第一篇：XX維修隊設(shè)備維檢修經(jīng)驗交流材料

XX維修隊設(shè)備維檢修經(jīng)驗交流材料 各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：

大家好。

2012年XX維修隊在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞建設(shè)國際先進水平管道公司這一奮斗目標，全隊員工齊心協(xié)力，頑強進取，全面構(gòu)建隊伍精干、運轉(zhuǎn)高效、保障有力的專業(yè)化維修隊，最大限度地提升服務(wù)保障能力和水平。全休員工發(fā)揚了“熱情、頑強、向上”的精神，同心同德真抓實干，保持保量完成了分公司下達的各項任務(wù)，為所轄站場設(shè)備的安全平穩(wěn)運行提供強有力的保障。下面我把XX維修隊今年的工作情況，向在座的各位進行匯報。

一、基本情況

XX維修隊負責VVVV分公司轄區(qū)內(nèi)除AAAA站管轄區(qū)域以外的輸氣二線及輸油線站場、閥室等設(shè)備的相關(guān)維檢修作業(yè):其中油線XX維修隊負責CCC中間泵站、DDD作業(yè)區(qū)、BBB中間泵站、XX成品油分輸站以及油線管道線路截斷閥室12座、高點檢測閥室2座；輸氣二線XX維修隊負責YY壓氣站、GG壓氣站、XX天然氣分輸站、FFF天然氣分輸站以及10座輸氣二線線路放空閥室。

XX維修隊組織機構(gòu)及其人員構(gòu)成：XX維修隊現(xiàn)有正式員工,25人，其中隊領(lǐng)導(dǎo)2人（其中隊長1人、副隊長1人），技術(shù)員4人，后勤管理人員3人，維修工18人

二、主要完成工作

今年1-11月份，共計出工1241次（設(shè)備相關(guān)632次），完成ERP工單295次（其中設(shè)備相關(guān)186次）

完成所轄站場閥室的冬防保溫工作,轉(zhuǎn)動設(shè)備維護保養(yǎng)58臺,閥門注脂420臺。

水擊卸壓閥測試46臺，BB站原油3臺泵，對中找正，電機底座打磨。

自制輸油泵拆卸專用行吊。

配合廠家流量控制閥維修。

到MM壓氣站學(xué)習(xí)壓縮機OOOK小時保養(yǎng)

KKK站參與壓縮機OOOO小時保養(yǎng)

FFF分輸站注醇撬隔膜泵修復(fù)

完成原油收球32次，成品油收發(fā)球15次。

XXX輸支線清管2次。

FFF站放空火炬維修。

下面我就XX維修隊的一些做法與大家進行交流：

一、擴展維修業(yè)務(wù)能力，敢于向高難度工作挑戰(zhàn)

維修隊以運檢維一體化建設(shè)為契機，派人到站場學(xué)習(xí)工藝、設(shè)備操作等，員工做到懂原理、會操作，更好的了解了設(shè)備，提高維修能力。今年3月份主動要求到MM壓氣站進行觀摩學(xué)習(xí)壓縮機000小時保養(yǎng)，為壓縮機保養(yǎng)打下了基礎(chǔ)。根據(jù)分公司生產(chǎn)科安排，派技術(shù)人員到站場住站學(xué)習(xí)壓縮機。在GGGG站000小時保養(yǎng)時，XX維修隊在廠家的指導(dǎo)下共同完成，這也標志著XX維修隊在設(shè)備維修方面真正的實現(xiàn)了油氣并舉。維修隊不畏艱難，敢于挑戰(zhàn)技術(shù)難題，MMM分輸站注醇撬設(shè)備到現(xiàn)場后一直存在問題，隔膜泵一直無法

加壓，不能正常工作，在廠家進行過幾次維修無果，要求更換配件時，維修隊和MM站協(xié)商自行維修，在維修隊對設(shè)備現(xiàn)場解體后，認真分析設(shè)備構(gòu)造和工作原理，最后通過注油和排氣方法成功解決了生產(chǎn)難題，而且沒有發(fā)生任何費用。

二、做好人才培養(yǎng)，全面提升員工基本素質(zhì)

維修隊全面提高員工技術(shù)、技能，堅持打造一支作風(fēng)過硬、素質(zhì)一流的人才隊伍。在參加公司組織的培訓(xùn)工作外，年初，維修隊根據(jù)自身和站場維修實際需求，制定自己的培訓(xùn)計劃，確保培訓(xùn)的實用性。維修隊開展帶任務(wù)培訓(xùn)工作，凡參加外出培訓(xùn)的員工，培訓(xùn)結(jié)束后要負責所培訓(xùn)內(nèi)容的相關(guān)工作，避免了在培訓(xùn)時濫竽充數(shù)、把培訓(xùn)當成公費旅游的現(xiàn)象。認真開展“培訓(xùn)回講”和“作業(yè)回講”工作，參加外出培訓(xùn)的員工，回隊后要將培訓(xùn)內(nèi)容在隊內(nèi)舉行培訓(xùn)，維修難度大、技術(shù)含量高的維修作業(yè)，現(xiàn)在作業(yè)人員回隊會，把現(xiàn)場照片和維修過程制成PPT形式課件，對隊內(nèi)員工進行培訓(xùn)，做到“一人培訓(xùn)，全隊受益；一人作業(yè)，全隊提高”，確保所有員工基本素質(zhì)逐步提升。

三、修舊利費降本增效

修舊利廢無統(tǒng)計

通過持續(xù)開展修舊利廢工作，不但節(jié)約了成本、降低了損耗，提高了員工維修技能，同時還強化了職工的成本意識、節(jié)約意識、勤儉意識和創(chuàng)新創(chuàng)效意識，逐步樹立起“節(jié)支等同增收，修舊就是創(chuàng)效”的管理理念，在保障設(shè)備安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟、高效運行的同時，降低設(shè)備維修成本。維修隊將

修舊利廢制度化，納入員式日?？己?，促進修舊利廢工作與實踐檢修工作緊密結(jié)合，使修舊利廢工作常態(tài)化。

四、自制工器具，提高設(shè)備維修質(zhì)量

提高維修質(zhì)量的有效途徑，隊了人的因素外，還要依靠強有力的組織與管理措施予以保證。對維修工作要進行計劃、組織監(jiān)督、協(xié)調(diào)和控制，因此要使設(shè)備的故障維修能夠達到質(zhì)量標準，就必須在組織與管理、后勤保障、質(zhì)量考核標準、工作動態(tài)控制、技術(shù)保障和人員配備等方面實行綜合的、一體化的有效管理。維修隊自制維修用工裝工器具20余套，不僅大大提高了勞動效率，而且提高了維修質(zhì)量。維修隊將維修質(zhì)量考核與績效考核掛鉤，建立激勵和約束機制，是提高維修質(zhì)量有效途徑的有利措施。如今，“能修必修、修必修好”已成為公司全體成員的準則。建立維修工作質(zhì)量保障體系的另一個重要環(huán)節(jié)，是有一套切實有效的、全方位的、可調(diào)動人的主觀能動性的激勵機制。設(shè)備維修工作往往都是多工種協(xié)同工作的，這就要發(fā)揮維修群體的團隊精神，協(xié)同作戰(zhàn)，這也是提高維修工作可靠性的一環(huán)。

五、加強現(xiàn)場標準化作業(yè)，使維修作業(yè)安全可控

結(jié)合分公司開展軍事化管理和標準化站隊建設(shè)，維修隊加強執(zhí)行力建設(shè)和現(xiàn)場標準化作業(yè)管理。按照“五按五干五檢”的原則，統(tǒng)一規(guī)范設(shè)備維檢修的工作要求，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)崗位作業(yè)標準化。在現(xiàn)場維修前，帶隊人先集中維修人員進行風(fēng)險辨識和交待注意事項，在維修過程中嚴格按照唱票制度進行維修。將工器具、備品備件、拆卸的零部件

在現(xiàn)場擺放整齊，維修結(jié)束后對現(xiàn)場進行恢復(fù)，并對此次維修工作進行總結(jié)。

第二篇：2017采煤隊設(shè)備檢修計劃

內(nèi)蒙古滿世煤炭集團 四道柳煤炭有限責任公司

綜采隊設(shè)備檢修計劃

編制單位：綜采隊

二〇一七年

四道柳煤礦綜采隊設(shè)備檢修計劃

綜采隊設(shè)備檢修計劃

隨著我礦機械化綜采設(shè)備的配備，設(shè)備的日常檢修便成為我隊在生產(chǎn)管理方面的重點和難點，嚴重制約著我隊正常生產(chǎn)，暴露出我隊在設(shè)備檢修方面存在的嚴重不足。為了加強這一薄弱環(huán)節(jié)，特制定出相關(guān)檢修計劃并加以落實，以規(guī)范設(shè)備檢修，保證設(shè)備的使用壽命。

一、設(shè)備保養(yǎng)、檢修班

班 長：王躍峰、劉飛

副班長：韓利平、任珍祥、蘇尚仁

驗收員：燕瑞明、賀虎、高靖博、賀永強

成 員：張樹林、王文信、劉永、張曉武、田建紅、杜來保、丁衛(wèi)兵、吳化明、張雙田、張高高、安成乾、李盼生、狄成江、任立國、閻寶軍、王玉奎、楊喜才、孫萬海、哈斯、王正偉、韓志元

二、各級職責

1、隊長崔祥榮負責采煤隊檢修工作全面計劃、安排；

2、班長王躍峰負責各類設(shè)備配件的備用及回收；

3、副班長負責配合隊內(nèi)的檢修人員做好后備工作；

4、驗收員負責隊內(nèi)檢修工作的具體落實安排及監(jiān)督驗收；

5、班長負責本班上設(shè)備運行觀察、檢修、匯報工作，及落實檢修計劃中的問題，發(fā)揮骨干帶頭作用；

6、副班長全面負責配合支架檢修工檢修支架并監(jiān)督驗收當班檢修工作的結(jié)果；

7、煤機司機負責當班采煤機檢修和檢修記錄的填寫；

四道柳煤礦綜采隊設(shè)備檢修計劃

8、刮板輸送機司機負責當班煤溜子檢修和檢修記錄的填寫；

9、裝載機司機負責當班轉(zhuǎn)載機檢修和檢修記錄的填寫；

10、膠帶輸送機司機負責當班皮帶機檢修和檢修記錄的填寫。

三、嚴格執(zhí)行“三檢”制：

日檢 → 月檢→ 年檢

1、日檢：每日檢修班進行檢修（完畢后下班前回采面試推一個循環(huán)），檢修可能發(fā)生故障部位和零部件，基本保證生產(chǎn)班不出大的故障；

2、月檢：與每月最后一個日檢合并檢修（完畢后下班前回采面試推一個循環(huán)），在日檢基礎(chǔ)上每月進行一次全面檢修，統(tǒng)計出設(shè)備完好率，找出故障規(guī)律，采取預(yù)防措施，一般在8小時內(nèi)完成；

3、年檢（大修）：綜采完畢一個工作面后重點檢修采煤機、支架、煤鎦及井上下其它一些大型設(shè)備。統(tǒng)計出設(shè)備完好率，驗證故障規(guī)律，總結(jié)出經(jīng)驗教訓(xùn)； 附：檢修對象及檢修內(nèi)容

檢修對象及檢修內(nèi)容

（一）、采煤機（型號：MG2×160/731-WD 功率：731kw）

1、日檢

（1）、檢查各大部件聯(lián)接的液壓螺母及其它螺釘是否緊固齊全，發(fā)現(xiàn)松動要擰緊；

（2）、電纜、水管、油管是否有擠壓和破損；

（3）、檢查各壓力表是否損壞；

四道柳煤礦綜采隊設(shè)備檢修計劃

（4）、各部位油位是否符合要求，是否有滲漏現(xiàn)象；

（5）、各操作手柄、按鈕動作是否靈活；

（6）、截齒和齒座是否損壞與丟失；

（7）、噴嘴是否堵塞和損壞，水閥是否正常工作；

（8）、行走輪與導(dǎo)向滑靴的工作狀況；

（9）、機器動轉(zhuǎn)時，各部位的油壓、溫升及聲響是否正常；

（10）、洗調(diào)高泵端及水閥中的過濾器濾芯；

（11）、從放油口取樣化驗工作油中的過濾油質(zhì)是否符合要求；

（12）、檢查和處理日檢中不能處理的問題。

2、月檢

月檢除了班檢內(nèi)容外，并對日檢中處理不了的問題進行檢修，檢查采煤司機的日檢，并做好月檢記錄。

3、年檢（大修）

采煤機在采完一個工作面后應(yīng)升井大修，大修要求對采煤機進行清洗檢查，更換損壞零件，測量齒輪咬合間隙，對液壓元件按要求進行維護和實驗，電氣元件檢修更換時，應(yīng)做電氣實驗。機器大修后，主要零部件應(yīng)做好性能實驗，檢測有關(guān)參數(shù)，符合要求后方可入井。

（1）拆開所有的蓋板，液壓系統(tǒng)管路和冷卻系統(tǒng)管路；

（2）清洗機器周圍所要的贓物和拆下的零部件；

（3）更換已損壞的易損件，如密封、軸承、接頭、閥、儀表及液壓元件等；

（4）檢查切割部、牽引部的傳動齒輪是否有異常；

四道柳煤礦綜采隊設(shè)備檢修計劃

（5）所有的齒輪箱、液壓箱內(nèi)部要清洗干凈，按規(guī)定更換新的油液；

（6）打開電動機控制箱蓋，檢查各電氣元件的損壞情況以及電動機繞組對地絕緣電阻；

（7）緊固所有的連接螺栓；

（8）各主要部件裝配完成并按試驗程序單獨試驗后，方可進行組裝。

（二）、液壓支架（型號：ZY6600/11/23 數(shù)量：118架）

維護內(nèi)容包括日常保養(yǎng)和拆檢維修，維護重點是液壓系統(tǒng)。日常維護保養(yǎng)做到：一經(jīng)常、二齊全、三無漏堵。即維護保養(yǎng)堅持經(jīng)常，連接件齊全、液壓元件齊全，閥類無漏堵、立柱千斤頂無漏堵、管路無漏堵。液壓元件必須堅持“井下更換、井上拆檢”的原則。

維修前要做到：一清楚、二準備。即維護項目和重點要清楚，準備好工具、準備好備用配件。

1、日檢

（1）、檢修立柱時，檢查立柱是否漏液、升降和升降速度以及支柱初撐力是否達標；

（2）、操縱閥、操作手柄動作是否靈活、可靠，不工作時是否有聲響或立柱千斤頂自動動作；

（3）、檢查各千斤頂是否漏液，動作是否正常，壓力是否達標；（4）、液控單向閥閉液、回液是否正常；

（5）、各個安全閥壓力開啟關(guān)閉工作是否正常，是否漏液，過載

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壓力開啟是否正常；

（6）、其他閥類的檢查，交替閥、回液斷路閥，截止閥是否失靈，過濾器、濾網(wǎng)有無雜物，是否堵塞；

（7）、液壓管接頭是否損壞、有無漏液現(xiàn)象，液壓管路有無破損；各U型銷是否齊全、完好。

（8）、反沖洗裝置、內(nèi)置濾網(wǎng)有無異常，日檢修班必須進行反沖洗作業(yè)，并做好記錄

（9）、對磨損、變形較大和漏堵零部件進行“強迫”更換，包括損壞的推、拉千斤頂、閥、立柱、各油缸。

2、月檢

（1）、重復(fù)日檢中的檢修內(nèi)容；

（2）、統(tǒng)計出設(shè)備完好率，以及故障規(guī)律，采取預(yù)防措施。

3、大修

支架在采完一個工作面后應(yīng)大修，大修要求更換損壞零件及結(jié)構(gòu)，對液壓元件應(yīng)按要求進行維護和實驗。

（三）、刮板輸送機（型號：SGZ800/630）

1、日檢

（1）、目測中部槽、舌板組件等有無損壞現(xiàn)象；

（2）、目測槽間連接，檢查輸送機大鏈松緊是否適當，有無擰麻花現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)聯(lián)接環(huán)損壞及丟失應(yīng)及時更換或補齊；任何彎曲刮板都必須立即更換；

（3）、檢查電纜槽是否錯位，聯(lián)接電纜槽的螺栓是否松動或損壞，四道柳煤礦綜采隊設(shè)備檢修計劃

發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時擰緊或更換；

（4）、檢查冷卻水管、電動機、減速器冷卻水是否暢通，高壓軟管有無損壞，是否有漏液、漏油現(xiàn)象；

（5）、檢查發(fā)熱部位的溫升情況；潤滑系統(tǒng)的油質(zhì)、油量是否完好、充足；

（6）、檢查減速器是否漏油，有無異常聲響和震動，各摩擦部位的接觸是否正常；

（7）、清除機頭、機尾、減速器、液力耦合器連接罩上的雜物，以利散熱；

（8）、檢查機尾是否有過多的回煤，必要時找出原因；（9）檢查溜槽的磨損、變形和連接情況，重點對過渡槽及其連接裝置情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞及時更換；

（10）、刮板鏈兩條鏈是否一致，目測其張緊程度，如果機頭鏈輪下面鏈條下垂超過2個環(huán)時，必須重新張緊鏈條；刮板鏈運行時有無卡鏈現(xiàn)象，螺栓是否松動，鏈輪有無損壞；

（11）、檢查減速器、盲軸、鏈輪組（舌頭板、舌頭架、分鏈器）、連軸器是否松動，潤滑是否到位；

（12）、檢查減速器油位、油溫是否正常，有無漏油現(xiàn)象；

（13）、檢查溜槽啞鈴有無短缺，連接是否有效，電纜槽是否松動、損壞；

（14）、檢查鏈輪的咬合與磨損情況；

（15）、檢查傳動裝置是否安全，有無損壞，松動的緊固件要擰緊；

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（16）、檢查電動機線端是否清潔、電纜是否完好。

2、月檢

（1）、進行日檢的各項內(nèi)容；

（2）、檢查減速器的油位，必要時更換；

（3）、取輸送機一段刮板鏈，共2條，檢查其伸長量是否一質(zhì)，如果伸長量達到或超過原始長度的2、5%，則必須更換，而且必須成對更換；

（4）、聯(lián)軸器、聯(lián)軸節(jié)、調(diào)節(jié)槽、鏈輪等進行檢修和更換，并對電動機和減速器進行較全面的大修工作。

3、大修（工作面轉(zhuǎn)移期間）

（1）、檢查機頭尾架有無損壞，修理損壞區(qū)域；

（2）、檢查鏈輪是否足以完成新工作面任務(wù)；

（3）、更換新的舌板、拔鏈器組件；

（4）、檢查溜槽的工作情況是否足以完成新工作面任務(wù)；

（5）、檢查減速器是否需要大修。(四)、轉(zhuǎn)載機（型號：SZZ800/250）

1、日檢

（1）、目測檢查溜槽、拔鏈器、護板等有無損壞。檢查擋板的連接螺栓，如有松動必須擰緊，如有折斷必須更換，保證連接可靠；（2）、目測檢查刮板鏈、刮板、連接環(huán)是否損壞，任何彎曲的刮板必須更換；

（3）、目測檢查電動機供電電纜有無損壞；檢查連接罩內(nèi)部及通

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風(fēng)格有無異物，有異物時要清理，保持良好的通風(fēng)；（4）、檢查接地保護是否可靠；（5）、所有緊固件是否松動；

（6）、目測刮板鏈張緊程度，否能順利通過鏈輪，如果機頭鏈輪下面鏈條下垂超過2個環(huán)時，必須重新張緊鏈條，刮板連接環(huán)有無變形損壞；

（7）、滾筒七星輪是否松動，潤滑是否到位；（8）、檢查鏈輪軸組件是否過熱；

（9）、目測檢查減速器、盲軸有無漏油現(xiàn)象，耦合器是否有異常；（10）、檢查傳動裝置是否安全，有無損壞；檢查各緊固件，松動的要擰緊；

（11）、檢查鏈輪軸組內(nèi)的潤滑油是否充足，有無漏油。

2、月檢

（1）、重復(fù)日檢中的檢修內(nèi)容；

（2）、檢查2條刮板鏈其伸長量是否一質(zhì)，如果伸長量達到或超過原始長度的2、5%，則必須更換，而且必須成對更換；

3、年檢（大修）

（1）重復(fù)月檢中的檢修內(nèi)容；

（2）、更換減速器的潤滑油，將齒輪等各部件清理干凈。目測檢查齒輪及軸承有無損壞，并更換磨損件，裝拆是注意確保結(jié)合全面清潔，密封良好，更換聯(lián)軸節(jié)的潤滑油；

（3）、更換減速器及聯(lián)軸節(jié)密封件，檢修時應(yīng)在地面檢修車間進

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行；

（4）、檢查電動機軸承處有無損壞。

（五）、帶式輸送機

1、日檢

（1）檢查機頭機尾部件螺栓、銷子是否齊全、緊固；油嘴是否完好、暢通；

（2）輸送帶接頭有無撕裂；輸送帶有無嚴重跑偏、撒煤或摩擦機架的現(xiàn)象，張緊是否適當；

（3）滾筒及上下托輪是否齊全，運轉(zhuǎn)靈活無聲音；

（4）檢查緩沖托輥是否齊全、磨損是否嚴重，機尾滾筒是否牢固，有無塞煤、卡矸現(xiàn)象；

（5）檢查減速箱內(nèi)油量是否達到齒輪1/3部位，及時加油，電機、耦合器有無異常；

（6）所有三節(jié)滾、直棍有無脫落、損壞；

（7）張緊裝置工作是否正常、左右是否平衡；

（8）皮帶兩側(cè)有無塊煤、雜物；（9）采煤隊順槽縮皮帶，調(diào)試皮帶；

（10）檢查傳動裝置電動機、減速機、液力耦合器或，驅(qū)動滾筒聲音、溫度是否正常，溫度是否超過60度；

（11）檢查液力耦合器是否因過載造成金屬易熔塞熔化，必要時及時更換；

（12）檢查皮帶卡扣排列是否均勻、緊固；如有開裂現(xiàn)象、要重

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做皮帶頭；

（13）檢查皮帶有無破裂、磨損嚴重現(xiàn)象，如有，找出原因，及時維修或更換皮帶。

2、月檢

（1）重復(fù)日檢中的檢修內(nèi)容；

（2）檢查滾筒有無裂縫現(xiàn)象，如有，及時更換。

3、大修

對皮帶機頭、機尾驅(qū)動、傳動部件進行一次拆檢清洗，尤其是電動機、減速箱、改向滾筒要針對其軸承磨損、內(nèi)耗情況進行一次摸底，必要時強制更換。

第三篇：設(shè)備維檢修專項檢查實施方案

設(shè)備維檢修專項檢查實施方案

一、工作目標

（一）貫徹“預(yù)防為主”的方針，加強設(shè)備日常維護保養(yǎng)，及時消除設(shè)備故障隱患，提高設(shè)備運行效率，確保安全高效生產(chǎn)。

（二）進一步規(guī)范外委維修流程，加強過程控制，降低外委檢修費用。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保設(shè)備維檢修專項檢查督促順利開展，公司決定成立專項檢查領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx

三、工作分工

領(lǐng)導(dǎo)小組組長：負責對專項檢查全過程監(jiān)督、指導(dǎo)。

領(lǐng)導(dǎo)小組副組長：審核、確定專項檢查項目內(nèi)容，參與具體檢查，對存在問題提出整改意見，監(jiān)督問題整改完成情況。

檢查組成員：按專業(yè)分工制定專項檢查項目內(nèi)容，參與具體檢查，提出問題整改清單，形成專項檢查報告報領(lǐng)導(dǎo)小組，反饋整改事項，跟蹤督辦整改落實情況。

四、實施步驟：

（一）設(shè)備管理部門自查階段（4月1日-4月5日）

設(shè)備管理部門、各車間對專項檢查內(nèi)容開展自查，整理相關(guān)資料，制定存在問題列表，4月5日前報送專項檢查小組。同時為下一步專項組檢查提供目前在用設(shè)備清單（特別標注需要定期第三方檢驗設(shè)備），設(shè)備維檢修臺賬記錄。

（二）公司專項檢查組組織檢查（4月6-9日）

按照專項檢查內(nèi)容開展檢查，對自查階段問題進行復(fù)查。

黨政辦主要負責審核規(guī)章制度制定情況，外委檢修方的選擇、維修費報價、外委檢修合同流程合規(guī)性等方面；生產(chǎn)部主要負責檢查設(shè)備管理制度執(zhí)行、日常維護保養(yǎng)落實情況等；財務(wù)部主要審核費用報銷與業(yè)務(wù)的一致性、報銷流程、費用支出的合理、合規(guī)性等。

（三）檢查總結(jié)（4月12日前）

專項檢查結(jié)束后，專項檢查組認真進行總結(jié)，詳細制定問題清單，整改措施，明確責任人、完成時限。

五、工作要求：

（一）高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)

要以對公司、對員工高度負責的精神，把這次設(shè)備專項檢查作為消除隱患、遏制事故、降低檢修費用、規(guī)范外委檢修流程的重要舉措，切實抓緊抓好，領(lǐng)導(dǎo)小組要加強督促檢查，設(shè)備管理主要負責人切實履行起設(shè)備管理主體責任。

（二）認真謀劃，切合實際確定檢查項目

在統(tǒng)籌考慮工作量、工作時間、科學(xué)安排近階段檢查計劃的基礎(chǔ)上，突出重點地確定本次專項檢查目標，以便能集中精力解決突出問題，避免專項檢查轉(zhuǎn)變?yōu)槿鏅z查。

（三）精心組織，加大隱患督促整改力度

落實“徹底檢查、務(wù)求實效”的要求，嚴肅工作態(tài)度，深入了解，不走過場，不留后患。從根本上解決設(shè)備維檢修突出問題，能馬上改的立查立改，對一時難以整改的要限期整改，并嚴格監(jiān)控。

附件：設(shè)備維檢修專項檢查表（草稿）

2020年3月28日

第四篇：設(shè)備維檢修專項檢查工作報告

設(shè)備維檢修專項檢查工作報告

為貫徹落實“預(yù)防為主”的方針，加強設(shè)備日常維護保養(yǎng)，及時消除設(shè)備故障隱患提高設(shè)備運行效率，確保安全高效生產(chǎn)。進一步規(guī)范外委維修流程，加強過程控制，降低外委檢修費用。認真吸取龍門吊因極端天氣發(fā)生損傷事故教訓(xùn)。青島輕金屬紀委結(jié)合工作實際，加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，深入開展專項整治，3月29日召開專項檢查部署會議，4月1-8日開展各單位開展自查自糾。4月10日公司紀委聯(lián)合生產(chǎn)部、安環(huán)部、黨政辦、各車間組建專項檢查組，對設(shè)備維檢修、點巡檢情況進行了專項檢查?，F(xiàn)將檢查情況匯報如下：

一、成立專項檢查領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：xx

副組長：xx

成員：xx

二、檢查重點內(nèi)容：

1.設(shè)備維檢修基本管理方面。設(shè)備維檢修制度、工作流程、設(shè)備建檔是否完備，是否建立維修計劃、日常維檢修工作臺賬。主要設(shè)備日常點巡檢記錄臺賬是否按時、真實記錄。

2.特種（主要）設(shè)備日常維檢修管理方面。壓力、計量等需三方定期檢測設(shè)備，是否在有效期內(nèi)。應(yīng)對極端天氣，設(shè)備設(shè)施保護管理機制。結(jié)合點檢記錄，檢查設(shè)備工況。

3.外委維修管理方面。外委維修單位選擇、定價標準依據(jù)、合同是否完備。外委維修過程監(jiān)管、維修質(zhì)量評價。外委檢修費項目審核、報銷流程。

三、檢查基本情況：

1.設(shè)備維檢修基本管理方面存在的問題：

無維修計劃。化驗室鋸床機設(shè)備無點檢記錄。合金車間環(huán)保設(shè)備、加工車間C5#叉車點檢記錄填寫不完整，炒灰機配電箱臨時電源缺少漏電保護。

2.特種（主要）設(shè)備日常維檢修管理方面存在的問題：

檢修車間剪板機壓力表缺少檢驗標簽。合金車間天車點檢記錄應(yīng)更改為每班兩次巡檢，C3叉車燈罩鋼殼變形，前檔玻璃防護欄缺少軸銷。加工車間部分叉車外觀需要重新涂裝、3#叉車旋轉(zhuǎn)盤漏油，巡檢記錄無注明。加工車間北跨、中跨天車報警聲音小，南跨天車無啟動報警，中跨天車信號接收器未固定。

3.外委維修管理方面存在的問題：

外委維修合同未通過山鋁法律中心審核。未通過公開招標方式確定外委維修單位。

四、下一步工作計劃及要求

1.督促各設(shè)備設(shè)施使用單位必須按要求做好設(shè)備定期檢修和保養(yǎng)工作，建立長效化檢查機制，設(shè)備主管部門每月組織開展一起設(shè)備點巡檢專項聯(lián)合檢查，檢查、指導(dǎo)各單位設(shè)備設(shè)施維檢修相關(guān)工作。把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

2.各單位加強設(shè)備設(shè)施操作流程培訓(xùn)教育，主要設(shè)備實行定人定崗管理。鼓勵員工在實際工作中提出合理建議，完善設(shè)備管理制度、流程。起重機、工程車輛等重要、特種設(shè)備操作人員必須取得特種作業(yè)操作資格證書后方可上崗作業(yè)。

3.本次設(shè)備維檢修專項檢查中發(fā)現(xiàn)的各項問題，由設(shè)備主管部門制定整改措施、責任人、整改期限。能馬上改的立查立改，對一時難以整改的要限期整改，嚴格監(jiān)控。整改期限后形成整改情況報告，4月20日前報公司紀委。

2020年4月13日

第五篇：運轉(zhuǎn)隊設(shè)備檢修通用安全技術(shù)措施(總)（推薦）

運輸設(shè)備檢修維護通用安全技術(shù)措施

一.帶式輸送機檢修與維護內(nèi)容

運行中的帶式輸送機每日最少要有2--4小時的集中檢查、檢修時間，日常檢查和維護的主要內(nèi)容有。

1.輸送帶的運行是否正常，有無卡、磨、偏等不正常現(xiàn)象，輸送帶接頭是否平直、良好、有無斷、露鋼絲。

2.上下托輥是否齊全，螺栓是否緊固、可靠。

3.減速機、電動機及滾筒的溫度是否正常，有無異常、異響。聯(lián)軸節(jié)端面間隙是否正常，柱銷有無損壞，護輪罩是否完好。

4.輸送機各零部件是否齊全，螺栓是否緊固、可靠。

5.減速機、液力偶合器、液壓站、軟起動是否有泄漏現(xiàn)象，油位、油溫、油壓是否正常。

6.輸送帶漲緊裝置是否處于完好狀態(tài)，漲緊壓力是否合適，液壓站和油路是否存在泄漏，拉緊鋼絲繩磨損、斷絲、銹蝕是否超限。

7.各部位清掃器的工作狀態(tài)是否正常，緊固是否牢固。8.檢查、試驗各項安全保護裝置（煙霧、打滑、超溫灑水、溫度、急停、跑偏、堆煤）。

9.檢查有關(guān)電器設(shè)備和主、控、信號電纜是否完好，試驗移變、饋電開關(guān)、磁力起動器過載、斷相、漏電、短路保護是否正常，電器設(shè)備的接地引線、接地母線，接地極是否完好，并符合規(guī)定要求。

10.檢查各裝載點的簸萁是否牢固和緩沖托輥是否運行正常，裝載點是否存在漏煤現(xiàn)象。

0

11.檢查、試驗信號系統(tǒng)是否通暢，試驗照明綜保綜合保護，是否正常。

12.檢查盤形制動器的工作油壓是否正常、閘瓦磨損是否超限，間隙是否超過規(guī)定，檢查制動器液壓站的油位、油溫和油壓。

13.檢查軟起動設(shè)備的油壓及其液壓站以及電磁閥的工作情況。14.檢查機頭、機尾和皮帶機道照明系統(tǒng)，及時更換不亮的照明燈。

15.檢查超溫自動灑水和防塵管路的供水情況和供水壓力，有無泄漏。

16.檢查消防設(shè)施是否齊全、完好。17.及時處理巷道兩幫和頂板活石和片幫。

18、認真填寫日檢、維護記錄和事故記錄。

二.一般規(guī)定

1.輸送機維修工要通過培訓(xùn)，持證上崗。

2.加強輸送機的維護保養(yǎng)，認真執(zhí)行“三定四檢”制度，經(jīng)常保持輸送機處于良好狀態(tài)。

3.積極學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，熟練掌握輸送機的原理和結(jié)構(gòu)，努力提高自己處理現(xiàn)場問題的能力。

4.嚴禁違章作業(yè)，拒絕違章指揮，搞好自主保安、相互保安，建立皮帶機檢查、維護記錄，事故記錄和修理記錄。

5.正確使用潤滑油脂和傳動液，定期更換潤滑油脂和傳動液，嚴禁不同型號的油脂混用和替代。

6.在更換壓力容器和液壓器件油脂和零部件時，須在卸壓情況下更換。

7.偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質(zhì)（調(diào)速偶合器不受此限）和使用不合格的易熔塞；嚴禁使用不合格或不阻燃的皮帶。

8.檢查維護工作中需接觸轉(zhuǎn)動部件時，必須停機停電進行。9.人員橫過帶式輸送機時，必須從過橋或有安全防護裝置的地方通過，如果必須從其他地點通過時，事先要與司機聯(lián)系好，停皮帶后，才能通過。

10.檢修輸送機時，必須認真執(zhí)行停送電制度，防止停錯電和誤送電或誤開機傷人。

11.嚴禁使用帶式輸送機運送人員和材料，嚴禁維修人員乘坐皮帶。

12.及時按衛(wèi)生責任區(qū)清掃皮帶路煤泥，時時保持皮帶路清潔、無雜物。

13.帶式輸送機的驅(qū)動裝置、導(dǎo)向滾筒、液力偶合器、傳動滾筒、尾部滾筒等轉(zhuǎn)動部位要設(shè)置防護罩和防護柵欄，并懸掛警戒牌，防止發(fā)生絞人事故。

14.參加檢修維護工作人員要衣著利索，袖口，衣襟要扎緊。15.在帶式輸送機運行中，禁止用鐵锨和其他工具刮輸送帶上的煤泥或用工具撥正在跑偏的輸送帶，以免發(fā)生人身事故。

16.輸送機進行檢修，必須切斷電源并上鎖，懸掛“有人檢修，禁止送電”標志牌，不切斷電源不準檢修，不經(jīng)允許，任何人不準送

電開機，在沿途檢修或更換托輥時，要事先通知司機要檢修的地點，在司機對開關(guān)電源 停電上鎖和站崗的情況下，檢修人員就近把急停開關(guān)打在閉鎖位置，并留人站崗。

17.更換輸送帶和做輸送帶接頭時，確需點動開車，用人力拉動輸送帶時嚴禁直接用手拉或用腳踏踩輸送帶。

18.對接輸送帶時必須遠離機頭轉(zhuǎn)動裝置5m以外，并派專人停機，停電上鎖，掛停電牌后方可作業(yè)。

19.在清掃滾筒上粘煤時，必須先停機后清理，嚴禁在皮帶運行中清理。

20.在檢修輸送機時，工作人員確需站在機頭、機尾架、傳動滾筒及輸送帶等運轉(zhuǎn)部位上方工作時，施工前必須派專人停機、停電上鎖，掛好“有人工作、禁止送電”的停電牌或設(shè)專人看管停電開關(guān)。施工完畢后必須由原停電人進行送電，方可試運行。

21.修理液壓、氣壓設(shè)備時必須先卸盡壓力，有蓄能器裝置的必須先把全部能量釋放。

22.保持機道內(nèi)消防設(shè)施要齊全。每50米設(shè)一防塵三通，各機頭配電點要備有不少于0.2m3的沙箱和2個檢驗認定合格的滅火器和兩張防火锨，機頭部要備有50m沖塵軟管。

23.帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置，下運式帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟制動裝置。

24.做好檢修工具和材料準備，和需要的專用工具。三.檢修安全措施

1.更換滾筒

1）停機后，對皮帶機控制開關(guān)進行停電上鎖后，派專人進行站崗。

2）選合適地點（或?qū)⒁唤宇^開至要更換的滾筒上），用專用夾板鎖緊上皮帶或下皮帶后，松漲緊車（或抽開皮帶穿釘）。

3）用葫蘆和繩索吊住滾筒，拆卸并放下故障滾筒。

4）安裝新滾筒，并緊固軸枕螺栓后，松掉上下皮帶夾板，漲緊皮帶。

5）專人聯(lián)系恢復(fù)送電，皮帶試運行，檢查有無跑偏及新?lián)Q滾筒軸承有無異響和異常溫升，2小時無問題后，方可離開現(xiàn)場。

2.更換上下中間托輥或H支架：

1）檢修更換托輥必須在皮帶機停運情況下進行，更換之前要通知司機對皮帶機控制開關(guān)停電上鎖，檢修人員要把皮帶機沿途急停開關(guān)打在閉鎖位置。

2）拆卸損壞或不轉(zhuǎn)托輥及支架，將其放倒、拖出。

3）安裝新支架或托輥，要使用專門吊架或錨桿錨索，用葫蘆將皮帶吊起后再進行更換。

4）更換完畢，通知司機對皮帶機控制開關(guān)送電，檢修人員要把皮帶機沿途急停開關(guān)解除閉鎖，開車試運行至皮帶運行不跑偏。

3.滾筒漲緊套及其軸承拆檢

1）滾筒漲緊套及其軸承拆檢必須在皮帶機停運情況下進行，檢修以前要通知機頭、機尾司機對皮帶機各控制開關(guān)停電上鎖，并派專

人進行站崗。

2）拆檢以前必須先將滾筒及軸承端蓋表面浮煤和污物清理干凈后再拆卸其端蓋。

3）軸承拆卸開端蓋后，要先刮凈其老化油脂，用煤油或汽油清洗干凈以后，用塞尺測量其間隙，觀察軸承內(nèi)、外套和滾珠及球架有無疲勞點蝕，無問題以后，加入同型號的潤滑脂，潤滑脂加入量為軸承室的2/3為宜，制作好石棉墊子，蓋好端蓋，緊固端蓋螺栓；滾筒使用漲緊套緊固時，要同時檢查漲緊套的緊固情況，并對其緊固螺絲和漲緊套進行注油潤滑和緊固。檢修要防止雜物、鐵屑或污物進入軸承室。

4）通知司機開皮帶試運行，觀察檢修軸承有無異響和較高溫升，2小時無問題以后，檢修完畢。

5）填寫軸承檢修記錄。4.電機軸承的拆檢和注油

1）電機軸承拆檢必須在皮帶機停運情況下進行，檢修以前要通知機頭、機尾司機對皮帶機各控制開關(guān)停電上鎖，并派專人進行站崗。

2）對于采用導(dǎo)油桿進行開機連續(xù)注油的電機，要使用黃油槍進行，邊運行邊注油，直到排凈舊油脂為止，在電機缺護輪罩的情況下，嚴禁開機加油。

3）拆開電機軸承室檢修時，要清理干凈舊油脂，測量好軸承間隙后，檢查軸承內(nèi)外套、滾珠有無麻坑和疲勞點蝕現(xiàn)象，注入2/3油

脂后，蓋好端蓋。

4）檢修后手動盤車2-3圈無卡阻后，送電試運行。5.皮帶打扣

1）皮帶打扣以前，首先要把皮帶機上余煤拉干凈。2）對皮帶開關(guān)停電上鎖，并留專人看守、站崗。

3）將要打扣的皮帶開到儲帶倉或漲緊滾筒處有利于打扣為止，自儲帶倉以后用夾板夾緊上下皮帶，松掉漲緊車觀察皮帶有無滑動，如有滑動，應(yīng)再進行夾緊處理。

4）抽掉舊接頭的穿釘，用拐尺或拉三角線將損壞的皮帶兩頭損壞部分割掉后，打扣機重新打扣。

5）新扣打好后，傳入穿釘，松掉上下夾板，漲緊皮帶，送電開車試運行，觀察無跑偏后，皮帶打扣完畢。

6.裝載點擋煤板及緩沖托輥的檢查、更換

1）維修工每班對包機皮帶機各裝載點進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)擋皮磨損漏煤或支架破壞后，要立即進行停機更換或加固。

2）更換擋皮和緩沖托輥要在皮帶機停機狀態(tài)下進行，并對開關(guān)停電上鎖。

3）新?lián)跗_眼要用皮帶沖子，眼距要均勻一致，與支架固定要使用螺栓和墊圈。

4）裝載支架加固要使用夾板固定在皮帶機中間架槽鋼上或上井進行焊接加固。

5）維修更換完畢，開車試轉(zhuǎn)載，落煤不壓偏。

6）更換下的舊擋皮、失效的舊緩沖托輥要裝車運走，嚴禁放在皮帶機上帶入煤倉。

7.皮帶接頭檢查

1）皮帶接頭檢查要在停機狀態(tài)下進行，停機對開關(guān)上鎖后，沿皮帶機路逐個檢查測量上下皮帶皮帶接頭。

2）對于打扣皮帶頭，當開扣超過1/4時，要重新打扣；對于硫化接頭，當皮帶露鋼絲和大面積起皮或重皮后，要進行局部修補，當露鋼絲超過10 條時，要重新硫化接頭。

3）當皮帶過度磨損，厚度和寬度超過最小規(guī)定時，要對整條皮帶進行更換。

8.更換對輪螺栓

1）停機后，對控制開關(guān)停電上鎖，派專人看管。

2）拆卸對輪護罩和擋板及對輪螺栓，檢查對輪同軸度和間隙，不符合要求，要重新找正。

3）安裝新對輪螺栓和膠圈或尼龍棒，上好擋板。4）安裝護輪罩，送電試車。9.皮帶機道運料

1）嚴禁使用皮帶機運輸各種工具和施工材料

2）皮帶機使用的托輥和支架在地面裝車封好以后，運輸?shù)骄?，通過各聯(lián)絡(luò)巷運輸?shù)狡C道，各聯(lián)絡(luò)巷有調(diào)度絞車的，其安全設(shè)施不全或不合格，嚴禁使用調(diào)度絞車運輸。

3）皮帶機道人力運輸新舊托輥時，只準走人行道，并與運行中 的皮帶保持0.5m以上安全距離。

4）材料運輸過程中要防止與皮帶機接觸，重物超過50Kg，嚴禁人力運輸，30-50Kg要2人運輸或多人運輸，物品抬起和放下要做好自主保安、相互保安和防止損壞物品及傷人；材料運輸行走中，要注意腳下防滑。

5）材料運輸?shù)轿?，要分類擺放整齊，以備更換；更換下的舊托輥及支架也要擺放整齊，集中裝車運輸上井。

6）運輸皮帶、電機、減速機和滾筒等大件，要使用車盤裝封車，使用調(diào)度絞車或手拉葫蘆拖運到位。

7）嚴格執(zhí)行礦關(guān)于加強斜平巷運輸?shù)墓芾硪?guī)定。10.皮帶機道和水溝清淤和雜物及浮煤

1）清淤煤只準使用鐵锨進行，清理出的浮煤和淤泥要等風(fēng)干以后，再裝到皮帶上運走，大塊煤要用大錘破碎以后再裝皮帶。

2）矸石和噴漿料以及錨桿、錨網(wǎng)，廢舊皮帶以及其他鐵件或枕木等雜物，嚴禁上皮帶。

3）清淤時，人員要面向皮帶運行方向向皮帶裝煤，裝煤時，鐵锨要防止與運行的皮帶或支架及托輥接觸，以免發(fā)生意外。

4）要及時清理粘在托輥和支架上的煤泥，保持皮帶機清潔；清理水溝內(nèi)淤煤，保持水溝暢通。

5）皮帶機頭加高支架段清煤，要先將浮煤集中后，再裝小鐵車運走，嚴禁用锨高拋裝皮帶，機頭防護柵欄以內(nèi)清煤，要在皮帶機停機狀態(tài)下集中清理，再裝小鐵車運走，嚴禁浮煤和煤泥進入設(shè)備和電

器開關(guān)。

6）在有架空線大巷中行走時，清淤人員不允許扛鐵锨，只能用手提著，要防止鐵锨與架空線接觸造成觸電，上下罐籠，鐵锨不得伸出罐籠外，擁車通過風(fēng)門嚴禁同時開啟兩道風(fēng)門。

11.皮帶機調(diào)偏

1）遵循輸送帶跑偏的基本規(guī)律（偏大不偏小、偏高不偏低、偏緊不偏松、偏后不偏前，“大、高、緊、后”是輸送帶跑偏的方向和規(guī)律，但“緊”是跑偏的最終方向和最根本規(guī)律），根據(jù)跑偏具體情況進行皮帶機的調(diào)偏。

2)嚴禁皮帶運行過程中進行調(diào)偏，皮帶機托輥調(diào)整后要運行一圈觀察運行情況后方可進行下一處調(diào)整。

12.皮帶機運行巡檢

皮帶機運行巡檢要對以下項目仔細進行檢查：托輥是否有磨斷及損壞不轉(zhuǎn)的；上、下運行皮帶的跑偏情況；各裝載點的情況；機頭、機尾各滾筒軸承；各聯(lián)軸節(jié)；開關(guān)指示；帶速；液壓站油溫、油壓；漲緊裝置及鋼絲繩；皮帶機清掃器；電機及其軸承溫升；故障報警和指示；硫化接頭。

13.皮帶機保護試驗

1）維修人員要每天對皮帶機超溫灑水、跑偏、急停、打滑、溫度、堆煤進行試驗，并填寫試驗記錄。報警的保護要開車進行試驗；作用停車的保護要在檢修時試驗；煙霧保護要每月上井進行1次試驗；電氣設(shè)備的過載、漏電、短路等保護要在停機下進行試驗。

2）對于保護不正常的，要當班進行修復(fù)，對于不能修復(fù)的要及時進行更換。

3）保護試驗要按照正確方法進行，嚴禁開蓋試驗防爆設(shè)備的保護。

14.液壓設(shè)備檢修

1）定期、定時巡檢設(shè)備油壓、油溫、油位等指示是否正常。2）液壓設(shè)備檢修要在系統(tǒng)卸壓情況下進行，閥組等部件的檢修要記好拆卸順序，并保持清潔，預(yù)防裝反。

3）油箱清洗要使用純棉紗布或面粉等進行。

4）及時進行油脂過濾，按期更換油脂，設(shè)備濾油器定期清洗更換。

5）杜絕漏油、漏氣和隨便調(diào)定閥組和安全閥壓力。15.制動設(shè)備檢修

1）制動設(shè)備檢修應(yīng)在停機情況下進行，其檢修內(nèi)容主要包括：測量盤形制動器端面間隙、制動器偏擺、檢修油路及兩端軸承。

2）制動設(shè)備調(diào)整剎車速度以皮帶柔和停車為宜，不得對皮帶機和皮帶產(chǎn)生附加沖擊。

3）安裝維護好制動設(shè)備的安全防護設(shè)施。16.拉緊裝置檢修

1）維修人員應(yīng)每天開車詳細檢查拉緊裝置的固定（絞車、油缸和繩卡），漲緊油壓、油路的滲漏、油缸行程和鋼絲繩的銹蝕和磨損。

2）開車過程中嚴禁隨意搬動把手和拆卸調(diào)整安全閥壓力。

3）停車檢修拉緊裝置及液壓站時，要在系統(tǒng)先卸壓情況下進行，拆卸安裝要使用專門的工具，并記錄好拆卸順序，防止裝反零部件。

4）檢修液壓系統(tǒng)要保持油脂清潔，液壓站要定期換油，防止油箱和油路進水。

5）更換拉緊鋼絲繩要在漲緊車松到位以后進行，要使用同規(guī)格的新鋼絲繩，鋼絲繩與絞車的固定使用板卡，與死點的固定使用不少于四付U型卡子緊固。

17.清掃器檢修更換

1）每天應(yīng)對上下皮帶使用的清掃器逐個詳細檢查，清掃器與皮帶接觸要貼實，并保持一定的壓力。

2）對磨損超限不能繼續(xù)使用的清掃器要及時更換，更換要在停機檢修時進行，并通知司機對皮帶機停電上鎖。

3）皮制清掃器更換刮皮要使用皮帶沖子沖眼，用螺栓緊固，不得用鐵絲綁扎；金屬清掃器更換要整套進行更換，與皮帶接觸保證適當正壓力，做到既不損傷皮帶，又不至回煤太多。

4）正確使用和維修清掃器，打扣皮帶要使用皮制清掃器，硫化皮帶使用合金清掃器。回空段要使用犁式皮制清掃器。

18.照明信號系統(tǒng)的檢查、檢修

1）皮帶機路照明燈和信號電鈴的檢修更換應(yīng)在照明綜保停電上鎖的情況下進行，嚴禁帶電更換照明燈泡和信號電鈴或者進行壓接線。

2）每班擦拭照明燈和信號電鈴上的煤塵和霧水。

3）保持信號、照明電纜的整齊、清潔。

4）更換照明燈應(yīng)在停機檢修情況下進行，站在皮帶機架上更換時，要通知司機對皮帶停電、開關(guān)閉鎖并上鎖，或者使用專門的梯子或馬凳進行更換，使用凳、梯要有人監(jiān)護和扶凳（梯），梯子不得在皮帶機架上，凳子支放要穩(wěn)實可靠。

5）防護好照明燈和電鈴，防止噴霧水進入其內(nèi)，定期檢查照明燈和電鈴的防爆面。

6）保持信號聲光兼?zhèn)?，嚴禁甩掉綜保插件供電。19.檢修“燒焊”

1）現(xiàn)場施焊必須嚴格執(zhí)行《肖家洼煤礦井下電氣焊作業(yè)管理制度》。由專職電焊工進行。

2）井下電氣焊嚴格辦理“燒焊報告，并經(jīng)各級負責人審批后進行。

3）電氣焊重在火災(zāi)事故的防范，因此燒焊前，要提前準備不少于兩個滅火器，準備水管、水桶，對施工現(xiàn)場范圍內(nèi)超前灑水除塵，清除或遠離易燃物或易爆品。

4）氧氣瓶、乙炔瓶現(xiàn)場要按規(guī)定距離放置，氧氣管、乙炔管要完好使用，不得有漏氣或接頭松脫現(xiàn)象發(fā)生。

5）電焊機的一次電源有完好的限流開關(guān)，二次焊把線完好，不得出現(xiàn)明接頭，不合格接頭，膠布不按正規(guī)包扎接頭。二次把線如果有超過兩個或兩個以上的接頭，必須更換新的。

6）電氣焊過程中或結(jié)束后，要及時清理焊渣并熄滅。清掃現(xiàn)場。

觀察30分鐘，無問題后，方可結(jié)束檢修。

7）施焊時，檢查氧、乙炔瓶完好，氧氣管、乙炔管完好不漏氣，并要保證電氣焊作業(yè)的安全距離。

8）施焊人要有超前防范意識，工作時，要有防范和對待突發(fā)事件的能力。

20.現(xiàn)場移動和臨時電氣設(shè)備和設(shè)施

1）臨時電氣設(shè)備和設(shè)施：指移動潛水泵，電焊機，粘結(jié)皮帶的角光打磨機，砂輪機，切割機，碘鎢燈或檢修照明燈，電動葫蘆及其電源電纜，控制線等附屬設(shè)施。這些設(shè)備和設(shè)施要按供用電規(guī)范，選用規(guī)范的配電開關(guān)，插座，合格截面，合格絕緣的電纜或電線配電。

2）檢修人員對現(xiàn)場臨時電氣設(shè)備，要保證接線不得有不合格的接頭，更不得使用裸露的導(dǎo)線。多處包扎的操作線、配電線、電焊機把線，必須更換，不得隨意使用。

3）檢修人員要愛護現(xiàn)場臨時電氣設(shè)備，不得用水沖洗，不得隨意放在水中，不得在其上行走踐踏。不得有車輛通過軋壓，不得有鐵器擠壓；現(xiàn)場移動或搬遷時，不得隨意強行拉拽，不得帶電搬遷。

4）檢修人員不得操作不合格的電氣設(shè)備，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)隱患，必須立即切斷電源，檢修人員使用時不得超負荷操作，防止發(fā)生電器燒毀事故。

5）檢修人員現(xiàn)場檢修發(fā)生意外事故時，必須立即分斷現(xiàn)場專用開關(guān)。以確保操作者的安全。

21.檢修登高作業(yè)：

1）凡在高度超過兩米及兩米以上檢修作業(yè)者，都必須佩帶并使用安全帶，安全繩。

2）登高工具必須完好配備，安全質(zhì)量合格。嚴禁使用巳損壞，不具備安全要求的登高工具。

3）登高檢修人員登高作業(yè)時，要先找好可靠的、可以安全站穩(wěn)的工作地點，系好安全帶后，然后再開始工作。

4）使用梯子登高作業(yè)的人員，要首先選擇地面不滑，或采取防滑措施支牢扶梯。梯子放置角度不小于30°，并設(shè)專人扶持、監(jiān)護。

5）上下傳遞工具，不得拋扔，必須用繩子起吊，吊時要拴牢，嚴禁滑脫，下邊的人要站立在安全地點。

22.檢修平行作業(yè)，上下作業(yè)，交叉作業(yè)

1）如檢修時，設(shè)備上部、下部或內(nèi)部同時有檢修項目時，必須有專人在外部監(jiān)護，不得向下邊或設(shè)備內(nèi)扔?xùn)|西。

2）具有平行作業(yè)、上下作業(yè)、交叉作業(yè)的項目，只有在具備安全的條件時，才允許檢修。如果有安全受到影響時，嚴禁同時檢修。必須由負責人對其進行工作協(xié)調(diào)，只允許一方檢修。

23.設(shè)備、設(shè)施內(nèi)部檢查與檢修

1）檢修皮帶機、刮板機，破碎機、振動篩溜槽等設(shè)備和設(shè)施時，人員要進入或跨越在上方檢修時，檢修人員必須及時通知專職電氣作業(yè)人員對所檢修設(shè)備的上一級電源開關(guān)停電、上鎖、掛牌后。必要設(shè)專人看護?，F(xiàn)場按鈕試啟不轉(zhuǎn)后按下停止按鈕，方可開始檢修。

2）檢查和清理煤泥池、水池時，必須把相關(guān)設(shè)備(泵)停電、閉

鎖掛牌。

3）進入設(shè)備內(nèi)部前，要檢查上方溜煤口有無活動物并清除，內(nèi)部轉(zhuǎn)動部件有無自由轉(zhuǎn)動件并卡阻；現(xiàn)場有專人監(jiān)護安全，方可進行內(nèi)部檢查、檢修。

4）進入內(nèi)部時，檢查人員要選安全部位穩(wěn)定站立。有滑脫危險時，要系安全帶。操作時，工具要拿牢，易脫手的工具要用細帶子拴在工具上作為保險帶，嚴禁掉入內(nèi)部和遺留內(nèi)部。

5）水中作業(yè)，嚴禁操作和碰觸電氣設(shè)施，24.現(xiàn)場沖水

1）各崗位沖水要定期進行，一般規(guī)定每班一次，特殊情況另安排。

2）沖水人員，必須正確使用閥門和水管，做到閥門能隨時嚴密關(guān)閉，水管中間無破漏點。

3）沖水前要檢查周圍有無電氣設(shè)備和設(shè)施，嚴禁對電氣設(shè)備沖水。

4）沖水時發(fā)現(xiàn)有嚴重冒水氣、溫度長高等異常現(xiàn)象時，必須停止沖水，立即檢查和處理。

5）沖水要做到

? 嚴禁直接對著電機機座、風(fēng)罩沖洗;? 嚴禁直接沖洗照明設(shè)施；

? 嚴禁上面沖水，不考慮下邊，致使下面電氣設(shè)備浸水。? 嚴禁直接對著電纜或電纜溝沖水，? 沖水人員要嚴格控制水頭，不得對準人沖水。不得隨意沖水。? 沖水完畢，及時關(guān)閉閥門，及時整齊盤放并放在指定地點。四.檢修操作安全要點

1.拆裝設(shè)備零部件時要作好標記，按次序拆裝不準亂扔亂放，掄大錘時不得戴手套，拆裝過程中不能硬打硬敲。

2.緊固螺栓時，預(yù)先調(diào)整好扳手開距，用力穩(wěn)妥，防止松脫，閃失傷人，對螺栓孔時，不能直接用手觸摸，應(yīng)使用專用撬棍。

3.檢修項目與電氣有關(guān)聯(lián)的地方，停電檢修，必須通知電工，預(yù)先保護，然后再檢修，檢修完后再通知電工恢復(fù)原設(shè)施。

4.用到拔輪器時要將兩個或三個爪綁在一起，用力均勻，以免松脫。

5.需要加熱后安裝的備件，要注意不能引燃其它物件，另外不能直接用手去搬運加熱后的備件。

6.更換皮帶電動滾筒、導(dǎo)向滾筒、張緊滾筒時，整個起吊、下放、安裝過程中由專人指揮協(xié)調(diào)，不能撞壞機架等設(shè)備。

7.減速器、軸承痤等部件安裝到位并找正后，把墊鐵等焊成一體，然后轉(zhuǎn)動部件觀察運轉(zhuǎn)情況，無異常情況后再試車。

8.刮板機縮鏈、換大鏈、更換刮板、機頭軸、機尾軸時，必須嚴格執(zhí)行停送電制度，檢修時能在設(shè)備外檢修的，盡量在設(shè)備外操作。

9.暫時不用的物體，要放在不影響人員工作、行走、設(shè)備運行且沒有自行滾動、傾塌在地板上的可能?？赡軙L動的必須用支承物支承牢固。

五.檢修后試車

1.檢修后試車，要先點動電機，觀察轉(zhuǎn)向是否正確。確保設(shè)備檢修后正常運轉(zhuǎn)。

2.試車時，根據(jù)不同的項目要求檢查是否安全運行標準；檢修質(zhì)量標準，完好標準，文明衛(wèi)生標準。檢修負責人、技術(shù)負責人要對本項目驗收簽字，記錄臺賬。

3.清理場地衛(wèi)生，清點人員及工具，試車正常，驗收無誤后再撤人。