第一篇：廠內(nèi)運(yùn)輸車輛駕駛安全技術(shù)
廠內(nèi)運(yùn)輸車輛駕駛安全技術(shù)
復(fù)審習(xí)題
1.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛禁令是什么? 答: 1.嚴(yán)禁無證駕駛和無令開車;2.嚴(yán)禁酒后開車;3.嚴(yán)禁人貨混裝;4.嚴(yán)禁超速開車;5.嚴(yán)禁帶病出車;6.嚴(yán)禁違章超車;7.嚴(yán)禁超標(biāo)裝載行車;8.嚴(yán)禁違章空擋滑行。2.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛“十不開車”是什么? 答: 1.道路寬直,視線良好;中速行駛,不開英雄車。2.前車壓道,行人擋路;有理讓人,不開賭氣車。3.車好路寬,車少人稀,技術(shù)熟練;不開麻痹車。4.視線不良,雨雪路滑;減速鳴號(hào),不開危險(xiǎn)車。5.人多車多,交叉路口;禮讓三份,不開僥幸車。6.城鄉(xiāng)工礦,情況復(fù)雜;小心謹(jǐn)慎,不開魯莽車。7.車有故障;仔細(xì)檢查,排除故障,不開違章車。8.身體疲勞,精力不足;短暫休息,不開疲勞車。9.任務(wù)緊急,氣候突變;沉著冷靜,不開急躁車。10.完成任務(wù),受到表揚(yáng);再接再勵(lì),不開松懈車。3.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車行車過程中的安全檢查有那些? 答: 1.在行駛中要隨時(shí)注意各儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各部的工作狀態(tài);2.停車時(shí)檢查輪鼓、制動(dòng)鼓、變速器、分動(dòng)器、差速器和三橋轉(zhuǎn)動(dòng)軸中間的溫度是否正常;3.檢查轉(zhuǎn)動(dòng)軸、輪胎、鋼板、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)裝置的狀態(tài)及緊固情況;4.檢查機(jī)油、冷卻水的液面高度和有無滲漏現(xiàn)象;5.檢查物資的裝載和牽引的狀態(tài)。
4.車輛安全調(diào)頭有那些要求? 答: 1.在平交路口、橋梁、隧道、陡坡和危險(xiǎn)地段不準(zhǔn)調(diào)頭;2.機(jī)動(dòng)車輛調(diào)頭應(yīng)盡量選擇寬敞路面或場(chǎng)地,由右向左進(jìn)行一次性順車調(diào)頭;3.調(diào)頭時(shí)要提前觀察前后左右情況,及時(shí)發(fā)出調(diào)頭信號(hào),在不影響其他車輛行駛和行人安全的條件下進(jìn)行調(diào)頭;4.如一次調(diào)頭不過去需倒車時(shí),一定要認(rèn)真觀察車后情況,適當(dāng)控制車速,并鳴號(hào)示意。
5.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車車輛使用、維修中的防火防暴技術(shù)要求? 答: 1.加油時(shí)嚴(yán)禁明火;2.焊被油箱(桶)防暴炸;3.防止化油器回火火災(zāi);4.防止靜電引起燃燒;5.車輛交匯防碰擦,清洗零件防火星;6.車庫、油庫電器要防暴,車庫內(nèi)部防自然;7.使用防凍液注意防火;8.預(yù)防蓄電池爆炸傷人;9.裝卸、運(yùn)輸易燃易爆危險(xiǎn)品要了解其性質(zhì)和安全知識(shí),嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)章制度;10.機(jī)動(dòng)車輛失火時(shí)措施。
6.機(jī)動(dòng)車輛常用的滅火器材有那幾種?怎樣正確使用? 答: 1.泡沫滅火器;使用時(shí),傾倒桶身,注意不要將筒底對(duì)人,以防萬一爆炸傷人。2.干粉滅火器;使用時(shí),打開保險(xiǎn)銷,把噴管對(duì)準(zhǔn)火源,拉動(dòng)拉環(huán),干粉即噴出滅火。3.二氧化碳滅火器;使用時(shí),先把鉛封去掉,手提提把,翹起噴筒,再將手輪按逆方向旋轉(zhuǎn)開啟,瓶內(nèi)高壓氣體即自動(dòng)噴出。注意切勿逆風(fēng)使用。4.1211滅火器;使用時(shí), 先把保險(xiǎn)銷拔掉,然后握緊壓把開關(guān),壓桿就使密封閥開啟,于是1211滅火劑在氮?dú)獾膲毫ψ饔孟?通過虹管噴嘴射出,使用時(shí),應(yīng)垂直操作,不可平方和覆倒使用,噴嘴要對(duì)準(zhǔn)火源根部,并向內(nèi)源遍緣左右掃射,快速先前推進(jìn),要防止回火復(fù)燃。7.什么叫爆炸極限? 答: 可燃?xì)怏w或蒸汽于空氣混合后遇到火源就會(huì)發(fā)生爆炸的濃度范圍,稱為該氣體或蒸汽的爆炸極限。
8.什么叫僥幸心理?
答:明明知道有危險(xiǎn),因?yàn)榕侣闊┒辉覆扇?yīng)當(dāng)采取的安全措施。明知危險(xiǎn),卻抱著試試看的態(tài)度,企圖僥幸過關(guān),出現(xiàn)不安全行為。
9.蓄電池的定義?
答: 蓄電池就是蓄電能的一種設(shè)備,它能把電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)蓄起來,當(dāng)需要時(shí)又能把化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芏敵?交換的過程是可逆的,直流電源適用于各種以蓄電池作為動(dòng)力能類的車類,如電瓶車,電叉車等。10.什么叫離合器?
答:現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車輛的傳動(dòng)系,用離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接,離合器能使發(fā)動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)動(dòng)系暫時(shí)分開和平順地接合,從而保證機(jī)動(dòng)車輛平穩(wěn)地步。
11.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用?它由哪幾部分組成?
答: 曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要是將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它由缸體缸蓋組、活塞連桿組及曲軸飛輪組三部分組成。
12.什么是五不出車?
答:制動(dòng)器不靈不出車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障不出車、喇叭不響不出車、燈光不亮不出車、安全設(shè)備不齊全或失靈不出車。13.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)輸特點(diǎn)?
答:流動(dòng)性、頻繁性、危險(xiǎn)性、事故多發(fā)性。14.交通警示標(biāo)志的主要標(biāo)志有哪些?
答:警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志。15.四行程汽油機(jī)的工作循環(huán)過程?
答:進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。16.機(jī)動(dòng)車的底盤有那幾部分組成?
答:傳動(dòng)系、操縱系、行駛系、制動(dòng)系。17.機(jī)動(dòng)車輛行駛的阻力有那幾種?
答:滾動(dòng)阻力、空氣阻力、上坡阻力、加速阻力。18.滅火的基本方法有那幾種?
答:冷卻法、隔離法、窒息法、中斷化學(xué)反應(yīng)法。19.導(dǎo)致廠內(nèi)運(yùn)輸事故的原因?
答:物質(zhì)的不安全狀態(tài),人的不安全行為,管理上的缺陷。20.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)具備的條件?
答:1.年滿18周歲,具有初中以上文化程度;2.兩眼視力均在0.7以上(含矯正視力,矯正前0.4以上);3.無坊礙駕駛機(jī)動(dòng)車輛的疾病和生理缺陷;4.具有從事機(jī)動(dòng)車輛駕駛所需安全專業(yè)技術(shù)知識(shí)和獨(dú)立駕駛能力。21.燃燒必須具備的三個(gè)條件?
答:有可燃物、有助燃物、有著火源。
22.酸性蓄電池的電解度為27%-37%的硫酸水溶液, 硫酸分子式為H2SO4。
23.叉車的液壓裝置有哪幾部分? 答:升降油缸,傾斜油缸。24.叉車、電瓶車在廠內(nèi)行駛限速不超過15公里/小時(shí),裝載機(jī)鏟取物料時(shí),車速應(yīng)低于4公里/小時(shí)。25.叉車的日常維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容是什么?叉車的一級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容是什么? 答:1.清洗叉車上的污垢、泥土和塵土,重點(diǎn)部位是貨叉架及門架滑道,發(fā)電機(jī)及啟動(dòng)機(jī)蓄電池電極柱、冰箱、空氣濾清器等。2.檢查各部的緊固情況重點(diǎn)是貨叉架支撐、啟重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘?shù)取?.檢查機(jī)油的油量,是機(jī)油保持在油標(biāo)尺刻度之間或接近上刻度線附近。4.檢查并排除“三漏”。重點(diǎn)是各管接頭。5.檢查離合器、腳制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器的可靠性靈活性。6.清去機(jī)油濾清器沉淀物。7.檢查電瓶里的電解液液面,不足時(shí)可加蒸餾水,禁止加電解液。8.檢查輪胎的氣壓和外表割傷等的情況。一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)按照《日常維護(hù)》項(xiàng)目進(jìn)行,并增添下列工作:1.檢查氣缸氣壓或真空度。2.檢查與調(diào)整汽缸間隙。3.檢查節(jié)濕器工作是否正常。4.檢查多回路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。5.檢查變速器換檔工作是否正常。6.檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。7.更換油底殼內(nèi)機(jī)油、檢查齒輪箱及通風(fēng)接管是否完好,清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾心。8.檢查發(fā)電機(jī)及啟動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固,接線頭是否清潔緊固,檢查碳刷和整流子有無磨損。9.檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。10.檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否符合要求并清除胎面陷入的雜物。11.由于進(jìn)行保養(yǎng)工作已拆了的零部件,當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。12.檢查柴油箱進(jìn)口過濾網(wǎng)有無堵塞、破損,如有應(yīng)清洗電瓶叉車還須檢查電瓶的電壓及電解液的比重是否符合1.28-1.29(大氣壓15℃)一般不應(yīng)低于1.27,檢查電解液水平面是否在極板以上10-15毫米處,不足是應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水。
26.叉車作業(yè)時(shí)必須做到哪“五不插”?叉車進(jìn)行裝卸、堆垛作業(yè)時(shí),必須做到那幾點(diǎn)? 答:1.叉車超載不插。2.貨物重心超過貨叉的載荷中心,后輪翹起不插。3.單載偏載不插。4.貨物堆碼不穩(wěn)不插。5.叉尖可能損壞貨物時(shí)不插。
叉車進(jìn)行裝卸、堆垛作業(yè)必須做到:1.貨叉在規(guī)定的負(fù)載中心,最大負(fù)載不得超過額定起重量;2.根據(jù)貨物大小調(diào)整叉間距離,使貨物重量均勻分配在兩叉之間;3.貨叉插入貨堆時(shí),起重應(yīng)前傾,貨物裝入貨叉后,貨叉應(yīng)后傾,使貨物緊靠叉壁,然后才允許行駛;4.升降貨叉時(shí),一般應(yīng)在垂直位置下進(jìn)行;5.在進(jìn)行裝載時(shí),應(yīng)使貨叉架后傾,貨叉離地面300毫米左右,一般情況下選擇慢、中速行駛;6.在進(jìn)行裝卸時(shí),必須使用手制動(dòng),使叉車穩(wěn)定,在貨叉架絕對(duì)禁止有人,同時(shí)不準(zhǔn)在貨叉上站人或行駛;7.多路閥中的滑閥開放大小,是控制貨叉架升降速度的貨叉開始升起和降落時(shí),初速都應(yīng)采取慢速;8.貨叉架前后傾至極限位置或升至最大高度,必須迅速的將操縱桿手柄軒于中間靜止位置,在操縱一個(gè)手柄時(shí),注意不要使另一個(gè)手柄移動(dòng);9.當(dāng)搬運(yùn)體積大的貨物時(shí),貨物擋住駕駛員的視線叉車應(yīng)倒車,低速前進(jìn);10.裝載貨物時(shí),不得在坡度下制動(dòng);11.不的用貨叉來拔起埋入物;12.貨叉叉起危險(xiǎn)品、易碎品、貴重品或裝載不穩(wěn)定貨物時(shí),要先用麻繩捆綁,并有專人指引,才能行駛;13.兩臺(tái)以上叉車同時(shí)裝卸貨物時(shí),應(yīng)有專人指揮,并嚴(yán)格執(zhí)行呼應(yīng)答默契。
27.電瓶車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由哪兩部分組成? 答:轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)裝置。
28.電瓶車的日常維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容是什么?
答:1.清除車體外表油垢,保持車容整潔;2.按照潤滑圖表的要求進(jìn)行加油;3.檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及連接出的間隙,轉(zhuǎn)向盤的空轉(zhuǎn)量不應(yīng)超過36度,在停車時(shí)不要搬動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,以免松動(dòng);4.檢查板簧有否斷裂現(xiàn)象;5.電氣線路的連接是否牢固可靠,電線規(guī)格不得任意更改,所有電氣設(shè)備的絕緣要求不低于2兆歐。
29.電瓶車司機(jī)架車行駛中的錯(cuò)誤行為表現(xiàn)在哪幾個(gè)方面?調(diào)整電瓶車制動(dòng)部件的范圍與要求有何規(guī)定?其基本結(jié)構(gòu)怎樣?
答:1.緊跟前車,不保持安全車距,容易造成后車撞前車;2.同行人、自行車橫距太小,引起行人心情緊張,突然撞倒或避讓不及;3.同隨車人員閑談或爭吵、精力分散、帶“氣”開車,容易肇事;4.電瓶車載人,司機(jī)開車前沒有檢查車廂欄桿是否扣緊,造成人員摔傷;5.載運(yùn)的零部件超高、長、寬,也是事故原因之一。
腳踩制動(dòng)器是用腳來操縱制動(dòng)裝置,多采用機(jī)械抱閘式制動(dòng),是一套機(jī)械杠桿機(jī)構(gòu),是由腳踏板、抱閘等組成。當(dāng)抱閘松開時(shí),抱閘剎車的間隙應(yīng)調(diào)整在2-3毫米范圍之間,間隙不宜過大或過小。過大剎車效獲甚至沒有作用;過小剎車片容易咬花燒焦。液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu)由制搖踏板、推桿、制動(dòng)總泵(主缸)管路, 制動(dòng)分泵(輪缸)等部分組成。電瓶車上采用液壓制動(dòng)具有使用方便,制動(dòng)柔和,制動(dòng)效果明顯和迅速,不需要潤滑等特點(diǎn)。其結(jié)構(gòu)較為抱閘制動(dòng)復(fù)雜,但效果好。30.電瓶車車子不啟動(dòng)的原因是什么?
答:1.斷電;2.支流電機(jī)有故障;3.變速器差速器有故障;4.傳動(dòng)軸連接處松動(dòng);5.電器線路的接觸點(diǎn)脫落;6.腳踏控制開關(guān)損壞;7.支流接觸器接觸不良;8.負(fù)荷過重,造成軸承等機(jī)件損壞。
31.交通指示標(biāo)志的主要顏色為黃色。
32.叉車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在壓縮行程中進(jìn)、排氣門都關(guān)閉。33.電瓶車運(yùn)行500小時(shí)要進(jìn)行一極保養(yǎng),行駛2500小時(shí)要進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng)。
34.叉車?yán)塾?jì)行駛100小時(shí)要進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng),行駛500小時(shí)要進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)。
35.同種可燃液體的閃點(diǎn),燃點(diǎn)和自燃點(diǎn)與溫度值之間的關(guān)系是閃點(diǎn)<燃點(diǎn)<自然點(diǎn)。
36.汽油的爆炸極限為0.7-5.16%。
37.叉車制動(dòng)效果不良故障的原因和排除方法是什么?
答:1.制動(dòng)磨擦片磨損或間隙增大,需調(diào)整或更換磨擦片;2.制動(dòng)磨擦片上有油污,需卸下用汽油洗凈、烘干,排除油污的來源;3.制動(dòng)磨損或失靈,需修理或更換制動(dòng)鼓;4.制動(dòng)管路內(nèi)有空氣,需排除左右分泵內(nèi)空氣。
第二篇：廠內(nèi)車輛駕駛安全技術(shù)
廠內(nèi)車輛駕駛安全技術(shù)考核題庫-通用部分
廠內(nèi)車輛駕駛安全技術(shù)考核題庫
第一部分 通用部分
一、判斷題
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1、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，是指在廠礦企業(yè)區(qū)域內(nèi)行駛或限于施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)行駛作業(yè)的各類車輛。
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2、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T須持質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門核發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員操作證，方可上崗。
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3、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛行駛區(qū)域、作業(yè)場(chǎng)所可根據(jù)需要而定。
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4、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛只能在企事業(yè)單位內(nèi)部進(jìn)行運(yùn)載、裝卸、施工等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
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5、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的安全運(yùn)行，由使用單位全面負(fù)責(zé)，并接受當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的安全監(jiān)察和監(jiān)督管理。
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6、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，考核合格，取得“特種設(shè)備作業(yè)人員操作證”，方可持證上崗操作。
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7、發(fā)動(dòng)機(jī)按冷卻方式可分為水冷式和風(fēng)冷式兩種。
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8、四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別之一是：汽油機(jī)有點(diǎn)火系，而柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系。
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9、進(jìn)氣行程是活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)。
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10、氣缸墊的作用是密封氣缸，防止漏氣、漏水與竄油。
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11、在使用過程中，根據(jù)汽油機(jī)的壓縮比的不同來選擇汽油，壓縮比在8.5以上的車選用97號(hào)以上的汽油。
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12、不同品牌的潤滑油可以混用。()
13、對(duì)機(jī)械來說，潤滑油僅起潤滑作用。
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14、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，而過低則不會(huì)影響。()
15、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高可使氣缸充氣量減少，功率下降。()
16、可以用測(cè)量蓄電池的比重來判斷蓄電池的充電程度。()
17、底盤一般由傳動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和離合器四大系統(tǒng)組成。()
18、汽車傳動(dòng)系的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳送給驅(qū)動(dòng)車輪。()
19、采用液壓挺柱結(jié)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)，無需預(yù)留氣門間隙。
()20、國產(chǎn)柴油以柴油凝點(diǎn)的溫度來命名牌號(hào)，根據(jù)氣候選用相應(yīng)牌號(hào)的柴油。
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21、電子點(diǎn)火系中點(diǎn)火信號(hào)線與高壓線不需分開。
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22、車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器能自動(dòng)使兩主動(dòng)車輪轉(zhuǎn)速不同。()
23、車輪既支持全車重量，又吸收在路面滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的撞擊振動(dòng)，使車輛平穩(wěn)行駛。
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24、蓄電池的作用僅僅是向機(jī)動(dòng)車各用電設(shè)備供給電流。
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25、液壓系統(tǒng)中設(shè)置了安全閥、溢流閥等限制最高工作壓力的元件，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)防止過載，起安全保護(hù)作用。
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26、走合期結(jié)束后，應(yīng)結(jié)合二級(jí)維護(hù)對(duì)汽車進(jìn)行全面的檢查、緊固、調(diào)整和潤滑作業(yè)。
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27、燃燒在可燃物質(zhì)和著火源的相互作用下就可發(fā)生。()
28、車輛的技術(shù)狀況的好壞直接影響車輛行駛作業(yè)安全。()
29、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤不宜粗魯、猛烈，但可以原地轉(zhuǎn)向。
()30、加注燃油時(shí)，不準(zhǔn)檢修和調(diào)試發(fā)動(dòng)機(jī)，不準(zhǔn)在注油容器附近進(jìn)行錘擊和磨削作業(yè)。
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31、使用起動(dòng)機(jī)時(shí)，若連續(xù)起動(dòng)時(shí)間過長會(huì)造成蓄電池大量放電和起動(dòng)機(jī)線圈過熱，極易損壞機(jī)件。
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32、在駕駛員踩下制動(dòng)器踏板時(shí)，制動(dòng)信號(hào)燈發(fā)出強(qiáng)烈的紅光，用來提醒后車駕駛員，以免造成追尾事故。
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33、當(dāng)蓄電池充電溫度上升到45℃時(shí)，應(yīng)將溫度降到30℃左右再充電，充電室要通風(fēng)良好。
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34、轉(zhuǎn)向倒車應(yīng)隨時(shí)注意車前后情況，車速不得超過5km／h。()
35、液壓傳動(dòng)在高壓時(shí)噪音大，低壓時(shí)有“爬行”現(xiàn)象，可能是因?yàn)橄到y(tǒng)中混入空氣。
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36、不同牌號(hào)和不同質(zhì)量等級(jí)的液壓油不能混用。
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37、收車后要將車可靠停放，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)車輛進(jìn)行檢修和加油等。
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38、壓縮比高的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用辛烷值高的汽油。()
39、液壓泵是液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力元件。
()40、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的點(diǎn)火方式是一樣的。()
41、為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑良好，機(jī)油壓力越高越好。()
42、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注的越多越好。
()
43、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)根據(jù)路面控制好車速。()
44、制動(dòng)裝置是否靈敏，直接影響制動(dòng)性能。()
45、離合器由主動(dòng)件和從動(dòng)件組成。
()
46、車輪與輪胎的安全技術(shù)要求，我們要給予必要的重視。()
47、車輪主要由輪轂、輪輻和輪輞組成。()
48、蓄電池是一種可將化學(xué)能變成電能的裝置。()
49、汽油的辛烷值是一個(gè)粘度指標(biāo)。
()50、液壓傳動(dòng)介質(zhì)中混入空氣對(duì)液壓系統(tǒng)工作狀況影響不大。()
51、液壓系統(tǒng)介質(zhì)溫度越高工作性能越好。
()
52、液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，利用液體壓力或動(dòng)能來傳遞動(dòng)力和進(jìn)行控制的一種方式。
()
53、液壓傳動(dòng)是等壓傳遞不受方向的限制。()
54、液壓傳動(dòng)不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)防止過載。
()
55、液壓管路的液壓元件的布置能隨機(jī)器的需要而任意安排。()
56、安全閥的作用是為了防止系統(tǒng)過載。
()
57、濾油器的作用是過濾掉油液中的雜質(zhì)，以減少各液壓件在運(yùn)動(dòng)中的磨損。()
58、液力偶合器可使傳動(dòng)性能柔和，保證平穩(wěn)起步和加速。()
59、液力偶合器只能傳遞扭矩，而不能改變扭矩。
()60、液力變矩器不僅能傳遞扭矩，而且可以根據(jù)需要改變輸出的扭矩?cái)?shù)值，以滿足車輛行駛的需要。
()61、液壓件在使用中只要性能正常、不漏油，則無須進(jìn)行定期性能測(cè)定或定期維修、更換。
()62、開動(dòng)設(shè)備前注意油箱油位、電磁閥是否處于原始狀態(tài)。()63、液壓工程機(jī)械使用時(shí)應(yīng)當(dāng)每日檢查泵是否有異常響聲。()64、液壓工程機(jī)械使用時(shí)應(yīng)當(dāng)每日檢查油溫是否正常。()65、液壓系統(tǒng)溫度過高會(huì)引起系統(tǒng)工作不正常。()66、新車需要走合期，而大修車不需要走合期。
()67、汽車走合期是為了使汽車向正常使用階段過渡，而在使用中對(duì)相互配合的摩擦表面進(jìn)行磨合加工的工藝過程。
()68、走合期內(nèi)的車輛應(yīng)當(dāng)限速，可以不減載。
()69、我國車輛維護(hù)實(shí)行“預(yù)防為主、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)”的維護(hù)制度。
()70、不同種類、牌號(hào)的燃料、潤滑油可以混合使用。()71、車輛的日常維護(hù)是駕駛員必須完成的日常性工作。()72、廠內(nèi)車輛起步無須鳴號(hào)。
()73、由于廠內(nèi)車輛一般停放在廠內(nèi)，故對(duì)停放沒有特別規(guī)定。()74、車輛裝載只要不超過額定載重量就不算超限車輛。
()75、少量喝酒可以提高駕駛員的反映靈敏度，所以少量飲酒可以提高駕駛員的行車安全性。
()76、發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有危害。
()77、會(huì)車時(shí)要注意保持足夠的安全橫向間距，做到“禮讓三先”，即先讓、先慢、先停，并注意非機(jī)動(dòng)車和來往行人。
()78、前車前方150米內(nèi)有來車時(shí)不許超車。()79、車輛行駛中，遇有制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等安全裝置發(fā)生故障，必須先修復(fù)后行駛。
()80、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車的燈光、喇叭不影響車輛行駛，損壞后可以不修復(fù)。()81、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車由于只在廠區(qū)內(nèi)作業(yè)，運(yùn)距短、行人少，所以對(duì)車輛裝載沒有要求。
()82、機(jī)動(dòng)車裝載的貨物超長、超高、超寬、超重，或軸重超標(biāo)(或嚴(yán)重偏載)，凡違反其中一項(xiàng)都叫超標(biāo)裝載。
()83、車輛進(jìn)入易燃易爆場(chǎng)所作業(yè)時(shí)，車輛的排氣管必須安裝火星熄滅器，防止火星飛濺，造成火災(zāi)。
()84、機(jī)動(dòng)車高速行駛，會(huì)增大制動(dòng)的沖擊力。
()85、機(jī)動(dòng)車在下長坡時(shí)，可以熄火利用空擋滑行來節(jié)省燃油。()86、限于廠內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車，不得用于載人。
()87、車輛起步時(shí)，駕駛員須查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號(hào)起步。
()88、車輛進(jìn)入庫房停車后，應(yīng)檢查未熄滅的火種和切斷電瓶電源。()89、不得逆向停放機(jī)動(dòng)車。
()90、在機(jī)動(dòng)車道上停車時(shí)，要靠右側(cè)停正，車輪距人行道邊緣不得超過30cm，順序停車距離應(yīng)保持2m以上，不能并排停放。
()91、前方車輛正在超越其他車輛時(shí)，也可超車。
()92、道路交通標(biāo)志中，只有指示標(biāo)志屬于主標(biāo)志，其他均屬于輔助標(biāo)志。
()93、警告標(biāo)志是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。
()94、指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志，有必須遵守的意思。()95、禁令標(biāo)志的顏色為藍(lán)色、白圖案。
()96、黃底、黑邊、黑圖案、三角形為警告標(biāo)志。()97、無證駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的性質(zhì)屬于一般違章。()98、每一位機(jī)動(dòng)車駕駛員都應(yīng)做到“禮讓三先”、“各行其道”、“不爭道搶行”。
()99、車輛投入使用之前，應(yīng)認(rèn)真檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及各操作部件是否正常、靈活。
()100、嚴(yán)禁駕駛員酒后或過度疲勞駕駛作業(yè)。()101、車輛加注燃油時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。()102、車輛的保養(yǎng)是一項(xiàng)預(yù)防性的維護(hù)修理工作。
()103、據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示：絕大部分事故是安全部件故障造成的。()104、駕駛員行車處理險(xiǎn)情時(shí)首先要保證駕駛員自己的安全。()105、可燃物質(zhì)和火源的存在是企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生火災(zāi)的主要因素。()106、油類著火禁止用水撲救。
()107、電器設(shè)備、線路等著火時(shí)，禁止使用水撲救。
()108、氣體著火時(shí)，應(yīng)先切斷氣源，用二氧化碳和干粉滅火器。()109、撞車、翻車事故引起火災(zāi)，要先滅火后搶救傷員。
()
110、車輛必須按車輛管理機(jī)關(guān)規(guī)定的期限接受檢驗(yàn)，未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，不準(zhǔn)行駛。
()111、機(jī)動(dòng)車在空載情況下，不得拖帶載重掛車。
()112、機(jī)動(dòng)車牽引車的掛車寬度超過機(jī)動(dòng)車時(shí)，機(jī)動(dòng)車的前保險(xiǎn)杠兩端，應(yīng)安裝與掛車寬度相等的標(biāo)桿，標(biāo)桿頂端不安裝標(biāo)燈。
()113、機(jī)動(dòng)車拖帶損壞車輛時(shí)，被拖帶的車輛，由正式駕駛員操縱，并在醒處設(shè)置“注意危險(xiǎn)”標(biāo)志。
()114、執(zhí)行任務(wù)的消防車、工程搶險(xiǎn)車和救護(hù)車不受規(guī)定速度的限制。()115、惡劣天氣能見度在5m以內(nèi)或能見度在10m以內(nèi)、道路最大縱坡在6％以上時(shí)，應(yīng)停止行駛。
()116、距交叉口、道口、轉(zhuǎn)彎處、隧道、橋梁、危險(xiǎn)地段、地中衡和廠房、倉庫、職工醫(yī)院大門口15m以內(nèi)地段不得停放車輛。
()117、機(jī)動(dòng)車在道口、橋梁、隧道和危險(xiǎn)地段嚴(yán)禁倒車或調(diào)頭。
二、單選題
1、國家質(zhì)監(jiān)總局規(guī)定，廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛每 年檢驗(yàn)一次。A、1 B、2 C、3 D、4
2、使用單位必須在廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前 個(gè)月，向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出檢驗(yàn)申請(qǐng)。
A、l B、3 C、6 D、2
3、從事廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛的人員必須年滿 周歲。A、16 B、18 C、20 D、17
4、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的順序是。
A、進(jìn)氣 作功 壓縮 排氣 B、進(jìn)氣 壓縮 排氣 作功 C、進(jìn)氣 壓縮 作功 排氣 D、排氣 進(jìn)氣 壓縮 作功
5、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)了 圈。A、— B、二 C、四
6、活塞在上止點(diǎn)時(shí)，在它上方的空隙叫。A、氣缸工作容積 B、燃燒室容積 C、氣缸總?cè)莘e
7、連續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的次數(shù)不應(yīng)超過 次。A、2 B、3 C、4 D、5
8、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵把輸油泵送來的燃油提高一定的壓力，并按一定的順序?qū)⑦m量的柴油送到。
A、噴油器 B、化油器 C、火花塞
9、柴油機(jī)燃料系中既能防止飛車又能防止熄火的裝置是。A、噴油泵 B、噴油器 C、調(diào)速器 D、濾清器
10、為了清除機(jī)油中的雜質(zhì)，減輕機(jī)件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系裝有。A、機(jī)油尺 B、空氣濾清器 C、機(jī)油濾清器
11、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器首先傳給。A、傳動(dòng)軸 B、差速器 C、變速器
12、機(jī)動(dòng)車離合器分離時(shí)，可。A、使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 B、中斷動(dòng)力的傳遞，使換擋輕便平順，減少齒輪撞擊聲
C、使車輛迅速停止
13、離合器踏板的自由行程一般為 mm。A、15~20 B、25~35 C、35~48
14、離合器摩擦片磨損過大，會(huì)造成 的后果。A、離合器分離不清 B、離合器打滑 C、離合器發(fā)抖
15、汽車變速器通過換擋，可在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不變的情況下。A、獲得不同的速度和牽引力 B、決定裝載貨物的多少 C、減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度
16、主減速器起著。A、變換車速的作用
B、降低轉(zhuǎn)速，增大輸出扭矩和改變傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)方向的作用 C、連接和傳遞兩根軸線不相重合動(dòng)力的作用
17、車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，能使兩主動(dòng)車輪轉(zhuǎn)速不同，防止外輪所走路程長而產(chǎn)生輪胎的拖滑現(xiàn)象。
A、變速器 B、減速器 C、差速器
18、機(jī)動(dòng)車車架的功用是。A、提供動(dòng)力、便于操作、安全行駛
B、保持車輛穩(wěn)定的直線行駛、轉(zhuǎn)向輕便及減少輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損 C、承受全車的載荷和保證各種裝置的相對(duì)位置
19、機(jī)動(dòng)車前輪定位是為了使。
A、保持穩(wěn)定的直線行駛、轉(zhuǎn)向輕便及減少輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損 B、保持直線行駛，防止轉(zhuǎn)彎過于頻
C、保證行駛在任一地點(diǎn)都能與調(diào)度室取得聯(lián)系 20、機(jī)械傳動(dòng)的履帶行走裝置轉(zhuǎn)彎時(shí) B。A、靠轉(zhuǎn)向盤控制 B、靠一邊履帶脫開履帶離合器 C、靠兩邊履帶脫開履帶離合器
21、機(jī)動(dòng)車輛的電氣設(shè)備由 兩部分組成。
A、供電設(shè)備和用電設(shè)備 B、蓄電池和燈光 C、蓄電池和儀表
22、機(jī)動(dòng)車輛普遍使用的是 蓄電池。A、鉛 B、鋰 C、氫
23、檢查蓄電池電液液面，液面應(yīng)高出極板15～20mm，不足時(shí)加。A、濃硫酸 B、自來水 C、蒸餾水或補(bǔ)充液
24、轉(zhuǎn)彎半徑，車輛的機(jī)動(dòng)性能越好。A、越大 B、適中 C、越小
25、發(fā)動(dòng)機(jī)屬于車輛的。
A、動(dòng)力部分 B、工作部分 C、傳動(dòng)部分 D、控制部分
26、是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件。
A、轉(zhuǎn)向油缸 B、換向閥 C、起升油缸 D、液壓泵
27、車輛的日常維護(hù)周期是。
A、每班工作后 B、每100小時(shí) C、每500小時(shí) D、每1000小時(shí)
28、控制冷卻水循環(huán)方式的調(diào)節(jié)部件是。A、水泵 B、溫度表 C、節(jié)溫器 D、水套
29、交通標(biāo)志中用黃色做安全色，黑色做對(duì)比色的含義是。A、禁止標(biāo)志 B、指示標(biāo)志 C、警告標(biāo)志 D、輔助標(biāo)志 30、機(jī)油壓力表的作用是顯示。
A、機(jī)油溫度 B、機(jī)油壓力 C、機(jī)油量 D、機(jī)油流量
31、水溫表的作用是顯示冷卻系的。A、壓力 B、水量 C、溫度 D、流量
32、柴油的粘度過大，其流動(dòng)性和霧化蒸發(fā)性。A、變好 B、變差 C、不變 D、不確定
33、型號(hào)為CDl5W30的油品是。
A、液壓油 B、齒輪油 C、汽機(jī)油 D、柴機(jī)油
34、液壓傳動(dòng)的基本原理是。
A、牛頓定律 B、焦耳定律 C、帕斯卡定理
35、在一個(gè)充滿油液的密封球里，如在球面上任意一點(diǎn)施加壓力，則在球面上距離受力點(diǎn)越遠(yuǎn)，受力。
A、越大 B、相等 C、越小
36、液壓傳動(dòng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)，起安全保護(hù)作用。A、切斷油路 B、防止過載 C、切斷動(dòng)力
37、的作用是為了防止系統(tǒng)過載。
A、節(jié)流閥 B、調(diào)速閥 C、分流閥 D、溢流閥
38、液壓管路混入空氣會(huì)引起液壓傳動(dòng) 現(xiàn)象。A、高溫 B、爬行 C、振動(dòng)
39、能防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載。A、液力偶合器 B、液力變矩器
40、液壓泵及吸油管路產(chǎn)生 現(xiàn)象時(shí)會(huì)有沖擊振動(dòng)、噪音及高溫等癥狀。
A、氣穴 B、高壓 C、高溫
41、液壓工程機(jī)械使用時(shí)應(yīng)當(dāng) 檢查泵是否有異常響聲。A、每周 B、每日
42、液壓工程機(jī)械使用時(shí)管道及密封件等元件每 個(gè)月至少檢查1次密封處的密封狀態(tài)。
A、3 B、5 C、7
43、整個(gè)走合期內(nèi)應(yīng)按載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)減載，不允許拖掛或牽引其它車輛或機(jī)械，半掛車按載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)減載25％～50％。
A、20％～25％ B、10％～20％ C、30～50％
44、走合期內(nèi)應(yīng)選擇 的優(yōu)質(zhì)燃油，以防汽油機(jī)爆燃。A、抗爆性好 B、燃燒性 C、價(jià)格便宜
45、走合期內(nèi)應(yīng)選擇粘度 的優(yōu)質(zhì)潤滑油或加有添加劑的專用潤滑油。
A、較高 B、中等 C、較低
46、走合期內(nèi)潤滑油加注數(shù)量應(yīng)，并應(yīng)按走合期維護(hù)的規(guī)定及時(shí)更換。
A、和平時(shí)一樣 B、略多于規(guī)定量 C、略少于規(guī)定量
47、車輛在裝載運(yùn)輸具有爆炸、易燃、有毒、腐蝕、放射性等性質(zhì)的危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)按交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)JT3130-1988 的規(guī)定執(zhí)行。
A、《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》 B、《安全生產(chǎn)法》 C、《交通安全法》
48、車輛的日常維護(hù)是 必須完成的日常性工作。A、駕駛員 B、維修人員 C、管理人員
49、是車輛維修工作的基礎(chǔ)，對(duì)于保持車輛技術(shù)狀況，延長汽車使用壽命關(guān)系重大。
A、大修 B、日常維護(hù) C、車輛保養(yǎng)
50、各汽車制造廠對(duì)所生產(chǎn)車型均規(guī)定有走合里程一般為 km。A、1000～2000 B、2000～3000 C、3000～4000
51、汽車走合期第一階段一般應(yīng)空載 h。A、2～3 B、5～10 C、10～15
52、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫達(dá)到 ℃后，車輛方可準(zhǔn)備起步。A、40 B、50 C、60
53、一、二級(jí)維護(hù)屬于。
A、季節(jié)維護(hù) B、不定期維護(hù) C、定期維護(hù)
54、稱為走合期。
A、機(jī)動(dòng)車輛起步階段 B、每月月初 C、新車或大修車輛在使用初期
55、若電瓶充電時(shí)發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)用 進(jìn)行滅火。A、水 B、泡沫滅火器 C、1211滅火器
56、在冰凍積雪的道路上行駛，制動(dòng)距離會(huì)。A、變短 B、不變 C、加長
57、道路坡度越大，發(fā)生交通事故的可能性。A、越小 B、越大 C、和平路一樣
58、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于 的作用，故會(huì)發(fā)生橫向傾翻事故。A、慣性力 B、離心力 C、重力
59、車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，行駛速度高、轉(zhuǎn)彎半徑小，會(huì)產(chǎn)生。A、離心力增大，車輛縱向負(fù)荷變大，會(huì)導(dǎo)致縱向傾翻 B、離心力增大，車輛橫向負(fù)荷變大，會(huì)導(dǎo)致橫向側(cè)翻 C、離心力變小，有利于行車安全 60、道路交通標(biāo)志分為。
A、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志 B、主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類 C、交通禁令、交通警示、交通標(biāo)線
61、“注意安全”、“當(dāng)心車輛”等這些適用于廠內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)陌踩珮?biāo)志屬于。
A、指示標(biāo)志 B、警告標(biāo)志 C、禁令標(biāo)志 D、輔助標(biāo)志 62、警告標(biāo)志形狀為。
A、圓形 B、長方形和正方形 C、頂角朝上的等邊三角形 63、爆炸下限和爆炸上限之間的范圍稱為。A、爆炸 B、爆炸濃度 C、爆炸極限
64、一級(jí)保養(yǎng)應(yīng)在車輛累計(jì)作業(yè) 小時(shí)后進(jìn)行一次。A、50 B、100 C、150
65、二級(jí)保養(yǎng)應(yīng)在叉車?yán)鄯e作業(yè) 小時(shí)后進(jìn)行一次。A、500 B、800 C、900 D、1000 66、據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示： ％以上的事故是人為因素造成的，而70％以上的事故是駕駛員的原因造成的。A、70 B、80 C、90
67、油類著火可以用 撲救。A、水 B、二氧化碳滅火器
68、氣體著火時(shí)，應(yīng)先。A、切斷氣源 B、撲救 C、搶救財(cái)物
69、撞車、翻車事故引起火災(zāi)，要先。A、搶救傷員 B、滅火撲救 C、搶救財(cái)物
70、電器設(shè)備、線路等著火時(shí)，可以使用 撲救。A、水 B、二氧化碳滅火器
71、機(jī)動(dòng)車與掛車之間，掛車前后輪之間，應(yīng)。
A、安裝防護(hù)欄柵 B、懸掛安全標(biāo)志 C、專人監(jiān)護(hù) D、有警示燈
72、每輛機(jī)動(dòng)車只準(zhǔn)牽引 輛掛車。A、1 B、2 C、3 D、不限
73、機(jī)動(dòng)車在無限速標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行駛時(shí)，不得超過 km／h。A、10 B、20 C、30 D、40
74、機(jī)動(dòng)車在無限速標(biāo)志的廠內(nèi)除主干道的其它道路行駛時(shí)，不得超過 km／h。
A、10 B、20 C、30 D、40
75、進(jìn)入易燃易爆區(qū)域的機(jī)動(dòng)車輛，必須裝設(shè)。
A、高音喇叭 B、警燈 C、安全標(biāo)志 D、火星熄滅器(阻火器)76、同向行駛車輛，兩車輛之間的距離應(yīng)保持 m以上。A、10 B、30 C、50 D、70
77、距通勤車站、加油站、消防車庫門口和消防栓 m以內(nèi)的地段不得停放車輛。A、10 B、20 C、30 D、40 78、縱坡大于 ％的地段不得停放車輛。A、3 B、5 C、8 D、10
三、多選題
l、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸是廠內(nèi)運(yùn)輸 的運(yùn)輸形式。A、最基本 B、最可行 C、最通用 D、最普通
2、對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛要做到“三勤”，即在出車前，行駛中和收車后的，使車輛始終保持完好的運(yùn)行狀況。
A、勤清潔 B、勤檢查 C、勤保養(yǎng) D、勤調(diào)整
3、對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛要做到“三勤”，即在 的勤清潔、勤檢查和勤調(diào)整。
A、出車前 B、行駛中 C、停車后 D、收車后
4、由于廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛在使用過程中存在，極易造成人身傷害和設(shè)備事故，影響社會(huì)的穩(wěn)定和生產(chǎn)正常。
A、流動(dòng)性 B、危險(xiǎn)性 C、頻繁性 D、事故多發(fā)性
5、機(jī)動(dòng)車由 四個(gè)基本部分組成。
A、發(fā)動(dòng)機(jī) B、底盤 C、車身 D、電氣系統(tǒng) E、點(diǎn)火系
6、曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括 等。
A、氣缸體 B、活塞 C、噴油泵 D、曲軸
7、屬于配氣機(jī)構(gòu)部件的有：。
A、進(jìn)氣門 B、節(jié)溫器 C、氣門搖臂 D、凸輪軸
8、潤滑油的作用是：。
A、潤滑 B、冷卻 C、清潔 D、密封
9、屬于潤滑系部件的有：。
A、機(jī)油泵 B、空氣濾清器 C、機(jī)油濾清器 D、限壓閥
10、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)。A、零件強(qiáng)度降低 B、氣缸充氣量減少 C、功率上升 D、機(jī)油粘度變稠
11、底盤由 組成。
A、傳動(dòng)系 B、制動(dòng)系 C、轉(zhuǎn)向系 D、行駛系
12、離合器打滑的原因可能是。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低 B、離合器片有油污 C、離合器片磨損嚴(yán)重 D、踏板自由行程太大
13、離合器主動(dòng)部分的部件是。
A、離合器壓板 B、離合器殼 C、離合器踏板 D、分離軸承
14、車輪定位的方法有：。
A、車輪外傾 B、車輪內(nèi)傾 C、主銷內(nèi)傾 D、前輪前束 E、主銷后傾
15、減速器的作用是。
A、降低轉(zhuǎn)速 B、增大輸出扭矩 C、改變傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)方向
16、下列屬于轉(zhuǎn)向系部件的有：。
A、轉(zhuǎn)向器 B、方向盤 C、橫拉桿 D、車輪
17、日常維護(hù)作業(yè)以 為中心內(nèi)容。A、清洗 B、檢查 C、潤滑 D、緊固
18、裝載時(shí)貨物超高的危害：。
A、貨物重心提高 B、轉(zhuǎn)彎或高速行駛時(shí)容易發(fā)生翻車 C、轉(zhuǎn)彎半徑增大 D、制動(dòng)距離增加
19、下列屬于無證駕駛的是。
A、沒有駕駛證的人開機(jī)動(dòng)車 B、駕駛與駕駛證不符的機(jī)動(dòng)車輛 C、持無年檢的駕駛證開車 20、超速開車的危害：。
A、轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大，易發(fā)生橫向側(cè)翻 B、在凹形地段產(chǎn)生“加重”現(xiàn)象 C、制動(dòng)距離減小 D、增大制動(dòng)時(shí)的沖擊力
21、燃燒必須具備的條件是。
A、可燃物 B、助燃物 C、著火源 D、空氣
22、駕駛員要堅(jiān)持“三檢”，即 的檢查。A、出車前 B、行車中 C、收車后 D、封存
23、下列情況哪些不許超車。
A、冰雪、雨霧視線不清路面 B、迎面來車交會(huì)時(shí)
C、潮濕地段 D、限速在15公里/小時(shí)路段
24、廠內(nèi)交通標(biāo)志可分為：。
A、警告標(biāo)志 B、禁令標(biāo)志 C、道路標(biāo)志 D、指示標(biāo)志 E、輔助標(biāo)志
25、液壓泵及吸油管路產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象時(shí)會(huì)有 等癥狀。A、沖擊振動(dòng) B、噪音 C、高溫
26、液壓工程機(jī)械使用時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)對(duì)液壓系統(tǒng)的 進(jìn)行觀察。A、工作壓力 B、流量 C、溫度 D、油量
27、液壓系統(tǒng)的基本組成。
A、動(dòng)力元件 B、執(zhí)行元件 C、控制元件 D、輔助元件
28、下列 是壓力控制閥。
A、安全閥 B、溢流閥 C、背壓閥 D、節(jié)流閥
29、下列 是流量控制閥。
A、節(jié)流閥 B、行程控制閥 C、溢流閥 30、車輛走合期的使用特點(diǎn)。
A、零件表面摩擦劇烈，磨損速度快 B、潤滑油變質(zhì)快 C、行駛故障多
31、車輛走合期應(yīng)采取的技術(shù)措施。
A、減載 B、限速 C、正確駕駛 D、選擇優(yōu)質(zhì)燃料和潤滑油
E、加強(qiáng)維護(hù)
32、車輛維護(hù)分級(jí)的依據(jù)有：。
A、累計(jì)行駛里程 B、累計(jì)作業(yè)時(shí)間 C、載重量
33、車輛維護(hù)的分級(jí)包括：。
A、日常維護(hù) B、一級(jí)維護(hù) C、二級(jí)維護(hù) D、走合期維護(hù)
34、非定期維護(hù)包括：。
A、走合期維護(hù) B、換季維護(hù) C、汽車的封存與啟用維護(hù) D、日常維護(hù)
35、車輛的日常維護(hù)保持四清，指的是保持： 的清潔。A、機(jī)油 B、空氣 C、過濾器 D、蓄電池 E、駕駛室
36、車輛的日常維護(hù)防止四漏，指的是防止。
A、漏水 B、漏油 C、漏氣 D、漏電 E、漏貨物
37、關(guān)于讓車規(guī)定，下列說法正確的是：。A、低速車讓高速車 B、重車讓空車 C、進(jìn)廠車讓出廠車 D、本單位車讓外單位車
38、下列屬于無證駕駛的有：。A、沒有駕駛證(或操作證)的人開機(jī)動(dòng)車(或作業(yè)機(jī)械)B、持無年檢簽章的操作證開車
C、駕駛與操作證所駕車種不相符的機(jī)動(dòng)車輛 D、未經(jīng)核實(shí)簽證，用貨運(yùn)車輛載客
39、機(jī)動(dòng)車的行車禁令包括：。
A、嚴(yán)禁酒后駕車 B、嚴(yán)禁帶病出車 C、嚴(yán)禁違章超車 D、嚴(yán)禁超速開車
40、按機(jī)動(dòng)車事故嚴(yán)重程度可分為四類：。A、輕微事故 B、一般事故 C、重大事故 D、特大事故 E、意外事故
41、按機(jī)動(dòng)車事故類別分：。
A、車輛傷害事故 B、物體打擊事故 C、高處墜落事故 D、火災(zāi)、爆炸事故 E、其他事故
42、按機(jī)動(dòng)車事故時(shí)車輛的運(yùn)動(dòng)形式可分為：。A、超車事故 B、會(huì)車事故 C、調(diào)頭事故 D、倒車事故 D、停車事故 F、行駛事故
43、事故主要原因有四個(gè)方面：。
A、盲目操作 B、僥幸心理 C、裝備不良 D、法制不健全
E、車輛故障
44、事故處理“四不放過”原則是：。
A、事故原因不明不放過 B、事故責(zé)任人沒有受到處理不放過 C、員工沒有受到教育不放過 D、沒有防范措施不放過 E、事故現(xiàn)場(chǎng)沒有處理不放過
45、車輛事故現(xiàn)場(chǎng)分為：。
A、原始現(xiàn)場(chǎng) B、變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) C、恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng) D、偽造現(xiàn)場(chǎng) E、破壞現(xiàn)場(chǎng)
46、駕駛員行車處理險(xiǎn)情的原則：。
A、遇險(xiǎn)情要冷靜 B、先顧人后顧物 C、避重就輕 D、先制動(dòng)后方向
E、先別人后自己
47、滅火的基本方法包括：。
A、冷卻法 B、隔離法 C、窒息法 D、中斷化學(xué)反應(yīng)法
48、《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》適用于，礦山和物資倉庫的鐵路和道路運(yùn)輸及其裝卸作業(yè)亦可參照使用。A、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)道路的運(yùn)輸 B、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)裝卸作業(yè) C、建筑工地 D、公安部門管轄的道路
49、機(jī)動(dòng)車的 雨刷和后視鏡必須保持齊全有效。A、制動(dòng)器 B、轉(zhuǎn)向器 C、保險(xiǎn)杠 D、燈光 E、喇叭
50、機(jī)動(dòng)車牽引掛車的牽引架、掛環(huán)發(fā)現(xiàn) 或嚴(yán)重磨損時(shí)，不得使用。
A、裂紋 B、脫焊 C、銹蝕 D、扭曲
51、機(jī)動(dòng)車牽引車的掛車應(yīng)安裝。
A、喇叭 B、自動(dòng)剎車裝置 C、燈光 D、顯示標(biāo)志
52、駕駛員離車時(shí)，應(yīng)。
A、拉緊手閘 B、切斷電路 C、鎖好車門 D、上繳車鑰匙
第一部分 通用部分答案
一、判斷題
1、√
2、√
3、×
4、√
5、√
6、√
7、√
8、√
9、×
10、√
11、√
12、×
13、×
14、×
15、√
16、√
17、×
18、√
19、√
20、√
21、×
22、√
23、√
24、×
25、√
26、√
27、×
28、√
29、× 30、√
31、√
32、√
33、√
34、√
35、√
36、√
37、×
38、√
39、√ 40、×
41、×
42、×
43、√
44、√
45、×
46、√
47、√
48、√
49、× 50、×
51、×
52、√
53、√
54、√
55、√
56、√
57、√
58、√
59、√ 60、√ 61、× 62、√ 63、√ 64、√
65、√ 66、× 67、√ 68、× 69、√ 70、× 71、√ 72、× 73、×
74、× 75、× 76、× 77、√ 78、√ 79、√ 80、× 81、× 82、√
83、√ 84、√ 85、× 86、√ 87、√ 88、√ 89、√ 90、√ 91、×
92、× 93、√ 94、√ 95、× 96、√ 97、× 98、√ 99、√ 100、√
101、√ 102、√ 103、× 104、× 105、√ 106、√ 107、√ 108、√
109、×
110、√ 111、√ 112、× 113、√ 114、√ 115、√ 116、√ 117√
二、單選題
1、A
2、A
3、B
4、C
5、B
6、B
7、B
8、A
9、C
10、C
11、C
12、B
13、C
14、B
15、A
16、B
17、C
18、C
19、A 20、B
21、A
22、A
23、C
24、C
25、A
26、D
27、A
28、C
29、C 30、B
31、C
32、B
33、D
34、C
35、B
36、B
37、D
38、B
39、A 40、A
41、B
42、A
43、A
44、A
45、C
46、B
47、A
48、A
49、B 50、A
51、A
52、C
53、C
54、C
55、C
56、C
57、B
58、B
59、B 60、B 61、B
62、C 63、C 64、B 65、A 66、C 67、B 68、A 69、A 70、B 71、A
72、A 73、C 74、B 75、D 76、C 77、B 78、B
三、多選題
1、ACD
2、ABD
3、ABD
4、ABCD
5、ABCD
6、ABD
7、ACD
8、ABCD
9、ACD
10、AB
11、ABCD
12、BC
13、AB
14、ACDE
15、ABC
16、ABC
17、AB
18、AB
19、ABC 20、ABD
21、ABC
22、ABC
23、ABD
24、ABDE
25、ABC
26、ABCD
27、ABCD
28、ABC
29、AB 30、ABC
31、ABCDE
32、AB
33、ABC
34、ABC
35、ABCD
36、ABCD
37、ACD
38、ABCD
39、ABCD 40、ABCD
41、ABCDE
42、ABCDEF
43、ABCD
44、ABCD
45、ABCD
46、ABCE
47、ABCD
48、AB
49、ABDE 50、ABD
51、BCD
52、ABC
第三篇：廠內(nèi)車輛駕駛安全技術(shù)考核題庫(叉車)
磷銨廠廠（場(chǎng)）內(nèi)車輛駕駛安全技術(shù)考試
培訓(xùn)時(shí)間：
考試時(shí)間： 姓名：
性別：
文化程度：
得分：
一、判斷題（20分）
()
1、CPQ3表示起重量為3噸，以汽油為燃料的平衡重式叉車。()
2、CTD0.5A表示第一次改進(jìn)的起重量為0.5噸的前移式蓄電池叉車。
()
3、叉車的載荷中心距一般在1000mm左右。()
4、叉車無論載重量是多少最大起升高度是一樣的。()
5、應(yīng)當(dāng)最大限度地提高叉車的行駛速度以提高工作效率。()
6、叉車行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑以利行車安全。()
7、叉車輪距越大橫向穩(wěn)定性越好。
()
8、當(dāng)貨物無法用雙叉叉起時(shí)可以用單叉作業(yè)。()
9、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的10％。
()
10、叉車滿載將貨物起升到最大高度時(shí)進(jìn)行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于縱向穩(wěn)定性，但對(duì)橫向穩(wěn)定性有損。
()11﹑叉車滿載貨物起升到最大高度進(jìn)行碼垛時(shí)，由于門架后傾會(huì)使叉車橫向側(cè)翻的可能性加大。
()
12、起升高度較小的叉車，空車出現(xiàn)的翻車事故較重車的多。()
13、叉車重心高度愈低，對(duì)縱向和橫向穩(wěn)定性愈有利。()
14、重心越靠后，橫向穩(wěn)定性越好。
()
15、在搬運(yùn)龐大物件時(shí)，物件檔住駕駛員的視線，應(yīng)倒開叉車。()
16、叉車禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。()
17、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時(shí)首先計(jì)算撥取力。()
18、在進(jìn)行物品的裝卸過程中，必須用制動(dòng)器穩(wěn)定叉車。()
19、為了提高工作效率叉車可以用制動(dòng)慣性溜放物品。()20、根據(jù)需要叉車可以在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。
二、填空（40分）
1、機(jī)動(dòng)車輛的制動(dòng)性包括（）、（）。
2、制動(dòng)效能受（）、（）、（）等影響。
3、廠內(nèi)叉車具有（）、（）、（）等特點(diǎn)。
4、廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)方式分為（）、（）、（）、（）。
5、進(jìn)出廠房、倉庫大門、停車場(chǎng)、加油站、上下地中衡、危險(xiǎn)地段、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、倒車或拖帶損壞車輛時(shí)不得超過（）千米每小時(shí)。
6、安全教育包括（）、（）、（）、（）
7、廠內(nèi)車輛事故可以預(yù)防是指（）和（）。
8、廠內(nèi)車輛事故一般分為()和()兩大類。
9、廠內(nèi)車輛多發(fā)事故的原因有（）、（）、（）、（）、（）。
10、廠內(nèi)交通安全標(biāo)志有（）、（）、（）、（）等。
三、單選題（20分）
1、叉車的載荷中心距一般在 mm左右。A、500 B、800 C、1000
2、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的 ％。A、10 B、20 C、30
3、叉車鏈條的節(jié)距不得超出原長度的 ％，否則應(yīng)更換鏈條。A、4 B、8 C、10
4、叉車左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的 ％。A、3 B、8 C、10
5、叉車在額定載荷下，l0min門架自沉量不大于 mm，傾角不大于0.5°。
A、10 B、20 C、30
6、叉車滿載時(shí)起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的。A、1／3 B、1／2 C、2／3
7、叉車滿載將貨物起升到最大高度時(shí)進(jìn)行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于。
A、縱向穩(wěn)定性 B、橫向穩(wěn)定性
8、叉車滿載將貨物起升到最大高度進(jìn)行碼垛時(shí)，由于門架后傾，貨物及貨叉重心后移，貨物與貨叉以及叉車自重的合力重心后移會(huì)使
側(cè)翻的可能性將愈大。
A、縱向 B、橫向
9、起升高度較小的叉車，空車出現(xiàn)的翻車事故較重車的。A、多 B、少 C、—樣
10、重心越靠后，越有利于 穩(wěn)定性。A、橫向 B、縱向
四、多選題（20分）
1、叉車的主要技術(shù)參數(shù)有：，門架傾角，最大行駛速度，最小轉(zhuǎn)彎半徑，最小離地間隙和軸距、輪距等。
A、額定最大起重量 B、載荷中心距 C、最大起升高度
D、自重
2、叉車行駛時(shí)，下列操作方法正確的是：。
A、門架后傾 B、貨叉底端距地高度保持500mm
tk
C、物件擋住視線時(shí)倒開叉車 D、禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫
跨坡道行駛
3、叉車作業(yè)時(shí)，下列 操作方法是正確的。A、嚴(yán)禁電瓶叉車的行駛和油泵電動(dòng)機(jī)同時(shí)使用 B、叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定 C、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時(shí)首先計(jì)算撥取力 D、當(dāng)雙叉無法完成作業(yè)時(shí)，可以用單叉作業(yè)
4、叉車作業(yè)時(shí)，下列 操作方法是正確的。A、在進(jìn)行物品的裝卸過程中，必須用制動(dòng)器穩(wěn)定叉車 B、叉車不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放物品 C、不準(zhǔn)在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物
D、卸完貨后，不必將貨叉放到最低點(diǎn)也可回駛裝貨
5、叉車的穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)包括：。
A、叉車滿載碼垛時(shí)的縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性 B、叉車滿載行
駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性
C、叉車空載行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性 D、叉車爬坡時(shí)的穩(wěn)定性 磷銨廠廠（場(chǎng)）內(nèi)車輛駕駛安全技術(shù)考試
培訓(xùn)時(shí)間：
考試時(shí)間： 姓名：
性別：
文化程度：
得分：
一、判斷題（20分）
(√)
1、CPQ3表示起重量為3噸，以汽油為燃料的平衡重式叉車。(×)
2、CTD0.5A表示第一次改進(jìn)的起重量為0.5噸的前移式蓄電池叉車。
(×)
3、叉車的載荷中心距一般在1000mm左右。(×)
4、叉車無論載重量是多少最大起升高度是一樣的。(×)
5、應(yīng)當(dāng)最大限度地提高叉車的行駛速度以提高工作效率。(×)
6、叉車行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑以利行車安全。(√)
7、叉車輪距越大橫向穩(wěn)定性越好。
(×)
8、當(dāng)貨物無法用雙叉叉起時(shí)可以用單叉作業(yè)。(√)
9、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的10％。
(√)
10、叉車滿載將貨物起升到最大高度時(shí)進(jìn)行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于縱向穩(wěn)定性，但對(duì)橫向穩(wěn)定性有損。
(√)11﹑叉車滿載貨物起升到最大高度進(jìn)行碼垛時(shí)，由于門架后傾會(huì)使叉車橫向側(cè)翻的可能性加大。
(√)
12、起升高度較小的叉車，空車出現(xiàn)的翻車事故較重車的多。(√)
13、叉車重心高度愈低，對(duì)縱向和橫向穩(wěn)定性愈有利。(×)
14、重心越靠后，橫向穩(wěn)定性越好。
(√)
15、在搬運(yùn)龐大物件時(shí)，物件檔住駕駛員的視線，應(yīng)倒開叉車。(√)
16、叉車禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。(√)
17、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時(shí)首先計(jì)算撥取力。(√)
18、在進(jìn)行物品的裝卸過程中，必須用制動(dòng)器穩(wěn)定叉車。(×)
19、為了提高工作效率叉車可以用制動(dòng)慣性溜放物品。
(√)20、根據(jù)需要叉車可以在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。
二、填空（40分）
1、機(jī)動(dòng)車輛的制動(dòng)性包括（制動(dòng)效能）、（制動(dòng)方向穩(wěn)定性）。
2、制動(dòng)效能受（道路）、（氣候條件）、（車型）等影響。
3、廠內(nèi)叉車具有（轉(zhuǎn)彎半徑小）、（輪距窄）、（載貨后重心偏高）等特點(diǎn)。
4、廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)方式分為（有軌運(yùn)輸）、（無軌運(yùn)輸）、（連續(xù)機(jī)械運(yùn)輸）、（人力搬運(yùn)）。
5、進(jìn)出廠房、倉庫大門、停車場(chǎng)、加油站、上下地中衡、危險(xiǎn)地段、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、倒車或拖帶損壞車輛時(shí)不得超過（5）千米每小時(shí)。
6、安全教育包括（安全知識(shí)教育）、（安全技術(shù)教育）、（安全思想教育）、（典型事故案例教育）
7、廠內(nèi)車輛事故可以預(yù)防是指（損失預(yù)防措施）和（事故預(yù)防措施）。
8、廠內(nèi)車輛事故一般分為(自然事故)和(人為事故)兩大類。
9、廠內(nèi)車輛多發(fā)事故的原因有（廠內(nèi)車輛違章駕駛）、（廠內(nèi)車輛高速行駛）、（車輛技術(shù)狀態(tài)不良）、（駕駛技術(shù)不熟練）、（廠內(nèi)道路不好）。
10、廠內(nèi)交通安全標(biāo)志有（警告標(biāo)志）、（禁令標(biāo)志）、（指示標(biāo)志）、（輔助標(biāo)志）等。
三、單選題（20分）
1、叉車的載荷中心距一般在 A mm左右。A、500 B、800 C、1000
2、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的 A ％。A、10 B、20 C、30
3、叉車鏈條的節(jié)距不得超出原長度的 A ％，否則應(yīng)更換鏈條。A、4 B、8 C、10
4、叉車左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的 A ％。A、3 B、8 C、10
5、叉車在額定載荷下，l0min門架自沉量不大于 B mm，傾角不大于0.5°。
A、10 B、20 C、30
6、叉車滿載時(shí)起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的 B。A、1／3 B、1／2 C、2／3
7、叉車滿載將貨物起升到最大高度時(shí)進(jìn)行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于 A。
A、縱向穩(wěn)定性 B、橫向穩(wěn)定性
8、叉車滿載將貨物起升到最大高度進(jìn)行碼垛時(shí)，由于門架后傾，貨物及貨叉重心后移，貨物與貨叉以及叉車自重的合力重心后移會(huì)使 B 側(cè)翻的可能性將愈大。
A、縱向 B、橫向
9、起升高度較小的叉車，空車出現(xiàn)的翻車事故較重車的 A。A、多 B、少 C、—樣
10、重心越靠后，越有利于 B 穩(wěn)定性。A、橫向 B、縱向
四、多選題（20分）
1、叉車的主要技術(shù)參數(shù)有： ABC，門架傾角，最大行駛速度，最小轉(zhuǎn)彎半徑，最小離地間隙和軸距、輪距等。
A、額定最大起重量 B、載荷中心距 C、最大起升高度
D、自重
2、叉車行駛時(shí)，下列操作方法正確的是： ACD。
A、門架后傾 B、貨叉底端距地高度保持500mm
tk
C、物件擋住視線時(shí)倒開叉車 D、禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫
跨坡道行駛
3、叉車作業(yè)時(shí)，下列 ABC 操作方法是正確的。A、嚴(yán)禁電瓶叉車的行駛和油泵電動(dòng)機(jī)同時(shí)使用 B、叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定 C、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時(shí)首先計(jì)算撥取力 D、當(dāng)雙叉無法完成作業(yè)時(shí)，可以用單叉作業(yè)
4、叉車作業(yè)時(shí)，下列 ABC 操作方法是正確的。A、在進(jìn)行物品的裝卸過程中，必須用制動(dòng)器穩(wěn)定叉車 B、叉車不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放物品 C、不準(zhǔn)在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物
D、卸完貨后，不必將貨叉放到最低點(diǎn)也可回駛裝貨
5、叉車的穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)包括： ABC。
A、叉車滿載碼垛時(shí)的縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性 B、叉車滿載行
駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性
C、叉車空載行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性 D、叉車爬坡時(shí)的穩(wěn)定性
第四篇：廠內(nèi)車輛駕駛安全技術(shù)考核題庫(叉車)
廠內(nèi)車輛駕駛安全技術(shù)考核題庫-叉車部分
一、判斷題
(√)
1、CPQ3表示起重量為3噸，以汽油為燃料的平衡重式叉車。(×)
2、CTD0.5A表示第一次改進(jìn)的起重量為0.5噸的前移式蓄電池叉車。
(×)
3、叉車的載荷中心距一般在1000mm左右。(×)
4、叉車無論載重量是多少最大起升高度是一樣的。(×)
5、應(yīng)當(dāng)最大限度地提高叉車的行駛速度以提高工作效率。(×)
6、叉車行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑以利行車安全。(√)
7、叉車輪距越大橫向穩(wěn)定性越好。
(×)
8、當(dāng)貨物無法用雙叉叉起時(shí)可以用單叉作業(yè)。(√)
9、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的10％。
(√)
10、叉車滿載將貨物起升到最大高度時(shí)進(jìn)行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于縱向穩(wěn)定性，但對(duì)橫向穩(wěn)定性有損。
(√)11﹑叉車滿載貨物起升到最大高度進(jìn)行碼垛時(shí)，由于門架后傾會(huì)使叉車橫向側(cè)翻的可能性加大。
(√)
12、起升高度較小的叉車，空車出現(xiàn)的翻車事故較重車的多。(√)
13、叉車重心高度愈低，對(duì)縱向和橫向穩(wěn)定性愈有利。(×)
14、重心越靠后，橫向穩(wěn)定性越好。
(√)
15、在搬運(yùn)龐大物件時(shí)，物件檔住駕駛員的視線，應(yīng)倒開叉車。(√)
16、叉車禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。
(√)
17、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時(shí)首先計(jì)算撥取力。(√)
18、在進(jìn)行物品的裝卸過程中，必須用制動(dòng)器穩(wěn)定叉車。(×)
19、為了提高工作效率叉車可以用制動(dòng)慣性溜放物品。(√)20、根據(jù)需要叉車可以在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。(√)
21、叉車滿載堆垛時(shí)，貨叉架越靠后叉車越穩(wěn)定。
(×)
22、叉車叉裝貨物時(shí)應(yīng)盡可能大的門架前傾角，以便于叉裝貨物。
(×)
23、叉車叉裝貨物時(shí)應(yīng)采用最大的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷向后滑動(dòng)。
(×)
24、為了提高生產(chǎn)效率，叉車可以邊行駛邊升降貨叉。(√)
25、叉車的額定最大起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升貨物的最大重量，以噸表示。
(√)
26、叉車載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離，以毫米表示。
(√)
27、叉車最大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車滿載，貨物升到最高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。
(√)
28、叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時(shí)，貨物起升的最大速度，以m／min表示。
(√)
29、叉車最小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的最低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。
(√)30、CPQD3表示起重量為3噸、液力傳動(dòng)、以汽油為燃料的平衡重式叉車。(√)
31、貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90％。
(√)
32、叉車在作業(yè)時(shí)，可能由于貨物重心“過遠(yuǎn)”或超載，對(duì)前輪支承點(diǎn)產(chǎn)生的力矩過大，而使叉車失去穩(wěn)定向前傾翻。
(√)
33、為了保證叉車的作業(yè)安全，必須使叉車沿車身前后方向具有必要的穩(wěn)定性，這種穩(wěn)定性稱為縱向穩(wěn)定性。
(√)
34、為了保證叉車的安全作業(yè)，還必須使叉車具有必要的沿車身側(cè)面方向的穩(wěn)定性，即橫向穩(wěn)定性。
(√)
35、我國叉車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，叉車應(yīng)進(jìn)行四種穩(wěn)定性試驗(yàn)：叉車滿載碼垛時(shí)的縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性，叉車滿載行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性，叉車空載行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性。
(√)
36、禁止使用單叉作業(yè)。
(√)
37、叉車重心高度愈低，對(duì)縱向和橫向穩(wěn)定性愈有利。重心愈靠后，愈有利于縱向穩(wěn)定性，而有損于橫向穩(wěn)定性。
(√)
38、內(nèi)燃叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行。(√)
39、不準(zhǔn)在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。
(√)40、叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向，所以必須時(shí)刻注意車后的擺幅，避免初學(xué)者駕駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急的現(xiàn)象。
(√)
41、不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放物品。
(√)
42、叉車叉載物品時(shí)，應(yīng)按需要調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠檔貨架。(√)
43、叉車叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定，如貨物重心升高，其裝載量應(yīng)相應(yīng)減少。
(√)
44、貨叉架下絕對(duì)禁止站人，不得在貨叉上乘人起升。(√)
45、貨叉在接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物蹦起傷人。
(√)
46、貨叉叉貨時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。
二、單選題
1、叉車的載荷中心距一般在 A mm左右。A、500 B、800 C、1000
2、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的 A ％。A、10 B、20 C、30
3、叉車鏈條的節(jié)距不得超出原長度的 A ％，否則應(yīng)更換鏈條。
A、4 B、8 C、10
4、叉車左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的 A ％。
A、3 B、8 C、10
5、叉車在額定載荷下，l0min門架自沉量不大于 B mm，傾角不大于0.5°。
A、10 B、20 C、30
6、叉車滿載時(shí)起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的 B。A、1／3 B、1／2 C、2／3
7、叉車滿載將貨物起升到最大高度時(shí)進(jìn)行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于 A。
A、縱向穩(wěn)定性 B、橫向穩(wěn)定性
8、叉車滿載將貨物起升到最大高度進(jìn)行碼垛時(shí)，由于門架后傾，貨物及貨叉重心后移，貨物與貨叉以及叉車自重的合力重心后移會(huì)使 B 側(cè)翻的可能性將愈大。
A、縱向 B、橫向
9、起升高度較小的叉車，空車出現(xiàn)的翻車事故較重車的 A。
A、多 B、少 C、—樣
10、重心越靠后，越有利于 B 穩(wěn)定性。A、橫向 B、縱向
11、叉車的起重量應(yīng)符合 C 標(biāo)志牌的規(guī)定。A、額定起重量 B、技術(shù)參數(shù) C、載荷曲線
12、表示叉車通過性能的技術(shù)參數(shù)是： C。A、轉(zhuǎn)彎半徑 B、載荷中心距 C、離地間隙
13、表示叉車的機(jī)動(dòng)性能的參數(shù)是： A。A、最小轉(zhuǎn)彎半徑 B、載荷中心距 C、軸距
14、叉車行駛時(shí)，門架須后傾，貨叉底端距地高度應(yīng)保持 A mm。禁止高速急轉(zhuǎn)彎。非特殊情況，禁止載物行駛中緊急制動(dòng)。A、300～400 B、100～200 C、500～600 D、800～900
三、多選題
1、叉車的主要技術(shù)參數(shù)有： ABC，門架傾角，最大行駛速度，最小轉(zhuǎn)彎半徑，最小離地間隙和軸距、輪距等。
A、額定最大起重量 B、載荷中心距 C、最大起升高度
D、自重
2、叉車行駛時(shí)，下列操作方法正確的是： ACD。A、門架后傾 B、貨叉底端距地高度保持500mmtk
C、物件擋住視線時(shí)倒開叉車 D、禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛
3、叉車作業(yè)時(shí)，下列 ABC 操作方法是正確的。A、嚴(yán)禁電瓶叉車的行駛和油泵電動(dòng)機(jī)同時(shí)使用 B、叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定
C、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時(shí)首先計(jì)算撥取力 D、當(dāng)雙叉無法完成作業(yè)時(shí)，可以用單叉作業(yè)
4、叉車作業(yè)時(shí)，下列 ABC 操作方法是正確的。A、在進(jìn)行物品的裝卸過程中，必須用制動(dòng)器穩(wěn)定叉車 B、叉車不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放物品 C、不準(zhǔn)在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物
D、卸完貨后，不必將貨叉放到最低點(diǎn)也可回駛裝貨
5、叉車的穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)包括： ABC。
A、叉車滿載碼垛時(shí)的縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性 B、叉車滿載行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性
C、叉車空載行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性 D、叉車爬坡時(shí)的穩(wěn)定性
6、影響叉車的穩(wěn)定性因素有： ABC。
A、行駛速度 B、轉(zhuǎn)彎半徑 C、載重量 D、載荷中心距
7、內(nèi)燃叉車按燃料種類分 ABC 種。
A、汽油叉車 B、柴油叉車 C、液化氣叉車
8、叉車主要由 ABCDE 組成。
A、動(dòng)力裝置 B、輪式底盤 C、電氣系統(tǒng) D、液壓系統(tǒng) E、工作裝置
9、叉車的工作裝置是由 ABCD 和鏈輪等組成。A、貨叉 B、叉架 C、門架 D、起升鏈條
第五篇：安全技術(shù)操作規(guī)程(焊工、廠內(nèi)車輛駕駛、起重工)
吉林長山化肥集團(tuán)長達(dá)有限公司安技環(huán)保處
文件編號(hào)：Q/JCH3013003-1997
焊工安全技術(shù)操作規(guī)程
為了特殊工種作業(yè)安全，強(qiáng)化特殊工種作業(yè)制度，規(guī)范特殊工種作業(yè)人員嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)特殊工種做了基本安全技術(shù)要求。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了焊工安全技術(shù)操作規(guī)程。本標(biāo)準(zhǔn)適用于全廠焊工作業(yè)
1、操作人員必須持有勞動(dòng)部門頒發(fā)的有效《特殊工種作業(yè)證》。
2、電焊機(jī)接地良好，焊把線、二次線完整無損，電焊機(jī)線與電焊鉗連接要牢固。
3、電焊機(jī)必須裝有獨(dú)立的專用電源開關(guān)，其容量符合要求，禁止多臺(tái)焊機(jī)共用一個(gè)電源開關(guān)，并使用漏電保護(hù)器。
4、在潮濕地點(diǎn)進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，操作臺(tái)附近地面上鋪設(shè)橡膠絕緣墊，詳細(xì)檢查電源線及有關(guān)部位，注意防止漏電。
5、在搬運(yùn)焊機(jī)、檢修焊機(jī)、改變極性時(shí)，必須切斷電源。
6、在推、拉電源閘刀時(shí)，要戴手套，動(dòng)作要快，站在側(cè)面，以防電弧光灼傷臉部。
7、安裝或更換保險(xiǎn)絲時(shí)，應(yīng)由電工進(jìn)行，焊工不能擅自進(jìn)行。
8、電焊工工作時(shí)，必須穿絕緣鞋，戴電焊手套，穿工作服等勞保用品。
9、電焊機(jī)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
10、氣焊作業(yè)時(shí)，氧氣瓶、乙炔氣瓶間距要符合要求，乙炔瓶不得臥放使用，氣瓶不得用空，必須留有不小于0.05MPa表壓的余氣。
11、氣瓶嚴(yán)禁放在受陽光曝曬，或受熱源直接輻射及易受雷擊的地方。
12、氣瓶不得放在廠房內(nèi)，電焊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁把焊機(jī)放在易燃、易爆廠房內(nèi)。
13、氣瓶按規(guī)定著色，氣瓶要定期檢驗(yàn)，嚴(yán)禁使用超期未檢氣瓶。
14、使用氣瓶前，檢查氣瓶閥是否沾有油脂類物質(zhì)；在冬季，氣瓶出口處如有結(jié)冰現(xiàn)象，嚴(yán)禁用明火加熱。
15、焊炬各氣道管路均勻，不許沾染油脂，以防遇氧氣燃燒爆炸。
16、嚴(yán)禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設(shè)備必須先切斷電源。
17、清除焊渣，采用電弧氣創(chuàng)清根時(shí)，應(yīng)帶防護(hù)眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。
18、開啟乙炔氣瓶瓶閥時(shí)應(yīng)緩慢，不要超過一圈半，一般情況只開四分之三圈。
19、禁止在帶壓力的氣瓶上以擰緊瓶閥和墊圓螺母的方法消防泄漏。
20、焊割時(shí)，應(yīng)注意檢查法蘭和閥門等處是否含氟塑料的墊片、填料等，嚴(yán)禁用火燒烤，以免在高溫下分解出劇毒氣體引起中毒。
21、焊接與切割中使用的氧氣膠管為黑色，乙炔膠管為紅色，不能相互換用。
22、停止使用時(shí)，應(yīng)先關(guān)乙炔閥，然后關(guān)氧氣閥，以防止火焰倒襲和產(chǎn)生煙灰。
23、在禁火區(qū)進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)時(shí)，必須辦理動(dòng)火許可證。在油罐、氣柜等特殊環(huán)境動(dòng)火時(shí)，須辦理特種動(dòng)火證，經(jīng)總工或主管廠長審批，嚴(yán)格履行審批手續(xù)。
24、在設(shè)備、管道上動(dòng)火，在辦理動(dòng)火證同時(shí)，還應(yīng)辦理設(shè)備檢修任務(wù)書，涉及設(shè)備及容器內(nèi)動(dòng)火時(shí)還要辦理進(jìn)塔入罐許可證。
25、在塔、罐動(dòng)火時(shí)，易燃、易爆物質(zhì)符合安全要求，有毒、有害物質(zhì)應(yīng)在工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，氧含量在18-22%之間。
26、動(dòng)火時(shí)，把周圍的易燃物隔離開，安全措施落實(shí)后方可動(dòng)火。
27、在密閉金屬容器內(nèi)施焊時(shí)，容器必須可靠接地，通風(fēng)良好，并應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁向容器內(nèi)輸入氧氣。
28、雷雨時(shí)，應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。
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廠內(nèi)車輛駕駛安全技術(shù)操作規(guī)程
為了特殊工種作業(yè)安全，強(qiáng)化特殊工種作業(yè)制度，規(guī)范特殊工種作業(yè)人員嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)特殊工種做了基本安全技術(shù)要求。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了廠內(nèi)車輛駕駛安全技術(shù)操作規(guī)程。本標(biāo)準(zhǔn)適用于全廠廠內(nèi)車輛駕駛。
1、司機(jī)必須持有關(guān)部門頒發(fā)的有效駕駛證方可上車駕駛。
2、在廠內(nèi)行駛時(shí)，嚴(yán)格遵守化工部關(guān)于機(jī)動(dòng)車“七大禁令”。a)嚴(yán)禁無證、無令開車。b)嚴(yán)禁酒后開車。
c)嚴(yán)禁超速行車和空檔溜車。d)嚴(yán)禁帶病行車。e)嚴(yán)禁人貨混載行車。f)嚴(yán)禁超標(biāo)裝載行車。
g)嚴(yán)禁無阻火器車輛進(jìn)入禁火區(qū)。
3、在廠區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，必須攜帶駕駛證、行駛證和安全帽。
4、不得駕駛與執(zhí)照不符的車輛。
5、駕駛室不得超限坐人，電瓶叉車、四輪車頭不得載人，其它乘員符合道路交通安全要求。
6、行駛中，司機(jī)嚴(yán)禁吸煙、飲食或做其它有礙安全行車的活動(dòng)，加油時(shí)嚴(yán)禁吸煙。
7、身體過度疲勞或患病有礙行車安全時(shí)，不得駕駛車輛。
8、試車時(shí)，必須掛試車牌照，不得在非試車區(qū)域內(nèi)試車。
9、駕駛員嚴(yán)禁將車交非駕駛員駕駛。
10、在廠區(qū)內(nèi)按規(guī)定時(shí)速行駛，過鐵路道口時(shí)，做到“一停、二看、三通過”的原則。
11、駕駛員不從事駕駛工作時(shí)，六個(gè)月至一年者，須廠交通安全管理部門重新復(fù)試，一年以上者，應(yīng)重新考核，已過退休年齡者，不得從事駕駛工作。
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文件編號(hào)：Q/JCH3013003-1997
起重工安全技術(shù)操作規(guī)程
為了特殊工種作業(yè)安全，強(qiáng)化特殊工種作業(yè)制度，規(guī)范特殊工種作業(yè)人員嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)特殊工種做了基本安全技術(shù)要求。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了起重工安全技術(shù)操作規(guī)程。本標(biāo)準(zhǔn)適用于全廠起重工種作業(yè)
1、操作人員必須持有勞動(dòng)部門頒發(fā)的有效《特殊工種作業(yè)證》。
2、鳴鈴起車，起車要平穩(wěn)，逐檔加速。
3、每班第一次作業(yè)時(shí)，應(yīng)將貨物吊離地面0.5米，然后放下，以試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。
4、司機(jī)班前不準(zhǔn)飲酒，精力集中，在駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)吸煙、閑談、開玩笑。
5、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”：(1)超負(fù)荷不吊。(2)斜拉不吊。(3)指揮信號(hào)不明不吊。(4)安全裝置失靈不吊。(5)重物越過人頭不吊。(6)光線陰暗看不清吊物不吊。(7)埋在地下的構(gòu)件不吊。(8)吊物上站人不吊。(9)捆綁不牢、不穩(wěn)不吊。
(10)重物邊緣鋒利無防護(hù)措施不吊。
6、司機(jī)在作業(yè)中按規(guī)定發(fā)出信號(hào)(鳴鈴)，起重機(jī)在作業(yè)中禁止檢修。
7、禁止超負(fù)荷運(yùn)行，對(duì)估計(jì)不清或接近額定負(fù)荷的貨物可用二檔試吊，二檔吊不起的，再不得用高速檔直接起吊。
8、禁止起重機(jī)吊著貨物在空中長期停留，作業(yè)時(shí)，司機(jī)和起重人員禁止離開工作崗位。
9、起重機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，禁止使用緊急開關(guān)、限位開關(guān)、打反車等來停車。
10、露天作業(yè)時(shí)，當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。
11、各種起重機(jī)械應(yīng)裝設(shè)標(biāo)明機(jī)械性能的指示器。
12、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中至少保留三圈以上。
13、操作中要聽從指揮人員的指揮，多人掛鉤時(shí)，司機(jī)只能服從預(yù)先確定的指揮人員的指揮。起吊時(shí)，起重臂和重物下面不得有人停留和行走，起重臂必須與架空電線保持安全距離。
14、起吊重物時(shí)，重物嚴(yán)禁自由下落。
15、起吊作業(yè)前，應(yīng)詳細(xì)檢查起重設(shè)備或器具是否完好，不符合安全要求的不準(zhǔn)使用，直至采取安全措施后方可作業(yè)。
16、吊裝現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)人員登高二米以上必須佩戴安全帶、安全帽、防滑鞋，所攜帶的工具必須裝入工具袋或拴掛牢固。
17、大型作業(yè)前，應(yīng)預(yù)先劃定警戒區(qū)，設(shè)置安全標(biāo)志，起吊5噸以上重物時(shí)，需辦理吊裝安全作業(yè)票，20噸以上的，必須制定吊裝方案，經(jīng)廠長或總工批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。
18、嚴(yán)禁在易燃、易爆、有毒介質(zhì)管道、設(shè)備、容器、電線桿、危險(xiǎn)廠房、軌道等物體上拴吊繩或纜風(fēng)繩。
19、如遇突然停電，吊鉤上的重物無法放下時(shí)，司機(jī)應(yīng)用緊急信號(hào)通知下面的人員立即讓開，并立即將危險(xiǎn)區(qū)用繩子拴圍起來，不準(zhǔn)任何人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。
20、吊物翻轉(zhuǎn)要符合安全要求，有可靠的安全措施。
21、起重用的機(jī)械設(shè)備和各種工具應(yīng)指定專人保管，建立定期檢查和保養(yǎng)維護(hù)制度。
22、特殊情況和非常狀態(tài)下的超負(fù)荷起吊，由起吊單位制定安措經(jīng)安技部門審查報(bào)主管廠長批準(zhǔn)執(zhí)行。
23、兩機(jī)或多機(jī)抬吊時(shí)，必須有統(tǒng)一指揮，動(dòng)作配合協(xié)調(diào)，吊重應(yīng)分配合理，不得超過單機(jī)允許起重量的80%。
24、起重機(jī)械停止作業(yè)時(shí)，將吊鉤升到較高位置，剎住制動(dòng)器，操縱桿放在空檔，切斷電源，開關(guān)門上鎖。
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