第一篇：危貨運輸公司安全生產(chǎn)工作總結(jié)

危貨運輸有限公司安全生產(chǎn)工作總結(jié)

2020年，沿河安達(dá)危貨運輸公司堅持以習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述為指導(dǎo)，緊密結(jié)合常態(tài)化疫情防控實際，緊緊圍繞貴州省道路運輸安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃為目標(biāo)，突出“消除事故隱患，筑牢安全防線”為主題，根據(jù)公司2020年全年安全生產(chǎn)工作實施方案，緊張有序開展相關(guān)工作。在上級部門的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，通過公司全體員工的共同努力，本公司2020年度安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，未發(fā)生一起由我公司直接造成的交通運輸及人員傷亡事故，現(xiàn)將2020年年度工作總結(jié)如下：

一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實主體責(zé)任

2020年以來根據(jù)我公司制定的“安全發(fā)展、守法遵章、安全行駛、控制風(fēng)險、持續(xù)發(fā)展”的安全方針，制定了公司不同時期的安全生產(chǎn)工作計劃和相關(guān)方案。累計通過召開10次安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議、17次全員安全生產(chǎn)例會部署重點工作，大力形成由分管安全副總經(jīng)理親自抓，安全部具體抓，各部門、科室負(fù)責(zé)人具體分工組織實施的整體局面。同時通過現(xiàn)場檢查、檔案排查、后期核查等方式，為全年安全生產(chǎn)工作的順利開展奠定基礎(chǔ)。

二、全面部署“安全生產(chǎn)專項整治三年行動”，有效促進(jìn)公司安全持續(xù)健康發(fā)展

為認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，按照國務(wù)院、貴州省政府相關(guān)要求，全面落實《貴州省道路運輸安全專項整治三年行動細(xì)化落實方案》的通知（黔安治道運[2020]1號）文件精神。公司通過制定方案、召開會議、大力宣傳等手段，全面部署開展“安全生產(chǎn)專項整治三年行動”相關(guān)工作，真正將安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和責(zé)任分解到各部門、各崗位，做到目標(biāo)明確、責(zé)任到位、層層落實。

三、加強(qiáng)人員培訓(xùn)，確保安全管理水平穩(wěn)步提升

為進(jìn)一步提升公司安全管理水平，2020年以來公司組織主要負(fù)責(zé)人1名及管理人員2名參加了由銅仁市交通運輸局組織的交通運輸企業(yè)安全員考核培訓(xùn)，同時通過每月開展的安全學(xué)習(xí)、微信公眾號、黔道安平臺等對全體從業(yè)人員57人進(jìn)行覆蓋式安全教育培訓(xùn)，實現(xiàn)培訓(xùn)人員率100%。

四、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，確保隱患排查落地落細(xì)

2020年以來，公司成立兩個專項檢查組先后開展汛期、高溫、冬季隱患專項排查16次，車輛隱患排查27臺；通過安全副總經(jīng)理及安全部經(jīng)理親自帶隊現(xiàn)場對車輛各項安全狀態(tài)、滅火器、安全設(shè)施、裝卸貨物情況及停車場消防應(yīng)急救援設(shè)施、用電線路、現(xiàn)場積水、圍墻等開展專項檢查，做到人人參與，人人知曉，針對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的問題，推行立查立改，真正從源頭上扼制事故隱患的發(fā)生。

五、加強(qiáng)應(yīng)急救援演練，增強(qiáng)企業(yè)應(yīng)急救援突發(fā)事件管理水平

6月16日，組織從業(yè)人員開展道路運輸突發(fā)事故應(yīng)急救援演練及消防滅火應(yīng)急演練工作。演練前，首先對本次參演人員進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)并針對溫嶺油罐車爆炸事故進(jìn)行了事故通報；演練后，針對發(fā)現(xiàn)的問題和好的經(jīng)驗做法進(jìn)行了整理說明，進(jìn)一步鞏固演練成果。此后通過制作視頻、發(fā)布微信公眾號等進(jìn)一步廣泛宣傳，在市、縣部門均受到一致肯定。

六、加強(qiáng)安全宣傳力度，增強(qiáng)全員法制觀念及自我保護(hù)意識

2020年以來通過建立發(fā)布微信公眾號、張貼宣傳海報、橫幅、開展安全學(xué)習(xí)等手段，廣泛宣傳習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述、5.12 防災(zāi)減災(zāi)日、安全生產(chǎn)月、“6·13”溫嶺油罐車爆炸事故、“7·7”安順公交車墜湖事故及上級相關(guān)法律法規(guī)，同時通過組織全員開展安全知識考試、觀看民爆安全管理宣傳片、交通運輸安全警示片、邀請主管部門領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專家現(xiàn)場講授民爆物品儲存、運輸和爆破作業(yè)及安全事故應(yīng)急處置等方面的安全生產(chǎn)知識和操作技能等。大力營造公司人人重視安全、人人學(xué)習(xí)安全的良好氛圍。

七、加強(qiáng)極端天氣及路況預(yù)報，有效避免事故發(fā)生

結(jié)合我縣高溫、暴雨、凝凍及地處山區(qū)路段等實際地理環(huán)境問題，公司及時掌握極端氣象和道路動向，通過動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)密切關(guān)注氣象和地質(zhì)災(zāi)害及車輛實際行駛等預(yù)報、預(yù)警信息，做到及時掌握，及時預(yù)警；同時配送部結(jié)合當(dāng)天配送任務(wù)及天氣實際情況通過增減車輛、改變線路合理安排各項運輸任務(wù)，2020以來公司全面發(fā)送警示、提示消息共80余條，未發(fā)生一起因天氣情況造成的交通及人員傷亡事故。

八、開展“面對面、心貼心”交流，緩解從業(yè)人員思想負(fù)擔(dān)

為深刻吸取“7·7”安順公交車墜湖事故慘痛教訓(xùn)，2020年公司通過開展“面對面、心貼心”的談心交心活動及心理健康講座，及時了解掌握公司全體員工的思想動態(tài)及家庭、生活、工作等情況，及時發(fā)現(xiàn)工作、思想上存在的各種普遍性、傾向性、苗頭性的問題，對存在的問題和錯誤觀念進(jìn)行綜合分析，同時改進(jìn)工作方式方法，教育和引導(dǎo)公司員工解開思想“疙瘩”，化解矛盾，緩解了員工在生活和工作上的思想壓力，以更加愉悅的心情、更加飽滿的熱情投入到當(dāng)前的各項安全運輸工作和任務(wù)中，有效防止事故的發(fā)生。

九、強(qiáng)化企業(yè)自查自糾，確保安全管理水平穩(wěn)中有進(jìn)

2020年以來，公司全面夯實安全基礎(chǔ)，從基礎(chǔ)資料著手，進(jìn)一步規(guī)范各項安全制度、方案的整理和存檔，先后共迎接省安委辦、市交通運輸局、縣道路運輸局、縣交警大隊領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)檢查11次，檢查中得到相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，且未收到任何整改。同時通過編制年度安全報告報上級機(jī)構(gòu)審批，順利通過交通運輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化2020年度等評核查。

九、持續(xù)建立安全獎懲機(jī)制，樹立人人向榜樣學(xué)習(xí)的整體態(tài)勢

2020年以來，結(jié)合日常工作中出現(xiàn)的各類違規(guī)情況公司先后對14人進(jìn)行處罰，處罰過程中，通過約談警告、安全學(xué)習(xí)、經(jīng)濟(jì)處罰等手段讓每一位違規(guī)人員深刻認(rèn)識到自己的錯誤，做到知錯就改，下不為例；同時表彰獎勵優(yōu)秀駕駛員4名、優(yōu)秀押運員4名，號召全體員工努力奮進(jìn)、爭當(dāng)先進(jìn)。

2020年即將結(jié)束，雖然我公司安全形勢總體平穩(wěn)，但依然存在一定問題。繼往開來，2021年是創(chuàng)新的一年，也是安全生產(chǎn)更具挑戰(zhàn)性的一年，希望在上級主管部門的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)及關(guān)懷下，本公司將努力打造成具有安全型、競爭型、活力型的運輸企業(yè)，為我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

第二篇：危貨運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書

危貨運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書

為了進(jìn)一步加強(qiáng)xxx區(qū)道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理，從而提高道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理水平，落實“安全

第一、預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步明確危險貨物運輸經(jīng)營者及駕駛員、押運員各自的安全生產(chǎn)責(zé)任，積極消除隱患，遏制事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)的安全和社會穩(wěn)定，防范重、特大道路危險貨物運輸事故的發(fā)生，根據(jù)國家運政部門的要求及公司的具體情況，特制定本責(zé)任書：

1、貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策等法律、法規(guī)及各項規(guī)章制度，普及安全生產(chǎn)法律知識，提高本公司職工從業(yè)人員(駕駛員、押運員)安全生產(chǎn)意識，做到遵紀(jì)守法、安全行車。

2、公司建立健全安全生產(chǎn)工作機(jī)制，制定有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和道路運輸安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

3、公司應(yīng)當(dāng)建立責(zé)任追究制度，按照事故原因未查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、真頓措施未落實不放過、有關(guān)人員為教育不放過的“四不放過”原則，認(rèn)真查處各類事故。

4、公司要按照交通運輸部《道路危險貨物運單使用和管理制度》的要求，在每一次排除任務(wù)時應(yīng)當(dāng)認(rèn)真填寫和使用危貨路單，以便及時了解和掌握車輛動態(tài)及危貨的流量、流向、流程。

5、建立健全危貨運輸檔案和從業(yè)人員資格證、押運證檔案，做到一車一檔。

6、建立健全企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)自檢、自查自糾的長效機(jī)制，采取定期、不定期的方式進(jìn)行認(rèn)真的自檢自查自糾，尤其是要加強(qiáng)各大節(jié)日的安全生產(chǎn)大檢查。此項工作必須要有專人負(fù)責(zé)。

7、相關(guān)從業(yè)人員在道路危險貨物運輸經(jīng)營過程中，必須嚴(yán)格遵守、執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》及國家、交通部門制定的道路危險貨物運輸方面的管理規(guī)定，所屬車輛必須持有經(jīng)運政部門審驗合格頒布的加蓋有“道路危險貨物運輸專用章“的道路運輸證。

8、必須雇用持有《道路危險貨物從業(yè)資格證》的，有2年安全駕駛經(jīng)驗或安全行車5萬公里以上的駕駛員駕駛道路危險貨物運輸車輛。每臺車必須配備有一名持有《道路危險貨物運輸操作證》的押運員。駕駛員與押運員不得為同一人。從業(yè)人員變換前必須想公司提供其相關(guān)證件經(jīng)審核、備案后方可上崗。駕駛員與押運員必須嚴(yán)格按照《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)。

9、車輛技術(shù)等級必須達(dá)到一級。車廂、地板平坦完好、周圍欄板牢固、鐵地板承運易燃易爆貨物時采取襯墊防護(hù)措施、排氣裝置裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置、電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離火花的裝置、車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》的規(guī)定安裝、懸掛、噴涂相關(guān)標(biāo)志、燈具、牌。

10、必須根據(jù)所裝貨物的物理化特征，配有相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具，并定期對車輛進(jìn)行清洗、消毒。若在運輸過程中發(fā)生意外，司、乘人員應(yīng)及時采取必要的急救措施，減少事故造成的損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大，同時必須在最短時間內(nèi)報公司技安科及公司危貨專管員，以便啟動安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案及危貨運輸應(yīng)急處理方案。

11、裝運危險貨物的罐(槽)車必須是專用的罐車，不得使用可移動罐體。罐體必須持有質(zhì)監(jiān)部門頒發(fā)的“容器檢測證書”和“檢驗合格證書”。

12、車輛必須安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)并接受監(jiān)督、檢查、車輛在營運過程中必須保持gps的正常工作狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)gps不能正常工作時應(yīng)立即停運及時通知公司修復(fù)后方可恢復(fù)營運。

13、車輛必須按照要求足額投保第三者責(zé)任險、道路危險貨物承運人責(zé)任險及司乘險，如到期的要及時續(xù)保。

十車輛進(jìn)入公司停車場，限速5km/h，按停車場管理人員指定位置停放，嚴(yán)禁隨意停車，亂停亂放，違者給予50元罰款。

進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)、消防、職業(yè)衛(wèi)生等有關(guān)管理制度和操作規(guī)程，建立健全各種臺帳(安全會議、安全檢查、消防(動火)管理、事故隱患整改、職工安全培訓(xùn)、違章違紀(jì)處罰、各類事故等)。

車輛技術(shù)等級必須達(dá)到一級。車廂、地板平坦完好、周圍欄板牢固、鐵地板承運易燃易爆貨物時采取襯墊防護(hù)措施、排氣裝置裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置、電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離火花的裝置、車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》的規(guī)定安裝、懸掛、噴涂相關(guān)標(biāo)志、燈具、牌。

14、必須嚴(yán)格按照運政部門的要求按時對車輛進(jìn)行檢測、維護(hù)及評定。

15、公司應(yīng)督促相關(guān)人員每次營運前應(yīng)對車輛及所承運的危險貨物審驗，嚴(yán)禁超范圍運輸。車輛必須保持良好技術(shù)狀態(tài)，遵守操作規(guī)程，安全措施到位，司機(jī)押運人員符合要求。掌握所載運危險品的理化性質(zhì)、危害特性、包裝容器使用特性。

16、公司每年要與危貨運輸駕駛員、押運員、安全管理人員等相關(guān)從業(yè)人員簽訂安全責(zé)任狀。

17、公司須根據(jù)危貨車輛許可的準(zhǔn)運種類，給予駕駛員下發(fā)準(zhǔn)運危險貨物告知單。

18、公司要明確安全學(xué)習(xí)周期，每月至少一次。

(印)責(zé)任單位(印)

責(zé)任人(簽字)：責(zé)任人(簽字)：

二0xx年月日二0xx年月日

對在安全生產(chǎn)隱患排查、各項安全生產(chǎn)抽查及檢查中發(fā)現(xiàn)隱患不整改或整改不認(rèn)真、不及時、不重視安全生產(chǎn)工作的將按照有關(guān)規(guī)定給予停產(chǎn)、停業(yè)直至吊銷許可的處理。對不重視安全生產(chǎn)，沒有采取必要的措施保障安全駕駛，發(fā)生重特大責(zé)任事故的駕駛員，給予吊銷從業(yè)資格證，在三年內(nèi)不允許再從事營運車輛駕駛工作的處理。

認(rèn)真貫徹中交二航局質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康“一體化”管理方針：誠信守法，科學(xué)管理，精心施工，顧客滿意，以人為本，預(yù)防為主，保護(hù)環(huán)境，追求卓越。

危貨運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書簽字

車輛安全責(zé)任人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、嚴(yán)格遵守公司各項安全管理規(guī)定、道路交通安全法規(guī)、道路貨物運輸法規(guī)和有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，熟悉崗位職責(zé)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章違規(guī)運輸，嚴(yán)防事故發(fā)生。

二、按規(guī)定時間參加安全例會。

凡遲到、早退、無故不到者，按安全例會制度嚴(yán)肅處理。

三、按規(guī)定經(jīng)運管機(jī)構(gòu)考試合格，取得相應(yīng)的上崗證件方可上崗作業(yè)(。

嚴(yán)禁無證上崗。

四、按規(guī)定進(jìn)行車輛的二級維護(hù)、等級評定和審驗。

五、必須隨車配備不低于兩具與所運貨物相匹配的滅火器(3kg/具以上)，及其它必備的安全行車器材，并保證器材完好。

否則，公司將停運該車輛進(jìn)行整頓。

六、車輛必須按公司規(guī)定足額購買各類車輛保險、司乘人員保險，強(qiáng)化事故抗風(fēng)險能力。

七、保持車容車貌整潔。

如發(fā)現(xiàn)車輛車容車貌不整，公司視情況對車輛停運整改，合格后方可運行。

八、加強(qiáng)車輛、貨物管理，防止火災(zāi)、被盜事件發(fā)生。

九、嚴(yán)格執(zhí)行例檢例保制度，駕駛員必須嚴(yán)格進(jìn)行出車前、行車中、收車后三檢查。

十、車輛必須按公司運輸作業(yè)計劃的要求裝載、運輸貨物，嚴(yán)禁超范圍經(jīng)營、超限、超載，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況給予停運整頓，并處以相應(yīng)罰款。

十一、責(zé)任人應(yīng)認(rèn)真核實托運人所運貨物，不符合規(guī)定的不能起運。

十二、運輸時攜帶齊全的隨車證件、行車手續(xù)等。

十三、駕駛員嚴(yán)禁酒后開車、超速行駛、違章超車、強(qiáng)行會車、疲勞駕駛和駕駛中打手機(jī)。

十四、駕駛車輛時應(yīng)盡量避免緊急制動，轉(zhuǎn)彎時車輛應(yīng)減速。

十五、通過隧道、涵洞、立交橋時，應(yīng)注意標(biāo)高、限速。

十六、駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時應(yīng)休息30分鐘以上;

24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時。

十七、遇有天氣、路面狀況發(fā)生變化，應(yīng)及時采取相應(yīng)安全措施。

遇有雷雨時，不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生電火花的地點停車。若要避雨時，應(yīng)選擇安全地點停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時，應(yīng)低速緩慢行駛，防止車輛側(cè)滑、打滑及危險貨物劇烈振蕩等，確保運輸安全。

十八、嚴(yán)禁車輛在廠區(qū)和貨場內(nèi)亂停亂放，臨時停車要停放整齊，不得妨礙車輛和人員通行。

十九、車輛進(jìn)入公司停車場，限速5km/h，按停車場管理人員指定位置停放，嚴(yán)禁隨意停車，亂停亂放，違者給予50元罰款。

二十、車輛需要修理時，必須選擇在安全地點和具有相關(guān)資質(zhì)的汽修企業(yè)進(jìn)行。

二十一、如發(fā)生事故，應(yīng)立即向公司及當(dāng)?shù)毓膊块T、安全生產(chǎn)管理部門、環(huán)境保護(hù)部門、質(zhì)檢部門報告并看護(hù)好車輛、貨物，采取一切可能的警示、救援措施。

二十二、本責(zé)任書一式二份，公司與駕駛員各持一份。

企業(yè)負(fù)責(zé)人：車號：責(zé)任人：

(單位蓋章)

年月日年月日

危貨運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書簽字

為了進(jìn)一步加強(qiáng)道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理，提高道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)管理水平，落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步明確危險貨物運輸經(jīng)營者及駕駛員、押運員各自的安全生產(chǎn)責(zé)任，積極消除隱患，遏制事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)的安全和社會穩(wěn)定，防范重、特大道路危險貨物運輸事故的發(fā)生，根據(jù)國家運政部門的要求及公司的具體情況，特簽訂本責(zé)任狀。

1、本公司職工從業(yè)人員(駕駛員、押運員)，要認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策等法律、法規(guī)及各項規(guī)章制度，普及安全生產(chǎn)法律知識，提高安全生產(chǎn)意識，做到遵紀(jì)守法、安全行車。

2、公司建立健全安全生產(chǎn)工作機(jī)制，制定有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和道路運輸安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

3、公司建立責(zé)任追究制度，按照事故原因未查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整頓措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過的“四不放過”原則，認(rèn)真查處各類事故。

4、公司要按照交通運輸部《道路危險貨物運單使用和管理制度》的要求，在每一次排除任務(wù)時應(yīng)當(dāng)認(rèn)真填寫和使用危貨路單，以便及時了解和掌握車輛動態(tài)及危貨的流量、流向、流程。

5、建立健全危貨運輸檔案和從業(yè)人員資格證、押運證檔案，做到一車一檔。

6、建立健全企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)自檢、自查自糾的長效機(jī)制，采取定期、不定期的方式進(jìn)行認(rèn)真的自檢自查自糾，尤其是要加強(qiáng)各大節(jié)日的安全生產(chǎn)大檢查。此項工作必須要有專人負(fù)責(zé)。

7、相關(guān)從業(yè)人員在道路危險貨物運輸經(jīng)營過程中，必須嚴(yán)格遵守、執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》及國家、交通部門制定的道路危險貨物運輸方面的管理規(guī)定，所屬車輛必須持有經(jīng)運政部門審驗合格頒布的加蓋有“道路危險貨物運輸專用章“的道路運輸證。

8、必須雇用持有《道路危險貨物從業(yè)資格證》的，有2年安全駕駛經(jīng)驗或安全行車5萬公里以上的駕駛員駕駛道路危險貨物運輸車輛，每臺車必須配備有一名持有《道路危險貨物運輸操作證》的押運員。駕駛員與押運員不得為同一人。從業(yè)人員變換前必須想公司提供其相關(guān)證件經(jīng)審核、備案后方可上崗。駕駛員與押運員必須嚴(yán)格按照《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)。

9、車輛技術(shù)等級必須達(dá)到一級。車廂、地板平坦完好、周圍欄板牢固、鐵地板承運易燃易爆貨物時采取襯墊防護(hù)措施、排氣裝置裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置、電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離火花的裝置、車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》的規(guī)定安裝、懸掛、噴涂相關(guān)標(biāo)志、燈具、牌。

10、必須根據(jù)所裝貨物的物理化特征，配有相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具，并定期對車輛進(jìn)行清洗、消毒。若在運輸過程中發(fā)生意外，司、乘人員應(yīng)及時采取必要的急救措施，減少事故造成的損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大，同時必須在最短時間內(nèi)報公司技安科及公司危貨專管員，以便啟動安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案及危貨運輸應(yīng)急處理方案。

11、裝運危險貨物的`罐(槽)車必須是專用的罐車，不得使用可移動罐體。罐體必須持有質(zhì)監(jiān)部門頒發(fā)的“容器檢測證書”和“檢驗合格證書”。

12、車輛必須安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)并接受監(jiān)督、檢查、車輛在營運過程中必須保持GPS的正常工作狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)GPS不能正常工作時應(yīng)立即停運及時通知公司修復(fù)后方可恢復(fù)營運。

13、車輛必須按照要求足額投保第三者責(zé)任險、道路危險貨物承運人責(zé)任險及司乘險，如到期的要及時續(xù)保。

14、必須嚴(yán)格按照運政部門的要求按時對車輛進(jìn)行檢測、維護(hù)及評定。

15、公司應(yīng)督促相關(guān)人員每次營運前應(yīng)對車輛及所承運的危險貨物審驗，嚴(yán)禁超范圍運輸。車輛必須保持良好技術(shù)狀態(tài)，遵守操作規(guī)程，安全措施到位，司機(jī)押運人員符合要求。掌握所載運危險品的理化性質(zhì)、危害特性、包裝容器使用特性。

16、公司每要與危貨運輸駕駛員、押運員、安全管理人員等相關(guān)從業(yè)人員簽訂安全責(zé)任狀。

17、公司須根據(jù)危貨車輛許可的準(zhǔn)運種類，給予駕駛員下發(fā)準(zhǔn)運危險貨物告知單。

責(zé)任人(簽字)：二0XX年月日

責(zé)任單位(印)

負(fù)責(zé)人(簽字)：二0XX年月日

第三篇：危貨運輸總結(jié)

今年以來，我運輸隊在各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)安全運輸監(jiān)督管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大交通事故、無火災(zāi)爆炸事故，安全運輸形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實

今年我們根據(jù)危貨運輸?shù)奶匦?，從高?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做起，著手抓了三件事：

1、制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。

2、成立了車隊安委會領(lǐng)導(dǎo)小組。以*****為組長，安******為副組長，********為成員的安委會領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全教育、危貨運輸治理整頓、GPS監(jiān)控、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。

3、制定了危貨運輸應(yīng)急預(yù)案。我們針對道路條件差可能發(fā)生車輛側(cè)翻造成環(huán)境污染、罐車長期腐蝕出現(xiàn)泄漏問

題、運輸車輛發(fā)生交通事故、運輸車輛發(fā)生燃燒和爆炸事件這四種情況，都相對制定了應(yīng)急預(yù)案，從得到第一信號，到組織領(lǐng)導(dǎo)，從施救工具的準(zhǔn)備，到現(xiàn)場如何施救，從道路車輛的疏通，到施救現(xiàn)場的清理，我們都詳細(xì)作了安排和部署，確保應(yīng)急預(yù)案的完整性和可靠性。

二、細(xì)微著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員危貨運輸?shù)陌踩庾R

危貨運輸?shù)奈ｋU無時不有，無時不在，要防止危險的發(fā)生，首先就必須使從事危險貨物運輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們扎實有效的抓了二個方面的工作：

1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動，由被動執(zhí)行到主動預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。安全學(xué)習(xí)教育是安全工作的立本之舉，安全預(yù)防是安全運輸?shù)母?。為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅持開展每季度安全教育培訓(xùn)會，安全教育會議一方面要及時學(xué)習(xí)安全運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達(dá)上級主管部門的指示精神，一方面還要定期總結(jié)安全運輸?shù)膶嶋H情況，提出對下季度安全工作的要求，同時，還要經(jīng)常對一些安全案例進(jìn)行分析，是駕駛員和押運員接受安全教育的最好形式。

2、定期用危貨運輸專業(yè)知識，引導(dǎo)全員防范危險災(zāi)害的發(fā)生。危貨運輸與普通貨運相比具有很強(qiáng)的專業(yè)性，要確保危貨運輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)知識的培訓(xùn)和訓(xùn)練。我們先后將《危險品儲存運輸基本知識》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》、《危險貨物分類和品名編號》等相關(guān)專業(yè)知識，采取邀請有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)以以會代訓(xùn)的方式，組織所有從業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。從而保證我車隊從業(yè)人員的基本素質(zhì)，到目前為止，沒有發(fā)生過一起比較危險的事故。

三、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”

在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；車輛應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，對查出的安全隱患責(zé)令及時整改，并建立安全隱患統(tǒng)計臺帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認(rèn)識到安全隱患存在的危害性。

四、加大對危險品運輸車輛GPS監(jiān)控

認(rèn)真執(zhí)行《四川省道路運輸行業(yè)GPS監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)

范》，加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺的使用和管理，充分發(fā)揮GPS系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管功能，對本車隊車輛進(jìn)行24小時監(jiān)控和服務(wù)，及時以打電話或發(fā)短信的方式提醒或警告駕駛員超速、擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。明年工作安排

新的一年我們必須以新的管理的模式和工作態(tài)度來開展2011年的危險品運輸，結(jié)合目前工作存在的問題，對明年工作作如下安排：

1、進(jìn)一步做好從業(yè)人員的安全教育工作。危險運輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業(yè)人員的思想教育工作，提醒大家時刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實車隊各項管理規(guī)章制度，大力推進(jìn)車隊公司化管理體系理念。

2、為促進(jìn)危貨車輛的運行安全。重點加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺的管理，對所有車輛實行24小時監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄，定期上向市所上報車輛監(jiān)控統(tǒng)計月報表。車隊2011將嚴(yán)懲GPS超速、擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。超速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進(jìn)行獎懲制度（超速1次并時速在85以下罰款50元；時速在85以上罰款100元；以此類推）。對于一年內(nèi)未超速違章車輛車隊將用罰款

金給予相應(yīng)的獎勵。對擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為給予500—1000元不等罰款。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)車輛設(shè)備、設(shè)施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現(xiàn)故障的頻率會越來越多。為了使車輛處于完好的技術(shù)狀況下，定時進(jìn)行二級維護(hù)，堅決做到車輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運輸再上一個臺階。

2010年即將結(jié)束，我們將要迎來新的一年，繼往開來，2011年是創(chuàng)新的一年，具有競爭力的一年，我車隊要在主管部門的監(jiān)督及關(guān)懷下努力打造一個凝聚力、競爭力、優(yōu)質(zhì)高效、充滿活力的車隊。

第四篇：危貨運輸總結(jié)

古田縣平安危險化學(xué)品運輸有限公司

2013年上半年工作總結(jié)

今年以來，我司在各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)安全運輸監(jiān)督管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大交通事故、無火災(zāi)爆炸事故，安全運輸形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將上半年的工作總結(jié)如下：

一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實

今年我們根據(jù)危貨運輸?shù)奶匦?，從高?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做起，著手抓了三件事：

1、制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。

2、成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。以魏啟宇為組長，魏少暉為副組長，陳建軍、周成輝、陳良光為成員的安全工作小組，明確了安全教育、危貨運輸治理整頓、GPS監(jiān)控、違章

違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。

3、制定了危貨運輸應(yīng)急預(yù)案。我們針對道路條件差可能發(fā)生車輛側(cè)翻造成環(huán)境污染、罐車長期腐蝕出現(xiàn)泄漏問題、運輸車輛發(fā)生交通事故、運輸車輛發(fā)生燃燒和爆炸事件這四種情況，都相對制定了應(yīng)急預(yù)案，從得到第一信號，到組織領(lǐng)導(dǎo)，從施救工具的準(zhǔn)備，到現(xiàn)場如何施救，從道路車輛的疏通，到施救現(xiàn)場的清理，我們都詳細(xì)作了安排和部署，確保應(yīng)急預(yù)案的完整性和可靠性。

二、細(xì)微著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員危貨運輸?shù)陌踩庾R

危貨運輸?shù)奈ｋU無時不有，無時不在，要防止危險的發(fā)生，首先就必須使從事危險貨物運輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們扎實有效的抓了二個方面的工作：

1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動，由被動執(zhí)行到主動預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。安全學(xué)習(xí)教育是安全工作的立本之舉，安全預(yù)防是安全運輸?shù)母?。為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅持開展每季度安全教育培訓(xùn)會，安全教育會議一方面要及時學(xué)習(xí)安全運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達(dá)上級主管部門的

指示精神，一方面還要定期總結(jié)安全運輸?shù)膶嶋H情況，提出對下季度安全工作的要求，同時，還要經(jīng)常對一些安全案例進(jìn)行分析，是駕駛員和押運員接受安全教育的最好形式。

2、定期用危貨運輸專業(yè)知識，引導(dǎo)全員防范危險災(zāi)害的發(fā)生。危貨運輸與普通貨運相比具有很強(qiáng)的專業(yè)性，要確保危貨運輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)知識的培訓(xùn)和訓(xùn)練。我們先后將《危險品儲存運輸基本知識》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》、《危險貨物分類和品名編號》等相關(guān)專業(yè)知識，采取邀請有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)以以會代訓(xùn)的方式，組織所有從業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。從而保證我車隊從業(yè)人員的基本素質(zhì)，到目前為止，沒有發(fā)生過一起比較危險的事故。

三、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”

在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；車輛應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，對查出的安全隱患責(zé)令及時整改，并建立安全隱患統(tǒng)計臺帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認(rèn)識到安全隱患存在的危

害性。

四、加大對危險品運輸車輛GPS監(jiān)控

認(rèn)真執(zhí)行《道路運輸行業(yè)GPS監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺的使用和管理，充分發(fā)揮GPS系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管功能，對我司車輛進(jìn)行24小時監(jiān)控和服務(wù)，及時以打電話或發(fā)短信的方式提醒或警告駕駛員超速、擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。今年工作安排

我們必須以新的管理的模式和工作態(tài)度來開展2013年的危險品運輸，結(jié)合目前工作存在的問題，對今年年工作作如下安排：

1、進(jìn)一步做好從業(yè)人員的安全教育工作。危險運輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業(yè)人員的思想教育工作，提醒大家時刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實車隊各項管理規(guī)章制度，大力推進(jìn)車隊公司化管理體系理念。

2、為促進(jìn)危貨車輛的運行安全。重點加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺的管理，對所有車輛實行24小時監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄，定期上向市所上報車輛監(jiān)控統(tǒng)計月報表。我司2013將嚴(yán)懲GPS超速、擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。超

速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進(jìn)行獎懲制度（超速1次并時速在85以下罰款50元；時速在85以上罰款100元；以此類推）。對于一年內(nèi)未超速違章車輛車隊將用罰款金給予相應(yīng)的獎勵。對擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為給予500—1000元不等罰款。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)車輛設(shè)備、設(shè)施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現(xiàn)故障的頻率會越來越多。為了使車輛處于完好的技術(shù)狀況下，定時進(jìn)行二級維護(hù)，堅決做到車輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運輸再上一個臺階。

2013年上半年即將結(jié)束，2013年是創(chuàng)新的一年，具有競爭力的一年，我司要在主管部門的監(jiān)督及關(guān)懷下努力打造一個凝聚力、競爭力、優(yōu)質(zhì)高效、充滿活力的公司。

2013年6月30日