第一篇：2013-2014年中國豪華車占所有乘用車銷售量淺析

2013-2014年中國豪華車占所有乘用車銷售量淺析 智研咨詢網(wǎng)訊：

內容提示：近年來，隨著中國汽車市場的發(fā)展變化，為進一步適應中國市場，跨國汽車公司開始針對豪華車市場特點重新梳理和完善銷售網(wǎng)絡的布局。

智研咨詢研究部（2014-2019年中國豪華車市場前景調查與投資潛力研究報告）調研顯示，隨著國內經(jīng)濟迅速發(fā)展，人民收入水平不斷提高，近年來，豪華汽車銷量增長顯著。入世之后，隨著進口關稅的逐步降低及更多產(chǎn)品實現(xiàn)國產(chǎn)化，豪華車價格持續(xù)下探，私人購車逐漸成為豪華汽車市場消費主體。豪華車在國內發(fā)展的二十多年中，呈現(xiàn)四大發(fā)展特點：品牌多樣化趨勢明顯、SUV優(yōu)勢突出、車型國產(chǎn)化程度提升、排量下移趨勢顯著。尤其是豪華車品牌排量結構變化，在一定程度上促進市場發(fā)展，3.OL以下排量車型的市場份額由2009年的56%增加到2013年的87%左右。

與國外市場比較，例如美國汽車市場豪華汽車占所有乘用車銷售量的15%左右，而作為豪華品牌汽車產(chǎn)地的德國，豪華品牌乘用車占所有乘用車的比例達到

26%。目前，我國豪華品牌乘用車占整個乘用車的比重在部分一線城市已接近或達到了20%，接近德國的比例，發(fā)展?jié)摿τ邢?，但豪華車在全國平均占比僅為8%左右，顯示出二、三線城市市場的巨大增長潛力。

按照區(qū)域市場的潛在消費增長率和現(xiàn)有網(wǎng)絡的覆蓋率，合理規(guī)劃一線市場的網(wǎng)絡布局，并逐步加大二、三線市場銷售網(wǎng)絡的布點力度，以實現(xiàn)單店銷售量和服務價值最佳化、效益最大化，形成全面覆蓋、分銷有序、協(xié)同發(fā)展的銷售網(wǎng)絡。

第二篇：對我國乘用車銷售量影響因素進行分析的論文

引言

汽車工業(yè)在我國已有五十多年的發(fā)展歷史，尤其從 20 世紀 90 年代開始，我國汽車工業(yè)得到了長足的發(fā)展。現(xiàn)在汽車工業(yè)在我國經(jīng)濟中已占有非常重要的地位，成了拉動我國經(jīng)濟發(fā)展的火車頭。2010 年 1 月 11 日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù):2009 年中國汽車累計產(chǎn)銷突破 1 300 萬輛，同比增長創(chuàng)歷年最高，中國成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費國。到 2013 年，我國汽車銷量已經(jīng)達到2198.41萬輛，其中，乘用車銷售量達到了1792.89萬輛，占汽車總銷量的 81.55%，乘用車增長幅度達到15.71%。乘用車是在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過 9 個座位。乘用車細分為基本型乘用車(轎車)、多用途車(MPV)、運動型多用途車(SUV)、專用乘用車和交叉型乘用車。乘用車銷售量的增長，受到許多因素的影響，這些因素有的影響大些，有的影響小些，本文通過灰色關聯(lián)法，來分析影響乘用車銷售量各因素的影響程度。

一、影響乘用車銷售量指標的確定乘用車銷售量的影響因素

主要有幾個方面，一是國家的乘用車的生產(chǎn)能力，二是國家的政策，三是國家的經(jīng)濟發(fā)展水平，四是人民生活水平，五是乘用車的價格，六是乘用車的使用成本，七是乘用車的使用條件。乘用車銷量，會受以供給量的限制，而我國乘用車的供給量主要來源于我國自己生產(chǎn)的汽車，進口汽車的數(shù)量比重很小。本文中，乘用車的生產(chǎn)能力用乘用車產(chǎn)量指標來反映。影響乘用車銷量的國家政策因素，主要包括乘用車的購置稅、進口關稅、節(jié)能減排政策、購車限號等。

因為這些政策有的變化不大;有的在執(zhí)行范圍上，全國不統(tǒng)一;有的政策在不同類型乘用車上也不統(tǒng)一;還有的政策屬于國家臨時制定的。這些政策有的是偶然性的，有些影響不是連續(xù)的，有些政策對汽車銷量變化的影響不大，所以本文沒有選取這方面的指標。影響乘用車銷量的國家的經(jīng)濟發(fā)展水平因素，本文選取了人均 GDP 這個指標。人均 GDP 是反映一個國家經(jīng)濟發(fā)展狀況的指標，是最重要的宏觀經(jīng)濟指標之一，它是人們了解和把握一個國家或地區(qū)的宏觀經(jīng)濟運行狀況的有效工具，也是衡量各國人民生活水平的一個標準。影響乘用車銷量的人民生活水平因素，本文選取了城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入、農(nóng)村居民家庭人均純收入、居民消費價格指數(shù)三個指標。城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入以及農(nóng)村居民家庭人均純收入兩個指標，直接反映了居民的購買力。

居民消費價格指數(shù)從另一個角度來反映人民生活水平，如果居民消費價格指數(shù)過高，客觀上也降低了人們的消費水平。乘用車的價格是影響其銷量的重要因素之一，但因為乘用車種類繁多，無法計算一個統(tǒng)一的價格。原材料成本是構成乘用車價格的重要因素，乘用車的成本主要有鋼材、橡膠等，因此，本文選取影響乘用車價格的主要成本因素之一，鋼材的原材料的價格指數(shù)來反映，具體我們選取了黑色金屬材料類生產(chǎn)者購進價格指數(shù)。

二、結論

從計算結果上來看，乘用車的銷售量與其產(chǎn)量關系最為密切，這無論從理論上，還是從數(shù)據(jù)上看，都是可以理解和接受的。影響乘用車銷量指標中，農(nóng)村居民家庭人均純收入、城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入分別占第二、三位，這兩個指標都是體現(xiàn)人們生活水平的，說明人們生活水平的變化，對乘用車銷量有著明顯的影響，近些年來，隨著人們的收入水平的不斷提高，也促使乘用車的銷量有了快速的增長。在乘用車銷量影響因素中，公路里程占第四位，說明人們在購買乘用車時，非?？粗爻鲂械臈l件。人均 GDP 對乘用車銷量的影響居第五位，表明國家經(jīng)濟的發(fā)展，對乘用車銷量影響也是非常大的。對乘用車銷量影響因素中，燃油價格居第六位，說明人們在購買乘用車時，也非常關注乘用車的使用成本。

以上六個對乘用車的影響因素，其關聯(lián)度系數(shù)都在 0.8 以上，表明對乘用車影響的程度非常高。對乘用車銷售量影響占第七位的是黑色金屬材料生產(chǎn)者購進價格指數(shù)，但其影響也不大。影響乘用車銷售量的因素中，居民消費價格指數(shù)占第八位，但其變化對乘用車的銷售量影響也不是很大，說明人們在購買乘用車時，很少考慮物價變化情況。從關聯(lián)系數(shù)上看，后兩個因素，對乘用車的銷售影響比前六個因素的影響小了許多?？傊?，影響人們購買乘用車的主要因素是乘用車的供應量及人們生活水平、出行的便利條件以及乘用車的使用成本，而對于乘用車的價格以及物價的變化情況，目前來看，考慮的不是很多，乘用車目前還是處于一個剛性需要階段。

第三篇：2014年中國乘用車行業(yè)需求分析

2014年中國乘用車行業(yè)需求分析 智研數(shù)據(jù)研究中心網(wǎng)訊：

內容提要：預計4月狹義乘用車批發(fā)量應在147萬輛左右，同比增長13%，環(huán)比降6%。市場走勢符合預期。

乘用車銷量在3月獲得環(huán)比大增四成之后，進入二季度初的4月放緩節(jié)奏。據(jù)乘聯(lián)會的最新監(jiān)測數(shù)據(jù)，4月乘用車零售預計環(huán)比3月有所下降，但同比仍能保持兩位數(shù)增長。

上月北京車展投放的大量新產(chǎn)品刺激、年輕消費群體發(fā)力、限購預期激發(fā)潛在需求等因素，促使車市避免隨同宏觀經(jīng)濟探底而出現(xiàn)低迷。在汽車價格走勢方面，今年一季度汽車價格還總體小幅走高，至3月份價格比去年底累計上漲0.02%。

汽車價格逆市走高

預計4月狹義乘用車批發(fā)量應在147萬輛左右，同比增長13%，環(huán)比降6%。市場走勢符合預期。

由于今年1-3月的經(jīng)銷商庫存增長17萬輛，遠高于去年同期增長的7萬輛，因此4月的廠家壓庫能力估計較小，加之出口市場依舊低迷，使今年4月的廠家銷量增速慢于國內零售增速。

在終端銷量上，乘聯(lián)會預計4月國內零售139萬輛，環(huán)比下降4%，同比增15%。崔東樹認為，4月中旬的車展活動拉動市場人氣，而3月的部分新車和價格調整也在4月產(chǎn)生效果。年輕消費群體購車熱、個別城市限購傳聞推動春季車市走強。此外，穩(wěn)增長措施和房價波動也有利于車市消費。

市場微觀競爭則繼續(xù)分化。據(jù)分析，4月的主力廠家零售市場沒有出現(xiàn)經(jīng)濟探底時的車市低迷現(xiàn)象，但部分中小廠家增速放緩。通用汽車發(fā)布，4月在華銷量達到27.8萬輛，同比增長6.3%，仍創(chuàng)歷史最好4月份單月銷量成績。上海通用單月銷量達到12.9萬輛、上汽通用五菱更突破14萬輛，但同比增幅均在個位數(shù)。

車市在4月熱鬧車展后，又迎來“五一”小長假行情。汽車經(jīng)銷商在假期展開集中促銷活動，優(yōu)惠促銷力度有所加大。與此同時，圍繞公務車改革之后的公務員團購，成為近期車市的一大看點。

“五一”假期的汽車促銷戰(zhàn)有所升溫。在廣州市，經(jīng)銷商集中在幾個小型車展開展假期促銷活動，一些車型現(xiàn)金優(yōu)惠在萬元以上，并有各種精品大禮包，一些主流品牌還推出特價車招徠消費者。但總體來看，“五一”車市促銷戰(zhàn)并不太激

烈，優(yōu)惠力度還相對保守。這主要是因為目前還處在上半年，車商的沖量壓力并不大；此外，4月底的北京車展發(fā)布了大量新車型，它們在“五一”假期剛好進入市場，新車一般不會降價促銷。

在市面上，隨著各地落實公務車改革方案，釋放了公務車購買私家車的需求，這也成為車商爭奪的新蛋糕?！拔逡弧奔倨?，深圳一場車展上就專門推出了“公改購車”團購活動?！败嚫闹?，公務員的購車需求肯定是增加的?！币晃唤?jīng)銷商人士介紹，各汽車品牌都紛紛推出針對公務員買車的優(yōu)惠方案，經(jīng)銷商一般在現(xiàn)有優(yōu)惠上還會給出一兩千元的疊加優(yōu)惠。

在汽車價格走勢方面，發(fā)改委汽車分析師程曉東分析，從供求關系來看，今年二季度國內將有約百萬新增汽車產(chǎn)能投放市場，使產(chǎn)需關系由寬松趨向過剩，促使汽車價格下行。但由于大量新車上市帶動需求釋放，加之大城市限購預期促動提前購車等因素影響，這將使汽車價格將保持平穩(wěn)運行態(tài)勢。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度汽車價格還總體小幅走高，至3月份價格比去年底累計上漲0.02%。其中商用車價格波動上行，一季度商用車價格比去年底累計上漲0.53%，同比上漲2.05%。乘用車價格小幅下降。一季度乘用車價格比去年底累計下降0.38%，同比下降0.51%。今年以來進口汽車價格漲多跌少，至3月份累計比去年底上漲1.81%，同比略降0.33%。

程曉東預計，二季度在需求支撐下，汽車價格不會出現(xiàn)快速下行走勢。隨著產(chǎn)能的逐步釋放，競爭不斷升級，供給增速將會略大于需求增長速度，汽車價格將呈穩(wěn)中有降走勢，上半年總體將保持平穩(wěn)運行態(tài)勢。

汽車進出口冰火兩重天

汽車業(yè)當前面臨的一大不穩(wěn)定因素是，自主品牌汽車不僅在國內份額持續(xù)下降，更遭遇出口下滑的阻擊。

今年一季度的中國汽車進出口市場冰火交融，進口高速增長，而出口大幅負增長。今年的汽車進出口累計增速走勢分化嚴重，進口增速在去年的低基數(shù)下加速反彈，回升到43%，而出口還持續(xù)下降9%。

今年世界經(jīng)濟下行風險和發(fā)展?jié)摿Σ⒋?，一方面主要?jīng)濟體仍然較為脆弱；另一方面發(fā)展中經(jīng)濟體由于自身原因及外部經(jīng)濟環(huán)境，經(jīng)濟發(fā)展速度出現(xiàn)明顯放緩，這其中包括直到目前仍在支撐全球需求的最具活力的發(fā)展中國家。由此導致中國汽車出口形勢尤其嚴峻。

第四篇：中國所有節(jié)日

陽歷節(jié)日 1月

一、1.1元旦

二、1月最后一個星期日國際麻風節(jié)2月

一、2月2日世界濕地日(World Wetlands Day)

二、2月14日情人節(jié)(Valentine's Day)3月

一、3月3日全國愛耳日

二、3月5日青年志愿者服務日

三、3月8日國際婦女節(jié)(International Women' Day)

四、3月9日保護母親河日

五、3月12日中國植樹節(jié)(China Arbor Day)

六、3月14日白色情人節(jié)(White Day

七、3月14日國際警察日(International Policemen' Day)

八、3月15日世界消費者權益日(World Consumer Right Day）

九、3月21日世界森林日（World Forest Day)

十、3月21日世界睡眠日(World Sleep Day)

十一、3月22日世界水日(World Water Day)

十二、3月23日世界氣象日(World Meteorological Day)

十三、3月24日世界防治結核病日(World Tuberculosis Day)

十四、3月最后一個完整周的星期一中小學生安全教育日

十五、春分月圓后的第一個星期日復活節(jié)(Easter Monday)(有可能是3月22-4月25日間的任一天)

4月

一、4月1日愚人節(jié)(April Fools' Day)

二、4月5日清明節(jié)（Tomb-sweeping Day)

三、4月7日世界衛(wèi)生日World Health Day）

四、4月22日世界地球日(World Earth Day)

五、4月26日世界知識產(chǎn)權日(World Intellectual Property Day)

5月

一、5月1日國際勞動節(jié)(International Labour Day)

二、5月3日世界哮喘日(World Asthma Day)

三、5月4日中國青年節(jié)（Chinese Youth Day)

四、5月8日世界紅十字日(World Red-Cross Day)

五、5月12日國際護士節(jié)(International Nurse Day)

六、5月15日國際家庭日(International Family Day)

七、5月17日世界電信日(World Telecommunications Day)

八、5月20日全國學生營養(yǎng)日

九、5月23日國際牛奶日(International Milk Day)

十、5月31日 世界無煙日(World No-Smoking Day)

十一、5月第二個星期日母親節(jié)(Mother's Day)

十二、5月第三個星期日全國助殘日

6月

一、6月1日 國際兒童節(jié)(International Children's Day)

二、6月5日世界環(huán)境日(International Environment Day)

三、6月6日全國愛眼日

四、6月17日世界防治荒漠化和干旱日(World Day to combat desertification)

五、6月23日國際奧林匹克日(International Olympic Day)

六、6月25日全國土地日

七、6月26日國際禁毒日(International Day Against Drug Abuse and Illicit Trafficking)

八、6月第三個星期日父親節(jié)Father's Day)

7月

一、7月1日中國共產(chǎn)黨誕生日(Anniversary of the Founding of the Chinese Communist Party)

二、7月1日國際建筑日（International Architecture Day)

三、7月7日中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念日

四、7月11日世界人口日(World Population Day)

8月

一、8月1日中國人民解放軍建軍節(jié)(Army Day)

二、8月12日國際青年節(jié)(International Youth Day)

9月

一、9月8日國際掃盲日(International Anti-illiteracy Day)

二、9月10日中國教師節(jié)(Teacher's Day)

三、9月16日中國腦健康日

四、9月16日國際臭氧層保護日(International Day for the Preservation of the Ozone Layer)

五、9月20日全國愛牙日

六、9月21日世界?；鹑?World Cease-fire Day)

七、9月27日世界旅游日(World Tourism Day)

10月

一、10月1日中華人民共和國國慶節(jié)(National Day)

二、10月1日國際音樂日(International Music Day)

三、10月1日國際老年人日(International Day of Older Persons)

四、10月4日世界動物日(World Animal Day)

五、10月5日世界教師日(World Teachers' Day)（聯(lián)合國教科文組織確立）

六、10月8日全國高血壓日

七、10月9日世界郵政日(World Post Day)

八、10月10日世界精神衛(wèi)生日(World Mental Health Day)

九、10月14日世界標準日(World Standards Day)

十、10月15日國際盲人節(jié)(International Day of the Blind)

十一、10月15日世界農(nóng)村婦女日(World Rural Women's Day)

十二、10月16日世界糧食日(World Food Day)

十三、10月17日國際消除貧困日(International Day for the Eradication of Poverty)

十四、10月24日聯(lián)合國日(United Nations Day)

十五、10月24日世界發(fā)展新聞日(World Development Information Day)

十六、10月28日中國男性健康日

十七、10月29日國際生物多樣性日(International Biodiversity Day)

十八、10月31日萬圣節(jié)Halloween)

十九、10月的第一個星期一世界住房日(World Habitat Day)

二十、10月的第二個星斯一加拿大感恩節(jié)(Thanksgiving Day)

二十一、10月第二個星期三國際減輕自然災害日(International Day for Natural Disaster Reduction)

二十二、10月第二個星期四世界愛眼日(World Sight Day)

11月

一、11月8日中國記者節(jié)

二、11月9日消防宣傳日

三、11月14日世界糖尿病日(World Diabetes Day)

四、11月17日國際大學生節(jié)

五、11月25日國際消除對婦女的暴力日(International Day For the elimination of Violence against Women)

六、1月最后一個星期四美國感恩節(jié)(Thanksgiving Day

12月

12月1日世界愛滋病日(World AIDS Day)

12月3日世界殘疾人日(World Disabled Day）

12月4日全國法制宣傳日

12月9日世界足球日（World Football Day)

12月25日圣誕節(jié)(Christmas Day)

12月29日國際生物多樣性日(International Biological Diversity Day)

農(nóng)歷節(jié)日

農(nóng)歷正月初一春節(jié)(the Spring Festival)

農(nóng)歷正月十五元宵節(jié)(Lantern Festival)

農(nóng)歷五月初五端午節(jié)(the Dragon-Boat Festival)

農(nóng)歷七月初七乞巧節(jié)(中國情人節(jié)）(Double-Seventh Day)農(nóng)歷八月十五中秋節(jié)(the Mid-Autumn Festival)

農(nóng)歷九月初九重陽節(jié)(the Double Ninth Festival)

農(nóng)歷臘月初八臘八節(jié)(the laba Rice Porridge Festival)農(nóng)歷臘月二十四傳統(tǒng)掃房日

第五篇：2014年5月中國乘用車市場戰(zhàn)略調整

2014年5月中國乘用車市場戰(zhàn)略調整 智研咨詢網(wǎng)訊：

內容提示：6月是市場低迷期，市場銷量比5月份要略低，雖然是季度末，廠家壓庫力度加大，但是連續(xù)5個月的4S店庫存加大，壓庫的效果已經(jīng)大大下降，銷量不可能超過5月份。

中國的國營企業(yè)和合資企業(yè)都不能隨意裁員，加之產(chǎn)能均已經(jīng)較大，企業(yè)寧可在節(jié)假日多放假，也要保證平時滿負荷工作，以保持員工緊張的工作狀態(tài)并可降低生產(chǎn)成本，5月份也不例外，大約有20家整車廠多放假，但還是出現(xiàn)了產(chǎn)量大于銷量的現(xiàn)象。使4S店前五個月的庫存增大，超過去年全年的庫存增加，這種情況說明整車企業(yè)的銷售縱向壟斷之嚴重。本月產(chǎn)銷量超預期，其原因在上月的市場估計中已經(jīng)詳盡說明，自主品牌的情況較差，是過去降價競爭的惡果所致，因此戰(zhàn)略調整要加大力度。出口負增長使今年內資企業(yè)是最困難時期。

6月是小月，有雙休日9天，再加上6月2日端午節(jié)放假，有20個工作日，同比工作日多一天，環(huán)比工作日少一天。今年上半年的5個節(jié)假日全在月初，都造成了月初銷量較低的特點，這不是規(guī)律而是一個巧合。因此6月的市場仍然是月初日銷量較少，月底日銷量較多。