第一篇：評鐵路局工程師聘任期內(nèi)主要工作寫實和自我評價

聘任期內(nèi)主要工作寫實和自我評價

本人2006年12月1日被正式聘任為助理工程師，擔(dān)任南京電務(wù)段宿州車間管理工程師職務(wù)。自擔(dān)任該職務(wù)以來，我始終嚴(yán)格要求自己，不斷充實自己的理論知識，豐富自己的實踐經(jīng)驗。在生產(chǎn)勞動過程中，我積累了一些心得，做出了一點成績，得到了宿州車間的一致好評，獲得了電務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的肯定。2009年12月，我被調(diào)至滬寧城際客運專線，負(fù)責(zé)施工驗收。2010年4月，我被調(diào)至上?？瓦\專線維修基地，從事滬寧城際客運專線的維修管理工作。在此，我將向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報一下我在聘任期內(nèi)所做的工作：

作為一名鐵路信號專業(yè)畢業(yè)的本科生，通過大學(xué)四年的學(xué)習(xí)，我積累了豐富的理論知識，順利得獲得了工學(xué)學(xué)士學(xué)位。通過在現(xiàn)場工區(qū)的鍛煉，我將自己的所學(xué)與現(xiàn)場實際相結(jié)合，對設(shè)備維修維護(hù)有了自己的體會。在擔(dān)任南京電務(wù)段宿州車間管理工程師后，車間領(lǐng)導(dǎo)十分信任我的技術(shù)業(yè)務(wù)能力，將微機聯(lián)鎖、列控設(shè)備、微機監(jiān)測、電氣特性、道岔工電聯(lián)整和圖紙都交我主管，協(xié)管安全、教育等工作。

我作為車間主管工程師，全程參加了宿州車間管內(nèi)列控系統(tǒng)的施工。從配線、列控系統(tǒng)安裝調(diào)試到聯(lián)鎖試驗，我都參與其中。通過這次施工，我將列控理論與具體實際相結(jié)合，掌握了列控系統(tǒng)的維修和維護(hù)方法。施工結(jié)束后，我作為車間主管工程師，處理了多起列控設(shè)備故障。通過處理這些列控設(shè)備故障，我積累了一些應(yīng)急處理心得，摸索出了一套日常維護(hù)方法，將這些在車間進(jìn)行了推廣，制訂了宿州車間列控設(shè)備維護(hù)規(guī)定和常見列控設(shè)備故障處理流程。2009年，宿州車間管內(nèi)進(jìn)行應(yīng)答器監(jiān)測系統(tǒng)施工。我受車間領(lǐng)導(dǎo)委托，成為施工的技術(shù)主管。

我在宿州車間工作期間，車間管內(nèi)有五個站進(jìn)行了微機聯(lián)鎖改造。通過參加這五個站的微機聯(lián)鎖改造施工，我對DS6-K5B微機聯(lián)鎖系統(tǒng)的工作原理、設(shè)備組裝、配線有了詳細(xì)的了解。施工結(jié)束后，我作為車間主管工程師處理了多起微機連鎖故障。

在剛擔(dān)任管理工程師期間，我核對了宿州車間管內(nèi)7個站微機監(jiān)測系統(tǒng)的上萬條模擬量與數(shù)字量信息，更改了上百條采集配線，更換了數(shù)十個損壞的采集板，聯(lián)系廠家修改了四個站的微機監(jiān)測程序。經(jīng)過我的一番努力，宿州車間的微機監(jiān)測系統(tǒng)能夠如實地反映室內(nèi)、外設(shè)備的電氣特性，使維修工作可以做到有的放矢，提高了維修效率。2009年，我受車間領(lǐng)導(dǎo)委托，獨立負(fù)責(zé)了宿州車間管內(nèi)微機監(jiān)測改造施工。

此外，我負(fù)責(zé)車間道岔工電聯(lián)整工作，連續(xù)5年完成整治計劃；負(fù)責(zé)車間圖紙工作，制做管內(nèi)七個站的區(qū)間和站內(nèi)室外標(biāo)準(zhǔn)配線圖；負(fù)責(zé)電氣特性和測試工作，各種測試任務(wù)按時準(zhǔn)確完成，電氣特性無超標(biāo)現(xiàn)象；擔(dān)任車間團支部書記，獲得“優(yōu)秀團干部”稱號。

2009年12月份,南京電務(wù)段成立滬寧城際高速鐵路籌備組，我被段抽調(diào)參加工程驗收工作，具體負(fù)責(zé)仙林站的施工驗收。在此期間，我?guī)ьI(lǐng)施工隊伍按質(zhì)保量的完成了寶華站室內(nèi)施工。隨后，我參加了滬寧城際客運專線的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和聯(lián)鎖試驗工作。通過這次全程參與客運專線的施工和調(diào)試，我獲得了豐富的維修和調(diào)試C3系統(tǒng)經(jīng)驗，掌握了高速鐵路信號方面的業(yè)務(wù)技能。2010年4月，我因在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間的突出表現(xiàn)，被上海客運專線維修基地選拔到基地施工調(diào)度部工作。2010年4月至6月，我全程參加了滬寧城際線開通前的設(shè)備整治工作。在連續(xù)三個月的辛勤努力下，滬寧城際線安全平穩(wěn)的順利開通運行。2010年7月至今，我在客?；馗哞F部安全科工作，負(fù)責(zé)滬寧城際客運專線的指揮調(diào)度工作?？蛯；靥赜械墓?wù)、電務(wù)、供電“三

第二篇：評鐵路局工程師聘任期內(nèi)主要工作寫實和自我評價

聘任期內(nèi)主要工作寫實和自我評價

本人2006年12月1日被正式聘任為助理工程師，擔(dān)任南京電務(wù)段宿州車間管理工程師職務(wù)。自擔(dān)任該職務(wù)以來，我始終嚴(yán)格要求自己，不斷充實自己的理論知識，豐富自己的實踐經(jīng)驗。在生產(chǎn)勞動過程中，我積累了一些心得，做出了一點成績，得到了宿州車間的一致好評，獲得了電務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的肯定。2009年12月，我被調(diào)至滬寧城際客運專線，負(fù)責(zé)施工驗收。2010年4月，我被調(diào)至上?？瓦\專線維修基地，從事滬寧城際客運專線的維修管理工作。在此，我將向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報一下我在聘任期內(nèi)所做的工作：

作為一名鐵路信號專業(yè)畢業(yè)的本科生，通過大學(xué)四年的學(xué)習(xí)，我積累了豐富的理論知識，順利得獲得了工學(xué)學(xué)士學(xué)位。通過在現(xiàn)場工區(qū)的鍛煉，我將自己的所學(xué)與現(xiàn)場實際相結(jié)合，對設(shè)備維修維護(hù)有了自己的體會。在擔(dān)任南京電務(wù)段宿州車間管理工程師后，車間領(lǐng)導(dǎo)十分信任我的技術(shù)業(yè)務(wù)能力，將微機聯(lián)鎖、列控設(shè)備、微機監(jiān)測、電氣特性、道岔工電聯(lián)整和圖紙都交我主管，協(xié)管安全、教育等工作。

我作為車間主管工程師，全程參加了宿州車間管內(nèi)列控系統(tǒng)的施工。從配線、列控系統(tǒng)安裝調(diào)試到聯(lián)鎖試驗，我都參與其中。通過這次施工，我將列控理論與具體實際相結(jié)合，掌握了列控系統(tǒng)的維修和維護(hù)方法。施工結(jié)束后，我作為車間主管工程師，處理了多起列控設(shè)備故障。通過處理這些列控設(shè)備故障，我積累了一些應(yīng)急處理心得，摸索出了一套日常維護(hù)方法，將這些在車間進(jìn)行了推廣，制訂了宿州車間列控設(shè)備維護(hù)規(guī)定和常見列控設(shè)備故障處理流程。2009年，宿州車間管內(nèi)進(jìn)行應(yīng)答器監(jiān)測系統(tǒng)施工。我受車間領(lǐng)導(dǎo)委托，成為施工的技術(shù)主管。

我在宿州車間工作期間，車間管內(nèi)有五個站進(jìn)行了微機聯(lián)鎖改造。通過參加這五個站的微機聯(lián)鎖改造施工，我對DS6-K5B微機聯(lián)鎖系統(tǒng)的工作原理、設(shè)備組裝、配線有了詳細(xì)的了解。施工結(jié)束后，我作為車間主管工程師處理了多起微機連鎖故障。

在剛擔(dān)任管理工程師期間，我核對了宿州車間管內(nèi)7個站微機監(jiān)測系統(tǒng)的上萬條模擬量與數(shù)字量信息，更改了上百條采集配線，更換了數(shù)十個損壞的采集板，聯(lián)系廠家修改了四個站的微機監(jiān)測程序。經(jīng)過我的一番努力，宿州車間的微機監(jiān)測系統(tǒng)能夠如實地反映室內(nèi)、外設(shè)備的電氣特性，使維修工作可以做到有的放矢，提高了維修效率。2009年，我受車間領(lǐng)導(dǎo)委托，獨立負(fù)責(zé)了宿州車間管內(nèi)微機監(jiān)測改造施工。

此外，我負(fù)責(zé)車間道岔工電聯(lián)整工作，連續(xù)5年完成整治計劃；負(fù)責(zé)車間圖紙工作，制做管內(nèi)七個站的區(qū)間和站內(nèi)室外標(biāo)準(zhǔn)配線圖；負(fù)責(zé)電氣特性和測試工作，各種測試任務(wù)按時準(zhǔn)確完成，電氣特性無超標(biāo)現(xiàn)象；擔(dān)任車間團支部書記，獲得“優(yōu)秀團干部”稱號。

2009年12月份,南京電務(wù)段成立滬寧城際高速鐵路籌備組，我被段抽調(diào)參加工程驗收工作，具體負(fù)責(zé)仙林站的施工驗收。在此期間，我?guī)ьI(lǐng)施工隊伍按質(zhì)保量的完成了寶華站室內(nèi)施工。隨后，我參加了滬寧城際客運專線的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和聯(lián)鎖試驗工作。通過這次全程參與客運專線的施工和調(diào)試，我獲得了豐富的維修和調(diào)試C3系統(tǒng)經(jīng)驗，掌握了高速鐵路信號方面的業(yè)務(wù)技能。2010年4月，我因在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間的突出表現(xiàn)，被上?？瓦\專線維修基地選拔到基地施工調(diào)度部工作。2010年4月至6月，我全程參加了滬寧城際線開通前的設(shè)備整治工作。在連續(xù)三個月的辛勤努力下，滬寧城際線安全平穩(wěn)的順利開通運行。2010年7月至今，我在客?；馗哞F部安全科工作，負(fù)責(zé)滬寧城際客運專線的指揮調(diào)度工作?？蛯；靥赜械墓?wù)、電務(wù)、供電“三位一體”的綜合維修模式對我提出了更高的工作要求，我通過自身的努力學(xué)習(xí)，很快就掌握了這種維修模式，適應(yīng)了新工作崗位的要求，得到了基地領(lǐng)導(dǎo)的肯定。通過將近一年的努力工作，我在工作上的勤奮、在技術(shù)能力上的扎實得到了基地領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。2010年我曾報名競聘中級工程師，但是因為技術(shù)業(yè)務(wù)還不夠扎實，所以論文水平有限。2011年，我將自己在滬寧城際客運專線過去一年里的工作經(jīng)歷加以總結(jié)，針對客運專線的故障搶修進(jìn)行了一番思考，有了自己的一點理解，將此成文，希望得到批評指正。

回想過去的生活，我干過的諸多工程和維修工作歷歷在目。在這幾年里，我腳踏實地立足崗位，勤奮工作，體會到了信號工作的樂趣和重要性。在過去的日子里，我通過同志們的真心幫助和自己的一點努力豐富了自己的閱歷、增強了自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)、提高了政治思想覺悟，在工作上、業(yè)務(wù)上、政治思想品德方面得到了同事和領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)可，完全可以勝任工程師的工作。在今后的工作中，我一定戒驕戒躁，一如既往地繼續(xù)充實自己，勤奮工作，為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)出自己的青春。

第三篇：工作小結(jié) 自我總結(jié)(評工程師)

工 作 小 結(jié)

在這些年工作中，我能夠結(jié)合自己的行業(yè)特點，立足崗位，不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識，通過工程實踐，積累了一定的施工管理經(jīng)驗，使自己的專業(yè)水平有了一定程度的提高，并且取得了比較好的成績。

1、工程質(zhì)量方面

在現(xiàn)場施工中，熟悉掌握施工規(guī)范和設(shè)計圖紙及各種專項方案。嚴(yán)格要求自己，樹立牢固的質(zhì)量意識，把質(zhì)量是企業(yè)的生命作為工作指南。因此，我常把規(guī)范應(yīng)用于工程實踐中去，指導(dǎo)施工，并及時檢查施工規(guī)范的執(zhí)行情況，確保工程質(zhì)量。由于我嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，工程質(zhì)量得到了有效保障。

2、施工安全方面

對安全施工的認(rèn)識是我最為深刻的。在平時的工作中，我始終把安全放在首位，提高安全生產(chǎn)工作和文明施工的水平，預(yù)防傷亡事故的發(fā)生，不斷加強安全意識，并落實到具體行動中去。有道是“百年大計，安全第一”。因為，安全施工不僅事關(guān)人民群眾的生產(chǎn)、生活、生命和集體財產(chǎn)的安全，更是建筑行業(yè)的生存之本所在。沒有了安全，就沒有了效益，企業(yè)也就沒有了生存動力。為此，在施工現(xiàn)場，對容易發(fā)生事故的主要環(huán)節(jié)和部位，經(jīng)常做安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患時及時進(jìn)行整改，杜絕一切安全事故的發(fā)生。

3、項目管理方面

人是管理的主體，人是直接參與施工的，把人做為控制的動力，要充分調(diào)動人的積極性，發(fā)揮人的主導(dǎo)作用。操作中加強現(xiàn)場監(jiān)督，對施工人員做好技術(shù)交底及再教育工作。嚴(yán)格要求施工人員按施工規(guī)范進(jìn)行施工，加強管理。

4、知識學(xué)習(xí)方面

學(xué)習(xí)可以增長才干，可以認(rèn)識事物原理，使自己不斷提高專業(yè)知識水平。積極參加各種培訓(xùn)及自學(xué)相關(guān)專業(yè)知識，使自己在各方面都不斷提高，并將所學(xué)知識應(yīng)用于工程實踐中去，真正做到學(xué)以致用。

建筑施工管理工作是復(fù)雜的，也是有序的，只有做好每一個環(huán)節(jié)，才能把工程項目做好?？傊?，我會繼續(xù)學(xué)習(xí)，努力工作，以此為新的起點，為社會做出一點貢獻(xiàn)。

某某某

XXXX年X月X日

工作小結(jié)

本人XXX，擔(dān)任現(xiàn)場施工管理以來，在施工中注重抓工程的質(zhì)量。工程質(zhì)量要經(jīng)得起檢查就必須做到對主體工程施工中至始至終要抓好主體結(jié)構(gòu)安全可靠，抓好主體的軸線、標(biāo)高和方位的準(zhǔn)確性，重點抓好砌體工程、鋼筋砼工程。砌體工程首先要抓好原材料的品種、規(guī)格和強度檢驗，抓組砌方法和垂直度的檢測工作，隨時復(fù)核做到結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，門窗洞位置的正確，避免組砌方法的錯誤，同時要做到灰縫砂漿飽滿，避免產(chǎn)生瞎縫、透縫、通縫等，不允許留直槎，非留不可的必須加設(shè)拉結(jié)筋，嚴(yán)禁干磚上墻，灰縫大小要均勻一致，標(biāo)號要符合設(shè)計要求，做足有代表性的試塊組數(shù)。鋼筋砼工程首先要抓好模板工程的質(zhì)量、抓軸線、標(biāo)高和結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確性，在這基礎(chǔ)上確保砼強度符合設(shè)計要求，要嚴(yán)格控制水灰比，重量比和配合比，砼外觀不得有蜂窩、麻面、露筋，主筋的規(guī)格、品種、型號、數(shù)量等必須嚴(yán)格核驗，做好隱蔽記錄，砼試塊組數(shù)按規(guī)定制作送檢。做好中間結(jié)構(gòu)驗收工作和做好施工期間的沉降觀測記錄。使用功能的質(zhì)量總的要求做好安全、可靠、使用方便、便于拆裝檢修、不滲不漏，具體要求做到屋面坡度的準(zhǔn)確，能暢通排水、無積水、漏水、滲水等現(xiàn)象。地面工程泛水好，不空裂、不起砂、不滲漏。門窗開啟靈活，踏步高寬差均勻一致。室內(nèi)外觀感質(zhì)量總的要求做到大角方正，線條順直、清晰、差觀、色澤均勻、多色線不混色、不沾邊，成品保護(hù)好、墻面、樓地面平整光潔。

我以科學(xué)的態(tài)度對待工作，所施工過的工程質(zhì)量都在合格以上，并多次得到建設(shè)單位和上級有關(guān)部門的好評。工作中堅持理論學(xué)習(xí)，補充基礎(chǔ)知識，積極學(xué)習(xí)新技術(shù)、新材料的施工方法和性能。

總之本人參加施工管理工作以來一貫?zāi)軋猿衷瓌t，敢抓敢管，能按設(shè)計要求及施工驗收規(guī)范，操作規(guī)程和安全生產(chǎn)法規(guī)進(jìn)行施工，施工中注意消滅質(zhì)量通病工作，經(jīng)過一般以實踐使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)能力和管理水平不斷地積累和提高。

總結(jié)人：XXX

X年X月X日

工作小結(jié)

我的工作小結(jié)如下：

在施工技術(shù)管理中的第一步就是識圖，因為圖紙是現(xiàn)場施工的依據(jù)，識圖要充分了解設(shè)計者的意圖，找出圖紙中出現(xiàn)的問題。盡量將施工中可能遇到的問題發(fā)現(xiàn)在圖紙會審階段，從目前的實際情況來看，業(yè)主提供圖紙與正式施工間的時間間隔越來越短，而且經(jīng)常出現(xiàn)圖紙不能一次出全的情況，只能邊施工邊熟悉后續(xù)圖紙，這給我們的審圖、發(fā)現(xiàn)問題提出了更高的要求。

向分包單位進(jìn)行單位工程及分部工程的技術(shù)交底，主要是對各分部工程中出現(xiàn)的重點過程、關(guān)鍵過程、典型過程，例如：打樁或壓樁、大體積砼澆筑、屋面及地下室防水工程、特種焊接、預(yù)應(yīng)力工程等。對新工藝、新材料、新技術(shù)進(jìn)行交底。

在土建工程施工中，測量放線工作在以往沒有放在比較重要的位置上，其實該項工作對整個工程施工的影響極大，必須根據(jù)不同施工現(xiàn)場的情況采取不同的方法。

在此就我本人參與施工的工程中所遇到的問題進(jìn)行討論。面磚與門、窗的安裝順序

外墻面磚施工與門、窗框安裝的施工工序問題，目前兩種做法都有，一種做法是先施工面磚，再安裝門、窗框，另一種做法是先安裝門、窗框，后施工面磚。從施工實踐中，我認(rèn)為第一種做法施工質(zhì)量較好，在具體的施工中注意如下幾個方面。彈線：

在這兩項工作中，彈線工作直接關(guān)系到施工質(zhì)量的好壞，面磚線和門、窗框安裝線都要從同一柱子軸線引出，彈線后對主要控制線要進(jìn)行復(fù)核，同時還要復(fù)核與門、窗框安裝線一致。標(biāo)高線要從同一水準(zhǔn)點引測，并繞外墻一周做閉合回路進(jìn)行復(fù)核。鋪貼： 面磚按線鋪貼，但到門、窗框周邊留出一塊面磚，再次對門、窗框安裝線再做一次復(fù)核，此時對門、窗框安裝線的檢查就一目了然，如果有小的偏差可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。收頭：

待門、窗框安裝好后，再貼門、窗框周邊的一塊面磚，貼這塊面磚時，一定要注意面磚與門、窗框的相互關(guān)系和門、窗框邊留縫位置和大小。

墻面噴涂與門、窗油漆的施工工序

由于墻面噴涂與門、窗油漆在施工中相互影響，兩者之間的施工順序應(yīng)為先大面后小面的原則。

以上是我對近幾年來從事施工和技術(shù)管理工作做的總結(jié)，相信會對我以后的工作做以指導(dǎo)。由于建筑結(jié)構(gòu)形式多樣，建筑施工管理博大精深，在施工現(xiàn)場有學(xué)不完的管理經(jīng)驗和施工技術(shù)知識，我將不斷地向老工程師們虛心學(xué)習(xí)，繼續(xù)在實踐中去鍛造磨練、摸索總結(jié)，使自己的專業(yè)技術(shù)水平更上一個臺階。

某某某

20XX年X月X日

第四篇：污水處理工程師工作簡歷自我評價

工作簡歷自我評價一

我的大學(xué)就讀于西南科技大學(xué)，環(huán)境工程專業(yè)本科，學(xué)習(xí)環(huán)境監(jiān)測，環(huán)境影響評價，以及大氣、水、固廢污染控制相關(guān)知識，在校期間進(jìn)行過大氣、水、固廢方面的認(rèn)知實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)，掌握專業(yè)相關(guān)技能知識。熟悉Windows操作系統(tǒng)，熟練運用Word，ppT，Excel等常用辦公軟件，熟練運用Auto CAD軟件。同時具有很強團隊意識，課余參加學(xué)校的社團活動，做過兼職，大學(xué)假期和同學(xué)開辦補習(xí)班。學(xué)習(xí)能力強，在校成績優(yōu)秀，曾獲學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀獎，國家勵志獎學(xué)金，通過英語四六級。具有良好的溝通能力和人際交往能力，責(zé)任心強。

工作簡歷自我評價二

本科環(huán)境工程專業(yè)畢業(yè)，曾在環(huán)保公司擔(dān)任過污水處理工程師，主要做污水廠設(shè)計、調(diào)試、運行管理等工作，有制革廢水、陶瓷廢水等水處理經(jīng)驗。誠實守信，吃苦耐勞，責(zé)任心強，學(xué)習(xí)能力比較強。

工作簡歷自我評價三

本人性格開朗、穩(wěn)重，待人熱情、真誠;責(zé)任心強，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動，能吃苦耐勞，勇于承受壓力，勇于創(chuàng)新;有很強的組織能力和團隊協(xié)作精神，具有較強的適應(yīng)能力;紀(jì)律性強，工作積極配合;意志堅強，有較強的學(xué)習(xí)能力!特長：可以熟練的運用辦公軟件、有一定的CAD基礎(chǔ)。

工作簡歷自我評價四

我性格開朗、思維活躍;擁有年輕人的朝氣蓬勃,做事有責(zé)任心,條理性強;易與人相處,對工作充滿熱情,勤奮好學(xué),敢挑重?fù)?dān),具有很強的團隊精神和協(xié)調(diào)能力。在為人方面,我誠實善良、開朗自信,能夠吃苦。在生活中,我尊敬他人,能夠和別人友好相處,現(xiàn)在我唯一的不足就是屬于接觸工業(yè)自動化僅有兩年的新人，還沒有較強的工作經(jīng)驗。但我擅長快速學(xué)習(xí)新知識,并且對工作有高度責(zé)任感,能夠全身心的為工作奉獻(xiàn)。

工作簡歷自我評價五

為人親和友好，處事冷靜穩(wěn)健，重視人際關(guān)系，交往和溝通能力較強。07年至今一直從事環(huán)保工作，在北京、河北、吉林、貴州、江西等有多個獨立完成的市政污水處理項目。從前期準(zhǔn)備，土建施工，設(shè)備安裝調(diào)試及工程竣工移交全程負(fù)責(zé)。熟練掌握各種處理工藝的調(diào)試運行，有豐富的污水處理技術(shù)以及項目管理經(jīng)驗，能把握新事物和適應(yīng)各種工作環(huán)境。

第五篇：自我工作認(rèn)識和評價

自我工作認(rèn)識及評價

我入職公司九個月時間了，在財務(wù)部門管理會計崗位工作，入職以來這段時間得到了領(lǐng)導(dǎo)及同事們的大力幫助，對自己的工作內(nèi)容及業(yè)務(wù)也逐漸熟悉起來，這個崗位使我對財務(wù)工作有了新的認(rèn)識?？偨Y(jié)這段時間的工作，有得有失。

一、工作認(rèn)識：會計工作是一個專業(yè)性、責(zé)任心很強的工作，對待工作要有一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，最忌粗心大意，馬虎了事，心浮氣燥。

我們公司對外的報表種類較多，報出的數(shù)字一定要做到及時準(zhǔn)確。我的工作實質(zhì)就是對財務(wù)數(shù)據(jù)的重新歸整，根據(jù)報表使用者的要求對已經(jīng)形成的會計報表和財務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行不同口徑的羅列和歸集，形成代表不同意義的財務(wù)狀況的反映，并進(jìn)行必要的分析和解析，要求的相關(guān)性、準(zhǔn)確性、一貫性和可比性更突出。對數(shù)字和分析不能單站在核算的角度而是要更多站在管理的角度來看待，剖析它所代表的意義和可能會帶來的影響及一系列的變化。

二、自我評價，這段時間以來自己在逐漸熟悉公司核算業(yè)務(wù)和財務(wù)管理等相關(guān)制度，逐步適應(yīng)工作節(jié)奏，對自己有滿意之處也有不滿意之處。滿意之處在于對工作的態(tài)度，誠 1

懇、嚴(yán)謹(jǐn)和積極，工作始終擺在首位，能夠按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，特別是預(yù)算工作，終于在數(shù)據(jù)不斷調(diào)整的情況下加班加點在規(guī)定時間內(nèi)將兩公司預(yù)算匯總上報，沒有耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作，我也感欣慰。不滿意的地方，是感覺工作思路和方法還是有問題，對數(shù)字的敏感性不強，沒有能抓住關(guān)鍵點和扣準(zhǔn)重心，心中無數(shù)。另外對基層包括養(yǎng)護(hù)、機電工作不熟悉，例如大中修項目有哪些、維護(hù)費用支出是否合理等沒有相關(guān)概念。

三、以后工作計劃，在做好本職工作的基礎(chǔ)上，盡量多了解業(yè)務(wù)部門的工作。在對數(shù)字進(jìn)行分析或再處理時要學(xué)會抓重點，不能鉆在數(shù)字里鉆牛角尖，要跳出數(shù)字看數(shù)字，在一個較為宏觀的角度分析看待它，抓重點，理思路。

知道不足就渴求進(jìn)步，希望自己以后在工作中能克服自身不利條件，彌補不足，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)，工作越干越好，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望。