第一篇：GPS監(jiān)控崗位職責(zé)

GPS監(jiān)控員崗位職責(zé)

一、遵守公司勞動紀(jì)律，堅守崗位。嚴(yán)禁擅離職守、串崗、脫崗，依時準(zhǔn)點(diǎn)上下班。

二、負(fù)責(zé)本公司所有車輛的日常監(jiān)控工作。必須認(rèn)真對公司每臺車輛GPS 軌跡跟線路及合同規(guī)定的行程核對，看是否相符。

三、負(fù)責(zé)時時監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況，在監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的超速、超載車輛的駕駛員進(jìn)行及時的提醒警告，并認(rèn)真做好記錄，及時向部門經(jīng)理匯報。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患要迅速向公司總經(jīng)理報告。對違章處理結(jié)果做好登記。

四、負(fù)責(zé)做好每臺營運(yùn)車輛的運(yùn)行情況記錄、資料整理歸檔。

五、負(fù)責(zé)按照主管部門要求填寫各項報表，根據(jù)報表中數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，并提出改進(jìn)意見交部門經(jīng)理。

六、負(fù)責(zé)GPS平臺正常使用和維護(hù)。發(fā)生故障時，要及時聯(lián)系相關(guān)部門維修正常，同時報告部門經(jīng)理。

七、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

第二篇：GPS專職監(jiān)控人員崗位職責(zé)

GPS專職監(jiān)控人員崗位職責(zé)

一、堅守工作崗位，不遲到不早退，不得在電腦上玩游戲，炒

股票、聊天、不得在電腦上作與工作無關(guān)的事，嚴(yán)禁撤離職守、脫崗、串崗。

二、根據(jù)工作需要，認(rèn)真讀取每臺車車載視頻（GPS、3G視頻、硬盤錄像機(jī)）監(jiān)控設(shè)備的各項數(shù)據(jù)，同時做好日常監(jiān)控記錄。建立視頻監(jiān)控管理工作檔案，及時匯總視頻監(jiān)控統(tǒng)計資料。日志填寫清晰、規(guī)范、準(zhǔn)確、各項日報準(zhǔn)確完整。

三、必須每天對全部營運(yùn)車輛實(shí)行有效監(jiān)控，發(fā)送安全行車、天氣變化、道路狀況及救援、調(diào)度等短信息。；對山區(qū)班線、夜行班線凌晨2：00時至5：00落地?？啃菹⒁约半p休日、節(jié)假日的車輛運(yùn)行情況要實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控。

四、及時處理車載視頻監(jiān)控中所出現(xiàn)的各種違法行為和突發(fā)事

件。發(fā)現(xiàn)違章、違法現(xiàn)象。應(yīng)及時對違章車輛進(jìn)行處理，并將處理結(jié)果報監(jiān)控中心，若連續(xù)出現(xiàn)違法行為的，要及時報告分管經(jīng)理并做好記錄。車輛發(fā)生事故就及時利用車載GPS設(shè)備查找、分析有關(guān)數(shù)據(jù)，為調(diào)查事故原因提供依據(jù)。

五、發(fā)現(xiàn)安全隱患在及時通知相關(guān)車輛和人員限時排除無果

后，應(yīng)立即下發(fā)違規(guī)違法處罰單，在3個工作日內(nèi)跟蹤處罰固執(zhí)情況并報上級監(jiān)控管理平臺，收集整理歸檔。

六、熟練掌握跟蹤監(jiān)控的項目與范圍，作到監(jiān)控數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

七、將每旬的GPS安全監(jiān)控處理情況填表上報上一級監(jiān)控管理

中心，嚴(yán)格執(zhí)行日、旬、月監(jiān)控處理報表制度。

八、負(fù)責(zé)設(shè)備的管理、維修和使用。認(rèn)真維護(hù)車載視頻監(jiān)控設(shè)

備（GPS、硬盤錄像機(jī)、3G視頻監(jiān)控設(shè)備）系統(tǒng)軟件、硬件設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題及時報修，確保車載監(jiān)控設(shè)備處于正常工作狀態(tài)。

九、因車輛大修、轉(zhuǎn)讓過戶、停駛和報廢等原因造成GPS長時

間不在線的，監(jiān)控人員應(yīng)在兩個工作日內(nèi)書面報告監(jiān)控中心停止監(jiān)控，車輛投入使用須及時報告恢復(fù)監(jiān)控.十、及時解繳與車載視頻相關(guān)的各項費(fèi)用.十一、將GPS監(jiān)控人員名單，聯(lián)系電話（含手機(jī)）及駕駛?cè)?/p>

員變動情況及時報告上級監(jiān)控管理平臺。

十二、未認(rèn)真履行以上崗位職責(zé)的GPS專職監(jiān)控人員將咸運(yùn)

集團(tuán)《車載GPS監(jiān)控管理辦法》和《車載視頻監(jiān)控管理辦法》的相關(guān)條款進(jìn)行處罰。

第三篇：GPS監(jiān)控責(zé)任書

GPS監(jiān)控員安全責(zé)任書

為了進(jìn)一步加強(qiáng)道路危險貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，提高道路危險貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理水平，落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步明確危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營者及駕駛員、押運(yùn)員各自的安全生產(chǎn)責(zé)任，積極消除隱患，遏制事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)的安全和社會穩(wěn)定，防范重、特大道路危險貨物運(yùn)輸事故的發(fā)生，簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。

本人自2017年 1月 1日擔(dān)任GPS監(jiān)控員崗位，承擔(dān)安全責(zé)任如下：

1.GPS衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行的管理、維修、保養(yǎng)工作由公司管理人員負(fù)責(zé)，要確保系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的暢通；

2.GPS監(jiān)控人員，必須忠于職守，盡職盡責(zé)，履行交接班簽字手續(xù)，并認(rèn)真做好當(dāng)班原始記錄；

3.監(jiān)控人員要堅守工作崗位，不準(zhǔn)空崗、不準(zhǔn)在值班時間擅自脫崗。按照規(guī)范要求對運(yùn)行途中的車輛實(shí)施有效監(jiān)控；

4.監(jiān)控人員要及時對超速行駛的車輛提出警示，糾正違章作業(yè)行為，并做好原始記錄；

5.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)行駛不明或在運(yùn)行時無故停車超時限的車輛，要及時通過電話向駕駛員查詢原因，隨時掌握車輛動態(tài)；

6.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)車載GPS衛(wèi)星監(jiān)控設(shè)施無信號，要及時通過電話向駕駛員查詢原因，并向主管領(lǐng)導(dǎo)及時報告；

7.監(jiān)控人員要做好當(dāng)班原始記錄，要求記錄完整、準(zhǔn)確、及時，字跡清晰。

本責(zé)任狀一式二份，責(zé)任人、公司各存一份，自簽字之日起生效。

立責(zé)任狀人：（簽名）

公司安全員簽名：

（加蓋公司印章）

****年**月**日

第四篇：GPS監(jiān)控工作總結(jié)

篇一：gps監(jiān)控中心九月份工作小結(jié) gps監(jiān)控中心九月份工作小結(jié)

gps監(jiān)控中心自九月九日正式運(yùn)作以來，堅持對已安裝了gps車

載終端的營運(yùn)車輛實(shí)行24小時定位跟蹤和動態(tài)管理，嚴(yán)格控制車速，不定時抓拍車內(nèi)情況，一旦發(fā)現(xiàn)車輛超速、違章駕駛等交通違法行為，監(jiān)控中心立即向駕駛員發(fā)出指令，糾正違法違章行為，在一定程度上

降低了交通事故頻率。九月份共監(jiān)控車輛60/1314臺/次，查處違章 10/30臺/次（車號見后），均已責(zé)令駕駛員及時糾正，未對違章車輛實(shí)施罰款。

九月份，監(jiān)控中心處于運(yùn)作的初始階段，囿于工作經(jīng)驗和客觀條

件，一切都在不停的摸索，工作中存在著不完善的地方，主要表現(xiàn)為：大部分車輛的抓拍功能不能實(shí)現(xiàn)，攝像頭黑屏（原因待查）；不少車輛的圖片傳輸效果不佳，圖片雪花看不清；車輛不定位現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)（原因待查）；在某一時間段內(nèi)車輛的不上線率較高，主要原因是gps車載終端的電源為非常電，車輛停駛時，關(guān)閉電源，車輛處于離線狀態(tài)；有的車輛在一個工作日（24小時）內(nèi)有多次監(jiān)控記錄，有的車輛一次監(jiān)控記錄也沒有，出現(xiàn)監(jiān)控遺漏情況，主要是監(jiān)控人員工作經(jīng)驗不足、沒有每天清理車輛的上線情況，這一問題如今已解決。車輛違法違章的共性及具體情況：通過一個月實(shí)時監(jiān)控，車輛違

法違章呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性，違法違章車輛基本為長途車輛，地點(diǎn)基本是在高速公路上。其中鄂s05707超速違章11次，鄂s05690、鄂s05590超速違章各4次，鄂s06855、鄂s06820超速違章各3次，鄂s21579、鄂s21692、鄂s08616、鄂s05860、鄂sw1088超速違章各1次。篇二：物流公司gps監(jiān)控員年終總結(jié) 監(jiān)控年終工作總結(jié)

一路走來步履匆匆。不覺間2012年已悄然向我們揮手告別?；厥?，自己一年來的工作和生活感慨良多。

我現(xiàn)任物流監(jiān)控一職。時間一晃而過，2012已經(jīng)悄然而過，過去的一年來在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷以及指

導(dǎo)下，也通過自身的不懈努力，在學(xué)習(xí)上、工作生都取得了一定的成效，但也有諸多不足。在此一年收獲頗多。作為一名基層工作者，我的成長離不開領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)幫助和同事的關(guān)心支持；在此之際，我就一年來的工作總結(jié)一下；

第一：堅守工作崗位職責(zé)，不擅離職守；

第二：嚴(yán)格執(zhí)行上級制定的多項規(guī)章制度，嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度，來完成工作任務(wù)； 第三：及時發(fā)布領(lǐng)導(dǎo)指定的路況、天氣等消息；

第四：監(jiān)控車輛運(yùn)行情況，及時正確處理行駛途中遇到的異常情況，記錄、并及時上報； 第五：車輛進(jìn)行維修更換的材料與舊件比對、對應(yīng)后并做好登記； 第六：熟練掌握操作方式，及時查詢違章；

第七：及時關(guān)注?；囕v運(yùn)行速度、登記里程，定時提醒駕駛員切勿低速行駛； 第八：愛崗敬業(yè)，敬職敬責(zé)。積極打掃室內(nèi)外衛(wèi)生，美化工作環(huán)境； 首先：八月份因二線開啟，從上海調(diào)來6輛pta，以確保正常生產(chǎn)；

其次：八月中旬監(jiān)管5輛?；?輛普化；因初次接觸車輛里程完全不懂，又因普化是跑長途不定省份、地點(diǎn)；感覺到很慌亂，不知所措，后在同事的耐心幫助下慢慢掌握；

總之：首先要有責(zé)任心，監(jiān)控工作更是如此?？此坪芎唵?，其實(shí)不然。工作中要不斷地觀察每個角落；每

一處可能的情況，做到心中有數(shù)。其次，細(xì)心也是必須具備的。往往因忽略一些小細(xì)節(jié)更容易出現(xiàn)重大事故的發(fā)生。再次，有一顆學(xué)習(xí)進(jìn)取心，也是必要的。要不斷的學(xué)習(xí)更多的知識，擴(kuò)寬知識面，提高自我能力，在點(diǎn)滴中完善自己。利用這些知識來更好地處理突發(fā)問題。

對于2013年，我充滿了憧憬。在未來的一年里，我要針對自己的不足不斷改進(jìn)，繼續(xù)提高自我素質(zhì)，努力 學(xué)習(xí)，端正態(tài)度；積極向其他同事請教很學(xué)習(xí)，踏實(shí)認(rèn)真的做好自己的本職工作，學(xué)以致用。對工作的每個細(xì)節(jié)進(jìn)行核對檢查進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)省時間、提高效率，盡量使工作條理化、流水化。從而更進(jìn)一步！xxx 2013年1月14日篇三：gps監(jiān)控工作計劃

安順客運(yùn)公司gps監(jiān)控室2013年安全生產(chǎn)工作計劃

一、為認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實(shí)公司安全生產(chǎn)責(zé)任制，做好事故預(yù)防工作，防止發(fā)生事故，保護(hù)國家和人民生命及財產(chǎn)安全，現(xiàn)制定安順客運(yùn)公司gps監(jiān)控室安全生產(chǎn)工作計劃。

1、認(rèn)真負(fù)責(zé)對公司所屬范圍內(nèi)的車輛gps系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。對車輛的意外事件進(jìn)行處理并及時匯報。

2、當(dāng)班后立即對公司所有車輛車載終端運(yùn)行情況進(jìn)行全面監(jiān)控掃描，其后每隔2小時檢查一次入網(wǎng)車輛車載終端運(yùn)行情況，對連續(xù)4小時沒有信息回傳的終端進(jìn)行排查處理，對確認(rèn)終端出現(xiàn)故障的，及時通知車輛到指定地點(diǎn)檢修終端。對不聽指揮的報公司進(jìn)行處罰。

3、綜合整理當(dāng)班監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況在次日報公司領(lǐng)導(dǎo)。

4、監(jiān)控中出現(xiàn)車輛超速警情時，立即向該車進(jìn)行電話警告，若車輛經(jīng)警告后不減速且持續(xù)超速行駛3分鐘以上的或當(dāng)班運(yùn)行累計報警3次以上的視為嚴(yán)重違法超速，做好記錄報公司進(jìn)行處罰。

5、當(dāng)車輛出現(xiàn)超員情況，立即向該車發(fā)出警告，經(jīng)警告后不聽勸阻仍堅持超員營運(yùn)的做好記錄報公司進(jìn)行處罰。

三、認(rèn)真做好gps監(jiān)控記錄，并在gps監(jiān)控記錄本上簽字確認(rèn)。公司實(shí)行g(shù)ps監(jiān)控值班責(zé)任制，即誰值班、誰監(jiān)控、誰簽字、誰負(fù)責(zé)。

四、為確保gps監(jiān)控工作人員履行職責(zé)，公司安全主管部門每月不低于三次對gps監(jiān)控員值班情況進(jìn)行檢查，公司領(lǐng)導(dǎo)每月不定時進(jìn)行抽查，并根據(jù)當(dāng)日gps監(jiān)控工作記錄，對gps監(jiān)控情況進(jìn)行檢查考核，確保gps監(jiān)控管理工作落實(shí)到位。檢查發(fā)現(xiàn)當(dāng)班gps監(jiān)控員脫崗、離崗及不認(rèn)真執(zhí)行g(shù)ps監(jiān)控管理制度，按公司相關(guān)規(guī)定處罰。

五、gps監(jiān)控員日班、夜班及節(jié)假日值班均按照gps值班制度執(zhí)行，恪盡職守，監(jiān)督車輛安全行車。

六、認(rèn)真執(zhí)行本制定的工作計劃，落實(shí)每一項計劃任務(wù)。

精河縣安順客運(yùn)有限公司 2013年1月1日

第五篇：GPS監(jiān)控工作計劃

安順客運(yùn)公司GPS監(jiān)控室2013年安全生產(chǎn)工作計劃

一、為認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，落實(shí)公司安全生產(chǎn)責(zé)任制，做好事故預(yù)防工作，防止發(fā)生事故，保護(hù)國家和人民生命及財產(chǎn)安全，現(xiàn)制定安順客運(yùn)公司GPS監(jiān)控室安全生產(chǎn)工作計劃。

1、認(rèn)真負(fù)責(zé)對公司所屬范圍內(nèi)的車輛GPS系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。對車輛的意外事件進(jìn)行處理并及時匯報。

2、當(dāng)班后立即對公司所有車輛車載終端運(yùn)行情況進(jìn)行全面監(jiān)控掃描，其后每隔2小時檢查一次入網(wǎng)車輛車載終端運(yùn)行情況，對連續(xù)4小時沒有信息回傳的終端進(jìn)行排查處理，對確認(rèn)終端出現(xiàn)故障的，及時通知車輛到指定地點(diǎn)檢修終端。對不聽指揮的報公司進(jìn)行處罰。

3、綜合整理當(dāng)班監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況在次日報公司領(lǐng)導(dǎo)。

4、監(jiān)控中出現(xiàn)車輛超速警情時，立即向該車進(jìn)行電話警告，若車輛經(jīng)警告后不減速且持續(xù)超速行駛3分鐘以上的或當(dāng)班運(yùn)行累計報警3次以上的視為嚴(yán)重違法超速，做好記錄報公司進(jìn)行處罰。

5、當(dāng)車輛出現(xiàn)超員情況，立即向該車發(fā)出警告，經(jīng)警告后不聽勸阻仍堅持超員營運(yùn)的做好記錄報公司進(jìn)行處罰。

三、認(rèn)真做好GPS監(jiān)控記錄，并在GPS監(jiān)控記錄本上簽字確認(rèn)。公司實(shí)行GPS監(jiān)控值班責(zé)任制，即誰值班、誰監(jiān)控、誰簽字、誰負(fù)責(zé)。

四、為確保GPS監(jiān)控工作人員履行職責(zé)，公司安全主管部門每月不低于三次對GPS監(jiān)控員值班情況進(jìn)行檢查，公司領(lǐng)導(dǎo)每月不定時進(jìn)行抽查，并根據(jù)當(dāng)日GPS監(jiān)控工作記錄，對GPS監(jiān)控情況進(jìn)行檢查考

核，確保GPS監(jiān)控管理工作落實(shí)到位。檢查發(fā)現(xiàn)當(dāng)班GPS監(jiān)控員脫崗、離崗及不認(rèn)真執(zhí)行GPS監(jiān)控管理制度，按公司相關(guān)規(guī)定處罰。

五、GPS監(jiān)控員日班、夜班及節(jié)假日值班均按照GPS值班制度執(zhí)行，恪盡職守，監(jiān)督車輛安全行車。

六、認(rèn)真執(zhí)行本制定的工作計劃，落實(shí)每一項計劃任務(wù)。

精河縣安順客運(yùn)有限公司

2013年1月1日