第一篇：國際貿(mào)易術(shù)語練習題

《國際貿(mào)易術(shù)語》練習題

一、中英文互譯

1、INCOTERMS20102、貿(mào)易術(shù)語

3、International Practice and Customs

4、F.O.B.S.T

二、單項選擇題

1.下列貿(mào)易術(shù)語中，裝運時間早于交貨時間的是()A.CIF B.DDP C.FOB D.FCA

2．以CIF成交，貨物所有權(quán)（）

A．隨運輸單據(jù)交給買方而轉(zhuǎn)移給買方

B．隨貨物風險轉(zhuǎn)移至買方而轉(zhuǎn)移給買方

C．隨貨物交給買方而轉(zhuǎn)移給買方

D．隨貨物支付完畢而轉(zhuǎn)移給買方

3．根據(jù)《2010通則》的解釋，適用于各種運輸方式的是（）

A．FCA

B．FAS

C．FOB

4．《2010通則》CIF與FOB的重要區(qū)別之一是（）

A．風險劃分的地點不同

B．交貨地點不同

C．風險劃分的地點與費用相分離。

5．CIF合同的貨物在裝船后因火災被焚，應由（）

A．賣方負責損失；

B．買方負責請求保險公司賠償；

C．賣方負責請求保險公司賠償；

6．就賣方承擔的風險而言（）

A．CIF=CFR=FOB B．CIF>CFR>FOB

7．《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，賣方承擔義務最小的術(shù)語是（）。

A.CIF

B.FOB

C.DDP

D.EXW 8．在下列FOB的變形中，加大出口人費用的是（）

A．FOB LINER TERMS

B．FOB STOWED C．FOB UNDER TACKLE D．FOB LANDED 9．下述術(shù)語中，既屬內(nèi)陸交貨又屬象征性交貨的術(shù)語是（B）。

A.EXW B.FCA C.FOB D.DDP

10．《2 010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》對貿(mào)易術(shù)語分類的標準是（）

A 運輸方式

B 賣方承擔義務大小

C 交貨方式

D 交貨地點 11.按CIF Landed成交，買賣雙方的風險劃分界限為（）。

A.貨物交給承運人 B.貨物在裝運港裝船

C.貨物到目的港卸船 D.貨物交到目的港的碼頭 12． 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是由（）制定。

A． 國際法協(xié)會

B．國際商會

C．聯(lián)合國貿(mào)易署

D．聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會 13．專門解釋CIF術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是（）。

A．《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 B．《1932華沙一牛津規(guī)則》 C．《1941美國對外貿(mào)易定義修訂本》D．《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》 14．包括術(shù)語最多、運用最廣泛、影響最大的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的慣例是（）。

A．《華沙—牛津規(guī)則》

B．《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 C．《跟單信用證統(tǒng)一慣例》

D．《國際貨物銷售合同公約》 15．《2010通則》中買方責任最大的貿(mào)易術(shù)語是（）。

A．EXW

B．CIF

C．DAT

D．DDP 16．《2010通則》中賣方責任最大的貿(mào)易術(shù)語是（）。

A．EXW

B．FOB

C．DAT

D．DDP

三、多項選擇題

1．貿(mào)易術(shù)語的兩重性表現(xiàn)為（）。

A．反映商品的生產(chǎn)成本B．表示商品成交價格的構(gòu)成因素

C．說明商品的成交條件D．說明商品的交貨條件E．說明商品的貿(mào)易條件 2．FOB、CIF、CFR的主要區(qū)別是（）

A． 風險劃分的界限不同；

B．交貨地點不同；

C． 買賣雙方承擔的責任和費用不同；

D．所訂合同的性質(zhì)不同買賣雙方承擔的不同；

3．《美國對外貿(mào)易定義修訂本》與《2010通則》的解釋明顯不同的貿(mào)易術(shù)語是（）。

A．EXW

B．FOB C．FAS D．CFR

4．FOB與FCA相比較，其主要區(qū)別有（）不同。

A．適用運輸方式

B．風險劃分界限

C．交貨地點 D．出口清關(guān)手續(xù)及其費用的承擔不同

5．出口業(yè)務中，如果貨物以集裝箱、滾裝船或多式聯(lián)運方式運輸，下列術(shù)語中，宜采用（）

A.FOB B.CIF C.FCA D.CIP E.CPT 6．下列是我某公司業(yè)務員的進口報價，（）是正確的

A.USD58/PER METRIC TON CIF LONDON B.USD58/PER METRIC TON FCA SHANGHAI C.USD58/PER METRIC TON FOB LONDON D.USD58/PER METRIC TON CIF SHANGHAI E.USD58/PER METRIC TON FCA LINER TERMS LONDON 7．在按FOB條件成交時，如果買方不愿意承擔裝貨費用，他可以要求采用（）

A．FOB Liner Terms

B．FOB Under Tackle

C．FOB Stowed D．FOB Trimmed.8． 按CIF條件達成交易，如果賣方愿意承擔卸貨費用，可以選用（）

A．CIF Liner Terms

B．CIF EX Tackle C．CIF Landed D．CIF EX Ship’s Hold E． CIF Stowed 9． 《2010通則》與《1941年美國對外貿(mào)易修訂本》在FOB貿(mào)易術(shù)語上的主要區(qū)別是（）

A.風險劃分點不同

B.適用的運輸方式不同

C.表達方式多寡不同，前者只有1種，后者有6種 D.出口清關(guān)手續(xù)及其費用承擔方式不同

10．由賣方訂立運輸契約但不承擔貨物裝運后的風險，這類貿(mào)易術(shù)語包括（）。

A．FOB

B．CIF C．CFR

D．DAT

四、判斷題

1．按CIF EX Ship’s Hold New York條件成交，賣方應負擔自裝運港至紐約港的一切風險和費用。

（）2．貿(mào)易術(shù)語及解釋它的慣例同時產(chǎn)生于國際貿(mào)易實踐。

（）3．按CFR Landed Singapore成交，貨物在新加坡港的卸貨費及進口報關(guān)費應由賣方負擔

（）

4．國際貿(mào)易中的習慣做法就是國際貿(mào)易慣例。

（）

5．國際貿(mào)易慣例的適用是無條件的、強制的，貿(mào)易合同的規(guī)定不允許與有關(guān)國際貿(mào)易慣例的規(guī)定相違背。

（）

6．《美國對外貿(mào)易定義修訂本》主要在美洲國家使用。

（）7．在DAT條件下，賣方不僅要負擔正常的運輸、保險費、還要負擔諸如轉(zhuǎn)船、繞航等產(chǎn)生的額外費用。（）8.在FAS條件下，如買方所派的船只不能在裝運港靠岸，則應由買方自行負擔將貨物從碼頭貨位駁運到船邊的費用。（）9．用CIF Landed Shang Hai 術(shù)語簽訂進口散裝小麥合同，賣方在上海港交貨。

（）

10．采用FOB Trimmed Shang Hai 術(shù)語簽訂進口散裝小麥合同，買方就不用承擔裝船費和平艙費了。

（）11．CIF條件下賣方承擔的保險責任屬代辦性質(zhì)。

（）12．在FAS條件下，如買方所派的船只不能在裝運港靠岸，則應由買方自行將貨物從碼頭貨位駁運到船邊的費用。

（）13．在EXW條件下，如合同無明確規(guī)定，則賣方應負責提供出口包裝，支付包裝費。

（）14．在CIF或CIP合同中，若賣方只提交給買方商業(yè)發(fā)票和指定的運輸單據(jù)，即使貨物已經(jīng)安全抵達目的港，買方也有權(quán)拒收單據(jù)，拒收貨物。

（）15．按慣例，F(xiàn)OB條件下裝船費由買方支付。

（）16.我出口某大宗商品，如果使用FOB Liner Terms貿(mào)易術(shù)語，則意味著我方必須用班輪運輸。（）

五、名詞解釋

國際貿(mào)易術(shù)語 象征性交貨

國際貿(mào)易慣例

六、簡答題

1．什么是貿(mào)易術(shù)語的兩重性? 2．如何理解國際貿(mào)易慣例對合同當事人的約束力問題？ 3．為什么“出口CIF，進口FOB”有一定合理之處？ 4．在什么條件下，用FCA取代FOB更為適宜？

5．北京A公司擬向紐約B公司出口礦砂50 000公噸，B公司提出按FOB天津成交，A公司則提出采用FCA北京成交。試分析A公司和B公司各自提出上述成交條件的出發(fā)點。？

七、案例分析題

1． A國一公司向B國一公司出口泰國香米，并簽訂了FOB合同。A國公司在裝船前向檢驗機構(gòu)申請檢驗，檢驗結(jié)果是貨物符合合同的質(zhì)量要求。A國公司在裝船后及時向B國公司發(fā)出裝船通知，但在海上航行中由于海浪過大，大米被海水浸泡，質(zhì)量降低。貨物到達目的港后，B國公司要求A國公司賠償差價損失。問：A國公司是否應該對上述損失負責？如果本合同以CIF術(shù)語或CFR術(shù)語成交，大米被海水浸泡的風險損失又分別由誰承擔？ 2.我外貿(mào)E公司以FOB中國口岸價與香港w公司成交鋼材一批，港商即轉(zhuǎn)手以CFR釜山價售給韓國H公司。港商來信用證價格為FOB中國口岸，要求貨運釜山，并在提單表明“運費預付”。試分析港商為什么這樣做?我們應如何處理? 3.我某外貿(mào)公司CIF倫敦向英商出售一批貨物。賣方在規(guī)定的裝運期內(nèi)裝船并取得提單。貨物航行中時逢埃以戰(zhàn)爭爆發(fā)，蘇伊士運河關(guān)閉，只能繞道非洲南端。事后買方就航行途中發(fā)生的繞航費用、貨物濕損以及未能按預計時間到達向我方提出索賠。問我方是否應當賠償？

4．某外貿(mào)公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12月1日抵達目的港。如貨輪遲于12月1日抵達目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。問這一合同的性質(zhì)是否還屬于CIF合同?

5、我某公司按照FCA條件進口一批急需的生產(chǎn)原料，合同中規(guī)定由出口商代辦運輸事項，結(jié)果在裝運期滿時，國外賣方來函通知無法租到船，不能按期交貨。因此，我進口公司向國內(nèi)用戶支付了10萬元違約金。問：可否向國外出口商索賠？

6、我某公司按CFR術(shù)語與英國A客戶簽約成交，合同規(guī)定保險由買方自理。我方于9月1日凌晨2點裝船完畢，受載貨輪于當日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及時向買方發(fā)出裝船通知。3日上班收到買方急電稱：貨輪于2日下午4時遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。試分析此案例。

7、美國出口商與韓國進口商簽定了一份FOB合同，合同規(guī)定由賣方出售2000公噸小麥給買方。小麥在裝運港裝船時是混裝的，共裝運了5000公噸，準備在目的地由船公司負責分撥2000公噸給買方。但載貨船只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質(zhì)，共損失2500公噸。賣方聲稱其出售給買方的2000公噸小麥在運輸途中全部損失，并認為根據(jù)FOB合同，風險在裝運港裝上船時已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對損失不負責任。買方則要求賣方履行合同。雙方發(fā)生爭議，后將爭議提交仲裁解決。問：仲裁機構(gòu)將如何裁決？

第二篇：國際貿(mào)易術(shù)語 練習題

第一章 國際貿(mào)易術(shù)語 練習題

一、填空題 1.根據(jù)《2010通則》，適合于各種運輸方式的貿(mào)易術(shù)語包括（EXW）、（FCA）、（CPT）、（CIP）、（DAT）、（DAP）、（DDP）七種術(shù)語。2.根據(jù)《2010通則》，適合于水運方式的貿(mào)易術(shù)語包括（FOB）、（FAS）、（CFR）、（CIF）四種術(shù)語。

3.在所有的貿(mào)易術(shù)語中，賣方承擔的風險、責任及費用最小的是（EXW），賣方承擔的風險、責任及費用最大的是（DDP）。

4.在FCA條件下，如果交貨地是賣方所在地，則由（賣方）負責裝貨；如果交貨地不是賣方所在地，則由（承運人）負責卸貨及裝貨到運輸工具上。5.根據(jù)《2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，屬于到貨合同的，有（DAT）、（DAP)、（DDP）三種貿(mào)易術(shù)語。

二、選擇題

單項選擇 1．《2000通則》中C組術(shù)語與其他組術(shù)語明顯不同的特點是（C）。A.交貨地點不同 B.風險劃分界限不同

C.買賣雙方的費用劃分點和風險劃分點相分離 D.適用的運輸方式不同

2．根據(jù)《2010年通則》的解釋，采用FCA術(shù)語時，買賣雙方風險劃分界限是（C）。A.貨交買方處置 B.出口國交貨地點 C.貨交承運人 D.將貨物裝上承運人運輸工具 3．FOB與CRF術(shù)語的主要區(qū)別在于（B）。

A.風險劃分的界限不同 B辦理運輸?shù)呢熑畏讲煌?/p>

C.辦理貨運保險責任方不同 D辦理進、出口通關(guān)手續(xù)的責任放不同 4．根據(jù)《2000通則》解釋，按C組術(shù)語 簽訂的合同（C）。

A.屬待運合同 B.屬到達合同 C.屬裝運合同 D.視情況而定，上述三種合同都可能 5．在FOB條件下，若采用程租船運輸，如買方不愿承擔裝貨費和理艙費，則應在合同中規(guī)定（C）。A.FOB Liner Terms B.FOB Under Tackle C.FOB Stowed D.FOB Trimmed

6．我方與外商達成一筆CIF出口合同，當我方按規(guī)定繕制全套合格單據(jù)向買方要求付款時，獲悉貨物在海運途中全部滅失。這種情況下（B）。

A.外商因貨未到岸，可以拒絕付款 B.因單據(jù)合格，外商仍應付款 C.應由我方向保險公司要求賠償

D.因貨物實際損失了，我方未完成交貨，因此不能要求外商付款，只能重新發(fā)貨 7．根據(jù)《2000通則》，CIF Landed（卸至岸上）的風險轉(zhuǎn)移界限是（A）。

A.裝運港船舷 B.目的港岸上 C.貨交買方處置之后 D.目的港船舷 8．就賣方承擔的風險而言，（B）。

A.CIF 比CFR大 B.CIF與CFR相同 C.CFR 比CIF小 D.有時CIF大，有時CFR大 9．根據(jù)《INCOTERMS 2000》,下列不屬于CIF術(shù)語特點的有（C）。

A.裝運合同 B.象征性交貨 C.適用于任何運輸方式 D.風險劃分界限為裝運港船舷 10． 國際貿(mào)易中用以表示交易雙方風險、責任和費用劃分及商品構(gòu)成的專門用語稱為（B）。A．貿(mào)易慣例 B.貿(mào)易術(shù)語 C.文字概念 D.外文縮寫

11．在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，影響最大的、使用范圍最廣的是（C）。A.《華沙—牛津規(guī)則》 B.《美國對外貿(mào)易定義》

C.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 D.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》 12.CIP和CPT貿(mào)易術(shù)語中，租船訂艙責任承擔方分別為（A）。

A.賣方/賣方 B.賣方/買方 C.買方/買方 D.買方/賣方 13．國際上最早制定的解釋貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是（A）。

A.《華沙—牛津規(guī)則》B.《美國對外貿(mào)易定義》C.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》D.《國際貨物銷售合同公約》 14．按《2000年通則》，以CIF貿(mào)易術(shù)語成交的合同一般應由（A）辦理投保手續(xù)。A.賣方 B.買方 C.承運人 D.保險人 15．在《2000年通則》中，（C）各貿(mào)易術(shù)語的風險劃分點與費用劃分點是分離的，即風險劃分點在裝運港（地），費用劃分點在目的港（地）。A.E組 B.F組 C.C組 D.D組

16．按照《2000通則》的解釋，若以FOB條件成交，買賣雙方風險劃分是以(B)為界。A.貨交承運人保管 B.裝運港船舷 C.貨交買方處置 D.目的港船舷 17．表明“主運費已付”的是(C)術(shù)語。

A.E組

B.F組

C.C組

D.D組

18.據(jù)《2010年通則》的解釋，F(xiàn)OB與FAS的主要區(qū)別在于（A）。

A.風險劃分的界限不同 B.租船訂艙的責任方不同

C.辦理出口手續(xù)的責任方不同 D.辦理進口手續(xù)的責任放不同 19．制定《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的國際組織是（B）。A.國際法協(xié)會 B.國際商會 C.聯(lián)合國貿(mào)易署 D.商業(yè)協(xié)會 20．CIF與DES的區(qū)別，除了交貨地點和交貨方式外，（A）。A.只有風險劃分的界限不同 B.只有費用的負擔不同 C.風險劃分與費用負擔都不同 D.適用運輸方式不同

21．CIF合同下，用程租船運輸，如賣方不承擔卸貨費用，應在合同中選用(C)。A．CIF Liner Terms

B．CIF Ex Tackle

C．CIF Ex Ship's Hold

D．CIF Landed 22．國際法協(xié)會為解決CIF合同而制定的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例是(A)。A.《1932年華沙——牛津規(guī)則》 B.《日內(nèi)瓦公約》

C.《美國對外貿(mào)易定義》

D.《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》

23．根據(jù)《2010年通則》的解釋，按EXW術(shù)語成交的合同中，買賣雙方風險劃分的界限是（D）。A.貨物存放倉庫 B.出口國工廠 C.貨交買方處置 D.出口國交貨地點 24．按CIF價格術(shù)語成交的合同一般應由（A）。

A.賣方辦理保險

B.買方辦理保險 C.承運人辦理保險 D.保險人辦理保險 25．CIF EX ship's Hold與DES相比，買方承擔的風險(A)。

A.前者大 B.相同 C.后者大 D.有時前者大，有時后者大 26．下列關(guān)于CIF貿(mào)易術(shù)語的描述，不正確的是(B)。

A.CIF價又可稱為“到岸價” B.賣方辦理保險是代辦性質(zhì)

C.屬于裝運合同術(shù)語 D.屬于象征性交貨合同(交單即為交貨)27.按照《2010年通則》的解釋，在FAS條件下駁運費用由（A）。A．賣方負擔

B.買方負擔 C.船方負擔 D.買方和船方共同負擔 28．《2000通則》中的貿(mào)易術(shù)語，賣方不負責辦理出口清關(guān)手續(xù)的有（B）： A.FOB B.EXW C.FAS D.FCA E.CFR 29．國際貿(mào)易慣例的適用是以當事人的意思自治為基礎(chǔ)的，這表明(D)。A．慣例即是行業(yè)內(nèi)的法律 B．慣例有強制性

C．當事人有權(quán)在合同中作不符合慣例的規(guī)定 D．法院會維護慣例的有效性 30.按照《2000通則》的解釋，采用DAF成交時，交貨地點在(C)。

A．出口國邊境 B．進口國邊境 C．兩國邊境指定地點 D．貨交買方處置 31．根據(jù)《2000通則》的解釋，采用CFR術(shù)語時，賣方無義務（D）。

A.租船訂艙 B.取得貨運單據(jù) C.取得出口許可證 D.辦理貨運保險

32．在以CIF和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運輸保險分別由賣方和買方辦理，運輸途中貨物滅失和損壞的風險（B）。

A.前者由賣方承擔，后者由買方承擔 B.均由買方承擔

C.均由賣方承擔 D.前者由買方承擔，后者由賣方承擔

33．在裝運港交貨的三種常用價格術(shù)語中的（C）術(shù)語下，賣方裝船后應及時向買方發(fā)出裝船通知，最為重要。

A.CFR B.FAS C.FOB D.CIF 34．按照《2000通則》規(guī)定，F(xiàn)AS條件下買賣雙方風險劃分的界限是（A）。A.裝運港船邊 B.目的港船邊 C.裝運港船上 D.目的港船上 35．按照《2000通則》解釋，如果以CIF條件成交時，賣方無義務（C）。

A.租船訂艙 B.辦理出口通關(guān)手續(xù) C.辦理進口通關(guān)手續(xù) D.辦理貨運保險 36．在（D）術(shù)語中，買方承擔的責任最多。A.CIF B.DDP C.FOB D.EXW 37．象征性交貨是指賣方的交貨義務是（C）。

A.實際交貨 B.不交貨 C.憑單交貨 D.既交單又實際性交貨

38.按照《2010年通則》的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方風險劃分的界限是（D）。A．運輸工具上 B.裝運港船邊 C.裝運港船舷 D.裝運港船上

39.根據(jù)《2010年通則》的解釋，DAP術(shù)語下，貨物運抵指定進口國交貨地的一切責任由（B）。A．賣方負擔 B.買方負擔 C.承運人負擔 D.保險公司負擔 40.根據(jù)《2010年通則》的解釋，采用DAT成交時,交貨地點在(C)。

A.出口國內(nèi)陸地點 B.出口國港口 C.進口國指定地點 D.進口國港口（運輸終端）集散站 41．《2000年通則》解釋的貿(mào)易術(shù)語有（C）。A.6種 B.9種 C.13種 D.14種

42．《2010年通則》將所解釋的貿(mào)易術(shù)語分成（A）。A.二組 B.三組 C.四組 D.五組

43.根據(jù)《2010年通則》的規(guī)定，某一貿(mào)易術(shù)語賣方承擔下列責任、風險和費用：①提供符合合同規(guī)定的貨物、單證或相等的電子單證；②自負費用及風險辦理出口許可證及其他貨物出口手續(xù)，交納出口捐、稅、費；③依約定的時間、地點、依港口慣例將貨物裝上買方指定的船舶并給予買方以充分的通知；④承擔在裝運港貨物裝上船以前的風險和費用。該術(shù)語應為下列哪項國際貿(mào)易術(shù)語？（D）

A.FOB B.CIF C.CFR D.DDP

多項選擇

44．根據(jù)《2000通則》規(guī)定，賣方要負責辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語有（ACD）。A.FAS B.EXW C.DAF D.DDP 45．貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)是（AC）。

A.表示交貨條件 B.表示付款條件 C.表示成交價格的構(gòu)成因素 D.表示運輸條件

46．在使用集裝箱海運的出口貿(mào)易中，賣方采用FCA貿(mào)易術(shù)語比采用FOB貿(mào)易術(shù)語更為有利的具體表現(xiàn)是（ABCD）。

A.可以提前轉(zhuǎn)移風險 B.可以提早取得運輸單據(jù) C.可以提早交單結(jié)匯，提高資金周轉(zhuǎn)率 D.可以減少賣方的風險責任

47． 按照《2010年通則》的解釋,CFR,CIF,CIP,CPT組術(shù)語的共同特點是(ABD)。A.均為風險轉(zhuǎn)移在前,費用﹑責任轉(zhuǎn)移在后 B.均由賣方訂立運輸契約并承擔運費 C.均由買方承擔貨物運輸途中的風險 D.成交的合同性質(zhì)均為裝運合同 48.根據(jù)《2000通則》解釋，（ABCD）是責任、費用劃分點相分離的貿(mào)易術(shù)語。A.CFR B.CIP C.CPT D.CIF 49．FOB貿(mào)易術(shù)語的變形是（ABCD）。

A.FOB的班輪條件 B.FOB包括平艙、理艙 C.FOB包括理艙 D.FOB吊鉤下交貨 50．下列貿(mào)易術(shù)語中由賣方承擔運費的有（BCD）。A.FOB B.CFR C.CIP D.CIF 51．根據(jù)《2000通則》解釋，CIF與CFR術(shù)語的相同之處有（ABD）。A.交貨地點相同 B.風險劃分界限相同 C.買賣雙方的責任劃分相同 D.術(shù)語后均注明目的港

52.按照《2010年通則》的解釋,在DAP條件下賣方負責(ABD)。

A.將貨物運抵指定目的地 B.辦理貨物的出口手續(xù)

C.辦理貨物的進口手續(xù)并支付進口關(guān)稅 D.承擔貨物在目的地交買方前的一切風險 53.按照《2010年通則》的解釋,DAT條件下賣方負責(ABD)。A.貨物至目的港之前的風險 B.將貨物卸到碼頭 C.辦理貨物的出口手續(xù) D.辦理貨物的進口手續(xù) 54.按照《2010年通則》的解釋,下列術(shù)語中交貨地點在指定目的地的有(ABCD)。A.DDP B.DAP C.CIF D.CFR 55.按照《2010年通則》的解釋,DDP條件下賣方負責(ACD)。A.將貨物運抵指定目的地 B.辦理貨物的出口手續(xù)

C.辦理貨物的進口手續(xù)并支付進口關(guān)稅 D.承擔貨物在目的地交買方前的一切風險 56．成交一批由上海出口至英國倫敦的羊毛，下列貿(mào)易術(shù)語是不正確的有(BCD)。

A.FOB上海 B.FOB倫敦 C.CFR英國 D.CIF上海 E.CIP倫敦 57．貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是（ABCD）。

A.簡化交易手續(xù) B.明確交易雙方責任 C.縮短磋商時間 D.節(jié)省費用開支

三、判斷題

1．有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的慣例中，《2000通則》是包括內(nèi)容最多，使用范圍最廣和影響最大的一種。(√)2．買方采用FOB條件進口，貨物用程租船運輸，買方不愿承擔裝船費用，可采用FOB Trimmed。(√)3．按CFR Ex Ship's Hold New York條件成交后，買方負擔從裝運港到紐約為止的一切費用和風險。(X)4．FOB Liner Terms Shanghai是指在上海港將貨物裝上班輪。(√)5．按CIF術(shù)語成交，賣方一般情況下只投保最低險別及戰(zhàn)爭險。(X)6．《美國對外貿(mào)易定義》中對FAS的解釋是把貨交到任何運輸工具的旁邊，要表示“船邊交貨”，必須在FAS后面加Vessel字樣。(√)7．按D組術(shù)語成交的合同都稱作到貨合同，它們都屬于實際交貨。(√)8．CIF條件下由賣方負責辦理貨運保險，CFR條件下由買方投保，因此，運輸途中貨物滅失和損失的風險，前者由賣方負責，后者由買方負責。(√)9．采用“CIF Ex Ship's Hold紐約”貿(mào)易術(shù)語變形，賣方要負責將貨物運送至紐約港，但不負責卸貨。(X)10．《1932年華沙-牛津規(guī)則》解釋了Ex(point of origin)、FOB、FAS、C&F、CIF和Ex Dock 六種貿(mào)易術(shù)語。(X)11．如果買方想采用鐵路運輸，愿意辦理出口手續(xù)并承擔其中的費用，買方可以采用FCA貿(mào)易術(shù)語。(√)12．根據(jù)《INCOTERMS 2000》的解釋，采用D組術(shù)語成交，賣方?jīng)]有辦理貨運保險的義務，所以賣方可不必提交保險單。(√)13．按CFR Landed Singapore成交，貨物在新加坡港的卸貨費及進口報關(guān)費應由賣方負擔。(√)14．如果在國際買賣合同中作了與國際貿(mào)易慣例不同的規(guī)定，在處理合同爭議時，應以國際貿(mào)易慣例為準。(√)15．按《2000年通則》，F(xiàn)OB合同屬于“裝運合同”，CIF合同屬于“到達合同”。(X)16.根據(jù)《2010年通則》的解釋,在DAT條件下,賣方辦理保險是為自己的利益。(√)17.根據(jù)《2010年通則》的解釋,采用FCA術(shù)語時,當交貨地點在賣方所在地時賣方要負責將貨物裝上承運人的運輸工具才算完成交貨義務。(√)18.在國際貿(mào)易中,賣方所承擔的風險﹑責任的大小與商品價格的高低成正比。(X)19.根據(jù)《2010通則》解釋,CIF條件下,除非雙方另有約定,賣方一般不負責投保戰(zhàn)爭險。(√)20.按照CIF術(shù)語成交時,賣方承擔的風險轉(zhuǎn)移在先,而責任和費用轉(zhuǎn)移在后。(√)

四、簡答題

在出口業(yè)務中，與老三種貿(mào)易術(shù)語FOB、CFR 和CIF比較，為什么應該積極的推廣新的三種貿(mào)易術(shù)語FCA、CPT和CIP的應用？

①適用的運輸方式不同。前者適用水上運輸，后者適用于任何運輸方式。

②交貨地點和風險轉(zhuǎn)移界限不同。前者交貨地點為裝運港船上，風險劃分界限為裝運港船舷，后者交貨地點為出口國某一指定地點，風險劃分界限為貨交承運人。

③裝卸費用負擔不同。前者關(guān)于裝卸費或卸貨費有貿(mào)易術(shù)語的變形，后者術(shù)語本身已明確，無須貿(mào)易術(shù)語變形。④運輸單據(jù)不同。前者應提交水上運輸單據(jù)，后者則提供所指定的某種運輸方式下的運輸單據(jù)。

五、案例分析

1．某公司以EXW條件買進一批茶葉，在受領(lǐng)貨物時，發(fā)現(xiàn)茶葉包裝不適宜出口運輸，據(jù)此公司拒絕提貨和付款。問公司的做法是否合理？

公司的做法不合理。因為根據(jù)《通則》解釋，在EXW條件下，除非合同中有相反的規(guī)定，賣方一般無義務提供貨物的出口包裝。如果簽約時已明確該貨物是供出口，并對貨物的包裝的要求作出了規(guī)定，則賣方應按規(guī)定提供符合出口需要的包裝。就此案例題意可知，買賣雙方在合同中就貨物的包裝問題沒有做出明確的規(guī)定。那么，拒領(lǐng)貨物和拒付貨款，顯然是不合理的。

2．我某公司以CFR價出口一批貨物，裝運后即以電報形式向買方發(fā)出裝船通知，但對方?jīng)]有收到此通知，因而未及時投保，結(jié)果船在運輸途中沉沒，貨物全部損失，買方向我方提出索賠，我方應如何處理？如果此事系我方未及時發(fā)出裝船通知引起的，又該如何處理？

①我方已發(fā)出裝船通知，買方未及時投保，造成損失的責任不在我方； ②為證明我方已及時發(fā)出通知，可向買方出示有關(guān)證明材料； ③可協(xié)助買方查找未收到通知的原因，但這并非我方責任； ④此類事件如我方未及時發(fā)出裝運通知造成的，我方應承擔賠償損失的責任。

3．某公司以CIF價向外商出口一批季節(jié)性較強的貨物。雙方在合同中規(guī)定：賣方須保證運貨船只不得遲于12月1日抵達目的港。如遲于12月1日抵達，買方有權(quán)撤銷合同。如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。問這一合同的性質(zhì)還屬于CIF合同嗎？為什么？

不屬于CIF合同。根據(jù)《2000通則》規(guī)定，CIF合同是裝運合同，只規(guī)定裝船期，不規(guī)定到達時間，否則就不是CIF合同

4．我某出口公司按CIF條件，憑不可撤銷議付信用證支付方式向某外商出售貨物一批。該商按合同規(guī)定開來的信用證經(jīng)我方審核無誤。我出口公司在信用證規(guī)定的裝運期限內(nèi)在裝運港將貨物裝上開往目的港的海輪，并在裝運前向保險公司辦理了貨物運輸保險。但裝船完畢不久，海輪起火爆炸沉沒，該批貨物全部滅失。外商聞訊后來電表示拒絕付款。你認為我出口公司應如何處理？并說明理由。

買方要求不合理。根據(jù)《2000年通則》對于CIF的解釋，在CIF條件下，買賣雙方的風險劃分界限是在裝運港的船舷，即貨物越過裝運港船舷前的風險由賣方承擔，一旦貨物越過了裝運港的船舷則風險由買方承擔。此票貨物起火時已是裝運完畢，拿到提單即表示在運輸途中，不管實際船只有沒有出港，都是越過裝運港船舷之后了，這種風險由買方承擔。另外，象征性交貨下賣方憑符合要求的單據(jù)收取貨款，買方憑符合要求的單據(jù)支取貨款。在單證相符的條件下，此信用證的議付完全符合慣例，因此進口方無權(quán)追索貨款。

5．我方以CFR貿(mào)易術(shù)語與B國的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同規(guī)定裝運時間為4月15日。我方備妥貨物，并于4月8日裝船完畢，由于遇星期日休息，我公司的業(yè)務員未及時發(fā)出裝運通知，導致買方未能及時辦理投保手續(xù)，而貨物在4月8日晚因發(fā)生了火災被燒毀。問：貨物損失責任由誰承擔？為什么？

貨物損失的責任由我方承擔。因為，在CFR術(shù)語成交的情況下，租船訂艙和軟管理投保手續(xù)分別由賣方和買方辦理，因此，賣方在裝船完畢后應及時向買方發(fā)出裝運通知，以便買方辦理投保手續(xù)，否則，由此而產(chǎn)生的風險應由賣方承擔。本案中，因為我方未及時發(fā)出裝運通知，導致買方未能及時辦理投保手續(xù)，未能將風險及時轉(zhuǎn)移給保險公司，因而，風險應由我方承擔。

第三篇：國際經(jīng)濟法國際貿(mào)易術(shù)語練習題

單項選擇題：

1、中國某公司以CIF價向芬蘭某公司出口一批農(nóng)副產(chǎn)品，向中國人民保險公司投保了一切險，并規(guī)定以信用證方式支付。中國公司在裝船并取得提單后，辦理了議付。第二天，中國公司接到芬蘭公司來電，稱裝貨的海輪在海上失火，該批農(nóng)副產(chǎn)品全部燒毀，要求中國公司向中國人民保險公司提出索賠，否則要求中國公司退還全部貨款。下列選項哪項是正確的？

A．中國公司應向保險公司提出索賠

B．芬蘭公司應向中國公司提出索賠

C．芬蘭公司應向承運人提出索賠

D．芬蘭公司應向保險公司提出索賠

正確答案：D

2、我某進出口公司于1999年1月15日用電報向外國一公司發(fā)盤，要求在20日復到我公司有效。1月18日上午9：00，我公司同時收到外國公司表示接受和撤回接受的電傳。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》的規(guī)定，此接受（）。

A．可以撤回

B．不可以撤回，必須與我公司簽訂合同

C．經(jīng)我公司同意方可撤回考試大－中國教育考試門戶網(wǎng)站(004km.cn)

D．視為撤銷

正確答案：A

3、我國某進出口公司A收到新加坡某公司B如下來電：“確認售予你方大米1000噸。每噸CIF天津300美元，1999年10月交貨??”。A公司復電如下：“確認你才來電和我方購買你方大米1000噸，條件按你方電報規(guī)定，請?zhí)峁┻m合海運的包裝??”后來該商品國際市場價格上漲，B公司拒絕向A公司交貨，而將貨物另行出售，雙方遂發(fā)生爭議。公司的復電構(gòu)成（）。

A．反要約

B．要約

C．交叉要約

D．承諾

正確答案：D

4、我國某進出口公司A收到新加坡某公司B如下來電：“確認售予你方大米1000噸。每噸CIF天津300美元，1999年10月交貨??”。A公司復電如下：“確認你才來電和我方購買你方大米1000噸，條件按你方電報規(guī)定，請?zhí)峁┻m合海運的包裝??”后來該商品國際市場價格上漲，B公司拒絕向A公司交貨，而將貨物另行出售，雙方遂發(fā)生爭議。

如果B公司收到A公司傳真后立即回電，對A公司的條件表示異議，那么A公司的傳真則應被視為（）。

A．新要約

B．交叉要約

C．承諾

D．要約邀請

正確答案：A

5、我國某進出口公司A收到新加坡某公司B如下來電：“確認售予你方大米1000噸。每噸CIF天津300美元，1999年10月交貨??”。A公司復電如下：“確認你才來電和我方購買你方大米1000噸，條件按你方電報規(guī)定，請?zhí)峁┻m合海運的包裝??”后來該商品國際市場價格上漲，B公司拒絕向A公司交貨，而將貨物另行出售，雙方遂發(fā)生爭議。

如果B公司收到A公司傳真后未提出異議，則該買賣合同的成立時間為（）。

A．A公司收到B公司傳真時

B．B公司收到A公司傳真后的合理時間內(nèi)來源：考試大的美女編輯們

C．A公司的傳真到達B公司時

D．A公司向B公司發(fā)出傳真時

正確答案：C

6、中國甲公司于4月5日發(fā)電傳至美國乙公司，該電傳稱：“可供紅糖200公噸，每公噸250美元，CFR紐約，9月裝船，不可撤銷信用證付款，本月內(nèi)答復有效。”乙公司于5月5日回電：“你方4月5日報盤我接受，除提供通常單據(jù)外，需提供衛(wèi)生檢驗證明。”甲公司未予答復。甲公司與乙公司之間的合同關(guān)系是否成立？（）

A．乙公司的回電在實質(zhì)上變更了要約的條件，因此合同不成立

B．乙公司的回電未在實質(zhì)上變更要約的條件，因此合同成立

C．乙公司未在要約的有效時間內(nèi)作出承諾，該逾期承諾原則上無效

D．由于乙公司提出新條件，甲公司未予答復，因此合同不成立

正確答案：C

7、根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則２０００》的規(guī)定，下列哪一種貿(mào)易需由賣方辦理進口手續(xù)？

A．ＦＡＳ

B．ＤＥＱ

C．ＤＤＰ

D．ＤＤＵ

正確答案：C

8、中國甲公司(賣方)與德國乙公司(買方)簽訂的國際貨物買賣合同中使用了“CIP漢堡”貿(mào)易術(shù)語。下列哪一種說法符合該貿(mào)易術(shù)語的要求？

A.貨物應運至漢堡港

B.貨物風險自貨交第一承運人時轉(zhuǎn)移

C.由甲公司負責辦理進口手續(xù)

D.甲公司訂立多式聯(lián)運運輸合同，乙公司負責辦理保險

正確答案：B

9、中國甲出口公司以CIF價格向美國乙公司出口一批設(shè)備，向中國人民保險公司投保了一切險，并規(guī)定以信用證方式支付。甲公司在規(guī)定的期限內(nèi)在指定的中國某港口裝船，船公司簽發(fā)了提單，甲公司取得單據(jù)后辦理了議付。第二天，甲公司接到乙公司來電，稱裝貨的海輪在海上失火，設(shè)備全部燒毀，要求甲公司出面向中國人民保險公司提出索賠，否則要求甲公司退還全部貨款。下列選項中正確的有（）

A.該案貨物的風險是在卸貨港船舷轉(zhuǎn)移

B.乙公司應向船公司提出索賠

C.乙公司應向甲公司提出索賠

D.乙公司應向保險公司提出索賠

正確答案：D

10、設(shè)甲乙兩國均為1980年《國際貨物買賣合同公約》的締約國，依公約的規(guī)定，下列哪項適用公約：（）

A．營業(yè)地在甲國的甲國A公司，和營業(yè)地在甲國的乙國B公司之間的貨物買賣合同

B．營業(yè)地在甲國的甲國A公司和營業(yè)地在乙國的甲國B公司之間的貨物買賣合同

C．甲國A公司與乙國關(guān)于B公司關(guān)于電力的買賣合同

D．甲國A公司與乙國B公司關(guān)于股票的買賣

正確答案：B

14、國際貨物買賣中，一方當事人違反合同應負的損害賠償應與下列哪項相等?

A.另一方當事人因他違反合同而遭受的包括利潤在內(nèi)的損失額

B．另一方當事人因他違反合同而遭受的不包括利潤在內(nèi)的損失額

C．另一方當事人因他違反合同而遭受的不包括利潤在內(nèi)的損失額加違約金

D．另一方當事人因他違反合同而遭受的包括利潤在內(nèi)的損失額加違約金

正確答案：A

15、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》適用于：

A．中國公民甲為供個人使用與日本某公司訂立的買賣電視機的合同

B.甲乙之間買賣某公司可轉(zhuǎn)換債券

C．美國某企業(yè)與大亞灣核電站訂立的電力銷售合同{來源：考{試大}

D．美國某公司與中國某公司訂立的服裝銷售合同

正確答案：D

16、中國甲公司與德國乙公司簽訂了出口某商品的合同，合同約定數(shù)量為250公噸，單價為每公噸78英鎊CFR漢堡，品質(zhì)規(guī)格為水分最高15％，雜質(zhì)不超過3％，交貨品質(zhì)以中國商品檢驗局品質(zhì)檢驗為最后依據(jù)。成交后，乙公司又要求甲公司提供貨物樣品，甲公司寄送了樣品，但聲明此筆生意只是憑規(guī)格的買賣，貨物裝運前中國商品檢驗局檢驗簽發(fā)了品質(zhì)規(guī)格合格證書。貨物運抵目的港后，乙公司提出雖有中國商檢局出具的品質(zhì)合格證書，但貨物的品質(zhì)卻比樣品低，甲公司應交付與樣品一致的貨物。下列有關(guān)該案的表述中哪些是正確的？（）

A.該合同為憑樣品確定商品品質(zhì)的合同

B.該合同在商品檢驗上采用的是以貨物到岸時的品質(zhì)、重量為準的做法

C.甲公司應承擔其所交貨物與樣品不符的責任

D.該合同為憑規(guī)格確定商品品質(zhì)的合同

正確答案：D

17、德國寶馬公司擬向中國某公司出口BMW7系轎車100輛，2005年1月2日寶馬公司通過傳真向中國公司發(fā)出要約，傳真中表明要約有效期至1月12日。中國某公司于1月10日電復：“如能把價格降低2000歐元，可以接受?！睂汃R公司沒有答復。后因BMW7系轎車在國內(nèi)供不應求，價格上漲，中國某公司隨即于1月20日又去電表示同意對方1月2日要約所提的各項條件。下列選項正確的是：（）

A．寶馬公司沒有回復，表示默示同意

B．合同已經(jīng)成立，但以中國公司第二個發(fā)盤為準

C．合同沒有成立

D．中國公司的第二個去電是承諾

正確答案：C

18、關(guān)于國際許可證貿(mào)易，以下說法正確的有：

A.國際許可證貿(mào)易的雙方當事人是不同國籍的自然人、法人及其他組織

B．國際許可證貿(mào)易在當事人之間轉(zhuǎn)移的是無形資產(chǎn)的所有權(quán)或使用權(quán)

C．國際許可證貿(mào)易的許可方必須對轉(zhuǎn)讓的無形資產(chǎn)擁有所有權(quán)

D．國際許可證貿(mào)易的范圍主要是專利、商標、專有技術(shù)和計算機軟件四種

正確答案：D

19、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的適用對象主要包括：

A.締約國中營業(yè)地分處不同國家的當事人之間的貨物買賣

B．國籍分屬不同締約國的當事人之間的貨物買賣

C．締約國中注冊登記地分處不同國家的當事人之間的貨物買賣

D．以上三項的總和

正確答案：A

20、中國甲公司向美國乙公司出口一批貨物，價格條件FOB天津。根據(jù)《貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》，下列說法哪項是正確的？（）

A．中國甲公司應負責安排運輸事宜，并應在貨物在天津上船后向乙公司及時發(fā)出通知

B．貨物雖在天津上船，但天津并不是交貨港，交貨地在美國的目的港

C．貨物的風險在天津貨物裝船越過船舷時由賣方轉(zhuǎn)移到買方，雙方的費用分界線也在于此來源：考試大的美女編輯們

D．美國乙公司有義務為貨物在運輸途中的風險投保

正確答案：C

21、新加坡甲公司2003年2月12日向我國乙公司發(fā)電傳：“急購化肥1000噸，CIF新加坡，每噸1100美元，跟單托收結(jié)算貨款，四月底前裝船，10日內(nèi)請電復?！币夜九c2月20日回電甲公司：“你方報盤基本接受，最低價1125美元/噸。”甲公司于2月21日回電乙公司：“1125美元/噸可以接受，請?zhí)峁┑繖z驗證書?！币夜?月22日收到該電時因覺得不能提供氮含量檢驗證書，遂不再理會甲公司，后甲公司要求乙公司交貨，乙公司以合同未成立為由，拒絕交貨。甲公司訴至我國某法院，根據(jù)有關(guān)《國際貨物買賣合同公約》，下列說法那個是正確的？（）

A．乙公司2月20日電屬于有效承諾

B．甲公司2月21日電因添加了新的條件，且新條件未被乙公司明示接受，故合同未成立

C．根據(jù)公約的規(guī)定，緘默不構(gòu)成有效承諾，因此，乙公司在2月22日后未再理會甲公司，導致合同不成立

D．合同已經(jīng)成立，乙公司不履約屬違約行為

正確答案：D

22、根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，下列國際貿(mào)易術(shù)語中，需要賣方辦理貨物的進口結(jié)關(guān)手續(xù)的有?（）

A．DES

B．DEQ

C．DDU

D．DDP

正確答案：D23、根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》，在CPT貿(mào)易術(shù)語下，（）將貨物運至指定目的地的費用。

A．買方

B．賣方

C．代理人

D．承運人

正確答案：B

24、DES術(shù)語適用于（）。

A．鐵路運輸

B．公路運輸

C．海上運輸及內(nèi)河運輸

D．多式聯(lián)運

正確答案：C

25、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》對DEQ貿(mào)易術(shù)語作了修改，根據(jù)新的貿(mào)易術(shù)語，適用DEQ時，進口清關(guān)手續(xù)由（）辦理。

A．買方

B．賣方

C．承運人

D．代理人

正確答案：A

26、根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，國際貿(mào)易術(shù)語適用下列哪類國際合同？

A．買賣合同

B．保險合同

C．租船合同

D．運輸合同

正確答案：A

27、下列貿(mào)易術(shù)語中，由賣方負責辦理進口結(jié)關(guān)手續(xù)的有（）。

A．DAF

B．DDU

C．DDP

D．DES

正確答案：C

28、中國某公司向國外調(diào)購某商品，不久接到某外國公司5月10日的發(fā)盤，有效期至5月16日。中國某公司于5月14日電復：“如能把價格降低5000美元，可以接受。”對方?jīng)]有反應。后因該商品行市看漲，中國某公司隨即于5月25日又去電表示同意對方5月10日發(fā)盤所提的各項條件。下列選項正確的是：（）。

A．對方?jīng)]有反應，表示默示同意

B．合同已經(jīng)成立，但以我方第二個發(fā)盤為準

C．合同沒有成立

D．公司的第二個去電是承諾

正確答案：C

29、根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》的規(guī)定，某一貿(mào)易術(shù)語賣方應承擔下列責任、風險和費用：（1）提供符合合同規(guī)定的貨物、單證或相等的電子單證；（2）自負費用及風險辦理出口許可證及其他貨物出口手續(xù)，交納出口捐、稅、費；（3）依約定的時間、地點，在目的港碼頭將貨物交給買方：（4）承擔交貨以前的全部風險和費用。該術(shù)語應為下列哪項國際貿(mào)易術(shù)語？（）

A．FOB

B．CIF

C．DES

D．DEQ

正確答案：D 30、1997年7月20日，香港甲公司給廈門乙公司發(fā)出要約稱：“鰻魚飼料數(shù)量180噸，單價CIF廈門980美元，總值176，400美元，合同訂立后三個月裝船，不可撤銷即期信用證付款，請電復”廈門乙公司還盤：“接受你方發(fā)盤，在訂立合同后請立即裝船?！睂Υ讼愀奂坠緵]有回音，也一直沒有裝船。廈門乙公司認為香港甲公司違約。在此情況下，下列選項哪個是正確的？

A．甲公司應于訂立合同后立即裝船

B．甲公司應于訂立合同后三個月裝船

C．甲公司一直未裝船是違約行為

D．該合同沒有成立

正確答案：D

31、中國甲公司于5月9日發(fā)商務電傳至加拿大乙公司，該電傳稱：“可供白糖1500公噸，每公噸500美元，CFR溫哥華，10月裝船，不可撤銷信用證付款，本月內(nèi)答復有效?！币夜居?月9日回電：“你方5月9日報盤我接受，除提供通常單據(jù)外，需提供衛(wèi)生檢驗證明。”甲公司未予答復，甲公司與乙公司之間的合同關(guān)系是否成立？

A．乙公司的回電在實質(zhì)上變更了要約的條件，因此合同不成立

B．乙公司的回電未在實質(zhì)上變更要約的條件，因此合同成立

C．乙公司未在要約的有效時間內(nèi)作出承諾，該逾期承諾原則上無效

D．由于乙公司提出新條件，甲公司未予答復，因此合同不成立

正確答案：C

32、中國某公司以CIF價向德國某公司出口一批農(nóng)副產(chǎn)品，向中國人民保險公司投保了一切險，并規(guī)定以信用證方式支付。中國公司在裝船并取得提單后，辦理了議付。第二天，中國公司接到德國公司來電，稱裝貨的海輪在海上失火，該批農(nóng)副產(chǎn)品全部燒毀，要求小國公司向中國人民保險公司提出索賠，否則要求小國公司退還全部貨款。下列選項哪項是正確的？

A．中國公司應向保險公司提出索賠

B．德國公司應向中國公司提出索賠

C．中國公司應向德國公司提出索賠

D．德國公司應向保險公司提出索賠

正確答案：D

33、根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》的規(guī)定，下列哪一種貿(mào)易須由賣方辦理進口手續(xù)？

A．FAS

B．DEQ

C．DDP

D．DDU

正確答案：C

34、下列哪一種價格術(shù)語規(guī)定應由買方履行辦理出口清關(guān)手續(xù)的義務？

A．FOB

B．CIF

C．CFR

D．EXW

正確答案：D

35、我山東渤海公司與日本東洋株式會社在萬國博覽會上簽訂了一份由日方向中方提供BX2－Q船用設(shè)備的買賣合同。其中價格條款為USD832000／DES。運輸途中由于不可抗力導致船舶起火，雖經(jīng)及時搶救，仍有部分設(shè)備燒壞。之后雙方就設(shè)備損失賠償發(fā)生爭議并申請仲裁。你認為應由誰來承擔燒壞設(shè)備的損失？

A．東洋株式會社

B．山東渤海公司

C．船公司

D．保險公司

正確答案：A

36、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》是國際貨物買賣中經(jīng)常使用的國際慣例，它對買賣雙方產(chǎn)生約束力的依據(jù)是：（）。

A．依據(jù)沖突規(guī)范指引適用

B．經(jīng)締約雙方當事人各自國家選擇適用

C．雙方當事人在合同中選擇適用

D．雙方當事人在合同中未排除適用

正確答案：C

37、在CIF價格條件下，貨物的風險和費用自（）轉(zhuǎn)移給買方。

A．貨物交給承運人時起

B．貨物在裝運港越過船舷以后

C．貨物到達目的港時起

D．賣方將貨物的單據(jù)交付給買方之時

正確答案：B

38、在《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》的13個術(shù)語中，賣方承擔義務最少的是（）。

A．DDP

B．EXW

C．CIP

D．FCA

正確答案：B

39、下列貿(mào)易術(shù)語中，哪一種風險自貨物在裝運港越過船艙時轉(zhuǎn)移？

A．FOB、FCA、CIF

B．FCA、FAS、FOB

C．FOB、CIF、CFR

D．CFR、FCA、FAS

正確答案：C

40、以下國際貿(mào)易術(shù)語中，哪一選項可適用于任何運輸方式？

A．FOB

B．FAS

C．FCA

D．CIF

正確答案：C

41、根據(jù)INCOIERMS2000的規(guī)定，下列選項中哪個國際貿(mào)易術(shù)語規(guī)定貨物的風險自裝運港貨物越過船弦時從賣方轉(zhuǎn)移給買方？

A．EXW

B．FOB

C．FAS

D．FCA

正確答案：B

42、根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》，下列貿(mào)易術(shù)語中只能使用海運和內(nèi)河運輸?shù)挠校ǎ?/p>

A．CFR

B．CPT

C．CIP

D．FCA

正確答案：A

43、國際貿(mào)易術(shù)語的作用是（）。

A．為了明確買賣各方的風險責任和費用

B．為了節(jié)省文字

C．為了保密

D．為了易懂

正確答案：A

44、中國甲公司與新加坡乙公司以CIF新加坡條件簽訂了出口五萬噸玉米的合同，貨物由承運人丙公司裝船運輸，并由丁保險公司辦理了海洋運輸貨物保險。運輸途中遭受暴風雨襲擊而延遲到達，又因船員過失，致使三分之一的玉米變質(zhì)。對于變質(zhì)的玉米，乙公司應向（）索賠。

A．甲公司

B．乙公司自行承擔損失

C．丙公司

D．丁公司

正確答案：D

45、在CFR條件下，除貨物運輸?shù)耐侗Ｘ熑螒桑ǎ┴撠熗猓渌p方責任與CIF相同？

A．買方

B．賣方

C．運達目的港前由賣方到達后由買方

D．雙方共同負責

正確答案：A

46、中國甲公司向美國乙公司以CIF價出口一批小麥，向中國人民保險公司丙投了一切險，并規(guī)定以信用證方式支付。甲在裝船并取得提單后辦理了議付。第二天，甲接到乙的來電，稱裝貨的海輪在海上失火，貨物全損失，要甲向丙提出索賠，否則要求甲退還全部貨款。下列哪項正確（）

A．甲應向丙提出索賠

B．乙應向甲提出索賠

C．乙應向船公司提出索賠

D．乙應向丙公司提出索賠

正確答案：D

47、根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運人的責任期間表述為下列哪項？

A．鉤至鉤

B．倉至倉

C．貨交承運人

D．貨交收貨人

正確答案：A

多項選擇題：

1、在國際貿(mào)易中，如果買方很難或者無法辦妥貨物出口所需的有關(guān)手續(xù)，最好采用下列哪組價格術(shù)語？

A．DEQ、FOB

B．EXW、CIF

C．FAS、CPT

D．EXW、FAS

正確答案：A,C

2、天津甲公司與荷蘭乙公司簽訂了出口腸衣的合同，價格條件是CIF鹿特丹。甲公司依合同的規(guī)定將腸衣用木桶裝妥后交承運人所屬的“美虹”號貨輪運輸。該批貨物投保了水漬險并附加滲漏險?！懊篮纭碧栐谕局杏捎谕挥雠_風使船劇烈顛簸，當船抵達目的港時發(fā)現(xiàn)大部分木桶破碎，貨物損失約20萬美元。對于該案，下列選項哪些是正確的？

A．本案應由天津甲公司與承運人簽訂海上貨物運輸合同

B．本案應由天津甲公司辦理投保

C．承運人可依《海商法》有關(guān)免責的規(guī)定免除貨物損失的賠償責任

D．乙公司應向保險公司提出索賠要求

正確答案：A,B,C,D 3、2000年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》有關(guān)FCA貿(mào)易術(shù)語下交貨與裝貨義務的規(guī)定包括下列哪些內(nèi)容？

A．當賣方在其所在地交貨時，應由買方負責裝貨

B．當賣方在其所在地交貨時，應由賣方負責裝貨

C．當賣方在其他地點交貨時，則當貨物在賣方的運輸工具上尚未卸貨即完成交貨

D．當賣方在其他地點交貨時，則賣方應負責將貨物運至交貨地點并卸下才完成交貨

正確答案：B,C

4、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》的規(guī)定，以下說法哪些是正確的（）

A．要約應清楚表明要約人愿意按要約所列條件與對方訂立合同的目的 B．要約須向相對人提出

C．只要要約未載明要約的有效期，則要約人可隨時撤銷其要約

D．要約撤銷的惟一辦法就是撤回通知先于要約到達被要約人

正確答案：A,B

5、買賣雙方采用CIF術(shù)語簽訂了國際貨物買賣合同，合同約定裝運港為舊金山，目的港為上海。下列何種表述是正確的？

A．賣方必須負責把貨物運至上海

B．因美國西部海港裝運工人罷工、封港，賣方可以不可抗力為由免除遲延交貨的責任004km.cn考試就上考試大

C．對貨物從裝運港到目的港的滅損風險，由賣方購買保險，買方承擔風險

D．出口清關(guān)手續(xù)由賣方負責

正確答案：C,D

6、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》相對于《通則1990》作了下列哪些修改？（）

A．FAS貿(mào)易術(shù)語下，出口手續(xù)由賣方改為買方辦理

B．DEQ術(shù)語下，進口手續(xù)由賣方辦理改為買方辦理

C．關(guān)于檢驗費用，除非合同另有規(guī)定，應由買方承擔

D．《通則2000》吸收了《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》關(guān)于風險轉(zhuǎn)移的規(guī)定，確立了交貨轉(zhuǎn)移風險和費用的原則

正確答案：B,C,D

7、國際運輸合同中運輸方式和相應的2000貿(mào)易術(shù)語正確的是下列哪些？

A．EXW是在工廠交貨的貿(mào)易術(shù)語

B．FCA是貨交承運人的運輸方式

C．指定裝運港的貿(mào)易術(shù)語為FAS和FOB

D．CFR與CIF的區(qū)別是CFR不含保險費，而CIF除了CFR所含的成本加運費外，還要由交貨人辦理保險，并承擔保險費用

正確答案：A,B,C,D

8、根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語通則》，CIF條件與FOB條件的主要區(qū)別在于哪些方面？

A．貨物的價格構(gòu)成不同，在CIF條件下，貨物中包括了保險費和運費，而在FOB條件下，貨價中不包括保險費和運費

B．賣方所承擔的責任不同，在CIF條件下，賣方必須根據(jù)買方公司的要求，負責訂立貨物運輸合同和貨物運輸保險合同，負責支付運費與保險費，并及時向買方提供適當?shù)奶釂魏捅ｋU單據(jù)

C．在CIF條件下，賣方需要辦理的貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)由買方辦理

D．風險轉(zhuǎn)移的時間不同，在CIF條件下，賣方負擔貨物丟失或損壞的一切風險，直至貨物在目的港卸下船為止；而在FOB條件下，賣方負擔的風險至貨物在裝運港越過船舷為止

正確答案：A,B

9、根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，哪些國際貿(mào)易術(shù)語規(guī)定貨物的風險自裝運港貨物越過船船時從賣方轉(zhuǎn)移給買方？（）

A．FOB（紐約）

B．CIF（天津）

C．FCA（紐約）

D．FAS（天津）

正確答案：A,B

10、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，該公約不適用于（）的買賣。

A．空氣壓縮機

B．拍賣的轎車

C．波音飛機

D．輪船

正確答案：B,C,D

11、下列貿(mào)易術(shù)語中，適用于任何運輸方式的是哪幾組術(shù)語？

A．FCAEXW

B．CPTDDU

C．CIFDDP

D．FASDEQ

正確答案：A,B

12、美國A公司以CIF價與中國B公司簽訂了向中國進口小麥的合同，即期信用證付款，貨物裝運后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險的保險單，向銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)中國商品檢驗機構(gòu)復驗發(fā)現(xiàn)下列情況：（1）該批貨物共有1000包，抽查200包，發(fā)現(xiàn)其中有10包包裝破裂；（2）收貨人只實收998包，短少2包。下列選項哪些是正確的？

A．對10包包裝破裂的貨物，B公司可以要求A公司減少價金，但不能提出損害賠償

B．對短少的貨物，B公司不能向A公司提出索賠

C．對短少的貨物．B公司不能向保險公司提出索賠

D．對10包包裝破裂的貨物，B公司可向保險公司索賠

正確答案：B,D

13、大連A公司以“FOB大連”條件賣給倫敦某公司一批蘋果干，商定支付方式為托收。貨物裝船后，正要啟航，船艙突然起火，貨物全部焚毀。問A能否收取貨款？

A．可以收取貨款

B．不能收取貨款

C．A已經(jīng)完成交貨任務

D．倫敦公司自行承擔貨物損失

正確答案：A,C,D

14、中國某進出口公司與英國某公司訂立了一份易拉罐飲料銷售合同，中方公司賣給英方公司易拉罐1萬聽，CIF倫敦。對于這筆交易，下列表述中，哪些是正確的？

A．英方公司應當自費訂立運輸合同，將貨物運至倫敦

B．應由中方公司投保貨物運送中的海洋運輸險，并取得可以轉(zhuǎn)讓的保險單

C．貨物風險自貨物在裝運港越過船舷后轉(zhuǎn)移給英方公司

D．中方公司應提供適于易拉罐運輸?shù)陌b

正確答案：B,C,D

15、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，構(gòu)成發(fā)價必須確定，即一個建議如果（）就為“十分確定”。

A．寫明貨物的名稱

B．規(guī)定貨物的質(zhì)量

C．規(guī)定貨物的數(shù)量

D．規(guī)定貨物的價格

正確答案：A,C,D

16、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，下列關(guān)于逾期承諾的效力的表述，哪些是正確的？

A．如要約人毫不遲延地向受要約人表示接受逾期承諾，則逾期承諾仍然有效

B．對由于郵遞延誤造成的逾期承諾，只要要約人毫不遲延地表示接受，則該逾期承諾仍然有效

C．由于郵遞延誤造成的逾期承諾具有承諾的效力，除非要約人毫不遲延地通知受要約人其認為要約已失效

D．非因郵遞原因造成的逾期承諾應當為有效承諾，除非要約人毫不遲延地表示其認為要約已失效

正確答案：A,C

17、設(shè)下列各公司所屬國均為1980年《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國，依公約的規(guī)定，下列哪幾種情況適用公約？

A．營業(yè)地位于中國的兩個不同國家的公司訂立的關(guān)于電視機的買賣合同

B．營業(yè)地位于不同國家的兩公司訂立的補償貿(mào)易合同，其中服務未構(gòu)成供貨方的絕大部分義務

C．營業(yè)地位于不同國家的兩公司關(guān)于食糖的貿(mào)易合同

D．營業(yè)地位于不同國家的兩公司訂立的補償貿(mào)易合同，其中服務構(gòu)成了供貨方的絕大部分義務

正確答案：B,C

18、中國甲公司從美國乙公司進口一批水果，合同約定貨到驗收后付款。貨物到達目的港，甲公司提貨驗收后，發(fā)現(xiàn)貨物總重量短少12％，單個體積和重量也不符合合同規(guī)定。下列有關(guān)此案的表述哪些是正確的？

A．甲公司有權(quán)拒絕接收貨物

B．甲公司有權(quán)要求退貨

C．甲公司可以將貨物寄放于第三方倉庫，其費用由乙公司承擔

D．甲公司可以將貨物出售，并從出售價款中扣除保全貨物和銷售貨物發(fā)生的合理費用來源：考試大

正確答案：B,C,D

19、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》適用于下列哪些合同？

A．營業(yè)地在不同締約國的當事人之間所訂立的貨物銷售合同

B．住所地在不同締約國的當事人之間所訂立的貨物銷售合同

C．具有不同締約國國籍的當事人之間所訂立的貨物銷售合同

D．在國際私法規(guī)則導致適用某一締約國法律的條件下，營業(yè)地在不同國家的當事人之間所訂立的貨物銷售合同

正確答案：A,D

20、中國甲公司與德國乙公司簽訂了出口某商品的合同，合同約定數(shù)量為250公噸，單價為每公噸78英鎊CFR不來梅，品質(zhì)規(guī)格為水分最高15％，雜質(zhì)不超過3％，交貨品質(zhì)以中國商品檢驗局品質(zhì)檢驗為最后依據(jù)。成交后，乙公司又要求甲公司提供貨物樣品，甲公司寄送了樣品，但聲明此筆生意只是憑規(guī)格的買賣。貨物裝運前中國商品檢驗局檢驗簽發(fā)了品質(zhì)規(guī)格合格證書。貨物運抵目的港后，乙公司提出雖有中國商檢局出具的品質(zhì)規(guī)格合格證書，但貨物的品質(zhì)卻比樣品低，甲公司應交付與樣品一致的貨物、下列有關(guān)該案的表述中哪些是正確的？

A．該合同為憑祥品確定商品品質(zhì)的合同

B．該合同在商品檢驗上采用的是以貨物離岸時的品質(zhì)、重量為準的做法

C．甲公司應承擔其所交貨物與樣品不符的責任

D．該合同為憑規(guī)格確定商品品質(zhì)的合同

正確答案：B,D

21、關(guān)于國際貨物買賣合同的成立的下列表述哪些是錯誤的？

A．受要約人超過要約有效期作出的承諾一律無效

B．受要約人必須將其不接受要約的意思表示明確通知要約人，否則視為承諾

C．受要約人一經(jīng)作出承諾，當事人之間的合同即告成立

D．如果受要約人依據(jù)當事人之間的交易習慣在要約有效期內(nèi)發(fā)出貨物或者支付了價金，則為有效的承諾

正確答案：A,B,C

22、在分批交貨的成套設(shè)備的國際買賣合同中，已經(jīng)提交的一批或幾批設(shè)備有瑕疵，如果得不到修理、更換，買方可以采取哪些補救措施？

A．拒收不符合合同要求的貨物

B．拒收整批貨物

C．要求損害賠償

D．拒收整批貨物并要求損害賠償

正確答案：A,B,C,D

23、甲、乙兩國均為1980年《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國。營業(yè)地在甲國的A公司售給營業(yè)地在乙國的B公司一批產(chǎn)品。丙國的C公司發(fā)現(xiàn)B、公司在乙國銷售該種產(chǎn)品后，聲稱其早已在乙國取得了該種產(chǎn)品的專利權(quán)，A、B兩公司均未經(jīng)其許可使用該專利技術(shù)，于是向乙國法院起訴B公司，要求其承擔侵權(quán)責任。后B公司根據(jù)買賣合同要求A公司承擔違反所有權(quán)擔保義務的責任。根據(jù)上述公約的規(guī)定，A公司可以提出下列哪些抗辯理由？

A．A公司不知道C公司已在乙國獲得該種產(chǎn)品的專利權(quán)

B．B公司在訂立合同時知道C公司已在乙國獲得該種產(chǎn)品的專利權(quán)

C．買賣合同中約定，是為了在丁國銷售，B公司擅自在乙國銷售且沒有告知A公司

D．A公司售給B公司的產(chǎn)品是按照B公司提供的設(shè)計圖紙生產(chǎn)制造的 正確答案：B,C,D

24、在CFR和CIF術(shù)語下，裝船提單的作用下列哪項是正確的？

A．將貨物交付到船上的證明

B．運輸合同的證明

C．一種通過紙面單據(jù)交給另一方而轉(zhuǎn)移在途貨物權(quán)利的方式

D．控制貨物在目的地交貨

正確答案：A,B,C,D

25、中國的A公司（買方）與加拿大的B公司（賣方）訂立買賣合同?！癋OB蒙特利爾港交貨”。合同訂立后，A公司即向C銀行申請開出了以B公司為受益人的遠期承兌信用證。信用證規(guī)定適用UCP500：未規(guī)定是可撤銷信用證還是不可撤銷信用證：并且禁止“轉(zhuǎn)運”。C銀行委托加拿大多倫多的某銀行作為通知行。船到日本大阪港后，貨物改由另一艘船裝運。A公司得知這一消息后，立即與開證行聯(lián)系，得知B公司尚未承兌，遂要求開證行撤銷信用證，否則將拒絕向開證行付款。開證行接受了B公司提交的提單并向B公司付款。

根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》加拿大B公司應承擔下列哪些義務？

A．提供符合合同規(guī)定的貨物、單證或相等的電子單證

B．自負費用及風險辦理出口許可證及其他貨物出口手續(xù)，交納出口捐、稅、費

C．承擔在裝運港貨物越過船舷以前的風險和費用

D．承擔貨物運至目的地前的風險和費用

正確答案：A,B,C

26、我國A公司向巴西B公司發(fā)出傳真稿：“急購巴一級白砂糖22噸，每噸350美元CIF大連，1994年4月20日至25日裝船”。巴西B公司回電稱：“完全接受你方條件，1994年5月1日裝船。”依照國際貿(mào)易法律與慣例，巴西B公司的回電屬于什么？（）

A．反要約

B．一項新要約

C．無效承諾

D．有效承諾

正確答案：A,B,C

27、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》的規(guī)定，以下說法正確的有哪些？（）

A．要約應清楚表明要約人愿意按要約所列條件與對方簽訂合同的目的 B．要約須向一個或一個以上的特定人提出

C．只要要約未載明要約的有效期，則要約人可隨時撤銷其要約

D．要約撤銷的惟一辦法就是撤回通知先于要約到達被要約人

正確答案：A,B

28、在國際貨物買賣過程中，對下列哪些事項的添加或變更可視為對要約的實質(zhì)性變更？（）

A．貨物的數(shù)量和質(zhì)量

B．貨物價格

C．付款方式

D．爭議的解決

正確答案：A,B,C,D

29、我國某進出口公司A收到新加坡某公司B如下來電：“確認售予你方大米1000噸。每噸CIF天津300美元，1999年10月交貨??”。A公司復電如下：“確認你才來電和我方購買你方大米1000噸，條件按你方電報規(guī)定，請?zhí)峁┻m合海運的包裝??”后來該商品國際市場價格上漲，B公司拒絕向A公司交貨，而將貨物另行出售，雙方遂發(fā)生爭議。

B公司的來電構(gòu)成（）。

A．要約

B．反要約

C．實盤

D．要約邀請

正確答案：A,C

30、我國某進出口公司A收到新加坡某公司B如下來電：“確認售予你方大米1000噸。每噸CIF天津300美元，1999年10月交貨??”。A公司復電如下：“確認你才來電和我方購買你方大米1000噸，條件按你方電報規(guī)定，請?zhí)峁┻m合海運的包裝??”后來該商品國際市場價格上漲，B公司拒絕向A公司交貨，而將貨物另行出售，雙方遂發(fā)生爭議。

針對B公司拒絕交貨的行為，A公司可采取的救濟措施有（）。

A．宣告合同無效

B．補救并要求損害賠償

C．無法獲得救濟

D．要求B公司實際履行

正確答案：B,D31、２０００年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》有關(guān)ＦＣＡ貿(mào)易術(shù)語下交貨與裝貨義務的規(guī)定包括下列哪些內(nèi)容？

A．當賣方在其所在地交貨時，應由買方負責裝貨

B．當賣方在其所在地交貨時，應由賣方負責裝貨

C．當賣方在其他地點交貨時，則當貨物在賣方的運輸工具上尚未卸貨即完成交貨

D．當賣方在其他地點交貨時，則賣方應負責將貨物運至交貨地點并卸下才完成交貨

正確答案：B,C

32、A國某公司以CIF價與中國某公司簽訂了向中國出口食品2000箱的合同，A國公司在貨物裝運后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行辦理了結(jié)匯，貨到目的港后經(jīng)復驗發(fā)現(xiàn)，該批貨物中的342箱食品所含的沙門氏細菌超過進口國的標準，中國公司只實收1995箱貨物，短少5箱。下列選項哪些說法是正確的？

A.對于細菌超過標準的貨物，中國公司應向A國公司索賠

B.對短少的貨物，中國公司應向A國公司索賠

C.對短少的貨物，中國公司應向承運人索賠

D.對細菌超過標準的貨物，中國公司可以要求減少價金，但不能要求損害賠償

正確答案：A,C

33、中國山東某公司于2003年6月14日收到甲國某公司來電稱：“×××設(shè)備3560臺，每臺270美元CIF青島，7月甲國×××港裝船，不可撤銷即期信用證支付，2003年6月22日前復到有效?！敝袊綎|公司于2003年6月17日復電：“若單價為240美元CIF青島，可接受3560臺×××設(shè)備；如有爭議在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會仲裁?！奔讎居?003年6月18日回電稱仲裁條款可以接受，但價格不能減少。此時，該機器價格上漲，中方又于2003年6月21日復電：“接受你14日發(fā)盤，信用證已經(jīng)由中國銀行福建分行開出。”但甲國公司未予答復并將貨物轉(zhuǎn)賣他人。關(guān)于該案，依1980年《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，下列選項哪些是正確的？

A．甲國公司要約中所采用的是在甲國完成交貨的貿(mào)易術(shù)語

B．甲國公司將貨物轉(zhuǎn)賣他人的行為是違約行為

C．中國山東公司于2003年6月17日的復電屬于反要約

D．甲國公司于2003年6月18日回電是在要約有效期內(nèi)發(fā)出，屬有效承諾

正確答案：A,C

第四篇：國際貿(mào)易術(shù)語

常用國際貿(mào)易術(shù)語

SCO：SCO=SOFT CORPORATE OFFER 軟發(fā)盤或責任供貨函的意思，外貿(mào)單證是指進出口業(yè)務中使用的各種單據(jù)和證書，買賣雙方憑借這些單證來處理貨物的交付、運輸、保險、商檢和結(jié)匯等，單證工作主要有審證、制單、審單、交單和歸檔五個方面，它貫穿于進出口合同履行的全過程，具有工作量大、涉及面廣、時間性強和要求高等特點。

ICPO:不可撤銷意向書 LOI:購貨意向書

POP: Proof of Product 產(chǎn)品證明 產(chǎn)品證明也就是貨物證明 PB： Performance Bond(履約保證金)POF： Proof of Funds(資金證明)FCO： Formal Change Order(合同正式更改確認書)Q88：

BG：銀行保函

BCL：銀行資信證明。DLC:跟單信用證 SBLC:備用信用證 MT103：是電匯

MT103-23: 這個MT103有個形式為MT103-23，也就是有條件支付形式.MT760: BG/MT760/SKR是根據(jù)ICC458見索即付和ICC500有條件付款等條款制定的。而且，這種在國際貿(mào)易中新興的付款方式近年來已被美、歐及香港地區(qū)多數(shù)國際知名大銀行所廣泛采用，其發(fā)展的態(tài)勢將全面取代國際貿(mào)易中傳統(tǒng)的付款方式“跟單信用證”。開證行：在此程序中，開證行（或買方銀行）對于執(zhí)行的合同扮演兩個角色，一是開證行是這筆交易的第一付款責任人，二是買方銀行又是這筆交易的“第三方委托人”。銀行付款保函：在這個程序中，保函內(nèi)容“無條件的、不可撤消的、保兌的、全款的”是完全保護賣方的（見附件一和二），而且開證行為第一付款責任人。在整個過程中，正本銀行保函一直存放在開證行安全帳戶直至賣方按照合同規(guī)定履約其全部責任。

MT760：是銀行保函的通知函，這個通知函是根據(jù)合同第九章和附件四內(nèi)容開立的，是用來保護買方和買方銀行的（見附件三、四）。安全帳戶/安全收據(jù)在開證行開立的“第三方責任人”/信托帳戶存放正本保函，只把安全收據(jù)提供給賣方作為收據(jù)。BG/MT760/SKR操作程序（買方銀行）

1． 買方銀行向賣方（而不是賣方銀行）發(fā)出保函的預通知函，供賣方確認，賣方同意后返 回買方或買方銀行。

2． 買方銀行/聯(lián)系行通過MT760密押向賣方銀行通知保函生效，通知上沒有保函的具體內(nèi) 容，但包括合同第九章（付款所需文件）和附件四的內(nèi)容。MT-760通知函包含以下內(nèi)容：A.本保函只對合同#XYZ有效；B.買方銀行在銀行保函到期時有足額的資金；C.賣方必須按合同#XYZ規(guī)定完成交貨并按合同第九章和附件四規(guī)定提供全部付款文件。3． 買方銀行/聯(lián)系行將保函正本存放在其銀行開立的安全帳戶中。

4． 買方銀行/聯(lián)系行只需要將保函的安全收據(jù)和正本保函的復印件提供給賣方或賣方銀行?？傊_證行（買方銀行）既是合同的第一付款責任人，也是合同“第三方委托人”，從中起到保護買賣雙方的作用。保函注明“無條件的，不可撤消的，保兌的，全款的”是根據(jù)ICC458保護賣方在保函到期前能收到全額貨款，但是在保函到期前，賣方?jīng)]有完成合同所規(guī)定的相關(guān)條款，即MT760通知函中根據(jù)ICC500所規(guī)定的相關(guān)條款，賣方是索取不到任何貨款的。SKA/SKR又分別進一步保護了買方和賣方。

MT799：是一種信用證的格式,MT799(銀行資金證明)是帶密押的自由報文格式,內(nèi)容主要是對信用證相關(guān)的說明.MT799是自由格式，可用于修改信用證的電文.MT799是自由格式電報，是因為前面開證的時候因為銀行的錯誤，所以信用證需要修改，這樣的修改，一般銀行就發(fā)一個799，我們叫更正電報，所以受益人不必支付額外的通知費，開證人也不用支付修改費。但如果因為開證人的原因而修改信用證，則銀行發(fā)一個700或者701，作為信用證修改件，開證人就要修改費，受益人就要出通知費了。

CIF:到岸價格 FOB:離岸價格

LOI格式：LOI 采購意向書格式

LETTER OF INTENT(LOI)

We,______________________, hereby that we are ready willing and able under the act of perjury to purchase the following commodity as specified below and that funding is available.我們，______________________，在此，我們準備好了愿意并且能夠依據(jù)偽證法購買下列商品和資金是可用的

1、PRODUCT: 產(chǎn)品

2、SPECIFICATIONS: 規(guī)格

3、QUANTITY: 數(shù)量

4、DESTINATION PORT: 目的端口

5、DELIVERY TERMS: 交貨條件

6、SIZE OF SHIPMENT: 裝運的大小

7、PACKING: 包裝

8、DISCHARGE RATE IN PORT DESTINATION: 在目的港卸貨率

9、TERMS OF PAYMENT: 付款條件：

10、PERFORMANCE BOND: 履約保證金：

11、BANK COORDINATES: 銀行坐標：

12、TARGET PRICE: 目標價格：

13、COMPANY DETAILS：公司詳情

第五篇：常用國際貿(mào)易術(shù)語 2010

常用國際貿(mào)易術(shù)語2010-05-30 20:48

一、FOB

FREE ON BOARD（named port of shipment）——裝運港船上交貨（?指定裝運港）是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。FOB術(shù)語也就是我們通常所說的“離岸價格“。按《1990年通則》，在FOB術(shù)語下，買賣雙方的主要義務如下：

（一）賣方的主要義務：

1． 負責在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定裝運港，將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的通知；

2． 負責辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準書；

3． 負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險； 4． 負責提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息（EDI message）所替代。

（二）買方的主要義務： 1． 負責按合同規(guī)定支付價款；

2． 負責租船或訂艙，支付運費，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知；

3． 自負風險和費用取得進口許可證或其他核準書，并辦理貨物進口以及必要時經(jīng)由另一國過境運輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)；

4． 負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險； 5． 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。

采用FOB術(shù)語，需注意以下幾點：

1． 買方應及時租船訂艙，并將船名、裝船地點和時間及時通知賣方，以便賣方及時備貨，安排裝船。否則將構(gòu)成買方違約。從而有可能導致賣方要求解除合同及/或要求損害賠償。

2． 裝船費用負擔情況，一船采用FOB術(shù)語變形來表示。常見的有：

FOB班輪條件（FOB liner terms）,指裝船費用如同以班輪裝運那樣由支付運費的一方（即買方）負擔；

FOB釣鉤下交貨（FOB under tackle），指賣方將貨物置于輪船吊鉤可及之處，從貨物起吊開始的裝船費用由買方負擔；

FOB包括理艙（FOB stowed, FOBS），指賣方負擔將貨物裝入船艙并支付包括理艙費在內(nèi)的裝船費用；

FOB包括平艙（FOB trimmed, FOBT），指賣方負擔將貨物裝入船艙并支付包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。3． 美國對FOB術(shù)語的解釋與1990 incoterms 的規(guī)定不同，美國將FOB術(shù)語分為六種，其中只有“指定裝運港船上交貨“（FOB vessel(named port of shipment)）與1990 INCOFERMS 解釋相近，因此，我外貿(mào)企業(yè)在與美國和其他美洲國家出口商按FOB術(shù)語洽談進口業(yè)務時，除了應在FOB術(shù)語后注明“vessel“外，還應明確提出對方（賣方）負責取得出口許可證，并支付一切出口稅捐及費用。

二、CIF

COST,INSURANCE AND FREIGHT(?named port of destination)——成本加保險費、運費（?指定目的港）是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，并負責辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船或訂艙，支付從裝運港到目的港的運費。按照《1990年通則》，CIF合同買賣雙方的主要義務如下：

（一）賣方的主要義務

1． 負責在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知；

2． 負責辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準書；

3． 負責租船或訂艙，并支付至目的港的運費； 4． 負責辦理貨物運輸保險，支付保險費；

5． 負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險； 6． 負責提供商業(yè)發(fā)票，保險單和貨物運往約定目的港的通常運輸單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。

（二）買方的主要義務 1． 負責按合同規(guī)定支付價款；

2． 負責辦理貨物進口手續(xù)，取得進口許可證或其他核準書；

3． 負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險； 4． 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。

在采用CIF術(shù)語時，需注意以下幾點：

1.CIF合同屬“裝運合同“，盡管我們通常稱之為“到岸價“，但這是指價格的構(gòu)成，是由成本運費+保險費。而不是指賣方也負責貨物到岸前的風險。賣方在按合同規(guī)定的裝運地將貨物交付裝運后，對貨物可能發(fā)生的任何風險不再承擔責任。

2.賣方應及時租船訂艙。

3.賣方應按合同要求辦理保險，有關(guān)保險責任的起訖期限必須與貨物運輸相符合，并必須至遲自買方需負擔貨物滅失或損壞的風險時（即自貨物在裝運港越過船舷時）起對買方的保障生效。該保險責任的期限必須展延至貨物到達約定的目的港為止。

4.卸貨費用的負擔，常用CIF術(shù)語的變形來表示，例如： 2 CIF班輪條件（CIF liner terms），指卸貨費用按班輪條件處理，由支付運費的一方（即賣方）負擔； CIF艙底交貨（CIF ex ship‘s hold），指買方負擔將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費用； CIF吊鉤交貨（CIF ex tackle），指賣方負擔將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用； CIF卸到岸上（CIF landed），指賣方負擔將貨物卸到目的港岸上的費用。

5.CIF合同屬于象征性交貨(symbolic delivery)合同。賣方只提交符合合同要求的單據(jù)，即等同于交付貨物，即使在賣方提交單據(jù)時，貨物已經(jīng)滅失或損壞，買方仍必須憑單據(jù)付款，但他可憑提單向船方或憑保險單向保險公司要求賠償。

三、CFR

COST AND FREIGHT（?named port of destination）——-成本加運費（?指定目的港）是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi),在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上,負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險,并負責租船或訂艙,支付抵達目的港的正常運費。按照《1990年通則》，CFR合同買賣雙方的主要義務如下：

（三）賣方的主要義務

1． 負責在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知；

2． 負責辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準書；

3． 負責租船或訂艙，并支付至目的港的運費；

4． 負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險； 5． 負責提供商業(yè)發(fā)票和貨物運往約定目的港的通常運輸單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。

（四）買方的主要義務 1． 負責按合同規(guī)定支付價款；

2． 負責辦理貨物進口手續(xù)，取得進口許可證或其他核準書；

3． 負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險； 4． 負責辦理保險手續(xù)和支付保險費；

5． 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。按CFR術(shù)語訂立合同，需特別注意以下幾點： 1.在CFR術(shù)語下，一定要注意裝船通知問題。因為在CFR術(shù)語下，賣方負責安排運輸，而買方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風險轉(zhuǎn)移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是CFR合同中一個至關(guān)重要的問題。因此IVCOTERMS強調(diào)賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔違約責任。

2.CFR術(shù)語中有關(guān)卸貨費用負擔情形，通常采用CFR術(shù)語的變形，例如： CFR班輪條件（CFR liner terms），指卸貨費用按班輪條件處理，由支付運費的一方（即賣方）負擔； CFR艙底交貨（CFR ex ship‘s hold），指賣方負擔將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用； CFR吊鉤交貨（CFR ex tackle）指買方負擔將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費用； CFR卸到岸上（CFR landed），指賣方負擔將貨物卸到目的港岸上的費用。

四、FCA

FREE CARRIER（?named place）——貨交承運人（?指定地）是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地或地點將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并負擔貨物被交由承運人監(jiān)管為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。買方必須自負費用訂立從指定地或地點發(fā)運貨物的運輸合同，并將有關(guān)承運人的名稱、要求交貨的時間和地點，充分地通知賣方；負擔貨交承運人后的一切費用和風險；負責按合同規(guī)定收取貨物和支付價款。

FCA術(shù)語適用于各種運輸方式，特別是集裝箱運輸和多式運輸。

按《1990年通則》，在FCA術(shù)語下，買賣雙方的主要義務如下：

（一）賣方的主要義務：

1．負責在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)，在指定地或地點，將符合合同的貨物交至買方指定的承運人；

2． 責辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準書； 3． 擔貨物在貨交承運人以前的一切費用和風險； 4． 負責提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至承運人的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息（EDI message）所替代。

（二）買方的主要義務： 1．負責按合同規(guī)定支付價款；

2．負責訂立運輸合同，支付運費，并給予賣方關(guān)于承運人的名稱、要求交貨的時間和地點的充分的通知； 3． 自負風險和費用取得進口許可證或其他核準書，并辦理貨物進口以及必要時經(jīng)由另一國過境運輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)；

4． 負擔貨物在交給承運人后的一切費用和風險； 5． 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。

在采用此術(shù)語時，需注意以下幾點：

1． 交貨點和風險轉(zhuǎn)移點是買方指定的承運人對貨物接受監(jiān)管的指定地或地點。上述指定地或地點可能是鐵路終點站、啟運機場、貨運站、集裝箱碼頭或堆廠、多用途貨運終點站或類似的收貨點。如承運人將裝貨的集裝箱送至賣方所在處所收取貨物，則交貨點和風險轉(zhuǎn)移點將在賣方所在處所——-工廠或倉庫的門口。

2． FCA術(shù)語下買方必須自負費用訂立運輸合同，但若賣方能協(xié)助取得更好的效果時，可由賣方協(xié)助訂立運輸合同，但有關(guān)費用和風險由買方負擔。

3． 在采用FCA術(shù)語時，貨物大多都作了集合化或成組化，例如裝入集裝箱或裝上托盤，因此，賣方應考慮將貨物集合化所需的費用，也計算在價格之內(nèi)。

五、CPT

CARRIAGE PAID TO（?named place of destination）——運費付至（?指定目的地）是指賣方支付貨物運至指定目的地的運費。在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后發(fā)生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。

（一）賣方的主要義務

1． 負責在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，將符合合同的貨物交至承運人；并及時通知買方，以便于買方及時辦理保險。2． 負責辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準書；

3． 負責訂立運輸合同，并支付至目的地的運費； 4． 負擔貨物在貨交承運人為止的一切費用和風險； 5． 負責提供商業(yè)發(fā)票和貨物運往約定目的地的通常運輸單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。

（二）買方的主要義務 1． 負責按合同規(guī)定支付價款；

2． 負責辦理貨物進口手續(xù)，取得進口許可證或其他核準書；

3． 負擔貨物在貨交承運人后的一切費用和風險； 4． 負責辦理保險手續(xù)和支付保險費；

5． 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。

六、CIP

CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO（?named place of destination）——運費、保險費付至（?指定目的地）是指賣方除了須承擔在CPT術(shù)語下同樣的義務外，還須對貨物在運輸途中滅失或損壞的買方風險取得貨物保險，訂立保險合同，并支付保險費。

（一）賣方的主要義務

1.負責在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，將符合合同的貨物交至承運人；

2.負責辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準書；

3.負責訂立運輸合同，并支付至目的地的運費； 4.負責訂立貨物保險合同，并支付保險費； 5.負擔貨物在貨交承運人為止的一切費用和風險； 6.負責提供商業(yè)發(fā)票和貨物運往約定目的地的通常運輸單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。

（二）買方的主要義務 1.負責按合同規(guī)定支付價款；

2.負責辦理貨物進口手續(xù)，取得進口許可證或其他核準書；

3.負擔貨物在貨交承運人后的一切費用和風險； 4.收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。

其它七種貿(mào)易術(shù)語（EXW、FAS、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP）

一、EXW

EX WORKS（?named place）——工廠交貨（?指定地）是指賣方在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物提供給買方時，即履行了交貨義務。除非另有約定，賣方不負責將貨物裝上買方備妥的車輛，也不負責出口清關(guān)。買方負擔自賣方所在處所提取貨物至目的地所需的一切費用和風險。因此，這個術(shù)語是賣方負擔最少義務（minimum obligation）的術(shù)語。

如買方不能直接或間接地辦理出口手續(xù)，則不應使用本術(shù)語，而應使用FCA術(shù)語。

二、FAS

FREE ALONGSIDE SHIP（?named port of shipment）——船邊交貨（?指定裝運港）是指賣方在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠船邊，即履行了交貨義務。這是指買方必須自該時刻起，負擔一切費用和貨物滅失或損壞的一切風險。

FAS術(shù)語要求買方辦理貨物出口清關(guān)。如買方不能直接或間接地辦理出口手續(xù)，則不應使用此術(shù)語。本術(shù)語只適用于海運或內(nèi)河運輸。

三、DAF

DELIVERED AT FRONTIER（?named place）——邊境交貨（?指定地）是指賣方在毗鄰國家關(guān)境前的邊境指定地和地點提供了經(jīng)出口清關(guān)的貨物時，即履行了交貨義務?！斑吘场耙辉~可用于任何邊境，包括出口國邊境。因此，在這個術(shù)語中確切地指定有關(guān)邊境的交貨地和地點，是極為重要的。

本術(shù)語主要用于鐵路或公路貨物運輸，也可適用于其他任何運輸方式。

四、DES

DELIVERED EX SHIP（?named port of destination）——目的港船上交貨（?指定目的港）是指賣方在指定的目的港船上向買方提供了未經(jīng)進口清關(guān)的貨物時，賣方即履行了交貨義務。賣方必須負擔貨物運至指定目的港的一切費用和風險。

本術(shù)語只適用于海運或內(nèi)河運輸。

五、DEQ

DELIVERED EX QUAY（duty paid）（?named port of destination）——目的港碼頭交貨（關(guān)稅已付）（?指定目的港）是指賣方將貨物運至指定目的港的碼頭，經(jīng)進口清關(guān)，可供買方收取時，即履行了交貨義務。賣方必須負擔貨物交至該處的一切風險和費用，包括關(guān)稅、稅捐和其他費用。

如果賣方不能直接或間接地取得進口許可證，本術(shù)語則不宜使用。

如果雙方當事人愿由買方辦理貨物清關(guān)手續(xù)并支付關(guān)稅，則應使用“關(guān)稅未付“字句而不是“關(guān)稅已付“，或采用DES術(shù)語。

如果雙方要求排除賣方負擔貨物進口時支付某些費用的義務，如增值稅（VAT），則應通過加注字句，如“目的港碼頭交貨，增值稅未付（?指定目的港）“，以使之明確。

本術(shù)語只適用于海運或內(nèi)河運輸。

六、DDU

DELIVERED DUTY UNPAID（?named place of destination）——未完稅交貨（?指定目的地）是指賣方將貨物運至進口國的指定地，可供買方收取時，即履行了交貨義務。賣方必須負擔貨物運至該處的費用和風險（不包括關(guān)稅、稅捐和進口時所需支付的其他由當局收取的費用，以及辦理海關(guān)手續(xù)費用和風險）。買方必須負擔由于他未及時辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)而引起的額外費用和風險。

如果雙方當事人愿由賣方辦理海關(guān)手續(xù)和負擔由此引起的費用和風險，則應就此意思加注字句以使之明確。

如果雙方當事人愿在賣方義務中包括貨物進口時需支付的某些費用如增值稅，則應就此意思加注字句，如“未完稅交貨，增值稅已付（?指定目的地）“，以使之明確。

本術(shù)語可適用于各種運輸方式。

七、DDP

DELIVERED DUTY PAID（?named place of destination）——完稅后交貨（?指定目的地）是指賣方將貨物運至進口國的指定地，可供買方收取時，即履行了交貨義務。賣方必須負擔貨物運至該處的風險和費用，包括關(guān)稅、稅捐和其他費用，并辦理貨物進口的清關(guān)手續(xù)。與EXW相反，DDP是賣方負擔最多義務（maximum obligation）的術(shù)語。

如果賣方不能直接或間接地取得進口許可證，則不應使用本術(shù)語。

如果雙方當事人愿由買方辦理貨物進口的清關(guān)手續(xù)和支付關(guān)稅，則應使用DDU術(shù)語。

如果雙當事人愿從賣方的義務中排除貨物進口時需支付的某些費用，如增值稅，則應就此意思加注字句，如“完稅后交貨，增值稅未付（?指定目的地）“，以使之明確。

概述

中文：嘜頭

拼音：mà tóu（行業(yè)內(nèi)或稱mò tóu、mài tóu等）

注音：ㄇㄚˋ ㄊㄡˊ

英文：shipping mark

音譯名詞，取自英文“mark”。外貿(mào)中的“嘜頭”是運輸標志另一種稱呼，是為了便于識別貨物，防止錯發(fā)貨，通常由型號，圖形或收貨單位簡稱，目的港，件數(shù)或批號等組成。通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成，其作用在于使貨物在裝卸、運輸、保管過程中容易被有關(guān)人員識別，以防錯發(fā)錯運。其主要內(nèi)容包括-（1）收貨人或買方名稱字首（2）參照號碼；（3）目的港（地）名稱；（4）件數(shù)、批號。此外，有的運輸標志還包括原產(chǎn)地、合同號、許可證號和體積與重量等內(nèi)容。運輸標志的內(nèi)容繁簡不一，由買賣雙方根據(jù)商品特點和具體要求商定。編輯本段注意事項

1.裝運港：

客戶在提供報關(guān)資料及提單確認件時，請務必提供正確的嘜頭，即單證嘜頭與實際出運貨物箱嘜相符，否則一旦遇到海關(guān)查驗，將會大大降低查驗效率，還有可能影響貨物正常出運。

2.目的港：

由于目的港代理根據(jù)最終出具的提單上的嘜頭進行拆箱分貨工作，若單貨嘜頭不符，將無法去及時準確地分發(fā)各收貨人的貨物，以致影響已申請HDS服務的客戶收貨時間.。

編輯本段運輸標志

運輸標志又稱嘜頭，它通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成，其作用在于使貨物在裝卸、運輸、保管過程中容易被有關(guān)人員識別，以防錯發(fā)錯運。

例如:ABCcompany 公司名稱

Newyork 地址

CTN1-5000 貨物有5000這是第一個 編輯本段其主要內(nèi)容包括

（1）收貨人代號；

（2）目的港（地）名稱；

（3）參考號（信用證號、合同號）

（4）件數(shù)、批號。

此外，有的運輸標志還包括原產(chǎn)地、合同號、許可證號、和體積與重量等內(nèi)容。運輸標志的內(nèi)容繁簡不一，由買賣雙方根據(jù)商品特點和具體要求商定。

鑒于運輸標志的內(nèi)容差異較大，有的過于繁雜，不適應貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據(jù)流轉(zhuǎn)方面應用的需要，因此，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會簡化國際貿(mào)易程序工作組，在國際標準化組織和國際貨物裝卸協(xié)調(diào)協(xié)會的支持下，制定了一項運輸標志向各國推薦使用。該標準化運輸標志包括：

①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；

②參考號，如運單號、訂單號或發(fā)票號；

③目的地名稱；

④貨物件數(shù)。

至于根據(jù)某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內(nèi)容，如許可證號等，則不作為運輸標志必要的組成部分。編輯本段正嘜和側(cè)嘜

正嘜

D.S.ITEM: DVD PLAYER

SINGAPORT TRANSFER

MADE IN CHINA.側(cè)嘜

ITEM NO: DVD-900

PCS/CTN: 10PCS

N.W.:

G.W.:

MEAS:

正嘜包括:收貨人、銷售合同號、目的港、貨物的箱數(shù)

側(cè)嘜包括：貨物的顏色、件數(shù)、毛重、產(chǎn)地 嘜頭也稱運輸標志，通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母與數(shù)字及簡單的文字組成，其作用在于使貨物在裝卸、運輸、保管過程中容易被有關(guān)人員識別以防錯發(fā)錯運。

嘜頭分為正嘜和側(cè)嘜，一般正嘜是客人提供的，一般會顯示商品牌子，商品名稱，合同號，型號，目的地等資料，而側(cè)嘜就是顯示商品的尺寸，毛重，凈重等資料，用于客人在目的國收貨拆柜后辨認貨物之用。

有的嘜頭還包括原產(chǎn)地、合同號、許可證號、體積與重量等內(nèi)容，內(nèi)容繁簡不一，由買賣雙方根據(jù)商品特點和具體要求商定。

鑒于嘜頭的內(nèi)容差異較大，有的過于繁雜，不適應貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據(jù)流轉(zhuǎn)方面應用的需要，因此，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會簡化國際貿(mào)易程序工作組在國際標準化組織和國際貨物裝卸協(xié)調(diào)協(xié)會的支持下制定了一項運輸標志向各國推薦使用，該標準包括：

①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱； ②參考號，如運單號、訂單號或發(fā)票號； ③目的地； ④件號。

至于根據(jù)某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其它內(nèi)容，如許可證號等，則不作為嘜頭必要的組成部分。