第一篇：蘋(píng)果貯藏期病害的防治措施

農(nóng)業(yè)技術(shù)全集之-水果種植技術(shù)

蘋(píng)果貯藏期病害的防治措施

蘋(píng)果在貯藏期間發(fā)生的病害分為生理性病害和真菌性病害兩大類，前者是由于生長(zhǎng)、貯藏條件不適或缺乏某種礦物質(zhì)引起的，后者則是由于采前微生物潛伏侵染或采后傷口侵染引起的，這是影響蘋(píng)果貯藏期的重要因素。有效地防治這兩類病害對(duì)蘋(píng)果的保鮮和增值具有重要作用。

（一）生理性病害的防治

1、虎皮病、虎皮病是貯藏后期發(fā)生的最嚴(yán)重的生理病害，大多數(shù)蘋(píng)果品種都易感染此病。其癥狀是發(fā)病部褐變，且呈不規(guī)則的微凹陷狀，多發(fā)生在不著色的背陰面，嚴(yán)重時(shí)病斑連成大片如燙傷狀，影響外觀。蘋(píng)果采收過(guò)早，成熟度較低是該病發(fā)生的主要原因。防治虎皮病首先應(yīng)注意適當(dāng)晚采；另利用氣調(diào)貯藏也可有效防治虎皮??；還可用濃度為0.25%～0.35%，溫度為25℃的乙氧基喹液浸泡果實(shí)，或用每張含有1.5～2毫克的二苯胺包果紙包果均有很好的防病效果；另還要防止貯藏后期溫度升高，注意貯藏庫(kù)的通風(fēng)情況，果實(shí)出庫(kù)時(shí)應(yīng)逐漸升溫，以免溫度驟變而引起發(fā)病。

2、苦痘病果實(shí)采收期及貯藏期均可發(fā)生苦痘病。該病大都發(fā)生在皮下果肉組織內(nèi)部，果皮向內(nèi)凹陷，并呈灰褐色或綠褐色，病斑常呈圓形?？喽徊≈饕怯捎诠麑?shí)含鈣量較低總氮及蛋白質(zhì)氮含量較高引起的，也與成熟期氣溫較高有關(guān)。因此最主要的防治措施是使蘋(píng)果在生長(zhǎng)發(fā)育前期吸收足夠的鈣，或通過(guò)采前噴灑濃度為0.57%的氯化鈣，或0.8%的硝酸鈣來(lái)減輕病害，同時(shí)注意人貯果實(shí)的前期溫度不宜過(guò)高，以免該病大發(fā)生。

3、衰老褐變病根據(jù)其發(fā)病原因分為衰老褐變、低溫褐變和二氧化碳傷害三大類。

（1）衰老褐變：是指果實(shí)后熟失常所引起的果肉變褐。由癥狀看，一種是果肉粉綿、變軟，內(nèi)部變成干而易碎的粉質(zhì)狀，后期變成褐色，果皮及外部果肉破裂。另一種是果肉褐變，果肉變?yōu)闇\褐色，受病部分界限不明顯，果肉不變粉綿且果皮不破裂。衰老褐變病是蘋(píng)果過(guò)熟老化的一個(gè)象征，凡是促進(jìn)蘋(píng)果成熟的因素均可加速此病的發(fā)生。通過(guò)控制貯藏溫濕度，采后用2%～4%的氯化鈣液浸泡果實(shí)10分鐘均可起到良好的防病作用。

（2）低溫傷害：蘋(píng)果貯溫過(guò)低而引起的凍結(jié)也會(huì)降低果實(shí)硬度和縮短貯藏壽命。高濃度二氧化碳和高濕度都會(huì)加重低溫傷害。低溫傷害與低溫和時(shí)間兩個(gè)因素有關(guān)，短期低溫并不引起傷害。現(xiàn)防治此病的有效方法是控制貯藏溫度在2～4℃。

（3）二氧化碳和缺氧傷害：二氧化碳傷害分為果實(shí)外部傷害和內(nèi)部傷害兩種。外部傷害發(fā)生在貯藏前期，病變組織界限分明，呈黃褐色，下陷起皺。內(nèi)部傷害果肉果心局部組織出現(xiàn)褪色小斑塊，最后病變部分果肉失水成干褐色空腔，食之味苦，整果風(fēng)味變淡，并伴有輕微發(fā)酵味，二者相同處是受害果硬度均不減。缺氧傷害主要是果皮木栓化，果肉至果心組織壞死，并有濃烈的發(fā)酵味。通過(guò)嚴(yán)密監(jiān)測(cè)貯藏環(huán)境氣體組分變化，如維持氧在2%～3%、二氧化碳在3%～5%，受害果乙醇含量在120毫克/100克以下，置于10～18℃的通風(fēng)環(huán)境中，則大部分果實(shí)可復(fù)原。

（二）真菌性病害的防治

1、炭疽病特征是果面呈淡褐色病斑，并逐漸從果皮向果實(shí)內(nèi)部呈漏斗狀腐爛；果肉變褐色，有輕微苦味。病斑表面凹陷，從病斑中心向外生成同心輪紋狀排

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列的黑色小點(diǎn)。蘋(píng)果在采前噴灑500～1000毫克/公斤的苯來(lái)特，或托布津，或噻苯咪唑，或多菌靈等防治效果較好；或者在采后用以上藥液浸泡果實(shí)防病效果也較好；或用多功能保鮮紙包果，同時(shí)貯藏期適當(dāng)降低同期溫度，采用氣調(diào)貯藏，適當(dāng)提高二氧化碳濃度降低氧濃度也可起到較好的防治作用。

2、輪紋病果實(shí)起初以皮孔為中心發(fā)生水浸狀褐色斑點(diǎn)，漸次擴(kuò)大，表面呈暗紅褐色，有清晰的同心輪紋。自病斑中心起，表皮下逐漸產(chǎn)生散生的黑色點(diǎn)粒。病果往往迅速軟化腐敗，流出茶褐色汁液，但果皮不凹陷、果形不變，這是與炭疽病的區(qū)別之點(diǎn)。蘋(píng)果輪紋病的防治，除在加強(qiáng)栽培管理，增強(qiáng)樹(shù)勢(shì)，提高樹(shù)體抗病能力的基礎(chǔ)上，采取以鏟除枝干上的菌源和生長(zhǎng)期噴藥保護(hù)為重點(diǎn)綜合防治外，化學(xué)藥劑防治是關(guān)鍵措施。因此，采前噴1～2次內(nèi)吸性殺菌劑，可降低果實(shí)帶菌率；采后用仲丁胺200倍液浸果1分鐘后貯藏，也可降低其發(fā)病率；另外低溫貯藏也是防治該病的一項(xiàng)重要措施。

3、青霉病發(fā)病初期病斑呈黃色，下陷呈近圓形，果肉軟腐組織解體、濕軟，腐爛果有特殊的霉味。防止采收、運(yùn)輸中的各種機(jī)械損傷，揀出病蟲(chóng)果和機(jī)械傷果不作長(zhǎng)期貯藏是防治青霉病的關(guān)鍵措施。貯藏前用10002500毫克/公斤噻苯咪唑，或用500～1000毫克/公斤的苯來(lái)特或托布津等藥液浸泡果實(shí)，對(duì)青霉病的防治效果也很好；控制乙醛氣在空氣中的濃度為0.5%、1%、2%，并分別處理果實(shí)3小時(shí)、2小時(shí)、1小時(shí)，對(duì)防治該病均可起到良好的效果。

4、霉腐病果實(shí)從心室開(kāi)始受害，并逐漸向外擴(kuò)展霉?fàn)€。病果果心變褐，充滿灰色或粉紅色霉?fàn)钗?。?dāng)果心霉?fàn)€發(fā)展嚴(yán)重時(shí)，果實(shí)梗部可見(jiàn)水漬狀不規(guī)則的濕腐斑塊，并彼此相聯(lián)，最后全果腐爛，果肉味苦。早春芽前全樹(shù)噴施1～3波美度的石硫合劑，花前花后噴施幾次殺菌劑對(duì)蘋(píng)果霉腐病均有較好的防治作用；貯藏期溫度保持在0.5～1℃，相對(duì)濕度在90%左右，可防止蘋(píng)果霉腐病的擴(kuò)展蔓延。

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第二篇：水產(chǎn)養(yǎng)殖及病害防治措施

水產(chǎn)養(yǎng)殖及病害防治措施

一、適當(dāng)控食

夏天水溫高，水中溶氧相對(duì)較少，過(guò)飽的飲食會(huì)增加水生動(dòng)物的耗氧率而使水生動(dòng)物易因缺氧死亡。同時(shí)在高溫條件下，由于水生動(dòng)物體質(zhì)弱，攝食量本來(lái)也低于平時(shí)，而過(guò)量的投喂會(huì)造成剩余殘餌污染水體而加速養(yǎng)殖水體的水質(zhì)敗壞。一般情況下，高溫季節(jié)的投飼量控制在平時(shí)的60―70%，而遇悶熱或雷陣雨天氣，投飼量可減少到平時(shí)的40―50%。

二、保持良好水質(zhì)

對(duì)養(yǎng)殖池塘應(yīng)灌滿塘水，魚(yú)類養(yǎng)殖池塘水深達(dá)到1.8―2.2米，蝦蟹類養(yǎng)殖池塘水深1―1.5米，對(duì)田改塘較淺的池塘多放養(yǎng)水草，以降低水溫，創(chuàng)造適宜的水環(huán)境，使養(yǎng)殖品種良好生長(zhǎng)。在晴天水溫不太高的上午，每15―30天每畝用5―10公斤的生石灰化漿全池潑灑，或投放微生物水質(zhì)改良劑以改善水質(zhì)。

三、挑選魚(yú)種及最佳的生長(zhǎng)密度

1.選擇優(yōu)質(zhì)魚(yú)種

魚(yú)類能夠成長(zhǎng)為健康成魚(yú)的前提是要選擇優(yōu)良的魚(yú)種。優(yōu)質(zhì)魚(yú)種具有生長(zhǎng)快、成活率高、病害少的特點(diǎn)。在選種時(shí)要注意魚(yú)種的來(lái)源。提倡由自己或附近的池塘進(jìn)行培育的方法。這樣既能夠生產(chǎn)自己所需的魚(yú)種，又能在品種搭配、數(shù)量和規(guī)格上靈活選擇。放魚(yú)種時(shí)要選擇晴天進(jìn)行，放魚(yú)時(shí)操作要輕柔、細(xì)心，不能將魚(yú)體弄傷，避免魚(yú)病的發(fā)生。

2.魚(yú)最佳的生長(zhǎng)密度

池塘在一定條件下所最多能飼養(yǎng)魚(yú)的總重量是有限制的，即魚(yú)栽力。因而要把握好最合理的飼養(yǎng)密度。若存塘魚(yú)重量達(dá)到魚(yú)栽力時(shí)，魚(yú)就會(huì)停止生長(zhǎng)并出現(xiàn)養(yǎng)殖事故，造成產(chǎn)量上的損失。因此在魚(yú)類飼養(yǎng)時(shí)要根據(jù)池塘條件、放養(yǎng)品種、管理措施和水平等掌握好魚(yú)類飼養(yǎng)的密度。

3.魚(yú)食的挑選與投放時(shí)間

我國(guó)目前魚(yú)類養(yǎng)殖的餌料主要有兩種，分別是人工生產(chǎn)顆粒飼料和經(jīng)施肥而培養(yǎng)出來(lái)的天然餌料。在進(jìn)行餌料的投放時(shí)，一般對(duì)已經(jīng)養(yǎng)過(guò)魚(yú)的塘口，可以根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)大致確定全年的飼料用量。對(duì)于初次養(yǎng)魚(yú)或條件發(fā)生較大變動(dòng)的養(yǎng)過(guò)魚(yú)的池塘，全年飼料的用量需要通過(guò)計(jì)算來(lái)確定。

4.常見(jiàn)病害的主要類型

4.1 細(xì)菌性敗血癥對(duì)于細(xì)菌性敗血癥，不同地區(qū)的稱呼也是不一樣的，其發(fā)病原因是由溫和氣單胞菌、嗜水氣單胞菌、河弧菌生物變種等多種革蘭氏陰性桿菌感染引起的。主要分為以下幾種：腹水病出血性腹水病、溶血性腹水病、淡水養(yǎng)殖魚(yú)類暴發(fā)性流行病等，是魚(yú)類病害中常見(jiàn)的疾病。

4.2 亞硝酸鹽通過(guò)呼吸作用，亞硝酸鹽經(jīng)魚(yú)的鰓絲進(jìn)入血液，降低魚(yú)的紅細(xì)胞數(shù)量和血紅蛋白數(shù)量，從而減弱了血液的載氧能力。導(dǎo)致魚(yú)的攝食量有所減少，出現(xiàn)組織性缺氧，而且鰓組織出現(xiàn)病變而對(duì)呼吸產(chǎn)生嚴(yán)重的影響、缺乏平衡能力，這時(shí)魚(yú)的血液為紅褐色或者黑紫色，甚至于內(nèi)臟器官皮膜的通透性也發(fā)生了改變，滲透條件能力降低，造成充血，其癥狀與出血病相似。

4.3 瓜蟲(chóng)病瓜蟲(chóng)病是一種寄生蟲(chóng)性原蟲(chóng)病，是淡水魚(yú)類中的一種常見(jiàn)病害。幾乎在所有的淡水魚(yú)類養(yǎng)殖中都出現(xiàn)過(guò)瓜蟲(chóng)病，導(dǎo)致大量的魚(yú)種、魚(yú)苗死亡。淡水小瓜蟲(chóng)病多是由多子小瓜蟲(chóng)引起的。隨著水溫的變化，小瓜蟲(chóng)生存的時(shí)間也發(fā)生著變化，在20～25℃或者1℃時(shí)，蟲(chóng)體最易感染宿主魚(yú)；而當(dāng)水溫在30℃以上時(shí)，蟲(chóng)體不能發(fā)育，所以在炎熱的夏天，瓜蟲(chóng)病不會(huì)發(fā)生。瓜蟲(chóng)病的病征表現(xiàn)是染病魚(yú)體表面或鰓上出現(xiàn)白色小點(diǎn)，因此瓜蟲(chóng)病又稱為白點(diǎn)病。

5.病害的防治措施

只有推行健康的養(yǎng)殖模式，才能從根本上解決水產(chǎn)養(yǎng)殖中的病害問(wèn)題，堅(jiān)持“以防為主，防止結(jié)合”的原則，加強(qiáng)養(yǎng)殖生產(chǎn)管理，保護(hù)養(yǎng)殖環(huán)境。

5.1 細(xì)菌性病害的防治措施細(xì)菌性魚(yú)病主要有出血病、爛鰓病、赤皮病、腸炎病以及細(xì)菌性敗血癥等，引起病變的細(xì)菌主要是水氣單胞菌、黏球菌、弧菌、假單細(xì)胞菌等。當(dāng)水質(zhì)惡化，而且有適宜的溫度調(diào)節(jié)，這些病菌通過(guò)魚(yú)的呼吸經(jīng)鰓到達(dá)魚(yú)的體內(nèi)，生成病灶。所以保證水的質(zhì)量，控制好水溫是完全可以避免此類魚(yú)病的發(fā)生。

5.2 病毒性病害的防治措施水產(chǎn)養(yǎng)殖病害中最嚴(yán)重的類型之一是病毒性病害，這是導(dǎo)致魚(yú)類死亡的最主要原因。主要的水產(chǎn)病有河蟹抖抖病、蝦類肌肉白濁病等。主要預(yù)防措施有，首先是徹底清塘后，在將魚(yú)放入池塘的7 d前，用精碘再進(jìn)行一次消毒。這種方式對(duì)病毒性病害有很好的防治效果。其次，在發(fā)病季節(jié)到來(lái)之前，增加2次精碘的使用；如果已經(jīng)發(fā)生病害，使用內(nèi)服藥，以防止病害的擴(kuò)散。

水產(chǎn)養(yǎng)殖作為我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的最重要的組成部分，其發(fā)展不但關(guān)系著農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也對(duì)我們的生活造成了影響。而病害對(duì)于水產(chǎn)養(yǎng)殖企業(yè)、個(gè)人的影響可以說(shuō)關(guān)系著生存、發(fā)展的問(wèn)題。

第三篇：瀝青混凝土路面病害防治措施

瀝青混凝土路面病害防治措施

第一節(jié) 瀝青路面病害定義及分類分級(jí)

一、瀝青混凝土路面破損定義

瀝青路面病害的類型主要有坑槽、松散、擁包、翻漿、沉陷、泛油、車(chē)轍、網(wǎng)裂、龜裂等，根據(jù)交通部《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ 073.2—2001）中規(guī)定，各種瀝青路面病害定義如下：

1坑槽：路面破壞成坑洼狀，平均深度大于1cm，面積在30cm2以上。2松散：路面結(jié)合料失去粘結(jié)力，集料松動(dòng)，面積在0.05m2以上。3擁包：路面局部隆起，平均高度在1.0 cm以上。4翻漿：路面、路基濕軟出現(xiàn)彈簧、破裂、冒漿現(xiàn)象。

5沉陷：路面、路基有變形，路面下凹，平均深度在1.5 cm以上。6泛油：高溫季節(jié)路面瀝青被擠出，表面形成薄油層，行車(chē)出現(xiàn)輪跡。7車(chē)轍：路面上沿行車(chē)輪跡產(chǎn)生，深度在1.0 cm以上的縱向帶狀凹槽。

8龜裂：縫寬3 mm以上或縫距10cm以內(nèi)，面積在1 m2以上的塊狀不規(guī)則裂縫。9網(wǎng)裂：縫寬1 mm以上或縫距40 cm以內(nèi)，面積在1 m2以上的網(wǎng)狀裂縫。

二、瀝青路面破損分類分級(jí)

瀝青路面破損受到路面類型、環(huán)境因素、地理位置、氣象條件、交通荷載、材料條件、排水條件、施工條件、管理水平等因素的影響，病害產(chǎn)生的破壞機(jī)理和發(fā)生原因也不盡相同，有時(shí)是一種因素作用的結(jié)果，有時(shí)是多種因素共同作用的結(jié)果。從總體上講路面破損分為二大類：結(jié)構(gòu)性破損和功能性破損。

三、高速公路瀝青路面破損分析

（一）、結(jié)構(gòu)性破損

結(jié)構(gòu)性破損是由于路面各層或某一層的承載能力降低引起的，對(duì)于半剛性路面的結(jié)構(gòu)破壞通常是由于整體性半剛性材料層底面拉應(yīng)力超過(guò)容許值產(chǎn)生的，其結(jié)構(gòu)層底面拉應(yīng)力引起的疲勞破壞首先從底基層底面開(kāi)始，并逐漸向上延伸，接著半剛性基層產(chǎn)生疲勞破壞，反映在瀝青表面層上往往是裂縫的產(chǎn)生，特別是橫向裂縫，最后導(dǎo)致整個(gè)路面結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)性破壞。

1、局部裂縫：局部裂縫一般是路面使用3-5年后發(fā)生的，其表現(xiàn)多是細(xì)線狀裂縫，引起局部裂縫的原因可歸納為基層或路基的壓實(shí)度不均勻、施工質(zhì)量控制不嚴(yán)格及局部材料質(zhì)量等問(wèn)題。嚴(yán)重的局部性裂縫將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性的破壞。

2、車(chē)轍：車(chē)轍是在道路橫斷面上由于車(chē)輛輪胎反復(fù)行使久而久之產(chǎn)生的一種路面沉陷現(xiàn)象。產(chǎn)生車(chē)轍的原因可歸納為重載交通的作用、渠化交通和路面材料質(zhì)量低下等。

3、橋頭跳車(chē)：橋頭跳車(chē)現(xiàn)象發(fā)生在橋和涵洞等構(gòu)造物與路面交接的部位，是由于路面材料壓實(shí)不均勻而產(chǎn)生的與構(gòu)造物間的高差所致。

4、剝落、松散和坑槽：由于瀝青混合物骨料和瀝青粘結(jié)性下降產(chǎn)生的骨料松散、脫落、嚴(yán)重的將形成坑洞。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因是骨料質(zhì)量差和混合物浸水分離。

5、刨光：刨光是路表面材料光滑，輪胎走過(guò)時(shí)易于滑動(dòng)的現(xiàn)象。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因是混合物的質(zhì)量不佳及碾壓不足。

6、波浪、擁包和泛油：波浪是沿道路縱向形成的一種波長(zhǎng)較短振幅較大的凹凸現(xiàn)象。擁包是表面的局部隆起。泛油則是路面上發(fā)生瀝青浸出的現(xiàn)象，由于瀝青浸出表面層降低了路面的抗滑性能，導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因是瀝青材料質(zhì)量差和施工控制不良。

7、修補(bǔ)：修補(bǔ)不良也是一種破損。修補(bǔ)后的路面由于與原路面存在結(jié)構(gòu)材料差異而銜接不良。修補(bǔ)后往往會(huì)導(dǎo)致路面的不平整。

8、路面透水

雨水或雪水沿著路面孔隙、橫向裂縫、縱向裂縫逐漸滲入路面內(nèi)部，在車(chē)輛荷載及凍融作用下，再加上瀝青老化，瀝青與骨料間的裹附能力降低，造成路面松散、翻漿坑槽等病害，影響道路的正常運(yùn)行。

（二）、功能性破損

功能性破損是由于路面提供給道路用戶的服務(wù)功能下降引起的，反映在路面上則是平整度降低和車(chē)轍的加深，影響高速行車(chē)的安全性和舒適性。

1、橫向裂縫：橫向裂縫常在溫度變化大的地區(qū)發(fā)生，由于路面溫度收縮產(chǎn)生縱向近似等間距的橫向裂縫。橫向裂縫一般貫通整個(gè)寬度，縱向間距受到路面結(jié)構(gòu)物材料、地區(qū)溫差不同的影響約為5m—50m不等。

2、縱向裂縫：沿路面行車(chē)方向產(chǎn)生的長(zhǎng)裂縫，縱向裂縫常以單條裂縫出現(xiàn)，溫度和路基出現(xiàn)不均勻沉陷是產(chǎn)生縱向裂縫的重要原因。

3、龜裂：路面由于壓實(shí)不足，路基下沉等原因產(chǎn)生的小網(wǎng)格式的網(wǎng)狀裂縫。由于其形狀像烏龜背殼，故稱為龜裂。

4、塊裂：路面上產(chǎn)生的不規(guī)則的大網(wǎng)格式網(wǎng)狀裂縫。

第二節(jié) 高速公路瀝青路面病害及病害原因分析

一 裂縫病害及裂縫產(chǎn)生原因分析 瀝青路面出現(xiàn)裂縫的原因和裂縫出現(xiàn)的形式多種多樣。影響里路面產(chǎn)生裂縫的主要因素有：瀝青質(zhì)量、瀝青混合料性質(zhì)、基層材料性質(zhì)、氣候條件、交通量變化、通行車(chē)輛類型變化以及施工質(zhì)量的影響等。

瀝青路面出現(xiàn)裂縫的主要形式為：縱向裂縫、橫向裂縫以及網(wǎng)裂、龜裂等不規(guī)則裂縫。

1、橫向裂縫

橫向裂縫是瀝青路面病害的常見(jiàn)病害之一。導(dǎo)致路面裂縫的原因多種多樣，主要有溫度變化、地基變形、半剛性基層材料自身原因造成的溫度反射裂縫、行車(chē)荷載、疲勞裂縫等因素。從橫向裂縫的表現(xiàn)形式主要分為以下幾種。

（1）低溫橫向裂縫。就瀝青混凝土自身材料性質(zhì)而言，瀝青混凝土是一種熱脹冷縮型材料，其溫度收縮系數(shù)為25×10–6~40×10–6，在較高溫度下具有良好的應(yīng)力吸收功能。但在冬季，一次較大的溫度變化產(chǎn)生的拉應(yīng)力可能達(dá)到300×10–6~500×10–6之間，此種收縮變化已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出瀝青混凝土的極限拉應(yīng)力，從而，在瀝青面層薄弱處就會(huì)產(chǎn)生裂縫，薄弱處越多，產(chǎn)生的橫向低溫裂縫就越多。

（2）溫度疲勞裂縫。由于環(huán)境氣溫反復(fù)升降，特別是我國(guó)北方地區(qū)，冬夏溫差變化較大，在**、**地區(qū)，在瀝青面層中產(chǎn)生溫度應(yīng)力，溫度應(yīng)力的反復(fù)作用使瀝青面層產(chǎn)生溫度疲勞裂縫。

（3）反射裂縫。高速公路路面基層如果采用半剛性基層材料，半剛性基層成型后明顯或隱約存在裂縫，基層裂縫間距一般在15~30m。在行車(chē)荷載的作用下，特別是超重車(chē)輛車(chē)輛較多的情況下，半剛性基層底部產(chǎn)生過(guò)大的拉應(yīng)力，導(dǎo)致基層開(kāi)裂。隨著荷載的反復(fù)作用，裂縫會(huì)逐漸擴(kuò)展到瀝青面層。反射裂縫一般會(huì)貫穿路面半幅全寬范圍，在高速公路上此種橫向裂縫有規(guī)律大致等距離分布，只是產(chǎn)生的距離有遠(yuǎn)有近，一般間距為150~200。

（4）橋頭路基不均勻沉陷出現(xiàn)的裂縫。由于橋頭路基填土壓實(shí)度不夠以及對(duì)原地基未做適當(dāng)處理，使鄰接構(gòu)造物的路面明顯出現(xiàn)不均勻下沉，沉降引起的沿橋涵臺(tái)背方向的橫向裂縫。裂縫出現(xiàn)的早晚主要取決于地基的施工質(zhì)量、填土高度、壓實(shí)度及交通量等因素。

（5）其它原因造成的裂縫主要有路面施工工作接縫開(kāi)裂，橋面鋪裝水泥混凝土縱縫質(zhì)量不好而引起的開(kāi)裂等。

2、縱向裂縫

瀝青路面產(chǎn)生縱向裂縫主要有路基填筑質(zhì)量、通車(chē)后地基的整體穩(wěn)定性、路基填料本身原因等原因。

（1）路基填料采用開(kāi)山出來(lái)的炮渣材料，填料顆粒粒徑較大，壓實(shí)度不易控制，雖然采取開(kāi)臺(tái)階等一系列施工措施，仍沒(méi)有能夠保證足夠的施工質(zhì)量。此為典型的路基損壞造成的瀝青路面開(kāi)裂現(xiàn)象。

（2）高填方路基段落，路基施工質(zhì)量控制不嚴(yán)而造成路基失穩(wěn)，從而引起路基的不均勻沉降，同樣為路基損壞造成的瀝青路面開(kāi)裂。

（3）由于路基填方材料的不均勻性，影響了路基的整體性能。雨季兩側(cè)邊溝積水的情況下，對(duì)外側(cè)路基浸泡使粘土地基和路基含水量相對(duì)長(zhǎng)時(shí)間處于飽和狀態(tài)，造成地基承載力下降，路基整體強(qiáng)度降低，在重車(chē)荷載的反復(fù)作用下，產(chǎn)生路面縱向開(kāi)裂。此類裂縫的位置通常處于外側(cè)行車(chē)帶附近，在雨季后開(kāi)始出現(xiàn)輕微

裂縫，隨著冬季溫度的下降，在溫度應(yīng)力作用下裂縫繼續(xù)發(fā)展，經(jīng)過(guò)幾年的行車(chē)碾壓和溫度變化，裂縫逐漸加寬并且貫通。

（4）當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)輕微裂縫或其它原因引起瀝青表面的自由水進(jìn)入路面基層，特別是半剛性基層材料，水份不能夠及時(shí)派出，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的重車(chē)行車(chē)碾壓，再加上半剛性基層施工時(shí)施工接縫處理不當(dāng)，在基層的施工工作接縫薄弱環(huán)節(jié)上就容易產(chǎn)生縱向裂縫，從而反射到瀝青路面的表面層上，出現(xiàn)連續(xù)有規(guī)則的縱向裂縫。此類裂縫的發(fā)生需要較長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，一般在通車(chē)后幾年后才能反映出來(lái)。

3、不規(guī)則裂縫

高速公路瀝青路面表面或早或遲都會(huì)出現(xiàn)局部小塊的形變，形成網(wǎng)裂、龜裂、塊裂等不規(guī)則裂縫，并且通常伴有盆狀或槽狀沉陷。產(chǎn)生不規(guī)則裂縫的主要原因有：

（1）半剛性材料層之間或半剛性層下下部有一定厚度的素土夾層。素土夾層遇水潮濕后，使路面承載能力下降，載重車(chē)輛通過(guò)時(shí)容易產(chǎn)生―彈簧‖現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)不斷的拉伸變化，從而引起瀝青面層混凝土產(chǎn)生疲勞破壞，在薄弱表面容易產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。

（2）半剛性基層厚度不足，而其下底基層又不是半剛性材料的路面結(jié)構(gòu)，特別是在路基壓實(shí)度不夠或承載能力降低的情況下，也會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。

（3）在瀝青面層混凝土施工中，瀝青混合料在間歇式拌合即拌的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，拌合溫度過(guò)高或貯存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，都會(huì)使瀝青混合料中的瀝青氧化變硬，造成瀝青對(duì)拉應(yīng)變特別敏感，一但在行車(chē)荷載的作用下拉應(yīng)變超過(guò)了瀝青混凝土的抗拉能力，就會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。

（4）基層施工質(zhì)量不好，基層在施工時(shí)混合料拌和不夠均勻，混合料級(jí)配、含水量、厚度和壓實(shí)度不均勻，表面不平整，集料離析等因素造成基層整體不均勻性較大，在行車(chē)道上經(jīng)過(guò)重車(chē)荷載的不斷碾壓，在基層的薄弱處逐漸反映到瀝青面層上來(lái)，出現(xiàn)帶有伴有盆狀或槽狀沉陷的不規(guī)則裂縫。

二、水損壞病害及水損壞產(chǎn)生原因分析

（一）、水損壞主要表現(xiàn)形式

水損壞的范疇較寬，一般認(rèn)為只要是路面結(jié)構(gòu)層透入水后使路面產(chǎn)生的早期破壞現(xiàn)象，都可稱為水損壞。從表現(xiàn)形式上水損壞有：自上而下的水損壞，通過(guò)動(dòng)水壓力作用，水使瀝青膜從集料表面脫落，失去附著力的過(guò)程，表現(xiàn)為松散、脫落、掉粒、坑槽。自下而上的水損壞，水分通過(guò)各種途徑進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部，對(duì)瀝青層內(nèi)部或半剛性基層造成沖刷，瀝青混合料在水的作用下油石剝離，瀝青路面結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度降低，半剛性基層受水侵蝕后水穩(wěn)定性減少，半剛性基層承載能力降低。表現(xiàn)為唧漿、裂縫、網(wǎng)

裂和坑洞等。

1、松散：松散是瀝青與集料粘附性差導(dǎo)致的混合料水穩(wěn)定性不足，集料由于喪失相互間的粘結(jié)而逐漸酥軟直至松垮并逐漸流失，表現(xiàn)為麻面或大小不一的坑洞。松散的發(fā)生往往是在某個(gè)水穩(wěn)定性不足的瀝青結(jié)構(gòu)層整體性發(fā)生，尤其是表面層，長(zhǎng)期暴露于自然環(huán)境中，并經(jīng)受車(chē)輛荷載的反復(fù)作用，極易引發(fā)瀝青剝落而松散。

2、網(wǎng)裂：一般認(rèn)為路面輪跡帶產(chǎn)生的網(wǎng)裂是路面結(jié)構(gòu)承載能力不足的標(biāo)志，說(shuō)明路面產(chǎn)生了荷載型的結(jié)構(gòu)破壞。由于水損壞造成的網(wǎng)裂一般是由于水分在路面結(jié)構(gòu)中從下向上作用，造成了瀝青面層內(nèi)部混合料的剝落、松散，或基層混合料的沖刷、脫空，在行車(chē)荷載的作用下導(dǎo)致瀝青面層混合料產(chǎn)生龜裂，進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)果就是坑洞和沉陷。

3、唧漿：外界水不斷滲入并積存于基層頂面，基層結(jié)合料在水的浸泡下形成泥漿或灰漿，行車(chē)荷載的反復(fù)擠壓和泵吸作用下，從裂隙中冒出來(lái)，這種現(xiàn)象稱為唧漿。產(chǎn)生唧漿必須要有水進(jìn)入和灰漿擠出的通道，唧漿現(xiàn)象中，水侵入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部的途徑大多是路面上已經(jīng)出現(xiàn)的裂縫，同時(shí)，強(qiáng)大的有壓水通過(guò)瀝青層的空隙也能穿透結(jié)構(gòu)完整的瀝青面層，松散嚴(yán)重而未產(chǎn)生裂縫的路面也有灰漿出現(xiàn)。

4、坑槽：坑槽根據(jù)面積大小可以分為點(diǎn)狀坑槽和塊狀坑槽，是瀝青面層松散深度和面積不斷加大，水損壞發(fā)展到后期產(chǎn)生的現(xiàn)象，是唧漿進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)果。

5、沉陷：水損壞引起的沉陷一般與唧漿現(xiàn)象同步發(fā)生。隨唧漿的發(fā)展，基層結(jié)合料不斷地被溶蝕并擠壓到路表，造成基層頂面的不斷脫空，瀝青面層也就隨著這種基層材料的流失不斷下陷；沉陷變形過(guò)大導(dǎo)致瀝青面層開(kāi)裂，水侵入路面的途徑更加通暢，使唧漿現(xiàn)象更加惡化，形成惡性循環(huán)。在沉陷位置鉆芯取樣時(shí)，有些芯樣面層已經(jīng)碎裂，有些表面層比較完整，但中下面層已經(jīng)全部松散和剝落了。

6、伴隨裂縫的水損壞現(xiàn)象：裂縫類病害加劇了路面的破壞。裂縫打通了水分進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)的通道，在動(dòng)水壓力下一部分水分沿著路面的薄弱面進(jìn)入路面體系中，反復(fù)的動(dòng)水壓力下導(dǎo)致路面唧泥從而產(chǎn)生內(nèi)部更大的損壞。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，由于溫度造成的橫向裂縫是不可避免的，該類裂縫如未得到及時(shí)的處理，往往在行車(chē)道輪跡帶部位出現(xiàn)沉陷、網(wǎng)裂、唧漿現(xiàn)象。

（二）、水損害產(chǎn)生原因分析

無(wú)論是何種級(jí)配的路面結(jié)構(gòu)層，降水進(jìn)入瀝青面層后，根據(jù)水滯留的位置不同，在大量高速行駛的 車(chē)輛，特別是重型貨車(chē)作用下，可以產(chǎn)生不同的水破壞現(xiàn)象。

1、表面層產(chǎn)生坑洞

表面層為半開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土的空隙率較大或者由于密實(shí)性瀝青混凝土的壓實(shí)度不夠和不均勻性較大，以及局部小面積的實(shí)際空隙率較大，在雨雪過(guò)程中，水滲入表面層，在中面層為Ⅰ型密實(shí)性且空隙率較小的情況下，雨水滲入的速度減慢，從而造成水分滯留于表面層于中面層之間和表面層的瀝青混凝土孔隙中，在大量行車(chē)荷載的作用下，每次產(chǎn)生的動(dòng)水壓力使瀝青從碎石表面逐漸剝落下來(lái)，并且剝落是從表面層的底面開(kāi)始逐漸向上擴(kuò)展，一但下部較大的碎石上的瀝青被剝落下來(lái)，下部瀝青混凝土就失去強(qiáng)度，在重型車(chē)輛車(chē)輪碾壓時(shí)形成的真空吸力帶走，從而形成坑洞，由于瀝青混凝土施工時(shí)的不均勻性，坑洞總是在瀝青混凝土空隙率較大的部位產(chǎn)生，因此，坑洞的分布都是一個(gè)一個(gè)孤立存在的。即使是采用SBS改性瀝青的SMA路段也難免存在瀝青混凝土的不均勻性，由于上述原因產(chǎn)生坑洞，只是相對(duì)AC型瀝青混凝土或SAC型瀝青路面，坑洞要少得多。所以，只要有自由水侵入并滯留在瀝青混凝土的孔隙中，無(wú)論是傳統(tǒng)的瀝青混凝土，還是改性瀝青或填加抗剝落劑的瀝青混凝土，在大量行車(chē)作用下，都會(huì)產(chǎn)生瀝青剝落現(xiàn)象和坑洞，此類型坑洞由于只發(fā)生在表面層，往往發(fā)生面積較小。

2、表面層和中面層同時(shí)產(chǎn)生坑洞以及局部表面產(chǎn)生網(wǎng)裂和形變。

當(dāng)表面層和中面層都是空隙率較大的半開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土，而底面層為空隙率較小的密實(shí)瀝青混凝土?xí)r，或者由于降水時(shí)間較長(zhǎng)，即使是密實(shí)性瀝青混凝土面層，由于瀝青混凝土的不均勻性或者局部小面積的瀝青混凝土的實(shí)際空隙率較大，自由水也能逐漸滲入到表面層和中面層，滯留于中面層和底面層之間或存在于表面層和中面層的空隙當(dāng)中，在車(chē)輛真空吸力的作用下，使表面層和中面層中部分碎石上的瀝青剝落，從而產(chǎn)生兩層的坑洞或者表面層產(chǎn)生網(wǎng)裂、沉陷和向外拖移。一但產(chǎn)生坑洞，水會(huì)繼續(xù)向

坑洞滲入，如不及時(shí)修補(bǔ)，將會(huì)形成更為嚴(yán)重的病害，并加快病害發(fā)展的趨勢(shì)。

3、路面出現(xiàn)唧漿、網(wǎng)裂、坑洞

水透過(guò)瀝青面層，滯留在面層與上基層之間或存在于整個(gè)瀝青面層中，在大量高速行車(chē)作用下，自由水產(chǎn)生很大的動(dòng)水壓力并沖刷基層混合料表面，從而造成細(xì)料流失，在水的存在下，形成白色灰漿?；覞{又被車(chē)輛反復(fù)抽吸、壓擠，從而通過(guò)瀝青路面出現(xiàn)的各種形狀不

一、寬窄不同的裂縫處，或其它細(xì)小薄弱處到達(dá)路的表面。一但灰漿被唧出，該處就可能會(huì)產(chǎn)生坑洞、網(wǎng)裂、形變和沉陷，在反復(fù)降水過(guò)程中，水份就更容易滲入路面，并產(chǎn)生惡性循環(huán)，最終導(dǎo)致路面發(fā)生水損壞。相對(duì)而言，唧漿是京秦高

速公路發(fā)生的最為普遍，數(shù)量也最多的一種病害，也是較難進(jìn)行防治的一種病害。

第四篇：箱梁常見(jiàn)病害及防治措施[最終版]

箱梁常見(jiàn)病害、預(yù)防措施及治理方法

一、表面空洞、蜂窩、麻面、水波紋等現(xiàn)象

箱梁腹板一般較高，厚度較薄，在底板與腹板連接部位鋼筋較密，又布置有預(yù)應(yīng)力筋使得腹板混凝土澆筑時(shí)不易振實(shí)，也有漏振情況，易造成蜂窩。

治理方法

(1)麻面部位用清水刷洗，充分濕潤(rùn)后用水泥漿或水泥砂漿抹平。

(2)將外露鋼筋上的砼和鐵銹清洗干凈，再用水泥砂漿(1:2比例)抹壓平整。如露筋較深，應(yīng)將薄弱砼剔除，清理干凈，用高一級(jí)的豆石砼搗實(shí)，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。

(3)小蜂窩可先用水沖洗干凈，用1:2水泥砂漿修補(bǔ)；大蜂窩先將松動(dòng)的石子和突出顆粒剔除，并剔成喇叭口，然后用清水沖洗干凈濕透，再用高一級(jí)豆石砼搗實(shí)，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。

(4)必要時(shí)需要與設(shè)計(jì)單位共同研究制定補(bǔ)強(qiáng)方案，然后按批準(zhǔn)后的方案進(jìn)行處理。

二、裂縫

2.1底板沿預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管位置出現(xiàn)縱向裂隙

2.1.1原因分析：

1)主要原因之一是預(yù)應(yīng)力鋼束的保護(hù)層厚度偏薄，加上水泥用量偏多，水泥漿含量偏大，導(dǎo)致較大的收縮變形。由于箱梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)約束，包括底板截面的不均勻收縮和波紋管對(duì)混凝土收縮的約束作用，導(dǎo)致較大的混凝土收縮應(yīng)力，超過(guò)了當(dāng)時(shí)混凝土的抗拉強(qiáng)度，從而出現(xiàn)了沿波紋管縱向的收縮裂縫。

2)箱梁底板橫向分布鋼筋間距偏大，或箱梁底板預(yù)應(yīng)力鋼束布置不夠合理。

3)混凝土振搗不密實(shí)，養(yǎng)護(hù)措施不到位。

4)張拉預(yù)應(yīng)力鋼束時(shí)的混凝土齡期偏小。2.1.2防治措施

1)改進(jìn)混凝土的級(jí)配，優(yōu)化降低混凝土收縮變形的材料配合比，其中包括水泥用量、水灰比、外加劑等。

2)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范施工，確保預(yù)應(yīng)力波紋管保護(hù)層的厚度，一般不小于5cm。

3)對(duì)底板構(gòu)造鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼束的間距合理布置。

4)加強(qiáng)對(duì)底板混凝土外表面的養(yǎng)護(hù)工作。5)適當(dāng)延長(zhǎng)混凝土張拉齡期。2.2腹板出現(xiàn)斜向裂縫

治理方法

1）環(huán)氧樹(shù)脂法 2）環(huán)氧砂漿封堵法

三、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿不到位

預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)施加應(yīng)力大小控制不準(zhǔn)，實(shí)測(cè)延伸量與理論計(jì)算延伸量超出規(guī)范要求的±６％；預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不及時(shí)、壓漿不飽滿；負(fù)彎矩穿束困難，鋼束壓漿不密實(shí)。

1)張拉人員要相對(duì)固定，采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)量“雙控”。

2)千斤頂、油表要定期校驗(yàn)，張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)停下來(lái)找原因，必要時(shí)重新校驗(yàn)千斤頂、油表。

3)千斤頂、油表校驗(yàn)時(shí)盡量采用率定值，即按實(shí)際初應(yīng)力、控制應(yīng)力校驗(yàn)對(duì)應(yīng)的油表讀數(shù)。

4)擴(kuò)大鋼束檢測(cè)頻率，每捆鋼束都要取樣做彈性模量試驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整鋼束理論延伸量。

5)故張拉后應(yīng)及時(shí)壓漿封錨；

6)箱梁澆筑時(shí)，在負(fù)彎矩區(qū)扁波紋管內(nèi)套內(nèi)管，防止振搗變形；壓漿時(shí)技術(shù)人員必須跟班檢查，控制灰漿壓力，當(dāng)孔道較長(zhǎng)或采用一次壓漿時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大壓力，壓漿時(shí)應(yīng)達(dá)到孔道另外一端飽滿出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。

第五篇：病害防治實(shí)習(xí)

一、網(wǎng)箱養(yǎng)殖海水魚(yú)病害實(shí)習(xí)

實(shí)驗(yàn)?zāi)康模旱骄W(wǎng)箱養(yǎng)殖現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查掌握魚(yú)病診斷的方法

實(shí)驗(yàn)要求：理解魚(yú)病診斷的常規(guī)步驟

思考題：魚(yú)病診斷需從哪幾個(gè)方面入手

答案：從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、臨床診斷、實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)三方面入手

二、細(xì)菌病的病原分離，初步鑒定

實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫莆占?xì)菌分離和鑒定的方法

實(shí)驗(yàn)要求：熟練掌握細(xì)菌分離實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)材料：

1、體表病灶接種培養(yǎng)

2、解剖并對(duì)肝臟進(jìn)行接種培養(yǎng)

3、培養(yǎng)細(xì)菌的革蘭氏染色

實(shí)驗(yàn)結(jié)果：該實(shí)驗(yàn)中共分離細(xì)菌3株，其中均為革蘭氏陰性菌

三、中華鱉的病害實(shí)習(xí)

實(shí)驗(yàn)?zāi)康模旱街腥A鱉養(yǎng)殖場(chǎng)熟悉在中華鱉養(yǎng)殖中的常見(jiàn)病害

實(shí)驗(yàn)要求：理解嗜水氣單胞菌在中華鱉養(yǎng)殖中的巨大危害

思考題：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)詢和調(diào)查，在中華鱉養(yǎng)殖中的常見(jiàn)病害有哪些？

答案：自理

四、中華鱉細(xì)菌性病原的藥敏試驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)?zāi)康模豪斫馑幟魧?shí)驗(yàn)對(duì)細(xì)菌性疾病防治的重要意義

實(shí)驗(yàn)要求：掌握藥敏試驗(yàn)的基本步驟

實(shí)驗(yàn)步驟：

1、取實(shí)驗(yàn)三所收集中華鱉細(xì)菌性病原嗜水氣單胞菌

2、取梯度濃度的青霉素、鏈霉素、土霉素、SMZ、氟苯尼考、氧氟沙星、蒽諾

殺星等藥物分別對(duì)細(xì)菌進(jìn)行處理

3、取對(duì)細(xì)菌殺滅率為100%的藥物的最低濃度作為治療濃度

實(shí)驗(yàn)結(jié)果：嗜水氣單胞菌對(duì)青霉素、氟苯尼考和蒽諾殺星高度敏感，對(duì)土霉素和SMZ中

敏感，對(duì)鏈霉素不敏感。

五、貝類病害的野外觀察

實(shí)驗(yàn)?zāi)康模鹤咴L東風(fēng)螺、珍珠貝、牡蠣和鮑魚(yú)養(yǎng)殖場(chǎng)，了解貝類養(yǎng)殖常見(jiàn)病害

實(shí)驗(yàn)要求：了解上述貝類的主要病害

思考題：在你所走訪的過(guò)程中所了解貝類病害主要有哪些？

答案：東風(fēng)螺跑肉病、吸管水腫病；珍珠貝黑心肝病、牡蠣才女蟲(chóng)病、鮑苗脫板病等。