第一篇：9.9國(guó)貿(mào)試題及答案

年課

一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共20分）學(xué) 1.以（）術(shù)語(yǔ)成交的合同稱為到達(dá)合同?！?－務(wù)A.Ｅ組 B.Ｆ組 C.Ｃ組 D.Ｄ組

實(shí)易 2.按CIF Landed（CIF 卸到岸上）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為（）。院9貿(mào)0A.貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷 B.貨物在目的港越過(guò)船舷 際卷C.貨物交到目的港的碼頭 D.貨物在裝運(yùn)港交給承運(yùn)人 技術(shù)學(xué)國(guó)試3.凡貨樣不能做到完全一致，一般不宜采用（）。

業(yè)《 考 A.憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài) B.憑等級(jí)買(mǎi)賣(mài) C.憑標(biāo)準(zhǔn)買(mǎi)賣(mài) D.憑樣品買(mǎi)賣(mài) 職程 期 4.下列包裝標(biāo)志中，屬于指示性標(biāo)志的是（）息 學(xué) 信 A.小心輕放 B.有毒品 C.易燃物 D.爆炸物

5.在國(guó)際貿(mào)易結(jié)算中，匯票通常是（）開(kāi)立的，委托當(dāng)?shù)劂y行向國(guó)外進(jìn)口人或其指定銀行收 州 常 第 取貨款的票據(jù)。

A.進(jìn)口商 B.出口商 C.代理商 D.經(jīng)銷(xiāo)商 6.在托收方式下，下列對(duì)出口商最有利的交單條款是（）。級(jí)名號(hào)績(jī)班姓學(xué)成A.即期付款交單 B.遠(yuǎn)期付款交單

C.承兌交單 D.遠(yuǎn)期限付款交單，憑信托收據(jù)借單

7.當(dāng)出口人按信用證規(guī)定向開(kāi)證銀行要求付款時(shí)，開(kāi)證銀行在（）履行付款義務(wù)。A.征得進(jìn)口人同意后 B.貨物到達(dá)后 C.貨物檢查合格后 D.單證相符條件下 8.信用證項(xiàng)下的匯票的付款人是（）。

A.開(kāi)證申請(qǐng)人 B.開(kāi)證銀行 C.出口人 D.議付銀行 9.（）屬于銀行信用。

A.匯付和托收方式 B.匯付和信用證方式 C.托收和信用證方式 D.信用證和銀行保證書(shū) 10.下列我國(guó)CFR出口合同的保險(xiǎn)條款中，寫(xiě)法正確的是()A.賣(mài)方投保平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn) B.賣(mài)方投保一切險(xiǎn) C.買(mǎi)方辦理保險(xiǎn) D.買(mǎi)方投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 裝訂11.在FOB合同中，如使用（），裝貨費(fèi)用由賣(mài)方承擔(dān)。

A、班輪運(yùn)輸 B、租船運(yùn)輸，并采用“FOB班輪條件” C、租船運(yùn)輸，并采用“FOB吊鉤下交貨” D、租船運(yùn)輸，并采用“FOB包括理艙” 12.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》，合同成立的必要程序是（）。A．詢盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)和接受 B．詢盤(pán)、發(fā)盤(pán)、接受和簽約 C．發(fā)盤(pán)、還盤(pán)和接受

D．發(fā)盤(pán)和接受 13.有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有()A.UCP500 B.《漢堡規(guī)則》 C.《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》 D.《海牙規(guī)則》 14.Country of origin means the country().A.that buys the goods B.that sells the goods C.where the goods are produced D.where the goods are shipped 15.The contract between a party who agrees to accept the risk and a party seeking protection

五、計(jì)算題（每小題5分，共10分）

1.出口松香每噸C.I.F.倫敦400英鎊，投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%，投保加成10%。問(wèn)保險(xiǎn)費(fèi)多少?

2.某公司對(duì)外報(bào)價(jià)每箱330美元FOB天津新港，后外國(guó)商人要求報(bào)CIF倫敦，假設(shè)運(yùn)費(fèi)每箱40美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為1%，試計(jì)算我方應(yīng)報(bào)的CIF倫敦價(jià)。

六、案例分析題（每小題6分，共18分）

1.××年，我方某出口公司與往來(lái)多年的非洲客戶簽訂某大宗商品銷(xiāo)售合同一筆，交貨條件為當(dāng)年12月起至次年6月，每月按等量裝運(yùn)××萬(wàn)米，憑不可撤銷(xiāo)信用證自提單日后60天付款。

客戶按時(shí)開(kāi)來(lái)信用證，證上有關(guān)品名、規(guī)格、單價(jià)、總金額的總數(shù)量均與合同相符，但裝運(yùn)條件僅規(guī)定：“最遲裝運(yùn)期6月30日，分?jǐn)?shù)批裝出(To be shipped in several shipments)”。

我公司經(jīng)辦人員除于12月按合同原定的等量裝出第一批外，因見(jiàn)來(lái)證并未規(guī)定“每月等量裝運(yùn)××萬(wàn)米”，為了“早出口、早收匯”，便不顧合同的原訂裝運(yùn)條款，于次年1月底將一季度應(yīng)交數(shù)量一批裝船，我銀行憑單議付；2月底又將二季度應(yīng)交數(shù)量一批裝清，我銀行也憑單議付，并先后向開(kāi)證行索匯，開(kāi)證行審核單據(jù)認(rèn)可無(wú)誤。

客戶接到裝船通知后，發(fā)現(xiàn)第二批和第三批貨物裝船時(shí)間和每批數(shù)量與合同上的交貨條件相違背，即向我駐該地商務(wù)機(jī)構(gòu)提出異議，以貨物擁到造成倉(cāng)租和利息等費(fèi)用增加為理由，要求我公司賠償損失，經(jīng)過(guò)雙方反復(fù)協(xié)商，最后我公司接受對(duì)方意見(jiàn)，同意將第二批和第三批的七、翻譯下列信用證有關(guān)條款(共7分)

FULL SET CLEAN SHIPPED “BOARD”O(jiān)CEAN BILL OF LOADING,DATED NOT LATER THAN 15TH OCT,2000,MARKED “FRIEIGHT PREPAID”,MADE OUT TO THE ORDER OF BANK OF INDIA, AND ENDORSED IN BLANK NOTIFYING WIN SHIPPING SERVICES,94BEAUMOND ROAD.DATE AND PLACE OF EXPIRY ：22-JAN-01，IN CHINA

信 州 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 息 班級(jí) 常裝 學(xué)號(hào) 姓名 訂 程考試卷09

第二篇：國(guó)貿(mào)試題二答案

《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》試題庫(kù)二（參考答案）

一、單選題（每題1分，共20分）

1、B

2、A

3、A

4、A

5、D

6、D

7、B

8、C

9、A

10、B

11、D

12、A

13、B

14、B

15、B

16、B

17、A

18、D

19、A 20、A

二、多選題（每題2分，共20分）

1、ABCDE

2、ABCD

3、ABCDE

4、ABC

5、ABC

6、ABCDE

7、ABC

8、ABC

9、ACD

10、ACD

三、判斷題（每題1分，共10分）

1、×

2、×

3、√

4、×

5、×

6、×

7、×

8、×

9、∨

10、∨

四、問(wèn)答題（20分）

1、有些大宗商品，如糧食、礦砂、化肥、食糖等，由于貨物的性質(zhì)，難于準(zhǔn)確地按約定數(shù)量交貨，一般規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款/數(shù)量增減條款/溢短裝條款，數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款主要包括數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的大小、選擇權(quán)以及計(jì)價(jià)方法等內(nèi)容。數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度通常用百分比表示，其大小應(yīng)視商品特性、行業(yè)或貿(mào)易習(xí)慣和運(yùn)輸方式等因素而定。機(jī)動(dòng)幅度的選擇權(quán)可以根據(jù)不同情況，由買(mǎi)方行使或由賣(mài)方或船方行使。為防止賣(mài)方或買(mǎi)方利用數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款，根據(jù)自身的利益，故意增加或減少裝船數(shù)量，可在機(jī)動(dòng)幅度條款中加訂：“此項(xiàng)機(jī)動(dòng)幅度條款只是為了適應(yīng)船舶實(shí)際裝載量的需要時(shí)，才能適用?！比绻灰讛?shù)量較大，又允許分批裝運(yùn)，則在訂立合同時(shí)應(yīng)明確其伸縮幅度是指合同總量還是每批分運(yùn)的數(shù)量。一般只在合同規(guī)定一個(gè)百分比的機(jī)動(dòng)幅度外對(duì)每批分運(yùn)的具體幅度不作規(guī)定。這樣只要交貨總量在合同規(guī)定的幅度范圍，即算履約。

對(duì)溢裝或短裝部分計(jì)價(jià)，如果在合同中沒(méi)有特別說(shuō)明，則按合同價(jià)格計(jì)算。有時(shí)為防止有權(quán)選擇溢短裝的一方利用行市獲取額外好處，可在條款中訂明溢、短裝條款部分按裝船時(shí)市價(jià)或貨到目的地的市價(jià)計(jì)算。也可規(guī)定溢、短裝部分按合同價(jià)計(jì)算。

2、裝運(yùn)條款的訂立與合同性質(zhì)及運(yùn)輸方式有著密切的關(guān)系。我國(guó)出口合同大部分使用FOB、CIF、CFR術(shù)語(yǔ)，且多數(shù)通過(guò)海洋運(yùn)輸。根據(jù)國(guó)際慣例，此類合同，賣(mài)方將貨裝上指定船只即算完成交貨。因此，其裝運(yùn)條款主要有裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港、目的港、是否允許分裝與轉(zhuǎn)船、裝運(yùn)通知以及滯期、速遣、裝運(yùn)通知條款等項(xiàng)內(nèi)容。

3、（1）必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（multimodal transport documents, MTD）（我國(guó)使用C.T.B/L）。

（2）、必須通過(guò)兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸。

（3）、必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)總的責(zé)任。

（4）、必須實(shí)行全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率

五、計(jì)算題（10分）

解：換匯成本=出口總成本/出口外匯凈收入

=720000/（100000—4000—100000×110%×0。01）

=720000/94900=7.59元人民幣/美元

盈虧額=出口銷(xiāo)售外匯凈收入×銀行買(mǎi)入價(jià)—出口總成本 =94900×7—720000=-55700（元）

六、案例分析（每題10分，共20分）

1、（1）如果我方已及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，那么貨運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)概由買(mǎi)方承擔(dān)。因?yàn)椋喊础?000通則》解釋，賣(mài)方負(fù)責(zé)在合同約定的裝運(yùn)港裝運(yùn)貨物，裝運(yùn)后要及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝運(yùn)通知以便買(mǎi)方及時(shí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)，買(mǎi)方承擔(dān)貨物越過(guò)船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)。因此，對(duì)于貨運(yùn)途中因遇風(fēng)浪而遭致的貨物損毀，應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)損失，我方可以根據(jù)相關(guān)的國(guó)際慣例向買(mǎi)方索償貨款。

（2）如果業(yè)務(wù)人員由于業(yè)務(wù)上的疏忽，忘記向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，那么我方即賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)運(yùn)輸途中遭致的貨物損失。因?yàn)椋焊鶕?jù)慣例規(guī)定，如果貨物在運(yùn)輸途中遭受損失或滅失，是由于賣(mài)

方未及時(shí)發(fā)出通知而使買(mǎi)方漏保，那么賣(mài)方就不能以風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移為由而免除責(zé)任。由此可見(jiàn)，在本案中，是否發(fā)出裝船通知對(duì)能否收回貨款至關(guān)重要。

2、我外貿(mào)企業(yè)應(yīng)通過(guò)托收行要求代收行承擔(dān)付款責(zé)任。因?yàn)槲曳綄?duì)外簽訂的合同條款是付款交單，見(jiàn)票后45天付款。而代收行憑A商的信托收據(jù)就將單據(jù)借給了A商，這是代收行自己向進(jìn)口商提供的信用便利，而與出口人沒(méi)有關(guān)系。A商失去償付能力，代收行應(yīng)對(duì)我出口企業(yè)負(fù)全部責(zé)任。我企業(yè)不能接受代收行要我方直接向A商索款的建議。

第三篇：10.10國(guó)貿(mào)試題及答案

年課

一、單選題（每題1分，共20分）學(xué) 1．提單收貨人的英文是（）。

》 －務(wù)A．SHIPPER B．CONSIGNOR C．CONSIGNEE D．BEBEFICIARY 實(shí) 2．不可以單獨(dú)投保的險(xiǎn)別是（）。

院易0貿(mào)1A．ICC（A）B．CIC ALL RISKS C．陸運(yùn)一切險(xiǎn) D．中國(guó)保險(xiǎn)條款---戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) 際卷3．某貨輪航行途中發(fā)生觸礁事故，導(dǎo)致船體嚴(yán)重?fù)p壞，船體損失20萬(wàn)元，為減輕重量，拋棄部分技術(shù)學(xué)國(guó)試貨物，價(jià)值30萬(wàn)元，一批價(jià)值5萬(wàn)元的大豆泡水無(wú)法食用，將船拖至港口所用拖輪費(fèi)用為2萬(wàn)元，業(yè)《 考 修理費(fèi)用為3萬(wàn)元。問(wèn)船體損失20萬(wàn)元是屬于（）。

職程 期

A．單獨(dú)海損 B．共同海損 C．全部損失 D．救助費(fèi)用

息 學(xué) 信 4．L/C對(duì)提單規(guī)定為NOTIFY US，則提單上 NOTIFY PARTY應(yīng)該填（）的名稱和地址。

A．受益人 B．開(kāi)證行 C．開(kāi)證申請(qǐng)人 D．通知行

州 常 C．發(fā)盤(pán)接受和簽約

D．發(fā)盤(pán)和接受 15.對(duì)出口商來(lái)說(shuō)，支付方式采用即期L/C比D/P即期（）

A.承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)更大 B.承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)更小 C.承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)一樣 D.無(wú)法比較 16.CIP合同，應(yīng)該由何方辦理投保手續(xù)（）

A.買(mǎi)方 B.賣(mài)方 C.承運(yùn)人 D.運(yùn)輸公司代理人 17.《1932年華沙-牛津規(guī)則》解釋了（）種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

A.1種 B.6種 C.13種 D.14種 18.在我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，下列險(xiǎn)別不適用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款。（）

A．ALL RISKS B．W.A.or W.P.A C．F.P.A D．WAR RISK

19.海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中，按“倉(cāng)至倉(cāng)”條款的規(guī)定，貨物運(yùn)抵目的港后沒(méi)有進(jìn)入指定倉(cāng)庫(kù)，多少天內(nèi)保單仍然有效。（）

A.30天 B.60天 C.90天 D.120天 20.某毛紡廠從澳大利亞進(jìn)口羊毛20噸，雙方約定標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11％，而實(shí)測(cè)得該批羊毛的實(shí)際回潮率為25％，這樣，該批羊毛的公量應(yīng)為（）。

A．17.76噸 B．22.52噸 C．8.80噸 D．45.454噸

二．判斷題（每題1分，共10分）

（）1．在統(tǒng)計(jì)不同型號(hào)的集裝箱時(shí)，按照集裝箱的長(zhǎng)度換算成40尺單位加以計(jì)算。（）2．UCP500規(guī)定：運(yùn)輸單據(jù)表面注明貨物系使用同一運(yùn)輸工具并經(jīng)同一路線運(yùn)輸?shù)模词姑刻走\(yùn)輸單據(jù)注明的裝運(yùn)日期不同及/或裝貨港不同，只要運(yùn)輸單據(jù)注明的目的地相同，不視作分批裝運(yùn)。（）3．空白抬頭，空白背書(shū)的提單是指不記名提單不需要背書(shū)。

（）4．凡L/C中未注明“可撤銷(xiāo)”的，就是不可撤銷(xiāo)L/C。（）5．在CIF和CFR合同中要求運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單。

（）6．在國(guó)際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)后，在運(yùn)輸途中由于任何外來(lái)原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠。

（）7．我國(guó)某公司與外商按CIF條件成交某商品 1000打，允許賣(mài)方有5%溢短裝幅度。我公司在實(shí)際裝船時(shí)裝運(yùn)1000打，提單也載明1000打。貨到目的港后，買(mǎi)方來(lái)函僅收到948打，并已取得船公司短交證明，同時(shí)向我方索賠。我方不應(yīng)理賠。（）8． 匯票、本票都需要承兌。

（）9．我們和美國(guó)客戶做貿(mào)易時(shí)，采用FOB術(shù)語(yǔ)，要在FOB后面加VESSEL，避免產(chǎn)生理解上的不一致。

（）10．記名提單不能轉(zhuǎn)讓，不記名提單和指示提單可以轉(zhuǎn)讓，但必須通過(guò)背書(shū)方式。

三、填空題（每空1分，共20分）

1.凡在運(yùn)輸包裝內(nèi)裝有爆炸品,易燃,有毒物品等危險(xiǎn)貨物時(shí),必須在運(yùn)輸包裝上打上

年課____________標(biāo)志。

學(xué) 》2.根據(jù)INCOTERMS 2000，C組術(shù)語(yǔ)被稱為_(kāi)________術(shù)語(yǔ)，有__________、_________、_________、－務(wù)________四個(gè)術(shù)語(yǔ)。

實(shí) 3.水漬險(xiǎn)的承保責(zé)任起訖期限，采用______________________。

院易0貿(mào)1學(xué)4.在確定某些農(nóng)副產(chǎn)品的品質(zhì)和數(shù)量時(shí)，由于品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)難以確定，國(guó)際上常常采用良好平均品質(zhì)作際卷為標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)慣稱“大路貨”，由于其它包裝價(jià)值低，往往按毛重計(jì)價(jià)，習(xí)慣上稱為 技術(shù)國(guó)試______________________。

業(yè)《 考 5.海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用有三：______________________、______________________、職程 期 ________________________________。

息 學(xué) 信 6.根據(jù)提單上有無(wú)包裝外表狀況的不良批注可分為_(kāi)____________和_____________。7.根據(jù)匯票的基本內(nèi)容，匯票具有三個(gè)當(dāng)事人：__________、__________和__________。州 常 3.商品單價(jià)由哪些內(nèi)容構(gòu)成?試舉例說(shuō)明。

五、計(jì)算題（每題5分，共10 分）

1.我某企業(yè)向新加坡A公司出售一批貨物,出口總價(jià)為10萬(wàn)美元CIF新加坡,其中從大連港運(yùn)至新加坡的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為4000美元,保險(xiǎn)按CIF總價(jià)的110%投保一切險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)率1%。這批貨物的出口總成本為72萬(wàn)人民幣元。試計(jì)算這筆交易的換匯成本。

2.某商品出口成交價(jià)每公噸1 000美元FOBC5%廣州，問(wèn)出口該商品1公噸應(yīng)付傭金多少?如果報(bào)凈價(jià)（不含傭金）應(yīng)該是多少?

六、案例分析：（每題7分，共21 分）

1.我某公司對(duì)南非出口一批化工產(chǎn)品2000公噸,采用信用證支付方式。國(guó)外來(lái)證規(guī)定:“禁止分批裝運(yùn),允許轉(zhuǎn)運(yùn)”。該證并注明:按《ucp500》辦理?，F(xiàn)已知:裝期臨近,已訂妥一艘駛往南非的“黃石”號(hào)貨輪,該船先停靠新港,后?？壳鄭u。但此時(shí),該批化工產(chǎn)品在新港和青島各有1000公噸尚未集中在一起。如你是這筆業(yè)務(wù)的經(jīng)辦人,最好選擇哪種處理方法。為什么?

國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》 課技術(shù)學(xué)院 考試卷10

七、操作題(共4分)

Full set clean shipped on board Bills of Lading marked Freight prepaid made out to order of shipper and endorsed in blank, notifying Buyer, Buyer： XYZ I/M CO.LONDON，U.K.Trade terms ：FOB SHANGHAI

提單的抬頭填寫(xiě)： 提單通知人： 提單上運(yùn)費(fèi)顯示： 提單背書(shū)方式： － 學(xué)年業(yè)《 職程 息 期 信 學(xué) 州 常

第四篇：國(guó)貿(mào)實(shí)務(wù)試題有答案

《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》試卷（樣例）

2005—2006學(xué)第二學(xué)期期末考試試卷(A)

一、單項(xiàng)選擇題(在每小題的四個(gè)備選答案中，選出一個(gè)正確答案，并將正確答案的序號(hào)填在題干的括號(hào)內(nèi)。每小題1分，共20分)1.貿(mào)易條件改善的程度取決于征稅國(guó)和出口國(guó)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格的影響力，以及出口國(guó)是否對(duì)進(jìn)口國(guó)征收進(jìn)口稅進(jìn)行報(bào)復(fù)，一般情況下()

A.征稅國(guó)的影響力越大，出口國(guó)的影響力越小，則征稅國(guó)征收進(jìn)口關(guān)稅對(duì)改善貿(mào)易條件的作用就越 B.征稅國(guó)的影響力越小，出口國(guó)的影響力越大，則征稅國(guó)征收進(jìn)口關(guān)稅對(duì)改善貿(mào)易條件的作用就越大 C.征稅國(guó)的影響力越大，出口國(guó)的影響力越小，則征稅國(guó)征收進(jìn)口關(guān)稅對(duì)改善貿(mào)易條件的作用就越 D.征稅國(guó)的影響力越小，出口國(guó)的影響力越大，則征稅國(guó)征收進(jìn)口關(guān)稅對(duì)改善貿(mào)易條件的作用就越小 2.CPT和CFR相同的是()

A.屬裝運(yùn)合同 B.交貨地點(diǎn) C.費(fèi)用劃分界限 D.提交的單據(jù) 3.不同商品貿(mào)易自由化程度也不同，表現(xiàn)在() A.農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易自由化超過(guò)工業(yè)制成品的貿(mào)易自由化 B.工業(yè)消費(fèi)品的貿(mào)易自由化超過(guò)機(jī)械設(shè)備的貿(mào)易自由化 C.機(jī)械設(shè)備的貿(mào)易自由化超過(guò)農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易自由化 D.機(jī)械設(shè)備的貿(mào)易自由化超過(guò)工業(yè)消費(fèi)品的貿(mào)易自由化 4.對(duì)生絲、棉花和羊毛等商品的計(jì)重方法可采用() A.公量 B.毛量

C.理論重量 D.法定重量 5.滯期費(fèi)是()

A.買(mǎi)方向賣(mài)方收取的因賣(mài)方延期交貨而造成損失的補(bǔ)償費(fèi) B.賣(mài)方向買(mǎi)方收取的因買(mǎi)方延期交貨而造成損失的補(bǔ)償費(fèi)

C.租船人未按約定日期完成裝卸定額，延誤了船期而付給船方的罰款 D.船方裝卸太慢而向貨方支付的賠償費(fèi)

6.一般說(shuō)來(lái)，關(guān)境和國(guó)境是一致的，但有些國(guó)家在國(guó)境內(nèi)設(shè)立自由港、自由貿(mào)易區(qū)和出口加工區(qū)等經(jīng)濟(jì)特區(qū)，這時(shí)候關(guān)境小于國(guó)境。有些國(guó)家之間締結(jié)關(guān)稅同盟，因而參加關(guān)稅同盟的國(guó)家的領(lǐng)土即成為統(tǒng)一的關(guān)境，這時(shí)候關(guān)境()國(guó)境。 A.小于 B.等于 C.大于 D.其他 7.海運(yùn)提單和航空運(yùn)單()

A.均為物權(quán)憑證 B.均為承運(yùn)人出具的承運(yùn)貨物的收據(jù) C.均可背書(shū)轉(zhuǎn)讓 D.均為提貨憑證

8.無(wú)論是采用托收方式還是信用證方式，除個(gè)別來(lái)證另有規(guī)定外，匯票的受款人均應(yīng)填寫(xiě)() A.開(kāi)證行與通知行 B.開(kāi)證行與保兌行 C.托收行或議付行 D.通知行與議付行 9.倉(cāng)至倉(cāng)條款是()

A.承運(yùn)人運(yùn)輸責(zé)任起訖條款 B.出口人交貨責(zé)任起訖條款 C.保險(xiǎn)人保險(xiǎn)責(zé)任起訖條款 D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)責(zé)任期限起訖條款

10.商品的國(guó)際價(jià)值量的高低與勞動(dòng)生產(chǎn)率呈反比，與勞動(dòng)強(qiáng)度()A.呈反比 B.相同 C.呈正比 D.不相關(guān)

11.一般地，大多數(shù)國(guó)家的關(guān)稅結(jié)構(gòu)是：對(duì)工業(yè)制成品的進(jìn)口征收較高的關(guān)稅，對(duì)半制成品的進(jìn)口稅率()，對(duì)原料的進(jìn)口稅率一般，甚至免稅。 A.最高 B.較高 C.較低 D.次之 12.信用證體現(xiàn)了()

A.開(kāi)證申請(qǐng)人與開(kāi)證行之間的契約關(guān)系 B.開(kāi)證行與受益人之間的契約關(guān)系 C.開(kāi)證申請(qǐng)人與受益人之間的契約關(guān)系

D.開(kāi)證申請(qǐng)人、開(kāi)證行和受益人三者間的契約關(guān)系 13.通過(guò)協(xié)議，獲得某地區(qū)商品專營(yíng)權(quán)的是() A.代理商 B.包銷(xiāo)商 C.寄售商 D.拍賣(mài)商

14.在談判中自信、保守、刻板嚴(yán)謹(jǐn)，辦事富有計(jì)劃性，工作注重效率，追求完美，這種人屬() A.美國(guó)人 B.德國(guó)人

C.韓國(guó)人 D.阿拉伯人

15.對(duì)外貿(mào)易(Foreign Trade)是指一國(guó)或地區(qū)同別國(guó)或地區(qū)進(jìn)行貨物和服務(wù)交換的活動(dòng)。從國(guó)際范圍來(lái)看這種貨物和服務(wù)交換活動(dòng)，就稱為() A.世界貿(mào)易 B.服務(wù)貿(mào)易 C.貨物貿(mào)易 D.對(duì)外貿(mào)易

16.采用信用證支付方式時(shí)，匯票的付款人應(yīng)按信用證的規(guī)定填寫(xiě)，如來(lái)證沒(méi)有具體規(guī)定付款人名稱，則理解為()是開(kāi)證行。

A.收款人 B.付款人 C.受益人 D.付款行

17.在出口業(yè)務(wù)中，采用托收的支付方式時(shí)，匯票的付款人應(yīng)填寫(xiě)() A.本國(guó)出口人 B.外國(guó)出口人 C.本國(guó)進(jìn)口人 D.國(guó)外進(jìn)口人

18.新貿(mào)易保護(hù)主義是70年代中后期在世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大背景下形成的保護(hù)思潮，其主要代表人物是()

A.凱恩斯 B.李斯特 C.高德萊 D.普雷維什

19.世界貿(mào)易組織對(duì)有關(guān)條款的修訂，須經(jīng)()多數(shù)票通過(guò)。 A.2/3 B.3/5 C.3/4 D.1/2 20.大衛(wèi)·李嘉圖的代表作是()

A.《國(guó)富論》 B.《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)及賦稅原理》 C.《域際與國(guó)際貿(mào)易》 D.《投入——產(chǎn)出經(jīng)濟(jì)學(xué)》

二、多項(xiàng)選擇題(在每小題的五個(gè)備選答案中，選出二至五個(gè)正確的答案，并將正確答案的序號(hào)分別填在題干的括號(hào)內(nèi)，多選、少選、錯(cuò)選均不得分。每小題2分，共20分)1.在關(guān)稅同盟理論中關(guān)于貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)和貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)這兩個(gè)概念是()提出的。A.范納 B.西托夫斯基 C.小島清 D.德紐 E.李普西

2.《2000年通則》與《1990年通則》相比，作出實(shí)質(zhì)性改變的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有()A.FAS B.CFR C.DEQ D.DAF E.DDP

3.各國(guó)制定對(duì)外貿(mào)易政策的目的是()

A.保護(hù)本國(guó)市場(chǎng) B.擴(kuò)大本國(guó)產(chǎn)品的國(guó)外市場(chǎng) C.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) D.積累發(fā)展資金 E.維護(hù)和發(fā)展同其他國(guó)家和地區(qū)的政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系 4.下列哪幾種票據(jù)必定是即期的()

A.商業(yè)匯票 B.商業(yè)本票 C.銀行匯票 D.銀行本票 E.支票

5.匯票付款期限的規(guī)定方法有()

A.見(jiàn)票即付 B.見(jiàn)票后若干天付款 C.出票后若干天付款 D.提單簽發(fā)日后若干天付款 E.指定日期付款

6.1986年9月15日至20日締約方部長(zhǎng)會(huì)議上，通過(guò)了《烏拉圭回合部長(zhǎng)宣言》。宣言中，力求達(dá)到以下目的()

A.制止和扭轉(zhuǎn)保護(hù)主義 B.消除貿(mào)易扭曲現(xiàn)象 C.維護(hù)關(guān)貿(mào)總協(xié)定的基本原則 D.促進(jìn)關(guān)貿(mào)總協(xié)定的目標(biāo) E.建立一個(gè)更加開(kāi)放的、具有生命力和持久的多邊貿(mào)易體制

7.英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)所制定的《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定可單獨(dú)投保的有()A.ICC(A)B.ICC(B)C.ICC(C) D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn) E.惡意損害險(xiǎn)

8.為防止運(yùn)輸途中貨物被竊，應(yīng)該投保()

A.平安險(xiǎn) B.水漬險(xiǎn) C.一切險(xiǎn) D.平安險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn) E.一切險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)

9.進(jìn)口附加稅通常是一種特定的的臨時(shí)性措施。其目的主要有() A.應(yīng)付國(guó)際收支危機(jī) B.維持進(jìn)出口平衡

C.防止外國(guó)商品低價(jià)傾銷(xiāo) D.對(duì)國(guó)外某個(gè)國(guó)家實(shí)行歧視或報(bào)復(fù)等 E.作為一種特別關(guān)稅

10.交易成立須經(jīng)()等基本環(huán)節(jié)，它是合同成立的必要條件。 A.邀請(qǐng)發(fā)盤(pán) B.發(fā)盤(pán) C.還盤(pán) D.接受 E.簽訂合同

三、計(jì)算題(共4分)我某公司裝運(yùn)50箱農(nóng)業(yè)機(jī)械到漢堡港，每箱毛重120公斤，體積為120×45×32厘米，該貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M，10級(jí)，基本費(fèi)率為230美元，另加燃油附加費(fèi)25%，港口擁擠費(fèi)15%，應(yīng)付運(yùn)費(fèi)多少?要求寫(xiě)出計(jì)算公式及計(jì)算過(guò)程。

四、簡(jiǎn)答題(每小題5分，共45分)1.簡(jiǎn)評(píng)綜合發(fā)展戰(zhàn)略理論。

2.簡(jiǎn)述FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的主要區(qū)別。3.簡(jiǎn)述超保護(hù)貿(mào)易政策的特點(diǎn)。 4.簡(jiǎn)述寄售及其應(yīng)注意的問(wèn)題。 5.簡(jiǎn)述從價(jià)稅的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。

6.結(jié)合我國(guó)的實(shí)際論述仲裁的優(yōu)越性及確定仲裁條款應(yīng)注意的問(wèn)題? 7.以進(jìn)口配額為例說(shuō)明非關(guān)稅的特點(diǎn)。

五、案例分析(第1題5分，第2題6分，共11分)1.A向B發(fā)盤(pán)，發(fā)盤(pán)中說(shuō)：“供應(yīng)50臺(tái)拖拉機(jī)，100匹馬力，每臺(tái)CIF香港3500美元，訂立合同后兩個(gè)月裝船，不可撤銷(xiāo)即期信用證付款，請(qǐng)電復(fù)?！盉收到發(fā)盤(pán)后，立即電復(fù)說(shuō)：“我接受你的發(fā)盤(pán)，在訂立合同后立即裝船?！钡獳未作任何答復(fù)。問(wèn)雙方的合同是否成立?為什么? 2.有一份CIF合同，出售小公牛，按CIF莫桑比克港口條件成交。合同規(guī)定：“半數(shù)價(jià)金有裝船時(shí)支付，以換取裝運(yùn)單據(jù)；其余半數(shù)價(jià)金在到貨時(shí)付清。”后來(lái)貨物因風(fēng)險(xiǎn)而損失，未能到達(dá)目的港。買(mǎi)方則以此為理由而拒絕支付余數(shù)貨款，雙方發(fā)生激烈爭(zhēng)論。試問(wèn)在上述情況下，買(mǎi)方有無(wú)拒付余數(shù)貨款的權(quán)利?為什么?

《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》答案（樣例）

2005—2006學(xué)第二學(xué)期期末考試試卷(A)答案

一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分，共20分)1.A 2.A 3.D 4.A 5.C 6.C 7.B 8.C 9.C 10.C 11.D 12.B 13.B 14.B 15.A 16.B 17.D 18.C 19.A 20.B

二、多項(xiàng)選擇題(每小題2分，共20分)1.AE 2.AC 3.ABCDE 4.DE 5.ABCDE 6.ABCDE 7.ABCD 8.CD 9.ABCDE 10.BD

三、計(jì)算題(共4分)解：根據(jù)求積載系數(shù)得出運(yùn)費(fèi)按M計(jì)算

運(yùn)費(fèi)=Fb(基本運(yùn)費(fèi)率)×［1+∑S(附加費(fèi)之積)］×Q(總貨運(yùn)量)

=230×(1+25%+15%)×0.173×50=2785.3(美元)

答：應(yīng)付運(yùn)費(fèi)2785.3美元

四、簡(jiǎn)答題(前5題每小題5分，后兩題每小題10分，共45分)1.答：(1)它突破了以往的經(jīng)濟(jì)一體化理論的研究辦法，強(qiáng)調(diào)應(yīng)用與發(fā)展理論緊密聯(lián)系的跨學(xué)科的研究辦法；

(2)認(rèn)為經(jīng)濟(jì)一體化是發(fā)展中國(guó)家的一種發(fā)展戰(zhàn)略，不限于市場(chǎng)的統(tǒng)一；主張經(jīng)濟(jì)的相互依存發(fā)展必須以生產(chǎn)領(lǐng)域?yàn)榛A(chǔ)。

(3)考慮到發(fā)展中國(guó)家實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)一體化過(guò)程中的困難，把一體化看作是集體自力更生的手段和按照新秩序逐漸變革世界經(jīng)濟(jì)的要素。

(4)在制定經(jīng)濟(jì)一體化政策時(shí)，要進(jìn)行綜合考慮，密切結(jié)合本國(guó)和本地區(qū)的實(shí)際；反對(duì)外面強(qiáng)加的一體化。

2.答：(1)運(yùn)用的運(yùn)輸方式不同；前者僅用于水上運(yùn)輸，后者可用于任何運(yùn)輸方式。

(2)交貨地點(diǎn)不同；前者在裝運(yùn)港，后者可在裝運(yùn)港或內(nèi)陸出口地點(diǎn)。

(3)風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同；前者以裝運(yùn)港船舷為界，后者以貨交承運(yùn)、監(jiān)管為界。

(4)提供的運(yùn)輸單據(jù)不同；前者提供提單，后者提供證明貨物已交承運(yùn)人的通常單據(jù)。(5)賣(mài)方投保的險(xiǎn)別不同；前者只投保水上運(yùn)輸險(xiǎn)峰，后者可投保各種運(yùn)輸險(xiǎn)。

3.答：(1)超保護(hù)貿(mào)易政策不僅僅保護(hù)幼稚工業(yè)，更多地保護(hù)國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)的或出現(xiàn)衰落的工業(yè)。

(2)不再是培養(yǎng)自由競(jìng)爭(zhēng)的能力，而是鞏固和加強(qiáng)對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的壟斷。

(3)不是防御性地限制進(jìn)口，而是在壟斷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上對(duì)國(guó)外市場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)攻性擴(kuò)張。(4)不是保護(hù)一般工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)利益，而是保護(hù)壟斷資產(chǎn)階級(jí)利益。(5)保護(hù)政策措施不僅有關(guān)稅和貿(mào)易條約，還有其他各種獎(jiǎng)出限人措施。

4.答：(1)寄售是指委托人(貨主)先將貨物運(yùn)往寄售地，委托國(guó)外一個(gè)代銷(xiāo)人(受托人)，按照寄售協(xié)議規(guī)定的條件，由代銷(xiāo)人代替貨主進(jìn)行銷(xiāo)售，在貨物出售后，由代銷(xiāo)人向貨主結(jié)算貸款的一種貿(mào)易做法。在國(guó)際貿(mào)易中采用的寄售方式，與通常的賣(mài)斷方式比較，具有下列幾個(gè)特點(diǎn)：

(2)寄售人先將貨物運(yùn)至目的地市場(chǎng)(寄售地)，然后經(jīng)代銷(xiāo)人在寄售地向當(dāng)?shù)刭I(mǎi)主銷(xiāo)售。(3)寄售人與代銷(xiāo)人之間是委托代售關(guān)系，而非買(mǎi)賣(mài)關(guān)系。

(4)寄售貨物在售出之前，包括運(yùn)輸途中和到達(dá)寄售地后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，均由寄售人承擔(dān)。

(5)寄售貨物裝運(yùn)出口后，在到達(dá)寄售地前也可采用出售貨物的辦法。 5.答：一般說(shuō)來(lái)，從價(jià)稅有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

(1)從價(jià)稅的征收比較簡(jiǎn)單，對(duì)于同種商品，可以不必因其品質(zhì)的不同，再詳加分類。(2)稅率明確，便于比較各國(guó)稅率。

(3)稅收負(fù)擔(dān)較為公平，因從價(jià)稅額隨商品價(jià)格與品質(zhì)的高低而增減，較符合稅收的公平原則。(4)在稅率不變時(shí)，稅額隨商品價(jià)格上漲而增加，既可增加財(cái)政收入，又可起到保護(hù)關(guān)稅的作用。主要缺點(diǎn)：

(5)但在征收從價(jià)稅中，較為復(fù)雜的問(wèn)題是確定進(jìn)口商品的完稅價(jià)格。6答：(1)仲裁也稱為公斷是買(mǎi)賣(mài)雙方按照在爭(zhēng)議發(fā)生之前或之后簽定的協(xié)議，自愿把他們之間的爭(zhēng)議交給仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。(2分)

(2)仲裁不同于協(xié)商和調(diào)解，也不同于訴訟。仲裁既有自愿性的一面，又有強(qiáng)制性的一面。(3)對(duì)于雙方當(dāng)事人而言仲裁比訴訟具有更大的靈活性。仲裁員不是由國(guó)家任命的，而是由雙方當(dāng)事人指定。

(4)仲裁員一般是貿(mào)易界知名的人士或有關(guān)專家，比較熟悉國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)。處理問(wèn)題迅速及時(shí)。費(fèi)用也低。

確定合同仲裁條款時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題：

(5)首先應(yīng)該在合同中明確仲裁的地點(diǎn)，應(yīng)力爭(zhēng)在我國(guó)境內(nèi)仲裁。

(6)在我國(guó)一般由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)會(huì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)及其分會(huì)負(fù)責(zé)對(duì)外貿(mào)易仲裁。(7)根據(jù)我國(guó)先現(xiàn)行仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。

(8)必須根據(jù)我國(guó)的仲裁規(guī)則同時(shí)兼顧國(guó)際慣例及國(guó)際法律，公平合理地作出裁決。(9)買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)該在合同仲裁條款中明確仲裁費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)。7.答：(1)非關(guān)稅壁壘是指關(guān)稅之外的一切限制進(jìn)口的各種措施。

(2)非關(guān)稅壁壘與關(guān)稅壁壘相比具有更大的靈活性和針對(duì)性。(3)非關(guān)稅壁壘比關(guān)稅壁壘更能直接達(dá)到目的。(4)非關(guān)稅具有隱蔽性和歧視性。

(5)非關(guān)稅壁壘種類繁多，但其中最常見(jiàn)的是進(jìn)口配額制。進(jìn)口配額制又稱進(jìn)口限額制，是一國(guó)政府在一定時(shí)期內(nèi)，對(duì)某些商品的進(jìn)口數(shù)量或金額加以直接限制。

(6)凡是在規(guī)定的期限內(nèi)配額內(nèi)的貨物可以進(jìn)口，超過(guò)配額不準(zhǔn)進(jìn)口或征收更高的進(jìn)口關(guān)稅或罰后再進(jìn)口。是資本主義國(guó)家實(shí)行數(shù)量限制的重要手段之一。

(7)針對(duì)進(jìn)口數(shù)量配額的特點(diǎn)，出口國(guó)家可以通過(guò)限制出口數(shù)量，提高出口商品的檔次、質(zhì)量，從而提高出口商品的價(jià)值，最終出口數(shù)量減少的情況下，使出口總值不變甚至提高。(8)除此之外，對(duì)于國(guó)別配額還可以通過(guò)第三個(gè)國(guó)家進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易來(lái)突破配額的限制。

六、案例分析(第1題5分，第2題6分，共11分)1.答：A與B之間的合同并未成立。因?yàn)楠?/p>

(1)合同成立必須是一方發(fā)盤(pán)另一方作出有效接受。

(2)而B(niǎo)的接受并非有效接受，因A在原發(fā)盤(pán)中規(guī)定的裝運(yùn)日期是：“訂立合同后兩個(gè)月裝船”。而B(niǎo)在接受中把它變?yōu)椤坝喠⒑贤罅⒓囱b船”。對(duì)裝船日期的變更視為實(shí)質(zhì)性變更。實(shí)質(zhì)性變更是對(duì)發(fā)盤(pán)的拒絕構(gòu)成還盤(pán)。

(3)即使A不作任何答復(fù)，合同也是不成立的。2.答：買(mǎi)方無(wú)權(quán)拒付余數(shù)貨款。因?yàn)椋?/p>

(1)CIF條件貨物在運(yùn)輸途中損失由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。

(2)CIF屬象征性交貨，賣(mài)方已提供符合規(guī)定的全套單據(jù)，買(mǎi)方就應(yīng)按規(guī)定支付貨款。(3)合同規(guī)定“半數(shù)價(jià)金??到貨時(shí)付清”，只是對(duì)付款時(shí)間和方式的規(guī)定，而不是以到貨為付款的限制性條件。

第五篇：試題國(guó)貿(mào)

1.The term of FOB should be followed by（）in a international trade contract.A.named place of origin

B.named port of shipment C.named port of destination

D.named place of destination 2.According to UCP 600, the confirming bank must negotiate and/or honor（）A.if the issuing bank agrees to negotiate and/or honor B.if the applicant agrees to negotiate and/or honor C.if it has received a complying presentation from the presenter D.if the beneficiary has shipped the stipulated goods on time 3.Under documentary collection, the draft must be（）A.sight draft B.time draft C.banker’s draft D.commercial draft 4.According to CISG, the international business person can（）before the offer reaches the offeree.A.withdraw his/her offer

B.revoke his/her offer C.withdraw his/her contract

D.revoke his/her contract 5.According to UCP 600, under L/C, the payer of the draft is（）.A.the buyer

B.the advising bank C.the negotiating bank

D.the issuing bank 6.If the CIF value in a international contract is USD 9 000 000, and there isn’t any special terms and conditions about insurance, then according to INCOTERMS 2000, the seller could insure the goods for（）.A.USD 9 000 000 against FPA

B.USD 10 000 000 against WPA C.USD 9 000 000 against WPA

D.USD 9 900 000 against TPND 7.According to CISG, the acceptance can be submitted（）A.in written form

B.orally

C.in written form or be sent orally 8.In the following payment terms,（）is the safest term to the seller.A.Payment against documents, at 30 days after sight B.Payment by T/T, at 30 days after arrival of goods C.Payment against documents, at 30 days from the date of B/L D.Payment by acceptance L/C, at 30 days after sight 9.Under CFR contract, the goods are damaged during marine transport and the buyer suffers losses estimated at USD 1 000 due to natural calamity, USD 800 due to fortuitous accidents, and USD 2 000 due to extraneous risks.If the buyer has insured the goods for USD 1 000 000 against WPA before shiment, then the insurer should pay（）compensation to the buyer.A.USD 3800

B.USD 1800

C.USD 3000

D.USD 2800 10.In the following statements about loading and discharging charges in charter party,（）is correct.A.F.I.means the shipper should unload the goods by himself.B.F.O.means the shipper should load the goods by himself.C.The time charter party shouldn’t stipulate terms about these charges.D.The ship-owner isn’t responsible for these charges in tramp shipping.11.Counter sample is made by（）which can help avoid disputes over the quality of goods in the future transaction.A.the buyer

B.the seller

C.the carrier

D.the offerer

12.The more or less clause is a clause that stipulates that（）.A.the quantity delivered can be more or less within 5 percent.B.the quantity delivered can be more or less within 10 percent C.the quantity delivered can be more or less within 3 percent D.the quantity delivered can be more or less within certain extent 13.Sales by description and illustration is applicable to（）most.A.wheat

B.medical apparatus C.mineral ore

D.ordinary stainless steel cup 14.Neutral packing is adopted to（）.A.prevent corrosion by acids or alkali B.break tariff and non-tariff barriers of exporting countries C.break tariff and non-tariff barriers of importing countries D.A, B and C are all right 15.Merchant vessels can be divided into liners and tramps, and to the owner of cargo,（）proved to be a more convenient means of international cargo distribution.A.liners B.tramps

C.none of them 16.The term of FOB should be followed by（）in a international trade contract.A.named place of origin

B.named port of shipment C.named port of destination

D.named place of destination 17.According to UCP 600, the confirming bank must negotiate and/or honor（）A.if the issuing bank agrees to negotiate and/or honor B.if the applicant agrees to negotiate and/or honor C.if it has received a complying presentation from the presenter D.if the beneficiary has shipped the stipulated goods on time 18.Under documentary collection, the draft must be（）A.sight draft B.time draft C.banker’s draft D.commercial draft 19.According to CISG, the international business person can（）before the offer reaches the offeree.A.withdraw his/her offer

B.revoke his/her offer C.withdraw his/her contract

D.revoke his/her contract 20.According to UCP 600, under L/C, the payer of the draft is（）.A.the buyer

B.the advising bank C.the negotiating bank

D.the issuing bank 21.If the CIF value in a international contract is USD 9 000 000, and there isn’t any special terms and conditions about insurance, then according to INCOTERMS 2000, the seller could insure the goods for（）.A.USD 9 000 000 against FPA

B.USD 10 000 000 against WPA C.USD 9 000 000 against WPA

D.USD 9 900 000 against TPND 22.According to CISG, the acceptance can be submitted（）A.in written form

B.orally

C.in written form or be sent orally 23.In the following payment terms,（）is the safest term to the seller.A.Payment against documents, at 30 days after sight B.Payment by T/T, at 30 days after arrival of goods C.Payment against documents, at 30 days from the date of B/L D.Payment by acceptance L/C, at 30 days after sight 24.Under CFR contract, the goods are damaged during marine transport and the buyer suffers losses estimated at USD 1 000 due to natural calamity, USD 800 due to fortuitous accidents, and USD 2 000 due to extraneous risks.If the buyer has insured the goods for USD 1 000 000 against WPA before shiment, then the insurer should pay（）compensation to the buyer.A.USD 3800

B.USD 1800

C.USD 3000

D.USD 2800 25.In the following statements about loading and discharging charges in charter party,（）is correct.A.F.I.means the shipper should unload the goods by himself.B.F.O.means the shipper should load the goods by himself.C.The time charter party shouldn’t stipulate terms about these charges.D.The ship-owner isn’t responsible for these charges in tramp shipping.26.Counter sample is made by（）which can help avoid disputes over the quality of goods in the future transaction.A.the buyer

B.the seller

C.the carrier

D.the offerer 27.The more or less clause is a clause that stipulates that（）.A.the quantity delivered can be more or less within 5 percent.B.the quantity delivered can be more or less within 10 percent C.the quantity delivered can be more or less within 3 percent D.the quantity delivered can be more or less within certain extent 28.Sales by description and illustration is applicable to（）most.A.wheat

B.medical apparatus C.mineral ore

D.ordinary stainless steel cup 29.Neutral packing is adopted to（）.A.prevent corrosion by acids or alkali B.break tariff and non-tariff barriers of exporting countries C.break tariff and non-tariff barriers of importing countries D.A, B and C are all right 30.Merchant vessels can be divided into liners and tramps, and to the owner of cargo,（）proved to be a more convenient means of international cargo distribution.A.liners B.tramps

C.none of them