第一篇：征文 誠信問答卷

誠信問答卷

仁慈和誠實(shí)，不僅提高了人的品質(zhì)，也提高了國家的國格。

我們常常說：不以規(guī)矩，無以成方圓。而生活中，我們常常需要一份真心，對(duì)自己的真心，對(duì)朋友的真心，甚至對(duì)敵人的真心。

那么，你對(duì)自己的誠信有多大信心呢？

1、誠信的基本意思？

a.誠懇b.真誠，真誠之心c誠實(shí)

2、誠信在學(xué)習(xí)中有什么體現(xiàn)？

a.抄襲作業(yè)b.實(shí)事求是，勤學(xué)好想c.作弊

3、現(xiàn)代是一個(gè)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的社會(huì)，誠信能值幾分錢？

a.毫無價(jià)值，這社會(huì)無奸不商。

b.無價(jià)，一個(gè)人或一個(gè)企業(yè)不以誠信為本或以誠信待人，誰會(huì)和一個(gè)不誠實(shí)守信的人或企業(yè)交流合作呢？

c.可有可無。要求人時(shí)才用得上，其它時(shí)間先旁邊站著。

4、朋友之間誠信能起到什么作用？

a.現(xiàn)代社會(huì)誰還會(huì)做到對(duì)朋友誠信啊！誠心欺騙就有份。

b.對(duì)方將不計(jì)前嫌，與你交往，成為好朋友，因?yàn)槿伺c人的相處，應(yīng)該坦誠相對(duì)，信守諾言。如果雙方對(duì)自己的過去遮遮掩掩，一點(diǎn)都不了解對(duì)方，怎么會(huì)成為朋友？即使湊巧成了朋友，隨著交往的深入，你所隱瞞不光彩的一面總會(huì)被對(duì)方發(fā)現(xiàn)的一天。到那時(shí)，你的朋友就會(huì)因?yàn)槟悴皇莻€(gè)坦誠守信的人，離你而去，相反，坦誠的告訴對(duì)方，表明自己想與他結(jié)交，并會(huì)信守朋友之間的諾言，就算不是朋友也會(huì)

成為你的知己。

c.偶爾有用，當(dāng)宣泄一下自己的心情。

5、現(xiàn)今社會(huì)上有人認(rèn)為善意的謊言有違于誠信，你認(rèn)為呢？

a.有違于誠信，因?yàn)橹e言終究是謊言，無論它表面是多么的美麗，那都是謊言，它是虛假的、不真實(shí)的、騙人的話語。

b.無礙于誠信。因?yàn)楸举|(zhì)就決定它并非惡意，而是建立在內(nèi)心上的之誠之善的基礎(chǔ)上，這種謊言對(duì)主體來說是一種友善，一種關(guān)心，所以無礙于誠信。

c.相對(duì)于“惡意的真實(shí)”好了很多。不存在利益關(guān)系。

6、有人在10間不同的商店買東西，每次買東西都付兩次錢。測(cè)試的結(jié)果很讓人吃驚，竟然沒有一位店主說已經(jīng)給過了，且第二次照收不誤，對(duì)此你有什么看法？

a.世界就是這樣，有好處人人都想要，沒有人拒絕。你付出后，還想你繼續(xù)付出。

b.說明現(xiàn)代人缺少誠信，我們應(yīng)該從小培養(yǎng)講誠信，守信用的道德觀，不能成了誠信的反面人物。誠心的對(duì)待任何人，或許你付出的會(huì)很多，但是得到的絕對(duì)能與他成對(duì)比。

c.人都是貪心的，小小利益都能爭(zhēng)個(gè)頭破血流。對(duì)此，也就見怪不怪了。

7、講誠信就是吃虧？

a.當(dāng)然，現(xiàn)今社會(huì)坑蒙拐騙，搶劫盜竊，偽劣假冒、走私販毒、貪污受賄等現(xiàn)象就像污水橫流，誠信只會(huì)讓你吃更大的虧。

b.講誠信的人看起來總是要吃虧，不講誠信的人看起來總是撿了便宜。然而這只是短時(shí)期內(nèi)的，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看，講誠信是不會(huì)吃虧的，而那些不講誠信者終要受到道德譴責(zé)和法律的制裁的。

c.誠然講誠信是經(jīng)常吃虧的，但永遠(yuǎn)吃的虧都不會(huì)很大，不講誠信得到的雖然很多。但你付出的與你得到的成了反比。

8、在戰(zhàn)國時(shí)期、中日大戰(zhàn)等等戰(zhàn)斗中，我們都可以在歷史上找出那所謂的“叛國賊”“漢奸”。他們所做的事和所說的話是誠信嗎？ a.那是有自知之明，古人有大丈夫能屈能伸，見風(fēng)使舵之說，這只是人在實(shí)踐罷了。

b.只能說是惡意的真實(shí)，而不能稱之為誠信，當(dāng)自己不再是一個(gè)人，而是一個(gè)團(tuán)體時(shí)，對(duì)敵人的誠信，已經(jīng)不能稱之為名了，只能說是“叛徒”古人就有說不該說的不能說的。

c.他的確做到了誠信，但這誠信是不可取的。國難當(dāng)頭，人人都應(yīng)該以國為重，所謂“黃金大大的有”那只不過是路過的云煙。君子有所為，而有所不為；君子愛財(cái)，應(yīng)取之有道。

不知經(jīng)過這幾道題的問答，你是否還是如此的堅(jiān)定呢？對(duì)自己的誠信又多了幾分的了解呢？

現(xiàn)今社會(huì)把誠信作為一種道德制度，其不僅僅再是人際關(guān)系調(diào)節(jié)的手段，還是人們的行為規(guī)范。每一位成功人士都是以誠信為標(biāo)準(zhǔn)來行動(dòng)的。一個(gè)人拋棄了誠信，那么人與人之間靠什么來維持呢？目光短淺的人，不要被眼前的利益所迷惑，你的利益只是短暫的，沒有誠信，你的所有將會(huì)隨風(fēng)而去。小時(shí)候都有一則小故事是這

樣的：一只青蛙住在幽深狹小的井底，他從未離開過這口水井，更不知道外面的世界有多廣闊，每天它抬頭看見的便是那片井口大的藍(lán)天，于是在它的心底有一種認(rèn)為：“天空只有井口那么大”。知道有一天一只長(zhǎng)途遷徙的燕子告訴他“天空有多廣，世界有多大”。自以為是的青蛙不但意識(shí)不到是自己目光短淺反而諷刺燕子在說大話，如果這只青蛙蹲在這個(gè)井底這個(gè)狹小的空間里永遠(yuǎn)體會(huì)不到燕子所說的廣闊的世界，只有跳出井口，他才會(huì)真正的見識(shí)到原來世界不是他想象的那樣，天空也不僅僅是井口那么大。

往往有些人就會(huì)像井底之蛙一樣目光短淺，這種人每當(dāng)面對(duì)一個(gè)問題就總是站在自己的立場(chǎng)從自己的角度去看待，然而一個(gè)人僅僅局限在自己的小圈子里，僅僅顧及自己的小利益，本著自私自利的態(tài)度，所看到所想到的不一定是正確的！因?yàn)槿艘坏┍凰嚼杀瘟搜劬?，任何損人利己的行為都有可能發(fā)生，如果看得不對(duì)又如何做對(duì)？不對(duì)就是錯(cuò)，是錯(cuò)誤就有罪過，有了罪過人必然要受罪，不管是誰只要站在自私自利的主場(chǎng)，不能走出自己這個(gè)小圈子，就難免會(huì)犯錯(cuò)也難免遭遇不順心不如意！有的時(shí)候，人可能會(huì)是因?yàn)檎\信而有過犯錯(cuò)的時(shí)候，但不能錯(cuò)了還不會(huì)自我反省、檢討自己，反而變本演繹成一錯(cuò)再錯(cuò)，那是最可悲的。對(duì)的繼續(xù)勉勵(lì)，錯(cuò)的及時(shí)改正，我想上帝會(huì)原諒你的，只有抱著積極向上的陽光心態(tài)，才能夠拋開所有，自信的生活得更好。誠信就是個(gè)人、單位乃至全國家不可缺少的一張真正的“王牌名片”他有利而無一害。

0921鐘燕玲

第二篇：面試問答卷

面試書面問答

姓名應(yīng) 聘 崗 位填 寫 日 期

1、你為什么希望改變工作或你為什么離開你的上一份工作？

答：

2、你對(duì)我們公司了解嗎？是通過什么渠道了解我們公司的呢？你認(rèn)為我們公司怎么樣----規(guī)模、行業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)地位或留給你的整體印象？

答：

3、你對(duì)所應(yīng)聘的職位最感興趣的是什么？你的哪些能力特長(zhǎng)最適合你所應(yīng)聘的職位？ 答：

4、關(guān)于你自己，你希望告訴我們什么？

答：

5、是什么在激勵(lì)你工作？

答：

6、你準(zhǔn)備在我們公司工作多長(zhǎng)時(shí)間？

答：

7、你期望的薪水是多少？你若被我們公司聘用，最低薪金要求是多少？

答：

8、你若被我公司聘用，是否愿意服從公司本職工作以外的工作安排？

答：

9、你需要了解公司哪些方面的問題？

答：

10、你對(duì)公司有什么要求？

答：

備注：請(qǐng)你如實(shí)回答上述書面問題，填寫完后附簡(jiǎn)歷或“應(yīng)聘登記表”發(fā)公司郵箱

第三篇：誠信的答卷

誠信的答卷

親愛的同學(xué)們：

早上好。我今天演講的主題是誠信考試。

經(jīng)過四個(gè)多月緊張的學(xué)習(xí)生活，我們即將迎來對(duì)我們一個(gè)學(xué)期以來學(xué)習(xí)成果的一次大檢閱——期末考試。我們應(yīng)以積極的心態(tài)備考，全力以赴，爭(zhēng)取考出好成績(jī)。

但許多同學(xué)不禁要抱怨，為什么要考試呢？考試，作為一種較好的相對(duì)公平的測(cè)試評(píng)價(jià)形式，一直被廣泛應(yīng)用于各級(jí)學(xué)校。為什么要考試？首先，測(cè)試你對(duì)某門課的掌握程度；其次，測(cè)試你的學(xué)習(xí)技巧和記憶力； 再者，評(píng)估老師的教學(xué)質(zhì)量，了解哪些教得不錯(cuò)，哪些需要加強(qiáng);；最重要的是，測(cè)試你是否誠信！

古人云：“人而無信，不知其可。”誠實(shí)守信是每個(gè)人所應(yīng)遵守的準(zhǔn)則。誠信是我們的傳統(tǒng)美德，更是我們立身之本。國家樹誠信，社會(huì)講誠信，校園也理應(yīng)提倡誠信。對(duì)于學(xué)生而言，是否重視誠信考試，是責(zé)任感的外延；能否誠信應(yīng)考，更是道德品格的體現(xiàn)。古今中外，有關(guān)誠信的故事不勝枚舉。尾生之約讓我們感動(dòng)至今；曾子殺豬告訴今天的父母教育孩子要講誠信；季布一諾千金和《狼來了》更是我們耳熟能詳?shù)恼\信故事。有了“誠信”，商鞅的變法得以功成名就，劉邦的約法三章得以千年傳為美談；沒有“誠信”，尼克松在“水門事件”中被迫引咎辭職，克林頓也因在緋聞案中撒謊而險(xiǎn)遭彈劾。

同學(xué)們，我們都知道作弊是一種不文明、不道德的行為，是一種違反學(xué)校紀(jì)律、違反公平競(jìng)爭(zhēng)的行為。雖然一時(shí)的作弊有可能使你跨過及格線，有可能使你取得暫時(shí)的較好成績(jī)，但是一次不文明、不誠信的行為葬送的卻是你的尊嚴(yán)、形象和榮譽(yù)！因此我們切勿因小失大，為力求考試通過，而違背考試的真意，任由自己一時(shí)不負(fù)責(zé)任的行為而遺憾終身?？荚嚦煽?jī)的不如意是暫時(shí)的，即使自己的成績(jī)不理想，也不要在考試中采取不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)手段，我們應(yīng)當(dāng)做一個(gè)光明磊落的人。贏要贏得別人心服口服，輸也要輸?shù)奶固故幨帯?/p>

一次次的考試，一次次的檢驗(yàn)，可以讓我們看清自己的弱點(diǎn)，改正自己的缺點(diǎn)，促使我們今后更加努力，使自己的成績(jī)更加進(jìn)步，這樣才能給予我們更多挑戰(zhàn)高考的自信。但是如果這一次次的考試都是虛假，不真實(shí)的，那么我們又怎么可能真正找到這份自信呢？考試如果考砸了，可以下次再努力；但品行上如果沾上了污點(diǎn)，又豈是能輕輕地拭去。在過去，每每考完試，當(dāng)我們聽到校內(nèi)有某某同學(xué)因考試作弊而受處

罰的消息時(shí)，我們的心中不免會(huì)為這些同學(xué)感到絲絲酸楚。當(dāng)這些同學(xué)們受到如此的處罰后，他們的心中一定也充滿著后悔，充滿著愧疚，充滿著痛苦，他們后悔自己的一時(shí)糊涂。所以，為了讓我們不后悔自己的行為，請(qǐng)同學(xué)們自覺遵守考試紀(jì)律，誠信考試。

莘莘學(xué)子，誠信為本。讓我們從自身做起，自覺遵守考紀(jì)，誠實(shí)應(yīng)考，互相提醒，互相督促，營造一個(gè)文明誠信健康的考場(chǎng)考風(fēng)，營造一個(gè)公平公正、和諧透明的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。讓我們守住內(nèi)心的一份堅(jiān)持，交出一份合格的誠信答卷，為學(xué)校的學(xué)風(fēng)、校風(fēng)建設(shè)共同努力，為嚴(yán)肅考風(fēng)考紀(jì)撐起一道“文明、誠信、自覺”的風(fēng)景線！“行勝于言”，讓我們努力復(fù)習(xí)，充分做好迎考準(zhǔn)備，用行動(dòng)營造“誠信考試光榮，違紀(jì)作弊可恥”的考試氛圍，為校園帶來一股清新的誠信之風(fēng)！

最后，預(yù)祝同學(xué)們?cè)谄谀┛荚囍锌汲龊贸煽?jī)！

第四篇：三副業(yè)務(wù)問答卷

三副業(yè)務(wù)知識(shí)考核卷

1、簡(jiǎn)述一下STCW公約中三副的職責(zé)，為哪一級(jí)別？

答: ：在船長(zhǎng)、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊值班職責(zé)，按大副指示管理貨物裝卸或洗艙；主管船舶救生、消防設(shè)備和器材。船舶航行、停泊中值班時(shí)間為0800—1200和2000--2400；船舶靠泊期間值班時(shí)間為0600-1200和1800-2400。負(fù)責(zé)全船的消防救生設(shè)備器材及其儲(chǔ)存間的管理，記錄相關(guān)臺(tái)賬；向船員講解所分管設(shè)備、器材的使用、操作方法。負(fù)責(zé)保管所分管設(shè)備的有關(guān)技術(shù)資料及使用說明。并在甲板部開航前或抵港前檢查核定表上簽字確認(rèn)。開航前按《船舶應(yīng)變部署表》填寫船員應(yīng)變部署卡，報(bào)大副審核后執(zhí)行。航行值班遵守《海船船員值班規(guī)則》、《國際海上避碰規(guī)則》、《內(nèi)河避碰規(guī)規(guī)》、《駕駛臺(tái)值班和交接班制度》、《駕駛臺(tái)規(guī)則》等規(guī)章制度；航行值班中正確定位和選擇航路，遇有疑難問題立即報(bào)告船長(zhǎng)。進(jìn)出港、靠離碼頭、系帶浮筒、掉頭作業(yè)時(shí)，在駕駛臺(tái)傳達(dá)船長(zhǎng)命令、操作車鐘、協(xié)助了望、記錄航海日志和車鐘記錄簿，通報(bào)船舶主要?jiǎng)討B(tài)和情況。參加停泊和護(hù)船值班，對(duì)本班停泊安全負(fù)責(zé)。檢查本工班人員值班情況，督促值班人員履行職責(zé)，遵守港口及相關(guān)規(guī)定。參加洗艙裝卸油作業(yè)，對(duì)本班的洗艙裝卸油安全負(fù)責(zé)，理解并執(zhí)行大副編制的洗艙、貨物作業(yè)計(jì)劃，如有疑問及時(shí)請(qǐng)示大副，督促值班人員履行值班職責(zé)，參加本班量艙、查艙工作，做好記錄。有惰性氣體的船舶正確操作貨艙惰性氣體保護(hù)系統(tǒng)。負(fù)責(zé)編制消防救生設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，報(bào)大副匯總，并組織實(shí)施。負(fù)責(zé)消防救生檢查保養(yǎng)和檢測(cè)。制定所管設(shè)備的操作規(guī)程，張貼標(biāo)識(shí)。根據(jù)所分管設(shè)備、器材使用和損壞情況及有效期，及時(shí)編制申領(lǐng)、更換計(jì)劃報(bào)大副審核。修船前按時(shí)向大副提交分管設(shè)備的修理項(xiàng)目。修船期間，在大副領(lǐng)導(dǎo)下做好分管項(xiàng)目修理、驗(yàn)收工作，協(xié)助大副收集船舶有關(guān)資料。負(fù)責(zé)分管設(shè)備及器材、說明書等技術(shù)資料及物品的交接工作。交接過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題或缺陷及時(shí)向大副和船長(zhǎng)報(bào)告。盡快掌握所分管設(shè)備、器材的技術(shù)特性，使用及操作規(guī)程。按要求參加各類應(yīng)變演習(xí)。當(dāng)本船發(fā)生海事及遇有海事救助、火災(zāi)等應(yīng)急事態(tài)時(shí)，按要求做好本職工作。接到船長(zhǎng)的棄船命令時(shí)，攜帶重要資料離船，擔(dān)任艇長(zhǎng)。完成船長(zhǎng)、大副交辦的其它工作。救生、消防、設(shè)備、器材的登記清冊(cè)及維修、檢查和保養(yǎng)記錄，交接清單；與本職相關(guān)規(guī)章制度和文件。安全檢查等對(duì)救生、消防等方面的檢查情況和缺陷糾正情況。救生、消防、設(shè)備和器材、火警報(bào)警系統(tǒng)的分布狀況、性能、使用方法和局限性；救生、消防、堵漏設(shè)備正在修理或報(bào)修的項(xiàng)目。滅火器的更換和CO2稱重情況；固定滅火系統(tǒng)的性質(zhì)、特點(diǎn)、使用方法、操作規(guī)程及其注意事項(xiàng)。救生艇筏及吊架的技術(shù)狀況，艇筏內(nèi)的備品及屬具是否齊全及其有效期；救生艇及靜水壓力釋放器的檢修情況和有效期；救生衣、救生圈的數(shù)量和狀況；全船（駕駛臺(tái)的除外）救生信號(hào)和器材的情況與分布。本職正在進(jìn)行的和待辦的工作，以及船長(zhǎng)、大副交辦的事項(xiàng)。防火控制圖是否有效；開航前應(yīng)變部署卡的編制情況；向新來船員介紹應(yīng)變崗位和職責(zé)的情況?，F(xiàn)場(chǎng)交接設(shè)備和器材并作操作示范。按交接清單清點(diǎn)有關(guān)器材和物品，以及本職工作所使用的工具和物品（包括公共勞保用品）。級(jí)別為操作級(jí)

2、此前上船之前有哪個(gè)部門或單位對(duì)你進(jìn)行過職責(zé)方面或工作技能方面的培訓(xùn)？

答： 公司培訓(xùn)部培訓(xùn)過油安油操，證書補(bǔ)差，駕駛臺(tái)資源管理，船舶保安培訓(xùn)和電子海圖培訓(xùn)等

3、何為“基本安全知識(shí)熟悉”，何為“特殊安全知識(shí)熟悉”？

答： 基本安全知識(shí)熟悉，是海員必須俱備的四小證之一，是指對(duì)于海上安全，救生，求生，應(yīng)急，急救等基礎(chǔ)知識(shí)和技能方面的知識(shí)，有個(gè)人求生技能，防火和滅火，基本急救，個(gè)人安全和社會(huì)責(zé)任。特殊安全知識(shí)針對(duì)與油船化學(xué)品船等船舶安全特性和操作的熟悉，針對(duì)油船如油安油操，化安化操等

4、航行值班期間，須考慮的環(huán)境因素有哪些？

答： 航行值班需考慮海圖水深，潮汐、海流、氣象、，風(fēng)流壓差，能見度，航道的寬窄, 可能影響船舶傾斜，吃水差，水密度和船舶下沉量的情況, 岸上燈標(biāo)，航標(biāo)，陸標(biāo)的識(shí)別等因素

5、談?wù)剺?biāo)準(zhǔn)的“航行值班等級(jí)表-MANNING LEVEL CHOICE OF A

NAVIGATIONAL WATCH”的構(gòu)成；何為南京油運(yùn)的航行值班等級(jí)表中的LEVEL 1，LEVEL 2，LEVEL 3？

抵引航站前是什么航行值班等級(jí)？

長(zhǎng)江航行是什么值班等級(jí)？

答： 航行值班等級(jí)表分三個(gè)工班時(shí)段又分三個(gè)等級(jí)，我公司的航

行值班等級(jí)中，LEVEL1是一個(gè)駕駛員，一個(gè)AB，LEVEL2是一個(gè)駕駛員，兩個(gè)AB，如需要水頭瞭頭；LEVEL3是一個(gè)船長(zhǎng)一個(gè)駕駛員和一個(gè)AB，如果需要大副或水頭瞭頭。抵引航站前是LEVEL2航行值班等級(jí)，長(zhǎng)江航行是LEVEL3

6、航行值班期間什么情況下須叫船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)？，叫船長(zhǎng)的聯(lián)系方式有哪些

答： 當(dāng)能見度不良，或有疑問不能確定而影響船舶航行安全時(shí)須

叫船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)，可以通過船上電話，高頻，如不能找到，情況緊急可以廣播

7、什么是霧航二級(jí)戒備制度？何為一條線、兩個(gè)圈、三個(gè)“S”？ 答： 當(dāng)視程大于3海里小于5海里時(shí)為霧航二級(jí)戒備

一條線為定線分道航行中的分隔線；

二個(gè)圈為使用雷達(dá)時(shí)的2個(gè)警戒圈：5海里減速，2海里停船；

三個(gè)S為Safe speed，starboard，stop ship

10、真實(shí)地接受過BTM、BPG的培訓(xùn)嗎？如無，自學(xué)了嗎？ 答：BTM是駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)管理，已自學(xué)BPG bridge procedure guide

駕駛臺(tái)程序包括駕駛應(yīng)配備的出版物和張貼指南，駕駛臺(tái)值班，瞭望，航行值班，值班日常要求，夜航命令，船長(zhǎng)常規(guī)命令和特殊命令，助航儀器使用和檢查，航行計(jì)劃，最小富裕水深，最小凈空高度，錨泊，靠泊和系泊的值班要求，船舶進(jìn)出港安全制度等內(nèi)容。

本人培訓(xùn)了BRM 駕駛臺(tái)資源管理，是協(xié)調(diào)和利用駕駛臺(tái)所有人員的技能，知識(shí)，經(jīng)驗(yàn)和駕駛臺(tái)內(nèi)外的相關(guān)資源，以保障船舶安全生產(chǎn)和提高船舶營運(yùn)效益。是分人力資源和物資資源，所謂人力資源是駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，領(lǐng)導(dǎo)能力，執(zhí)行能力等，而物資資源是利用船上包括駕駛臺(tái)的一切可利用資源如助航儀器，外部環(huán)境，通信設(shè)備等資源

11、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)過“IMO標(biāo)準(zhǔn)海上通信用語”嗎？

答： 學(xué)過，大學(xué)中曾學(xué)過，GMDSS考試中也有學(xué)過。“IMO標(biāo)準(zhǔn)海

上通信用語”，IMO SMCP比如A。B。G。T叫alfa，brave golf tango等，DISTRESS，urgency，panpan I read you，stand by on VHF channel等都為標(biāo)準(zhǔn)海上通信用語

14、何為PMU，為什么每班要進(jìn)行PMU測(cè)試？本船雷達(dá)如何進(jìn)行PM

測(cè)試？ 簡(jiǎn)述一下“海浪抑制”、“雨雪干擾”在使用功能上有何不同？ 答： 雷達(dá)性能測(cè)試，確保雷達(dá)性能的良好狀態(tài)，保證航行安全。本船雷達(dá)PM測(cè)試，將鼠標(biāo)—MENU---ECHO—-ON，雷達(dá)量程自動(dòng)到

24NM，自動(dòng)關(guān)閉雨雪和海浪干擾，本船在中間，屏幕下方有兩個(gè)半圓弧形狀的回波，距離為13.5NM~18.5NM。海浪抑制是在大風(fēng)浪情況下使用，雨雪干擾是在雨雪天氣下使用。

15、何為“OFF-COURSE報(bào)警”，在碼頭和航行途中如何測(cè)試？ 答： 舵機(jī)偏航報(bào)警

在碼頭和航行途中在自動(dòng)舵使用情況下超過設(shè)定的航行值，都會(huì)“OFF-COURSE報(bào)警”，可以通過自動(dòng)舵調(diào)設(shè)定航向，在碼頭可以調(diào)自動(dòng)舵到一個(gè)度數(shù)，而船首向不動(dòng)，超過報(bào)警值，看是否報(bào)警。航行中，將報(bào)警值調(diào)低試偏航報(bào)警或者同樣將自動(dòng)舵調(diào)大，船沒有轉(zhuǎn)到設(shè)定角度的時(shí)候，如果正常則也會(huì)報(bào)警。

16、海上自動(dòng)舵航行時(shí)突然發(fā)現(xiàn)操舵儀上電羅經(jīng)盤單向旋轉(zhuǎn)，你

怎么辦？ 答： 立即轉(zhuǎn)換手操舵，通知機(jī)艙檢查舵機(jī)，如果手操舵無效，慢

車到安全航速，必要時(shí)把船停住，叫船長(zhǎng)，播發(fā)航行警告，失控，過往船只注意避讓等。

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三副業(yè)務(wù)知識(shí)考核卷

17、作為接班的新上船值班駕駛員，此前上船完成過“新上船駕駛員駕駛臺(tái)助航設(shè)備熟悉”嗎？

答：已經(jīng)熟悉駕駛臺(tái)助航設(shè)備了，包括雷達(dá)的調(diào)試和測(cè)試，AIS使用，培訓(xùn)過電子海圖，舵機(jī)測(cè)試，航向記錄儀，測(cè)深儀，氣象傳真，航警等相關(guān)助航設(shè)備

18、防火檢查是何時(shí)？幾個(gè)人巡視？，熟悉船舶通常的巡回檢查路線嗎？簡(jiǎn)述一下。

答：每班下班后，兩個(gè)人巡視，檢查路線，由羅經(jīng)甲板起到機(jī)艙再到甲板一圈。其間包括羅經(jīng)甲板，駕駛臺(tái)，海圖室，報(bào)務(wù)區(qū)/蓄電池間，機(jī)艙/集控室,船尾舵機(jī)房,應(yīng)急發(fā)電機(jī)室,泵艙,空調(diào)室,飲用水艙及加水口,廚房/食品庫,危險(xiǎn)貨品區(qū)域,貨控室,貨物區(qū)域,船舶儲(chǔ)藏室,油漆間,電瓶間,救生艇筏,消防控制站,CO2間和泡沫間,應(yīng)急消防泵間,應(yīng)急逃生口,船員生活區(qū)域,首尖艙,左右倉庫等

19、拋錨期間須測(cè)定磁羅經(jīng)自差嗎？，陰天或下雨期間須測(cè)定磁羅經(jīng)自差嗎？ 答： 拋錨期間可以利用岸標(biāo)測(cè)羅經(jīng)方位，真方位，和磁羅經(jīng)方位比對(duì)測(cè)磁羅經(jīng)自差，陰天或下雨無須測(cè)量，但要標(biāo)出記錄，并比對(duì)電磁羅經(jīng) 20、何為車鐘“STAND BY”、“STANDING BY”指令？何為“回鈴”，是標(biāo)準(zhǔn)車鐘令嗎？

答： 是標(biāo)準(zhǔn)車鐘令口令，備車?！癝TANDING BY”正在備車，尚未備好?；剽?，不是標(biāo)準(zhǔn)車鐘令。

22、何為“惡劣天氣”？多少風(fēng)級(jí)為惡劣天氣？“惡劣天氣”有何特征？

答： “惡劣天氣“是氣象學(xué)上所指的發(fā)生突然，移動(dòng)迅速，劇烈，破壞力極大的災(zāi)害性天氣，主要有雷雨大風(fēng)，冰雹，龍卷風(fēng)，局部強(qiáng)降雨，暴風(fēng)雨，臺(tái)風(fēng)，雷暴，霾，暴風(fēng)雪等氣象 風(fēng)力至少8級(jí)到9級(jí)以上 特征是風(fēng)浪大，海面有白沫，泛白花，影響水平能見度，橫搖縱搖嚴(yán)重并上下顛簸等現(xiàn)象

23、抵狹水道前1到1.5小時(shí)值班時(shí)你做些什么工作？

答：船舶進(jìn)入狹水道之前應(yīng)充分了解狹水道航道情況，包括水流，水深設(shè)標(biāo)和航行規(guī)定。通知輪機(jī)部應(yīng)詳細(xì)檢查主機(jī)、電機(jī)、舵機(jī)錨機(jī)及其它設(shè)備情況，同時(shí)應(yīng)對(duì)主機(jī)進(jìn)行停車、換向試驗(yàn)，并確認(rèn)正常。應(yīng)安排經(jīng)驗(yàn)豐富的一水操舵。輪機(jī)部應(yīng)增加一名值班機(jī)工。狹水道航行必須遵守主管機(jī)關(guān)的航行規(guī)定。保持正規(guī)了望，必要時(shí)備妥雙錨，指派人員了頭。選擇正確航路，根據(jù)風(fēng)流情況隨時(shí)調(diào)整船位，以保證船舶沿正確的航路航行。按港章規(guī)定正確顯示信號(hào)和鳴放聲號(hào)，選擇安全水域會(huì)讓和追越船舶。

24、作為值班駕駛員，船舶靠妥碼頭（或系妥浮筒后）下駕駛臺(tái)后你首先會(huì)到哪兒處，做什么？ 答： 送引水下船，將航海日志和臺(tái)賬帶到貨控室。建立與碼頭聯(lián)系高頻，按大副指示準(zhǔn)備貨控的操作裝卸貨程序和記錄，并按體系要求，協(xié)助大幅量艙驗(yàn)艙，做好記錄等工作。

25、抵港前檢查與準(zhǔn)備工作有哪些？你是從哪里知道的？或有誰告訴過你? 答： 先做好本職工作內(nèi)關(guān)鍵性設(shè)備的檢查，如救生器材的情況，空氣瓶壓力，消防系統(tǒng)的情況，滅火器的狀態(tài)，救生衣的檢查，救生圈自亮浮燈，救生艇的情況，國際通岸接頭，應(yīng)變部署表是否為最新，救生筏里船員名單，防火控制圖里是否裝有港口聯(lián)系表，配置圖，MSDS，消防部署表等資料。了解大副裝卸貨及壓載計(jì)劃，在大副和三副處都已有了解。

26、在你工作過的船舶中，裝卸油作業(yè)前大副的確在抵港前召開過裝卸油會(huì)議嗎？布置過工作嗎？讓你熟悉過裝卸油計(jì)劃嗎？ 答： 每次裝卸貨抵港前，大副會(huì)召開小型會(huì)議，對(duì)于配載計(jì)劃，和裝卸貨過程中要注意的問題都有交代和要求，本人也熟悉過裝卸油計(jì)劃。

27、停泊值班期間你需要做哪些工作；交接哪些內(nèi)容？

答：如情況許可，要經(jīng)常利用固定航標(biāo)或岸上容易辯認(rèn)的物標(biāo)，校核船舶是否保持在錨位上。確保維持有效瞭望，并注意周圍錨泊船的情況，尤其是位于上風(fēng)（或上流）方向錨泊船的動(dòng)態(tài)，以防他船走錨危及本船安全。來泊船的錨位是否與本船有足夠的安全距離，若過近，應(yīng)設(shè)法通知對(duì)方，并報(bào)告船長(zhǎng)。如過往船舶或鄰近錨泊船起錨離泊時(shí)距本船過近，應(yīng)密切注視其動(dòng)態(tài)，若判斷對(duì)本船有威脅時(shí)，應(yīng)以各種信號(hào)警告對(duì)方，并報(bào)告船長(zhǎng)。督促值班水手按時(shí)升降旗及錨球，開關(guān)錨燈、甲板照明，按規(guī)定顯示或懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型，鳴放相應(yīng)的聲號(hào)。高頻守聽，按船長(zhǎng)夜間命令簿值班。交接內(nèi)容：錨位、首向、錨鏈?zhǔn)芰?、偏蕩、回轉(zhuǎn)等情況。漲落潮和掉頭的時(shí)間。周圍錨泊船的距離、方位及其動(dòng)態(tài)，傍靠船、駁情況及安全注意事項(xiàng)。氣象情況及應(yīng)提醒注意的問題。國旗、號(hào)旗、號(hào)燈、號(hào)型的顯示及照明情況。船長(zhǎng)布置的工作。

28、卸油作業(yè)期間、甲板上有2名一水值班，這2名值班一水的位置在何處？

如果值班一水要求調(diào)整系纜2人同去可以嗎？，你如何做？ 一名一水離開甲板到餐廳吃午飯可以嗎？，此人在餐廳吃完后用對(duì)講機(jī)向甲板值班一水說“我吃完了，你過來吃吧”。你認(rèn)為正常嗎？ 答： 一名AB梯口，喉管處值班，另一名AB甲板巡查；當(dāng)調(diào)纜繩

時(shí)梯口值班人員始終在梯口，另一名可以叫上水頭一起調(diào)整纜繩；吃飯要換班，甲板始終保持兩個(gè)人值班，一人回來叫另一個(gè)回去吃，是不正常也不允許。

29、外來人員登船后，如何進(jìn)行登船安全教育；裝卸油期間商檢在甲板上打電話可以嗎？

答： 外來人員登船，要進(jìn)行身份驗(yàn)證和登記，檢查人員隨身是否

帶有危險(xiǎn)易燃易爆物品，如火機(jī)電話等，電話要關(guān)機(jī)，發(fā)放登陸證，按人員發(fā)放限制與非限制等級(jí)的牌子；裝卸油期間無論何人都不能在甲板使用電話，電話關(guān)機(jī)。30、停泊期間船員家屬上船，值班一水認(rèn)為不用登記，你認(rèn)為可

以嗎？ 答： 任何人上船都要核對(duì)身份信息和登記檢查。

31、裝、卸油作業(yè)期間，你需要完成哪些貨油管理或操作記錄？請(qǐng)列出清單。答： 1.航海日志 2.壓載水操作記錄 3.IGS操作記錄

4．OFF SHORE喉管壓力監(jiān)控 5.SBT可燃?xì)怏w檢測(cè) 6.壓載水取樣記錄 7.泵艙許可證 8.CAGRO&BALLAST 9.PUMP LOG

32、貨油作業(yè)期間地線應(yīng)該接在何處？

答： 地線接在船上喉管兩側(cè)兩舷的專用接地線接口

33、卸油期間靠外海一側(cè)的出口閥上的壓力表需要打開包扎凡布，并開啟壓力表嗎？

答：需要，事無巨細(xì)，防止一切可能發(fā)生的情況，檢查要全面，保

證卸油安全。

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三副業(yè)務(wù)知識(shí)考核卷

34、什么情況下需檢測(cè)H2S氣體值？，H2S報(bào)警值是多少？ 答：裝卸貨前后都要檢查，還有在進(jìn)入封閉前的測(cè)量。H2S報(bào)警值5PPM

35、卸油操作之前，如果機(jī)艙氧份儀含量數(shù)值信號(hào)不能傳輸?shù)今{駛臺(tái)、貨控室、集控室的復(fù)示器上，你須如何做，做什么工作？ 答：使用測(cè)氧測(cè)爆儀測(cè)量惰氣總管的含氧量低于5%，若測(cè)艙內(nèi)則氧含量低于8%。

36、航行值班時(shí)和貨油作業(yè)期間你經(jīng)常同終端測(cè)試VHF嗎？你認(rèn)為有此必要嗎？ 答：需要測(cè)試，航行值班和貨郵左右，VHF是用于通信的手段，要保證航行狀態(tài)和裝卸貨狀態(tài)及時(shí)與終端測(cè)試，如有特殊情況，更需加強(qiáng)聯(lián)系通信，VHF測(cè)試和設(shè)備的通信良好性能非常重要

37、裝油作業(yè)的應(yīng)急程序有哪些？卸油作業(yè)應(yīng)急程序有哪些？ 貨油作業(yè)期間，通往貨控室一層走廊的房間門（廚房、吸煙室等）開著正常嗎？應(yīng)如何做？

答：應(yīng)急停止程序，應(yīng)急溢油程序和防溢油系統(tǒng)，應(yīng)急消防救生部署，進(jìn)入封閉場(chǎng)所，防污染。貨油作業(yè)期間，通往貨控室一層走廊的房間門開著不正常，應(yīng)該關(guān)閉

38、你知道船舶關(guān)鍵性操作/作業(yè)有哪些？就你所知道的列出清單。答：消防設(shè)備使用，CO2固定滅火系統(tǒng)和泡沫滅火系統(tǒng)的操作，消防員裝備，救生艇的釋放和操作，救生筏的操作和釋放，C站的使用操作，GPS，AIS，NAVTEX接收機(jī)/氣象傳真機(jī)雙向無線電話應(yīng)急無線電示位標(biāo)雷達(dá)應(yīng)答器，測(cè)深儀，雷達(dá)的操作，國際通岸接頭等

39、單點(diǎn)系泊作業(yè)和靠泊作業(yè)期間船舶駛近浮筒或泊位時(shí)和STS靠泊作業(yè)期間，你在駕駛臺(tái)須做些什么工作？

答： 按照船長(zhǎng)或引水指令操車，并復(fù)誦；及時(shí)告知船舶前進(jìn)速度及橫移速度；按要求定位，協(xié)助瞭望；有任何疑問應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)或引水。

40、船舶計(jì)劃2小時(shí)后開航，作為值班三副你會(huì)做什么，怎么做？ 答：按照船長(zhǎng)指示通知機(jī)艙備車及做好相關(guān)助航設(shè)備的準(zhǔn)備工作；若上引水，則提前聯(lián)系引航站，確認(rèn)引水時(shí)間和登船方式。核對(duì)船鐘車鐘，舵機(jī)測(cè)試，開各種助航儀器等

41、消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄簿內(nèi)須有哪些文件或資料？

答： 需要制定的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃的消防設(shè)備清單，消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)，維護(hù)保養(yǎng)須知和指引，維護(hù)保養(yǎng)說明，維護(hù)保養(yǎng)記錄表包括消防員裝備、EEBD每周檢查；滅火器消防箱，消防水龍帶檢查保養(yǎng)，消防管線泡沫管線、便攜式泡沫裝置、直升機(jī)救助設(shè)備、國際通岸接頭、防火控制圖每月檢查表；固定CO2及泡沫滅火系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)記錄。

42、救生設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄簿內(nèi)須有哪些文件或資料？ 答：需要制定的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃的救生設(shè)備清單，救生設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)，維護(hù)保養(yǎng)須知和指引，維護(hù)保養(yǎng)說明，維護(hù)保養(yǎng)記錄表救生設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)和維護(hù)保養(yǎng)的實(shí)際情況記錄包括救生艇及其屬具每周檢查記錄；通用緊急報(bào)警系統(tǒng)檢查記錄，吊艇裝置包含的內(nèi)容項(xiàng)目的檢查維護(hù)記錄，救生筏每周檢查記錄；救生衣浸水服、救生圈每月檢查表；拋繩器月度檢查表；救生艇潤(rùn)滑點(diǎn)示意圖；救生艇屬具清單。

43、熟悉救生設(shè)備每周、每月、每季度、每的檢查、測(cè)試項(xiàng)目嗎？ 答： 熟悉，救生設(shè)備每周檢查EEBD，每周小艇揚(yáng)出，救生艇包括

艇體，吊鉤，空氣瓶壓力，艇門及把手，示位燈，發(fā)動(dòng)機(jī)，舵和推進(jìn)器，放艇區(qū)域，救生索遙控釋放索和釋放裝置，安全帶，內(nèi)部結(jié)構(gòu)，充電電瓶，吊艇裝置的艇架，限位開關(guān)，艇鋼絲，滑輪和活絡(luò)部件，吊艇絞車和底座等；救生筏檢查：包括救生筏體和水密橡皮，靜水壓力釋放器，手動(dòng)釋放裝置和插銷，捆綁裝置，筏架和地令等。

每月檢查小艇屬具，降落釋放裝置，登乘設(shè)備，救生衣，救生

圈，帶自亮浮燈的救生圈，救生圈速投裝置，救生服，拋繩器，應(yīng)急逃生路線，橙色煙霧信號(hào)，降落傘火焰信號(hào)，應(yīng)急逃生呼吸器

每季度，救生艇入水實(shí)驗(yàn)測(cè)試

每，有CCS的證書和救生設(shè)備的檢驗(yàn)，包括船用救生

艇空氣瓶檢修報(bào)告船舶空氣呼吸器檢修報(bào)告(EEBD和消防員裝備)，救生艇、降落設(shè)備和承載釋放裝置檢驗(yàn)證書（鑫亞船廠）包括五年特檢等

44、駕駛臺(tái)須有哪些救生設(shè)備？數(shù)量？首樓內(nèi)須有哪些救生設(shè)備？數(shù)量？

答： 救生衣3件 浸水服2件 駕駛臺(tái)兩翼煙霧組合信號(hào)救生圈

2個(gè)火箭降落傘12個(gè) 拋繩器4具 ；救生衣2件 浸水服2件

45、消防站內(nèi)如有EEBD、FE、應(yīng)急電話、通用報(bào)警按鈕等，該艙

室的門上應(yīng)有哪些標(biāo)識(shí)？有此必要嗎？ 答： 應(yīng)有控制站、EEBD、FE、應(yīng)急電話、通用報(bào)警按鈕的標(biāo)識(shí)；

有必要，可以直觀的看到消防站內(nèi)的配備情況和數(shù)量等信息，是公約要求的內(nèi)容

46、公司主管上船檢查發(fā)現(xiàn)固定消防泡沫柜下接水槽內(nèi)有大量泡

沫，是正常現(xiàn)象嗎？如不正常，說明什么問題？ 答： 不正常；如接水槽有泡沫說明泡沫柜或者泡沫柜出口閥有泄

漏，應(yīng)立即修復(fù)

47、浸水服需要保養(yǎng)嗎？保養(yǎng)周期？如何保養(yǎng)？第三方檢驗(yàn)間隔

和要求？ 答： 需要保養(yǎng)；每月/檢查整體有無破損 檢查燈哨 拉鏈打蠟 保

證拉鏈正常；三年

48、正值CIC（封閉場(chǎng)所的進(jìn)入）的PSC大檢查，你認(rèn)為封閉場(chǎng)所有哪些？封閉場(chǎng)所的進(jìn)入程序等該加入SOLAS訓(xùn)練手冊(cè)嗎？ 包括但不限于：貨艙、雙層底、燃油艙、壓載艙、泵艙、隔離空艙、錨鏈艙、空艙、箱形龍骨、保護(hù)層間處所、鍋爐、發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐箱、發(fā)動(dòng)機(jī)掃氣箱、污水柜和相鄰處所等。應(yīng)該加入SOLAS訓(xùn)練手冊(cè)/ 5

三副業(yè)務(wù)知識(shí)考核卷

49、你熟悉大風(fēng)浪中放求助艇、回收救生艇的程序嗎？

答：

1、大船應(yīng)降低速度至保持能夠維持舵效的航速。并保持風(fēng)舷角為30--40度轉(zhuǎn)向使救生艇處于大船下風(fēng)，把定航向。必要時(shí)使用震浪油。

2、為減少救生艇搖蕩后和船體碰撞，可在兩端吊艇索上加止蕩索，55、航行期間如果有人未經(jīng)許可，擅自隔離了駕駛臺(tái)“火警監(jiān)控儀”，你認(rèn)為正常嗎？

答：不正常，擅自隔離會(huì)影響對(duì)火警的真正判斷，如真有火情危險(xiǎn)，缺被隔離，就會(huì)不能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)而照成重大損失。

56、大風(fēng)浪航行期間，如甲板上浪厲害，有人未經(jīng)請(qǐng)求或許可前往甲板作業(yè)，你怎么做？

在艇舷和大船舷側(cè)間安放軟碰墊,同時(shí)艇員應(yīng)用艇篙撐抵。

答：大風(fēng)浪中，甲板上浪厲害，無論是否許可，都應(yīng)制止，避免人

3、選擇適當(dāng)時(shí)間降艇。一般在二、三個(gè)大浪后，船舶稍平穩(wěn)時(shí)，身事故 立即放艇下水。風(fēng)浪中大船放救生艇下水，應(yīng)使救生艇降落在波峰

上。

、4、艇落水后，立即摘掉前后吊艇鉤。若因動(dòng)作遲緩而不能一齊摘掉時(shí)，如大船向前移動(dòng)則先解脫后面的艇鉤，再解前面的艇鉤；如遇無法脫鉤時(shí)，可用短砍斷吊艇索。

5、降落機(jī)動(dòng)艇，在艇還處于懸掛時(shí)，即應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)器，空車轉(zhuǎn)動(dòng)，使艇一著水后即可迅速駛離大船。

回收時(shí)同樣大船應(yīng)降低速度至保持能夠維持舵效的航速。并保持風(fēng)舷角為30--40度轉(zhuǎn)向使救生艇處于大船下風(fēng)，把定航向。必要時(shí)使用震浪油。帶上收攬慢慢回收。注意同時(shí)掛勾或先掛首勾再掛尾勾。

50、航行中保養(yǎng)救生艇時(shí)你要做些什么工作？

答： 艇架除銹油漆，鋼絲加油，滑輪潤(rùn)滑，釋放裝置潤(rùn)滑點(diǎn)加油，救生艇艇體清潔，反光帶，門把手等，救生艇內(nèi)部清潔，救生艇屬具檢查

51、熟悉棄船演習(xí)程序嗎？演習(xí)結(jié)束后作業(yè)參加人員和艇長(zhǎng)之一，如果讓你評(píng)估演習(xí)效果，你會(huì)從哪些方面評(píng)估？舉例說明。答：熟悉，演習(xí)集合速度，是否按棄船部署攜帶相關(guān)設(shè)備和物資，棄船演習(xí)過程中，是否熟悉自己職責(zé)是否相互協(xié)調(diào)配合。例如：人員在集合過程中，沒有攜帶應(yīng)變部署表中要求必備的物品，人員集合不迅速等

52、航行期間在開闊海面上如果舵機(jī)失控，你在駕駛臺(tái)要做什么？怎么做？ 答： 先迅速換成手動(dòng)舵，換隨動(dòng)舵，如都失靈，慢車，必要時(shí)把船停住VHF|通知周圍水域船舶，播發(fā)本船舵機(jī)失靈動(dòng)態(tài)，通知船長(zhǎng)，大副或水頭上船頭瞭頭，做應(yīng)急準(zhǔn)備，通知機(jī)艙檢查維修。

53、航行期間在開闊海面上如果“MOB”，你在駕駛臺(tái)要做什么？怎么做？

答：發(fā)人員落水警報(bào)，通知船長(zhǎng)上駕駛臺(tái), 扔下駕駛臺(tái)人員落水一側(cè)的煙霧自亮浮燈救生圈,夜間投擲帶自亮浮燈的救生圈,停車，向人員落水一側(cè)滿舵，以免車傷落水人員,派人瞭望,攜帶望遠(yuǎn)鏡登高尋找,定位，電子海圖和雷達(dá)標(biāo)會(huì)，通知人員在甲班觀察救助，船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)進(jìn)行放救助艇等人員搜救,放下救生艇,從下風(fēng)接近落水者,并將人員救起,按船長(zhǎng)指示,WILLIAMSON TURN。

54、什么叫駕駛臺(tái)“火警監(jiān)控儀隔離程序”，請(qǐng)列出幾條。答：火警監(jiān)控報(bào)警程序，也可操作進(jìn)行隔離，如1在主菜單下按F4鍵，再按F1鍵進(jìn)入選擇等級(jí)程序。2輸入ACCESS CODE：2222 此時(shí)進(jìn)入等級(jí)2.3進(jìn)入等級(jí)2后，選擇S鍵 從數(shù)字鍵盤上輸入需隔離的區(qū)域，比如1或2，按下OFF鍵，即隔離整個(gè)區(qū)域；若隔離幾個(gè)個(gè)別探頭，輸入代表隔離的區(qū)域后，按D后者SD，從鍵盤上輸入要切斷的探頭地址范圍，按下OFF鍵

57、熟悉GMDSS設(shè)備誤報(bào)警的處置程序嗎？如果C站因某種原因誤

發(fā)“遇險(xiǎn)”報(bào)警，你如何處置？

答： 熟悉，VHF/DSC 關(guān)機(jī)，開機(jī)置16頻道，MF/HF DSC 關(guān)機(jī)，開機(jī)置2182 發(fā)ALL SHIP 3次THIS IS MTXXX

MMSI XXX

CALL SIGN XXX POSITION XXXXXX CANCEL

MY DISTRESS

ALERT OF DATE TIME(UTC)MASTER

EPIRB 向船舶附近岸臺(tái) CES或RCC報(bào)告 解除

C站 先發(fā)送誤報(bào)警時(shí)的CES發(fā)送取消電文，通知相關(guān)RCC解除報(bào)警

58．GMDSS每周測(cè)試的設(shè)備項(xiàng)目有哪些？

答：C站，M/HF DSC,NAVTEX,EPIRB SART，TWO-WAY VHF，AIS EMERGENCY BATTERY

59、閱讀過SOLAS，F(xiàn)SS，LSA嗎？請(qǐng)列出其最新版本號(hào)和最新有效的補(bǔ)編。船舶的救生衣是系帶打結(jié)還是插扣式，公約咋規(guī)定的？ 閱讀過，最新LSA為2010年版本，補(bǔ)篇為2012年 5月

最新FSS為2008年版本，補(bǔ)篇為

最新SOLAS公約為2014年版本，補(bǔ)篇為2014年12月 救生衣系帶打結(jié)和插扣式都有，如果是系帶打結(jié)的，人員穿著時(shí)要打死結(jié)，不能為易解的

60.甲板值班期間，纜繩調(diào)整，您認(rèn)為是先調(diào)整長(zhǎng)的纜繩還是短的纜繩為什么？在接輸油臂作業(yè)時(shí)，調(diào)整什么纜繩必須有人在喉管附近監(jiān)視船位，為什么？

答： 纜繩調(diào)整先調(diào)短的纜繩，再調(diào)長(zhǎng)的，因?yàn)殚L(zhǎng)纜繩受力分散的會(huì)大些，如先調(diào)長(zhǎng)的，也許會(huì)時(shí)短纜繩突然受力而崩斷的危險(xiǎn)。

接輸油臂作業(yè)時(shí)調(diào)倒纜時(shí)喉管處必須有人監(jiān)視船位，以免船舶移動(dòng)，弄壞輸油臂。61.貨物卸油期間高高位報(bào)警需要打開嗎？在裝油進(jìn)行換倉作業(yè)，應(yīng)該是先開啟將裝的貨艙閥門再關(guān)閉收艙好的貨艙閥門，還是立即關(guān)閉收好艙的閥門再打開預(yù)裝的閥門？

答：高高位報(bào)警需要打開。卸油換倉作業(yè)，應(yīng)該先開啟將裝的貨船

閥門再關(guān)閉收好艙的貨艙閥門。62.請(qǐng)簡(jiǎn)述耐火等級(jí)A-60的定義。你參與過泵艙CO2釋放報(bào)警裝置測(cè)試嗎，若是，簡(jiǎn)述測(cè)試程序？

答: A級(jí)分隔經(jīng)過認(rèn)可的不可燃材料隔熱，從而在60分鐘內(nèi)，其

背火一面的平均溫度較原溫度升高不超過140攝氏度，且在包括任何接頭在內(nèi)的任何一點(diǎn)上的溫度較原溫度升高不超過180攝氏度

沒有，測(cè)試程序，如果為泵艙，最好在拋錨時(shí)進(jìn)行，與電機(jī)員

配合，啟動(dòng)泵艙風(fēng)機(jī)，照明等，在消防控制站，打開聯(lián)通泵艙的遙控釋放箱，風(fēng)機(jī)切斷，報(bào)警。

也可去除風(fēng)油切斷配電板上的保險(xiǎn)絲，再進(jìn)行測(cè)試，此時(shí)，報(bào)警，但不用風(fēng)油切斷

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三副業(yè)務(wù)知識(shí)考核卷

63.每次抵港前作為三副，你應(yīng)該做哪些工作？

答：檢查所有的消防救生設(shè)備，如滅火器的狀態(tài)，救生圈自亮浮燈，消防員裝備氣密性和壓力，救生艇啟動(dòng)不小于3分鐘，空氣系統(tǒng)，艇內(nèi)照明，和探照燈等，了解大副裝卸貨和壓載水計(jì)劃，防火控制圖在左右兩舷遮雨桶中放置更新消防部署表，配載圖，油品質(zhì)量報(bào)告，港口聯(lián)系表，船員名單等，救生筏船員名單檢查是否最新。

64.航行中接班前你應(yīng)做哪些工作？

答： 接班前要了解本船船位，航向，速度，和船舶的吃水，船長(zhǎng)常規(guī)命令，和夜航命令簿，電羅經(jīng)和磁羅經(jīng)航向和誤差檢查，海圖上標(biāo)注的航向和到下一個(gè)改向點(diǎn)的距離，機(jī)艙值班人員安排情況，所有航行和安全設(shè)備的操作狀況，附近可見船舶的動(dòng)態(tài)和最接近距離，當(dāng)前和預(yù)測(cè)的潮汐，潮流，能見度，風(fēng)，天氣情況以及這些因素對(duì)航向和速度的影響，氣象報(bào)告，可能影響船舶傾斜，吃水差，水密度和船舶下沉量的情況，夜航時(shí)調(diào)整到夜視狀態(tài)。65.AIS信息資料更新和測(cè)試及發(fā)射功率如何進(jìn)行？

答：在面板中，NAV STATUS中更新資料，MENU—MSG—編輯后發(fā)送，與他船測(cè)試，發(fā)射功率在船舶狀態(tài)改為錨泊系泊時(shí)自動(dòng)改為低功率1W，航行12.5W

66.本輪的月度自查是咋樣開展的，三副應(yīng)該主動(dòng)報(bào)告崗位缺陷還是等待船舶自查？

答：每月月底前填寫本職務(wù)內(nèi)相關(guān)設(shè)備的自查和糾正情況，當(dāng)有重大急切需有待岸基支持的問題，要及時(shí)報(bào)告公司，如可及時(shí)糾正等不至影響船舶消防救生安全的，月度自查。

67、什么是NEAR MISS? 你主動(dòng)報(bào)告過過嗎？若有，向誰報(bào)告？ 答：船舶險(xiǎn)情報(bào)告表。若有，需要向船長(zhǎng)報(bào)告，有船長(zhǎng)發(fā)給公司

68、你知曉公司的UKC政策嗎？當(dāng)當(dāng)?shù)匾?guī)定低于公司要求時(shí)咋辦？ 答： UKC富裕水深。開闊水域富裕水深不小于最大吃水的20%；淺水、狹水道、封閉水域和港口水域及進(jìn)行SBM/CBM系泊的船舶，不小于實(shí)際最大吃水的10%；吃水15M以上的船舶通過馬六甲海峽、新加坡海峽時(shí)，應(yīng)保留至少3.5M的富裕水深；在港作業(yè)期間，在任何情況下，吃水15M以上的船舶UKC不得小于1.2M、其他船舶不少于0.5M。當(dāng)當(dāng)?shù)匾?guī)定低于公司要求時(shí)，要按公司規(guī)定做最高的要求。

69、BWAS的時(shí)間設(shè)置由誰設(shè)定？鈅匙由誰保管？ 答：船長(zhǎng)/船長(zhǎng)保管鑰匙 / 5

第五篇：?jiǎn)T工訪談問答卷

員工訪談問答卷

1．你的姓名、出生年月日、屬相、進(jìn)廠時(shí)間、工作崗位？

答：跟身份證上一致

2．公司采用什么樣的考勤？

答：打紙卡考勤。

3．一天正常工作幾個(gè)小時(shí)？

答：８小時(shí)

工作時(shí)間是上午８：００～1２：００、下午1：３０～５：３０、4．一周有幾天休息？

答：每個(gè)星期天都休息，周六有時(shí)休息。

5．是否有加班？是否被強(qiáng)制加班？如果不加班有什么懲罰？

答：周六和晚上有時(shí)加班。加班是自愿的，沒有被強(qiáng)制加班。不想加班就不加，也不用寫請(qǐng)假條，不會(huì)有處罰。

6．最近晚上加班多么？最晚不會(huì)超過幾點(diǎn)？

答：不多，一個(gè)星期一般加兩個(gè)晚上，只加兩個(gè)小時(shí)。從晚上６:30—8:30

7．你的工作分為幾班倒？

答：一班，8小時(shí)。

8．工資是計(jì)件、計(jì)時(shí)還是月薪？還是都有？

答：有時(shí)計(jì)件，有時(shí)計(jì)時(shí)

9．知道最低工資標(biāo)準(zhǔn)是多少錢一個(gè)月嗎？

答：110０元/月

10．一個(gè)月拿多少錢？

答：按驗(yàn)廠工資表回答，回答大概數(shù)即可。大約1800左右

11．工資是發(fā)現(xiàn)金還是銀行轉(zhuǎn)賬？

答：現(xiàn)金。

12．自己的工資以及加班工資是怎么計(jì)算的？

答：工資計(jì)算方法：基本工資+加班工資

加班工資：如果在平時(shí)加班，則工資為1.5倍計(jì)算；

在周六、周日，則工資為2倍算；

在法定節(jié)假日，則工資為3倍算；

13．公司是否及時(shí)發(fā)放工資？每月的什么時(shí)候發(fā)放工資？

答：每次發(fā)工資都很及時(shí)，每月的月底發(fā)上月的工資。（遇休息日提前）

14．發(fā)工資時(shí)有沒有工資單，自己是否有核對(duì)，簽名？

答：每月都有工資單，每次發(fā)放工資時(shí)都會(huì)有個(gè)工資條；每次發(fā)放工資，自己都有核對(duì)，并簽名；

15．發(fā)工資時(shí)是否有扣款或強(qiáng)制克扣？是否明白扣款的原因？

答：沒有不明扣款。

16．實(shí)際拿到手的工資和你在工資表上的工資一樣么？

答： 完全一樣。

17．你知道什么叫帶薪年假么？有享受過么？

答：知道，在公司工作滿1年-10年的，有5天的帶薪假期，自己可以隨意安排；

進(jìn)廠滿12個(gè)月的員工請(qǐng)說有享受過。

18．知道有哪些法定節(jié)假日么？

答： 春節(jié)：3天（農(nóng)歷：除夕、正月初一、二）

十一國慶節(jié)：3天（10月1日、2日、3日）

元旦：1天（1月1日）清明節(jié)：1天

勞動(dòng)節(jié)：1天（5月1日）端午節(jié)：1天（農(nóng)歷：五月初五）中秋節(jié)：1天（農(nóng)歷：八月十五）

19．公司還有什么其他的帶薪假？

答：女員工產(chǎn)假90天；男員工陪產(chǎn)假10天；婚假3天；喪假3天；還有工傷假、病假等。

20、公司有沒有臨時(shí)工？

答：沒有

21、產(chǎn)品返工會(huì)不會(huì)扣錢？

答：不會(huì)扣錢，22．工廠是否經(jīng)常派員工去其他工廠上班？

答：從來沒有。

1．你的身份證是借來的還是你自己的？是你自己保管嗎？

答：當(dāng)然是自己的，身份證怎么可能借用呢！當(dāng)然自己保管啦！

2．進(jìn)廠時(shí)是否收取招聘費(fèi)用和押金，是否扣押身份證或其他證件？

答：進(jìn)廠沒有收取任何費(fèi)用及押金，包括廠牌等也沒有收取費(fèi)用。

沒有扣押任何證件，只在進(jìn)廠時(shí)交了身份證復(fù)印件。

3．進(jìn)廠時(shí)是否有閱讀過員工手冊(cè)，并了解其內(nèi)容？

答：閱讀過員工手冊(cè)，了解里面的內(nèi)容。

4．進(jìn)廠有沒有簽定勞動(dòng)合同？是否對(duì)勞動(dòng)合同條款了解并認(rèn)同？

答：我們進(jìn)廠就簽訂勞動(dòng)合同（試用期前），對(duì)勞動(dòng)合同的內(nèi)容了解并同意。勞動(dòng)合同一式兩份，一份人事部、一份自己保管。

5．進(jìn)廠時(shí)是否參加培訓(xùn)？

答：進(jìn)廠時(shí)有參加一些勞動(dòng)技能培訓(xùn)、消防安全培訓(xùn)等。懂得機(jī)器的操作，了解其使用時(shí)可能的危險(xiǎn)。

6．試用期的時(shí)間多長(zhǎng)？試用期工資是多少？

答：試用期１個(gè)月。試用期工資不低于最低工資標(biāo)準(zhǔn)；工資照發(fā)。

7．如果辭職，最后的工資是怎樣發(fā)放的？

答：辦完離職手續(xù)當(dāng)時(shí)就發(fā)了。

8．是否允許請(qǐng)假？手續(xù)怎樣？

答：可以請(qǐng)假；請(qǐng)假按公司請(qǐng)假手續(xù)辦理。

請(qǐng)事假扣除相應(yīng)時(shí)間工資；請(qǐng)病假不扣工資。

9．上廁所和和喝水要離崗證么？

答：我們沒有離崗證，也不需要請(qǐng)假條，時(shí)間沒有限制，也不需要找人頂班。

10．你參加過消防演習(xí)嗎？多長(zhǎng)時(shí)間一次？

答：參加過，最近舉行的。

11．是否懂消防器械的使用？是否有消防知識(shí)培訓(xùn)和演習(xí)？

答：懂消防器械的使用，知道逃生技巧。

一進(jìn)廠時(shí)就進(jìn)行了消防知識(shí)培訓(xùn)。參加或觀看過消防演習(xí)。

12．你的個(gè)人防護(hù)用品，工衣，工具，工卡要交（扣）錢么？

答：從不扣錢，這些都是公司無嘗提供的。

13．你有沒有被罰款過？由于什么原因 ？

答：從來沒有被罰過款。

14．可以不在工廠吃住么？吃住要交錢么？多少？

答：住宿和吃飯都是公司免費(fèi)提供。要交水電費(fèi)

15．有沒有搜身？是否受到管理人員的侮辱、辱罵？是否受到毆打、囚禁等虐待情況？是否在身體不適的時(shí)候仍被要求工作？

答：從來沒有。沒有受到管理人員侮辱、毆打、虐待等；身體不適時(shí)，可以請(qǐng)假休息。

16．結(jié)婚、懷孕期間，是否被公司遣散？

答：結(jié)婚懷孕期間,沒有被公司遣散。

17．是否因?yàn)樯《还厩采ⅲ?/p>

答：沒有因病被公司遣散，可以申請(qǐng)病假。醫(yī)療期間，公司支付工資。

18．有沒有意外事件或工傷發(fā)生？工廠如何處理的？

答：沒有。

19．公司是否有醫(yī)療室，車間是否有急救藥箱？是否知道如何利用？

答：公司沒有醫(yī)療室，車間也有急救藥箱。沒有工傷，急救箱在公司車間內(nèi)，知道如何使用，也可以使用。

20．是否有充足的飲用水？對(duì)飯?zhí)脳l件感覺如何，是否沒有足夠的用餐地方和時(shí)間？ 答：能及時(shí)飲用到干凈水。用餐環(huán)境和時(shí)間都很好。

21．對(duì)工作環(huán)境感覺如何？是否滿意？是否感覺燈光不足等原因？

答：對(duì)工作環(huán)境比較滿意，沒有感到燈光不足等原因。

22．是否允許休息、公休、假日外出？晚上是否允許外出？

答：允許，沒有限制。

23．工廠放假，有沒有算工資？

答：有算工資。

24．工廠有沒有買社保

答：進(jìn)廠第二個(gè)月就買社保了。自已出114元。

注意：審核當(dāng)天，被抽查的員工在回答問題時(shí)，一定要聽明白了、想清楚了、確認(rèn)答案后再回答。萬一審核員問了這份資料中沒有提到過的問題或?qū)栴}自己不確定時(shí)，就說不清楚或不記得了