第一篇：《古今絲綢之路線路示意圖》簡介

《古今絲綢之路線路示意圖》簡介

席平張宇圣 羅寧

陜西省物流與采購聯(lián)合會國際陸港工作專業(yè)委員會

二○一五年四月二十一日

一、制作背景

中國開啟絲綢之路。始盤古開天地創(chuàng)造亞歐大陸，一生二、二生三、三生萬物；三皇治世、五帝定倫、華夏子民開創(chuàng)了以儒釋道為基礎(chǔ)的農(nóng)耕文明；夏商周、秦漢隋、唐宋元明清，引領(lǐng)世界發(fā)展數(shù)千年。漢武帝命張騫開啟絲綢之路，通達(dá)西域藩國，開啟了亞歐大陸的駝隊驛站、東學(xué)西漸、西學(xué)東用、文化交流和商貿(mào)往來的繁榮時代。

歐洲開啟現(xiàn)代工業(yè)文明。歐洲文藝復(fù)興開創(chuàng)平等自由、啟迪現(xiàn)代智慧、創(chuàng)建市場制度、發(fā)明科學(xué)技術(shù)、開啟工業(yè)文明、帶領(lǐng)世界步入新時代！

東亞肩負(fù)世界經(jīng)濟(jì)新引擎。時間指針轉(zhuǎn)到21世紀(jì)，中日韓、東南亞依靠東方儒家思想、借鑒西方工業(yè)文明、建立新型國際市場機(jī)制，勤勞智慧的亞洲人民，建造了東方經(jīng)濟(jì)板塊，成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎！

“一帶一路”連接“東”、“西”帶動中亞、西亞。國家主席習(xí)近平站在亞歐版塊之上審時度勢，提出共建“一帶一路”偉大戰(zhàn)略，將華夏農(nóng)耕文明、歐洲工業(yè)文明和世界經(jīng)濟(jì)新引擎融會貫通，這是東亞、中亞、西亞和歐洲經(jīng)濟(jì)的聯(lián)接，亦是古代、現(xiàn)代和未來文明的融合，共建“一帶一路”為21世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局指出大方向。

為了全面綜合地展示“一帶一路”偉大戰(zhàn)略，陜西省物流與采購聯(lián)合會國際陸港工作專業(yè)委員會研究繪制了《古今絲綢之路線路示意圖》(以下簡稱“示意圖”)。

二、基本結(jié)構(gòu)與作用

示意圖全面展示亞歐大陸板塊，輔以北非、澳洲、太平洋、大西洋、印度洋的部分地區(qū)和部分海洋，主要內(nèi)容：一是粗線條的勾畫出古代不同朝代的沙漠絲綢之路（綠洲絲綢之路）、海上絲綢之路、南方絲綢之路和草原絲綢之路所經(jīng)之處；二是重點標(biāo)明現(xiàn)代絲綢之路——西伯利亞亞歐大陸橋、新亞歐大陸橋、南亞歐大陸橋；三是將古今絲綢之路的線路融入一圖，將國際貿(mào)易城市、國際物流線路、文化開發(fā)淵源融入一圖，為專家學(xué)者、領(lǐng)導(dǎo)干部提供全面、綜合審視亞歐板塊的平臺。

三、作用與意義

古代絲綢之路分為沙漠絲綢之路（綠洲絲綢之路）、海上絲綢之路、南方絲綢之路和草原絲綢之路。絲綢之路源遠(yuǎn)流長，她伴隨著華夏一族的強(qiáng)弱興衰；她時而波瀾壯闊，時而涓涓細(xì)流；在浩瀚歷史長河中，引領(lǐng)華夏一族復(fù)興富強(qiáng)，開拓新絲綢之路、譜寫新的篇章。

“一帶一路”是指絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶是以橫跨亞歐大陸的三條鐵路運輸大通道為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)帶：一是亞歐大陸橋北通道——西伯利亞亞歐大陸橋，東起俄羅斯符拉迪沃斯托克港(海參崴港)、途徑西伯利亞、西至荷蘭鹿特丹港，目前運行正常；二是亞歐大陸橋中通道——新亞歐大陸橋，東起連云港港、途經(jīng)烏魯木齊、西至荷蘭鹿特丹港，目前通而不暢；三是亞歐大陸橋南通道——南亞歐大陸橋，東起上海港，途徑昆明、印度、西

至荷蘭鹿特丹港，目前尚未開通。21世紀(jì)海上絲綢之路傳承了古代海上絲綢之路的線路，依托太平洋航線、大西洋航線、印度洋航線，抵達(dá)五大洋、四大洲的各個港口，編織起世界國際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

示意圖是將古今各個主要時期絲綢之路線路走向進(jìn)行分析、研究繪制成圖。本圖主要是為配合“絲綢之路”的研究和決策，滿足社會對經(jīng)濟(jì)和交通的交流，使人們對“絲綢之路”的文化和歷史都有所了解。

四、主要內(nèi)容

示意圖主要分為五大部分：現(xiàn)代陸地絲綢之路線路、現(xiàn)代海上絲綢之路線路、古代陸地絲綢之路線路、古代海上絲綢之路線路、鄭和七下西洋線路。

（一）現(xiàn)代陸地絲綢之路（亞歐大陸橋）

亞歐大陸橋是以鐵路運輸為主的北、中、南三條國際貿(mào)易大通道：北通道（西伯利亞大陸橋）、中通道（新亞歐大陸橋）、南通道（南亞歐大陸橋），圖中標(biāo)出線路走向、線路里程、換裝站、鐵路規(guī)矩、重要節(jié)點城市。

1、亞歐大陸橋北通道。又稱“西伯利亞大陸橋”，全長11932公里，以西伯利亞鐵路為主，東起俄羅斯符拉迪沃斯托克港(海參崴港)，經(jīng)赤塔、烏蘭烏德、葉卡捷琳堡和莫斯科、白俄羅斯的明斯克、波蘭的華沙和波茲南、德國的柏林和漢諾威，到達(dá)荷蘭的鹿特丹港。

2、亞歐大陸橋中通道。又稱“新亞歐大陸橋”，東起連云港港，以中國的隴?！m新線、北疆線鐵路為主，出中國后主要分為北線、南線：

北線，全長11000公里，東起中國連云港港，經(jīng)鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊和阿拉山口、哈薩克斯坦的阿克斗卡和阿斯塔納、俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科、白俄羅斯的明斯克、波蘭的華沙和波茲南、德國的柏林和漢諾威，到達(dá)荷蘭的鹿特丹港；

南線，全長14000公里，東起中國連云港港，經(jīng)鄭州、西安、蘭州、吐魯番和喀什、吉爾吉斯斯坦的奧什、烏茲別克斯坦的吉扎克、土庫曼斯坦的土庫曼納巴特和捷詹、伊朗的德黑蘭、土耳其的開塞利、安卡拉和伊斯坦布爾、保加利亞的普羅夫迪夫和索非亞、塞爾維亞的克拉約瓦和蒂米什瓦拉、匈牙利的布達(dá)佩斯、斯洛伐克的布拉迪斯拉發(fā)、捷克的布拉格、德國的德累斯頓、柏林和漢諾威，到達(dá)荷蘭的鹿特丹港。

3、亞歐大陸橋南通道。又稱“南亞歐大陸橋”，全長16890公里，東起中國上海港，以上海到昆明的鐵路為主，經(jīng)杭州、貴陽和昆明、緬甸的曼德勒、孟加拉的達(dá)卡、印度的新德里、巴基斯坦的巴哈瓦爾布爾和托茲基、伊朗的德黑蘭、土耳其的開塞利、安卡拉和伊斯坦布爾、保加利亞的普羅夫迪夫和索非亞、塞爾維亞的克拉約瓦和蒂米什瓦拉、匈牙利的布達(dá)佩斯、斯洛伐克的布拉迪斯拉發(fā)、捷克的布拉格、德國的德累斯頓、柏林和漢諾威，到達(dá)荷蘭的鹿特丹港。

（二）21世紀(jì)海上絲綢之路（現(xiàn)代海洋運輸航線）

古時帆船以季風(fēng)為主要動力，開拓了東起中國東南沿海港口，途徑南海、馬六甲海峽、印度洋，到達(dá)中東和北非的古代海上絲綢之路；現(xiàn)代船舶以柴油為動力，不受自然條件的影響，通達(dá)世界各個港口。21世紀(jì)海上絲綢之路，傳承了古代海上絲綢之路的線路，依托太平洋航線、大西洋航線、印度洋航線，抵達(dá)五大洋、四大洲的各個港口，編織起世界國際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

世界主要遠(yuǎn)洋航線包括太平洋航線、大西洋航線、印度洋航線；中國主要遠(yuǎn)洋航線有：中國--紅海航線、中國--東非航線、中國--西非航線、中國--地中海航線、中國--西歐航線、中國--北歐和波羅的海航線、中國--北美航線、中國--中南美航線。

（三）古代陸地絲綢之路線路

1、張騫出使西域（第一次）。漢武帝建元二年（公元前138年）

張騫第一次奉派出使西域，于元朔三年（公元前126）歸長安，開通了譽(yù)滿全球的“絲綢之路”。張騫率隊從長安出發(fā)，途徑隴西、龜茲、疏勒、大宛、藍(lán)氏城、莎車、于闐、鄯善、隴西，最后回歸長安。

2、張騫出使西域（第二次）。漢武帝元狩四年（公元前119年），張騫第二次奉派出使西域，于元鼎二年（公元前115年）歸長安。訪問眾多西域國家，各國也派使者回訪長安，漢朝與西域的交往從此日趨頻繁。張騫率隊從長安出發(fā)，途徑隴西、敦煌、樓蘭、龜茲、疏勒、大宛、藍(lán)氏城、番兜城和今南亞地區(qū)，最后回歸長安。

3、漢朝時期絲綢之路

在漢武帝、張騫之后，班固（公元32年—92年）、班超（公元32年—102年）兄弟開通、經(jīng)營絲綢之路30年,在西北震懾匈奴，使西域與漢朝建立友好關(guān)系，為平定西域，促進(jìn)中原與西域的經(jīng)濟(jì)文化交流做出杰出貢獻(xiàn)。

班超出使西域，從洛陽出發(fā)，經(jīng)關(guān)中平原、河西走廊，過隴西、敦煌，抵達(dá)西域鄯善、于闐、疏勒、龜茲、伊吾盧，后回歸漢朝。

公元97年，甘英出使大秦（羅馬），從洛陽出發(fā)，經(jīng)關(guān)中平原、河西走廊，過隴西、敦煌，抵達(dá)西域鄯善、于闐、疏勒后向西，抵達(dá)波斯灣地區(qū)。

4、三國時期絲綢之路

《三國志·卷六十》記載，東吳黃武五年至黃龍三年（公元226—231年），孫吳大將呂岱派遣宣化從事朱應(yīng)、中郎康泰出訪東南亞。他們到達(dá)的國家和地區(qū)有林邑（今越南中南部）、扶南（今柬埔寨）、西南大沙洲（今南海諸島）及大秦、天竺等。三國東吳時的交州刺史“岱既定交州，復(fù)進(jìn)討九真，??又遣從事南宣國化，暨繳外扶南、林邑、堂明諸王，各遺使奉貢?！?/p>

5、隋唐時期絲綢之路

隋唐時期中國結(jié)束了長期的政治分裂局面，國力空前強(qiáng)大。隋煬帝時已經(jīng)有意識地經(jīng)營絲綢之路，與西域各國聯(lián)系密切。唐太宗時終于打通絲綢之路，重新建立了與西漢時功能相似的安西都護(hù)府（后來又有北庭都護(hù)府）。唐高宗時，唐朝的羈縻制度達(dá)到頂峰，許多國家和地區(qū)成為唐朝的羈縻州府，總數(shù)達(dá)到八百多個，最遠(yuǎn)的是在波斯地區(qū)。從唐太宗開始，各國尊稱唐朝皇帝為天可汗，標(biāo)志著以唐朝（公元618－907年）為核心的國際秩序的建立，亦是絲綢之路暢通的重要保證。

公元615年至長安的西方各國貢使不僅來自西突厥和蔥嶺以東之龜茲、疏勒、于闐諸國，還來自蔥嶺以西河中地區(qū)的安、曹、何、穆諸國。隋煬帝也曾派侍御史韋節(jié)、司隸從事杜行滿出使西藩諸國，并到達(dá)罽賓國（克什米爾）、王舎城（印度比哈爾西南的拉杰吉爾）和安、史等國。

6、元朝時期絲綢之路

元世祖忽必烈于公元1276年，發(fā)兵攻占南宋都城臨安（今杭州），統(tǒng)一了中國全境。由元朝與欽察汗國、察合臺汗國、窩闊臺汗國、伊利汗國組成的蒙古帝國將絲綢之路變成中國國內(nèi)運輸線路。以上都（今內(nèi)蒙古正藍(lán)旗）、大都（今北京城）為中心，設(shè)置了帖里干、木

憐、納憐三條主要驛路，構(gòu)筑了連通漠北至西伯利亞、西經(jīng)中亞達(dá)歐洲、東抵東北、南通中原的發(fā)達(dá)網(wǎng)絡(luò)。形成元上都、集寧路、德寧路、凈州路等草原商貿(mào)城市。

7、明清時期絲綢之路

從草原絲路北行再西去的旅蒙商人，直到明清時期還經(jīng)常來往于烏蘭巴托、科布多，甚至莫斯科之間。

8、草原絲綢之路

草原絲綢之路是指中國中原地區(qū)向北越過長城入塞外，然后穿越蒙古高原、南俄草原、中西亞北部，西去歐洲的陸路商道。其中最重要的城市是訛答剌、塔拉斯、托克馬克。

主要包括三個部分：陰山道：由關(guān)內(nèi)京畿北上塞上大同、云中或中受降城；參天可汗道：由塞上至回鶻、突厥牙帳哈爾和林；西段：由哈拉和林往西經(jīng)阿爾泰山、南俄草原等地，橫跨歐亞大陸。

9、南方絲綢之路

南方絲綢之路，西漢時期稱為蜀身毒道，是起于四川成都，經(jīng)云南，到達(dá)印度地區(qū)（南亞與東南亞）最遠(yuǎn)到達(dá)中東地區(qū)的貿(mào)易通道?？傞L大約2000公里，由多條主干道和支干道組成的交通網(wǎng)絡(luò)，它是中國最古老的國際通道之一。

據(jù)《南絲古道話今昔·南方絲綢之路示意圖》載，南方絲綢之路主要由三條主干道組成：

（1）靈關(guān)道（漢）。又稱旄牛道、西夷道，從成都經(jīng)邛崍、蘆山、天全、滎經(jīng)、漢源、越西（漢稱靈關(guān)）、瀘沽、西昌、攀枝花入

云南，再經(jīng)永仁、姚安到大理。其中，成都至蘆山一段稱為“臨邛道”。

（2）朱堤道。又稱五尺道（秦）、南夷道（漢）、石門道（隋唐），由成都南門大橋——萬里橋上船。沿岷江而下，經(jīng)樂山至宜賓。改由陸路從宜賓經(jīng)高縣、筠連入云南鹽津，再經(jīng)昭通（漢稱朱堤）、曲靖、昆明、楚雄到大理與靈關(guān)道匯合。

（3）博南道（漢）。又稱永昌道、天竺道（唐），從大理經(jīng)永平（漢稱博南）、保山到騰沖，再分為兩路。一路由騰沖向西北，經(jīng)古永入緬甸密支那，向西入印度，或順伊洛瓦底江經(jīng)曼德勒出海。另一路由騰沖向西南，經(jīng)梁河、盈江，順大盈江到緬甸的八莫，再順伊洛瓦底江經(jīng)曼德勒出海，或北上密支那。

（四）古代海上絲綢之路線路

1、漢朝時期海上絲綢之路

西漢初年，漢武帝平南越后，即派使者沿著百越民間開辟的航線遠(yuǎn)航南海和印度洋，《漢書·地理志》載，“自日南障塞，徐聞、合浦開航”，從徐聞（今廣東徐聞縣境內(nèi)）、合浦（今廣西合浦縣境內(nèi)）出發(fā)，經(jīng)南海進(jìn)入馬來半島、暹羅灣、孟加拉灣，到達(dá)印度半島南部的黃支國和已程不國（今斯里蘭卡）后返航。漢武帝時期開辟的航線，標(biāo)志著海上絲綢之路的發(fā)端。

2、魏晉時期海上絲綢之路

魏晉以后，開辟了一條沿海航線。這條航線自廣州啟航，經(jīng)海南島東面海域，直穿西沙群島海面抵達(dá)南海諸國，再穿過馬六甲海峽，直駛印度洋、紅海、波斯灣。

3、唐朝時期海上絲綢之路

唐朝中期之后，西北絲綢之路阻塞，華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)衰弱，華南地區(qū)經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，海上交通開始興盛。“廣州通海夷道”是最重要的海上交通航線，從廣州啟航，沿東南方向航行至屯門山（今廣東深圳南頭），然后西行，經(jīng)海南島東部海面，越過西沙群島，穿過馬六甲海峽，進(jìn)入印度洋；抵印度南部后，沿半島西岸北上，再沿海岸線西行直達(dá)波斯灣，從波斯灣沿阿拉伯半島西南行可到非洲東岸。

4、宋朝時期海上絲綢之路

宋朝時期航海技術(shù)的突破和空前經(jīng)濟(jì)貿(mào)易訴求使海上絲綢之路達(dá)到鼎盛，中國的絲綢、陶瓷、香料、茶葉等物由東南沿海港口出發(fā)，經(jīng)中國南海、波斯灣、紅海，運往阿拉伯世界及亞非其他國家，而香料、毛織品、象牙等等物產(chǎn)則從海外帶到中國。主要港口為交趾、占城、真臘、蒲甘、勃泥、婆、三佛齊、大食、層拔等。

5、元朝時期海上絲綢之路

元朝時期（公元1322年）復(fù)置泉州、慶元（寧波）、廣州市舶提舉司，中國大航海家汪大淵，由泉州港出海航海遠(yuǎn)至埃及，著有《島夷志略》一書，記錄所到百國。

據(jù)陳大震《南海志》記錄，宋元時期與中國直接或間接有交往的國家或地區(qū)多達(dá)140多個，從地中海西部的西班牙南部，經(jīng)過地中海，非洲東部，穿過印度洋地區(qū)各國，再到中南半島和南海諸島，直至中國東南沿海各地，都屬于海上絲綢之路所編織的海洋貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

6、明朝時期海上絲綢之路

明朝海禁，海上絲綢之路衰落。在十五世紀(jì)初的二十八年間（公元1405-1433年），鄭和先后七次率領(lǐng)龐大的船隊下西洋，游歷了遠(yuǎn)至東非及紅海沿岸的亞非三十多個國家和地區(qū)。

7、清朝時期海上絲綢之路

清朝乾隆二十二年(公元1757年)，施行“一口通商”政策即只開放廣州，且由十三行壟斷其進(jìn)出貿(mào)易。

由廣州出發(fā)，其一與朝鮮、日本進(jìn)行貿(mào)易，其二，橫渡太平洋，其三，下南洋，通過馬六甲海峽和印度洋，抵達(dá)西亞，通過紅海和蘇伊士運河到達(dá)地中海沿岸港口，出直布羅陀海峽，到達(dá)英吉利、法蘭西和西北歐各國家。

（五）鄭和七下西洋

鄭和七下西洋主要在太平洋西岸和印度洋周邊國家，途經(jīng)東南亞、南亞、中東、北非等地區(qū)，《明會典》記錄了130個朝貢國，其中海上東南夷有62國。鄭和七下西洋線路圖參考于上海交通大學(xué)船舶數(shù)字博物館。

1、第一次下西洋（公元1405年冬——1407年10月)占城（今越南中南部）、暹羅（今泰國）、蘇門答剌（今蘇門答臘阿齊）、舊港（今印尼蘇門答臘）、滿剌加（今馬來西亞馬六甲）、錫蘭山（今斯里蘭卡）、古里（今印度卡利刻特）。

2、第二次下西洋（公元1407年冬——1409年夏末）占城、爪哇（今印尼爪哇島）、滿剌加、暹羅、渤泥（今加里曼丹島）、錫蘭山、加異勒（今印度西南岸加里）、柯枝（今印度科欽）、古里。

3、第三次下西洋（公元1409年10月——1411年7月）占城、爪哇、暹羅、滿剌加、蘇門答剌、阿魯（今蘇門答臘阿魯）、錫蘭山、柯枝、古里，溜山、阿撥把丹（今印度西部）、古里、小葛蘭（今印度奎?。?。

4、第四次下西洋（公元1413年冬——1415年8月）爪哇、滿剌加、錫蘭山、柯枝、古里、阿魯、彭亨（今馬來西亞東南彭亨）、吉蘭丹（今馬來西亞吉連丹）、忽魯謨斯（今伊朗基什姆島）、溜山（今馬爾代夫群島）、木骨都束（今索馬里首都摩加迪沙）、麻林（今非州坦桑尼亞）。

5、第五次下西洋（公元1417年冬——1419年8月）占城、爪哇、滿剌加、柯枝、古里、阿魯、剌撒（今東非紅海沿岸的剌撒）、木骨都束、麻林、不剌哇（今非州東岸的不哇）、忽魯謨斯、蘇祿、彭亨、沙里灣泥、錫蘭山。

6、第六次下西洋（公元1421年春——1422年9月）占城、暹羅、滿剌加、榜葛剌（今孟加拉國）、錫蘭、古里、阿丹（今也門亞?。⒆娣▋海ń癜⒙鼥|岸）、剌撒、溜山、柯枝、木骨都束、不剌哇。

7、第七次下西洋（公元1432年1月——1433年8月）占城、滿剌加、蘇門答剌、暹羅、錫蘭、溜山、小葛蘭（今印度半島西南岸）、加異勒、柯枝、古里、忽魯謨斯，祖法兒、剌撒、阿丹、木骨都束、竹步（今索馬里南方）、天方（今阿拉伯麥加）。

綜上所述，《古今絲綢之路線路示意圖》以亞洲、歐洲大陸為主、兼述它洲，將現(xiàn)代陸地絲綢之路線路、現(xiàn)代海上絲綢之路線路、古代陸地絲綢之路線路、古代海上絲綢之路線路、鄭和七下西洋五大部分融為一圖，標(biāo)出線路走向、線路里程、換裝車站、鐵路規(guī)矩、重要節(jié)點城市，為研究“一帶一路”經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與文化交流提供框架性掛圖，掛圖板式新穎、國內(nèi)首創(chuàng)，是研究古今絲綢之路的較好資料。

第二篇：絲綢之路簡介（共）

絲綢之路簡介

絲綢之路是一條橫貫亞洲、連接歐亞大陸的著名古代陸上商貿(mào)通道。絲綢之路東起長安(今西安)，經(jīng)陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆，跨越蔥嶺(今帕米爾高原)，經(jīng)中亞部分的獨聯(lián)體、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞而達(dá)地中海東岸（今羅馬），全長7000多公里，中國境內(nèi)的絲綢之路總長4000多公里，絲綢之路是古代橫貫亞歐的通道。它東起我國的漢唐古都長安（今陜西西安），往西一直延伸到羅馬。在通過這條漫漫長路進(jìn)行貿(mào)易的絲綢之路是古代橫貫亞歐的通道。它東起我國的漢唐古都長安（今陜西西安），往西一直延伸到羅馬。在通過這條漫漫長路進(jìn)行貿(mào)易的貨物中，以產(chǎn)自我國的絲綢最具代表性，“絲綢之路”因此得名。絲綢之路不僅是古代亞歐互通有無的商貿(mào)大道，還是促進(jìn)亞歐各國和中國的友好往來、溝通東西方文化的友誼之路。歷史上一些著名人物，如，出使西域的張騫，投筆從戎的班超，西天取經(jīng)的玄奘，他們的一些故事都與這條路有關(guān)。自從張騫通西域以后，中國和中亞及歐洲的商業(yè)往來迅速增加。通過這條貫穿亞歐的大道，中國的絲、綢、綾、緞、絹等絲制品，源源不斷地運向中亞和歐洲，因此，希臘、羅馬人稱中國為賽里斯國，稱中國人為賽里斯人。所謂“賽里斯”即“絲綢”之意。絲綢之路

19世紀(jì)末，德國地質(zhì)學(xué)家李?；舴覍堯q開辟行走的這條東西大道譽(yù)為“絲綢之路”。德國人胡特森在多年研究的基礎(chǔ)上，撰寫成專著《絲路》。從此，絲 唐滅西突厥

綢之路這一謂稱[1]得到世界的承認(rèn)。絲綢之路，概括地講，是自古以來，從東亞開始，經(jīng)中亞，西亞進(jìn)而聯(lián)結(jié)歐洲及北非的這條東西方交通線路的總稱。絲綢之路，在世界史上有重大的意義。這是亞歐大陸的交通動脈，是中國、印度、希臘三種主要文化的交匯的橋梁。絲綢之路，在新疆按其路線分為南、中、北三道。絲綢之路（Silk Road）古代貫通中西方的商路。1877年德國地理學(xué)家李?；舴遥‵.von Rich 絲綢之路

thofen）命名。不過他所指的是“從公元前114年到公元127年，中國于河間地區(qū)以及中國與印度之間，以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通路線”。所謂西域則泛指古玉門關(guān)和古陽關(guān)以西至地中海沿岸的廣大地區(qū)。后來，史學(xué)家把溝通中西方的商路統(tǒng)稱絲綢之路。因其上下跨越歷史2000多年，涉及陸路與海路，所以按歷史劃分為先秦、漢唐、宋元、明清4個時期，按線路有陸上絲路與海上絲路之別。陸上絲路因地理走向不一，又分為“北方絲路”與“南方絲路”。陸上絲路所經(jīng)地區(qū)的地理景觀差異很大，人們又把它細(xì)分為“草原森林絲路”、“高山峽谷絲路”和“沙漠綠洲絲路”。絲綢是古代中國沿商路輸出的代表性商品，而作為交換的主要回頭商品，也被用作絲路的別稱，如“皮毛之路”、“玉石之路”、“珠寶之路”和“香料之路”。隋唐年代（589年～896年）絲路空前繁榮，胡商云集東都洛陽和西京長安，定居者數(shù)以萬計。唐中葉戰(zhàn)亂非常頻繁，絲路被阻，后雖有恢復(fù)，規(guī)模遠(yuǎn)不如前，海絲綢之路風(fēng)光集萃(19張)上絲路逐漸取而代之。北方陸上絲路指由黃河中下游通達(dá)西域的商路，包括草原森林絲路、沙漠綠洲絲路。前者存在于先秦時期，后者繁榮于漢唐。沙漠綠洲絲路延續(xù)千余年，沿線文物遺存多，是絲路的主干道。其起點一般認(rèn)為是長安（今西安），其實它隨朝代更替政治中心轉(zhuǎn)移而變化。長安、郟鄏—洛陽、平城（今大同）、汴梁（今開封）、大都—燕京—北京曾先后為絲路起點。草原森林絲路從黃河中游北上，穿蒙古高原，越西伯利亞平原南部至中亞分兩支，一支西南行達(dá)波斯轉(zhuǎn)西行，另一支西行翻拉爾山越伏爾加河抵黑海濱。兩路在西亞輻合抵地中海沿岸國家。沙漠綠洲絲路是北方絲路的主干道，全長7000多公里，分東、中、西3段。東段。自長安至敦煌。較之中西段相對穩(wěn)定，但長安以西又分3線： ①北線由長安沿渭河至虢縣（今寶雞），過汧縣（今隴縣），越六盤山，沿祖厲河，在靖遠(yuǎn)渡黃河至姑臧（今武威），路程較短，沿途供給條件差，是早期的路線。②南線由長安沿渭河過隴關(guān)、上邽（今天水）、狄道（今臨洮）、枹罕（今河州），由永靖渡黃河，穿西寧，越大斗拔谷（今偏都口）至張掖。③中線與南線在上邽分道，過隴山，至金城郡（今蘭州），渡黃河，溯莊浪河，翻烏鞘嶺至姑臧。南線補(bǔ)給條件雖好，但繞道較長，因此中線后來成為主要干線。南北中三線會合后，由張掖經(jīng)酒泉、瓜州至敦煌。中段。敦煌至蔥嶺（今帕米爾）或怛羅斯（今江布爾）。自玉絲綢之路風(fēng)光欣賞(20張)門關(guān)、陽關(guān)出西域有兩道：從鄯善，傍南山北，波河西行，至莎車為南道，南道西逾蔥嶺則出大月氏、安息。自車師前王庭（今吐魯番），隨北山，波河西行至疏勒（今喀什）為北道。北道西逾蔥嶺則出大宛、康居、奄蔡（黑海、咸海間）。北道上有兩條重要岔道：一是由焉耆西南行，歷史意義:

絲綢之路的開辟，有力地促進(jìn)了東西方的經(jīng)濟(jì)文化交流，對促成漢朝的興盛產(chǎn)生了積極的作用。這條絲綢之路，至今仍是中西交往的一條重要通路。在工業(yè)化到來的時刻，完成了它的使命。它已被東起連云港，西至荷蘭鹿特丹的10900公里長的新亞歐大陸橋所取代。但是，它仍有可開發(fā)的新價值。路線

▲絲綢之路一般可分為三段，而每一段又都可分為中南北三條線路。

東段

東段：從洛陽、西安到玉門關(guān)、陽關(guān)，東段各線路的選擇，多考慮翻越六盤山以及渡黃河的安全性與便捷性。（漢代開辟）

中段：從玉門關(guān)、陽關(guān)以西至蔥嶺。

西段：從蔥嶺往西經(jīng)過中亞、西亞直到歐洲。

以下為絲路各段上的重要城市名稱（括號內(nèi)為古地名）。

三線均從長安出發(fā)，到武威、張掖匯合，再沿河西走廊至敦煌。

北線：從涇川、固原、靖遠(yuǎn)至武威，路線最短，但沿途缺水、補(bǔ)給不易。

南線：從鳳翔、天水、隴西、臨夏、樂都、西寧至張掖，但路途漫長。

中線：從涇川轉(zhuǎn)往平?jīng)?、會寧、蘭州至武威，距離和補(bǔ)給均屬適中。西安（長安）：須彌山石窟、麥積山石窟、炳靈寺 石窟 武威（涼州）張掖（甘州）酒泉（肅州）敦煌（沙州）：莫高窟、榆林窟

公元10世紀(jì)時期北宋政府為繞開西夏的領(lǐng)土，開辟了從天水經(jīng)青海至西域的“青海道”。成為宋以后一條新的商路。天水 西寧 伏俟城 索爾庫里盆地（索爾庫里）

第三篇：絲綢之路節(jié)點城市情況簡介

絲綢之路沿途各節(jié)點城市 經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展市情簡介

平?jīng)鍪星楹喗?/p>

平?jīng)鍪歉拭C東部主要的區(qū)域性中心城市，轄崆峒區(qū)和涇川、靈臺、崇信、華亭、莊浪、靜寧六縣一區(qū)，總面積1.1萬平方公里，總?cè)丝?32萬，有漢、回、蒙、滿等18個民族。

平?jīng)鑫挥谖鳎ò玻⑻m（州）、銀（川）三大省會城市的幾何中心，自古為關(guān)中之門戶，是甘肅的“東大門”，素有隴東旱碼頭之稱。312國道橫穿全境，寶中鐵路縱貫?zāi)媳保蕉ǜ咚龠B接西安蘭州，隨著寶平、平天高速和西平、天平鐵路及750KV超高壓、±800KV特高壓輸變電工程的陸續(xù)建成，平?jīng)鰧⒊蔀楦拭C東部重要的交通樞紐和西電東送的電力樞紐。

歷史

早在3000多年前，周朝先祖就在涇河流域創(chuàng)造了當(dāng)時比較先進(jìn)的農(nóng)耕文化。公元358年，前秦大將軍苻堅進(jìn)攻前涼，置平?jīng)隹?，取“平定涼國”之意，平?jīng)鲇纱说妹?。歷史上曾孕育出世界針灸醫(yī)學(xué)鼻祖皇甫謐，唐代著名政治家牛僧孺，明代“嘉靖八才子”之一趙時春等一批彪炳史冊的杰出

人物。

資源

煤炭地質(zhì)資源量在650億噸以上，已探明可開采儲量74.28億噸。華亭煤田是全國13個大型煤炭基地—黃隴基地的重要組成部分。石油資源量4.3億噸以上，石灰?guī)r儲量30多億噸，水資源總量13.73億立方米，現(xiàn)狀總用水量2.4立方米。森林覆蓋率22.3%。有國家5A級風(fēng)景名勝區(qū)、國家地質(zhì)公園崆峒山等人文自然景觀100多處。

產(chǎn)業(yè)

培育形成了煤電、草畜、果菜、旅游四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。原煤產(chǎn)量達(dá)到2200萬噸，火電裝機(jī)容量420萬千瓦?！捌?jīng)黾t?！睘槿珖ㄒ坏幕钆ｎ愖C明商標(biāo)，牛飼養(yǎng)量達(dá)到103萬頭?！捌?jīng)鼋鸸鲍@得全國第一個蘋果類證明商標(biāo)和原產(chǎn)地地理標(biāo)志保護(hù)認(rèn)證等5張國家級名片，果品總產(chǎn)量達(dá)到78萬噸。以崆峒山為主的旅游業(yè)年接待人數(shù)421萬人（次）。

發(fā)展不斷提速 “十一五“以來，平?jīng)鼋?jīng)濟(jì)社會取得了長足發(fā)展。全市生產(chǎn)總值232億元，固定資產(chǎn)投資266億元，大口徑財政收入30.78億元，社會消費品零售總額88億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入11766元，農(nóng)民人均純收入3136元。

蘭州市情簡介

蘭州是甘肅省的省會，處在東經(jīng)102°30“-104°30”、北緯35°5“-38°之間，位于中國陸域版圖的幾何中心，在大西北處于“座中四連”的獨特位置。市區(qū)南北群山對峙，東西黃河穿城而過，蜿蜒百余里。城市依山傍水而建，層巒疊嶂，既體現(xiàn)了大西北的渾壯雄闊，又展現(xiàn)了江南的清奇秀麗。

蘭州現(xiàn)轄城關(guān)、七里河、西固、安寧、紅古五區(qū)和永登、榆中、皋蘭三縣，全市總面積1.31萬平方公里，其中市區(qū)面積1631.6平方公里。

全市2013年實現(xiàn)生產(chǎn)總值925.98億元，比上年增長10.8%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值30.55億元，增長6.17%；第二產(chǎn)業(yè)增加值433.62億元，增長10.23%；第三產(chǎn)業(yè)增加值461.81億元，增長11.64%。三次產(chǎn)業(yè)比例為3.3：46.83：49.87。非公有制經(jīng)濟(jì)增加值351.96億元，增長22.37%，占全市GDP的比重為38%。

資源概況

蘭州及其鄰近地區(qū)藴藏著豐富的礦產(chǎn)資源，境內(nèi)已探明各種礦床156處，主要有黑色金屬、有色金屬、貴金屬、稀土和能源礦產(chǎn)等9大類、35個礦種，臨近蘭州的白銀、金昌是我國鎳、鉛、鋅、稀土和鉑族貴金屬的重要產(chǎn)地。蘭州位

于黃河上游水能富集區(qū)，河川徑流地表水資源總量384億立方米，地下水總量9.6億立方米。以蘭州為中心的黃河上游干流段可建25座大中型水電站，總裝機(jī)容量可達(dá)1500萬千瓦，現(xiàn)已建成的劉家峽、八盤峽、鹽鍋峽、柴家峽、大峽、小峽水電站與鄰近地區(qū)的其它水電站構(gòu)成我國最大的水力發(fā)電中心之一。

蘭州是聞名全國的“瓜果城”。蘭州百合，瓣大肉厚，香甜可口，是高級滋補(bǔ)營養(yǎng)品；蘭州的玫瑰花，花大色艷，玫瑰油產(chǎn)量占全國的80%；蘭州的黑瓜子，板大形正，被稱為“蘭州大板”，暢銷海內(nèi)外；蘭州的白蘭瓜、黃河蜜，清香溢口，實乃瓜中上品，民間素有“賞景下杭州、品瓜上蘭州”的贊譽(yù)。

旅游概況

蘭州歷史悠久，自然風(fēng)光獨特，人文景觀豐富，民族風(fēng)情多姿，形成了豐富多彩的旅游資源。以蘭州為中心的“絲綢之路”大旅游區(qū)內(nèi)，有敦煌莫高窟、夏河拉卜楞寺、天水麥積山石窟、平?jīng)鲠轻忌?、永靖炳靈寺等著名歷史古跡。蘭州有天下“黃河第一橋”?——中山鐵橋，有“隴右第一名山”——興隆山，有4A級景區(qū)“蘭州水車博覽園”，有國家級森林公園——吐魯溝、石佛溝、徐家山，以及五泉山、白塔山等自然風(fēng)景區(qū)。近幾年，蘭州依據(jù)獨特的城市環(huán)境建設(shè)的“百里黃河風(fēng)情旅游線”，融“絲路文化、黃河文化、民

族文化”為一體，已逐漸成為蘭州特色和代表城市形象的重要標(biāo)志景觀和旅游熱點。

工業(yè)概況

蘭州是黃河上游最大的工業(yè)城市和西部重要的原材料工業(yè)基地，作為新中國成立后重點布點建設(shè)的老工業(yè)基地之一，經(jīng)過幾十年特別是改革開放以來的建設(shè)與發(fā)展，工業(yè)化水平迅速提高，初步形成了以石油化工、冶金有色、裝備制造、能源電力、醫(yī)藥生物、農(nóng)產(chǎn)品加工、高新技術(shù)為主體，門類比較齊全的工業(yè)體系，成為全國重要的石油化工、冶金有色和裝備制造業(yè)基地。全市有工業(yè)行業(yè)40多個，產(chǎn)品品種2萬余種，工業(yè)精品5000多種。

交通通信概況

蘭州是中國12個主干交通樞紐之一，是大西北鐵路、公路、航空的綜合交通樞紐,隨著青藏鐵路建成通車,蘭渝（重慶）、蘭成（成都）鐵路的開建，其樞紐作用將更加重要。蘭州是隴海、蘭新、蘭青、包蘭四大鐵路干線的交匯點，蘭州西貨站是西北地區(qū)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的貨運站和新亞歐大陸橋上重要的集裝箱轉(zhuǎn)運中心。公路四通八達(dá)，幅射周邊地區(qū)，蘭州至西寧、銀川等周邊城市的五條高速公路已建成通車。蘭州中川機(jī)場與國內(nèi)30多個城市直航，并開通新加坡、香港等旅游包機(jī)航線。蘭州的通信水平居全國先進(jìn)行列，西蘭烏、京呼銀蘭等四條數(shù)字光纜主干線均以蘭州為

主節(jié)點，光纜、微波、衛(wèi)星等通訊網(wǎng)絡(luò)暢通，電信寬帶網(wǎng)覆蓋全境。

商貿(mào)概況

蘭州自古就是“絲綢之路”上的商埠重鎮(zhèn)和著名的“茶馬互市”，現(xiàn)已發(fā)展成為西部地區(qū)重要的商品集散中心。多層次、規(guī)范化的市場體系建設(shè)日益完善，流通服務(wù)功能明顯增強(qiáng)，人流、物流、資金流、信息流相對活躍，大商貿(mào)、大流通、大市場格局初步形成，輻射面達(dá)西部8省區(qū)，近400萬平方公里和3億多人口。商貿(mào)流通業(yè)整體水平得到提升，超市和連鎖經(jīng)營等新興業(yè)態(tài)快速發(fā)展，2008年全市社會消費品零售總額達(dá)395.04億元，同比增長17.03%。

科技文化概況

蘭州是我國重要的科研基地。擁有以中國科學(xué)院蘭州分院為主體的各類科研和開發(fā)機(jī)構(gòu)1000多家；有以蘭州重離子加速器為代表的國家重點實驗室10個；國家級、省部級工程技術(shù)中心和中試基地28個；各類專業(yè)技術(shù)人員近30萬人，每年取得科研成果近500多項。有一批國內(nèi)知名專家、學(xué)者和學(xué)科帶頭人，其中：有中國科學(xué)院院士和中國工程院院士13名。平均每百人擁有科技人員7名，人才密度高居全國大中城市前列。創(chuàng)建于1909年的蘭州大學(xué)是中國著名的綜合性重點大學(xué)和首批博士學(xué)位授權(quán)點之一。西北師范大學(xué)、西北民族大學(xué)是西北地區(qū)師資和少數(shù)民族教育培訓(xùn)中

心。

文化事業(yè)堅持“做西部文章，創(chuàng)全國一流”的思路，推出了《絲路花雨》、《大夢敦煌》、《龍源》、《讀者》、《老柿子樹》等一批在全國有較大影響的精品杰作。

城市建設(shè)概況

以三版城市總體規(guī)劃為龍頭，實施“東擴(kuò)西進(jìn)、南伸北拓”戰(zhàn)略，大力加強(qiáng)城市規(guī)劃工作，加快城市建設(shè)步伐，完善安寧新城區(qū)、榆中東城區(qū)、西固石化園區(qū)和高新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)。重點抓好路橋工程、城市給排水管網(wǎng)、燃?xì)鉄崃芫W(wǎng)、電信電力管網(wǎng)建設(shè)。人居環(huán)境得到較大改善，生態(tài)環(huán)境建設(shè)、大氣污染綜合整治和黃河水污染治理進(jìn)一步加強(qiáng)。城區(qū)環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)步好轉(zhuǎn)，全年優(yōu)良天數(shù)達(dá)到268天。水環(huán)境質(zhì)量保持穩(wěn)定，危險廢物監(jiān)管得到加強(qiáng)。城市自來水生產(chǎn)能力130萬噸/日，污水處理能力19.1萬噸/日，天然氣用戶發(fā)展到47萬戶。

對外開放概況

1992年國家批準(zhǔn)蘭州為內(nèi)陸開放城市以來，蘭州的投資軟環(huán)境得到明顯改善，先后引進(jìn)中糧可口可樂、吉利轎車、法國威立雅、丹麥嘉士伯等一批項目落地。對外交流不斷加強(qiáng)，先后與日本國秋田市、澳大利亞新南威爾士州楊市等10個城市締結(jié)為友好城市；與美國亞特蘭大市、埃及法尤姆市等14個城市締結(jié)為友好交流城市。蘭州與國內(nèi)各省市的經(jīng)

濟(jì)技術(shù)合作日益廣泛，友好交往不斷擴(kuò)大，還先后與南京、福州、沈陽、石家莊、長春、合肥、西寧、銀川、拉薩、呼和浩特、杭州、廈門、南昌、?？?、三亞、蚌埠、上海盧灣區(qū)等17個城市締結(jié)為友好城市（區(qū)），與國內(nèi)170多個城市和地區(qū)建立了信息交流和合作網(wǎng)絡(luò)。

西寧市情簡介

西寧地處青藏高原東部邊緣，黃河支流湟水上游，東經(jīng)101°49 ′17〃，北緯36°34′13〃。市區(qū)平均海拔2295米，屬大陸高原半干旱氣候，平均氣溫6.1攝氏度，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，是天然的避 暑勝地。

西寧是青海省的省會，全省政治、經(jīng)濟(jì)、文化、教育、科技、交通和商貿(mào)中心，迄今為止有著2100多年的悠久歷史，現(xiàn)轄城東、城中、城西、城北四個區(qū)和大通、湟中、湟源三個縣以及正在建設(shè)的國家級西寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和城南新區(qū)，總面積7649平方公里，2005年末常住人口209.50萬，其中市區(qū)面積350平方公里，市區(qū)常住人口102.94萬人，由漢、回、土、藏、蒙、滿、撒拉等36個民族組成，是黃河上游第一個百萬以上人口的中心城市。

本區(qū)地勢西北高，東南低，呈現(xiàn)“四山夾三河”的形勢分布，即冷龍嶺－－大通河－－達(dá)坂山－－湟水－－拉雞（脊）山－－黃河谷地－－黃河南諸山脈。河湟區(qū)多有寬谷中土壤肥沃的盆地。

河湟地區(qū)中部年降水量可達(dá)300～600毫米，夏季降雨占全年的70%。而西、北、南三面的山地區(qū)因受地形的影響，年降水量高達(dá)500～700毫米。冬季，本區(qū)受寒冷空氣的侵襲較少，成為青藏高原冬季的“避風(fēng)西寧是青藏高原的交通

樞紐。公路、鐵路、航空運輸形成立體交通網(wǎng)絡(luò)，四通八達(dá)。

資源

西寧有著豐富的自然資源，而且依托全省的資源優(yōu)勢，有開發(fā)發(fā)展得天獨厚的條件。

水能 青海地處黃河、長江、瀾滄江源頭，境內(nèi)河流縱橫，而且河床陡峭，河谷狹窄，落差較大，蘊(yùn)藏著豐富的水能資源，尤以黃河、長江水能資源最為集中，開發(fā)潛力極大。據(jù)勘探，全省有1萬千瓦以上水能資源的干支流共108條，總蘊(yùn)藏量2337.46萬千瓦，分別占全國和西北地區(qū)總量的3.3%和27.8%?？砷_發(fā)的大中型水電站總裝機(jī)為2099萬千瓦，其中裝機(jī)25萬千瓦以上的電站可建17座，2.5萬至25萬千瓦的可建51座。西寧地表水和地下水也十分豐富，湟水河貫穿市區(qū)，全年徑流量18.94億立方米，自產(chǎn)地表水資源量7.01億立方米，地下水資源量6.98億立方米，水資源量13.99億立方米。

植物 青海地處寒溫帶，植物種類較為豐富，共有經(jīng)濟(jì)植物75科、331屬、947種，其中種子植物約占三分之一。有各類藥用植物約680種，著名中藥材50余種，如西寧大黃、冬蟲夏草、雪蓮、貝母、甘草、藏茵陳、黃芪、麻黃、枸杞等暢銷國內(nèi)外。此外還有纖維類、油料香料類、食用觀賞類植物數(shù)百種，其中以蕨菜、蕨麻、沙棘等最為馳名。絕大部分植物尚待開發(fā)利用。

動物 青海境內(nèi)有野生獸類103種、鳥類294種，分別占到全國的1/3和1/4?，F(xiàn)已查明的有經(jīng)濟(jì)價值的動物250多種。有國家級保護(hù)動物野駱駝、野牦牛、野驢、盤羊、白唇鹿、雪豹、黑頸鶴、蘇門羚、黑鸛等10種，二類保護(hù)動物20種，三類保護(hù)動物9種。省內(nèi)江河湖沼中，有各種魚類37種，其中有經(jīng)濟(jì)價值的15種，大部分有待開發(fā)利用。

畜牧 青海是中國五大牧區(qū)之一和重要的畜牧業(yè)生產(chǎn)基地。全省草原面積3644.94萬公頃，占全省面積的53.6%。草原載畜量2300萬頭（只）。每年產(chǎn)出13萬噸牛羊肉和400多萬張牛羊皮。其中被稱為”雪山之舟“牦牛500多萬頭，接近全國的一半；綿羊1400多萬只。纖維長、拉力強(qiáng)的”西寧毛“馳名中外。

礦產(chǎn) 現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)各類礦產(chǎn)123種，探明儲量的有97種。在全國的總儲量中，有51種的儲量居前10位，11種居首位。已經(jīng)國家審定上儲量表的礦產(chǎn)有70多余種，保有儲量的潛在價值達(dá)81200億元。其中，具突出優(yōu)勢的有：

鹽湖資源 被譽(yù)為聚寶盆的柴達(dá)木盆地，共有33個鹽湖，經(jīng)濟(jì)價值最大的是全國獨一無二的鋰礦區(qū)--東臺吉乃爾湖和全國最大的鉀鎂鹽礦區(qū)--察爾汗鹽湖。已初步探明氯化納儲量3263億噸，氯化鉀4.4噸，鎂鹽48.2億噸，氯化鋰1392億噸，鍶礦1592萬噸，芒硝68.6億噸，上述儲量均居全國第1位。其中，鎂、鉀、鋰鹽儲量均占全國已探明儲量的90%

以上。而且，鹽湖資源品位高，類型全，分布集中，組合好，開采條件優(yōu)越。

石油天然氣資源 目前共發(fā)現(xiàn)16個油田、6個氣田。石油資源達(dá)12億多噸，已探明2.08億噸；天然氣資源2937億立方米，已探明663.29億立方米。

金屬和黃金資源 礦種多，品位高，產(chǎn)地遍布全省各地。有色金屬礦產(chǎn)有：銅（儲量180萬噸）、鉛（110萬噸）、鋅（153萬噸）、鎳、鈷、錫、鉬、銻、汞等。黑色金屬礦產(chǎn)有：鐵、錳、鉻、鈦、釩等。另有貴重金屬礦產(chǎn)金、銀、鉑；稀有稀土金屬和稀散元素礦產(chǎn)鍺、鎵、錮、鎘、鍶、鈹?shù)?，保有儲量占全國?3%。

非金屬礦產(chǎn)資源 共發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)36種，有5種列全國第一。主要有石棉、石墨、石膏、溶劑石英石、石灰?guī)r、白云巖、耐火石英巖、硅石、耐火粘土等。開發(fā)利用前景十分廣闊。

歷史沿革

西寧有著悠久的歷史，是我國黃河流域文化組成部分。據(jù)城北區(qū)朱家寨遺址、沈那遺址和西杏園遺址等考古發(fā)現(xiàn)，早在四、五千年以前就有人類在這塊土地上生產(chǎn)、生活，繁衍生息。公元前121—111年間，西漢在今西寧設(shè)立了西平亭，標(biāo)志著西寧正式納入了西漢的版圖。兩漢以來，地處湟水谷地的西寧等地生產(chǎn)得到了發(fā)展，人口也不斷增加，西寧及其周邊地區(qū)在政治、經(jīng)濟(jì)、交通和軍事上的地位越來越重

要。公元220年東漢滅亡，魏、蜀、吳三國鼎立，今西寧屬曹魏的統(tǒng)治范圍。222年，魏在今西寧市修筑了西平郡城。公元265年，西晉在今湟水流域仍置西平郡，轄西都（今西寧市）等地。

文化藝術(shù)

地方文藝 西寧地處黃土高原和青藏高原結(jié)合部，是一個多民族城市，其文化藝術(shù)的發(fā)展具有濃郁的民族特色和地方特色。從文藝形式看，有戲劇、曲藝、歌舞、音樂、民歌等。戲劇主要有眉戶劇、平弦劇、藏戲、燈影戲、豫劇、秦腔。曲藝主要有平弦、越弦、下弦、道情、賢孝。歌舞音樂主要有漢族的社火、土族的安昭、回族的宴席舞、撒拉族的婚禮舞、藏族的鍋莊舞以及藏傳佛教寺院在祭祀、典禮、法會時演奏的寺廟音樂。民歌主要有漢、回、土、撒拉族喜愛的”花兒“和藏族的”拉伊“等。此外，藏傳佛教圣地塔爾寺的酥油花、堆繡、壁畫被譽(yù)為”藝術(shù)三絕“，黃南州的熱貢藝術(shù)和湟中農(nóng)民畫也在國內(nèi)外享有盛譽(yù)。

文藝團(tuán)體 西寧現(xiàn)有專業(yè)文藝團(tuán)體5個，演職人員585人，其中，省級劇團(tuán)5個，演職人員362人；市級劇團(tuán)3個，演職人員223人。這些文藝團(tuán)體植根民族文化傳統(tǒng)，創(chuàng)作上演了一批弘揚(yáng)優(yōu)秀民族文化的作品，代表作有大型民族歌劇《馬五哥與尕豆妹》、《湟水謠》，民族歌舞《花兒紅了》，秦劇《寇準(zhǔn)罷宴》、《秦腔將軍》，豫劇《石橋迷案》、《大唐公

主》等。近年來一批優(yōu)秀的民族歌舞節(jié)目在北京和歐美、亞、非等地演出，受到外地、外國觀眾的歡迎。

體育事業(yè) 體育事業(yè)蓬勃發(fā)展，群眾體育活動豐富多彩。每年舉辦各種類型的體育活動150次左右。現(xiàn)在全市各主要公共場所有近80個健身輔導(dǎo)站點，每天參加晨練的人達(dá)3萬多人次。市民參與體育鍛煉，已成為西寧市區(qū)一道新的景觀。

教育

長期以來，西寧教育戰(zhàn)線認(rèn)真貫徹落實《中國教育改革和發(fā)展綱要》，全面實施素質(zhì)教育，取得了可喜成就。全市形成了縣有中學(xué)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)有中心小學(xué)、村有小學(xué)的基礎(chǔ)教育網(wǎng)絡(luò)。四區(qū)三縣均通過國家高標(biāo)準(zhǔn)掃盲驗收，都實現(xiàn)了”兩基“目標(biāo)。小學(xué)、初中少年兒童入學(xué)率分別達(dá)到99.72%和98%，全市青壯年文盲率下降到3%。

武威市情簡介

武威市地處甘肅省中部、河西走廊東端，是絲綢之路自東而西進(jìn)入河西走廊和新疆的東大門。位于北緯36°29′-39°27′，東經(jīng)101°49′-104°16′之間，東靠白銀市、蘭州市，南部隔祁連山與青海省為鄰，西與張掖市、金昌市接壤，北與內(nèi)蒙古自治區(qū)相連。東南距省城蘭州市276公里，西北距鎳都金昌市74公里。南北長326公里，東西寬204公里。

武威，位于甘肅省中部，河西走廊的東端，是中國旅游標(biāo)志——馬踏飛燕的出土地。1986年被國務(wù)院命名為全國歷史文化名城和對外開放城市，2001年5月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)撤地設(shè)市，2005年被命名為中國優(yōu)秀旅游城市，2012年10月被命名為中國葡萄酒城。現(xiàn)轄涼州區(qū)、民勤縣、古浪縣和天祝藏族自治縣，總面積33238平方公里，有93個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1125個村民委員會、8個街道辦事處、71個居民委員會。常住人口182萬人，其中城鎮(zhèn)人口50萬人，鄉(xiāng)村人口132萬人，聚居著漢、藏、回、蒙等38個民族。

武威歷史悠久，公元前121年，漢武帝派驃騎將軍霍去病遠(yuǎn)征河西，擊敗匈奴，為彰其“武功軍威”命名武威。自漢武帝開辟河西四郡，歷代王朝都曾在這里設(shè)郡置府。武威是古絲綢之路的要沖，境內(nèi)名勝古跡眾多，雪域高原、綠洲

風(fēng)光和大漠戈壁等自然景觀與歷史文化交相輝映，具有較高的文化旅游價值。

武威區(qū)位優(yōu)越，東接蘭州、南靠西寧、北臨銀川和內(nèi)蒙、西通新疆，處于亞歐大陸橋的咽喉地位和西隴海蘭新線經(jīng)濟(jì)帶的中心地段，蘭新、干武鐵路、G30、G312國道貫穿全境，是河西重要的物流中心和商貿(mào)集散地。武威物產(chǎn)豐富，自古就是“人煙樸地桑柘稠”的富饒之地，地勢平坦，光熱資源豐富。武威是一個傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)地區(qū)，是全省瓜果基地及肉類繁育生產(chǎn)基地，也是綠色食品最佳產(chǎn)區(qū)之一，尤其適宜發(fā)展釀造葡萄，產(chǎn)量占全省的65%。

酒泉市情簡介

敦煌市位于甘肅省河西走廊最西端，地處甘、青、新三省交界處，隸屬于酒泉市，總面積3.12萬平方公里，總?cè)丝?8萬人。平均海拔1138米，年降水量39.9毫米，年蒸發(fā)量2480毫米，屬典型的暖溫帶干旱性氣候。2010年，全市生產(chǎn)總值完成52億元，全社會固定資產(chǎn)投資完成38億元，財政總收入完成3.8億元，旅游接待人數(shù)151萬人次，旅游收入突破14億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入18200元，農(nóng)民人均純收入7670元。

旅游資源

敦煌歷史悠久、文化燦爛。漢唐時期是絲綢之路上的名城重鎮(zhèn)，著名的”佛教藝術(shù)圣地“，世界四大文化體系的匯聚地。境內(nèi)現(xiàn)有各級各類文物點241處，其中國家級重點文物保護(hù)單位3處（莫高窟、玉門關(guān)、懸泉置遺址），省級文物保護(hù)單位8處，市級文物保護(hù)單位46處。特別是被稱為”文化瑰寶“的莫高窟，在國內(nèi)外享有極高的盛譽(yù)，1991年，被聯(lián)合國教科文組織列入世界文化遺產(chǎn)名單。除此之外，還有國家4A級重點風(fēng)景名勝區(qū)鳴沙山?月牙泉，傳頌千年的名關(guān)玉門關(guān)、陽關(guān)，保存比較完整的漢長城、河倉城和大自然神工鬼斧、妙造天成的國家地質(zhì)公園雅丹地貌（魔鬼城）等一大批人文和自然景觀。豐富的歷史遺存、奇特的自然風(fēng)光，每年都吸引著無數(shù)中外游客前來尋秘探幽、觀光攬勝。

礦產(chǎn)資源

敦煌地處內(nèi)陸，四季分明，晝夜溫差大，日照時間長。全年日照時數(shù)為 3246.7 小時，年平均氣溫9.3℃，太陽年輻射總量153.76千卡/平方厘米，無霜期150天左右，為發(fā)展太陽能產(chǎn)業(yè)、優(yōu)質(zhì)林果業(yè)、旅游觀光農(nóng)業(yè)提供了良好的基礎(chǔ)條件。敦煌是甘肅省瓜果、棉花、蔬菜主要產(chǎn)地之一，特別是以葡萄為主的優(yōu)質(zhì)林果已達(dá)到10萬畝，敦煌紅地球葡萄、無核白葡萄被中國農(nóng)學(xué)會葡萄分會評為”中華名果“，敦煌葡萄生產(chǎn)基地被中國果品流通協(xié)會授予”全國優(yōu)質(zhì)葡萄生產(chǎn)基地“稱號。

敦煌境內(nèi)已探明的礦產(chǎn)資源有金、銀、釩、鐵、磷、硫、石棉、芒硝等4大類（能源、金屬、非金屬、水氣）26個品種，品位高、貯量大、易開采。其中位于方山口的釩資源，屬大型礦床，探明儲量125.86萬噸，占全國總量的5.07%，位居全國第四，平均品位 0.86 %，最高達(dá) 3 %，潛在經(jīng)濟(jì)價值28.24億元。

基礎(chǔ)設(shè)施

交通通訊優(yōu)越便捷。敦煌鐵路已建成運營，開通了敦煌到西安、烏魯木齊、蘭州、銀川、酒泉五對客運列車，敦煌至格爾木鐵路已經(jīng)國家批復(fù)立項，即將開工；境內(nèi)公路是通往新疆、西藏、青海的交通紐帶，省道314線高等級公路已

全線貫通，國道215線正在改擴(kuò)建；敦煌機(jī)場即將由4C級擴(kuò)建為4D級，現(xiàn)已開通了直飛北京、上海、西安、成都、西寧、烏魯木齊、蘭州等大中城市的航班。敦煌機(jī)場國際聯(lián)檢大廳建成并投入使用，敦煌航空口岸實行臨時開放，郵電通訊發(fā)展迅速，能源供應(yīng)充足，太陽能產(chǎn)業(yè)區(qū)建設(shè)已全面啟動，城市功能和特色日益完善凸顯。同時，與旅游業(yè)發(fā)展相配套的接待服務(wù)設(shè)施已具規(guī)模，全市共有賓館飯店135家，其中星級賓館40余家（五星級1家、四星級6家、三星級12家），總床位15000多張。經(jīng)營國際國內(nèi)業(yè)務(wù)的旅行社達(dá)到60余家，導(dǎo)游1014人，涵蓋英、法、德、意、日、韓、俄等8個語種。招商引資政策優(yōu)惠靈活。1992年，敦煌市被批準(zhǔn)建立省級旅游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，給予了相應(yīng)的優(yōu)惠政策。結(jié)合實際，又制定了《敦煌市關(guān)于招商引資合作貿(mào)易的優(yōu)惠政策規(guī)定》，在項目審批、土地征用、稅費征收、勞動用工、工商注冊等方面都提出了具體的優(yōu)惠政策，使投資環(huán)境更加優(yōu)越。

哈密市情簡介

哈密市是哈密瓜的故鄉(xiāng)，以盛產(chǎn)哈密瓜聞名于世。哈密市位于新疆維吾爾自治區(qū)東部，素有“新疆門戶”之稱。東與甘肅省為鄰，西毗鄯善縣、木壘縣，南與巴音郭楞蒙古自治州相連，北與巴里坤哈薩克自治縣、伊吾縣相接，東北與蒙古國隔山相望。國界線46.67千米。全市面積8.5萬平方千米，約占全疆總面積的5.2%。哈密市城市規(guī)劃區(qū)面積448.4平方公里，建成區(qū)面積34平方公里。下轄18個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、5個街道辦事處，91個行政村、41個居委會。全市總?cè)丝?4.33萬人，城鎮(zhèn)化率達(dá)61.81%，有漢、維、哈、回等36個民族組成，其中：漢族人口占71.1%，少數(shù)民族人口占28.9%。2003年以來，哈密市先后榮獲“全國雙擁模范城市”、“ 中國優(yōu)秀旅游城市”、“ 國家級生態(tài)示范區(qū)”、“ 國家園林城市”、“中國觀賞石之城”等榮譽(yù)稱號。

經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展總體情況

2010年，全市生產(chǎn)總值完成134.56億元，同比增長20.0%，其中：一產(chǎn)完成15.09億元，增長8.9%；二產(chǎn)完成60.44億元，增長28.3%；三產(chǎn)完成59.03億元，增長14.7%。全社會固定資產(chǎn)投資完成153.78億元，同比增長56.4%；招商引資完成投資44.6億元，增長40%；地方財政收入12.94億元，同比增長46.7%，城市居民人均可支配收入13615元，同比增長10.7%。農(nóng)牧民人均純收入6567元，同比增長16.9%。

哈密區(qū)位優(yōu)勢明顯，相對于疆內(nèi)其它地州，距離內(nèi)地最近，交通運輸成本相對較低。哈密地處亞歐腹部、中西亞經(jīng)濟(jì)圈范圍內(nèi)，擁有十分重要而獨特的戰(zhàn)略地位，既是新疆向內(nèi)地開放的門戶，又是我國向西開放的主要陸路通道和橋頭堡，具有向東向西雙向開放的地緣優(yōu)勢。經(jīng)過多年的建設(shè)，哈密交通正在逐步向以干線公路、高速公路、鐵路、航空為一體的綜合網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，形成了東連甘肅、西接烏魯木齊、北鄰蒙古國，輻射城鄉(xiāng)、四通八達(dá)的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)。特別是“一主兩翼”鐵路的規(guī)劃建設(shè)，蘭新鐵路第二雙線、哈羅鐵路的建設(shè)，嘉峪關(guān)—阿拉山口鐵路電氣化改造，哈密—將軍廟、哈密—臨河等鐵路即將開工建設(shè)，使哈密具備了建設(shè)東聯(lián)、西出、南通、北拓功能的立體交通樞紐城市的有利條件，哈密將成為“東聯(lián)西出、西來東送、南通北拓”的立體交通樞紐。

哈密地區(qū)優(yōu)勢資源已被國家確定為能源開發(fā)的重點，自治區(qū)已把哈密確定為新疆“西煤東運”的戰(zhàn)略能源基地，多家大企業(yè)大集團(tuán)入駐哈密參與優(yōu)勢資源開發(fā)。哈密市經(jīng)過多年來自我發(fā)展、自我積累所形成的良好條件和發(fā)展環(huán)境，以及各族干部群眾思發(fā)展、盼發(fā)展、謀發(fā)展的強(qiáng)烈愿望和內(nèi)在動力，使哈密市的跨越式發(fā)展更具堅實的基礎(chǔ)保障和無限的

生機(jī)活力。國家正在啟動編制的“十二五”規(guī)劃和西部大開發(fā)第二個十年規(guī)劃，將支持的重點向中西部地區(qū)特別是新疆、西藏等少數(shù)民族地區(qū)傾斜。國家實施的新一輪對口支援新疆工作，哈密有幸得到河南省的對口支援。為哈密大建設(shè)、大開發(fā)、大發(fā)展創(chuàng)造了新的歷史機(jī)遇。

哈密工業(yè)園區(qū)于2003年2月啟動建設(shè)，2006年批準(zhǔn)為自治區(qū)級工業(yè)園區(qū)，規(guī)劃面積51平方公里。園區(qū)采取“一園多區(qū)”的發(fā)展模式，由廣東工業(yè)加工區(qū)、重工業(yè)加工區(qū)和有色金屬工業(yè)加工區(qū)組成，已累計投資3億多元。目前園區(qū)已形成以風(fēng)電設(shè)備制造、黑色、有色金屬采選加工、煤炭初加工、石材加工、農(nóng)副產(chǎn)品加工、建材等產(chǎn)業(yè)積聚，成為我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主戰(zhàn)場和對外開放的窗口。

主要優(yōu)勢資源

（一）農(nóng)牧業(yè)資源情況

哈密市農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，以大棗為主的林果業(yè)、設(shè)施農(nóng)業(yè)和現(xiàn)代畜牧業(yè)等特色農(nóng)業(yè)在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)中的比重明顯提升，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)總收入達(dá)15.75億元。全市現(xiàn)有耕地面積42萬畝，天然草場2360萬畝。哈密瓜種植面積 3萬畝左右，年產(chǎn)商品瓜7萬多噸，紅棗種植面積31.06萬畝，掛果面積8.5萬畝，產(chǎn)鮮棗1.33萬噸。2010年末全市牲畜存欄41.25萬頭（只），出欄74.82萬頭（只），其中大畜出欄3.63萬頭、豬5.31萬頭、羊65.88萬只；家禽出欄109萬羽；

育肥牛羊81萬只，肉類總產(chǎn)量達(dá)到2.08萬噸;奶產(chǎn)量達(dá)到3.08萬噸。

（二）礦產(chǎn)資源情況

哈密市是新疆礦產(chǎn)資源的富集地區(qū)，礦產(chǎn)資源種類多、品位高、儲量大，目前，已發(fā)現(xiàn)探明的各類礦產(chǎn)78種，占新疆已發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)種類的65%，儲量位居新疆前位的有17種，主要優(yōu)勢礦種有煤炭、鐵、鎳、銅、石材等，被稱為新疆“天然的聚寶盆”。

1、煤炭

哈密市煤炭預(yù)測資源量3389.6億噸，占新疆預(yù)測資源量18.8%；探明儲量416.21億噸，占新疆探明儲量18.06%，2、鐵礦

哈密目前已發(fā)現(xiàn)數(shù)百處鐵礦(化)點，重點礦區(qū)有 26 處。預(yù)測資源量22.1億噸，累計探明儲量 4.2億噸，保有儲量3.21億噸，均居全疆第一位。

3、銅鎳礦

哈密目前已發(fā)現(xiàn)銅鎳礦產(chǎn)地8處，查明鎳資源儲量118.24萬金屬噸，預(yù)測資源量1584萬金屬噸，居全疆第一位，僅次于鎳都金川，居全國第二位。

4、銅礦

哈密目前已發(fā)現(xiàn)銅礦產(chǎn)地14處，查明資源儲量148.97萬金屬噸，預(yù)測銅資源量1200萬金屬噸以上，居全疆第二

位。

5、石材

區(qū)內(nèi)石材資源較豐富，以儲量大、埋藏淺、品種多、質(zhì)地優(yōu)為特點，巖體分布廣，目前探明保有資源量為5276多萬立方米，預(yù)測資源總量約數(shù)億立方米以上，主要礦區(qū)目前開發(fā)利用的主要品種有“天山翠”、“天山白麻”、“小白麻”、“天山蘭”、“星星蘭”、“雙井花”、“雙井紅”、“紫星云”、“黑冰花”等具有一定特色和知名度，在全國65個名優(yōu)石材品種中，哈密就占有7種。

此外，其他金屬礦鉬礦、金礦及非金屬礦石英石、石灰石、石鹽、鉀鹽、石膏、白云石、膨潤土等礦產(chǎn)在儲量及開發(fā)利用條件等方面也具一定優(yōu)勢。

（三）、可再生能源資源情況

1、風(fēng)能：哈密市風(fēng)能資源十分豐富，風(fēng)功率密度≥150W/平方米總面積（資源總量）為17562平方公里，技術(shù)開發(fā)量達(dá)到2652.4萬千瓦，2、太陽能：哈密年平均太陽總輻射量為6214.66兆焦/平方米，全年日照時數(shù)3170—3380小時，是全國日照時數(shù)充裕的地區(qū)之一。哈密市東南部、星星峽等全年日照時數(shù)達(dá)3500小時，比俗稱“日光城”的拉薩還多350小時。

（四）旅游業(yè)資源情況

哈密旅游資源類型全、特色濃、潛力大。自然景觀融大

漠、綠洲、雪山、松林、山川和草原等南北疆風(fēng)光于一地，有“新疆縮影”之稱，被譽(yù)為“游哈密，走遍天山南北”、“一日游四季、十里不同天”之稱。

哈密市共有A級旅游景區(qū)7家，其中：國家級農(nóng)業(yè)旅游示范點1個；AAAA級旅游景區(qū)2家：哈密王府景區(qū)、哈密雅爾當(dāng)風(fēng)景區(qū)；AAA級旅游景區(qū)3家：白石頭風(fēng)景名勝區(qū)、哈密瓜園、金色年華度假村；AA級旅游景區(qū)2家：天山之夏狩獵場、紅軍西路軍進(jìn)疆紀(jì)念園。哈密市域內(nèi)旅游星級賓館（飯店）10家，（其中四星級3家，三星級4家，二星級2家，一星級1家）。

吐魯番市簡介

吐魯番市位于新疆天山支脈博格達(dá)峰南麓，吐魯番盆地的中心，地理坐標(biāo)位于東經(jīng)88°5′~89°54′，北緯41°20′~43°35′。是吐魯番地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心，地區(qū)行政公署駐地。312國道、吐烏大高速公路、蘭新鐵路、南疆鐵路橫穿境內(nèi)，是內(nèi)地連接新疆、中亞地區(qū)及南北疆的重要通道，交通十分便利。總面積13690平方千米，人口28萬，聚居著維吾爾、漢、回等27個民族。距自治區(qū)首府烏魯木齊市180千米，東臨哈密，西、南與巴音郭楞蒙古自治州的和靜、和碩、尉犁、若羌縣毗連，北隔天山與烏魯木齊及昌吉回族自治州的奇臺、吉木薩爾、木壘縣相接。

吐魯番市位于新疆維吾爾自治區(qū)中東部，天山支脈博格達(dá)峰南麓，吐魯番盆地中部。東鄰鄯善縣；西接托克遜縣；南抵庫魯克山與尉犁縣相連；北至天山分水嶺，與烏魯木齊、奇臺、吉木薩爾等縣毗連。

市區(qū)距火車站50千米，總面積13689.71平方千米，其中市區(qū)面積14.9平方千米?？?cè)丝诩s28萬（2010年末）。有維吾爾、漢、回等民族。

地勢北高南低中間凹，火焰山自西而東橫貫盆地中部，山前是戈壁、中部是低洼平原，南部山丘、戈壁、荒漠三種類型兼有。艾丁湖是我國大陸最低處（海拔－154米）。水資源有天山水系、火焰山水系、坎兒井水系等。屬典型溫帶大陸性氣候，氣候干燥少雨，太陽輻射強(qiáng)，夏季高溫多風(fēng)。年均氣溫13.9℃，年均降水16毫米。

交通運輸

吐魯番機(jī)場位于吐魯番市西北郊，距吐魯番市區(qū)約10公里，處于市區(qū)與大河沿鎮(zhèn)及七泉湖鎮(zhèn)之間，距烏魯木齊市

180公里左右。機(jī)場航站樓5300平方米，跑道長2800米，寬45米，飛行等級為4D，按照滿足B737、A320系列等飛機(jī)起降要求設(shè)計。機(jī)場遷建工程總投資4億元左右，由中央財政、民航專項資金和新疆地方政府共同籌措。是國家民航局、自治區(qū)“十一五”規(guī)劃重點機(jī)場建設(shè)項目。

民族風(fēng)情

吐魯番是絲綢之路上的一顆美麗的明珠。吐魯番市位于天山東部博格達(dá)山南麓，吐魯番盆地中心，市區(qū)距烏魯木齊市184公里。市域南北長約262公里，東西狹窄不規(guī)則,最寬處約90公里。吐魯番風(fēng)光美麗，市郊有火焰山，千佛洞，蘇公塔，葡萄溝，交河故城坎兒井，阿斯塔那古墓等美麗的景觀和古跡，市內(nèi)有博物館，博物館里面還有新疆地區(qū)保存最完整的巨蜥化石。市內(nèi)還有高昌公園，在建的水上樂園和民俗度假區(qū)，可謂是民俗古城。

氣候條件

吐魯番屬獨特的暖溫帶大陸性干旱荒漠氣候。因地處盆地之中，四周高山環(huán)抱，增熱迅速、散熱慢，形成了日照長、氣溫高、晝夜溫差大、降水少、風(fēng)力強(qiáng)五大特點，素有”火州“、”風(fēng)庫“之稱。全年平均氣溫為14℃,夏季平均氣溫在30℃左右，全年氣溫高于35℃的炎熱天氣，平均為99天；高于40℃的酷熱天氣，平均為28天。因此，吐魯番市又被

稱為“熱城”。

旅游景點 葡萄溝

從吐魯番市遙望火焰山，赤砂灼灼，草木不生。但火焰山峽谷中距市區(qū)約15公里的葡萄溝，卻別有洞天，景色秀麗。與溝外形成鮮明的對照。一進(jìn)溝口，鋪綠疊翠，茂密的葡萄田漫山遍谷。溪流、渠水、泉滴，給溝谷增添了無限詩情畫意，桑、桃、杏、蘋果、石榴、梨、無花果、核桃和各種西瓜、甜瓜及榆、楊、柳、槐等多種樹木，遍布溝中，使葡萄溝又成了“百花園”、“百果園”。春季，繁花似錦；盛夏，碩果累累。溝中藤蔓交織，曲徑通幽，串串葡萄，舉手可及。葡萄溝南北長約8公里，寬半公里，居住著維吾爾、回、漢三個民族共約6000多人。現(xiàn)有耕地400余公頃,葡萄種植面積即達(dá)220余公頃.溝中產(chǎn)無核白葡萄、馬奶子、玫瑰紅、比夾干、喀什哈爾、黑葡萄和梭梭葡萄等品種.此外還有果酒廠生產(chǎn)的多種葡萄酒、葡萄罐頭等。

阿斯塔那古墓群

阿斯塔那古墓群，距吐魯番市約40多公里。它是古代高昌王國城鄉(xiāng)官民的公共墓地，東西長5公里，南北寬2公

里。墓葬按家族種姓分區(qū)埋葬，以天然礫石為界，畛域分明。

火焰山

火焰山位于吐魯番市東北10公里處，東西走向，長98公里，寬9公里，主峰海拔831.7米。每當(dāng)盛夏，山體在

烈日照射下，熾熱氣流滾滾上升，赭紅色的山體看似烈火在燃燒。

吐魯番郡王府

吐魯番郡王府位于吐魯番市區(qū)東郊的葡萄鄉(xiāng)木納爾村，距吐魯番市區(qū)2公里，毗鄰國家重點文物保護(hù)單位——蘇公塔，周圍葡萄園環(huán)抱，環(huán)境優(yōu)美是游客、攝影愛好者的最佳首選景點，也是欣賞民族歌舞、品嘗民族御宴的好去處。

柏孜克里克千佛洞

坐落在吐魯番市東45公里火焰山中段，木溝河谷西岸 的懸崖峭壁上，南距高昌古城僅15公里，是新疆境內(nèi)較大的的著名佛教石窟寺遺址之一。

吐峪溝

吐峪溝位于新疆吐魯番鄯善縣境內(nèi)，東距吐魯番市約55公里。這里曾經(jīng)是佛教和伊斯蘭教的圣地。

坎兒井簡介

吐魯番有著與著名的與萬里長城、京杭大運河并列為三大中國古代工程之一的驕傲——坎兒井?？矁壕莿趧尤嗣駷榱颂岣咦陨淼纳婺芰?，根據(jù)本地氣候、水文特點等生態(tài)條件，創(chuàng)造出來的一種地下水道工程。吐魯番地區(qū)素稱“火洲”、“風(fēng)庫”，氣候極其干燥，很久以來就出現(xiàn)大片的綠洲。這奧秘之一，就是在吐魯番盆地上分布著四通八達(dá)，猶如人體血脈似的坎兒井群和潛流網(wǎng)絡(luò)。

烏魯木齊市情簡介

烏魯木齊是新疆維吾爾自治區(qū)首府，全疆政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，也是第二座亞歐大陸橋中國西部橋頭堡和我國向西開放的重要門戶。她地處亞歐大陸中心，天山山脈中段北麓，準(zhǔn)噶爾盆地南緣。全市轄7區(qū)1縣（天山區(qū)、沙依巴克區(qū)、新市區(qū)、水磨溝區(qū)、頭屯河區(qū)、達(dá)坂城區(qū)、米東區(qū)、烏魯木齊縣），總面積1.42萬平方公里，建成區(qū)面積261.88平方公里。

【地理位置】

烏魯木齊市位于亞歐大陸腹地，地處北天山北麓、準(zhǔn)噶爾盆地南緣，地處東經(jīng)86°37'33”-88°58'24“，北緯42°45'32”-44°08'00"。面積：全市面積按新區(qū)劃調(diào)整后為14216平方千米，其中建成區(qū)面積365.88平方千米。海拔580米～920米。自然坡度12‰～15‰。地處天山山系北天山西段與東段的結(jié)合部，東、南、西三面環(huán)山，地勢東南高、西北低，北為準(zhǔn)噶爾盆地南緣。海拔680-920米，市區(qū)平均海拔800米。有烏魯木齊河、頭屯河、白楊河、柴窩堡湖等水系，烏魯木齊河自西南向北斜貫市區(qū)。

烏魯木齊市位于新疆中部，轄區(qū)東以恰克馬克塔格至大河沿一線與吐魯番市接壤；西以頭屯河與昌吉市為界；南以喀拉塔格－克孜勒伊接南山礦區(qū)，突出部分折向東南，沿未日洛克－阿拉溝以東與托克遜縣相連。在夏澤格山脊線3以南與和碩縣毗連；西南與和靜縣為鄰；北部沿博格達(dá)山脊與吉木薩爾縣、阜康市、米泉市分界。

【自然資源】儲量豐富。烏魯木齊東有吐哈油田，南有塔里木油田，北有準(zhǔn)東油田，西有克拉瑪依油田。地下煤炭儲量在百億噸以上，可采煤層總厚度80米，素有“油海上的煤城”之稱。湖鹽、芒硝、石膏、油頁巖、銅、錳、鐵礦也有很大儲量。擁有耕地5.4萬公頃、牧草場60萬公頃、野生草原植物300余種、可養(yǎng)殖水面1604公頃。熱力、風(fēng)力資源極為豐富，擁有我國西部最大的風(fēng)力發(fā)電廠。

【旅游資源】獨具特色。烏魯木齊地勢起伏劇烈，氣候差異顯著，有險峻的冰峰峽谷、出露完整的地質(zhì)刻面、規(guī)模宏大的化石產(chǎn)地，是高山探險、滑冰滑雪、沙海獵奇、科學(xué)考察等活動的極好場所。從巍巍天山到古爾班通古特沙漠之間，依次分布著高山冰雪景觀、高山亞高山草甸草原景觀、山地森林景觀、山地草原景觀、山麓荒漠景觀、沙漠景觀。千變?nèi)f化的垂直自然景觀為科學(xué)考察和旅游觀光提供了豐富的內(nèi)容。烏魯木齊市區(qū)有著名的紅山、鑒湖、閱微草堂等“八景”，市郊有南山風(fēng)景區(qū)、天山天池等旅游勝地。

【民族風(fēng)情】多姿多彩。居住在烏魯木齊的眾多民族，團(tuán)結(jié)和睦，共建家園，創(chuàng)造了多姿多彩、富有神奇魅力的民族文化。他們的民族風(fēng)俗、宗教文化、建筑風(fēng)貌、節(jié)日慶典、服飾裝束、工藝土產(chǎn)、風(fēng)味佳肴、娛樂習(xí)俗等構(gòu)成了濃郁多姿的民族風(fēng)情，獨特的賽馬、叼羊、姑娘追、達(dá)瓦孜表演、阿肯彈唱等民族文體活動以及邊疆民族的能歌善舞、熱情好客，對異國他鄉(xiāng)的游客深具魅力。

【人口結(jié)構(gòu)】

以2010年11月1日零時為標(biāo)準(zhǔn)時點進(jìn)行的第六次全國人口普查顯示全市常住人口為3112559人，同第五次全國人口普查2000年11月1日零時的2081834人相比，十年共增加1030725人，增長49.51%。年平均增長率為4.10%。全市常住人口中，男性人口為1610775人，占51.75%%；女

性人口為1501784人，占48.25%。全市人口中，漢族人口2331654人，占總?cè)丝诘?4.91%，各少數(shù)民族人口780905人，占總?cè)丝诘?5.09%。

烏魯木齊是一個多民族聚居的城市。世居民族13個。除漢族外，世居的少數(shù)民族有維吾爾、回、哈薩克、滿、錫伯、蒙古、柯爾克孜、塔吉克、塔塔爾、烏孜別克、俄羅斯、達(dá)斡爾等族。烏魯木齊市有少數(shù)民族49個，總?cè)丝?11.03萬人（第六次人口普查口徑）。

【歷史沿革】

“烏魯木齊”為古準(zhǔn)噶爾語，意為“優(yōu)美的牧場”。早在2000多年前，這里就是古絲綢之路新北道上的重鎮(zhèn)。在漫漫的歷史長河中，烏魯木齊成為東西方經(jīng)濟(jì)文化的交匯點，中原與西域經(jīng)濟(jì)文化的融合處。古往今來，許多志士文人都曾駐足烏魯木齊，留下了“明月出天山、蒼茫云水間”和“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”等一批描繪烏魯木齊美好景觀的名篇佳作，使烏魯木齊聞名遐邇。在中華五千年燦爛的文明中，烏魯木齊作為祖國西北屯墾戍邊的屏障，為發(fā)展中國對外經(jīng)濟(jì)文化交流、建設(shè)邊疆、鞏固邊疆、維護(hù)祖國統(tǒng)一做出過重要貢獻(xiàn)。

奎屯市情簡介

奎屯市是中華人民共和國新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州直轄的一個縣級市，奎屯河因此而得名。位于新疆

西北部，地處天山北麓和準(zhǔn)噶爾盆地西南緣。在烏魯木齊市以西253千米，克拉瑪依以南，東與塔城地區(qū)沙灣縣相連，西與塔城地區(qū)烏蘇市相鄰。北疆鐵路穿過，217國道和312國道在此交會。面積1171平方千米，人口31萬，有漢、哈薩克、維吾爾、回等民族。地勢西南高、東北低，大部分是山前沖積平原，奎屯河縱貫西部，市區(qū)多渠道。是以輕工業(yè)為主的新興工業(yè)城市，有釀酒、卷煙、針織、毛紡、棉紡、化工、印刷、造紙、塑料、食品等工業(yè)。

奎屯市是伊犁哈薩克自治州直屬市。位于天山北麓，準(zhǔn)噶爾盆地西南緣。東距烏魯木齊市253公里，南鄰國家級石化基地獨山子，西連烏蘇市，地處天山北坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶的中心，被經(jīng)濟(jì)學(xué)家譽(yù)為新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“金三角”。全市總面積1109平方公里，戶政管轄人口29.4萬人，市區(qū)人口14萬人，有漢、哈、維等30個民族，其中漢族人口占93%。

人口簡況

奎屯市轄5個街道、1個鄉(xiāng)。全市總?cè)丝?85299人，其中：團(tuán)結(jié)路街道 37961人、烏魯木齊東路街道 19656人、北京路街道 32778人、烏魯木齊西路街道 12379人、火車站街道 7119人、開干齊鄉(xiāng) 483人、車排子兵團(tuán)123團(tuán)虛擬鄉(xiāng)23973人、高泉兵團(tuán)124團(tuán)擬鄉(xiāng) 20167人、柳溝兵團(tuán)125團(tuán)擬鄉(xiāng) 22288人、科克蘭木126團(tuán)擬鄉(xiāng) 15161人、蘇興灘兵團(tuán)127團(tuán)虛擬鄉(xiāng) 16790人、前山兵團(tuán)128團(tuán)虛擬鄉(xiāng) 14457

人、五五兵團(tuán)129團(tuán)虛擬鄉(xiāng) 16223人、六十戶兵團(tuán)130團(tuán)虛擬鄉(xiāng) 20143人、喀拉蘇兵團(tuán)131團(tuán)虛擬鄉(xiāng) 19151人、風(fēng)城兵團(tuán)137團(tuán)虛擬鄉(xiāng) 6570人。

自然環(huán)境

因地處天山山前凹陷地帶，其地貌按形成原因可劃分為堆積地形（如沖積、湖積平原，沼澤平原）、剝蝕堆積地形、侵蝕堆積地形和侵蝕構(gòu)造地形四大類?？褪形挥诒碧焐缴角佰晗?，奎屯河古沖積扇的中下部，表層覆蓋，由新生代沉積物組成，沉積厚度巨大?？褪械卣鸹玖卸葹槠叨?。根據(jù)1989年中國石油天然氣總公司抗震辦公室、國家地震局地質(zhì)研究所、新疆自治區(qū)地震所關(guān)于《新疆獨山子乙烯工程地震報告》研究，經(jīng)新疆綜合勘察設(shè)計院認(rèn)定，“奎屯開發(fā)區(qū)在規(guī)劃、設(shè)計中不考慮斷裂對工程的影響”。

交通運輸

奎屯是新疆的交通樞紐城市，奎屯是新疆烏奎高速公路的終點站；通過鐵路、公路，奎屯將新疆東、南、西、北緊密地聯(lián)結(jié)在一起。烏—奎—賽高速公路、312國道、217國道在城區(qū)交匯，獨庫公路穿越天山，是連接南北疆的主要交通要道?？突疖囌臼堑诙l亞歐大陸橋上從中國西部入境的第一個區(qū)段編組站，是北疆鐵路客貨運輸?shù)闹行恼?亞歐大陸橋橫穿西去,直抵荷蘭鹿特丹。國際客貨列車、烏奎雙層旅游客車以及西安至奎屯直達(dá)客車均已相繼開通，2014年

5月1日開通城際列車，烏魯木齊至奎屯3對。每趟列車可運送旅客892人，最高時速可達(dá)140公里/小時?？鸵虼顺蔀椤皻W亞通衢第一埠”。

社會事業(yè)

交通發(fā)達(dá)：312國道和217國道交匯于此，第二條亞歐大陸橋由此貫通，使奎屯扇形輻射新疆北部所有邊境口岸，成為國家和自治區(qū)對外開放的橋頭堡。奎屯火車站是第二條亞歐大陸橋西部入境的第一編組站，年貨物吞吐量1000萬噸，建有糧油、棉花、茶畜、生產(chǎn)資料、建材等10個物資中轉(zhuǎn)庫，11條鐵路專用線。國際客貨列車、奎屯——西安直快車、奎屯——烏魯木齊雙層旅游列車均已開通。新疆第一條高速公路--烏魯木齊——奎屯高速公路于2000年9月建成通車。

通訊便利：奎屯市電信局是省間輔助中心局，具備國內(nèi)外先進(jìn)的通訊手段。全市每百人擁有電話28.6部。亞歐光纜新疆最大中繼站和全國廣播電視網(wǎng)絡(luò)新疆北部樞紐站均設(shè)于此。

能源充裕：已有供電能力54萬千伏安，另有2×330MW熱電廠正在建設(shè)中。

基礎(chǔ)設(shè)施超前：建成區(qū)道路硬化面積170萬平方米，綠化覆蓋率33%，人均公共綠地面積10.49平方米。有設(shè)施一流的市體育中心及文化中心。

工業(yè)體系完整：初步形成了以電力、紡織、鋼鐵、化工、卷煙、建材、食品等為主的工業(yè)體系。有新疆唯一的卷煙企業(yè)，年生產(chǎn)能力20萬大箱。有生產(chǎn)能力在30萬錠的棉紡織廠。是新疆主要的糧棉油基地之一。棉花產(chǎn)量達(dá)250萬擔(dān)。

市場繁榮興旺：商貿(mào)流通發(fā)展迅速，第三產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，已逐步成為新疆北部的客貨流集散地。

開發(fā)區(qū)方興未艾：奎屯經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)緊鄰奎屯火車站和烏奎高速公路，其工業(yè)區(qū)、商貿(mào)區(qū)、高新技術(shù)園區(qū)先期開發(fā)區(qū)域均已實現(xiàn)“六通一平”。

投資環(huán)境日趨完善：先后制定和完善了一系列鼓勵投資開發(fā)、促進(jìn)經(jīng)貿(mào)合作的優(yōu)惠政策和措施，形成了優(yōu)質(zhì)、高效、快捷的服務(wù)體系。

精神文明建設(shè)碩果累累：奎屯市是自治區(qū)第一個文明城市，自治區(qū)文化建設(shè)先進(jìn)市，并被評為全國衛(wèi)生城市，全國明星城市，全國質(zhì)量興市先進(jìn)城市，全國綠化先進(jìn)城市。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展

在經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的同時，奎屯市社會各項事業(yè)也取得了顯著成就?？萍肌⒔逃?、文化體育等社會各項事業(yè)繼續(xù)走在全疆前列。

醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，疾病預(yù)防控制網(wǎng)絡(luò)不斷完善，公共衛(wèi)生服務(wù)體系建設(shè)得到加強(qiáng)。全市共有衛(wèi)生機(jī)構(gòu)22個，衛(wèi)生技術(shù)人員1528人，醫(yī)生786人，床位數(shù)1463張。

郵政、電信、銀行、保險等行業(yè)對奎屯市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐。有郵政營業(yè)廳10所，設(shè)郵政代辦點8個；電信、移動、聯(lián)通、鐵通、網(wǎng)通等通訊企業(yè)8家，本地電話用戶數(shù)10.4萬戶，電話普及率76.1%，互聯(lián)網(wǎng)用戶1.1萬戶；有綜合及專業(yè)銀行7家，營業(yè)網(wǎng)點43個；保險業(yè)有8家公司，其中7家公司在各商業(yè)銀行設(shè)立了代辦點。

奎屯市先后獲得全國人居環(huán)境范例獎、全國城市環(huán)境綜合整治優(yōu)秀城市、全國衛(wèi)生城市、全國科技進(jìn)步先進(jìn)市、全國園林綠化先進(jìn)市、全國質(zhì)量興市先進(jìn)市等榮譽(yù)稱號。

農(nóng)業(yè)特產(chǎn)

轄區(qū)內(nèi)農(nóng)業(yè)物產(chǎn)豐富。糧食作物主要有小麥。玉米、水稻及少量紅薯等雜糧；經(jīng)濟(jì)作物主要有棉花、番茄、甜菜、胡麻、打瓜；油料作物有油菜、向日葵、黃豆、花生等；蔬菜有小白菜、油白菜、大白菜。蓮花白、芹菜、葫蘆瓜、韭菜、黃瓜、辣椒、茄子、土豆、大蔥等；瓜果類有西瓜、甜瓜、蘋果、葡萄、李子、皤桃等。畜牧物產(chǎn)主要有：牛、羊、豬、馬、奶制品、皮毛等。

教育

奎屯市的基礎(chǔ)教育在自治區(qū)教育廳、伊犁州黨委、政府的親切關(guān)懷下，在市委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，把教育擺在了優(yōu)先發(fā)展的地位，尤其是認(rèn)真貫徹了黨中央、國務(wù)院對教育

上的兩個《決定》，奎屯市教育局認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的教育方針，以全面推行素質(zhì)教育為中心，以深化教育體制改革、積極推行全員聘用制、強(qiáng)化教師隊伍素質(zhì)為重點，使我市中小學(xué)教育改革與發(fā)展取得了突破性進(jìn)展，教學(xué)規(guī)模不斷擴(kuò)大，教育教學(xué)質(zhì)量穩(wěn)步提高?？褪械慕逃蔀閲窠?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中一個閃爍的亮點，正促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展。

旅游

市郊旅游點有活火山群、新疆第一口油井、第一座煉油廠舊址等，有泉溝水庫、奎屯水庫、柳溝水庫，皇溝一、二水庫。星級賓館有：奎屯東方國際大酒店(三星級)、奎屯軍墾賓館明珠樓(三星級)、奎鐵大酒店(三星級)?？惋埖?、供銷大廈(二星級)，海德酒店(四星級，建設(shè)中)?？褪歇毺氐慕煌▋?yōu)勢,使奎屯市成為通往那拉提、天鵝湖、唐布拉、鞏乃斯草原、塞里木湖、怪石溝、魔鬼城、哈納斯等全國知名景點的必經(jīng)之路。全市有旅游飯店40余家、床位近5000張。國家旅游部門批準(zhǔn)的星級和涉外旅游定點賓館、酒店6家，三星級賓館3家。東方國際大酒店、軍墾賓館、北鐵大廈、金澤大酒店等星級賓館，上至總統(tǒng)套間，下至普通間共918間，床位2205張。其內(nèi)部設(shè)施豪華，功能齊全，集歌舞、娛樂、服務(wù)于一體；飲食風(fēng)格獨特，可提供川、魯、湘、粵等不同菜系的菜肴和富有地方風(fēng)味的新疆名菜。市區(qū)還建有街心公園、青年公園、西公園、南公園、體育公園、鐵路公

園6座休閑場所。工作之余外出度假，市內(nèi)奎屯旅行社等三家旅行社可為你提供疆內(nèi)外的民情民俗旅游、沙漠旅游、生態(tài)旅游、探險旅游、草原旅游、風(fēng)光旅游等項目。周邊地區(qū)有沙灣溫泉度假村、鹿角灣風(fēng)景區(qū)、喬爾瑪風(fēng)景區(qū)等度假旅游觀光區(qū)。

商業(yè)

該市購物相當(dāng)方便，本市有商業(yè)網(wǎng)點3563個，各種貿(mào)易市場12個，已建成較大的商業(yè)中心和街區(qū)6處，有投資2億元人民幣的西部國際貿(mào)易中心、還有投資6000萬元正在籌建的鑫洋國際超市、投資5000萬元的紅旗商廈等各類商廈鱗次櫛比，建筑氣勢宏偉，商品豐富，服務(wù)優(yōu)良，商貿(mào)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)齊全。2003年社會消費品零售總額7.05億元，是該區(qū)域的金融、商業(yè)、服務(wù)、娛樂中心。

文化

奎屯市文化市場繁榮，群眾體育和競技體育比翼齊飛。市內(nèi)建有能容納1.5萬人的體育中心，曾成功的舉辦了自治區(qū)第八屆運動會。體育中心擁有足球場、籃球場、網(wǎng)球場、室內(nèi)籃球館、射擊館等體育場所。

霍爾果斯市情簡介

霍爾果斯是位于中國新疆伊犁哈薩克自治州霍城縣一個陸路口岸，與哈薩克斯坦隔霍爾果斯河相望。經(jīng)伊霍鐵路、連霍高速公路、312國道和中國-中亞天然氣管道在這里結(jié)

束。

霍爾果斯是中國最早向西開放的口岸，曾是在絲綢之路新北道上的重要驛站。1881年正式通關(guān)，通關(guān)歷史129年，是目前中國西北五省綜合運量最大的國家一類公路口岸，也是中國向西面對中亞、西亞乃至歐洲距離最近，最便捷的口岸，已成為中國政府實施“東聯(lián)西出，西來東去”戰(zhàn)略的重要支點。

霍爾果斯地處連霍高速，隴海蘭新鐵路的最西端，處在上合組織成員國與觀察國整體區(qū)域在西部的核心位置，距上海4825公里，距新疆首府烏魯木齊市670公里，距伊犁首府伊寧市90公里，距中亞中心城市、中心市場阿拉木圖378公里，距哈薩克斯坦最近的城市雅爾肯特35公里。連霍高速公路已全線貫通并將于2011年與橫貫哈薩克斯坦連接歐洲的高速公路網(wǎng)連接，新疆第一條電氣化鐵路將于2011年10月通到霍爾果斯，并將于2012年與哈薩克斯坦鐵路實現(xiàn)接軌；中國第二條年輸氣300億立方的輸氣管線，也將由土庫曼斯坦途經(jīng)霍爾果斯首站輸往中國的珠三角，最終進(jìn)入香港和澳門。

霍爾果斯口岸還是中國西部環(huán)境最優(yōu)、基礎(chǔ)設(shè)施最好、體制最順、發(fā)展承載力最強(qiáng)的口岸。目前建設(shè)面積21平方公里，城市規(guī)劃區(qū)面積30平方公里，規(guī)劃控制區(qū)200平方公里?？诎豆芪瘯蛔灾螀^(qū)政府授權(quán)行使縣級人民政府 的管理職能和權(quán)限。

霍爾果斯直接面對的地區(qū)，從哈國的阿拉木圖到吉爾吉斯的比什凱克，再到烏茲別克的塔什干，這一線恰恰是中亞地區(qū)的人口稠密區(qū)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶和市場中心，而且最大覆蓋半徑在一千公里左右，這為國家充分利用霍爾果斯向西開放打下了很好的人口基礎(chǔ)和市場基礎(chǔ)。

霍爾果斯口岸所處的伊犁哈薩克自治州，位于祖國的西北邊陲，是我國向西開放的門戶和21世界開發(fā)建設(shè)的重點地區(qū)之一。全州總面積35萬平方公里，人口440.8萬，由哈、漢、維、回、蒙、錫伯等47個民族構(gòu)成。伊犁河谷位于中天山西端，總面積5.6萬平方公里。東西長約350公里，南北寬約280公里。地貌類似以山地、丘陵、平原、沙漠為主，受地中海、黑海暖濕氣流的影響，形成了既具有中亞典型的溫帶大陸半干旱特征，又具有較溫潤的“江南”特色的氣候特點。伊犁河谷光熱資源豐富，日照時間長，積溫豐富，日溫差大，年相對濕度為20—60%，適宜各種植物生長。年日照時數(shù)2699—3480小時之間。伊犁河谷水資源豐富，地表水年徑流量達(dá)165.5億立方米，占全疆年總流量的19%，河水水質(zhì)好，礦化度低，水能儲藏量達(dá)729萬千瓦。

第四篇：第三屆絲綢之路國際電影節(jié)簡介[小編推薦]

第三屆絲綢之路國際電影節(jié)簡介

為貫徹落實“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，國家新聞出版廣電總局于2014年批準(zhǔn)設(shè)立了 “絲綢之路國際電影節(jié)”，由國家新聞出版廣電總局、陜西省人民政府、福建省人民政府聯(lián)合主辦，西安、福州兩個城市輪流舉辦。絲綢之路國際電影節(jié)是繼北京、上海國際電影節(jié)之后，中國舉辦的又一國際電影節(jié)。目前，絲綢之路國際電影節(jié)已于2014年、2015年成功舉辦兩屆。

第三屆絲綢之路國際電影節(jié)將于2016年9月19日至23日在西安曲江新區(qū)舉辦，主題為“發(fā)展中的電影，多樣性的文化”，由國家新聞出版廣電總局電影局、陜西省新聞出版廣電局、西安市人民政府承辦，協(xié)辦單位由中、省、市共計46家單位構(gòu)成。本屆電影節(jié)共設(shè)臵7個活動單元，分別是：開幕式、影片評選、電影展映、電影論壇、電影市場、“一帶一路”文化展演、閉幕式暨頒獎典禮。同時，第四屆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶城市圓桌會暨友好合作周、第十三屆全國院線國產(chǎn)影片推介會、東盟電影周、北京放映等活動也在電影節(jié)期間舉行，為電影節(jié)增色添彩。

第三屆絲綢之路國際電影節(jié)開幕式于9月19日在西安廣電大劇院舉行，將邀請中、省、市領(lǐng)導(dǎo)，國內(nèi)外著名導(dǎo)演、編劇、制片人、劇組、明星出席，突出電影元素，打造一臺電影色彩濃郁、風(fēng)格清新高雅、兼具國際性與民族性的開幕式。影片評選單元通過邀請專業(yè)機(jī)構(gòu)人士，評選出傳媒榮譽(yù)獎和中國電影國際傳播突出貢獻(xiàn)獎項。電影展映單元將在相關(guān)院線面向廣大市民播映“一帶一路”沿線國家和地區(qū)優(yōu)秀影片，并舉行全球首映禮、東盟電影展、主賓國電影展、“致敬大師”系列展、中外優(yōu)秀短片展等具體活動。電影論壇單元將舉辦主席論壇、VR論壇、電影教育與電影產(chǎn)業(yè)論壇、中國電影投融資發(fā)展論壇、絲路電影合作論壇、“一帶一路”背景下的中國—東盟電影交流與合作論壇等活動。電影市場單元將圍繞“展示、推介、交易、交流”主題,舉行項目創(chuàng)投、項目推介、項目交易簽約、電影新技術(shù)展示等具體活動。文化展演單元將邀請“一帶一路”沿線國家舉辦文化、旅游推介會，通過民俗展示和文藝表演，展示文化魅力，實現(xiàn)文化交流。閉幕式暨頒獎典禮將于9月23日在大明宮國家遺址公園舉行，邀請中外著名導(dǎo)演、明星、制作人等嘉賓參加，現(xiàn)場頒發(fā)各類獎項并進(jìn)行文藝表演。

本屆絲綢之路國際電影節(jié)將更加側(cè)重反映“一帶一路”沿線國家特色的電影和文化，努力實現(xiàn)“一帶一路”國家之間文化互通、民心相通，積極打造中國影視產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金平臺。

第五篇：2011第二批公共汽車線路規(guī)劃方案簡介

2011第二批次公共汽車線路規(guī)劃方案

簡介

公共交通服務(wù)是一項重要的民生工作。為貫徹落實2011年政府工作報告和全市交通運輸工作會議暨保大運交通動員會的具體要求，為市民提供更加便捷的公共交通服務(wù)，市交通運輸委（以下簡稱“我委”）在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各區(qū)政府、新區(qū)管委會及政府各相關(guān)職能部門、廣大市民和社會各界的大力支持下，會同公交客運企業(yè)和專業(yè)研究機(jī)構(gòu)一道，廣泛開展需求調(diào)研，匯集社會各界需求信息，經(jīng)綜合分析后擬定了《2011第二批次公共汽車線路規(guī)劃方案》（征求意見稿）。

一、線網(wǎng)規(guī)劃重點

本批次線網(wǎng)規(guī)劃主要根據(jù)軌道成網(wǎng)運營、打通斷頭路、場站建設(shè)等情況，優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高公交周轉(zhuǎn)效率，重點解決如下五方面問題：一是進(jìn)一步加強(qiáng)軌道周邊與軌道站點的公交接駁聯(lián)系，提高軌道站點的覆蓋服務(wù)范圍；二是著力解決全市各區(qū)、街道的重點出行訴求，解決工業(yè)園區(qū)及大企業(yè)的公交配套問題；三是提高公交覆蓋水平，解決公交服務(wù)盲點、薄弱點；四是結(jié)合軌道成網(wǎng)運營和打通斷頭路、場站建設(shè)等情況，優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高公交運轉(zhuǎn)效率；五是結(jié)合部分軌道占道施工恢復(fù)通行，做好（如創(chuàng)業(yè)二路、新湖路等）公交線路恢復(fù)通行。

二、線網(wǎng)規(guī)劃途徑

本次線網(wǎng)規(guī)劃采用“1+1+6”工作模式，即：“1”為市交委公交處指導(dǎo)、統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、推進(jìn)線網(wǎng)規(guī)劃工作；“1”為專業(yè)機(jī)構(gòu)專業(yè)技術(shù)支撐；“6”為全市按行政區(qū)劃分6個片區(qū)工作小組負(fù)責(zé)開展需求調(diào)研工作。自今年8月起，進(jìn)行大量的調(diào)查、走訪、現(xiàn)場踏勘和方案比選等工作，以及對以上需求信息的分析模擬出公交線路規(guī)劃方案并經(jīng)反復(fù)模擬分析，最終擬定征求意見方案。

線網(wǎng)規(guī)劃需求主要來源于：一是市、區(qū)人大代表、政協(xié)建議；二是各級政府

部門提出的意見；三是市交委相關(guān)業(yè)務(wù)部門平時收集的意見；四是公交企業(yè)平時收集的意見；五是片區(qū)工作小組（由轄區(qū)交通運輸局和3家公交特許經(jīng)營公司及分公司業(yè)務(wù)人員組成）深入街道、社區(qū)、工廠調(diào)研收集的意見；六是專業(yè)機(jī)構(gòu)開展的部分客源調(diào)查。

三、線網(wǎng)規(guī)劃方案

本次共規(guī)劃公共汽車線路95條，其中新增線路18條，調(diào)整線路77條。本批次規(guī)劃線路主要解決了平湖街道、大工業(yè)區(qū)、光明高新園、清水河物流園區(qū)等共62處主要訴求區(qū)域出行問題，其中解決公交出行盲點23處、解決工業(yè)園區(qū)大企業(yè)公交出行問題15處。

巴士集團(tuán)公司：本次規(guī)劃線路33條，其中新增線路6條，調(diào)整線路27條，主要解決了清水河物流園區(qū)、漁民村、深圳灣公園等共24處訴求區(qū)域公交出行問題，其中覆蓋公交出行盲點、薄弱點如漁民村、深圳灣公園等共8處，解決大企業(yè)、工業(yè)園區(qū)出行問題如清水河物流園區(qū)等共3處。與此同時，還建立了北環(huán)大道貫通線路、丹平快速路平湖與原特區(qū)內(nèi)快速聯(lián)系線路，有效提升了我市軌道網(wǎng)遠(yuǎn)端區(qū)域的快速出行服務(wù)。

西部公汽公司：本次規(guī)劃線路41條，其中新增線路4條，調(diào)整線路37條，主要解決了西鄉(xiāng)人民醫(yī)院、大浪服裝基地、光明高新園、塘家社區(qū)等共20處主要訴求區(qū)域出行問題，其中覆蓋公交出行盲點、薄弱點如西鄉(xiāng)人民醫(yī)院、光明羌下社區(qū)等共7處，解決大企業(yè)、工業(yè)園區(qū)出行問題如大浪服裝基地、光明高新園等共8處。與此同時，還加強(qiáng)了固戍、紅山、上塘等地鐵站對周邊片區(qū)的換乘接駁聯(lián)系。

東部公交公司：本次規(guī)劃線路21條，其中新增線路8條，調(diào)整線路13條，主要解決了比亞迪、賽諾菲巴斯德廠、平湖農(nóng)批市場等共18處主要訴求區(qū)域出行問題，其中覆蓋公交出行盲點、薄弱點如坪山體育館、人民東路等共8處，解決大企業(yè)、工業(yè)園區(qū)出行問題如比亞迪、賽諾菲巴斯德廠等共4處。與此同時，還加強(qiáng)了大運地鐵站對龍崗中心城區(qū)及坪山等區(qū)域的接駁聯(lián)系。

四、意見反饋

市民可同時登陸市交通運輸委員會網(wǎng)站（http://）或公眾出行網(wǎng)（http://）了解《2011年第二批次公共汽車線路規(guī)劃方案》（征求意見稿），希望市區(qū)人大代表、政協(xié)委員，社會各界熱心人士以及廣大市民提出寶貴意見，請于9月29日前將相關(guān)意見和建議反饋我委或研究單位。

具體聯(lián)系方式如下：

1．深圳市交通信息咨詢服務(wù)中心

電話：83228000傳真：83228111

2．深圳市綜合交通設(shè)計研究院

傳真：25193569電子郵箱:zjs_800@163.com