1 京臺(tái)高速路面B合同段

瀝青攤鋪安全專項(xiàng)施工

和撒布，待自卸汽車卸料完畢再進(jìn)行撒布。應(yīng)防止自卸汽車碰撞撒布機(jī)。

5）禁止撒布機(jī)自行長(zhǎng)途轉(zhuǎn)移。

6）在工地短距離轉(zhuǎn)移時(shí)，必須停止撥料輥轉(zhuǎn)動(dòng)，并將皮帶運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)切斷，同時(shí)注意行駛道路狀況，防止碰壞機(jī)件。

7）不允許用撒布機(jī)撒布大于說明規(guī)定的最大粒徑的石料。

8）撒布機(jī)在工作過程中要布置警戒人員，注意行人和車輛，以防發(fā)生碰撞和碎石飛濺傷人事故。

4、壓路機(jī)作業(yè)安全要點(diǎn)

1）作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)始終注意壓路機(jī)的行駛方向，并遵照施工人員規(guī)定的壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓。

2）作業(yè)時(shí)，應(yīng)將振動(dòng)壓路機(jī)的振幅及頻率控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

3）作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意各儀表讀數(shù)，若發(fā)現(xiàn)異常，必須查明原因并及時(shí)排除。嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

4）必須遵照規(guī)定的碾壓速度進(jìn)行碾壓作業(yè)，在碾壓過程中，不得隨意變更碾壓速度及方向，不得中途停機(jī)。振動(dòng)壓路機(jī)在改變行駛方向、減速或停駛前，應(yīng)先停止振動(dòng)。振動(dòng)壓路機(jī)不允許在硬質(zhì)路面上振動(dòng)行駛。必須在規(guī)定的碾壓段外轉(zhuǎn)向，應(yīng)平穩(wěn)地改變運(yùn)行方向，不允許壓路機(jī)在慣性滾動(dòng)的狀態(tài)下變換方向。

5）多臺(tái)壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持規(guī)定的隊(duì)形及間隔距離，并應(yīng)建立相應(yīng)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。6）三輪壓路機(jī)在正常情況下禁止使用差速鎖上裝置，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)嚴(yán)禁使用。壓路機(jī)在坡道上行駛時(shí)，禁止換擋，禁止脫檔滑行。嚴(yán)禁用牽引法拖動(dòng)壓路機(jī)，不允許用壓路機(jī)牽引其他機(jī)具。

7）不允許壓路機(jī)長(zhǎng)距離自行轉(zhuǎn)移。

8）當(dāng)壓路機(jī)按施工工藝規(guī)定時(shí)、壓夠遍數(shù)或密實(shí)度計(jì)顯示達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)停機(jī)報(bào)告施工人員檢查。

5、瀝青撒布機(jī)作業(yè)安全要點(diǎn)

1）工作前應(yīng)將撒布機(jī)車輪固定，檢查高壓膠管與噴油管連接是否牢固，油嘴和節(jié)門是否暢通，機(jī)件有無損壞，檢查確認(rèn)完好后，再將噴油管預(yù)熱，安裝噴頭，經(jīng)過在油箱內(nèi)試噴后，才可正式噴灑。

2）裝載熱瀝青的油桶應(yīng)堅(jiān)固，不得漏油，其裝油量要低于桶口10cm。向撒布機(jī)油箱注油時(shí)，油桶要靠穩(wěn)，在油箱口緩慢向下倒油，不得猛倒。1 京臺(tái)高速路面B合同段

瀝青攤鋪安全專項(xiàng)施工

3）噴灑瀝青時(shí)，手握噴油管部分應(yīng)加纏舊麻袋或石棉繩等隔熱材料。操作時(shí)，噴頭嚴(yán)禁向上，噴頭附近不得站人。并應(yīng)注意風(fēng)向，不得逆風(fēng)操作。

4）壓油時(shí)，速度要均勻，不得突然加快。噴油中斷時(shí)，應(yīng)將噴頭放在撒布機(jī)油箱內(nèi)，固定好噴管，不得滑動(dòng)。

5）移動(dòng)撒布機(jī)，油箱中的瀝青不得過滿。

6）噴灑瀝青時(shí)，如發(fā)現(xiàn)噴頭堵塞或其他故障，應(yīng)立即關(guān)閉閥門，等修理完好后，再行作業(yè)。

6、瀝青混合料拌和站作業(yè)安全要點(diǎn)

1）瀝青混合料拌和站的各種機(jī)電（包括使用微電腦控制進(jìn)料）設(shè)備，在運(yùn)轉(zhuǎn)前均需由機(jī)工、電工、電腦操作人員進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)正常完好后才能合閘運(yùn)轉(zhuǎn)。

2）機(jī)組投入運(yùn)轉(zhuǎn)后，各部門、各崗位人員都要隨時(shí)監(jiān)視各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不得擅離崗位。

3）運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁人員靠近各種運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

4）運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)報(bào)機(jī)長(zhǎng)，并及時(shí)排除故障。停機(jī)前應(yīng)首先停止進(jìn)料，等拌鼓、烘干筒等各部位卸料完后，才可提前停機(jī)。再次啟動(dòng)時(shí)，不得帶荷啟動(dòng)。

5）攪拌機(jī)運(yùn)行中，不得使用工具伸入滾筒內(nèi)掏挖和清理。需要清理時(shí)，必須停機(jī)。如需人員進(jìn)入攪拌鼓內(nèi)工作時(shí)，鼓外要有人監(jiān)視。

6）料斗升起時(shí)，嚴(yán)禁有人在斗下工作或通過。檢查斗料時(shí)，應(yīng)將保險(xiǎn)鏈掛好。7）拌和站機(jī)械設(shè)備經(jīng)常檢查的部位應(yīng)設(shè)置鐵爬梯。采用皮帶機(jī)上料時(shí)，貯料倉應(yīng)加以防護(hù)。

7、瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)安全要點(diǎn)

1）攤鋪機(jī)駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上停留。駕駛員不得擅離崗位。

2）運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，同步進(jìn)行，防止互撞。

3）換擋必須在攤鋪機(jī)完全停止后進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上換擋或空擋滑行。4）熨平板預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱變形。加熱過程中，必須設(shè)專人看管。5）駕駛應(yīng)力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向。彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10㎝，以免發(fā)生碰撞。

6）用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不得接近明火。7）作業(yè)中應(yīng)設(shè)立施工標(biāo)志。1 京臺(tái)高速路面B合同段

瀝青攤鋪安全專項(xiàng)施工

8)瀝青混合料運(yùn)輸車輛狀況良好，使用前應(yīng)對(duì)剎車、自卸系統(tǒng)進(jìn)行檢查，車斗密封，后擋板牢靠。

五、正常施工安全管理措施

1、施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施

（1）瀝青砼攤鋪時(shí)，施工人員應(yīng)正確組織施工車輛的行駛路線，各轉(zhuǎn)彎段設(shè)立標(biāo)示牌；危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)懸掛按照GB2893-82《安全色》和GB4378-84《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌?，F(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)符合《工廠企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》“GB4378-84”的規(guī)定，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。

（2）安全員應(yīng)對(duì)施工區(qū)路障進(jìn)行檢查，設(shè)立各種警示牌，限制線路上車輛的行駛速度。（3）夜間施工所有工作人員一律穿戴反光背心，保衛(wèi)棚及各類機(jī)械張貼反光標(biāo)志。（4）拌和樓吊裝時(shí)，禁止非操作人員入內(nèi)，吊桿垂直下方嚴(yán)禁站人；

（5）瀝青拌和樓等各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置；（6）施工現(xiàn)場(chǎng)的布置應(yīng)符合防火、防觸電等安全規(guī)定及文明施工的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場(chǎng)、修理間、停車場(chǎng)等應(yīng)按業(yè)主批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行統(tǒng)一布置。各類房屋、庫棚、料場(chǎng)等的消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場(chǎng)、料庫等處吸煙；現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物，應(yīng)隨時(shí)清除，嚴(yán)禁在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆放。

2、施工機(jī)械的安全控制措施

（1）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證。對(duì)機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。

（2）操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。

（3）駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

（4）嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。

（5）定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”1 京臺(tái)高速路面B合同段

瀝青攤鋪安全專項(xiàng)施工 的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。

3、易燃易爆危險(xiǎn)品的管理辦法

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)油庫，火工用品庫、乙炔氣、氧氣瓶倉庫等易燃易爆地點(diǎn)應(yīng)懸掛防火防煙警示牌，并配備相應(yīng)的滅火器、消防桶、消防斧。

（2）生活辦公區(qū)應(yīng)設(shè)置消防栓或供消防用水源，配置相應(yīng)的滅火器，消防逃生通道，并有明確的指示。

（3）爆破施工用的火工材料設(shè)立專門的倉庫，倉庫應(yīng)遠(yuǎn)離建筑物及人群，密封性好，防火、防爆、防潮，由專人保管，收發(fā)，嚴(yán)格領(lǐng)用制。

六、冬季施工安全管理措施

1、冬季施工生活區(qū)安全措施

(1)進(jìn)行安全教育杜絕燙傷、煤氣中毒等事件發(fā)生，并進(jìn)行突發(fā)事件發(fā)生的醫(yī)療搶救、緊急處理教育。

2)宿舍、辦公室、庫房嚴(yán)禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設(shè)施；更不準(zhǔn)用碘鎢燈在室內(nèi)、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行取暖。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施(1)強(qiáng)化防高空墜落管理

施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)的防護(hù)棚、防護(hù)欄桿等防護(hù)設(shè)施，必須按照安全工程師的要求，使用定型化、工具化的安全防護(hù)設(shè)施。同時(shí)要在防護(hù)設(shè)施周邊設(shè)置醒目的預(yù)防高空墜落的安全警示牌；登高作業(yè)人員必須配戴防滑鞋、防護(hù)手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；遇到雨雪等惡劣天氣時(shí)，要及時(shí)清除施工現(xiàn)場(chǎng)的積水、積雪，嚴(yán)禁雨雪和大風(fēng)天氣強(qiáng)行組織施工作業(yè)。

(2)強(qiáng)化起重機(jī)械管理

重點(diǎn)做好設(shè)備的檢測(cè)、維修和保養(yǎng)，確保各種安全裝置、限位裝置有效可靠；要做好攪拌站基礎(chǔ)的檢查監(jiān)控，提高設(shè)備的防凍、防風(fēng)及防坍塌的能力；施工現(xiàn)場(chǎng)使用的特種機(jī)械必須要懸掛注冊(cè)銘牌，嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收和登記制度。

(3)做好防中毒工作 1 京臺(tái)高速路面B合同段

瀝青攤鋪安全專項(xiàng)施工

施工現(xiàn)場(chǎng)的易燃、易爆及有毒物品要建立嚴(yán)格的管理制度，定點(diǎn)分類存放，設(shè)有明顯標(biāo)識(shí)，并有專人負(fù)責(zé)。宿舍與存放易燃、易爆及有毒物品的倉庫應(yīng)有足夠的安全距離。對(duì)使用有毒材料的作業(yè)人員配備安全可靠的防護(hù)用具，并采取有效措施保持作業(yè)場(chǎng)所通風(fēng)良好，嚴(yán)防中毒事故。宿舍門窗玻璃要完好，正確使用取暖設(shè)施，保持室內(nèi)通風(fēng)良好。宿舍內(nèi)嚴(yán)禁使用木柴、炭火取暖，嚴(yán)禁亂拉、亂接用電設(shè)施，防止發(fā)生煙氣中毒和引發(fā)火災(zāi)事故，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)食用鹽的管理，防止出現(xiàn)亞硝酸鈉（工業(yè)用鹽）中毒事故。

(4)強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全管理

冬季氣候干燥，風(fēng)力大，易發(fā)生火災(zāi)事故，要重點(diǎn)做好作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、易燃易爆物品存放區(qū)、倉庫、配電設(shè)施等重點(diǎn)部位的消防安全管理，實(shí)行重點(diǎn)防范、重點(diǎn)監(jiān)控，排除火災(zāi)隱患。要合理有效地配置滅火消防器材。檢查施工單位對(duì)工人的三級(jí)教育交底的落實(shí)情況，確保工人正確使用滅火器材，學(xué)會(huì)逃生自救知識(shí)，防患于未然。

實(shí)行嚴(yán)格的目標(biāo)責(zé)任管理，將目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到每個(gè)層面、每個(gè)人員。對(duì)動(dòng)用電氣焊等明火作業(yè)，要實(shí)行嚴(yán)格的動(dòng)火審批制度，并設(shè)動(dòng)火監(jiān)護(hù)人，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。實(shí)行明火作業(yè)時(shí)，必須避開易燃易爆物品和裝置，操作完畢后要認(rèn)真清理現(xiàn)場(chǎng)，防止產(chǎn)生暗火。嚴(yán)禁在明火作業(yè)范圍內(nèi)同時(shí)從事油漆等易產(chǎn)生揮發(fā)性氣體的作業(yè)。使用易揮發(fā)性材料時(shí)，應(yīng)隨時(shí)封閉其容器，擦拭后的棉紗等物品應(yīng)集中存放并遠(yuǎn)離熱源。嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)吸煙。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的管道、裝有易燃易爆的容器和受力構(gòu)件上進(jìn)行焊接和切割。對(duì)各種用途的臨時(shí)用房、倉庫、貯罐、堆料等要合理布局，保證有足夠的安全通道、防火間距。安全通道應(yīng)保持暢通，標(biāo)識(shí)醒目。

(5)強(qiáng)化事故應(yīng)急預(yù)案管理

要完善現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急預(yù)案制度。建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實(shí)搶險(xiǎn)救災(zāi)人員、設(shè)備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時(shí)，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，最大限度地減輕災(zāi)害造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

3、施工機(jī)械設(shè)備安全措施

(1)組織設(shè)備管理和操作人員學(xué)習(xí)冬季施工的知識(shí)和有關(guān)要求，提出冬季施工的材料、機(jī)具、設(shè)備等計(jì)劃，保證冬期施工的順利進(jìn)行。1 京臺(tái)高速路面B合同段

瀝青攤鋪安全專項(xiàng)施工

(2)設(shè)專職車輛指揮員，專門負(fù)責(zé)運(yùn)料車的進(jìn)出場(chǎng)調(diào)配工作，消除積水、冰雪沉積物、雜物等，保障道路無積水及結(jié)冰。

(3)每日使用完后的機(jī)械設(shè)備必須將機(jī)內(nèi)存水放空（掛無水牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)）或使用防凍液，停用的設(shè)備應(yīng)盡量退回。

(4)當(dāng)氣溫低于零度前，施工機(jī)械、空壓機(jī)、地泵等機(jī)械的變速箱機(jī)油、潤(rùn)滑油應(yīng)更換為-25#以上的。

(5)各種機(jī)械工作前，要進(jìn)行全面檢查、預(yù)熱。各種機(jī)械要有防風(fēng)、雪措施（搭機(jī)械防護(hù)棚、配備塑料薄膜，必要時(shí)進(jìn)行覆蓋）。

(6)空壓機(jī)在使用完成后要注意將儲(chǔ)氣罐內(nèi)的凝結(jié)水放干凈，防止罐內(nèi)結(jié)冰。對(duì)焊機(jī)的冷卻水要及時(shí)排除，保證施工操作場(chǎng)地干燥平整。

(7)對(duì)施工供水軟膠管，在使用后要將管內(nèi)存水全部排除干凈。(8)各種機(jī)具要放置穩(wěn)妥，防止大風(fēng)和雪天氣造成安全隱患或事故。

七、環(huán)境管理措施

1、嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)時(shí)間，盡量避免噪聲擾民，控制強(qiáng)噪聲機(jī)械在夜間作業(yè)。

2、對(duì)施工剩余的瀝青混凝土路面材料及鑿除接茬的廢渣，不得隨意扔棄，應(yīng)集中外運(yùn)到規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行處理。

3、噴灑粘油時(shí)，對(duì)路緣石進(jìn)行防護(hù)以免污染周圍環(huán)境及其他工序。

4、清掃路面基層時(shí)，應(yīng)先灑水潤(rùn)濕，防止揚(yáng)塵。

八、職業(yè)健康安全管理措施

1、所有機(jī)械操作手都必須持證上崗，嚴(yán)禁酒后操作設(shè)備。

2、做好施工機(jī)械設(shè)備日常維修保養(yǎng)，保證機(jī)械安全使用性能。嚴(yán)禁故障機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

3、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須配備相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品。

4、從事瀝青混合料的操作人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢，對(duì)瀝青材料過敏者和皮膚病患者不宜從事此項(xiàng)工作。對(duì)核子密度儀的實(shí)驗(yàn)人員也應(yīng)定期進(jìn)行身體檢查。

5、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛。運(yùn)輸車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意控制車速，安全行駛。1

第三篇：瀝青攤鋪雨季施工措施

瀝青攤鋪雨季施工措施

梅雨季節(jié)，瀝青攤鋪需準(zhǔn)確掌握天氣動(dòng)向，瀝青攤鋪除要求攤鋪單位提前了解天氣情況，盡量避免雨天作業(yè)外，對(duì)施工中短時(shí)陣雨也作了相關(guān)要求。

一、陣雨來臨，立即停止攤鋪，壓路機(jī)對(duì)已攤鋪的路面及時(shí)碾壓，以避免雨水進(jìn)入瀝青層；

二、所有運(yùn)輸車輛采用一層棉襖二層油布覆蓋的措施確保瀝青攤鋪溫度不低于130度，下雨時(shí)路邊等待不受雨淋；

三、雨停后立即采用森林滅火器將路面積水吹出施工路面，人工用拖把拖干路面；

四、對(duì)因未碾壓到位導(dǎo)致雨水進(jìn)入瀝青層的施工段進(jìn)行橫向切縫處理，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)余料清空，以確保瀝青攤鋪質(zhì)量。

第四篇：瀝青混凝土面層專項(xiàng)施工方案

瀝青混凝土面層專項(xiàng)施工方案

1、工程概況

******(工程名稱)第一段道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于本路與規(guī)劃圓明園西路相交處，終點(diǎn)與北京市市政專業(yè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)完成的農(nóng)大南路第二段設(shè)計(jì)起點(diǎn)0+700接。道路設(shè)計(jì)段全長(zhǎng)700米。第一段設(shè)計(jì)范圍內(nèi)規(guī)劃設(shè)置折點(diǎn)2處。

本道路為一幅路，車行道寬度為24米。道路設(shè)計(jì)、施工中線與規(guī)劃中線重合，該段道路兩側(cè)人行步道寬各4米，人行步道外綠化帶各寬1.5米。

（2）、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：

車行道

細(xì)粒式重交通瀝青混凝土 AC-13I

4cm 中粒式重交通瀝青混凝土 AC-20I

5cm 粗粒式瀝青混凝土

AC-30Ⅱ

6cm 乳化瀝青一層

石灰粉煤灰砂礫混合料

45cm 總厚度

60cm

2、路面面層施工： ⑴、瀝青透層油：

透層瀝青在已建成的石灰粉煤灰砂礫上灑布，主要材料為慢裂的灑布型陽離子或陰離子乳化瀝青（PC-2或PA-2）及粒徑為0.5-1.0cm的石屑。

透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量為1.0L/m2，灑布要求均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌。當(dāng)有遺漏時(shí)，采用人工補(bǔ)灑。澆灑透層瀝青后，宜立即灑石屑或粗砂，用量為3m3/1000m2。然后用6-8T的鋼筒式壓路機(jī)碾壓一遍。灑布之后，保證24小時(shí)內(nèi)不得擾動(dòng)，使瀝青充分滲透到基層中。⑵、瀝青混合料面層施工工藝： ①、準(zhǔn)備工作：

瀝青混凝土路面使用二臺(tái)攤鋪機(jī)，兩側(cè)為基準(zhǔn)線，中置鋁梁的方式進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。兩機(jī)相距10m左右。

先對(duì)瀝青混凝土面層的施工將切實(shí)做好基層驗(yàn)收、技術(shù)準(zhǔn)備、人員組織、設(shè)備組織、作業(yè)準(zhǔn)備、混合料運(yùn)輸、混合料攤鋪和碾壓、底基層驗(yàn)收這八個(gè)環(huán)節(jié)。

基層和瀝青混凝土底面層的各項(xiàng)指針都必須滿足所使用規(guī)范的要求。瀝青混凝土面層平整度、厚度必須嚴(yán)格滿足設(shè)計(jì)要求為上面層施工打下良好基礎(chǔ)。

a、材料準(zhǔn)備：施工使用的瀝青混合料必須按照要求申報(bào)使用許可，如改變已批準(zhǔn)的混合料配比，則需重新申報(bào)。

b、人員準(zhǔn)備：攤鋪實(shí)驗(yàn)段之前，在駐地監(jiān)理辦和現(xiàn)場(chǎng)指揮在場(chǎng)的情況下匯報(bào)施工方案并召開技術(shù)交底會(huì)，明確各崗位的職責(zé)和技術(shù)要求，做到分工明確、各司其職、井然有序并在駐地辦批準(zhǔn)下進(jìn)行施工。

試驗(yàn)段后，召開技術(shù)總結(jié)會(huì)，針對(duì)存在的問題和不足，制定有效的整改措施進(jìn)一步完善施工工藝并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行全面施工。

現(xiàn)場(chǎng)指揮和整體工作協(xié)調(diào)；現(xiàn)場(chǎng)輸導(dǎo)、安全及車輛調(diào)配；現(xiàn)場(chǎng)施工、跟機(jī)作業(yè)及準(zhǔn)備工作；看護(hù)基準(zhǔn)線設(shè)備、調(diào)控寬度和油邊調(diào)控?cái)備伿母叱?、厚度和橫坡度；測(cè)量溫度、組織碾壓及試驗(yàn)檢測(cè)等工作將配備專人負(fù)責(zé)。

現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員4人，施工班組20人，安全員3名。

c、機(jī)械準(zhǔn)備：參加瀝青混凝土面層施工的機(jī)械設(shè)備必須處于完好狀態(tài)，備份施工機(jī)械及水車，加油車和裝載機(jī)等輔助機(jī)械與施工密切配合，做到隨叫隨到。

各種作業(yè)機(jī)械嚴(yán)禁有漏油現(xiàn)象，維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械時(shí)，必須采取有效措施防止污染和破壞。瀝青混凝土面層施工時(shí)，將使用作業(yè)機(jī)具如下表： 機(jī)械名稱 型

號(hào) 數(shù)量 用途 攤鋪機(jī) ABG423 2臺(tái) 攤鋪 鋼輪壓路機(jī) DD110 2臺(tái) 初壓 鋼輪壓路機(jī) DD130 2臺(tái) 復(fù)壓、終壓 水車 5T 1臺(tái) 加水

其它 燒火車、烙鐵、平耙、篩子、方锨、靠尺、手推車

d、檢測(cè)儀器準(zhǔn)備：檢測(cè)儀器配備主要有直尺、紅外線測(cè)溫度計(jì)、平整度儀等。在施工作業(yè)前作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)。

e、確定作業(yè)面: 作業(yè)準(zhǔn)備在施工瀝青混凝土面層前先確定好其作業(yè)面，以使施工能連續(xù)進(jìn)行，并組織人員： 熟悉作業(yè)面的高程，縱橫坡、超高、加寬等技術(shù)參數(shù)。了解基層施工中的問題，并確定相應(yīng)的補(bǔ)救措施。

標(biāo)劃施工大樣線，對(duì)調(diào)控點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)和攤鋪機(jī)的行車線與分車線都必須有明顯標(biāo)識(shí)。施工前由施工技術(shù)人員依據(jù)道路每5米一個(gè)橫斷面在兩側(cè)做出標(biāo)記，并注明相應(yīng)樁號(hào)。

隨后在兩側(cè)平石上將基準(zhǔn)線固定，安裝完畢后，設(shè)專人看護(hù)。首先對(duì)下承層進(jìn)行全面自檢，按照規(guī)范要求對(duì)密實(shí)度、平整度、高度、密實(shí)度、厚度、橫坡、縱坡等進(jìn)行全面檢測(cè)，自檢合格后報(bào)驗(yàn)驗(yàn)收，同時(shí)設(shè)點(diǎn)做為以后路面各層檢測(cè)的固定點(diǎn)位。驗(yàn)收通過后，進(jìn)行下一步工序。②、瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸和卸料監(jiān)督：

瀝青混凝土的生產(chǎn)和運(yùn)輸首先由我項(xiàng)目部委托試驗(yàn)室控制瀝青的生產(chǎn)質(zhì)量，按規(guī)范要求完成各種室內(nèi)試驗(yàn)，并及時(shí)將結(jié)果向監(jiān)理人員反饋，未經(jīng)監(jiān)理人員同意不能調(diào)整配合比，嚴(yán)禁手動(dòng)放料。

專人負(fù)責(zé)測(cè)量料溫和察看外觀質(zhì)量，以避免不合格材料用于施工中。其次，熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運(yùn)輸（料廠提供）、車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，可涂一層油水混合液，但車廂底部不得有余液積聚。

并且根據(jù)瀝青混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力合理安排運(yùn)輸力量，考慮到盡可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)的需要和其它意外情況，運(yùn)輸力量確保適當(dāng)有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方運(yùn)料車在等候卸料的保證在5輛以上。

在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨雪、防污染。

瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，委派專人逐車檢查拌和質(zhì)量及油溫。凡溫度低于規(guī)定要求（140～160、冬施170～160）及嚴(yán)重離析料、花料、油大料或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料立即清除，不攤鋪在道路上。③、攤鋪：

攤鋪機(jī)就位時(shí)，在熨平板下面鋪放墊木，墊木的頂面高程即為該點(diǎn)的設(shè)計(jì)高加攤鋪層的虛厚，墊木的實(shí)測(cè)高程準(zhǔn)確，并反復(fù)校準(zhǔn)，直至滿足規(guī)范要求后，攤鋪機(jī)方可就位。攤鋪機(jī)在受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。

攤鋪機(jī)在運(yùn)行前事先預(yù)熱，起步后立即檢測(cè)高程、橫坡和厚度，及時(shí)進(jìn)行校核與調(diào)整，此項(xiàng)工作在攤鋪30米距離內(nèi)完成，如有必要可停機(jī)檢測(cè)，問題較大時(shí)必須重新起步。

瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)際的混合料類型，施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)規(guī)范中松鋪系數(shù)的規(guī)定選用。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求，并根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭備佭^程中不得隨意變換速度或中途停頓。

攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，并符合2～6m/min的要求。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋并料器不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。對(duì)于局部小離析處篩細(xì)料處理。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。

在攤鋪的過程中有專人指揮車輛卸料，銜接及時(shí)，從而晝減少攤鋪機(jī)在運(yùn)行中停機(jī)待料。如果出現(xiàn)供料段斷檔，停機(jī)并適當(dāng)壓車，嚴(yán)禁隨來料隨攤鋪。在攤鋪過程中，我單位設(shè)專人及時(shí)跟測(cè)油面縱斷高程，橫坡及攤鋪厚度，如不符合要求及時(shí)調(diào)整。用機(jī)械攤鋪的混合料，盡量不用人工反復(fù)修整。

當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕等情況時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料，并且在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，立即停止攤鋪。

人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料層面上操作。當(dāng)機(jī)下料溫過低時(shí)，必須抬機(jī)做橫縫。對(duì)未經(jīng)初壓的攤鋪料禁止隨意踩踏和修整。④、碾壓：

瀝青混凝土料的壓實(shí)，根據(jù)不同的料溫按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。設(shè)專人檢測(cè)瀝青混合料溫度和指揮碾壓機(jī)械，攤鋪后瀝青混合料溫度在初壓階段，路邊插紅色旗做為標(biāo)志。

瀝青混合料的溫度在復(fù)壓階段，在路邊插黃色旗做為標(biāo)志。瀝青混合料溫度在終壓階段，在路邊插綠色旗作為標(biāo)志。瀝青混合料施工溫度一覽表 瀝青混合料類型 普通瀝青混合料

出廠溫度 ℃ 140～160（冬施170～160）到場(chǎng)溫度 ℃ 130～150（冬施≥150）攤鋪溫度 ℃ 120～150（冬施160～130）碾壓溫度 ℃ 120～70（冬施130～90）

a、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進(jìn)行，低速前進(jìn)不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，我部將采用1臺(tái)DD110雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)（1.5-2.0km/h）。

壓路機(jī)由低向高碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬，壓完全幅為一遍。邊緣無支擋時(shí)，用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。

也可在邊緣先空出度30～40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。壓路機(jī)碾壓2遍（先靜后振），其線壓力不宜小于350N/cm。

初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速進(jìn)行。在此過程中，特別注意平整度和路拱。

b、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓采用DD130振動(dòng)壓路機(jī)（4～6km/h），碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不宜少于4～6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為35～50HZ，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。

層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍。

c、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用1臺(tái)DD130壓路機(jī)（3km/h）靜碾，且不得少于兩遍，并無輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范的要求。終壓時(shí)，由質(zhì)控人員用平整度儀檢測(cè)平整度，核子密度儀測(cè)密度。如不滿足要求，及時(shí)趕壓。機(jī)械碾壓速度一覽表 壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓

鋼輪壓路機(jī) 1.5-2.0km/h 3.0km/h 3.0km/h 振動(dòng)鋼輪 不振1.5-2.0km/h 振動(dòng)4-6km/h 不振2-3km/h 壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。壓路機(jī)不得在未經(jīng)壓實(shí)的混合料上進(jìn)行倒軸，必須沿同一輪跡反回，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。

設(shè)專人清潔壓路機(jī)輪。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。對(duì)邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。碾壓結(jié)束后，在未冷卻前，壓路機(jī)或其它車輛不得在路上停放，不得散落礦料、油料等雜物，并及時(shí)檢測(cè)平整度和壓實(shí)度。

攤鋪過程中如遇大雨，必須立即停止攤鋪，并苫蓋運(yùn)輸車輛和攤鋪機(jī)內(nèi)混合料，對(duì)已攤鋪的料層，適當(dāng)提高碾速，采用振動(dòng)方式盡快結(jié)束碾壓。對(duì)已碾壓完畢的段落，24小時(shí)后放行交通。

d、接縫：在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。在縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)的后面立即用DD130鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用直薦熱接法。由于工作中斷，攤鋪材料末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就做成一道橫縫。且在相連層次與相鄰行程間錯(cuò)開1米。具體操作方法如下：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3米直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。在新刨齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油，并用噴燈火焰熱原沿縫往復(fù)均勻烤熱。

橫向接縫的碾壓先用DD130壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對(duì)先攤鋪帶之邊緣加細(xì)修理，將松動(dòng)、裂紋、厚度不足或未充分壓實(shí)的部分清除掉，刨齊縫邊垂直，線形直順，并噴刷一薄層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。用熱混合料敷于已刨之縱縫上，一般寬15～20cm，高約10～15cm，超前10～20m于攤鋪點(diǎn)?？v縫在攤鋪后立即碾壓，碾壓時(shí)碾輪大部分壓在已碾壓在已碾壓路面上，約10～15cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動(dòng)(側(cè)軸)越過縱縫。

橫向施工縫攤鋪機(jī)攤鋪混合料，因故中斷時(shí)，必須設(shè)置橫向接縫。攤鋪機(jī)駛離混合料末端；人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同。整平緊靠方木的混合料；方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實(shí)；在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料；如壓實(shí)度末端未用方木作支撐處理，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面。然后再攤鋪新的混合料。

半幅施工中，縱縫必須垂直相接：在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木做支撐，其高度與混合料層的壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。

在混合料攤鋪整型、穩(wěn)定、找平修整、壓實(shí)全過程中完全中斷交通。碾壓完畢后，外觀上達(dá)到表面平整密實(shí)，無浮石、彈簧現(xiàn)象。12t以上壓路機(jī)碾壓無明顯輪跡，施工接茬平整穩(wěn)定。

對(duì)于多層結(jié)構(gòu)層施工，上下橫縫間距不小于1m，縱縫間距不小于30cm。e、取樣、試驗(yàn)和檢驗(yàn)：

對(duì)使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次，并按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。

混合料施工過程中，每天或每2000m2取樣一次，進(jìn)行含水量、石灰含量、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等的試驗(yàn)。在已完成的攤鋪層上根據(jù)本工程技術(shù)規(guī)范要求的頻率進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)。

試驗(yàn)段設(shè)置8個(gè)測(cè)點(diǎn)，每碾壓4、6、8遍時(shí)測(cè)高（以及碾壓前松鋪標(biāo)高），以得出實(shí)際松鋪系數(shù)，直至最后土層表面不再下降為止。密實(shí)度分別在4遍、6遍、8遍時(shí)分8個(gè)點(diǎn)各檢測(cè)一遍，用以控制碾壓遍數(shù)。試驗(yàn)段結(jié)束后，將資料匯總上報(bào)監(jiān)理工程師。f、開放交通及冬雨季施工措施：瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，并在24小時(shí)后，再根據(jù)實(shí)際情況開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青路面雨季施工符合下列要求：

注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接； 運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施；

當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除，更換新料。瀝青路面冬季施工符合下列要求：

1、冬施期間應(yīng)提高瀝青混合料拌和溫度，石油瀝青混合料為160~170℃；攤鋪時(shí)間宜在上午9h至下午4h時(shí)進(jìn)行；施工氣溫低于5℃，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料；快速路、主干路施工氣溫不宜低于10℃。

2、運(yùn)輸瀝青混合料應(yīng)采取保溫措施，石油瀝青混合料到達(dá)工地溫度不得低于150℃。

3、基層表面應(yīng)干燥、清潔，無冰、雪、霜等。并應(yīng)準(zhǔn)備好擋風(fēng)、加熱、保溫工具和設(shè)備等。

4、接茬處預(yù)熱溫度宜保持在65~70℃，碾壓中，應(yīng)用壓路機(jī)騎茬加強(qiáng)碾壓兩遍以上。

5、人工攤鋪，卸料后應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫；并宜采用“三快二及時(shí)”操作法，即：卸料快、攤鋪快、摟平快，及時(shí)修整、及時(shí)碾壓。

6、冬施期間應(yīng)備有足夠的壓路機(jī)等進(jìn)行碾壓。碾壓溫度不應(yīng)低于90℃。g、養(yǎng)生：壓實(shí)成型合格后，油面溫度降至與大氣溫度同時(shí)即可開放交通。⑶、質(zhì)量要求 a、主控項(xiàng)目

1、瀝青混凝土路面壓實(shí)度應(yīng)符合表6.2.1的規(guī)定。

2、瀝青混凝土路面的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和表6.2.1的規(guī)定。

3、瀝青混凝土路面的彎沉值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

8、施工安全措施及文明施工措施： 8.1.施工安全措施

a．對(duì)施工人員技術(shù)和體質(zhì)要求：

b．所有施工人員年齡必須在18—50周歲之間，經(jīng)體檢合格后并經(jīng)安監(jiān)部培訓(xùn)后持證上崗。c．從事特殊作業(yè)的人員必須具有特殊工種作業(yè)證。d．機(jī)械操作注意事項(xiàng)：

e．操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操作證的人員操作。f．機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕駛室，要拉上制動(dòng)閘。g．操作人員嚴(yán)禁酒后上班。

h．機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置明顯的安全警告標(biāo)志，并設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮。i． 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)要正確佩帶安全帽，不得穿拖鞋、涼鞋、裙子、背心等不符合要求的服裝。j.夏季做好防風(fēng)、防雨、防滑、防暑等工作。8.3．文明施工及安全保護(hù)措施

a．文明施工嚴(yán)格按安全文明施工十二條認(rèn)真執(zhí)行。

b．嚴(yán)禁毀壞踐踏施工線外的花草樹木，嚴(yán)禁獵殺山林中的小動(dòng)物及鳥類，嚴(yán)禁對(duì)山泉及水源進(jìn)行破壞和污染。c．保護(hù)山林，嚴(yán)禁煙火。

水泥穩(wěn)定碎石施工方案

（一）、概況

由合肥市市政工程集團(tuán)有限公司承建的美丹路道排工程A段全長(zhǎng)2102m（道路樁號(hào)為0+000～2+102），BRT基層為5％水泥穩(wěn)定碎石，其厚度為36cm?？燔嚨阑鶎訛?％水泥穩(wěn)定碎石，其厚度為36cm。輔道基層5％水泥穩(wěn)定碎石，其厚度為36cm。慢行一體基層5％水泥穩(wěn)定碎石，其厚度18cm。本工程是直接通往濱湖新區(qū)的第一條主道，是市政府重點(diǎn)工程之一。此道路幅寬、工程量大、管線復(fù)雜、工期緊、任務(wù)重、施工難度較大等特點(diǎn)。水泥穩(wěn)定碎石的原材料主要是水泥和碎石。原材料的質(zhì)量、配合比設(shè)計(jì)和施工方案是保證水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)質(zhì)量的重要因素。因此水泥穩(wěn)定碎石基層對(duì)施工工藝和施工組織要求較高，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬制定此詳細(xì)專項(xiàng)施工方案，指導(dǎo)施工。

（二）、施工計(jì)劃

計(jì)劃到12月25日（具備施工條件的區(qū)域）水泥穩(wěn)定碎石攤鋪、碾壓結(jié)束。水泥穩(wěn)定碎石施工總量為：258546M2。

（三）、施工工藝流程

原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生

（四）、下承層施工準(zhǔn)備

1、復(fù)檢二灰碎石基層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求。沒有松散材料和軟弱地點(diǎn)。

2、下承層要進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn)。

（五）、施工放樣

在已清理成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的二灰碎石基層上復(fù)測(cè)中心線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁，并在路面邊緣外側(cè)0.5m設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上，根據(jù)設(shè)計(jì)高程和實(shí)測(cè)高程及試驗(yàn)段求得準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)，在指示樁指示松鋪位置拉上鋼絲線。

（六）、試驗(yàn)

在材料投入使用前選定料源。碎石選用優(yōu)質(zhì)碎石集料，碎石的最大粒徑不超過31.5mm,碎石必須由3-4種粒級(jí)規(guī)格的骨料組成,實(shí)行分倉配料。宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分級(jí),然后按比例摻配。不得直接使用天然級(jí)配碎石。碎石應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和良好的顆粒形狀。基層碎石集料壓碎值≤30%，針片狀含量≤30%。水泥采用普通硅酸鹽水泥，不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)水泥。施工用水應(yīng)潔凈,不含有害物質(zhì)。水泥用量5%～5.5%，水灰比0.3～0.32。

施工前由現(xiàn)場(chǎng)中心實(shí)驗(yàn)室按規(guī)范或設(shè)計(jì)推薦的比例進(jìn)行混合料配比方案試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)?；旌狭显嚰?天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度上層不小于3.5Mpa，壓實(shí)度≥98%、下層不小于3.0 Mpa，壓實(shí)度≥97%。配合比在正式施工前應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師或業(yè)主（代表）批準(zhǔn)。

試驗(yàn)路段:選擇100m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段，根據(jù)工程師認(rèn)可的配合比進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攤鋪和壓實(shí)試驗(yàn)。以檢驗(yàn)所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工方法、施工組織，以及一次施工長(zhǎng)度的適應(yīng)性等。試驗(yàn)路段擬采用不同的壓實(shí)厚度，測(cè)定其干重、含水量及使混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。

通過試驗(yàn)路段試拌得出保持級(jí)配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制的方法與體制，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實(shí)度要求的工藝配套措施。

（七）、拌和

水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和方法，骨料必須分倉配料,骨料、水泥和水必須自動(dòng)計(jì)量,保證用量準(zhǔn)確。在拌和廠配3臺(tái)WBS300型混合料拌合站負(fù)責(zé)混合料的拌和，每天工作16個(gè)小時(shí)確?；旌狭瞎?yīng)如期進(jìn)行。拌和時(shí)配料根據(jù)試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行配料。拌和過程中的加水量略大于最佳含水量，并盡量做到隨拌隨運(yùn)走。拌和前反復(fù)調(diào)試好機(jī)械，以使拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對(duì)拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量進(jìn)行記錄。拌和時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5%—1.0%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失；工地實(shí)際采用的水泥計(jì)量可比室內(nèi)實(shí)驗(yàn)所確定的劑量適當(dāng)增加，最多不超過0.5％，水泥劑量嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求。拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料保證非常均勻，色澤一致，沒有灰條、花團(tuán)和花面，沒有水泥及碎石的粗細(xì)顆粒“窩”，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有沒充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。

（八）、混合料運(yùn)輸

拌和好的混合料盡快運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，運(yùn)輸車裝載均勻。混合料組織20臺(tái)15t自卸車運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸車如果要通過已鋪筑路段,速度一定要緩,以減少不均勻的碾壓或車轍。我項(xiàng)目部派專人指揮運(yùn)輸車輛卸料,做到安全生產(chǎn),并做好相應(yīng)的記錄。從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間控制為3～4h?；旌狭线\(yùn)輸車配置應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。一般以攤鋪現(xiàn)場(chǎng)有1～2輛車等為宜。車上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。運(yùn)輸混合料的自卸車，均勻地在已完成地鋪筑層整個(gè)表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。

（九）、混合料攤鋪與整形

水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.5％～1.0％，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方10cm—30cm停車,由攤鋪機(jī)迎上推運(yùn)卸料,邊前進(jìn)邊卸料,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。

混合料采用攤鋪機(jī)攤鋪,攤鋪機(jī)兩臺(tái)。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪速度按3-4m/min控制。攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，否則將大大影響平整度。

施工中派測(cè)量員隨時(shí)檢測(cè)攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。

派專人用拌和好的水泥穩(wěn)定碎石，對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻，局部水分不合適的要挖除換填合格材料。多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車隨時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)。

（十）、混合料碾壓

混合料經(jīng)攤鋪和整形50m左右時(shí)即可開始碾壓,作為一個(gè)碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬，先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍, 碾壓速度為1.5-2KM/h,然后用重型振動(dòng)壓路機(jī)振壓3-4遍,碾壓速度為2.5-3KM/h,最后用輕型壓路機(jī)光面。使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無

輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象,壓實(shí)度需達(dá)到重型擊實(shí)試驗(yàn)確定最大干容重的98%。碾壓過程中水泥穩(wěn)定碎石的表面層應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如果表面水蒸發(fā)的快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。在雨水、污水和其它桿管線檢查井等不易碾壓到位的部位，用小型機(jī)具充分壓實(shí)。

（十一）、養(yǎng)生

碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用灑水、塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤(rùn)為度，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時(shí)，應(yīng)將車速限制在15km/h以下，但嚴(yán)禁重型車輛通行。養(yǎng)生前三天選擇灑水車撒水，要注意噴頭的角度，以避免對(duì)水泥穩(wěn)定碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。

（十二）、取樣及試驗(yàn)

施工過程中,混合料應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作含水量、水泥和七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果及頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。

（十三）、接縫和掉頭處的處理

1.同日施工的兩工作段，應(yīng)采用搭接。前一段鋪筑后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，應(yīng)加水泥重新拌和，并于后一段共同碾壓。

2.工作縫和掉頭處處理：在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，挖一條橫貫全寬的約30cm的槽，直挖到下承層頂面。槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)度等厚、長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼垂直面。用原挖出的土回填槽內(nèi)其它部分。第二天，鄰接作業(yè)段攤鋪碾壓后，除去方木，用混合料回填。整平時(shí)，接縫處的水穩(wěn)應(yīng)較已完成斷面高出約5cm，以利形成一個(gè)平順的接縫。

3.縱縫:因本工程最寬行車道寬為15m,故采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)整幅攤鋪,避免縱縫。

（十四）、施工組織

我項(xiàng)目部將對(duì)涉及施工的人員、機(jī)械設(shè)備、材料、運(yùn)輸、協(xié)調(diào)這五大組織的安排為：

1、人員組織

人員組織主要分為兩大類：施工管理層及施工勞務(wù)層。（1）施工管理層人員組織

在組建本工程項(xiàng)目管理班子時(shí)，我公司將選派曾施工過類似工程形式的，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，直接參與本工程的建設(shè)和管理。

加強(qiáng)管理，以確保整個(gè)工程在施工全過程中具有連貫性，從而為全面管理、全面協(xié)調(diào)、全面控制創(chuàng)造有利條件。（2）施工勞務(wù)層人員組織

施工勞務(wù)層是施工過程中的實(shí)際操作人員，是工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工的最直接的保證者。我公司在選擇勞務(wù)層操作人員時(shí)的原則為：具有良好的質(zhì)量、安全意識(shí)；具有較高的技術(shù)等級(jí)；具有相類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。

勞務(wù)層的劃分分為兩類：第一類為專業(yè)化強(qiáng)的技術(shù)工種，配備人員為我公司曾參與施工過相類似工程的，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)的人員。第二類為普通技術(shù)工種，由施工過類似工程的施工人員為主進(jìn)行組建。第三類為非技術(shù)工種，此類人員為長(zhǎng)期與我公司合作的施工勞動(dòng)力隊(duì)伍，進(jìn)場(chǎng)人員均具有一定的施工經(jīng)驗(yàn)。（3）勞務(wù)層人員安排

公司長(zhǎng)期培訓(xùn)有部分非農(nóng)民工，且都屬于技術(shù)熟練工人，使用這部分人員，既可保證人員的調(diào)配，又可保證工程質(zhì)量。

2、施工機(jī)械配備

針對(duì)本工程的特點(diǎn)，將采用2臺(tái)18～21t靜壓、3臺(tái)22～25靜壓、3臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)，自卸汽車20臺(tái)，攤鋪機(jī)2臺(tái)，6000L灑水車2臺(tái)進(jìn)行施工，推土機(jī)T140 4臺(tái)，小推車10輛。每機(jī)械配1～2機(jī)械操作手。

3、材料組織

項(xiàng)目部配備專職材料管理人員負(fù)責(zé)對(duì)本工程的材料進(jìn)行采購和供應(yīng)。在原材料選擇上，凡用于工程中的所有原材料均需有正規(guī)的出廠合格證，對(duì)材料的物理機(jī)械性能、組成成分等嚴(yán)格把關(guān)，特別是粗細(xì)骨料等影響工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量的原材料，不僅需合格證，而且將按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原材料取樣復(fù)試，確保用于工程的所有材料質(zhì)量符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

4、運(yùn)輸組織

在材料進(jìn)場(chǎng)前，制訂詳細(xì)的運(yùn)輸車次、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸路線計(jì)劃，避免因亂停亂放而造成運(yùn)輸不暢。

5、協(xié)調(diào)組織

施工期間對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理提出很高的要求，為此，我公司將把協(xié)調(diào)組織工作放在重要位置，著重對(duì)各工種的施工質(zhì)量、安全及施工進(jìn)度進(jìn)行協(xié)調(diào)和管理，為各工種提供合理的施工作業(yè)面，協(xié)調(diào)各工序的銜接，保證各工種的水源、電源要求。同時(shí)，還應(yīng)做好與施工現(xiàn)場(chǎng)周邊社區(qū)及政府各主管部門的協(xié)調(diào)工作，配備具有一定民事協(xié)調(diào)能力的管理人員組成項(xiàng)目協(xié)調(diào)班子，在施工中與周邊社區(qū)緊密聯(lián)系，及時(shí)溝通，解決各類摩擦及矛盾。加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，使施工現(xiàn)場(chǎng)溶入社區(qū)，并以共創(chuàng)文明工地為目標(biāo)。同時(shí)，我們?cè)谑┕ぶ袑⒊浞挚紤]施工對(duì)周邊社區(qū)的影響，制訂有關(guān)措施，將擾民程度降至最低，以保證施工的順利進(jìn)行。

（十五）、其它注意事項(xiàng)及安全措施

1． 拌和時(shí)，應(yīng)盡量延長(zhǎng)拌和時(shí)間，保證拌和充分，不能出現(xiàn)離隙現(xiàn)象。

2.施工前要通過試驗(yàn)段確定詳細(xì)的施工工藝來指導(dǎo)施工。

3.工地氣溫低于于5℃時(shí),不應(yīng)進(jìn)行施工,并應(yīng)在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。由于施工期在冬季,應(yīng)加快施工進(jìn)度，混合料碾壓完成后,除覆蓋塑料薄膜外,還應(yīng)覆蓋毛氈等物品進(jìn)行保溫養(yǎng)生。應(yīng)特別注意天氣變化,勿使混合料受雨淋,降雨時(shí)應(yīng)停止施工, 但已攤鋪好的混合料盡快碾壓密實(shí)。

4.水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)，采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，以縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。

5、我方派專職安全員對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行管理，對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行防護(hù)，施工用電方面派專職電器設(shè)備操作人員管理。

第五篇：瀝青混凝土施工方案（寫寫幫整理）

躍龍路改建主體工程（虹橋路-世紀(jì)大道）瀝青混凝土施工專項(xiàng)方案

1、工程概況

躍龍路改建主體工程（虹橋路-世紀(jì)大道）拓寬工程，設(shè)計(jì)道路是南通市中心區(qū)重要的南北向主干道，且原道路車輛流量大，本次施工要求不能中斷交通，給我們施工帶來很大困難。為了確保施工生產(chǎn)安全，避免交通事故的發(fā)生，必須制定有效可行的預(yù)防措施。

本次躍龍路（虹橋路-世紀(jì)大道）改建工程為老路改造，現(xiàn)況道路斷面自東向西布置為：1m人行道+4.5m非機(jī)動(dòng)車道+16m機(jī)動(dòng)車道+4.5m非機(jī)動(dòng)車道+2m人行道=28m，部分路段無人行道。機(jī)動(dòng)車道為水泥混凝土路面，非機(jī)動(dòng)車道為瀝青路面。道路東側(cè)為西山河，西側(cè)為鄰企事業(yè)單位、在建施工工地及店面房。

根據(jù)設(shè)計(jì)，改造后的道路道路斷面型式自東向西為：2m人行道+2m側(cè)分帶+4.5m非機(jī)動(dòng)車道+16m機(jī)動(dòng)車道+2m側(cè)分帶+4.5（5.5）m非機(jī)動(dòng)車道+3m人行道=34（35）m，道路基本沿現(xiàn)狀老路東側(cè)車行道邊線向西拓寬。新建道路中心線為原有道路中心線向西平移4m。

其中，機(jī)動(dòng)車道： 20cm6%石灰土原槽拌合+60cm8%石灰土處理；非機(jī)動(dòng)車道： 20cm6%石灰土原槽拌合+40cm8%石灰土處理

路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：

車行道 細(xì)粒式重交通瀝青混凝土 AC-13I 4cm

中粒式重交通瀝青混凝土 AC-20I 5cm

粗粒式瀝青混凝土 AC-30Ⅱ 6cm

乳化瀝青一層

石灰粉煤灰砂礫混合料 45cm

總厚度 60cm

2、路面面層施工：

⑴、瀝青透層油：

透層瀝青在已建成的石灰粉煤灰砂礫上灑布，主要材料為慢裂的灑布型陽離子或陰離子乳化瀝青（PC-2或PA-2）及粒徑為0.5-1.0cm的石屑。

透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量為1.0L/m2，灑布要求均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌。當(dāng)有遺漏時(shí)，采用人工補(bǔ)灑。澆灑透層瀝青后，宜立即灑石屑或粗砂，用量為3m3/1000m2。然后用6-8T的鋼筒式壓路機(jī)碾壓一遍。

灑布之后，保證24小時(shí)內(nèi)不得擾動(dòng)，使瀝青充分滲透到基層中。

⑵、瀝青混合料面層施工工藝：

①、準(zhǔn)備工作：

瀝青混凝土路面使用二臺(tái)攤鋪機(jī)，兩側(cè)為基準(zhǔn)線，中置鋁梁的方式進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。兩機(jī)相距10m左右。

先對(duì)瀝青混凝土面層的施工將切實(shí)做好基層驗(yàn)收、技術(shù)準(zhǔn)備、人員組織、設(shè)備組織、作業(yè)準(zhǔn)備、混合料運(yùn)輸、混合料攤鋪和碾壓、底基層驗(yàn)收這八個(gè)環(huán)節(jié)。

基層和瀝青混凝土底面層的各項(xiàng)指針都必須滿足所使用規(guī)范的要求。瀝青混凝土面層平整度、厚度必須嚴(yán)格滿足設(shè)計(jì)要求為上面層施工打下良好基礎(chǔ)。

a、材料準(zhǔn)備：施工使用的瀝青混合料必須按照要求申報(bào)使用許可，如改變已批準(zhǔn)的混合料配比，則需重新申報(bào)。

b、人員準(zhǔn)備：攤鋪實(shí)驗(yàn)段之前，在駐地監(jiān)理辦和現(xiàn)場(chǎng)指揮在場(chǎng)的情況下匯報(bào)施工方案并召開技術(shù)交底會(huì)，明確各崗位的職責(zé)和技術(shù)要求，做到分工明確、各司其職、井然有序并在駐地辦批準(zhǔn)下進(jìn)行施工。

試驗(yàn)段后，召開技術(shù)總結(jié)會(huì)，針對(duì)存在的問題和不足，制定有效的整改措施進(jìn)一步完善施工工藝并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行全面施工。

現(xiàn)場(chǎng)指揮和整體工作協(xié)調(diào)；現(xiàn)場(chǎng)輸導(dǎo)、安全及車輛調(diào)配；現(xiàn)場(chǎng)施工、跟機(jī)作業(yè)及準(zhǔn)備工作；看護(hù)基準(zhǔn)線設(shè)備、調(diào)控寬度和油邊調(diào)控?cái)備伿母叱?、厚度和橫坡度；測(cè)量溫度、組織碾壓及試驗(yàn)檢測(cè)等工作將配備專人負(fù)責(zé)。

現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員4人，施工班組20人，安全員3名。

c、機(jī)械準(zhǔn)備：參加瀝青混凝土面層施工的機(jī)械設(shè)備必須處于完好狀態(tài)，備份施工機(jī)械及水車，加油車和裝載機(jī)等輔助機(jī)械與施工密切配合，做到隨叫隨到。

各種作業(yè)機(jī)械嚴(yán)禁有漏油現(xiàn)象，維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械時(shí)，必須采取有效措施防止污染和破壞。

瀝青混凝土面層施工時(shí)，將使用作業(yè)機(jī)具如下表：

機(jī)械名稱 型 號(hào) 數(shù)量 用途

攤鋪機(jī) ABG423 2臺(tái) 攤鋪

鋼輪壓路機(jī) DD110 2臺(tái) 初壓

鋼輪壓路機(jī) DD130 2臺(tái) 復(fù)壓、終壓

水車 5T 1臺(tái) 加水

其它 燒火車、烙鐵、平耙、篩子、方锨、靠尺、手推車

d、檢測(cè)儀器準(zhǔn)備：檢測(cè)儀器配備主要有直尺、紅外線測(cè)溫度計(jì)、平整度儀等。在施工作業(yè)前作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)。

e、確定作業(yè)面: 作業(yè)準(zhǔn)備在施工瀝青混凝土面層前先確定好其作業(yè)面，以使施工能連續(xù)進(jìn)行，并組織人員：

熟悉作業(yè)面的高程，縱橫坡、超高、加寬等技術(shù)參數(shù)。

了解基層施工中的問題，并確定相應(yīng)的補(bǔ)救措施。

標(biāo)劃施工大樣線，對(duì)調(diào)控點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)和攤鋪機(jī)的行車線與分車線都必須有明顯標(biāo)識(shí)。

施工前由施工技術(shù)人員依據(jù)道路每5米一個(gè)橫斷面在兩側(cè)做出標(biāo)記，并注明相應(yīng)樁號(hào)。

隨后在兩側(cè)平石上將基準(zhǔn)線固定，安裝完畢后，設(shè)專人看護(hù)。首先對(duì)下承層進(jìn)行全面自檢，按照規(guī)范要求對(duì)密實(shí)度、平整度、高度、密實(shí)度、厚度、橫坡、縱坡等進(jìn)行全面檢測(cè)，自檢合格后報(bào)驗(yàn)驗(yàn)收，同時(shí)設(shè)點(diǎn)做為以后路面各層檢測(cè)的固定點(diǎn)位。

驗(yàn)收通過后，進(jìn)行下一步工序。

②、瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸和卸料監(jiān)督：

瀝青混凝土的生產(chǎn)和運(yùn)輸首先由我項(xiàng)目部委托試驗(yàn)室控制瀝青的生產(chǎn)質(zhì)量，按規(guī)范要求完成各種室內(nèi)試驗(yàn)，并及時(shí)將結(jié)果向監(jiān)理人員反饋，未經(jīng)監(jiān)理人員同意不能調(diào)整配合比，嚴(yán)禁手動(dòng)放料。

專人負(fù)責(zé)測(cè)量料溫和察看外觀質(zhì)量，以避免不合格材料用于施工中。其次，熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運(yùn)輸（料廠提供）、車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，可涂一層油水混合液，但車廂底部不得有余液積聚。

并且根據(jù)瀝青混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力合理安排運(yùn)輸力量，考慮到盡可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)的需要和其它意外情況，運(yùn)輸力量確保適當(dāng)有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方運(yùn)料車在等候卸料的保證在5輛以上。

在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨雪、防污染。

瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，委派專人逐車檢查拌和質(zhì)量及油溫。凡溫度低于規(guī)定要求（140～160、冬施170～160）及嚴(yán)重離析料、花料、油大料或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料立即清除，不攤鋪在道路上。

③、攤鋪：

攤鋪機(jī)就位時(shí)，在熨平板下面鋪放墊木，墊木的頂面高程即為該點(diǎn)的設(shè)計(jì)高加攤鋪層的虛厚，墊木的實(shí)測(cè)高程準(zhǔn)確，并反復(fù)校準(zhǔn)，直至滿足規(guī)范要求后，攤鋪機(jī)方可就位。攤鋪機(jī)在受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。

攤鋪機(jī)在運(yùn)行前事先預(yù)熱，起步后立即檢測(cè)高程、橫坡和厚度，及時(shí)進(jìn)行校核與調(diào)整，此項(xiàng)工作在攤鋪30米距離內(nèi)完成，如有必要可停機(jī)檢測(cè)，問題較大時(shí)必須重新起步。

瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)際的混合料類型，施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)規(guī)范中松鋪系數(shù)的規(guī)定選用。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求，并根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。

攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，并符合2～6m/min的要求。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋并料器不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。對(duì)于局部小離析處篩細(xì)料處理。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。

在攤鋪的過程中有專人指揮車輛卸料，銜接及時(shí)，從而晝減少攤鋪機(jī)在運(yùn)行中停機(jī)待料。如果出現(xiàn)供料段斷檔，停機(jī)并適當(dāng)壓車，嚴(yán)禁隨來料隨攤鋪。在攤鋪過程中，我單位設(shè)專人及時(shí)跟測(cè)油面縱斷高程，橫坡及攤鋪厚度，如不符合要求及時(shí)調(diào)整。用機(jī)械攤鋪的混合料，盡量不用人工反復(fù)修整。

當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕等情況時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料，并且在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，立即停止攤鋪。

人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料層面上操作。當(dāng)機(jī)下料溫過低時(shí)，必須抬機(jī)做橫縫。對(duì)未經(jīng)初壓的攤鋪料禁止隨意踩踏和修整。

④、碾壓：

瀝青混凝土料的壓實(shí)，根據(jù)不同的料溫按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。設(shè)專人檢測(cè)瀝青混合料溫度和指揮碾壓機(jī)械，攤鋪后瀝青混合料溫度在初壓階段，路邊插紅色旗做為標(biāo)志。

瀝青混合料的溫度在復(fù)壓階段，在路邊插黃色旗做為標(biāo)志。瀝青混合料溫度在終壓階段，在路邊插綠色旗作為標(biāo)志。

瀝青混合料施工溫度一覽表

瀝青混合料類型 普通瀝青混合料

出廠溫度 ℃ 140～160（冬施170～160）

到場(chǎng)溫度 ℃ 130～150（冬施≥150）

攤鋪溫度 ℃ 120～150（冬施160～130）

碾壓溫度 ℃ 120～70（冬施130～90）

a、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進(jìn)行，低速前進(jìn)不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，我部將采用1臺(tái)DD110雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)（1.5-2.0km/h）。

壓路機(jī)由低向高碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬，壓完全幅為一遍。邊緣無支擋時(shí)，用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。

也可在邊緣先空出度30～40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。壓路機(jī)碾壓2遍（先靜后振），其線壓力不宜小于350N/cm。

初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速進(jìn)行。在此過程中，特別注意平整度和路拱。

b、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓采用DD130振動(dòng)壓路機(jī)（4～6km/h），碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不宜少于4～6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為35～50HZ，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。

層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍。

c、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用1臺(tái)DD130壓路機(jī)（3km/h）靜碾，且不得少于兩遍，并無輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范的要求。終壓時(shí)，由質(zhì)控人員用平整度儀檢測(cè)平整度，核子密度儀測(cè)密度。如不滿足要求，及時(shí)趕壓。

機(jī)械碾壓速度一覽表

壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓

鋼輪壓路機(jī) 1.5-2.0km/h 3.0km/h 3.0km/h

振動(dòng)鋼輪 不振1.5-2.0km/h 振動(dòng)4-6km/h 不振2-3km/h

壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。壓路機(jī)不得在未經(jīng)壓實(shí)的混合料上進(jìn)行倒軸，必須沿同一輪跡反回，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。

設(shè)專人清潔壓路機(jī)輪。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。對(duì)邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。碾壓結(jié)束后，在未冷卻前，壓路機(jī)或其它車輛不得在路上停放，不得散落礦料、油料等雜物，并及時(shí)檢測(cè)平整度和壓實(shí)度。

攤鋪過程中如遇大雨，必須立即停止攤鋪，并苫蓋運(yùn)輸車輛和攤鋪機(jī)內(nèi)混合料，對(duì)已攤鋪的料層，適當(dāng)提高碾速，采用振動(dòng)方式盡快結(jié)束碾壓。對(duì)已碾壓完畢的段落，24小時(shí)后放行交通。

d、接縫：在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。在縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)的后面立即用DD130鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用直薦熱接法。由于工作中斷，攤鋪材料末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就做成一道橫縫。且在相連層次與相鄰行程間錯(cuò)開1米。

具體操作方法如下：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3米直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。在新刨齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油，并用噴燈火焰熱原沿縫往復(fù)均勻烤熱。

橫向接縫的碾壓先用DD130壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。

不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對(duì)先攤鋪帶之邊緣加細(xì)修理，將松動(dòng)、裂紋、厚度不足或未充分壓實(shí)的部分清除掉，刨齊縫邊垂直，線形直順，并噴刷一薄層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。用熱混合料敷于已刨之縱縫上，一般寬15～20cm，高約10～15cm，超前10～20m于攤鋪點(diǎn)?？v縫在攤鋪后立即碾壓，碾壓時(shí)碾輪大部分壓在已碾壓在已碾壓路面上，約10～15cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動(dòng)(側(cè)軸)越過縱縫。

橫向施工縫攤鋪機(jī)攤鋪混合料，因故中斷時(shí)，必須設(shè)置橫向接縫。攤鋪機(jī)駛離混合料末端；人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同。整平緊靠方木的混合料；方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實(shí)；在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料；如壓實(shí)度末端未用方木作支撐處理，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面。然后再攤鋪新的混合料。

半幅施工中，縱縫必須垂直相接：在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木做支撐，其高度與混合料層的壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。

在混合料攤鋪整型、穩(wěn)定、找平修整、壓實(shí)全過程中完全中斷交通。碾壓完畢后，外觀上達(dá)到表面平整密實(shí)，無浮石、彈簧現(xiàn)象。12t以上壓路機(jī)碾壓無明顯輪跡，施工接茬平整穩(wěn)定。

對(duì)于多層結(jié)構(gòu)層施工，上下橫縫間距不小于1m，縱縫間距不小于30cm。

e、取樣、試驗(yàn)和檢驗(yàn)：

對(duì)使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次，并按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。

混合料施工過程中，每天或每2000m2取樣一次，進(jìn)行含水量、石灰含量、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等的試驗(yàn)。在已完成的攤鋪層上根據(jù)本工程技術(shù)規(guī)范要求的頻率進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)。

試驗(yàn)段設(shè)置8個(gè)測(cè)點(diǎn)，每碾壓4、6、8遍時(shí)測(cè)高（以及碾壓前松鋪標(biāo)高），以得出實(shí)際松鋪系數(shù)，直至最后土層表面不再下降為止。密實(shí)度分別在4遍、6遍、8遍時(shí)分8個(gè)點(diǎn)各檢測(cè)一遍，用以控制碾壓遍數(shù)。試驗(yàn)段結(jié)束后，將資料匯總上報(bào)監(jiān)理工程師。

f、開放交通及冬雨季施工措施：瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，并在24小時(shí)后，再根據(jù)實(shí)際情況開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。

瀝青路面雨季施工符合下列要求：

注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接；

運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水措施；

當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除，更換新料。

瀝青路面冬季施工符合下列要求：

1、冬施期間應(yīng)提高瀝青混合料拌和溫度，石油瀝青混合料為160~170℃；攤鋪時(shí)間宜在上午9h至下午4h時(shí)進(jìn)行；施工氣溫低于5℃，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料；快速路、主干路施工氣溫不宜低于10℃。

2、運(yùn)輸瀝青混合料應(yīng)采取保溫措施，石油瀝青混合料到達(dá)工地溫度不得低于150℃。

3、基層表面應(yīng)干燥、清潔，無冰、雪、霜等。并應(yīng)準(zhǔn)備好擋風(fēng)、加熱、保溫工具和設(shè)備等。

4、接茬處預(yù)熱溫度宜保持在65~70℃，碾壓中，應(yīng)用壓路機(jī)騎茬加強(qiáng)碾壓兩遍以上。

5、人工攤鋪，卸料后應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫；并宜采用“三快二及時(shí)”操作法，即：卸料快、攤鋪快、摟平快，及時(shí)修整、及時(shí)碾壓。

6、冬施期間應(yīng)備有足夠的壓路機(jī)等進(jìn)行碾壓。碾壓溫度不應(yīng)低于90℃。

g、養(yǎng)生：壓實(shí)成型合格后，油面溫度降至與大氣溫度同時(shí)即可開放交通。

⑶、質(zhì)量要求

a、主控項(xiàng)目

1、瀝青混凝土路面壓實(shí)度應(yīng)符合表6.2.1的規(guī)定。

2、瀝青混凝土路面的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和表6.2.1的規(guī)定。

3、瀝青混凝土路面的彎沉值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

瀝青混凝土路面主控項(xiàng)目允許偏差表

序號(hào) 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法

范圍 點(diǎn)數(shù) 壓實(shí)度 快速路、主干路 ≥96 % 1000m2 1 見附錄B

次干路、支路 ≥95 % 厚度-5mm～+10mm 1000m2 1 用鋼尺量 彎沉值 符合設(shè)計(jì)要求 20m 路寬(m)＜9 1 見附錄F

9～15 2

＞15 3

注：①用蠟封法或表干法測(cè)得的現(xiàn)場(chǎng)瀝青混凝土密度與用馬歇爾穩(wěn)定度儀試驗(yàn)或30MPa壓力成型法測(cè)得的標(biāo)準(zhǔn)密度相比較；

②本表中壓實(shí)度采用馬歇爾穩(wěn)定儀擊實(shí)成型標(biāo)準(zhǔn)；

③彎沉值單位：1/100mm；

④本表第2、3項(xiàng)也可采用自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；

⑤改性瀝青混凝土路面可參照此表進(jìn)行檢驗(yàn)。

b、一般項(xiàng)目

1、表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中、油斑等現(xiàn)象。

2、用12t以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡。

3、施工接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。、面層與路緣石、平石及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得污染其它構(gòu)筑物，不得有積水現(xiàn)象。

5、瀝青混凝土路面質(zhì)量允許偏差見表

瀝青混凝土路面允許偏差表

序號(hào) 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法

范圍 點(diǎn)數(shù)

1、抗滑 摩擦系數(shù) 符合設(shè)計(jì)要求 200m 1 擺式儀 見附錄H

全線連續(xù) 橫向力系數(shù)車

構(gòu)造深度 符合設(shè)計(jì)要求 200m 1 砂鋪法

2、平整度 快速路、主干路 σ≤1.2mm 100m 路寬(m)＜9 1 用測(cè)平儀檢測(cè)見附錄G，見注②

9～15 2

次干路、支路 σ≤1.8mm ＞15 3

≤3mm 20m 路寬(m)＜9 1 用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺取最大值見注②

9～15 2

＞15 3

3、寬度 不小于設(shè)計(jì)值 40m 1 測(cè)距儀或用鋼尺量

4、中線高程 ±10mm 20m 1 用水準(zhǔn)儀測(cè)量

5、中線線位 20mm 200m 4 用經(jīng)緯儀測(cè)量、橫斷高程 ±10mm且橫坡差不大于0.3% 20m 路寬

(m)＜9 2 用水準(zhǔn)儀測(cè)量

9～15 4

＞15 6、井框與路面高差 ≤5mm 每座 4 十字法用塞尺量最大值

注：①測(cè)平儀為全線每車道連續(xù)檢測(cè)每100m計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差σ；無測(cè)平儀時(shí)可采用3m直尺檢測(cè)；表中檢驗(yàn)頻率點(diǎn)數(shù)為測(cè)線數(shù)；

②本表第1、2項(xiàng)也可采用自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；

③底基層表面應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定用量撒潑透層油、粘層油；

④改性瀝青混凝土路面可采用此表進(jìn)行檢驗(yàn)。