第一篇：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析報(bào)告

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

一、實(shí)踐目的和意義

1、實(shí)踐的意義：鞏固已學(xué)過的國際貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本理論和方法，培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生獨(dú)立思考的習(xí)慣，提高學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力，掌握國際貿(mào)易實(shí)際操作中的種種可能出現(xiàn)的問題，使本專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)后，能較快的投入本專業(yè)的相應(yīng)工作。

2、實(shí)踐的目的：

（1）鞏固并深化學(xué)生已學(xué)過的國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)知識(shí)的記憶和理解。（2）培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力和畢業(yè)后加快投入工作適應(yīng)期的能力。（3）培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考，并對(duì)國際貿(mào)易中常見的問題的分析、解決能力。（4）培養(yǎng)學(xué)生對(duì)資料進(jìn)行查閱，分析、歸納整理和使用的能力。

二、實(shí)踐內(nèi)容

案例1 簽約、審證失誤致?lián)p案

案情簡(jiǎn)介

中國東方公司向外國某B公司出口一批凍蝦，雙方合同約定，裝運(yùn)期為1993年5月，采用不可撤銷信用證，憑賣方開具見票后30天付款的跟單匯票議付。合同簽訂后，經(jīng)東方公司多次催證，B公司6月20日才開出信用證，而信用證規(guī)定裝運(yùn)期為7月20日，并且記載“本信用證在你方收到授權(quán)書后方生效?！睎|方公司審證時(shí)誤以為此條屬銀行業(yè)務(wù)未提出異議。

7月5日，東方公司將貨裝船完畢，議付交單時(shí)，因信用證未生效被拒絕，即電告B公司“貨已裝船，但無授權(quán)書?！?月8日，B公司告知授權(quán)書辦理需要時(shí)間，要求將信用證付款方式改為托收方式，并采用“承兌交單見票后30天付款托收”，以方便提貨。避免貨物滯留港口，造成不必要的損失。因貨船已啟航2天，東方公司回電同意，但要求托收費(fèi)由B公司承擔(dān)，B公司對(duì)此確認(rèn)，7月10日，東方公司由原議付行，現(xiàn)委托行申請(qǐng)，將付款方式改為“承兌交單見票后30天遠(yuǎn)期”，并在托收指示書上指示：托收費(fèi)由B公司承擔(dān)。

8月21日，代收行告知，7月21日B公司承兌，8月20日收款時(shí)拒付，其理由是產(chǎn)地證與發(fā)票合一，不符當(dāng)局規(guī)定，并且產(chǎn)地證上的重量與發(fā)票不一致，無法通關(guān)。東方公司立即糾正，通過委托行重新寄出發(fā)票、產(chǎn)地證。但B公司仍不付款。后經(jīng)第三方調(diào)解，降價(jià)20%處理。但代收行、委托行因B公司不承擔(dān)托收費(fèi)，便從貨款中扣去該費(fèi)用，最終東方公司損失 1

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20%貨款和托收費(fèi)。分析：

1、東方公司在此案例中存在那些問題？

2、此托收業(yè)務(wù)中，代收行扣除托收費(fèi)是否合理 案例分析：（1）簽約失誤。

合同雙方未在合同中明確開立信用證的期限，只規(guī)定裝運(yùn)期為5月。根據(jù)國際貿(mào)易的習(xí)慣做法和某些國家法院的判例，買方應(yīng)在裝運(yùn)期限開始之日以前的合理時(shí)間內(nèi)給賣方開出信用證，或者最遲亦應(yīng)當(dāng)在裝運(yùn)期開始的第一天給賣方開出信用證，以便賣方能放心地裝運(yùn)貨物。因而本案B公司最遲應(yīng)在5月底前開出信用證，以便東方公司能在5月份內(nèi)裝船。而B公司于6月20日才開出信用證，并在信用證上擅自修改裝運(yùn)期為7月20日，與合同嚴(yán)重不符。當(dāng)買賣合同規(guī)定以信用證方式支付貨款時(shí)，買方的主要義務(wù)是按合同要求開立信用證，這也是賣方履行其交貨義務(wù)的先決條件。當(dāng)B公司未按合同要求開具信用證，已構(gòu)成根本違約，東方公司可要求解除合同，并要求其承擔(dān)違約責(zé)任，但東方公司審證時(shí)未提出異議，未及時(shí)交涉索賠。

（2）審證不細(xì)，未注意信用證軟條款。

本案，信用證規(guī)定的“本信用證在你方收到授權(quán)書后方生效”這一條款就是軟條款。即如果B公司不提供授權(quán)書，則信用證未生效，開證行不承擔(dān)付款責(zé)任。

信用證中的軟條款，是指在不可撤消的信用證加列一種條款，使出口商不能如期發(fā)貨，據(jù)此條款開證申請(qǐng)人(買方)或開證行具有單方面隨時(shí)解除付款責(zé)任的主動(dòng)權(quán)，即買方完全控制整筆交易，受益人處于受制人的地位，是否付款完全取決于買方的意愿。這種信用證實(shí)際變成了可隨時(shí)撤銷或永遠(yuǎn)無法生效的信用證，銀行中立擔(dān)保付款的職能完全喪失。帶有此類條款的信用證實(shí)質(zhì)上是變相的撤銷信用證。

東方公司對(duì)信用證軟條款未引起注意，以致在信用證議付時(shí)，被議付行拒付。而且在信用證尚未生效的情形下，急于將貨物裝船，使自己一步一步喪失主動(dòng)權(quán)。（3）將信用證付款方式改為托收結(jié)算方式。

將信用證付款方式改為托收結(jié)算方式，意味著本來應(yīng)由銀行承擔(dān)的付款責(zé)任轉(zhuǎn)移到了買方身上，即由銀行信用改為商業(yè)信用，以致交貨后付款沒有保證。信用證與托收結(jié)算方式不 2

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同的最大特點(diǎn)在于：信用證是屬于銀行信用，只要賣方完全按照信用證的要求履行義務(wù)，單證相符，單單一致，銀行就保證付款；托收是屬于商業(yè)信用，銀行辦理托收業(yè)務(wù)時(shí)，只是作為賣方的代理人，根據(jù)其指示行事，銀行不承擔(dān)付款的責(zé)任，若買方收貨后拒絕付款或拒絕承兌，則委托行或代收行不承擔(dān)任何義務(wù)或責(zé)任。他們的責(zé)任只是限于及時(shí)向付款人提示匯票，并于遭到拒付時(shí)把情況通知委托人(賣方)。因而在采用托收方式時(shí)，賣方在收取貨款方面有很大風(fēng)險(xiǎn)。

在采用托收方式付款時(shí)，賣方可向保險(xiǎn)公司投保恰當(dāng)?shù)碾U(xiǎn)種，一旦發(fā)生事故，買方不付款贖單，面臨錢貨兩空的境地時(shí)，賣方可從保險(xiǎn)公司求得補(bǔ)償。（4）托收指示書的不完整。

根據(jù)國際商會(huì)《托收統(tǒng)一規(guī)則》第22條規(guī)定，除非托收指示書規(guī)定該項(xiàng)手續(xù)費(fèi)/或費(fèi)用不得免除，否則托收指示書雖列明托收費(fèi)由受票人負(fù)擔(dān)而受票人拒付時(shí)，提示行仍可免收手續(xù)費(fèi)/或費(fèi)用并按不同情況付款交單或承兌交單項(xiàng)式，受票人拒付的手續(xù)費(fèi)/或費(fèi)用仍應(yīng)由委托人負(fù)擔(dān)，并可在收到的款內(nèi)扣除。

本案，東方公司雖在托收書上指示托收費(fèi)由B公司承擔(dān)，但未明確“不得免除”，因而委托行在B公司拒付托收費(fèi)時(shí)，從委托人東方公司應(yīng)收貨款中扣除，是符合《托收統(tǒng)一規(guī)則》的。為了保護(hù)自己的利益，東方公司應(yīng)在托收指示書明示：托收費(fèi)由B公司負(fù)擔(dān)，不得免除。（5）托收制單不慎重。

東方公司未按B公司方面的特殊規(guī)定制作單據(jù)。將產(chǎn)地證與發(fā)票聯(lián)在一起。另外產(chǎn)地證上的重量與發(fā)票不一致，無法通關(guān)。這給B公司拒付貨款提供了理由。根據(jù)國際商會(huì)《托收統(tǒng)一規(guī)則》第2條的規(guī)定：“銀行必須核實(shí)所收到的單據(jù)在表面上與托收指示書所列一致，如發(fā)現(xiàn)任何單據(jù)有遺漏，應(yīng)立即通知發(fā)出指示書的一方。除此之外，銀行沒有進(jìn)一步審查單據(jù)的義務(wù)?！奔匆话阋筱y行只是根據(jù)委托人的指示審查單據(jù)，對(duì)于單據(jù)的形式是否被接收，銀行并不承擔(dān)責(zé)任。如果某個(gè)國家的銀行或海關(guān)對(duì)單據(jù)的格式和內(nèi)容有特殊規(guī)定或要求的，則出口方在制單時(shí)應(yīng)充分考慮，以避免托收時(shí)被拒絕付款。

案例2 網(wǎng)絡(luò)商務(wù)合同成立的時(shí)間與地點(diǎn)

案情簡(jiǎn)介

中國北京A公司與美國紐約B公司一直有貿(mào)易往來關(guān)系，近年來隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，雙方通過電子信箱進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)。1998年5月1日上午，北京時(shí)間9點(diǎn)，A公司通過電子郵件向B公司發(fā)盤，欲出售一批手工藝品，紐約時(shí)間5月1日上午8點(diǎn)，B公司打開電腦發(fā)現(xiàn)A公

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司的發(fā)盤，遂派業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)了解該商品的市場(chǎng)情況。5月6日早晨8點(diǎn)，B公司經(jīng)過研究認(rèn)為A公司的發(fā)盤條件可以接受，電話指示業(yè)務(wù)員發(fā)出接受通知，該業(yè)務(wù)員于5月6日上午10點(diǎn)在去加拿大出差的路上，用手提電腦發(fā)出了接受函，北京A公司發(fā)現(xiàn)接受通知的時(shí)間是北京時(shí)間5月7日上午8：30，電腦顯示接收時(shí)間是早晨6：22分。此情況下合同什么時(shí)候成立？于合地成立？ 分析：

1、不同法律體系下關(guān)于接受生效的原則？

2、查閱《電子商務(wù)示范法》，其中怎么規(guī)定接受時(shí)間和地點(diǎn)的？ 案例分析

合同何時(shí)成立，取決于承諾何時(shí)生效，因?yàn)榘凑崭鲊姆桑兄Z一旦生效，合同即告成立，雙方當(dāng)事人就要受合同的約束，承擔(dān)合同所產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)。

在承諾生效問題上，英美法與大陸法分歧很大。英美法采取所謂“投郵生效原則”，規(guī)定：凡以信件、電報(bào)做出承諾時(shí)，承諾的函電一經(jīng)投郵、拍發(fā)，立即生效，合同即告成立；大陸法則采取“到達(dá)生效原則”，的通知必須于其到達(dá) 人時(shí)才生效，合同亦于此時(shí)才成立?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》對(duì)承諾生效的時(shí)間，原則上采用“到達(dá)生效原則。

對(duì)于采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)方式訂立合同來說，英美法中的“投郵生效原則”是不能適用的，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)上的電子信息可以在任何不同的網(wǎng)點(diǎn)上發(fā)出，如發(fā)送人的營業(yè)地、發(fā)送人擁有計(jì)算機(jī)的任何地點(diǎn)，甚至可以用手提式計(jì)算機(jī)在旅途中發(fā)出承諾的電子信息，如果采用“投郵原則”，將使合同成立的地點(diǎn)具有很大的不確定性，甚至根本無法確定該合同究竟是在什么地點(diǎn)成立的。而采用“到達(dá)生效原則”對(duì)于網(wǎng)絡(luò)商務(wù)合同的訂立更為適宜，因?yàn)槭盏叫畔⒌囊环捷^為容易確定，有利于提供關(guān)于訂立合同地點(diǎn)的法律確定性。

就網(wǎng)絡(luò)商務(wù)合同中承諾生效的時(shí)間和地點(diǎn)，可以通過對(duì)收到數(shù)據(jù)電文的時(shí)間和地點(diǎn)加以確定而確知。1996年聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會(huì)訂立《電子商務(wù)示范法》，第15條對(duì)此作了詳細(xì)規(guī)定：“發(fā)出和收到數(shù)據(jù)電文的時(shí)間和地點(diǎn)，??除非發(fā)端人與收件人另有協(xié)議，數(shù)據(jù)電文的收到時(shí)間按下述辦法確定：（a）如收件人接收數(shù)據(jù)電文而指定了某一信息系統(tǒng)，以數(shù)據(jù)電文進(jìn)入該指定信息系統(tǒng)的時(shí)間為收到時(shí)間；或如數(shù)據(jù)電文發(fā)給收件人的一個(gè)信息系統(tǒng)但不是指定的信息系統(tǒng)，則收件人檢索到該數(shù)據(jù)電文的時(shí)間為收到時(shí)間；（b）如收件人未指定某一信息系統(tǒng)，則以數(shù)據(jù)電文進(jìn)入收件人的任一信息系統(tǒng)的時(shí)間為收到時(shí)間?！坝缮鲜鲆?guī)定可 4

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知，信息的發(fā)出與接受按雙方約定方式傳送電文時(shí)，以電文進(jìn)入信息系統(tǒng)的時(shí)間為收到時(shí)間，也即發(fā)盤或接收的生效時(shí)間，而當(dāng)雙方有約定而未按約定方式發(fā)送電文時(shí)，則以接受電文方式在檢索到該電文時(shí)方為收到。

《電子商務(wù)示范法》第4條款對(duì)承諾生效的地點(diǎn)進(jìn)行了確定：“除非發(fā)端人與收件人另有協(xié)議，數(shù)據(jù)電文應(yīng)以發(fā)端人設(shè)有營業(yè)地的地點(diǎn)視為其發(fā)出地點(diǎn)，而以收件人設(shè)有營業(yè)地的地點(diǎn)視為其收到地點(diǎn)。就本款的目的而言：（a）如發(fā)端人或收件人沒有營業(yè)地，應(yīng)以對(duì)基礎(chǔ)交易具有最密切關(guān)系的營業(yè)地為準(zhǔn)，又如果并無任何基礎(chǔ)交易，則以其主要的營業(yè)地為準(zhǔn)；（b）如發(fā)端人或收件人沒有營業(yè)地，則以其慣常居住地為準(zhǔn)。”

這一規(guī)定，給訂立合同的時(shí)間和地點(diǎn)規(guī)定了法律確定性。至于數(shù)據(jù)電文進(jìn)入信息系統(tǒng)的時(shí)間和接收方檢索到電文的時(shí)間，走在計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)中有記錄，因而具備客觀性、確定性、可查性，可以作為確定合同成立的時(shí)間。關(guān)于接受數(shù)據(jù)電文一方的在密切聯(lián)系營業(yè)地及主要營業(yè)地和慣常居住地，都可以依據(jù)傳統(tǒng)的判定方法進(jìn)行判別，加以確定。

據(jù)此，我們可以確定案例中接收的生效時(shí)間是北京時(shí)間5月7日上午6：22分，生效地點(diǎn)為北京。

案例3 利用資信調(diào)查防范出口風(fēng)險(xiǎn)

案情介紹

1997年初，H公司與香港G公司簽訂了一批50萬美元的羽絨出口合同，并注明采取信用證付款方式。

隨后G公司通知美國買主K派質(zhì)檢員進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)貨，一切合格后，按要求發(fā)放了質(zhì)量合格證。但一直拖到7月初，G公司還未開出信用證。7月下旬，G公司通知說，美國K公司早將證開出，但已過期，現(xiàn)正要求K公司修改，但修改還未受到。8月初，G公司又說，因裝運(yùn)期迫近，再等修改證已來不及了，希望同意以D/P付款方式出運(yùn)，憑貨物承運(yùn)收據(jù)向H公司付款。一次次的出爾反爾，使H公司十分為難，如果不出運(yùn)，近450萬元人民幣的服裝已全部生產(chǎn)完畢，且規(guī)格為美國尺碼，轉(zhuǎn)為國內(nèi)銷售也不適合，況且外銷是有季節(jié)性的，一旦過了季節(jié)，客人就不會(huì)要貨。但要是出運(yùn)的話，沒有任何付款保證，連貨帶提單一起交給客人，將來一切都會(huì)被客人牽著鼻子走，后果不堪設(shè)想。

事關(guān)重大，部門經(jīng)理立刻找到總經(jīng)理,將此情況作了匯報(bào)，H公司經(jīng)過反復(fù)研究、討論和協(xié)商，決定先邁出第一步：要求G公司總裁出面，簽保證付款的擔(dān)保書；同時(shí)，公司自行 5

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配船，提單交H公司駐美公司，由美國買主K帶匯票去領(lǐng)取提單，此招的唯一退路是，萬一客人不付款，H公司可將提單轉(zhuǎn)給其他客商，若實(shí)在無銷路，可以將貨物返運(yùn)回國。

傳真發(fā)出后，對(duì)方兩天沒有回音，萬般無奈下，H公司又電話催促對(duì)方表態(tài)。G表態(tài)如下：A.不同意自行配船B.以傳真方式保證出運(yùn)后10天內(nèi)付款。對(duì)此，H公司不滿意，一天多次與G電話討論出運(yùn)付款條件，力圖勸說其接受條件，以便保證貨物按時(shí)運(yùn)出?？墒荊公司不但不動(dòng)心，反而處處顯示出不著急的樣子。幾天拖下來，毫無進(jìn)展，而交貨期卻一天天逼近。怎么辦？

H公司領(lǐng)導(dǎo)為了決策的正確性，決定通過某國際集團(tuán)調(diào)查G公司在港的信譽(yù)。同時(shí)，又分別向幾家與G公司有業(yè)務(wù)關(guān)系的省級(jí)公司調(diào)查其業(yè)務(wù)信譽(yù)，省級(jí)公司的結(jié)果很快出來了，G公司原是個(gè)不錯(cuò)的公司，但因經(jīng)營不當(dāng)，近年來資金上很困難，他們靠在國內(nèi)多年經(jīng)營、人頭熟、業(yè)務(wù)攤子鋪的很大，采取同樣的手段（合同上簽L/C，發(fā)運(yùn)時(shí)改D/P）脅迫多家公司在沒有得到付款保證的情況下向其發(fā)貨，靠套用國營外貿(mào)企業(yè)的資金做生意，因貨款不能及時(shí)回籠，只好在其拖欠貨款的情況下開展這業(yè)務(wù)，幾天以后，國際集團(tuán)的調(diào)查也下來了，G公司香港總部近幾年來官司不斷。

情況十分明了，發(fā)貨要面臨著拖欠貨款的風(fēng)險(xiǎn)，但不發(fā)貨又不能解決服裝的銷路？總經(jīng)理決定跳過G公司，直接找K公司去聯(lián)系，經(jīng)過幾番努力，終于聯(lián)系上了K公司分管服裝的業(yè)務(wù)主管，告知情況后，業(yè)務(wù)主管很生氣，說信用證早就發(fā)出去了，后來G公司反映過期，但很快就做了修改，他們不但不知道G公司沒有轉(zhuǎn)開信用證給H公司，相反卻從G公司那里得到消息，說H公司愿意用D/P完成交易（后查實(shí)G公司用該筆信用證去做了另一筆交易）通過與K公司的直接接觸，H公司得到一個(gè)信息，客人是需要這批貨的，但改變運(yùn)輸方式是不可能的，開證也是不可能的，因?yàn)槊總€(gè)大公司的程序嚴(yán)謹(jǐn)，尤其是信用證已經(jīng)開出來了，香港G公司不退回，肯定無法再開一次。

情況又繞回了原地，所不同的是對(duì)手由香港公司換成了美國公司，幾經(jīng)考慮，老總決定，相信信譽(yù)、資金狀況更好的K公司，在不開信用證的情況下完成交易，但是要求對(duì)方公司的總裁做出擔(dān)保，很快K公司的擔(dān)保書就到了，H公司再次動(dòng)用力量調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這只是一個(gè)業(yè)務(wù)員的簽名。于是，H公司再一次向?qū)Ψ铰暶鳎罕仨毷强偛眉?jí)的負(fù)責(zé)人簽名擔(dān)保，對(duì)方在強(qiáng)烈要求下再一次發(fā)出了擔(dān)保書，這次是由對(duì)方的總裁名義擔(dān)保的。

9月初，H公司按要求發(fā)出了貨物，9月15日，擔(dān)保承諾的付款日，對(duì)方及時(shí)付清了貨款，接著，K公司的香港分公司發(fā)來傳真，對(duì)H公司業(yè)務(wù)配合表示滿意，已經(jīng)考慮下次直接進(jìn)行

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業(yè)務(wù)往來。

分析：

1、請(qǐng)你談?wù)勝Y信調(diào)查對(duì)于外貿(mào)企業(yè)的重要性？

2、總裁擔(dān)保書能不能起到真正的保證作用？

3、G公司的業(yè)務(wù)中有何啟示？ 案例分析

本案例說明，如何進(jìn)行客戶資信調(diào)查是出口企業(yè)防范商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。同樣的貿(mào)易，與香港G公司做就有可能上當(dāng)受騙，而與美國K公司做則不會(huì)出問題，可見選擇商業(yè)伙伴至關(guān)重要。

①選擇商業(yè)伙伴首先要做好資信調(diào)查，注意的事項(xiàng)有：

a.切忌急功近利的心態(tài)。切忌為了完成出口任務(wù)，為了開發(fā)新品種，急于求成，而忽視了商業(yè)伙伴的信譽(yù)。

b.切忌片面追求表面單價(jià)高。有的客人為了騙取貿(mào)易公司或工廠的合同，談判時(shí)給一個(gè)高價(jià)格，沒有經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)員，自然會(huì)因?yàn)閮r(jià)格好，義無反顧地簽了合同，一旦你的貨生產(chǎn)好了，客人的花招便使出來了，他會(huì)告訴你形勢(shì)發(fā)生了如何的變化，如果你不降價(jià)，他就不履約了，待你走到這一步，主動(dòng)權(quán)完全落到客人手中，不降價(jià)便吃庫存，顆粒無收，在多虧不如少虧的原則下，你只有選擇降價(jià)。

c.最好的辦法是調(diào)查資信。要尋找一個(gè)信譽(yù)好的商業(yè)伙伴，不能僅憑客人自己的宣傳，也不能僅憑第一印象，唯一的途徑是“調(diào)查”，不僅要聽其言，而且要觀其行。

②進(jìn)行資信調(diào)查要謹(jǐn)慎細(xì)致，方法得當(dāng)。

首先，資信調(diào)查的方法和渠道有很多，主要有以下幾種：

a.自行調(diào)查。如通過中國銀行及其海外分支機(jī)構(gòu)、代表處或代理行，可了解其客戶賬戶等方面狀況，如開戶日期、跟銀行的賬戶往來情況、通常存款余額、最高信用額、抵押貸款記錄和拒付記錄等，這是一條重要的資信調(diào)查途徑。

b.通過專業(yè)資信調(diào)查機(jī)構(gòu)調(diào)查。如世界著名的資信調(diào)查機(jī)構(gòu)——美國鄧白氏公司等，它們能較為全面和客觀地反映被調(diào)查企業(yè)的資信情況。中國銀行已跟它們建立了友好的咨詢代 7

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

理關(guān)系，受理國內(nèi)企業(yè)委托調(diào)查海外客戶資信調(diào)查業(yè)務(wù)。

c.相關(guān)客戶調(diào)查。可以向與其有貿(mào)易往來、合資、合作的客戶側(cè)面了解對(duì)方的有關(guān)資歷、信用情況等。

d.通過國內(nèi)外貿(mào)易產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)或商務(wù)機(jī)構(gòu)調(diào)查。如通過國內(nèi)有關(guān)進(jìn)出日商會(huì)、產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、各國駐華使館經(jīng)商處、駐華外國商會(huì)或貿(mào)易代表處、國外商業(yè)注冊(cè)機(jī)構(gòu)、商會(huì)及我國駐外使館經(jīng)商處等，可以查到被查客戶的有關(guān)情況。

其次，資信調(diào)查的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：

a.企業(yè)概要。包括被調(diào)查企業(yè)的名稱、地址、電話、傳真、成立日期、公司性質(zhì)、業(yè)務(wù)范圍、主要負(fù)責(zé)人姓名、雇傭人數(shù)、注冊(cè)資本、實(shí)收資本等。例如：通過考查企業(yè)的商業(yè)登記資料可以判斷它是否合法成立；通過企業(yè)的注冊(cè)資本和實(shí)收資本、雇傭人數(shù)多少，可估計(jì)該公司的規(guī)模大小等。

b.企業(yè)背景。包括企業(yè)性質(zhì)、歷史、企業(yè)隸屬關(guān)系、業(yè)務(wù)范圍的變化、股東資料及主要負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷、特別事件等。

c.經(jīng)營狀況。在雙方交易之前了解對(duì)方的經(jīng)營狀況非常重要。根據(jù)對(duì)方的經(jīng)營狀況可以估計(jì)其獲利能力有多大，此部分可幫助了解對(duì)方經(jīng)營哪些行業(yè)和項(xiàng)目、勞動(dòng)情況怎樣、企業(yè)規(guī)模及辦公條件如何、企業(yè)經(jīng)營所在地的地理位置等。有些資信報(bào)告在此部分還列出對(duì)方的銷售條件、客戶分類及客戶數(shù)，甚至還列有歐美工業(yè)國家對(duì)各行業(yè)的一些經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，如企業(yè)人數(shù)、人均銷售額等，我們可以拿對(duì)方這些指標(biāo)跟行業(yè)所統(tǒng)計(jì)的平均值比較，從中看出被調(diào)查企業(yè)的經(jīng)營水平。

d.付款記錄。可以幫助你了解對(duì)方在以往貿(mào)易中的付款方式及所得到的最高信用額和信用期，從而反映跟其他客戶交易的付款及資金流動(dòng)情況。結(jié)合財(cái)務(wù)狀況綜合分析，如果所有的跡象表明對(duì)方有能力及時(shí)支付到期債務(wù)，且實(shí)際上過去也是及時(shí)支付的，那么對(duì)該企業(yè)就應(yīng)抱有信心，否則應(yīng)謹(jǐn)慎從事。

e.公共記錄。在專業(yè)性的資信調(diào)查報(bào)告中，此部分通常所反映的是該企業(yè)在政府有關(guān)部門登記的財(cái)產(chǎn)、賦稅抵押、被訴訟或判決等記錄。

f.財(cái)務(wù)狀況。反映企業(yè)的資料，包括資產(chǎn)負(fù)債表及損益表，通過分析企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表，進(jìn)而了解企業(yè)的財(cái)務(wù)安全程度、資金周轉(zhuǎn)能力及獲利能力等。

g.銀行往來。了解對(duì)方的往來銀行及往來銀行的賬戶情況。如開戶日期、資金往來情況、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

平均存款余額及銀行給其授信額度和評(píng)價(jià)。

案例4 運(yùn)費(fèi)變動(dòng)致?lián)p案

案情介紹

國外客戶M向B外貿(mào)公司購買1×40’HQ某種商品賣到巴拿馬，F(xiàn)OB上海，目的港是科隆（COLON）。客戶M委托B外貿(mào)公司向某一指定的船公司租船訂艙，運(yùn)雜費(fèi)由客戶M自行支付。B公司按照銷售合同在1999年4月7日發(fā)運(yùn)貨物。數(shù)日之后，客戶M打電話給B公司稱：該船公司1×40’HQ到科隆的運(yùn)費(fèi)較3月份整整漲了US$1，000.00，漲幅高達(dá)26.32%。我方承擔(dān)不起，請(qǐng)貴公司與船公司協(xié)商一下，把運(yùn)費(fèi)降一點(diǎn)。B公司詢問客戶M是否曾與船公司簽過協(xié)議或訂立合同，回答是沒有。因?yàn)楸舜耸抢详P(guān)系，而且M公司也知道老運(yùn)價(jià)，只是沒有料想到4月1日要漲價(jià)。受人之托，B公司同船公司交涉，船公司卻堅(jiān)決不肯優(yōu)惠。分析：

1、FOB下租船是誰的責(zé)任？此案例中改變了FOB的性質(zhì)嗎？

2、M公司應(yīng)該怎么做才可以避免此損失? 案例分析

1.在實(shí)際貿(mào)易中，買方往往委托賣方辦理租傳運(yùn)輸（因賣方更方便在出口港安排合適船只），但是這屬于代辦性質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍由買方承擔(dān),并沒有改變進(jìn)出口雙方的權(quán)利和義務(wù)，所以FOB性質(zhì)沒有改變。

2.此案例中M公司受損是因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)上漲，要避免此情況的發(fā)生，通常在事先要和船公司訂立好協(xié)議，因如在4月份裝船以當(dāng)時(shí)的提單當(dāng)中所表示的運(yùn)費(fèi)（此提單應(yīng)是運(yùn)費(fèi)到付提單），當(dāng)然以當(dāng)時(shí)運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)。

案例5 提單性質(zhì)不清致?lián)p案

案情簡(jiǎn)介

1993年，山西省某外貿(mào)公司與美國“American playtime corp”簽訂了“xi mas lights”的貨物出口合同。五六月間，該公司以信用證結(jié)算方式出口了兩批貨物，考慮到前幾次貨物出口收匯情況良好，選擇了付款交單(D/P)的托收方式結(jié)算，金額合計(jì)約26萬美元，9

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

但代收行多次催理，國外客商也不付款贖單。1994年3月，該公司得知貨物已被客戶憑副本提單提領(lǐng)，于是要求退回單據(jù)。4月，該公司憑已退回的正本提單向船公司“American president lines ltd”交涉時(shí)，遭到拒絕，理由是該提單為記名提單，按照當(dāng)?shù)貞T例，收貨人可以不憑正本提單提貨。至此，公司錢貨兩空，蒙受了巨大的損失。分析：

1、在此案例下，信用證方式對(duì)山西省外貿(mào)公司的意義？（對(duì)比付款交單）？

2、記名提單可以不憑正本提單提貨嗎？它能做為物權(quán)憑證嗎？

3、查找相關(guān)資料，國際貿(mào)易中為什么會(huì)出現(xiàn)無單提貨的情況。案例分析：

1.信用證是銀行信用,托收是商業(yè)信用。

在信用證項(xiàng)下,銀行是付款人,賣方只要提交與信用證要求嚴(yán)格相符的單據(jù),開證行就必須付款,而不管信用證申請(qǐng)人是否同意,即使申請(qǐng)人破產(chǎn)了,銀行也得付錢。

而付款交單項(xiàng)下, 出口方的交單是以進(jìn)口方的付款為條件，即進(jìn)口方付款后才能向代收銀行領(lǐng)取單據(jù)。銀行是否付款則取決于付款人是否付款,也就是說,如果買方想毀約的話,賣方就收不到貨款,而銀行不承擔(dān)任何責(zé)任,哪怕賣方的單據(jù)完美無瑕。

2.記名提單是記名貨物交付或指定給具體人的憑證。記名提單上列明確定的收貨人，而不另加列指示字樣不可轉(zhuǎn)讓?！逗Ｑ酪?guī)則》中的物權(quán)憑證是指持有該憑證即意味著享有支配貨物的權(quán)利。由此可見，記名提單的持有人并不享有支配貨物的權(quán)利。貨到目的港后，承運(yùn)人不負(fù)有要求記名收貨人出示或提交提單的義務(wù)。因此，記名提單并不具有物權(quán)憑證的效力。我國海商法第71條規(guī)定應(yīng)理解為承運(yùn)人保證向提單上記名的收貨人交付貨物。

記名提單沒有物權(quán)憑證的功能，那么承運(yùn)人的交付義務(wù)并不鎖定于記名提單上，而是正確核實(shí)并交付給記名收貨人，也就是說承運(yùn)人根本沒有必要憑正本記名提單交付貨物。

3.憑正本提單交貨是國際海運(yùn)界承運(yùn)人交貨的基本原則，但也不是一成不變的。在我國海運(yùn)界，時(shí)常發(fā)生無單交貨的行為，歸納起來有以下幾種情況:（1）正本提單遲到，可憑收貨人的副本提單加擔(dān)保交貨。

如貨物占有或所有權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)讓給買方，買方就有權(quán)取得單據(jù)（包括提單）。作為流通單證的提單，其正本提單晚于貨物抵達(dá)的現(xiàn)象在海運(yùn)實(shí)踐中時(shí)常出現(xiàn)，此時(shí)提單反而成了貨物 10

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交付的障礙。由于承運(yùn)人不知現(xiàn)在的提單持有人或提單延遲的原因，他不能估計(jì)提單最終何時(shí)到達(dá)。如果貨物易腐或市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)，貨主就會(huì)有明顯的風(fēng)險(xiǎn)。因此，承運(yùn)人可以根據(jù)提貨人提供的副本提單加上擔(dān)保向其放貨。對(duì)此，我國《海商法》雖無明文規(guī)定，但符合國際海運(yùn)慣例。

（2）憑單交付規(guī)則中理論意義大于商業(yè)價(jià)值時(shí)的例外。

我國《海商法》第71條規(guī)定：“提單，是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證”，可見，提單只表明提貨權(quán)，而擁有貨物所有權(quán)與持有提單并不相干。提單可能簽發(fā)給對(duì)貨物不享有權(quán)利的托運(yùn)人，或者提單被不享有貨物權(quán)利的人取得。如果承運(yùn)人有充分的理由相信：要求提貨的人有權(quán)占有該貨物，且對(duì)提單的流轉(zhuǎn)情況有相當(dāng)合理的解釋，則承運(yùn)人可被允許在對(duì)方未提供提單的情況下交付貨物，從而解除其向提單持有人交貨的義務(wù)。例如，賣方雖持有提單，但如果認(rèn)同無單放貨行為并確認(rèn)買方提貨的合法性，那么就意味著賣方放棄依提單主張貨物所有權(quán)的權(quán)利。賣方不得依據(jù)提單主張其權(quán)利，從而承運(yùn)人無單交貨責(zé)任消滅。這種情形在短途國際海運(yùn)中時(shí)常出現(xiàn)。

（3）提單遺失、被盜、滅失等情形下的交貨。

提單具有一般物權(quán)憑證和運(yùn)輸單證的特點(diǎn)，提單一旦遺失，被盜或滅失，原提單持有人如果因此而喪失對(duì)貨物的提貨權(quán)，就會(huì)增加提單在流轉(zhuǎn)過程中的風(fēng)險(xiǎn)。因此，提貨人如果能夠證明他是提單受讓人，而且對(duì)正本提單的去向作出滿意的解釋，承運(yùn)人就有權(quán)將貨物交給提貨人。但是，一般應(yīng)經(jīng)公示催告程序后單純憑擔(dān)保提貨。關(guān)于此類公示催告程序，我國《海事訴訟特別法》第100條有明確規(guī)定。

（4）收貨人不明或提貨人拒絕提貨時(shí)的交貨。

收貨人不明或提貨人拒絕提貨時(shí)，承運(yùn)人能否依法將貨物提存？我國《海商法》第86條對(duì)此作了規(guī)定：“在卸貨港無人提貨或收貨人遲延、拒絕提取貨物的，船長(zhǎng)可以將貨物卸在倉庫或其他適當(dāng)場(chǎng)所，由此產(chǎn)生的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由收貨人承擔(dān)?！币虼?，這種情況下承運(yùn)人無須憑正本提單交付貨物，只需將貨物交給港埠當(dāng)局或合法經(jīng)營倉庫，等待收貨人提貨即可。

（5）記名提單下的交貨。

記名提單屬于非轉(zhuǎn)讓性提單，根據(jù)我國《海商法》第79條，記名提單是我國《海商法》提單中的一種。在記名提單下，提單作為物權(quán)憑證的性質(zhì)已改變，非收貨人持有正本提單無 11

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法提貨，而收貨人則無須提單便可提貨。推而廣之，指示提單經(jīng)記名背書言明不得轉(zhuǎn)讓背書的情況下，同樣無須持正本提單提貨，但提貨人必須能夠證明其享有提貨權(quán)。

以上五種情況下，承運(yùn)人雖可無單交貨，但承運(yùn)人必須謹(jǐn)慎處理，以避免產(chǎn)生不利的法律后果。

案例 6 FOB合同下的“倉至倉”條款爭(zhēng)議案

案情簡(jiǎn)介

有一份FOB合同，買方已向保險(xiǎn)公司投?！皞}至倉條款”的一切險(xiǎn)，貨物從賣方倉庫運(yùn)往裝運(yùn)港碼頭途中，發(fā)生承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失，事后賣方以保險(xiǎn)單含有“倉至倉”條款，要求保險(xiǎn)公司賠償，但遭到拒絕，后來賣方又請(qǐng)買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，但同樣遭到拒絕。分析：

1、保險(xiǎn)公司拒絕賠付合理嗎？

2、“倉至倉”條款在這里可以實(shí)現(xiàn)嗎？ 案例分析

FOB合同下的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與保險(xiǎn)責(zé)任的起訖。

FOB是象征性交貨，只要賣方在指定的時(shí)間將貨物交到指定的船上，并提供符合規(guī)定的單據(jù)即可。風(fēng)險(xiǎn)劃分就是以交貨點(diǎn)（裝運(yùn)港船舷）劃分，交貨前一切有賣方承擔(dān)。雖然買方購買的“倉至倉條款”的一切險(xiǎn)，但保險(xiǎn)公司承保責(zé)任的起訖是“船至倉”，交貨前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。并且賣方不是與保險(xiǎn)公司簽訂保險(xiǎn)合同的，買方才是，只有保險(xiǎn)單的合法持有人才有索賠權(quán)。本案中，保險(xiǎn)公司拒絕賠付賣方是因?yàn)榘l(fā)生貨損時(shí)雖然賣方有保險(xiǎn)利益，但他非保險(xiǎn)單的合法持有人，所以無權(quán)索賠；保險(xiǎn)公司拒絕賠付買方是因?yàn)榘l(fā)生貨損時(shí)買方他對(duì)貨物不具有保險(xiǎn)利益，雖然他是保險(xiǎn)單的合法持有人。因此銀行的拒絕賠付合理。

FOB合同下的“倉至倉條款”，保險(xiǎn)公司實(shí)際承擔(dān)“船至倉”責(zé)任，賣方為保障從賣方倉庫到碼頭期間的保險(xiǎn)利益，必須向保險(xiǎn)公司另行投買保險(xiǎn)。FAS 合同及 CFR合同下的“倉至倉條款”同樣這樣解釋。

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案例7 多證一單結(jié)匯爭(zhēng)議案

案情簡(jiǎn)介

1999年12月，某出口公司向同一客戶、同一目的港出口三批貨物并裝用于一個(gè)20英尺貨柜。這是根據(jù)上述客戶在同一銀行開出的3份信用證發(fā)貨的。

按照常規(guī)，一份信用證必須提供一套單據(jù)。發(fā)貨方要求船公司出具3份提單，但船公司不予辦理，理由是整柜貨物出具多份提單增加了船公司的風(fēng)險(xiǎn)，只能出具一份提單。詢問議付行審單員，3份信用證能否共用一張單據(jù)結(jié)匯，銀行審單員了解了3份信用證系同一申請(qǐng)人通過同一銀行開具，提單上的裝運(yùn)人、收貨人、通知人、貨物描述均相同后答復(fù)，3份信用證可以共用一份提單結(jié)匯，結(jié)匯銀行已經(jīng)做過多次均無問題。出口公司隨即安排出運(yùn)，根據(jù)信用證A、B、C精心繕制了議付單據(jù)A、B、C，送議付行審單無任何不符點(diǎn)后即寄開證行議付。不久A單付款了，B、C單則收到了開證行的不符點(diǎn)電報(bào)，開證行稱B、C單缺少了信用證要求的提單，拒絕付款?，F(xiàn)實(shí)很殘酷，買方通過開證行僅付了一份信用證項(xiàng)下的貨款，卻索走了可提取3份信用證下的提單。根據(jù)要求，議付行給開證行發(fā)出了加急電報(bào)稱：一份提單系全部3份信用證共用，只有全部付款才能交付提單給申請(qǐng)人，但開證行回電明確，3份信用證必須提供3份提單，B、C單據(jù)缺少提單不能付款。雖然此時(shí)經(jīng)與買方反復(fù)交涉，最終還是收回了貨款，但引出的不符點(diǎn)問題卻值得思考。分析：

1、此案例中是否存在不符點(diǎn)？如有不符點(diǎn)？

2、開證行僅憑A單付款就交給全套提單，是否得當(dāng)？

3、如果你作為出口商，該怎么做避免發(fā)生類似情況？ 案例分析：

1、多份信用證共用一份提單議付是否屬于不符點(diǎn)（屬于單證不符）。國際商會(huì)第500號(hào)出版物《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定信用證的含義系指一家開證行應(yīng)申請(qǐng)人的要求和指示或以其自身的名義，在與信用證條款相符的條件下，憑規(guī)定的單據(jù)向 受益人或其指定人付款，或承兌并支付受益人出具的匯票，或授權(quán)另一家銀行付款，或承兌并該匯票，或授權(quán)另一家銀行支付。提單屬于信用證規(guī)定的基本單據(jù)，3份信用證僅有一份提單，不能滿足每份信用證憑規(guī)定的單據(jù)付款，承兌或議付的要求。

2、本案開證行選擇A單付款，B.C單以缺少信用證要求的提單為由，拒絕并不妥。即

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使議付行明確告知開證行，此提單屬于3份信用證共用的，不屬于其中任何一份信用證，因?yàn)樘釂紊巷@示的貨物總件是A.B.C三票單據(jù)數(shù)之和也無濟(jì)于事。因?yàn)閁CP500規(guī)定開證行對(duì)此可概不負(fù)責(zé)。提單數(shù)量超過發(fā)票數(shù)量，超過部分可算作免費(fèi)贈(zèng)送，單單之間可視為相符。由此可見，多份信用證共用一份提單結(jié)匯是嚴(yán)重不妥的行為，雖然在很多情況下仍可正常結(jié)匯，如同本案議付行所遇到的情況，但從規(guī)范意義上講這樣做就是造成了不符點(diǎn)，而且是比一證一提單所產(chǎn)生的不符點(diǎn)危害大得多的不符點(diǎn)，這給買方提供了如同本案的不到1/3的貨款索到了可提取全部貨物的提單的可能，如遇到不良客戶即可能給信用證受益人造成重大損失，因?yàn)檫@樣做賣方潛藏著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，是受益人自己給自己設(shè)下的陷阱，必須堅(jiān)持一份信用證一份提單結(jié)匯。

3、解決方案：

（1）要求客戶將多份信用證修改合并成一份信用證；

（2）要船公司出具多份提單，實(shí)際上將一份分割成幾份提單，如把情況跟船公司講清楚還是有可能爭(zhēng)取到船公司的配合的。

案例8 D/P改D/A致?lián)p案

案情簡(jiǎn)介

某年4月9日，某托收行受理了一筆付款條件為D/P at sight的出口托收業(yè)務(wù)，金額為USD100，000.00，托收行按出口商的要求將全套單據(jù)整理后撰打了托收函一同寄給了美國一家代收行。單據(jù)寄出后一星期委托人聲稱進(jìn)口商要求托收行將“D/P at sight”修改為“D/P at 60 day‘sight’”。委托行在強(qiáng)調(diào)D/A的風(fēng)險(xiǎn)后，委托人仍堅(jiān)持修改，最后委托行按委托人的要求發(fā)出了修改指令，此后一直未見代收行發(fā)出承兌指令。當(dāng)年8月2日應(yīng)委托人要求，委托行通知代收行退回全套單據(jù)。8月19日委托行收到代收行寄回的單據(jù)發(fā)現(xiàn)3本正本提單只有2份，委托人立即通過美國有關(guān)機(jī)構(gòu)了解到，貨物已被M.W.International 即進(jìn)口商提走。此時(shí)委托行據(jù)理力爭(zhēng)，要求代收行要么退回全套單據(jù)，要么承兌付款，但是代收行始終不予理睬，貨款最終沒有著落，而委托人又不愿意通過法律程序解決，事隔數(shù)年，貨款仍為收回。分析：

1、為什么這里委托行會(huì)強(qiáng)調(diào)D/A的風(fēng)險(xiǎn)？

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2、銀行在此承擔(dān)責(zé)任嗎？ 案例分析：

D/P為付款交單(Documents against Payment)的簡(jiǎn)稱，D/A為承兌交單(Documents against Acceptance)的簡(jiǎn)稱，兩者均屬于托收方式，但D/A比D/P風(fēng)險(xiǎn)更大。

在D/A項(xiàng)下，進(jìn)口人主要在匯票上承兌之后，即可取得貨運(yùn)單據(jù)，憑以提取貨物，如果進(jìn)口人到期不付款，出口人便會(huì)遭到貨物與貨款全部落空的損失。此案例中委托人應(yīng)該意識(shí)到 D／P改為 D／A的風(fēng)險(xiǎn)在于進(jìn)口方將把付款贖單改為承兌交單，即進(jìn)口方在不付款只承兌的情況下就可以取得貨運(yùn)提單，獲得貨物，并且提單是以進(jìn)口方為收貨人，使得進(jìn)口方很容易提貨。

根據(jù)《托收統(tǒng)一規(guī)則》(URC522)的有關(guān)規(guī)定，只要委托人向托收行作出了清楚明確的指示，銀行對(duì)由此產(chǎn)生的任何后果不負(fù)責(zé)任，即后果由委托人自行承擔(dān)。此外更有甚者，有時(shí)銀行與外商勾結(jié)，造成出口方貨款兩失。

經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

1、托收的性質(zhì)為商業(yè)信用，銀行不承擔(dān)付款人必須付款的義務(wù)，出口人收款的保障取決于進(jìn)口人的信用，因此出口方在選擇托收方式結(jié)算時(shí)，前提條件是買賣雙方互相信任，只有在進(jìn)口方信譽(yù)比較好的情況下，方能選擇此方式。

2、采用托收方式成交，提單不應(yīng)以進(jìn)口人為收貨人，最好采用“空白抬頭和空白背書”即“made out to orde．And blank endorsed”提單，避免進(jìn)口方直接提貨，便于銀行處理提單的轉(zhuǎn)讓。

3、在選用托收方式結(jié)算時(shí)最好選擇 D/P付款條件，D/A付款比 D／P風(fēng)險(xiǎn)大。在實(shí)際操作中，對(duì)于大額出口業(yè)務(wù)可采用信用證和托收方式結(jié)合使用。切忌大額出口業(yè)務(wù)采用托收結(jié)算方式。

案例9 擔(dān)保提貨銀行受損案

案情簡(jiǎn)介

1995年4月20日，國內(nèi)某銀行A分行根據(jù)開證申請(qǐng)人的申請(qǐng)，向香港某出口商開立了一金額為78萬美元的跟單信用證，付款期限為見單后90天，交單期為21天。同年5月28日，開證申請(qǐng)人持海運(yùn)提單副本到A分行，聲稱證下貨物已到國內(nèi)某港口，請(qǐng)求A分行向船運(yùn)公司

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

出具擔(dān)保證明，擔(dān)保其憑副本提單先行提貨。A分行審核該副本提單后，確認(rèn)該提單上注明所裝運(yùn)的貨物與信用證規(guī)定的貨物一致，于是按其申請(qǐng)出具了一份提貨擔(dān)保證書。半個(gè)月后，A分行收到了國外寄來的該信用證項(xiàng)下單據(jù)，考慮到已經(jīng)出具了提貨擔(dān)保證明書，所以沒有經(jīng)過查驗(yàn)就將單據(jù)交給了進(jìn)口商，并在規(guī)定的工作日內(nèi)向國外寄單行發(fā)出了承兌通知。

承兌后的第5天，A分行又收到了國外寄來的一套進(jìn)口代收單據(jù)，付款人為原信用證項(xiàng)下開證申請(qǐng)人。經(jīng)審核，該托收項(xiàng)下單據(jù)中的海運(yùn)單據(jù)，正是原信用證項(xiàng)下銀行已經(jīng)辦理擔(dān)保提貨的提單，當(dāng)A分行準(zhǔn)備向開證申請(qǐng)人查詢時(shí)，發(fā)現(xiàn)其將貨物提出后倒賣早已不知去向。由于A分行已經(jīng)辦理了提單的擔(dān)保提貨，因此，不得不向托收行支付了該托收項(xiàng)下費(fèi)用；并且，在承兌到期后，又得為開證申請(qǐng)人墊付已承兌匯票項(xiàng)下的款項(xiàng)，這樣，A分行遭到了同一批貨物支付了兩次貨款的損失。分析：

1、為什么銀行會(huì)出具提貨擔(dān)保書？

2、提單為什么會(huì)兩次向A銀行交單

3、銀行的失誤？

案例分析：

1、本案涉及的是擔(dān)保提貨業(yè)務(wù)。進(jìn)口信用證業(yè)務(wù)中，在正本海運(yùn)提單尚未寄達(dá)開證行，但進(jìn)口貨物已到國內(nèi)港口的情況下，為避免支付滯港費(fèi)用以及能夠及時(shí)提貨銷售，開證行往往根據(jù)進(jìn)口商的申請(qǐng)，向有關(guān)的船運(yùn)公司出具提貨擔(dān)保證明書，船運(yùn)公司憑該銀行擔(dān)保將有關(guān)貨物先行交給進(jìn)口商，然后由開證行負(fù)責(zé)將正本海運(yùn)提單補(bǔ)交給船運(yùn)公司，否則，一切責(zé)任均由開證銀行負(fù)責(zé)。

2、本案是一起比較典型的詐騙銀行資金案。進(jìn)出口雙方事先相互勾結(jié)，進(jìn)口商把信用證項(xiàng)下貨物提出倒賣后，又將有關(guān)的正本海運(yùn)提單寄回海外轉(zhuǎn)賣給國外的另一客戶，并以托收的方式向開證銀行再次交單，詐騙開證銀行的資金。

3、銀行不得不重復(fù)付款的原因是該開證銀行工作上的失誤及對(duì)該業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足。本案中，開證銀行的最大失誤是其將正本海運(yùn)提單不是交給船運(yùn)公司，而是交給了進(jìn)口商，使詐騙能夠得逞。由于海運(yùn)提單這一物權(quán)憑證所代表的貨物已被提走，開證銀行就不能以任何理由拒絕國外銀行對(duì)該信用證項(xiàng)下匯票的索償，即使進(jìn)口單據(jù)與信用證的規(guī)定完全不符，甚至沒有正本海運(yùn)提單，開證銀行也必須在規(guī)定的或合理的時(shí)間里毫不遲延的承兌或付款。16

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其次，開證銀行對(duì)該業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不夠。它不僅沒有要求進(jìn)口商提供100%的保證金，而且也沒有要求提供足額的反擔(dān)保，使得貨物被提出倒賣后，銀行不但失去對(duì)貨物的控制，而且連國內(nèi)的進(jìn)口商方面的風(fēng)險(xiǎn)也失去了控制，致使銀行陷入了重復(fù)付款的境地。

經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

1、嚴(yán)格審查開證申請(qǐng)人的資信狀況，只有那些在以往業(yè)務(wù)中資信一直表現(xiàn)較好的進(jìn)口商，才有資格申請(qǐng)辦理提貨擔(dān)保業(yè)務(wù)。

2、在辦理提貨提保業(yè)務(wù)中，一定要求進(jìn)口商交足100%的保證金（信用證條款中如有規(guī)定溢裝的，該溢裝部分也應(yīng)包括在內(nèi)）或者提供切實(shí)有效的足額反擔(dān)保，保證即使墊付了資金，也有下家可追索。

3、在出具了提貨擔(dān)保后，一旦收到國外寄來的正本海運(yùn)提單，應(yīng)立即將該正本海運(yùn)提單交給船運(yùn)公司，及時(shí)換回提貨擔(dān)保書。

4、嚴(yán)格限制所提保貨物的范圍及責(zé)任。

案例10 單單不符致?lián)p案

案情簡(jiǎn)介

某年7月間土產(chǎn)進(jìn)出口公司對(duì)T.M.國際貿(mào)易公司出口一筆香菇。開來信用證中有關(guān)部分條款規(guī)定；“500 cases of Dried Mushrooms , Packing：In wooden cases each containing 10 polythene bags of 3 kgs.net each.Shipping Mark to be ‘T.M./KUCHING’”。

土產(chǎn)進(jìn)出口公司根據(jù)該信用證規(guī)定于7月10日裝運(yùn)完畢。12日對(duì)外寄單。7月19 日卻接到開證行拒付電：

“你第XXX號(hào)單據(jù)經(jīng)我行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)如下不符點(diǎn)：

1、發(fā)票對(duì)貨物包裝規(guī)格表示‘In wooden cases each containing 10 polythene bags of 3 kgs.net each’；包裝單上對(duì)包裝規(guī)格卻表示為‘In wooden cases each containing 10 polythene bags of 3 kilos net each’

2、發(fā)票、保險(xiǎn)單和檢驗(yàn)證書上對(duì)運(yùn)輸標(biāo)志都表示‘T.M./KUCHING’唯獨(dú)包裝單上的運(yùn)輸標(biāo)志為‘AS PER INVOICE’。因此單單不一致。

以上不符點(diǎn)經(jīng)聯(lián)系申請(qǐng)人亦不同意接受。單據(jù)暫代保管，如何處理聽候你方復(fù)電。

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7月19日

土產(chǎn)進(jìn)出口公司對(duì)開證行的意見認(rèn)為完全是挑剔，經(jīng)研究作如下反駁： “你19日電悉。你行所謂的單單不一致，我們認(rèn)為不成立：

1、發(fā)票上的包裝規(guī)格表示‘In wooden cases each containing 10 polythene bags of 3 kgs.net each’；包裝單上對(duì)包裝規(guī)格表示為‘In wooden cases each containing 10 polythene bags of 3 kilos net each’。兩者根本一樣，其中所差別的就是發(fā)票上表示’kgs.’；包裝單上表示‘kilos’。兩者都是‘kilograms’的縮寫。從概念上講兩者沒有絲毫的差別。

2、我包裝單上運(yùn)輸標(biāo)志欄表示‘As per invoice’,也就是說我包裝單上的運(yùn)輸標(biāo)志和發(fā)票上所表示的運(yùn)輸標(biāo)志是一樣的，即發(fā)票表示為‘T.M./KUCHING’，包裝單也是‘T.M./KUCHING’。

根據(jù)以上所述，我們認(rèn)為單單是一致的。7月22日

開證行于7月25日又來電：“你22日電悉。

1、據(jù)你解釋‘kg.s.’與‘kilos’”的概念是一樣的，但我銀行只管兩者單據(jù)之間表面上是否完全相符，表面上不相符就是單單不符。

2、我信用證明確規(guī)定有具體的運(yùn)輸標(biāo)志，你所有單據(jù)都依照信用證規(guī)定作了表示，而唯獨(dú)包裝單所表示的與其不一致。即使你方解釋‘As per invoice’就是發(fā)票所表示的運(yùn)輸標(biāo)志一樣，那么又與哪個(gè)發(fā)票一樣？包裝單上并未說明‘按照第XXX號(hào)發(fā)票一樣’。所以無法說明問題。

因此單單明顯存在不符。速告對(duì)單據(jù)處理的意見。7月25日

土產(chǎn)進(jìn)出口公司多次與對(duì)方交涉、解釋均為效果。又于買方進(jìn)行洽商，買方一直借口開證行不接受而拒絕。最終以出口方降價(jià)而結(jié)案。分析：請(qǐng)據(jù)此分析信用證方式下，單據(jù)對(duì)出口方的重要性 案例分析

單證一致原則的重要性在于其對(duì)于進(jìn)出口雙方能否順利實(shí)現(xiàn)結(jié)匯和收匯至關(guān)重要。對(duì)于 18

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買賣雙方和銀行來說，只要單證一致，就能得到議付，順利結(jié)匯，即銀行不管買賣合同與信用證是否一致，不管合同標(biāo)的物是否有瑕疵，不管單據(jù)真?zhèn)?，不管出口方是否違約，只要單證相符，單單—致，銀行便付款。也就是說，單證一致，貨不好也能得到貨款；單證不一致，貨再好，也不能得到貨款。所以對(duì)于出口方來說，能否確保單證—致，成為其是否能順利收匯的關(guān)鍵所在，可謂利益悠關(guān)。

國際結(jié)算單據(jù)的繕制必須要做到單據(jù)與信用證，單據(jù)與單據(jù)之間嚴(yán)格相符。既然信用證規(guī)定的計(jì)量單位為‘kgs’，則所有單據(jù)都必須以‘kgs’表示。而本案的發(fā)票表示為‘kgs’，裝箱單卻表示為‘kilos’。雖然‘kgs’與 ‘kilos’其含義都是“千克”的意思，但兩者已構(gòu)成“表面不一致”。土產(chǎn)進(jìn)出口公司在裝箱單上未按信用證規(guī)定卻以‘kilos’表示是不應(yīng)該的。

嘜頭在單證實(shí)務(wù)中是一個(gè)重要的項(xiàng)目，必須在所有商品單據(jù)上詳細(xì)，正確地列出。尤其是信用證規(guī)定有具體的嘜頭時(shí)，更應(yīng)該嚴(yán)格按其規(guī)定的圖形，文字內(nèi)容照樣表示。實(shí)際業(yè)務(wù)中，有些業(yè)務(wù)員為了省事，在其他單據(jù)嘜頭欄表示為‘As per invoice No.××”.本案例信用證規(guī)定的嘜頭“′T.M/KUCHING”共12個(gè)字符，如表示為‘As per invoice No.××’則需17個(gè)字符，可見并不省事反而多打字，即使本案‘As per invoice”的表示，也需要打12個(gè)字符，并未少打字符。業(yè)務(wù)員必須認(rèn)真對(duì)待制單工作，嚴(yán)格按照國際慣例行事。

單證工作的最起碼要求就是“單證相符，單單相符”，只有這樣才能確保安全收匯

案例11 兩起預(yù)期違約糾紛案

案情簡(jiǎn)介

（一）1998年4月20日，中國的恒通公司與香港某貿(mào)易公司簽訂了買賣400噸聚苯乙烯的合同。價(jià)格條件是CIF青島6，380港元/噸，雙方在合同中選擇適用中國法律，并到中國仲裁機(jī)構(gòu)解決合同糾紛。合同簽訂后，按合同規(guī)定中方應(yīng)在6月25日前開出信用證，但中方駐香港的分支機(jī)構(gòu)得知，香港某貿(mào)易公司的資信極差，極可能不履行合同。中方遂于6月20日香港方公司發(fā)出傳真，以港方將預(yù)期違約為由，宣布中止履行合同。港方收到傳真后，立即復(fù)電表示，完全有可能按期交貨，不同意終止履行合同。中方對(duì)此未予理睬，同時(shí)又從另一家香港 19

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公司已6，250港元/噸的價(jià)格購得所需貨物。7月15日，原合同約定的交貨期限到來，香港某貿(mào)易公司電告中方公司，請(qǐng)做好提貨準(zhǔn)備，但中方回傳真說，合同早已撤銷，不準(zhǔn)備提貨。港方公司遂于8月2日向約定的中國仲裁機(jī)構(gòu)提出仲裁。

（二）1998年6月25日，中國某物資公司與巴西的勞斯公司簽訂了一份購買1，000噸咖啡豆的國際貨物買賣合同。交貨條件是FCA布宜洛斯艾利斯950美元/噸。中方應(yīng)于7月20日前開出即期保兌信用證。巴西公司應(yīng)于8月1日前將貨物裝運(yùn)。但7月15日，巴西公司向中方發(fā)出傳真，表示將不履行合同義務(wù)，并愿意承擔(dān)合同約定的違約金。中方公司不予理會(huì)，最終沒有履行合同，中方公司根據(jù)合同的仲裁條款向中國國際貿(mào)易仲裁委員會(huì)提出仲裁。后經(jīng)仲裁庭查證，巴西公司之所以沒有履行合同，是因?yàn)樵搰?998年6月份以來，突遇罕見大雨，大雨持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，咖啡作物普遍受損嚴(yán)重，巴西公司無法收取足夠的約定貨物來完成交貨義務(wù)。仲裁庭認(rèn)為，巴西公司在合同約定的履行期限屆滿以前，尚未存在實(shí)際違約，只有預(yù)期違約，中方公司未接受預(yù)期違約并請(qǐng)求支付違約金，巴西公司就有權(quán)得到因遭遇了不可抗力事由所致合同落空帶來的利益，中方公司應(yīng)自行承擔(dān)這種風(fēng)險(xiǎn)，遂裁決中方敗訴。分析：

1、兩起類似案例中，中方的作為是否合理？（是否屬不可抗力）

2、請(qǐng)你談?wù)劜豢煽罐q權(quán)的法定條件和情形。案例分析：

1.首先第一個(gè)案例中，中方公司并不了解港方公司的生產(chǎn)狀況和履行能力，主觀地認(rèn)為港方公司將預(yù)期違約，在沒有確切證據(jù)的情況下，擅自主張不安抗辯權(quán)，終止履行合同，其后又在沒有要求港方公司提供擔(dān)保的情況下，與另一家價(jià)格更便宜的香港公司發(fā)生了貿(mào)易關(guān)系，這是一種濫用不安抗辯權(quán)的行為，是與我國《合同法》和《公約》的規(guī)定不相符的，中方公司理應(yīng)承擔(dān)港方公司因此而受到的一切損失。

而在案例二中，中方公司雖獲得了巴西公司不履行合同主要義務(wù)的確切證據(jù)，本可以主張不安抗辯權(quán)卻仍然堅(jiān)持履行合同，對(duì)巴西公司不予理會(huì)，結(jié)果卻因巴西公司在債務(wù)履行期限滿之前遭遇了不可抗力這種免責(zé)事由，而最終使我方喪失了索賠的勝訴權(quán)。這是屬于沒有適時(shí)的行使不安抗辯權(quán)。

2.所謂不安抗辯權(quán)，是指當(dāng)事人互負(fù)債務(wù)，有先后履行順序的，先履行的一方有確切證 20

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據(jù)表明另一方喪失履行債務(wù)能力時(shí)，在對(duì)方?jīng)]有履行或者沒有提供擔(dān)保之前，有權(quán)終止合同履行的權(quán)利。

我國合同法第六十八條規(guī)定了不安抗辯權(quán)制度，該法第六十八條規(guī)定：“應(yīng)當(dāng)先履行債務(wù)的當(dāng)事人，有確切證據(jù)證明對(duì)方有下列情形之一的，可以中止履行：(一)經(jīng)營狀況嚴(yán)重惡化;(二)轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)、抽逃資金，以逃避債務(wù);(三)喪失商業(yè)信譽(yù);(四)有喪失或者可能喪失履行債務(wù)能力的其他情形。當(dāng)事人沒有確切證據(jù)中止履行的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。”從上述規(guī)定可以看出，我國所規(guī)定的不安抗辯權(quán)的行使條件如下：

(1)雙方當(dāng)事人因同一雙務(wù)合同而互負(fù)債務(wù)。在雙務(wù)合同中，一方承擔(dān)合同債務(wù)的目的，通常是為了取得對(duì)方當(dāng)事人的對(duì)待履行，這就使雙務(wù)合同當(dāng)事人之間的債務(wù)具有對(duì)等性，即一方的權(quán)利是另一方的義務(wù)，反之亦然。

(2)負(fù)有先履行義務(wù)的一方當(dāng)事人才能享有不安抗辯權(quán)。由于權(quán)利人依照合同約定先履行義務(wù)有可能要面臨對(duì)待履行不能實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)這種風(fēng)險(xiǎn)即將成為現(xiàn)實(shí)時(shí)，法律賦予先履行一方中止履行合同的權(quán)利，因此不安抗辯權(quán)的“不安”是立足于先履行義務(wù)的一方當(dāng)事人，其主要目的在于保護(hù)當(dāng)事人的合同期待權(quán)，保障交易的安全性。

(3)先履行的一方有確切的證據(jù)證明后給付義務(wù)人的履行能力明顯降低，有不能對(duì)待給付的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)。“履行能力明顯降低”是指對(duì)方經(jīng)營嚴(yán)重惡化、轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)、抽逃資金、喪失商業(yè)信譽(yù)等情形導(dǎo)致其有可能無法履行合同而不能對(duì)待給付的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)。值得注意的是，這種“現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)”的事實(shí)應(yīng)當(dāng)發(fā)生在訂立合同之后，否則，法律沒有必要對(duì)在訂立合同時(shí)就已經(jīng)知道或應(yīng)當(dāng)知道上述事實(shí)存在的當(dāng)事人給予特別保護(hù)。

為了防止當(dāng)事人濫用不安抗辯權(quán)，先履行合同的一方必須承擔(dān)舉證義務(wù)，先履行合同的一方必須有確切的證據(jù)證明對(duì)方有法律所規(guī)定的不能對(duì)待給付的情形，而不能憑空推測(cè)或根據(jù)主觀臆想而斷定對(duì)方不能或不會(huì)對(duì)待履行，缺乏確切證據(jù)證明對(duì)方履行能力降低而單方中止合同的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。

案例12 交易成立條件

案情簡(jiǎn)介

某公司向歐洲某客戶于3月16日發(fā)盤，限3月20日復(fù)到有效，3月18日對(duì)方來電稱，“你方16日電接受，希望在5月裝船”。我方未提出異議，于是（）A、需經(jīng)該公司確認(rèn)后交易才達(dá)成 B、這筆交易達(dá)成

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C、屬于還盤，交易未達(dá)成 D、屬于有條件接受，交易未達(dá)成 案例解析：

還盤（counter-offer）又稱還價(jià)，是受盤人對(duì)發(fā)盤內(nèi)容不完全同意而提出修改或變更的表示，是對(duì)發(fā)盤條件進(jìn)行添加，限制或其他更改的答復(fù)。

接受（Acceptance）是指受盤人在發(fā)盤的有效期內(nèi)，無條件地同意發(fā)盤中提出的各項(xiàng)交易條件，愿意按這些條件和對(duì)方達(dá)成交易的一種表示。接受在法律上稱為”承諾”，接受一經(jīng)送達(dá)發(fā)盤人，合同即告成立。

接受應(yīng)該是無條件的，任何對(duì)發(fā)盤聲明接受但對(duì)買賣條件有所變更或添加，均為無效接受。

但是《公約》對(duì)發(fā)盤的買賣條件的變更或添改，分為實(shí)質(zhì)性變更和非實(shí)質(zhì)性變更。受盤人對(duì)貨物的價(jià)格、品質(zhì)、數(shù)量、支付辦法、交貨時(shí)間和地點(diǎn)、一方當(dāng)事人對(duì)另一方當(dāng)事人的賠償責(zé)任范圍或解決爭(zhēng)端的辦法等條件提出的添加或變更，均為實(shí)質(zhì)性的變更。此種接受，只能視作還盤。如果所作的添加或變更的條件屬于非實(shí)質(zhì)性的買賣條件，則除非當(dāng)事人及時(shí)對(duì)這些變更或添加提出異議，否則該接受有效。合同按添加或變更后的條件于該接受到達(dá)時(shí)生效。

本案例中，對(duì)方的來電稱，“你方16日電接受，希望在5月裝船”，屬于對(duì)發(fā)盤實(shí)質(zhì)性的變更，此種接受應(yīng)該作為還盤，原發(fā)盤失效，交易未達(dá)成。

三、補(bǔ)充案例

案例

（一）合同訂立時(shí)間和形式

美國A公司10月4日向我B公司以傳真發(fā)盤，出售電子元器件，規(guī)定于當(dāng)天下午5時(shí)復(fù)到有效。B公司于當(dāng)天下午4時(shí)以傳真答復(fù)，對(duì)發(fā)盤中的價(jià)格及檢驗(yàn)索賠條件提出了不同意見。10月5日，A公司與B公司通過電話進(jìn)行洽商，雙方各作出了讓步，B公司同意接受A公司的價(jià)格，A公司同意B公司提出的檢驗(yàn)索賠條件，至此，雙方口頭達(dá)成了一致意見，并一致同意兩公司的代表在廣交會(huì)上簽署合同。10月20日，A公司的代表去廣交會(huì)會(huì)見了B公司的代表，并交給他一份A公司已簽了字的合同文本，B公司的代表則表示要審閱后再簽字。三天后，A公司的代表再次會(huì)見了B公司的代表，而B公司的代表仍未在合同上簽字。A公司的代表即索回了未簽字的合同。11月份，A公司致電B公司要求開證履約，B公司不 22

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

同意，雙方當(dāng)事人發(fā)生爭(zhēng)議。試問：

1.雙方于5日通過電話協(xié)商一致意見是否表示合同已于此時(shí)成立？ 2.要求簽署書面合同是否僅僅是一種形式而不會(huì)影響到合同的有效成立？ 3.雙方最終是否建立合同關(guān)系？ 分析：

合同的形式是交易雙方當(dāng)事人就確立、變更、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系達(dá)成一致的方式，是合同當(dāng)事人內(nèi)在意思的外在表現(xiàn)形式。根據(jù)《公約》和《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人訂立合同，有書面形式，口頭形式和其他形式。合同的上述形式均具有相同的法律效力，都是合同的法定形式。當(dāng)事人通常可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇。但應(yīng)該注意，在法律做出強(qiáng)制性規(guī)定和當(dāng)事人作出約定的情況下，應(yīng)該根據(jù)法律的規(guī)定和當(dāng)事人的約定?？梢姰?dāng)事人在訂立買賣合同時(shí)，要根據(jù)國際公約或者國內(nèi)法是否對(duì)其作出規(guī)定及雙方當(dāng)事人的合意或意愿，來確定買賣合同的具體形式。本案中，雙方當(dāng)事人在前期的書面?zhèn)髡嬷胁]有達(dá)成交易，而隨后在口頭磋商中雖達(dá)成協(xié)議，但又保留了條件，即決定在10月廣交會(huì)上達(dá)成書面合同。后來由于種種原因，雙方最終未達(dá)成書面協(xié)議，因此，買賣合同所要求的具體形式并沒有完成，雙方的交易就沒有成立。

案例

（二）格式合同糾紛案

國內(nèi)某外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員A與國外進(jìn)口商B談妥一筆業(yè)務(wù)，雙方?jīng)Q定用中方提供的傳統(tǒng)的外貿(mào)格式合同，雙發(fā)經(jīng)過磋商，達(dá)成一致意見，隨后，A將該公司的格式合同填制完畢并簽字后，把合同正面?zhèn)髡娼o進(jìn)口商，進(jìn)口商受到后簽字回傳。外貿(mào)公司按合同規(guī)定交貨，但貨物到達(dá)目的港后，進(jìn)口商遲遲不付款，卻在貨到目的港4個(gè)多月后突然提出貨物質(zhì)量有瑕并提出索賠。外貿(mào)公司提出：依據(jù)合同背面條款，質(zhì)量索賠應(yīng)當(dāng)在貨到目的港2個(gè)月內(nèi)提出，并附具權(quán)威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告，因此，外商索賠不成立；而外商則提出其并不知道背面條款的存在，雙方并未就背面條款達(dá)成一致意見，所以其索賠是合理的。外貿(mào)公司決定付諸法律，但由于不能證明買賣雙方對(duì)合同背面的仲裁條款已經(jīng)達(dá)成協(xié)議而遭仲裁委員會(huì)拒絕受理。試對(duì)本案做出評(píng)議。分析：

格式合同是指含有格式條款的合同。所謂格式條款是指當(dāng)事人為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定，并在訂立合同時(shí)未與對(duì)方協(xié)商的條款。格式合同的產(chǎn)生是由于在某些行業(yè)進(jìn)行頻繁地、重復(fù)地交易，在這個(gè)過程中，為了簡(jiǎn)化合同訂立的程序而形成的。這種含有格式條款的合同

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

在實(shí)踐中應(yīng)用比較多，所以接受格式條款的一方在簽訂合同時(shí)就需要仔細(xì)審查合同的內(nèi)容。本案是由于格式合同所引起的爭(zhēng)議。國內(nèi)傳統(tǒng)的外貿(mào)格式合同，由于背面的格式條款由中方事先擬定，其內(nèi)容一般對(duì)中方有利。但在處理某些國際貨物買賣糾紛過程中，這種形式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的交易需要，而且如果用的不好，反而多中方不利。為解決傳統(tǒng)格式合同在使用過程中的弊端，最妥善的辦法是，改變目前外貿(mào)公司格式合同的形式，取消印制背面條款的傳統(tǒng)做法，將所有合同條款印制在一面紙上。另一種方法是在格式合同的正面及背面均簽字，并且將合同兩面都傳真給對(duì)方，要求對(duì)方在兩面簽字后回傳。

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（三）FOB合同下風(fēng)險(xiǎn)劃分

我國北方A化工進(jìn)出口公司與美國加利福尼亞B化學(xué)制品公司按照FOB大連條件簽訂了一筆化工原料的買賣合同。A公司在規(guī)定的裝運(yùn)期屆滿前三天將貨物裝上B公司指派的某新加坡輪船公司的海輪上，且裝船前檢驗(yàn)時(shí)，貨物的品質(zhì)良好，符合合同的規(guī)定。貨到目的港舊金山，B公司提貨后經(jīng)目的港商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)部分貨物結(jié)塊，品質(zhì)發(fā)生變化。經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是貨物包裝不良，在運(yùn)輸途中吸收空氣中的水分導(dǎo)致原顆粒狀的原料結(jié)成硬塊。于是，B公司向A公司提起索賠。但A公司認(rèn)為，貨物裝船前經(jīng)檢驗(yàn)是合格的，品質(zhì)變化是在運(yùn)輸途中發(fā)生的，也就是越過船舷之后才發(fā)生的，按照國際貿(mào)易慣例，其后果應(yīng)由買方承擔(dān)，因此，A公司拒絕賠償。試問，A公司的申辯是否有理？此爭(zhēng)議應(yīng)如何處理? 并請(qǐng)說明理由。分析：

本案中賣方A公司應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，其引用國際貿(mào)易慣例，以貨物越過風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移給買方B公司為由而拒絕賠償是沒有道理的。理由是，雖然貨物品質(zhì)發(fā)生變化，導(dǎo)致買方損失的情況是發(fā)生在運(yùn)輸途中，即越過船舷之后，但損失是由于包裝不良造成的，這就說明致?lián)p的原因是在裝船前已經(jīng)存在了，因此，貨物發(fā)生損失已帶有必然性。這屬于賣方履約中的過失，應(yīng)構(gòu)成違約。而根據(jù)國際貿(mào)易慣例對(duì)FOB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的解釋，如果途中由于突然發(fā)生的意外事件導(dǎo)致貨物的損失由買方承擔(dān)。本案所說的情況顯然不屬于慣例規(guī)定的范圍，所以賣方A公司拒賠是沒有道理的。

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（四）CIF合同下象征性交貨糾紛

我國山東某出口公司按CIF條件與韓國某進(jìn)口公司簽訂了一筆初級(jí)產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。在裝船時(shí)，國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

賣方考慮到從裝運(yùn)港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會(huì)發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，貨物也安全及時(shí)抵達(dá)目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單，買方因市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì)自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請(qǐng)問，買方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？ 分析：

從交貨方式上來看，CIF 是一種典型的象征性交貨(Symbolic Delivery)。象征性交貨是針對(duì)實(shí)際交貨而言。在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運(yùn)達(dá)目的港，買方仍有權(quán)拒收單據(jù)并拒付貨款。還需指出，按CIF術(shù)語成交，賣方履行其交單義務(wù)只是得到買方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務(wù)。因此，本案中，買方提出的要求是合理的，賣方必須提交符合規(guī)定的全套單據(jù)，買方可以拒收貨物拒付貨款，或向賣方提出索賠。

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（五）海運(yùn)提單性質(zhì)、作用

某年8月21日，我國北方某地輝煌有限責(zé)任公司向英國BTG有限責(zé)任公司提出建議：愿以每臺(tái)700英鎊的價(jià)格按照CIF大連價(jià)格條件購買筆記本電腦500臺(tái)。8月22日，BTG有限責(zé)任公司接到輝煌有限責(zé)任公司發(fā)出的發(fā)盤后，立即電告接受對(duì)方的報(bào)價(jià)。8月31日，BTG有限責(zé)任公司將500臺(tái)筆記本電腦交給英國FARRY運(yùn)輸公司裝船運(yùn)輸。FARRY運(yùn)輸公司發(fā)現(xiàn)其中有80臺(tái)筆記本電腦包裝破損，準(zhǔn)備簽發(fā)不清潔提單。但BTG公司為從FARRY運(yùn)輸公司處拿到清潔提單，以便結(jié)匯，于是向FARRY運(yùn)輸公司出具了承擔(dān)賠償責(zé)任的保函，承運(yùn)人FARRY運(yùn)輸公司遂給BTG有限責(zé)任公司簽發(fā)了清潔提單。BTG有限責(zé)任公司持清潔提單順利結(jié)匯。輝煌有限責(zé)任公司于11月1日收到貨物，發(fā)現(xiàn)80臺(tái)筆記本電腦有嚴(yán)重質(zhì)量問題，于是向承運(yùn)人德國FARRY運(yùn)輸公司索賠。試問：

（1）承運(yùn)人FARRY公司應(yīng)否承擔(dān)責(zé)任？

（2）如果輝煌有限責(zé)任公司向BTG有限責(zé)任公司索賠，索賠能否成立？ 分析：

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本案中，運(yùn)輸公司的船舶大副為避免承擔(dān)責(zé)任，欲在提單上批注開出不清潔提單，以對(duì)抗收貨人可能提出的索賠，這是承運(yùn)人的正當(dāng)權(quán)利。而貿(mào)易公司向運(yùn)輸公司出具保函換取清潔提單，并非為了隱瞞貨物本身的缺陷，而是為了避免貨物發(fā)生質(zhì)量問題。運(yùn)輸公司接收貿(mào)易公司的保函而簽發(fā)清潔提單，也無欺詐收貨人的意圖。只是為了解決由于貨物包裝產(chǎn)生的爭(zhēng)議，承托雙方均出于善意，不具有對(duì)第三人欺詐的故意。因此可以認(rèn)定雙方之間的保函具有效力，將保函視為托運(yùn)人與承運(yùn)人之間達(dá)成的一項(xiàng)保證賠償協(xié)議，對(duì)承托雙方具有法律約束力。承運(yùn)人因保函事項(xiàng)遭受的經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)通過保函從托運(yùn)人處得到補(bǔ)償，托運(yùn)人也應(yīng)當(dāng)履行保函中約定的義務(wù)。當(dāng)然，收貨人發(fā)現(xiàn)80臺(tái)筆記本電腦有嚴(yán)重質(zhì)量問題確實(shí)是因?yàn)榘l(fā)貨人的責(zé)任，輝煌有限責(zé)任公司向BTG有限責(zé)任公司的索賠是成立的。

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（六）信用證下分批裝運(yùn)條件銀行拒付糾紛

山東某公司向國外出口一批花生仁，國外客戶開來不可撤銷信用證，證中的裝運(yùn)條款規(guī)定：“Shipment from Chinese port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”.我公司因貨源不足，先于5月15日在青島港將200公噸花生仁裝“東風(fēng)”輪，取得一套提單；后又在煙臺(tái)聯(lián)系到一批貨源，在我公司承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用的前提下，該輪船又駛往煙臺(tái)港裝了300公噸花生仁于同一輪船，5月20日取得有關(guān)提單。然后在信用證有效期內(nèi)將兩套單據(jù)交銀行議付，銀行以分批裝運(yùn)，單證不負(fù)為由拒付貨款。試問，銀行的拒付是否合理？為什么？ 分析：

分批裝運(yùn)是指一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物，分若干批或若干期裝運(yùn)。在大宗貨物或成交數(shù)量較大的交易中，買賣雙方根據(jù)交貨數(shù)量、運(yùn)輸條件和市場(chǎng)等因素，可在合同中規(guī)定分批裝運(yùn)條款。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定：“運(yùn)輸單據(jù)表面上注明貨物是使用同一運(yùn)輸單據(jù)裝運(yùn)并經(jīng)同一路線運(yùn)輸?shù)模词姑刻走\(yùn)輸單據(jù)注明的裝運(yùn)日期不同，以及/或裝運(yùn)港、接受監(jiān)管地不同，只要運(yùn)輸單據(jù)注明的目的地相同，也不視為分批裝運(yùn)?！痹诒景钢校m然合同和信用證中禁止分批裝運(yùn)，但案件中所出現(xiàn)的情況顯然不是分批裝運(yùn)，因此，銀行的拒付是不合理的。

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（七）合同根本性違約糾紛

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

某年3月20日，我國某進(jìn)口商B公司與巴西某出口商A公司簽訂一份購銷貨物合同，合同規(guī)定交貨期為6月10日，付款方式原為信用證，之后A公司擅自變更為托收方式付款。B公司于6月8日收到裝船電報(bào)通知，注明貨物已于6月7日運(yùn)往中國上海港，并注明合同號(hào)和信用證號(hào)。6月14日B公司接到提貨通知和隨船提單一份，提單上的裝船日期為6月11日。為此，B公司以A公司違約為由拒絕提貨并絕付款，同時(shí)提出雙方解除合同。A公司不服，經(jīng)雙方協(xié)調(diào)，未果。B公司便依據(jù)買賣合同中的仲裁條款提起仲裁。試分析，B公司以A公司違約為由提出的要求符合法律規(guī)定嗎？如何才能使其合法權(quán)益獲得保障？ 分析：

根本性違約（fundamental breach）是指違約方的故意行為造成的違約，如賣方完全不交貨，買方無理拒收貨物、拒付貨款，其結(jié)果給受損方造成實(shí)質(zhì)損害（substantial detriment）。如果一方當(dāng)事人根本違約，另一方當(dāng)事人可以宣告合同無效，并可要求損害賠償。按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第25條的規(guī)定為：一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果，如使另一方當(dāng)事人蒙受損害，以至于實(shí)際上剝奪了他根據(jù)合同有權(quán)期待得到的東西，即為根本性違反合同，除非違反合同的一方并不預(yù)知而且同樣一個(gè)通情達(dá)理的人處于相同情況中也沒有理由預(yù)知會(huì)發(fā)生這種結(jié)果。

在本案中，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，A公司交貨時(shí)間僅遲延一天，不能構(gòu)成“根本性違約”，所以，B公司如果以遲延交貨一天為由，則無權(quán)要求解除合同、拒收貨物，只能要求A公司賠償損失。但該案中，合同規(guī)定裝運(yùn)期為6月10日，而提單日為6月11日，是倒簽提單。根據(jù)國際慣例，B公司一旦有證據(jù)證明提單上說明的裝船日期是偽造的，就有權(quán)拒絕接受貨物、支付貨款。

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（八）共同海損和單獨(dú)海損的劃分

2002年10月，澳大利亞達(dá)通貿(mào)易有限公司向我國華東吉發(fā)有限責(zé)任公司訂購飼料用玉米10000公噸。貨船在廈門裝船以后直接駛向達(dá)爾文港。途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙。船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，命令采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m然被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行。為使貨輪繼續(xù)航行，船長(zhǎng)發(fā)出求救信號(hào)，船被拖至就近的維佳港口修理，檢修后重新將貨物運(yùn)往達(dá)爾文港。事后經(jīng)過統(tǒng)計(jì)，事故總共造成如下?lián)p失：（1）2500噸玉米被火燒毀；（2）1300噸玉米由于灌水不能食用；（3）主機(jī)和部分甲板被火燒壞；（4）雇用拖船支付費(fèi)用若干（5）因?yàn)榇熬S修，延誤船期，額外增加了船員工資以及船舶的燃

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

料。試問：在上述各項(xiàng)損失中，哪些屬于單獨(dú)海損？哪些屬于共同海損？在投保了平安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司提出哪些賠償要求？為什么？ 分析：

共同海損是指當(dāng)船、貨及其他利益方處于共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同的安全而由船長(zhǎng)人為地采取合理的措施所引起的特殊犧牲和額外的費(fèi)用，這種損失則由受益各方按其財(cái)產(chǎn)價(jià)值進(jìn)行分?jǐn)?。例如，船舶在海上航行時(shí)遇到特大風(fēng)浪，船長(zhǎng)不得不拋棄甲板上的部分貨物，以確保船貨的安全，所拋棄的貨物稱為共同海損犧牲。而單獨(dú)海損是指保險(xiǎn)標(biāo)的物在海上遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所造成的部分滅失或損害，即指除共同海損以外的部分損失。這種損失只能由標(biāo)的物所有人單獨(dú)負(fù)擔(dān)。

共同海損有（2）（4）（5）；單獨(dú)海損有（1）。

在投保了平安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司提出賠償?shù)挠?500噸玉米被火燒毀；1300噸玉米由于灌水不能食用；雇用拖船支付費(fèi)用若干；因?yàn)榇熬S修，延誤船期，額外增加了船員工資以及船舶的燃料。

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（九）匯付方式的選擇

寧波市某進(jìn)出口公司對(duì)外推銷某種貨物，該商品在新加坡市場(chǎng)的銷售情況日趨看好，逐漸成為搶手貨。新加坡貿(mào)發(fā)公司來電訂購大批商品，但堅(jiān)持用匯付方式支付。此時(shí)，在寧波公司內(nèi)部就貨款支付方式問題產(chǎn)生不同的意見，一些業(yè)務(wù)員認(rèn)為匯付的風(fēng)險(xiǎn)較大，不宜采用，主張使用信用證方式；但有些人認(rèn)為匯付方式可行；還有一部分業(yè)務(wù)員人認(rèn)為托收可行。試問，如果你是出口公司的業(yè)務(wù)員，應(yīng)如何選擇恰當(dāng)?shù)闹Ц斗绞? 并說明理由。分析：

在國際貿(mào)易中，匯付方式通常用于貨到付款、賒銷、預(yù)付貨款及隨訂單付現(xiàn)等業(yè)務(wù)。貨到付款是指出口商在沒有收到貨款以前，先交出單據(jù)或貨物，然后由進(jìn)口商主動(dòng)匯付貨款的方法，因此，除非進(jìn)口商的信譽(yù)可靠，出口商一般不宜輕易采用此種方式。而預(yù)付貨款是指進(jìn)口商先將貨款匯付給出口商，出口商收到貨款后再發(fā)貨的方法。這對(duì)出口商較為有利，但其只意味著進(jìn)口方預(yù)先履行付款義務(wù)，并不等于貨物的所有權(quán)是在付款時(shí)轉(zhuǎn)移，在CIF等裝運(yùn)港交貨的條件下，出口方在沒有交出裝運(yùn)單據(jù)以前，貨物的所有權(quán)仍歸其所有。由此可見，預(yù)付貨款對(duì)出口方來說有預(yù)先得到一筆資金的明顯好處。在本案中，寧波公司對(duì)外推銷貨物 28

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

在新加坡市場(chǎng)的銷售情況日趨看好，逐漸成為搶手貨，可堅(jiān)持使用匯付中的預(yù)付貨款方法作為結(jié)算方式。

案例

（十）分批裝運(yùn)信用證付款糾紛

我國江蘇省南通市某輕工產(chǎn)品進(jìn)出口公司向外國某公司進(jìn)口一批小家電產(chǎn)品，貨物分兩批裝運(yùn)，支付方式為不可撤銷議付信用證，每批分別由中國銀行某分行開立一份信用證。第一批貨物裝運(yùn)后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，未發(fā)現(xiàn)不符點(diǎn)，即向該商議付貨款，隨后中國銀行對(duì)議付行作了償付。南通公司在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同規(guī)定，進(jìn)而要求中國銀行對(duì)第二份信用證項(xiàng)下的單據(jù)拒絕付款，但遭到中國銀行的拒絕。試問，中國銀行這樣做是否有理？為什么？ 分析：

信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。對(duì)出口商來說，只要按信用證規(guī)定條件提交了單據(jù)，在單單一致、單證一致的情況下，即可從銀行得到付款；對(duì)進(jìn)口商來說，只要在申請(qǐng)開證時(shí)，保證收到符合信用證規(guī)定的單據(jù)即行付款并交付押金，即可從銀行取得代表貨物所有權(quán)的單據(jù)。因此，銀行開立信用證實(shí)際是進(jìn)行單據(jù)的買賣。此外，開證行與受益人之間的關(guān)系屬于一種對(duì)雙方都有約束力的合同關(guān)系。這種合同關(guān)系約束開證行應(yīng)在對(duì)單據(jù)做出合理審查之后，按照信用證的規(guī)定，承擔(dān)向受益人付款的義務(wù)，而不受買賣雙方買賣合同或者開證行和買方依開證申請(qǐng)書成立的合同以及其它合同的影響。因此，在本案中，中國銀行這樣做是合理的。

案例

（十一）進(jìn)出口合同貨物損失責(zé)任

我國華東某公司以CIF術(shù)語于2002年5月從澳大利亞進(jìn)口巧克力食品2000箱，以即期不可撤銷信用證為支付方式，目的港為上海。貨物從澳大利亞某港口裝運(yùn)后，出口商憑已裝船清潔提單和投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單，向銀行議付貨款。貨到上海港后，經(jīng)我方公司復(fù)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)下列情況：

（1）該批貨物共有8個(gè)批號(hào)，抽查16箱，發(fā)現(xiàn)其中2個(gè)批號(hào)涉及300箱內(nèi)含沙門氏細(xì)菌超過進(jìn)口國的標(biāo)準(zhǔn)；（2）收貨人是實(shí)收1992箱，短少8箱。（3）有21箱貨物外表情況良好，但箱內(nèi)貨物共短少85公斤。試分析，進(jìn)口商就以上損失情況應(yīng)分別向誰索賠？并說明理由。

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

分析：

進(jìn)口商常常因?yàn)樨浳锏钠焚|(zhì)、數(shù)量、包裝等不符合合同的規(guī)定，而需向有關(guān)方面提出索賠。根據(jù)造成損失原因的不同，進(jìn)口索賠的對(duì)象主要有三個(gè)：即向賣方索賠、向輪船公司索賠和向保險(xiǎn)公司索賠。進(jìn)口索賠時(shí)，需要提供充足的證據(jù)。如證據(jù)不足、責(zé)任不明或與合同索賠條款不符，都有可能遭到理賠方的拒絕。在本案中，如果合同中已明確注明貨物必須符合進(jìn)口國的衡量標(biāo)準(zhǔn)，則貨物由于不符合規(guī)定而導(dǎo)致的損失應(yīng)由出口方賠償，反之則應(yīng)由進(jìn)口方自行承擔(dān)；對(duì)于收貨時(shí)出現(xiàn)的數(shù)量短少問題，鑒于該案例中船公司簽發(fā)的是已裝船清潔提單，因此短少的數(shù)量應(yīng)由船公司負(fù)責(zé)，但如果已經(jīng)投保了一般附加險(xiǎn)，則可以以“偷竊提貨不著險(xiǎn)”向保險(xiǎn)公司索賠；另外至于箱內(nèi)貨物的短少，由于船公司只負(fù)責(zé)審查貨物外表情況是否良好，貨物件數(shù)是否符合合同規(guī)定，其沒有義務(wù)核實(shí)貨物實(shí)質(zhì)情況，所以貨物內(nèi)在瑕疵問題所導(dǎo)致的損失應(yīng)向出口方索賠。

四、心得體會(huì)

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，它不光要求我們有扎實(shí)的理論知識(shí)而且必須具有很強(qiáng)的實(shí)務(wù)操作能力，在以后的學(xué)習(xí)生活中必須理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)自己的操作能力以適應(yīng)社會(huì)的要求。在以后的學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力學(xué)習(xí)國際貿(mào)易知識(shí)，并且要學(xué)會(huì)把各門知識(shí)融會(huì)貫通，注重理論與實(shí)踐的相結(jié)合，豐富自己的知識(shí)和生活閱歷。并且，國際貿(mào)易實(shí)務(wù)涉及到國際貿(mào)易法律與慣例、國際金融、國際運(yùn)輸與保險(xiǎn)等學(xué)科的基本原理與基本知識(shí)的應(yīng)用。因此我在實(shí)踐過程中，往往感到內(nèi)容多，涉及面廣，政策性和操作性強(qiáng)，既有出口業(yè)務(wù)，又有進(jìn)口業(yè)務(wù);既要掌握國際法律與慣例，又要學(xué)會(huì)應(yīng)用基本理論知識(shí)分析案例的方法。面對(duì)市場(chǎng)化、國際化和信息化社會(huì)，作為一名國際貿(mào)易專業(yè)學(xué)生，提高綜合素質(zhì)，培養(yǎng)創(chuàng)新精神，增強(qiáng)我們的核心競(jìng)爭(zhēng)能力是非常有必要的。

第二篇：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析

? 第二章

1.我A公司于6月1日向國外B公司以電傳發(fā)盤銷售某商品，限6月7日復(fù)到，6月2日A公司收到

B電傳稱“接受你方發(fā)盤，但價(jià)格減5%”，A公司收到B公司電傳后未予答復(fù)，此時(shí)恰逢該商品價(jià)格巨漲，6月3日A公司又收到B公司電傳稱：“無條件接受你方6月1日發(fā)盤，請(qǐng)告合同號(hào)”。試問，在此情況下A公司應(yīng)如何處理？為什么？

2.1996年11月，我國某糧油進(jìn)出口公司與巴西某公司簽訂一份出口油菜籽的合同。合同采用FOB價(jià)

格術(shù)語，買方需于1997年2月份派船到廈門港接貨。合同還規(guī)定：“如果在此期間內(nèi)不能派船接貨，賣方同意保留28天，但倉儲(chǔ)、利息、保險(xiǎn)等費(fèi)用皆由買方負(fù)擔(dān)。”3月1日，賣方在貨物備妥后電告買方盡快派船接貨，但一直到3月28日，買方仍未派船接貨。于是賣方向買方提出警告，聲稱將撤銷合同并保留索賠權(quán)。買方在沒有與賣方進(jìn)行任何聯(lián)系的情況下，直到1997年5月5日才將船只派到廈門港。這時(shí)賣方拒絕交貨并提出損失賠償，買方則以未訂到船只為由拒絕賠償損失。問：賣方是否有權(quán)拒絕交貨并提出賠償？為什么？

3.買賣雙方按照FOB條件達(dá)成一筆大麥種子買賣合同，合同規(guī)定大麥種子的發(fā)芽率必須在90%以上。

賣方在裝船前對(duì)貨物進(jìn)行了檢驗(yàn)，結(jié)果符合規(guī)定。然而貨到目的港后，卻發(fā)現(xiàn)種子的發(fā)芽率不到60%。于是，買方要求退貨并提出索賠。賣方予以拒絕，其理由是：賣方在裝船前進(jìn)行過檢驗(yàn)，證明所交貨物是合格的；買方在目的地發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有問題，說明貨物品質(zhì)的變化是在運(yùn)輸途中發(fā)生的。按照FOB條件，貨物在裝運(yùn)港裝船時(shí)越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，運(yùn)輸途中品質(zhì)變化的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由買方承擔(dān)。雙方將爭(zhēng)議提交仲裁。仲裁庭審理時(shí)發(fā)現(xiàn)，大麥種子包裝用的麻袋上沾有蟲卵，正是這些蟲卵在運(yùn)輸途中孵化成蟲，咬壞了種子的胚芽，造成發(fā)芽率降低。問：應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)后果？為什么？

4.某出口公司按CIF倫敦價(jià)格術(shù)語出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定，買

方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不遲于12月2日抵達(dá)目的港。如果貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。問這一合同的性質(zhì)是否屬于CIF合同？

5.我國內(nèi)地某出口公司于2000年2月向日本出口30噸甘草膏，每噸40箱共1200箱，每噸售價(jià)1800

美元，F(xiàn)OB新港,共54000美元，即期信用證，裝運(yùn)期為2月25日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在2月上旬便將貨物運(yùn)到天津，有天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船，不料貨物在天津封倉后的第二天，倉庫午夜著火，搶救不及，1200箱甘草膏全部被焚。辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并要求盡快補(bǔ)發(fā)30噸，否則無法按期裝船。結(jié)果該出口公司因貨源不濟(jì)，只好要求日商將信用證的有效期和裝運(yùn)期各延長(zhǎng)15天。問：我出口公司應(yīng)從中吸取什么教訓(xùn)？

6.印度孟買一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機(jī)交易。從京都（內(nèi)陸城市）至孟

買，有集裝箱多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人的身份可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。貨物在京都距制造商５公里的集裝箱堆場(chǎng)裝入集裝箱后，由貨運(yùn)商用卡車經(jīng)公路運(yùn)至橫濱，然后裝上海輪運(yùn)到孟買。京都制造商不愿承擔(dān)公路和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；孟買進(jìn)口商則不愿承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險(xiǎn)。試就以下問題分析：京都制造商是否能用FOB、CIF術(shù)語報(bào)價(jià)？

7.中國A公司與美國B公司簽定合同，CFR NEWYORK，A公司按合同規(guī)定在2003年5月20日將貨

物運(yùn)至碼頭裝船，在運(yùn)輸過程中車輛翻覆，貨物受損，A公司電告B公司，由于CFR系買方投保，A提出要求B公司向保險(xiǎn)公司索賠，A可以得到賠償嗎？

? 第三章

1.中國某出口商品對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸CIF500美元，對(duì)方要求改報(bào)FOB價(jià)，已知運(yùn)費(fèi)為每公噸45美元，投保加一成，保險(xiǎn)費(fèi)率為8‰，求FOB價(jià)。

解：FOB=CIF×（1-保險(xiǎn)費(fèi)率×投保加成）-運(yùn)費(fèi)

=500×（1-8‰×110%）-45

=450.6（美元）

答：該出口商品的FOB價(jià)為450.6美元。

2.某公司報(bào)某商品價(jià)為$1200CFROslo,現(xiàn)外商要求改報(bào)CIFOslo，保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，保費(fèi)費(fèi)率分別為

0.65%和0.04%，問應(yīng)報(bào)價(jià)多少？

解：CIF＝ CFR/ 1-保險(xiǎn)費(fèi)率× 投保加成＝ 1200 /1-（0.65+0.04）× 110%

＝ 1209.18美元

3.我某出口商品對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸200美元CFRC3%紐約。試計(jì)算CFR凈價(jià)和傭金各為多少？若客戶

要求將傭金率提高至5%。在保證出口凈收入不減少的前提下，試問CFRC5%應(yīng)報(bào)何價(jià)？

解：CFR凈價(jià)=CFRC3%×（1-傭金率）

=200×（1-3%）

=194（美元）

傭金= CFRC3%×傭金率=200×3%=6（美元）

CFRC5%= CFR凈價(jià)/（1-傭金率）

=194/（1-5%）

=204（美元）

答：CFR凈價(jià)為每公噸194美元，傭金為每公噸6美元，在保證出口凈收入不減少的前提下，CFR5%應(yīng)報(bào)每公噸204美元。

4.我國某外貿(mào)公司對(duì)外報(bào)價(jià)USD$1000/MT CIF香港, 外商要求改報(bào)含傭價(jià)CFR香港含4%傭金價(jià)。在保障我方外匯收入不變的情況下，我應(yīng)報(bào)價(jià)多少?（設(shè)保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為0.85%，投保加一成）

解：CFR凈價(jià) = CIF×[1-(1+投保加成率)×保險(xiǎn)費(fèi)率]=1000×[1-(1+10%)×0.85%] = 990.65（美元）含傭價(jià)= 凈價(jià)/（1-傭金率）

CFRC4% = 990.65/(1-4%)= 1031.93（美元）

因此，我方報(bào)價(jià)應(yīng)為CFRC4%每公噸1031.93美元。

? 第四章

1.我國某出口公司向英國出口一批大豆，合同規(guī)定水分最高14%，雜質(zhì)不超過2.5%，成交前我方向買

方曾寄過樣品，簽約后我方又電告交貨品質(zhì)與樣品相似。當(dāng)貨物運(yùn)到英國后，買方提出貨物與樣品不符，并出示相應(yīng)的檢驗(yàn)書證明貨物的質(zhì)量比樣品低7%，要求1500英鎊的損失賠償。問：我方是否需要賠償？應(yīng)該從中汲取哪些教訓(xùn)？

2.出口生絲一批，合同數(shù)量為100公噸，溢短裝5%，約定標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11%。現(xiàn)有生絲104公噸，回

潮率為9%。問：

（1）這批生絲符合約定回潮率的重量應(yīng)該為多少？

（2）是否符合溢短裝條款規(guī)定的重量？

（3）應(yīng)取出多少回潮率為9%的生絲才能符合合同的規(guī)定？

解：（1）公量=貨物實(shí)際重量×

貨物實(shí)際重量=100×1?9%

1?11%1?標(biāo)準(zhǔn)回潮率1?實(shí)際回潮率，則，貨物實(shí)際重量=公量× 1?實(shí)際回潮率1?標(biāo)準(zhǔn)回潮率=98.198公噸

答：這批生絲符合約定回潮率的重量應(yīng)該為98.198公噸。

（2）98.198×（1+5%）=103.1079公噸

答：最多可以交貨103.1079公噸，所以104公噸不符合合同規(guī)定。

（3）104-103.1079=0.8921公噸

答： 應(yīng)取出0.8921公噸回潮率為9%的生絲才能符合合同的規(guī)定。

3.黑龍江某貿(mào)易出口公司與俄羅斯進(jìn)行一筆黃豆出口交易，合同中的數(shù)量規(guī)定如下，每袋黃豆100公

斤，共1000袋，合計(jì)1000公噸，如發(fā)生國際市場(chǎng)黃豆價(jià)格上漲，我國可采取什么措施減少損失？

4.如我某公司以每箱100美元的價(jià)格向美國出口商品1000箱，合同沒有規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度，實(shí)際裝運(yùn)

1030箱，對(duì)方有權(quán)拒收嗎？

? 第五章

1.我某公司出口某種化工原料，共500公噸。合同規(guī)定以“單層新麻袋，每袋50公斤”包裝。但我方裝

船發(fā)貨時(shí)發(fā)現(xiàn)新麻袋裝的貨物只夠450公噸，剩余50公噸貨物用一種更結(jié)實(shí)，價(jià)格也較麻袋貴的涂塑麻袋包裝，結(jié)果被對(duì)方所索賠。問：我方應(yīng)從中吸取什么教訓(xùn)？

2.合同規(guī)定糖水桔子罐頭，每箱24聽，每聽含五瓣桔子，每聽罐頭上用英文標(biāo)明“MADE IN CHINA”。

賣方為了討一個(gè)吉利，每聽裝了六瓣桔子，裝箱時(shí)，為了用足箱容，每箱裝了26聽，在刷制產(chǎn)地標(biāo)志時(shí)，只在紙箱上標(biāo)明“MADE IN CHINA”，買方以包裝不符合同規(guī)定及未按合同規(guī)定標(biāo)明產(chǎn)地為由要求賠償，否則拒收整批貨物。問：買方要求是否合理？為什么？

3.菲律賓某公司與上海自行車廠洽談進(jìn)口業(yè)務(wù)，打算從我國進(jìn)口“永久”自行車10000輛，但要求我方

改用“劍”牌商標(biāo)，并在運(yùn)輸包裝上不得注明“Made in China”字樣，請(qǐng)問此案例中涉及國際貿(mào)易中的什么做法？我方可否接受對(duì)方要求？如何處理？

? 第六章

1.廣東A公司與法國B公司簽訂某商品出口合同。商品總重10公噸，400箱裝，每箱毛重25公斤，體積20厘米×30厘米×40厘米，單價(jià)CFR馬賽(Marseille)每箱55美元。查表知該貨為8級(jí)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W／M，每運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)80美元，另征收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)20％，燃油附加費(fèi)10％。試計(jì)算應(yīng)收總運(yùn)費(fèi)。

分析：該案例主要涉及了班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算。由于計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W／M，根據(jù)已知條件，可求出積載系數(shù)為大于1，故按重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。該批貨物的運(yùn)費(fèi)為：

每噸的單位運(yùn)價(jià)為：

80×(1+20%+10%)= 104美元

因此，該貨物的總運(yùn)費(fèi)為：

104×10 = 1040美元

2.某加拿大商人在廣交會(huì)上與我方公司按CIF Montreal（蒙特利爾）價(jià)格條件成交出口商品一批，合同規(guī)定裝運(yùn)期為當(dāng)年12月至第二年元月。不可撤銷即期信用證付款，并規(guī)定買方必須于裝運(yùn)前25天將信用證開到賣方。事后買方信用證如期開到。至我方托運(yùn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)年至第二年四月無船去蒙特利爾，我方要求對(duì)方將裝運(yùn)期延展至第二年五月。對(duì)方以我方要求展期時(shí)間太長(zhǎng)拒絕修改信用證，同時(shí)建議我方將貨物改運(yùn)溫哥華，并稱可以協(xié)助安排從溫哥華至蒙特利爾的內(nèi)陸運(yùn)輸。我方同意照辦后，對(duì)方通過銀行將卸貨港口改為溫哥華。我方即憑證出口結(jié)匯。數(shù)月后，對(duì)方通過銀行寄來內(nèi)陸運(yùn)雜費(fèi)用9600美元跟單匯票向我方托收。我方是否只得承擔(dān)這一損失？

3.我國對(duì)澳大利亞出口1000公噸大豆，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)。結(jié)果我們?cè)谝?guī)定的期

限內(nèi)分別在大連、天津新港各裝500公噸于同一航次的同一艘船上，提單也注名了不同的裝運(yùn)地和不同的裝船日期。本例中我方是否違約？銀行能否拒付？

4.廣東A公司與多米尼加共和國B公司簽訂了一份售貨合同，出口一批電話機(jī)。05年4月13日通過

以色列輪船公司C在我國香港的代理人，A與 C簽訂了海上貨物運(yùn)輸合同。C向A簽發(fā)了一式

三份全套正本提單且是記名提單，記名的收貨人是B公司。貨物運(yùn)抵目的港后，在A仍持有三份全套正本提單的情況下，貨物被提走，A也無法收回貨款。06年1月2日，A向廣州海事法院提起訴訟，由于多米尼加共和國對(duì)進(jìn)口貨物的交付問題有其特殊的法律規(guī)定，即在該國境內(nèi)港口的進(jìn)口貨物由港務(wù)局直接交付，海運(yùn)承運(yùn)人無權(quán)也不負(fù)責(zé)貨物的交付，港務(wù)局有權(quán)在收貨人未提交正本提單的情況下交付貨物。因此，廣州海事法院判決駁回A的訴訟請(qǐng)求。

問：我方應(yīng)從中吸取什么教訓(xùn)？

? 第七章

1.某貨船從我國大連駛往韓國釜山，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)被燒毀，無法航行，于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨船拖到船塢修理。檢修后繼續(xù)駛往釜山。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：（1）700箱貨被火燒毀；（2）400箱貨由于灌水滅火受到損失；（3）主機(jī)被燒毀；（4）拖船費(fèi)用；（5）額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。從上述各項(xiàng)部分損失來看，各屬于什么海損？

2.有一貨輪在航行中與流冰相撞。船身一側(cè)裂口，艙內(nèi)部分乙方貨物遭浸泡。船長(zhǎng)不得不將船就近駛

入淺灘，進(jìn)行排水，修補(bǔ)裂口。而后為了浮起又將部分甲方笨重的貨物拋入海中。乙方部分貨物遭受浸泡損失了三萬美元，將船舶駛上淺灘以及產(chǎn)生的一連串損失共為八萬美元，那么，如何分?jǐn)倱p失？（該船舶價(jià)值為100萬美元，船上載有甲乙丙三家的貨物，分別為50萬、33萬、8萬美元，待收運(yùn)費(fèi)為2萬美元）

3.我方向日本出口服裝一批，我方按合同規(guī)定加一成投保水漬險(xiǎn)，貨在海運(yùn)途中因艙內(nèi)食用水管漏水，致使該批服裝中的40包浸有水漬。保險(xiǎn)公司對(duì)此損失是否賠償？為什么？

4.我國某外貿(mào)公司以CIF價(jià)格向太平洋某島國出口大米一批，由于當(dāng)?shù)卮嬖诓孔鍥_突等不安定因素，故進(jìn)口商要求我方投保一切險(xiǎn)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。該批貨物順利抵達(dá)對(duì)方港口之后卸船，將貨物暫時(shí)儲(chǔ)存于碼頭上，擬于次日運(yùn)抵買方倉庫。卸貨當(dāng)晚果然發(fā)生了部族之間的武裝沖突，致使該批貨物部分被毀，買方向保險(xiǎn)公司提出賠償要求保險(xiǎn)公司拒絕賠償。請(qǐng)問保險(xiǎn)公司拒賠是否合理？為什么？

5.1.A船貨物投保平安險(xiǎn)，與冰山相撞，部分貨物的受損；B船貨物投保平安險(xiǎn)，途中遇暴風(fēng)雨襲擊，船舶顛簸使貨物互撞受損。

2.投保平安險(xiǎn)，5月1日遇暴風(fēng)雨，損失10000元；5月4日又發(fā)生觸礁，又損失10000元。

3.投保平安險(xiǎn)，裝船時(shí)20件落海，后打撈起5件；

4.投保水漬險(xiǎn)，航行中遇雨使貨物受水漬。

問：以上情況保險(xiǎn)公司是否賠償？

第三篇：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析

一．

2002年世界杯期間，日本一進(jìn)口商為了促銷運(yùn)動(dòng)飲料，向中國出口商訂購T恤衫，要求以紅色為底色，并印制“韓日世界杯”字樣，此外不需印制任何標(biāo)識(shí)，以在世界杯期間作為促銷手段隨飲料銷售贈(zèng)送現(xiàn)場(chǎng)球迷，合同規(guī)定2002年5月20日為最后裝運(yùn)期，我方組織生產(chǎn)后于5月25日將貨物按質(zhì)按量裝運(yùn)出港，并備齊所有單據(jù)向銀行議付貨款。然而貨到時(shí)由于日本隊(duì)止步于16強(qiáng)，日方估計(jì)到可能的積壓損失，以單證不符為由拒絕贖單，在多次協(xié)商無效的情況下，我方只能將貨物運(yùn)回以在國內(nèi)銷售減少損失，但是在貨物途徑海關(guān)時(shí)，海關(guān)認(rèn)為由于“韓日世界杯”字樣及英文標(biāo)識(shí)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)為國際足聯(lián)所持有，而我方外貿(mào)公司不能出具真實(shí)有效的商業(yè)使用權(quán)證明文件，因此海關(guān)以侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)為由扣留并銷毀了這一批T恤衫。請(qǐng)分析海關(guān)的處理是否正確。分析： 海關(guān)處置正確。這實(shí)際上是一個(gè)定牌中性包裝問題，在國際貿(mào)易中對(duì)于中性包裝，尤其是定牌中性包裝，在按照買方的要求注明有關(guān)商標(biāo)、牌號(hào)外，還應(yīng)注明以后因此而產(chǎn)生的侵權(quán)行為或知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛，由買方承擔(dān)一切責(zé)任和費(fèi)用。二．

某公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款。貨物裝運(yùn)后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單，向銀行收妥貨款。貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)下列情況：（1）該批貨物共有10個(gè)批號(hào)，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個(gè)批號(hào)涉及200箱內(nèi)含沙門氏細(xì)菌超過進(jìn)口國標(biāo)準(zhǔn)。

（2）收貨人共收998箱，短少兩箱。（3）有15箱貨物外表狀況良好，但箱內(nèi)共短少貨物60公斤。試分析以上情況，進(jìn)口商應(yīng)分別向誰索賠，并說明理由。

分析：第（1）種情況應(yīng)向賣方索賠，屬于原裝貨物有內(nèi)在缺陷。

第（2）種情況應(yīng)向承運(yùn)人索賠，因承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，貨到目的港后應(yīng)如數(shù)交貨。

第（3）種情況可以向保險(xiǎn)公司索賠，屬承保范圍以內(nèi)的損失；但如進(jìn)口人能舉證原裝數(shù)量不足，也可向賣方索賠。

第四篇：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析

1.某進(jìn)出口公司欲進(jìn)口包裝機(jī)一批，對(duì)方發(fā)盤的內(nèi)容為：“茲可供普通包裝機(jī)200臺(tái)，每臺(tái)500美元CIF青島，6至7月份裝運(yùn)，限本月21日復(fù)到我方有效?！蔽曳绞盏綄?duì)方發(fā)盤后，在發(fā)盤規(guī)定的有效期內(nèi)復(fù)電：“你方發(fā)盤接受，請(qǐng)內(nèi)用泡沫，外加木條包裝?！?/p>

問：我方的接受是否可使合同成立？為什么？ 答：我方的接受可使合同成立。

根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，受盤人對(duì)貨物的價(jià)格、付款、品質(zhì)、數(shù)量、交貨時(shí)間與地點(diǎn)、一方當(dāng)事人對(duì)另一方當(dāng)事人的賠償責(zé)任范圍或解決爭(zhēng)端的辦法等條件提出的添加或更改，均視作實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件。受盤人在接受中的添加或更改，如果在實(shí)質(zhì)上變更了發(fā)盤條件，就構(gòu)成了對(duì)原發(fā)盤的拒絕，其法律后果是否定了原發(fā)盤，原發(fā)盤即告失效，原發(fā)盤人就不再受其約束。本案我方在接受通知中，表示對(duì)包裝條件的添加，并不構(gòu)成實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件，不屬于還盤性質(zhì)，除非發(fā)盤人在合理的時(shí)間內(nèi)及時(shí)地表示不同意受盤人的添加，否則，該接受仍具有接受的效力。因此，我方的接受可使合同成立。

2.我某公司按FCA條件進(jìn)口一批化工原料，合同中規(guī)定由賣方代辦運(yùn)輸事項(xiàng)。結(jié)果在裝運(yùn)期滿時(shí)，國外賣方來函通知，無法租到船，不能按期交貨。因此我公司向國內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了10萬元違約金，問：對(duì)我公司的這10萬元損失，可否向國外的賣方索賠？

答：不能，F(xiàn)CA條件下賣方可以代替買方按通常條件定立運(yùn)輸契約，但費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)要由買方承擔(dān)。

3.我某公司向國外某客戶出口榨油大豆一批，合同中規(guī)定大豆的具體規(guī)格為含水分14%，含油量18%，含雜質(zhì)1%。國外客戶收到貨物不久，我方便收到對(duì)方來電稱：我方的貨物品質(zhì)與合同規(guī)定相差較遠(yuǎn)，具體規(guī)格為含水分18%，含油量10%，含雜質(zhì)4%，并要求我方合同金額40%的損害賠償。問：對(duì)方的索賠要求是否合理？合同中就這一類商品的品質(zhì)條款應(yīng)如何規(guī)定為宜？

答：對(duì)方的要求是合理的。因?yàn)槲曳浇回浀钠焚|(zhì)不符合合同的規(guī)定，理應(yīng)給予對(duì)方一定金額的損害賠償，但是否為合同金額的40%，應(yīng)根據(jù)具體情況而定。合同中就這一類較難掌握交貨品質(zhì)的出口商品的品質(zhì)條款，應(yīng)采用規(guī)定品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的方法，來避免因交貨品質(zhì)難以掌握給我方交貨帶來的困難。4.北京某公司出口2000公噸大豆，國外來證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)。結(jié)果我方在規(guī)定的期限內(nèi)分別在大連，上海各裝1000公噸于同一航次的同一船只上，提單上也注明了不同的裝貨港和不同的裝船日期，試問：我方做法是否違約？銀行能否議付？

答：我方并不違約，銀行可以議付。題干中表明，本次貨物在兩個(gè)不同裝運(yùn)港和不同裝船日期于同一航次的同一船只上。《UCP600》中規(guī)定“使用同一運(yùn)輸工具，并經(jīng)由同次航程運(yùn)輸?shù)臄?shù)套運(yùn)輸單據(jù)在同一次提交時(shí)，只要顯示相同目的地，將不視為分批裝運(yùn)，即使運(yùn)輸單據(jù)上標(biāo)明的裝運(yùn)日期不同或裝運(yùn)港，接管地或裝運(yùn)地點(diǎn)不同?！庇纱丝芍舜纬隹诓皇欠峙b運(yùn)，不違反信用證規(guī)定，銀行可以支付。

5.我公司對(duì)外出口茶葉600箱，合同和信用證均規(guī)定“自1月份開始，每月200箱?！保瑔?，如果我方于1月份裝運(yùn)200箱，2月份沒裝，3，4月份各裝200箱，問，我公司這種做法是否會(huì)遭到銀行拒付，為何？

答：肯定會(huì)拒付，第一個(gè)月應(yīng)該是付款，從第二個(gè)月開始違約，都要拒付。這個(gè)合同和信用證本身就是有問題，會(huì)出現(xiàn)歧義，在發(fā)貨前就應(yīng)該要求修改條款。銀行肯定會(huì)按正常思維認(rèn)為應(yīng)該1、2、3月各送200箱。

6.某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快被撲滅。但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)雇用拖輪將船托回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失共有：(1)1000箱貨被火燒毀;(2)600箱貨被水澆濕;(3)主機(jī)和部分甲板被燒壞;(4)拖輪費(fèi)用;(5)額外增加的燃料和船上人員的工資。問從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種損失? 答：(2)(4)(5)屬共同海損(1)、(3)、屬單獨(dú)海損

7.有一份CIF合同，出售大米50公噸，賣方在裝船前投保了一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，自南美內(nèi)陸倉庫起，直至英國倫敦的買方倉庫為止。貨物從賣方倉庫運(yùn)往碼頭裝運(yùn)途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的貨物損失。當(dāng)賣方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司提出索賠時(shí)，保險(xiǎn)公司以貨物未裝運(yùn)，貨物損失不在承保范圍內(nèi)為由，拒絕給予賠償。問：在上述情況下，賣方有無權(quán)利向保險(xiǎn)公司索賠?為什么? 答：根據(jù)本案的案情，賣方是有權(quán)憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠的。因?yàn)椋景钢?，保險(xiǎn)公司在貨物裝船前已按“倉至倉”條款承保了買賣雙方成交的貨物，所以，保險(xiǎn)公司對(duì)貨物從賣方倉庫運(yùn)往碼頭裝運(yùn)途中發(fā)生的承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)給予賠償。

8.我某外貿(mào)公司與某港商做成一筆出口交易，合同中規(guī)定支付方式為D/P90天，我發(fā)貨。代收行找客戶辦理了見單（提示）和在無期匯票的承兌手續(xù)。不久，貨物到達(dá)香港，客戶出具信托收據(jù)（T/R）向代收行借得提單正本，提貨并且出售。匯票到期時(shí)，客戶因經(jīng)營不善失去償付能力，代收行以匯票付款人拒付為由，通知托收行轉(zhuǎn)告我公司，要我公司直接聯(lián)系客戶解決，你認(rèn)為我公司應(yīng)如何處理，并說明理由。

答：（1）.我方應(yīng)該拒絕代收行的不合理要求，應(yīng)該堅(jiān)持由代收行承擔(dān)因?yàn)榻鑶涡庞脤?dǎo)致的貨款損失。

（2）.若代收銀行未經(jīng)出口商授權(quán)擅自給進(jìn)口商借單信用，到期收不到貨款的風(fēng)險(xiǎn)由代收銀行承擔(dān)，或出口商在委托銀行托收前授權(quán)給代收行在需要的情況下可以給進(jìn)口商借單信用，則到期收不到貨款的風(fēng)險(xiǎn)由出口商自己承擔(dān)。（3）.客戶出具T/R向代收行借得提單正本，是未經(jīng)我方同意而擅自給進(jìn)口商借單信用。之所以出現(xiàn)錢貨兩空，完全是由于代收行擅自給進(jìn)口商借單信用而導(dǎo)致的，故此損失應(yīng)完全由代收行承擔(dān)。故我方應(yīng)該拒絕代收行的不合理要求，應(yīng)該堅(jiān)持由代收行承擔(dān)因?yàn)榻鑶涡庞脤?dǎo)致的貨款損失。

9.我出口公司與某外商訂立出口合同，規(guī)定貨物分兩批裝運(yùn)，支付條件為不可撤銷即期議付信用證。對(duì)方按時(shí)開來限定通知行議付的信用證，經(jīng)審核無誤，第一批貨物 隨即裝運(yùn)，我出口公司在規(guī)定交單期內(nèi)向通知行交單議付，通知行經(jīng)審單認(rèn)可后向出口公司議付了款項(xiàng)，接著，開證行也償付了議付行行的款項(xiàng)。出口公司正準(zhǔn)備發(fā) 運(yùn)第二批貨時(shí)，我通知行忽接開證行電傳，聲稱申請(qǐng)人收到第一批貨物后發(fā)現(xiàn)品質(zhì)與合同不符，要求拒付第二批貨物的款項(xiàng)，據(jù)此，請(qǐng)通知受益人停發(fā)第二批貨，如 已發(fā)運(yùn)，則不要再議付該款項(xiàng)。我通知行在與出口公司聯(lián)系后，立即回電拒絕。試分析我通知行這樣做是否合理？為什么？

答：我通知行做法合理。因?yàn)楦鶕?jù)信用證的純單據(jù)業(yè)務(wù)特點(diǎn)，開證行拒付的理由只能是單據(jù)中的不符點(diǎn)，至于貨物中存在的不符，進(jìn)口方可以通過買賣合同要求出口方承擔(dān)違約責(zé)任。

10.某公司以CFR條件對(duì)德國出口一批小五金工具。合同規(guī)定貨到目的港后30天內(nèi)檢驗(yàn)；買方有權(quán)憑檢驗(yàn)結(jié)果提出索賠。我公司按期發(fā)貨，德國客戶也按期憑單支付了貨款。半年后，我公司收到德國客戶的索賠文件，聲稱上述小五金工具有70%已銹損，并附德國某地檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書。對(duì)德國客戶的索賠要求，我公司應(yīng)如何處理？

答：（1）我公司可拒絕德國客戶的索賠要求。（2）這個(gè)安全CFR條件下商品質(zhì)檢索賠問題，根據(jù)國際慣例，按CFR條件成交，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港的船舷，貨物在越過裝運(yùn)港船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨物越過船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)；索賠是有期限的，超過索賠期限的索賠，對(duì)方有權(quán)拒絕；索賠是要有索賠依據(jù)的，索賠的商檢證書的開出地點(diǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)符合合同規(guī)定，否則有權(quán)拒絕。

（3）結(jié)合本案例：①德公司按期議付了貨款，表示我公司產(chǎn)品在目的港后本身沒有問題，也即說明產(chǎn)品的銹損發(fā)生在內(nèi)地，這風(fēng)險(xiǎn)已超過了裝運(yùn)港的船舷，應(yīng)由買方承提；②德國出具的商檢證書是某內(nèi)地的，并未按合同規(guī)定的在目的港檢驗(yàn)，這不符合合同的規(guī)定；③合同中明確規(guī)定貨到目的港后30天內(nèi)檢驗(yàn)，而德公司卻在半年后才發(fā)來檢驗(yàn)證書。憑以上三點(diǎn)：我公司可拒絕德國客戶的索賠要求。

11.我國從阿根廷進(jìn)口普通豆餅20000噸，交貨期為8月份，然而4月份阿根廷原定收購地點(diǎn)發(fā)生洪災(zāi)，收購計(jì)劃落空，阿商要求按不可抗力事件處理，免除交貨責(zé)任，中方應(yīng)如何對(duì)待？ 答：依公約對(duì)不可抗力事件的規(guī)定，阿方事件不構(gòu)成不可抗力，因該事件并非不可克服的，豆餅是種類貨，可以替代，合同不要求特定產(chǎn)地，阿商可從其它地方收購，尤其是離交貨尚有4月可供阿方備貨，故中方不應(yīng)同意阿方要求，阿方應(yīng)如期履約，如阿方拒不履約，中商可向阿方履約。

12.我某出口公司向外商出口貨物一批，合同中明確規(guī)定一旦在履約過程中發(fā)生爭(zhēng)議，如友好協(xié)商不能解決，即將爭(zhēng)議提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)在北京進(jìn)行仲裁。后來，雙方就商品的品質(zhì)發(fā)生爭(zhēng)議，對(duì)方在其所在地法院起訴我方，法院也發(fā)來了傳票，傳我方公司出庭應(yīng)訴，對(duì)此，我方應(yīng)如何處理？

答：我方不應(yīng)該出庭應(yīng)訴。因?yàn)楹贤幸?guī)定如果履約過程中產(chǎn)生爭(zhēng)議，友好協(xié)商不能解決，應(yīng)該在我國仲裁，表明雙方達(dá)成仲裁協(xié)議，同時(shí)在我國仲裁則適應(yīng)我國法律。我國在《仲裁法》規(guī)定，雙方達(dá)成仲裁協(xié)議后，一方面使仲裁機(jī)構(gòu)取得爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)，同時(shí)排除法院對(duì)本案件的管轄權(quán)絕大多數(shù)國家法律都規(guī)定法院不受理雙方已經(jīng)達(dá)成仲裁協(xié)議的爭(zhēng)議案件。世界上故雙方關(guān)于品質(zhì)產(chǎn)生爭(zhēng)議，對(duì)方只能提請(qǐng)?jiān)谖覈芍袊鴩H經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁，對(duì)方法院無權(quán)對(duì)本案件進(jìn)行管轄，我方也無須出庭應(yīng)訴。

13.我某進(jìn)出口公司與歐洲某客戶達(dá)成一筆圣誕節(jié)應(yīng)季禮品的出口交易。合同中規(guī)定，以 CIF 為交貨條件，交貨期為 2000年 12月 1日以前，但合同中未對(duì)買方的開證時(shí)間予以規(guī)定。賣方于 2000年 11月上旬開始向買方催開信用證，經(jīng)多次催證，買方于 11月 25日將信用證開抵我方，由于收到 L/C 的時(shí)間較晚，使我方于 12月 5日才將貨物裝運(yùn)完畢，當(dāng)我方向銀行提交單據(jù)時(shí)，遭到銀行以單證不符為由拒付。問：

（1）銀行的拒付是否有理？為什么？（2）此案例中，我方有哪些失誤？ 答：（1）銀行的拒付是有理的。因?yàn)槲曳轿茨茉谛庞米C規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)完成裝運(yùn)，銀行當(dāng)然可以單證不符為由拒付貨款。（2）我方的失誤主要是： 在合同中未對(duì)買方的開證時(shí)間給予規(guī)定，以致買方未能及時(shí)開立信用證； 催證的時(shí)間較遲，以致我方在收到信用證后，無法在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成裝運(yùn)。14.某公司與國外某農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易有限公司達(dá)成一筆出口小麥的交易，國外開來的信用證規(guī)定：“數(shù)量為1000公噸，散裝貨，不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，單價(jià)為250美元/公噸CIF悉尼，信用證金額為25萬美元??”但未表明可否溢短裝。賣方在依信用證的規(guī)定裝貨時(shí)，多裝了15公噸。問：銀行是否會(huì)以單證不符而拒付？為什么？ 答：銀行不會(huì)因單證不符而拒付貨款。根據(jù)《UCP500》第39條b款的規(guī)定：“除非信用證規(guī)定貨物的數(shù)量不得有增減外，在所支付款項(xiàng)不超過信用證金額的條件下，貨物數(shù)量準(zhǔn)許有5%的增減幅度，但是，當(dāng)信用證規(guī)定數(shù)量以單位或個(gè)數(shù)計(jì)數(shù)時(shí)，此項(xiàng)增減幅度則不適用。”本案賣方出口的商品是1000公噸散裝小麥，且信用證未表明可否溢短裝，則只要賣方按信用證規(guī)定制作單據(jù)，且要求銀行支付的金額不超過25萬美元，銀行就應(yīng)根據(jù)信用證的規(guī)定支付貨款。

第五篇：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析

《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析》

第一部分 商品質(zhì)量、數(shù)量和包裝

1、【案情】我與美商憑樣成交一批高檔瓷器，復(fù)驗(yàn)期為60天。貨到國外經(jīng)美商復(fù)驗(yàn)后未提出任何異議。但是隔一年后買方來電稱瓷器全部出現(xiàn)釉裂，只能銷價(jià)銷售，因此要求我方按原價(jià)賠償60%。我接電后立即查看留存之復(fù)樣亦發(fā)現(xiàn)秞下有裂紋，問我可否考慮？

【分析】我方應(yīng)考慮。

《公約》第35條規(guī)定：貨物適用于訂立合同時(shí)曾明示或默示地通知賣方任何特定的目的，即賣方所交貨物不僅要適用于同一規(guī)格貨物通常使用的目的，而且要對(duì)所交貨物品質(zhì)提供默示擔(dān)保，也就是說賣方所交貨物不應(yīng)存在合理檢驗(yàn)時(shí)不易發(fā)現(xiàn)的、導(dǎo)致不合商銷的瑕疵等。

2、【案情】我向德國出口大麻一批。合同規(guī)定水份最高為15%雜質(zhì)不得超過3%。但在成交前我曾向買方寄過樣品訂約后又電告 對(duì)方成交貨物與樣品相似。貨到德國后買方提出貨物的質(zhì)量比樣品低7%，檢驗(yàn)證明確實(shí)如此，據(jù)此要求賠償600英磅的損失。問我是否可以該批業(yè)務(wù)并非憑樣買賣而不予理采？

【分析】（1）《公約》規(guī)定，在進(jìn)出口交易中，買賣雙方以商品的規(guī)格作為表示商品的方法，只要賣方所交貨物符合合同的規(guī)定規(guī)格，賣方就算已經(jīng)履行了合同。

（2）但在本案例中，在成交前，我方已向?qū)Ψ郊乃蜆悠?，并未聲明時(shí)參考樣品，簽約后又電告對(duì)方成交貨物與樣品相似，這樣，對(duì)方就有理由認(rèn)為該筆交易既憑規(guī)格買賣又憑樣品買賣。而在國際貿(mào)易中，凡屬于憑樣買賣，賣方所交貨物必須與樣品完全一致，否則，買方有權(quán)拒收貨物或提出索賠。因此，在這種情況下，我方很難以該筆交易并非憑樣買賣為由而不予理賠。

（3）應(yīng)注意注明“僅供參考之用”。

3、[案情]某外商欲購我“菊花”牌手電鉆，但要求改用“鯊魚”牌商標(biāo)，并在包裝上不得注明“Made in China”字樣。問我是否可以接受？并注意什么問題？

【分析】國外這一要求本質(zhì)是定牌中性包裝，一般來說可以接受，不過在接受指定牌名或指定商標(biāo)時(shí)應(yīng)注意起牌名或商標(biāo)是否在國內(nèi)外已有第三者注冊(cè)。在無法判明的情況下，為安全起見應(yīng)在合同中列明“如發(fā)生工業(yè)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議應(yīng)由買方負(fù)責(zé)”的條款，以防不測(cè)。

4、[案情]我出口自行車800輛，合同規(guī)定木箱裝。來證亦為Packed in Wooden case。但case之后有C、K、D三個(gè)縮寫字母（CKD即將自行車拆散后裝入木箱）。我方不知，所有單據(jù)均按來證以打自行車整車發(fā)運(yùn)。結(jié)果貨到目的港被海關(guān)罰款并多上稅。問我方有無責(zé)任？

【分析】我方有責(zé)任，CKD（complete knock down），全拆卸。因?yàn)樯⒓c整件的稅率不同，故海關(guān)要罰款。

5、[案情]我向埃及出口凍羊肉20公噸，每公噸FOB價(jià)400美元。合同規(guī)定數(shù)量可增減10%。國外按時(shí)開來信用證，證中規(guī)定金額為8000美元，數(shù)量約20公噸。結(jié)果我按22噸發(fā)運(yùn)裝貨，但持單到銀行議付時(shí)遭到拒絕。問原因何在？

【分析】（1）我們憑單證向銀行議付時(shí)遭到拒付，因?yàn)閱巫C不符。

（2）在使用信用證作為支付方式時(shí)，銀行議付是以信用證規(guī)定的金額為限，如果議付金額超出信用證金額，就會(huì)遭到銀行拒付。在上述交易中，雖然合理規(guī)定數(shù)量可增減5%，但由于買方 1 在開來的信用證中規(guī)定金額為8000美元，沒有響應(yīng)規(guī)定約量，故而要遭銀行拒付。

（3）信用證是一個(gè)自足文件，在遭到信用證條款與合同條款不符時(shí)，出口方在發(fā)貨前應(yīng)要求進(jìn)口方按合同規(guī)定修改信用證條款，或按信用證規(guī)定的數(shù)量和金額發(fā)貨。

第二部分 國際貿(mào)易術(shù)語和商品的價(jià)格

1、【案情】某年，我某外貿(mào)公司出售一批核桃給數(shù)家英國客戶，采用CIF術(shù)語，憑不可撤銷即期信用證付款。由于核桃季節(jié)強(qiáng)，合同中作了如下規(guī)定：“10月份中國裝運(yùn)港裝運(yùn)。賣方保證載貨輪船于12月2日抵達(dá)英國目的港，否則在買方要求下賣方必須同意取消合同。如貨已收妥，則須退還買方”。合同簽訂后我方于10月中旬將貨物裝船出口。憑信用證規(guī)定的裝運(yùn)單據(jù)（發(fā)票、提單、保險(xiǎn)單）向銀行收妥貨款。不料，輪船在航行中主要機(jī)件損壞，無法繼續(xù)航行。為保證如期到達(dá)目的港。租用大馬力拖輪拖帶繼續(xù)前進(jìn)，但因途中又遇大風(fēng)浪致使較合同限定的最后日期晚了數(shù)小時(shí)到達(dá)目的港。適遇核桃市價(jià)下落，除個(gè)別客戶提貨外，多數(shù)客戶要求取消合同。我方遭受重大經(jīng)濟(jì)損失，試問是否真正的CIF？為什么？

【分析】不是真正的CIF合同。

（1）按照CIF術(shù)語成交的合同屬于“裝運(yùn)合同”，賣方只保證按時(shí)裝運(yùn)，并承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)，而并不保證貨物按時(shí)到達(dá)目的港。

（2）按照CIF 合同成交是典型的象征性的交貨，在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款，只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。

2、【案情】我某公司按每公噸242美元FOB Vessel New York 進(jìn)口200公噸鋼材。我如期開出48400美元的信用證，但美商來電要求增加信用證金額至50000美元。不然有關(guān)出口稅捐及簽證費(fèi)用應(yīng)由我方另行電匯；問這是什么道理。

【分析】（1）按照《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修定本》對(duì)FOB Vessel解釋，在買方責(zé)任中：第四條---支付出口稅及因出口而征收的其他稅捐；第六條---支付因領(lǐng)取由原產(chǎn)地或裝運(yùn)地國家簽發(fā)的，為貨物出口或在目的地進(jìn)口所需的各種證件而發(fā)生的一切費(fèi)用，但清潔的輪船收據(jù)或提單除外，上述費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。

（2）在本案例中，對(duì)美按上述價(jià)格術(shù)語洽談進(jìn)口交易和簽定合同時(shí)，還應(yīng)明確買方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理各種出口證件和負(fù)擔(dān)一切有關(guān)簽證費(fèi)用。即使對(duì)于出口稅及因出口而征收的其他稅款也應(yīng)注明須由買方負(fù)擔(dān)。

（3）此點(diǎn)至關(guān)重要，美商來電要求增加金額的道理就是源于此。

3、【案情】我某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用有買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求。但時(shí)已至裝運(yùn)期，我方在規(guī)定裝運(yùn)港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港，因此，到裝運(yùn)期滿時(shí)，貨仍未裝船。買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束，便來函，以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤消合同。問：我方應(yīng)如何處理？

【分析】我方應(yīng)拒絕買方撤銷合同的無理要求。

（1）按FOB條件成交的合同，按常規(guī)由買方負(fù)責(zé)租船定艙。賣方可以接受買方的委托代為租船定艙，但賣方不承擔(dān)租不到船的責(zé)任。

（2）就本案例來講，因賣方代為租船沒有租到，買方又不同意改變裝運(yùn)港，因此，賣方不承擔(dān)因自己未租到船而延誤裝運(yùn)的責(zé)任，買方也不能因此要求撤銷合同。

4、【案情】我某公司以CFR條件出口一批瓷器。我方按期在裝運(yùn)港裝船后，即將有關(guān)單據(jù)寄交買方要求買方支付貨款。過后，業(yè)務(wù)人員才發(fā)現(xiàn)，忘記向買方發(fā)出裝船通知。此時(shí)，買方已來函向我方提出索賠，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而損毀。問：我方能否以貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)是由買方承擔(dān)為由，拒絕買方的索賠？

【分析】我方不能以風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為由拒絕買方的索賠要求。

（1）按照有關(guān)慣例的解釋，在采用CFR條件成交時(shí)，盡管貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移給買方，買方為了保證自己在遭到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)能夠?qū)L(fēng)險(xiǎn)損失轉(zhuǎn)嫁，可以通過向保險(xiǎn)公司辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)；但是，買方能否及時(shí)辦理保險(xiǎn)，取決于賣方在裝運(yùn)港裝船后是否及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知。如果賣方未及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能及時(shí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)，由此而引起的損失由賣方負(fù)責(zé)。

（2）就本案例而言，很顯然是賣方未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，結(jié)果買方未辦理保險(xiǎn)手續(xù)，而貨物卻已因海上風(fēng)險(xiǎn)而損毀，故此，賣方理應(yīng)對(duì)該項(xiàng)貨物損失負(fù)責(zé)，而不能以風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移給買方為由拒絕對(duì)方的索賠。

5、【案情】某公司按EXW條件對(duì)外出口一批電纜。但在交貨時(shí)，買方以電纜的包裝不適宜出口運(yùn)輸為由，拒絕提貨和付款。問：買方的行為是否合理？

【分析】買方的行為不盡合理。

（1）因?yàn)榘础?990年通則》的解釋，在EXW條件下，除非合同中有相反的規(guī)定，賣方一般無義務(wù)提供貨物的出口包裝。如果簽約時(shí)已明確該貨物是供出口的，并對(duì)貨物的包裝的要求作出了規(guī)定，則賣方應(yīng)按規(guī)定提供符合出口需要的包裝。

（2）就該案例而言，買方拒絕接受貨物和支付貨款時(shí)，并沒有提出電纜的包裝不符合合同規(guī)定，而只是提出包裝不適合出口運(yùn)輸，這說明買賣雙方在合同中就貨物的包裝問題沒有作出明確的規(guī)定。那么，按照《通則》解釋，買方拒絕接受貨物和拒絕支付貨款，顯然理由不充分。

6、【案情】某公司按照FCA條件出口一批鋼材，合同規(guī)定4月份裝運(yùn)。但到了4月30日，仍未見買方關(guān)于承運(yùn)人名稱及有關(guān)事項(xiàng)的通知。在此期間，備作出口的貨物，因火災(zāi)而焚毀。問：此項(xiàng)損失應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)？

【分析】貨物因火災(zāi)而焚毀的損失應(yīng)由賣方自己負(fù)責(zé)。理由是：

（1）按照《1990年通則》的解釋，在FCA條件下，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以貨交承運(yùn)人為界。該批貨物因買方遲遲未訂立運(yùn)輸契約，指定承運(yùn)人，故在合同規(guī)定的裝運(yùn)期滿時(shí)仍未能交于承運(yùn)人處置，風(fēng)險(xiǎn)尚未轉(zhuǎn)移給買方。

（2）盡管按照《1990年通則》的解釋，在FCA條件下，如果買方未能及時(shí)通知賣方承運(yùn)人名稱及其他有關(guān)事項(xiàng)，買方應(yīng)承擔(dān)由此而引起的風(fēng)險(xiǎn)和損失，但這種買方須承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)及損失是合同規(guī)定的交付貨物的約定日期或期限屆滿以后發(fā)生的。就本案例來講，貨物被焚毀是在等待裝運(yùn)期間發(fā)生的。而非裝運(yùn)期滿后發(fā)生的，因此，買方不應(yīng)負(fù)擔(dān)此項(xiàng)貨損，理應(yīng)由賣方自己承擔(dān)。

第三部分 國際貨物的運(yùn)輸

1、【案情】我外貿(mào)E公司以FOB中國口岸與香港W公司成交鋼材一批，港商即轉(zhuǎn)手以CFR釜山價(jià)售給韓國H公司。港商來信用證價(jià)格為FOB中國口岸，要求貨運(yùn)釜山，并在提單表明“Freight Prepaid”（運(yùn)費(fèi)預(yù)付），試分析港商為什么這樣做？我方應(yīng)如何處理？

【分析】港商是為了簡(jiǎn)化向韓商的交貨手續(xù)或企圖將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)嫁給出口方。若運(yùn)至釜山的運(yùn)費(fèi)由港商負(fù)擔(dān)可以接受，具體做法可采取：（1）港商將運(yùn)費(fèi)匯交我公司；（2）或在信用證內(nèi)加列 3 允許收益人超支運(yùn)費(fèi)條款；（3）由港商將運(yùn)費(fèi)徑付船公司，并從船公司得到確認(rèn)后，我方照辦。

2、【案情】北京某公司出口2000公噸大豆，國外來信用證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)（Partial Shipments not Allowed）。結(jié)果我在規(guī)定的期限內(nèi)分別在大連、上海各裝1000公噸于同一航次的同一船只上，提單上也注明了不同的裝貨港和裝船日期，問這是否違約？銀行能否議付？

【分析】根據(jù)信用證國際慣例，“采用海運(yùn)或包括海運(yùn)的多種方式運(yùn)輸時(shí)，凡同一船只、同一航次的多次裝運(yùn)，即使運(yùn)輸單據(jù)表明不同的裝船日期及或表明不同的裝船港口，也不作為分批裝運(yùn)論”。因此，上述做法不能視為違約，銀行亦不得拒絕議付。

3、【案情】我國對(duì)日本按CFR合同出口一批化工原料，合同規(guī)定3-4份裝運(yùn)，國外來證也如此。但我方在租船訂艙時(shí)發(fā)生困難，因出口量大一時(shí)租不到足夠的艙位，須分三次裝運(yùn)。問：在這樣的情況下，是否需要國外修改信用證的裝運(yùn)條款？

【分析】（1）只要在3-4月份裝船完畢，可以不要求修改信用證。

（2）因?yàn)椋瑖H商會(huì)《跟單信用證同一慣例》500號(hào)出版物規(guī)定，除非信用證有相反規(guī)定，可準(zhǔn)許分批裝運(yùn)。

4、【案情】我國向科威特出口茶葉600箱，合同和信用證均規(guī)定“從4月份開始，連續(xù)每月200箱”，問：我方于4月份裝200箱，5月份沒裝，6月份裝200箱，7月份裝200箱，可否？

【分析】（1）這種做法不行，是違約行為。

（2）因?yàn)?，按《跟單信用證同一慣例》規(guī)定，若合同和信用證中明確規(guī)定了分批數(shù)量，以及類似的限批、限時(shí)、限量的條件，則賣方應(yīng)嚴(yán)格履行約定的分批裝運(yùn)條款，只要其中任何一批沒有按時(shí)、按量裝運(yùn)，則本批及以后各批均告失效。就可作為違反合同論處。未按規(guī)定裝運(yùn)，（3）從本案例規(guī)定上看，為4月、5月、6月各200箱，為定期分批裝運(yùn)條款。5月份沒有裝運(yùn),。故從5月份開始的各批裝運(yùn)均告失效，銀行可拒付。

第四部分 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

1、【案情】我國某公司按CFR條件向英國出口一批貨物，該公司于8月8日10時(shí)裝船完畢，即以電傳通知買方。買方于當(dāng)日17時(shí)在其所在地向保險(xiǎn)公司投保英國ICC條款A(yù)險(xiǎn)。貨輪于當(dāng)日15時(shí)在公海著火，該批貨物被焚。問這種貨物遭損失在前，投保在后，保險(xiǎn)公司對(duì)此是否負(fù)責(zé)？

【分析】根據(jù)英國ICC條款A(yù)險(xiǎn)第11.2條規(guī)定：被保險(xiǎn)人對(duì)在保險(xiǎn)期限內(nèi)發(fā)生的承保損失有權(quán)獲得賠償，即使損失發(fā)生在訂立保險(xiǎn)契約之前。據(jù)此，保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)此項(xiàng)損失負(fù)責(zé)。不過，投保人要舉證投保時(shí)確實(shí)不知情，否則，保險(xiǎn)公司不賠。

2、【案情】某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：（1）1000箱貨被火燒毀；（2）600箱貨由于灌水滅火受到損失；（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞；（4）拖輪費(fèi)用；（5）額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。

從上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)來看，哪些屬單獨(dú)海損？哪些屬共同海損？

【分析】⑴、⑶是因火災(zāi)而造成的直接損失、屬單獨(dú)海損。

(2)(4)(5)是因維護(hù)船、貨共同安全，進(jìn)行灌水滅火而造成的損失和產(chǎn)生的費(fèi)用，屬于共同海損。

3、【案情】我國某公司按CIF條件向南美某國出口花生酥糖，投保一切險(xiǎn)。由于貨輪陳舊，航速太慢且沿線到處攬貨，結(jié)果航行4個(gè)月才到達(dá)目的港。花生酥糖因受熱時(shí)間過長(zhǎng)而全部軟化，難以銷售。問這種貨損保險(xiǎn)公司是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？

【分析】否。根據(jù)中國保險(xiǎn)條款中的“除外責(zé)任”規(guī)定：被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市場(chǎng)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。

4、【案情】某輪載貨后，在航行中不慎發(fā)生擱淺，事后反復(fù)開倒車，強(qiáng)行起浮，但船上輪機(jī)受損且船底劃破，致使海水滲入貨倉，造成船貨部分損失。行駛至鄰近的一港口船塢修理，暫時(shí)卸下大部分貨物，前后花了10天時(shí)間，增加支出各項(xiàng)費(fèi)用，包括船員工資。當(dāng)船修復(fù)后裝上原貨啟航后不久，A艙起火，船長(zhǎng)下令對(duì)該艙灌水滅火。A艙原載有文具用品、茶葉等，滅火后發(fā)現(xiàn)文具用品一部分被焚毀，另一部分文具用品和茶葉全部茶葉被水浸濕。試分別說明以上各項(xiàng)損失的性質(zhì)，并指出在投保CIC（1981.1.1條款）何種險(xiǎn)別的情況下，保險(xiǎn)公司才負(fù)責(zé)賠償？

【分析】屬于單獨(dú)海損的有：一部分文具用品被焚毀。

屬于共同海損的有：增加支出的各項(xiàng)費(fèi)用、一部分文具用品和茶葉被水浸濕。

一般而言，起火是指由意外事故引起，所以，投保平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)均可獲得保險(xiǎn)公司的賠償。

5、【案情】某外貿(mào)企業(yè)進(jìn)口散裝化肥一批，曾向保險(xiǎn)公司投保海運(yùn)一切險(xiǎn)。貨抵目的港后，全部卸至港務(wù)公司倉庫。在卸貨過程中，外貿(mào)企業(yè)與裝卸公司簽訂了一份灌裝協(xié)議，并即開始灌裝。某日，由裝卸公司根據(jù)協(xié)議將已灌裝成包的半數(shù)貨物堆放在港區(qū)內(nèi)鐵路邊堆場(chǎng)，等待鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至他地以交付不同買主。另一半留在倉庫尚待灌裝的散貨，因受臺(tái)風(fēng)襲擊，遭受嚴(yán)重濕損。于是，外貿(mào)企業(yè)遂就遭受濕損部分向保險(xiǎn)公司索賠，被保險(xiǎn)公司拒絕。對(duì)此，試予評(píng)論。

【分析】（1）根據(jù)國際貨運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)的慣例，中國人民保險(xiǎn)公司的海洋貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任起訖期限，也是采用“倉至倉”條款，即保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任可以從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離起運(yùn)地倉庫開始生效，直至目的地收貨人最后倉庫為止。

（2）如該批貨物未抵達(dá)上述倉庫或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿60天為止。如在上述60天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)至非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。

（3）在本案例中，該外貿(mào)公司已將該批貨灌裝并等待鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至不同買主，說明保險(xiǎn)責(zé)任已經(jīng)終止，故向保險(xiǎn)公司索賠遭到保險(xiǎn)公司的拒絕。

6、【案情】某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總值110%投保平安險(xiǎn)，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價(jià)值2100美元。數(shù)月后，該船又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價(jià)值為8000美元。試問：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失是否賠償？為什么？

【分析】（1）保險(xiǎn)公司應(yīng)于賠償。

（2）因?yàn)?，根?jù)中國人民保險(xiǎn)公司《海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款》平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍第二條和第三條的規(guī)定，觸礁受損的8000美元，是運(yùn)輸工具遇到意外事故造成的部分損失，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。

（3）遇暴風(fēng)雨受損的2100美元，是在運(yùn)輸過程中由于自然災(zāi)害造成的部分損失，但又因該貨物是觸礁意外事故發(fā)生之前造成的，所以，保險(xiǎn)公司對(duì)2100美元亦負(fù)責(zé)賠償。

因此，保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的上述兩項(xiàng)損失都負(fù)責(zé)賠償。

7、【案情】我某外貿(mào)公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同，價(jià)格為CIF鹿特丹，向中國人民保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎臏囟冉档偷搅俗畹蜏囟?，?5 后用牛皮紙包好裝入雙層瓦欏紙箱，再裝入20尺集裝箱，貨物到達(dá)鹿特丹后，檢驗(yàn)結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、沾污、變色，損失價(jià)值達(dá)8萬美元。據(jù)分析：該批貨物的出口不異常熱，進(jìn)口地鹿特丹不異常冷，運(yùn)輸途中無異常，完全屬于正常運(yùn)輸。試問：（1）保險(xiǎn)公司對(duì)該批損失是否賠償？為什么？（2）進(jìn)口量對(duì)受損貨物是否支付貨款？為什么？（3）你認(rèn)為出口商應(yīng)如何處理此事？

【分析】（1）保險(xiǎn)公司不賠。因?yàn)樯唐繁旧淼膬?nèi)在缺陷，屬于除外責(zé)任，保險(xiǎn)人對(duì)此不負(fù)責(zé)。

（2）進(jìn)口商應(yīng)支付貨款。因?yàn)镃IF條件是憑單付款，本案的進(jìn)口商付款后可憑檢驗(yàn)證書向出口商提出索賠。

（3）出口商應(yīng)對(duì)此負(fù)賠償責(zé)任。

第五部分 國際貨款的結(jié)算

1、【案情】甲公司向丁國A公司買進(jìn)生產(chǎn)燈泡的生產(chǎn)線。合同規(guī)定分兩次交貨，分批開證，買方（甲公司）應(yīng)于貨到目的港后60天內(nèi)進(jìn)行復(fù)檢，若與合同規(guī)定不符，甲公司憑所在國的商檢證書向A公司索賠。甲公司按照合同規(guī)定，申請(qǐng)銀行開出首批貨物的信用證。A公司履行裝船并憑合格單據(jù)向議付行議付，開證行也在單證相符的情況下，對(duì)議付行償付了款項(xiàng)。在第一批貨物尚未到達(dá)目的港之前，第二批的開證行臨近，甲公司又申請(qǐng)銀行開出信用證。此刻，首批貨物到達(dá)目的港，經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)貨物與合同規(guī)定嚴(yán)重不符，甲公司當(dāng)即通知開證行，稱：“拒付第二次信用證項(xiàng)下的貨款，并請(qǐng)聽候指示?！比欢_證行在收到議付行寄來的第二批的單據(jù)，審核無誤，再次償付議付行。當(dāng)開證行要求甲公司付款贖單時(shí)，該公司拒絕付款贖單。試分析：（1）開證銀行和甲公司的處理是否合理？（2）甲公司應(yīng)該如何處理此事？

【分析】(1)開證行要求甲公司付款贖單完全有理,而甲公司拒絕付款贖單純屬無理.因?yàn)楦鶕?jù)<<跟單信用證統(tǒng)一慣例>>,開證行在受益人提供與信用證規(guī)定表面相符的情況下,必須承擔(dān)付款責(zé)任。

(2)在丁國A公司提交的貨物與合同規(guī)定嚴(yán)重不符的情況下,甲公司應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定,向A公司提出索賠.甲公司無權(quán)指令開證行拒付。

2、【案情】中方某進(jìn)出口公司與加拿大商人在2005年1月3日按CIF條件簽訂一出口10萬碼法蘭絨合同，支付方式為不可撤銷即期信用證。加拿大商人于2005年5月通過銀行開來信用證，經(jīng)審核與合同相符，其中保險(xiǎn)金額為發(fā)票金額加10%。我方正在備貨期間，加商人通過銀行傳遞給我方一份信用證修改書，內(nèi)容為將投保金額改為按發(fā)票金額加15%。我方按原證規(guī)定投保、發(fā)貨，并于貨物裝運(yùn)后在信用證有效期內(nèi)，向議付行提交全套裝運(yùn)單據(jù)。議付行議付后將全套單據(jù)寄開證行，開證行以保險(xiǎn)單與信用證修改書不符為由拒付。問，開證行拒付的理由對(duì)否？

【分析】不對(duì)，理由（1）《500》第9條規(guī)定，在受益人向通知修改的銀行表示接受修改之前，原信用證的條款對(duì)受益人仍然有效。

（2）本案例我方對(duì)信用證修改書并未表示接受，故原證條款仍然有效，開證行不得拒付貨款。

3、【案情】我向某外商發(fā)盤，其中付款條件為即期付款交單（D/P at sight），對(duì)方答復(fù)可以接受，但付款須按以下條件：“付款交單見票后45天”（D/P at 45 days after sight）并通過A銀行代收。按一般情況，貨物從我國運(yùn)至該國最長(zhǎng)不超過10天。試分析該商為何要提此項(xiàng) 6 條件？

【分析】（1）利用我方資金（2）借單(T/R)

4、【案情】某市中國銀行分行收到新加坡某銀行電開信用證一份，金額為100萬美元，購５萬噸花崗巖石塊，目的港為巴基斯坦卡拉奇。證中有下述條款：⑴檢驗(yàn)證書于貨物裝運(yùn)前開立并由開證申請(qǐng)人授權(quán)的簽字人簽字，該簽字必須由開證行檢驗(yàn)；⑵貨物只能待開證申請(qǐng)人指定船只并由開證行給通知行加押電修改后裝運(yùn)，而該加押電修改必須隨同正本單據(jù)提交議付。問：該信用證可不可以接受？

【分析】此為“軟條款”欺詐信用證，不可以接受。所謂“軟條款”是指信用證中所規(guī)定的某些單據(jù)被開證申請(qǐng)人所控制。

從上述信用證條款中可以看出，由開證申請(qǐng)人驗(yàn)貨并出具檢驗(yàn)證書及開證申請(qǐng)人指定裝船條款，實(shí)際上是開證申請(qǐng)人控制了整筆交易，受益人（中國出口公司）處于受制于人的地位，信用證項(xiàng)下開證行的付款承諾是毫不確定和很不可靠的。后來經(jīng)調(diào)查，該開申請(qǐng)人名稱中有“AGENCIES”字樣，這是一家代理商公司，開證申請(qǐng)人是一家實(shí)際資本僅有３萬元新加坡幣的皮包公司。

5、【案情】某省公司通過中間商與美國紐約某公司憑牌名成交出口一批商品，合同由紐約公司負(fù)責(zé)人簽字。后來，中間商要求我方分寄兩份樣品給中間商及紐約方各一份。紐約公司接到樣品后開來信用證，并在證中注明如下條款：“買方紐約公司認(rèn)可的電報(bào)作為議付單據(jù)之一”。我方經(jīng)辦人員未提出異議，但貨物裝運(yùn)出口后，僅憑中間商樣品認(rèn)可電抄送銀行議付，遭到開證行的拒議，請(qǐng)問，我方應(yīng)該接受什么教訓(xùn)？

【分析】⑴本案是憑牌名成交的買賣而不是憑樣品成交的買賣，樣品不能算是確認(rèn)我方交貨品質(zhì)的唯一依據(jù)，因此它只能做為參考之用。關(guān)于這一點(diǎn)我方在寄樣時(shí)必須強(qiáng)調(diào)說明這一點(diǎn)。

⑵本案雙方是采用信用證方式支付貨款，而紐約某公司來證中卻規(guī)定：“買方崐紐約公司認(rèn)可樣品的電抄作為議付單據(jù)之一”，超出了憑信用證交易買賣合同的規(guī)定，我方應(yīng)請(qǐng)對(duì)方刪去該條款。

⑶信用證支付方式下，要求單證相符，如果我方已經(jīng)接受了信用證中所加列的條款，則應(yīng)按證中所列規(guī)定辦理，在議付時(shí)應(yīng)憑紐約公司認(rèn)可樣品的電抄到銀行議付，而中間商的確定電抄不能代替紐約公司的認(rèn)電，否則只能造成單證不符，遭到銀行拒付。

6、【案情】國內(nèi)某公司以D/P付款交單方式出口,并委托國內(nèi)甲銀行將單證寄由第三國乙銀行轉(zhuǎn)給進(jìn)口國丙銀行托收。后來得知丙銀行破產(chǎn)收不到貨款,該公司要求退回有關(guān)單證卻毫無結(jié)果,請(qǐng)問托收銀行應(yīng)負(fù)什么責(zé)任? 【分析】托收銀行不負(fù)任何責(zé)任，理由如下：根據(jù)《托收統(tǒng)一規(guī)則》的規(guī)定，在托收方式下，銀行只作為賣方的受托人行事，為實(shí)現(xiàn)委托人的指示，托收銀行可選擇委托人指定的銀行或自行選擇或由別的銀行選擇的銀行作為代收行；單據(jù)和托收委托書可直接或間接通過別的銀行寄給代收行。但與托收有關(guān)的銀行，對(duì)任何文電、信件、或單據(jù)在寄送途中的延誤和丟失所引起的后果，或由于電報(bào)、電傳、或電子通訊系統(tǒng)在傳遞中的延誤、殘缺和其它錯(cuò)誤，以及由于不可抗力、暴動(dòng)、內(nèi)亂、戰(zhàn)爭(zhēng)或其它不能控制的任何其它原因致使業(yè)務(wù)中斷所造成的后果，不承擔(dān)義務(wù)或責(zé)任。

所以，在本案例中，托收銀行只要盡到“遵守信用，謹(jǐn)慎從事”的義務(wù)，對(duì)托收過程中所發(fā)生的各種非自身所能控制的差錯(cuò)，包括因代收行倒閉致使委托人貨款無法收回且單據(jù)也無法收回，不負(fù)任何法律責(zé)任。

7、【案情】某銀行電報(bào)開出一份保兌不可撤銷信用證，電文中并未聲明“以郵寄文本為準(zhǔn)”的字樣。受益人按照電報(bào)信用證的文本已將貨物裝運(yùn)，并備好符合信用證要求的單據(jù)向當(dāng)?shù)赝ㄖ凶h付時(shí)，當(dāng)?shù)赝ㄖ谐鍪緞偸盏降拈_證行寄到的“郵寄文本”，并以電開文本與郵寄文本不符為由拒絕議付，后經(jīng)議付行與開證行聯(lián)系，開證行復(fù)電亦稱“以郵寄文本為準(zhǔn)”而拒絕付款。問：在這種情況下，開證行有無拒付的權(quán)利？

【分析】開證行不能拒付;理由如下：《跟單信用證統(tǒng)一慣例》第十一條的規(guī)定：“當(dāng)開證行使用經(jīng)證實(shí)的電訊方式指示通知行通知信用證或信用證修改時(shí)，該電訊即視為有效的信用證文件或有效修改，不應(yīng)寄送證實(shí)書。如仍寄證實(shí)書，則該證實(shí)書無效??如該電訊聲明‘詳情后告’（或類似詞語）或聲明郵寄證實(shí)書是有效的信用證文件或有效修改，則該電訊將視為無效的信用證文件或修改??”。由此可知，本例中開證行開出的未聲明“以郵寄文本為準(zhǔn)”字句的電開信用證文本，完全是有效的信用證文件，受益人完全應(yīng)該按照它的規(guī)定履行自己的交貨業(yè)務(wù)，并有權(quán)憑符合它要求的單據(jù)進(jìn)行議付行付款請(qǐng)求，而開證行則不能借口“以郵寄文本為準(zhǔn)”而拒絕付款。

8、【案情】有一出口合同，付款條件為45天見票付款交單方式。出口人在填寫的委托書中，雖說明除本金上需加收利息，但并未說明利息不能免除。在出口人所提交的匯票上也未列明利息。條款當(dāng)銀行向進(jìn)口人提示單據(jù)時(shí)，進(jìn)口人只肯支付本金而拒付利息，在此情況下，銀行在收到本金后即交出單據(jù)，并通知出口人有關(guān)拒付利息的情況。試問：出口方能否追究代收行未收利息即行交單的責(zé)任？

【分析】出口放不能追究代收行的責(zé)任。理由是：在托收業(yè)務(wù)中，托收銀行及代收銀行均按托收委托書的指示辦事。盡管出口人在托收委托書中說明需加收利息，但并未說明利息不可免除，且開具的匯票上未列利息條款。因此，代收行按《托收統(tǒng)一規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，將單據(jù)在未收利息只收本金后即行交與進(jìn)口人的行為是合理的，出口人也無權(quán)追究代收行的責(zé)任。

9、【案情】某公司接到國外開來的信用證，規(guī)定：“于或約于5月15日裝船”。該公司于5月8日裝船，并向銀行提交了一份5月8日簽發(fā)的提單，但卻遭到銀行拒付款，問這是為什么？

【分析】按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》第四十六條規(guī)定，如果信用證對(duì)裝運(yùn)日期使用“約或大約”，應(yīng)視作規(guī)定日期前后各5天的時(shí)間內(nèi)裝運(yùn)，起訖日期包括在內(nèi)。因此，本案例中信用證規(guī)定“于或約于5月15日裝船”，按上述規(guī)定，實(shí)際裝運(yùn)日期應(yīng)是5月10日-5月20日。而賣方于5月8日裝船并提交5月8日簽發(fā)的提單，開證銀行當(dāng)然可以“單證不符”為由拒收單據(jù)，拒付貨款。

10、【案情】某公司與外商就某商品按CIF、即期信用證付款條件達(dá)成一項(xiàng)數(shù)量較大的出口合同，合同規(guī)定11月裝運(yùn)，但未規(guī)定具體開證日期，后因該商品市場(chǎng)價(jià)格趨降，外商便拖延開證。我方為防止延誤裝運(yùn)期，從10月中旬起多次電催開證，終于使該商在11月16日開來了信用證。但由于該商開證太晚，使我方安排裝運(yùn)發(fā)生了困難，遂要求對(duì)方以信用證的裝運(yùn)期和議付有效期進(jìn)行修改，分別推遲一個(gè)月。但外商拒不同意，并以我方不能按時(shí)裝運(yùn)為由單方面宣布解除合同，我方也就此作罷。請(qǐng)分析我方如此處理是否適當(dāng)，應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)？

【分析】處理不恰當(dāng)。吸取的教訓(xùn)有：

⑴在合同中未規(guī)定信用證開證日期，不妥。

⑵按慣例即使合同未規(guī)定開證期限，買方也應(yīng)于裝運(yùn)月前開出信用證，買方未及時(shí)開出信用證，我方應(yīng)保留索賠權(quán)。

⑶對(duì)于外商以我方未能按時(shí)裝運(yùn)為由，單方面宣布解除合同，我方不能就此作罷。

11、【案情】 某出口公司接日本銀行開來不可撤銷信用證有下列條款：

“Gredit amount USD 5000，according to invoice value：75％to be paid at sight the 8 remaining 25％ to be paid at 60 days after shipment arrival。”

出口公司在信用證有效期內(nèi)，通過議付行向開證行提交了單據(jù)，經(jīng)檢驗(yàn)單證相符，開證行即付75％貨款，計(jì)37500美元，但貨到60天后，開證行以開證人聲稱到貨品質(zhì)欠隹為理由，拒付其余25％的貨款。后出口公司通過議付行據(jù)理力爭(zhēng)，開證行終于承付這部分貨款。

【分析】(1)開證行不能憑開證人對(duì)貨物品質(zhì)不滿的意見拒付25?％的應(yīng)付款。因?yàn)楦鶕?jù)國際商會(huì)第500號(hào)出版物《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的第9條規(guī)定：“不可撤銷信用證，?在受益人提交了所規(guī)定的單據(jù)并符合了信用證條款時(shí)，構(gòu)成開證行的確定承諾，如系即期信用證，則可根據(jù)信用證規(guī)定所確定的日期進(jìn)行付款......” 第4條規(guī)定： “在信用證業(yè)務(wù)中，各有關(guān)方面處理的是單據(jù)，而不是與單據(jù)有關(guān)的貨物、服務(wù)或其他行為。”據(jù)崐此，開證行拒絕付款顯然是沒有道理的。因遲付而使受益人遭受利息的損失，理應(yīng)由開證承擔(dān)。

(2)關(guān)于貨物品質(zhì)問題，如果確實(shí)不符合同的規(guī)定，開證人可以根據(jù)實(shí)地檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)證書依照合同條款直接向出口方提出索賠，絕不能要求開證行拒付貨款，開證行也不得受理此種要求。

12、【案情】我出口企業(yè)收到國外開來的不可撤銷信用證一份，由設(shè)在我國境內(nèi)的某外資銀行通知并加保兌。我出口企業(yè)在貨物裝運(yùn)后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時(shí)，忽接該外資銀行通知，由于開證銀行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對(duì)該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業(yè)務(wù)。對(duì)此，你認(rèn)為我方應(yīng)如何處理為好？簡(jiǎn)述理由。

【分析】我方應(yīng)按規(guī)定交貨，并向該承兌外資銀行交單，要求付款。

因?yàn)楦鶕?jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，L/C一經(jīng)保兌，保兌行與開證行同為第一性付款人，對(duì)受益人就要承擔(dān)保證付款的責(zé)任，未經(jīng)受益人同意，該項(xiàng)保證不得撤銷。只要受益人在信用證的有效期內(nèi)將符合L/C規(guī)定的單據(jù)提交保兌行，保兌行必須議付、付款。

13、【案情】我某出口企業(yè)與非洲某商成交貨物一批，到證按合同規(guī)定9月裝運(yùn)，但計(jì)價(jià)貨幣與合同規(guī)定不符，加上備貨不及，直至11月對(duì)方來電催裝時(shí)，我方才向?qū)Ψ教岢霭春贤泿鸥淖C，同時(shí)要求展延裝運(yùn)期。次日非商復(fù)電：“證已改妥”，我方據(jù)此將貨發(fā)運(yùn)，但信用證修改書始終未到，致使貨運(yùn)單據(jù)寄達(dá)開證行時(shí)遭到拒付。我方為及時(shí)收回貨款，避免在進(jìn)口地的倉儲(chǔ)費(fèi)用支出，接受進(jìn)口人改按D/P.T/R提貨要求。終因進(jìn)口人未能如約付款使我方遭受重大損失。試就我方在這筆交易中的處理過程進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。

【分析】（1）合同規(guī)定的裝運(yùn)期過早；（2）要求改證過遲；

（3）修改書未到，先行發(fā)貨不妥；

（4）進(jìn)口人電告L/C正修改，但修改書遲遲未到，說明進(jìn)口人由欺詐可能，在此情況下再同意改按D/P，T/R由進(jìn)口人憑信托收據(jù)借單不應(yīng)該。

14、【案情】我某外貿(mào)公司以CIF鹿特丹與某外商成交出口一批貨物，按發(fā)票金額110%投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。售貨合同中的支付條款只簡(jiǎn)單填寫“Payment by L/C”（信用證方式支付）。國外來證條款中有如下文句“Payment under this Credit will be made by us only after arrival of goods at Rotterdam”（該證項(xiàng)下的款項(xiàng)在貨到鹿特丹后由我行支付）。受益人在審證時(shí)未發(fā)現(xiàn)，因此未請(qǐng)對(duì)方修改刪除。我某外貿(mào)公司在交單結(jié)匯時(shí)，銀行也未提出異議。不幸60%貨物在運(yùn)輸途中被大火燒毀，船到目的港后開證行拒付全部貨款。對(duì)此，應(yīng)如何處理？為什么？

【分析】本案例因?qū)π庞米C條款有不同的解釋，因而可能有兩種不同的結(jié)果：

（1）開證行不能拒付，理由：① L/C規(guī)定的條件僅僅是說明付款時(shí)間；②貨到港后，只要單證相符，不管貨物好壞，開證行均應(yīng)付款。

（2）開證行有權(quán)拒付，理由：①L/C中的條款是開證行付款的前提條件，②貨物在運(yùn)輸途 9 中受損，不能滿足L/C條件。所以開證行有權(quán)拘付。因此，在實(shí)際工作中，必須嚴(yán)格審證，以免造成被動(dòng)和損失。

15、【案情】上海某出口公司（Ａ公司）與香港某公司（Ｂ公司）達(dá)成一筆進(jìn)出口雙作價(jià)的來料加交易，由Ｂ公司供應(yīng)原料一批，計(jì)68000美元，付款方式為Ｄ/Ｐ60天，加工后成品返銷給Ｂ公司，貨值80000美元，付款方式為即期信用證，┌────┐ │ Ｃ公司│〈┐

└────┘ │

┌───┐ ┌────┐─┘

（上海）│Ａ公司│．．．．．．．．．．．│ Ｂ公司│（香港）

└───┘ └────┘

│ ↑ │

↓ │ ↓

①（收款行）

┌────┐ ┌─────┐

│ 代收行 │ │ 托收行 │

├────┤ < ─────── ├─────┤

│ 中 行 │ ────────> │ 開證行 │

└────┘ └─────┘

上海這家出口公司在收到來料的托收通知書后，由于是遠(yuǎn)期60天，就先行憑擔(dān)保向中國銀行借出來料的全套單據(jù)，提貨安排加工生產(chǎn)，當(dāng)時(shí)并未注意進(jìn)口單據(jù)中的發(fā)票和匯票都不是Ｂ公司簽發(fā)的，而是由Ｂ公司的原料供應(yīng)商Ｃ公司簽發(fā)的。加工后，第一批成品出運(yùn)計(jì)30000美元，貨款按L/C規(guī)定如期收妥。第二批出運(yùn)50000美元，因交貨逾期，征得Ｂ公司的同意后，憑保函議付，但單到開證行時(shí)被拒付。這時(shí)來料托收款已到期（60天已到），香港托收行頻頻催促付款，最后向中國銀行（代理行）提出如不付款必須退單的強(qiáng)硬要求（單據(jù)已借出，無法退單），中國銀行為維護(hù)銀行信譽(yù)也督促公司立即付款。在這種情況下，Ａ公司處境十分被動(dòng)，即與Ｂ公司交涉，請(qǐng)其支付第二批成品的貨款，Ｂ公司則強(qiáng)調(diào)由于出口公司延期交貨，影響了銷售，造就其資金周轉(zhuǎn)困難，因此一時(shí)無力支付貨款；另方面又強(qiáng)調(diào)原料供應(yīng)商Ｃ公司與他們Ｂ公司是一般客戶關(guān)系，并不受其支配，要求出口公司（Ａ公司）如期支付原料貨款。

Ａ公司經(jīng)研究決定：向Ｂ公司提出兩個(gè)方案供對(duì)方選擇：

１、Ｂ公司付清信用證項(xiàng)下成品款50000美元，出口公司即付清托收項(xiàng)下來料68000美元。２、托收項(xiàng)下出口公司只付18000美元，其余50000美元?jiǎng)t由Ｂ公司從成品拒付款中劃付Ｃ公司。

經(jīng)過雙方多次交涉，最后Ｂ公司接受了第２種方案，請(qǐng)予以評(píng)價(jià)。

【分析】(1)按照國際慣例，Ｄ/Ｐ托收業(yè)務(wù)的付款人在向代收行借單提貨時(shí)，可以出具信托收據(jù)（Trust Receipt T/P）或提供其它擔(dān)保，?但必須保證按規(guī)定期限付款。如果到期不付，委托人有權(quán)通過托收行向代收行撤回托收單據(jù)，對(duì)此代收行是無可抗辨的，否則代收行的聲譽(yù)將受到影響。但Ｄ/Ａ托收則不同，Ｄ/Ａ是承兌后放單，代收銀行僅負(fù)單據(jù)傳遞時(shí)之責(zé)任，匯票到期后付款人是否付款，代收行不承擔(dān)責(zé)任。因此，來料貨款以爭(zhēng)?。?Ａ為宜，?這樣在來料與成品貨款發(fā)生糾葛時(shí)可由合同雙方的當(dāng)事人自行協(xié)商解決，代收銀行可不受牽累，當(dāng)然，也可采用（Ｄ/Ｐ·Ｔ/Ｒ）

(2)成品在信用證（Ｌ/Ｃ）項(xiàng)下出口必須按期交貨，否則須同有關(guān)當(dāng)事人洽商修改有效期后 10 再出運(yùn)，以保證安全收匯。

(3)本案按照第二方案加以解決，以收抵支，?不符合我國《貿(mào)易外匯收支管理施行細(xì)則》第18條的規(guī)定，須事先向當(dāng)?shù)氐耐鈪R管理部門報(bào)批。

(4)來料加工是利用對(duì)方供料加工成品賺取加工費(fèi)的業(yè)務(wù)，?出口公司一般不加以墊付外匯。在做法上有的是來料和成品互不計(jì)款，加工方交款后收取加工費(fèi)外匯，這種做法，最為簡(jiǎn)單；有的是進(jìn)出口雙作價(jià)，采用對(duì)開信用證或來料Ｄ/?Ｐ、Ｄ/Ａ成品Ｌ/Ｃ的支付方式，本案即是一例。這種做法必須密切扣緊外匯的收支日期，先收后付，如有脫期，發(fā)生先付后收，外匯來源無著落，處理比較棘手，應(yīng)該嚴(yán)加注意。

16、【案情】某國A公司與我方B公司洽談一筆交易，其他條款均已取得一致意見，唯支付條款我方堅(jiān)持以不可撤銷的即期信用證，對(duì)方堅(jiān)持D/P即期，為達(dá)成交易，雙方各作讓步，最后以L/C即期與D/P即期各50%訂約。試問貨物出運(yùn)后貨運(yùn)單據(jù)和匯票如何處理？

【分析】匯票做兩套：

一套50%貨款在L/C項(xiàng)下，開證行憑匯票即期付款。

另50%貨款做一套匯票以A公司為付款人的在跟單托收項(xiàng)下付款交單，付款后放單。

17、【案情】我方E公司與法國G公司訂立一份出口300公噸凍品合同，規(guī)定2005年4—9月份平均交貨50公噸，即期信用證支付，來證規(guī)定貨物裝運(yùn)前由出口口岸商品檢驗(yàn)局出具船邊測(cè)溫證書作為議付不可缺乏的單據(jù)之一。4—6月份交貨正常，并順利結(jié)匯，7月份因船期延誤，拖延至8月5日才實(shí)際裝運(yùn)出口，海運(yùn)提單倒簽為7月31日，但送銀行議付的商檢證中填寫船邊測(cè)溫日期為8月5日。8月7日出口人在同船又裝運(yùn)50公噸，開證行收到單據(jù)后來電表示對(duì)這兩批貨拒付貨款。試分析我方有何失誤及開證行拒付有何依據(jù)？

【分析】（1）倒簽提單做法不對(duì)。所謂倒簽提單是指在貨物裝船完畢后，應(yīng)托運(yùn)人的要求，由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的提單，但是該提單上記載的簽發(fā)日期早于貨物實(shí)際裝船完畢的日期。由于倒填日期簽發(fā)提單，所以稱為“倒簽提單”，這種做法有關(guān)當(dāng)事人要承擔(dān)由此而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。

（2）商檢證中測(cè)溫日期與其它單據(jù)不一致。商檢證中填寫船邊測(cè)溫日期為8月5日，雖然由于船期延誤，拖延至8月5日才實(shí)際裝運(yùn)出口，但海運(yùn)提單卻倒簽為7月31日，故造成單證不一致。

（3）根據(jù)國際商會(huì)《UCP》第四十一條規(guī)定：“如果信用證規(guī)定在指定的時(shí)期內(nèi)分期裝運(yùn)，而任何一期未按期裝運(yùn)，除非信用證另有規(guī)定，則信用證對(duì)該期及以后各期均告失效”。在本按理中，L/C中規(guī)定2005年4—9月份平均交貨50公噸，屬于定量分批裝運(yùn)，故7月份因船期延誤而未按規(guī)定裝運(yùn)，則7-9月各批均告失效，這三批不應(yīng)該再裝運(yùn)，而應(yīng)該與進(jìn)口方商量后再作決定。

（4）根據(jù)國際商會(huì)《UCP》第四十條規(guī)定：“運(yùn)輸單據(jù)表面上注明同一運(yùn)輸工具、同一目的地、同一航次的多次裝運(yùn)，即使其表面上注明不同的裝運(yùn)日期及/或不同的裝運(yùn)港、接受監(jiān)督地或發(fā)運(yùn)地，將不視作為分批裝運(yùn)”。在本案例中，8月5日與8月7日實(shí)際將貨物裝上了同一只船，故不作為分批裝運(yùn)論處。

所以，開證行有權(quán)拒付。

18、【案情】我某公司與外商按CIF條件簽訂了一筆大宗商品出口合同，合同規(guī)定裝運(yùn)期為8月份，但未規(guī)定具體開證日期。外商拖延開證，我方見裝運(yùn)期快到，從7月底開始，連續(xù)多次電催外商開證。8月5日，收到開證的簡(jiǎn)電通知，我方因怕耽擱裝運(yùn)期，即按簡(jiǎn)電辦理裝運(yùn)。8月28日，外方開來信用證正本，正本上對(duì)有關(guān)單據(jù)做了與合同不符的規(guī)定。我方審證時(shí)未予注意，交銀行議付時(shí)，銀行也未發(fā)現(xiàn)，開證行即以單證不符為由，拒絕付款。你認(rèn)為，我方應(yīng)從此事件中吸取哪些教訓(xùn)？

【分析】(1)在出口合同中一般應(yīng)明確規(guī)定買方開到L/C的期限，而在本合同中卻未作出此 11 項(xiàng)規(guī)定，不妥。

(2)憑L/C付款結(jié)算的交易，即使合同未規(guī)定開證期限，按慣例買方有義務(wù)在裝運(yùn)月前15到30天將L/C送達(dá)賣方，而在本案中，L/C只到裝運(yùn)期開始后第28天才送達(dá)，顯然違反這一慣例。我出口公司應(yīng)向外商提出異議，并保留以后提出索賠的權(quán)利，而我方未提出此項(xiàng)要求。

(3)本案中裝運(yùn)期為8月份而出口公司直到7月底才開始催證，為時(shí)過晚，日后該公司比較被動(dòng)也說明了這一問題。

(4)8月5日收到簡(jiǎn)電通知后即忙于裝船，過于草率。根據(jù)國際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》第500號(hào)出版物規(guī)定簡(jiǎn)電本是無效文本。

(5)出口方收到L/C后應(yīng)該認(rèn)真地加以審核，而我方工作人員竟如此疏忽大意。

19、根據(jù)合同審核信用證

銷售合同條款

賣 方：中國糧油食品公司(China National Cereals,Oils & Foodstuffs Corporation)買 方：溫哥華香港食品公司(Hong Kong Food Company,Vancouver)食品名稱：長(zhǎng)城牌草莓醬(Great Wall Brand Strawberry Jam)規(guī) 格：340克聽裝 數(shù) 量：50000聽

單 價(jià)：CFR溫哥倫每聽2.50加元，并含傭3% 總 值：125000加元

裝 運(yùn) 期：1994年11月自中國港口運(yùn)往溫哥華，允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)。

付款條件：憑不可撤銷的即期信用證付款。信用證議付有效期應(yīng)為最后裝運(yùn)期后第15天在中國到期。

合同號(hào)碼：94/8712

COMMECIAL BANK OF VANCOUVER TO:China National Cereals, Oils DATE：ct.5,1994 & Foodstuffs Corporation Beijing,China.Advised Through Bank of China,Beijing

No.BOC 94/10/05

DOCUMENTARY LETTER OF CREDIT

IRREVOCABLE Dear Sirs:

We open this by order of Hong kong food company,Vancounver for a sum not exceeding CAN ＄1200000(SAY CANADIAN DOLLARS ONE HUNDRED AND TWENTY THOUSAND ONLY)available by drafts drawn on us at sight accompanied by the following documents:----Full set of clean on board bill of lading made out to order and blank endorsed,marked“Freight Collect” dated not later than November 30,1994 and notify 12 accountee.----Signed commercial invoice in quintuplicate.----Canadian Customs invoice in quintuplicate.----Insurance policies(or certificates)in duplicate covering marine and war risks Evidencing shipment from china port to Montreal,Canada of the following goods: 50000 tins of 430 grams of Great Wall Strawberry Jam,at CAN $2.50 per tin CFRC3% Vancouver,details as per your S/C NO.94/8712 Partial shipment are allowed Transhipment is allowed This credit expires on November 30,1994 for negotiation in China.【分析】該信用證與合同不符合處有以下6點(diǎn)：

（1）該信用證金額有誤。合同金額為125000加元，而信用證上寫為“for a sum not exceeding CAN $ 120000(Say Canadian Dollars one hundred and twenty thousand only)”。

（2）運(yùn)費(fèi)有誤。信用證上有關(guān)單證的運(yùn)輸單據(jù)為”marked freight to collect”（注明運(yùn)費(fèi)到付），這和合同條款有矛盾，合同是按CFR作價(jià)，運(yùn)費(fèi)已包括在貨價(jià)內(nèi)，由賣方訂艙并支付費(fèi)用，所以賣方將貨物交運(yùn)時(shí)，即應(yīng)預(yù)付運(yùn)費(fèi)，承運(yùn)人在其所簽發(fā)的提單注明“freight prepaid”，運(yùn)費(fèi)已付。

（3）不應(yīng)該要求保險(xiǎn)單據(jù)，信用證上要求所附單據(jù)中有保險(xiǎn)單，但這次交易是按CFR價(jià)成交，賣方不負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，而且，合同條款也無保險(xiǎn)要求，因此，信用證上增加保險(xiǎn)顯然不合理。

（4）目的港錯(cuò)誤。信用證上目的港是“蒙特利爾”（from China port to Montreal），而合同上目的港是“溫哥華”（Vancouver），兩者顯然不同。

（5）重量錯(cuò)誤。合同表明“規(guī)格：340克聽裝”，而信用證上卻說，“430 grams”兩者不對(duì)。

（6）信用證到期日錯(cuò)誤。信用證規(guī)定：“This credit expires on November 30,1994 for negotiation in China”，但是合同條款中說，“信用證議付有效期應(yīng)為最后第15天在中國到期”。在合同中已規(guī)定裝運(yùn)期應(yīng)為1994年11月，最后裝運(yùn)期應(yīng)為1994年11月30日，因此，信用證到期日應(yīng)為1994年12月15日。

第六部分 貨物的檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁

1、【案情】中方某公司從美國某汽車廠進(jìn)口該廠生產(chǎn)的某型號(hào)汽車1000輛，交貨期為1994年12月底，該廠無存貨。8月份，工廠準(zhǔn)備生產(chǎn)，因資金一時(shí)困難，未購進(jìn)鋼材與發(fā)動(dòng)機(jī)，9月份工人開始要求增加工資，隨后罷工達(dá)兩個(gè)月。按該廠生產(chǎn)能力，在余下的時(shí)間內(nèi)顯然不能生產(chǎn)這些汽車，試問：（1）美方不能按時(shí)交貨應(yīng)負(fù)什么責(zé)任？（2）中方應(yīng)如何處理？

【分析】

1、不是不可抗力；

2、要求交貨，延遲履行

2、【案情】某公司以CFR條件對(duì)德國出口一批小五金工具。合同規(guī)定貨到目的港后30天檢驗(yàn)；買方有權(quán)憑檢驗(yàn)結(jié)果提出索賠。我公司按期發(fā)貨，德國客戶也按期憑單支付了貨款。可半年后，我公司收到德國客戶的索賠文件，上稱上述小五金工具有70%已銹損，并附有德國某內(nèi)地一檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書。對(duì)德國客戶的索賠要求，我公司應(yīng)如何處理？

【分析】

(1)我公司可以拒絕，超過了索賠期限。雙方在合同中規(guī)定貨到港后30天內(nèi)檢驗(yàn)。

(2)德國客戶賠理由不盡合理。盡管索賠文件中聲稱有70%的貨物已繡損，但他無法證明這 13 些銹損是裝船前已經(jīng)存在的，還是裝船后才發(fā)生的。按照CFR條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船舷為界。因此，賣方只承擔(dān)貨物裝船前銹損的風(fēng)險(xiǎn)，而裝上船后發(fā)生的銹損風(fēng)險(xiǎn)只能由買方自己承擔(dān)。在本案例中，買方已按期憑單付了貨款，這說明賣方提交的交貨單據(jù)是齊全合格的。間接地說明了賣方裝上船后是符合合同要求的。故此，貨物發(fā)生的70%的銹損可能是裝上船后的風(fēng)險(xiǎn)所至。在這種情況下，買方除非能證明這種銹損是由貨物本身固有的瑕疵所至，否則賣方將不承擔(dān)任何責(zé)任。

(3)德國客戶提供的索賠依據(jù)不符合要求。一般情況下，雙方規(guī)定在貨物到目的港后XX天內(nèi)檢驗(yàn)時(shí)，買方提供的檢驗(yàn)證書應(yīng)由目的港的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具。

3、【案情】某公司以CIF條件從美國進(jìn)口一套設(shè)備。合同總價(jià)值為800萬美元。合同中規(guī)定，如果合同一方違約，另一方有權(quán)向違約方索賠，違約方需向?qū)Ψ街Ц?200萬美元的違約金。合同訂立后，我公司遲遲收不到貨，因而影響到自己的生產(chǎn)、經(jīng)營。故此，我公司在索賠期內(nèi)向美方提出索賠，而美方卻向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾崞鹪V訟。在這種情況下，美國法院將如何判決？

【分析】美國法院有可能判定合同中規(guī)定的違約金為罰金，并宣布對(duì)合同中規(guī)定的1200萬美元的違約規(guī)定不予承認(rèn)。原因是：

美國屬英美法系的國家，而英美法系把違約金嚴(yán)格地區(qū)分為“罰金”和“預(yù)約賠償金”。認(rèn)為前者是無效的，不可強(qiáng)制執(zhí)行；后者是有效的，可以強(qiáng)制執(zhí)行。

就本案例來講，由于合同中只簡(jiǎn)單訂明如果一方違約，另一方需向?qū)Ψ街Ц哆`約金，易讓人理解為這是為了預(yù)防違約而制定的。另外，合同中規(guī)定的違約金額較高，超出合同價(jià)款的一半，也易讓人理解為這筆違約金具有懲戒性質(zhì)，即為“罰金”。如果我方公司不能提供自己因賣方延遲交貨而遭受的損失與這1200萬美元的違約金大體一致的充分證明，法院就會(huì)因其過高而將此違約金判定為“罰金”而不予承認(rèn)。

4、【案情】國內(nèi)某研究所與某日商簽訂了一項(xiàng)進(jìn)口合同，欲引進(jìn)一臺(tái)精密儀表。合同規(guī)定9月份交貨，但到9月15日，日本政府宣布該儀表屬高科技產(chǎn)品，禁止出口，自宣布日起15天后生效。后日方來電以不可抗力為由要求解除合同。問：日方的要求是否合理？我方應(yīng)如何處理較為妥當(dāng)？

【分析】日方的要求是不合理的。日本政府頒布的禁令的生效日在合同規(guī)定的最后交貨日之后，因此，不構(gòu)成履約的“不可抗力”。日方完全可以在9月份裝船發(fā)貨，履行合同。因此，日本政府的禁令對(duì)本合同不符合不可抗力條款的規(guī)定，日方要求不合理，我方可向日方回電拒絕其無理要求，敦促其盡快履約。

5、【案情】我某公司向香港某商進(jìn)口30臺(tái)精密儀器，每臺(tái)3萬港元，合同規(guī)定，任何一方違反合同應(yīng)支付另一方違約金額4萬港元，事后賣方只交付12臺(tái)，其余18臺(tái)不能交貨。當(dāng)時(shí)因價(jià)格上漲，每臺(tái)價(jià)格為4萬港元，賣方企圖賠付4萬港元以了解此案，但買方不同意，在上述情況下，你認(rèn)為買方能向賣方索賠的金額應(yīng)為多少？為什么？

【分析】(1)買方能向賣方索賠的金額應(yīng)為18萬港元左右。

(2)對(duì)于一方違約，另一方當(dāng)事人有權(quán)要求損壞賠償，損害賠償?shù)姆秶?guī)定有兩種情況，其一是約定的損害賠償，即雙方當(dāng)事人在訂立合同條款時(shí)訂立有違約金條款，事先約定一方違反合同，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц兑欢~度的金錢。

(3)本案適用我國《涉外經(jīng)濟(jì)合同法》的這些規(guī)定，本案中雙方事先約定違約金僅4萬港元，實(shí)際由于賣方未能按合同數(shù)量交貨致使買方若要購得原定30臺(tái)儀器，按市價(jià)要多費(fèi)18萬港元，這是買方由于賣方違約的實(shí)際損失，理應(yīng)得到賠償。

6、【案情】某貿(mào)易商以FOB離岸價(jià)向國內(nèi)某廠訂購一批貨物，在買賣合同中訂明如工廠未 14 能于今年七月底以前交運(yùn)，則工廠應(yīng)賠付貨款5％的違約金。后因工廠交貨遲延五天，以致貿(mào)易商被其買方索賠為貨款的3％。

請(qǐng)問：貿(mào)易商是否可依約向工廠索賠，索賠5％還是3％？

【分析】這個(gè)問題必須從工廠遲延交貨的原因談起：

⑴假如工廠是由于自然條件（包括水災(zāi)、旱災(zāi)、海嘯、地震、颶風(fēng)等）或社會(huì)條件（包括戰(zhàn)爭(zhēng)、暴動(dòng)、罷工等）不可抗力而遲延交貨的，由于事故是雙方不能預(yù)見的，也非任何方的疏忽或過失引起的，并且事故的發(fā)生是人力所不能抗拒的，所以在這種情況下，貿(mào)易商不能向工廠索賠；

⑵但有一點(diǎn)例外，依據(jù)約定規(guī)定，當(dāng)既有不可抗力因素也存在當(dāng)事人過失的情況下，當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。也就是說在這種情況下，貿(mào)易商可向工廠索賠，這個(gè)索賠要小于買方向貿(mào)易商的索賠額。

⑶假如工廠是由于疏忽等過失而遲延交貨的，則貿(mào)易商可依約索賠，由于買方向貿(mào)易商的索賠額是貿(mào)易商方面出手價(jià)的3％。?一般大于廠家對(duì)貿(mào)易商的貨價(jià)（即出廠價(jià)）的3％，并且很可能不等于這個(gè)出廠價(jià)的5％。這樣又可分為兩個(gè)方面來看。

①當(dāng)貿(mào)易商付給買方的索賠額大于工廠對(duì)貿(mào)易商的出廠價(jià)的5％時(shí)，?貿(mào)易商除了可得貨款的5％的違約金外，還可以繼續(xù)索賠，?直到總額達(dá)到他向買方付出的索賠價(jià)款；

②當(dāng)貿(mào)易商支出的索賠小于工廠合同的違約金（貨款的5％），?貿(mào)易商只須索取違約金即可。

7、【案情】Ａ商場(chǎng)進(jìn)口一箱由集裝箱裝的電視機(jī)，在結(jié)關(guān)后由承運(yùn)人Ｂ公司另雇C運(yùn)輸公司運(yùn)到北京，結(jié)果運(yùn)送的汽車在中途翻車，電視機(jī)部分受損。

問：①Ａ、Ｂ、Ｃ三方面均有投保，則Ａ商場(chǎng)應(yīng)先向哪方索賠？

②各保險(xiǎn)公司相互之間如何分?jǐn)偅?/p>

【分析】①在這項(xiàng)交易中，Ｂ公司是Ａ商場(chǎng)所雇傭的承運(yùn)人，它們之間訂有運(yùn)輸契約，按契約規(guī)定履行雙方的權(quán)利、義務(wù)。雖然Ｂ公司又雇傭Ｃ運(yùn)輸公司進(jìn)行實(shí)際的貨物運(yùn)輸，但Ｃ公司僅僅是Ｂ公司的委托人，與Ｂ公司訂有合同，而與Ａ商場(chǎng)沒有直接的法律上的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。因此，當(dāng)貨物在途中遭遇意外事故而發(fā)生損失時(shí)，Ａ商場(chǎng)應(yīng)首先向其委托的承運(yùn)人Ｂ公司索賠，再由Ｂ公司根據(jù)實(shí)際情況向Ｃ公司索賠?；蛘哂桑凉鞠认蚱渌侗５谋ｋU(xiǎn)公司索賠并把代位追償權(quán)交給保險(xiǎn)公司，由該保險(xiǎn)公司再向Ｂ公司索賠；

②在本案中，Ａ、Ｂ、Ｃ三家分別就同一批貨物向不同的保險(xiǎn)公司損保，這種情況在保險(xiǎn)中稱為“重復(fù)保險(xiǎn)”。在出現(xiàn)這種情況時(shí)，這批貨物不可能受到三次賠崐償，按保險(xiǎn)慣例，應(yīng)由這三家保險(xiǎn)公司協(xié)商各家所賠償?shù)慕痤~，按不同方式分?jǐn)?，?dān)賠償?shù)目偨痤~不得超過貨物的總價(jià)值。

8、【案情】北京某物資部門與美國某貿(mào)易商簽訂一項(xiàng)進(jìn)出口化肥的合同，進(jìn)出口數(shù)量為20噸，規(guī)定3月份交貨，但到3月10日外商來電稱：其兩個(gè)化肥廠中有一個(gè)遭受火災(zāi)，要求解除合同。此時(shí)正值國際市場(chǎng)化工產(chǎn)品漲價(jià)之機(jī)，請(qǐng)問我方應(yīng)如何處理才較為妥當(dāng)？

【分析】英美法對(duì)“合同落空”的之一條件是：情況發(fā)生了根本變化，即當(dāng)簽約后，發(fā)生了重大的意外事故，以致造成一種根本不同的情勢(shì)，影響到了合同的基礎(chǔ)，造成無法履約。在本例中需要強(qiáng)調(diào)的是“合同落空”的條件是發(fā)生意外事故的后果影響到履約的根本基礎(chǔ)，使履約成為不可能。本例中，美商雖遭意外事故─火災(zāi)，但其并未完全喪失生產(chǎn)和交貨能力，因?yàn)槠淞硪粋€(gè)工廠仍屬正常生產(chǎn)。因崐此，我方不能同意其撤約要求，但可以允許對(duì)方推遲履行合同。

9、【案情】某英國商人向中國出口聚苯塑料原料2萬噸，價(jià)格條件為CIF上海。合同的適用法律為英國法。交貨前，海灣事件發(fā)生，英國商人如交貨就要通過南非好望角航線，不能走蘇伊士運(yùn)河，故要求中方或提高價(jià)格或解除合同。問中方應(yīng)如何處理？

【分析】(1)合同未規(guī)定運(yùn)輸走什么航線，走好望角也屬可行的航線，(2)英國已有判例，認(rèn)為在此情況下賣方如不交貨應(yīng)付違約責(zé)任；

(3)故中方應(yīng)堅(jiān)持賣方交貨，不同意提價(jià)，如賣方拒不交貨，可要求賣方賠償損失。

10、【案情】日本某商人在廣交會(huì)上向我天津某公司以CIF條件出口儀器一批，合同未規(guī)定任何日方履行合同義務(wù)的先決條件。中方5月開出L/C后被日方告知，該儀器為“巴統(tǒng)”出口管制產(chǎn)品。日方因無法獲取許可證，要求解除合同，按不可抗力請(qǐng)中方免責(zé)。問中方應(yīng)如何處理？為什么？

【分析】(1)領(lǐng)出口許可證不是在訂約后出現(xiàn)的，不是不可預(yù)見的，不構(gòu)成不可抗力；(2)CIF條件出口許可證是賣方的義務(wù)，沒能領(lǐng)到，應(yīng)承但責(zé)任；(3)中方應(yīng)堅(jiān)持日方負(fù)責(zé)損害賠償責(zé)任。

11、【案情】我方某公司與新加坡某公司以CIF新加坡的條件出口一批土產(chǎn)品，訂約時(shí)，我國公司已知道該批貨物要轉(zhuǎn)銷美國。該貨物到新加坡后，立即轉(zhuǎn)運(yùn)美國。其后新加坡的買主憑美國商檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證明書，向我方提出索賠。問我國公司應(yīng)如何對(duì)待美國的檢驗(yàn)證書？

【分析】《會(huì)約》第38條第3款規(guī)定：“如果貨物在運(yùn)輸途中改運(yùn)或買方在發(fā)運(yùn)貨物中沒有合理機(jī)會(huì)加以檢驗(yàn)，而賣方在訂立合同時(shí)已知道或理應(yīng)知道這種改運(yùn)或再發(fā)運(yùn)的可能性，檢驗(yàn)可推遲到貨物到達(dá)新目的地后進(jìn)行，故該證書是有效的。

12、【案情】某國公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款，貨物裝運(yùn)后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單，向銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下列情況：（1）該批貨物共有10個(gè)批號(hào)，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個(gè)批號(hào)涉及200箱內(nèi)含沙門氏細(xì)菌超過進(jìn)口國的標(biāo)準(zhǔn)；（2）收貨人只實(shí)收998箱，缺少2箱；（3）有15箱貨物外表情況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60公斤。試分析以上情況，進(jìn)口人應(yīng)分別向誰索賠。

【分析】

1、向賣方索賠，因原裝貨物有內(nèi)在的缺陷；

2、向承運(yùn)人索賠，應(yīng)承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，在目的港應(yīng)如數(shù)交足；

3、向保險(xiǎn)公司索賠，但如進(jìn)口人能舉證原裝數(shù)量不足，可向賣方索賠。

13、【案情】中國從阿根廷進(jìn)口普通豆餅2萬噸，交貨期為8月底，擬轉(zhuǎn)售歐洲。然而，4月份阿商原定的收貨地點(diǎn)發(fā)生百年未見洪水，收購計(jì)劃落空。阿商要求按不可抗力處理免除交貨責(zé)任，問中方怎么辦？

【分析】首先，本案涉及進(jìn)出口雙方均為公約的成員國，由于雙方當(dāng)事人未排除對(duì)公約的適用，因此本案適用《公約》；其次，根據(jù)《公約》的規(guī)定，本案4月份阿商原定的收購地點(diǎn)發(fā)生百年未見洪水，不構(gòu)成不可抗力，因?yàn)槭录暮蠊皇遣豢煽朔模诒景钢?，合同?guī)定進(jìn)口的是普通豆餅，普通豆餅屬種類貨，可以替代，合同不要求特定的產(chǎn)地，阿商應(yīng)從其它地區(qū)或國家購買貨物交貨；再次，阿根廷商人離交貨還有4個(gè)月，時(shí)間非常充裕。因此，仲裁機(jī)構(gòu)裁決本案不構(gòu)成不可抗力，即阿商以不可抗力為理由要求免除交貨責(zé)任是沒有道理的。阿方應(yīng)對(duì)我方從國際市場(chǎng)上補(bǔ)進(jìn)而造成的損失進(jìn)行賠償。

14、【案情】由于不可抗力事件影響履行合同，按慣例可免除一定的責(zé)任。1976年7月我國唐山發(fā)生地震，在之前某外貿(mào)企業(yè)與日商訂有三份煤炭出口合同，合同中商品名稱分別為：“現(xiàn)貨開灤煤”、“在某堆場(chǎng)存放的開灤煤”、“中國煤”。試就以上情況分別說明我如何向日方提出免責(zé)要求。

【分析】(1)開灤煤礦被毀，無煤可產(chǎn)，可要求解約免除全部交貨義務(wù)；(2)未受地震破壞，但交通受阻，可要求推遲交貨時(shí)間；

(3)因未指定產(chǎn)地，應(yīng)以其它產(chǎn)地的煤交付，原則不能要求負(fù)責(zé)。

第七部分 交易磋商、合同的簽定和履行

1、【案情】香港A商行于5月20日來電向上海B公司發(fā)盤出售木材一批，發(fā)盤中列明各項(xiàng)必要條件，但未規(guī)定有效期。B公司于20日收到來電，經(jīng)研究后，于22日上午11時(shí)正向傷害電報(bào)局交發(fā)對(duì)上述發(fā)盤表示接受的電報(bào)，該電報(bào)于22日下午1時(shí)正送達(dá)香港A商行。在此期間，因木材價(jià)格上漲，香港A商行于22日上午9時(shí)15分向香港電報(bào)局交發(fā)電報(bào)，其電文如下：“由于木材價(jià)格上漲，我5月20日電發(fā)盤撤銷。”但上海B公司在22日下午3時(shí)才收到該電報(bào)。試問：（1）根據(jù)有關(guān)國際貿(mào)易法律，A商行是否已成功地撤銷了5月20日的發(fā)盤？（2）A商行與B公司之間是否已成立了合同？

【分析】(1)根據(jù)有關(guān)國際貿(mào)易法律，A商行不能撤消5月20日的發(fā)盤，因?yàn)槌废ㄖ谑鼙P人發(fā)出接受通知之后才送達(dá)受盤人，該撤消無效；

(2)A商行與B公司之間的合同已經(jīng)成立，因?yàn)锳商行的發(fā)盤經(jīng)B公司的有效接受，合同即告成立。

2、【案情】我某進(jìn)口企業(yè)與某外商磋商進(jìn)口機(jī)械設(shè)備交易一宗。經(jīng)往來電傳磋商，已就合同的基本條款初步達(dá)成協(xié)議，但在我方最后所發(fā)表示接受的電傳中列有“以簽署確認(rèn)書為準(zhǔn)”的文字。事后，外商擬就合同書,要我方確認(rèn),但由于對(duì)某些條款的措辭尚待進(jìn)一步商討,同時(shí)又發(fā)現(xiàn)該商品的市場(chǎng)價(jià)格趨疲,應(yīng)此,未及時(shí)給予答復(fù),外商又連續(xù)來電催開信用證,我方回答拒絕開證,試分析這一拒絕是否合理? 【分析】(1)這案中我方拒開信用證是合理的。

(2)根據(jù)《公約》規(guī)定，構(gòu)成一項(xiàng)有效接受條件之一是：接受必須是同意發(fā)盤所提出來的交易條件，若提出有條件的接受，則不是一項(xiàng)有效接受。

(3)在本案中我方表示接受的電傳中有“以簽署確認(rèn)書為準(zhǔn)”字樣，屬于有條件接受，后一直沒有簽署確認(rèn)書，故未構(gòu)成有效接受，即合同未成立，對(duì)方要求我方開立信用證，我方有權(quán)拒絕。

3、【案情】上海某進(jìn)出口公司向巴黎一家公司發(fā)盤，其中規(guī)定有效期到3月10日為止。該發(fā)盤是3月1日以特快專遞寄出的，3月2日上海發(fā)現(xiàn)發(fā)盤不妥，當(dāng)天用電傳通知巴黎公司宣告撤回該項(xiàng)發(fā)盤，問這樣做該發(fā)盤是否可以撤回？

【分析】可以，該發(fā)盤可以撤回。理由是：

1、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)價(jià)，即使是不可撤消的發(fā)價(jià)，亦可以撤回，只要撤回通知于發(fā)價(jià)送達(dá)被發(fā)價(jià)人之前或同時(shí)送達(dá)被發(fā)價(jià)人即可；

2、中法均為《公約》締約國，適用《公約》；

3、上述發(fā)盤就是屬于《公約》規(guī)定的“不可撤消的發(fā)價(jià)”中的一種，只要它尚未送達(dá)被發(fā)價(jià)人之前，上可以撤回的。3月1日特快專遞件，3月2日不可能送達(dá)巴黎公司，故3月2日發(fā)出的電傳撤回通知能早于該發(fā)價(jià)到達(dá)發(fā)價(jià)人。

4、【案情】我出口企業(yè)對(duì)意大利某商發(fā)盤10月到有效。9日意商用電通知我方接受該發(fā)盤，由于電報(bào)局傳遞延誤，我方于11日上午才收到對(duì)方的接受通知，而我方在收到接受通知前已獲悉失常價(jià)格上漲。對(duì)此，我方應(yīng)如何處理？

【分析】中、意均為《公約》締約國，適用《公約》。按《公約》規(guī)定，如果載有逾期接受的信件或其它書面文件表明，它是在傳遞正常能及時(shí)傳送到發(fā)盤人的情況下寄發(fā)的，則該項(xiàng)逾期接受具有效力，除非發(fā)盤人毫不遲延地用口頭或書面通知受盤人，他認(rèn)為該發(fā)盤已經(jīng)失效。據(jù)此，我方于11日收到意尚的接受電報(bào)屬因傳遞延誤而造成的“逾期接受”。因此，如我方不能同意此項(xiàng)交易，應(yīng)即復(fù)電通知對(duì)方：我方原發(fā)盤已經(jīng)失效。如我方鑒于其它原因，愿按原發(fā)盤達(dá)成 17 交易，訂立合同，可回電確認(rèn)，也可不予答復(fù)，默認(rèn)接受。

5、【案情】中方某外貿(mào)公司派遣貿(mào)易小組赴美購買設(shè)備，雙方在紐約就設(shè)備規(guī)格、單價(jià)、數(shù)量等主要條款達(dá)成口頭協(xié)議。小組離美時(shí)向?qū)Ψ奖硎?，回京后繕制合同，由雙方簽字后生效。回京后，用戶撤回進(jìn)口委托，合同無法簽署，信用證也未開出。美方敦促中方履約，否則將在美起訴中方公司。試分析中方公司如何處理此案？

【分析】中、美均為《公約》締約國，因此爭(zhēng)議適用《公約》。由于中國和美國在核準(zhǔn)該公約時(shí)，已對(duì)第11條提出了保留，即兩國認(rèn)為，國際貨物買賣合同必須以書面方式訂立。據(jù)此，美方僅口頭達(dá)成協(xié)議就要求中方履約是不成立的。中方?jīng)]有履約義務(wù)。中方可向?qū)Ψ秸f明上述理由，并可在此基礎(chǔ)上探求今后合作的可能性。

6、【案情】英國Ａ商于5月3日向聯(lián)邦德國Ｂ商發(fā)出一項(xiàng)要約（發(fā)盤），供售某商品一批，Ｂ商于收到該要約的次日（5月6日）上午答復(fù)Ａ商，表示完全同意要約內(nèi)容。但Ａ商在發(fā)出要約后發(fā)現(xiàn)該商品行情趨漲，遂于5月7日下午致電Ｂ商，要求撤銷其要約。Ａ商收到Ｂ商承諾（接受）通知的時(shí)間是 5月8日上午。試簡(jiǎn)要回答：

⑴若按英國法律，Ａ商提出撤銷要約的要求是否合法？

⑵若此案適用于《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，Ａ、Ｂ雙方是否存在合同關(guān)系？請(qǐng)簡(jiǎn)述理由。

【分析】⑴按照英國法律，Ａ商提出撤銷要求不合法，英國法律規(guī)定：承諾一經(jīng)發(fā)出，立即生效，本例Ｂ商5月6日上午作出承諾，Ａ、Ｂ之間的合同已經(jīng)成立。

⑵根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》Ａ、Ｂ雙方存在合同關(guān)系。按公約規(guī)定：一項(xiàng)發(fā)價(jià)在被發(fā)價(jià)人發(fā)出承諾通知前通知被發(fā)價(jià)人，發(fā)價(jià)可以撤銷，但本案中Ａ商作出撤銷要約通知前，Ｂ商已作出承諾。Ａ商撤銷不能成立，Ｂ商承諾于5月8日下午到達(dá)Ａ商時(shí)生效，合同成立。

7、【案情】我某對(duì)外工程承包公司于5月3日以電傳請(qǐng)意大利某供應(yīng)商發(fā)盤出售一批鋼材。我方在電傳中聲明：要這一發(fā)盤是為了計(jì)算一項(xiàng)承造一幢大樓的標(biāo)價(jià)和確定是否參加投標(biāo)之用； 我方必須于5月15日向招標(biāo)人交投標(biāo)書，而開標(biāo)日期為5月31日。意供應(yīng)商于5月5日電傳就上述鋼材向我發(fā)盤。我方據(jù)以計(jì)算標(biāo)價(jià)，并于5月15日向招標(biāo)人遞交投標(biāo)書。5月20日意供應(yīng)商因鋼材市價(jià)上漲，發(fā)來電通知撤銷5月5日的發(fā)盤。我方當(dāng)即復(fù)電表示不同意撤盤。于是，雙方為能否撤銷發(fā)盤發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。及至5月31日招標(biāo)人開標(biāo)，我方中標(biāo)，隨即電傳通知意供應(yīng)商我方接受該商5月5日的發(fā)盤。但意商堅(jiān)持該發(fā)盤于5月20日撤銷，合同不能成立。而我方則認(rèn)為合同已經(jīng)成立，對(duì)此雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，遂協(xié)議提交仲裁。

試問：如你為仲裁員，將如何裁決？說明理由。

【分析】如果我是仲裁員，將裁決如下：合同已成立，理由是：

㈠意大利與我國均為《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》締約國，雙方當(dāng)事人交換的電傳也未排除《公約》，因此本案應(yīng)受《公約》制約；

㈡意商發(fā)盤是不可撤銷的：

⑴我方詢盤中已明確告知對(duì)方我方邀請(qǐng)發(fā)盤的意圖；

⑵意方知悉我方意圖后向我方發(fā)盤，我方有理由相信該次發(fā)盤是不可撤銷的，并已本著該項(xiàng)信賴行事，參與了投標(biāo)；

⑶該項(xiàng)發(fā)盤未規(guī)定有效期，應(yīng)視為合理時(shí)間有效，本例合理時(shí)間應(yīng)為開標(biāo)后若干天。

㈢ 意商5月20日來電撤銷發(fā)盤，我方立即拒絕，撤銷不能成立?！豆s》規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤，受盤人有理由信賴該項(xiàng)發(fā)盤是不可撤銷的并已本著該項(xiàng)信賴行事，該項(xiàng)發(fā)盤不能撤銷。

㈣我方中標(biāo)后立即通知意方接受，接受生效，雙方合同成立。

8、【案情】我方Ａ公司向美國舊金山Ｂ公司發(fā)盤某商品100公噸，每公噸200美元CIF舊金 18 山，寫明收到信用證后兩個(gè)月內(nèi)交貨，以不可撤銷即期信用證支付，限三天內(nèi)答復(fù)。第二天收到Ｂ公司回電稱：

“Accept your offer shipment-immediately”（接受你發(fā)盤，立即裝運(yùn)），Ａ公司未作答復(fù)，又過兩天Ｂ公司由舊金山花旗銀行開來即期信用證，注明：“shipment immediately”，當(dāng)時(shí)該貨國際市場(chǎng)價(jià)格上漲20％，Ａ公司拒絕交貨，并立即退回信用證，試問這種做法有無道理？有何依據(jù)？

【分析】有道理。依據(jù)是：⑴中美雙方均為《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》締約國，本案當(dāng)事人未排除《公約》的適用；⑵根據(jù)《公約》規(guī)定Ｂ公司的回電是對(duì)原發(fā)盤內(nèi)容的實(shí)質(zhì)性更改，已構(gòu)成還盤，且Ａ公司未作答復(fù)，因此合同未成立；⑶據(jù)此，Ａ公司有權(quán)拒絕發(fā)貨并退回信用證。

9、【案情】某公司與某外商洽談進(jìn)口交易一宗，經(jīng)往來電傳磋商，就合同的主要條件全部達(dá)成協(xié)議，但在最后一次我方所發(fā)的表示接受的電傳中列有“以簽訂確認(rèn)書為準(zhǔn)”。事后對(duì)方擬就合同草稿，要我方確認(rèn)，但由于對(duì)某些條款的措辭尚待進(jìn)一步研究。故未及時(shí)給予答復(fù)。不久，該商品的國際市場(chǎng)價(jià)格下跌，外商催我開立信用證，我方以合同尚未有效成立為由拒絕開證。試分析我方的做法是否合理。

【分析】我方拒絕開證有理。理由如下：

1、我方最后所發(fā)電傳列有“以簽定確認(rèn)書為準(zhǔn)”；

2、事后外商提出書面合同草稿，我方尚未答復(fù)，再次說明合同成立的條件并不具備；

3、合同即未成立，外商催我開證，理應(yīng)拒絕。

10、【案情】我某出口公司于2月1日向美商報(bào)出某農(nóng)產(chǎn)品，在發(fā)盤中除列明各項(xiàng)必要條件外，還表示：“Packing in sound bags”。在發(fā)盤有效期內(nèi)美商復(fù)電稱：“Refer to your telex first accepted，packing in new bags”。我方收到上述復(fù)電后，即著手備貨。數(shù)日后，該農(nóng)產(chǎn)品國際市場(chǎng)價(jià)格猛跌，美商來電稱：“我方對(duì)包裝條件做了變更，你方未確認(rèn)，合同并未成立?！倍页隹诠緞t堅(jiān)持合同已經(jīng)成立，于是雙方對(duì)此發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。你認(rèn)為，此案應(yīng)如何處理？試簡(jiǎn)述理由。

【分析】

1、中美雙方均為《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》締約國，本案當(dāng)事人未排除《公約》的適用，理應(yīng)受《公約》中有關(guān)條款的約束；

2、按《公約》第19條（2）款的規(guī)定，對(duì)發(fā)盤表示接受而對(duì)發(fā)盤內(nèi)容做非實(shí)質(zhì)性改變時(shí)，除發(fā)盤人在不過分遲延大期間內(nèi)通知發(fā)對(duì)其間的差異外，仍構(gòu)成接受。如發(fā)盤人不做出這種反對(duì)，合同條件就以該發(fā)盤的條件以及接受通知內(nèi)所載的更改為準(zhǔn)；

3、根據(jù)《公約》第19條（3）款的規(guī)定，包裝的改變不屬于實(shí)質(zhì)性改變；

4、合同應(yīng)按“裝入新袋”的條件成立；

5、綜上所述，美商復(fù)電已構(gòu)成接受，合同成立。如美商拒不履約，我方自應(yīng)按《公約》的有關(guān)規(guī)定向美商提賠。

11【案情】我某外貿(mào)企業(yè)向國外詢購某商品，不久接到外商3月20日的發(fā)盤，有效期至3月26日。我方于3月22日電復(fù)：“如能把單價(jià)降低5美元，可以接受?！睂?duì)方?jīng)]有反應(yīng)。后因用貨部門要貨心切，又鑒于該商品行市看漲，我方隨即于3月25日又去電表示同意對(duì)方3月20日發(fā)盤所提的各項(xiàng)條件。試分析，此項(xiàng)交易是否達(dá)成？理由何在？

【分析】交易未達(dá)成。因?yàn)槲曳?月22日電是還盤，按法律規(guī)定一項(xiàng)發(fā)盤一經(jīng)還盤即告終止，原發(fā)盤人對(duì)還盤又未做答復(fù)。而3月25日電是對(duì)失效的發(fā)盤表示接受，據(jù)此不能達(dá)成交易。

12、【案情】A國商人將從別國進(jìn)口的初級(jí)產(chǎn)品轉(zhuǎn)賣，向B國商人發(fā)盤，B國商人復(fù)電，接受發(fā)盤，同時(shí)要求提供產(chǎn)地證。兩周后，A國商人收到B國商人開來的信用證，正準(zhǔn)備按信用證規(guī)定發(fā)運(yùn)貨物，獲商檢機(jī)構(gòu)通知，因該貨非本國產(chǎn)品，不能簽發(fā)產(chǎn)地證。經(jīng)電請(qǐng)B國商人取消信用證中要求提供產(chǎn)地證的條款，遭到拒絕，于是引起爭(zhēng)議。A國商人提出，其對(duì)提供產(chǎn)地證的要求從未表示同意，依法無此義務(wù)，而B國商人堅(jiān)持A國商人有此義務(wù)。試根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合 19 同公約》（雙方所在國均為締約國）的規(guī)定，對(duì)此案作出裁決。

【分析】A商違約，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償。

1、A國與B國均為《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》締約國，由于雙方對(duì)《公約》的適用未作排除和保留，本案應(yīng)按公約規(guī)定辦理；

2、A商在收到B商對(duì)其發(fā)盤作出附加條件的接受時(shí)，未提任何異議，即接受有效，A商應(yīng)負(fù)有提供產(chǎn)地證的義務(wù)；

3、B商已根據(jù)其接受條件開立信用證，A商接受信用證后，又未提出異議，并準(zhǔn)備履行信用證的規(guī)定交貨，后因商檢機(jī)構(gòu)不能出證，這與B商無關(guān)，構(gòu)成A商違約。

13、實(shí)務(wù)操作題

(1)下面是我上?？p紉機(jī)進(jìn)出口公司(Shanghai Sewing Machine Imp.&Exp.Corp.)與香港ABC進(jìn)出口公司(ABC Company, P.O.Box No.882 H.K.)洽談蝴蝶牌縫紉機(jī)JA-1（Butterfly Brand Sewing Machine Model JA-1）的往來電傳，其郵政信箱是第882號(hào)，香港。請(qǐng)根據(jù)這些電傳，用Δ注明哪些是發(fā)盤，并擬制售貨確認(rèn)書中英文各一份。

10月2日來電傳：

有興趣蝴蝶牌縫紉機(jī)JA-1 3000架即裝請(qǐng)報(bào)價(jià)。

Δ10月3日去電傳：

蝴蝶牌縫紉機(jī)JA-1 3000架木箱裝每打62美元CIFC2香港12月20日前裝即期信用證限6日復(fù)到此地。

10月5日來電傳：

你3日電傳歉難接受競(jìng)爭(zhēng)者類似品質(zhì)報(bào)55美元請(qǐng)速復(fù)。

Δ10月7日去電傳：

我3日電傳重新發(fā)盤限10日我方時(shí)間復(fù)。

Δ10月9日來電傳：

你7日來電傳接受如55美元CIFC3D/P即期請(qǐng)確認(rèn)。

Δ10月10日去電傳：

你9日電傳最低60美元遠(yuǎn)即期信用證限12日復(fù)到此地。

Δ10月11日來電傳：

你的10日電傳接受再訂購500架同樣條件即復(fù)。10月12日去電傳：

你的11日電傳確認(rèn)請(qǐng)速開信用證。10月13日來電傳：

你的電傳信用證將由香港南洋商業(yè)銀行開立。

銷售確認(rèn)書

編號(hào)：第95406號(hào)

日期：1995年8月5日

賣方:上?？p紉機(jī)進(jìn)出口公司

買方: 香港郵政信箱第882號(hào)ABC進(jìn)出口公司 品名及規(guī)格:蝴蝶牌縫紉機(jī)JA-1型 數(shù)量：3500架

包裝：木箱裝，每箱一架 單價(jià)：每架60美元CIFC3%香港 總值：貳拾壹萬美元整

裝運(yùn)期：1995年12月20日以前裝運(yùn)，從上海至香港 保險(xiǎn)：由賣方辦理，按發(fā)票總值加1成投保

支付：憑即期不可撤銷信用證。信用證應(yīng)在裝運(yùn)月份前15天送達(dá)賣方，有效期至裝運(yùn)日后15天在中國議付。

備注：請(qǐng)簽署并退回一份存查

Sales Confirmation

No.95406

Date: Aug.5, 1995 We hereby confirm having sold to you on the following goods on terms and conditions as set forth hereunder:

Seller: Shanghai Sewing Machine IMP.&EXP.Cooperation Buyer: ABC Company, P.O.Box No.882.Hongkong Commodity and Specifications: Butterfly Brand Sewing Machine JA-1 Quantity: 3500 sets Packing: In wooden cases of one each Unit Price: US$60.00per set CIFC3% Hongkong Total Value: US$210,000.00(U.S.Dollars Two Hundred Ten Thousand only)Time of Shipment: Shipment from Shanghai to Hongkong not later than Dec.20th,1995, allowing transshipment.Insurance: To be covered by the Seller Terms Of Payment: By Irrevocable Sight Letter of Credit to reach the Seller 15 days before the month of shipment and remained valid

for negotiation in China until the 15thdays after day of shipment.Remark: Please signs and return one original of this Sale Conformation to us for file.(2)下面是我上海市紡織進(jìn)出口公司(Shanghai Textiles I/E Coperation)與香港進(jìn)出口公司TAI HONG HANG LIMITED 洽談女士短衫55%纖維45%的棉(Ladle’s 55% acrylic 45% cotton knitted blouse)的往來電傳，其郵政信箱是第882號(hào)，香港。請(qǐng)根據(jù)這些電傳，擬制售貨確認(rèn)書，中英文各一份。10月2日來電傳：

有興趣女士短衫55%纖維 45%的棉400打即裝請(qǐng)報(bào)價(jià) Δ10月3日去電傳：

女士短衫55%纖維 45%的棉400打木箱裝每打50美元CIFC3香港12月20日前裝即期信用證限價(jià)日復(fù)到此地。10月5日來電傳：

你3日電傳歉難接受競(jìng)爭(zhēng)者類似品質(zhì)報(bào)40美元請(qǐng)速復(fù)。Δ10月7日去電傳：

我3日電傳重新發(fā)盤限10日我方時(shí)間復(fù)。Δ10月9日來電傳：

你7日來電傳接受40美元CIFC3D/P即期請(qǐng)確認(rèn)。Δ10月10日去電傳：

你9日電傳最低48.5美元遠(yuǎn)期信用證限12日復(fù)到此地。Δ10月11日來電傳：

你10日電傳接受再訂購100打同樣條件即復(fù)。10月12日去電傳：

你11日電傳確認(rèn)請(qǐng)速開信用證。10月13日來電傳：

你12日電傳信用證將由香港南洋商業(yè)銀行開立。

銷售確認(rèn)書

編號(hào)：21SSG-017

日期：1997年10月20日

賣方:上海紡織品進(jìn)出口公司 買方: TAI HONG HANG LIMITED 品名及規(guī)格:女士短衫55%纖維45%的棉 數(shù)量：500打

包裝：木箱裝，共120箱

單價(jià)：每打48.50美元 CIFC 3%香港 總值：貳萬肆仟貳佰貳拾五美元整

裝運(yùn)期：1997年12月20日前裝運(yùn)，從上海到香港 保險(xiǎn)：由賣方辦理，按發(fā)票總值加1成投保

支付：憑不可撤銷遠(yuǎn)期90天信用證付款。信用證應(yīng)在裝運(yùn)月份前15天送達(dá)賣方，有效期至裝運(yùn)日后15天在中國議付。

備注：請(qǐng)簽署并退回一份存查

Sales Confirmation

No.21SSG-017

Date: Oct.20 1997

We hereby confirm having sold to you on the following goods on terms and conditions as set forth hereunder:

Seller: Shanghai Textiles I/E Cooperation Buyer: TAI HONG HANG LIMITED HONGKONG Commodity and Specifications: Ladle’s 55% acrylic 45% cotton knitted blouse Quantity: 500 dozen Packing: In wooden cases Unit Price: US$48.50per dozen CIFC3 Hongkong Total Value: SAY US$24,250.00(U.S.Dollars Twenty-four Thousand two hundred and fifty only)Time of Shipment: Shipment from Shanghai to Hongkong before97/12/20,Partial shipments are allowed, Transshipment is allowed.Insurance: To be covered by the Seller, For 110 PCT of full CIF value(covering 22 all risks, war risks or overland transportation all risks including F.R.E.C)Terms Of Payment: By Irrevocable Letter of Credit at 90 days sight reach the Seller 15 days before the month of shipment and remained

valid for negotiation in China until the 15thdays after day of shipment.Remark: Please signs and return one original of this Sale Conformation to us for file.23