第一篇：流腮隔離指導(dǎo)書 2

流行性腮腺炎病例消毒隔離指導(dǎo)意見書

_________學(xué)校/幼兒園/家長

流行性腮腺炎是由腮腺炎病毒引起的一種急性呼吸道傳染病，俗稱痄腮，冬春季高發(fā)。病毒藏在唾液中，主要通過飛沫傳播，也可通過直接接觸等途徑傳播。在學(xué)校集中的場所易造成流行，感染后可獲得免疫，大多預(yù)后良好。根據(jù)《傳染病防治法》規(guī)定，需要住院或在家隔離治療，為有效預(yù)防控制腮腺炎疫情，特提出如下指導(dǎo)意見：

1、隔離病人。對流行性腮腺炎病人進(jìn)行在家或者醫(yī)院隔離，減少與他人接觸。流行性腮腺炎的傳染期為：自腮腺腫大前6天至腫大后9天，隔離期一般認(rèn)為應(yīng)從起病到腮腫完全消退為止，至少要隔離14天。應(yīng)臥床休息，進(jìn)流質(zhì)或軟質(zhì)食物，避免吃酸性及辛辣食物，注意口腔衛(wèi)生，防止繼發(fā)感染。

患者痊愈，憑醫(yī)院、衛(wèi)生院或?qū)W校醫(yī)務(wù)室證明回校上課。

2、嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)生健康晨、午檢報告制度。發(fā)生流行性腮腺炎疫情的學(xué)校，在流行性腮腺炎的一個最長潛伏期內(nèi)（21天）必須開展學(xué)生晨、午檢，每天的早上、中午，測量學(xué)生的體溫，是否出現(xiàn)發(fā)熱，詢問學(xué)生有何身體不適。如有發(fā)現(xiàn)發(fā)熱，腮腺腫大等

癥狀，及時對患兒進(jìn)行隔離治療，并向所在轄區(qū)衛(wèi)生院（社區(qū)服務(wù)中心）報告疫情。

3、加強室內(nèi)通風(fēng)、換氣。注意保持教室、宿舍、食堂等場所的空氣流通，經(jīng)常開窗通風(fēng)，保持空氣新鮮。每天通風(fēng)不少于2小時，并注意將窗戶全部打開，形成對流。

4、消毒。每天早晚對扶手、門把手、課桌椅、公用電話等用“84”消毒液擦拭兩次。

5、加強宣傳教育。通過開展對學(xué)生及教師、家長的健康教育，向家長宣傳腮腺炎不可怕，可預(yù)防，可治療。正確指導(dǎo)學(xué)生腮腺炎防治知識，鼓勵學(xué)生做好個人衛(wèi)生，勤換洗衣服，勤曬被褥，不隨地吐痰，適當(dāng)參加戶外活動。

6、應(yīng)急接種。注射腮腺炎減毒活疫苗是預(yù)防和控制流行性腮腺炎的有效措施。當(dāng)

班級出現(xiàn)流行性腮腺炎病例時，可應(yīng)急接種疫苗，能有效終止流行性腮腺炎的繼續(xù)傳播，對處于潛伏期的被感染對象，也能減輕病情。

患者姓名：所在班級：

接收人簽字：接收人職務(wù)：聯(lián)系電話：

調(diào)查處理單位：衛(wèi)生院（社區(qū)服務(wù)中心）（蓋章）電話：

調(diào)查處理人員簽字：調(diào)查處理時間：年月日（此表一式兩份，一份鎮(zhèn)街衛(wèi)生院留存，一份送達(dá)患者家長/單位，患者家庭和單位應(yīng)分別填寫）

第二篇：2012年流腮查漏補種工作宣傳小結(jié)

2012年流腮查漏補種工作宣傳小結(jié) 中心于2012年2月16日召開專題啟動會，安排布署2012年含流腮成份疫苗查漏補種工作。各鎮(zhèn)（街道）衛(wèi)生院分管免疫預(yù)防工作的副院長、社防科長和市直有關(guān)醫(yī)療衛(wèi)生單位的工作人員參加了會議。在啟動會上中心分管副主任帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)《壽光市2-14歲兒童含流腮成份疫苗查漏補種實施方案》，介紹了我市近年來流腮發(fā)病情況，對本次查漏補種工作提出具體要求。安排各鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院會后召開預(yù)防接種人員會議，進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，保證接種安全，并協(xié)調(diào)節(jié)各村衛(wèi)生室和轄區(qū)學(xué)校，進(jìn)行摸底調(diào)查和接種。

本次查漏補種的對象為2-14周歲兒童。市疾控中心和各接種門診的工作人員充分利用櫥窗宣傳欄，張貼畫報、標(biāo)語等形式，大力宣傳適齡兒童接種疫苗的重要性以及注意事項，讓每位目標(biāo)兒童家長都能知曉流行性腮腺炎的危害性，依時帶領(lǐng)孩子進(jìn)行接種。針對此次查漏補種活動，中心在《壽光日報》發(fā)表流腮防治宣傳文章2篇，發(fā)放通知單約12萬份，使兒童家長及時獲得科學(xué)準(zhǔn)確的信息，提高此次查漏補種工作的認(rèn)識和主動參與意識，為預(yù)防接種活動營造良好氛圍。此次宣傳，我區(qū)在常規(guī)的平面媒體宣傳的基礎(chǔ)上，借助電視媒體，在壽光電視臺《菜鄉(xiāng)播報》欄目對本次活動進(jìn)行了專題報道，通過電視新聞的及時性和權(quán)威性，開展大力宣

傳，為查漏補種工作的開展奠定了堅實的基礎(chǔ)，也為今后免疫規(guī)劃工作探索了新的宣傳形式。

第三篇：(陳)課程設(shè)計(流11)指導(dǎo)書

物流工程專業(yè)2011級《物流系統(tǒng)課程設(shè)計》

指導(dǎo)書

一、課程設(shè)計目的《物流系統(tǒng)課程設(shè)計》是在學(xué)完《倉儲管理與庫存控制》、《運輸與配送管理》和《供應(yīng)鏈管理》等課程后進(jìn)行的一個重要教學(xué)環(huán)節(jié)。通過課程設(shè)計，達(dá)到以下目的：

1、系統(tǒng)地掌握倉儲管理、庫存控制、運輸與配送、供應(yīng)鏈管理等方面的基本理論和基本方法；

2、培養(yǎng)綜合運用所學(xué)理論知識進(jìn)行物流問題的分析和決策的能力；

3、鍛煉學(xué)生利用計算機、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行文獻(xiàn)檢索、資料查閱并進(jìn)行文字與圖表處理的能力，提高計算機應(yīng)用水平（信息系統(tǒng)設(shè)計等）。

二、課程設(shè)計題目

學(xué)生共分為兩大組，每組一題。

三、課程設(shè)計步驟安排

考慮到本課程設(shè)計是安排在期末，時間緊張，故提前布置，以便提前做好準(zhǔn)備：

1、課程設(shè)計動員及題目落實；（16周）

2、根據(jù)課程設(shè)計要求，查閱有關(guān)文獻(xiàn)；（16周）

3、擬訂設(shè)計大綱；（17周）

4、物流方案設(shè)計；（18周）

5、撰寫設(shè)計論文。（19周）1

案例15港口汽車零部件中心可行性

數(shù)據(jù)顯示，歐美汽車制造企業(yè)的物流成本占銷售額的比例約為8%，日本廠商甚至可達(dá)5%，而我國汽車制造企業(yè)物流成本占銷售額的比例在15%以上。在汽車物流成本中，零部件供應(yīng)物流成本又占有很大比重，約70%左右。對我國的汽車制造業(yè)來說，壓縮零部件供應(yīng)物流成本尚有很大空間。

現(xiàn)代企業(yè)面臨著市場競爭加大，客戶要求高的情況。為了提高企業(yè)的競爭力同時滿足客戶對產(chǎn)品個性化需求的要求，許多企業(yè)在生產(chǎn)上采用了精益生產(chǎn)方式；在業(yè)務(wù)上突出自己的核心業(yè)務(wù)，加強了企業(yè)間的合作，對非優(yōu)勢的零部件通過外包或采購方式獲取。這就要求企業(yè)在零部件采購時采用準(zhǔn)時化采購，而且要降低物流成本。準(zhǔn)時化采購帶來了采購物流成本的提高，為了解決這一問題，零部件配送中心的建立成為一種較好的選擇。

現(xiàn)在的企業(yè)生產(chǎn)已不再是某一個企業(yè)單獨的事情，而是許多企業(yè)共同合作的一個過程。隨著人類分工的不斷細(xì)化，越來越多的企業(yè)在發(fā)展過程中不斷突出自身的核心業(yè)務(wù)，做強自己最擅長的業(yè)務(wù)，企業(yè)之間的合作增強。在汽車行業(yè)，許多零部件都制定了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，零部件的通用性、可替代性增強。這些都為企業(yè)汽車零部件生產(chǎn)外部化創(chuàng)造了條件，企業(yè)在生產(chǎn)時越來越多的零部件需要通過外部采購而非自己生產(chǎn)。

例如，A公司是國內(nèi)一家國內(nèi)規(guī)模較大的中外合資乘用車制造企業(yè)。隨著公司規(guī)模的擴大，汽車產(chǎn)能額銷量迅速上升，物流量（包括整車物流和零部件物流）也大幅上升，依靠傳統(tǒng)的購產(chǎn)銷和自營物流模式已無法滿足企業(yè)發(fā)展需要。尤其是零部件供應(yīng)，現(xiàn)有零部件供應(yīng)商約100家，主要分布在北京、青島、天津、成都、湖南、遼寧、江蘇、浙江等區(qū)域，僅靠自身力量已無法協(xié)調(diào)整合龐大的供應(yīng)商群體。同時，自營物流模式與生產(chǎn)節(jié)奏已不相匹配，而且物流運作效率低下，物流成本大幅上升。2003年，A公司實行了整車和零部件供應(yīng)物流業(yè)務(wù)外包。

目前，A公司實行的零部件供應(yīng)物流模式主要是半整合式零部件供應(yīng)物流模式。在集貨與配送上表現(xiàn)為：供應(yīng)商自行將零部件送至距離主裝廠較近的受委托的第三方物流公司倉庫，由第三方物流公司進(jìn)行管理，并根據(jù)主裝廠的生產(chǎn)節(jié)奏和生產(chǎn)需求進(jìn)行配送。在料件交給制造廠前，料件的所有權(quán)屬于供應(yīng)商，在制造商收到料件后，所有權(quán)轉(zhuǎn)移到制造商。實際上，A公司對零部件采取VMI方式。第三方物流公司根據(jù)制造商的生產(chǎn)需要，采用JIT方式將料件配送到制造工廠的生產(chǎn)線，從而實現(xiàn)制造商所追求的“零庫存”。對于制造商來講，這種“要貨有貨、不要貨零庫存、送料到線邊、用后付款”的原材料采購方式，有利于減少資金占用、降低原材料采購成本和采購風(fēng)險。

實行零部件供應(yīng)外包后，對汽車制造廠和零部件供應(yīng)商來說都是有益的，一方面零部件供應(yīng)商不必在整車廠附近自建倉庫或租用倉庫來構(gòu)造自己的倉儲系統(tǒng)，另一方面也使得A公司從以往要面對許多倉庫、配送管理難度大的情形中解脫出來，配送質(zhì)量和效率都大大提高，有力保證了其生產(chǎn)的連續(xù)性。具體來說，主要獲得收益主要有：庫存水平明顯降低；庫存成本、倉儲費用、倉庫管理成本大幅降低；配送質(zhì)量、配送效率、及時性方面明顯提高；敏捷之中、柔性生產(chǎn)能力明顯增強；汽車生產(chǎn)周期縮短、市場反應(yīng)速度變快等。

上海通用由上汽集團與美國通用汽車公司各出資 50% 組建而成，是中美在國內(nèi)最大的合資企業(yè)，已經(jīng)形成凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌。至今，上海通用通過合資、收購等方式，于上海金橋、煙臺、沈陽共成立了三個整車生產(chǎn)基地，年生產(chǎn)能力130萬輛。為了支持異地生產(chǎn)，上海通用需要將江浙一帶采購的國產(chǎn)零部件等從上海按照既定的方式和周期運輸?shù)綗熍_東岳工廠和北盛工廠的指定地點，同時將周轉(zhuǎn)料箱、料架等按照既定的方式和周期運回上海指定地點。另外將東岳發(fā)動機工廠生產(chǎn)的成品發(fā)動機和煙臺汽齒廠生產(chǎn)的變速箱在煙臺的裝箱點運輸?shù)缴虾Ｖ付ㄐ敦淈c并負(fù)責(zé)料架的回程運輸。

海通針對這一項目的解決方案是從上海到煙臺和從上海到沈陽都采取海陸聯(lián)運的運輸方式。通過運作海陸聯(lián)運模式，上海通用較傳統(tǒng)的廂式車節(jié)省了60％的成本，為其產(chǎn)品提供了更強的價格優(yōu)勢與競爭力。海通通過極高的取貨頻率，為上海通用提供了貨物于倉庫的高效周轉(zhuǎn)，大大的降低庫存成本。海陸聯(lián)運的物流方式，較之其它物流方式更加穩(wěn)定與安全。海通在氣候惡劣的冬季以及臺風(fēng)季節(jié)實施有效的預(yù)警方案，確保貨物的準(zhǔn)時送達(dá)。上海通用對海通的KPI考核始終保持極高（自實施KPI打分機制后，月度評分均超過95%）的準(zhǔn)點率。

據(jù)中新網(wǎng)2010年7月20日報道，克萊斯勒（中國）汽車銷售公司宣布，與上海同盛物流園區(qū)投資開發(fā)有限公司正式合作，將于上海洋山保稅港建立克萊斯勒亞太地區(qū)的零部件倉儲轉(zhuǎn)運中心。對克萊斯勒公司來說，將原先設(shè)在新加坡的零部件倉儲轉(zhuǎn)運中心轉(zhuǎn)移到上海的洋山港，將有助于克萊斯勒加快業(yè)務(wù)響應(yīng)速度，為在華經(jīng)銷商以及消費者提供更好、更快捷的服務(wù)。該中心建成后，大幅簡化了克萊斯勒零部件的通關(guān)流程，并有效縮短通關(guān)時間，一方面克萊斯勒在中國的經(jīng)銷商能夠獲得更為迅速便捷的產(chǎn)品供給；另一方面中國消費者也由此享受到克萊斯勒更快、更好的服務(wù)。

面對國內(nèi)外高速擴展的汽車市場，同時也基于上海通用汽車零部件國內(nèi)運輸項目的成功實施，海通正在籌劃與其服務(wù)客戶拓展進(jìn)一步合作，在碼頭設(shè)立零部件中心。海通認(rèn)為，在港區(qū)內(nèi)設(shè)立零部件中心，通過提供一定的服務(wù)（如國內(nèi)運輸集貨中轉(zhuǎn)、國際運輸集貨中轉(zhuǎn)、分撥），對于汽車制造商和汽車零部件供應(yīng)商來說都是有利可圖的。然而，海通是否真正具有建立零部件中心的條件？

海通所在的上海外高橋保稅港區(qū)，位于長江三角洲前緣，居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入?？?，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，地理和自然條件十分優(yōu)越，集疏運系統(tǒng)非常完善。同時，上海通用零部件項目的成功經(jīng)驗，使海通完全有信心建立港口零部件中心。然而，相對于上海周邊省份的物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，上海港區(qū)高昂的地價成本卻是制約海通建立零部件中心的因素之一。不論是購地成本，還是倉庫建設(shè)、辦公樓建設(shè)、人力資源等，海通都需要付出更高的成本。而且，上海周邊港口在汽車零部件產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略措施上，已經(jīng)走在海通碼頭前面，是海通零部件中心建設(shè)的最大的競爭壓力之一。此外，海通公司建立零部件中心的功能定位如何，目前的客戶是否有相應(yīng)的需求，亦或是有成為潛在客戶的可能仍有待進(jìn)一步討論。

“十一五”期間，國內(nèi)零部件產(chǎn)業(yè)集群逐步發(fā)展壯大，越來越多的整車企業(yè)開始重視零部件的研發(fā)和制造，一股零部件產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的熱潮正在全國各地興起。從布局來看，現(xiàn)有的零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)大部分分布在東部沿海地區(qū)，以江蘇、河北、浙江、福建居多。其中江蘇省有零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)13個，位居全國首位。在長江流域，重慶內(nèi)江正全力打造中國西部汽車零部件基地，成為西南地區(qū)主要汽車零部件集散地；湖北十堰汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群、湖北孝感零部件產(chǎn)業(yè)園、長沙千億汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群、安徽

六安汽車零部件及特種車輛制造基地的建成將會成為長江中游地區(qū)主要汽車零部件集散地；相城中國汽車零部件（蘇州）產(chǎn)業(yè)基地、寧波汽車零部件全球采購中心的建成將會成為長三角地區(qū)重要零部件集散地。因此，整個長江流域都將會建成相應(yīng)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。同處長江流域的上海，其零部件需求是否受到這些零部件基地的擠壓，是否可以在激烈的競爭中爭取到市場份額，是海通建設(shè)零部件中心的又一大思考。

請為海通公司擬建的汽車零部件倉儲中心進(jìn)行設(shè)計規(guī)劃。

第四篇：Java語言實驗指導(dǎo)書-實驗10 流范文

一、實驗?zāi)康?1)熟悉文件流操作方法。

(2)應(yīng)用文件流操作文件。

二、實驗內(nèi)容

(1)利用流操作，在屏幕上顯示文本文件內(nèi)容及文件的路徑、修改時間、大小、長度、可讀性和可修改性等屬性。

(2)借助流操作，以圖形界面方式向文本文件添加記錄并顯示其記錄內(nèi)容。

三、實驗要求

文件名通過命令行以參數(shù)方式輸入。程序需要判斷參數(shù)所提供文件的存在性。待添加的 記錄通過TextField控件輸入，文件內(nèi)容通過TextArea控件顯示。

第五篇：指導(dǎo)書

信紡911班《計算機組裝與網(wǎng)絡(luò)連接》課程實訓(xùn)指導(dǎo)書

一、設(shè)計目的計算機網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在我們的生活、工作、娛樂和學(xué)習(xí)中起到了非常大的作用，建立計算機網(wǎng)絡(luò)連接是信紡專業(yè)人員的一項基本技能。鹽城紡院信紡911班已經(jīng)學(xué)習(xí)完《信息技術(shù)》和《組網(wǎng)技術(shù)》課程，具備建立計算機網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)知識和技術(shù)基礎(chǔ)，為了鞏固所學(xué)理論知識，提高實踐技能，培養(yǎng)職業(yè)能力，根據(jù)教學(xué)計劃在第1周安排一周的“計算機組裝與網(wǎng)絡(luò)連接課程實訓(xùn)”。

二、實訓(xùn)內(nèi)容

使學(xué)生了解計算機各種部件的分類、性能，理解各主要部件工作原理、硬件結(jié)構(gòu)、相互聯(lián)系和作用，以及掌握設(shè)置網(wǎng)絡(luò)連接的方法,并能掌握微型計算機的組裝與簡單的維修方法。

三、實訓(xùn)要求

本課程主要通過教師講解每次的實訓(xùn)內(nèi)容，然后學(xué)生再動手進(jìn)行實驗。本課程的考核方法主要是：平時實習(xí)紀(jì)律考勤占30%，課程設(shè)計工程完成情況占40%，課程設(shè)計報告占30%。

四、時間安排

星期一：計算機硬件的組裝，包括：組裝前的準(zhǔn)備、注意事項、微機組裝流程、微機組裝的過程、開機測試；BIOS參數(shù)設(shè)置，包括：BIOS設(shè)置基本操作流程、AwardBIOS設(shè)置過程。

星期二：硬盤的分區(qū)和格式化，包括：硬盤分區(qū)、硬盤分區(qū)和格式化時的故障分析；操作系統(tǒng)及硬件驅(qū)動程序的安裝，包括：Windows2000的安裝、驅(qū)動程序的安裝、安裝Windows2000的故障分析。

星期三：計算機網(wǎng)絡(luò)連接的設(shè)置與測試，包括：Ip的設(shè)置、TCP/IP協(xié)議的安裝等；Windows2000注冊表維護(hù)。

星期四：Windows2000系統(tǒng)優(yōu)化；常用維護(hù)軟件的安裝和使用，包括：殺毒軟件的安裝和使用、壓縮軟件（Winrar）的安裝和使用、動態(tài)調(diào)試工具Debug的使用。

星期五：計算機常見故障的分析處理，包括：主板、硬盤、內(nèi)存、顯示器、電源和光驅(qū)等；撰寫實習(xí)手冊和實驗報告。

五：指導(dǎo)老師：鄒衛(wèi)國

2011年8月31日