第一篇：淺談安全管理的責(zé)任和效力

淺談安全管理的責(zé)任和效力 作者：高小龍文章來(lái)源：安全文化網(wǎng)點(diǎn)擊數(shù)： 271更新時(shí)間：2008-9-

5安全管理是人人都會(huì)講的大道理，但是講安全光靠開會(huì)、天天講是不夠的，關(guān)鍵是要提高安全環(huán)保管理效力，也就是使安全管理工作真正起到有利的作用。只有選擇科學(xué)合理的安全環(huán)保管理方式，制訂簡(jiǎn)便易行的操作制度，提高執(zhí)行力與責(zé)任，才能提高安全管理效力與責(zé)任。

首先，我們必須了解什么是執(zhí)行力與責(zé)任？

所謂執(zhí)行力，就是實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)的具體過(guò)程，是完成任務(wù)的態(tài)度和精神，是抓落實(shí)的手段和能力，是對(duì)目標(biāo)和方法的認(rèn)真研究、執(zhí)著跟進(jìn)和責(zé)任明確的規(guī)則及程序，是目標(biāo)和結(jié)果之間不可缺少的一環(huán)。那么，如何提高安全環(huán)保管理中的執(zhí)行力與責(zé)任，根據(jù)我個(gè)人以往的工作體會(huì)和實(shí)踐，粗淺的談一談。

一、根據(jù)鉆井隊(duì)實(shí)際條件，分析安全環(huán)保管理本身存在的困難。

1．安全素質(zhì)低下。近幾年，隨著鉆井任務(wù)的不斷增加，鉆井隊(duì)人員崗位調(diào)整頻繁，作為鉆井隊(duì)，工作人員數(shù)量少，文化素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)明顯偏低，即使在主觀意識(shí)上開始重視安全生產(chǎn)，但在客觀上仍缺乏安全環(huán)保生產(chǎn)管理知識(shí)和相應(yīng)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)或能力。員工流動(dòng)性大，責(zé)任心小。一是自身安全意識(shí)差，即使經(jīng)過(guò)招工、培訓(xùn)、上崗等較為系統(tǒng)的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)教育，違章指揮、違章作業(yè)、違反操作規(guī)程、擅自盲目蠻干等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；二是上崗前未具備安全技術(shù)素質(zhì)、對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理?xiàng)l件、安全操作規(guī)程、環(huán)保責(zé)任意識(shí)、勞動(dòng)衛(wèi)生條件、工藝流程、安全防護(hù)等知之甚少。

2．日常安全監(jiān)管責(zé)任缺失。目前雖然各個(gè)井隊(duì)都配備了專職安全員，但鉆井生產(chǎn)是一個(gè)連續(xù)循環(huán)的過(guò)程，鉆井工藝過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能存在不安全因素，都潛在著安全隱患，因此日常監(jiān)督缺失較為明顯，導(dǎo)致發(fā)生安全事故。

3．隱患整改困難。由于安全意識(shí)決定人的行為，日常的安全教育，專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)不熟悉，即使知道工作過(guò)程中存在的安全隱患，也總是報(bào)著僥幸心理，感覺(jué)事故隱患不一定會(huì)馬上引發(fā)事故，忽視落實(shí)整改措施。同時(shí)，不能及時(shí)減少或不投入事故隱患整改資金，也是導(dǎo)致整改不力的另一原因。

二、選擇制訂合理的、簡(jiǎn)便易行的管理模式和操作制度，提高執(zhí)行力，才能提高安全環(huán)保管理責(zé)任效力。

不管從客觀上看,還是主觀上來(lái)說(shuō)，安全管理涉及的主要因素是人。安全管理制度規(guī)定制訂是人，違章操作是人，安全的有效管理是人，安全管理活動(dòng)本身就是人的活動(dòng)，人是安全管理的主體，是安全管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)，由于人與人之間的差異和自身的不穩(wěn)定性，因此，作為活動(dòng)主體的人在對(duì)待安全環(huán)保管理的責(zé)任執(zhí)行力的好壞將直接影響其活動(dòng)結(jié)果和成效。

1．提高全員安全素質(zhì)，扭轉(zhuǎn)人管人的被動(dòng)局面。單位不僅要提高員工的安全技術(shù)素質(zhì)，而且要加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)者的安全管理素質(zhì)。激勵(lì)員工，引導(dǎo)員工自覺(jué)抓安全、保安全是安全工作中的重要任務(wù)。作為管理者，全面了解全廠安全環(huán)保工作現(xiàn)狀、員工的思想狀況，發(fā)動(dòng)崗位員工為安全環(huán)保工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，扭轉(zhuǎn)人管人的被動(dòng)局面，才能更好地解決存在的安全問(wèn)題，才能有效進(jìn)行安全環(huán)保責(zé)任管理。

2．沒(méi)有任何借口就是執(zhí)行力與責(zé)任的體現(xiàn)。不管是處于哪個(gè)崗位的員工，每個(gè)人都能保質(zhì)保量完成自己的工作任務(wù)，就沒(méi)有做不好的事，就沒(méi)有實(shí)現(xiàn)不了的目標(biāo)。而事實(shí)上很多人沒(méi)能做到這一點(diǎn)，還有較多的人是做一天和尚撞一天鐘，甚至個(gè)別員工連鐘都沒(méi)有撞響，沒(méi)有盡到自己的崗位職責(zé)。在工作中沒(méi)有完成任務(wù)是沒(méi)有借口可言的，一個(gè)員工不論在什么崗位，進(jìn)行一項(xiàng)任何作業(yè)，都要以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度履行好本職崗位的職責(zé)，這是義不容辭的責(zé)任。即使你有再充分的理由，也無(wú)法改變你執(zhí)行力與責(zé)任差的事實(shí)。選擇責(zé)任還是選擇借口，表現(xiàn)了一個(gè)員工的工作態(tài)度。選擇責(zé)任，執(zhí)行規(guī)章制度，這是對(duì)每個(gè)員工的起碼要求。沒(méi)有任何借口就是執(zhí)行力與責(zé)任的體現(xiàn)，也正是我們?cè)诠ぷ髦凶钊鄙俚臇|西。決心，表明沒(méi)有任何借口，改變?nèi)说牧α吭醋杂跊Q心；熱情，熱情具有非常大的感染力；盡責(zé)就是最大的動(dòng)力。

3．領(lǐng)導(dǎo)就是確保安全環(huán)保責(zé)任落實(shí)的首要人，要以身作則。在《細(xì)節(jié)決定成敗》一書前言中道：“中國(guó)絕不缺少雄韜偉略的戰(zhàn)略家，缺少的是精益求精的執(zhí)行者；決不缺少各類管理制度，缺少的是對(duì)規(guī)章制度不折不扣的執(zhí)行”，搞好安全生產(chǎn)，提高執(zhí)行力與責(zé)任其中最關(guān)鍵的是領(lǐng)導(dǎo)干部和專職安全負(fù)責(zé)人。有這樣一句話：“村看村，戶看戶，群眾看干部”。由此可見(jiàn)，領(lǐng)導(dǎo)就是執(zhí)行力，要以身作則，提高執(zhí)行力不僅僅是一般員工的事，領(lǐng)導(dǎo)既是安全生產(chǎn)決策的制訂者，又是執(zhí)行者，而且是典范的執(zhí)行者。安全生產(chǎn)各項(xiàng)決策和規(guī)章制度要有領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行，其執(zhí)行力狀況如何，直接影響著其他職工的積極性和安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。所以，領(lǐng)導(dǎo)干部和工作負(fù)責(zé)人要以身作則，對(duì)安全生產(chǎn)決策和各項(xiàng)規(guī)章制度認(rèn)真地、不折不扣地去執(zhí)行落實(shí)。

4．細(xì)實(shí)管理?！逗鬂h書》有言，禁微則易，救末者難。人莫不忽于細(xì)微，以致其大。事故的發(fā)生，往往都由小到大，由量變到質(zhì)變。成功者不積硅步何以至千里，千里之堤潰于蟻穴。安全管理必須從小處著手，安全管理的執(zhí)行力與責(zé)任應(yīng)覆蓋到全過(guò)程，不能忽視了一些小的細(xì)節(jié)，所謂要讓時(shí)針走的準(zhǔn)，必須控制好秒針的運(yùn)行。作為員工應(yīng)該按操作規(guī)程把任務(wù)完整，完美的做好，應(yīng)從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，從被動(dòng)心態(tài)

轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)心態(tài)，把遵照、服從、執(zhí)行、責(zé)任當(dāng)成自己工作的使命。

5．減少人為不安全因素的存在。按照美國(guó)學(xué)者海因里希的多米諾骨牌事故因果連鎖理論解釋，管理欠缺容易促成人為過(guò)失，人為過(guò)失又造成人的不安全行為從而引發(fā)意外事件。特別是鉆井行業(yè)，長(zhǎng)時(shí)間從事單調(diào)、枯燥的操作，員工心理上容易出現(xiàn)疲勞，容易造成精神不集中。在這種狀態(tài)下，員工就有可能出現(xiàn)不安全行為，這時(shí)就需要進(jìn)行科學(xué)合理的引導(dǎo)。譬如當(dāng)發(fā)現(xiàn)有員工身體不適時(shí)，應(yīng)及時(shí)安排其休息，或暫時(shí)調(diào)整工作崗位。當(dāng)職工情緒不穩(wěn)定時(shí)，要給予正確的引導(dǎo)，幫助其調(diào)整狀態(tài)，必免人為過(guò)失又造成人的不安全行為。

6．加強(qiáng)溝通。針對(duì)常年在野外工作的鉆井隊(duì)，領(lǐng)導(dǎo)更要經(jīng)常與員工溝通，關(guān)心職工的工作和生活，讓員工心里感到溫暖，增強(qiáng)團(tuán)體的凝聚力；員工有責(zé)任主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作，以便領(lǐng)導(dǎo)檢查執(zhí)行的結(jié)果和及時(shí)發(fā)現(xiàn)執(zhí)行是否有偏差、責(zé)任到位是否、員工有責(zé)任反映溝通。

7．明確目標(biāo)和責(zé)任并加強(qiáng)考核力度。不明確目標(biāo)，就像無(wú)頭的蒼蠅嗡嗡亂飛，毫無(wú)頭緒。不明確責(zé)任，自然事情就無(wú)人負(fù)責(zé)；無(wú)人負(fù)責(zé)，自然就做不好事情；沒(méi)有考核，就沒(méi)有壓力和動(dòng)力；沒(méi)有壓力和動(dòng)力，出效果就只能是偶然而不是必然。對(duì)于違反安全管理規(guī)定、考核不達(dá)標(biāo)的處罰執(zhí)行力度決不能有所偏袒，因?yàn)槟菍⒂绊懣己苏叩耐?，影響命令的?zhí)行，影響全體員工的工作態(tài)度。

安全管理需要一張上下同心編織的安全網(wǎng)，需要一種順暢的執(zhí)行力與責(zé)任。我要說(shuō)：給安全環(huán)保工作一種順暢的執(zhí)行力與責(zé)任，安全局面將呈現(xiàn)出日益穩(wěn)固的良好態(tài)勢(shì)。

第二篇：安全和責(zé)任

安全和責(zé)任

安全和責(zé)任

安全工作歷來(lái)是鐵路各項(xiàng)工作的重點(diǎn)，特別是機(jī)務(wù)部門安全工作更是重中之重。要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安不光需要各種先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備、監(jiān)控裝置來(lái)保證，但更重要的是不能忽視人的因素，也就是操作各類技術(shù)設(shè)備、監(jiān)控裝置的操作者的責(zé)任心才是實(shí)現(xiàn)安全控制的關(guān)鍵因素。如何提高職工的責(zé)任心；如何保證職工在崗一分鐘、負(fù)責(zé)六十秒是擺在我們基層管理者面前迫切需要解決、也是不容回避的問(wèn)題。

一、以人為本、加強(qiáng)教育，提高職工隊(duì)伍的素質(zhì)。

實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)有序可控，必須由高素質(zhì)的職工隊(duì)伍來(lái)保證。要使職工隊(duì)伍具有較高的素質(zhì)，就需要在平時(shí)加強(qiáng)各方面的教育工作。首先，是要加強(qiáng)思想政治工作的教育，提高職工隊(duì)伍的安全生產(chǎn)思想意識(shí)。隨著我國(guó)改革開放的進(jìn)一步深化，各種思想沖擊著職工隊(duì)伍，使職工隊(duì)伍中安全第一思想的意識(shí)有所薄弱，相當(dāng)一部分職工不能正確認(rèn)識(shí)安全與效益的關(guān)系，從而對(duì)安全工作認(rèn)識(shí)的產(chǎn)生偏差。在一部分職工甚至管理者、決策者中出現(xiàn)了只追求眼前利益而淡化安全的現(xiàn)象，安全工作的重要性只表現(xiàn)在口頭上，不能落實(shí)到具體的工作行動(dòng)中去，對(duì)安全工作缺乏責(zé)任感和危機(jī)感。對(duì)此，我們必須加強(qiáng)正確的教育和引導(dǎo)。要充分利用學(xué)習(xí)會(huì)、添乘等機(jī)會(huì)，黑板報(bào)、火車頭通訊等宣傳工具，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全工作的批示精神，不斷提高對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，牢固樹立“安全第一”的思想。同時(shí)，要加強(qiáng)崗位安全責(zé)任意識(shí)教育。要在做好職工日常的班前安全教育的同時(shí)，組織職工結(jié)合崗位工作實(shí)際，適時(shí)開展安全生產(chǎn)的座談?dòng)懻摶顒?dòng)，并通過(guò)對(duì)本單位、兄弟單位發(fā)生的事故進(jìn)行認(rèn)真地分析，查找出事故的真正原因，使職工充分認(rèn)識(shí)崗位安全工作的重要性，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的責(zé)任感。其次，是要加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力提高職工隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)。隨著我線電氣化的上馬及各項(xiàng)新設(shè)備的陸續(xù)投入使用，對(duì)職工隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)要求也越來(lái)越高。因此在平時(shí)要利用一切可以利用的手段對(duì)職工加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的幫教，對(duì)參加各項(xiàng)技能比賽名列前茅者及考上技師等業(yè)務(wù)尖子，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，樹立一種人人愛(ài)學(xué)業(yè)務(wù)知識(shí)的良好氛圍。在加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)、必知必會(huì)內(nèi)容的學(xué)習(xí)教育的同時(shí)，利用添乘、查崗等機(jī)會(huì)對(duì)職工進(jìn)行業(yè)務(wù)技能的正反面抽查，同時(shí)對(duì)各類應(yīng)急處理辦法不斷地進(jìn)行宣傳，努力提高職工隊(duì)伍的素質(zhì)。

二、加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，提升企業(yè)凝聚力。

隨著改革開放的不斷深入，我國(guó)社會(huì)也已逐步邁入了知識(shí)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，企業(yè)文化對(duì)于企業(yè)興衰將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。哈佛商學(xué)院通過(guò)對(duì)世界各國(guó)企業(yè)的長(zhǎng)期分析研究得出結(jié)論：一個(gè)企業(yè)本身特定的管理文化，即企業(yè)文化是當(dāng)代社會(huì)影響企業(yè)本身業(yè)績(jī)的深層最重要的原因。杭州機(jī)務(wù)段發(fā)展到今天，企業(yè)文化在起著舉足輕重的作用。但是什么是我們的企業(yè)管理文化呢?我想其無(wú)外乎以奉獻(xiàn)精神和追求安全為主的企業(yè)管理文化而已。杭金線現(xiàn)在擔(dān)當(dāng)?shù)某藙?wù)區(qū)段不光線路長(zhǎng)（到鷹潭504公里），而且線路復(fù)雜、客車多、列車密度高，條件也比較艱苦，對(duì)浙贛線的運(yùn)行暢通起著舉足輕重的作用。因此除要求職工立足本職崗位奉獻(xiàn)外，還應(yīng)做好政策的理解宣傳工作，使職工真正樹立起“我靠企業(yè)來(lái)生存，企業(yè)靠我來(lái)發(fā)展”的工作理念，充分認(rèn)識(shí)鐵路經(jīng)營(yíng)面臨的有利條件和不利因素，增強(qiáng)危機(jī)感和責(zé)任感，牢固樹立安全質(zhì)量第一，旅客貨主至上，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益相統(tǒng)一的觀念，真正形成一種段興我榮，段衰我恥的價(jià)值奉獻(xiàn)信念。安全是鐵路實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定，增強(qiáng)效益的基礎(chǔ)和條件，沒(méi)有運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定，增強(qiáng)效益將是一句空話。我們機(jī)務(wù)工作在長(zhǎng)期的發(fā)展中形成了一套具有機(jī)務(wù)自身特色的安全文化?？芍^是安全無(wú)小事，安全工作天天講，時(shí)時(shí)講，但是隨著新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用，我們機(jī)務(wù)的安全文化更應(yīng)樹立不斷創(chuàng)新的工作新思路，努力探索安全工作新路子，不斷增強(qiáng)安全法制意識(shí)，使管理者自覺(jué)做到依法行政，依法管理，使生產(chǎn)者做到按規(guī)操作，遠(yuǎn)離違章，確保安全，使遵章守紀(jì)成為職工的自覺(jué)行為，真正形成一套具有新時(shí)期鐵路特色的安全文化，極大地提升企業(yè)的凝聚力。

三、嚴(yán)格管理，認(rèn)真落實(shí)“自控型班組”建設(shè)。

“千里之堤，潰于蟻穴”安全生產(chǎn)中任何小的失誤都有可能引發(fā)一場(chǎng)大事故。如1988年3月24日發(fā)生的震驚中外的特大旅客列車正面沖突事故，就是由于機(jī)車乘務(wù)員未及時(shí)采取制動(dòng)措施而致，一個(gè)小小的失誤便引起如此嚴(yán)重的后果，造成如此巨大的損失，究其原因和機(jī)車乘務(wù)員的責(zé)任心有極大的關(guān)系。因此要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的有序可控，核心問(wèn)題是培養(yǎng)責(zé)任心，否則即使有最先進(jìn)的設(shè)備也不能徹底保證安全。這就要求我們改變管理的思路和方法，由原來(lái)的經(jīng)驗(yàn)管理向科學(xué)管理轉(zhuǎn)變，由粗放管理向精細(xì)管理轉(zhuǎn)變。特別是要繼續(xù)深化落實(shí)“自控型班組”建設(shè)，以班組建設(shè)為切入點(diǎn)，使安全生產(chǎn)工作形成層層包保、監(jiān)督得力的有效責(zé)任體系。有人把班組的管理者比作1，把班組的每一個(gè)職工比作0，一個(gè)好的管理者管理的班

組是把1放在最前面這個(gè)班組釋放的能量是100……，而一個(gè)不稱職的管理者管理的班組是把1放在最后面這個(gè)班組釋放的能量則可能是0.00……1。因此班組建設(shè)的關(guān)鍵在于有一個(gè)好的班組長(zhǎng)，要加強(qiáng)班組長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)，把那些思想進(jìn)步、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)過(guò)硬、善于管理、表率作用好的同志選拔到班組長(zhǎng)崗位上來(lái)，并加強(qiáng)對(duì)他們的培訓(xùn)，不斷提高綜合素質(zhì)。其次，要班

組全員參加“自控型班組”建設(shè)，充分發(fā)揮集體作用，調(diào)動(dòng)乘務(wù)員積極性，使班組全體成員在安全生產(chǎn)中取長(zhǎng)補(bǔ)短、互相交流安全生產(chǎn)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高安全生產(chǎn)的各項(xiàng)技能。從而，從根本上強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，確保各項(xiàng)安全制度的落實(shí)。

安全生產(chǎn)是鐵路的永恒主題。隨著跨越式發(fā)展的進(jìn)一步深入和鐵路的不斷提速，對(duì)鐵路安全工作的要求也將越來(lái)越高，鐵路安全任務(wù)將更加繁重。我們要站在講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，充分認(rèn)識(shí)鐵路安全工作面臨的形勢(shì)，不斷增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感和緊迫感，認(rèn)真分析、正確處理安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，以安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序，為鐵路改革的深入發(fā)展奠定良好的安全基礎(chǔ)。

第三篇：學(xué)校安全教育和安全管理責(zé)任協(xié)議書

學(xué)校安全教育和安全管理責(zé)任協(xié)議書

生命只有一次，學(xué)生安全責(zé)任重于泰山。學(xué)校與家庭應(yīng)共同擔(dān)負(fù)起學(xué)生安全教育職責(zé)。現(xiàn)就學(xué)校與家庭雙方就其子女在校封閉管理期間應(yīng)擔(dān)負(fù)的責(zé)任協(xié)議如下，望雙方通力合作，確保學(xué)生安全。甲方（學(xué)校）：

1、把學(xué)生安全教育和管理放在學(xué)校工作的突出位置上，提高學(xué)生自我保護(hù)意識(shí)，防患于未然。

2、學(xué)校定期進(jìn)行校園安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。

3、發(fā)現(xiàn)學(xué)生人身安全受到威脅時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取有效措施，必要時(shí)與公安機(jī)關(guān)緊密配合，保護(hù)學(xué)生的人身安全。

4、對(duì)曠課的學(xué)生，班主任應(yīng)時(shí)與家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人取得聯(lián)系。

5、適時(shí)向?qū)W生及家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人告知學(xué)校有關(guān)重大活動(dòng)的安排情況。

6、加強(qiáng)教師的工作責(zé)任心和職業(yè)道德教育，愛(ài)護(hù)學(xué)生，嚴(yán)禁體罰或變相體罰。

7、學(xué)校不得隨意變更法定教育時(shí)間，如有特殊情況應(yīng)報(bào)上級(jí)教育主管部門同意后時(shí)通知家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人。乙方（家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人）：

1、家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人應(yīng)自覺(jué)遵守《義務(wù)教育法》、《未成年人保護(hù)法》、《預(yù)防未成年人犯罪法》等有關(guān)法律法規(guī)，認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)人的職責(zé)，承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

2、督促子女自覺(jué)遵守學(xué)校作息制度，及時(shí)掌握子女上學(xué)、放學(xué)時(shí)間以年的行為動(dòng)態(tài)。學(xué)生在上學(xué)、放學(xué)時(shí)間途中生發(fā)意外事故、人身受到傷害，學(xué)校不承擔(dān)法律責(zé)任。

3、制止子女?dāng)y帶易燃易爆傷人的物品及管制刀具入校，防止意外事故的發(fā)生，教育子女在校不得與同學(xué)打架斗毆及危險(xiǎn)游戲，如學(xué)生在校發(fā)生傷害他人事故，及因自身違反校規(guī)發(fā)生人身傷害，家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人應(yīng)承擔(dān)監(jiān)護(hù)人責(zé)任。

4、教育子女不得私自離校，子女因家中有事，需提前或中途離校的，家長(zhǎng)應(yīng)向班主作畫呈交書面申請(qǐng)，經(jīng)班主任同意后方可離校，否則由家長(zhǎng)自負(fù)責(zé)任。

5、家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人應(yīng)保證與學(xué)校通訊暢通，通訊變更要及時(shí)通知學(xué)校。

6、家長(zhǎng)應(yīng)督促子女遵守學(xué)校各項(xiàng)規(guī)章制度和有關(guān)法律法規(guī)，尊重和服從學(xué)校的管理。子女在校外一切安全由家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人負(fù)責(zé)。

7、學(xué)生不購(gòu)買校外攤點(diǎn)“三無(wú)”食品，如因此發(fā)生任何事故，由家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人承擔(dān)責(zé)任。

8、學(xué)生及家長(zhǎng)不得侮辱、謾罵師長(zhǎng)，不得糾集社會(huì)閑雜人員對(duì)師生造成人格侮辱及生命財(cái)產(chǎn)威脅，否則移送司法機(jī)關(guān)處理。

甲方（蓋章或簽字）：

乙方（蓋章或簽字）：

二OO八年二月廿二日

第四篇：安全責(zé)任管理協(xié)議書

安全責(zé)任管理協(xié)議書

甲方：中交二公局濟(jì)祁高速公路永城段二期工程TJ-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部： 乙方：為在施工的實(shí)施過(guò)程中創(chuàng)造安全、高效的施工環(huán)境，切實(shí)搞好本項(xiàng)目的安全管理工作，進(jìn)一步明確雙方在安全生產(chǎn)中的責(zé)任，確保安全生產(chǎn)的管理，經(jīng)雙方友好協(xié)商簽訂如下協(xié)議：

一、安全環(huán)?？刂颇繕?biāo)

1、生產(chǎn)安全責(zé)任事故死亡率：0％；

2、生產(chǎn)安全責(zé)任事故重傷率：0％；

3、杜絕一般（含）以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故；

4、杜絕一般（含）以上交通責(zé)任事故；

5、杜絕一般（含）以上突發(fā)環(huán)境責(zé)任事件。

6、控制施工噪聲，控制施工揚(yáng)塵、固體廢棄物，確保排污符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，社區(qū)居民無(wú)投訴；

7、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止植被破壞和水土流失；

8、節(jié)約能源，降低自然資源消耗。

二、雙方責(zé)任

（一）、甲方責(zé)任

1、嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行局、公司有關(guān)的安全管理制度和安全操作規(guī)程。

2、按照“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，做到計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)

共3頁(yè)第1頁(yè)的同時(shí)，同時(shí)對(duì)安全工作進(jìn)行計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。

3、重要的安全設(shè)施必須堅(jiān)持與主體工程“三同時(shí)”的原則，即：同時(shí)設(shè)計(jì)、審批，同時(shí)施工，同時(shí)驗(yàn)收，投入使用。

4、定期召開安全生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)傳達(dá)局、公司及業(yè)主方有關(guān)的安全生產(chǎn)文件精神。

5、組織對(duì)乙方施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)檢查，監(jiān)督乙方及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的各種安全隱患。

（二）、乙方職責(zé)

1、嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、認(rèn)真執(zhí)行局、公司和項(xiàng)目部的有關(guān)安全管理制度和安全操作規(guī)程。

2、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動(dòng)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守本條款的各項(xiàng)規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃，布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。

4、乙方在任何時(shí)候都應(yīng)采取各種合理的預(yù)防措施，防止其員工發(fā)生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。

5、乙方必須遵守安全操作規(guī)程，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)范，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對(duì)于從事電焊、機(jī)動(dòng)車駕駛、起重吊裝等特殊工種的人員，必須持特種作業(yè)上崗證，方準(zhǔn)上崗操作。

6、對(duì)于易燃易爆物品的使用與管理，必須遵守項(xiàng)目部關(guān)于“爆炸物品管理”的有關(guān)規(guī)定，所有施工人員都應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法；嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

7、現(xiàn)場(chǎng)操作人員上崗，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。

8、所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)的設(shè)備均應(yīng)定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具、設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。施工現(xiàn)場(chǎng)必須具有相關(guān)的安全標(biāo)志牌。

10、乙方必須執(zhí)行甲方的有關(guān)安全管理規(guī)定，熟悉安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；如果發(fā)生安全事故，必須按甲方有關(guān)規(guī)定，及時(shí)逐級(jí)上報(bào)，并堅(jiān)持“三不放過(guò)”的原則，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。

三、其它事項(xiàng)

本協(xié)議自簽字后生效，本項(xiàng)工程缺陷責(zé)任期滿后自動(dòng)失效。本協(xié)議一式三份，甲方兩份，乙方一份。

甲方代表簽字：乙方代表簽字：

日期：年月日日期：年月日

第五篇：安全管理責(zé)任追究制

文塘小學(xué)安全管理責(zé)任追究制

為保證校園秩序穩(wěn)定，保障學(xué)校財(cái)產(chǎn)和師生安全不受侵害，對(duì)未認(rèn)真履行常規(guī)管理，安全工作職責(zé)，而造成一定經(jīng)濟(jì)損失和人身危害的，影響學(xué)校正常的安全事故責(zé)任人，實(shí)行責(zé)任追究。

一、造成安全責(zé)任事故的情形指:

1、安責(zé)任人員(門衛(wèi)、校園安全值班巡查員)脫崗、中途離崗或失職、造

成當(dāng)班時(shí)間的校產(chǎn)、校具或其它經(jīng)濟(jì)損失的，及學(xué)生無(wú)手續(xù)出校門或校外閑雜人員進(jìn)校而引發(fā)意外事故的。

各類常規(guī)管理人員工作失職而造成學(xué)校經(jīng)濟(jì)損失或師生人身傷害的。班主任工作失職，而致使本班學(xué)生在校時(shí)間在學(xué)習(xí)、生活及集體活動(dòng)中發(fā)生違法亂紀(jì)活動(dòng)或人身傷害的。

教師在教學(xué)活動(dòng)中，失職而引發(fā)教學(xué)事故或體罰變相體罰學(xué)生而造成一定影響的。

學(xué)校管理員、食堂管理員、水電工等因失職而造成財(cái)產(chǎn)損失、人身傷害或嚴(yán)重影響學(xué)校正常工作的。

圖書閱覽室、油印室、實(shí)驗(yàn)室、檔案室、總務(wù)室、專用教室、廣播室等工作人員、因失職而造成校產(chǎn)流失或人為損壞，影響學(xué)校正常工作的。

其它因工作失職造成嚴(yán)重影響的。2、3、4、5、6、7、二、追究范圍及領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人承擔(dān)的責(zé)任

1、安全事故直接責(zé)任人，必須根據(jù)事故性質(zhì)及危害程度依據(jù)有關(guān)、法律法規(guī)、制度受到相應(yīng)的處理，按有關(guān)規(guī)定賠償經(jīng)濟(jì)損失，情

節(jié)嚴(yán)重的要賠償經(jīng)濟(jì)損失、追究法律責(zé)任。

發(fā)生安全事故的部門分管負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)人，分管副校長(zhǎng),校長(zhǎng)均要視具體情況承擔(dān)一定領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、三、事故的認(rèn)定:

1、2、四、其他

1、未盡事宜及條款，參照上級(jí)有關(guān)部門或?qū)W校有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2、辦法解釋權(quán)在校長(zhǎng)室。

此辦法自公布之日起執(zhí)行。

由各職能部門上報(bào)到校長(zhǎng)辦公室匯總。由校安全工作會(huì)議研究決定。