第一篇：《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(中文)》

2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則

1999年7月國際商會第六次修訂，2000年1月1日生效

引言

1.宗旨和范圍

2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（以下稱Incoterms）的宗旨是為國際貿(mào)易中最普遍使用的貿(mào)易術(shù)語提供一套解釋的國際規(guī)則，以避免因各國不同解釋而出現(xiàn)的不確定性，或至少在相當(dāng)程度上減少這種不確定性。合同雙方當(dāng)事人之間互不了解對方國家的貿(mào)易習(xí)慣的情況時常出現(xiàn)。這就會引起誤解、爭議、和訴訟，從而浪費時間和費用。為了解決這些問題，國際商會（ICC）于1936年首次公布了一套解釋貿(mào)易術(shù)語的國際規(guī)則，名為Incoterms 1936，以后又于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年，現(xiàn)在則是在2000年版本中做出補充和修訂，以便使這些規(guī)則適應(yīng)當(dāng)前國際貿(mào)易實踐的發(fā)展。需要強調(diào)的是，Incoterms涵蓋的范圍只限于銷售合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)中與已售貨物（指“有形的”貨物，不包括“無形的”貨物，如電腦軟件）交貨有關(guān)的事項。

關(guān)于Incoterms，看來有兩個非常普遍的特別誤解。一個是常常認(rèn)為Incoterms適用于運輸合同而不是銷售合同。第二個是人們有時錯誤地以為它規(guī)定了當(dāng)事人可能希望包含在銷售合同中的所有責(zé)任。

首先，正如ICC一貫強調(diào)的那樣，Incoterms只涉及銷售合同中買賣雙方的關(guān)系，而且，只限于一些非常明確的方面。

對進口商和出口商來講，考慮那些為完成國際銷售所需要的各種合同之間的實際關(guān)系當(dāng)然時非常必要的。完成一筆國際貿(mào)易不僅需要銷售合同，而且需要運輸合同、保險合同和融資合同，而Incoterms只涉及其中的一項合同，即銷售合同。

雖然如此，當(dāng)雙方當(dāng)事人同意使用某一個具體的貿(mào)易術(shù)語時，將不可避免地對其他合同產(chǎn)生影響。舉例說明，賣方同意在合同中使用CFR和CIF術(shù)語時，他就只能以海運方式履行合同，因為在這兩個術(shù)語下他必須向買方提供提單或其他海運單據(jù)，而如果使用其他運輸方式，這些要求是無法滿足的。而且，跟單信用證要求的單據(jù)也必然將取決于準(zhǔn)備使用的運輸方式。

其次，Incoterms涉及為當(dāng)事方設(shè)定的若干特定義務(wù)，如賣方將貨物交給買方處置，或?qū)⒇浳锝贿\或在目的地交貨的義務(wù)，以及當(dāng)事雙方之間的風(fēng)險劃分。

另外，Incoterms涉及貨物進口和出口清關(guān)、貨物包裝的義務(wù)，買方受領(lǐng)貨物的義務(wù)，以及提供證明各項義務(wù)得到完整履行的義務(wù)。盡管Incoterms對于銷售合同的執(zhí)行有著極為重要的意義，但銷售合同中可能引起的許多問題卻并未涉及，如貨物所有權(quán)和其他產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移、違約、違約行為的后果以及某些情況下的免責(zé)等。需要強調(diào)的是，Incoterms無意取代那些完整的銷售合同所需訂入的標(biāo)準(zhǔn)條款或商定條款。

通常，Incoterms不涉及違約的后果或由于各種法律阻礙導(dǎo)致的免責(zé)事項，這些問題必須通過銷售合同中的其他條款和適用的法律來解決。

Incoterms一直主要用于跨國境的貨物銷售交付，因此，它是一套國際商業(yè)術(shù)語。然而，有時Incoterms也被用于純粹國內(nèi)市場的貨物銷售合同中。在此情況下，Incoterms中的A2、B2以及任何與進出口有關(guān)的條款當(dāng)然就變成多余了。

2.為什么需要對國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則進行修訂？

連續(xù)修訂Incoterms的主要原因是使其適應(yīng)當(dāng)代商業(yè)的實踐。1980年修訂本引入了貨交承運人（現(xiàn)在為FCA）術(shù)語，其目的是為了適應(yīng)在海上運輸中經(jīng)常出現(xiàn)的情況，即交貨點不再是傳統(tǒng)的FOB點（貨物越過船舷），而是在將貨物裝船之前運到陸地上的某一點，在那里將貨物裝入集裝箱，以便經(jīng)由海運或其他運輸方式（即所謂的聯(lián)合或多式運輸）繼續(xù)運輸。

在1990年的修訂本中，涉及賣方提供交貨憑證義務(wù)的條款在當(dāng)事方同意使用電子方式通訊時，允許用電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息替代紙面單據(jù)。毫無疑問，為了使Incoterms更利于實物操作，其草擬和表述一直都在改進。

3.Incoterms 2000 在為期兩年的修訂過程中，ICC盡其最大努力通過ICC各國家委員會吸取了各行業(yè)國際貿(mào)易從業(yè)者的意見和建議，完成了修訂稿的多次修改。令人高興的是，在Incoterms的這次修訂期間，ICC從全世界使用者得到的反饋意見超過了以往任何一次。ICC與Incoterms的使用者之間交流的結(jié)果產(chǎn)生了Incoterms 2000這個版本，與Incoterms 1990相比看上去變化很小。原因很明顯，即Incoterms當(dāng)前已得到世界承認(rèn)，所以ICC決定鞏固Incoterms在世界范圍內(nèi)得到的承認(rèn)，并避免為了變化而變化。另一方面，在修訂過程中，ICC盡量保證Incoterms 2000中的語言清楚準(zhǔn)確地反映出國際貿(mào)易實務(wù)。新的版本在下面兩個方面作出了實質(zhì)性改變：

在FAS和DEQ術(shù)語下，辦理清關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅的義務(wù)； 在FCA術(shù)語下裝貨和卸貨的義務(wù)。

無論是實質(zhì)變化還是形式變化都是在對Incoterms的使用者廣泛調(diào)查的基礎(chǔ)上作出的，而且對1990年以來Incoterms專家小組（專門為Incoterms使用者提供額外服務(wù)的機構(gòu)）受到的咨詢意見給予了充分考慮。

4.在銷售合同中訂入Incoterms 鑒于Incoterms不時修訂，所以，如果合同當(dāng)事方意圖在銷售合同中訂入Incoterms時，清楚地指明所引用的Incoterms版本是很重要的。人們很容易忽略這一點，例如當(dāng)在標(biāo)準(zhǔn)合同或訂貨單中引用了早期版本時，未能引用最新版本，可能會對當(dāng)事方的意圖是在合同中引用新版本還是早期版本引起糾紛。希望使用Incoterms 2000的商人，應(yīng)在合同中明確規(guī)定該合同受Incoterms 2000的約束。

5.Incoterms的結(jié)構(gòu)

1990年，為了便于理解，將所有的術(shù)語分為4個基本不同的類型。第一組為“E”組（EX WORKS），指賣方僅在自己的地點為買方備妥貨物；第二組”F”組（FCA、FAS和FOB），指賣方需將貨物交至買方指定的承運人；第三組“C”組（CFR、CIF、CPT和CIP），指賣方須訂立運輸合同，但對貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及裝船和啟運后發(fā)生意外所發(fā)生的額外費用，賣方不承擔(dān)責(zé)任；第四組”D”組（DAF、DES、DEQ、DDU和DDP），指賣方須承擔(dān)把貨物交至目的地國所需的全部費用和風(fēng)險。下表反映了這種分類方法：

2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則

E組發(fā)貨 EXW EX works 工廠交貨（??指定地點）

F組主要運費未付

FCA Free Carrier 交至承運人（??指定地點）

FAS Free Along Side 船邊交貨（??指定裝運港）

FOB Free On Board 船上交貨（??指定裝運港）

C組主要運費已付

CFR Cost and Freight 成本加運費（??指定目的港）

CIF Cost,Insurance and Freight 成本、保險加運費付至（??指定目的港）

CPT Carriage Paid to 運費付至（??指定目的港）

CIP Carriage and lnsurance Paid to 運費、保險費付至（??指定目的地）

D組貨到 DAF Delivered at Frontier 邊境交貨（??指定地點）

DES Delivered EX Ship 目的港船上交貨（??指定目的港）

DEQ Delivered EX Quay 目的港碼頭交貨（??指定目的港）

DDU Delivered Duty Unpaid 未完稅交貨（??指定目的地）

DDP Delivered Duty Paid 完稅后交貨（??指定目的地）

與Incoterms 1990相同，在Incoterms 2000中，所有術(shù)語下當(dāng)事人各自的義務(wù)均用10個項目列出，賣方在每一項目中的地位“對應(yīng)”了買方在同一項目中相應(yīng)的地位。

6.用語說明

7.賣方的交貨義務(wù)

8.與貨物有關(guān)的風(fēng)險和費用的轉(zhuǎn)移 9.術(shù)語

10.“無義務(wù)”的表示 11.Incoterms的變體

12.港口或特定行業(yè)的習(xí)慣做法 13.買方關(guān)于裝運地的選擇權(quán) 14.清關(guān) 15.包裝 16.貨物檢驗

17.運輸方式和相應(yīng)的Incoterms2000術(shù)語 18.推薦使用

19.提單和電子商務(wù)

20.不可轉(zhuǎn)讓的運輸單據(jù)替代提單 21.對承運人給予指示的權(quán)利 22.ICC仲裁 EXW 工廠交貨?（指定地點）

“工廠交貨（......指定地點）”是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。

該術(shù)語是賣方承當(dāng)責(zé)任最小的術(shù)語。買方必須承當(dāng)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費用和風(fēng)險。

但是，若雙方希望在起運時賣方負(fù)責(zé)裝載貨物并承當(dāng)裝載貨物的全部費用和風(fēng)險時，則須在銷售合同中明確寫明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續(xù)時，不應(yīng)使用該術(shù)語，而應(yīng)使用FCA，如果賣方同意裝載貨物并承當(dāng)費用和風(fēng)險的話。A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù)

A1 提供符合合同規(guī)定的貨物

賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。B1 支付價款

買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。A2 許可證、其他許可和手續(xù)

應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險和費用，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得為貨物出口所需的出口許可證或其他官方許可。B2 許可證、其他許可和手續(xù)

買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口和進口許可證或其他官方許可，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。

A3 運輸合同與保險合同 a）運輸合同 無義務(wù)。b）保險合同 無義務(wù)。

B3 運輸合同與保險合同 a）運輸合同

無義務(wù)。

b）保險合同

無義務(wù)。A4 交貨

賣方必須按照合同約定的日期或期限，或如果未約定日期或期限，按照交付此類貨物的慣常時間，在指定的地點將未置于任何運輸車輛上的貨物交給買方處置。若在指定的地點內(nèi)未約定具體交貨點，或有若干個交貨點可使用，則賣方可在交貨地點中選擇最適合其目的的交貨點。B4 受領(lǐng)貨物

買方必須在賣方按照A4和A7/B7規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

除B5規(guī)定者外，賣方必須承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方必須按照下述規(guī)定承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險： 自按照A4規(guī)定交貨之時起；及 由于買方未能按照B7規(guī)定通知賣方，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。A6 費用劃分

除B6規(guī)定者外，賣方必須負(fù)擔(dān)與貨物有關(guān)的一切費用，直到已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。B6 費用劃分 買方必須支付

* 自按照A4規(guī)定交貨之時起與貨物有關(guān)的一切費用；及

* 在貨物交給買方處置而買方未受領(lǐng)貨物或未按照B7規(guī)定給予賣方相應(yīng)通知而發(fā)生的任何額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以及辦理海關(guān)手續(xù)的費用。買方必須償付賣方按照A2規(guī)定給予協(xié)助時所發(fā)生的一切費用。A7 通知買方

賣方必須給予買方有關(guān)貨物將于何時何地交給買方處置的充分通知。B7 通知賣方

一旦買方有權(quán)確定在約定的期限內(nèi)受領(lǐng)貨物的具體時間和/或地點時，買方必須就此給予賣方充分通知。A8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息 無義務(wù)。

B8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息 買方必須向賣方提供已受領(lǐng)貨物的適當(dāng)憑證。A9 查對、包裝、標(biāo)記

賣方必須支付為了將貨物交給買方處置所需進行的查對費用（如查對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。賣方必須自付費用提供按照賣方在訂立合同前已知的有關(guān)該貨物運輸（如運輸方式、目的地）所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所指貨物通常無需包裝）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B9 貨物檢驗

買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，包括出口國有關(guān)當(dāng)局強制進行的檢驗。A10 其他義務(wù)

應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助其取得由交貨地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的為買方出口和/或進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需要的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息。應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。B10 其他義務(wù)

買方必須支付因取得A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息而發(fā)生的一切費用，并償付賣方給予協(xié)助時所發(fā)生的費用。

FCA

貨交承運人（??指定地點）

“貨交承運人（??指定地點）”是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。該術(shù)語可用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。

“承運人”指任何人在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內(nèi)河運輸或上述運輸?shù)穆?lián)合方式履行運輸或由他人履行運輸。

若買方指定承運人以外的人領(lǐng)取貨物，則當(dāng)賣方將貨物交給此人時，即視為已履行了交貨義務(wù)。A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù)

A1 提供符合合同規(guī)定的貨物

賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。B1 支付價款

買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。A2 許可證、其他許可和手續(xù)

賣方必須自當(dāng)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口所需要的一切海關(guān)手續(xù)。

B2 許可證、其他許可和手續(xù)

買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進口和從他國過境的一切海關(guān)手續(xù)。A3 運輸合同與保險合同 a）運輸合同

無義務(wù)。但若買方要求，或者如果是商業(yè)慣例而買方未適時給予賣方相反指示，則賣方可按照通常條件訂立運輸合同，費用和風(fēng)險由買方承當(dāng)。在任何一種情況下，賣方都可以拒絕訂立此合同；如果拒絕，則應(yīng)立即通知買方。b）保險合同 無義務(wù)。

B3 運輸合同與保險合同 a）運輸合同

買方必須自付費用訂立自指定的地點運輸貨物的合同，賣方按照A3a）訂立了運輸合同時除外。b）保險合同

無義務(wù)。A4 交貨

賣方必須在指定的交貨地點，在約定的交貨日期或期限內(nèi)，將貨物交付給買方指定的承運人或其他人，或由賣方按照A3a）選定的承運人或其他人。交貨在以下時候完成：

a）若指定的地點是賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運人或代表買方的其他人提供的運輸工具時； b）若指定的地點不是a）而是其他任何地點，則當(dāng)貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其他人或由賣方按照A3a）選定的承運人或其他人的處置時。

若在指定的地點沒有決定具體交貨點，且有幾個具體交貨點可供選擇時，賣方可以在指定的地點選擇最適合其目的的交貨點。

若買方?jīng)]有明確指示，則賣方可以根據(jù)運輸方式和/或貨物的數(shù)量和/或性質(zhì)將貨物交付運輸。B4 受領(lǐng)貨物 買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時，受領(lǐng)貨物。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

除B5規(guī)定者外，賣方必須承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方必須按照下述規(guī)定承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險： * 自按照A4規(guī)定交貨之時起；及

* 由于買方未能按照A4規(guī)定指定承運人或其他人，或其指定的承運人或其他人未在約定時間接管貨物，或買方未按照B7規(guī)定給予賣方相應(yīng)通知，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。A6 費用劃分

除B6規(guī)定者外，賣方必須支付

* 與貨物有關(guān)的一切費用，直至已按照A4規(guī)定交貨為止；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口應(yīng)辦理的海關(guān)手續(xù)費用及出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用。B6 費用劃分 買方必須支付

* 自按照A4規(guī)定交貨之時起與貨物有關(guān)的一切費用；及

* 由于買方未能按照A4規(guī)定指定承運人或其他人、或由于買方指定的人未在約定的時間內(nèi)接管貨物、或由于買方未按照B7規(guī)定給予賣方相應(yīng)通知而發(fā)生的任何額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以及辦理海關(guān)手續(xù)的費用及從他國過境的費用。A7 通知買方

賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交付給承運人的充分通知。若在約定時間承運人未按照規(guī)定接收貨物，則賣方必須相應(yīng)地通知買方。B7 通知賣方

買方必須就按照A4規(guī)定指定的人的名稱給予賣方充分通知，并根據(jù)需要指明運輸方式和向該指定的人交貨的日期或期限，以及依情況在指定的地點內(nèi)的具體交貨點。A8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

賣方必須自擔(dān)費用向買方提供證明按照A4規(guī)定交貨的通常單據(jù)。

除非前項所述單據(jù)是運輸單據(jù)，否則，應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以取得有關(guān)運輸合同的運輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運單、內(nèi)河運輸單據(jù)、空運單、鐵路托運單、公路托運單或多式聯(lián)運單據(jù)）。

如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據(jù)可以使用有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息所代替。B8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息 買方必須接受按照A8規(guī)定提供的交貨憑證。A9 查對、包裝、標(biāo)記

賣方必須支付為了按照A4交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。賣方必須自付費用提供按照賣方在訂立銷售合同前已知的有關(guān)該貨物運輸（如運輸方式、目的地）所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所述貨物通常無需包裝發(fā)運）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B9 貨物檢驗

買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關(guān)當(dāng)局強制進行的檢驗除外。A10 其他義務(wù)

應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需要的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。B10 其他義務(wù)

買方必須支付因取得A10所述單據(jù)或電子訊息而發(fā)生的一切費用，并償付賣方按照該款給予協(xié)助以及按照A3a)訂立運輸合同所發(fā)生的費用。

當(dāng)買方按照A3a）規(guī)定要求賣方協(xié)助訂立運輸合同時，買方必須給予賣方相應(yīng)的指示

FAS 船邊交貨（??指定裝運港）

“船邊交貨（??指定裝運港）”是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

FAS術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。

這一點與以前版本的內(nèi)容相反，以前版本要求買方安排辦理出口手續(xù)。但是，如當(dāng)事方希望買方辦理出口手續(xù)，需要在銷售合同中明確寫明。該術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù)

A1 提供符合合同規(guī)定的貨物

賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。B1 支付價款

買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。A2 許可證、其他許可和手續(xù)

賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。

B2 許可證、其他許可和手續(xù)

買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進口和從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。A3 運輸合同和保險合同 a）運輸合同 無義務(wù)。b）保險合同 無義務(wù)。

B3 運輸合同和保險合同 a）運輸合同

買方必須自付費用訂立自指定的裝運港運輸貨物的合同。b）保險合同

無義務(wù)。A4 交貨

賣方必須在買方指定的裝運港，在買方指定的裝貨地點，在約定的日期或期限內(nèi)，按照該港習(xí)慣方式將貨物交至買方指定的船邊。B4 受領(lǐng)貨物

買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至已按照A4規(guī)定交貨為止。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方必須按照下述規(guī)定承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險： * 自按照A4規(guī)定交貨時起；及

* 由于買方未按照B7規(guī)定通知賣方，或其指定的船只未按時到達(dá)，或未接收貨物，或較按照B7通知的時間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或期限屆滿時起，但以該項貨物已劃撥到合同項下，即明確保留或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。A6 費用劃分

除B6規(guī)定者外，賣方必須支付

* 與貨物有關(guān)的一切費用，直至已按照A4規(guī)定交貨為止；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口應(yīng)辦理的海關(guān)手續(xù)費用及應(yīng)繳納的關(guān)稅、稅款和其他費用。B6 費用劃分 買方必須支付

* 按照A4規(guī)定交貨時與貨物有關(guān)的一切費用；及

* 由于買方指定的船只未按時到達(dá)，或未裝載上述貨物或較按照B7通知的時間提早停止裝貨，或由于買方未按照B7規(guī)定給予賣方相應(yīng)的通知而發(fā)生的任何額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費用，以及從他國過境的費用。A7 通知買方

賣方必須給予買方說明貨物已交至指定的船邊的充分通知。B7 通知賣方

買方必須給予賣方有關(guān)船名、裝船點和要求交貨時間的充分通知。A8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

賣方必須自付費用向買方提供證明按照A4規(guī)定交貨的通常單據(jù)。

除非前項所述單據(jù)是運輸單據(jù)，否則，應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以取得運輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運單、內(nèi)河運輸單據(jù)）。

如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據(jù)可以使用有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。B8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息 買方必須接受按照A8規(guī)定提供的交貨憑證。A9 查對、包裝、標(biāo)記

賣方必須支付為按照A4交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。賣方必須自付費用，提供按照賣方訂立銷售合同前已知的有關(guān)該貨物運輸（如運輸方式、目的港）所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所述貨物無需包裝發(fā)運）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B9 貨物檢驗 買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關(guān)當(dāng)局強制進行的檢驗除外。A10 其他義務(wù)

應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進口貨物可能要求的或從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。B10 其他義務(wù)

買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費用。

FOB

船上交貨（??指定裝運港）

“船上交貨（??指定裝運港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。

該術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語。

A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù)

A1 提供符合合同規(guī)定的貨物

賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。B1 支付價款

買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。A2 許可證、其他許可和手續(xù)

賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。

B2 許可證、其他許可和手續(xù)

買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進口和在必要時從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。A3 運輸合同和保險合同 a）運輸合同 無義務(wù)。b）保險合同 無義務(wù)。

B3 運輸合同和保險合同 a）運輸合同

買方必須自付費用訂立從指定的裝運港運輸貨物的合同。b）保險合同 無義務(wù)。A4 交貨

賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。B4 受領(lǐng)貨物 買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至貨物在指定的裝運港越過船舷為止。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方必須按照下述規(guī)定承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險： * 貨物在指定的裝運港越過船舷時起；及

* 于買方未按照B7規(guī)定通知賣方，或其指定的船只未按時到達(dá)，或未接收貨物，或較按照B7通知的時間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。A6 費用劃分

除B6規(guī)定者外，賣方必須支付

* 貨物有關(guān)的一切費用，直至貨物在指定的裝運港越過船舷時為止；及

* 需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用及出口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用。B6 費用劃分 買方必須支付

* 貨物在指定的裝運港越過船舷之時起與貨物有關(guān)的一切費用；及

* 于買方指定的船只未按時到達(dá)，或未接收上述貨物，或較按照B7通知的時間提早停止裝貨，或買方未能按照B7規(guī)定給予賣方相應(yīng)的通知而發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及

* 需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費用，以及貨物從他國過境的費用。A7 通知買方

賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知。B7 通知賣方

買方必須給予賣方有關(guān)船名、裝船點和要求交貨時間的充分通知。A8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

賣方必須自付費用向買方提供證明貨物已按照A4規(guī)定交貨的通常單據(jù)。

除非前項所述單據(jù)是運輸單據(jù)，否則應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以取得有關(guān)運輸合同的運輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運單、內(nèi)河運輸單據(jù)或多式聯(lián)運單據(jù)）。如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。B8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息 買方必須接受按照A8規(guī)定提供的交貨憑證。A9 查對、包裝、標(biāo)記

賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。

賣方必須自付費用，提供按照賣方訂立銷售合同前已知的該貨物運輸（如運輸方式、目的港）所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所述貨物無需包裝發(fā)運）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B9 貨物檢驗

買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關(guān)當(dāng)局強制進行的檢驗除外。A10 其他義務(wù)

應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助其取得由裝運地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。

應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。B10 其他義務(wù)

買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費用。

CFR 成本加運費（??指定目的港）

“成本加運費（??指定目的港）”，是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。

CFR術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。

該術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù)

A1 提供符合合同規(guī)定的貨物

賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。B1 支付價款

買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。A2 許可證、其他許可和手續(xù)

賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。

B2 許可證、其他許可和手續(xù)

買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進口及從他國過境的一切海關(guān)手續(xù)。A3 運輸合同和保險合同 a）運輸合同

賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通?？晒┻\輸合同所指貨物類型的海輪（或依情況適合內(nèi)河運輸?shù)拇唬┻\輸至指定的目的港。b）保險合同 無義務(wù)。

B3 運輸合同與保險合同 a）運輸合同 無義務(wù)。b）保險合同 無義務(wù)。A4 交貨

賣方必須在裝運港，在約定的日期或期限內(nèi)，將貨物交至船上。B4 受領(lǐng)貨物 買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物，并在指定的目的港從承運人收受貨物。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至貨物在裝運港越過船舷為止。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方必須承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之后滅失或損壞的一切風(fēng)險。

如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知，買方必須從約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。A6 費用劃分

除B6規(guī)定者外，賣方必須支付

* 與貨物有關(guān)的一切費用，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止；及

* 按照A3a）規(guī)定所發(fā)生的運費和其他一切費用，包括貨物的裝船費和根據(jù)運輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用及出口時應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以及如果根據(jù)運輸合同規(guī)定，由賣方支付的貨物從他國過境的費用。B6 費用劃分

除A3a）規(guī)定外，買方必須支付

* 自按照A4規(guī)定交貨時起的一切費用；及

* 貨物在運輸途中直至到達(dá)目的港為止的一切費用，除非這些費用根據(jù)運輸合同應(yīng)由賣方支付；及 * 包括駁運費和碼頭費在內(nèi)的卸貨費，除非這些費用根據(jù)運輸合同應(yīng)由賣方支付；及

* 如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知，則自約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費用，以及需要時從他國過境的費用，除非這些費用已包括在運輸合同中。A7 通知買方

賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領(lǐng)貨物采取通常必要的措施。B7 通知賣方

一旦買方有權(quán)決定裝運貨物的時間和/或目的港，買方必須就此給予賣方充分通知。A8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

賣方必須自付費用，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運輸單據(jù)。

此單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運單或內(nèi)河運輸單據(jù)）必須載明合同貨物，其日期應(yīng)在約定的裝運期內(nèi)，使買方得以在目的港向承運人提取貨物，并除非另有約定，應(yīng)使買方得以通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或通過通知承運人，向其后手買方出售在途貨物。

如此運輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應(yīng)向買方提供全套正本。

如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。B8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

買方必須接受按照A8規(guī)定提供的運輸單據(jù)，如果該單據(jù)符合合同規(guī)定的話。A9 查對、包裝、標(biāo)記

賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。賣方必須自付費用提供符合其安排的運輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該合同所描述貨物無需包裝發(fā)運）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B9 貨物檢驗

買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關(guān)當(dāng)局強制進行的檢驗除外。A10 其他義務(wù)

應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。

應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。B10 其他義務(wù)

買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費用。

CIF 成本、保險費加運費（??指定目的港）

“成本、保險費加運費”是指在裝運港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨。

賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運保險。

因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。

該術(shù)語僅適用于海運和內(nèi)河運輸。若當(dāng)事方無意越過船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語。

A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù)

A1 提供符合合同規(guī)定的貨物

賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。B1 支付價款

買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。A2 許可證、其他許可和手續(xù)

賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。

B2 許可證、其他許可和手續(xù)

買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進口及從他國過境的一切海關(guān)手續(xù)。A3 運輸合同和保險合同 a）運輸合同

賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通常可供運輸合同所指貨物類型的海輪（或依情況適合內(nèi)河運輸?shù)拇唬┭b運至指定的目的港。b）保險合同

賣方必須按照合同規(guī)定，自付費用取得貨物保險，并向買方提供保險單或其他保險證據(jù)，以使買方或任何其他對貨物具有保險利益的人有權(quán)直接向保險人索賠。保險合同應(yīng)與信譽良好的保險人或保險公司訂立，在無相反明確協(xié)議時，應(yīng)按照《協(xié)會貨物保險條款》（倫敦保險人協(xié)會）或其他類似條款中的最低保險險別投保。保險期限應(yīng)按照B5和B4規(guī)定。應(yīng)買方要求，并由買方負(fù)擔(dān)費用，賣方應(yīng)加投戰(zhàn)爭、罷工、**和民變險，如果能投保的話。最低保險金額應(yīng)包括合同規(guī)定價款另加10%（即110%），并應(yīng)采用合同貨幣。B3 運輸合同與保險合同 a）運輸合同 無義務(wù)。b）保險合同 無義務(wù)。A4 交貨

賣方必須在裝運港，在約定的日期或期限內(nèi)，將貨物交至船上。B4 受領(lǐng)貨物

買方必須在賣方已按照A4規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物，并在指定的目的港從承運人處收受貨物。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至貨物在裝運港越過船舷為止。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方必須承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之后滅失或損壞的一切風(fēng)險。

如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知，買方必須從約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。A6 費用劃分

除B6規(guī)定者外，賣方必須支付

* 與貨物有關(guān)的一切費用，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止；及

* 按照A3a）規(guī)定所發(fā)生的運費和其他一切費用，包括貨物的裝船費；及 * 按照A3b）規(guī)定所發(fā)生的保險費用；及

* 根據(jù)運輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費用；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用及出口時應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以及根據(jù)運輸合同規(guī)定由賣方支付的貨物從他國過境的費用。B6 費用劃分

除A3a)規(guī)定外，買方必須支付

* 自按照A4規(guī)定交貨時起的一切費用；及

* 貨物在運輸途中直至到達(dá)目的港為止的一切費用，除非這些費用根據(jù)運輸合同應(yīng)由賣方支付；及 * 包括駁運費和碼頭費在內(nèi)的卸貨費，除非這些費用根據(jù)運輸合同應(yīng)由賣方支付；及

* 如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知，則自約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費用，以及需要時從他國過境的費用，除非這些費用已包括在運輸合同中。A7 通知買方

賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領(lǐng)貨物采取通常必要的措施。B7 通知賣方

一旦買方有權(quán)決定裝運貨物的時間和/或目的港，買方必須就此給予賣方充分通知。A8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

賣方必須自付費用，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運輸單據(jù)。

此單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運單或內(nèi)河運輸單據(jù)）必須載明合同貨物，其日期應(yīng)在約定的裝運期內(nèi)，使買方得以在目的港向承運人提取貨物，并且，除非另有約定，應(yīng)使買方得以通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或通過通知承運人，向其后手買方出售在途貨物。

如此運輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應(yīng)向買方提供全套正本。

如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。B8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

買方必須接受按照A8規(guī)定提供的運輸單據(jù)，如果該單據(jù)符合合同規(guī)定的話。A9 查對、包裝、標(biāo)記

賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。

賣方必須自付費用，提供符合其安排的運輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該合同所描述貨物無需包裝發(fā)運）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B9 貨物檢驗

買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關(guān)當(dāng)局強制進行的檢驗除外。A10 其他義務(wù)

應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。

應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供額外投保所需的信息。B10 其他義務(wù)

買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費用。

應(yīng)賣方要求，買方必須向其提供投保所需的信息。

CPT 運費付至（??指定目的地）

“運費付至（??指定地點）”是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。亦即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險和其他費用。

“承運人”是指任何人，在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內(nèi)河運輸或上述運輸?shù)穆?lián)合方式履行運輸或由他人履行運輸。如果還使用接運的承運人將貨物運至約定目的地，則風(fēng)險自貨物交給第一承運人時轉(zhuǎn)移。CPT術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。

該術(shù)語可適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù)

A1 提供符合合同規(guī)定的貨物

賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息。以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。B1 支付價款

買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。A2 許可證、其他許可和手續(xù)

賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。

B2 許可證、其他許可和手續(xù)

買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物進口及從他國過境的一切海關(guān)手續(xù)。A3 運輸合同和保險合同 a）運輸合同

賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，依通常路線及習(xí)慣方式，將貨物運至指定的目的地的約定點。如未約定或按照慣例也無法確定具體交貨點，則賣方可在指定的目的地選擇最適合其目的的交貨點。b）保險合同 無義務(wù)。

B3 運輸合同與保險合同 a）運輸合同 無義務(wù)。b）保險合同 無義務(wù)。A4 交貨

賣方必須向按照A3規(guī)定訂立合同的承運人交貨，或如還有接運的承運人時，則向第一承運人交貨，以使貨物在約定的日期或期限內(nèi)運至指定的目的地的約定點。B4 受領(lǐng)貨物

買方必須在賣方已按照A4規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物，并在指定的目的地從承運人處收受貨物。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至已按照A4規(guī)定交貨為止。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方必須承當(dāng)按照A4規(guī)定交貨時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

如買方未能按照B7規(guī)定給予賣方通知，則買方必須從約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。A6 費用劃分

除B6規(guī)定者外，賣方必須支付

* 直至按照A4規(guī)定交貨之時與貨物有關(guān)的一切費用，以及按照A3a）規(guī)定所發(fā)生的運費和其他一切費用，包括根據(jù)運輸合同規(guī)定由賣方支付的裝貨費和在目的地的卸貨費；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用及出口時應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以及根據(jù)運輸合同規(guī)定，由賣方支付的貨物從他國過境的費用。B6 費用劃分

除A3a）規(guī)定外，買方必須支付

* 自按照A4規(guī)定交貨時起的一切費用；及

* 貨物在運輸途中直至到達(dá)目的地為止的一切費用，除非這些費用根據(jù)運輸合同應(yīng)由賣方支付；及 * 卸貨費，除非根據(jù)運輸合同應(yīng)由賣方支付；及

* 如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知，則自約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及 * 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費用，以及從他國過境的費用，除非這些費用已包括在運輸合同中。A7 通知買方

賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領(lǐng)貨物采取通常必要的措施。B7 通知賣方

一旦買方有權(quán)決定發(fā)送貨物的時間和/或目的地，買方必須就此給予賣方充分通知。A8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

賣方必須自付費用（如果習(xí)慣如此的話）向買方提供按照A3訂立的運輸合同所涉的通常運輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運單、內(nèi)河運輸單據(jù)、空運貨運單、鐵路運單、公路運單或多式聯(lián)運單據(jù)）。

如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。B8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

買方必須接受按照A8規(guī)定提供的運輸單據(jù)，如果該單據(jù)符合合同規(guī)定的話。A9 查對、包裝、標(biāo)記

賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。

賣方必須自付費用，提供符合其安排的運輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該合同所描述貨物無需包裝發(fā)運）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B9 貨物檢驗

買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關(guān)當(dāng)局強制進行的檢驗除外。A10 其他義務(wù)

應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。

應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。B10 其他義務(wù)

買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費用。

CIP 運費和保險費付至（??指定目的地）

“運費和保險費付至（??指定目的地）”是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險和額外費用。但是，按照CIP術(shù)語，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的保險。

因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費。

買方應(yīng)注意到，CIP術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。

“承運人”指任何人在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內(nèi)河運輸或上述運輸?shù)穆?lián)合方式履行運輸或由他人履行運輸。

如果還使用接運的承運人將貨物運至約定目的地，則風(fēng)險自貨物交給第一承運人時轉(zhuǎn)移。CIP術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語可適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù)

A1 提供符合合同規(guī)定的貨物

賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。B1 支付價款

買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。A2 許可證、其他許可和手續(xù)

賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。

B2 許可證、其他許可和手續(xù)

買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時辦理貨物進口和從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。A3 運輸合同和保險合同 a)運輸合同

賣方必須必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，依通常路線及習(xí)慣方式，將貨物運至指定的目的地的約定點。若未約定或按照慣例也不能確定具體交貨點，則賣方可在指定的目的地選擇最適合其目的的交貨點。b)保險合同

賣方必須按照合同規(guī)定，自付費用取得貨物保險，并向買方提供保險單或其他保險證據(jù)，以使買方或任何其他對貨物具有保險利益的人有權(quán)直接向保險人索賠。保險合同應(yīng)與信譽良好的保險人或保險公司訂立，在無相反明示協(xié)議時，應(yīng)按照《協(xié)會貨物保險條款》（倫敦保險人協(xié)會）或其他類似條款中的最佳限度保險險別投保。保險期限應(yīng)按照B5和B4規(guī)定。應(yīng)買方要求，并由買方負(fù)擔(dān)費用，賣方應(yīng)加投戰(zhàn)爭、罷工、**和民變險，如果能投保的話。最低保險金額應(yīng)包括合同規(guī)定價款另加10%（即110%），并應(yīng)采用合同貨幣。B3 運輸合同和保險合同 a)運輸合同 無義務(wù)。b)保險合同 無義務(wù)。A4 交貨

賣方必須在約定日期或期限內(nèi)向按照A3規(guī)定訂立合同的承運人交貨，或如有接運的承運人時，向第一承運人交貨，以使貨物運至指定的目的地的約定點。B4 受領(lǐng)貨物

買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物，并在指定的目的地從承運人處收受貨物。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方必須承擔(dān)按照A4規(guī)定交貨后貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。買方如未按照B7規(guī)定通知賣方，則必須從約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。A6 費用劃分 除B6規(guī)定者外，賣方必須支付

* 與貨物有關(guān)的工切費用，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止，以及按照A3a)規(guī)定所發(fā)生的運費和其他一切費用，包括裝船費和根據(jù)運輸合同應(yīng)由賣方支付的在目的地的卸貨費；及 * 按照A3b)發(fā)生的保險費用；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用，以及貨物出口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以及根據(jù)運輸合同由賣方支付的貨物從他國過境的費用。B6 費用劃分

除A3規(guī)定者外，買方必須支付

* 自按照A4規(guī)定交貨之時起與貨物有關(guān)的一切費用；及

* 貨物在運輸途中直至到達(dá)約定目的地為止的一切費用，除非這些費用根據(jù)運輸合同應(yīng)由賣方支付；及 * 卸貨費，除非這些費用根據(jù)運輸合同應(yīng)由賣方支付；及

* 如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知，則自約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費用，以及從他國過境的費用，除非這些費用已包括在運輸合同中。A7 通知買方

賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領(lǐng)貨物而采取通常必要的措施。B7 通知賣方

一旦買方有權(quán)決定發(fā)運貨物的時間和／或目的地，買方必須就此給予賣方充分通知。A8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

賣方必須自付費用（如果習(xí)慣如此的話）向買方提供按照A3訂立的運輸合同所涉及的通常運輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運單、內(nèi)河運輸單據(jù)、空運貨運單、鐵路運單、公路運單或多式聯(lián)運單據(jù)）。

如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換(EDI)訊息代替。B8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

買方必須接受按照A8規(guī)定提供的運輸單據(jù)，如果該單據(jù)符合合同規(guī)定的話。A9 查對、包裝、標(biāo)記

賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。

賣方必須自付費用，提供符合其安排的運輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該合同所描述的貨物無需包裝發(fā)運）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B9 貨物檢驗

買方必須支付任何裝運前檢驗費用，但出口國有關(guān)當(dāng)局強制進行的檢驗除外。A10 其他義務(wù)

應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運地國和／或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進口貨物以能要求的和從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。B10 其他義務(wù)

買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生費用。應(yīng)賣方要求，買方必須向賣方提供辦理投保所需用的信息。

DAF 邊境交貨（??指定地點）

“邊境交貨（??指定地點）”是指當(dāng)賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進口清關(guān)手續(xù)時，即完成交貨?！斑吘场币辉~可用于任何邊境，包括出口國邊境。因而，用指定地點和具體交貨點準(zhǔn)確界定所指邊境，這是極為重要的。

但是，如當(dāng)事各方面希望賣方負(fù)責(zé)從交貨運輸工具上卸貨并承擔(dān)卸貨的風(fēng)險和費用，則應(yīng)在銷售合同中明確寫明。該術(shù)語可用于陸地邊界交貨的各種運輸方式，當(dāng)在目的港船上或碼頭交貨時，應(yīng)DES或DEQ術(shù)語。A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù)

A1 提供符合合同規(guī)定的貨物

賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。B1 支付價款

買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。A2 許可證、其他許可和手續(xù)

賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可或其他必要文件，以便將貨物交經(jīng)買方處置，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時辦理貨物出口并運至指定的邊境交貨地點以及從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。B2 許可證、其他許可和手續(xù)

買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可或其他必要文件，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時辦理貨物進口所需的一切海關(guān)手續(xù)，及后繼運輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。A3 運輸合同與保險合同 a)運輸合同

i)賣方必須自付費用訂立運輸合同，將貨物運至邊境指定的交貨地點和具體交貨點。如未約定或按照慣例也無法確定邊境指定的交貨地點的具體交貨點，則賣方可在指定的交貨地點選擇最適合其目的的交貨點。

ii)然而，若買方要求，賣方要以同意按照通常條件訂立合同，由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險和費用，將貨物從邊境指定的地點繼續(xù)運至由買方指定的進口國的最終目的地。賣方可以拒絕訂立此合同，如果這樣，應(yīng)迅速通知買方。b)保險合同 無義務(wù)。

B3 運輸合同和保險合同 a)運輸合同 無義務(wù)。b)保險合同 無義務(wù)。A4 交貨

賣方必須在約定日期或期限內(nèi)，在邊境的指定的交貨地點，將仍處于交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置。B4 受領(lǐng)貨物

買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移 買方必須承擔(dān)按照A4規(guī)定交貨之時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

如買方未按照B7規(guī)定通知賣方，則必須從約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。A6 費用劃分

除B6規(guī)定者外，賣方必須支付

* 按照A3a)規(guī)定發(fā)生的費用，及除此之外與貨物有關(guān)的一切費用，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用，及貨物出口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以及按照A4規(guī)定交貨之前從他國過境的費用。B6 費用劃分 買方必須支付

* 自按照A4規(guī)定交貨時起與貨物有關(guān)的一切費用，包括在邊境的指定的交貨地點將貨物從交貨運輸工具上卸下以受領(lǐng)貨物的卸貨費；及

* 如按照A4規(guī)定交貨而買方未受領(lǐng)貨物或未按照B7規(guī)定給予賣方通知，因此發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理海關(guān)手續(xù)的費用及貨物進口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以及辦理后繼運輸?shù)馁M用。A7 通知買方

賣方必須給予買方有關(guān)貨物發(fā)往邊境指定的交貨地點的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領(lǐng)貨物而采取通常必要的措施。B7 通知賣方

一旦買方有權(quán)決定在約定期限內(nèi)的時間和／或在指定的地點受領(lǐng)貨物的點，買方必須就此給予賣方充分通知。A8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

a)賣方必須自付費用向買方提供說明貨物已按照A3a)i)規(guī)定交付至邊境指定的地點的通常單據(jù)或其他憑證。

b)如當(dāng)事各方面同意按照A3a)ii)規(guī)定越過邊境后繼續(xù)運輸，賣方必須根據(jù)買方要求，并由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險和費用，向其提供通常在發(fā)運國取得的聯(lián)運單據(jù)，訂明按照慣常條件從該國的發(fā)運地將貨物運輸至買方指定的進口國最終目的地。

如買賣雙方約定以電子方式通訊，則前項所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換(EDI)訊息代替。B8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

買方必須接受按照A8規(guī)定提供的運輸單據(jù)和／或其他交貨憑證。A9 查對、包裝、標(biāo)記

賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。

賣方必須自付費用提供包裝（除非約定或按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所指貨物通常無需包裝即可交貨），此項包裝應(yīng)按照賣方訂立銷售合同前已知的有關(guān)運輸（如運輸方式、目的地）所要求，適合在邊境交貨及接運運輸。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B9 貨物檢驗

買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關(guān)當(dāng)局強制進行的檢驗除外。A10 其他義務(wù)

應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運地國和／或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。

應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。B10 其他義務(wù)

買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費用。

必要時，按照A3a)ii)規(guī)定，應(yīng)賣方要求，買方必須負(fù)擔(dān)風(fēng)險和費用，向賣方提供外匯管制許可、許可證件、其他單據(jù)或經(jīng)認(rèn)證的副本，或提供取得聯(lián)運單所需的進口國最終目的地地址或A8b)中所指的任何其他單據(jù)。

DES 目的港船上交貨（??指定目的港）

“目的港船上交貨（??指定目的港）”是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。賣方必須承擔(dān)貨物運至指定的目的港卸貨前的一切風(fēng)險和費用。如果當(dāng)事各方希望賣方負(fù)擔(dān)卸貨的風(fēng)險和費用，則應(yīng)使用DEQ術(shù)語。

只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運或內(nèi)河運輸或多式聯(lián)運在目的港船上貨時，才能使用該術(shù)語。A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù)

A1 提供符合合同規(guī)定的貨物

賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他憑證。B1 支付價款

買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。A2 許可證、其他許可和手續(xù)

賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可或其他必要文件，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時辦理貨物出口和從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。B2 許可證、其他許可和手續(xù)

買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時辦理貨物進口所需的一切海關(guān)手續(xù)。

A3 運輸合同與保險合同 a)運輸合同

賣方必須自付費用訂立運輸合同，將貨物運至指定目的港的指定的點。如未約定或按照慣例也無法確定具體交貨點，則賣方可在指定的目的港選擇最適合其目的的交貨點。b)保險合同 無義務(wù)。

B3 運輸合同和保險合同 a)運輸合同 無義務(wù)。b)保險合同 無義務(wù)。A4 交貨

賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的目的港按照A3a)指定的卸貨點，將貨物于船上交給買方處置，以便貨物能夠由適合該項貨物特點的卸貨設(shè)備從船上卸下。B4 受領(lǐng)貨物 買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方必須承擔(dān)按照A4規(guī)定交貨之時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

如買方未按照B7規(guī)定通知賣方，則必須自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。A6 費用劃分

除B6規(guī)定者外，賣方必須支付

* 按照A3a)規(guī)定發(fā)生的費用，以及按照A4規(guī)定交貨前與貨物有關(guān)的一切費用；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用及貨物出口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以及按照A4規(guī)定交貨前從他國過境的費用。B6 費用劃分 買方必須支付

* 自按照A4規(guī)定交貨之時起與貨物有關(guān)的一切費用，包括為受領(lǐng)貨物所需要的貨物從船上卸下的卸貨費；及 * 如貨物按照A4規(guī)定交給買方處置而未受領(lǐng)貨物，或未按照B7規(guī)定通知賣方，由此而發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進口所需辦理的海關(guān)手續(xù)費用及應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用。A7 通知買方

賣方必須給予買方有關(guān)按照A4規(guī)定指定的船只預(yù)期到達(dá)時間的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領(lǐng)貨物而采取通常必要的措施。B7 通知賣方

一旦買方有權(quán)決定在約定期限內(nèi)的時間和／或在指定的目地港受領(lǐng)貨物的點，買方必須就此給予賣方充分通知。A8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

賣方必須自付費用向買方提供提貨單和／或通常運輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運單、內(nèi)河運輸單據(jù)或多式聯(lián)運單據(jù)）以使買方得以在目的港從承運人處受領(lǐng)貨物。如買賣雙方約定以電子方式通訊，則前項所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。B8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息 買方必須接受按照A8規(guī)定提供的提貨單或運輸單據(jù)。A9 查對、包裝、標(biāo)記

賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。

賣方必須自付費用提供為交付貨物所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所指貨物無需包裝即可交貨）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B9 貨物檢驗

買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關(guān)當(dāng)局強制進行的檢驗除外。A10 其他義務(wù)

應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運地國和／或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進口貨物可能要求的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。B10 其他義務(wù)

買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費用。

DEQ 目的港碼頭交貨（??指定目的港）

“目的港碼頭交貨”是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險和費用。

DEQ術(shù)語要求買方辦理進口清關(guān)手續(xù)并在進口時支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費用、關(guān)稅、稅款和其他費用。這和以前版本相反，以前版本要求賣方辦理進口清關(guān)手續(xù)。

如果當(dāng)事方希望賣方負(fù)擔(dān)全部或部分進口時交納的費用，則應(yīng)在銷售合同中明確寫明。

只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運、內(nèi)河運輸或多式聯(lián)運且在目的港碼頭卸貨時，才能使用該術(shù)語。但是，如果當(dāng)事方希望賣方負(fù)擔(dān)將貨物從碼頭運至港口以內(nèi)或以外的其他點（倉庫、終點站、運輸站等）的義務(wù)時，則應(yīng)使用DDU或DDP術(shù)語。A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù)

A1 提供符合合同規(guī)定的貨物

賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。B1 支付價款

買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。A2 許可證、其他許可和手續(xù)

賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可或其他文件，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時辦理貨物出口和從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。B2 許可證、其他許可和手續(xù)

買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時辦理貨物進口所需的一切海關(guān)手續(xù)。

A3 運輸合同與保險合同 a)運輸合同

賣方必須自付費用訂立運輸合同，將貨物運至指定目的港的指定碼頭。如未約定或按照慣例也無法確定具體碼頭，則賣方可在指定的目的港選擇最適合其目的的碼頭交貨。b)保險合同 無義務(wù)。

B3 運輸合同和保險合同 a)運輸合同 無義務(wù)。b)保險合同 無義務(wù)。A4 交貨

賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在按照A3規(guī)定指定的目的港碼頭上將貨物交給買方處置。B4 受領(lǐng)貨物

買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移 除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方必須承擔(dān)按照A4規(guī)定交貨時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

如買方未按照B7規(guī)定通知賣方，則必須自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。A6 費用劃分

除B6規(guī)定者外，賣方必須支付

* 按照A3a)規(guī)定發(fā)生的費用，以及按照A4規(guī)定在目的港碼頭交貨之前與貨物有關(guān)的一切費用；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用，及貨物出口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以及交貨前貨物從他國過境的費用。B6 費用劃分 買方必須支付

* 自按照A4規(guī)定交貨時起與貨物有關(guān)的一切費用，包括在港口搬運貨物以便繼續(xù)運輸或存入倉庫或中轉(zhuǎn)站的一切費用；及

* 如貨物按照A4規(guī)定交給買方處置而未受領(lǐng)貨物，或未按照B7規(guī)定通知賣方，由此而發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進口所需辦理的海關(guān)手續(xù)費用以及應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用以及繼續(xù)運輸?shù)馁M用。A7 通知買方

賣方必須給予買方說明按照A4規(guī)定的指定的船只預(yù)期到達(dá)時間的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領(lǐng)貨物而采取通常必要的措施。B7 通知賣方

一旦買方有權(quán)決定在約定期限內(nèi)的時間和／或在指定的目地港受領(lǐng)貨物的點，買方必須就此給予賣方充分通知。A8 運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

賣方必須自付費用向買方提供提貨單和／或通常運輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運單、內(nèi)河運輸單據(jù)或多式聯(lián)運單據(jù)）以使買方得以提貨，從碼頭上搬走。

如買賣雙方約定以電子方式通訊，則前項所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。B8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息 買方必須接受按照A8規(guī)定提供的提貨單或運輸單據(jù)。A9 查對、包裝、標(biāo)記

賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。

賣方必須自付費用提供交貨所需要的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所指貨物無需包裝即可交貨）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B9 貨物檢驗

買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關(guān)當(dāng)局強制進行的檢驗除外。A10 其他義務(wù)

應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運地國和／或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進口貨物所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。B10 其他義務(wù)

買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費用。

DDU 未完稅交貨（??指定目的港）

“未完稅交貨（??指定目的地）”是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的地的一切風(fēng)險和費用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地國進口應(yīng)交納的任何“稅費”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔(dān)此項“稅費”和因其未能及時輸貨物進口清關(guān)手續(xù)而引起的費用和風(fēng)險。

但是，如果雙方希望賣方辦理海關(guān)手續(xù)并承擔(dān)由此發(fā)生的費用和風(fēng)險，以及在貨物進口時應(yīng)支付的一此費用，則應(yīng)在銷售合同中明確寫明。

該術(shù)語適用于各種運輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語。A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù)

A1 提供符合合同規(guī)定的貨物

賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他憑證。B1 支付價款

買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。A2 許可證、其他許可和手續(xù)

賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可或其他文件，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時辦理貨物出口和從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。B2 許可證、其他許可和手續(xù)

買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可或其他文件，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時辦理貨物進口所需的一切海關(guān)手續(xù)。A3 運輸合同與保險合同 a)運輸合同

賣方必須自付費用訂立運輸合同，將貨物運至指定目的地。如未約定或按照慣例也無法確定具體交貨點，則賣方可在的目的地選擇最適合其目的的交貨點。b)保險合同 無義務(wù)。

B3 運輸合同和保險合同 a)運輸合同 無義務(wù)。b)保險合同 無義務(wù)。A4 交貨

賣方必須在約定的日期或交貨期限內(nèi)，在指定的目的地將在交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方或買方指定的其他人處置。B4 受領(lǐng)貨物

買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方必須承擔(dān)按照A4規(guī)定交貨時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

如買方?jīng)]有履行B2規(guī)定的義務(wù)，則必須承擔(dān)由此而發(fā)生的貨物滅失或損壞的一切額外風(fēng)險。

如買方未按照B7規(guī)定通知賣方，則必須自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。A6 費用劃分

除B6規(guī)定者外，賣方必須支付

* 按照A3a)規(guī)定發(fā)生的費用，以及按照A4規(guī)定交貨之前與貨物有關(guān)的一切費用；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用，及貨物出口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以及交貨前貨物從他國過境的費用。B6 費用劃分 買方必須支付

* 自按照A4規(guī)定交貨時起與貨物有關(guān)的一切費用；及

* 如買方未履行B2規(guī)定的義務(wù)，或未按照B7規(guī)定作出通知，由此而發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進口所需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用以及應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用以及繼續(xù)運輸?shù)馁M用。A7 通知買方

賣方必須給予買方有關(guān)發(fā)運貨物的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領(lǐng)貨物而采取通常必要的措施。B7 通知賣方

一旦買方有權(quán)決定在約定期限內(nèi)的時間和／或在指定的目地港受領(lǐng)貨物的點，買方必須就此給予賣方充分通知。A8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

賣方必須自付費用向買方提供按照A4/B4規(guī)定受領(lǐng)貨物可能需要的提貨單和／或通常運輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運單、內(nèi)河運輸單據(jù)、空運單、鐵路運單、公路單或多式聯(lián)運單據(jù)）。

如買賣雙方約定以電子方式通訊，則前項所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。B8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

買方必須接受按照A8規(guī)定提供的適當(dāng)?shù)奶嶝泦位蜻\輸單據(jù)。A9 查對、包裝、標(biāo)記

賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。

賣方必須自付費用提供交貨所需要的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所指貨物無需包裝即可交貨）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B9 貨物檢驗

買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關(guān)當(dāng)局強制進行的檢驗除外。A10 其他義務(wù)

應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運地國和／或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進口貨物可能要求的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。B10 其他義務(wù) 買方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費用。

DDP 完稅后交貨（??指定目的港）

“完稅后交貨（??指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運至指定的目的地的一切風(fēng)險和費用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何“稅費”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用）。EXW術(shù)語下賣方承擔(dān)最小責(zé)任，而DDP術(shù)語下賣方承擔(dān)最大責(zé)任。若賣方不能直接或間接地取得進口許可證，則不應(yīng)使用此術(shù)語。

但是，如當(dāng)事方希望將任何進口時所要支付的一切費用（如增值稅）從賣方的義務(wù)中排除，則應(yīng)在銷售合同中明確寫明。

若當(dāng)事方希望買方承擔(dān)進口的風(fēng)險和費用，則應(yīng)使用DDU術(shù)語。

該術(shù)語適用于各種運輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語。A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù)

A1 提供符合合同規(guī)定的貨物

賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他憑證。B1 支付價款

買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。A2 許可證、其他許可和手續(xù)

賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證和進口許可證或其他官方許可或其他文件，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時辦理貨物出口和進口以及從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。B2 許可證、其他許可和手續(xù)

應(yīng)賣方要求，并由其負(fù)擔(dān)風(fēng)險和費用，買方必須給予賣方一切協(xié)助，幫助賣方在需要辦理海關(guān)手續(xù)時取得貨物進口所需的進口許可證或其他官方許可。A3 運輸合同與保險合同 a)運輸合同

賣方必須自付費用訂立運輸合同，將貨物運至指定目的地。如未約定或按照慣例也無法確定具體交貨點，則賣方可在的目的地選擇最適合其目的的交貨點。b)保險合同 無義務(wù)。

B3 運輸合同和保險合同 a)運輸合同 無義務(wù)。b)保險合同 無義務(wù)。A4 交貨

賣方必須在約定的日期或交貨期限內(nèi)，在指定的目的地將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方或買方指定的其他人處置。B4 受領(lǐng)貨物

買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

除B5規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方必須承擔(dān)按照A4規(guī)定交貨時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

如買方?jīng)]有履行B2規(guī)定的義務(wù)，則必須承擔(dān)由此而發(fā)生的貨物滅失或損壞的一切額外風(fēng)險。

如買方未按照B7規(guī)定通知賣方，則必須自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。A6 費用劃分

除B6規(guī)定者外，賣方必須支付

* 按照A3a)規(guī)定發(fā)生的費用，以及按照A4規(guī)定交貨之前與貨物有關(guān)的一切費用；及

* 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口和進口所需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用，及貨物出口和進口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以及按照A4交貨前貨物從他國過境的費用。B6 費用劃分 買方必須支付

* 自按照A4規(guī)定交貨時起與貨物有關(guān)的一切費用；及

* 如買方未履行B2規(guī)定的義務(wù)，或未按照B7規(guī)定作出通知，由此而發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。A7 通知買方

賣方必須給予買方有關(guān)貨物發(fā)運的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領(lǐng)貨物而采取通常必要的措施。B7 通知賣方

一旦買方有權(quán)決定在約定期限內(nèi)的時間和／或在指定的目地港受領(lǐng)貨物的點，買方必須就此給予賣方充分通知。A8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

賣方必須自付費用向買方提供按照A4/B4規(guī)定受領(lǐng)貨物可能需要的提貨單和／或通常運輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運單、內(nèi)河運輸單據(jù)、空運單、鐵路運單、公路單或多式聯(lián)運單據(jù)），以使買方按照A4/B4規(guī)定受領(lǐng)貨物。如買賣雙方約定以電子方式通訊，則前項所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。B8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息 買方必須接受按照A8規(guī)定提供的提貨單或運輸單據(jù)。A9 查對、包裝、標(biāo)記

賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。

賣方必須自付費用提供交貨所需要的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所指貨物無需包裝即可交貨）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B9 貨物檢驗

買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關(guān)當(dāng)局強制進行的檢驗除外。A10 其他義務(wù)

賣方必須支付為獲取B10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）所發(fā)生的一切費用，并償付買方因給予協(xié)助發(fā)生的費用。

應(yīng)買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。B10 其他義務(wù)

應(yīng)賣方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，買方必須給予賣方一切協(xié)助，以幫助賣方取得為按照本規(guī)則將貨物交付買方需要的、由進口國簽發(fā)或傳遞的任何單證或有同等作用的電子訊息。

第二篇：國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(中文)

目

錄

FCA.......................................................................................................................................................1 CPT.......................................................................................................................................................4 CIP........................................................................................................................................................6 FOB.......................................................................................................................................................9 CFR.....................................................................................................................................................12 CIF......................................................................................................................................................15

FCA 使用說明

該術(shù)語可適用于任何運輸方式，也可適用于多種運輸方式。

“貨交承運人”是指賣方在賣方所在地或其他指定地點將貨物交給買方指定的承運人或其他人。由于風(fēng)險在交貨地點轉(zhuǎn)移至買方，特別建議雙方盡可能清楚地寫明指定交貨地內(nèi)的交付點。

如果雙方希望在賣方所在地交貨，則應(yīng)當(dāng)將賣方所在地址明確為指定交貨地。如果雙方希望在其他地點交貨，則必須確定不同的特定交貨地點。

如適用時，F(xiàn)CA要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。但賣方無義務(wù)辦理進口清關(guān)，支付任何進口稅或辦理進口的任何海關(guān)手續(xù)。A

賣方義務(wù)

A1 賣方一般義務(wù)

賣方必須提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的其他與合同相符的證據(jù)。

A1-A10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。

A2 許可證、授權(quán)．安檢通關(guān)和其他手續(xù)

如適用時，賣方必須自負(fù)風(fēng)險和費用，取得所需的出口許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。A3 運輸合同與保險合同

a)運輸合同

賣方對買方無訂立運輸合同的義務(wù)。但若買方要求，或是按商業(yè)實踐，而買方未適時做出相反指示，賣方可以按照通常條件簽訂運輸合同，由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險和費用。哪種情況，賣方都可以拒絕簽訂運輸合同，如予拒絕，賣方應(yīng)立即通知買方。

b)保險合同

賣方對買方無訂立保險合同的義務(wù)。但應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用(如有的話)，賣方必須向買方提供后者取得保險所需的信息。A4 交貨

賣方必須在約定日期或期限內(nèi)，在指定地點或指定地點的約定點(如有約定)，將貨物交付給買方指定的承運人或其他人。

以下情況，交貨完成： a)若指定地點是賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方提供的運輸工具時； b)在任何其他情況下，則當(dāng)貨物在賣方的運輸工具上可供卸載，并可由承運人或買方指定的其他人處置時。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

除按照B5的滅失或損壞情況外，賣方承擔(dān)按照A4完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

A6 費用劃分

賣方必須支付

a)按照A4完成交貨前與貨物相關(guān)的一切費用，但按照B6應(yīng)由買方支付的費用除外；及 b)如適用時，貨物出口所需海關(guān)手續(xù)費用，出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用。A7 通知買方

由買方承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須就其已經(jīng)按照A4交貨或買方指定的承運人或其他人未在約定時間內(nèi)收取貨物的情況給予買方充分的通知。A8 交貨憑證

賣方必須自付費用向買方提供已按照A4交貨的通常證據(jù)。

應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須協(xié)助買方取得運輸憑證。A9 查對一包裝一標(biāo)記

賣方必須支付為了按照A4進行交貨，所需要進行的查對費用(如查對貨物質(zhì)量、丈量、過磅、點數(shù)的費用)，以及出口國有關(guān)機構(gòu)強制進行的裝運前檢驗所產(chǎn)生的費用。

除非在特定貿(mào)易中，某類貨物的銷售通常不需包裝，賣方必須自付費用包裝貨物。除非買方在簽訂合同前已通知賣方特殊包裝要求，賣方可以適合該貨物運輸?shù)姆绞綄ω浳镞M行包裝。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。

A10 協(xié)助提供信息及相關(guān)費用

如適用時，應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須及時向買方提供或協(xié)助其取得相關(guān)貨物進口和／或?qū)⒇浳镞\輸?shù)阶罱K目的地所需要的任何單證和信息，包括安全相關(guān)信息。賣方必須償付買方按照B10提供或協(xié)助取得單證和信息時所發(fā)生的所有花銷和費用。

B

買方義務(wù) B1 買方一般義務(wù)

買方必須按照買賣合同約定支付價款。

B1-B10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。

B2 許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和其他手續(xù)

如適用時，應(yīng)由買方自負(fù)風(fēng)險和費用，取得所有進口許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物進口和從他國過境運輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。B3 運輸合同與保險合同

a)運輸合同

除了賣方按照A3 a)簽訂運輸合同情形外，買方必須自付費用簽訂自指定的交貨地點起運貨物的運輸合同。

b)保險合同

買方對賣方無訂立保險合同的義務(wù)。B4 收取貨物

當(dāng)貨物按照A4交付時，買方必須收取。

如果買方未按照B7 d)明確指定交貨地點內(nèi)特定的交付地點，且有數(shù)個交付點可供使用時，賣方則有權(quán)選擇最適合其目的的交貨點。

除非買方另行通知，賣方可采取符合貨物數(shù)量和性質(zhì)需要的方式將貨物交付運輸。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方承擔(dān)自按照A4交貨時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。如果

a)買方未按照B7依A4規(guī)定通告其所指定的承運人或其他人，或發(fā)出通知；或 b)按照A4指定的承運人或其他人未在約定的時間接管貨物； 則買方承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險：(i)自約定日期起，若無約定日期的，則

(ii)自賣方在約定期限內(nèi)按照A7通知的日期起；或若沒有通知日期的，則(iii)自任何約定交貨期限屆滿之日起。

但以該項貨物已清楚地確定為合同項下之貨物者為限。B6 費用劃分

買方必須支付

a)自按照A4交貨時起與貨物相關(guān)的一切費用，如適用時，A6 b)中為出口所需的海關(guān)手續(xù)費用，及出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用除外；

b)由于以下原因之一發(fā)生的任何額外費用：(i)買方未能按照A4指定承運人或其他人，或

(ii)買方按照A4指定的承運人或其他人未接管貨物，或(iii)買方未能按照B7給予賣方相應(yīng)的通知，但以該項貨物已清楚地確定為合同項下之貨物者為限；及

c)如適用時，貨物進口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，及辦理進口海關(guān)手續(xù)的費用和從他國過境運輸?shù)馁M用。B7 通知賣方

買方必須通知賣方以下內(nèi)容：

a)按照A4所指定的承運人或其他人的姓名，以便賣方有足夠時間按照該條款交貨； b)如適用時，在約定的交付期限內(nèi)所選擇的由指定的承運人或其他人收取貨物的時間；

c)指定人使用的運輸方式；及 d)指定地點內(nèi)的交貨點。B8 交貨證據(jù)

買方必須接受按照A8提供的交貨憑證。B9 貨物檢驗

買方必須支付任何裝運前必須的檢驗費用，但出口國有關(guān)機構(gòu)強制進行的檢驗除外。B10 協(xié)助提供信息及相關(guān)費用

買方必須及時告知賣方任何安全信息要求，以便賣方遵守A10的規(guī)定。

買方必須償付賣方按照A10向買方提供或協(xié)助其取得單證和信息時發(fā)生的所有花銷和費用。

如適用時，應(yīng)賣方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，買方必須及時向賣方提供或協(xié)助其取得貨物運輸和出口及從他國過境運輸所需要的任何單證和信息，包括安全相關(guān)信息。

CPT 該術(shù)語可適用于任何運輸方式，也可適用于多種運輸方式。

“運費付至”是指賣方將貨物在雙方約定地點(如果雙方已經(jīng)約定了地點)交給賣方指定的承運人或其他人。賣方必須簽訂運輸合同并支付將貨物運至指定目的地所需費用。

在使用CPT、CIP、CFR或CIF術(shù)語時，當(dāng)賣方將貨物交付給承運人時，而不是當(dāng)貨物到達(dá)目的地時，即完成交貨。

由于風(fēng)險轉(zhuǎn)移和費用轉(zhuǎn)移的地點不同，該術(shù)語有兩個關(guān)鍵點。特別建議雙方盡可能確切地在合同中明確交貨地點，風(fēng)險在這里轉(zhuǎn)移至買方，以及指定的目的地(賣方必須簽訂運輸合同運到該目的地)。如果運輸?shù)郊s定目的地涉及多個承運人，且雙方不能就交貨點達(dá)成一致時，可以推定：當(dāng)賣方在某個完全由其選擇、且買方不能控制的點將貨物交付給第一個承運人時，風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方。如雙方希望風(fēng)險晚些轉(zhuǎn)移的話(例如在某海港或機場轉(zhuǎn)移)，則需要在其買賣合同中訂明。

由于賣方需承擔(dān)將貨物運至目的地該點的費用，特別建議雙方盡可能確切地訂明約定的目的地內(nèi)的該點。建議賣方簽訂的運輸合同應(yīng)能與所做選擇確切吻合。如果賣方按照運輸合同在指定的目的地卸貨發(fā)生了費用，除非雙方另有約定，賣方無權(quán)向買方要求償付。

如適用時，CPT要求賣方辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)。但是賣方無義務(wù)辦理進口清關(guān)，支付任何進口稅或辦理進口相關(guān)的任何海關(guān)手續(xù)。A

賣方義務(wù)

A1 賣方一般義務(wù)

賣方必須提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的其他與合同相符的證據(jù)。

Al—A10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。

A2 許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和其他手續(xù)

如適用時，賣方必須自負(fù)風(fēng)險和費用，取得所需的出口許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物出口和交貨前從他國過境運輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。A3 運輸合同與保險合同

a)運輸合同

賣方必須簽訂或取得運輸合同，將貨物自交貨地內(nèi)的約定交貨點(如有的話)運送至指定目的地或該目的地的交付點(如有約定)。必須按照通常條件訂立合同，由賣方支付費用，經(jīng)由通常航線和習(xí)慣方式運送貨物。如果雙方?jīng)]有約定特別的點或該點不能由實務(wù)確定，賣方則可根據(jù)合同需要選擇最適合其目的的交貨點和指定目的地內(nèi)的交貨點。

b)保險合同

賣方對買方無訂立保險合同的義務(wù)。但應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用(如有的話)，賣方必須向買方提供后者取得保險所需的信息。A4 交貨

賣方必須在約定日期或期限內(nèi)，將貨物交至給按照A3簽訂合同的承運人。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

除按照B5的滅失或損壞情況外，賣方承擔(dān)按照A4完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

A6 費用劃分 賣方必須支付

a)按照A4完成交貨前與貨物相關(guān)的一切費用，但按照B6應(yīng)由買方支付的費用除外； b)按照A3 a)所發(fā)生的運費和其他一切費用，包括根據(jù)運輸合同規(guī)定由賣方支付的裝貨費和在目的地的卸貨費用；及

c)如適用時，貨物出口所需海關(guān)手續(xù)費用，出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以及按照運輸合同規(guī)定，由賣方支付的貨物從他國過境運輸?shù)馁M用。A7 通知買方

賣方必須向買方發(fā)出已按照A4交貨的通知。

賣方必須向買方發(fā)出任何所需通知，以便買方采取收取貨物通常所需要的措施。A8 交貨憑證

依慣例或應(yīng)買方要求，賣方必須承擔(dān)費用，向買方提供其按照A3訂立的運輸合同通常的運輸憑證。

此項運輸憑證必須載明合同中的貨物，且其簽發(fā)日期應(yīng)在約定運輸期限內(nèi)。如已約定或依慣例，此項憑證也必須能使買方在指定目的地向承運人索取貨物，并能使買方在貨物運輸途中以向下家買方轉(zhuǎn)讓或通知承運人方式出售貨物。

當(dāng)此類運輸憑證以可轉(zhuǎn)讓形式簽發(fā)、且有數(shù)份正本時，則必須將整套正本憑證下提交給買方。

A9 查對一包裝一標(biāo)記

賣方必須支付為了按照A4進行交貨，所需要進行的查對費用(如查對質(zhì)量、丈量、過磅、點數(shù)的費用)，以及出口國有關(guān)機構(gòu)強制進行的裝運前檢驗所發(fā)生的費用。

除非在特定貿(mào)易中，某類貨物的銷售通常不需包裝，賣方必須自付費用包裝貨物。除非買方在簽訂合同前已通知賣方特殊包裝要求，賣方可以適合該貨物運輸?shù)姆绞綄ω浳镞M行包裝。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。

A10 協(xié)助提供信息及相關(guān)費用

如適用時，應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須及時向買方提供或協(xié)助其取得相關(guān)貨物進口和／或?qū)⒇浳镞\輸?shù)阶罱K目的地所需要的任何單證和信息，包括安全相關(guān)信息。

賣方必須償付買方按照B10提供或協(xié)助取得單證和信息時發(fā)生的所有花銷和費用。

B

買方義務(wù) Bl 買方一般義務(wù)

買方必須按照買賣合同約定支付價款。

Bl-B10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。

B2 許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和其他手續(xù)

如適用時，應(yīng)由買方自負(fù)風(fēng)險和費用，取得所有的進口許可或其他官方授權(quán)，辦 理貨物進口和從他國過境運輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。B3 運輸合同與保險合同

a)運輸合同

買方對賣方無訂立運輸合同的義務(wù)。b)保險合同

買方對賣方無訂立保險合同的義務(wù)。但應(yīng)賣方要求，買方必須向賣方提供其取得保險所需信息。

B4 收取貨物

當(dāng)貨物按照A4交付時，買方必須收取，并在指定目的地自承運人收取貨物。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方承擔(dān)按照A4交貨時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

如買方未按照B7給予賣方通知，則買方必須從約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，但以該貨物已清楚地確定為合同項下之貨物者為限。B6 費用劃分

除A3 a)外，買方必須支付

a)自按照A4交貨時起，與貨物相關(guān)的一切費用，如適用時，按照A6 c)為出口所需的海關(guān)手續(xù)費用，及出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用除外；

b)貨物在運輸途中直至到達(dá)約定目的地為止的一切費用，按照運輸合同該費用應(yīng)由賣方支付的除外；

c)卸貨費，除非根據(jù)運輸合同該項費用應(yīng)由賣方支付；

d)如買方未按照B7發(fā)出通知，則自約定裝運之日或約定裝運期限屆滿之日起，所發(fā)生的一切額外費用，但以該貨物已清楚地確定為合同項下之貨物者為 限；及

e)如適用時，貨物進口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，及辦理進口海關(guān)手續(xù)的費用和從他國過境運輸費用，除非該費用已包括在運輸合同中。B7 通知賣方

當(dāng)有權(quán)決定發(fā)貨時間和／或指定目的地或目的地內(nèi)收取貨物的點時，買方必須向賣方發(fā)出充分的通知。B8 交貨證據(jù)

如果憑證與合同相符的話，買方則必須接受按照A8提供的運輸憑證。B9 貨物檢驗

買方必須支付任何裝運前必須的檢驗費用，但出口國有關(guān)機構(gòu)強制進行的檢驗除外。B 10 協(xié)助提供信息及相關(guān)費用

買方必須及時告知賣方任何安全信息要求，以便賣方遵守A10的規(guī)定。

買方必須償付賣方按照A10向買方提供或協(xié)助其取得單證和信息時發(fā)生的所有花銷和費用。

如適用時，應(yīng)賣方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，買方必須及時向賣方提供或協(xié)助其取得貨物運輸和出口及從他國過境運輸所需要的任何單證和信息，包括安全相關(guān)信息。

CIP 使用說明

該術(shù)語可適用于任何運輸方式，也可適用于多種運輸方式。

“運費和保險費付至”是指賣方將貨物在雙方約定地點(如雙方已經(jīng)約定了地點)交給其指定的承運人或其他人。賣方必須簽訂運輸合同并支付將貨物運至指定目的地的所需費用。

賣方還必須為買方在運輸途中貨物的滅失或損壞風(fēng)險簽訂保險合同。買方應(yīng)注意到，CIP只要求賣方投保最低險別。如果買方需要更多保險保護的話，則需與賣方明確就此達(dá)成協(xié)議，或者自行做出額外的保險安排。

在使用CPT、CIP、CFR或CIF術(shù)語時，當(dāng)賣方將貨物交付給承運人時，而不是當(dāng)貨物到達(dá)目的地時，即完成交貨。

由于風(fēng)險轉(zhuǎn)移和費用轉(zhuǎn)移的地點不同，該術(shù)語有兩個關(guān)鍵點。特別建議雙方盡可能確切地在合同中明確交貨地點，風(fēng)險在這里轉(zhuǎn)移至買方，以及指定目的地(賣方必須簽訂運輸合同運到 該目的地)。如果運輸?shù)郊s定目的地，涉及多個承運人，且雙方不能就特定的交貨點達(dá)成一致時，可以推定：當(dāng)賣方在某個完全由其選擇、且買方不能控制的點將貨物交付給第一個承運人時，風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方。如雙方希望風(fēng)險晚些轉(zhuǎn)移的話(例如在某海港或機場轉(zhuǎn)移)，則需要在其買賣合同中訂明。

由于賣方需承擔(dān)將貨物運至目的地該點的費用，特別建議雙方盡可能確切地訂明約定的目的地內(nèi)的該點。建議賣方簽訂的運輸合同應(yīng)能與所做選擇確切吻合。如果賣方按照運輸合同在指定的目的地卸貨發(fā)生了費用，除非雙方另有約定，賣方無權(quán)向買方要求償付。

如適用時，CIP要求賣方辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)。但是賣方無義務(wù)辦理進口清關(guān)，支付任何進口稅或辦理進口相關(guān)的任何海關(guān)手續(xù)。A

賣方義務(wù)

A1 賣方一般義務(wù)

賣方必須提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的其他與合同相符的證據(jù)。

Al-A10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。

A2 許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和其他手續(xù)

如適用時，賣方必須自負(fù)風(fēng)險和費用，取得所需的出口許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物出口和交貨前從他國過境運輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。A3 運輸合同與保險合同

a)運輸合同

賣方必須簽訂或取得運輸合同，將貨物自交貨地內(nèi)的約定交貨點(如有的話)運送至指定目的地或該目的地的交付點(如有約定)。必須按照通常條件訂立合同，由賣方支付費用，經(jīng)由通常航線和習(xí)慣方式運送貨物。如果雙方?jīng)]有約定特別的點或該點不能由實務(wù)確定，賣方則可根據(jù)合同需要選擇最適合其目的的交貨點和指定目的地內(nèi)的交貨點。

b)保險合同

賣方必須自付費用取得貨物保險。該保險需至少符合《協(xié)會貨物保險條款》(Institute cargo clauses，LMA／IUA)“條款(c)”(Cluases C)或類似條款的最低險別。保險應(yīng)與信譽良好的承保人或保險公司訂立。應(yīng)使買方或其他對貨物有可保利益者有權(quán)直接向保險人索賠。

當(dāng)買方要求且能夠提供賣方所需的信息時，賣方應(yīng)辦理任何附加險別，由買方承擔(dān)費用，如果能夠辦理，諸如辦理《協(xié)會貨物保險條款》(Institute Cargo clauses，LMA／IUA)“條款(A)或(B)”(Cluases A or B)或類似條款的險別，也可同時或單獨辦理《協(xié)會戰(zhàn)爭險條款》(Institute War Clauses)和／或《協(xié)會罷工險條款》(Institute Strikes Clauses)或其他類似條款的險別。保險最低金額是合同規(guī)定價格另加10％(即110％)，并采用合同貨幣。A4 交貨

賣方必須在約定日期或期限內(nèi)，將貨物交至按照A3簽訂合同的承運人。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

除按照B5的滅失或損壞情況外，賣方承擔(dān)按照A4完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

A6 費用劃分

賣方必須支付

a)按照A4完成交貨前與貨物相關(guān)的一切費用，但按照B6應(yīng)由買方支付的費用除外； b)按照A3 a)所發(fā)生的運費和其他一切費用，包括根據(jù)運輸合同規(guī)定由賣方支付的裝貨費和在目的地的卸貨費用；

c)根據(jù)A3 b)發(fā)生的保險費用；及

d)如適用時，貨物出口所需海關(guān)手續(xù)費用，出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以 及按照運輸合同規(guī)定，由賣方支付的貨物從他國過境運輸?shù)馁M用。A7 通知買方

賣方必須向買方發(fā)出已按照A4交貨的通知。

賣方必須向買方發(fā)出所需通知，以便買方采取收取貨物通常所需要的措施。A8 交貨憑證

依慣例或應(yīng)買方要求，賣方必須承擔(dān)費用，向買方提供其按照A3訂立的運輸合同通常的運輸憑證。

此項運輸憑證必須載明合同中的貨物，且其簽發(fā)日期應(yīng)在約定運輸期限內(nèi)。如已約定或依慣例，此項憑證也必須能使買方在指定目的地向承運人索取貨物，并能使買方在貨物運輸途中以向下家買方轉(zhuǎn)讓或通知承運人方式出售貨物。

當(dāng)此類運輸憑證以可轉(zhuǎn)讓形式簽發(fā)、且有數(shù)份正本時，則必須將整套正本憑證提交給買方。

A9 查對一包裝一標(biāo)記

賣方必須支付為了按照A4進行交貨，所需要進行的查對費用(如查對質(zhì)量、丈量、過磅、點數(shù)的費用)，以及出口國有關(guān)機構(gòu)強制進行的裝運前檢驗所發(fā)生的費用。

除非在特定貿(mào)易中，某類貨物的銷售通常不需包裝，賣方必須自付費用包裝貨物。

除非買方在簽訂合同前已通知賣方特殊包裝要求，賣方可以適合該貨物運輸?shù)姆绞綄ω浳镞M行包裝。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。A 10 協(xié)助提供信息及相關(guān)費用

如適用時，應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須及時向買方提供或協(xié)助其取得相關(guān)貨物進口和／或?qū)⒇浳镞\輸?shù)阶罱K目的地所需要的任何單證和信息，包括安全相關(guān)信息。

賣方必須償付買方按照B10提供或協(xié)助取得單證和信息時發(fā)生的所有花銷和費用。B7 通知賣方

當(dāng)有權(quán)決定發(fā)貨時間和／或指定目的地或目的地內(nèi)收取貨物的點時，買方必須向賣方發(fā)出充分的通知。

B

買方義務(wù) B1 買方一般義務(wù)

買方必須按照買賣合同約定支付價款。

Bl-B10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。

B2 許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和其他手續(xù)

如適用時，應(yīng)由買方自負(fù)風(fēng)險和費用，取得昕有的進口許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物進口和從他國過境運輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。B3 運輸合同與保險合同

a)運輸合同

買方對賣方無訂立運輸合同的義務(wù)。b)保險合同

買方對賣方無訂立保險合同的義務(wù)。但應(yīng)賣方要求，買方必須向賣方提供投保附加險所需的信息，該附加險是買方按照A3 b)向賣方要求的。

保險期間為貨物自A4和A5規(guī)定的交貨點起，至少到指定地點目的地止。賣方應(yīng)向買方提供保單或其他保險證據(jù)。

此外，應(yīng)買方要求并由買方承擔(dān)風(fēng)險和費用(如有的話)，賣方必須向買方提供后者取得附加險所需信息。B4 收取貨物

當(dāng)貨物按照A4交付時，買方必須收取，并在指定目的地自承運人收取貨物。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方承擔(dān)按照A4交貨時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

如買方未按照B7通知賣方，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，買方承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，但以該貨物已清楚地確定為合同項下之貨物者為限。B6 費用劃分

除A3 a)外，買方必須支付

a)自按照A4交貨時起，與貨物相關(guān)的一切費用，如適用時，按照A6 d)為出口所需的海關(guān)手續(xù)費用，及出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用除外；

b)貨物在運輸途中直至到達(dá)約定目的地為止的一切費用，按照運輸合同該費用應(yīng) 由賣方支付的除外；

c)卸貨費，除非根據(jù)運輸合同該項費用應(yīng)由賣方支付；

d)如買方未按照B7發(fā)出通知，則自約定裝運之日或約定裝運期限屆滿之日起，所發(fā)生的一切額外費用，但以該貨物已清楚地確定為合同項下之貨物者為限；

e)如適用時，貨物進口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，及辦理進口海關(guān)手續(xù)的費用和從他國過境運輸費用，除非該費用已包括在運輸合同中；及

f)應(yīng)買方要求，按照A3和B3取得附加險別所發(fā)生的費用。B8 交貨證據(jù)

如果憑證與合同相符的話，買方必須接受按照A8提供的運輸憑證。B9 貨物檢驗

買方必須支付任何裝運前必須的檢驗費用，但出口國有關(guān)機構(gòu)強制進行的檢驗除外。B10 協(xié)助提供信息及相關(guān)費用

買方必須及時告知賣方任何安全信息要求，以便賣方遵守A10的規(guī)定。

買方必須償付賣方按照A10向買方提供或協(xié)助其取得單證和信息時發(fā)生的所有花銷和費用。

如適用時，應(yīng)賣方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，買方必須及時向賣方提供或協(xié)助其取得貨物運輸和出口及從他國過境運輸所需要的任何單證和信息，包括安全相關(guān)信息。

FOB 使用說明

該術(shù)語僅用于海運或內(nèi)河水運。

“船上交貨”是指賣方以在指定裝運港將貨物裝上買方指定的船上或通過取得已交付至船上貨物的方式交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險在貨物交到船上時轉(zhuǎn)移，同時買方承擔(dān)自那時起的一切費用。

賣方應(yīng)將貨物在船上交貨或者取得已在船上交貨的貨物。此處使用的“取得”一詞適用于商品貿(mào)易中常見的交易鏈中的多層銷售(鏈?zhǔn)戒N售)。

FOB可能不適合于貨物在上船前已經(jīng)交給承運人的情況，例如用集裝箱運輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱碼頭交貨。在此類情況下，應(yīng)當(dāng)使用FCA術(shù)語。

如適用時，F(xiàn)OB要求賣方出口清關(guān)。但賣方無義務(wù)辦理進口清關(guān)、支付任何進口稅或辦理任何進口海關(guān)手續(xù)。A

賣方義務(wù) A1 賣方一般義務(wù)

賣方必須提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的其他與合同相符的證據(jù)。

Al-A10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。

A2 許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和其他手續(xù)

如適用時，賣方必須自負(fù)風(fēng)險和費用，取得所需的出口許可和其他官方授權(quán)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。A3 運輸合同與保險合同

a)運輸合同

賣方對買方無訂立運輸合同的義務(wù)。但若買方要求，或是按商業(yè)實踐，而買方未適時做出相反指示，賣方可以按照通常條件簽訂運輸合同，由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險和費用。哪種情況，賣方都可以拒絕簽訂運輸合同，如予拒絕，賣方應(yīng)立即通知買方。

b)保險合同

賣方對買方無訂立保險合同的義務(wù)。但應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用(如有的話)，賣方必須向買方提供后者取得保險所需的信息。A4 交貨

賣方必須在指定的裝運港內(nèi)的裝貨點(如有的話)，以將貨物置于買方指定的船舶之上的方式，或以取得已經(jīng)在船上交付的貨物的方式交貨。在其中的任何情況下，賣方都必須在約定日期或期限內(nèi)，按照該港的習(xí)慣方式交貨。

如果買方?jīng)]有指定特定的裝貨點，賣方則可在指定裝運港選擇最適合其目的的裝貨點。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

除按照B5的滅失或損壞情況外，賣方承擔(dān)按照A4完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

A6 費用劃分

賣方必須支付

a)按照A4完成交貨前與貨物相關(guān)的一切費用，但按照B6應(yīng)由買方支付的費除外；及

b)如適用時，貨物出口所需海關(guān)手續(xù)費用，以及出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用。A7 通知買方

由買方承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須就其已經(jīng)按照A4交貨或船舶未在約定時收取貨物給予買方充分的通知。

如果

a)買方未按照B7通知指定的船舶名稱；或

b）買方指定的船舶未準(zhǔn)時到達(dá)導(dǎo)致賣方未能按A4履行義務(wù)，或該船舶不能夠裝載該貨物或早于B7通知的時間停止裝貨

買方則按下列情況承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險：(i)自約定之日起，或如沒有約定日期的，則

(ii)自賣方在約定期限內(nèi)按照A7通知的日期起，或如沒有通知日期的，則(iii)自任何約定交貨期限屆滿之日起。

但以該貨物已清楚地確定為合同項下之貨物者為限。A8 交貨憑證

賣方必須自付費用，不得延遲地向買方提供到貨物已經(jīng)按照A4交付的通常的運輸憑證。賣方必須自付費用向買方提供已按照A4交貨的通常證據(jù)。

應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須協(xié)助買方取得運輸憑證。FOB A8 A8 Delivery document

The seller must provide the buyer, at the seller’s expense, with the usual proof that the

goods have been delivered in accordance with A4.Unless such proof is a transport document, the seller must provide assistance to the buyer, at the buyer’s request, risk and expense, in obtaining a transport document.A9 查對一包裝一標(biāo)記

賣方必須支付為了按照A4進行交貨，所需要進行的查對費用(如查對質(zhì)量、丈過磅、點數(shù)的費用)，以及出口國有關(guān)機構(gòu)強制進行的裝運前檢驗所發(fā)生的費用。

除非在特定貿(mào)易中，某類貨物的銷售通常不需包裝，賣方必須自付費用包裝貨物。

除非買方在簽訂合同前已通知賣方特殊包裝要求，賣方可以適合該貨物運輸?shù)姆绞綄ω浳镞M行包裝。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。A 10 協(xié)助提供信息及相關(guān)費用

如適用時，應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須及時向買方提供或協(xié)助其取得相關(guān)貨物進口和／或?qū)⒇浳镞\輸?shù)阶罱K目的地所需要的任何單證和信息，包括安全相關(guān)信息。

賣方必須償付買方按照B10提供或協(xié)助取得單證和信息時所發(fā)生的所有花銷和費用。

B

買方義務(wù) B1 買方一般義務(wù)

買方必須按照買賣合同約定支付價款。

B1-B10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。

B2 許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和其他手續(xù)

如適用時，應(yīng)由買方自負(fù)風(fēng)險和費用，取得所有進口許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物進口和從他國過境運輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。B3 運輸合同與保險合同

a)運輸合同

除了賣方按照A3 a)簽訂運輸合同情形外，買方必須自付費用簽訂自指定的裝運港起運貨物的運輸合同。

b)保險合同

買方對賣方無訂立保險合同的義務(wù)。B4 收取貨物

當(dāng)貨物按照A4交付時，買方必須收取。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方承擔(dān)按照A4交貨時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。B6 費用劃分

買方必須支付

a)自按照A4交貨之時起與貨物相關(guān)的一切費用，如適用時，按照A6 b)為出口所需海關(guān)手續(xù)的費用，及出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用除外；

b)由于以下原因之一發(fā)生的任何額外費用：(i)買方未能按照B7給予賣方相應(yīng)的通知，或

(ii)買方指定的船舶未準(zhǔn)時到達(dá)，不能裝載貨物或早于B7通知的時間停止裝貨，但以該貨物已清楚地確定為合同項下之貨物者為限；及

c)如適用時，貨物進口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，及辦理進口海關(guān)手續(xù)的費用和從他國過境運輸費用。B7 通知賣方

買方必須就船舶名稱，裝船點和在需要時其在約定期間內(nèi)選擇的交貨時間向賣方 發(fā)出充分的通知。B8 交貨證據(jù)

買方必須接受按照A8提供的交貨憑證。B9 貨物檢驗

買方必須支付付任何裝運前必須的檢驗費用，但出口國有關(guān)機構(gòu)強制進行的檢驗除外。B10 協(xié)助提供信息及相關(guān)費用

買方必須及時告知賣方任何安全信息要求，以便賣方遵守A10的規(guī)定。

買方必須償付賣方按照A10向買方提供或協(xié)助其取得單證和信息時發(fā)生的所有花銷和費用。

如適用時，應(yīng)賣方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，買方必須及時向賣方提供或協(xié)助其取得貨物運輸和出口及從他國過境運輸所需要的任何單證和信息，包括安全相關(guān)信息。

CFR 使用說明

該術(shù)語僅用于海運或內(nèi)河水運。

“成本加運費”是指賣方在船上交貨或以取得已經(jīng)這樣交付的貨物方式交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險在貨物交到船上時轉(zhuǎn)移。賣方必須簽訂合同，并支付必要的成本和運費，將貨物運至指定的目的港。當(dāng)使用CPT，CIP，CFR或者CIF時，賣方按照所選擇術(shù)語規(guī)定的方式將貨物交付給承運人時，即完成其交貨義務(wù)，而不是貨物到達(dá)目的地之時。

由于風(fēng)險轉(zhuǎn)移和費用轉(zhuǎn)移的地點不同，該術(shù)語有兩個關(guān)鍵點。雖然合同通常都會指定目的港，但不一定都會指定裝運港，而這里是風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方的地方。如果裝運港對買方具有特殊意義，特別建議雙方在合同中盡可能準(zhǔn)確地指定裝運港。

特別建議雙方應(yīng)盡可能準(zhǔn)確地指定約定目的港的交付點，因為將貨物運至該交付點的費用由賣方承擔(dān)。建議賣方取得的運輸合同應(yīng)能與做出的這個選擇準(zhǔn)確吻合。如果賣方按照運輸合同在目的地交付點發(fā)生了卸貨費用，則除非雙方事先另有約定，賣方無權(quán)向買方要求補償該項費用。

賣方需要將貨物在船上交貨，或以取得已經(jīng)這樣交付運往目的港的貨物的方式交貨。此外，賣方還需簽訂一份運輸合同，或者取得一份這樣的合同。此處使用的“取得”一詞適用于商品貿(mào)易中常見的交易鏈中的多層銷售(鏈?zhǔn)戒N售)。

CFR可能不適合于貨物在上船前已經(jīng)交給承運人的情況，例如用集裝箱運輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱碼頭交貨。在此類情況下，應(yīng)當(dāng)使用CPT術(shù)語。

如適用時，CFR要求賣方辦理出口清關(guān)。但賣方無義務(wù)辦理進口清關(guān)、支付任何進口稅或辦理任何進口海關(guān)手續(xù)。A

賣方義務(wù)

A1 賣方一般義務(wù)

賣方必須提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的其他與合同相符的證據(jù)。

Al-A10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。A2 許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和其他手續(xù)

如適用時，賣方必須自負(fù)風(fēng)險和費用，取得所需的出口許可和其他官方授權(quán)、辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。A3 運輸合同與保險合同

a)運輸合同

賣方必須簽訂或取得運輸合同，將貨物自交貨地內(nèi)的約定交貨點(如有的話)運送至指定目的港或該目的港的交付點(如有約定)。必須按照通常條件訂立合同由賣方支付費用，經(jīng)由通常航線，由通常用來運輸該類商品的船舶運輸。

b)保險合同

賣方對買方無訂立保險合同的義務(wù)。但應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用(如有的話)，賣方必須向買方提供后者取得保險所需信息。A4 交貨

賣方必須以將貨物裝上船，或者以取得已裝船貨物的方式交貨。哪種情況，賣方都必須在約定日期或期限內(nèi)，按照該港的習(xí)慣方式交貨。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

除按照B5的滅失或損壞情況外，賣方承擔(dān)按照A4完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

A6 費用劃分

賣方必須支付

a)按照A4完成交貨前與貨物相關(guān)的一切費用，但按照B6應(yīng)由買方支付的費用除外； b)按照A3 a)所發(fā)生的將貨物裝上船的運費和其他一切費用，包括將貨物裝上船和根據(jù)運輸合同規(guī)定由賣方支付的在約定卸載港的卸貨費；及

c)如適用時，貨物出口所需海關(guān)手續(xù)費用，出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其費用，以及按照運輸合同規(guī)定，由賣方支付的貨物從他國過境運輸?shù)馁M用。A7 通知買方

賣方必須向買方發(fā)出所需通知，以便買方采取收取貨物通常所需要的措施。A8 交貨憑證

賣方必須自付費用，不得延遲地向買方提供到約定目的港的通常的運輸憑證。

此運輸憑證必須載明合同該項貨物，且其簽發(fā)日期應(yīng)在約定運輸期限內(nèi)，并使買方能在指定目的港向承運人索取貨物。同時，除非另有約定，該項憑證應(yīng)能使買方在貨物運輸途中以向下家買方轉(zhuǎn)讓或通知承運人的方式出售貨物。

當(dāng)此類運輸憑證以可轉(zhuǎn)讓形式簽發(fā)并有數(shù)份正本時，則必須將整套正本憑證提交給買方。A9 查對一包裝—標(biāo)記

賣方必須支付為了按照A4進行交貨，所需要進行的查對費用(如查對質(zhì)量、丈量、過磅、點數(shù)的費用)，以及出口國有關(guān)機構(gòu)強制進行的裝運前檢驗所發(fā)生的費用。A10 協(xié)助提供信息及相關(guān)費用

如適用時，應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須及時向買方提供或協(xié)助其取得相關(guān)貨物進口和／或?qū)⒇浳镞\輸?shù)阶罱K目的地所需要的任何單證和信息，包括安全相關(guān)信息。

賣方必須償付買方按照B10提供或協(xié)助取得單證和信息時所發(fā)生的所有花銷和費用。

B

買方義務(wù) B1 買方一般義務(wù)

買方必須按照買賣合同約定支付價款

B1-B10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可隊是同等作用的電子錄或程序。B2 許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和其他手續(xù)

如適用時，應(yīng)由買方自負(fù)風(fēng)險和費用，取得所有進口許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物進口和從他國過境運輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。B3 運輸合同與保險合同

a)運輸合同

買方對賣方無訂立運輸合同的義務(wù)。b)保險合同

買方對賣方無訂立保險合同的義務(wù)。但應(yīng)賣方要求，買方必須向賣方提供取得保險所需信息。

B4 收取貨物

當(dāng)貨物按照A4交付時，買方必須收取，并在指定的目的港自承運人收取貨物。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方承擔(dān)按照A4交貨時起貨物滅失或損壞的切風(fēng)險。

如買方未按照B7通知賣方，則買方從約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的切風(fēng)險，但以該貨物已清楚地確定為臺同項下之貨物者為限。B6 費用劃分

除A3 a)外，買方必須支付

a)白按照A4交貨時起與貨物相關(guān)的一切費用，如適用時，按照A6 c)為出口所需的海關(guān)手續(xù)費用，及出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用除外；

b)貨物在運輸途中直至到達(dá)約定目的港為止的一切費用，按照運輸合同該費用應(yīng)由賣方支付者的除外；

c)包括駁運費和碼頭費在內(nèi)的卸貨費，除非根據(jù)運輸合同該費用應(yīng)由賣方支付者外； d)如買方未按照B7發(fā)出通知，則自約定運輸之日或約定運輸期限屆滿之日起，所發(fā)生的一切額外費用，但以該貨物已清楚地確定為合同項下之貨物者為限；及

e)如適用時，貨物進口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，及辦理進口海關(guān)手續(xù)的費用和從他國過境運輸費用，除非該費用已包括在運輸合同中。B7 通知賣方

當(dāng)有權(quán)決定貨物運輸時間和／或指定目的港內(nèi)收取貨物點時，買方必須向賣方發(fā)出充分的通知。

B8 交貨證據(jù)

如果憑證與合同相符的話，買方必須接受按照A8提交的運輸憑證。B9 貨物檢驗

買方必須支付任何裝運前必須的檢驗費用，但出口國有關(guān)機構(gòu)強制進行的檢驗除外。除非在特定貿(mào)易中，某類貨物的銷售通常不需包裝，賣方必須自付費用包裝貨物。

除非買方在簽訂合同前已通知賣方特殊包裝要求，賣方可以適合該貨物運輸?shù)姆绞綄ω浳镞M行包裝。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B10 協(xié)助提供信息及相關(guān)費用

買方必須及時告知賣方任何安全信息要求，以便賣方遵守A10的規(guī)定。

買方必須償付賣方按照A10向買方提供或協(xié)助其取得單證和信息時發(fā)生的所有花銷和費用。

如適用時，應(yīng)賣方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，買方必須及時向賣方提供或協(xié)助其取得貨物運輸和出口及從他國過境運輸所需要的任何單證和信息，包括安全相關(guān)信息。

CIF 使用說明

該術(shù)語僅用于海運或內(nèi)河水運。

“成本、保險費加運費”是指賣方在船上交貨或以取得已經(jīng)這樣交付的貨物方式交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險在貨物交到船上時轉(zhuǎn)移。賣方必須簽訂合同，并支付必要的成本和運費，以將貨物運至指定的目的港。

賣方還要為買方在運輸途中貨物的滅失或損壞風(fēng)險辦理保險。買方應(yīng)注意到，在CIF下賣方僅需投保最低險別。如買方需要更多保險保護的話，則需與賣方明確達(dá)成協(xié)議，或者自行做出額外的保險安排。

當(dāng)使用CPT,CIP，CFR或者CIF時，賣方按照所選擇的術(shù)語規(guī)定的方式將貨物交付給承運人時，即完成其交貨義務(wù)，而不是貨物到達(dá)目的地之時。

由于風(fēng)險轉(zhuǎn)移和費用轉(zhuǎn)移的地點不同，該術(shù)語有兩個關(guān)鍵點。雖然合同通常都會指定目的港，但不一定都會指定裝運港，而這里是風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方的地方。如果裝運港對買方具有特殊意義，特別建議雙方在合同中盡可能準(zhǔn)確地指定裝運港。

特別建議雙方應(yīng)盡可能準(zhǔn)確地指定約定目的港的交付點，因為將貨物運至該交付點的費用由賣方承擔(dān)。建議賣方取得的運輸合同應(yīng)能與作出的選擇準(zhǔn)確吻合。如果賣方按照運輸合同在目的地發(fā)生了卸貨費用，則除非雙方事先另有約定，賣方無權(quán)向買方要求補償該項費用。賣方需要將貨物在船上交貨，或以取得已經(jīng)這樣交付運往目的港的貨物方式交貨。此外，賣方還需簽訂一份運輸合同，或者取得一份這樣的合同。此處使用的“取得”一詞適用于商品貿(mào)易中常見的交易鏈中的多層銷售(鏈?zhǔn)戒N售)。

CIF可能不適合于貨物在上船前已經(jīng)交給承運人的情況，例如用集裝箱運輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱碼頭交貨。在此類情況下，應(yīng)當(dāng)使用CIP術(shù)語。

如適用時，CIF要求賣方辦理出口清關(guān)。但賣方無義務(wù)辦理進口清關(guān)、支付任何進口或辦理任何進口海關(guān)手續(xù)。A

賣方義務(wù)

A1 賣方一般義務(wù)

賣方必須提供符合買賣合同約定的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的其他與合同相符的證據(jù)。

Al-A10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。

A2 許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和其他手續(xù)

如適用時，賣方必須自負(fù)風(fēng)險和費用，取得所需的出口許可和其他官方授權(quán)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。A3 運輸合同與保險合同

a)運輸合同

賣方必須簽訂或取得運輸合同，將貨物自交貨地內(nèi)的約定交貨點(如有的話)運送至指定目的港或該目的港的交付點(如有約定)。必須按照通常條件訂立合同，由賣方支付費用，經(jīng)由通常航線，由通常用來運輸該類商品的船舶運輸。b)保險合同

賣方必須自付費用取得貨物保險。該保險需至少符合《協(xié)會貨物保險條款》(Institute Cargo Clauses，LMA／IUA)“條款(C)”(Cluases C)或類似條款的最低險別。保險應(yīng)與信譽良好的承保人或保險公司訂立。應(yīng)使買方或其他對貨物有可保利益者有權(quán)直接向保險人索賠。

當(dāng)買方要求、且能夠提供賣方所需的信息時，賣方應(yīng)辦理任何附加險別，由買方承擔(dān)費用，如果能夠辦理，諸如《協(xié)會貨物保險條款》(Institute Cargo Clause，LMA／IUA)“條款(A)或(B)”(Clauses A or B)或類似條款的險別，也可同日或單獨辦理《協(xié)會戰(zhàn)爭險條款》(Institute War Clauses)和／或《協(xié)會罷工險條款》(Institute Strikes Clauses)或其他類似條款的險別。

保險最低金額是合同規(guī)定價格另加10％(即110％)，并采用合同貨幣。A4 交貨

賣方必須按以下方式交貨：

將貨物裝上船，或者以取得已經(jīng)這樣交付的貨物的方式交貨。哪種情況，賣方都必須在約定日期或期限內(nèi)、按照該港的習(xí)慣方式交貨。A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

除按照B5的滅失或損壞情況外，賣方承擔(dān)按照A4完成交貨前貨物滅失或撈一切風(fēng)險。A6 費用劃分

賣方必須支付

a)按照A4完成交貨前與貨物相關(guān)的一切費用，但按照B6應(yīng)由買方支付的費用除外； b)按照A3 a)所發(fā)生的運費和其他一切費用，包括將貨物裝上船和根據(jù)運輸合同規(guī)定由賣方支付的和在約定卸載港的卸貨費；

c)按照A3 b)規(guī)定所發(fā)生的保險費用；及

d)如適用時，貨物出口所需海關(guān)手續(xù)費用，出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，以及按照運輸合同規(guī)定，由賣方支付的貨物從他國過境運輸?shù)馁M用 A7 通知買方

賣方必須向買方發(fā)出所需通知，以便買方采取收取貨物通常所需要的措施。A8 交貨憑證

賣方必須自付費用，不得延遲地向買方提供到約定目的港的通常的運輸憑證。

此運輸憑證必須載明合同該項貨物，且其簽發(fā)日期應(yīng)在約定運輸期限內(nèi)，并使買方能在指定目的港向承運人索取貨物。同時，除非另有約定，該項憑證應(yīng)能使買方在貨物運輸途中以向下家買方轉(zhuǎn)讓或通知承運人的方式出售貨物。

當(dāng)此類運輸憑證以可轉(zhuǎn)讓形式簽發(fā)并有數(shù)份正本時，則必須將整套正本憑證提交給買方。A9 查對一包裝一標(biāo)記

賣方必須支付為了按照A4進行交貨，所需要進行的查對費用(如查對質(zhì)量、丈量、過磅、點數(shù)的費用)，以及出口國有關(guān)機構(gòu)強制進行的裝運前檢驗所發(fā)生的費用。

除非在特定貿(mào)易中，某類貨物的銷售通常不需包裝，賣方必須自付費用包裝貨物。

除非買方在簽訂合同前已通知賣方特殊包裝要求，賣方可以適合該貨物運輸?shù)姆绞綄ω浳镞M行包裝。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。A10 協(xié)助提供信息及相關(guān)費用

如適用時，應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，賣方必須及時向買方提供或協(xié)助其取得相關(guān)貨物進口和／或?qū)⒇浳镞\輸?shù)阶罱K目的地所需要的任何單證和信息，包括安全相關(guān)信息。

賣方必須償付買方按照B10提供或協(xié)助取得單證和信息時所發(fā)生的所有花銷和費用。

B

買方義務(wù) B1 買方一般義務(wù) 買方必須按照買賣合同約定支付價款。

B1-B10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下，可以是同等作用的電子記錄或程序。

B2 許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和其他手續(xù)

如適用時，應(yīng)由買方自負(fù)風(fēng)險和費用，取得所有進口許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物進口和從他國過境運輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。B3 運輸合同與保險合同

a)運輸合同

買方對賣方無訂立運輸合同的義務(wù)。b)保險合同

買方對賣方無訂立保險合同的義務(wù)。但應(yīng)賣方要求，買方必須向賣方提供投保附加險的信息，該附加險是買方按照A3 b)向賣方要求的。

保險期間應(yīng)從貨物自A4和A5規(guī)定的交貨點起，至少到指定地點目的地止。賣方應(yīng)向買方提供保單或其他保險證據(jù)。

此外，應(yīng)買方要求并由買方承擔(dān)風(fēng)險和費用(如有的話)，賣方必須向買方提供后者取得附加險所需信息。B4 收取貨物

當(dāng)貨物按照A4交付時，買方必須收取，并在指定的目的港自承運人收取貨物。B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方承擔(dān)按照A4交貨時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。

如買方未按照B7通知賣方，則買方必須從約定交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，但以該貨物已清楚地確定為合同項下之貨物者為限。B6 費用劃分

除A3 a)外，買方必須支付

a)自按照A4交貨時起，與貨物相關(guān)的一切費用，如適用時，按照A6 d)為出口所需的海關(guān)手續(xù)費用，及出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用除外；

b)貨物在運輸途中直至到達(dá)約定目的地為止的一切費用，按照運輸合同該費用應(yīng)由賣方支付的除外；

c)包括駁運費和碼頭費在內(nèi)的卸貨費，除非根據(jù)運輸合同該費用應(yīng)由賣方支付者外； d)如買方未按照B7發(fā)出通知，則自約定運輸之日或約定運輸期限屆滿之日起，所發(fā)生的一切額外費用，但以該貨物已清楚地確定為合同項下之貨物者為限；及

e)如適用時，貨物進口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用，及辦理進口海關(guān)手續(xù)的費用和從他國過境運輸費用，除非該費用已包括在運輸合同中；及

f)按照A3 b)和B3 b)，應(yīng)賣方要求辦理附加險所產(chǎn)生的費用。B7 通知賣方

當(dāng)有權(quán)決定貨物運輸時間和／或指定目的港內(nèi)收取貨物點時，買方必須向賣方發(fā)出充分的通知。

B8 交貨證據(jù)

如果憑證與合同相符的話，買方必須接受按照A8提交的運輸憑證。B9 貨物檢驗

買方必須支付任何裝運前必須的檢驗費用，但出口國有關(guān)機構(gòu)強制進行的檢驗除外。B10 協(xié)助提供信息及相關(guān)費用

買方必須及時告知賣方任何安全信息要求，以便賣方遵守A10的規(guī)定。

買方必須償付賣方按照A10向買方提供或協(xié)助其取得單證和信息時發(fā)生的所有花銷和費 用。

如適用時，應(yīng)賣方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，買方必須及時向賣方提供或協(xié)助其取得貨物運輸和出口及從他國過境運輸所需要的任何單證和信息，包括安全相關(guān)信息。

第三篇：國際貿(mào)易術(shù)語解釋

《2010 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(Incoterms 2010)于 2011 年 月 1 日起實施。Incoterms-2010 是國際商會根據(jù)國際貿(mào)易及運輸方式的發(fā)展，經(jīng)過征詢 30 多個國家和地區(qū)的意見后，對《2000 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》進行修訂的，相對 Incoterms-2000 而言，Incoterms-2010 的主要變化如下:

Incoterms-2010 術(shù)語由原來四大類變?yōu)閮山M，種類由原來的 13 種變?yōu)?11 種: 將原來的 E、F、C、D 四大類變更為以下兩類: 一組)適用于各種運輸方式二組)只適用水運(海運及內(nèi)河運輸)Incoterm-2010 刪去了 Incoterms-2000 的以下 4 個術(shù)語:

DAF(Delivered at Frontier)DES(Delivered Ex Ship)DEQ(Delivered Ex Quay)DDU(Delivered Duty Unpaid)新增加的 2 個術(shù)語: 邊境交貨目的港船上交貨 目的港碼頭交貨未完稅交貨

DAT(目的港碼頭集散站交貨 delivered at terminal)—在指定目的地或目的港的集散站交貨(取代了 DEQ,且擴展至適用于各種運輸方式);

DAP(目的地交貨delivered at pl ace)在指定目的地交貨(取代了DAF、DES 和DDU 三個術(shù)語)1

修改后的 11 種術(shù)語如下: 第一組:適用于任何運輸方式的術(shù)語七種(Any Mode of Transport):

E X W、F C A、C P T、C I P、D A T、D A P、D D P EXW(ex works)FCA(free carrier)CPT(carriage paid to)CIP(carriage and insurance paid to)運費/保險費付至(目的地)DAT(delivered at terminal)DAP(delivered at place)DDP(delivered duty paid)第二組:適用于水上運輸方式的術(shù)語四種(Sea and Inland

Waterway Transport Only):FAS、FOB、CFR、CIF FAS(free alongside ship)FOB(free on board)

CFR(cost and freight)CIF(cost ,insurance and freight)裝運港船邊交貨 裝運港船上交貨

成本加運費成本、保險費加運費

修訂后的 Incoterms-2010 就風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題取消了“船舷 ”的概念 ,即賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險,買方承擔(dān)貨物自裝運港裝上船后的一切風(fēng)險。在 FAS、FOB、CFR 和CIF 等術(shù)語中加入了貨物在運輸期間被多次買賣(連環(huán)貿(mào)易)的責(zé)任義務(wù)的劃分。Incoterms 2010 不僅適用于國際貿(mào)易合同,也適用于國內(nèi)貿(mào)易合同。2

始發(fā)地工廠交貨 始發(fā)地貨交承運人 運費付至(目的地)

目的港碼頭或集散站交貨目的地指定地點交貨目的地完稅后交貨

盡管以上術(shù)語較 Incoterms-2000 有所進步 ,但 FOB 術(shù)語中仍然存在一定的缺陷,尤其是當(dāng)集裝箱化運輸成為主要的運輸方式時,由于買家在全球市場簽訂合同時自由使用 FOB 術(shù)語,該術(shù)語在碼頭作業(yè)費的支付問題上未能解釋清楚,因此付貨人、特別是亞洲的付貨人一直是碼頭附加費的受害者。目前在 FOB 術(shù)語中,FOB 變形的做法有好幾種,如集裝箱班輪運輸 FOB 變形條款就是 FOB liner term, 定價機制以(場站至場站)為責(zé)任范圍確定。但該變形做法在“ 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則” 中未具體體現(xiàn)。因此,班輪公司和貨主對此條款產(chǎn)生的碼頭作業(yè)費 THC 的糾紛成為當(dāng)今全球集裝箱班輪運輸最大的爭論焦點。

按慣例,以 FOB 條件成交時 ,如果是散貨 ,多數(shù)情況下賣方要負(fù)責(zé)支付貨物裝上船之前的一切費用。各國對于“ 裝船 ”的概念沒有統(tǒng)一的解釋，有關(guān)裝船的各項費用由誰負(fù)擔(dān)，各國的慣例或習(xí)慣做法也不完全一致。如果采用班輪運輸,船方管裝管卸,裝卸費計入班輪運費之中,自然由負(fù)責(zé)租船的買方承擔(dān),這是國際上普遍的習(xí)慣做法;而采用程租船運輸,船方一般不負(fù)擔(dān)裝卸費用。這就必須明確裝船的各項費用應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)。為了說明裝船費用的負(fù)擔(dān)問題, 雙方往往在 FOB 術(shù)語后加列附加條件,這就形成了FOB 的變形,主要有以下幾種變形 :

1.FOB Liner Terms(FOB 班輪條件)這一變形是指裝船費用按照班輪的做法處理,即由船方或買

方承擔(dān)。所以,采用這一變形，賣方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費用。(集裝箱班輪按此原則處理)

2.FOB Under Tackle(FOB 吊鉤下交貨)

指賣方負(fù)擔(dān)費用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處 ,而吊裝入艙以及其他各項費用,概由買方負(fù)擔(dān)。

3.FOB Stowed(FOB 理艙費在內(nèi))指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。理艙費是指貨物入艙后進行安置和整理的費用。4.FOB Trimmed(FOB平艙費在內(nèi))

賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。平艙費是指對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用。按照我國對外貿(mào)易運輸?shù)膫鹘y(tǒng)慣例散貨與集裝箱班輪運輸?shù)牧?xí)慣做法是完全不同的。集裝箱班輪運價是依照海商法第 46 條明確的集裝箱承運人的責(zé)任范圍是始發(fā)港場站至目的港場站(CY-CY)的原則制定的。按此價格條款,集裝箱班輪運價自然也包括了始發(fā)港和目的港的碼頭作業(yè)費。

然而，如今班輪公司隨意破壞這些慣例,在 FOB 集裝箱班輪條款下，承運人在運費之外向與運輸合同無關(guān)的第三方(即 FOB 出口商)廣泛收取非透明的碼頭作業(yè)費(terminal handling charge)、單證費(documentation fee)、集裝箱鉛封費(container sealing fee)等。

上述這些費用本來已包括在班輪條款運費之中，班輪公司在運費之外另收上述費用是雙重收費。FOB 出口商與承運人對此爭論非常激烈，但是弱勢的 FOB 出口商群體只能被迫支付不該付的 THC。集裝箱班輪運輸是國際貿(mào)易最主要的現(xiàn)代運輸方式,占全球貿(mào)易 90%以上，為了避免不必要的糾紛，中國外經(jīng)貿(mào)企業(yè)協(xié)會曾向商務(wù)部提出建議國際商會在制定新的國際貿(mào)易術(shù)語時，尤其是 FOB

術(shù)語，要特別對集裝箱班輪條款 FOB-container liner term 的費用與責(zé)任風(fēng)險進行劃分和說明，即:“在集裝箱FOB-container liner term情況下，運價應(yīng)以CY/CY(集裝箱堆場到集裝箱堆場)、CFS/CFS(集裝箱貨運站到集裝箱貨運站)和 Door/Door(門到門)”等現(xiàn)代運輸方式和責(zé)任范圍來確定，班輪公司的責(zé)任期間是指自接收貨物時起至目的港交付貨物時為止，在此期間的費用與責(zé)任風(fēng)險由班輪公司負(fù)擔(dān)”。此建議同時由亞洲貨主協(xié)會向ICC提出。

以上建議在Incotenn s2010 中未來得及采納，但 ICC 已注意到碼頭作業(yè)費被重復(fù)征收問題，期望以后修改時能對 FOB Liner term 集裝箱班輪CY-CY 價格條款的責(zé)任與費問題予以明確解釋。

目前我國傳統(tǒng)的 FOB 出口商仍然習(xí)慣使用 FOB 價格條款，盡管 ICC Incoterms-2000 引進了比FOB 條款更為有利的 FCA(貨交承運人)價格條款，而且至今已第十七個年頭，但使用 FCA 價格新術(shù)語的極少，主要是 FOB 價格術(shù)語及其變形的操作辦法廣泛被應(yīng)用成了習(xí)慣。然 FOB 價格條款仍然有效，如果是集裝箱貨，使用 FOB 條款時必須在 FOB 后面加上 liner term 字樣，因為 FOB liner term 變形術(shù)語仍然可用，海商法明確的集裝箱班輪場站至場站 CY-CY 的責(zé)任范圍未變，目前實際操作方法仍然未變，CY-CY 定價機制仍然未變。只要是集裝箱出口貨，無論采用FOBlinerterm 或是FCA 價格條款性質(zhì)都是一樣的，都是貨交承運人就可以了。因此為了避免班輪公司對 FOB 術(shù)語的片面理解，斷章取義，鉆空子亂收費，建議中國集裝箱貨出口商盡量采用 FCA 價格條款，取代傳統(tǒng)的 FOB 條款。這樣更直截了當(dāng)，避免不必要的糾紛。

注:本文轉(zhuǎn)自中國對外貿(mào)易經(jīng)濟合作企業(yè)協(xié)會

第四篇：國際貿(mào)易術(shù)語解釋

國際貿(mào)易術(shù)語解釋

2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋,EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP 國際貿(mào)易術(shù)語2010主要變化： 1.術(shù)語分類的調(diào)整： 由原來的EFCD 四組分為適用于兩類：適用于各種運輸方式和水運

2、貿(mào)易術(shù)語的數(shù) 2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋,EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP 國際貿(mào)易術(shù)語2010主要變化：

1.術(shù)語分類的調(diào)整：

由原來的EFCD 四組分為適用于兩類：適用于各種運輸方式和水運

2、貿(mào)易術(shù)語的數(shù)量由原來的13種變?yōu)?1種?！锻▌t2010》的分類 新版本改變了《通則2000》將13個貿(mào)易術(shù)語分為EFCD四組的做法，而將11種術(shù)語分成了如下截然不同的兩類：

第一組：適用于任何運輸方式的術(shù)語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。

EXW（ex works）工廠交貨

FCA（free carrier）貨交承運人

CPT（carriage paid to）運費付至目的地

CIP（carriage and insurance paid to）運費/保險費付至目的地

DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交貨

DAP（delivered at place）目的地交貨

DDP（delivered duty paid）完稅后交貨

第二組：適用于水上運輸方式的術(shù)語四種： FAS、FOB、CFR、CIF。

FAS（free alongside ship）裝運港船邊交貨

FOB（free on board）裝運港船上交貨

CFR（cost and freight）成本加運費

CIF（cost insurance and freight）成本、保險費加運費

3、刪除INCOTERMS2000中四個D組貿(mào)易術(shù)語，即DDU(Delivered Duty Unpaid)、DAF(Delivered At Frontier)、DES(Delivered Ex Ship)、DEQ(Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D組中的DDP（Delivered Duty Paid）。

4、新增加兩種D組貿(mào)易術(shù)語，即DAT（Delivered At Terminal）與DAP（Delivered At Place）。

5、E組、F組、C組的貿(mào)易術(shù)語基本沒有變化。

如何應(yīng)用國際貿(mào)易術(shù)語2010通則(文捷ex)

DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交貨

類似于取代了的DEQ術(shù)語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術(shù)語所指目的地包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風(fēng)險和費用（除進口費用外）。本術(shù)語適用于任何運輸方式或多式聯(lián)運。

DAP（delivered at place）目的地交貨

類似于取代了的DAF、DES和DDU三個術(shù)語，指賣方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準(zhǔn)備無需卸貨即完成交貨。術(shù)語所指的到達(dá)車輛包括船 舶，目的地包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的地的一切風(fēng)險和費用（除進口費用外）。本術(shù)語適用于任何運輸方式、多式聯(lián)運方式及海運。

《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010, 縮寫Incoterms? 2010)是國際商會根據(jù)國際貨物貿(mào)易的發(fā)展，對《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的修訂，2010年9月27日公布，于2011年1月1日實施。法|律教育網(wǎng)整 理

《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》刪去了《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》4個術(shù)語：DAF(Delivered at Frontier)邊境交貨、DES(Delivered Ex Ship)目的港船上交貨、DEQ(Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨、DDU(Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨，新增了2個術(shù)語：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交貨、DAP（delivered at place）在指定目的地交貨。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個術(shù)語，DAT取代了DEQ，且擴展至適用于一切運輸方式。

修訂后的《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》取消了“船舷”的概念，賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險，買方承擔(dān)貨物自裝運港裝上船后的一切風(fēng) 險。在FAS，F(xiàn)OB，CFR和CIF等術(shù)語中加入了貨物在運輸期間被多次買賣（連環(huán)貿(mào)易）的責(zé)任義務(wù)的劃分。考慮到對于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團內(nèi)部貿(mào)易的 特點，規(guī)定，Incoterms? 2010不僅適用于國際銷售合同，也適用于國內(nèi)銷售合同。

《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》共有11種貿(mào)易術(shù)語，按照所適用的運輸方式劃分為兩大類：

第一組：適用于任何運輸方式的術(shù)語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。

EXW（ex works）工廠交貨

FCA（free carrier）貨交承運人

CPT（carriage paid to）運費付至目的地

CIP（carriage and insurance paid to）運費/保險費付至目的地

DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交貨

DAP（delivered at place）目的地交貨

DDP（delivered duty paid）完稅后交貨

第二組：適用于水上運輸方式的術(shù)語四種： FAS、FOB、CFR、CIF。

FAS（free alongside ship）裝運港船邊交貨

FOB（free on board）裝運港船上交貨

CFR（cost and freight）成本加運費

CIF（cost insurance and freight）成本、保險費加運費

國際貿(mào)易術(shù)語是一種將商業(yè)慣例反映在貨物銷售合同中的價格術(shù)語，其描述了涉及貨物從賣方到買方交付過程中的買賣雙方各自承擔(dān)的主要責(zé)任、費用和風(fēng)險。

2010 Incoterms 2010 in the income lessen over in the application, users should be explicit:

總結(jié)Incoterms 2010在銷售合同中的應(yīng)用，使用者應(yīng)明確：

對其合同的而言，此通則并不是自動適用的，具有任意性。

對于合同各方當(dāng)事人意欲任何一種2010通則中的國際貿(mào)易術(shù)語適用其合同的情形，其應(yīng)當(dāng)在合同中清楚具體地訂明，通過諸如“所用術(shù)語，選擇于2010通則”等語句。

此通則并不包含一整套的合同條款。

因此，比如，盡管通則中規(guī)定當(dāng)何方當(dāng)事人承擔(dān)運費或作保險安排，什么時候賣方將貨物交給買方以及各方當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)何種費用，但是通則中并未涉及 到有關(guān)貨物價格和所有權(quán)，或者違反合同約定的后果等內(nèi)容。這些問題通常是通過合同中相關(guān)明示條款或者專門管轄合同的法律來解決。同樣地，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)清楚當(dāng) 地強制性的法律較包括所選貿(mào)易術(shù)語在內(nèi)的合同中的任何規(guī)定都具有優(yōu)先權(quán)。

選擇適當(dāng)特定的術(shù)語。

所選術(shù)語需要適合于標(biāo)的貨物，運輸方式，而且最重要的是要適合于各方當(dāng)事人是否有意將更多的責(zé)任賦予到賣方或買方，比如安排運輸或保險的責(zé)任。每種術(shù)語的指南中包含一些特別有用的關(guān)于何時作出這些選擇的信息。然而，包含在指南中的信息并不構(gòu)成所選術(shù)語的一部分。只有各方當(dāng)事人指定地點或港口，所選術(shù)語才形成有效的，而且指定的地點或港口越精確越奏效。

如以下的精確描述就是一個很好的例子：

“FCA(38 Cours Albert 1er, Paris, France)Incoterms 2010”.（2010通則FCA術(shù)語，法國巴黎，38 Cours Albert 1er）

指定地點是交貨點，即風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方的點；但是在C組術(shù)語中，指定地點指的是運費已付的地點。為了更好避免疑問和爭議，指定地點或目的地可以進一步闡述為一個精確的點。

2000通則和2010通則的主要區(qū)別

一種新的術(shù)語——DPA

通則已經(jīng)將13種不同的術(shù)語減為11種。這是由一種新的術(shù)語，DAP，地點交貨，取代DAF，DES和DDU而實現(xiàn)的。所謂DAP術(shù)語，就像被 取代的那些術(shù)語，是“實質(zhì)性交貨”術(shù)語，在將貨物運至目的地過程中涉及的到所有費用和風(fēng)險由賣方承擔(dān)。此術(shù)語適用于任何運輸方式，因此也適用于各種 DAF，DES以及DDU以前被使用過的情形。

11種貿(mào)易術(shù)語的分類

2000通則中的13種術(shù)語按術(shù)語縮寫首字母分成四組，即，E組（EXW），F(xiàn)組，C組以及F組。這種分類反映了賣方對于買方的責(zé)任程度。FCA，或者適用國內(nèi)貿(mào)易的EXW，利用交貨的完成以及在盡可能早的時間把風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方從而賦予賣方最少的責(zé)任。相反地，D組術(shù)語，或者說“實質(zhì)性交 貨”術(shù)語，利用交貨的完成以及在盡可能晚的時間把風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方從而賦予賣方最多的責(zé)任。這種分類仍然很重要，尤其是在當(dāng)事人對2010通則中的中11種 貿(mào)易術(shù)語作出選擇時。

然而，2010通則將這11種術(shù)語分成了截然不同的兩類。

第一類包括那些適用于任何運輸方式，包括多式運輸?shù)牧N術(shù)語。EXW，F(xiàn)CA，CPT，CIP，DAP和DDP術(shù)語這類。這些術(shù)語可以用于沒有 海上運輸?shù)那樾?。但要?jǐn)記，這些術(shù)語能夠用于船只作為運輸?shù)囊徊糠值那樾?，只要賣方交貨點，或者貨物運至買方的地點，或者兩者兼?zhèn)?，在船舷前面?/p>

第二類，實際上包含了比較傳統(tǒng)的只適用于海運或內(nèi)河運輸?shù)?種術(shù)語。這類術(shù)語條件下，賣方交貨點和貨物運至買方的地點均是港口，所以“唯海運不可”就是這類術(shù)語標(biāo)簽。FAS，F(xiàn)OB，CFR，CIF和DEQ屬于本類術(shù)語。

國內(nèi)和國際貿(mào)易術(shù)語

貿(mào)易術(shù)語在傳統(tǒng)上被運用于表明貨物跨越國界傳遞的國際銷售合同。然而，世界上一些地區(qū)的大型貿(mào)易集團，像東盟和歐洲單一市場的存在，使得原本實 際存在的邊界通關(guān)手續(xù)變得不再那么有意義。因此，2010通則的編撰委員會認(rèn)識到這些術(shù)語對國內(nèi)和國際銷售合同都是適用的；所以，2010通則在一些地方 作出明確說明，只有在適用的地方，才有義務(wù)遵守出口/進口所需的手續(xù)。

兩方面的發(fā)展使國際商會確信在這個方向上作一個改動是適時的。首先，一個強有力的證據(jù)就是事實上很多交易者將通則普遍運用于純粹的內(nèi)貿(mào)合同。另一個原因就是在美國人們更愿意選擇通則而不是統(tǒng)一商法典裝運和交貨條款運用于國內(nèi)貿(mào)易。使用指南

每一種2010通則中的術(shù)語在其條款前面都有一個使用指南。指南解釋了每種術(shù)語的基本原理：何種情況應(yīng)使用次術(shù)語；風(fēng)險轉(zhuǎn)移點是什么；費用在買賣是如何分配的。這些指南并不是術(shù)語正式規(guī)則的一部分：它們是用來幫助和引導(dǎo)使用者準(zhǔn)確有效地為特定交易選擇合適的術(shù)語。

電子通訊

通則的早期版本已經(jīng)對需要的單據(jù)作出了規(guī)定，這些單據(jù)可被電子數(shù)據(jù)交換信息替代。不過現(xiàn)在2010通則賦予電子通訊方式完全等同的功效，只要各方當(dāng)事人達(dá)成一致或者在使用地是慣例。在2010的生命期里，這一規(guī)定有利于新的電子程序的演變發(fā)展。法|律教育網(wǎng)整理

保險

2010通則是自全協(xié)會貨物保險條款修改以來的第一個版本，這個最新版本在所修改內(nèi)容中充分考慮了這些保險同款的變動。2010通則在涉及運輸 和保險合同的A3/A4條款中羅列了有關(guān)保險責(zé)任的內(nèi)容，原本它們屬于內(nèi)容比較泛化而且有著比較泛化標(biāo)題“其他義務(wù)”的A10/B10款。在這方面，為了 闡明當(dāng)事人的義務(wù)，對A3/A4款中涉及保險的內(nèi)容作出修改。

有關(guān)安全的核準(zhǔn)書及這種核準(zhǔn)書要求的信息

如今對貨物在轉(zhuǎn)移過程中的安全關(guān)注度很高，因而要求檢定貨物不會因除其自身屬性外的原因而造成對生命財產(chǎn)的威脅。因此，在各種術(shù)語的A2/B2和A10/B10條款內(nèi)容中包含了取得或提供幫助取得安全核準(zhǔn)的義務(wù)，比如貨物保管鏈。

碼頭裝卸費

按照“C”組術(shù)語，賣方必須負(fù)責(zé)將貨物運輸至約定目的地：表面上是賣方自負(fù)運輸費用，但實際上是由買方負(fù)擔(dān)，因為賣方早已把這部分費用包含在最 初的貨物價格中。運輸成本有時包括貨物在港口內(nèi)的裝卸和移動費用，或者集裝箱碼頭設(shè)施費用，而且承運人或者碼頭的運營方也可能向接受貨物的買方收取這些費 用。譬如，在這些情況下，買方就要注意避免為一次服務(wù)付兩次費，一次包含在貨物價格中付給賣方，一次單獨付給承運人或碼頭的運營方。2010通則在相關(guān)術(shù) 語的A6/B6條款中對這種費用的分配作出了詳細(xì)規(guī)定，旨在避免上述情況的發(fā)生。

連串銷售

在商品的銷售中，有一種和直接銷售相對的銷售方式，貨物在沿著銷售鏈運轉(zhuǎn)的過程中頻繁地被銷售好幾次。在這種情況下，在一連串銷售中間的銷售商 并不將貨物“裝船”，因為它們已經(jīng)由處于這一銷售串中的起點銷售商裝船。因此，連串銷售的中間銷售商對其買方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)不是將貨物裝船，而是“設(shè)法獲 取”已裝船貨物。著眼于貿(mào)易術(shù)語在這種銷售中的應(yīng)用，2010通則的相關(guān)術(shù)語中同時規(guī)定了“設(shè)法獲取已裝船貨物”和將貨物裝船的義務(wù)。

術(shù)語的使用解釋

2000通則中，按照鏡像原則，A條款下反映的是賣方的義務(wù)，相應(yīng)地，B條款下反映的是買方的義務(wù)。但是由于一些短語的使用貫穿整個文件，2010通則打算在其正文中對以下被列出來的詞語不再作解釋，以以下注解為準(zhǔn)。

承運人：就2010通則而言，承運人是指簽署運輸合同的一方。

出口清關(guān)：遵照各種規(guī)定辦理出口手續(xù)，并支付各種稅費。法|律教育網(wǎng)整理

交貨：這個概念在貿(mào)易法律和慣例中有著多重含義，但是2010通則中用其來表示貨物缺損的風(fēng)險從賣方轉(zhuǎn)移到買方的點。

電子數(shù)據(jù)：由一種或兩種以上的和相應(yīng)紙質(zhì)文件功效等同的電子訊息組成的的一系列信息。

‘包裝’和‘存放’：這些短語被用于不同的目的：

1.遵照合同中所有的要求的貨物包裝。

2.使貨物適合運輸?shù)陌b。

3.已包裝好的商品轉(zhuǎn)載進貨柜或其他運輸工具。

在2010通則中，包裝的含義包括以上第一種和第二種。2010通則沒有涉及到貨物在貨柜中的裝載義務(wù)由誰承擔(dān)，所以，相關(guān)當(dāng)事人應(yīng)在合同中對此作出明確規(guī)定。

第五篇：國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則

國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則

國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（１９９０年４月國際商會第五次修訂，同年７月１日生效）序言

目的

１．本通則的目的是為在對外貿(mào)易中最經(jīng)常使用的貿(mào)易術(shù)語的解釋提供一套國際規(guī)則。這樣，在不同國家對這類術(shù)語作不同解釋的不確定性可以避免，或至少可減至最低程度。

２．合同的當(dāng)事人往往對他們各自國家里不同的貿(mào)易慣例并不一定了解，這樣就會發(fā)生誤解、爭議、訴訟，金錢和時間都白白浪費了。為了補救起見，國際商會于１９３６年首次出版了一組解釋國際貿(mào)易術(shù)語的規(guī)則。這些規(guī)則稱為《國際貿(mào)易術(shù)語解釋規(guī)則１９３６》，其后又于１９５３、１９６７、１９７６、１９８０年作了修改和增補，現(xiàn)在的１９９０年版是為了使這些規(guī)則與當(dāng)前國際貿(mào)易的做法相一致。修訂原則

３．出版１９９０年修訂本的主要原因是企圖使貿(mào)易術(shù)語與電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（ＥＤＩ）使用的日益增加相適應(yīng)。在當(dāng)前的１９９０年版本中，當(dāng)事人有義務(wù)提供各種單據(jù)（例如商業(yè)發(fā)票、清關(guān)所需的單據(jù)或證明已經(jīng)交貨的單據(jù)以及運輸單據(jù)）時，這樣做就有了可能。當(dāng)賣方必須提供可流通的運輸單據(jù)（提單）時，就有這種特殊需要，因為提單一般經(jīng)常用作出售運輸過程中貨物之用。在這種情況下，在使用電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)信息時，保證買方所具有的法律地位與他從賣方那里收到提單時所處的地位一樣，就有特別重要的意義。新的運輸技術(shù)

４．進行修改的另一個理由是由于運輸技術(shù)的變化，特別是在集裝箱運輸、多式聯(lián)運和在近海運輸中與陸路車輛及鐵路車皮相銜接的滾裝（Ｒｏｌｌ ｏｎ－Ｒｏｌｌ ｏｆｆ）運輸中所采用的貨物單位化（Ｕnitisation）所引起的變化。在１９９０年的新版本中，“向承運人交貨術(shù)語（Ｆree Carrier）…指定地點”（ＦＣＡ）已能適用于各種方式的運輸，不管其方式如何或以何種不同方式結(jié)合。因此，在過去版本中所出現(xiàn)的術(shù)語，諸如涉及某一特殊運輸方式的ＦＯＲ／ＦＯＴ和ＦＯＢ機場交貨術(shù)語已予刪除。新的編排方式

５．在國際商會工作組進行修訂工作時，有人建議，為了便于閱讀和理解起見，用新的方式對貿(mào)易術(shù)語進行編排。這些術(shù)語現(xiàn)基本上分為４組：第一類為“Ｅ”組，只有一個術(shù)語：ＥＸworks（賣方倉庫交貨）；第二類為“Ｆ”組，要求賣方向買方指定的承運人交貨，其中包括ＦＣＡ（交至承運人），ＦＡＳ（船邊交貨），ＦＯＢ（船上交貨）；第三類為“Ｃ”組，由賣方負(fù)責(zé)簽訂承運合同，但對發(fā)生于裝船和發(fā)運后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，或其他費用不負(fù)責(zé)任。其中包括ＣＦＲ（成本加運費），ＣＩＦ（成本加運保費），ＣＰＴ（運費付至…），ＣＩＰ（運費保險費付至…）第四類為“Ｄ”組，由賣方承擔(dān)所有為把貨物運至目的國所需的費用和風(fēng)險，其中包括ＤＡＦ（邊境交貨），ＤＥＳ（目的港船上交貨），ＤＥＱ（目的港碼頭交貨），ＤＤＵ（完稅前交貨），ＤＤＰ（完稅后交貨）。茲將新的術(shù)語分類列表如下：

１９９０年國際貿(mào)易術(shù)語

E組發(fā)貨 EXWEX works 工廠交貨

F組主要 FCAFreeCarrier交至承運人

運費未付 FASFreeAlongsideShip船邊交貨

FOBFreeOnBoard船上交貨

C組主要 CIFCost,lnsuranceandFreight成本加運保費

運費已付 CERCostandFreight成本加運費

CPTCarriagePaidto運費付至

CIPCarriageandlnsurancePaidto運費、保險費付至

D組貨到DAFDeliveredatFrontier邊境交貨

DESDeliveredEXShip船上交貨

DEQDeliveredEXQuay碼頭交貨

DDUDeliveredDutyUnpaid完稅前交貨

DDPDeliveredDutyPaid完稅后交貨

此外，在所有上述術(shù)語下，當(dāng)事方各自的義務(wù)都按１０點分類，賣方應(yīng)履行的每一點也反映出買方相應(yīng)義務(wù)。比如，根據(jù)Ａ３款，賣方應(yīng)簽訂運輸合同并支付相關(guān)費用，而在買方義務(wù)的Ｂ３（運輸合同）項下的“無義務(wù)”就表明買方的地位。無需多說，這并不意味著買方不可以在他需要時為自己的利益簽訂此類合同將貨物運住所需目的地，買方只是對賣方并無這方面的義務(wù)。雖然在買方接收貨物后，賣方可能對買方如何處置貨物無興趣，但是，就雙方對關(guān)稅、稅收及其他法定收費和報關(guān)手續(xù)費用的劃分而言，本通則為清楚明白起見，列明了這類費用在雙方間的劃分。相反，在某些術(shù)語下，比如在“Ｄ”字組下，買方對賣方將貨物運住約定目的地所需的費用也毫無興趣。港口或行業(yè)慣例

６．因為貿(mào)易術(shù)語必須可以應(yīng)用于不同行業(yè)及地區(qū)，所以就不可能精確地列出雙方的義務(wù)。因此，在某種程度上有時就必須參考某一行業(yè)或地區(qū)的慣例或雙方在以前交易中所定下的做法（比較１９８０年聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約第九條）。當(dāng)然，最好的方法是買賣雙方在簽訂合同時弄清這類行業(yè)慣例，在發(fā)生疑問時，應(yīng)在銷貨合同中用相應(yīng)條款明確雙方的法律地位。每一合同中的這類特別規(guī)定應(yīng)優(yōu)先或可變更任何在各種貿(mào)易術(shù)語中列出的解釋規(guī)則。買方選擇權(quán)

７．在有些情況下，在簽訂合同時可能無法確切決定賣方將貨物交付運輸或目的港的準(zhǔn)確地點或區(qū)域。因此，在這階段只提到一個“范圍”是一個較大的地域，比如，一個海港，一般還規(guī)定以后買方有權(quán)利或義務(wù)指定該范圍或范圍內(nèi)更確切的地點。如果買主如上述那樣在有指定確切地點的義務(wù)，而他未有履行此義務(wù)時，則他應(yīng)對由此而產(chǎn)生的風(fēng)險及額外費用承擔(dān)責(zé)任。此外，如買方未使用其指定交貨地點的權(quán)利將使賣方有權(quán)為此選擇最適合賣方的交貨地點。清關(guān)手續(xù)

８．一般比較好的方法是由居住在應(yīng)報關(guān)國或至少在該國有代理人的那一方辦理報關(guān)手續(xù)。因此，出口報關(guān)手續(xù)一般由出口商辦，而進口報關(guān)手續(xù)由進口商辦。但是，在某些貿(mào)易術(shù)語中買方可能應(yīng)承擔(dān)在賣方國辦理出口報關(guān)手續(xù)（ＤＸＷ，ＦＡＳ），而在另外的術(shù)語中，賣方可能應(yīng)承擔(dān)在買方國辦理進口報關(guān)手續(xù)（ＤＥＱ及ＤＤＰ）。毫無疑義，在這種情況下買賣雙方應(yīng)各自承擔(dān)任何禁止出口或進口的風(fēng)險。另外，他們還應(yīng)確定，由不在該國居住者，或代不在該國居住者辦理報關(guān)手續(xù)，是否可為海關(guān)當(dāng)局接受。如果賣方承擔(dān)在買方國家的某地交貨，而貨物又不能在該貨辦妥報關(guān)手續(xù)前運往該地，則如買方未履行其進口報關(guān)義務(wù)，從而影響了買方將貨物交往該地的能力，這時就會產(chǎn)生特別的問題（見下面對ＤＤＵ的評論）。

有時買方希望在賣方所在地（在ＤＸＷ術(shù)語下）或船邊（在ＦＡＳ術(shù)語下）接收貨物，但要求賣方辦理出口報關(guān)手續(xù)，這時就應(yīng)在有關(guān)術(shù)語名稱下加上“辦理出口報關(guān)（ClearedforExport）”字樣，相反，如果賣方希望按ＤＥＱ或ＤＤＰ條件交貨，但不想全部或部分承擔(dān)貨物的進口所應(yīng)付的關(guān)稅、稅收或其他法定收費，這時就應(yīng)在ＤＥＱ術(shù)語后加“關(guān)稅未付（Duty Unpaid）”字樣，或排除賣方所不希望支付的特別稅收或費用，如“增值稅不付（VATUnpaid）”。

還應(yīng)注意到在許多國家中外國公司不僅很難取得進口許可證，也不易得到減稅待遇（如增值稅減免等）。“已交貨，關(guān)稅未付（Del-iveredDutyUnpaid）”就可免除賣方這方面的義務(wù)。

但是，有時負(fù)責(zé)將貨物運至進口國買方所在地的賣方，希望辦理報關(guān)手續(xù)但不付關(guān)稅，如果是這樣，ＤＤＵ術(shù)語就應(yīng)改成“ＤＤＵ，已報關(guān)（Cleared）”。其他Ｄ字組術(shù)語也可相應(yīng)改成“ＤＤＰ，增值稅未付（VATUnpaid）”，“ＤＥＱ關(guān)稅未付（DutyUnpaid）”。包裝

９．在大部分情況下，有關(guān)各方應(yīng)事先明確為安全將貨物運至目的地應(yīng)使用什么包裝。但是，由于賣方包裝貨物的義務(wù)將視預(yù)定的運輸方式和時期的不同而變化，所以必須規(guī)定賣方有義務(wù)按運輸所要求的方式包裝貨物，但僅以合同簽訂時有關(guān)運輸?shù)臓顩r已為賣方所知悉者為限（比較１９８０年聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約第３５．１及３５．２．ｂ．條，該條規(guī)定貨物，包括包裝，應(yīng)“適合于訂立合同時明示或默示地通知賣方的任何特定目的，除非情況表明買方并不依賴賣方的技術(shù)和判斷力，或者這種依賴對他是不合理的”）。檢驗貨物

１０．在許多情況下買方可能已得到詳細(xì)通知可在賣方將貨物交付運輸前或交付運輸時進行檢驗（即所謂裝船前檢驗）。除非合同另有規(guī)定，買方自己必須支付這種為其利益而作出檢驗的費用。但是，如果檢驗是為了使賣方能符合其本國出口貨物的強制性規(guī)定而安排的，則賣方應(yīng)為此付費。交至承運人指定地點（ＦＣＡ）

１１．已經(jīng)說過，如果賣方必須將貨物交付給買方指定的承運人才能完成其義務(wù)，可以使用ＦＣＡ術(shù)語。如果貨物不是按傳統(tǒng)的越過船舷方式交給船方，則這一條件也可適用于一切海運。毫無疑義，如果要求賣方在船舶抵達(dá)前將貨物交給貨物終端站，傳統(tǒng)的ＦＯＢ術(shù)語就不適用。因為此時賣方已無法控制貨物或?qū)ω浳锏谋９馨l(fā)出指示，但卻必須承擔(dān)貨物的風(fēng)險和費用。

必須強調(diào)，在Ｆ字組術(shù)語下，賣方必須按買方的指示將貨物交付運輸。因為將由買方簽訂運輸合同并指定船舶。因此，無需在貿(mào)易條件中精確說明賣方應(yīng)如何把貨物交與承運人。然而，為使貿(mào)易雙方能將ＦＣＡ術(shù)語作為一種“超越一切的”Ｆ字組術(shù)語，還是對各種不同運輸方式下的習(xí)慣交貨方式作出了解釋。

同樣，對“承運人”下定義可能也是多余的，因為應(yīng)由買方指示賣方將貨物交與何人運輸。但是，由于承運人及運輸單據(jù)對貿(mào)易雙方至關(guān)重要，所以在ＦＣＡ術(shù)語的序言中對“承運人”下了定義。應(yīng)注意在那段文字中“承運人”不僅是指實際履行運輸?shù)钠髽I(yè)，還包括那些只承諾履行運輸或取得履行運輸?shù)钠髽I(yè)，只要它們承擔(dān)作為貨物承運人的責(zé)任。換句話說，“承運人”一詞既包括履約承運人，也包括簽約承運人。鑒于各國運輸行在這方面的地位各有不同，還會依運輸代理業(yè)的慣例而變化，序言中還提醒賣方必須依買方指示將貨物交與運輸行，即使該運輸行拒絕承擔(dān)承運人的責(zé)任從而不在“承運人”的定義范圍內(nèi)也應(yīng)如此。Ｃ組術(shù)語（ＣＦＧ，ＣＩＦ，ＣＰＴ及ＣＩＰ）

１２．在Ｃ組術(shù)語下，賣方必須自負(fù)費用簽訂一般條件的運輸合同。因此，在有關(guān)的術(shù)語后還應(yīng)表明賣方的運輸費用付至何處的地名。在ＣＩＦ及ＣＩＰ術(shù)語下，賣方還必須辦理保險并付保險費。

由于劃分費用的地點是在目的地國，Ｃ字組術(shù)語常常被錯誤地認(rèn)為是到貨合同，按照到貨合同，在貨物實際抵達(dá)約定地點前賣方不能免除其風(fēng)險及費用。這里必須再次強調(diào)，Ｃ字組術(shù)語與Ｆ字組術(shù)語其性質(zhì)是相同的，賣方在裝運國或發(fā)運國履行完合同，因此，Ｃ字組的貿(mào)易術(shù)語合同與Ｆ字組術(shù)語合同一樣，屬裝運合同范疇。雖然賣方必須為貨物經(jīng)習(xí)慣航線由通常運輸方式運往約定目的地支付運費，但對自貨物交付運輸后發(fā)生的事故引起的滅失或損壞的風(fēng)險及額外的費用，均應(yīng)由買方負(fù)責(zé)。因此，Ｃ字組術(shù)語與其他任何術(shù)語有兩個“關(guān)鍵”的不同點，一個用以劃分費用，另一個用以劃分風(fēng)險。出于這一理由，在上述風(fēng)險劃分點以后增加賣方在Ｃ字組術(shù)語下的義務(wù)時，就必須特別注意。Ｃ字組術(shù)語的要旨在于賣方于簽訂運輸合同將貨物交與承運人并在ＤＩＦ及ＣＩＰ術(shù)語下提供保險后即已正確履行其義務(wù)，可免除對任何風(fēng)險及費用的責(zé)任。

賣方也可以與買方約定在跟單信用證下向銀行提示規(guī)定裝運單據(jù)后取得貨款。如果賣方根據(jù)跟單信用證或按其他方式已獲得貨款而在已裝運或發(fā)運貨物后還要負(fù)擔(dān)貨物的風(fēng)險或費用，就會與這種國際貿(mào)易公認(rèn)的支付方式相抵觸。毫無疑義，賣方必須支付應(yīng)付予承運人的每一項費用，無論其在裝運前支付或在目的地支付（運費到付），但裝運或發(fā)運后發(fā)生的事故而引起的額外費用除外。

如果習(xí)慣上將貨物運往目的地需簽訂幾個運輸合同，包括在中轉(zhuǎn)地轉(zhuǎn)運，賣方就應(yīng)支付