第一篇：危貨運(yùn)輸反恐預(yù)案
XX公司
防范、處置恐怖襲擊事件工作應(yīng)急預(yù)案
根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于印發(fā)國(guó)家處置大規(guī)?？植酪u擊事件應(yīng)急預(yù)案的函》（國(guó)辦函?2005?61號(hào)）、國(guó)家反恐怖工作協(xié)調(diào)小組《關(guān)于印發(fā)恐怖事件應(yīng)急處置有關(guān)規(guī)定的通知》（國(guó)反恐發(fā)?2009?7號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，本著嚴(yán)厲打擊恐怖主義、分裂主義、極端主義的精神，建立統(tǒng)一、快速、協(xié)調(diào)、高效的反恐安全防范工作應(yīng)急處理機(jī)制，保證公司設(shè)施和公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，確保穩(wěn)定發(fā)展局面，結(jié)合公司的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
一、總則 1．1 指導(dǎo)思想
進(jìn)一步健全機(jī)制，完善預(yù)案，明確職責(zé)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)對(duì)道路客、貨運(yùn)輸、旅客集結(jié)點(diǎn)、機(jī)動(dòng)車維修業(yè)、燃油料供應(yīng)站等可能發(fā)生的各類恐怖襲擊事件的應(yīng)急機(jī)制，有效防范和快速處置各類恐怖襲擊突發(fā)事件，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
1．2 工作原則
堅(jiān)持國(guó)家、民眾利益至上的原則，堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、防范為主、處置優(yōu)先的原則，在各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)下，以保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全為重點(diǎn)，按照有關(guān)法律法規(guī)和反恐怖工作的要求，適時(shí)做好預(yù)防和處置可能發(fā)生的各類恐怖襲擊的應(yīng)對(duì)工作。
1．3 編制依據(jù)
《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》
《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》 《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)應(yīng)急管理工作的意見》、《交通部關(guān)于全面加強(qiáng)交通應(yīng)急管理工作的意見》、《企業(yè)事業(yè)單位每部治安保衛(wèi)條例》（國(guó)務(wù)院第421號(hào)令）
1．4 適用范圍
本預(yù)案主要針對(duì)境內(nèi)外恐怖組織和恐怖分子（含疑似）可能在我公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、單位內(nèi)部保衛(wèi)及其它重點(diǎn)部位實(shí)施的恐怖襲擊。主要包括：
1.4.1使用爆炸、縱火手段，襲擊運(yùn)輸車輛、人員、單位內(nèi)部保衛(wèi)及其它重點(diǎn)部位的；
1.4.2使用殺傷性武器，襲擊運(yùn)輸車輛、人員、單位內(nèi)部保衛(wèi)及其它重點(diǎn)部位的；
1.4.3劫持危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的；
1.4.4投放生物劑、化學(xué)毒劑襲擊運(yùn)輸車輛、人員、單位內(nèi)部保衛(wèi)及其它重點(diǎn)部位的；
1.4.5其他恐怖襲擊事件。1．5 應(yīng)急重點(diǎn)
危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、投毒、縱火、打砸搶等恐怖襲擊破壞的預(yù)防，易燃、易爆、易腐蝕等危險(xiǎn)品的監(jiān)管，對(duì)遭受恐怖襲擊后的人員、物資的運(yùn)輸?shù)葢?yīng)急處置。
救援時(shí)應(yīng)遵循以人為本，先急后緩；向?qū)б?，技術(shù)支持；先排險(xiǎn)，后搶救（險(xiǎn)情不影響搶救時(shí)可邊排險(xiǎn)邊搶救）；先救生，后尋難；先婦幼，后其他；先重傷員，后輕傷員；先重要物資，后一般財(cái)產(chǎn)的原則，提高搶險(xiǎn)救援效益，減少損失。
二、組織指揮體系 2．1 領(lǐng)導(dǎo)小組組成
2．1．1公司成立反恐怖襲擊應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮和調(diào)度危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的反恐怖應(yīng)急工作，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。
2．1．2公司總經(jīng)理為反恐領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，分管安全的副總經(jīng)理為副組長(zhǎng)，成員由各部門負(fù)責(zé)人和保衛(wèi)部人員組成，并根據(jù)應(yīng)急工作的需要隨時(shí)加以調(diào)整。
2．1．3反恐辦設(shè)在保衛(wèi)部，保衛(wèi)部部長(zhǎng)擔(dān)任反恐辦主任。
2．1．4處置保障組由救援組、內(nèi)保組、車輛物質(zhì)保障組組成，負(fù)責(zé)處置恐怖襲擊發(fā)生后的應(yīng)急救援運(yùn)輸和內(nèi)部安全保衛(wèi)工作，必要時(shí)由上級(jí)政府統(tǒng)一指揮、調(diào)度。
三、應(yīng)急預(yù)防和預(yù)警 3．1 應(yīng)急預(yù)防
3．1．1建立健全各項(xiàng)反恐安保責(zé)任制，全面落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，建立起一把手負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)各負(fù)其責(zé)、職能部門具體抓落實(shí)的反恐安保責(zé)任體系和責(zé)任追究制。
3．1．2制定和完善應(yīng)急、運(yùn)輸、內(nèi)保、等各項(xiàng)反恐怖分預(yù)案，加強(qiáng)與公安、消防、國(guó)安、交通、衛(wèi)生等部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，適時(shí)開展反恐怖救援演練。
3．1．3建立和完善預(yù)警監(jiān)測(cè)和信息報(bào)告制度，開展反恐安保、隱患排查、員工反恐業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)和專項(xiàng)整治行動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、公司設(shè)施等重點(diǎn)領(lǐng)域的監(jiān)控，定期進(jìn)行排查和巡查，做到隱患早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早處置。
3．1．4加強(qiáng)公司內(nèi)部應(yīng)急搶險(xiǎn)救援物資設(shè)備的儲(chǔ)備，開展對(duì)搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍和緊急保障隊(duì)伍及運(yùn)輸作業(yè)等重要崗
位人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和反恐知識(shí)培訓(xùn)，建立反應(yīng)靈敏、紀(jì)律嚴(yán)明、保障有力的高素質(zhì)搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍。
3．1．5堅(jiān)持“內(nèi)緊外松”的原則，加強(qiáng)反恐安保應(yīng)急值班制，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班責(zé)任制，對(duì)重要崗位落實(shí)雙崗專人管理看守制度。
3．1．6按照“誰(shuí)管理、誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)監(jiān)管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)對(duì)全司干部職工的管理教育，加強(qiáng)矛盾糾紛排查化解工作，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部從業(yè)人員、內(nèi)保人員的調(diào)查摸底工作，對(duì)不可靠的人員要堅(jiān)決調(diào)離重要崗位或給予清退。
3．2 預(yù)警報(bào)告
公司內(nèi)各部門、各單位，在發(fā)現(xiàn)或得到恐怖襲擊的信息和異常情況后，要立即向公司反恐領(lǐng)導(dǎo)小組和反恐辦報(bào)告。信息報(bào)送視保密級(jí)別采用不同方式報(bào)告，不涉密的，直接由電話和傳真報(bào)告。
3．3 預(yù)警處置
公司反恐領(lǐng)導(dǎo)小組得到恐怖襲擊的預(yù)警信息和異常情況報(bào)告后，在向上級(jí)反恐領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)報(bào)送的同時(shí)，要立即進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，迅速啟動(dòng)預(yù)案，并視事態(tài)的性質(zhì)和程度，做出預(yù)防和處置的措施、建議及響應(yīng)級(jí)別，及時(shí)跟蹤事態(tài)發(fā)展動(dòng)向，以便進(jìn)一步采取相應(yīng)措施。
四、應(yīng)急響應(yīng)和處置 4．1 響應(yīng)級(jí)別
公司反恐應(yīng)急響應(yīng)，視應(yīng)急程度設(shè)四個(gè)級(jí)別。特別重大為I級(jí)，重大為II級(jí)，較大為III級(jí)，一般為IV級(jí)。在啟動(dòng)特別重大和重大應(yīng)急預(yù)案時(shí)，必須向當(dāng)?shù)厝嗣裾偷缆愤\(yùn)輸部門報(bào)告（具體響應(yīng)級(jí)別的設(shè)定和報(bào)告，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。
4．2 響應(yīng)條件
有下列情況之一的，立即啟動(dòng)相關(guān)反恐應(yīng)急預(yù)案及響應(yīng)級(jí)別并組織開展應(yīng)急行動(dòng)：
1、接到市政府、市交通局反恐辦、市運(yùn)管部門下達(dá)的處置反恐事件及其他應(yīng)急任務(wù)的命令；
2、接到反恐預(yù)警信息或異常情況報(bào)告，經(jīng)公司反恐領(lǐng)導(dǎo)小組決定批準(zhǔn)立即采取行動(dòng)的；
3、隸屬全公司應(yīng)急范圍內(nèi)的任何部位和環(huán)節(jié)遭到爆炸、投毒、縱火等恐怖襲擊破壞的；
4．3 應(yīng)急處置
4．3．1發(fā)生恐怖襲擊后，反恐領(lǐng)導(dǎo)小組要在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，在積極協(xié)調(diào)配合公安、消防、衛(wèi)生等部門的同時(shí)，迅速組織實(shí)施應(yīng)急救援。
4．3．2公司反恐戰(zhàn)時(shí)處置指揮部總指揮、副總指揮要立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)急救援工作，制定并實(shí)施搶險(xiǎn)方案，采取防控措施，組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍、緊急保障隊(duì)伍、相關(guān)技術(shù)人員和機(jī)械設(shè)備、物資，配合衛(wèi)生、消防等部門積極搶救、運(yùn)輸傷員。
4．3．3公司反恐小組要在上級(jí)安排部署下，按照相關(guān)規(guī)定和要求，及時(shí)做好維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定工作，積極配合相關(guān)部門做好恐怖襲擊事件善后處理，同時(shí)要加強(qiáng)內(nèi)部員工的思想政治工作。
五、后期處置 5．1 重建修復(fù)
5．1．1應(yīng)急處置結(jié)束后，公司要立即組織相關(guān)部門爭(zhēng)取在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)生產(chǎn)，并配合衛(wèi)生、防疫部門做好傳染病的影響和擴(kuò)散，防止產(chǎn)生新的事故災(zāi)害。
5．1．2公司反恐領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)恐怖襲擊造成的間接影響和經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行全面、詳細(xì)的調(diào)查評(píng)估，在查找不足和漏洞的同時(shí)，進(jìn)一步完善反恐應(yīng)急機(jī)制。
六、保障措施 6．1 應(yīng)急保障系統(tǒng)
6．1．1建立健全公司內(nèi)部應(yīng)急信息管理，充分運(yùn)用現(xiàn)代化科技手段對(duì)恐怖活動(dòng)預(yù)警信息進(jìn)行分析，提高反恐應(yīng)急工作的快速反應(yīng)能力和領(lǐng)導(dǎo)決策能力。
6．1．2建立公司內(nèi)部反恐應(yīng)急工作通報(bào)制度，及時(shí)總結(jié)、研究反恐應(yīng)急工作形勢(shì)和任務(wù)，適時(shí)調(diào)整工作重點(diǎn)和工作方法、措施。
6．1．3建立和完善公司內(nèi)部反恐應(yīng)急后勤保障，加強(qiáng)反恐應(yīng)急工作資金、人員和設(shè)備、物質(zhì)保障。
6．2 應(yīng)急崗位代位制
建立應(yīng)急崗位代位制，公司反恐領(lǐng)導(dǎo)小組和專項(xiàng)工作組人員出現(xiàn)缺位時(shí)，接替人自動(dòng)代位履行職責(zé)。
6．3 信息報(bào)送
建立反恐應(yīng)急信息報(bào)送制，具體信息報(bào)送由公司反恐辦依據(jù)相關(guān)規(guī)定和要求落實(shí)。嚴(yán)格按照省、市的統(tǒng)一要求，任何人不得隨意發(fā)布新聞和透露相關(guān)信息。
七、附則
7．1 獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任追究
7．1．1在反恐應(yīng)急工作和搶險(xiǎn)救援中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，公司將適時(shí)給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
7．1．2對(duì)在反恐應(yīng)急工作中擅離職守、玩忽職守、失職瀆職和遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)恐怖預(yù)警信息或異常情況報(bào)告，造成工作失誤和重大損失、影響的責(zé)任人，按照有關(guān)
法律、規(guī)定嚴(yán)肅追究責(zé)任。
7．2 預(yù)案解釋與生效
本預(yù)案由XX公司反恐領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)解釋，自發(fā)布之日起生效。
第二篇：危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案
危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（精選6篇）
危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（精選6篇）1
一、指導(dǎo)思想和目的
為認(rèn)真做好20xx年年春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，根據(jù)市運(yùn)管處《阜陽(yáng)市公路運(yùn)輸管理處20xx年年道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》要求，結(jié)合我縣實(shí)際特制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于以下情況：
1、在春運(yùn)旅客出行高峰期，當(dāng)運(yùn)力不足時(shí)，及時(shí)調(diào)配運(yùn)力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對(duì)惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點(diǎn)的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。
4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。
二、成立安全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室，電話：。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
三、全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)
1、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織對(duì)各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
3、客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報(bào)災(zāi)情，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。
4、各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、春運(yùn)期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報(bào)并保持24小時(shí)開機(jī)。
四、應(yīng)急保障車輛和人員
按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備23輛。其中由運(yùn)輸公司組織5輛，xx集團(tuán)分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛），運(yùn)輸公司和xx集團(tuán)分公司的應(yīng)急車輛負(fù)責(zé)長(zhǎng)途旅客的應(yīng)急工作。一運(yùn)公司組織客車8輛，負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由xx縣交通局車隊(duì)組織貨車10輛，xx縣第一運(yùn)輸公司組織貨車10輛。
各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運(yùn)前上報(bào)應(yīng)急辦公室并做好登記臺(tái)帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作。
應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運(yùn)送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時(shí)送達(dá)。
五、嚴(yán)明紀(jì)律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報(bào)信息的收集、整理、分析、匯報(bào)制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。
4、實(shí)行責(zé)任追究制度，表彰獎(jiǎng)勵(lì)工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個(gè)人。對(duì)因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用堅(jiān)持“分級(jí)負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當(dāng)xx縣運(yùn)力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時(shí)，有運(yùn)管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運(yùn)力，當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足市向是運(yùn)管處申請(qǐng)支援。作為應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備的車輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式，堅(jiān)持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調(diào)動(dòng)，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動(dòng)。
危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（精選6篇）2
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和省、市人民政府《關(guān)于加強(qiáng)道路化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理的規(guī)定》，切實(shí)加強(qiáng)化學(xué)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作，及時(shí)有效地防止化學(xué)危險(xiǎn)品的擴(kuò)散，妥善處理化學(xué)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸各類重大、特大交通事故的發(fā)生，保障國(guó)家和人民生命、財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，最大限度避免事故中化學(xué)危險(xiǎn)品的蔓延和擴(kuò)散，減少事故損失，促進(jìn)事故調(diào)查處理工作的順利進(jìn)行，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》及《三明市重大特大化學(xué)事故應(yīng)急救援預(yù)案》的要求，結(jié)合我縣的實(shí)際情況，特制定本預(yù)案．
一、化學(xué)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸適用范圍
凡在本轄區(qū)從事爆炸晶、壓縮氣體、液化氣體，易燃液體、易燃固體、易燃物品、遇濕易燃物品、氧化劑，有機(jī)過(guò)氧化物、有毒品、腐蝕品等運(yùn)輸企業(yè)和在本轄區(qū)道路運(yùn)輸?shù)囟螐氖禄瘜W(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸發(fā)生交通事故適用本預(yù)案。
二、事故等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)
按化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故所造成的人員傷亡、危害程度或直接經(jīng)濟(jì)損失情況，將事故分為特大事故、重大事故、一般事故。
三、化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急救援處理機(jī)構(gòu)和職責(zé)
在成立化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急救援實(shí)施機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，單位主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)對(duì)事故應(yīng)急救援處理。接到化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故救援報(bào)告后，應(yīng)迅速組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)聽從事故現(xiàn)場(chǎng)總指揮的指揮開展救援工作，防止化學(xué)危險(xiǎn)品向外蔓延擴(kuò)散和事故損失擴(kuò)大。若化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故發(fā)生地不屬于本單位的應(yīng)急救援處理范圍，應(yīng)立即通報(bào)有管轄權(quán)的道路交通管理機(jī)構(gòu)和相關(guān)部門，同時(shí)，報(bào)上一級(jí)交通事故管理機(jī)構(gòu)。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)構(gòu)
我所按照化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急救援特性，成立化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急救援處理領(lǐng)導(dǎo)小組，其小組組成人員如下：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在將樂(lè)縣運(yùn)輸管理所，由翁小斌任辦公室主任，統(tǒng)一組織和對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急救援處理工作，并確保通訊暢通，及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門反饋現(xiàn)場(chǎng)處理情況。
五、化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故報(bào)告制度
凡發(fā)生化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故時(shí)，事故發(fā)生地的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府、車輛所屬單位或經(jīng)營(yíng)業(yè)戶應(yīng)立即將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、（單位）、化學(xué)危險(xiǎn)品屬性、傷亡情況和初步估計(jì)的事故發(fā)生原因及經(jīng)濟(jì)損失情況報(bào)告我所安監(jiān)股、分管領(lǐng)導(dǎo)、（安監(jiān)股電話：2265920），接到化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故報(bào)告后，應(yīng)立即上報(bào)縣安監(jiān)局，同時(shí)通知相關(guān)單位和應(yīng)急救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，按照化學(xué)危險(xiǎn)品的屬性，開展現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)、施救I作，防止化學(xué)危險(xiǎn)品外擴(kuò)散，保護(hù)周圍環(huán)境。
六、危險(xiǎn)化學(xué)品的登記和事故應(yīng)急救援
（一）化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)化學(xué)品登記制度，及時(shí)到負(fù)責(zé)化學(xué)危險(xiǎn)品登記機(jī)構(gòu)辦理危險(xiǎn)化學(xué)品登記，為危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理，事故預(yù)防和應(yīng)急救援提供技術(shù)、信息支持。
（二）化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)制定本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，定期組織演練，隨時(shí)為應(yīng)急救援提供保障。
（三）發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)貨物運(yùn)輸交通事故，運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即啟動(dòng)組織救援，并立即報(bào)告當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理的交通運(yùn)輸部門和相關(guān)部門。
（四）發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)貨物運(yùn)輸交通事故，按照化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，組織實(shí)施救援，不拖延、不推諉，采取必要措施，減少事故損失，防止化學(xué)危險(xiǎn)品蔓延、擴(kuò)散。
1、立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護(hù)危害區(qū)域的其他人員；
2、迅速控制危害源，協(xié)助有關(guān)部門對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)造成的危害進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)測(cè)，測(cè)定事故的危害區(qū)域、危險(xiǎn)化學(xué)品性質(zhì)及危害程度；
3、針對(duì)事故對(duì)人體、動(dòng)植物、土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實(shí)危害，協(xié)助有關(guān)部門迅速采取封閉、隔離，洗消等措施．
4、協(xié)助有關(guān)部門對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品事故造成的危害進(jìn)行監(jiān)測(cè)、處置，直至符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)．
七、危險(xiǎn)化學(xué)品交通運(yùn)輸事故調(diào)查
按照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，我所將積極協(xié)助、配合各級(jí)調(diào)查組，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，做好化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故調(diào)查處置工作，并協(xié)助開展事故調(diào)查．必須堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則：一是事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)；二是事故責(zé)任者沒(méi)有受到嚴(yán)肅處理不放過(guò)；三是沒(méi)有受到教育不放過(guò)；四是防患措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)．
八、危險(xiǎn)化學(xué)品交通運(yùn)輸事故處理的獎(jiǎng)勵(lì)和處罰
危貨運(yùn)輸企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員應(yīng)盡職盡責(zé)，認(rèn)真履行法定的職責(zé)和義務(wù)，對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急處理過(guò)程中做出顯著成績(jī)的，我局將予以表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)事故應(yīng)急處理過(guò)程中玩忽職守、擅離事故現(xiàn)場(chǎng)或無(wú)故拖延救援行為者，致使公共財(cái)產(chǎn)、國(guó)家和人民利益損失擴(kuò)大的，追究有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和人員的行政責(zé)任．
九、本應(yīng)急救援預(yù)案未盡事項(xiàng)，按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章有關(guān)規(guī)定執(zhí)行．
危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（精選6篇）3
為加強(qiáng)我市道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障能力和組織水平，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件、極端惡劣天氣、旅客高峰疏運(yùn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、疾病防控等運(yùn)輸需求，發(fā)揮運(yùn)管機(jī)構(gòu)“兜底保障”作用，更好的為廣大人民群眾服務(wù)。現(xiàn)結(jié)合我市實(shí)際，制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)對(duì)我市道路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，特成立陽(yáng)泉市道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障工作領(lǐng)導(dǎo)組：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運(yùn)管處客運(yùn)科，具體承辦我市道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào)。
二、應(yīng)急保障重點(diǎn)
1、旅客高峰期運(yùn)力不足時(shí)的運(yùn)輸保障；
2、發(fā)生重特大交通事故、火災(zāi)、自然災(zāi)害等危情處置時(shí)的保障；
3、政府指令性搶險(xiǎn)救災(zāi)、防控重點(diǎn)傳染病緊急運(yùn)輸保障。
三、應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)
春運(yùn)期間出現(xiàn)以下情況之一時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：
1、汽車站嚴(yán)重滯留旅客，學(xué)校放假、民工返鄉(xiāng)等急需疏運(yùn)時(shí)；
2、發(fā)生重特大交通事故，火災(zāi)、自然災(zāi)害等危險(xiǎn)情況時(shí)；
3、接到上級(jí)部門、當(dāng)?shù)卣畵岆U(xiǎn)救災(zāi)，防控重點(diǎn)傳染病等緊急指令時(shí)。
四、工作職責(zé)
1、運(yùn)輸企業(yè)要搞好應(yīng)急車隊(duì)建設(shè)，做好運(yùn)輸儲(chǔ)備工作，加強(qiáng)司乘人員沉著應(yīng)對(duì)重特大危情處置的日常教育工作。一旦出現(xiàn)旅客滯留、重特大交通事故、政府指令性緊急運(yùn)力任務(wù)等情況時(shí)，按規(guī)定程序啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛和人員，執(zhí)行各種應(yīng)急保障任務(wù)。
2、客運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)組要做好運(yùn)力儲(chǔ)備和旅客運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查預(yù)測(cè)工作，了解和掌握旅客流量流向動(dòng)態(tài)，及時(shí)向上一級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)上報(bào)有關(guān)情況，協(xié)調(diào)解決執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。
3、客運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)我市道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作，重點(diǎn)是長(zhǎng)途班線、農(nóng)村班車保障工作，與當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)企業(yè)、汽車站簽訂道路運(yùn)輸保障工作責(zé)任書。
五、工作重心
為保障春運(yùn)期間轄區(qū)內(nèi)旅客運(yùn)輸暢通無(wú)憂，我處按照“分片包干、專職專輸”原則，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的客運(yùn)企業(yè)工作職責(zé)進(jìn)行細(xì)化：
1、針對(duì)目前郊區(qū)線路方向運(yùn)力不足情況，重點(diǎn)由公交公司做好客流調(diào)查預(yù)測(cè)工作，掌握旅客流動(dòng)的時(shí)間和流向，市處要協(xié)助郊區(qū)運(yùn)管所做好郊區(qū)方向客流集中疏運(yùn)工作，把握可能出現(xiàn)旅客運(yùn)輸高峰時(shí)間和方向，做好緊急運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)準(zhǔn)備工作。
2、陽(yáng)泉集團(tuán)客運(yùn)有限公司和省運(yùn)陽(yáng)泉公司兩家公司要做好春運(yùn)及重大節(jié)假日期間長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸工作，科學(xué)制定運(yùn)輸組織方案，準(zhǔn)備好充足的運(yùn)力，合理安排發(fā)班，積極組織協(xié)調(diào)，全力避免發(fā)生旅客大規(guī)模滯留現(xiàn)象?？茖W(xué)調(diào)整班次密度，客流高峰期間要及時(shí)安排加班運(yùn)力，保障農(nóng)民工、學(xué)生順利返程。
3、城市公交要做好對(duì)外交通方式的銜接，重點(diǎn)保障客運(yùn)汽車站、鐵路客運(yùn)站等旅客集散地及旅游景區(qū)、大型活動(dòng)場(chǎng)所的公交組織調(diào)度，要通過(guò)增加運(yùn)力、加密班次、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間等有效措施，最大限度方便旅客中轉(zhuǎn)換乘，鄉(xiāng)村居民進(jìn)城購(gòu)物。
六、應(yīng)急運(yùn)輸車輛及人員
1、應(yīng)急運(yùn)輸車輛應(yīng)由運(yùn)輸企業(yè)、旅游企業(yè)車輛以及機(jī)關(guān)、學(xué)校、企事業(yè)單位的自用車輛組成。
2、道路運(yùn)輸應(yīng)急車輛必須配備車輛行駛證等相關(guān)證照并經(jīng)審驗(yàn)、檢驗(yàn)合格，車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)到二級(jí)以上，車輛使用年限不超過(guò)5年。駕駛員有相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過(guò)60周歲，6年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄。
3、道路運(yùn)輸應(yīng)急保障隊(duì)伍一般應(yīng)根據(jù)應(yīng)急任務(wù)由駕駛員、乘務(wù)員以及帶隊(duì)人員組成。道路運(yùn)輸應(yīng)急保障人員的基本條件是政治合格、身體健康，技術(shù)過(guò)硬、證件齊全，熟悉有關(guān)政策和相關(guān)業(yè)務(wù)。
啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，執(zhí)行道路運(yùn)輸保障應(yīng)急任務(wù)的單位，要對(duì)應(yīng)急車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)行，嚴(yán)禁超員超載，并按照規(guī)定配備相應(yīng)的證件和通訊工具。同時(shí)，對(duì)應(yīng)急運(yùn)輸人員要進(jìn)行安全囑咐，確保安全。
七、應(yīng)急情況的報(bào)告
運(yùn)輸企業(yè)、汽車站要建立和完善春運(yùn)期間道路運(yùn)輸工作報(bào)告制度，明確責(zé)任，確定專人上報(bào)，確保信息暢通；出現(xiàn)嚴(yán)重滯留旅客、突發(fā)事件等情況時(shí)要及時(shí)逐級(jí)上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容如下：
1、汽車站滯留旅客情況，其中包括旅客人數(shù)、旅客流向，重特大交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、旅客傷亡情況等和需要上級(jí)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)支援申請(qǐng)要求；
2、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)時(shí)，需上級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)解決的事項(xiàng)；
3、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的完成情況（出動(dòng)車輛數(shù)、運(yùn)送旅客人數(shù)等）。
八、保障工作機(jī)制
1、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的措施
執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的單位，同時(shí)派出2輛以上車輛執(zhí)行同一應(yīng)急任務(wù)的，應(yīng)由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)；5輛以上車輛的，由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)；10輛以上車輛的，由市運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)；執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車隊(duì)?wèi)?yīng)配備通訊設(shè)備，保證通訊暢通。途中發(fā)生問(wèn)題（如發(fā)生事故、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等）應(yīng)由負(fù)責(zé)人及時(shí)向車輛始發(fā)地運(yùn)管機(jī)構(gòu)報(bào)告。
2、應(yīng)急處理程序
A、出現(xiàn)滯留旅客等情況時(shí)
（1）要迅速按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)，并做好記錄，同時(shí)汽車站要向旅客做好宣傳解釋工作，利用一切可以候車的地方安排旅客候車，各關(guān)鍵崗位如廣播、安檢、調(diào)度、保安、消防等人員必須到位，做好盯崗工作。
（2）接到報(bào)告的運(yùn)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)，立即趕赴汽車站進(jìn)行組織和調(diào)度，啟用儲(chǔ)備動(dòng)力，將任務(wù)下達(dá)給有關(guān)單位，發(fā)放臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌，并在臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌“使用原因”欄內(nèi)注明“執(zhí)行道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)”字樣，并加蓋具體發(fā)證運(yùn)管機(jī)構(gòu)印章。
（3）執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位，迅速安排人員和車輛，組織運(yùn)輸。
（4）沿途運(yùn)管機(jī)構(gòu)對(duì)執(zhí)行道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的車輛要提供方便，不得以無(wú)道路運(yùn)輸證為由進(jìn)行處罰。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位完成任務(wù)后，應(yīng)向運(yùn)管機(jī)構(gòu)匯報(bào)執(zhí)行情況。
B、發(fā)生重特大交通事故、火災(zāi)、自然災(zāi)害等危情時(shí)
（1）司乘人員、車主，要根據(jù)情況迅速撥打電話交警“122”、公安“110”、火警“119”、醫(yī)院“120”、運(yùn)管“12328”進(jìn)行求救，同時(shí)要積極展開自救，并迅速報(bào)告所屬公司及保險(xiǎn)公司。
（2）各運(yùn)輸企業(yè)獲悉本公司車輛發(fā)生危險(xiǎn)情況后，了解出事車輛的地點(diǎn)、原因等基本情況，迅速由公司主要負(fù)責(zé)人帶人帶隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組織指揮救援，并安排專人及時(shí)收集情況報(bào)告所屬運(yùn)管機(jī)構(gòu)。
（3）運(yùn)管部門接到所屬公司的危情報(bào)告后，要迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；成立危險(xiǎn)情況處置臨時(shí)領(lǐng)導(dǎo)組；派出由領(lǐng)導(dǎo)參加的人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)；協(xié)助公安等有關(guān)部門掌控好現(xiàn)場(chǎng)，搶救受傷人員及時(shí)與醫(yī)院和相關(guān)部門建立聯(lián)系，及時(shí)掌握事態(tài)的發(fā)展，并將情況續(xù)報(bào)上級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)。
C、政府指令性搶險(xiǎn)救災(zāi)、防控重點(diǎn)傳染病等緊急運(yùn)輸時(shí)；
（1）領(lǐng)導(dǎo)組辦公室接到指令和報(bào)告后，迅速向領(lǐng)導(dǎo)組報(bào)告。
（2）領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)人在20分鐘內(nèi)指令領(lǐng)導(dǎo)組所屬成員到位，送入緊急狀態(tài)。
（3）接到搶險(xiǎn)救災(zāi)令時(shí)，按照市委市政府、市交通局的統(tǒng)一指揮和安排，及時(shí)通知應(yīng)急車隊(duì)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)，應(yīng)急車隊(duì)要在1小時(shí)內(nèi)將所屬車輛組織到位，開赴搶險(xiǎn)救災(zāi)指定地點(diǎn)，執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)。
九、值班制度
春運(yùn)期間，各縣（區(qū)）交通運(yùn)輸局、運(yùn)管所、客運(yùn)企業(yè)和汽車站都要建立值班制度，構(gòu)建通訊網(wǎng)絡(luò)，并認(rèn)真組織落實(shí)。值班電話（包括手機(jī)）必須24小時(shí)開通，值班人員必須24小時(shí)在崗，不得擅離職守。值班領(lǐng)導(dǎo)要保障電話暢通。值班人員要明確職責(zé)，熟悉政策，掌握本轄區(qū)和本單位的運(yùn)力儲(chǔ)備情況，遇到緊急情況立即向值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室值班電話：xxxxxx。
十、責(zé)任追究
參加道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障工作，是全市道路旅客運(yùn)輸管理部門及從業(yè)單位的義務(wù)，必須高度重視，積極參與，認(rèn)真完成。對(duì)沒(méi)有按時(shí)制定或沒(méi)有有效落實(shí)應(yīng)急預(yù)案的，對(duì)有關(guān)單位要通報(bào)批評(píng)，情節(jié)嚴(yán)重的要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。對(duì)拒不執(zhí)行命令、玩忽職守、推諉扯皮的單位和個(gè)人要嚴(yán)肅處理。對(duì)執(zhí)行上級(jí)命令不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)并造成惡劣影響的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要從重處罰。
危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（精選6篇）4
為加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，結(jié)合我縣道路運(yùn)輸安全實(shí)際，制定《鎮(zhèn)巴縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》。
一、指導(dǎo)思想和基本原則
（一）指導(dǎo)思想
以建設(shè)“平安鎮(zhèn)巴”理念為指導(dǎo)，落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在全縣范圍內(nèi)建立起統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急處理指揮體系，確保一旦發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故，能以最快的速度、最高的效能，實(shí)施救援，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點(diǎn)，維護(hù)運(yùn)輸安全與保護(hù)環(huán)境。
（二）基本原則
快速反應(yīng)，統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)同應(yīng)對(duì)，措施果斷。
二、事故定義及事故類型
（一）事故定義
道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故是指危險(xiǎn)品在道路運(yùn)輸過(guò)程中因交通事故危險(xiǎn)品造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境污染的`事故。
（二）事故類型
道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故主要分泄漏（中毒和窒息）、火災(zāi)（爆炸）兩種情況。
1、泄漏事故主要是指運(yùn)載易燃、易爆或有毒有害等危險(xiǎn)性氣體或液體化學(xué)品的車輛，在運(yùn)輸途中，車輛的容器氣體或液體發(fā)生大量釋放、泄漏，往往導(dǎo)致重大火災(zāi)、爆炸、中毒和窒息等事故，造成嚴(yán)重的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染等后果。
2、火災(zāi)可分為固體火災(zāi)、液體火災(zāi)和氣體火災(zāi)。由于裝載危險(xiǎn)品的車輛發(fā)生道路交通事故后，將有可能引起火災(zāi)（爆炸）。危險(xiǎn)品在燃燒、爆炸時(shí)會(huì)放出有毒氣體或煙霧，造成人員中毒、窒息，灼傷。此外，危險(xiǎn)品發(fā)生火災(zāi)事故的同時(shí)往往伴隨著爆炸。
三、應(yīng)急預(yù)案體系
（一）指揮組織
成立鎮(zhèn)巴縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實(shí)施道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。
組長(zhǎng)：xxx
副組長(zhǎng)：xxx
成員：xxx，xx
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣運(yùn)管所，樊永平任辦公室主任。
（二）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全縣道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故有關(guān)應(yīng)急救援工作。負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)制定道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案及預(yù)案演練，負(fù)責(zé)參加重大道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評(píng)估應(yīng)急救援行動(dòng)及應(yīng)急預(yù)案的有效性。
（三）領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)
縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室是全縣道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸突發(fā)事故應(yīng)對(duì)工作的日常工作機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)對(duì)道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸突發(fā)事故的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)管理工作、臺(tái)帳的建立、監(jiān)督檢查，不安全因素信息的匯總、分析協(xié)調(diào)、事故處置和救援預(yù)案實(shí)施。
四、等級(jí)設(shè)定
為有效處置危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故，依據(jù)其可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小等情況，由高到低劃分為特別重大（Ⅰ級(jí)）、重大（Ⅱ級(jí)）、較大（Ⅲ級(jí)）、一般（Ⅳ級(jí)）四個(gè)級(jí)別。
（一）特別重大事故（Ⅰ級(jí)）
是指一次事故死亡30人以上；或造成100人以上受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成20輛車以上毀壞；或需500人以上疏散：或有可能造成嚴(yán)重環(huán)境污染。
（二）重大事故（Ⅱ級(jí)）
是指一次事故死亡10—30人；或造成50—100人以上受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成10輛車以上毀壞；或需200人以上疏散；或有可能造成重大環(huán)境污染。
（三）較大事故（Ⅲ級(jí)）
是指一次事故造成3—10人死亡；或造成10—50人受傷（中毒、灼燙及其它傷害）；或造成5輛車以上毀壞；或有可能造成一定的環(huán)境污染。
（四）一般事故（Ⅳ級(jí)）
是指一次事故造成3人以下死亡，10人以下受傷（中毒、灼燙及其它傷害）的事故?；驘o(wú)危險(xiǎn)品泄漏但車輛受損嚴(yán)重。
五、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件
當(dāng)事故符合Ⅳ—Ⅰ級(jí)時(shí)，由縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
六、事故應(yīng)急響應(yīng)
（一）駕駛員、乘務(wù)人員事故應(yīng)急處理方案
現(xiàn)場(chǎng)處置方法：
1、立即停車。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故，都要立即停車。
2、立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即與縣醫(yī)療急救中心聯(lián)系施救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。危險(xiǎn)物品泄漏時(shí)，根據(jù)具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉(zhuǎn)移、收集等施救方法進(jìn)行搶救；繼續(xù)滯留現(xiàn)場(chǎng)會(huì)造成更大損失或危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織搶救轉(zhuǎn)移，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。
3、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護(hù)內(nèi)容，不得破壞、偽造。如危險(xiǎn)品泄漏有爆炸、火災(zāi)、中毒可能危及安全時(shí)，勸導(dǎo)阻止無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
4、及時(shí)報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)直接或委托他人向縣公安、交通主管部門報(bào)案。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現(xiàn)場(chǎng)勘察和事故分析等工作。
（二）應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)
1、涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故，企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，并組織人員立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。
2、縣運(yùn)管所接到事故報(bào)告后，立即按照危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，做好指揮、救援工作，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大?？h交警大隊(duì)做好交通管制，嚴(yán)防事態(tài)擴(kuò)散。
縣運(yùn)管所接到事故報(bào)告后，確定危險(xiǎn)品事故不能很快得到有效控制，可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果時(shí)，符合本預(yù)案啟動(dòng)條件的應(yīng)立即向上一級(jí)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告事故情況，盡可能簡(jiǎn)明扼要地說(shuō)明事故單位、事故地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)傷亡人數(shù)、事故原因、事故性質(zhì)、危害程度、事故現(xiàn)狀等情況。
（三）現(xiàn)場(chǎng)指揮與控制
1、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)協(xié)同縣公安、交警、消防大隊(duì)、當(dāng)?shù)卣M織現(xiàn)場(chǎng)救援。
2、服從應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)指揮，按照現(xiàn)場(chǎng)工作區(qū)域劃分的事故中心區(qū)域、事故波及區(qū)域和事故可能影響區(qū)域，開展救援工作。
3、及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部和上級(jí)道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況，聽取指導(dǎo)意見。
七、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和事故調(diào)查
（一）現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)
事故得到控制后，積極參與救援組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清潔、凈化等工作，協(xié)助恢復(fù)道路暢通。
（二）事故調(diào)查處理
參與由各有關(guān)單位組成事故調(diào)查小組，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行事故的調(diào)查處理。由上級(jí)政府、有關(guān)部門開展事故調(diào)查工作的要在工作上予以積極配合。
八、應(yīng)急救援保障
（一）應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍保障
建立健全應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍。完善應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍的管理機(jī)制，落實(shí)應(yīng)急處置專業(yè)人員，并加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急處置專業(yè)人員的專業(yè)技能教育培訓(xùn)。
（二）完善物資、裝備、技術(shù)保障
要建立健全應(yīng)急狀態(tài)下的資源征集、調(diào)用工作機(jī)制，做好應(yīng)急處置所必需的重要物資等資源的合理儲(chǔ)備工作。
發(fā)生道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)應(yīng)急救助時(shí)，有權(quán)指揮、調(diào)度本縣應(yīng)急救援人員和設(shè)備、車輛。
（三）建立健全應(yīng)急資金保障制度
要建立健全和落實(shí)應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)備金制度，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急處置工作。建立健全應(yīng)急資金管理使用監(jiān)督制度，充分發(fā)揮保險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、恢復(fù)重建和社會(huì)穩(wěn)定方面的作用。
涉及道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品道路事故造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
（四）加強(qiáng)通訊和信息報(bào)告
利用現(xiàn)代信息技術(shù)，建立準(zhǔn)確、及時(shí)、快速的突發(fā)公共事件監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)和預(yù)警工作機(jī)制。加強(qiáng)信息發(fā)布制度建設(shè)，公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機(jī)構(gòu)搶救人員電話，保證準(zhǔn)確、及時(shí)報(bào)送信息，不得瞞報(bào)、緩報(bào)和謊報(bào)。信息的發(fā)布要及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面。
九、預(yù)案演練
縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、組織、評(píng)估和總結(jié)等。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動(dòng)和依靠職工群眾，普及運(yùn)輸安全知識(shí)和技能。
危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（精選6篇）5
為了加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的有效控制，最大限度降低事故危害程度，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全、保護(hù)環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和國(guó)務(wù)院《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想和原則
以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，體現(xiàn)以人為本，真正將“安全第一、預(yù)防為主”方針落到實(shí)處。一旦發(fā)生危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，能以最快速度、最大效能，有序地實(shí)施援救，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點(diǎn)。同時(shí)要堅(jiān)持快速反應(yīng)，統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)，單位自救與社會(huì)救援相結(jié)合的原則。
二、事故類別及處置措施
危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故主要有泄漏、火災(zāi)兩大類。其中火災(zāi)又分為固體火災(zāi)、液體火災(zāi)和氣體火災(zāi)。針對(duì)事故不同類型，應(yīng)采取不同的處置措施。其中包括：滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、泄壓、轉(zhuǎn)移等。
三、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域劃分
（一）事故中心區(qū)域。中心區(qū)即距事故現(xiàn)場(chǎng)0—500m的區(qū)域。屬化學(xué)品貨物濃度指標(biāo)高，易擴(kuò)散，并伴有爆炸，火災(zāi)發(fā)生，建筑物及設(shè)備損壞，人員急性中毒。
（二）事故波及區(qū)域。事故波及區(qū)域指距事故現(xiàn)場(chǎng)500—1000m的區(qū)域，該區(qū)域空氣中危險(xiǎn)化學(xué)品貨物濃度較高，作用時(shí)間較長(zhǎng)，有可能發(fā)生人員和物品傷害。
（三）受影響區(qū)域。受影響區(qū)域是指事故波及區(qū)外可能受影響區(qū)域，該區(qū)域可能有從中心區(qū)和波及區(qū)擴(kuò)散的小劑量危險(xiǎn)化學(xué)品貨物危害。
四、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援組織及職責(zé)
（一）成立縣危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援指揮部，負(fù)責(zé)組織實(shí)施危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作?？傊笓]：由縣主管安全生產(chǎn)工作的副縣長(zhǎng)擔(dān)任；副總指揮：由安監(jiān)局、公安局負(fù)責(zé)同志擔(dān)任；成員單位：政府辦公室、安全生產(chǎn)監(jiān)督局、公安局、消防中隊(duì)、交通局、衛(wèi)生局、環(huán)保局、氣象局、駐縣武警中隊(duì)。
（二）指揮部職責(zé)。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后，總指揮或副總指揮趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)指揮，成立組織機(jī)構(gòu)，制定現(xiàn)場(chǎng)救援方案，同時(shí)負(fù)責(zé)組織全縣危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援演練。
（三）成員單位職責(zé)：承接危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故報(bào)告；請(qǐng)示總指揮啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案；通知指揮部成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)；協(xié)調(diào)各成員單位的搶險(xiǎn)救援工作；及時(shí)向總指揮報(bào)告事故和搶險(xiǎn)救援進(jìn)展情況；全面落實(shí)縣委、縣政府及總指揮的搶險(xiǎn)救援指示和批示；負(fù)責(zé)事故危及區(qū)內(nèi)人員的疏散撤離；負(fù)責(zé)受傷人員的救護(hù)和治療；負(fù)責(zé)對(duì)環(huán)境的檢測(cè)；負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物資的運(yùn)輸?shù)取?/p>
五、應(yīng)急救援程序
（一）發(fā)生危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，事故單位或責(zé)任人應(yīng)當(dāng)按照制定的應(yīng)急救援預(yù)案。立即組織救援，并立即報(bào)告縣政府、公安、環(huán)保、安監(jiān)等有關(guān)部門，要求立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
（二）接到事故報(bào)告后，立即按照我縣危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，做好指揮領(lǐng)導(dǎo)工作。負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督管理綜合部門和環(huán)境保護(hù)、公安、衛(wèi)生等有關(guān)部門按照當(dāng)?shù)貞?yīng)急預(yù)案要求組織實(shí)施救援，不得拖延、推諉。
（三）當(dāng)確定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故不能很快得到有效控制或已造成重大人員傷亡時(shí)，立即向政府辦公室報(bào)告，請(qǐng)求市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援指揮部給予支援。
六、現(xiàn)場(chǎng)救援專業(yè)組的建立及職責(zé)
危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援指揮部根據(jù)事故實(shí)際情況，成立下列救援專業(yè)組：
（一）危險(xiǎn)源控制組：負(fù)責(zé)在緊急狀態(tài)下的現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)作業(yè)，及時(shí)控制危險(xiǎn)源，并根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)，組織專用的防護(hù)用品及專用工具等，該組由公安局、消防中隊(duì)、安監(jiān)局組成，人員由消防中隊(duì)和企業(yè)義務(wù)消防搶險(xiǎn)隊(duì)組成。
（二）傷員搶救組：負(fù)責(zé)在現(xiàn)場(chǎng)安全區(qū)域內(nèi)設(shè)立臨時(shí)醫(yī)療救護(hù)點(diǎn)，對(duì)受傷人員進(jìn)行緊急救治并護(hù)送重傷員到醫(yī)院進(jìn)一步治療。該組由衛(wèi)生局牽頭負(fù)責(zé)和具有相應(yīng)能力的醫(yī)療機(jī)構(gòu)組成。醫(yī)療機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)傷害和中毒的特點(diǎn)實(shí)施搶救預(yù)案。
（三）滅火救援組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)滅火、現(xiàn)場(chǎng)傷員搜救、危運(yùn)容器的冷卻、搶救傷員及事故后對(duì)被污染區(qū)域的洗消工作。由公安、消防、義務(wù)消防隊(duì)組成，由消防中隊(duì)負(fù)責(zé)。
（四）安全疏散組：負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及周圍人員進(jìn)行防護(hù)指導(dǎo)、人員疏散及周圍物資轉(zhuǎn)移等工作。由公安、交通、事故單位安全保衛(wèi)人員和有關(guān)部門人員組成，由公安局負(fù)責(zé)。
（五）安全警戒組：負(fù)責(zé)布置安全警戒，禁止無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，在人員疏散區(qū)域內(nèi)進(jìn)行治安巡邏。該組由公安、交警、交通部門組成，由公安局負(fù)責(zé)。
（六）物資供應(yīng)組：負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)，組織車輛運(yùn)送搶險(xiǎn)物資，由交通局負(fù)責(zé)。
（七）環(huán)境監(jiān)測(cè)組：負(fù)責(zé)對(duì)大氣、水體、土壤等進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)，確定危險(xiǎn)物質(zhì)成分的濃度，確定污染區(qū)域范圍，對(duì)事故造成的環(huán)境影響進(jìn)行評(píng)估，制定環(huán)境修復(fù)方案并組織實(shí)施。由環(huán)境檢測(cè)機(jī)構(gòu)組成，環(huán)保局負(fù)責(zé)。
七、附則
（一）本應(yīng)急救援預(yù)案，可根據(jù)情況變化修改完善。
（二）本預(yù)案適用于靖邊縣境內(nèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。
（三）本預(yù)案從頒布之日起實(shí)施。
危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案（精選6篇）6
為確保運(yùn)輸交通事故救助工作順利、有序的實(shí)施，把廣大職工的生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失降到最低限度，特制定本預(yù)案。
一、為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立搶險(xiǎn)救援領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：顏建程副組長(zhǎng)：劉凌
下設(shè)辦公室，設(shè)在業(yè)務(wù)組，組長(zhǎng)由運(yùn)行主管擔(dān)任。電話：xxxxxxx
成立應(yīng)急救援隊(duì)：公司全體成員均為應(yīng)急救援隊(duì)成員，搶險(xiǎn)救援時(shí)，根據(jù)情況成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援隊(duì)。
二、職責(zé)分工公司經(jīng)理負(fù)責(zé)預(yù)案的簽發(fā)
保證每年對(duì)預(yù)案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂。領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。搶險(xiǎn)救援辦公室負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援任務(wù)的上傳下達(dá)及組織協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)應(yīng)急隊(duì)伍的組建，應(yīng)急人員培訓(xùn)的管理，應(yīng)急救援演練的組織，以確保有充足的應(yīng)急反應(yīng)能力。公司其它所有員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責(zé)。
三、突發(fā)事件的報(bào)告和救援現(xiàn)場(chǎng)組織
（一）重大事故及險(xiǎn)情的報(bào)告
1、發(fā)生險(xiǎn)情后，當(dāng)事人必須以最快捷的方式向公司應(yīng)急辦公室報(bào)告，并做好有關(guān)續(xù)報(bào)工作。先采用口頭報(bào)告，再以書面形式及時(shí)補(bǔ)報(bào)。如情況緊急，當(dāng)事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽誤時(shí)機(jī)，造成更大后果。
事故及現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：
（1）發(fā)生事故的單位、地點(diǎn)、時(shí)間；
（2）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡情況；
（3）事故發(fā)展趨勢(shì)，可能影響的范圍；
（4）事故原因的初步判斷；
（5）采取的應(yīng)急救援措施；
（6）需要有關(guān)部門協(xié)助救援的有關(guān)事項(xiàng)；
（7）報(bào)告人姓名及聯(lián)系方式。
2、應(yīng)急處理辦公室接到險(xiǎn)情報(bào)告后，根據(jù)情況立即上報(bào)公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門。
（二）應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)組織
1、事故險(xiǎn)情發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員在迅速報(bào)告的同時(shí)，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險(xiǎn)情擴(kuò)大，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。
2、救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告或安全領(lǐng)導(dǎo)小組通知后，應(yīng)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)指揮部的指揮下開展搶險(xiǎn)救援工作。
（1）按照應(yīng)急預(yù)案，制定具體實(shí)施方案，迅速開展搶險(xiǎn)救援工作；
（2）根據(jù)事故、險(xiǎn)情發(fā)生情況，統(tǒng)一實(shí)施應(yīng)急預(yù)案；
（3）根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)救援實(shí)際情況，及時(shí)對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行調(diào)整；
（4）完成緊急調(diào)用的救援物資、設(shè)備和人員的運(yùn)輸任務(wù)；
（5）有危及周邊單位和人員安全的險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)組織人員和物資的疏散工作；
（6）配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作；
（7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作；
（8）協(xié)助做好事故、險(xiǎn)情上報(bào)工作。
四、工作要求與責(zé)任追究
（一）工作要求
1、公司要充分認(rèn)識(shí)應(yīng)急救援工作的重要性，明確專人負(fù)責(zé)，配備必要的設(shè)備、設(shè)施，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
2、公司要做到人員、車輛、設(shè)備、物資、工具等項(xiàng)工作的落實(shí)，隨時(shí)做好準(zhǔn)備，確保一聲令下，立即出動(dòng)。搶險(xiǎn)救援人員和車輛要落實(shí)到人、落實(shí)到車，人員名單、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊(cè)。
3、接到通知，搶險(xiǎn)救援隊(duì)要在分鐘內(nèi)在指定地點(diǎn)集結(jié)完畢，以最快的速度趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
4、安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年要制定應(yīng)急救援演練計(jì)劃，每半年組織一次演練，使相關(guān)人員熟悉、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。要根據(jù)實(shí)際和環(huán)境條件的變化及時(shí)提請(qǐng)公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容。
5、公司要結(jié)合自身特點(diǎn)，采取多種形式，加強(qiáng)對(duì)預(yù)案的宣傳培訓(xùn)，督促?gòu)V大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應(yīng)急知識(shí)。
6、公司全體人員都有預(yù)防、參加重特大事故、險(xiǎn)情應(yīng)急救援的義務(wù)，必須提高安全意識(shí)和防范重意識(shí)，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。
7、加強(qiáng)值班制度的落實(shí)，確保信息傳遞、通信暢通。
（二）責(zé)任追究
1、公司所有人員必須無(wú)條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的命令，對(duì)拒不執(zhí)行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對(duì)執(zhí)行命令不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)沒(méi)有完成任務(wù)的人員要嚴(yán)肅處理。
2、對(duì)發(fā)生事故后不及時(shí)上報(bào)、隱瞞不報(bào)等不按規(guī)定上報(bào)的要進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
第三篇：危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案
危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案范文（精選11篇）1
為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo)，本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對(duì)企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
(一)春運(yùn)應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實(shí)保障春運(yùn)工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
涂陸武陳俊童躍建藍(lán)國(guó)祥徐紅英鄒勝朝
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國(guó)棟、董偉、藍(lán)國(guó)祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國(guó)棟為主任，負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本單位各項(xiàng)應(yīng)急保障措施的組織實(shí)施。
(二)各單位要根據(jù)實(shí)際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報(bào)總公司。
(三)值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。
二、保障措施
(一)春運(yùn)期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對(duì)天氣和道路情況，及時(shí)采取有效應(yīng)對(duì)措施。
(二)對(duì)所有工作人員進(jìn)行春運(yùn)安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運(yùn)的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測(cè)合格的一律不得參加春運(yùn)。所有參加春運(yùn)的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強(qiáng)對(duì)售票廳、候車室等人員密集場(chǎng)所的巡查和監(jiān)管，確保客流有序、暢通;加強(qiáng)對(duì)消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。
(五)機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠要加強(qiáng)值班制度 ，切實(shí)做好車輛的維修服務(wù)，及時(shí)組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營(yíng)運(yùn)。
(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析，對(duì)違反規(guī)定的行為及時(shí)通報(bào)。
三、旅客運(yùn)輸
(一)客運(yùn)分公司、客運(yùn)西站、公交公司等客運(yùn)單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動(dòng)發(fā)班和加密班次方式及時(shí)輸運(yùn)旅客，如還不能及時(shí)疏運(yùn)旅客的，立即報(bào)告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運(yùn)管部門，由機(jī)動(dòng)運(yùn)力解決。
(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機(jī)動(dòng)運(yùn)力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
(三)20xx年春運(yùn)總公司共安排機(jī)動(dòng)車10輛，總座位384座(詳見附表)。
四、報(bào)告制度
(一)各單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時(shí)報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)，立即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。
(二)客運(yùn)站的跨縣(市)班車的加班計(jì)劃應(yīng)提前上報(bào)總公司，并在公告欄上及時(shí)予以公告。
(三)各單位要及時(shí)將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
(四)嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報(bào)制度，發(fā)生事故在第一時(shí)間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險(xiǎn)情報(bào)告辦法》立即上報(bào)。
五、各單位值班電話
總 公 司：
客運(yùn)分公司：
客運(yùn)西站：
旅游公司：
保 衛(wèi) 處：
保 修 廠：
危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案范文（精選11篇）2
一、指導(dǎo)思想和目的
為認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，根據(jù)市運(yùn)管處《阜陽(yáng)市公路運(yùn)輸管理處20xx年道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》要求，結(jié)合我縣實(shí)際特制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于以下情況：
1、在春運(yùn)旅客出行高峰期，當(dāng)運(yùn)力不足時(shí)，及時(shí)調(diào)配運(yùn)力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對(duì)惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點(diǎn)的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。
4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。
二、成立安全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室，電話：xx。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
三、全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸儲(chǔ)備領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)
1、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織對(duì)各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
3、客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報(bào)災(zāi)情，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。
4、各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、春運(yùn)期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報(bào)并保持24小時(shí)開機(jī)。
四、應(yīng)急保障車輛和人員
按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備23輛。其中由運(yùn)輸公司組織5輛，xx集團(tuán)分公司組織客車10輛(其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛)，運(yùn)輸公司和xx集團(tuán)分公司的應(yīng)急車輛負(fù)責(zé)長(zhǎng)途旅客的應(yīng)急工作。一運(yùn)公司組織客車8輛，負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由xx縣交通局車隊(duì)組織貨車10輛，xx縣第一運(yùn)輸公司組織貨車10輛。
各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運(yùn)前上報(bào)應(yīng)急辦公室并做好登記臺(tái)帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作。
應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運(yùn)送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時(shí)送達(dá)。
五、嚴(yán)明紀(jì)律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報(bào)信息的收集、整理、分析、匯報(bào)制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。
4、實(shí)行責(zé)任追究制度，表彰獎(jiǎng)勵(lì)工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個(gè)人。對(duì)因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用堅(jiān)持“分級(jí)負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當(dāng)xx縣運(yùn)力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時(shí)，有運(yùn)管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運(yùn)力，當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足市向是運(yùn)管處申請(qǐng)支援。作為應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備的車輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式，堅(jiān)持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調(diào)動(dòng)，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動(dòng)。
危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案范文（精選11篇）3
1主題內(nèi)容與適用范用
本預(yù)案適用于公司及所屬企業(yè)內(nèi)因公駕乘汽車車輛時(shí)，發(fā)生重特大交通事故應(yīng)急救援工作的具體辦法，明確了各部門的職責(zé)。
2總則
為切實(shí)做好道路交通事故特別是重大及以上交通事故的應(yīng)急處理，規(guī)范事故的責(zé)任認(rèn)定，善后處理?yè)p失賠償，最大限度地減少公司人員貫徹落實(shí)《xxx道路交通安全法》，建立和完善交通安全應(yīng)急救援體系，保證在接警后能夠迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，配合公安和車管部門了解情況全力救護(hù)，減少損失和影響，做好事故善后工作，特制定本預(yù)案。
3組織機(jī)構(gòu)
為妥善處理重特大交通事故，公司成立道路交通事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，公司總經(jīng)理黨委書記任組長(zhǎng)，主(協(xié))管機(jī)動(dòng)車輛安全的副總經(jīng)理工會(huì)主席任副組長(zhǎng)，組員由綜合管理部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部人力資源部安全技術(shù)部各單位(車間)車隊(duì)長(zhǎng)(或車管部門負(fù)責(zé)人)組成。
交通事故救援處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急處理辦公室事故救援組事故調(diào)查組善后處理組。應(yīng)急處理辦公室設(shè)在公司綜合管理部，由綜合管理部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)，成員由公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部人力資源部綜合管理部安全技術(shù)部公司所屬各單位車管部門負(fù)責(zé)人安全專兼職勞人社保專職技術(shù)設(shè)備專職工會(huì)干事以及各單位(車間)汽車班長(zhǎng)組成。事故救援組由公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部人力資源部綜合管理部安全技術(shù)部公司所屬各單位安全部門綜合部門負(fù)責(zé)人及汽車班長(zhǎng)組成。事故調(diào)查組由主(協(xié))管機(jī)動(dòng)車輛安全的副總經(jīng)理工會(huì)主席牽頭，公司安全技術(shù)部組織各單位安全車管技術(shù)設(shè)備工會(huì)人勞事故發(fā)生地有關(guān)負(fù)責(zé)人員協(xié)助調(diào)查。善后處理組，由公司綜合管理部各單位安全車管技術(shù)設(shè)備工會(huì)人勞事故發(fā)生地有關(guān)負(fù)責(zé)人員組成并開展工作。
4主要職責(zé)
應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
事故發(fā)生后，決定是否啟動(dòng)本預(yù)案及其它相關(guān)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案;
協(xié)調(diào)與地方交通管理部門應(yīng)急處置工作;
需其它部門協(xié)助配合時(shí)，負(fù)責(zé)與相關(guān)部門進(jìn)行溝通;
有關(guān)緊急事項(xiàng)決策;
善后工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)處理。
應(yīng)急處理辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)公司管內(nèi)重大及以上道路交通事故的信息收集上傳下達(dá)和協(xié)調(diào)指揮工作，參與事故處理，通報(bào)有重大影響的道路交通事故。
事故調(diào)查組職責(zé)：應(yīng)按照《xxx道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)調(diào)查分析和處理公司管內(nèi)因公駕乘汽車所發(fā)生的責(zé)任交通傷亡事故。做好公司內(nèi)重大及以上道路交通事故的調(diào)查和分析，及時(shí)準(zhǔn)確地查清事故原因性質(zhì)和責(zé)任，按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘查意見，提出初步定性定責(zé)意見。
善后處理組職責(zé)：發(fā)生事故時(shí)應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，開展傷亡人員及財(cái)產(chǎn)的保險(xiǎn)賠付工作。
5應(yīng)急響應(yīng)程序
事故救援
發(fā)生重大及以上道路交通事故后，事故當(dāng)事人或乘車人要在30分鐘內(nèi)向公司調(diào)度和各單位安全車管部門報(bào)告。車輛駕駛?cè)藛T及乘車人員應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，做好防護(hù)工作，攔停過(guò)往車輛運(yùn)送傷員，并迅速撥打120(醫(yī)療急救中心電話)及122(交通事故投訴臺(tái))，報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置，乘車人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
公司調(diào)度各單位安全車管部門接到事故報(bào)告后，應(yīng)迅速分別向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，對(duì)達(dá)到本預(yù)案適用條件時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案。公司應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組要按照各自分工和蘭州鐵路局汽車道路交通事故應(yīng)急預(yù)案的組織指揮安排制定并實(shí)施道路交通事故的應(yīng)急處理方案處理措施。協(xié)助事故救援的人員和事故單位，在現(xiàn)場(chǎng)救援時(shí)應(yīng)服從公安機(jī)關(guān)交通管理部門的統(tǒng)一指揮，按照有關(guān)法規(guī)展開救援工作。
根據(jù)就近先救援的原則，安排就近的地區(qū)先進(jìn)行救援，同時(shí)，公司及事故單位內(nèi)有關(guān)人員應(yīng)在30分鐘內(nèi)出發(fā)，趕赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援。在接到事故報(bào)告30分鐘內(nèi)，公司及事故單位安全管理部門應(yīng)及時(shí)向路局安監(jiān)室中心人力資源部報(bào)告，公司安全技術(shù)部及事故單位辦公室負(fù)責(zé)向中心安全部門路局總值班室物資處車管辦等有關(guān)部門報(bào)告事故概況，同時(shí)報(bào)告車輛投保公司(4995518)
公司救援小組在中心局救援小組未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)積極配合當(dāng)?shù)亟还懿块T積極搶救傷員，做好各項(xiàng)救援準(zhǔn)備工作，勘察現(xiàn)場(chǎng)(有條件的做好攝影攝像工作)保存可疑證物，做好記錄，對(duì)交管部門的事故現(xiàn)場(chǎng)勘察記錄確認(rèn)無(wú)誤后，方可簽認(rèn)。
公司救援小組應(yīng)向中心局救援小組主動(dòng)匯報(bào)情況，不得隱瞞事故情節(jié)或有礙事故救援調(diào)查的言行發(fā)生。并在路局中心救援小組的指導(dǎo)下，根據(jù)事故性質(zhì)，迅速制定救援處理措施，做到分工具體，責(zé)任明確，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，專人指揮，工作有序，力爭(zhēng)將交通事故的人員傷亡損失和帶來(lái)的社會(huì)影響降到最低，同時(shí)要加強(qiáng)事故現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控，以防不測(cè)事故再度發(fā)生。
事故調(diào)查：
事故調(diào)查由公司主(協(xié))管機(jī)動(dòng)車輛交通安全的副總經(jīng)理工會(huì)主席牽頭，安全技術(shù)部負(fù)責(zé)組織事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組以及事故單位事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組成員，趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查協(xié)調(diào)，并統(tǒng)一安排協(xié)調(diào)各部門，迅速組織開展事故救援應(yīng)急處置工作。
在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查內(nèi)部取證時(shí)，應(yīng)由公司主管交通安全副總經(jīng)理牽頭綜合管理部組織應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組成員，按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)對(duì)事故當(dāng)事人進(jìn)行詢問(wèn)筆錄，配合協(xié)助事故調(diào)查組對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)拍照錄像，搜集事故現(xiàn)場(chǎng)物證痕跡，對(duì)制動(dòng)人拖印，機(jī)動(dòng)撞擊程度進(jìn)行測(cè)量測(cè)算，繪制事故現(xiàn)場(chǎng)示意圖，記錄事故當(dāng)事人目擊和相關(guān)人員的口述筆錄及傷亡人員車輛損失的準(zhǔn)確情況，寫出事故概況及事故原因分析。在確認(rèn)事實(shí)后，請(qǐng)事故責(zé)任人簽認(rèn)。
處理原則應(yīng)遵循公安交通管理部門的《交通事故認(rèn)定書》和比照本預(yù)案有關(guān)內(nèi)容辦理。事故的當(dāng)事人和本單位有關(guān)人員應(yīng)積極配合公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行處理，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查記錄確認(rèn)無(wú)誤后，當(dāng)事人和單位方能簽認(rèn)。
事故概況的書面報(bào)告要在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)路局相關(guān)部門。事故報(bào)告內(nèi)容：事故發(fā)生單位，事故發(fā)生的具體時(shí)間(年月時(shí)分);發(fā)生的地點(diǎn)(省市縣地名， 國(guó)道或其它道路名稱公里米);天氣路面情況;車輛駕駛員乘載人基本概況傷亡情況;駕駛公車的基本概況(車型車號(hào)核定車載人數(shù))和車輛損失情況;道路交通事故基本概況及原因的初步判斷。
后期處理
公司及事故單位安全車管技術(shù)設(shè)備工會(huì)人勞及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織重大及以上道路交通事故的善后處理工作，并及時(shí)通知保險(xiǎn)公司趕赴現(xiàn)場(chǎng)，開展傷亡人員及財(cái)產(chǎn)的保險(xiǎn)賠付工作。
6其它：
在重大及以上道路交通事故發(fā)生后的事故應(yīng)急救援定責(zé)處理工作中，各有關(guān)部門事故發(fā)生地的負(fù)責(zé)人必須堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，不得擅自脫崗或玩忽職守。對(duì)發(fā)生重大及以上道路交通事故隱瞞不報(bào)謊報(bào)或拖延報(bào)告，要追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。對(duì)于在事故應(yīng)急救援中做出突出貢獻(xiàn)的人員要給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
依據(jù)《道路交通安全法》第五章交通事故處理的有關(guān)規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡的，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再協(xié)商處理。對(duì)交通事故損害賠償產(chǎn)生爭(zhēng)議的，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)管理部門調(diào)解。發(fā)生事故后，必須在48小時(shí)內(nèi)將書面報(bào)告報(bào)上級(jí)主管部門。
危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案范文（精選11篇）4
為確保運(yùn)輸交通事故救助工作順利、有序的實(shí)施，把廣大職工的生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失降到最低限度，特制定本預(yù)案。
一、為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立搶險(xiǎn)救援領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
下設(shè)辦公室，設(shè)在業(yè)務(wù)組，組長(zhǎng)由運(yùn)行主管擔(dān)任。電話：xx
成立應(yīng)急救援隊(duì)：公司全體成員均為應(yīng)急救援隊(duì)成員，搶險(xiǎn)救援時(shí)，根據(jù)情況成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援隊(duì)。
二、職責(zé)分工公司經(jīng)理負(fù)責(zé)預(yù)案的簽發(fā)
保證每年對(duì)預(yù)案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂。領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。搶險(xiǎn)救援辦公室負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援任務(wù)的上傳下達(dá)及組織協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)應(yīng)急隊(duì)伍的組建，應(yīng)急人員培訓(xùn)的管理，應(yīng)急救援演練的組織，以確保有充足的應(yīng)急反應(yīng)能力。公司其它所有員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責(zé)。
三、突發(fā)事件的報(bào)告和救援現(xiàn)場(chǎng)組織
(一)重大事故及險(xiǎn)情的報(bào)告
1、發(fā)生險(xiǎn)情后，當(dāng)事人必須以最快捷的方式向公司應(yīng)急辦公室報(bào)告，并做好有關(guān)續(xù)報(bào)工作。先采用口頭報(bào)告，再以書面形式及時(shí)補(bǔ)報(bào)。如情況緊急，當(dāng)事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽誤時(shí)機(jī)，造成更大后果。
事故及現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：
(1)發(fā)生事故的單位、地點(diǎn)、時(shí)間;
(2)事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡情況;
(3)事故發(fā)展趨勢(shì)，可能影響的范圍;
(4)事故原因的初步判斷;
(5)采取的應(yīng)急救援措施;
(6)需要有關(guān)部門協(xié)助救援的有關(guān)事項(xiàng);
(7)報(bào)告人姓名及聯(lián)系方式。
2、應(yīng)急處理辦公室接到險(xiǎn)情報(bào)告后，根據(jù)情況立即上報(bào)公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門。
(二)應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)組織
1、事故險(xiǎn)情發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員在迅速報(bào)告的同時(shí)，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險(xiǎn)情擴(kuò)大，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。
2、救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告或安全領(lǐng)導(dǎo)小組通知后，應(yīng)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)指揮部的指揮下開展搶險(xiǎn)救援工作。
(1)按照應(yīng)急預(yù)案，制定具體實(shí)施方案，迅速開展搶險(xiǎn)救援工作;
(2)根據(jù)事故、險(xiǎn)情發(fā)生情況，統(tǒng)一實(shí)施應(yīng)急預(yù)案;
(3)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)救援實(shí)際情況，及時(shí)對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行調(diào)整;
(4)完成緊急調(diào)用的救援物資、設(shè)備和人員的運(yùn)輸任務(wù);
(5)有危及周邊單位和人員安全的險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)組織人員和物資的疏散工作;
(6)配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作;
(7)做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作;
(8)協(xié)助做好事故、險(xiǎn)情上報(bào)工作。
四、工作要求與責(zé)任追究
(一)工作要求
1、公司要充分認(rèn)識(shí)應(yīng)急救援工作的重要性，明確專人負(fù)責(zé)，配備必要的設(shè)備、設(shè)施，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。2、公司要做到人員、車輛、設(shè)備、物資、工具等項(xiàng)工作的落實(shí)，隨時(shí)做好準(zhǔn)備，確保一聲令下，立即出動(dòng)。搶險(xiǎn)救援人員和車輛要落實(shí)到人、落實(shí)到車，人員名單、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊(cè)。
3、接到通知，搶險(xiǎn)救援隊(duì)要在分鐘內(nèi)在指定地點(diǎn)集結(jié)完畢，以最快的速度趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
4、安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年要制定應(yīng)急救援演練計(jì)劃，每半年組織一次演練，
使相關(guān)人員熟悉、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。要根據(jù)實(shí)際和環(huán)境條件的變化及時(shí)提請(qǐng)公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容。
5、公司要結(jié)合自身特點(diǎn)，采取多種形式，加強(qiáng)對(duì)預(yù)案的宣傳培訓(xùn)，督促?gòu)V大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應(yīng)急知識(shí)。
6、公司全體人員都有預(yù)防、參加重特大事故、險(xiǎn)情應(yīng)急救援的義務(wù)，必須提高安全意識(shí)和防范重意識(shí)，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。
7、加強(qiáng)值班制度的落實(shí)，確保信息傳遞、通信暢通。
(二)責(zé)任追究
1、公司所有人員必須無(wú)條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的命令，對(duì)拒不執(zhí)行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理;對(duì)執(zhí)行命令不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)沒(méi)有完成任務(wù)的人員要嚴(yán)肅處理。
2、對(duì)發(fā)生事故后不及時(shí)上報(bào)、隱瞞不報(bào)等不按規(guī)定上報(bào)的要進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案范文（精選11篇）5
一、適用范圍
凡道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中發(fā)生事故或自然災(zāi)害造成危險(xiǎn)貨物泄漏，可能引起香香人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀和環(huán)境污染的，適用于本預(yù)案。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)公司成立道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：由總經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)：由分管副總經(jīng)理?yè)?dān)任，成員：由公司車隊(duì)、辦公室及安全主管負(fù)責(zé)人擔(dān)任。公司安全主管負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急處置中的日常工作。其職責(zé)：及時(shí)聽取事故情況報(bào)告，立即召集領(lǐng)導(dǎo)小組成員研究制定處置對(duì)策，并負(fù)責(zé)事故處置的指揮工作和向上級(jí)有關(guān)部門的報(bào)告工作。
三、事故報(bào)告制度
（一）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當(dāng)事人除了撥打110、119、120電話外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等初步情況電話報(bào)告安全主管或辦公室。安全主管或辦公室接到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，6小時(shí)內(nèi)書面將所發(fā)生的事故情況向所屬地道路管部門報(bào)告；在接到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故后2小時(shí)內(nèi)按照事故報(bào)告內(nèi)容，將所發(fā)生的事故情況，分別向所屬地和事故發(fā)生地的道路管部門報(bào)告。
（二）事故發(fā)生單位應(yīng)在事故發(fā)生后6小時(shí)內(nèi)將事故簡(jiǎn)要情況書面上報(bào)安全主管，事故書面報(bào)告的主要內(nèi)容有：
1、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛號(hào)碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；
2、事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，傷亡人數(shù)和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失情況；
3、事故發(fā)生的初步原因；
4、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；
5、事故報(bào)告單位及聯(lián)系電話。
（三）事故現(xiàn)場(chǎng)情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，事故發(fā)生單位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。
四、現(xiàn)場(chǎng)處置程序
（一）事故發(fā)生單位在接到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員和相應(yīng)的救助設(shè)備和工具趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門做好事故現(xiàn)場(chǎng)的處置和善后及后勤保障工作。
（二）事故發(fā)生單位要想方設(shè)法搶救傷員，積極采取措施，及時(shí)控制危險(xiǎn)源，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。
（三）安全主管或辦公室在接到發(fā)生危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故后，應(yīng)及時(shí)組織力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)救援，事故情況初步調(diào)查和事故的應(yīng)急善后工作。
五、事故處理制度
（一）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后，公司應(yīng)成立由車隊(duì)、安全負(fù)責(zé)人、辦公室組成的事故調(diào)查小組，負(fù)責(zé)對(duì)事故的調(diào)查并提交事故情況調(diào)查報(bào)告和提出處理意見，報(bào)總經(jīng)理室。
（二）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故經(jīng)過(guò)調(diào)查核實(shí)后，除交警、安監(jiān)、公管、消防等部門按法律法規(guī)已結(jié)案處理外，企業(yè)應(yīng)對(duì)事故發(fā)生單位責(zé)任人和直接責(zé)任人視事故損失、責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)處理。
（三）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故發(fā)生后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、故意延遲不報(bào)、故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)的，按照事故行政責(zé)任追究規(guī)定，對(duì)有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人給予處分，構(gòu)成犯罪的移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
本預(yù)案未盡事宜，按照有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。
危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案范文（精選11篇）6
為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，我公司結(jié)合道路運(yùn)輸實(shí)際情況，制定如下預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想和基本原則
(一)指導(dǎo)思想
以建設(shè)“平安運(yùn)營(yíng)”重要思想為指導(dǎo)，落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，妥善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。建立健全突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度的減少人民群眾傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
(二)基本原則
堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對(duì)、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
二、適用范圍及工作原則
本預(yù)案適用于突發(fā)道路運(yùn)輸事故和道路運(yùn)輸事故險(xiǎn)情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故。
(一)以人為本，減少損失
(二)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)
(三)預(yù)防為主，常備不懈
(四)快速反應(yīng)，處置得當(dāng)
(五)依法辦理，合理處置
三、指揮組織體系
公司在交通局應(yīng)急救援體系統(tǒng)一指揮下建立突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
1、領(lǐng)導(dǎo)小組。成立以總經(jīng)理為組長(zhǎng)，公司營(yíng)運(yùn)專管員為成員的突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實(shí)施突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分類負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)對(duì)工作。
2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。
四、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件
本公司車輛發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，立即上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
五、應(yīng)急響應(yīng)
(一)駕駛員、乘務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)處置方法：
1、立即停車。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故，都要立即停車。
2、立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過(guò)往車輛，送就近醫(yī)院搶救;
如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。
3、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。保護(hù)主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。
4、及時(shí)報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T或交通主管部門報(bào)案，然后向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現(xiàn)場(chǎng)勘查和事故分析等工作。
(二)分級(jí)響應(yīng)機(jī)制
突發(fā)道路事故應(yīng)急響應(yīng)，按本地安全管理原則，有本公司安全管理機(jī)構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定，全面負(fù)責(zé)突發(fā)道路運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援和處置行動(dòng)。
(三)指揮與協(xié)調(diào)
1、啟動(dòng)預(yù)案。本公司車輛發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，公司安全管理部門應(yīng)立即核實(shí)和確認(rèn)，將情況報(bào)告公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組并提出啟動(dòng)本預(yù)案，研究部署應(yīng)急處置工作或視情聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。
2、趕赴現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或指派其他人員，立即親自帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參與現(xiàn)場(chǎng)指揮和處置工作。
3、保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。
4、協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時(shí)，公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
六、獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任
(一)總結(jié)評(píng)估
公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)各單位應(yīng)急行動(dòng)的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動(dòng)、平時(shí)準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評(píng)估，并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工作。檢查應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目，應(yīng)急行動(dòng)評(píng)估報(bào)告與應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)結(jié)束后報(bào)總公司總經(jīng)理室?？偣究偨?jīng)理室負(fù)責(zé)進(jìn)行總體評(píng)估、匯總，并通報(bào)應(yīng)急救援情況，開展應(yīng)急救援。
(二)表彰獎(jiǎng)勵(lì)
對(duì)在實(shí)施道路運(yùn)輸重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動(dòng)中反映迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個(gè)人依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
(三)責(zé)任追究
因玩忽職守、貽誤時(shí)機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案范文（精選11篇）7
1 總則
1.1 汛期道路運(yùn)輸事件現(xiàn)狀
福州地區(qū)汛期經(jīng)常出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)、暴雨、洪水、高潮等災(zāi)害的侵襲，局部地區(qū)多發(fā)冰雹、雷暴、龍卷風(fēng)等短時(shí)強(qiáng)對(duì)流災(zāi)害性天氣，對(duì)道路運(yùn)輸?shù)恼I(yíng)運(yùn)和安全生產(chǎn)造成一定的影響。
1.2 編制目的
為有效應(yīng)對(duì)汛期災(zāi)害天氣等引起的安全突發(fā)事件，最大限度地避免和減輕災(zāi)害損失，全面提升我市道路運(yùn)輸行業(yè)的防汛應(yīng)急管理水平和綜合能力，結(jié)合行業(yè)實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
1.3 編制依據(jù)
《福建省防洪防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市防洪防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市交通運(yùn)輸委員會(huì)防洪防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。
1.4 適用范圍
本預(yù)案適用于因汛期災(zāi)害天氣對(duì)我市道路運(yùn)輸行業(yè)引起的災(zāi)害及次生、衍生災(zāi)害。本預(yù)案實(shí)施的重點(diǎn)是保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營(yíng)，保障防汛應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛儲(chǔ)備、調(diào)運(yùn)、運(yùn)輸工作，以及維護(hù)客、貨運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
1.5 工作原則
安全第一、預(yù)防為主，以人為本、力保安全， 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)，快速反應(yīng)、加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)。
2 組織體系
2.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
市處道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱“應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”）負(fù)責(zé)組織、指揮和協(xié)調(diào)我市道路運(yùn)輸行業(yè)防汛防臺(tái)工作。由市處處長(zhǎng)任組長(zhǎng)兼總指揮，分管安全的處領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)兼常務(wù)副總指揮，其他處領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，市處相關(guān)科室（隊(duì)、所）和四城區(qū)道管所負(fù)責(zé)人為成員。
2.2下設(shè)機(jī)構(gòu)
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急辦（設(shè)在處安監(jiān)科）、綜合協(xié)調(diào)小組、運(yùn)輸保障小組、現(xiàn)場(chǎng)工作組、恢復(fù)重建小組、專家咨詢組、總結(jié)評(píng)估小組等7個(gè)機(jī)構(gòu)，各機(jī)構(gòu)各司其職，開展相關(guān)應(yīng)急工作。
3預(yù)防和預(yù)警機(jī)制
3.1 預(yù)防和預(yù)警信息
氣象、水文、海洋部門對(duì)臺(tái)風(fēng)、暴雨、洪水、風(fēng)暴潮、海浪、冰雹、雷暴、龍卷風(fēng)等的監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)信息。
3.2 預(yù)案準(zhǔn)備
各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門和各運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)各自實(shí)際制定（修定）防汛預(yù)案并落實(shí)好對(duì)應(yīng)措施。
3.3 預(yù)防行動(dòng)
全市各級(jí)運(yùn)管部門、各運(yùn)輸企業(yè)周密安排部署，完善組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，開展防汛宣傳，完善防汛預(yù)案，組建應(yīng)急隊(duì)伍，儲(chǔ)備應(yīng)急車輛和防汛物資，組織汛前檢查等。做到思想、組織、預(yù)案、隊(duì)伍、物資和措施六落實(shí)。
汛期期間，全市各級(jí)運(yùn)管部門實(shí)行24小時(shí)值班，密切監(jiān)視云情、雨情、水情、風(fēng)情，必要時(shí)實(shí)行加強(qiáng)值班，相互溝通，做好上傳下達(dá)。
3.4信息報(bào)送
3.4.1當(dāng)發(fā)生道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí)，實(shí)行逐級(jí)上報(bào)
（1）相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告所轄運(yùn)管部門。報(bào)告內(nèi)容包括事件發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事件初步性質(zhì)、影響范圍、發(fā)生的可能原因、已經(jīng)或準(zhǔn)備采取的處置措施等。
（2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門報(bào)告市處安監(jiān)科，報(bào)告內(nèi)容包括事件發(fā)生的基本情況、指揮協(xié)調(diào)情況等。
（3）突發(fā)事件處置過(guò)程中，相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)及所轄運(yùn)管部門要根據(jù)事件現(xiàn)場(chǎng)變化和處置情況分階段逐級(jí)續(xù)報(bào)。
3.4.2突發(fā)事件報(bào)告要求
（1）事件發(fā)生時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)在事件發(fā)生1小時(shí)內(nèi)報(bào)告，各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門在事件發(fā)生3小時(shí)內(nèi)上報(bào)市處安監(jiān)科，不得遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)。
（2）事件處置結(jié)束后，相關(guān)單位應(yīng)及時(shí)將事件處置結(jié)果、整改情況、責(zé)任追究等情況以書面形式報(bào)告市處安監(jiān)科。
4 我市道路運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急響應(yīng)
4.1響應(yīng)級(jí)別
防汛、氣象等部門按洪水和臺(tái)風(fēng)的嚴(yán)重程度和范圍，將響應(yīng)工作由低到高分為Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四級(jí)。
4.2 Ⅳ級(jí)響應(yīng)
4.2.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅳ級(jí)響應(yīng)
（1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨黃色預(yù)警（6小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上），且暴雨可能對(duì)我市造成災(zāi)害。
（2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)藍(lán)色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來(lái)72小時(shí)內(nèi)熱帶氣旋可能登陸或影響我市；或近海出現(xiàn)熱帶低壓，預(yù)計(jì)24小時(shí)內(nèi)可能登陸或影響我市。
（3）省氣象臺(tái)發(fā)布雷電黃色預(yù)警，預(yù)計(jì)在6小時(shí)內(nèi)可能發(fā)生雷電活動(dòng)，可能會(huì)造成雷電災(zāi)害事故并伴有6-8級(jí)雷雨大風(fēng)。
（4）閩江解放橋下有5.6米以上洪、潮水位；閩江下游干流發(fā)生5-一遇的一般洪水或出現(xiàn)險(xiǎn)情；大中型水庫(kù)及福州城區(qū)三座水庫(kù)出現(xiàn)險(xiǎn)情。
4.2.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)
（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛防臺(tái)Ⅳ級(jí)響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入IV級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，并安排人員進(jìn)入值班崗位，密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施，保持通訊暢通。
（2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門應(yīng)急值班人員進(jìn)入崗位，密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施，保持通訊暢通，確障保正常的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)秩序。及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況。
（3）通知、督促相關(guān)經(jīng)營(yíng)企業(yè)落實(shí)防范措施，搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)。
（4）完成市交通委交辦的任務(wù)。
4.3 Ⅲ級(jí)響應(yīng)
4.3.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅲ級(jí)響應(yīng)
（1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨橙色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上），且暴雨已經(jīng)對(duì)我市造成較大災(zāi)害。
（2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來(lái)48小時(shí)內(nèi)將有熱帶風(fēng)暴及以上等級(jí)的熱帶氣旋可能登陸或影響我市。
（3）省氣象臺(tái)發(fā)布雷電橙色預(yù)警，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動(dòng)并伴有6-8級(jí)雷雨大風(fēng)的可能性很大，或者已經(jīng)受雷電活動(dòng)和雷雨大風(fēng)影響，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電和大風(fēng)災(zāi)害事故的可能性比較大。
（4）閩江洪水流量達(dá)17000立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生10-一遇的中等洪水或出現(xiàn)重大險(xiǎn)情；我市小型水庫(kù)出現(xiàn)重大險(xiǎn)情；市區(qū)重要路段發(fā)生較大程度內(nèi)澇。
（5）省氣象臺(tái)發(fā)布冰雹橙色預(yù)警信號(hào)，預(yù)計(jì)在6小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)冰雹天氣，并可能造成雹災(zāi)。
4.3.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)
（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛Ⅲ級(jí)響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)兼常務(wù)副總指揮坐鎮(zhèn)指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度，應(yīng)急值班人員進(jìn)入值班崗位，全天值班；密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施，保持通訊暢通；掌握全行業(yè)防汛工作的整體情況；保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營(yíng)，維護(hù)機(jī)場(chǎng)、市區(qū)二級(jí)以上客運(yùn)站等重要場(chǎng)所運(yùn)輸安全秩序，發(fā)布相關(guān)運(yùn)力調(diào)整信息；及時(shí)將有關(guān)情況向處領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)部門報(bào)送相關(guān)情況。
（2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員進(jìn)入應(yīng)急值班崗位，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和職責(zé)分工，組織開展防汛工作；密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施，保持通訊暢通，及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況。
（3）市處相關(guān)業(yè)務(wù)部門隨時(shí)了解掌握客、貨運(yùn)輸情況，協(xié)助相關(guān)客運(yùn)企業(yè)做好滯留旅客的安置工作，督促企業(yè)做好安全防范工作，應(yīng)急、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài)。
（4）完成市交通委交辦的任務(wù)。
4.4 Ⅱ級(jí)響應(yīng)
4.4.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅱ級(jí)響應(yīng)
（1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨紅色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上），且暴雨已經(jīng)對(duì)我市造成較嚴(yán)重災(zāi)害。
（2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)橙色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來(lái)24小時(shí)內(nèi)將有強(qiáng)熱帶風(fēng)暴或臺(tái)風(fēng)等級(jí)的熱帶氣旋可能登陸或嚴(yán)重影響我市。
（3）省氣象臺(tái)發(fā)布雷電紅色預(yù)警，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動(dòng)并伴有8-10級(jí)以上雷雨大風(fēng)的可能性非常大，或者已經(jīng)有強(qiáng)烈的雷電活動(dòng)和雷雨大風(fēng)發(fā)生，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電災(zāi)害事故和雷雨大風(fēng)的可能性非常大。
（4）閩江洪水流量達(dá)2立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生20-50年一遇的大洪水；千畝片以上堤防發(fā)生決口；市區(qū)重要路段發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇；大中型水庫(kù)及重要小型水庫(kù)出現(xiàn)重大險(xiǎn)情。
（5）省氣象臺(tái)發(fā)布冰雹紅色預(yù)警信號(hào)，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)冰雹可能性極大，并可能造成重雹災(zāi)。
4.4.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)
（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛防臺(tái)II級(jí)響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入II級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)坐鎮(zhèn)指揮，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，指揮、協(xié)調(diào)防汛工作；視情召開防汛防臺(tái)緊急會(huì)議，作出應(yīng)急部署；密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施，保持通訊暢通；組織人員深入重點(diǎn)企業(yè)檢查，督促落實(shí)各項(xiàng)防范措施；及時(shí)掌握客、貨運(yùn)輸動(dòng)態(tài)，了解全行業(yè)防汛工作的整體情況，根據(jù)上級(jí)指令，督促企業(yè)落實(shí)有關(guān)停運(yùn)、停業(yè)指令，保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營(yíng)；組織指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)和物資的運(yùn)輸工作；應(yīng)急、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài)；及時(shí)將有關(guān)情況向上級(jí)部門報(bào)送相關(guān)情況。
（2）市處各業(yè)務(wù)部門加強(qiáng)汛期安全監(jiān)管。
客運(yùn)科加強(qiáng)客運(yùn)車輛安全監(jiān)管，確保班線客車、農(nóng)村客車、旅游客車和夜行客車運(yùn)行安全，對(duì)受到臺(tái)風(fēng)影響的客運(yùn)班線要視風(fēng)情、雨情和路況及時(shí)采取調(diào)班、停班措施。各駐站所維護(hù)機(jī)場(chǎng)、市區(qū)二級(jí)以上客運(yùn)站運(yùn)輸秩序，報(bào)告相關(guān)運(yùn)力調(diào)整信息。
公交科和出租車大隊(duì)要強(qiáng)化公交車和出租車運(yùn)行安全。市區(qū)主要道路易受強(qiáng)降雨影響，出現(xiàn)路面滯水，導(dǎo)致出現(xiàn)交通不暢，五四路、六一北路、湖東路、華林路、北二環(huán)路、隧道、涵洞等易出現(xiàn)內(nèi)澇，要確保滯水、內(nèi)澇路段運(yùn)行安全。要督促公交企業(yè)排查每條線路易積水路段，根據(jù)路面積水的實(shí)際情況及時(shí)向公交車駕駛員進(jìn)行安全提示，提醒駕駛員安全通行。對(duì)水深超過(guò)25厘米的路面以及對(duì)路面水深情況不清楚的，一律要求駕駛員將車輛停駛或繞線行駛，堅(jiān)決杜絕駕駛員盲目涉水，強(qiáng)行通過(guò)。出租車要避免前往城區(qū)外受臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重影響地區(qū)，要做好各公交（場(chǎng)）站和站外停車場(chǎng)停靠車輛安全。
貨運(yùn)科要督促在省內(nèi)運(yùn)行的危貨車輛、中長(zhǎng)途貨車避免行經(jīng)可能引起泥石流、山體滑坡、塌方、水淹等路段，盡量減少臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重影響地區(qū)出行，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)駕駛、冒險(xiǎn)運(yùn)輸。
駕訓(xùn)科、維修科要督促各駕校、維修企業(yè)和檢測(cè)站要做好培訓(xùn)場(chǎng)所、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的防臺(tái)防澇工作，對(duì)臺(tái)風(fēng)天氣嚴(yán)重影響教學(xué)和維修業(yè)務(wù)的，及時(shí)采取停課、停業(yè)等防范應(yīng)對(duì)措施。
（3）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)入指揮崗位。一旦發(fā)生險(xiǎn)情，及時(shí)組織力量搶險(xiǎn)，及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況告。
（4）完成市交通委交辦的任務(wù)。
4.5Ⅰ級(jí)響應(yīng)
4.5.1出現(xiàn)下列情況之一者，為汛級(jí)Ⅰ防響應(yīng)
（1）省氣象局（臺(tái)）發(fā)布暴雨紅色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上，），且暴雨已經(jīng)對(duì)我市造成較嚴(yán)重災(zāi)害。
（2）省氣象臺(tái)發(fā)布臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來(lái)24小時(shí)內(nèi)將有強(qiáng)臺(tái)風(fēng)及以上等級(jí)的熱帶氣旋可能登陸或嚴(yán)重影響我市。
（3）閩江洪水流量達(dá)22000立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生50年一遇以上的特大洪水；閩江下游干流重要堤段發(fā)生決口；水庫(kù)發(fā)生跨壩。
4.5.2應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)
（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動(dòng)防汛防臺(tái)I級(jí)響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)坐鎮(zhèn)指揮，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，全面落實(shí)和強(qiáng)化II級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施，指揮、協(xié)調(diào)全市運(yùn)輸行業(yè)全力投入防汛工作。
（2）全行業(yè)各級(jí)應(yīng)急保障、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，全力組織應(yīng)急運(yùn)輸和搶險(xiǎn)工作。
（3）完成市交通委交辦的任務(wù)。
4.6響應(yīng)級(jí)別調(diào)整或終止
當(dāng)應(yīng)急響應(yīng)條件變化時(shí)，我處根據(jù)市交通委調(diào)整防汛防臺(tái)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別的指令，立即調(diào)整響應(yīng)級(jí)別；
當(dāng)應(yīng)急響應(yīng)條件消失時(shí)，我處根據(jù)市交通委終止防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)的指令，立即終止防洪應(yīng)急響應(yīng)。
5善后處置
運(yùn)輸保障小組、恢復(fù)重建小組組織力量全面開展災(zāi)情核定工作，對(duì)受災(zāi)情況、人員補(bǔ)償、征用物資補(bǔ)償、重建能力等做出評(píng)估，制定補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和災(zāi)后恢復(fù)計(jì)劃，并迅速實(shí)施。
總結(jié)評(píng)估小組分析事故發(fā)生的原因、發(fā)展趨勢(shì)、事故后果，對(duì)事件進(jìn)行全面評(píng)估，形成評(píng)估報(bào)告，并在10日內(nèi)將評(píng)估報(bào)告報(bào)市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組據(jù)此報(bào)告，提出改進(jìn)工作的要求。
6 應(yīng)急保障
6.1 物資、設(shè)備保障
各級(jí)運(yùn)管部門、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)儲(chǔ)備一定數(shù)量的應(yīng)急運(yùn)輸車輛，以滿足汛期突發(fā)事件的應(yīng)急運(yùn)輸需求。
重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)要合理調(diào)配、適度儲(chǔ)備各種防汛物資，寧可備而不用，不可用而無(wú)備。確保出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，能調(diào)得出、用得上迅速投入使用。
6.2 隊(duì)伍保障
各級(jí)運(yùn)管部門、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)建立健全防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍，通過(guò)演練等手段，提高相關(guān)人員的應(yīng)急處置能力。
7 培訓(xùn)與演練
7.1 教育與培訓(xùn)
市處對(duì)本處相關(guān)人員開展教育培訓(xùn)。各級(jí)運(yùn)管部門、各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)各自職責(zé)，開展對(duì)相關(guān)人員的教育培訓(xùn)。
7.2 演練
市處根據(jù)平戰(zhàn)結(jié)合原則，建立演練機(jī)制，定期組織實(shí)施突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合演練，提高實(shí)戰(zhàn)處置能力。
各級(jí)運(yùn)管部門、各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)各自的實(shí)際情況和需要，按照防汛突發(fā)事件的級(jí)別和處置要求，組織不定期的應(yīng)急處置演練，以保障應(yīng)急預(yù)案的有效實(shí)施，提高應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)能力。
8附則
8.1預(yù)案制定
本預(yù)案由福州市道路運(yùn)輸管理處制定，由安監(jiān)科負(fù)責(zé)解釋與組織實(shí)施。縣、區(qū)級(jí)運(yùn)管部門和各運(yùn)輸企業(yè)按照本預(yù)案的規(guī)定履行職責(zé)，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。
8.2 預(yù)案修訂
適時(shí)對(duì)本預(yù)案進(jìn)行修訂，原則上每?jī)赡晷抻喴淮巍?/p>
8.3預(yù)案實(shí)施
本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。
危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案范文（精選11篇）8
一、基本情況
山西興通安運(yùn)輸有限公司是一家專業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)，公司現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車13臺(tái)，其中天然氣運(yùn)輸專用車輛8臺(tái);車輛主要分布在山西太原周邊;年行駛里程50萬(wàn)公里，存在著重大交通風(fēng)險(xiǎn)。
二、可能發(fā)生的事故類型、原因及后果(對(duì)應(yīng)事故因果分析圖)
(一)事故類型：交通傷亡事故、燃?xì)庑孤┦鹿省⒅鸷瓦\(yùn)輸罐爆炸事故。
(二)事故原因：
1.司機(jī)、押運(yùn)人員安全意識(shí)淡薄，酒后駕駛、超速行使，強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)等違章行為。
2.對(duì)運(yùn)輸罐體的檢查不到位，違章操作。
3.車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。
4.道路狀況差，視線不良，轉(zhuǎn)彎半徑、寬度及坡度不符和規(guī)定。
5.環(huán)境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。
6.其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章。
(三)事故可能后果：人員傷亡、車輛損毀、環(huán)境污染和社會(huì)影響等。
三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
(一)成立公司交通運(yùn)輸事故應(yīng)急指揮中心。
總指揮：周永慶
副總指揮：高博
成員：王斌、趙博文、靳玲、張雷、高春生等
職責(zé)：
總指揮：遠(yuǎn)程或現(xiàn)場(chǎng)指揮二級(jí)交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援行動(dòng)，協(xié)助公司指揮一級(jí)交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援行動(dòng)。
副總指揮：協(xié)助總指揮進(jìn)行應(yīng)急救援指揮行動(dòng)，當(dāng)總指揮不能親自趕赴現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，代替總指揮進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的指揮工作。
成員職責(zé)：
(1)積極響應(yīng)應(yīng)急指揮中心指令，參加危險(xiǎn)化學(xué)品交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急行動(dòng)。
(2)配合地方公安交通部門或環(huán)境保護(hù)部門現(xiàn)場(chǎng)處理交通事故和環(huán)境污染事故。
(3)配合地方相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查。
(二)公司分別成立應(yīng)急救援辦公室。
四、應(yīng)急保障系統(tǒng)
(一)應(yīng)急分級(jí)與啟動(dòng)
山西興通安運(yùn)輸有限公司交通運(yùn)輸事故應(yīng)急響應(yīng)分為兩級(jí)。
1.發(fā)生重大及以上交通事故和化學(xué)品車輛無(wú)控泄漏、著火等超出本公司處理能力的險(xiǎn)情，屬一級(jí)事件，啟動(dòng)集團(tuán)公司綜合應(yīng)急救援預(yù)案。
2.發(fā)生重大以下交通事故以及公司現(xiàn)有資源可以處理的險(xiǎn)情，屬二級(jí)事件，啟動(dòng)本預(yù)案。
(二)發(fā)生一級(jí)交通運(yùn)輸事件，啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案后，公司應(yīng)急指揮中心立即調(diào)動(dòng)公司的應(yīng)急救援力量，展開應(yīng)急救援行動(dòng)。
五、交通事故的預(yù)防和預(yù)警
(一)各運(yùn)輸單位管理部門負(fù)責(zé)對(duì)以下信息進(jìn)行收集、整理，及時(shí)將有關(guān)信息和應(yīng)急措施告知全體司機(jī)、押運(yùn)人員。
1.上級(jí)主管部門、政府部門及專業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災(zāi)害、洪澇災(zāi)害、惡劣氣象信息、公共衛(wèi)生和流行疫情信息的通報(bào)、通知等。
2.災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)信息。
(二)定期召開司機(jī)、押運(yùn)人員的安全例會(huì)、組織安全活動(dòng)，對(duì)駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)。
(三)認(rèn)真落實(shí)車輛定期檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中和返回后“三檢制”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除車輛安全隱患，嚴(yán)防帶病車輛上路行駛。
(四)利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，結(jié)合定期的上線跟蹤檢查，杜絕酒后駕駛、超速行駛等交通違章行為。
(五)定期組織司機(jī)、押運(yùn)員進(jìn)行路況等有關(guān)運(yùn)輸安全的各類因素的分析，及時(shí)辨識(shí)出各類危害，制定控制措施，消除交通風(fēng)險(xiǎn)。
(六)公司安全監(jiān)控中心人員24小時(shí)值班，值班電話應(yīng)保持暢通，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)溝通確認(rèn)。
六、應(yīng)急響應(yīng)程序
(一)應(yīng)急行動(dòng)
1.司機(jī)、押運(yùn)人員的應(yīng)急行動(dòng)
⑴報(bào)警
發(fā)生下列事故，超出司機(jī)、押運(yùn)人員處理能力的，立即按下表中的對(duì)應(yīng)方向進(jìn)行報(bào)警
急救電話：120;交通事故報(bào)警電話：122;火警電話：119;
公司應(yīng)急指揮中心電話：xx
報(bào)警內(nèi)容：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛類型及車牌號(hào)、人員傷亡情況，泄漏的危險(xiǎn)品名稱、主要危險(xiǎn)特性等。
⑵根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，司機(jī)、押運(yùn)人員應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施：
①如發(fā)生人員受傷的情況，請(qǐng)求過(guò)往車輛向附近醫(yī)療機(jī)構(gòu)運(yùn)送傷員，或直接向當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)求助，說(shuō)明事故發(fā)生地點(diǎn)，受傷人員數(shù)量及程度、發(fā)生次生危害的詳細(xì)情況。
②車輛著火時(shí)，立即利用隨車滅火器滅火。
③危險(xiǎn)品泄漏時(shí)，立即配戴好防護(hù)用品，利用隨車工具進(jìn)行堵漏，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有安全防護(hù)的人員以及泄漏無(wú)法控制時(shí)，應(yīng)立即撤離到上風(fēng)向安全位置。
④在來(lái)車方向150m處設(shè)置警告牌，通知附近人員向上風(fēng)向撤離。
⑶當(dāng)社會(huì)救援力量到達(dá)時(shí)，向其說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)情況，配合對(duì)方做好如下工作。
①隔離：設(shè)置隔離區(qū)并在主要道路和出入口的隔離區(qū)外設(shè)立明顯標(biāo)識(shí)，安排人員巡邏，禁止無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入隔離區(qū)，消除隔離區(qū)內(nèi)所有火種。
②疏散：發(fā)生大量危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏時(shí)，立即與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊及單位聯(lián)系，通過(guò)廣播告知事故險(xiǎn)情、疏散距離、方向和個(gè)人防護(hù)措施等信息，迅速將隔離區(qū)內(nèi)無(wú)關(guān)人員和周邊人員疏散到安全區(qū)域。
③疏散時(shí)應(yīng)明確疏散路線，做好疏散人群的控制和引導(dǎo)，防止人員在泄漏區(qū)域低洼處和下水道等地下空間頂部滯留。
2.公司的應(yīng)急行動(dòng)
⑴公司應(yīng)急指揮中心接到事故報(bào)告后，立即向總指揮報(bào)告，按照總指揮指令，啟動(dòng)本級(jí)應(yīng)急行動(dòng)，若發(fā)生一級(jí)事件或情況緊急，要報(bào)告公司應(yīng)急指揮中心。
⑵公司應(yīng)急總指揮立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，配合政府公安交通部門實(shí)施應(yīng)急救援，處理交通事故。
3.公司的應(yīng)急行動(dòng)(一級(jí)應(yīng)急)
⑴發(fā)生重大交通事故，集團(tuán)公司應(yīng)急總指揮接到報(bào)告后，立即整合必要的資源，向交通運(yùn)輸應(yīng)急反應(yīng)組發(fā)出指令，展開應(yīng)急行動(dòng)。
⑵發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏、著火和爆炸事故，公司應(yīng)急總指揮要向事故現(xiàn)場(chǎng)派出專家組，必要時(shí)向距事故發(fā)生地較近人員發(fā)出指令，派出應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，快速奔赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施應(yīng)急救援。
⑶成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，指揮各應(yīng)急搶險(xiǎn)小組配合社會(huì)救援單位展開應(yīng)急行動(dòng)。
⑷當(dāng)危險(xiǎn)得到控制，立即安排起吊設(shè)備和危險(xiǎn)化學(xué)品備用槽車，在專家組的指導(dǎo)下，實(shí)施工程搶險(xiǎn)。
(二)應(yīng)急解除
1.交通事故險(xiǎn)情排除標(biāo)準(zhǔn)：
⑴搶險(xiǎn)人員清點(diǎn)完畢，傷亡人員全部送往醫(yī)院治療或善后處理，傷亡人員家屬已妥善安置;
⑵確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)不會(huì)發(fā)生次生火災(zāi)爆炸和環(huán)境污染事件;
⑶公安交警部門現(xiàn)場(chǎng)勘查處理完畢;
⑷事故車輛已妥善安置，路障已清理，道路交通已恢復(fù)。
2.達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)后由現(xiàn)場(chǎng)指揮部報(bào)告本級(jí)應(yīng)急總指揮，由總指揮發(fā)布重大交通事故應(yīng)急解除令。
(三)后期處置
1.事故車輛所屬單位負(fù)責(zé)配合地方安監(jiān)、交通部門做好事故處理工作。
2.按照事故響應(yīng)級(jí)別，由公司經(jīng)理負(fù)責(zé)傷亡人員的善后處理，獎(jiǎng)勵(lì)事故搶險(xiǎn)工作中的有功人員。
3.由公司按保險(xiǎn)合同向相關(guān)保險(xiǎn)公司辦理理賠。
4.由公司按照“四不放過(guò)“的原則組織事故的調(diào)查處理。
七、應(yīng)急培訓(xùn)與演習(xí)
1.應(yīng)急指揮中心每年組織一次本預(yù)案的應(yīng)急演練。
2.公司每年組織應(yīng)急培訓(xùn)
八、預(yù)案的管理
(一)本預(yù)案由山西興通安運(yùn)輸公司組織制定、評(píng)審與持續(xù)改進(jìn)。
(二)本預(yù)案每年進(jìn)行評(píng)審和修訂，但在發(fā)生交通運(yùn)輸事故并啟動(dòng)實(shí)施本預(yù)案后，應(yīng)根據(jù)實(shí)施情況及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行更新改進(jìn)。
危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案范文（精選11篇）9
1．總則
編制目的`
快速高效安全實(shí)施道路交通事故救援工作，減少道路交通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，以及對(duì)社會(huì)環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保道路交通安全暢通治安秩序良好，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
編制依據(jù)
《xxx道路交通安全法》《xxx道路交通安全法實(shí)施條例》《xxx安全生產(chǎn)法》《湖南省實(shí)施〈xxx道路交通安全法〉辦法》《湖南省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定。
適用范圍
本預(yù)案適用于本省行政區(qū)域道路交通事故的防范和應(yīng)急處置工作。
工作原則
（1）防治結(jié)合，預(yù)防為主。任何單位和個(gè)人都有維護(hù)交通安全設(shè)施遵守道路交通安全法律法規(guī)和提高交通安全意識(shí)的義務(wù)，努力預(yù)防道路交通事故。要將道路交通事故應(yīng)急處置和預(yù)防工作相結(jié)合，做好預(yù)防預(yù)測(cè)預(yù)警和預(yù)報(bào)工作。
（2）條塊結(jié)合，以塊為主。道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)和指揮以當(dāng)?shù)厝嗣裾疄橹?，?shí)行各級(jí)人民政府行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。有關(guān)部門（單位）應(yīng)與當(dāng)?shù)厝嗣裾芮信浜?，充分發(fā)揮指導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用。
（3）整合資源信息共享。充分利用現(xiàn)有資源，對(duì)人員資金設(shè)備物資等進(jìn)行有效整合，保障道路交通事故應(yīng)急處置工作的正常進(jìn)行。建立信息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息資源共享，為科學(xué)決策提供準(zhǔn)確依據(jù)。
（4）快速反應(yīng)密切協(xié)作。一旦發(fā)生道路交通事故，各有關(guān)部門（單位）要在應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分工負(fù)責(zé)，互相支持，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，整體作戰(zhàn)，在最短時(shí)間內(nèi)控制勢(shì)態(tài)。
2．應(yīng)急指揮體系及職責(zé)
省市州縣市區(qū)人民政府設(shè)立道路交通事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域的道路交通事故應(yīng)急處置工作。
應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)
省人民政府設(shè)立湖南省道路交通事故應(yīng)急指揮部（以下簡(jiǎn)稱省道路交通應(yīng)急指揮部），由省人民政府分管副省長(zhǎng)任指揮長(zhǎng)，省人民政府分管副秘書長(zhǎng)省委政法委省公安廳（省交警總隊(duì)）省交通廳省安監(jiān)局省建設(shè)廳分管負(fù)責(zé)人任副指揮長(zhǎng)，省政府xxx省監(jiān)察廳省農(nóng)業(yè)廳（省農(nóng)機(jī)局）省衛(wèi)生廳省財(cái)政廳湖南保監(jiān)局省環(huán)保局省通信管理局負(fù)責(zé)人為指揮部成員。
省道路交通應(yīng)急指揮部辦公室設(shè)在省公安廳交警總隊(duì)，由省交警總隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)兼任辦公室主任。
應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
省道路交通應(yīng)急指揮部
領(lǐng)導(dǎo)指揮協(xié)調(diào)全省道路交通事故應(yīng)急處置工作，承辦省人民政府交辦的其他工作。
省道路交通應(yīng)急指揮部辦公室
負(fù)責(zé)省道路交通應(yīng)急指揮部日常工作；在省道路交通應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織協(xié)調(diào)相關(guān)成員單位和市州人民政府應(yīng)急處置道路交通事故。
省道路交通應(yīng)急指揮部成員單位
省委政法委
協(xié)調(diào)指導(dǎo)道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置，督促做好事故責(zé)任倒查工作。
省公安廳（省交警總隊(duì)）
負(fù)責(zé)組織對(duì)道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)救援搶救施救工作，維護(hù)應(yīng)急處置現(xiàn)場(chǎng)秩序和治安工作，組織對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查調(diào)查取證責(zé)任認(rèn)定等工作，對(duì)肇事者及其相關(guān)責(zé)任人依法進(jìn)行控制處理。
省交通廳
參與對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶車輛發(fā)生道路交通事故的現(xiàn)場(chǎng)救援搶救施救工作；負(fù)責(zé)組織修復(fù)交通事故中毀壞公路安全設(shè)施，完善相關(guān)交通標(biāo)志；督促肇事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶落實(shí)安全主體責(zé)任，強(qiáng)化安全管理。
省安監(jiān)局
負(fù)責(zé)組織省內(nèi)一次死亡10－29人的特大道路交通事故的調(diào)查處理和辦理結(jié)案工作，批復(fù)一次死亡3－9人的重大道路交通事故調(diào)查報(bào)告，監(jiān)督事故查處的落實(shí)情況。
省政府xxx
組織協(xié)調(diào)和指導(dǎo)道路交通事故應(yīng)急處置的新聞宣傳報(bào)導(dǎo)工作。
省監(jiān)察廳
負(fù)責(zé)組織對(duì)有關(guān)道路交通事故責(zé)任人員和責(zé)任單位的行政責(zé)任追究工作。
省建設(shè)廳
參與城市道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)救援搶救施救工作，負(fù)責(zé)維護(hù)修復(fù)交通事故中毀壞城市道路交通設(shè)施等。
省農(nóng)業(yè)廳（省農(nóng)機(jī)局）
參與涉及低速汽車農(nóng)用機(jī)械在道路上發(fā)生交通事故的現(xiàn)場(chǎng)救援搶救施救工作，協(xié)助調(diào)查處理低速汽車農(nóng)用機(jī)械發(fā)生的交通事故。
省衛(wèi)生廳
負(fù)責(zé)組織調(diào)度衛(wèi)生醫(yī)療隊(duì)伍，對(duì)道路交通事故中的傷員實(shí)施緊急救治。
省財(cái)政廳
負(fù)責(zé)督促落實(shí)道路交通事故應(yīng)急處置資金并監(jiān)督使用。
湖南保監(jiān)局
負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)道路交通事故中死傷者的保險(xiǎn)理賠工作。
省環(huán)保局
負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)道路交通事故引發(fā)的環(huán)境事件的環(huán)境監(jiān)測(cè)，指導(dǎo)環(huán)境污染的防控與處置工作。
省通信管理局
負(fù)責(zé)道路交通事故應(yīng)急處置的通信保障工作。
專家組
省道路交通應(yīng)急指揮部成立專家組，在道路交通事故應(yīng)急處置時(shí)，為省道路交通應(yīng)急指揮部決策提供咨詢服務(wù)。
3．預(yù)防預(yù)警機(jī)制
信息監(jiān)測(cè)與報(bào)告
信息監(jiān)測(cè)
各級(jí)交警部門應(yīng)及時(shí)收集和掌握轄區(qū)內(nèi)可能引發(fā)道路交通事故的有關(guān)信息，包括雨雪霧冰凍等惡劣天氣的情況，因塌方山體滑坡洪水等毀壞道路中斷交通的情況，因交通事故或其他因素導(dǎo)致道路擁堵或封閉交通的情況。
公眾報(bào)告
鼓勵(lì)單位和個(gè)人將道路交通安全違法行為影響交通安全的重大隱患以及道路交通事故及時(shí)通過(guò)110122報(bào)警。
信息分析與發(fā)布
交警部門應(yīng)及時(shí)將監(jiān)測(cè)與公眾報(bào)告的信息進(jìn)行分析處理，提出應(yīng)對(duì)措施。對(duì)可能引發(fā)交通事故的有關(guān)信息，通過(guò)新聞媒體及交通誘導(dǎo)系統(tǒng)向社會(huì)公告。
預(yù)警行動(dòng)
交警部門道路交通事故接警中心（值班室）實(shí)行24小時(shí)值班。
接到報(bào)警后，交警部門對(duì)情況進(jìn)行初步分析，及時(shí)出警。重大情況及時(shí)向本級(jí)人民政府及上級(jí)交警部門報(bào)告。
4．應(yīng)急響應(yīng)
應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)
道路交通事故按其死亡人數(shù)的情況，分為一般（Ⅳ級(jí)）較大（Ⅲ級(jí)）重大（Ⅱ級(jí)）特別重大（Ⅰ級(jí)）四級(jí)，顏色依次用藍(lán)色黃色橙色紅色表示。
一般（Ⅳ級(jí)）：一次死亡3—4人的道路交通事故；
較大（Ⅲ級(jí)）：一次死亡5—9人的道路交通事故；
重大（Ⅱ級(jí)）：一次死亡10—29人的道路交通事故；
特別重大（Ⅰ級(jí)）：一次死亡30人以上的道路交通事故。
道路交通事故造成眾多人員受傷重大財(cái)產(chǎn)損失及存在其他重大險(xiǎn)情的，應(yīng)及時(shí)向市州省交警部門報(bào)告，市州省交警部門認(rèn)為有必要由市州省道路交通應(yīng)急指揮部處置的，向相應(yīng)道路交通應(yīng)急指揮部提出啟動(dòng)預(yù)案建議。
事故報(bào)告
發(fā)生Ⅳ級(jí)道路交通事故的，事發(fā)地交警大隊(duì)?wèi)?yīng)立即將情況報(bào)告縣市區(qū)人民政府和上級(jí)交警支隊(duì)，交警支隊(duì)接報(bào)后應(yīng)立即報(bào)告市州公安局，并在24小時(shí)內(nèi)將事故詳細(xì)情況電傳至省交警總隊(duì)指揮中心。
發(fā)生Ⅲ級(jí)道路交通事故的，事發(fā)地交警大隊(duì)?wèi)?yīng)立即將情況報(bào)告縣市區(qū)人民政府和上級(jí)交警支隊(duì)，交警支隊(duì)?wèi)?yīng)立即將情況報(bào)告市州人民政府和省交警總隊(duì)，省交警總隊(duì)接報(bào)后應(yīng)立即報(bào)告省公安廳，并在24小時(shí)內(nèi)將事故詳細(xì)情況電傳至xxx交通管理局。
發(fā)生Ⅱ級(jí)Ⅰ級(jí)道路交通事故的，事發(fā)地交警大隊(duì)?wèi)?yīng)立即將情況報(bào)告縣市區(qū)人民政府和上級(jí)交警支隊(duì)，交警支隊(duì)?wèi)?yīng)立即將情況報(bào)告市州人民政府和省交警總隊(duì)，省交警總隊(duì)接報(bào)后應(yīng)立即報(bào)告省公安廳，省公安廳應(yīng)立即報(bào)告省人民政府，并在24小時(shí)內(nèi)將事故詳細(xì)情況電傳至xxx。
應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)
發(fā)生Ⅳ級(jí)道路交通事故的，啟動(dòng)縣市區(qū)道路交通事故應(yīng)急預(yù)案，由縣市區(qū)道路交通應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)處置，市州道路交通應(yīng)急指揮部做好應(yīng)急處置指導(dǎo)工作，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備；發(fā)生高速公路的Ⅳ級(jí)道路交通事故，由高速公路管理支隊(duì)所屬大隊(duì)負(fù)責(zé)處置，高速公路管理支隊(duì)要做好應(yīng)急處置指導(dǎo)工作，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
發(fā)生Ⅲ級(jí)道路交通事故的，啟動(dòng)市州道路交通事故應(yīng)急預(yù)案，由市州道路交通應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)處置，省道路交通應(yīng)急指揮部密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，做好應(yīng)急處置指導(dǎo)工作，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備；發(fā)生高速公路的Ⅲ級(jí)道路交通事故，由高速公路管理支隊(duì)負(fù)責(zé)處置，省交警總隊(duì)要做好應(yīng)急處置指導(dǎo)工作，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
發(fā)生Ⅱ級(jí)Ⅰ級(jí)道路交通事故的，啟動(dòng)省道路交通事故應(yīng)急預(yù)案，由省道路交通應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)處置，省道路交通應(yīng)急指揮部將事故基本情況通報(bào)指揮部有關(guān)成員單位，并及時(shí)報(bào)告xxx辦公廳或xxx。
應(yīng)急處置
應(yīng)急處置程序
（1）道路交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人現(xiàn)場(chǎng)群眾應(yīng)立即報(bào)警，并及時(shí)救助受傷人員，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。
（2）接警后趕赴現(xiàn)場(chǎng)的交警醫(yī)療急救人員及其他相關(guān)人員應(yīng)立即救助受傷人員。交警要采取必要的安全防護(hù)措施，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，疏導(dǎo)交通，維護(hù)正常的治安秩序。
（3）發(fā)生Ⅱ級(jí)Ⅰ級(jí)道路交通事故的，事發(fā)地人民政府領(lǐng)導(dǎo)先期負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作。省道路交通應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人趕赴現(xiàn)場(chǎng)，開展應(yīng)急處置工作。
應(yīng)急處置指揮
道路交通事故發(fā)生后，按照屬地原則由各市州縣市區(qū)在事故現(xiàn)場(chǎng)成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作。現(xiàn)場(chǎng)指揮部下設(shè)秩序維護(hù)組急救搶險(xiǎn)組現(xiàn)場(chǎng)勘查組調(diào)查訪問(wèn)組施救清障組和善后安撫組，并預(yù)留機(jī)動(dòng)力量。當(dāng)事態(tài)演變擴(kuò)大到Ⅱ級(jí)Ⅰ級(jí)時(shí)，省道路交通應(yīng)急指揮部要迅速報(bào)請(qǐng)指揮長(zhǎng)，啟動(dòng)相應(yīng)等級(jí)的應(yīng)急措施，組織公安交警醫(yī)療急救保險(xiǎn)消防等相關(guān)部門（單位）趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置救援。
應(yīng)急處置措施
搶救傷者；疏散群眾，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序；設(shè)置警示標(biāo)志，封閉現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)封閉現(xiàn)場(chǎng)路段或道路；排除險(xiǎn)情，嚴(yán)禁在險(xiǎn)情未消除前無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；控制交通肇事者，必要時(shí)將肇事者帶離現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)防發(fā)生意外；及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查現(xiàn)場(chǎng)照相現(xiàn)場(chǎng)錄相繪制現(xiàn)場(chǎng)圖和調(diào)查訪問(wèn)，提取相關(guān)證據(jù)；盡快清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。
5．善后工作
善后處置
道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置完畢后，及時(shí)將肇事車輛拖離至安全地帶，清除路面障礙物，確保道路交通安全暢通。對(duì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的，按《道路交通事故處理程序規(guī)定》及有關(guān)法規(guī)處理。有關(guān)人民政府應(yīng)組織xxx門做好受傷人員的救護(hù)工作，民政等有關(guān)部門（單位）做好喪葬撫恤工作。參加道路交通事故應(yīng)急救援導(dǎo)致傷殘或死亡的，其撫恤事宜按國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理。
事故調(diào)查
道路交通事故處置完畢后，事故所在地交警部門要開展相關(guān)調(diào)查，查明交通事故事實(shí)，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，認(rèn)定事故責(zé)任。特別重大（Ⅰ級(jí)）交通事故發(fā)生后，省人民政府派遣調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，寫出道路交通事故調(diào)查報(bào)告，對(duì)相關(guān)責(zé)任人提出處理意見。
信息發(fā)布
道路交通事故信息發(fā)布應(yīng)遵循實(shí)事求是及時(shí)準(zhǔn)確的原則。省道路交通應(yīng)急指揮部辦公室省交警總隊(duì)會(huì)同省政府xxx按照《湖南省突發(fā)公共事件新聞發(fā)布應(yīng)急預(yù)案》和有關(guān)規(guī)定做好新聞發(fā)布工作。
6．應(yīng)急保障
人力資源
各級(jí)人民政府要組建處置道路交通事故應(yīng)急預(yù)備隊(duì)。應(yīng)急預(yù)備隊(duì)按照突發(fā)公共事件具體情況和道路交通應(yīng)急指揮部要求，具體實(shí)施應(yīng)急處置工作。必要時(shí)，各級(jí)人民政府可按規(guī)定和程序請(qǐng)求官兵參與應(yīng)急處置工作。
財(cái)力保障
各級(jí)財(cái)政部門應(yīng)及時(shí)保障應(yīng)對(duì)重特大道路交通事故所需經(jīng)費(fèi)。審計(jì)財(cái)政等部門負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急經(jīng)費(fèi)使用進(jìn)行監(jiān)督和管理。
物資保障
縣級(jí)以上人民政府應(yīng)建立處置道路交通事故救援物資儲(chǔ)備制度，儲(chǔ)備足夠的道路交通事故應(yīng)急物資，滿足現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)力量和公眾防護(hù)的需要。儲(chǔ)備物資應(yīng)存放在交通便利貯運(yùn)安全的區(qū)域，確保應(yīng)急需要。有關(guān)部門（單位）按照各自職責(zé)和應(yīng)急預(yù)案的要求，做好相關(guān)物資保障工作。
醫(yī)療衛(wèi)生保障
危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案范文（精選11篇）10
為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急處置能力，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時(shí)運(yùn)送，并迅速、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運(yùn)輸實(shí)際，特制定《河津市永通物流有限公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》。
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的科學(xué)理念，緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。建立健全重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
二、基本原則
堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對(duì)、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
三、適用范圍及工作原則
本預(yù)案適用于我公司在道路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生道路運(yùn)輸重大事故險(xiǎn)情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故。
1.以人為本，減少損失。在處置重大道路運(yùn)輸事故時(shí)，堅(jiān)持以人為本，把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。
2.預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸事故的各項(xiàng)措施，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。
3.快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。建立應(yīng)對(duì)重大道路運(yùn)輸事故的快速反應(yīng)機(jī)制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。
4.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。當(dāng)重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。
5.局部利益服從全局利益。當(dāng)政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時(shí)，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供給。
四、指揮組織體系
1.領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組組成：
組 長(zhǎng)：（公司經(jīng)理）
副組長(zhǎng)：（公司副經(jīng)理、分管安全）
成 員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由李朝杰兼任，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。辦公室聯(lián)系電話：18636309969。
2.工作職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。負(fù)責(zé)制定重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)責(zé)參加重大道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評(píng)估應(yīng)急救援行動(dòng)及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)上級(jí)主管部門的應(yīng)急救援其他事項(xiàng)。
3.現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)。重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或指派副組長(zhǎng)和其他成員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場(chǎng)施救。根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動(dòng)的需要，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部。參與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置行動(dòng)的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援和處置行動(dòng)。
4.應(yīng)急車輛。公司指定閩G——車作為道路運(yùn)輸事故應(yīng)急車輛。
五、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件
本公司運(yùn)營(yíng)車輛發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，立即上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。
六、應(yīng)急響應(yīng)
1.立即搶救。當(dāng)發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，本公司在現(xiàn)場(chǎng)的工作人員，首先查看事故嚴(yán)重程度，檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過(guò)往車輛，送就近醫(yī)院搶救，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。
2.及時(shí)報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，在第一時(shí)間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現(xiàn)場(chǎng)勘察和事故分析等工作。
3.啟動(dòng)預(yù)案。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)核實(shí)和確認(rèn)后，將情況報(bào)告公司第一責(zé)任人并立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，研究部署應(yīng)急救援處置工作。
4.趕赴現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或指派其他成員，立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參與現(xiàn)場(chǎng)指揮和救援工作。
5.現(xiàn)場(chǎng)施救。應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，要積極協(xié)助配合，快速、果斷地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施救，全力控制事故態(tài)勢(shì)，防止事故擴(kuò)大。
6.通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部、交通主管部門等的通信聯(lián)系，隨時(shí)掌握事故應(yīng)急救援處置進(jìn)展情況。
7.保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。
8.協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時(shí)，公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
七、應(yīng)急救援結(jié)束后處置工作
1.救治和善后處理。及時(shí)開展對(duì)事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對(duì)緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補(bǔ)償，及時(shí)會(huì)同保險(xiǎn)公司開展道路運(yùn)輸事故理賠工作。
2.事故調(diào)查。公司應(yīng)積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)事故損失作出評(píng)估，對(duì)責(zé)任人員做出處理。對(duì)道路運(yùn)輸事故中暴露出來(lái)的有關(guān)問(wèn)題，提出整改措施，及時(shí)消除安全隱患，修改完善預(yù)案，防止事故再次發(fā)生。
八、事故報(bào)告
1.報(bào)告程序及要求。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員，并在第一時(shí)間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向本公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。公司在接到事故報(bào)告后2小時(shí)內(nèi)按照事故報(bào)告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況報(bào)告所屬地縣（市、區(qū)）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
2.報(bào)告內(nèi)容。報(bào)告的內(nèi)容包括：基本情況、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況、報(bào)告聯(lián)系等。
(1).基本情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生的單位或車輛牌號(hào)（設(shè)施名稱）、涉及人員、時(shí)間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；
(2).簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。事故及險(xiǎn)情簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；
(3).經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)。事故及險(xiǎn)情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；
(4).原因判斷。事故及險(xiǎn)情發(fā)生原因的初步判斷；
(5).控制情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況；
(6).相關(guān)情況。其他需要報(bào)告的問(wèn)題，如車型、車況、核定人（噸）數(shù)、實(shí)載人（噸）數(shù)、經(jīng)營(yíng)線路，或貨物名稱等；
(7).報(bào)告聯(lián)系。事故報(bào)告人姓名、住址、報(bào)告時(shí)間及聯(lián)系方式。
九、應(yīng)急保障體系
1.應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍，完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍的管理機(jī)制，落實(shí)專業(yè)人員并加強(qiáng)專業(yè)技能教育培訓(xùn)。
2.建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實(shí)應(yīng)急救援處置專項(xiàng)預(yù)備金制度，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入財(cái)務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財(cái)權(quán)劃分原則，分級(jí)負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費(fèi)。充分發(fā)揮保險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、恢復(fù)重建和社會(huì)穩(wěn)定方面的作用。
3.加強(qiáng)通訊信息報(bào)告。
利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸事故有關(guān)信息的收集、風(fēng)險(xiǎn)分析判斷和持續(xù)監(jiān)測(cè)。建立準(zhǔn)確、及時(shí)、快速的突發(fā)事件監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)和預(yù)警工作機(jī)制。公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機(jī)構(gòu)搶救人員電話，保證準(zhǔn)確、及時(shí)報(bào)送信息，不得瞞報(bào)、緩報(bào)和謊報(bào)。信息的發(fā)布要及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面。
應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系電話 組 長(zhǎng)：李連杰，聯(lián)系電話：18xxxxx
副組長(zhǎng)：李朝杰，聯(lián)系電話：135xxxx
成 員：魏，聯(lián)系電話：
XXX，聯(lián)系電話：
XXX，聯(lián)系電話：
十、預(yù)案演練
重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、組織、評(píng)估和總結(jié)等。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動(dòng)和依靠職工，普及運(yùn)輸安全知識(shí)和技能。
十一、獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任
1.總結(jié)評(píng)估。重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)應(yīng)急救援行動(dòng)的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動(dòng)、平時(shí)準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評(píng)估，并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工作。檢查應(yīng)急救援預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目，應(yīng)急行動(dòng)評(píng)估報(bào)告于應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)結(jié)束后3日內(nèi)報(bào)上級(jí)行政主管部門。
2.表彰獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)在實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動(dòng)中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個(gè)人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
3.責(zé)任追究。因玩忽職守、貽誤時(shí)機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案范文（精選11篇）11
1、目的
冬季特殊的氣候?qū)愤\(yùn)輸帶來(lái)極大的影響，冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故。為了對(duì)因突發(fā)事故而需救援或撤離的人員提供援助，并使其得到及時(shí)有效的治療，將事故造成的人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失及對(duì)環(huán)境污染減到最小，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
2、適用范圍
本預(yù)案適用于本公司在冬季突發(fā)道路交通事故的緊急情況下，采取應(yīng)急救援處理的全過(guò)程。
3、責(zé)任
3.1 公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)組織成立事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮小組,在事故發(fā)生后及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)急救援工作。
3.2副總經(jīng)理負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)與實(shí)施。
3.3 安全員負(fù)責(zé)緊急救援時(shí)的具體事務(wù)及救援現(xiàn)場(chǎng)的安全保護(hù)工作。
3.4 其他員工應(yīng)服從組長(zhǎng)的安排，快速有效地進(jìn)行救援工作。
4、救援小組成員：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
組員：
5、應(yīng)急救援小組電話：xx
6、應(yīng)急救援備用車輛：xx
7、應(yīng)急救援主要程序
7.1 接到事故報(bào)警，立即召開應(yīng)急小組會(huì)議，組織救援人員,安排救援車輛立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),并采取下述活動(dòng)。
7.1.1人員傷害事故：若發(fā)生人員傷害事故，在場(chǎng)人員應(yīng)采取如下急救措施。
7.1.1.1 若傷者行動(dòng)未因事故受到限制，且傷勢(shì)非常輕微，身體無(wú)明顯不適，能站立并行走，在場(chǎng)人員應(yīng)將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，再設(shè)法消除或控制現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情，防止事故蔓延擴(kuò)大，然后找車護(hù)送傷者去醫(yī)院做進(jìn)一步檢查。
7.1.1.2 若傷者行動(dòng)受限制，身體被擠、卡、壓、夾住無(wú)法脫開，在場(chǎng)人員應(yīng)立即將傷者從事故現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，防止傷者受到二次傷害，然后，根據(jù)傷者的傷勢(shì)采取相應(yīng)的急救措施。
7.1.1.3 若傷者傷口發(fā)生出血不止的癥狀，在場(chǎng)人員應(yīng)立即用現(xiàn)場(chǎng)配備的急救藥品,為傷者止血(一般采用指壓法，加壓包扎法，止血帶止血法)，并及時(shí)用車將傷者送醫(yī)院治療。
7.1.1.4 若傷者傷勢(shì)較重，出現(xiàn)全身各處骨折，心跳、呼吸停止或可能有內(nèi)臟受傷等癥狀，在場(chǎng)人員應(yīng)立即根據(jù)針對(duì)傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等急救措施。并在急救的同時(shí)，派人聯(lián)系車輛或撥打急救電話(120)，以最快的速度將傷者送往醫(yī)院治療。
7.1.2 化學(xué)危險(xiǎn)品傷害事故。
7.1.2.1 身體接觸到化學(xué)有害液體者，在保暖的情況下，立即脫去被污染的衣物，用大量清水沖洗至少15分鐘，再用肥皂擦洗并送醫(yī)院就醫(yī)。
7.1.2.2 眼睛受到化學(xué)有害液體或氣體刺激者，抬起眼瞼，用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫(yī)院治療。
7.1.2.3 吸入有害化學(xué)蒸氣者立即轉(zhuǎn)移到空氣新鮮的上風(fēng)處，安置休息并保暖。
7.1.2.4 吸入過(guò)量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動(dòng)，應(yīng)立即施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等緊急措施，同時(shí)要立即聯(lián)系車輛或呼叫急救電話(120)，以最快的速度將傷員送到最近的醫(yī)院急救。
7.2 在公司組織救援的同時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)上級(jí)部門報(bào)告。
7.2.1報(bào)告部門：當(dāng)事故發(fā)生在縣運(yùn)管所轄權(quán)范圍內(nèi)時(shí)向縣運(yùn)管所報(bào)告;當(dāng)事故發(fā)生在縣運(yùn)管所轄權(quán)范圍之外時(shí)，向運(yùn)管所及市運(yùn)管處報(bào)告。
7.2.1.1 報(bào)告內(nèi)容：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛牌號(hào)、車輛類型，運(yùn)輸危貨的品名、事故原因、事故程度。
7.2.1.2 公司已采取何種救援手段。
7.2.2當(dāng)公司救援能力不足時(shí),請(qǐng)求上級(jí)部門支援。
8、化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏
8.1 化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏，搶救人員必須佩戴防毒面具，橡膠手套等防護(hù)用品，迅速關(guān)閉槽車閥門，防止化學(xué)危險(xiǎn)品流淌。
8.1.1少量化學(xué)品液體泄漏時(shí)，可用沙土吸收，倒至空曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋。
8.1.2 大量化學(xué)品液體泄漏時(shí)，應(yīng)撥打消防電話(119)請(qǐng)求消防部門支援，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆，同時(shí)用噴淋水保護(hù)搶險(xiǎn)人員的堵漏工作。
8.1.3發(fā)生火災(zāi)時(shí),請(qǐng)救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆，同時(shí)采用相應(yīng)的化學(xué)方法稀釋，中和化學(xué)危險(xiǎn)品液體。
8.1.4泄漏排除后，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點(diǎn)。
9、車輛排障
9.1當(dāng)交警、保險(xiǎn)等部門完成好相應(yīng)的程序后，立即對(duì)事故車輛進(jìn)行排障。
9.1.1 車輛損壞輕微,仍能行駛的車輛，在駁載后送附近有危險(xiǎn)品修理資質(zhì)的修理廠維修。
9.1.2 車輛損壞嚴(yán)重時(shí)，在駁載后請(qǐng)求排障車送至交警指定的停車場(chǎng)等待處理。
10、事故處理結(jié)束后，緊急救援組長(zhǎng)應(yīng)配合上級(jí)主管部門對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查、處理，并對(duì)調(diào)查處理情況作出書面記錄備案。
第四篇：危貨運(yùn)輸制度
xxxx公司 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸
安 全 生 產(chǎn) 管 理 規(guī) 章 制 度
發(fā)布：201４年７月15日 實(shí)施：201４年７月15日
xxxx公司
編制
前 言
安全工作是公司的首位工作，搞好安全生產(chǎn)，不僅關(guān)系到企業(yè)的興衰成亡，更關(guān)系到國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失和維護(hù)廣大員工生命安全，為推動(dòng)公司安全工作的規(guī)范化管理，使各單位的安全工作有目標(biāo)、行為有規(guī)范、考核有標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)懲有依據(jù)，結(jié)合公司安全生產(chǎn)的實(shí)際，特制定《安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度》。
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目 錄 安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范識(shí)別、獲取管理制度.....................3 2 安全管理規(guī)章制度評(píng)審和修訂管理制度..............................4 3 安全工作方針與目標(biāo)管理制度......................................6 4 安全機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員任命管理制度..................................7 5 安全會(huì)議制度....................................................8 6 安全生產(chǎn)責(zé)任制管理制度..........................................9 7安全責(zé)任追究制度.................................................9 8文件和檔案管理制度..............................................19 9 安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理制度.................................21 10 停車場(chǎng)安全管理制度............................................23 11 車輛設(shè)備、設(shè)施管理制度........................................24 12 專用車輛管理制度..............................................25 13 設(shè)備、設(shè)施檢維修管理制度......................................39 14 安全行車提示制度..............................................40 15 現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度..............................................41 16 車輛技術(shù)管理制度..............................................42 １７實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)行駛記錄儀安裝、使用、管理制度.......................45 1８危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理制度........................................51 1９ 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)怯浿贫?........................................52 ２０ 危險(xiǎn)源管理制度..............................................53 2１ 安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度.......................................62 2２ 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度.........................................63 2３ 隱患排查治理管理制度.........................................65 2４消防管理制度..................................................74 2５易燃、易爆危險(xiǎn)品的存放、使用管理規(guī)定..........................76 2６危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、裝卸安全管理制度..............................79 2７ 事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度.............................................84 2８ 安全生產(chǎn)考核獎(jiǎng)懲制度.........................................85
2９ 安全生產(chǎn)舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度.........................................87 ３０ 駕駛員和押運(yùn)員管理制度......................................89 3２ 勞動(dòng)防護(hù)用品管理制度.........................................94 3３ 職業(yè)衛(wèi)生管理制度.............................................96 3４安全事故應(yīng)急預(yù)案管理制度......................................98 3５安全標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)內(nèi)部評(píng)價(jià)管理制度...............................100 安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范識(shí)別、獲取管理制度 第一條 為確保與本公司安全生產(chǎn)相關(guān)的各項(xiàng)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其他要求在公司內(nèi)得到有效貫徹落實(shí)，并將相關(guān)信息及時(shí)傳達(dá)給職工和相關(guān)方，全面提升職工安全生產(chǎn)意識(shí)，規(guī)范安全生產(chǎn)作業(yè)行為，促進(jìn)本公司安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)，特制定本制度。
第二條 安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別和獲取管理 安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別和獲取途徑：
通過(guò)官方網(wǎng)站、行業(yè)報(bào)刊、數(shù)據(jù)庫(kù)、中介服務(wù)機(jī)構(gòu)、媒體及上級(jí)有關(guān)部門等渠道獲取。
公司安全管理人員負(fù)責(zé)定期、及時(shí)識(shí)別和獲取與本公司安全生產(chǎn)相關(guān)的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其它要求，并建立文件目錄清單，定期進(jìn)行更新并及時(shí)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行宣傳和培訓(xùn)，同時(shí)將適用部分融入各項(xiàng)規(guī)章制度并督促相關(guān)部門和人員貫徹執(zhí)行。
第三條 公司安全管理人員應(yīng)隨時(shí)獲取國(guó)家最新頒布的適用于本公司安全生產(chǎn)管理有關(guān)的法律、法規(guī)及其他要求，并及時(shí)傳達(dá)到全體職工及相關(guān)方。
第四條 根據(jù)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的變化，及時(shí)修訂完善本公司相關(guān)安全管理制度和作業(yè)指導(dǎo)書。
第五條 安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及其他要求的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和貫徹傳達(dá)管理要求：公司安全管理人員負(fù)責(zé)牽頭組織安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及其他要求的培
訓(xùn)教育工作，并不定期跟蹤調(diào)查職工對(duì)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等的學(xué)習(xí)情況和安全意識(shí)的提升效果。
第六條 公司總經(jīng)理應(yīng)每年組織安委會(huì)成員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及其他要求的適用性評(píng)審工作，編制符合性評(píng)價(jià)報(bào)告，監(jiān)督檢查各職能人員的執(zhí)行情況，對(duì)評(píng)審發(fā)現(xiàn)的不符合內(nèi)容及時(shí)進(jìn)行整改。
第七條 公司安全管理人員應(yīng)將評(píng)審中出現(xiàn)的過(guò)期或作廢的安全生產(chǎn)法規(guī)文件及時(shí)收回，及時(shí)更新最適用的法律法規(guī)文本條款，按有關(guān)管理制度進(jìn)行管理。
第八條 根據(jù)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及其他要求的變化和評(píng)審結(jié)果，適時(shí)修訂完善本公司各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度和規(guī)程。
第九條 檢查與考核
公司安全管理人員對(duì)評(píng)審、檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng)及時(shí)進(jìn)行整改。
對(duì)不及時(shí)整改、不及時(shí)更新相關(guān)法規(guī)、未將有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)等要求及時(shí)有效融入本公司相關(guān)管理制度或操作規(guī)程的責(zé)任部門按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。安全管理規(guī)章制度評(píng)審和修訂管理制度
第一條 為了明確評(píng)審和修訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的時(shí)機(jī)和頻次，定期進(jìn)行評(píng)審和修訂,確保其有效性和適用性，保證所使用的制度和安全操作規(guī)程為最新有效版本。
第二條 安全管理部門負(fù)責(zé)組織各相關(guān)部門組成評(píng)審組對(duì)安全生產(chǎn)管理制度進(jìn)行評(píng)審和修訂，評(píng)審和修訂的管理制度由總經(jīng)理審批后執(zhí)行。
第三條 評(píng)審的時(shí)機(jī)和頻次
1、國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其他要求在官方媒體公布或通過(guò)文件精神下達(dá)時(shí)。
2、安全生產(chǎn)行政管理部門發(fā)放安全管理相關(guān)文件、通知時(shí)。
3、公司新工藝、新技術(shù)、新裝置、新產(chǎn)品、新方法的投入使用時(shí)，各相關(guān)部門編制相應(yīng)的生產(chǎn)工藝和設(shè)備的安全操作規(guī)程。
4、當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，工藝、技術(shù)、材料等發(fā)生變更時(shí)，由安全組組織相關(guān)部門及時(shí)對(duì)管理制度進(jìn)行修訂，確保管理制度的適用性和有效性。
5、公司安全管理部門每?jī)赡杲M織相關(guān)部門進(jìn)行一次安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的適用性評(píng)審工作。
第四條 制度評(píng)審和修訂的原則
1、制度評(píng)審的內(nèi)容應(yīng)包括：目的、適用范圍、術(shù)語(yǔ)、職責(zé)、管理內(nèi)容與要求、相關(guān)/支持文件、相關(guān)記錄等。
2、注意制度評(píng)審意見的建設(shè)性,不僅要找出制度制定、執(zhí)行中的漏洞,更關(guān)鍵的是要提出客觀、科學(xué)的建設(shè)性意見，要體現(xiàn)遵守相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、及其他要求。
3、注意制度評(píng)審的科學(xué)性。評(píng)審組成員應(yīng)具有相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和理論水平，要根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、及其他要求進(jìn)行評(píng)審，完善制度。
4、評(píng)審組根據(jù)評(píng)審結(jié)果對(duì)公司相關(guān)管理制度出具修訂草案，由公司總經(jīng)理安全生產(chǎn)方針與目標(biāo)管理制度 安全工作方針與目標(biāo)管理制度
第一條 為貫徹落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)方針、法律法規(guī)、部門規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的要求，遵循以人為本、風(fēng)險(xiǎn)控制、事故預(yù)防、持續(xù)改進(jìn)的原則，闡明公司安全生產(chǎn)工作的宗旨和方向，明確公司安全工作方針及工作目標(biāo)、職責(zé)，特制定本制度。
第二條 本制度所指安全生產(chǎn)方針與目標(biāo)是為貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)要求，保證職工的生命安全健康，促進(jìn)的公司安全標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)要求量化后的指標(biāo)和主要工作措施。它包括國(guó)家的安全生產(chǎn)方針政策，國(guó)家的安全生產(chǎn)形勢(shì)，上級(jí)主管部門下達(dá)的安全生產(chǎn)指標(biāo)等安全管理指標(biāo)和其它要求。
第三條 在上安全工作總結(jié)會(huì)議上，公司總經(jīng)理將提出下一公司安全生產(chǎn)及職業(yè)衛(wèi)生總體工作奮斗目標(biāo)，經(jīng)討論通過(guò)，形成公司安全生產(chǎn)方針目標(biāo)及指導(dǎo)思想，由總經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。
第四條 安全生產(chǎn)方針目標(biāo)的內(nèi)容：方針目標(biāo)要不低于上級(jí)下達(dá)的安全控制指標(biāo)，堅(jiān)持以數(shù)據(jù)說(shuō)話的原則，目標(biāo)值盡可能定量化。其內(nèi)容一般包括輕傷及以上生產(chǎn)安全事故奮斗目標(biāo)、安全隱患整治率、職業(yè)危害監(jiān)檢率、職業(yè)病發(fā)生率等。安全生產(chǎn)方針目標(biāo)要按系統(tǒng)圖法執(zhí)行，縱向到底，橫向到邊，縱橫連鎖，層層確保的原則進(jìn)行。
第五條 安全生產(chǎn)方針目標(biāo)的傳達(dá)：公司安全生產(chǎn)方針目標(biāo)要采用會(huì)議的形式傳達(dá)到全體職工，并將每個(gè)目標(biāo)值落實(shí)到責(zé)任人，確保公司安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
第六條 安全生產(chǎn)方針目標(biāo)的評(píng)審：為確保公司安全生產(chǎn)方針目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，公司每年將組織兩次“分階段PDCA循環(huán)計(jì)劃”，“分階段PDCA循環(huán)計(jì)劃”由公司總經(jīng)理組織實(shí)施。
在方針目標(biāo)的實(shí)施過(guò)程中，要充分發(fā)動(dòng)職工，調(diào)動(dòng)其積極性，廣泛開展大眾性的全員安全管理活動(dòng)、安全生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)、確保各級(jí)目標(biāo)值的實(shí)現(xiàn)和完成。
建立安全生產(chǎn)方針目標(biāo)實(shí)施方案，將每項(xiàng)目標(biāo)的開展情況，實(shí)施過(guò)程中的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、檢查、調(diào)整、考核等情況登記在案，逐步達(dá)到方針目標(biāo)管理標(biāo)準(zhǔn)化。安全機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員任命管理制度
第一條 嚴(yán)格承諾遵守國(guó)家《安全生產(chǎn)法》（主席令第70號(hào)）、《四川省安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，成立安全管理機(jī)構(gòu)和配備符合本公司安全生產(chǎn)需要的公司安全管理人員。
第二條 公司安全管理人員專門負(fù)責(zé)本公司安全管理工作。其主要職能是具體負(fù)責(zé)本公司安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理工作。
第三條 公司安全管理人員應(yīng)具備的條件：
安委會(huì)主任、副主任：中專以上學(xué)歷；經(jīng)市安監(jiān)部門考核合格取得安全任職資格證書。
公司安全負(fù)責(zé)人：高中以上學(xué)歷；從事安全相關(guān)工作5年以上；經(jīng)市安監(jiān)部門考核合格取得公司安全管理人員任職資格證書。
車隊(duì)安全員：初中以上學(xué)歷；從事安全相關(guān)工作3年以上；經(jīng)市安監(jiān)部門考核合格取得公司安全管理人員任職資格證書。
第四條 各崗位按照“一崗雙責(zé)”要求和安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定，負(fù)責(zé)本崗位范圍內(nèi)的安全工作，并接受本公司安全管理人員的監(jiān)督。安全會(huì)議制度
為了進(jìn)一步加強(qiáng)我公司道路運(yùn)輸安全管理工作，預(yù)防重特大事故發(fā)生，根據(jù)上級(jí)有關(guān)文件精神要求，制定安全會(huì)議制度。
一、目的：為使公司安全管理工作制度化、規(guī)范化，特制定本制定。
二、適用范圍：適用于公司安全會(huì)議的管理。
三、安全會(huì)議的形式：公司安委會(huì)會(huì)議；部門安全生產(chǎn)例會(huì)。
四、職責(zé)：
1、安委會(huì)會(huì)議由公司安委會(huì)主任主持；部門安全例會(huì)由各部門負(fù)責(zé)人主持。
2、安委會(huì)辦公室負(fù)責(zé)組織安全辦公會(huì)議，并負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)會(huì)議的決定，監(jiān)督檢查各部門的執(zhí)行。
3、各部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織部門安全例會(huì)。五：管理規(guī)定： 5.1公司安委會(huì)會(huì)議
5.1.1公司安委會(huì)會(huì)議每季度召開一次，由安委會(huì)主任主持，全體委
員參加。當(dāng)出現(xiàn)重大安全事故或緊急情況時(shí)，由總經(jīng)理決定臨時(shí)召開。5.1.2公司安委會(huì)主要研究公司安全重大事項(xiàng)，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和上級(jí)安全會(huì)議精神。分析本公司安全生產(chǎn)工作形勢(shì)，檢查前期安全工作落實(shí)情況，特別是安全生產(chǎn)隱患情況，分析存在問(wèn)題和安全隱患的存在原因，研究制定安全隱患整改措施和方案，制定下階段安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，部署下階段安全生產(chǎn)主要工作，及時(shí)對(duì)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行通報(bào)。
5.1.3總結(jié)當(dāng)期安全工作完成情況，對(duì)存在的重大安全隱患落實(shí)整改措施。
5.2各部門安全例會(huì)：部門安全例會(huì)每月召開一次，由部門負(fù)責(zé)人組織，班組負(fù)責(zé)人和專職兼職安全員是安全例會(huì)主要成員?？偨Y(jié)本月安全工作，部署下月安全工作。
5.3會(huì)議應(yīng)形成會(huì)議記錄，會(huì)議主持人須親自簽字，所有參會(huì)人員應(yīng)簽到。
5.4會(huì)議形成的決定，相關(guān)部門和人員必須認(rèn)真執(zhí)行。
5.5會(huì)議紀(jì)律：所有通知參會(huì)人員不得無(wú)故缺席，因故不能參加者應(yīng)于會(huì)前向會(huì)議組織者請(qǐng)假。參會(huì)人員應(yīng)準(zhǔn)時(shí)到會(huì)，主動(dòng)關(guān)閉移動(dòng)通訊工具，保持會(huì)場(chǎng)紀(jì)律。
六、處罰：凡違反本制度，影響安全工作的，罰相關(guān)責(zé)任人50-100元。安全生產(chǎn) “一崗雙責(zé)”制度 第一章 總 則
第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)管，強(qiáng)化安全責(zé)任，落實(shí)綜合治理措施，形成各司其職、各負(fù)其責(zé)、齊抓共管的交通安全格局，促進(jìn)交通安全
形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)交通安全法》、《四川省交通安全條例》、《四川省人民政府關(guān)于全面深化“一崗雙責(zé)”進(jìn)一步完善交通安全責(zé)任制的通知》（川府發(fā)[2007]40號(hào)）有關(guān)法律法規(guī)和政策精神，結(jié)合公司交通實(shí)際，制定本辦法。第二條 本辦法適用xx公司。
第三條 公司各單位對(duì)交通安全工作實(shí)行“一崗雙責(zé)”制度，公司總經(jīng)理黃東平對(duì)公司的交通安全工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和綜合管理責(zé)任；其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自分管工作范圍內(nèi)的交通安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第二章 有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任
第四條 總經(jīng)理黃東平是全公司交通安全工作第一責(zé)任人，對(duì)全公司的交通安全工作負(fù)全面責(zé)任和管理責(zé)任，并履行以下職責(zé)：
（一）貫徹執(zhí)行國(guó)家、上級(jí)主管部門交通安全的方針、政策和措施，研究制定改善交通安全條件的辦法和措施。
（二）把交通安全工作納入公司發(fā)展規(guī)劃，并組織實(shí)施。
（三）每季度至少召開一次交通安全會(huì)議，分析、布置、督促、檢查全公司的安全工作。及時(shí)研究解決全公司交通安全工作中的重大問(wèn)題。
（五）落實(shí)全公司交通安全控制指標(biāo)，加強(qiáng)目標(biāo)考核，建立約束機(jī)制；加強(qiáng)正面引導(dǎo)，建立榮譽(yù)和經(jīng)濟(jì)的激勵(lì)機(jī)制。
（六）加大交通安全投入，確保安全基礎(chǔ)投入和安全監(jiān)管投入。
（七）公司內(nèi)發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)赴現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮搶險(xiǎn)施救和善后處理工作。因故外出時(shí)應(yīng)委托主持工作的公司領(lǐng)導(dǎo)出事故現(xiàn)場(chǎng)。
第五條 其他公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的交通安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)各自分管范圍內(nèi)的交通安全工作，并履行以下職責(zé)：
（一）在對(duì)分管工作進(jìn)行決策及制定發(fā)展規(guī)劃時(shí)，制定交通安全的具體政策和措施。
（二）檢查、督促分管范圍內(nèi)各有關(guān)部門做好交通安全，對(duì)重大安全隱患，責(zé)令限期整改。
（三）在部署工作時(shí)同時(shí)部署分管范圍內(nèi)的交通安全工作，聽取匯報(bào)，研究解決交通安全中的重大問(wèn)題。
（四）分管工作范圍內(nèi)發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)赴現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮搶險(xiǎn)施救和善后處理工作。因故外出時(shí)應(yīng)委托分管業(yè)務(wù)范圍工作的部門負(fù)責(zé)人或相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人出事故現(xiàn)場(chǎng)。
第三章 部門有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任
第六條 安生部是全公司交通安全工作綜合管理部門，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全公司交通安全工作，并履行以下職責(zé)：
（一）組織實(shí)施交通安全法律、法規(guī)、方針、政策及公司有關(guān)交通安全工作的決策、部署、指示，主持研究制定全公司交通安全監(jiān)管的辦法和措施，制定全公司交通安全目標(biāo)。
（二）指導(dǎo)協(xié)調(diào)全公司的交通安全監(jiān)督、檢查和考核，檢查、督促交
通有關(guān)單位做好交通交通安全，對(duì)重大安全隱患，責(zé)令有關(guān)單位限期整改。
（三）定期主持召開全公司交通安全工作會(huì)議，聽取各單位的匯報(bào)，研究解決交通安全中存在的問(wèn)題。
（四）組織開展交通安全事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作。
（五）公司內(nèi)發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)赴現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮搶險(xiǎn)施救和善后處理工作。因故外出時(shí)應(yīng)委托負(fù)責(zé)安全工作的部門負(fù)責(zé)人或相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人出事故現(xiàn)場(chǎng)。
第七條 部門主要負(fù)責(zé)人是本部門交通安全工作的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本部門的交通安全工作，并履行以下職責(zé)：
（一）負(fù)責(zé)抓好交通安全法律、法規(guī)、方針、政策及上級(jí)有關(guān)交通安全工作的決策、部署、指示在本部門的貫徹落實(shí)。
（二）組織落實(shí)公司有關(guān)部門下達(dá)的交通安全專項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，及時(shí)研究解決本部門交通安全中的突出問(wèn)題。
（三）堅(jiān)持把交通安全工作與本單位的業(yè)務(wù)工作同時(shí)安排部署，同時(shí)組織實(shí)施，同時(shí)考核驗(yàn)收。
（四）組織和領(lǐng)導(dǎo)本部門的事故隱患排查整治工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患，督促制定整治措施并加以落實(shí)。
（五）明確本部門交通安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)、人員，并改善其工作條件。
（六）本部門交通安全發(fā)生事故時(shí)，按規(guī)定啟動(dòng)交通安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時(shí)赴現(xiàn)場(chǎng)組織應(yīng)急救援、事故控制和善后處理工作。因故外出時(shí)，應(yīng)委托主持工作的副職領(lǐng)導(dǎo)或其他負(fù)責(zé)人出事故現(xiàn)場(chǎng)。
第八條 車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是車隊(duì)安全第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)車隊(duì)交通安全管理工作。
（一）、在公司總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)交通運(yùn)輸安全、車輛維護(hù)、養(yǎng)護(hù)、技術(shù)管理負(fù)責(zé)。
（二）、堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照車輛安全管理規(guī)定以及車輛集中調(diào)度的辦法。根據(jù)公司的特點(diǎn)，合理調(diào)動(dòng)車輛，確保各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)順利完成。
（三）、負(fù)責(zé)組織駕駛員月安全學(xué)習(xí)，糾正不安全因素和習(xí)慣性違章，禁止酒后開車，非駕駛員開車及超速、超限等。
（四）、搞好日常內(nèi)部管理工作，檢查督促公司儲(chǔ)備站的周安全學(xué)習(xí)；駕駛員是否堅(jiān)持了一日三檢制度。
（五）、認(rèn)真做好車輛的年檢、年審、保險(xiǎn)以及交通事故的處理。第九條 車隊(duì)安全員交通安全職責(zé)
1、對(duì)交通運(yùn)輸安全監(jiān)查負(fù)責(zé)。
2、正確執(zhí)行交通法規(guī)和政策以及上級(jí)有關(guān)的安全管理規(guī)定。
3、負(fù)責(zé)對(duì)公司的車輛進(jìn)行不定時(shí)、不定點(diǎn)的檢查，糾正違章、違紀(jì)行為。
4、負(fù)責(zé)公司的交通事故調(diào)查、分析案情及時(shí)向有關(guān)部門上報(bào)材料，并向公司和職能部門提出處理意見和建議。
5、負(fù)責(zé)督促和檢查各級(jí)安全教育情況，駕駛員的一日三檢情況。
6、協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)搞好各項(xiàng)管理工作和公司駕駛員的知識(shí)及安規(guī)、交規(guī)學(xué)習(xí)考試，駕駛員的招用、聘用及有關(guān)手續(xù)的辦理。
第十條 駕駛員交通安全職責(zé)
1、服從調(diào)度的工作安排和管理。嚴(yán)格遵守公司管理制度、堅(jiān)持安全行車，杜絕事故發(fā)生。
2、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)、服從交管人員的指揮，接受交管人員的檢查。
3、熟練掌握所駕駛車輛性能，做好車輛的日常檢查，維護(hù)保養(yǎng)工作。
4、不酒后駕車、不開疲勞車、不開英雄車、不開斗氣車、不開帶病車。
5、準(zhǔn)時(shí)參加公司、站組織的安全學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守道路交通安全法。
6、認(rèn)真作好車輛的一日三檢工作，即：出車前、行車中、收車后的檢查，并作好記錄。
7、負(fù)責(zé)公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸工作，按規(guī)定路線行駛，確保無(wú)違章、無(wú)誤點(diǎn)、不丟失。
8、認(rèn)真執(zhí)行公司“GPS”衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)下達(dá)的所有行車指令。第十一條
押運(yùn)員交通安全職責(zé)
1、隨時(shí)提醒駕駛員遵守交通安全法律、法規(guī)、不得違章作業(yè)。2對(duì)“GPS”衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)下達(dá)的所有行車指令及注意事項(xiàng)及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T。
第十二條 GPS管理員交通安全職責(zé)
1、認(rèn)真做好監(jiān)控工作，發(fā)現(xiàn)車輛違章及時(shí)發(fā)送警示信息。
2、隨時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀況，保持信息暢通。
3、不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛和嚴(yán)重違章的車輛要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
4、做好監(jiān)控記錄，保證監(jiān)控資料的完整有效。
5、監(jiān)控到發(fā)生事故要及時(shí)上報(bào)。
第四章 責(zé)任追究
第十三條 各單位有關(guān)負(fù)責(zé)人忽視交通安全工作，不履行或不正確履行交通安全職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的；發(fā)生事故后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、拖延不報(bào)，或者不及時(shí)組織開展事故救援工作，導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失擴(kuò)大的，按照公司有關(guān)規(guī)定處理；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第十三條 實(shí)行交通安全事故述職檢查制度。對(duì)交通安全事故，必須依照“四不放過(guò)”原則嚴(yán)肅追究責(zé)任。并按照有關(guān)規(guī)定對(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人給予嚴(yán)肅處理。
第五章
附 則
第十四條 本辦法在實(shí)施過(guò)程中，國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)章另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
7安全責(zé)任追究制度
第一條 目的：為加強(qiáng)本公司各級(jí)安全責(zé)任的追究，增強(qiáng)各級(jí)員工的安全意識(shí)和安全責(zé)任感，確保安全責(zé)任制的落實(shí)，特制定本制度。第二條 適用范圍：適用于本公司各單位、各類員工因工作失誤或不到位，造成較大的責(zé)任性事故、不良后果及社會(huì)影響等的安全責(zé)任追究的管理。第三條 職責(zé)
1安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)安全責(zé)任追究的綜合管理，負(fù)責(zé)提出安全責(zé)任
追究的處理意見、通報(bào)及經(jīng)濟(jì)處罰的實(shí)施等。
2安全生產(chǎn)部上報(bào)安委會(huì)，由安委會(huì)負(fù)責(zé)安全責(zé)任追究的行政處分意見、人力資源部處罰的實(shí)施等。
3總經(jīng)理、副總經(jīng)理負(fù)責(zé)按權(quán)限審核、批準(zhǔn)安全責(zé)任追究的處理意見。
4其它相關(guān)單位及人員負(fù)責(zé)配合搞好此項(xiàng)工作。第四條 責(zé)任的確定
1安全事故發(fā)生后，事故的應(yīng)急處理和現(xiàn)場(chǎng)管理按公司《安全事故管理制度》、《重、特大事故(險(xiǎn)情)應(yīng)急預(yù)案》等執(zhí)行。
2安全事故的調(diào)查分析按公司《安全事故管理制度》執(zhí)行。3在調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)組織調(diào)查單位擬定的《安全事故調(diào)查處理報(bào)告》確定事故責(zé)任，以此作為安全責(zé)任追究的依據(jù)。第五條 責(zé)任的劃分
1本公司安全管理實(shí)行總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)、分管副總經(jīng)理具體負(fù)責(zé)相結(jié)合的責(zé)任制。各單位行政負(fù)責(zé)人是該單位安全工作的第一責(zé)任人。
2單位正職分配的工作，副職不執(zhí)行或拖拉未辦理造成事故的，由副職負(fù)主要責(zé)任；副職向正職反映、建議得不到重視和支持或不研究、不解決而造成后果的，由正職負(fù)主要責(zé)任。企業(yè)規(guī)章制度不健全、不科學(xué)由相應(yīng)的分管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)督導(dǎo)職能部門制定和修改規(guī)章制度。職能部門不認(rèn)真執(zhí)行，由職能部門負(fù)責(zé)；職能部門已制定和建議制定的規(guī)章制度，領(lǐng)導(dǎo)不頒發(fā)或不組織實(shí)施的，由領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
4設(shè)計(jì)有缺陷或不符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求的，由設(shè)計(jì)者和審批者負(fù)責(zé)。在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有缺陷，可以采取措施彌補(bǔ)而不采取措施彌補(bǔ)的，由項(xiàng)目管理部門負(fù)責(zé)。
5凡轉(zhuǎn)讓、應(yīng)用、推廣、研發(fā)的科技成果及新安裝設(shè)備或設(shè)施，其中未提出防塵、防毒、防火、防爆及“三廢”處理措施和安全操作規(guī)程的；不能投入生產(chǎn)、試驗(yàn)，強(qiáng)行實(shí)施的，則追究指揮者的責(zé)任。制造、施工單位，未嚴(yán)格按圖制造、施工，或設(shè)計(jì)(設(shè)計(jì)更改)未經(jīng)批準(zhǔn)而施工的，施工者對(duì)由此產(chǎn)生的事故負(fù)責(zé)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)生在見習(xí)期間，必須在指定的師傅帶領(lǐng)下進(jìn)行工作；未指定師傅而在操作中發(fā)生的事故，由所在單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)；不聽?zhēng)煾抵笇?dǎo)而擅自操作造成事故的，由其本人負(fù)責(zé)；由于師傅錯(cuò)誤指導(dǎo)而發(fā)生事故的，由師傅負(fù)責(zé)。持上崗證者，違章發(fā)生事故的，由違章者負(fù)責(zé)；無(wú)上崗證者，擅自作業(yè)發(fā)生事故的由本人負(fù)責(zé)；違章安排作業(yè)發(fā)生事故的，由安排者負(fù)主要責(zé)任。
9違章指揮而造成的事故，由指揮者負(fù)責(zé)。
10已發(fā)生違章事故未及時(shí)采取有效措施，致使類似事故重復(fù)發(fā)生的，由相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)；已發(fā)生事故而善后應(yīng)急處置不力，造成事故擴(kuò)大的，由現(xiàn)場(chǎng)管理人員負(fù)責(zé)。因安全規(guī)章制度執(zhí)行不力而發(fā)生事故，由執(zhí)行單位負(fù)責(zé)。12因缺少安全防護(hù)裝置、設(shè)施或未落實(shí)安全措施，而發(fā)生事故和造成后果的，由發(fā)生事故單位負(fù)責(zé)；因隨便拆除安全防護(hù)裝置而發(fā)生的事故，由拆除者或決定拆除者負(fù)責(zé)。
13對(duì)于已發(fā)現(xiàn)的重大事故隱患，所在單位能夠解決而未解決造成事故的，由該單位主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)；所在單位無(wú)力解決并已呈報(bào)有關(guān)部門，有關(guān)部門未及時(shí)解決而造成事故的，由延誤部門負(fù)責(zé)。
14其它未盡安全責(zé)任的劃分，由生產(chǎn)安全部提出，經(jīng)生產(chǎn)副總經(jīng)理審核、公司安委會(huì)批準(zhǔn)后確定。第六條 責(zé)任的追究
1本制度所追究的安全責(zé)任，包括公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中涉及采購(gòu)、供應(yīng)、生產(chǎn)、設(shè)備檢修及維修、銷售、儲(chǔ)運(yùn)、服務(wù)、檢化驗(yàn)、技術(shù)設(shè)計(jì)、工程施工、經(jīng)營(yíng)決策等工作環(huán)節(jié)的安全責(zé)任。
2凡發(fā)生責(zé)任性安全事故或工作失誤、貽誤等，造成人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、其它不良后果及社會(huì)影響，都要追究相關(guān)單位和個(gè)人的安全責(zé)任。
3各級(jí)單位及員工，均應(yīng)在各自的工作職責(zé)范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任。
4安全責(zé)任分為直接責(zé)任和間接責(zé)任：
4.1事故發(fā)生單位或個(gè)人的工作失誤是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的主要原因，則追究其直接責(zé)任。
4.2事故發(fā)生單位或個(gè)人的工作履職情況與安全事故發(fā)生有關(guān)聯(lián)的，應(yīng)追究其間接責(zé)任。在安全事故中間接責(zé)任分為操作責(zé)任、管理責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任等。
5追究的范圍：安全事故或其它重大安全事件中負(fù)有直接、間接責(zé)任的單位、個(gè)人均應(yīng)受到追究。
6追究的力度：對(duì)直接責(zé)任追究力度大于間接責(zé)任，程序性工作責(zé)任追究力度大于非程序性工作責(zé)任追究，對(duì)隱瞞不報(bào)、拖延推諉、工作不力及重復(fù)發(fā)生的應(yīng)從重追究。
7追究的方式：分為經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分及追究法律責(zé)任。7.1經(jīng)濟(jì)處罰，由生產(chǎn)安全部按其性質(zhì)和造成的損失、后果及社會(huì)影響等，依據(jù)廠《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法》、《安全風(fēng)險(xiǎn)金管理辦法》等規(guī)定提出處理意見，報(bào)生產(chǎn)副總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。
7.2行政處分，由人力資源部根據(jù)其性質(zhì)和造成的損失、后果及社會(huì)影響等，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，提出處理意見，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。
7.3觸犯國(guó)家法律法規(guī)的，則按程序移交國(guó)家行政、司法機(jī)關(guān)處理。各類安全事故，對(duì)管理人員的管理責(zé)任追究，執(zhí)行以下規(guī)定： 8.1 輕微事故的安全責(zé)任追究，最高追究至安生部部長(zhǎng)；
8.2 一般事故和較大事故的安全責(zé)任追究，最高追究至安全副總經(jīng)理；
8.3 重大以上安全事故的安全責(zé)任追究，最高追究至總經(jīng)理； 8.4各級(jí)管理人員因存在違章、違紀(jì)、違法、不作為以及其它特殊情況而對(duì)事故負(fù)有相應(yīng)責(zé)任的，可突破上述責(zé)任追究。第七條 罰則 凡違反本制度造成工作質(zhì)量事故、安全質(zhì)量事故，涉及國(guó)家法律法規(guī)的，按國(guó)家法律法規(guī)處理，未涉及國(guó)家法律法規(guī)的，則給予相關(guān)責(zé)任人不低于100元的罰款，并由責(zé)任單位賠償不低于損失總額3%的費(fèi)用。
2違反本制度第4、5、6條規(guī)定，則給予責(zé)任單位不低于500元處罰；同時(shí)給予直接責(zé)任人不低于100元，單位責(zé)任人不低于50元處罰。違反本制度第4、5、6條規(guī)定，由查出部門簽發(fā)《不安全因素整改通知單》，接《不安全因素整改通知單》的單位，按批準(zhǔn)的措施糾正驗(yàn)證合格后，若在當(dāng)年再次發(fā)生同一性質(zhì)問(wèn)題，則給予責(zé)任單位不低于400元處罰；同時(shí)給予直接責(zé)任人不低于200元，單位第一責(zé)任人不低于100元的處罰。第八條 相關(guān)記錄
1《不安全因素整改通知單》 2《安全事故調(diào)查處理報(bào)告》 第九條 本制度解釋權(quán)歸安生部
8文件和檔案管理制度
第一條 為加強(qiáng)本公司安全生產(chǎn)記錄和文件資料檔案管理工作，有效保護(hù)和利用安全生產(chǎn)文件資料檔案，結(jié)合本公司實(shí)際，特制訂本制度。
第二條 安全生產(chǎn)文件資料檔案一般指過(guò)去和現(xiàn)在的職能部門及職工從事安全生產(chǎn)工作中直接形成的，對(duì)企業(yè)有保存價(jià)值的各種文字、圖表、賬冊(cè)、憑證、報(bào)表、技術(shù)資料、電腦盤片、聲像、膠卷、榮譽(yù)證書、記錄實(shí)物、證件等不同形式的歷史記錄。
第三條 本公司必須建立完善的安全生產(chǎn)文件資料檔案，由專人管理安全生產(chǎn)文件資料檔案。其它各部門應(yīng)當(dāng)大力支持、配合，必須按要求按時(shí)上報(bào)有關(guān)文件、報(bào)表及資料。
第四條 本公司安全生產(chǎn)文件資料檔案的編寫，要求目錄盡可能詳細(xì)，并應(yīng)分檔存放，以形成標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；歸檔文件材料必須齊全、完整、準(zhǔn)確；歸檔文件材料應(yīng)為原件，一般不用復(fù)印件代替。
第五條 檔案管理人員應(yīng)將檔案情況定期上報(bào)相關(guān)部門，定期向職工公布檔案管理情況。公司領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常檢查檔案管理情況使之更完善，更科學(xué)。
第六條 安全生產(chǎn)文件資料和檔案資料應(yīng)包含以下主要內(nèi)容：（1）安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單及變動(dòng)記錄。（2）公司安全管理人員名單。（3）特種作業(yè)人員資格證名單。（4）特種設(shè)備清單及有關(guān)檔案。（5）危險(xiǎn)源管理清單。
（6）檢測(cè)資料（液化石油氣儲(chǔ)罐，安全閥、儀表等）。（7）職工健康檔案及職業(yè)病檔案資料。（8）安全生產(chǎn)隱患整改情況記錄。（9）安全生產(chǎn)會(huì)議及班前會(huì)記錄。（10）事故記錄和統(tǒng)計(jì)資料。（11）崗位作業(yè)指導(dǎo)書或操作規(guī)程。
（12）安全措施費(fèi)用及使用情況。
（13）事故應(yīng)急救援預(yù)案、演練、實(shí)施記錄。
第七條 需借閱安全生產(chǎn)文件資料檔案時(shí)，借用人應(yīng)進(jìn)行登記，注明所借閱的文件名稱、借閱日期、借閱人簽名、歸還日期。如有損壞、遺失，由借用人負(fù)責(zé)。安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理制度
第一條 為建立本公司安全生產(chǎn)投入長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)費(fèi)用管理，及時(shí)消除安全隱患，確保安全生產(chǎn)，根據(jù)關(guān)于印發(fā)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》的通知（財(cái)企[2012]第16號(hào)）精神要求，結(jié)合本公司實(shí)際，特制訂本制度。
第二條 本制度規(guī)定了本公司安全生產(chǎn)費(fèi)用提取、使用、管理、檢查與考核等。
第三條 安全生產(chǎn)費(fèi)用：指企業(yè)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取，在成本中列支，專門用于完善和改進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)條件的資金。安全生產(chǎn)費(fèi)用由本公司統(tǒng)一管理、統(tǒng)一使用，實(shí)行專戶核算，不得挪用或擠占。
第四條 安全生產(chǎn)費(fèi)用使用及監(jiān)管過(guò)程職責(zé)規(guī)定：
1、公司安全管理人員具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)費(fèi)用管理，組織本公司安全生產(chǎn)費(fèi)用支出項(xiàng)目的立項(xiàng)和預(yù)算（計(jì)劃）的制定、下達(dá)、實(shí)施、統(tǒng)計(jì)以及使用情況監(jiān)督與考核等日常管理。同時(shí)負(fù)責(zé)有關(guān)安全培訓(xùn)、消防、等的立項(xiàng)審查、實(shí)施。
2、辦公室負(fù)責(zé)對(duì)上述安全生產(chǎn)費(fèi)用項(xiàng)目的招投標(biāo)、驗(yàn)收等進(jìn)行監(jiān)督，并對(duì)安全生產(chǎn)費(fèi)用的計(jì)提、支付、使用等環(huán)節(jié)實(shí)施審計(jì)監(jiān)督。
第五條 安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用范圍:
1、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備（不含“三同時(shí)”要求初期投入的安全設(shè)施）和重大安全隱患治理支出，包括運(yùn)輸車輛的維修、儲(chǔ)氣罐檢測(cè)、機(jī)電設(shè)備、供配電系統(tǒng)等完善、改造和維護(hù)等支出；
2、事故逃生和緊急避難設(shè)施設(shè)備的配置和應(yīng)急演練支出；
3、開展重大危險(xiǎn)源和事故隱患評(píng)估、監(jiān)控和整改支出；
4、安全生產(chǎn)檢查、評(píng)價(jià)（不包括新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)）、咨詢、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出；
5、配備和更新現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)用品支出；
6、安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出；
7、安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出；
8、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)支出；
9、其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。第六條 安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用原則：
1、優(yōu)先使用原則
在本制度規(guī)定的使用范圍內(nèi)，應(yīng)當(dāng)將安全生產(chǎn)費(fèi)用優(yōu)先用于解決影響本公司安全生產(chǎn)的問(wèn)題或政府安監(jiān)部門對(duì)本公司安全生產(chǎn)提出的整改項(xiàng)目或達(dá)到安全生產(chǎn)基本條件所需的支出。
2、集中采(定)購(gòu)原則
對(duì)有條件進(jìn)行集中采(定)購(gòu)的物品,如消防器材、安全警示標(biāo)志、安全記錄本、勞動(dòng)防護(hù)用品等，應(yīng)提前做好計(jì)劃，報(bào)公司安全管理人員審批后，統(tǒng)一組織采(定)購(gòu)。
第七條 檢查與考核
公司副總經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用和管理情況進(jìn)行綜合監(jiān)督檢查，對(duì)不符合本制度要求的按本公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。停車場(chǎng)安全管理制度
一、目的
為加強(qiáng)公司危貨運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)安全管理，對(duì)車輛統(tǒng)一停放和管理，保證車輛停放安全，結(jié)合車輛、停車場(chǎng)管理方面實(shí)際情況，制定本制度。
二、范圍
本制度適用于公司管轄危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛。
三、內(nèi)容
1、公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛必須停放在危貨專用停車場(chǎng)內(nèi)。
2、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛必須按照《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）的規(guī)定懸掛標(biāo)志。
3、所有在停車場(chǎng)停放的車輛不允許裝載有危險(xiǎn)貨物。
4、危貨專用停車場(chǎng)內(nèi)禁止停放除危貨運(yùn)輸車輛以外的其他車輛。
5、危貨專用停車場(chǎng)應(yīng)對(duì)進(jìn)入車輛、人員進(jìn)行嚴(yán)格檢查，經(jīng)檢查合格、出示“出門證”后方可準(zhǔn)予導(dǎo)入相應(yīng)停車區(qū)域內(nèi)。
6、嚴(yán)禁在停車場(chǎng)內(nèi)吸煙和動(dòng)用明火。
7、無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入停車場(chǎng)。
8、做好《車輛出入登記表》和《車輛一日三檢記錄》等相關(guān)記錄。
9、車隊(duì)負(fù)責(zé)停車場(chǎng)管理，停車場(chǎng)管理人員職責(zé)：（1）依法循章對(duì)車輛停放進(jìn)行管理。
（2）熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布署安排。
（3）停車場(chǎng)內(nèi)管理人員應(yīng)進(jìn)行24小時(shí)巡查，遇突發(fā)情況應(yīng)及時(shí)匯報(bào)并按照相關(guān)規(guī)定迅速處置。
（4）停車場(chǎng)內(nèi)有專人值守，應(yīng)嚴(yán)格按照公司規(guī)定對(duì)車輛出場(chǎng)、回場(chǎng)進(jìn)行登記，對(duì)停放車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，并對(duì)停車場(chǎng)的安保狀況負(fù)責(zé)。
四、本制度自2013年10月1日起執(zhí)行。車輛設(shè)備、設(shè)施管理制度
第一條 車輛的檢驗(yàn)、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
第二條 凡我公司的營(yíng)運(yùn)車輛均應(yīng)參加保險(xiǎn)，投保險(xiǎn)種包括：車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、駕駛員人身意外險(xiǎn)。
第三條 車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營(yíng)運(yùn)，為保證車輛的安全運(yùn)行，必須按規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器等。
第四條 車輛必生故障必須及時(shí)修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出廠。
第五條 嚴(yán)禁超載行駛，嚴(yán)禁危險(xiǎn)品混裝，嚴(yán)禁超速行駛。第六條 車輛在運(yùn)行途中，駕駛員應(yīng)主動(dòng)做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
第七條 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫(kù)、生活區(qū)及人口密集地方亂停亂放。
第八條 嚴(yán)格執(zhí)行?；愤\(yùn)輸車輛“七不上路”安全管理制度。專用車輛管理制度
第一章 總 則
第一條 為加強(qiáng)車輛管理，做到統(tǒng)籌安排，節(jié)約費(fèi)用，充分發(fā)揮車輛使用效率，滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《四川省道路貨物運(yùn)輸管理辦法》和《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，結(jié)合公司實(shí)際，制定本管理辦法。
第二條 本辦法適用于攀枝花恒威化工有限責(zé)任公司危貨運(yùn)輸車輛。
第二章 管理職責(zé)
第三條 車隊(duì)是公司危貨運(yùn)輸車輛管理的歸口部門，各車輛使用部門必須無(wú)條件執(zhí)行。其主要職責(zé)是：
（一）、負(fù)責(zé)車輛管理辦法的制定與修改。
（二）、負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)交通管理部門和上級(jí)主管部門下達(dá)的車輛管理方針、政策、規(guī)章制度。
（三）、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車輛所屬部門的車輛日常管理工作，并定期或不定期的對(duì)車輛進(jìn)行路檢路查，以保證車輛安全、高效的運(yùn)營(yíng)。
（四）、負(fù)責(zé)公司所有車輛維修計(jì)劃的編制及費(fèi)用預(yù)算、結(jié)算工作。
（六）、負(fù)責(zé)及時(shí)準(zhǔn)確的做好各類報(bào)表的上報(bào)工作。
（七）、協(xié)助安全管理部門處理車輛交通、傷害事故。
（八）、負(fù)責(zé)公司車輛交通安全管理及駕駛員安全教育，做好駕駛員的考核、培訓(xùn)、管理等工作。
（九）、協(xié)助公司做好新購(gòu)車輛選型、購(gòu)買工作。
第四條 車隊(duì)是公司車輛戶籍和規(guī)費(fèi)管理部門，其主要職責(zé)是：
（一）、負(fù)責(zé)分公司所有車輛戶籍管理，建立健全公司所有車輛技術(shù)和駕駛員檔案。
（二）、負(fù)責(zé)公司所有車輛各種證件管理及保險(xiǎn)、規(guī)費(fèi)繳納工作。
（三）、負(fù)責(zé)辦理公司車輛交通、傷害事故理賠工作。
（四）、負(fù)責(zé)公司車輛主要備品備件采購(gòu)工作，協(xié)助公司做好新購(gòu)車輛選型、購(gòu)買工作。
（五）、負(fù)責(zé)GPS管理及考核工作。
（六）、負(fù)責(zé)公司所有車輛年檢、駕駛證年審及換證工作。
（七）、負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸質(zhì)量信譽(yù)考核管理工作。第三章 車輛戶籍和規(guī)費(fèi)管理
第六條 公司對(duì)所有車輛實(shí)行統(tǒng)一戶籍管理，車輛資產(chǎn)所有權(quán)和戶籍必須一致，嚴(yán)禁私人車輛或非本單位車輛掛靠公司戶籍。車輛辦理注冊(cè)登記和相關(guān)證照（包括機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、《機(jī)動(dòng)車行駛證》和《機(jī)動(dòng)車登記證書》），以及抵押、變更、轉(zhuǎn)賣、閑置、報(bào)廢等必須經(jīng)公司批準(zhǔn)后，按照《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車登記辦法》有關(guān)規(guī)定，及時(shí)到車輛戶籍所在地公安機(jī)關(guān)交通管理部門車輛管理所辦理相關(guān)手續(xù)。
第七條 公司負(fù)責(zé)所有車輛年檢和稅費(fèi)繳納工作，相關(guān)費(fèi)用由車隊(duì)承擔(dān)。
（一）、車輛必須按規(guī)定時(shí)間到車籍所在地車管所辦理年審手續(xù)，獲取審驗(yàn)合格證明。
（二）、路橋費(fèi)在交通局稽查處辦理，需報(bào)停的車輛每月30日前將道路運(yùn)輸證交到交通局稽查處辦理相關(guān)手續(xù)。
（三）、車輛必須按規(guī)定每季度到有資質(zhì)的修理廠進(jìn)行二級(jí)維護(hù)。
（四）、道路運(yùn)輸證根據(jù)上戶日期到交通局運(yùn)管處辦理年審相關(guān)手續(xù)，一年一次。
第八條 公司所有車輛按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定參加法定保險(xiǎn)，并根據(jù)實(shí)際情況購(gòu)置必要的其它保險(xiǎn)，以加強(qiáng)對(duì)交通安全及設(shè)備事故的防范。
第九條 每季度應(yīng)對(duì)使用車輛的戶籍、證件、保險(xiǎn)和規(guī)費(fèi)繳納情況等進(jìn)行一次清理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，避免因管理疏忽造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失。
第四章 車輛使用管理
第十條 車輛的實(shí)物形態(tài)（包括車輛購(gòu)置、報(bào)廢等）、設(shè)備事故，車輛的維保、調(diào)配、駕駛員的培訓(xùn)考核、安全管理、交通理賠由車隊(duì)負(fù)責(zé)；車輛的價(jià)值形態(tài)由財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)管理；車輛安全、傷害事故由安全科負(fù)責(zé)管理；車輛駕駛員的聘用、調(diào)配等由綜合部負(fù)責(zé)管理；車輛的行駛、保養(yǎng)等日常工作由車隊(duì)負(fù)責(zé)管理。
第十一條 為充分發(fā)揮車輛的使用效率，車隊(duì)?wèi)?yīng)嚴(yán)格按照車輛的《質(zhì)量安全指導(dǎo)書》有關(guān)規(guī)定，做到優(yōu)化調(diào)度、科學(xué)使用、精心管理，嚴(yán)格控制各項(xiàng)成本費(fèi)用開支。
第十二條 公司所有車輛嚴(yán)格執(zhí)行“定人定車”制度，更換駕駛?cè)藛T時(shí)應(yīng)做好交接記錄。同時(shí)各車輛使用部門應(yīng)制定不同車輛的消耗
定額和獎(jiǎng)懲制度，定期對(duì)車輛的行駛里程和維修消耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、考核和獎(jiǎng)懲。
第十三條 車隊(duì)?wèi)?yīng)嚴(yán)格按照車輛的《安全操作規(guī)程》、《維修保養(yǎng)規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，加大檢查、考核力度，確保車輛狀況良好，正常運(yùn)行。嚴(yán)禁野蠻使用，堅(jiān)決糾正只使用不保養(yǎng)和以修代保養(yǎng)的做法；嚴(yán)禁車輛帶病、超載、超負(fù)荷行駛。
第十四條 車隊(duì)?wèi)?yīng)堅(jiān)持車檢（日檢、周檢、月檢）制度，加強(qiáng)車輛日常維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控，嚴(yán)禁未檢車輛、技術(shù)不合格、報(bào)廢車輛上路行駛。
第十五條 車輛上路行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《四川省道路貨物運(yùn)輸管理辦法》和《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》，車輛的安全和事故管理按照公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十六條 車輛的安全保護(hù)裝置應(yīng)齊全、靈敏、可靠，對(duì)方向、剎車、轉(zhuǎn)向和燈光等重要安全保護(hù)裝置要定期進(jìn)行檢驗(yàn)、調(diào)校、確保安全、可靠。按照國(guó)家、省市有關(guān)規(guī)定，需要加裝安全（警示）裝置的應(yīng)及時(shí)加裝（如夜間反光膜）。
第十七條 車輛使用部門在生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生重大變化或應(yīng)急情況下，必須服從車隊(duì)統(tǒng)一安排。
第十八條 所有車輛在完成任務(wù)后，必須按要求停放在車隊(duì)內(nèi)，嚴(yán)禁開回家或停放在其他地方過(guò)夜，特殊情況需要開回家或停放在其他地方過(guò)夜的，須請(qǐng)示主管領(lǐng)導(dǎo)同意，報(bào)車隊(duì)備案，同時(shí)做好車輛的防盜措施，確保車輛安全。
第十九條 車輛停放在車隊(duì)停車場(chǎng)內(nèi)時(shí)，必須按定置管理要求一律停放在指定停車點(diǎn)，不得亂停亂放。
第二十條 車輛移交時(shí)，必須認(rèn)真檢查車輛情況，辦理移交清單（附表三），發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告車隊(duì)安全員，否則一切責(zé)任由原車駕駛員承擔(dān)。
第二十一條 危貨運(yùn)輸車輛必須按指定線路、時(shí)間、車速行駛，不得超速、超載行駛和違規(guī)亂停亂放。
第二十二條 運(yùn)輸管理
（一）、從事運(yùn)輸服務(wù)的車輛，駕駛員應(yīng)以 “安全優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)確及時(shí)、熱情周到”為標(biāo)準(zhǔn)，以“用戶滿意”為宗旨。
（二）、駕駛?cè)藛T應(yīng)具有良好的工作作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣，自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)，不得從事與工作任務(wù)無(wú)關(guān)的任何運(yùn)輸。
（三）、駕駛、押運(yùn)人員在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)盡心盡職，隨時(shí)檢查載運(yùn)的貨物，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)采取措施，保證貨物完好無(wú)損運(yùn)達(dá)目的地。
（四）、駕駛?cè)藛T要嚴(yán)肅執(zhí)行調(diào)度指令，不得擅自改變運(yùn)行路線、違章運(yùn)行。
（五）、駕駛?cè)藛T駕車執(zhí)行任務(wù)時(shí)，必須服從公安、交通運(yùn)輸管理部門的監(jiān)督檢查，不得與執(zhí)法人員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。
（六）、車輛調(diào)度人員要熟悉運(yùn)輸貨物的習(xí)性、隨時(shí)了解車輛的技術(shù)狀況、行駛線路的路況、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境以及天氣狀況等，合理派車，科學(xué)調(diào)度，以確保行車安全。
（七）、駕駛?cè)藛T在冰、雪、大霧等惡劣天氣行車時(shí)必須嚴(yán)格控制車速、保持車距、行駛中不得猛踩剎車、猛松離合器、猛加油，避免側(cè)滑或因車速過(guò)快引發(fā)事故。
（八）、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理按照《攀枝花xx公司危險(xiǎn)物品車輛運(yùn)輸管理規(guī)定》執(zhí)行。
第二十三條 輪胎管理
（一）、車隊(duì)核定單車輪胎消耗指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)總量控制，對(duì)車輛輪胎的領(lǐng)入、使用、修補(bǔ)、報(bào)廢和指標(biāo)控制等進(jìn)行全過(guò)程的管理。
（二）、發(fā)放、領(lǐng)用的新胎必須登記造冊(cè)，注明其品牌，規(guī)格、型號(hào)、序列號(hào)及使用方向，以備交舊驗(yàn)查。
（三）、輪胎領(lǐng)用實(shí)行以舊換新的原則，回交的舊胎必須是領(lǐng)用時(shí)的品牌，規(guī)格、型號(hào)。如不符合要求，發(fā)放部門有權(quán)拒絕發(fā)放新胎。
（四）、車輛應(yīng)制定單車輪胎消耗定額指標(biāo)，年終根據(jù)車輛行駛的里程數(shù)及行駛的道路狀況進(jìn)行評(píng)比，對(duì)超耗車輛應(yīng)給予考核。
（五）、嚴(yán)禁盜賣或?qū)⑤喬ニ腿?，一?jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí)按新輪胎價(jià)值的二倍罰款，追回物資，并按公司防盜管理辦法合并考核。
第二十四條 油料管理
（一）、嚴(yán)格控制車輛油料使用，每車視車型、車況核定百公里耗油量，單車油耗標(biāo)準(zhǔn)原則上由車隊(duì)每年核定一次。
（二）、嚴(yán)格加強(qiáng)油料管理，實(shí)行定點(diǎn)加油，采取一車一卡制。駕駛員在出長(zhǎng)途車前盡量將油加滿，減少外加油現(xiàn)象。每次加完油后，駕駛員要核實(shí)好數(shù)據(jù)，在油卡上簽字確認(rèn)。
（三）車輛使用部門應(yīng)設(shè)專、兼職人員負(fù)責(zé)對(duì)車輛里程（公里數(shù)）、油耗進(jìn)行記錄，造冊(cè)登記，司機(jī)簽字對(duì)里程、用油量進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)虛報(bào)、延報(bào)的，經(jīng)核實(shí)后，對(duì)駕駛員扣獎(jiǎng)200-500元。
（四）、發(fā)現(xiàn)油料外流和對(duì)耗油量過(guò)高，確實(shí)存在問(wèn)題的，查明原因后對(duì)駕駛員視情節(jié)嚴(yán)重程度可采取批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰，待崗、開除以及移交司法機(jī)關(guān)等方式進(jìn)行處罰。
第五章 駕駛員管理
第二十五條 公司車輛駕駛員必須取得《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車輛駕駛證》和相應(yīng)的職業(yè)資格證書，其中貨運(yùn)車輛駕駛員應(yīng)取得《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸從業(yè)資格證》，并應(yīng)具有三年以上駕齡；危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛駕駛員應(yīng)取得國(guó)家規(guī)定的駕駛員從業(yè)資格證。
第二十六條 公司對(duì)駕駛員實(shí)行聘用制，經(jīng)資格審查、理論和實(shí)際考核合格，查實(shí)一年內(nèi)無(wú)違章及其它不良記錄后擇優(yōu)錄用。試用期至少3個(gè)月，且試用期間無(wú)肇事，無(wú)違章違紀(jì)行為。對(duì)不遵章守紀(jì)，不服從管理，缺乏職業(yè)道德且性質(zhì)惡劣，駕駛執(zhí)照、從業(yè)資格證、內(nèi)部準(zhǔn)駕證等審查不合格的駕駛員實(shí)行解聘。
第二十七條 駕駛員必須保持車容整潔，對(duì)駕駛的車輛必須做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)，認(rèn)真做好運(yùn)行記錄，使車輛保持良好的技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，不開“湊合車”“帶病車”。
第二十八條 駕駛員應(yīng)具有良好的工作作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣，自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)，有權(quán)拒絕違章指揮或公車私用。不違章駕駛，不疲勞駕駛，不帶情緒駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給其他人駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛。
第二十九條 駕駛員所在單位應(yīng)建立機(jī)動(dòng)車輛駕駛員檔案，包括個(gè)人簡(jiǎn)歷、駕駛執(zhí)照、從業(yè)證書、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸證等復(fù)審記錄、安全培訓(xùn)記錄、表彰獎(jiǎng)勵(lì)情況、違章違紀(jì)、肇事處罰記錄、聘用解聘記錄等。
第三十條 發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員要立即停車服從交警指揮；如無(wú)交警時(shí)，應(yīng)立即搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)（搶救傷者需移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要設(shè)置標(biāo)記），及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)毓步煌ü芾頇C(jī)關(guān)和車隊(duì)負(fù)責(zé)人，并盡快將事故經(jīng)過(guò)、事故調(diào)查報(bào)告等有關(guān)材料報(bào)公司主管部門；若發(fā)生事故后潛逃或有意破壞，偽造事故現(xiàn)場(chǎng)，一切后果由責(zé)任人自己承擔(dān)。
第六章 車輛維修保養(yǎng)管理
第三十一條 車輛維修原則上實(shí)行定點(diǎn)維修，維修廠必須是信譽(yù)好、具有二級(jí)維修資質(zhì)以上的維修站，車隊(duì)對(duì)維修廠家的實(shí)力、資質(zhì)、售后服務(wù)，價(jià)格進(jìn)行綜合評(píng)定，按照程序、價(jià)格比選的有關(guān)要求確定定點(diǎn)維修廠家并簽訂維修合同。公司所有的車輛維修和定期保養(yǎng)必須到公司指定的特約維修站或?qū)I(yè)修理廠進(jìn)行（特殊情況除外）。
第三十二條 車輛發(fā)生故障后，由車輛使用部門車輛管理人員與駕駛員進(jìn)行檢查，確定故障部位和損壞程度，填寫《車輛維修申請(qǐng)單》（附表四）,并注明該車維修項(xiàng)目、預(yù)算費(fèi)用和維修時(shí)間，經(jīng)本部門負(fù)責(zé)人同意后，報(bào)部門分管領(lǐng)導(dǎo)、車輛分管領(lǐng)導(dǎo)、財(cái)務(wù)主管、總經(jīng)理同意后方可才能進(jìn)廠修理，特殊情況必須先請(qǐng)示部門分管領(lǐng)導(dǎo)同意，32
報(bào)車輛分管領(lǐng)導(dǎo)后，方可修理，事后必須補(bǔ)填《車輛維修申請(qǐng)單》。無(wú)《車輛維修申請(qǐng)單》進(jìn)行修理的，其產(chǎn)生的費(fèi)用財(cái)務(wù)一律不得報(bào)銷。
第三十三條 車輛送修后，駕駛員原則上必須全過(guò)程在修理廠，認(rèn)真對(duì)照計(jì)劃送修項(xiàng)目督促修理進(jìn)度和監(jiān)督修理質(zhì)量，修理完畢后，駕駛員對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行鑒定，試車合格后方準(zhǔn)接車。
第三十四條 駕駛員必須嚴(yán)格按照《車輛維修申請(qǐng)單》所報(bào)項(xiàng)目進(jìn)行維修，不得隨意擴(kuò)大和變更維修項(xiàng)目。在維修保養(yǎng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)其它故障時(shí)，駕駛員不得擅自做主進(jìn)行維修，必須按照?qǐng)?bào)修程序請(qǐng)示同意后方可進(jìn)行維修，否則發(fā)生的費(fèi)用由駕駛員自行承擔(dān)。
第三十五條 車輛在外執(zhí)行公務(wù)，發(fā)生機(jī)械故障需要立即修理或更換零配件的，駕駛員必須向車隊(duì)報(bào)告，經(jīng)車隊(duì)負(fù)責(zé)人向車輛分管領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示同意后，到相對(duì)正規(guī)修理廠進(jìn)行維修。返回公司后憑修理發(fā)票、更換配件明細(xì)單、用車人證明，經(jīng)車隊(duì)核實(shí)，報(bào)公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批后，再按規(guī)定程序給予報(bào)銷。
第三十六條 未按程序報(bào)修，駕駛員擅自送修、購(gòu)件產(chǎn)生的費(fèi)用概不予報(bào)銷。
第三十七條 修理后所有更換的零配件，必須帶回交與車隊(duì)廢舊物資管理人員檢驗(yàn)認(rèn)可并出具回收收據(jù)，回收統(tǒng)一保管。
第三十八條 車輛大、中修項(xiàng)目由車隊(duì)每年初根據(jù)車輛行駛里程，車輛的年限和有關(guān)部門的特殊要求做出計(jì)劃，報(bào)公司生產(chǎn)安全管理部批準(zhǔn)后，按計(jì)劃安排修理。
第三十九條 車輛非正常性維修（指交通事故造成的車輛損壞，操作不當(dāng)或不按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)造成機(jī)件損壞等情況需進(jìn)行修理的）駕駛員必須向車隊(duì)作出書面說(shuō)明，經(jīng)調(diào)查核實(shí)后，報(bào)公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批后進(jìn)行修理，并根據(jù)車輛管理辦法給予相應(yīng)處罰。
第四十條 保養(yǎng)工作分日常維護(hù)保養(yǎng)（每天例行檢查）和每周維護(hù)。
日常維護(hù)保養(yǎng)堅(jiān)持“預(yù)防為主”，堅(jiān)決糾正只使用不保養(yǎng)和以修代保的做法，日常維護(hù)保養(yǎng)由駕駛員負(fù)責(zé)。
第四十一條 日常維護(hù)分為出車前、行車中和收車后三種情況。
（一）、出車前維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容：
1、檢查冷卻水、燃油、機(jī)油是否符合規(guī)定數(shù)量，視需要添加；
2、檢查轉(zhuǎn)向機(jī)，制動(dòng)裝置各連接部位是否牢固可靠；
3、檢查輪胎氣壓是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；
4、檢查和緊固輪胎、半軸、傳動(dòng)軸等部件的螺栓、螺母；
5、檢查燈光信號(hào)、喇叭、雨刮器的工作狀況；
6、檢查手制動(dòng)、腳制動(dòng)及離合器的工作情況。
（二）、行車中維護(hù)的內(nèi)容：
1、注意觀察各儀表的工作情況，特別是氣壓表、機(jī)油壓力表和水溫表，以及查聽汽車各部位有無(wú)異響。
2、注意檢查安全部件是否正常，并檢查輪轂、制動(dòng)鼓的溫度和輪胎氣壓。剔除嵌入輪胎的石子及其他雜物。
（三）、收車后維護(hù)的內(nèi)容：
1、清潔車內(nèi)外衛(wèi)生，保持車容整潔；
2、檢查轉(zhuǎn)向，傳動(dòng)部件，制動(dòng)系統(tǒng)等各部連接緊固情況；檢查緊固外露部分螺栓螺母；
3、檢查輪胎氣壓，清除胎面石子雜物；
4、檢查風(fēng)扇皮帶及空壓機(jī)皮帶的松緊度，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整；
5、檢查有無(wú)漏水、漏氣、漏油、漏電現(xiàn)象；
6、清潔、檢查蓄電池電液平面高度，以及調(diào)整油、電路。
7、做好全車必要的緊固和潤(rùn)滑工作，排除行駛中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
8、駕駛員應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)和及時(shí)排除車輛行駛中出現(xiàn)的一般故障。對(duì)于解決不了的技術(shù)故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)報(bào)修。送修按規(guī)定程序填寫車輛維修審批表。
第四十二條 每周保養(yǎng)由主要駕駛員負(fù)責(zé)完成，目的是使車輛保持良好的技術(shù)狀況，減少磨損，保證機(jī)件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。以緊固和潤(rùn)滑為中心。
主要內(nèi)容：
1、清洗全車；
2、全車油嘴注油，油嘴缺失或注不進(jìn)油及時(shí)處理；
3、吹掃空濾芯，儲(chǔ)存筒、油水分離器排水；
4、檢查冷卻水、燃油、機(jī)油是否合乎規(guī)定數(shù)量，視需要添加；
5、清洗、緊固外露螺栓、螺帽；
6、清洗、緊固電瓶及電柱，檢查電解液高度；
7、檢查各部漏油、漏水、漏氣情況，必要時(shí)處理；
8、檢查各儀表、燈光是否正常，必要時(shí)處理或更換；
9、檢查各皮帶松緊度，必要時(shí)調(diào)整；
10、檢查轉(zhuǎn)
向球頭、各連接部位是否松曠，必要時(shí)調(diào)整或更換；
11、清洗全車通氣孔；
12、檢查各輪胎氣壓；
13、做好相關(guān)記錄；
第四十三條 所有車輛的二級(jí)維護(hù)必須嚴(yán)格按照行業(yè)主管部門要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到有資質(zhì)的修理廠進(jìn)行維護(hù)，并取得相應(yīng)的二級(jí)維護(hù)合格證，凡未按要求取得二級(jí)維護(hù)合格證或脫保受到行業(yè)主管部門考核的，其所發(fā)生的費(fèi)用由相關(guān)責(zé)任人自行承擔(dān)一概不予報(bào)銷。
第七章 車輛報(bào)廢更新管理
第四十四條 凡出租車輛到報(bào)廢期，駕駛員必須提前二周到車隊(duì)填車輛報(bào)廢更新申請(qǐng)表，并確定購(gòu)置新車的車型和車輛顏色，報(bào)交政務(wù)中心運(yùn)管處審批公示。
第四十五條 凡車輛公示后按程序先報(bào)廢舊車，然后購(gòu)新車，不得擅自在公示期間或車輛沒(méi)有報(bào)廢情況下購(gòu)新車，否則管理部門將按黑頭車查處。
第四十六條 新車購(gòu)置后到公司辦理車輛入戶手續(xù)（保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、合同）辦理行駛證和營(yíng)運(yùn)證更新，未辦理完善前車輛不得從事營(yíng)運(yùn)。
第八章 考核與獎(jiǎng)勵(lì)
第四十七條 為了使本辦法落到實(shí)處，建立如下考核機(jī)制。
（一）、每年年底公司將對(duì)所有車輛的油耗、修理費(fèi)、保養(yǎng)情況進(jìn)行分析評(píng)比，對(duì)保養(yǎng)好，油耗、修理費(fèi)用低的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)保養(yǎng)差，油耗、修理費(fèi)用高的進(jìn)行考核，并取消評(píng)先資格。
（二）、對(duì)無(wú)證駕駛?cè)藛T和擅自將車輛交給其他人員使用的駕駛員，視情節(jié)輕重處以200-1000元扣款；對(duì)無(wú)證或擅自駕駛車輛的肇事人員，視情節(jié)輕重予以解聘或處以500-2000元扣款，所有損失由肇事人員承擔(dān)。
（三）、未實(shí)行派車制度或駕駛員不按要求進(jìn)行日常、周維護(hù)保養(yǎng)、（以記錄為準(zhǔn)），發(fā)現(xiàn)一次，扣第一責(zé)任人和駕駛員各100元。
（四）、車輛使用部門不按要求對(duì)隱患進(jìn)行整改的，每項(xiàng)隱患考核車輛使用部門200元。
（五）、違反規(guī)定私自開車回家或停放在其他地方過(guò)夜的，扣駕駛員200元，如發(fā)生車輛設(shè)備被盜等情況，視情節(jié)輕重予以解聘或處以1000-2500元扣款，所有損失由肇事人員承擔(dān)。
（六）、車輛不在指定地方停放，扣駕駛員 100元；
（七）、駕駛員違反交通法規(guī)及上級(jí)政策的，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失及責(zé)任由駕駛員承擔(dān)。
（八）、因駕駛員維護(hù)保養(yǎng)不到位、車輛清潔不到位或人為操作失誤，造成車輛損壞的，修理費(fèi)、材料費(fèi)由駕駛員個(gè)人承擔(dān)，并視情節(jié)輕重扣駕駛員200-500元扣款。
（九）、在車輛年審過(guò)程中，由于相關(guān)人員的責(zé)任造成年審不合格的，扣責(zé)任人200元。
（十）、車輛所屬部門如發(fā)生倒賣、盜竊輪胎、油料的，一經(jīng)查實(shí)，扣第一責(zé)任人500元，盜竊人員視其情節(jié)輕重處以被盜物資價(jià)值3-5倍的扣款或解聘直至移交司法機(jī)關(guān)。
（十一）、因個(gè)人原因造成證件丟失的，對(duì)責(zé)任人處以300元的扣款，補(bǔ)辦證件費(fèi)用由責(zé)任人承擔(dān)。
（十二）、駕駛?cè)藛T駕駛車輛時(shí)，由于觀察周圍情況不到位，造成物品損壞的，除賠償損壞物品外，扣駕駛?cè)藛T200元。
（十三）駕駛?cè)藛T在冰、雪、大霧等惡劣天氣行車時(shí)未按照要求行駛或不服從管理，冒險(xiǎn)行駛的，造成的損失由駕駛?cè)藛T承擔(dān)外，另扣駕駛?cè)藛T200元。
（十四）對(duì)不服從公司調(diào)遣車輛、司機(jī)影響生產(chǎn)的部門處以2000元扣款，并對(duì)責(zé)任部門第一負(fù)責(zé)人處以500元扣款。
（十五）車輛安全設(shè)施、消防器材、標(biāo)志牌、鎖具等不齊全、無(wú)效或達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)的，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)要求整改后仍無(wú)法滿足安全要求的，扣駕駛?cè)藛T100元；拒絕整改的扣駕駛員500元，同時(shí)對(duì)責(zé)任部門處于500元扣款。
（十六）危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛不按要求使用GPS系統(tǒng)或人為關(guān)閉GPS系統(tǒng)的，扣駕駛員200元并同時(shí)承擔(dān)交通運(yùn)輸部門的處罰費(fèi)用。
第九章 附 則
第四十八條 本辦法未盡事宜按攀枝花xx公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第四十九條 本辦法與國(guó)家、地方和上級(jí)單位有關(guān)規(guī)定相抵觸的，按國(guó)家、地方和上級(jí)單位有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。與攀枝花xx公司有關(guān)文件相抵觸的，以本辦法為準(zhǔn)。
第五十條 本辦法自文件下發(fā)之日起執(zhí)行。
第五十一條 本辦法解釋權(quán)屬攀枝花恒威化工有限責(zé)任公司。
設(shè)備、設(shè)施檢維修管理制度
第一條 為保證本公司的生產(chǎn)設(shè)備正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)，各設(shè)備的預(yù)防保養(yǎng)、日常維護(hù)、故障排查、零件管理、維修作業(yè)有章可循，以維持生產(chǎn)正常進(jìn)行，降低故障率、提高生產(chǎn)效率，從而提高裝備水平和經(jīng)濟(jì)效益，結(jié)合本公司實(shí)際，特制定本制度。
第二條 設(shè)備于安裝試車完成后，設(shè)備技術(shù)人員應(yīng)依據(jù)設(shè)備圖紙?zhí)匦裕S護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明、操作狀況等資料，編制含設(shè)備的檢查項(xiàng)目、檢查方法、判定標(biāo)準(zhǔn)、處理方法、檢查周期、檢查人員等項(xiàng)目的“設(shè)備檢查基準(zhǔn)表”，并公布實(shí)施。
第三條 設(shè)備技術(shù)人員應(yīng)對(duì)現(xiàn)有設(shè)備，依據(jù)設(shè)備資料、潤(rùn)滑說(shuō)明、操作狀況等訂立各設(shè)備的潤(rùn)滑部位、使用油脂、檢視周期、換油基準(zhǔn)、負(fù)責(zé)人員等資料的“設(shè)備潤(rùn)滑基準(zhǔn)表”，并公布實(shí)施。
第四條 設(shè)備技術(shù)人員應(yīng)于每年12月份，依據(jù)“檢查潤(rùn)滑基準(zhǔn)”及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，擬定下“年定期檢修計(jì)劃表”；應(yīng)于每月25日前，依據(jù)“年定期檢修計(jì)劃表”并參照當(dāng)月份設(shè)備實(shí)際維修狀況，擬定一份“月份檢查保養(yǎng)計(jì)劃表”及“月份潤(rùn)滑計(jì)劃表”。
第五條 各崗位必須嚴(yán)格執(zhí)行所操作設(shè)備的操作規(guī)程，貫徹維護(hù)為主、檢修為輔的原則。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備使用程序，各操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程操作使用設(shè)備。
第六條 必須嚴(yán)格執(zhí)行操作人員的設(shè)備點(diǎn)檢制和設(shè)備自檢、自修制。各部門原則上按所轄區(qū)域進(jìn)行管轄。全公司的機(jī)電設(shè)備實(shí)行誰(shuí)使用、誰(shuí)維護(hù)、誰(shuí)檢修、誰(shuí)承擔(dān)修理費(fèi)用的原則，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，《機(jī)、電設(shè)備明細(xì)表》注明的除外，做好設(shè)備保管工作，嚴(yán)防機(jī)電設(shè)備被盜事件的發(fā)生。
第七條 嚴(yán)禁野蠻拆卸和安裝設(shè)備，機(jī)械、電器設(shè)備必須保證安裝牢固，使用安全。安全行車提示制度
第一條 為增強(qiáng)車輛駕駛員安全行車意識(shí)，提高駕駛員安全生產(chǎn)素質(zhì)，預(yù)防和減少行車事故發(fā)生，根據(jù)公司《客運(yùn)安全和機(jī)務(wù)技術(shù)管理辦法（試行）》、《安全學(xué)習(xí)教育制度》等安全管理制度規(guī)定，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，特制定本制度。
第二條 本制度適用于公司車輛所有駕駛員。
第三條 安全行車提示采用GPS短信統(tǒng)一群發(fā)方式進(jìn)行。
第四條 安全行車提示主要內(nèi)容為行車安全基本要求、安全法律法規(guī)、操作規(guī)程、安全駕駛職業(yè)道德；不同路況、天氣等形勢(shì)應(yīng)注意的安全行車事項(xiàng)；通報(bào)安全情況和來(lái)自同行業(yè)的典型事故案例；安全行車其它警示內(nèi)容。
第五條 安全管理部門必須把安全行車短信提示作為一項(xiàng)重要的和必不可少的安全管理工作來(lái)抓。
第六條 對(duì)存在違規(guī)違章駕駛行為的駕駛員、有責(zé)任事故記錄但尚未達(dá)到取消上崗資格規(guī)定的駕駛員和新上崗的駕駛員要重點(diǎn)進(jìn)行安全短信提示，同時(shí)還要做好安全教育工作。
第七條 堅(jiān)持“人盯人、人盯車”制度，即：按照全員注意安全，全員關(guān)心安全的要求，安全管理人員分工關(guān)注車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和駕駛員安全情況，按各自分工，提醒駕駛員注意休息好，注意行車安全。
第八條 安全短信提示具體內(nèi)容要有針對(duì)性、時(shí)效性，講求實(shí)效，防止走過(guò)場(chǎng)、做形式。對(duì)每臺(tái)運(yùn)行車輛的駕駛員安全短信提醒每月不得少于十條，并作好相應(yīng)記錄備查。
第九條 本制度自發(fā)文之日起施行。現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度
第一條 停車場(chǎng)要與經(jīng)營(yíng)范圍、規(guī)模相適應(yīng)，并符合有關(guān)安全規(guī)定，停車場(chǎng)周邊劃定禁區(qū)，設(shè)置明顯警示標(biāo)志。
第二條 停車場(chǎng)要配備有與運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)施設(shè)備，定期與不定期的進(jìn)行檢查更換，做好檢查記錄，確保齊全有效。
第三條 停車場(chǎng)地的指定專人負(fù)責(zé)，保證停車有序，對(duì)停車場(chǎng)四
周24小時(shí)不間斷巡視，重點(diǎn)是防火防盜。
第四條 在停車場(chǎng)地嚴(yán)禁閑雜人出入，有人來(lái)訪時(shí)必須進(jìn)行登記，并取出隨身攜帶的火種；車輛出入停車場(chǎng)地必須進(jìn)行登記，實(shí)行準(zhǔn)入、準(zhǔn)出工作程序。車輛技術(shù)管理制度
遵照交通部《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)公司實(shí)際情況，特制定車輛技術(shù)管理制度，以規(guī)范公司車輛技術(shù)管理工作。
一、車輛行駛證年審
車輛技術(shù)管理人員提前二個(gè)月制作車輛年審月度計(jì)劃表，并安排駕駛員在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到車管所年審車輛。車輛年審合格后將行駛證復(fù)印件交公司車輛技術(shù)管理人員備案。
二、車輛道路運(yùn)輸證年審
車輛行駛證年審合格后，到符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到二級(jí)以上。車輛技術(shù)等級(jí)審驗(yàn)合格后，車輛技術(shù)管理人員持車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表、年審合格后的行駛證復(fù)印件、道路運(yùn)輸證原件及車輛技術(shù)檔案在審驗(yàn)到期當(dāng)月到市運(yùn)管處對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)等級(jí)審驗(yàn)。車輛技術(shù)等級(jí)審驗(yàn)合格后，車輛技術(shù)管理人員應(yīng)將車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表、年審合格后的行駛證復(fù)印件及道路運(yùn)輸證復(fù)印件保存到車輛檔案袋中并在單車技術(shù)檔案中予以記錄。
三、車輛維護(hù)與上線檢測(cè)
1、車輛二級(jí)維護(hù)
貨物運(yùn)輸車輛自車輛運(yùn)行之日起，每三個(gè)月需對(duì)車輛進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)。車輛技術(shù)管理人員應(yīng)提前一月制作車輛二級(jí)維護(hù)月計(jì)劃表報(bào)，并按計(jì)劃安排駕駛員到具有貨物運(yùn)輸車輛維修資質(zhì)的修理廠進(jìn)行維護(hù)，并到符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)檢測(cè)。二級(jí)維護(hù)上線檢測(cè)合格后，車輛技術(shù)管理人員持相關(guān)資料在二級(jí)維護(hù)到期15日內(nèi)到交管處車管科對(duì)車輛二級(jí)維護(hù)進(jìn)行備案，備案完畢后車輛技術(shù)管理人員應(yīng)將二級(jí)維護(hù)合格證原件交駕駛員隨車攜帶，合格證復(fù)印件、報(bào)修檢驗(yàn)單原件、維修過(guò)程檢驗(yàn)單原件及檢測(cè)報(bào)告單原件保存到車輛檔案袋中并在技術(shù)檔案中予以記錄。
2.車輛日常維護(hù)
車輛技術(shù)管理人員和駕駛員必須對(duì)車輛勤保養(yǎng)、勤檢查、勤調(diào)整，使車輛保持良好的技術(shù)狀況。
駕駛員發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)檢修，個(gè)人無(wú)法排解的故障，應(yīng)及時(shí)報(bào)告車輛管理人員處理；超越自修能力的項(xiàng)目，由車輛管理人員聯(lián)系修理廠修理。
車輛在外出執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)出現(xiàn)車輛故障駕駛員不能自行修復(fù)時(shí)，駕駛員要及時(shí)向車輛管人員報(bào)告，由車輛管理科安排救急或到就近的修理廠維修。
車輛維修完畢后應(yīng)將維修的相應(yīng)資料交與車輛技術(shù)管理人員，車輛技術(shù)管理人員將相關(guān)資料保存到車輛檔案袋中并在技術(shù)檔案中并予以記錄。
三、車輛入籍、轉(zhuǎn)籍、報(bào)廢管理
車輛技術(shù)管理人員負(fù)責(zé)車輛入籍、轉(zhuǎn)籍、報(bào)廢管理工作。舊車入籍、轉(zhuǎn)籍必須將車輛檔案袋隨車轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出并在單車技術(shù)檔案上作好記錄；新車入籍必須建立健全車輛檔案內(nèi)容；車輛報(bào)廢須將報(bào)廢證明放入車輛檔案袋。從車輛開盧至車輛報(bào)廢整個(gè)流程必須在車輛檔案袋中予以體現(xiàn)并有據(jù)可查，有據(jù)可依。
四、車輛檔案管理 1.車輛檔案分類 1)在戶車輛檔案 2)注銷、過(guò)戶車輛檔案 3)在戶車輛管理協(xié)議
4)已注銷、過(guò)戶車輛管理協(xié)議；
2、檔案的歸類、排列與編號(hào)
1)車輛檔案歸為4類后，應(yīng)把每份材料歸入相應(yīng)的類別中去。2)車輛檔案歸類后，每類中的材料應(yīng)按一定的順序排列起來(lái)：即按照材料形成的時(shí)間先后，從遠(yuǎn)到近，依次排列。
3、車輛檔案管理
1)車輛檔案由檔案管理人員統(tǒng)一管理，除檔案管理人員之外，其余人員嚴(yán)禁動(dòng)用任何車輛檔案。
2)檔案管理人員對(duì)車輛檔案的安全性和保密性負(fù)責(zé)，如出現(xiàn)車輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責(zé)任由車輛檔案管理人員負(fù)責(zé)。
3)所有車輛檔案一律用檔案袋保存，一輛車一份檔案袋。
4)凡有車輛上戶、過(guò)戶、注銷、報(bào)失等，新的檔案內(nèi)容應(yīng)在車輛手續(xù)辦完當(dāng)天歸入相應(yīng)的檔案類內(nèi)。
5)車輛檔案資料內(nèi)容：?jiǎn)诬嚰夹g(shù)檔案本、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表、二年內(nèi)的二級(jí)維護(hù)資料原件(三單一證)、車輛照片、機(jī)動(dòng)車輛登記證書原件、保單原件、大修資料原件及大修單復(fù)印件、從業(yè)資格證復(fù)印件、行駛證復(fù)印件、道路運(yùn)輸證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件、身份證復(fù)印件、押運(yùn)證復(fù)印件等其它臨時(shí)檔案資料。檔案管理人員要完善檔案資料并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)更新。
4、檔案保存期限與銷毀
所有已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個(gè)月后銷毀，銷毀的檔案由檔案管理人員填寫銷毀申請(qǐng)單，經(jīng)公司法定代表人審核后由檔案管理人員執(zhí)行銷毀。審核、執(zhí)行人員要在銷毀申請(qǐng)單上簽字，并存檔案。
１７實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)行駛記錄儀安裝、使用、管理制度
為確保危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全工作的順利開展，有效對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，技術(shù)遏制違規(guī)行為的發(fā)生，規(guī)范具有行駛功能的衛(wèi)星定位裝置（下稱GPS、GPRS）的安裝、使用和管理，根據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局、工信部《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》（交運(yùn)發(fā)2011第80號(hào)文件）要求，結(jié)合公司實(shí)際，制定本制度。
第一條 使用范圍：公司所有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛。
第一章GPS（含GPRS、下同）監(jiān)控平臺(tái)體系
第二條 公司GPS接受省道路運(yùn)輸管理局一級(jí)監(jiān)控平臺(tái)和市運(yùn)管處二級(jí)監(jiān)控平臺(tái)的監(jiān)督管理；公司建立的三級(jí)監(jiān)控平臺(tái)在省、市的一、二級(jí)平臺(tái)監(jiān)督管理下開展工作。
第三條 公司負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查公司三級(jí)平臺(tái)的使用和管理情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告；每月向上級(jí)主管部門報(bào)告監(jiān)控情況。
第四條 公司負(fù)責(zé)對(duì)所屬車輛GPS的使用、安裝、報(bào)廢、實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄、發(fā)送安全提示、違規(guī)處理、信息數(shù)據(jù)收集、分析、整理及上報(bào)等工作。
第二章 車輛安裝GPS 第五條 公司運(yùn)送民爆品的車輛必須安裝GPS。
第三章平臺(tái)監(jiān)控人員的配備 第六條 公司GPS監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)配備專職GPS監(jiān)控人員。
第四章 崗位職責(zé) 第七條 監(jiān)控管理平臺(tái)職責(zé)
（一）實(shí)時(shí)監(jiān)控公司運(yùn)行車輛，實(shí)時(shí)警示和記錄違章車輛，對(duì)嚴(yán)重違章或多次違章車輛的有關(guān)情況技術(shù)報(bào)公司相關(guān)部門處理，并認(rèn)真做好日常監(jiān)控記錄。
（二）準(zhǔn)確、完整地錄入車輛的基礎(chǔ)資料、維修信息、保險(xiǎn)信息、駕駛員信息，設(shè)定公司車輛的限制速度。
（三）指導(dǎo)和督促公司駕駛員正確使用和維護(hù)GPS車載設(shè)備，對(duì)本公司所安裝了GPS車載終端的車輛進(jìn)行使用情況分析統(tǒng)計(jì)，包括在46
正常運(yùn)行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)車輛數(shù)，對(duì)不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析其原因，發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)人員。對(duì)駕駛員認(rèn)為破壞或屏蔽GPS車載終端的現(xiàn)象及時(shí)報(bào)告公司并做出嚴(yán)肅處理。
（四）對(duì)GOS車載終端進(jìn)行有效管理，定期寫出監(jiān)控統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告報(bào)市運(yùn)管處，根據(jù)公司管理需要向GPS車載終端發(fā)送有關(guān)政策、法規(guī)和管理信息。
第八條 GPS監(jiān)控人員安全工作職責(zé)
(一)遵守GPS管理制度，及時(shí)認(rèn)真填寫《實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控日志》、《車載終端故障維修記錄》、《車輛違章處罰登記表》等，對(duì)車輛進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控。
(二)及時(shí)錄入更新修改GPS車載終端營(yíng)運(yùn)車輛的基本情況、二級(jí)維護(hù)、保險(xiǎn)、分段限速等相關(guān)信息。
(三)及時(shí)查明不在線車輛的原因，確系設(shè)備出問(wèn)題，及時(shí)與維修人員聯(lián)系，盡快修復(fù)，相關(guān)情況記錄存檔。有關(guān)情況及時(shí)報(bào)告公司。(四)監(jiān)控車輛違章行為，及時(shí)短信提示和糾正違章，并將數(shù)據(jù)存檔。(五)車輛二級(jí)維護(hù)、保險(xiǎn)等到期信息需提前三天向車載終端發(fā)送提示信息，及時(shí)更新二級(jí)維護(hù)、保險(xiǎn)信息。
(六)使用規(guī)范、簡(jiǎn)單、明確的用語(yǔ)發(fā)送信息，不得發(fā)送與工作無(wú)關(guān)的信息。不得擅自修改、刪除信息。(七)重要監(jiān)控信息及時(shí)向公司報(bào)告。
(八)對(duì)安裝視頻監(jiān)控的車輛每天調(diào)閱視頻不得少于3次，每次不少于
1分鐘，并記錄在案。第九條 駕駛員崗位職責(zé)
（一）必需安裝操作規(guī)程使用GPS，確保設(shè)備正常運(yùn)行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)GPS不能正常使用，應(yīng)及時(shí)通知車隊(duì)聯(lián)系維修商。
（二）在行車過(guò)程中必需遵守交通法律法規(guī)和公司有關(guān)GPS管理規(guī)定駕駛車輛，操作GPS。
第五章
GPS 車載系統(tǒng)使用
第十條 GPS車載終端是為車輛準(zhǔn)確定位和行駛提供安全保障，任何人不得擅自拆卸和破壞GPS。
第十一條 GPS是一種高精密設(shè)備，應(yīng)由專業(yè)人員保養(yǎng)和維修。不能用清洗劑和水清洗設(shè)備，避免設(shè)備進(jìn)水導(dǎo)致短路燒毀設(shè)備和車輛。第十二條 車輛出車前認(rèn)真檢查GPS車載終端，確保車輛行駛過(guò)程中GPS運(yùn)行正常。
第十三條 車輛運(yùn)行中不得關(guān)閉GPS。
第十四條 駕駛員應(yīng)正確使用GPS車載系統(tǒng)，了解GPS車載系統(tǒng)的功能。
第十五條 車輛在加油站加油時(shí)，不得接聽、打電話和操作GPS顯示屏。
第十六條 操作GPS車載系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意安全，駕駛員應(yīng)在停車狀態(tài)下操作。
第六章GPS車載系統(tǒng)管理規(guī)定
第十七條 長(zhǎng)途車出車前安全教育中必需重申GPS管理規(guī)定，并對(duì)
第五篇：危貨運(yùn)輸總結(jié)
今年以來(lái)，我運(yùn)輸隊(duì)在各級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”的主題，認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)安全運(yùn)輸監(jiān)督管理，消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)了無(wú)重大交通事故、無(wú)火災(zāi)爆炸事故，安全運(yùn)輸形勢(shì)保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，把危貨運(yùn)輸安全工作做深做實(shí)
今年我們根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦?，從高?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做起，著手抓了三件事：
1、制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來(lái)講就是“五個(gè)100%、三個(gè)杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕危險(xiǎn)品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。
2、成立了車隊(duì)安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)小組。以*****為組長(zhǎng)，安******為副組長(zhǎng)，********為成員的安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全教育、危貨運(yùn)輸治理整頓、GPS監(jiān)控、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。
3、制定了危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。我們針對(duì)道路條件差可能發(fā)生車輛側(cè)翻造成環(huán)境污染、罐車長(zhǎng)期腐蝕出現(xiàn)泄漏問(wèn)
題、運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故、運(yùn)輸車輛發(fā)生燃燒和爆炸事件這四種情況，都相對(duì)制定了應(yīng)急預(yù)案，從得到第一信號(hào)，到組織領(lǐng)導(dǎo)，從施救工具的準(zhǔn)備，到現(xiàn)場(chǎng)如何施救，從道路車輛的疏通，到施救現(xiàn)場(chǎng)的清理，我們都詳細(xì)作了安排和部署，確保應(yīng)急預(yù)案的完整性和可靠性。
二、細(xì)微著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員危貨運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí)
危貨運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)無(wú)時(shí)不有，無(wú)時(shí)不在，要防止危險(xiǎn)的發(fā)生，首先就必須使從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時(shí)刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們?cè)鷮?shí)有效的抓了二個(gè)方面的工作：
1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動(dòng)，由被動(dòng)執(zhí)行到主動(dòng)預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。安全學(xué)習(xí)教育是安全工作的立本之舉，安全預(yù)防是安全運(yùn)輸?shù)母?。為了讓每個(gè)駕駛員時(shí)時(shí)刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅(jiān)持開展每季度安全教育培訓(xùn)會(huì)，安全教育會(huì)議一方面要及時(shí)學(xué)習(xí)安全運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達(dá)上級(jí)主管部門的指示精神，一方面還要定期總結(jié)安全運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，提出對(duì)下季度安全工作的要求，同時(shí)，還要經(jīng)常對(duì)一些安全案例進(jìn)行分析，是駕駛員和押運(yùn)員接受安全教育的最好形式。
2、定期用危貨運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)，引導(dǎo)全員防范危險(xiǎn)災(zāi)害的發(fā)生。危貨運(yùn)輸與普通貨運(yùn)相比具有很強(qiáng)的專業(yè)性，要確保危貨運(yùn)輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)和訓(xùn)練。我們先后將《危險(xiǎn)品儲(chǔ)存運(yùn)輸基本知識(shí)》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》等相關(guān)專業(yè)知識(shí)，采取邀請(qǐng)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)以以會(huì)代訓(xùn)的方式，組織所有從業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。從而保證我車隊(duì)從業(yè)人員的基本素質(zhì)，到目前為止，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起比較危險(xiǎn)的事故。
三、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”
在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒(méi)有持證上崗；車輛應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，對(duì)查出的安全隱患責(zé)令及時(shí)整改，并建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳。確保安全運(yùn)輸，使駕駛員充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性。
四、加大對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛GPS監(jiān)控
認(rèn)真執(zhí)行《四川省道路運(yùn)輸行業(yè)GPS監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)
范》，加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺(tái)的使用和管理，充分發(fā)揮GPS系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管功能，對(duì)本車隊(duì)車輛進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控和服務(wù)，及時(shí)以打電話或發(fā)短信的方式提醒或警告駕駛員超速、擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。明年工作安排
新的一年我們必須以新的管理的模式和工作態(tài)度來(lái)開展2011年的危險(xiǎn)品運(yùn)輸，結(jié)合目前工作存在的問(wèn)題，對(duì)明年工作作如下安排：
1、進(jìn)一步做好從業(yè)人員的安全教育工作。危險(xiǎn)運(yùn)輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業(yè)人員的思想教育工作，提醒大家時(shí)刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實(shí)車隊(duì)各項(xiàng)管理規(guī)章制度，大力推進(jìn)車隊(duì)公司化管理體系理念。
2、為促進(jìn)危貨車輛的運(yùn)行安全。重點(diǎn)加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺(tái)的管理，對(duì)所有車輛實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄，定期上向市所上報(bào)車輛監(jiān)控統(tǒng)計(jì)月報(bào)表。車隊(duì)2011將嚴(yán)懲GPS超速、擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。超速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進(jìn)行獎(jiǎng)懲制度（超速1次并時(shí)速在85以下罰款50元；時(shí)速在85以上罰款100元；以此類推）。對(duì)于一年內(nèi)未超速違章車輛車隊(duì)將用罰款
金給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為給予500—1000元不等罰款。
二、進(jìn)一步加強(qiáng)車輛設(shè)備、設(shè)施的管理工作。隨著車輛的使用率越來(lái)越高，車輛出現(xiàn)故障的頻率會(huì)越來(lái)越多。為了使車輛處于完好的技術(shù)狀況下，定時(shí)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，堅(jiān)決做到車輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運(yùn)輸再上一個(gè)臺(tái)階。
2010年即將結(jié)束，我們將要迎來(lái)新的一年，繼往開來(lái)，2011年是創(chuàng)新的一年，具有競(jìng)爭(zhēng)力的一年，我車隊(duì)要在主管部門的監(jiān)督及關(guān)懷下努力打造一個(gè)凝聚力、競(jìng)爭(zhēng)力、優(yōu)質(zhì)高效、充滿活力的車隊(duì)。
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