第一篇：考駕照程序

考駕照一般程序：

考駕照一般程序是： 1 報(bào)名 2 交規(guī)學(xué)習(xí)3 科目一考試是全計(jì)算機(jī)操作 4 科目二考試：（倒樁）科目一之后第10工作日才能考試?，F(xiàn)在是全電子樁，可以連考兩次。中間不能熄火，不能停車(chē)兩次，不能擦桿出線。5科目三考試：（路面）滿(mǎn)10個(gè)工作日?qǐng)?bào)名考試，教官在副駕駛位，起步停車(chē)左右轉(zhuǎn)流速掉頭，主要看你的熟練程度。6科目四考試：（長(zhǎng)途）滿(mǎn)十個(gè)工作日?qǐng)?bào)名考試，真正的路面駕駛，不要害怕，走個(gè)形勢(shì)而已。六項(xiàng)完成后就可以拿證

參加交規(guī)考試過(guò)關(guān)20天之后就可以參加樁考,交規(guī)考試過(guò)后40天就可以考上路了,也就是說(shuō)最快也要40天的時(shí)間,不過(guò)從今年的4月1日起好像增加了新的考試內(nèi)容,學(xué)時(shí)也要增加到80學(xué)時(shí),具體還是咨詢(xún)一下當(dāng)?shù)氐鸟{校吧

第二篇：考駕照經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

從報(bào)名到最終考出，我大約被拖了將近一年吧，而真正學(xué)車(chē)的時(shí)間，加起來(lái)也就差不多一星期吧，想想就心酸。。

我是在學(xué)校報(bào)的名，本以為學(xué)校會(huì)便宜點(diǎn)，可實(shí)際上比家里這邊貴多了，為此一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)想與大家分享一下，特別是給那些打算報(bào)名學(xué)車(chē)但是還沒(méi)有報(bào)的同學(xué)。

1.在選擇哪個(gè)駕校之前，可以問(wèn)問(wèn)身邊的已經(jīng)在學(xué)車(chē)的人，這些人可以告訴你很多有用的信息，例如哪個(gè)駕校名聲比較好，哪個(gè)教練比較好，特別是教練，得多問(wèn)問(wèn)，不要問(wèn)駕校里工作的人，因?yàn)橛行┤藭?huì)因?yàn)槭樟四硞€(gè)教練的好處而讓這些人幫忙介紹學(xué)員，為此，問(wèn)那些親身學(xué)過(guò)車(chē)的人是最可靠的。

2.不要光看它的報(bào)名費(fèi)用低，其實(shí)這只是駕校引誘你的誘餌吧了，除了報(bào)名費(fèi)也許還會(huì)讓

你付很多額外的費(fèi)用。為此，你在報(bào)名的時(shí)候一定要問(wèn)清楚一下兩點(diǎn)

（1）如果補(bǔ)考，是不是只要付80元得補(bǔ)考費(fèi)就行了，其他的錢(qián)是不是不用付的，也就是

我們經(jīng)常聽(tīng)到的包過(guò)，如果不是，可要慎重了。

（2）問(wèn)教練是否會(huì)接送，只要口頭承認(rèn)還不可以，要寫(xiě)下書(shū)面文字，省得他們否認(rèn)，要

知道現(xiàn)在有些駕校很陰。畢竟交通費(fèi)加起來(lái)也算一筆不小的數(shù)目。

3.學(xué)車(chē)到一定階段之后，肯定到了去考場(chǎng)考試的日子，此時(shí)，教練一定會(huì)安排好住宿，其

實(shí)教練安排的住宿一般都是偏貴的，他們應(yīng)該會(huì)收點(diǎn)回扣，所以建議大家可以自己先到附近找住宿的，還是可以省不少錢(qián)的。

最后想提醒大家的是：報(bào)駕校要慎重，特別對(duì)于一些學(xué)生而言，在學(xué)校報(bào)的學(xué)生，應(yīng)該多多考慮，相信在事前多考慮清楚肯定會(huì)讓你少吃很多虧的。

第三篇：考駕照證明

證明

茲證明劉建為鄭州信息科技職業(yè)學(xué)院建筑工程系學(xué)生。學(xué)號(hào)：2012050291，性別：男，民族：漢族，出生日期：1993年10月13日，身份證號(hào)：4***131537，籍貫：河南省信陽(yáng)市。暫住于鄭東新區(qū)龍子湖高校園區(qū)鄭州信息科技職業(yè)學(xué)院培訓(xùn)樓511房間。

特此證明

鄭州信息科技職業(yè)學(xué)院建筑工程系2014.03.03

第四篇：考駕照感想

想考駕照的同學(xué)必須看（個(gè)人真實(shí)經(jīng)歷）

外面的社會(huì)不是你想象的那樣，他比你想象的還黑暗，你離開(kāi)學(xué)校，你就離開(kāi)了一個(gè)相對(duì)公平的小社會(huì)！

如果你想考駕照，你就應(yīng)該提前準(zhǔn)備，最值得好好準(zhǔn)備的就是錢(qián)，一般來(lái)講，只學(xué)費(fèi)就得近2000左右，再加上體驗(yàn)費(fèi)（30塊左右）、照相費(fèi)（一般是本地戶(hù)口15塊、外地戶(hù)口23塊）。其次就是時(shí)間問(wèn)題，如果你打算假期考了就好說(shuō)了，少去幾個(gè)玩的地方就行了，但是如果你要是打算在學(xué)校期間考了就不是太容易了，就有時(shí)就不得不逃課了，有時(shí)有好多事不能辦了，最主要的是不要把成績(jī)拉下來(lái)了。最后要做的準(zhǔn)備就是心里準(zhǔn)備，你去考駕照就等于你已經(jīng)走向了社會(huì)，社會(huì)是黑暗的，該忍的就忍，忍不下去了你也可以給教練或者是駕校點(diǎn)顏色看看，不過(guò)小心他們會(huì)報(bào)復(fù)你的，所以做這些事之前一定得謹(jǐn)慎考慮！

前面的準(zhǔn)備工作都做好了，下面的就是訓(xùn)練和考試的問(wèn)題了:首先說(shuō)說(shuō)考試的內(nèi)容，據(jù)我聽(tīng)說(shuō)的都是差不多的，有些地方難考，有些好考，不過(guò)一般都是考4科，分為科目

一、科目二上、科目二下和科目三?？颇恳豢嫉氖抢碚摚簿褪钦f(shuō)考的是交通規(guī)則、處罰條例等，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是紅燈停，綠燈行，再難一點(diǎn)就是路面上的白線，黃線，路標(biāo)，交警手勢(shì)之類(lèi)的，還有難記的就是各種違規(guī)行為的處罰、罰款數(shù)量等，不過(guò)那占的比重很小，一般考不了幾個(gè)題，科一是人和計(jì)算機(jī)打交道，只要你把1700多道題全看一遍就能記個(gè)差不多，就能考及格（滿(mǎn)分100，90分及格）。科目二上是樁考（滿(mǎn)分及格），包括倒乙?guī)?、倒甲?kù)、搬庫(kù)，說(shuō)著容易，事實(shí)上也不是很容易，這整個(gè)過(guò)程不允許出錯(cuò)，出一次就不合格了，并且還有時(shí)間限制，以前我考時(shí)是6分鐘，現(xiàn)在變?yōu)?0分鐘，男同胞們根本不用擔(dān)心時(shí)間不夠，只要你知道一個(gè)動(dòng)作完了之后該干啥，中間不要停頓太長(zhǎng)時(shí)間，時(shí)間都?jí)蛴茫麄兙蛻?yīng)該快點(diǎn)了，我們一起學(xué)的時(shí)候，她們好多都比較慢，一般都是5分鐘多完成，我們一般都在3到4分鐘就可以了，科二上考試時(shí)還是比較公平的，大多數(shù)地方都是全自動(dòng)考場(chǎng)，也就是桿的上、下端裝有傳感器，稍一碰電腦就感應(yīng)出來(lái)，地上的線是讓你看的，但是所有線的上方與車(chē)最寬處（保險(xiǎn)杠處）都有紅外線，一邊是發(fā)射裝置，一邊是接收裝置，只要你開(kāi)的車(chē)把紅外線擋住，哪怕只擋一秒，你就不合格了，20天之后，交補(bǔ)考費(fèi)重新考試。其實(shí)這種考試是最公平的，考試的時(shí)候車(chē)上只有你一個(gè)人，副駕駛位上沒(méi)有考官，只有一堆電子儀器，沒(méi)有人說(shuō)你了，你想咋開(kāi)咋開(kāi)，只要?jiǎng)e撞桿，別軋線就行了?？贫虏煌牡胤娇嫉捻?xiàng)目不同，方式也不同，我就說(shuō)說(shuō)我們這考的吧，兩個(gè)月之前我們這考的還是3加1: 3 個(gè)必考項(xiàng)目，包括定點(diǎn)停車(chē)，坡度起步，側(cè)方位停車(chē)，還有一個(gè)是隨機(jī)抽的，從單邊橋，軋餅，起伏路，直角轉(zhuǎn)彎，S曲線，限速通過(guò)限寬門(mén)，這幾項(xiàng)中任抽一個(gè)進(jìn)行考試，說(shuō)是抽，其實(shí)是分，因?yàn)檫@里面的人為因素太大了，沒(méi)有電子設(shè)備，你交點(diǎn)錢(qián)，他們就讓你抽到好考的，如起伏路，只要你雙手扶好方向盤(pán)，離合器提前松開(kāi)，走過(guò)起伏路后，踩著剎車(chē)站著就行了，不像別的，你還得看好時(shí)機(jī)，控制好車(chē)速度，轉(zhuǎn)動(dòng)適當(dāng)?shù)姆较?，弄不好碰桿了，或者軋線了，反正不及格的可能性很大，如果你再交點(diǎn)包過(guò)費(fèi)，那就容易了，副駕駛位上的考官就不是監(jiān)考的了，就是為你服務(wù)的，你只要控制好車(chē)速，有考官給你轉(zhuǎn)方向盤(pán)，幫你踩剎車(chē)，想不合格也有點(diǎn)難！再加上合格不合格也都是考官一個(gè)人說(shuō)了算，即使你的水平再差他一般也會(huì)讓你合格的，但是如果你不交包過(guò)費(fèi)了，那就得看運(yùn)氣了，如果和你一起考試的都沒(méi)有交，那還好說(shuō)，只要你不犯嚴(yán)重的的錯(cuò)誤就能合格。但是，如果和你一起考試的都交了，夸張的說(shuō)就你一個(gè)沒(méi)交，那你肯定是不合格了。但是現(xiàn)在的科二下沒(méi)那么黑暗了，也是全自動(dòng)考場(chǎng)了，這就要憑真本事了，車(chē)輪子上安有傳感器，地上的線上放的是磁鐵，考試時(shí)也就你一個(gè)人在車(chē)上，有固定的線路，指引員給你指指從哪走，自己就開(kāi)著車(chē)走就行了，到考試地點(diǎn)你考試就行了，完全可以自由發(fā)揮了?？贫卤乜嫉氖嵌c(diǎn)停車(chē)，坡度起步，側(cè)方位停車(chē)，然后從直角轉(zhuǎn)彎，S曲線中任抽一項(xiàng)，這兩個(gè)的難度差不多，也是隨機(jī)抽的，也算公平，只要你的技術(shù)不是很差，就能考合格，人為因素不大！最后一科是科三（滿(mǎn)分100，80分及格），也就是路考，與前兩科有很大的差別，前面的兩科都要求很?chē)?yán)格，都有固定的線，也有扣分標(biāo)準(zhǔn)，但是這科三說(shuō)有規(guī)定他也有很多，如上車(chē)前動(dòng)作（不繞車(chē)逆時(shí)針轉(zhuǎn)一周不合格，不系安全帶不合格，門(mén)不關(guān)好不合格，起步不打左轉(zhuǎn)向有合格，起步前不通過(guò)后視鏡看左右兩側(cè)車(chē)況扣20分等等）事實(shí)上科三的規(guī)定也不少，我們考前發(fā)的注意事項(xiàng)就用A4紙寫(xiě)了兩張，但是考試時(shí)也并不是想象的恁復(fù)雜，你只要能平穩(wěn)起步，熟練換擋，安全行車(chē)，不違反交通規(guī)定，平穩(wěn)停車(chē)，停車(chē)與路邊保持相對(duì)安全距離，你就及格了。但是最值得說(shuō)的科三并不是你想象中的那么簡(jiǎn)單，雖然它也是80分及格，但是，那不是電腦扣分，旁邊有考官，他看你不順眼了你就有可能不合格，如果別人都交包過(guò)費(fèi)了，不管你的水平咋樣，他都不讓你合格，如果他當(dāng)時(shí)找不到扣分的地方，他會(huì)一直讓你開(kāi)，真到找到為止，這考試不是你想象的那樣，開(kāi)的瀟灑就行，不按考試規(guī)定開(kāi)同樣是不及格。

上面介紹的是考試的全過(guò)程，下面說(shuō)一說(shuō)駕校、考場(chǎng)里面的潛規(guī)則。駕校里面的教練都是為校長(zhǎng)打工的，有的教練他的學(xué)員及格的多了，可能他個(gè)人也有一些獎(jiǎng)金之類(lèi)的，但是好多都沒(méi)有，所以他們基本上就不管你學(xué)會(huì)學(xué)不會(huì)，只要你能倒進(jìn)去庫(kù)門(mén)，至于犯了點(diǎn)小錯(cuò)誤了之類(lèi)的，教練是不管也不說(shuō)的，但是考試的時(shí)候，小錯(cuò)誤往往是你成敗的關(guān)鍵。最好的解決辦法不是跟教練搞好關(guān)系，而是和你的隊(duì)友搞好關(guān)系，你開(kāi)的過(guò)程中讓他們給你看著，告訴你哪里犯錯(cuò)了，有些學(xué)員為了討好教練，主動(dòng)給他買(mǎi)水，抽煙，我認(rèn)為這是沒(méi)必要的，你討好他，他只記著這一會(huì)，過(guò)一會(huì)就忘了。況且有些不要臉的教練會(huì)要求你犯一次錯(cuò)買(mǎi)一瓶水或者一盒煙之類(lèi)的，我最鄙視這樣的人了，打著懲罰的幌子，自己受賄，幸好我的這幾個(gè)教練沒(méi)有那樣的，不過(guò)我還真遇到過(guò)一次，那次我們教練請(qǐng)假了，校長(zhǎng)安排到別的教練那，那教練的學(xué)員超差，學(xué)白班學(xué)了半月了，還有倒不進(jìn)庫(kù)門(mén)的，教練讓犯一次錯(cuò)買(mǎi)一瓶水（三塊一瓶的），事實(shí)上他是想冶我們這幾個(gè)夜班的，結(jié)果我們幾個(gè)一次錯(cuò)也沒(méi)犯，反倒他自己的學(xué)員買(mǎi)了不少，一個(gè)女生買(mǎi)了兩盒煙就花了20塊。事實(shí)上遇到這樣的教練完全可以不理他，他的這些規(guī)定只要學(xué)員們不同意，他就無(wú)法執(zhí)行，駕校是不允許這樣的。好多教練和一些無(wú)恥的學(xué)員對(duì)年輕女孩“倍加關(guān)心”，如果你是男生就別為了好玩加入其中了，如果你是女生就別答理那些人就行，有時(shí)給他們點(diǎn)顏色看看也是必須的。訓(xùn)練說(shuō)完了，再說(shuō)說(shuō)考試，考試并不是你想啥時(shí)候考就能啥時(shí)候考的，首先得預(yù)約，然后是駕校去車(chē)管所提你的檔案，只要檔案提出來(lái)就能按時(shí)考試了，一般每個(gè)駕校一周都有一天是他考試的時(shí)間，如果這周考試的人多，你就有可能預(yù)約不上，就得等下一周考，這時(shí)候也有解決辦法，就是不通過(guò)教練，直接去辦公室，或者是其它管事的人，你說(shuō)你有事，讓他直接給你約，一般來(lái)講那些管大事的人的態(tài)度比教練的好多了，況且教練是不會(huì)給你說(shuō)情的。如果你下一批考試的人多，學(xué)?？赡軙?huì)安排你提前考試，之前他會(huì)通知你大約啥時(shí)間考試，但是，計(jì)劃沒(méi)有變化快，有時(shí)候會(huì)是今天中午給你打電話(huà)說(shuō)讓你明天考試，如果你感覺(jué)你練的差不多，能考過(guò)了就大膽地去考吧，如果感覺(jué)不行，那就想想其它辦法，交點(diǎn)包過(guò)費(fèi)之類(lèi)的，我就遇到過(guò)這樣的情況，才練了兩天科三就讓去考試，好多人心里沒(méi)底，就交了包過(guò)費(fèi)，我當(dāng)時(shí)感覺(jué)還不錯(cuò)，就沒(méi)交，結(jié)果不是因?yàn)榫毜臅r(shí)間短，沒(méi)有考過(guò)，而是因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都交錢(qián)了，考官故意刁難我，不合格！最后就是包過(guò)費(fèi)的問(wèn)題了，全部是電腦控制的科目根本沒(méi)必要交，人為因素大的就不好說(shuō)了，別人交的多了，你也只好跟著交上，別人都沒(méi)交，你也就沒(méi)必要交了，分個(gè)好考官比交錢(qián)就好，看你運(yùn)氣了！

最后我想說(shuō)的是，這考試聽(tīng)著難，事實(shí)上也不是很難，好多年齡很大的人還能考過(guò)，別說(shuō)咱們了，按教練說(shuō)的做就沒(méi)事！感覺(jué)有價(jià)值了就頂一下吧！?。。。。。?！

第五篇：考駕照心得體會(huì)

駕考心得體會(huì)

本人于2018年4月份報(bào)考的南京江寧的金成駕校,5/11考完科目一,因中間沒(méi)時(shí)間練車(chē)停了兩個(gè)月,后來(lái)在部門(mén)主管幀哥和Sara姐安排下8月份上了夜班。在炎熱的夏日迎接著新的挑戰(zhàn),歷時(shí)20多天在每個(gè)科目一次性通過(guò)順下利在9/3拿到駕照。

回首駕校教練培訓(xùn)練車(chē)那段時(shí)光,太多的辛酸往事值得回憶。駕校的兩個(gè)資深教練,一個(gè)蔡教練，還有一個(gè)李教練。兩人曾是車(chē)管所工作的,有著豐富的駕考培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。在培訓(xùn)期間是十分苛刻,幾乎每時(shí)每刻都在現(xiàn)場(chǎng)督促你的學(xué)習(xí)進(jìn)度,且全心全力的輔導(dǎo)直到你學(xué)會(huì)。然而教練也有和藹的一面,培訓(xùn)過(guò)后教練會(huì)和你“嘻嘻哈哈”打成一片。

科二和科三考試點(diǎn)都在堯新考場(chǎng),約考之前最好聽(tīng)從教練安排,教練好安排你練車(chē)，并同你去現(xiàn)場(chǎng)模擬。針對(duì)堯新考場(chǎng)的布局，教練是比較熟悉里面的細(xì)節(jié)的，如果你要是單獨(dú)行動(dòng)話(huà)肯定會(huì)吃虧的。我記得考科二那兩天都是下大雨,訓(xùn)練中蔡教練幾乎在雨中陪我們度過(guò),這種職業(yè)精神讓我們感覺(jué)要是考不過(guò)內(nèi)心很愧疚的。哈哈??！

科二堯新場(chǎng)地內(nèi)是四條環(huán)路，八個(gè)路線，每條環(huán)路正反兩條路線，都是靠右行駛，每條路線有兩個(gè)側(cè)方停車(chē)，但是只用一個(gè)。去模擬的時(shí)候，費(fèi)用是300元，包括6條路線*30元的四項(xiàng)，2次*60元的倒庫(kù)。八條路線會(huì)模擬六條，除去一條自動(dòng)擋的路線以外，只有一條會(huì)模擬不到，不過(guò)大家不必太擔(dān)心，這里每條路線的不同基本都是四項(xiàng)順序不同，場(chǎng)地是很規(guī)范的。電子路線考試順序?yàn)?號(hào)側(cè)方位，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛，坡道起步。2號(hào)坡道起步，側(cè)方位，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛。3號(hào)曲線行駛，側(cè)方位，直角轉(zhuǎn)彎，坡道起步。4號(hào)坡道起步，側(cè)方位，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛。5號(hào)側(cè)方位，曲線行駛，直角轉(zhuǎn)彎，坡道起步。6號(hào)坡道起步，側(cè)方位，曲線行駛，直角轉(zhuǎn)彎。8號(hào)側(cè)方位，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛，坡道起步。科二四項(xiàng)和倒庫(kù)考試看的點(diǎn)基本和駕校教的一樣，但是有些細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)還要聽(tīng)從駕校教練的指揮。特別是上車(chē)前一定要調(diào)好鏡子，系好安全帶，拉手剎，好多人都是在這個(gè)細(xì)節(jié)掛的。就比如我當(dāng)時(shí)倒庫(kù)考的12號(hào)庫(kù)，12號(hào)庫(kù)里面有一個(gè)坡度，蔡教練當(dāng)時(shí)叮囑我?guī)状巫⒁馐马?xiàng)，考試才得以通過(guò)。

科三考試分為夜間場(chǎng)景燈光操作和實(shí)際路考操作兩大點(diǎn),燈光操作注意事項(xiàng),(1)交替使用遠(yuǎn)近光燈:夜間通過(guò)急彎/坡路/拱橋/人行橫道/沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口,這里主要強(qiáng)調(diào)的一個(gè)“通過(guò)”關(guān)鍵字眼，以及沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口容易犯錯(cuò)(2)近光燈：夜間同方向近距離跟車(chē)行駛/發(fā)生會(huì)車(chē)/直行通過(guò)路口/路口左轉(zhuǎn)彎/右轉(zhuǎn)彎/有路燈的道路上行駛/照明良好的道路上行駛,這里的“直行通過(guò)”/會(huì)車(chē)容易錯(cuò)誤。(3)遠(yuǎn)光燈：夜間在沒(méi)有路燈，照明條件不良情況下行駛。(4)路邊臨時(shí)停車(chē)、發(fā)生故障：雙跳、示廓燈。所以燈光是不能夠錯(cuò)的,錯(cuò)了就會(huì)很大影響到后面的考試。

實(shí)際操作,(1)上車(chē)前逆時(shí)針巡查檢查上車(chē)。(2)起步打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，踩離合踩剎車(chē)，松手剎,掛一擋，大幅度觀察左右后視鏡，確認(rèn)安全后，緩抬離合至半聯(lián)動(dòng)，松剎車(chē)，車(chē)輛前進(jìn)后慢慢松離合，向左略動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)速10-15時(shí)，松油門(mén)踩離合掛二擋。車(chē)速15-25時(shí)，松油門(mén)踩離合掛三擋。車(chē)速25-35時(shí)，松油門(mén)踩離合掛四擋。車(chē)速大于40時(shí)，松油門(mén)踩離合掛五擋?？傊?檔不能低于30碼,3檔不能低于40碼，考試途中必須要掛上5擋沖刺100m，不然考試就是不合格。(3)通過(guò)學(xué)校區(qū)域要求30米以?xún)?nèi)速度減到25碼以下，并且左右觀察，然后掛二檔，二擋不加油也是不會(huì)熄火的。(4)通過(guò)人行橫道、通過(guò)公交站臺(tái)要求左右觀察后視鏡，并且要有減速操作。這里一定要注意，不管速度多低都要踩一下剎車(chē)。(5)右轉(zhuǎn)彎聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)就可以打右轉(zhuǎn)向燈，且松油門(mén)踩離合掛二檔，如果十字路口有人被迫停車(chē)，可以?huà)斓?檔再起步。(6)靠邊停車(chē)打右轉(zhuǎn)燈，3秒后再動(dòng)方向盤(pán)，踩離合、踩剎車(chē)停車(chē)后，迅速拉手剎，掛空擋，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。只要不停在馬路中央影響交通安全，安全員都會(huì)讓你過(guò)的。(7)其他注意點(diǎn)

1、起步、左右轉(zhuǎn)，提前打轉(zhuǎn)向燈，搖頭左右觀察，轉(zhuǎn)向燈打了3秒之后才能動(dòng)方向盤(pán)，不然直接掛。我前面一個(gè)考試的學(xué)員就是考試沒(méi)搖頭掛了。

2、過(guò)路口無(wú)論速度多低，無(wú)論左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，一定要按照教練教你的模擬點(diǎn)踩一下剎車(chē)。

3、堯新考場(chǎng)沒(méi)有左轉(zhuǎn)沒(méi)有掉頭，變道也不一定有，視當(dāng)時(shí)路況而定，沒(méi)必要變道就不要自己變道。

4、速度降下來(lái)一定要及時(shí)減檔，不然容易熄火。

最后，讓自己的學(xué)車(chē)之旅更加輕松高效呢，主要是把握理論學(xué)習(xí)、駕校練車(chē)和日常練習(xí)三大步驟。

理論學(xué)習(xí)：勤做題、多做題

與理論相關(guān)的就是科目一和科目四了。很多參加過(guò)科目一考試的學(xué)員都說(shuō)，即使不看書(shū)，也能夠輕松拿到80多分。這也就說(shuō)明考試中的很多問(wèn)題其實(shí)是與常識(shí)分不開(kāi)的。當(dāng)然了，僅僅這么多還是不夠的，按照規(guī)定科目一考試必須要過(guò)了90分才算合格。在數(shù)千道題目里如何才能準(zhǔn)確找出自己薄弱的題目？答案就是多做題，現(xiàn)在各種學(xué)車(chē)網(wǎng)站都有題庫(kù)供學(xué)員進(jìn)行練習(xí)、模擬，學(xué)員可以邊做邊學(xué)，一方面是“溫故知新”，對(duì)已經(jīng)掌握的知識(shí)進(jìn)行復(fù)習(xí)，對(duì)不知道的知識(shí)進(jìn)行加深記憶；另一方面通過(guò)模擬考試也能提前適應(yīng)正式考試。

駕校練車(chē)：擺正心態(tài)很重要

不可否認(rèn)的是總有那么一些人學(xué)起車(chē)來(lái)比別人更快，教練教過(guò)的知識(shí)上手兩三遍就會(huì)了，有的時(shí)候還善于從失誤中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，雖然同樣是一起學(xué)車(chē)的，看到他們熟練的動(dòng)作后總會(huì)讓人心中失落：難道是我真笨不成？其實(shí)，對(duì)于開(kāi)車(chē)這種實(shí)用性技能，根本就沒(méi)有必要在意是不是比別人差，即便是學(xué)習(xí)慢的人，一旦學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)、熟練駕駛了，與那些早會(huì)開(kāi)車(chē)的人相比也不差在哪里。與其認(rèn)為自己比別人差，不如就擺正心態(tài)扎實(shí)學(xué)、勤練習(xí)，在最終的結(jié)果上大家都是一樣的。

平日練習(xí)：多觀察，多請(qǐng)教

沒(méi)有拿到駕照前，作為學(xué)員是不能單獨(dú)開(kāi)車(chē)上路的。這時(shí)候可以多注意一下周邊會(huì)開(kāi)車(chē)的朋友、親人，乃至出租車(chē)司機(jī)，或者干脆就看看路上的車(chē)來(lái)車(chē)往，也能從中觀察出很多“道道”，對(duì)于今后自己親自開(kāi)車(chē)上路裨益良多。

最后，把金成駕校的教練名片放在上面，想報(bào)考南京駕校的可以選擇這個(gè)不錯(cuò)的駕校。