第一篇：我所感受到的麗江生活[范文模版]

到麗江，我最喜歡的除了濃濃的納西文化和小橋流水之外，恐怕就是麗江古城的巷道了。不管哪里的的巷道總是讓人覺得有著“曲徑通幽處”的神秘和未知的驚喜。而像麗江這樣的古城，巷道里往往藏著麗江的生活。

踏入麗江古城的那一刻，心中不禁一陣竊喜，慶幸自己來得正是時(shí)候。因?yàn)橛慰筒⒉欢啵€算清靜。我是來看古城的，不是來參觀人類的，如果想?yún)⒂^人類直接去北京的地鐵站就行，用不著大老遠(yuǎn)跑到麗江來。

古城里有很多東西都值得玩味，就像一家小飯館外墻上寫的那樣：“走馬觀花只能證明你曾經(jīng)來過，只有坐下來細(xì)細(xì)咀嚼才能更好的消化，無論是食物，還是風(fēng)景……”

人多的地方我不去，就愛逛那些偏僻的無人小巷。那些小巷里每一面墻上的詩文和涂鴉，我都停下腳步細(xì)細(xì)品味過。路上遇到的每一條狗，我都會(huì)饒有興致地和它們玩一玩，只要它們?cè)敢狻?/p>

在麗江的日子我一刻都沒有閑著，而是整天一個(gè)人東游西蕩。毫不夸張地說，古城的每一條石板路都留下了我的足跡?？梢园压懦潜茸髑槿耍拿恳淮缂∧w我都想熟悉。對(duì)于一切未知領(lǐng)域，我一向都充滿探索欲。

所以，如果你只知道麗江的大水車、四方街、一米陽光、千里走單騎……那么你真是徹底辜負(fù)了麗江。這些都只不過是麗江的皮相而已，在我看來，麗江的精髓就藏在那些地圖上找不到的偏僻的無人小巷里。

很多有意思的東西就像躲在樹底下、草叢中的蘑菇一樣，在那里靜靜地等著你去發(fā)現(xiàn)。最后我才明白，其實(shí)逛古城的最高境界是不帶地圖，因?yàn)楣懦潜緛砭褪怯脕砻月返摹?/p>

小提示：我去麗江的時(shí)候坐的假日風(fēng)光旅行社的旅游大巴昆明到麗江70元，車站賣218,大家可以參考下。麗江古城不迷路的方法

1、麗江古城的石板路多數(shù)是順?biāo)?，迷路時(shí)，沿著水走，順?biāo)龀?，逆水入城?/p>

2、當(dāng)你不知腳下的石板路是否能走通時(shí)，觀察石板，如路中的石板縱向排列，此路暢通，反之，如路面的所有石板全是橫向排列的，此路死胡同一條！

第二篇：我所感受到的母愛

我所感受到的母愛

母愛，是一種偉大的力量，她是我們幼小的心靈慢慢地成長(zhǎng)。我來說一件我感受到的母愛吧！

有一次，我們?cè)谏险n，外面下起了大雨。我們放學(xué)了，我沒帶雨衣，只能在教室里等家長(zhǎng)來接。在我焦急等待中，老師說：“張碧涵，你家長(zhǎng)來接你了。我急忙跑出去，一看，是媽媽，我激動(dòng)的撲到媽媽懷里，說：”媽媽，你來了！“媽媽說：”寶貝，等著急了吧，我們回家?！拔腋芾蠋熣f了”再見“。

在回家的路上，媽媽把傘一點(diǎn)一點(diǎn)往我這邊移動(dòng)，一直把傘都移到我這邊，她才不移動(dòng)了。

結(jié)果，回到家后，媽媽被雨澆成了”落湯雞“而我卻一點(diǎn)兒也沒淋著。

爸爸問媽媽：”你為沒什么一直把傘往女兒那邊移呢？不知道這樣你會(huì)被淋濕嗎？“媽媽摸了摸了我的頭，說：”只要咱們的寶貝女兒不被淋著就行了?！斑@句話讓我流淚了，我抱著媽媽哭了起來。

真是”父母的愛是天地間最偉大的愛“啊！

第三篇：我所感受到的改革開放三十年

我所感受到的改革開放三十年

三十年，相對(duì)于人類發(fā)展的歷史長(zhǎng)河，彈指一揮間；三十年，相對(duì)于一個(gè)五千年悠久歷史的文明古國(guó)，滄海一聲笑；三十年，相對(duì)于中華民族的百年強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想，亦并不長(zhǎng)久。然而，今天我想說的三十年，它不平凡，它使一個(gè)國(guó)家迅速成長(zhǎng)，迅速進(jìn)步。每一點(diǎn)一滴成就的取得，都具有歷史性的意義；每一個(gè)步伐的邁出，都是一個(gè)新的跨越。這就是我所感受到的改革開放三十年。

我所感受到的改革開放三十年，最顯著的當(dāng)數(shù)黨的創(chuàng)新理論推動(dòng)和引發(fā)的思想解放運(yùn)動(dòng)以及由此而來的全社會(huì)的觀念改革。黨的先進(jìn)性首先表現(xiàn)在理論上的先進(jìn)性。從1978年十一屆三中全會(huì)的召開，開展真理標(biāo)準(zhǔn)的大討論并確立解放思想、實(shí)事求是的指導(dǎo)思想后，科學(xué)理論不斷涌現(xiàn)，最突出的有：鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀等具有中國(guó)特色社會(huì)主義的重要文獻(xiàn)。這些一脈相承、與時(shí)俱進(jìn)的科學(xué)理論是指引全黨、全國(guó)人民科學(xué)建設(shè)社會(huì)主義祖國(guó)的寶典，是中華民族邁向民主科學(xué)社會(huì)的精神動(dòng)力。

我所感受到的改革開放三十年，感受最深的是“以人為本”的治國(guó)戰(zhàn)略逐漸落實(shí)到位。中央連續(xù)幾年一號(hào)文件對(duì)“三農(nóng)問題”的重視、醫(yī)療改革的深入推廣、免費(fèi)接受義務(wù)教育的全國(guó)普及使人民深深地感受到了一種改革開放國(guó)家富強(qiáng)后施惠于民的無限喜悅。2005年十六屆五中全會(huì)提出的建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村后，成就顯著。就拿浙江平湖市新倉鎮(zhèn)來說，那里蓋起了農(nóng)村集體別墅，修起了寬敞的馬路，人民安居樂業(yè)，告別了貧困的過去。每一個(gè)中國(guó)人都切實(shí)體會(huì)到了改革開放所帶來的福利。

我所感受到的改革開放三十年，經(jīng)濟(jì)以驚人之勢(shì)迅猛發(fā)展，1979年設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)，為國(guó)內(nèi)進(jìn)一步改革開放，擴(kuò)大對(duì)外經(jīng)濟(jì)交流起了重要作用。1982年確立家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，解放農(nóng)村生產(chǎn)力。1984年，提出有計(jì)劃的商品經(jīng)濟(jì)體制，為打破計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制創(chuàng)造了條件。1992年，明確了社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制目標(biāo)。1993年,建立現(xiàn)代企業(yè)制度，提出金融體制改革。1994年，外貿(mào)體制綜合配套改革。1996年，外匯管理體制改革。1999年,明確非公有制經(jīng)濟(jì)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位,提出西部大開發(fā)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略調(diào)整。2001年，加入世貿(mào)組織。2003年，振興東北特色工業(yè)基地。2005年，股權(quán)分置改革試點(diǎn)啟動(dòng)??至2008年，中國(guó)GDP總量已達(dá)30.067萬億，居世界第三。

我所感受到的改革開放三十年，科技事業(yè)取得了不凡的成就?？萍歼M(jìn)步是推動(dòng)國(guó)家發(fā)展的強(qiáng)大引擎。1988年，“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的提出，極大促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)域跨躍式進(jìn)步。所以2006年1月，國(guó)家提出要增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。單從航空航天事業(yè)來說，我國(guó)的科技發(fā)展速度迅猛：神舟系列實(shí)現(xiàn)了中華民族幾千年來的載人航天夢(mèng)；嫦娥工程實(shí)現(xiàn)了那個(gè)美麗而古老的傳說。軍事方面，殲—10的制造，也是一個(gè)歷史性的突破。中國(guó)的科技工作者在改革開放后，立足于“實(shí)事求是、解放思想”，勇于發(fā)明，積極創(chuàng)新，為中華民族譜寫了一篇又一篇的壯麗篇章。

我所感受到的改革開放三十年，法制建設(shè)日益完善。《勞動(dòng)法》、《物權(quán)法》、《反壟斷法》相繼出臺(tái)。十六大，胡錦濤主席更是強(qiáng)調(diào)全黨、全人民要以《憲法》為根本法則，依法治國(guó)的方略再次被強(qiáng)調(diào)。民主法制型社會(huì)日趨完善，為構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)提供了充分的法制保障。

我所感受到的改革開放三十年，對(duì)環(huán)境保護(hù)也越來越重視。起初，人們?yōu)榱酥赂凰烈饪撤淠尽⑽廴经h(huán)境?，F(xiàn)在，我們?nèi)諠u清醒地認(rèn)識(shí)到：再不保護(hù)這一片土地，我們將失去所有。因此，可持續(xù)發(fā)展、構(gòu)建資源節(jié)約型環(huán)境保護(hù)型社會(huì)的提議被貫徹落實(shí)。塑料購物袋有償使用，嚴(yán)禁使用不可降解的一次性飯盒，開源節(jié)流，防風(fēng)固沙，保護(hù)樹木，保護(hù)濕地??無不顯示出我們對(duì)環(huán)境的高度重視與關(guān)切。

我所感受到的改革開放三十年，在國(guó)際上，中國(guó)越來越展現(xiàn)出其大國(guó)風(fēng)范。2006年是中非關(guān)系建成50周年，中非合作論壇積極開展，這一年中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人訪問非洲國(guó)家數(shù)量也達(dá)世界之最。2008年5月，中國(guó)國(guó)家主席距十年后與日本首相再次會(huì)晤。日本之行被譽(yù)為“暖春之旅”，融化了近期中日隔閡產(chǎn)生的堅(jiān)冰。2008年，北京舉辦的第29屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)圓滿落幕，它帶給世界無限驚喜和震撼。全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，中國(guó)采購歐洲機(jī)器向西方輸血，并對(duì)美國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)援助——中國(guó)增持美國(guó)國(guó)債，成為其最大債權(quán)國(guó)。這些事例無不顯示出中國(guó)是一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國(guó)。

我所感受到的改革開放三十年，在物質(zhì)文明取得巨大成就的同時(shí)，精神文明之花繽紛綻放。全國(guó)各地好人好事層出不窮。每年CCTV的感動(dòng)中國(guó)人物的評(píng)選就是一道亮麗的精神風(fēng)景。更有大量的人還在平凡的崗位上默默地奉獻(xiàn)著自己，做著不平凡事兒。改革開放后的人們，沒有僅僅局限在對(duì)豐裕物質(zhì)的追求，也懂得去實(shí)現(xiàn)自身的精神價(jià)值，將“八榮八恥”永記在心。

我所感受到的改革開放三十年，是不同于任何一個(gè)歷史時(shí)期的三十年?；蛟S站在已經(jīng)擁有的角度去看待它，往往會(huì)覺得這一切很自然、很平常、本該如此。然而當(dāng)我們的目光穿越時(shí)光的隧道，回放曾經(jīng)走過的每一步，用心感知其間的坎坷與艱難，就必定為一個(gè)民族的艱難成長(zhǎng)而唏噓莫名，必定為我們祖國(guó)的巨大進(jìn)步而倍感驕傲和自豪。

我所感受到的改革開放三十年，偉大而不平凡的三十年！

第四篇：我所感受到的航海概論課

我所感受到的航海概論課

進(jìn)入大學(xué)校園，我接觸到了很多以前從未接觸過的事物，同時(shí)也學(xué)到了許多以前生活中從未涉及到的知識(shí)。必修課程中，航海概論課無疑是離我從前的生活最有距離的一門課程。我的家鄉(xiāng)是一個(gè)內(nèi)陸城市，船舶當(dāng)然不是我們?nèi)粘５慕煌üぞ?，從小學(xué)到高中的課程中也沒有這樣一門課程向我們介紹航海方面的知識(shí)，我對(duì)汽車一直是很感興趣的，對(duì)于汽車的種類，品牌以及性能也略知一二，但因客觀條件所限，對(duì)于航海和船舶方面的知識(shí)我是知之甚少的。因此，第一節(jié)航海概論課上，聽老師向我們簡(jiǎn)略地介紹各類船只的特點(diǎn)和功能用途時(shí)，伴隨著一點(diǎn)點(diǎn)迷惑，我對(duì)這門與大海有關(guān)的課程也充滿了興趣，更準(zhǔn)確地說可能是一種探索未知領(lǐng)域的熱情。

在我看來，這半個(gè)學(xué)期的航海概論學(xué)習(xí)是非常有必要的。不只是所學(xué)專業(yè)的客觀要求，更是作為一個(gè)海大人應(yīng)該了解的有關(guān)航海的常識(shí)，在內(nèi)心培養(yǎng)一種航海情節(jié)。也許在這些粗略概括性的講解中，我們并未能掌握很多航海方面的專業(yè)知識(shí)，我們沒有學(xué)會(huì)如何開船，如何掌舵，如何保持機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，如何準(zhǔn)確地判斷天氣變化，但在這些方面我們都有了初步了解，我想，無論如何，此時(shí)的我在航海這方面都比半年前的我要懂得很多東西。課堂上，更能吸引我們的是老師生動(dòng)地講述自己的親身經(jīng)歷，還有老師為我們播放的涉及各類內(nèi)容的課件，通過這些，我們了解到船上生活的樂趣和船員所肩負(fù)的艱巨使命，同時(shí)也體會(huì)到船上生活的不易，這些對(duì)我個(gè)人來講，都是有意義的，我有幸將視野拓展到大多數(shù)人無法親身經(jīng)歷的領(lǐng)域內(nèi)，這種感覺真的很奇妙，如果有機(jī)會(huì)我很渴望體驗(yàn)一下那種不一樣的生活。有一次，我東財(cái)?shù)耐瑢W(xué)出于好奇來這里跟我一起聽了一節(jié)航海概論課，那節(jié)課老師講的是船員職責(zé)的第二節(jié)課，老師講到大副、二副的時(shí)候讓她很迷惑，要是在以前我肯定也不明白，但現(xiàn)在我明白啊，下課我就給她講了我上節(jié)課學(xué)到的內(nèi)容，還講了有關(guān)船上廚房的事情，雖然不是什么專業(yè)的內(nèi)容，但也讓她感慨了半天：“以前從來沒聽說過啊......”我想，這就是這節(jié)課的意義所在了。告訴我們我們以前不了解的內(nèi)容，為我們今后的工作提供方便，也豐富了個(gè)人知識(shí)儲(chǔ)備。

至于航海情節(jié)，我以前沒有。以前的我只是單純的喜歡大海的壯闊和浩瀚無垠，翻滾的浪花和時(shí)急時(shí)緩的海風(fēng)似乎能將一切煩惱吹散，在大海中游泳，被翻滾而來的浪推起又放下，起起伏伏的感覺很不真實(shí)，又讓人很享受......而聽了老師作為一個(gè)航海人的講述，我對(duì)那些長(zhǎng)時(shí)間生活在船上的航海人有了更多的了解，每當(dāng)老師說到我當(dāng)大副的時(shí)候到過什么地方發(fā)生了什么有趣的事的時(shí)候，我的思緒就活躍起來，那種周圍都是茫茫大海，船只在海上起伏飄蕩的畫面就出現(xiàn)在我的腦海中。我不禁聯(lián)想起一篇文章《海上日出》，那種美妙的感覺，我想陸地上是難以體會(huì)到的，所以，我希望有一天我也能在甲板上觀看一次日出和日落。當(dāng)然，我的似乎把航海人的生活想象的太美好了，老師的講述讓我明白，海上生活并非一直美好，大海不會(huì)一直溫柔，陽光也不會(huì)一直那么溫暖明媚，海上生活意味著冒險(xiǎn)，意味著狂風(fēng)巨浪的挑戰(zhàn)，意味著不能經(jīng)常吃到可口的食物，同時(shí)也意味著睡不安穩(wěn)和思念的煎熬。這樣一來，我對(duì)航海人又多了一份敬畏的感情，這也許就是老師一直跟我們說的航海情節(jié)吧。我的表弟是一名在湛江服兵役的海軍，去年入伍，今年結(jié)束了新兵訓(xùn)練被分配到湛江。他打電話給我講，大多數(shù)的人上船最初都會(huì)出現(xiàn)暈船癥狀，他前兩天吃不下飯，睡覺的時(shí)候是趴著的，床鋪和火車上的硬臥差不多寬，聽他說這些我有點(diǎn)難以相信又有些心疼?？粗l(fā)給我的穿著海員服的照片，消瘦的臉上似乎寫滿了剛毅，要知道他在家的時(shí)候可是弱不禁風(fēng)的，但現(xiàn)在的他可以夜里值班，可以忍受那么艱苦的條件，我又很高興看到他的改變，我想海上的生活會(huì)把他歷練得更像男子漢，就像我們的航海概論老師給我的感覺一樣，有大海一樣寬廣的胸襟。

對(duì)于航海，更準(zhǔn)確地說對(duì)于大海，我也有幾點(diǎn)我自己的認(rèn)識(shí)。在我小的時(shí)候，有關(guān)環(huán)保的倡議大多是著重于保護(hù)我們身邊的陸上環(huán)境，減少白色污染，保護(hù)花草樹木等等，但近些年，海上環(huán)境日益惡化，越來越多的人們開始關(guān)注海上環(huán)境，這個(gè)覆蓋率更大的海洋問題上。拿我個(gè)人的經(jīng)歷而言，高考完的暑假我隨父親到興城的幾個(gè)海域游玩，感覺很糟糕，游客很多，沙灘上的情況也很混亂，有前一天篝火晚會(huì)的灰燼，還有各種食品的包裝袋，雖然有人在做著清理工作，但畢竟游客的數(shù)量要遠(yuǎn)大于清理人員的數(shù)目，這種清理工作是很難有成效的，所以，我想至關(guān)重要的應(yīng)該是游客們提高自覺性。更讓我心里倍感糾結(jié)的是，海水的情況更加糟糕。走近一看，那根本不是清澈的海水，更像是從黃河留來的泥水，垃圾零散地漂浮在海面上，戴著泳鏡下水根本不起任何作用，什么也看不清。聽我爸說。興城附近的工業(yè)污染很嚴(yán)重，水質(zhì)受到極大破壞，擁有清澈海水的海域在這里已經(jīng)越來越少了。我當(dāng)時(shí)心情很復(fù)雜，從小到大，基本每年夏天我都會(huì)去興城，幾年前的海水還不是如今這個(gè)樣子，不可否認(rèn)的是，興城的市容市貌較前幾年有了很大改善，但城市的高速發(fā)展，和工業(yè)化的發(fā)展到底給這里的大海帶來了什么？沒有生機(jī)，只有污染！來到大連，這里海水的情況要好很多，沙灘也很干凈，但我在興城所經(jīng)歷的，讓我不禁為日益嚴(yán)重的海洋污染感到害怕和擔(dān)憂。據(jù)我在網(wǎng)上關(guān)于海洋污染的查詢，除了工廠對(duì)海洋的污染，不可忽視的還有船舶對(duì)海洋造成的污染，近幾年，我在各類新聞報(bào)道中也聽到了很多關(guān)于原油泄露等這類災(zāi)難性事故的報(bào)道，我們的海洋環(huán)境在遭受著嚴(yán)重的破壞，海洋生物的生命接受著嚴(yán)酷的考驗(yàn)。我記得課堂上老師給我們播放過一段關(guān)于海上安全的視頻，其中介紹了澳大利亞的AMAS組織，主要負(fù)責(zé)澳大利亞港口的海上安全管理，對(duì)過往船只進(jìn)行各個(gè)方面的安全檢查，我想這對(duì)世界上的很多沿海城市和國(guó)家都有著很重要的借鑒意義。這堂課后，我又對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了查閱。航海安全或稱為船舶安全是對(duì)航海的保障，不安全因素的存在就等于存在著事故的隱患。船舶安全包括航行安全、裝卸安全、貨物安全、財(cái)產(chǎn)安全、船員生命和保護(hù)海洋環(huán)境安全。船舶事故也是多種多樣的，無論是哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能帶來不可估量的損失。因此加強(qiáng)船舶的安全檢查對(duì)于保障各方面的利益都是至關(guān)重要的。而保障安全的更重要的因素是人為因素，海難事故中50%以上是人為因素造成的，因此，對(duì)人的因素的重視，則是安全保障工作的重中之重。

出于好奇，我對(duì)海員的工作特點(diǎn)及心理特點(diǎn)通過資料的查詢又有了進(jìn)一步了解。海員的生活與工作環(huán)境均呈現(xiàn)極端化變化，所以海員的心理易于在兩個(gè)極端間變動(dòng)，久之，產(chǎn)生雙向性格特征與矛盾意向。工作環(huán)境平時(shí)十分安逸，風(fēng)平浪靜，船舶正常航行，船舶現(xiàn)代化水平又較高，船員值班并無重要事情可做，加之船上環(huán)境單調(diào)，更使船員不為雜事干擾。但是，一旦風(fēng)浪驟起，甚至遇到險(xiǎn)惡情況，即便有驚無險(xiǎn)，也使平時(shí)的安閑一掃而光，緊張應(yīng)激水平由極低沖向極高。這就好像一根琴弦，經(jīng)常在松緊兩極間變化。這種特點(diǎn)使船員的心理逐漸帶有極端性特征，這種特征甚至?xí)绊懙缴畹钠渌矫妗１热缛穗H關(guān)系，平日相處很好，甚至無話不談，一旦沖突，互相拳腳相加，大罵出口，事后又和好如初。船上生活與陸地生活的不同有給船員們的適應(yīng)能力帶來一定困難，船員回到陸地上生活，他們會(huì)感到有種種的不適，雖然他們沒下船時(shí)，渴盼著下船，回到陸地，但是一旦回到陸地，他們又覺得有諸多說不清的不適感于是又不愿在陸地上久留。這種矛盾的心理，在船上生活中非常常見，無論是精神上還是肉體上，船員們都接受著考驗(yàn)和折磨。因此，船員中大多數(shù)人都染有煙癮與酒癮。船員生活的寂寞、工作的緊張、身體的疲勞都使船員尋求解脫的辦法，吸煙與飲酒也許能給他們暫時(shí)的安慰。世界上很少有文獻(xiàn)描述船員與吸煙的有關(guān)情況，但這并不說明船員吸煙尚未影響航海業(yè)和他們自己的身心健康，只能表示船員吸煙的問題更容易被忽視。據(jù)國(guó)外有關(guān)數(shù)字表明，船員的吸煙人數(shù)多于陸地人員。吸煙與飲酒的原因都是多種多樣的，但不難理解，船員和陸地上的所有社會(huì)接觸均被割開，因此這種孤獨(dú)感常在自己的鋪位上、在工作的小集體或在空閑時(shí)間里感覺到。孤獨(dú)、寂寞、煩悶、憂愁使他們只得以煙為伴，借酒消愁。同時(shí)，由于連續(xù)的航行和海上作業(yè)，實(shí)際的休息減少，心理焦慮緊張，船上工作負(fù)擔(dān)大，造成疲勞不易恢復(fù)。只要他們?cè)诖蠜]有真正的休息和恢復(fù)，于是吸煙和飲酒又被認(rèn)為是幫助減輕疲勞的途徑之一。綜上所述，鑒于船員工作的特殊性和心理的特殊性，在選拔海員時(shí)應(yīng)有更嚴(yán)格的心理測(cè)試和體能測(cè)試，對(duì)于長(zhǎng)期在海上工作的船員，也應(yīng)該給予更多的關(guān)注，以保障航海業(yè)工作的順利進(jìn)行。

當(dāng)初下筆寫這樣一篇論文的時(shí)候很頭疼，真的不知道對(duì)于這樣一個(gè)陌生的領(lǐng)域我能有怎樣的認(rèn)知，但是動(dòng)筆之后才發(fā)現(xiàn)，半年的學(xué)習(xí)和了解已經(jīng)讓我對(duì)這個(gè)充滿未知的領(lǐng)域產(chǎn)生了濃厚的興趣，其實(shí)，我還有很多方面的感觸想寫，比如大舜號(hào)特大海難事故，比如船員的心理健康問題......很多，都是我在接觸了這門課程之后才有興趣去了解的，我想對(duì)于這些事情的了解，對(duì)于我從前很單薄的人生經(jīng)歷來說，是一筆很厚重的財(cái)富，對(duì)于我未來的專業(yè)選擇以及工作都會(huì)有很大的幫助。我還是希望有機(jī)會(huì)能親自去船上體驗(yàn)一下，真正的走進(jìn)船員們的生活，去體會(huì)那種責(zé)任感和自豪感。在一篇博文中，我看到他們把航海人叫做“海人”，我想此時(shí)此刻我對(duì)那些海人們也算是有了初步的了解，那些即將在大海上完成使命的英魂，應(yīng)該是海大這個(gè)校園中最鼓舞人心的力量！

第五篇：我所感受到的高效課堂

我所感受到的高效課堂

各位老師，下午好！今天聽了杜郎口中學(xué)老師的一節(jié)數(shù)學(xué)課，談?wù)勎宜惺艿降母咝дn堂。

高效課堂，是人人參與的課堂；

高效課堂，是人人進(jìn)步的課堂；

高效課堂，也是人人做主的課堂。

杜郎口中學(xué)的教學(xué)模式大體分為這樣幾個(gè)環(huán)節(jié)：

教師設(shè)計(jì)學(xué)案環(huán)節(jié)；學(xué)生預(yù)習(xí)，小組合作完成學(xué)案環(huán)節(jié)；學(xué)生分小組課堂展示環(huán)節(jié)；課后反饋，檢查鞏固環(huán)節(jié)。

今天這節(jié)課是《圓的計(jì)算與證明》的專題復(fù)習(xí)課，是學(xué)生分小組展示環(huán)節(jié)。新課標(biāo)指出，學(xué)生是整個(gè)課堂教學(xué)的主體，教師是整個(gè)活動(dòng)的組織者，合作者與參與者。本節(jié)課所展示的環(huán)節(jié)是生生、師生、組生、組組互動(dòng)的環(huán)節(jié)。教師把話語權(quán)還給了學(xué)生。本節(jié)課主角是學(xué)生，由學(xué)生提出問題、討論問題、闡述自己的觀點(diǎn)和見解。

本節(jié)課中教師的主導(dǎo)作用主要體現(xiàn)在對(duì)學(xué)案的精心設(shè)計(jì)，用學(xué)案來引領(lǐng)學(xué)生學(xué)習(xí)。學(xué)生的主體作用主要體現(xiàn)在學(xué)生的自學(xué)和課堂展示之中，特別是課堂展示環(huán)節(jié)使學(xué)生的主體性更為突出。

學(xué)好數(shù)學(xué)，離不開解題，甚至需要通過總結(jié)解題規(guī)律來提升數(shù)學(xué)思維層次，進(jìn)而提高數(shù)學(xué)能力。

對(duì)于專題中的每一個(gè)題，學(xué)生通過

說解題思路，說解題步驟，說解題知識(shí)點(diǎn)，說解題關(guān)鍵，編解題口訣……

最后讓幫扶對(duì)子相互說一說，讓每一個(gè)學(xué)生真正做到了舉一反三，觸類旁通。

高效課堂的高效體現(xiàn)在讓學(xué)生在探索中生成，這樣學(xué)習(xí)的知識(shí)最牢固。四個(gè)專題中的每一個(gè)題型，學(xué)生通過

說多種方法，說最優(yōu)方法，說為什么最優(yōu)……

并能指出各種方法之間的聯(lián)系和區(qū)別，使學(xué)生弄懂弄通了這一類題型的做法。

整節(jié)課，學(xué)生都在自由的分析、解題、質(zhì)疑、自編習(xí)題并向同學(xué)們做解答。學(xué)生在充分的自主學(xué)習(xí)狀態(tài)下快樂的學(xué)習(xí)著！

本節(jié)課，讓我真正體會(huì)到：

我參與，我快樂，我自信，我成功！