第一篇:霧霾成因與防治論文
霧霾的成因與防治
摘要:
今春開始,我國中東部地區(qū)逐漸出現(xiàn)輕霧天氣,隨著時間的推移,輕霧、霧和霾的范圍逐漸加大、程度逐漸加劇;特別是北京天津等地霧霾連續(xù)數(shù)日,嚴重的影響了市民的生活質(zhì)量。而霾的組成成分非常復(fù)雜,包括數(shù)百種大氣化學(xué)顆粒物質(zhì)。其中有害健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子,如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等,對人體和生態(tài)環(huán)境都有很嚴重的影響。對此,我決定對霧霾成因和其成分分析及防治問題進行研究,從而建立解決此類問題的模型。關(guān)鍵詞:霧霾 成因 防治 正文:
今春開始,我國中東部地區(qū)逐漸出現(xiàn)輕霧天氣,隨著時間的推移,輕霧、霧和霾的范圍逐漸加大、程度逐漸加??;特別是北京天津等地霧霾連續(xù)數(shù)日,嚴重的影響了市民的生活質(zhì)量。而霾的組成成分非常復(fù)雜,包括數(shù)百種大氣化學(xué)顆粒物質(zhì)。其中有害健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子,如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等,對人體和生態(tài)環(huán)境都有很嚴重的影響。那么,霧霾的成因是什么?對環(huán)境和人體有何影響?對于我們居民來說,應(yīng)如何防治?政府及相關(guān)環(huán)保部門應(yīng)如何應(yīng)對?我們對化石燃料燃燒而產(chǎn)生的二氧化氮.一氧化氮等氮氧化物對環(huán)境產(chǎn)生的影響的防治有什么深刻的認識? 1.霧霾的成因
由于我國中東部地區(qū)冷空氣勢力較弱;華北平原、長江中下游平原地區(qū)風(fēng)力較??;大氣層結(jié)穩(wěn)定;一些地區(qū)有降水和地面水汽蒸發(fā)的影響,使得近地面空氣的相對濕度越來越大;在這種穩(wěn)定的天氣形勢下,空氣中的污染物在水平和垂直方向上都不容易向外擴散,使得污染物在大氣的淺層積聚,從而導(dǎo)致污染的狀況越來越嚴重。這是自然方面的因素。而從人為因素來說,一是由于大氣污染物排放負荷巨大。2010年,我國二氧化硫、氮氧化物排放總量都超過2200萬噸,位居世界第一,工業(yè)煙粉塵排放量為1446.1萬噸,均遠超出環(huán)境承載能力。并且冬季取暖北方大部分地區(qū)燃煤量大幅增加,導(dǎo)致大氣污染物排放量急劇上升。二是復(fù)合型大氣污染日益突出。受大氣環(huán)流及大氣化學(xué)的雙重作用,城市間大氣污染相互影響明顯,相鄰城市間污染傳輸影響極為突出。三是汽車尾氣污染問題更加突出。2.霧霾的影響
霧霾對公路、鐵路、航空、航運、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長等均產(chǎn)生重要不良影響。霧、霾會造成空氣質(zhì)量下降,影響生態(tài)環(huán)境,給人體健康帶來較大危害。霧霾天氣時,空氣中往往會帶有細菌和病毒,易導(dǎo)致傳染病擴散和多種疾病發(fā)生。使城市中空氣污染物不易擴散,加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物質(zhì)的毒性,危害人體健康。尤其冬季遇霧、霾天氣時,若空氣污染嚴重可能形成煙塵或黑色煙霧等毒霧,嚴重威脅人的生命和健康。3.霧霾的防治
對政府而言,加強環(huán)保立法,完善法律制度是解決包括霧霾在內(nèi)的大氣污染的根本途徑??梢孕薷摹董h(huán)境保護法》及《大氣污染防治法》等相關(guān)環(huán)保法律。
從能源消耗不產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的關(guān)系考察,2011年我國能源消耗總量為34.8億噸標(biāo)準煤,其中70%是工業(yè)部門消耗的,24.3億噸,排放的二氧化碳總量為61.9億噸。其中,冶金、建材、火力發(fā)電、石油煉化、化工、重型裝備制造等六大行業(yè)消耗的能源又占工業(yè)總能耗的79%。所以工業(yè)廢氣排放是形成霧霾的主要源頭。為此,國家一定要加大對工業(yè)部門的監(jiān)管力度,在保證經(jīng)濟高效快速發(fā)展不受影響的前提下,盡量減少對化石燃料的使用,或加大對燃料燃燒廢氣的加工和處理,降低化石燃料占一次能源的比重,增加清潔能源占一次能源的比重。
從工業(yè)布局考察,我國的重化工業(yè)主要集中在華北、東北和西北地區(qū)。華北地區(qū)高耗能的鋼鐵工業(yè)的比重過高,僅河北省的粗鋼生產(chǎn)能力約占全國的六分之一,而且中小鋼鐵企業(yè)數(shù)量多,能耗高。所以,必須優(yōu)化鋼鐵工業(yè)布局,減少華北地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能,從而降低化石燃料的燃燒和使用,減少空氣中氮氧化物的含量,以減輕霧霾對城市和人體的影響。
另外汽車廢氣是污染的一大主要原因,通過對本學(xué)期課程——《工業(yè)催化》的學(xué)習(xí),三效催化劑(TWC)法是凈化汽車尾氣的有效手段。貴金屬(Pt、Pd、Rh)搭載在Al2O3或蜂窩陶瓷上,添加適當(dāng)?shù)闹鷦?,如La、Ce、Ba等能夠同時除去機動車尾氣中的HC、CO和NO三種污染物的催化劑稱為三效催化劑。其中Pt、Pd對CO、HC的氧化脫除具有高活性,而Rh具有對NO優(yōu)良的催化還原作用,它能選擇地將N0還原為N2而抑制NH3的生成。目前有91%的Rh用于三效催化劑的制備,Rh資源相當(dāng)匱乏,所以無Rh催化劑是現(xiàn)今研究的一個主要目標(biāo)口引。要使三效催化劑同時有效地脫除HC、CO和NO,必須把空燃比A/F控制在氧化還原計量比14.6附近,此時三種污染物的脫除率可達9O%以上。當(dāng)空燃比較低時,CO、HC凈化不完全,空燃比較高,導(dǎo)致NOX的轉(zhuǎn)化率下降。
通過我們的努力學(xué)習(xí)和學(xué)以致用,以及政府對環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展的大力支持,相信在市民共同的努力下,霧霾天氣終將成為歷史,我們的生活質(zhì)量也會大大提高。參考文獻:
【1】成都氣象學(xué)院.氣象學(xué)[M].北京:農(nóng)業(yè)出版社,1980. 【2】中國氣象局.地面氣象觀測規(guī)范[M].北京:氣象出版社,2003. 【3】段再明.解析山西霧霾天氣的成因[J].太原理工大學(xué)學(xué)報,2011,42 【4】黃仲濤 耿建銘.工業(yè)催化.第二版.2006年8月第2版
第二篇:霧霾成因與防治論文
霧霾的成因與防治
專業(yè)班級 市場營銷專業(yè)1201 學(xué) 號 12085119 姓 名 張杰
霧霾的成因與防治
摘要:
歷史數(shù)據(jù)表明,近50年來中國霧霾天氣總體呈增加趨勢,且持續(xù)性霾過程增加顯著。從空間分布看,霾日數(shù)呈現(xiàn)東部增加西部減少趨勢。其中,珠三角地區(qū)和長三角地區(qū)增加最快。2013年我國中東部地區(qū)先后遭遇多次大范圍持續(xù)霧霾天氣,給人們生產(chǎn)生活造成了嚴重影響。隨著時間的推移,輕霧、霧和霾的范圍逐漸加大、程度逐漸加劇;特別是北京天津等地霧霾連續(xù)數(shù)日,嚴重的影響了市民的生活質(zhì)量。對此,我決定以2013年霧霾天氣為對象,對其成因和其成分分析及防治問題進行研究,從而建立解決此類問題的模型。
關(guān)鍵詞:
霧霾 成因 PM 2.5 靜穩(wěn)天氣 大氣氣溶膠
引言:
霧霾是秋冬季常見的天氣現(xiàn)象。霧和霾雖同為視程障礙物,但二者之間卻有很大差別。霧是空氣中的水汽凝結(jié)現(xiàn)象,是自然的天氣現(xiàn)象,和人為污染沒有必然聯(lián)系;霾是排放
到空氣中的塵粒、煙?;螓}粒等氣溶膠的集合體,是大氣污染所導(dǎo)致。兩者可從空氣濕度上作出大致判斷,通常在相對濕度大于90%時稱之為霧,小于80%時稱之為霾,80%~90%之間則為霧霾混合物。霧和霾在一天之中可以變換角色,也可能在同一區(qū)域內(nèi)有些地方是霾有些地方為霧。當(dāng)霧和霾同時存在,且區(qū)域性能見度低于10公里的空氣普遍渾濁現(xiàn)象被稱為“霧霾”天氣。由于能見度的降低不僅有“積極”參與的云霧滴的作用,還有氣溶膠粒子的貢獻,且其中的細粒子排放主要來自人類活動,因此霧霾不是純粹的自然現(xiàn)象,霧霾天氣的出現(xiàn)是氣象問題,更是環(huán)境問題。
2013年1-10月,我國中東部地區(qū)先后遭遇多次大范圍持續(xù)霧霾天氣,其影響范圍、持續(xù)時間、霧霾強度歷史少見。霧霾天氣導(dǎo)致空氣質(zhì)量和能見度下降,造成呼吸系統(tǒng)和過敏等疾病的發(fā)病率增加,高速公路封閉,航班延誤或取消,給人民群眾的身體健康和生活造成嚴重影響。本文就2013年霧霾天氣的特點、出現(xiàn)原因、目前對大氣污染已經(jīng)采取的措施,以及未來如何應(yīng)對等問題進行了探討。
正文: 歷史數(shù)據(jù)表明,近50年來中國霧霾天氣總體呈增加趨勢,且持續(xù)性霾過程增加顯著。從空間分布看,霾日數(shù)呈現(xiàn)東部增加西部減少趨勢。其中,珠三角地區(qū)和長三角地區(qū)增加最快。隨著時間的推移,輕霧、霧和霾的范圍逐漸加大、程度逐漸加深。霾的組成成分非常復(fù)雜,包括數(shù)百種大氣化學(xué)顆粒物質(zhì)。如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車尾氣等,對人體健康和生態(tài)環(huán)境都有很嚴重的影響。那么,霧霾的成因是什么?對環(huán)境和人體有何影響?對于我們居民來說,應(yīng)如何防治?政府及相關(guān)環(huán)保部門應(yīng)如何應(yīng)對?我們對化石燃料燃燒而產(chǎn)生的二氧化氮.一氧化氮等氮氧化物對環(huán)境產(chǎn)生的影響的防治有什么深刻的認識?
一.霧霾天氣的成因
2013年我國出現(xiàn)多次大范圍的霧霾天氣過程,是有利于霧霾產(chǎn)生的氣象條件和由于人類活動造成的不斷增加的污染物排放共同作用的結(jié)果。
1.大氣環(huán)流異常導(dǎo)致靜穩(wěn)天氣多,有利于形成霧霾
靜穩(wěn)天氣是指當(dāng)大范圍近地面大氣層持續(xù)或超過24小時出現(xiàn)氣壓場較均勻、靜風(fēng)或風(fēng)速較小的天氣。在靜穩(wěn)天氣條件下,湍流受到抑制,特別是當(dāng)逆溫層出現(xiàn)時,低空中的水汽和顆粒物不易擴散,極易形成霧霾天氣。
靜穩(wěn)天氣在秋冬季更易出現(xiàn)。2013年1月大氣環(huán)流異常而導(dǎo)致靜穩(wěn)天氣偏多,為大范圍持續(xù)霧霾天氣的出現(xiàn)提供了有利條件。1月份,西北利亞地區(qū)冷高壓異常偏弱,北半球西風(fēng)指數(shù)較常年明顯偏大,表明高空西風(fēng)分量較強,環(huán)流比較平直,緯向型環(huán)流較弱,不利于引導(dǎo)極地冷空氣進入我國;中東部大部地區(qū)的海平面氣壓值較常年偏小1~5hpa(百帕),處于弱氣壓梯度區(qū),地面風(fēng)速不大,垂直和水平方向擾動小,靜風(fēng)和小風(fēng)天氣多,形成持續(xù)靜穩(wěn)天氣。氣象資料分析表明,2013年1月我國中東部大部地區(qū)穩(wěn)定類天氣出現(xiàn)的頻率較常年明顯偏多,其中華東地區(qū)為56.5%、華南57.3%、西南63.7%,而華北地區(qū)高達64.5%,與2006年并列為近10年最高。加之南方暖濕氣流相對較強,上述地區(qū)近地面空氣濕度大,因此出現(xiàn)大范圍持續(xù)霧霾天氣。
2.我國大氣氣溶膠濃度高有利于形成霧霾
我國大氣氣溶膠濃度在世界范圍來說處于較高水平,有利于催生霧霾天氣的形成。大氣氣溶膠是指懸浮在大氣中的固態(tài)和液態(tài)顆粒物的總稱,主要包括沙塵、碳(有機碳和黑碳)、硫酸鹽、硝酸鹽、銨鹽和海鹽等六大類。我國各地大氣氣溶膠有不同的時空分布特點。冬季北方地區(qū)燃煤采暖、春秋季農(nóng)村地區(qū)秸稈焚燒都會造成碳氣溶膠的濃度明顯增加;春季,西部地區(qū)受沙塵天氣影響,以沙塵氣溶膠為主。我國華北地區(qū)工業(yè)相對比較發(fā)達,排放的二氧化硫較多,由于氣溫高可加速二氧化硫轉(zhuǎn)化為硫酸鹽,所以夏季華北地區(qū)硫酸鹽氣溶膠濃度較其他季節(jié)和地區(qū)都高。因城市汽車使用量大大高于農(nóng)村,所以城市中硝酸鹽和硫酸鹽氣溶膠濃度大大高于農(nóng)村。氣溶膠中空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑在10微米以下的顆粒物稱為PM10,2.5微米以下的稱為PM2.5.Aaron利用Terra衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)反演得到全球PM2.5濃度分布,結(jié)果表明全球大部分地區(qū)年均PM2.5濃度 <10微克/立方米,而在我國中東部地區(qū)則達到60-90微克/立方米,部分地區(qū)甚至 >100微克/立方米,明顯處于較高水平;我國PM10的濃度也遠高于歐美地區(qū)。近年來,由于煤炭消耗量和機動車數(shù)量增長等因素,我國氣溶膠濃度不斷上升,1995年到2012年,二氧化硫排放總量已由1.89×107t(噸)增加到2.12×107t。
大量研究表明,氣溶膠中PM10和PM2.5的濃度與能見度密切相關(guān)。有研究證明,濟南能見度與PM10、PM2.5 濃度的相關(guān)系數(shù)分別達到-0.622、-0.694,當(dāng)PM10、PM2.5濃度上升時,能見度將明顯下降。能見度降低的主要原因是顆粒物對光的散射和吸收效應(yīng),并由于散射作用減小了目標(biāo)物與天空背景之間的對比度而造成。大氣氣溶膠中,起散射作用的主要是粒徑為0.1-1微米的細粒子,對光的吸收效應(yīng)幾乎全部是由黑碳和含有黑碳的顆粒所引起。由此可見,氣溶膠濃度對能見度的影響非常大,我國氣溶膠濃度高是霧霾天氣多發(fā)的主要原因,而冬季北方地區(qū)采暖燃煤釋放的大量黑碳則加劇了霧霾的形成。
3.霧霾天氣使近地層大氣更加穩(wěn)定,加劇霧霾發(fā)展
大氣中污染物和霧霾相互影響和作用,其主要媒介是氣溶膠[9]。霧霾中污染物的加入顯著改變了氣溶膠濃度,可促進水汽凝結(jié),形成更多的云霧滴,水汽凝結(jié)時釋放的潛熱又有利于霧區(qū)的抬升和擴展;另一方面,云霧滴和氣溶膠的增加將更多的太陽輻射反射、散射回大氣中,使到達地面的輻射減少,地面氣溫下降,大氣層結(jié)穩(wěn)定度增加,造成每日正常排放和轉(zhuǎn)化的氣溶膠粒子更易在近地層大氣中集聚,能見度進一步降低。由此可見,氣溶膠的增多通過影響近地面層動力和熱力場,對霧霾的發(fā)展起正反饋作用。
4.氣溶膠二次反應(yīng)導(dǎo)致污染物濃度增高
氣溶膠按照形成過程可分為一次氣溶膠和二次氣溶膠。人類活動產(chǎn)生的污染源排入大氣中,其中二氧化硫、碳氫化合物、氮氧化合物等一次氣溶膠通過化學(xué)反應(yīng)和氣粒轉(zhuǎn)化過程,形成硫酸鹽、硝酸鹽和氯化物等新的比較穩(wěn)定的顆粒,即二次氣溶膠。大量觀測數(shù)據(jù)表明,大氣中二次氣溶膠對PM2.5濃度的貢獻很大,大氣污染物中有近5成的顆粒物來自于二次反應(yīng)。二次氣溶膠參與形成更多的云(霧)滴,使本已嚴重的大氣污染狀況變得更為復(fù)雜,霧霾天氣更嚴重。
5.空氣中懸浮顆粒物的增加。
隨著城市人口的增長、機動車輛猛增,污染物排放和懸浮物大量增加,直接導(dǎo)致了能見度降低。實際上,家庭裝修中也會產(chǎn)生粉塵“霧霾”,室內(nèi)粉塵彌漫,不僅有害于工人與用戶健康,增添清潔負擔(dān),粉塵嚴重時,還給裝修工程帶來諸多隱患。除了氣象條件,工業(yè)生產(chǎn)、機動車尾氣排放、冬季取暖燒煤等導(dǎo)致的大氣中顆粒物(包括粗顆粒物PM10和細顆粒物PM2.5)濃度增加,是霧霾產(chǎn)生的重要因素。如今很多城市的污染物排放水平已處于臨界點,對氣象條件非常敏感,空氣質(zhì)量在擴散條件較好時能達標(biāo),一旦遭遇不利天氣條件,空氣質(zhì)量和能見度就會迅速下滑。
二.霧霾的影響
霧霾對公路、鐵路、航空、航運、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長等均產(chǎn)生重要不良影響。霧、霾會造成空氣質(zhì)量下降,影響生態(tài)環(huán)境,其中直接有害人體健康的主要是PM2.5,PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物,也稱為可入肺顆粒物。被吸入人體后會直接進入支氣管,干擾肺部的氣體交換,引發(fā)包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。而在霧霾天氣時,城市中空氣污染物不易擴散,空氣中往往會帶有細菌和病毒,極易導(dǎo)致傳染病擴散和多種疾病發(fā)生。霧中水分的作用加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物質(zhì)的毒性,危害人體健康。尤其冬季遇霧、霾天氣時,若空氣污染嚴重可能形成煙塵或黑色煙霧等毒霧,嚴重威脅人的生命和健康。
三.霧霾的防治
霧霾的治理,是一項綜合性、系統(tǒng)性的工程。
1.PM2、5等微粒,是污染大氣的主要‘物質(zhì),也是很好的凝結(jié)核。而大氣中的水分,具有吸收、粘結(jié)、固定‘微?!墓δ堋R虼?,人工向空中輸送“水分”,改善區(qū)域小氣候,是凈化大氣、影響成云致雨的天氣形勢,是治理區(qū)域大氣污染的有效方法。
人工主動干預(yù)生態(tài)天氣系統(tǒng),以大氣運動為條件,水分為因子,從水循環(huán)的‘水分’開始調(diào)控;降落地表的宏觀水分,增加地表面的濕度,固定粉塵;水汽蒸發(fā)的微觀‘水分’,增加大氣的密度,改變空中大氣的物理狀態(tài);地理空間的宏觀、微觀‘水分’,加大天地之間的‘物理量’,形成天地之間降水的‘同位素’條件交互耦合反饋成云致雨的天氣系統(tǒng)。人工水汽,隨著氣流上升運動,紊亂擴散混合,增加空間大氣的密度,水分發(fā)生隨機性的自組織的混沌的內(nèi)外潛熱的交換,復(fù)雜多變的溫度、氣壓的變化,連續(xù)的物質(zhì)、能量的轉(zhuǎn)化,混亂的熱力結(jié)構(gòu)、動力結(jié)構(gòu)和勢能、動能的改變,通過漲落,空氣中水分在“露點”飽和、凝結(jié)、相變,沾附在凝結(jié)核上,產(chǎn)生云滴或冰晶,涌現(xiàn)出新的“信息”物質(zhì)的云層結(jié)構(gòu),水分子從無形體的微觀氣態(tài)水混亂運行的形態(tài),到宏觀實體物質(zhì)降水粒子的狀態(tài)轉(zhuǎn)化。
以人工主動干預(yù)的科學(xué)技術(shù)手段,空中水分降塵,成云致雨、降水凈化大氣的機制。可以在很大程度上降低空氣中總懸浮顆粒數(shù),改善霧霾天氣,達到治理的目的。
2.對政府而言,加強環(huán)保立法,完善法律制度才是解決包括霧霾在內(nèi)的大氣污染的根本途徑??梢孕薷摹董h(huán)境保護法》及《大氣污染防治法》等相關(guān)環(huán)保法律。改善落后的生產(chǎn)生活方式。大力推廣新型能源,提高環(huán)保意識從源頭上減少污染物的排放。
3.從能源消耗產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的關(guān)系考察,2013年我國能源消耗總量為34.8億噸標(biāo)準煤,其中70%是工業(yè)部門消耗的,24.3億噸,排放的二氧化碳總量為61.9億噸。其中,冶金、建材、火力發(fā)電、石油煉化、化工、重型裝備制造等六大行業(yè)消耗的能源又占工業(yè)總能耗的79%。所以工業(yè)廢氣排放是形成霧霾的主要源頭。為此,國家一定要加大對工業(yè)部門的監(jiān)管力度,在保證經(jīng)濟高效快速發(fā)展不受影響的前提下,盡量減少對化石燃料的使用,或加大對燃料燃燒廢氣的加工和處理,降低化石燃料占一次能源的比重,增加清潔能源占一次能源的比重。
4.從工業(yè)布局考察,我國的重化工業(yè)主要集中在華北、東北和西北地區(qū)。華北地區(qū)高耗能的鋼鐵工業(yè)的比重過高,僅河北省的粗鋼生產(chǎn)能力約占全國的六分之一,而且中小鋼鐵企業(yè)數(shù)量多,能耗高。所以,必須優(yōu)化鋼鐵工業(yè)布局,減少華北地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能,逐步關(guān)停那些能效低,污染大的中小型鋼鐵企業(yè)。提高燃料使用效益,從而降低化石燃料的燃燒和廢氣排放。減少空氣中氮氧化物的含量,以減輕霧霾對城市和人體的影響。
5.另外對于汽車廢氣這一污染的主要原因,強制安裝尾氣凈化裝置可以明顯改善尾氣排放對大氣造成的的污染。其中三效催化劑(TWC)法是凈化汽車尾氣的有效手段。貴金屬(Pt、Pd、Rh)搭載在Al2O3或蜂窩陶瓷上,添加適當(dāng)?shù)闹鷦鏛a、Ce、Ba等能夠同時除去機動車尾氣中的HC、CO和NO三種污染物的催化劑稱為三效催化劑。其中Pt、Pd對CO、HC的氧化脫除具有高活性,而Rh具有對NO優(yōu)良的催化還原作用,它能選擇地將N0還原為N2而抑制NH3的生成。目前有91%的Rh用于三效催化劑的制備,Rh資源相當(dāng)匱乏,所以無Rh催化劑是現(xiàn)今研究的一個主要目標(biāo)口引。要使三效催化劑同時有效地脫除HC、CO和NO,必須把空燃比A/F控制在氧化還原計量比14.6附近,此時三種污染物的脫除率可達9O%以上。當(dāng)空燃比較低時,CO、HC凈化不完全,空燃比較高,導(dǎo)致NOX的轉(zhuǎn)化率下降。尾氣的處理同樣治標(biāo)不治本,盡量使用公共交通出行,使用清潔能源汽車才能從源頭上減少汽車尾氣的排放。
四.霧霾天氣頻發(fā)對我們的啟示
全國性的環(huán)境問題,不斷地健康警示,無一不是大自然母親在向我們發(fā)出警告。我們?nèi)粝胍】档纳?,就必須善待環(huán)境,我們想要和諧社會,就必須要有一個和諧的自然,環(huán)境問題說到底都是人的問題,人的問題最后總要歸結(jié)于教育和法制,環(huán)境保護需要全民重視,需要全民參與
參考文獻:
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第三篇:霧霾防治論文
加快霧霾防治 守護江蘇“藍天”
摘要:近年來,江蘇歷經(jīng)了數(shù)次大范圍的“重霧襲城”,存在著以下幾大特征:霧和霾日數(shù)分化明顯,霧霾天數(shù)不斷上升;地區(qū)間污染差異明顯,所致原因各有不同;霧霾季節(jié)性分布明顯,人為因素與日增多等。這主要是與當(dāng)前江蘇霧霾防治還存在能源結(jié)構(gòu)單一,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重;人口密度偏高,機動車增速快;區(qū)域污染轉(zhuǎn)移,空間擴散嚴重;所涉利益眾多,推進措施困難等有關(guān)。為此,要加強考核問責(zé),推進治霾措施落實;要運用政策杠桿,降低工業(yè)污染排放;要統(tǒng)一布局謀劃,完善區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控;要加大秸稈治理,提倡綠色生產(chǎn)生活。
如何治理霧霾已成為全社會關(guān)注的焦點問題。江蘇2014年的1號文件《江蘇省大氣污染防治行動計劃實施方案》針對當(dāng)前愈演愈烈的霧霾問題,明確提出下一階段江蘇大氣污染防治工作的目標(biāo)、任務(wù)、措施和責(zé)任部門。中國礦業(yè)大學(xué)董鋒副教授承擔(dān)的省社科基金項目“江蘇碳排放問題研究”,圍繞防治霧霾這一議題,分析當(dāng)前江蘇霧霾防治中存在的困難和問題,并提出相應(yīng)的對策建議。
一、當(dāng)前江蘇霧霾防治“刻不容緩”
江蘇是全國最嚴重的霧霾污染重災(zāi)區(qū)之一。據(jù)江蘇2013年氣候影響評價摘要統(tǒng)計,2013年全省影響較大的大霧日為19個,其中1-2月17天、12月1天、夏季1天,霧霾季節(jié)性分化趨勢明顯。另外,工業(yè)排放、汽車尾氣、冬季燃煤取暖和夏季焚燒秸稈等人為因素也是產(chǎn)生霧霾的重要因素。
二、當(dāng)前江蘇霧霾防治“困難重重”
1.能源結(jié)構(gòu)單一,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重。目前江蘇結(jié)構(gòu)性矛盾突出,工業(yè)排放是導(dǎo)致霧霾污染的重要原因。據(jù)統(tǒng)計,2013年江蘇一次能源消費總量中,煤炭占比達到69%,煤炭消費密度達2000多噸/平方公里;在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面,2013年第二產(chǎn)業(yè)占gdp的比重為49.2%,其中重工業(yè)占整個工業(yè)的比重達到76%。能源消費結(jié)構(gòu)以煤為主、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以重工業(yè)為主,是導(dǎo)致江蘇防治霧霾困難的主要障礙。
2.人口密度偏高,機動車增速快。據(jù)第六次全國人口普查統(tǒng)計,江蘇人口密度達767人/平方公里,是全國平均水平的5.5倍,居全國之首。人口的高密化會加大對能源的消耗,進而會產(chǎn)生大量的污染排放物,加大霧霾污染程度;同時,作為尾氣排放污染的主要來源之一的機動車,2013年江蘇機動車保有量達1725.3萬輛,比2012年增長12.1萬輛,在全國位列第四。而且,隨著城市化進程的加快,城市人口密度和機動車數(shù)量快速增長的勢頭仍將會有延續(xù)的態(tài)勢。
3.區(qū)域污染轉(zhuǎn)移,空間擴散嚴重。區(qū)域間大氣環(huán)流所造成的污染轉(zhuǎn)移和二次污染,會導(dǎo)致周邊省域以及北方的霧霾對江蘇大氣污染造成影響。以徐州為例,徐州空氣監(jiān)測點南臨安徽邊界距離不到5公里,北接山東邊界距離不到30公里,所接壤的棗莊、濟寧、淮北三市火力發(fā)電廠煙囪林立,而且北部的河南和山東均是煤炭消耗大省,霧霾污染擴散極易對徐州空氣質(zhì)量造成影響。
4.所涉利益眾多,推進措施困難。霧霾防控涉及到諸多利益相關(guān)者,其中所涉既得利益成為阻礙治污的“攔路虎”。以工業(yè)排放為例,排污大戶難關(guān)停、環(huán)保監(jiān)管不到位、工廠夜間偷排、治污設(shè)備不運轉(zhuǎn)等問題一直存在;同時,以秸稈禁燒為例,近年來,雖然秸稈焚燒的查禁處罰措施越來越嚴格,手段也越來越先進,但是秸稈焚燒依舊屢禁不止、時有發(fā)生,這主要是因為秸稈焚燒所涉及的利益環(huán)節(jié)沒有疏通,也缺乏有效的監(jiān)管體系和防治辦法。
三、江蘇防控霧霾污染“多措并舉”
1.加強考核問責(zé),推進治霾措施落實。推進霧霾治理,政府部門責(zé)無旁貸。對此,可利用考核“指揮棒”,建立問責(zé)機制,通過明確責(zé)任、細化目標(biāo)、強化執(zhí)行、認真考核,以及打破利益鏈等方式,確保霧霾治理取得實實在在的成效。同時,各級地方政府也要制定改善環(huán)境空氣質(zhì)量的具體方案和各項任務(wù),如淘汰落后產(chǎn)能、實施節(jié)能減排等,明確時序進度、加大監(jiān)管力度、積極推進落實,必要時可由省政府與地方政府,以及地方政府與相關(guān)部門、企業(yè)等簽署治理大氣污染的“責(zé)任狀”,將具體責(zé)任落實到單位甚至是個人,建立防治霧霾的責(zé)任溯源和追究機制。
2.運用政策杠桿,降低工業(yè)污染排放。工業(yè)污染是導(dǎo)致霧霾產(chǎn)生的主要來源。對此,一是要進一步加大落后產(chǎn)能淘汰力度,在深入摸底調(diào)查的基礎(chǔ)上,明確淘汰名單,并由上級部門對各地淘汰情況進行現(xiàn)場督查,在淘汰關(guān)閉、停止整頓等措施的執(zhí)行下,倒逼產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級;二是要加快推進企業(yè)退城入園,確保工業(yè)企業(yè)搬離主城區(qū)安全防護范圍,在此過程中需要注意的是,在企業(yè)搬遷選址和制定搬遷方案時,要充分考慮當(dāng)?shù)氐闹鲗?dǎo)風(fēng)向與地形地貌,將污染源的輻射半徑納入考量范圍;三是要加快工業(yè)企業(yè)脫硫、脫硝、除塵等改造,全面整治并淘汰燃煤小鍋爐,積極推進替代能源使用,加快實施煤改氣、煤改電,大力鼓勵使用秸稈燃料、沼氣、太陽能等替代燃煤;四是要鼓勵清潔生產(chǎn)和循環(huán)利用,這主要是對于傳統(tǒng)能源類企業(yè)來說,要給予更多的優(yōu)惠和獎勵政策,積極引導(dǎo)企業(yè)開展清潔生產(chǎn)以及進行能源二次利用和循環(huán)利用等,力爭實現(xiàn)“吃干榨凈”。3.統(tǒng)一布局謀劃,完善區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。
第四篇:關(guān)于霧霾的成因與防治措施分析
關(guān)于霧霾的成因與防治措施分析
摘要:當(dāng)前,隨著我國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,城市霧霾的發(fā)生也逐漸進入了大規(guī)模爆發(fā)期,全國多個省市已經(jīng)陷入“霾伏”之中,不僅給我們生產(chǎn)生活帶來了極大不便,還嚴重危及居民身心健康,受到國家各級政府的高度重視。本文針對我國城市霧霾出現(xiàn)原因進行分析,并提出相關(guān)防治措施。
關(guān)鍵詞:霧霾;成因分析;防治措施
隨著工業(yè)經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人們生活水平的日漸提高,城市霧霾的發(fā)生頻率及嚴重程度也在逐年上升,甚至最嚴重時霧霾面積已經(jīng)占據(jù)了我國國土面積的1/4,中東部地區(qū)幾乎全部淪陷在霧霾之中。受霧霾影響最大的當(dāng)屬京津冀、長三角和珠三角地區(qū),而在春、冬季節(jié)最為顯著,給市民生活及經(jīng)濟生產(chǎn)帶來極大不便。所以,及時了解霧霾天氣成因,采取相應(yīng)的防治措施降低霧霾天氣發(fā)生率,已經(jīng)成了當(dāng)前經(jīng)濟社會生態(tài)文明建設(shè)工作內(nèi)容的重中之重。
一、霧霾形成主要原因
(一)自然原因
通常情況下,大范圍的霧霾多發(fā)生在冷空氣相對較弱,或是水汽條件較好的大尺度大氣環(huán)流形勢下,近地面范圍內(nèi)的空氣一般為微風(fēng)或靜風(fēng)。在霧霾天氣出現(xiàn)時,空氣中水分的含量較高,這在一定程度上為空氣中顆粒物吸附與反應(yīng)提供了平臺,使得氣態(tài)污染物進一步向液態(tài)污染物轉(zhuǎn)化。并且,空氣中顆粒物還容易成為凝結(jié)核促進霧霾發(fā)生,在兩者共同作用下,霧霾便由此而生。
(二)氣象原因
氣象的極端產(chǎn)生也是導(dǎo)致霧霾發(fā)生的重要原因。長時間的低溫或晴暖狀態(tài),會使得低海拔下的空氣流幾乎處于靜止?fàn)顟B(tài),空氣難以流通,其中的污染物自然難以有效擴散,而城市生活和生產(chǎn)環(huán)境又在不斷釋放有毒顆粒與污染廢氣,導(dǎo)致低空中污染物含量不斷增多。倘若在這時空氣中濕度又進一步加大,空氣中的顆粒和粉塵便會在水分子作用下發(fā)生一定化學(xué)反應(yīng),進而形成液體顆粒,當(dāng)液體顆粒達到一定數(shù)量時,便會再次發(fā)生二次反應(yīng)產(chǎn)生新污染源,從而造成霧霾天氣發(fā)生。
(三)人為原因
導(dǎo)致霧霾天氣產(chǎn)生的原因除了自然原因和氣象原因外,更多的還是人為因素。一是城市排放的大量廢棄物,大量私家車排放的汽車尾氣和污染顆粒物未經(jīng)任何處理便直接排放至大氣環(huán)境中,導(dǎo)致城市空氣質(zhì)量嚴重下降、空氣能見度低;二是工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生了污染物,主要包括CO2、SO2、氮氧化合物、有毒顆粒及粉塵等,這些有害物質(zhì)是導(dǎo)致霧霾天氣發(fā)生的主要原因之一[1];三是能源結(jié)構(gòu)不合理,眾所周知,我國是名副其實的燃煤大國,能源結(jié)構(gòu)單一,勢必會產(chǎn)生大量的CO、CO2、SO2、碳氧化合、粉塵以及有毒顆粒物等,這些都是導(dǎo)致我國城市出現(xiàn)霧霾天氣的主要因素。
二、針對霧霾危害的綜合防治措施
(一)降低大氣污染物質(zhì)排放
霧霾發(fā)生的根本原因是大氣中的污染物,所以降低污染物排放是防治霧霾天氣最直接、最有效的措施。一方面,是要控制工業(yè)生產(chǎn)污染物排放。對于造紙印刷產(chǎn)業(yè)、化學(xué)產(chǎn)業(yè)等工業(yè)中落后的生產(chǎn)工藝及設(shè)備及時淘汰,大力推進脫硫、脫硝、除塵等改造工程,降低排放物中CO2、SO2等含量。同時,加強對違規(guī)排放工業(yè)廢水、廢棄、廢物現(xiàn)象的整治力度,建立科學(xué)工業(yè)污染物排放標(biāo)準;另一方面,是要控制汽車數(shù)量,減少城市汽車尾氣排放量。針對私家車較多的城市,可采取單雙號現(xiàn)行的方法來減少城市汽車行駛量,大力推廣居民使用步行、自行車等綠色出行方式,或是行駛以天然氣為主的燃氣汽車或電動車。另外,還可以借助科技研發(fā)使用先進汽車污染物排放處理技術(shù),對于不滿足汽車尾氣排放標(biāo)準的汽車,應(yīng)及時對其進行改造或淘汰,對汽車排放尾氣中硫氧化合物、碳氫化合物及一氧化碳等排放量制定嚴格標(biāo)準進行控制,減少汽車尾氣污染物排放量。
(二)改善城市能源使用結(jié)構(gòu)
我國煤炭的大量燃燒也是造成霧霾發(fā)生的關(guān)鍵因素,由于煤炭能源在我國一次性能源結(jié)構(gòu)中占據(jù)高達70%的比例,長此以往,造成嚴重的空氣污染是必然的。而當(dāng)務(wù)之急,便是要改善以煤電為主城市的能源使用結(jié)構(gòu),加大對天然氣等健康能源的使用。因此,對于天然氣等健康能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,政府除了要在資金上加大投放力度外,還應(yīng)在政策上予以扶持,比如可降低天然氣價格,促使居民主動使用天然氣等健康能源。除此之外,政府還應(yīng)在資金和政策上加大對新型能源科技開發(fā)的支持力度,推動風(fēng)能、水能、太陽能等清潔可再生能源的研究與開發(fā)[2]。
(三)加強低碳生活方式建設(shè)
低碳生活方式具體可從以下五方面入手:1.市民在出行時最好選擇綠色出行方式,可采用步行、電動車、自行車等方式,或是搭乘公交車、地鐵等交通工具,盡量減少私家車的污染物排放量;2.加大城市綠化建設(shè)力度。植物可以在一定程度上吸附空氣中的顆粒物和粉塵,減少空氣中污染物數(shù)量,從源頭上降低霧霾發(fā)生幾率;3.逢年過節(jié)或紅白事宜時,盡量減少竹炮煙花的使用量,減少其在燃放中產(chǎn)生的空氣污染;4.實施生態(tài)農(nóng)業(yè)生產(chǎn),推廣秸稈還田,減少農(nóng)作物秸稈燃燒;5.社會各界共同監(jiān)督,一旦發(fā)現(xiàn)有對空氣造成污染的行為,立即制止,或是撥打12369對污染行為進行舉報,協(xié)助相關(guān)部門污染監(jiān)管和治理。
(四)建立長效霧霾管理機制
針對當(dāng)前霧霾實際情況,建立一套完善的治理政策和法律法規(guī),同時相關(guān)部門還應(yīng)大力監(jiān)督工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)部門對制度的落實情況,確保治理政策能夠有效實施。另外,環(huán)境監(jiān)測部門還應(yīng)密切監(jiān)測城市環(huán)境變化,一旦發(fā)現(xiàn)情況便需在第一時間公布出來,并及時采取有效措施加以應(yīng)對。政府還可以在城市突發(fā)事件應(yīng)急管理體系中加入嚴重霧霾天氣應(yīng)急,重點做好對霧霾天氣的監(jiān)測分析,提高監(jiān)測正確率,同時與環(huán)保部門建立長效合作機制,建立重度天氣污染監(jiān)測體系,并在第一時間采取預(yù)警措施。
三、結(jié)語
總而言之,霧霾污染防治工作是一項需要長期堅持的攻堅戰(zhàn),其污染涉及面廣、影響因素多,嚴重阻礙了社會的進步和發(fā)展。對此,政府可以從降低大氣污染物質(zhì)排放、改善城市能源使用結(jié)構(gòu)、加強低碳生活方式建設(shè)、建立長效霧霾質(zhì)量機制四個方面加以防治,有效控制我國城市霧霾天氣的發(fā)生,為子孫后代創(chuàng)設(shè)一個碧水藍天的優(yōu)質(zhì)環(huán)境。
參考文獻
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第五篇:霧霾的成因與防治 閱讀答案
霧霾的成因與防治霧霾,霧和霾的組合,是特定氣候條件與人類活動相互作用的結(jié)果。高密度人口的經(jīng)濟及社會活動必然會排放大量細顆粒物(PM 2.5),一旦排放超過大氣循環(huán)能力和承載度,細顆粒物濃度將持續(xù)積聚。此時如果受靜穩(wěn)天氣等影響,極易出現(xiàn)大范圍的霧霾。春季開始,我國中東部地區(qū)會逐漸出現(xiàn)輕霧天氣。隨時間推移,輕霧、霧和霾的范圍逐漸加大,程度逐漸加劇;特別是北京天津等地連續(xù)霧霾,嚴重影響市民的生活質(zhì)量。霾的組成成分非常復(fù)雜,包括數(shù)百種大氣化學(xué)顆粒物質(zhì)。其中有害健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子,如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等,對人體和生態(tài)環(huán)境都有很嚴重的影響。在穩(wěn)定的天氣形勢下,空氣中的污染物在水平和垂直方向上都不容易向外擴散,污染物在大氣的淺層積聚,從而導(dǎo)致污染的狀況越來越嚴重。而人為因素一是由于大氣污染物排放負荷巨大,遠超出環(huán)境承載能力。北方在冬季取暖時,大部分地區(qū)燃煤量大幅增加,導(dǎo)致大氣污染物排放量急劇上升。二是復(fù)合型大氣污染日益突出。三是汽車尾氣污染問題更加突出。霧霾對公路、鐵路、航空、航運、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長等均產(chǎn)生重要的不良影響,空氣質(zhì)量下降,影響生態(tài)環(huán)境,給人體健康帶來較大危害。霧霾天氣時,空氣中往往會帶有細菌和病毒,易導(dǎo)致傳染病擴散和多種疾病發(fā)生。使城市中空氣污染物不易擴散,加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物質(zhì)的毒性,危害人體健康。尤其冬季遇霧、霾天氣時,若空氣污染嚴重,這樣可能形成煙塵或黑色煙霧等毒霧,嚴重威脅人的健康甚至生命。加強環(huán)保立法,完善法律制度是解決包括霧霾在內(nèi)的大氣污染的根本途徑。國家可以修改《環(huán)境保護法》及《大氣污染防治法》等相關(guān)環(huán)保法律。工業(yè)廢氣排放是形成霧霾的主要源頭。為此,國家一定要加大對工業(yè)部門的監(jiān)管力度,在保證經(jīng)濟高效快速發(fā)展不受影響的前提下,盡量減少對化石燃料的使用,或加大對燃料燃燒廢氣的加工和處理,降低化石燃料占一次能源的比重,增加清潔能源占一次能源的比重。我國的重化工業(yè)主要集中在華北、東北和西北地區(qū)。華北地區(qū)高耗能的鋼鐵工業(yè)的比重過高,而且中小鋼鐵企業(yè)數(shù)量多,能耗高。所以,必須優(yōu)化鋼鐵工業(yè)布局,減少華北地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能,從而降低化石燃料的燃燒和使用,減少空氣中氮氧化物的含量,以減輕霧霾對城市和人體的影響。汽車廢氣是污染的一大主要原因,而三效催化劑(TWC)法是凈化汽車尾氣的有效手段。添加適當(dāng)?shù)馁F金屬助劑,如鑭、鈰、鋇等,能夠同時除去機動車尾氣中的碳氫化合物、一氧化碳和一氧化氮三種污染物。其中鉑、鈀對一氧化碳、碳氫化合物的氧化脫除具有高活性,而鑭具有對一氧化氮優(yōu)良的催化還原作用,它能選擇地將一氧化氮還原為氮氣而抑制氨氣的生成。通過我們的共同努力,通過以政府對環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展的大力治理,相信霧霾天氣終將成為歷史,我們的生活質(zhì)量也會大大提高。1.下列對于霧霾的理解,不正確的一項是(3分)A.人口密度超出常規(guī),經(jīng)濟和社會活動排放大量細顆粒物(PM 2.5),會導(dǎo)致霧霾。B.PM 2.5排放如果超過大氣循環(huán)能力和承載度而濃度積聚,加之其它影響,極易出現(xiàn)大范圍霧霾。C.我國中東部地區(qū)是霧霾的高發(fā)地,京津地區(qū)連續(xù)霧霾尤為嚴重,而其他地區(qū)少有出現(xiàn)霧霾。D.霧霾的范圍逐漸加大,程度逐漸加劇,必然嚴重影響市民的生活質(zhì)量。2.下列理解和分析,不符合原文意思的一項是(3分)A.霾的組成成分復(fù)雜,包括幾百種大氣化學(xué)顆粒物質(zhì),有害健康的物質(zhì)直徑極小。B.穩(wěn)定的天氣形勢下,污染物不易向外擴散,淺層積聚導(dǎo)致污染的狀況越來越嚴重。C.人為因素導(dǎo)致霧霾的原因較多,但相對來講,汽車尾氣污染問題更加突出。D.霧霾天氣產(chǎn)生,必然使空氣中帶有細菌和病毒,易導(dǎo)致傳染病擴散和多種疾病發(fā)生。3.根據(jù)原文的內(nèi)容,下列推斷不正確的是(3分)A.既然工業(yè)廢氣排放是形成霧霾的主要源頭,那么,國家就應(yīng)該在保證經(jīng)濟高效快速發(fā)展不受影響的首要條件下,盡量減少對化石燃料的使用。B.完善的法律制度是解決包括霧霾在內(nèi)的大氣污染的根本途徑,修改相關(guān)環(huán)保法律,加大政府對工業(yè)部門的監(jiān)管力度,勢在必行。C.優(yōu)化鋼鐵工業(yè)布局,減少華北地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能,降低化石燃料的燃燒和使用,就一定能減少空氣中氮氧化合物的含量,減輕霧霾對城市和人體的影響。D.添加適當(dāng)?shù)馁F金屬助劑,能夠同時除去機動車尾氣中的各種化合物。各種物質(zhì)的助劑,功效不同,但應(yīng)該都能行之有效。參考答案1.C 其他地區(qū)少有出現(xiàn)出現(xiàn)霧霾,原文未說,屬無中生有。2.D 必然使空氣中帶有細菌和病毒錯誤,第四段中為往往會帶有細菌和病毒。3.C 就一定能減少空氣中氮氧化物的含量等說法錯誤,第六段中為減少空氣中氮氧化合物的含量。