第一篇：國內(nèi)3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對比

國內(nèi)三種3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對比

總體對比：

一、中國電信，CDMA2000 EVDO+WiFi

CDMA2000就是第三代CDMA，適用于3G CDMA的TIA規(guī)范稱為IS-2000，也就是CDMA2000。主導(dǎo)運(yùn)營商：天翼通。

技術(shù)特點(diǎn)：

1、CDMA碼分多址（Code-Division Multiple Access）技術(shù)是近年來在數(shù)字移動通信進(jìn)程中出現(xiàn)的一種先進(jìn)的無線擴(kuò)頻通信技術(shù)，其具有頻譜利用率高、話音質(zhì)量好、容量大、覆覆蓋廣等特點(diǎn)，其新的CDMA2000標(biāo)準(zhǔn)由3GPP2組織制訂，版本包括Release 0、Release A、EV-DO和EV-DV。其中EV-DO又是其發(fā)展的主流，其全稱為CDMA2000 1x EV-DO，正是它的出現(xiàn)讓CDMA2000得以成為3G時代的三大主流標(biāo)準(zhǔn)之一。

2、CDMA2000 1x EV-DO標(biāo)準(zhǔn)在演進(jìn)過程中又發(fā)展了多個版本，如Rel.0、Rev.A、Rev.B以及UMB、UMB+等。目前在全世界范圍內(nèi)正式商用的主要有EV-DO Rel.0標(biāo)準(zhǔn)以及EV-DO Rev.A標(biāo)準(zhǔn)。目前多數(shù)主流電信運(yùn)營商采用的都是EV-DO Rev.A標(biāo)準(zhǔn)，中國電信也是如此。3、1x EV-DO Rel.0系統(tǒng)已可在1.25MHz載頻上提供下載和上行峰值速率分別達(dá)2.4Mbit/s、153.6kbit/s的無線數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。而1x EV-DO Rev.A系統(tǒng)更是在其基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，其通過多項關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用，使得系統(tǒng)綜合性能得到全面提升，可在1.25MHz載頻上提供下載和上行峰值速率分別達(dá)3.1Mbit/s、1.8Mbit/s的無線數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，能更好的滿足用戶對非稱數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求。

此外，雖然EV-DO的后續(xù)演進(jìn)技術(shù)Rev.B，比Rev.A能提供更大的數(shù)據(jù)傳輸速度（下載73.5Mbit/s上行27Mbit/s，占用20MHz帶寬情況下），但就目前來看，Rev.A仍是最具價性比的選擇，其接近ADSL寬帶的速度，已能良好的滿足目前互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的需求。

可實(shí)現(xiàn)帶寬：

目前被廣為接納與使用的CDMA2000 1x EV-DO Rev.A系統(tǒng)理論上能提供下載和上行峰值速率分別達(dá)3.1Mbit/s、1.8Mbit/s的無線數(shù)據(jù)帶寬，但在實(shí)際應(yīng)用中，運(yùn)營商一般不會提供全部的帶寬。

全球最大CDMA運(yùn)營商Verizon Wireless使用的也是EV-DO Rev.A技術(shù)，其可實(shí)際提供600Kbit/s～1.4Mbit/s的下載速度，上行速度可達(dá)500～800Kbit/s。中國電信的EV-DO Rev.A則實(shí)際提供1.2Mbit/s左右的下載速度，這樣的速度相信是個較理想的速度，在這樣的速率下，一般的網(wǎng)絡(luò)電視播放已能較流暢的進(jìn)行。

設(shè)備主要提供商：

中興、阿爾卡特朗訊、華為、北電等廠商都是國內(nèi)CDMA2000網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的提供商。

二、中聯(lián)通，WCDMA+HSPA WCDMA全名是Wideband CDMA（寬帶分碼多工存?。?，是具備代表性的3G移動通信技術(shù)，WCDMA可支持384Kbps～2Mbps的數(shù)據(jù)傳輸速率。

主導(dǎo)運(yùn)營商：

中國聯(lián)通（新聯(lián)通，成立于2008年10月15日，由中國聯(lián)通、中國網(wǎng)通合并而成。）

技術(shù)特點(diǎn)：

1、WCDMA（寬帶碼分多址）有Release 99、Release

4、Release

5、Release 6等版本。采用直接序列擴(kuò)頻碼分多址（DS-CDMA）、頻分雙工（FDD）方式，碼片速率為3.84Mcps，載波帶寬為5MHz?；赗elease 99/Release 4版本，可在5MHz的帶寬內(nèi)，提供最高384kbps的用戶數(shù)據(jù)傳輸速率。在同一些傳輸通道中，它還可以提供電路交換和分包交換的服務(wù)，因此，消費(fèi)者可以同時利用交換方式接聽電話，然后以分包交換方式訪問因特網(wǎng)，這樣的技術(shù)可以提高移動電話的使用效率，使得用戶可以超過越在同一時間只能做語音或數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆?wù)的限制。

2、WCDMA基于R99的版本能提供最大2Mbit/s的傳輸速率，從目前技術(shù)上來看，支持和提供HSDPA，部分網(wǎng)絡(luò)開始提供HSUPA商業(yè)應(yīng)用成為WCDMA發(fā)展的主流。HSPA（包含HSDPA、HSUPA等技術(shù)）技術(shù)作為WCDMA的增強(qiáng)型無線技術(shù)能夠有效提高系統(tǒng)的頻譜效率和碼資源效率，是一種提升網(wǎng)絡(luò)性能和容量的有效方式。HSPA的引入對原有WCDMA版本基本沒有影響，可以保證WCDMA網(wǎng)絡(luò)性能的穩(wěn)定和平滑演進(jìn)。而目前中國聯(lián)通所采用的技術(shù)也將是以WCDMA+HSDPA為主導(dǎo)，而HSUPA是否建設(shè)取決于成本、終端等方面進(jìn)展。

可實(shí)現(xiàn)帶寬：

WCDMA聲稱在車載、步行和靜止環(huán)境分別能達(dá)到144kbit/s、384bit/s和2Mbit/s的用戶速率，但這樣的速率只是其理論速率，在實(shí)際應(yīng)用中肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的速率。HSPA技術(shù)中，采用HSUPA技術(shù)，初期終端支持下行速率25Mbit/s、上行速率5Mbit/s，用戶的峰值實(shí)際速率可達(dá)到1.4～5.8Mbit/s；而HSDPA理論速率可達(dá)14.4Mbit/s，實(shí)際上可提供1～3Mbit/s的下行速度，與早期產(chǎn)品相比明顯增加了下行容量，可更好的實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

設(shè)備主要提供商：

華為、愛立信、中興、諾基亞西門子、上海貝爾等廠商都是國內(nèi)WCDMA網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的提供商。

三、中移動，TD-SCDMA+HSDPA TD-SCDMA（Time Division-Synchronous Code Division Multiple Access，時分同步的碼分多址技術(shù)）是中國提出與自主主導(dǎo)的3G標(biāo)準(zhǔn)。

主導(dǎo)運(yùn)營商：中國移動是TD-SCDMA技術(shù)的主要推動者。技術(shù)特點(diǎn)：

1、TD-SCDMA集CDMA、TDMA、FDMA技術(shù)優(yōu)勢于一體、系統(tǒng)容量大、頻譜利用率高、抗干擾能力強(qiáng)的移動通信技術(shù)。它采用了智能天線、聯(lián)合檢測、接力切換、同步CDMA、軟件無線電、低碼片速率、多時隙、可變擴(kuò)頻系統(tǒng)、自適應(yīng)功率調(diào)整等技術(shù)。

2、TD技術(shù)的發(fā)展方向也是在向HSDPA、LTE等更高速的寬帶技術(shù)向拓展。TD-HSDPA是TD-SCDMA的新一步演進(jìn)技術(shù)，亦采用TDD方式，作為后3G的HSDPA技術(shù)可以同時適用于WCDMA和TD-SCDMA兩種不同制式，在國內(nèi)二期TD基站招標(biāo)中，其基站已全部支持HSDPA功能，核心網(wǎng)融合組網(wǎng)改造工作全面展開，業(yè)務(wù)開通后可支持39種2G移植業(yè)務(wù)和6種TD特色業(yè)務(wù)。

3、中國移動已經(jīng)在進(jìn)行三期TD網(wǎng)絡(luò)招標(biāo)的準(zhǔn)備工作，在三期招標(biāo)中，中移動將進(jìn)一步考慮TD-LTE的融合問題。LTE是近兩年來3G發(fā)展的一個主導(dǎo)方向，這種以O(shè)FDM/FDMA為核心的技術(shù)可以被看作“準(zhǔn)4G”技術(shù)。3GPP LTE項目的主要性能目標(biāo)包括：在20MHz頻譜帶寬能夠提供下行100Mbps、上行50Mbps的峰值速率。而國內(nèi)的研究表明，TD-LTE最高可以實(shí)現(xiàn)150Mbps的下載速率和50Mbps的上傳速率，并支持TD-LTE/TD-HSPA/EDGE以及LTEFDD制式下的多種通信模式（天碁科技的平臺）。

可實(shí)現(xiàn)帶寬：

TD-SCDMA的實(shí)際網(wǎng)絡(luò)速度可達(dá)384Kbps。全球已建成207個HSDPA網(wǎng)絡(luò)、51個HSUPA網(wǎng)絡(luò)，其中135個HSDPA網(wǎng)絡(luò)支持3.6Mbit/s的傳輸速率，55個HSDPA網(wǎng)絡(luò)支持7.2Mbit/s的傳輸速率，而國內(nèi)的TD-HSDPA網(wǎng)絡(luò)支持下行上網(wǎng)速度可達(dá)3.6Mbit/s（實(shí)際速度也可達(dá)1～3Mbit/s），上行速度也可達(dá)384kbit/s，可與有線寬帶相媲美。

設(shè)備主要提供商：

中興、大唐、華為、鼎橋（諾基亞西門子合資）等廠商都是國內(nèi)TD網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的提供商。

第二篇：國內(nèi)知名企業(yè)文化對比

海爾集團(tuán)：

海爾文化是海爾人的價值觀，這個價值觀的核心是創(chuàng)新。海爾文化以觀念創(chuàng)新為先導(dǎo)、以戰(zhàn)略創(chuàng)新為基礎(chǔ)、以組織創(chuàng)新為保障、以技術(shù)創(chuàng)新為手段、以市場創(chuàng)新為目標(biāo)。

聯(lián)想集團(tuán)：

聯(lián)想使命概括為四為，即，為客戶：聯(lián)想將提供信息技術(shù)、工具和服務(wù)，使人們的生活和工作更加簡便、高效、豐富多彩； 為員工：創(chuàng)造發(fā)展空間，提升員工價值，提高工作生活質(zhì)量；為股東：回報股東長遠(yuǎn)利益；為社會：服務(wù)社會文明進(jìn)步。

未來的聯(lián)想將是“高科技的聯(lián)想、服務(wù)的聯(lián)想、國際化的聯(lián)想”。海信集團(tuán)：

未來的競爭是企業(yè)文化的競爭

核心理念： 創(chuàng)造完美，服務(wù)社會

同仁堂：

企業(yè)目標(biāo)：高科技含量，高文化附加值，高市場占有率

管理信念：同心同德，仁術(shù)仁風(fēng)。

同仁堂國藥 生產(chǎn)現(xiàn)場標(biāo)語：質(zhì)量即生命，責(zé)任重泰山。一百道工序，一百個放心。

生產(chǎn)一流品質(zhì)，同仁堂永恒的信條； 創(chuàng)造國際名牌，同仁堂不懈的追求。修合無人見，存心有天知。

格蘭仕：

格蘭仕的宗旨——努力，讓顧客感動

格蘭仕的人格——誠信，自強(qiáng)到永遠(yuǎn)

達(dá)爾曼公司：

企業(yè)文化核心特征“以人為本”具體來說就是尊重人才、培養(yǎng)人才、用事業(yè)留人、用感情留人、用待遇留人在企業(yè)發(fā)展中，逐步形成具有明顯特征的、區(qū)別于其它企業(yè)的自強(qiáng)不息的拼搏精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊精神，永不滿足的進(jìn)取精神。

鄂爾多斯集團(tuán)：

核心經(jīng)營理念：“鄂爾多斯 溫暖全世界”

天鐵冶金集團(tuán)：

天鐵精神“艱苦創(chuàng)業(yè)，團(tuán)結(jié)進(jìn)取，創(chuàng)新發(fā)展”

華藥集團(tuán)：

企業(yè)精神“人類健康至上，質(zhì)量永遠(yuǎn)第一”

奧康集團(tuán)：

經(jīng)營方針“以質(zhì)優(yōu)取信于顧客，以服務(wù)競爭于對手”奮斗目標(biāo)“振興民族工業(yè)，爭創(chuàng)世界名牌”

服務(wù)理念“服務(wù)無止境”

彩虹集團(tuán)：

彩虹精神：“敬人敬業(yè)，追求卓越！”

彩虹理念：“人類美好生活的創(chuàng)造者！”

客戶文化理念“超越客戶期望”

萬家樂燃?xì)饩哂邢薰荆?/p>

經(jīng)營理念“開拓求實(shí)、科技創(chuàng)新、真誠服務(wù)、樂送萬家”企業(yè)目標(biāo)“一流管理水平、一流員工素質(zhì)、一流產(chǎn)品質(zhì)量、一流經(jīng)濟(jì)效益”

森工集團(tuán)：

企業(yè)精神“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)效、創(chuàng)牌、創(chuàng)新”

天津電力建設(shè)公司：

經(jīng)營宗旨“締造精品 以義求利”

企業(yè)精神“奮起 爭先 嚴(yán)謹(jǐn) 實(shí)干”

核心價值觀“人才為根 誠信為本 客戶為尊 拚搏為魂”公司形象目標(biāo)“有能力 可信賴”

奧斯曼實(shí)業(yè)：

公司理念“誠信為本，精益求精”

小天鵝公司：

營銷管理方針“服務(wù)第一、銷售第二”

北汽福田：

福田精神“創(chuàng)新思維，超越自我，追求卓越”

青島啤酒：

核心精神“銳意進(jìn)取 奉獻(xiàn)社會”

第三篇：國內(nèi)各地物聯(lián)網(wǎng)政策對比

各地物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策對比

當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)已上升為國家戰(zhàn)略。發(fā)改委、工信部、科技部等部門都有可能出臺相關(guān)產(chǎn)業(yè)扶持政策來加速促進(jìn)中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時，各省市和產(chǎn)業(yè)園區(qū)也將會有相關(guān)的配套扶持政策出臺，中國各省市全面“搶灘”物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。其中，北京、上海、深圳、無錫等四城市最引人關(guān)注，誰將搶占物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)，并做強(qiáng)做大物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)？

北京：物聯(lián)網(wǎng)打造世界智慧城市

國務(wù)院參事牛文元在2010年世界城市建設(shè)國際論壇上表示，北京有條件率先實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)城市向智慧城市的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和提升。智慧城市要充分借助物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)，涉及到智能樓宇、智能家居、路網(wǎng)監(jiān)控、智能醫(yī)院、城市生命線管理、食品藥品管理、票證管理、家庭護(hù)理、個人健康與數(shù)字生活等諸多領(lǐng)域。

“北京發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)是建設(shè)信息城市、網(wǎng)絡(luò)城市、先行城市和可信城市的關(guān)鍵?！北本┦形Ｎw鳳桐在2009“信息城市”高層論壇上致辭時指出，北京在城市管理與服務(wù)方面面臨巨大挑戰(zhàn)，作為推動信息社會的“發(fā)動機(jī)”，物聯(lián)網(wǎng)的信息產(chǎn)業(yè)將是北京發(fā)展的戰(zhàn)略性之一。

目前，北京市委市政府已經(jīng)著手制定北京市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，特別發(fā)揮中關(guān)村國家自主示范區(qū)優(yōu)勢，在公共安全、食品安全、樓宇等領(lǐng)域應(yīng)用示范物聯(lián)網(wǎng)。

就目前情況來看，北京市在干預(yù)傳感網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用這些領(lǐng)域有非常好的基礎(chǔ)。特別是結(jié)合奧運(yùn)會的舉辦，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在城市網(wǎng)格管理、視頻監(jiān)控、智能交通、食品溯源、水質(zhì)檢測等方面有全國領(lǐng)先的成功典型應(yīng)用，并逐步形成了一個產(chǎn)業(yè)鏈。同時，在傳感網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)研發(fā)資源這一塊北京具有巨大優(yōu)勢，目前，北京產(chǎn)學(xué)研單位，都參與到國際標(biāo)準(zhǔn)，包括國家標(biāo)準(zhǔn)的研制工作。

預(yù)計到2012年，北京將建成首個物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用資源共享服務(wù)平臺，物聯(lián)信息交換平臺、傳感信息網(wǎng)絡(luò)平臺、超級計算中心和云計算中心等共性基礎(chǔ)支撐平臺。完成政府、社會、企業(yè)三個方面涉及公共安全、城市交通、生態(tài)環(huán)境、流通供應(yīng)鏈、社區(qū)綜合服務(wù)等領(lǐng)域的一批示范應(yīng)用和區(qū)縣級、園區(qū)級綜合示范。初步目標(biāo)計劃用三到五年的時間，讓北京市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃能基本成型，產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)群初步形成。此外，2009年10月中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，將打破中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈長，資源相對分散的產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)，聯(lián)盟將以應(yīng)用為導(dǎo)向，以產(chǎn)業(yè)為主線，以技術(shù)為核心，以創(chuàng)新為動力，打造中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中心。作為聯(lián)盟成員開展合作，將著重開展五大方面的工作，加大中關(guān)村的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

上海：后發(fā)制人“搶跑”物聯(lián)網(wǎng)制高點(diǎn)

2010年3月2日，上海物聯(lián)網(wǎng)中心在上海嘉定揭牌，宣稱將以此打造國內(nèi)最具競爭力、具有國際影響的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)基地，形成規(guī)模應(yīng)用示范，推動物聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)產(chǎn)品、服務(wù)的產(chǎn)業(yè)化。目前上海物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)和工程中心一期工程已實(shí)質(zhì)性啟動，總投資達(dá)8億元。上海已確定將物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為下一步信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)之一。上海在發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)具備其他城市所不具備的優(yōu)勢：技術(shù)研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)聚合效應(yīng)。除了關(guān)鍵技術(shù)上上海有積累外，對物聯(lián)網(wǎng)來說極為關(guān)鍵的是上中下游的產(chǎn)業(yè)配套，上海擁有傳感器、芯片、電信等產(chǎn)業(yè)，也有物流、醫(yī)藥等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求比較強(qiáng)的行業(yè)客戶。

翻開上海物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展史，上海是國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用的主要發(fā)源地之一，在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面具有一定基礎(chǔ)。在技術(shù)研發(fā)方面，“十一五”期間，上海有關(guān)單位承擔(dān)了10余項與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的國家科技重大專項（主要是短距離無線通信技術(shù)）；部分研究機(jī)構(gòu)建立研究團(tuán)隊，在無線傳感網(wǎng)工程化、實(shí)用化關(guān)鍵技術(shù)方面獲得突破。在標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)方面，上海正牽頭推進(jìn)中國無線傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作并代表中國參加國際傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)工作組，此外，上海還制定了國內(nèi)首個城軌反恐技防地方標(biāo)準(zhǔn)。

在產(chǎn)業(yè)化方面，上海是國內(nèi)信息產(chǎn)品制造業(yè)的重要基地，已經(jīng)形成了以集成電路、計算機(jī)、通信設(shè)備、信息家電等為主的信息產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)群。

根據(jù)上海行動方案，先進(jìn)傳感器、核心控制芯片、短距離無線通信技術(shù)、組網(wǎng)和協(xié)同處理、系統(tǒng)集成和開放性平臺技術(shù)、海量數(shù)據(jù)管理和挖掘六項是發(fā)展重點(diǎn)。通過技術(shù)攻關(guān)，取得專利或把解決方案推向市場。

上海將推十方面應(yīng)用示范工程，采用通過物聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)或基地這一方式來在行業(yè)中進(jìn)行推廣，先吸取經(jīng)驗，隨后全面推廣。

深圳：啟動“智慧深圳”引領(lǐng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變

廣東早在三年前就提出發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)。2008年年底國家出臺的《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》中，也將率先發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)作為一個重要任務(wù)。據(jù)了解，廣東物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的愿景是打造“數(shù)字廣東、智慧城市、知識經(jīng)濟(jì)、無處不在的網(wǎng)絡(luò)社會”。

“深圳應(yīng)搶先發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)！”在日前舉行的2010中國（深圳）IT領(lǐng)袖峰會“互聯(lián)網(wǎng)／物聯(lián)網(wǎng)與新媒體”分論壇上，數(shù)名專家、企業(yè)家熱捧“物聯(lián)網(wǎng)”商機(jī)，并認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的未來方向，深圳有能力在這個領(lǐng)域有所作為。作為廣東省改革的排頭兵，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)在30年的發(fā)展中，電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展一枝獨(dú)秀，產(chǎn)值占到全國的 1/6強(qiáng)，依托信息產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力，深圳信息化建設(shè)一直走在全國前列。

今年，深圳明確提出啟動“智慧城市”建設(shè)，這意味著，未來網(wǎng)速、網(wǎng)絡(luò)覆蓋率等都將大大提升，不僅市民可隨時隨地享受到便捷的網(wǎng)絡(luò)生活，利用信息化及傳感技術(shù)等創(chuàng)新科技還將驅(qū)動城市實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

“智慧城市”，是近年來才出現(xiàn)的新名詞，它是指通過借助物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)等新技術(shù)，構(gòu)建整個城市發(fā)展的智慧環(huán)境，形成新的生活、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、社會管理模式，構(gòu)建面向未來全新的城市形態(tài)。在今年初召開的深圳科技工貿(mào)和信息化工作會議上，首次提及打造“智慧深圳”的概念。

“智慧深圳”其實(shí)離我們并不遠(yuǎn)，像深圳通與香港八達(dá)通的互聯(lián)互通，就是智慧深圳在日常生活中的體現(xiàn)，相關(guān)透露，目前技術(shù)上層面的問題已經(jīng)解決，很快就可以付諸實(shí)施。此外，深圳通和銀行卡的對接將使得“電子錢包”的應(yīng)用越來越廣泛。據(jù)了解，深圳電信、移動、聯(lián)通三大運(yùn)營商將在五年內(nèi)投資280億助推深圳信息化建設(shè)。

目前，深圳還在向有關(guān)部委申請作為國家三網(wǎng)融合試點(diǎn)城市，并盡快開展“三網(wǎng)融合” 示范小區(qū)建設(shè)，鼓勵電信運(yùn)營商與廣電企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、業(yè)務(wù)內(nèi)容、商業(yè)模式等利于開展合作，推進(jìn)深圳數(shù)字家庭產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

與此同時，大力推進(jìn)光纖接入網(wǎng)、下一代互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，推動通信網(wǎng)絡(luò)IP化、寬帶化、全光化，建設(shè)具有國際先進(jìn)水平的寬帶城域網(wǎng)，力爭到2012年實(shí)現(xiàn)寬帶無線網(wǎng)的覆蓋率達(dá)到100％。這些都是推動“智慧深圳”建設(shè)的實(shí)實(shí)在在的舉措。

第四篇：國際快遞和國內(nèi)快遞對比分析報告

國際快遞和國內(nèi)快遞對比分析報告

09工商2班 項松林42號

一、國際快遞行業(yè)情況

目前，中國國際快遞市場上的快遞業(yè)務(wù)基本上是由國際快遞公司經(jīng)營著。以UPS、FedEX、DHL、TNT等為首的國際快遞公司憑借本身先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗優(yōu)勢占據(jù)了中國國際快遞業(yè)務(wù)80%的市場份額。有資料顯示，這四家國際快遞巨頭的速遞價格普遍低于中國EMS的10%—15%左右，這大大提高了他們的競爭力。

UPS（聯(lián)合包裹）：UPS是一個提供廣泛經(jīng)營項目的公司，目標(biāo)是“實(shí)現(xiàn)同步化商業(yè)”。在中國業(yè)務(wù)總量的增長速度已連續(xù)幾年保持在35%以上。目前已在包括深圳、青島、廈門、東莞、杭州、天津、石家莊、成都等20個城市設(shè)立代表處。UPS具有一個強(qiáng)大的地面覆蓋系統(tǒng)，這為它的地面運(yùn)輸提供了非常好的條件。它的全球信息網(wǎng)擁有一個專用衛(wèi)星和50萬英里的通訊網(wǎng)絡(luò)，能與全球1300個配送點(diǎn)隨時聯(lián)絡(luò)，顧客還可以通過網(wǎng)絡(luò)隨時查到包裹所處的位置和狀態(tài)。網(wǎng)上查詢包裹的投遞情況完全透明，使得顧客對企業(yè)的信任感大大加強(qiáng)。?UPS將把上海建成亞太區(qū)的四個轉(zhuǎn)運(yùn)中心之一。計劃今后幾年在中國投資5億美元，部分資金將用于2007年在浦東國際機(jī)場建立轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

FedEX（聯(lián)邦快遞）：FedEX看準(zhǔn)時機(jī)，致力于開拓中國市場。憑借自身的空中力量和擁有600多架飛機(jī)的優(yōu)勢，成為占支配地位的機(jī)場對機(jī)場貨物運(yùn)輸商，并擁有巨大的卡車運(yùn)輸系統(tǒng)?，F(xiàn)已在中國220個城市設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)，計劃在未來4－5年內(nèi)，再新增100個服務(wù)城市。聯(lián)邦快遞的航空網(wǎng)絡(luò)也在不斷的發(fā)展建設(shè)中。目前，聯(lián)邦快遞在美國和亞洲之間已經(jīng)成功地建立起一張無可匹敵的網(wǎng)絡(luò)，直接而全面地進(jìn)入整個亞洲市場。FedEX設(shè)有服務(wù)于北京、上海及深圳機(jī)場的航班，并將在上海建設(shè)中國最大的快件處理中心。?FedEx歷經(jīng)三年談判后，已簽下廣州新白云機(jī)場計劃將廣州建成FedEx亞太的最大轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

DHL（敦豪）：德國 DHL作為第一家進(jìn)入中國的外資專業(yè)快遞公司，以每年40%的平均增長率高速向前發(fā)展，在中國已經(jīng)達(dá)到36%的市場占有率。DHL是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展最快的國際速遞公司，目前已在中國各主要城市設(shè)立了29家分公司和160個速遞中心。敦豪環(huán)球快遞、丹沙?？者\(yùn)、德國郵政歐洲快遞已經(jīng)統(tǒng)一整合在DHL名下，并憑借其領(lǐng)先的“一站式”綜合服務(wù)能力使其將成為全球最大的快遞與物流公司。整合之后的DHL不僅保持了國際航空快遞領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，更增強(qiáng)了提供貨運(yùn)和物流解決方案的實(shí)力，成為業(yè)界最具實(shí)力的領(lǐng)導(dǎo)者。敦豪環(huán)球快遞(DHL)宣布在香港將投資1.1億美元，提前擴(kuò)建香港轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

TNT（天地快運(yùn)）：荷蘭TNT快遞公司在中國市場保持平均約23%的收入增長率和年均30%的業(yè)務(wù)增長速度。2005年6月，宣布在上海開設(shè)中國總部。TNT已經(jīng)向中國1000個城市提供了快遞業(yè)務(wù)，計劃幾年內(nèi)擴(kuò)展中國業(yè)務(wù)，將其在中國的分支機(jī)構(gòu)增加到100家以上。TNT宣布首次引入兩架波音747-400ERF型全貨機(jī)，執(zhí)行中國來往歐洲的定期航線服務(wù)。預(yù)計今年中國至歐洲的貨運(yùn)量較去年將增加約35%，運(yùn)力突破1000噸。TNT曾在中國推出“綜合直接快遞服務(wù)(IDE)”，為其成功的吸收大批高增值貨源，最近又破例地將直郵、快遞和物流三大業(yè)務(wù)整合在一起，大力發(fā)展汽車物流，爭取在新一輪外資快遞爭奪中獲得優(yōu)勢。并于去年進(jìn)駐北京空港物流基地，總投資1.2億元，年處理能力將達(dá)13萬件，預(yù)計年營業(yè)額達(dá)到2.3億元。

二、國內(nèi)快遞行業(yè)情況

目前中國的快遞業(yè)已經(jīng)形成了以中國郵政為主體的國有快遞企業(yè)、十幾年來迅速成長民營快遞企業(yè)，還有外資快遞企業(yè)相互競爭的格局，也是市場健康發(fā)展的重要表現(xiàn)。經(jīng)過近30年的發(fā)展，我國快遞產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。近年來，依托于航空等快捷交通工具和信息技術(shù)的進(jìn)步，快遞市場日益擴(kuò)大，快遞企業(yè)逐步成長。目前，我國的快遞市場呈現(xiàn)出多元化競爭格局。在國有、民營、外資三大市場主體作用下，形成了國際快遞、國內(nèi)異地快遞和同城快遞三大市場板塊。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，每年大約增長30%，中國快遞市場規(guī)模達(dá)640億，金融危機(jī)的沖擊下依然堅持增長20%以上，是全球快遞業(yè)增長最快的黃金市場。

郵政特快專遞(EMS)。我國郵政先后于1980年、1984年開辦了國際、國內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)，目前己經(jīng)具備了一定的規(guī)模，國內(nèi)業(yè)務(wù)通達(dá)全國縣級以上城市，國際業(yè)務(wù)依賴萬國郵聯(lián)系統(tǒng)和與全球著名的TNT集團(tuán)建立合作代理關(guān)系，通達(dá)全球200余個國家，其進(jìn)出境通關(guān)業(yè)務(wù)直接在海關(guān)設(shè)在郵政系統(tǒng)的辦事處辦理，可迅速報關(guān)、清關(guān)，加快了傳遞時效。EMS國內(nèi)業(yè)務(wù)在函件快遞方面頗有建樹，其實(shí)很大原因是EMS將國家賦予郵政的“對承擔(dān)普遍服務(wù)的郵政企業(yè)的優(yōu)惠政策”施用于并非完全符合“普遍服務(wù)”內(nèi)容的國內(nèi)EMS業(yè)務(wù)。但近幾年，EMS國際業(yè)務(wù)則由于其他國際著名快遞公司對中國市場的介入，市場占有率逐年下降。

面對供不應(yīng)求的局面，很多快遞公司也是束手無措，由于現(xiàn)在快遞公司多為人工分揀，分揀場地也是租來的，沒有固定資產(chǎn)，很多快遞公司僅有一些車輛，而機(jī)械化運(yùn)作分揀、購買分揀場地、提高快遞效率是需要大量資金的，但是快遞業(yè)利潤微薄，要實(shí)現(xiàn)機(jī)械化運(yùn)轉(zhuǎn)，必定需要大量資金投入，而由于多數(shù)快遞公司都是輕資產(chǎn)，沒有固定資產(chǎn)，銀行很難放貸，這是目前很多快遞公司發(fā)展受阻的主要原因。

現(xiàn)在，在國內(nèi)民營快遞企業(yè)中，業(yè)務(wù)量最大的順豐、申通、中通、圓通、韻達(dá)這五家，每天業(yè)務(wù)量都超過100萬件，是領(lǐng)頭羊。論業(yè)務(wù)量，郵政EMS可能排不到第一，但它網(wǎng)絡(luò)覆蓋面最大。

三、國內(nèi)外快遞行業(yè)比較和差距

1、經(jīng)營理念的差距

由國際快遞巨頭領(lǐng)跑的快遞業(yè)不再是簡單的門到門、戶到戶的貨件運(yùn)送，而是集電子商務(wù)、物流、金融、保險、代理等于一身的綜合性行業(yè)。四大巨頭除了提供快遞服務(wù)外，還提供包括庫存、運(yùn)輸、貨代及售后服務(wù)等多項物流業(yè)務(wù)。2003年初，F(xiàn)edEx已在中國實(shí)施全方位的經(jīng)營戰(zhàn)略。DHL也不甘落后，開始啟動多元化發(fā)展計劃。相比之下，以中國郵政EMS、宅急送、申通快遞等領(lǐng)銜的我國快遞業(yè)日前還局限于點(diǎn)到點(diǎn)、戶對戶的單一快遞模式，尤其是眾多私營個體快遞公司，服務(wù)范圍更是狹窄，在很大程度上還充當(dāng)著“跑龍?zhí)住钡慕巧?。出現(xiàn)這種現(xiàn)象雖然與我國快遞企業(yè)的規(guī)模普遍偏小不無關(guān)系，但問題的癥結(jié)主要在于認(rèn)識上的差距。例如，長期以來，由于中國EMS在快遞市場上一直處于壟斷地位，從而養(yǎng)成了EMS“以我為主”的“坐商”思想，不是從客戶的需求入手不斷拓展物流服務(wù)的范圍，而是依靠傳統(tǒng)郵政業(yè)務(wù)吃“老本”而裹足不前。

2、人員素質(zhì)的差距

國際快遞公司早就認(rèn)識到，快遞業(yè)務(wù)作為終端物流服務(wù)，快遞人員要直接面對面地與客戶打交道，快遞人員綜合素質(zhì)的高低對企業(yè)開拓新客戶、鞏固老客戶無疑是至關(guān)重要的。DHL公司一直把提高快遞人員的素質(zhì)看得格外重要，每年對員工的培訓(xùn)投入都在成倍增加。UPS員工的培訓(xùn)從品德、儀表到對客戶說話的語氣甚至走路速度等都形成了一套完整的規(guī)范。

而國內(nèi)快遞企業(yè)甚至包括中國郵政在內(nèi)，在提高員工素質(zhì)方面重視不夠，投入較少，結(jié)果使得快遞人員的素質(zhì)普遍不高，而且參差不齊，嚴(yán)重影響了企業(yè)的形象，削弱了客戶對企業(yè)的忠誠度。

3、快遞技術(shù)的差距

四大快遞巨頭都無一例外地?fù)碛惺澜缫涣鞯目旒僮飨到y(tǒng)和客戶自動化工具。例如，DHL在上海建成的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，采用了堪稱當(dāng)今世界最先進(jìn)的操作系統(tǒng)。由于貨機(jī)停機(jī)坪設(shè)在作業(yè)中心門口，貨物可以全部自動分揀、直接裝載、就地上機(jī)，大大降低了貨機(jī)的等待時間，使貨運(yùn)周期縮短了近一半。另外，DHL還通過EDI技術(shù)系統(tǒng)與海關(guān)對接，使得進(jìn)口包裹、文件在航班落地前實(shí)現(xiàn)清關(guān)，出日貨件在飛機(jī)起飛前兩小時內(nèi)清關(guān)，大大縮短了清關(guān)和轉(zhuǎn)運(yùn)時間。由FedEx首創(chuàng)的無線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，使在運(yùn)送途中的文件和包裹也納入了全球監(jiān)控范圍，從而大大提高了貨物的安全性、準(zhǔn)確性和靈活性。

我國快遞企業(yè)在快遞技術(shù)的應(yīng)用上可謂異常落后。以中國EMS為例，雖然在2002年中國郵政斥巨資對其網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了全面的升級和改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了對在途包裹的跟蹤，但對郵件的監(jiān)控程度仍比較差(可對國內(nèi)318個城市的包裹建設(shè)了跟蹤查詢網(wǎng)絡(luò)。但國際快遞業(yè)務(wù)只能對寄往卡哈拉協(xié)作國家的快遞郵件進(jìn)行跟蹤和查詢)。有些地方還經(jīng)常出現(xiàn)投遞延誤、查詢答復(fù)不及時、甚至發(fā)生郵件丟失現(xiàn)象等問題，結(jié)果引起客戶不滿，嚴(yán)重影響了服務(wù)質(zhì)量。

4、定價戰(zhàn)略的差距

為了爭奪更多的客戶資源和堅持以客戶為中心的原則，國際快遞巨頭都采取低價競爭的定價戰(zhàn)略。資料顯示：四大快遞巨頭的國際快遞價格普遍低于中國EMS的10%~15%左右。國際快遞公司的低價競爭優(yōu)勢在實(shí)戰(zhàn)中收到了很好的效果，為他們爭得了大量的客戶，擴(kuò)大了業(yè)務(wù)量和市場占有率。國際快遞巨頭采取低價競爭優(yōu)勢并長期維持低價水平，主要原因在于他們擁有雄厚的競爭實(shí)力和正確的市場發(fā)展戰(zhàn)略。相比之下，我國快遞企業(yè)由于受資金較少、規(guī)模較小、技術(shù)和管理水平不高等因素的限制，定價戰(zhàn)略不太靈活，在價格競爭中處于被動的地位。如中國郵政EMS，由于體制的原因，EMS一直缺乏價格調(diào)整的自主性。因為中國EMS的價格是與萬國郵聯(lián)成員國協(xié)調(diào)而成的，任何價格的調(diào)整都要與成員國協(xié)商而定，程序相當(dāng)復(fù)雜；另一方面，長期以來EMS一直背負(fù)著整個郵政虧損的包袱，缺少降價的空間和實(shí)力。

5、網(wǎng)絡(luò)覆蓋效率的差距

國際快遞巨頭不僅重視在中國的快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，而且善于通過全球通訊技術(shù)將中國的快遞網(wǎng)絡(luò)納入其全球網(wǎng)絡(luò)管理范圍之內(nèi)。對國際快遞巨頭來說，中國國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)是他們所必須建設(shè)和不斷完善的。因此，從進(jìn)入中國市場到今天，國際快遞公司一直致力于在中國的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在我國快遞市場還沒有完全開放的情況下，他們首先選擇與中外運(yùn)集團(tuán)合資的形式，利用中外運(yùn)的國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，加上自身的優(yōu)勢資源與中國EMS展開競爭。其次，作為國際快遞業(yè)務(wù)，他們把市場定位在業(yè)務(wù)量最為密集的地區(qū)，即外商集中的沿海和中心城市，從而提高了業(yè)務(wù)收益率，避免了不必要的損耗和成本。此外，利用其在全球范圍樹立起來的良好品牌形象，網(wǎng)絡(luò)全球客戶，也是跨國快遞公司在中國市場取勝的重要戰(zhàn)略之一。近年來，四大快遞巨頭的分公司和代理點(diǎn)已開始從沿海伸向內(nèi)地，從一級城市向二級城市擴(kuò)展，他們與合作伙伴合作建立起來的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)可以到達(dá)全國1 000多個城市。出于技術(shù)落后和管理落后等原因，包括EMS在內(nèi)的大多快遞企業(yè)并沒有利用好本土企業(yè)所獨(dú)有的網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢，不能把網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與提高客戶服務(wù)水平結(jié)合起來，結(jié)果不僅造成維持現(xiàn)有快遞網(wǎng)絡(luò)的成本較高，而且由于信息不暢以至對客戶的需求變化不能快速反應(yīng)，所提供的服務(wù)自然也難以令客戶滿意，客戶流失也就難以避免了。

第五篇：國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測系統(tǒng)對比分析

國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測系統(tǒng)對比分析

目前，國內(nèi)市場上進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測系統(tǒng)的企業(yè)如雨后春筍般迅速發(fā)展，下面我們主要分析一下現(xiàn)今市面上比較常見的，占有率比較高的幾大品牌。

針對國內(nèi)的幾大廠商，不妨先說一下泰一輿情監(jiān)測軟件，這也是我比較看好的一家輿情監(jiān)測廠商，其本身的輿情監(jiān)測系統(tǒng)相對于“軍犬”“谷尼”“Rank”來說相當(dāng)出彩，與三大運(yùn)營商深度合作，100萬定向抓取源搜索引擎，采用智能爬蟲技術(shù)，全網(wǎng)監(jiān)測新聞、論壇、博客、微博、電視等各類型媒體，全天7*24小時實(shí)時抓取，確保信息全面，無遺漏。從客戶需求出發(fā)，對信息進(jìn)行全面抓取的同時，及時發(fā)現(xiàn)負(fù)面信息，并對之做出及時正確的反應(yīng)，以提升單位、企業(yè)形象。

反觀其他廠商，對于中科點(diǎn)擊旗下“軍犬網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測系統(tǒng)”，該公司從信息采集起家，其主要產(chǎn)品應(yīng)該是它的“軍犬網(wǎng)絡(luò)信息采集系統(tǒng)”，該系統(tǒng)的短處在文本語意分析方面：只能根據(jù)關(guān)鍵詞進(jìn)行關(guān)注（敏感）信息的匹配，不能形成輿情熱點(diǎn)，功能稍有局限。接著說谷尼國際的輿情系統(tǒng)，總體感覺一般，沒有很出彩的地方，文本分析能力也很一般，除了互聯(lián)網(wǎng)上能看到他們的信息，市場上基本看不到它參與競爭。而Rank則是廣告打的非常響亮，實(shí)力稍顯一般。

總之，就整體而言，泰一輿情較其他廠商更加有優(yōu)勢。有輿情監(jiān)測需求的廠商不妨去百度一下，具體了解其特點(diǎn)！