第一篇：天然氣置換知識(shí)的詳細(xì)介紹

天然氣置換知識(shí)的詳細(xì)介紹

天然氣置換是指從原有的人工煤氣或者液化石油氣置換成天然氣，置換時(shí)要進(jìn)行管網(wǎng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換和燃?xì)饩撸ㄈ細(xì)庠?、燃?xì)鉄崴鞯龋┑霓D(zhuǎn)換。

一、天然氣置換方案

天然氣置換一般有兩種方案：一是在不影響非轉(zhuǎn)換區(qū)域供氣的情況下，切斷轉(zhuǎn)換區(qū)域的管網(wǎng)系統(tǒng)與人工煤氣管網(wǎng)系統(tǒng)的聯(lián)系，然后降低轉(zhuǎn)換區(qū)域內(nèi)人工煤氣管網(wǎng)的壓力。壓力降低后，開(kāi)始向轉(zhuǎn)換區(qū)域輸入天然氣，人工煤氣在預(yù)先設(shè)定的放散點(diǎn)放散，直至煤氣取樣濃度達(dá)到要求。這種方案的優(yōu)點(diǎn)是置換速度快，用戶安全性好，但有大量的燃?xì)夥派?，浪費(fèi)大，有一定程度的污染，并有數(shù)小時(shí)的停氣時(shí)間。

另一種方案是在隔斷人工煤氣轉(zhuǎn)換低壓管網(wǎng)時(shí)，不在放散點(diǎn)放散煤氣，而是在用戶轉(zhuǎn)換后的灶具上燒盡，直至燃燒正常。這種方案轉(zhuǎn)換時(shí)間長(zhǎng)，用戶安全性差，但能連續(xù)供氣。

二、燃?xì)饩叩霓D(zhuǎn)換

由于人工煤氣與天然氣的燃燒特性不同，燃?xì)饩弑仨毟脑?。人工煤氣燃具改為天然氣燃具：家用灶具通過(guò)更換噴嘴、火孔蓋改制成天然氣灶具；家用熱水器通過(guò)更換噴嘴（主火、長(zhǎng)明火等）、燃燒器改制成天然氣熱水器。

對(duì)于居民用戶灶具的轉(zhuǎn)換一般有兩種方法，一是每一個(gè)專(zhuān)業(yè)灶具替換人員負(fù)責(zé)一定數(shù)量居民用戶的灶具替換，若干個(gè)替換人員組成小組完成某個(gè)小區(qū)灶具的替換工作。給居民用戶每戶發(fā)一臺(tái)周轉(zhuǎn)灶，待用戶原灶具改造完成后再收回，用于下一個(gè)轉(zhuǎn)換小區(qū)。二是在供應(yīng)天然氣前，完成居民用戶雙眼灶中一側(cè)灶具的改造，保留另一個(gè)灶具仍然使用人工煤氣，待使用天然氣后再改造另一側(cè)，要求單側(cè)灶具使用時(shí)間不超過(guò)二周。此方法的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)換速度快，一次轉(zhuǎn)換戶數(shù)多，但應(yīng)轉(zhuǎn)換前后一段時(shí)間內(nèi)用戶只能單側(cè)使用灶具，給用戶帶來(lái)不便。

對(duì)于工業(yè)、公建用戶應(yīng)事先制定專(zhuān)門(mén)的轉(zhuǎn)換方案，針對(duì)不同用氣狀況采取相應(yīng)措施，盡量縮短轉(zhuǎn)換時(shí)間，減少用戶經(jīng)濟(jì)損失。

屆時(shí)，燃?xì)饩叩霓D(zhuǎn)換可能會(huì)給用戶帶來(lái)諸多不便，希望客戶給于理解和支持，并大力協(xié)助。

燃?xì)饩叩氖褂媚晗?/p>

為了確保使用燃?xì)鉄崴鞯陌踩?，?guó)家有關(guān)規(guī)定判定燃?xì)鉄崴鞯氖褂媚晗逓?至8年，燃?xì)庠罹叩呐袕U年限也是8年。陳舊的燃?xì)饩哂捎诹悴考哪p、老化等因素，不僅會(huì)影響正常運(yùn)行，而且會(huì)導(dǎo)致漏氣、燃燒不完全或廢氣中的一氧化碳超標(biāo)等問(wèn)題。廣大用戶可以在天然氣進(jìn)杭，燃?xì)饩咿D(zhuǎn)換之時(shí)，將超過(guò)使用年限的燃?xì)饩呒皶r(shí)“退休”，這樣就可以更安全、高效地使用天然氣。

本文章由：燃?xì)庹{(diào)壓器 http:// 編輯發(fā)表

第二篇：液化天然氣知識(shí)介紹

液化天然氣知識(shí)介紹

一、前言

近二三十年以來(lái)，隨著人類(lèi)綠色意識(shí)的覺(jué)醒，環(huán)境保護(hù)意識(shí)不斷加強(qiáng)，可持續(xù)發(fā)展觀念深入人心。天然氣作為清潔能源，重要化工原料，得到了更為廣泛的利用，世界各國(guó)把推廣利用天然氣，提高天然氣在一次能源消費(fèi)中的比重，作為優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑，目前天然氣消費(fèi)在世界能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重已達(dá) 35%，成為僅次于石油的第二大能源 [1]。由于設(shè)計(jì)到的技術(shù)問(wèn)題很多，從 2003 年起，國(guó)際燃?xì)饴?lián)盟（IGU）成立了 LNG 問(wèn)題的計(jì)劃委員會(huì)（PGCD）, 并將與其它國(guó)際組織（如世界 LNG 會(huì)議，美國(guó)燃?xì)夤に囇芯吭?IGT)和國(guó)際冷凍組織(IIR)等）合作進(jìn)行工作。追蹤并全面研究世界上發(fā)展 LNG 的經(jīng)驗(yàn)[2]。同時(shí)，我國(guó)能源消費(fèi)總量占世界能源消費(fèi)總量的 11.1%，屬世界第二位，在能源消費(fèi)大國(guó)中，我國(guó)能源消費(fèi)總量中煤炭比重最高，是全球平均水平的 2.9 倍，而天然氣比重最低（僅占 2.8%），只 是 全球平均水平的 7.2%。從可持續(xù)發(fā)展角度講，西部大開(kāi)發(fā)的實(shí)質(zhì)就是在西部大開(kāi)發(fā)的同時(shí)，要確保西部自然資源的保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展，合理處理西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源、環(huán)境等之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，確保西部地區(qū)石油天然氣等能源的可持續(xù)發(fā)展。

二、國(guó)內(nèi)外概況及發(fā)展趨勢(shì)

1941 年在美國(guó)克利夫蘭建成了世界第一套工業(yè)規(guī)模的 LNG 裝置，液化能力為 8500 m3 /d。從 60 年代開(kāi)始，LNG 工業(yè)得到了迅猛發(fā)展，規(guī)模越來(lái)越大，基本負(fù)荷型液化能力在 2.5 × 104 m3 /d。據(jù)資料

[3]介紹，目前各國(guó)投產(chǎn)的 LNG 裝置已達(dá) 160 多套，LNG 出口總量已超過(guò) 46.1 8 × 106 t/a。

天然氣的主要成分是甲烷，甲烷的常壓沸點(diǎn)是-16 1 ℃，臨界溫度為-84 ℃，臨界壓力為 4.1MPa。LNG 是液化天然氣的簡(jiǎn)稱(chēng)，它是天然氣經(jīng)過(guò)凈化（脫水、脫烴、脫酸性氣體）后[4]，采用節(jié)流、膨脹和外加冷源制冷的工藝使甲烷變成液體而形成的[5]。

2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀

國(guó)外的液化裝置規(guī)模大、工藝復(fù)雜、設(shè)備多、投資高，基本都采用階式制冷和混合冷劑制冷工藝，目前兩種類(lèi)型的裝置都在運(yùn)行，新投產(chǎn)設(shè)計(jì)的主要是混合冷劑制冷工藝，研究的主要目的在于降低液化能耗。制冷工藝從階式制冷改進(jìn)到混合冷劑制冷循環(huán)，目前有報(bào)道又有 C Ⅱ-2 新工藝[6]，該工藝既具有純組分循環(huán)的優(yōu)點(diǎn)，如簡(jiǎn)單、無(wú)相分離和易于控制，又有混合冷劑制冷循環(huán)的優(yōu)點(diǎn)，如天然氣和制冷劑制冷溫位配合較好、功效高、設(shè)備少等優(yōu)點(diǎn)。原理流程見(jiàn)圖 1。

Axens 公司與法國(guó)石油研究所(IFP)合作，共同開(kāi)發(fā)的一種先進(jìn)的天然氣液化新工藝—— Liquefin 首次工業(yè)化，該工藝為 LNG 市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。其生產(chǎn)能力較通用的方法高 15%-20%，生產(chǎn)成本低 25%。使用 Liquefin 法之后，每單元液化裝置產(chǎn)量可達(dá) 600 × 104 t/y 以上。采用 Liquefin 工藝生產(chǎn) LNG 的費(fèi)用每噸可降低 25% [7]。該工藝的主要優(yōu)點(diǎn)是使用了翅片式換熱器和熱力學(xué)優(yōu)化后的工藝，可建設(shè)超大容量的液化裝置。Axens 已經(jīng)給美國(guó)、歐洲、亞洲等幾個(gè)主要地區(qū)提出使用該工藝的建議，并正在進(jìn)行前期設(shè)計(jì)和可行性研究。IFP 和 Axens 開(kāi)發(fā)的 Liquefin 工藝的安全、環(huán)保、實(shí)用及創(chuàng)新特點(diǎn)最近已被世界認(rèn)可，該工藝獲得了化學(xué)工程師學(xué)會(huì)授予的“工程優(yōu)秀獎(jiǎng)” [8]。

美國(guó)德克薩斯大學(xué)工程實(shí)驗(yàn)站，開(kāi)發(fā)了一種新型天然氣液化的技術(shù)—— GTL 技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利。該技術(shù)比目前開(kāi)發(fā)的 GTL 技術(shù)更適用于小規(guī)模裝置，可加工 30.5 × 104 m3 /d 的天然氣。該實(shí)驗(yàn)站的 GTL 已

許可給合成燃料(Synfuels)公司。該公司在 A ＆ M 大學(xué)校園附近建立了一套 GTL 中試裝置，目前正在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性模擬分析。新工藝比現(xiàn)有技術(shù)簡(jiǎn)單的多，不需要合成氣，除了發(fā)電之外，也不需要使用氧氣。其經(jīng)濟(jì)性、規(guī)模和生產(chǎn)方面都不同于普通的費(fèi)托 GTL 工藝。第一套工業(yè)裝置可能在 2004 年上半年建成[9]。

2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

早在 60 年代，國(guó)家科委就制訂了 LNG 發(fā)展規(guī)劃，60 年代中期完成了工業(yè)性試驗(yàn)，四川石油管理局威遠(yuǎn)化工廠擁有國(guó)內(nèi)最早的天然氣深冷分離及液化的工業(yè)生產(chǎn)裝置，除生產(chǎn) He 外，還生產(chǎn) LNG。1991 年該廠為航天部提供 30tLNG 作為火箭試驗(yàn)燃料。與國(guó)外情況不同的是，國(guó)內(nèi)天然氣液化的研究都是以小型液化工藝為目標(biāo)，有關(guān)這方面的文獻(xiàn)發(fā)表較多[10]，以下就國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的天然氣液化裝置工藝作簡(jiǎn)單介紹。

2.2.1 四川液化天然氣裝置

由中國(guó)科學(xué)院北京科陽(yáng)氣體液化技術(shù)聯(lián)合公司與四川簡(jiǎn)陽(yáng)市科陽(yáng)低溫設(shè)備公司合作研制的 300l/h 天然氣液化裝置，是用 LNG 作為工業(yè)和民用氣調(diào)峰和以氣代油的示范工程。該裝置于 1992 年建成，為 LNG 汽車(chē)研究提供 LNG。

該裝置充分利用天然氣自身的壓力，采用氣體透平膨脹機(jī)制冷使天然氣液化，用于民用天然氣調(diào)峰或生產(chǎn) LNG，工藝流程合理，采用氣體透平膨脹機(jī)，技術(shù)較先進(jìn)。該裝置基本不消耗水、電，屬節(jié)能工程，但液化率很低，約 10% 左右，這是與它的設(shè)計(jì)原則一致的。

2.2.2 吉林油田液化天然氣裝置

由吉林油田、中國(guó)石油天然氣總公司和中科院低溫中心聯(lián)合開(kāi)發(fā)研制的 500l/h 撬裝式工業(yè)試驗(yàn)裝置于 1996 年 12 月整體試車(chē)成功，該裝置采用以氮?dú)鉃槔鋭┑呐蛎洐C(jī)循環(huán)工藝，整個(gè)裝置由 10 個(gè)撬塊組成，全部設(shè)備國(guó)產(chǎn)化 [11]。

該裝置采用氣體軸承透平膨脹機(jī)；國(guó)產(chǎn)分子篩深度脫除天然氣中的水和 CO2，工藝流程簡(jiǎn)單，采用撬裝結(jié)構(gòu)，符合小型裝置的特點(diǎn)。采用純氮作為制冷工質(zhì)，功耗比采用冷劑的膨脹機(jī)循環(huán)要高。沒(méi)有充分利用天然氣自身壓力，將天然氣在中壓下（5.0MPa 左右）液化（較高壓力下液化既可提高氮?dú)獾闹评錅囟?，又可減少制冷負(fù)荷），因此該裝置功耗大。

2.2.3 陜北氣田液化天然氣

1999 年 1 月建成投運(yùn)的 2 × 104 m3 /d “陜北氣田 LNG 示范工程”是發(fā)展我國(guó) LNG 工業(yè)的先導(dǎo)工程，也是我國(guó)第一座小型 LNG 工業(yè)化裝置。該裝置采用天然氣膨脹制冷循環(huán)，低溫甲醇洗和分子篩干燥聯(lián)合進(jìn)行原料氣凈化，氣波制冷機(jī)和透平膨脹機(jī)聯(lián)合進(jìn)行低溫制冷，燃?xì)鈾C(jī)作為循環(huán)壓縮機(jī)的動(dòng)力源，利用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣作為加熱分子篩再生氣的熱源。該裝置設(shè)備全部國(guó)產(chǎn)化。裝置的成功投運(yùn)為我國(guó)在邊遠(yuǎn)油氣田上利用天然氣生產(chǎn) LNG 提供了經(jīng)驗(yàn)[12]。

2.2.4 中原油田液化天然氣裝置

中原油田曾經(jīng)建設(shè)了我國(guó)最大的 LNG 裝置，原料氣規(guī)模為 26.6 5 × 104 m3 /d、液化能力為 1 0 ×

m3 /d、儲(chǔ)存能力為 1200 m3、液化率為 37.5%[13]。目前，在充分吸取國(guó)外先進(jìn)工藝技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)、國(guó)外有關(guān)設(shè)備的情況，主要針對(duì)自身氣源特點(diǎn)，又研究出 LNG 工藝技術(shù)方案 [14]。該工藝流程采用常用的分子篩吸附法脫水，液化工藝選用丙烷預(yù)冷 + 乙烯預(yù)冷 + 節(jié)流。

裝置在原料氣量 30× 104 m3 /d 時(shí)，收率高達(dá) 51.4%，能耗為 0.13 Kwh/Nm3。其優(yōu)點(diǎn)在于各制冷系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，可靠性、靈活性好。但是工藝相對(duì)較復(fù)雜，須兩種制冷介質(zhì)和循環(huán)，設(shè)備投資高。由于該廠充分利用了油田氣井天然氣的壓力能，所以液化成本低。

2.2.5 天津大學(xué)的小型液化天然氣（LNG）裝置

小型 LNG 裝置與大型裝置相比，不僅具有原料優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)而且投資低、可搬遷、靈活性大[15]。LNG 裝置主要是用胺基溶劑系統(tǒng)對(duì)天然氣進(jìn)行預(yù)處理，脫除 CO2 等雜質(zhì)；分子篩脫水；液化幾個(gè)步驟。裝置采用單級(jí)混合制冷系統(tǒng)；閉合環(huán)路制冷循環(huán)用壓縮機(jī)壓縮制冷劑。單級(jí)混合制冷劑工藝操作簡(jiǎn)便、效率高，適用于小型 LNG 裝置。

壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)可用燃?xì)廨啓C(jī)或電動(dòng)馬達(dá)。電價(jià)低的地區(qū)可優(yōu)先考慮電動(dòng)馬達(dá)（成本低、維修簡(jiǎn)單）。在燃料氣價(jià)格低的地區(qū)，燃?xì)馔钙綄⑹歉玫倪x擇方案。經(jīng)濟(jì)評(píng)估結(jié)果表明，采用燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)的液化裝置，投資費(fèi)要比選用電動(dòng)馬達(dá)高出 200 萬(wàn)~ 400 萬(wàn)美元。據(jù)對(duì)一套 15 × 106ft 3 /d 液化裝置進(jìn)行的成本估算，調(diào)峰用的 LNG 項(xiàng)目?jī)?chǔ)罐容積為 10 萬(wàn) m3，而用于車(chē)用燃料的 LNG 項(xiàng)目?jī)H需 700m3 儲(chǔ)罐，導(dǎo)致最終調(diào)峰用的 LNG 成本為 2.03 ~ 2.11 美元 /1000ft3，而車(chē)用 LNG 成本僅 0.98 ~ 0.99 美元 /1000 ft3。

2.2.6 西南石油學(xué)院液化新工藝

該工藝日處理 3.0 × 104 m3 天然氣，主要由原料氣（CH4 : 95.28%，CO2 :2.9%）脫 CO2、脫水、丙烷預(yù)冷、氣波制冷機(jī)制冷和循環(huán)壓縮等系統(tǒng)組成。以 SRK 狀態(tài)方程作為基礎(chǔ)模型，開(kāi)發(fā)了天然氣液化工藝軟件。天然氣壓縮機(jī)的動(dòng)力采用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，小負(fù)荷電設(shè)備用天然氣發(fā)電機(jī)組供電，解決了邊遠(yuǎn)地區(qū)無(wú)電或電力緊張的難題。由于邊遠(yuǎn)地區(qū)無(wú)集輸管線可利用，將未能液化的天然氣循環(huán)壓縮，以提高整套裝置的天然氣液化率。

裝置采用一乙醇胺法（MK-4）脫除 CO2。由于處理量小，脫二氧化碳的吸收塔和再生塔應(yīng)采用高效填料塔 [16]。由于混合制冷劑，國(guó)內(nèi)沒(méi)有成熟的技術(shù)和設(shè)計(jì)、運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)，儀表控制系統(tǒng)較復(fù)雜。同時(shí)考慮到原料氣中甲烷含量高，有壓力能可以利用。故采用天然氣直接膨脹制冷作為天然氣液化循環(huán)工藝

[17]。氣波制冷屬于等熵膨脹過(guò)程，氣波制冷機(jī)是在熱分離機(jī)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用氣體波運(yùn)動(dòng)的理論研制的。在結(jié)構(gòu)上吸收了熱分離機(jī)的一些優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)增加了微波吸收腔這一關(guān)鍵裝置，在原理上與熱分離機(jī)存在明顯不同，更加有效地利用氣體的壓力，提高了制冷效率。

2.2.7 燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)研究院與哈爾濱工業(yè)大學(xué)

 LNG 系統(tǒng)主要包括天然氣預(yù)處理、天然氣的低溫液化、天然氣的低溫儲(chǔ)存及天然氣的氣化和輸出等[18]。經(jīng)過(guò)處理的天然氣通過(guò)一個(gè)多級(jí)單混冷凝過(guò)程被液化，制冷壓縮機(jī)是由天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。LNG 儲(chǔ)罐為一個(gè)雙金屬壁的絕熱罐，內(nèi)罐和外罐分別是由鎳鋼和碳鋼制成 [19]。

循環(huán)氣體壓縮機(jī)一般采用天然氣驅(qū)動(dòng)，可節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用而使投資快速收回。壓縮機(jī)一般采用非潤(rùn)滑式特

殊設(shè)計(jì)，以避免天然氣被潤(rùn)滑油污染[20]。采用裝有電子速度控制系統(tǒng)的透平，而且新型透平的最后幾級(jí)葉片用鉆合金制造，改善了機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)。安裝于透平壓縮機(jī)上的新型離合器是撓性的，它們的可靠性比較高，還可以調(diào)整間隙。

三、液化天然氣（LNG）的應(yīng)用前景

3.1 國(guó)際上的應(yīng)用前景

 LNG 是天然氣資源應(yīng)用的一種重要形式，2002 年世界 LNG 貿(mào)易增長(zhǎng)率為 10.1%，達(dá)到 1369 億 m3（1997 年 956 億 m3），占國(guó)際天然氣總貿(mào)易量的 26%，占全球天然氣消費(fèi)總量的 5.7%[21]。LNG 主要產(chǎn)地分布在印度尼西亞、馬來(lái)西亞、澳大利亞、阿爾及利亞、文萊等地，消費(fèi)國(guó)主要是日本、法國(guó)、西班牙、美國(guó)、韓國(guó)和我國(guó)臺(tái)灣省等[22]。LNG 自六十年代開(kāi)始應(yīng)用以來(lái)，年產(chǎn)量平均以 20% 的速度持續(xù)增加，進(jìn)入 90 年代后，由于供需基本平衡，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)等因素影響，LNG 每年以 6 ~ 8% 的速度遞增，這個(gè)速度仍高于同期其它能源的增長(zhǎng)速度。印尼是全球最大的 LNG 出口國(guó)，占世界出口總量的 26%，而日本則是世界最大的 LNG 進(jìn)口國(guó)，占世界進(jìn)口總量的 53%，達(dá) 720 多億 m3。中東和非洲的 LNG 出口份額也在不斷增長(zhǎng)，而 LNG 主要進(jìn)口地區(qū)則在亞洲。

3.2 國(guó)內(nèi) LNG 的應(yīng)用現(xiàn)狀

與世界 LNG 的應(yīng)用相比，我國(guó)確實(shí)是剛剛起步。第一家應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)并商業(yè)化的 LNG 是中原油田的 LNG 工廠。該廠充分利用了油田氣井天然氣的壓力能，故液化成本低。并且用汽車(chē)等燃料和居民燃?xì)?/p>

[23]。與此同時(shí)，上海石油天然氣總公司在東海氣田的天然氣通過(guò)海底管線輸送到上海供工業(yè)和民用后，也建設(shè)了 LNG 調(diào)峰站，把東海天然氣經(jīng)加工深冷成 LNG 儲(chǔ)存起來(lái)，必要時(shí)再汽化為天然氣輸入城市管網(wǎng)，作為臨時(shí)氣源，確保城市安全平穩(wěn)供氣。

國(guó)家計(jì)劃在 2001 年－2007 年實(shí)施幾項(xiàng)大的天然氣開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，即西氣東輸、進(jìn)口俄羅斯天然氣工程。而比較大的項(xiàng)目是我國(guó)廣東在 2002 年確定的進(jìn)口 300 萬(wàn)噸 / 年 LNG 項(xiàng)目，該 LNG 接收站建成后，將能把 LNG 汽化后通過(guò)管道輸至廣州、深圳、佛山、番禺、東莞、惠州等城市，用于發(fā)電及作為工業(yè)和民用清潔燃料，成為我國(guó)第一個(gè)真正意義上的 LNG 應(yīng)用工程。福建、青島等也都在規(guī)劃或建設(shè) LNG 接收站，從國(guó)外進(jìn)口 LNG，用于發(fā)電、石油化工、工業(yè)、民用燃料。同時(shí)，在東北地區(qū)以及四川、陜西、山西、江蘇、云南、貴州等地相繼發(fā)現(xiàn)新的天然氣儲(chǔ)量可供開(kāi)發(fā)利用，因此要充分發(fā)揮國(guó)家與地方大型天然氣開(kāi)發(fā)和小型區(qū)域利用相結(jié)合。共同開(kāi)發(fā)各種天然氣資源，實(shí)現(xiàn)天然氣多元化，把我國(guó)城市天然氣利用提高至較高水平。

3.3LNG 的應(yīng)用現(xiàn)狀

在我國(guó)“西氣東輸”管道正在建設(shè)的同時(shí)，新疆比較大規(guī)模的 LNG 工廠也已建設(shè)投產(chǎn)。新疆 LNG 項(xiàng)目是一個(gè)系統(tǒng)工程，從上游的 LNG 工廠建設(shè)到下游市場(chǎng)建設(shè)，從低溫罐式集裝箱的生產(chǎn)到鐵路運(yùn)輸，都必須同步建設(shè)，同步投入運(yùn)行，每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，新疆廣匯正全力以赴、緊鑼密鼓搞好這個(gè)系統(tǒng)工程建設(shè)，從目前建設(shè)情況來(lái)看，基本達(dá)到預(yù)定計(jì)劃目標(biāo)。s

新疆廣匯 LNG 工廠目前是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的 LNG 生產(chǎn)廠，LNG 的長(zhǎng)距離鐵路運(yùn)輸，在世界上也屬首例（目前世界 LNG 鐵路運(yùn)輸最長(zhǎng)的日本僅達(dá) 400 多 km）LNG 鐵路運(yùn)輸已獲得鐵路部門(mén)的承諾，在一個(gè)星期內(nèi) LNG 集裝箱可以運(yùn)到全國(guó)任意路網(wǎng)覆蓋的城市。新疆廣匯的 LNG 可根據(jù)用戶的需要，發(fā)往

全國(guó)各城市。

新疆具有豐富的天然氣資源，準(zhǔn)噶爾、塔里木、吐哈三大盆地天然氣儲(chǔ)量達(dá) 10.3 萬(wàn)億 m3，占全國(guó)陸上天然氣資源總量的 34%，已累計(jì)探明的儲(chǔ)量達(dá) 8807 億 m3。其中吐哈油田 868 億 m3，準(zhǔn)噶爾油田位 1770 億 m3。而“西氣東輸”只把塔里木盆地作為供氣氣源，這樣吐哈、準(zhǔn)噶爾兩盆地的天然氣為發(fā)展 LNG 提供了可靠的資源保證[24]。

我國(guó)年產(chǎn)天然氣 201 多億 Nm3 , 天然氣資源量超過(guò) 38 萬(wàn)億 m3，探明儲(chǔ)量只有 4.3%，而世界平均為 37%，這說(shuō)明我國(guó)天然氣工業(yè)較落后，同時(shí)說(shuō)明了我們大力發(fā)展天然氣工業(yè)是有資源保證的，是有潛力的。

總之，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，我國(guó)也將迅速成為 LNG 進(jìn)口國(guó)，并將已極快的速度占領(lǐng)市場(chǎng)。因此，發(fā)展 LNG 是目前世界發(fā)展的潮流，而我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展必須以 LNG 的可持續(xù)開(kāi)發(fā)利用為前提，按照可持續(xù)發(fā)展的要求進(jìn)行 LNG 的合理開(kāi)發(fā)利用。

通過(guò)各種措施的實(shí)施，與社會(huì)各方面的共同努力，我國(guó)能源可持續(xù)發(fā)展的能力必將得到進(jìn)一步提高，可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)也必將早日到來(lái)。

最后，天然氣作為“低消耗、高收益、低污染、高效益”的“無(wú)煙工業(yè)”和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，它強(qiáng)調(diào)發(fā)展與保護(hù)同步、效益與公平同構(gòu)、因地制宜與綜合發(fā)展協(xié)同，是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)?？梢?jiàn)，發(fā)展 LNG 產(chǎn)業(yè)，對(duì)西部大開(kāi)發(fā)及可持續(xù)發(fā)展，具有重大戰(zhàn)略意義。

第三篇：天然氣置換工作總結(jié)（精選）

天然氣置換工作總結(jié)

為實(shí)現(xiàn)我市“一年一大步，三年大變樣”的目標(biāo)，減輕市區(qū)大氣污染，全面改善城市人居環(huán)境，進(jìn)一步提高市民生活質(zhì)量，在市政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在集團(tuán)、控股公司的大力支持下，經(jīng)過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)的周密組織、協(xié)調(diào)及調(diào)度，通過(guò)公司員工的共同努力，歷時(shí)148天，公司按照計(jì)劃提前2周圓滿完成民用戶近30萬(wàn)戶、公福戶345戶，工業(yè)用戶15戶的天然氣臵換任務(wù)。臵換中公司全體干部員工各負(fù)其責(zé)、盡心盡力、上下一心、空前團(tuán)結(jié)，艱苦努力，奮力拼搏，不畏酷暑，克服了重重困難，表現(xiàn)出了良好的精神風(fēng)貌和職業(yè)情操，同時(shí)，對(duì)外也展示了福州華潤(rùn)燃?xì)夤玖己玫姆?wù)形象，安全、平穩(wěn)、順利完成了臵換任務(wù)，使我市燃?xì)庥脩魪氐赘鎰e了“煤氣時(shí)代”，圓滿地完成了市政府賦予我們的光榮使命。

一、建立健全各種制度，是臵換成功的基礎(chǔ)

隨著臵換時(shí)間的倒推，工作目標(biāo)的明晰，臵換方案的出臺(tái)，公司臵換領(lǐng)導(dǎo)小組真正感到了肩上的壓力和重?fù)?dān)，如何變壓力為動(dòng)力，如何組織員工打贏這場(chǎng)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”和“持久戰(zhàn)”，即是考驗(yàn)，更是挑戰(zhàn)，但我們堅(jiān)信——方法總比問(wèn)題多！

為了保證臵換工作的順利進(jìn)行，我司成立了專(zhuān)門(mén)臵換領(lǐng)導(dǎo)小組,并抽調(diào)公司精干力量成立天然氣臵換辦公室、技術(shù)安全組、協(xié)調(diào)組、信息組、宣傳組、灶具服務(wù)組、工程組、管網(wǎng)組等各專(zhuān)業(yè)組織機(jī)構(gòu)，各負(fù)其責(zé)，協(xié)同參與。

根據(jù)公司總體方案，各部門(mén)制訂了后勤保障方案、安全保障方案、無(wú)人戶管理方案等各專(zhuān)項(xiàng)方案，并明確了各專(zhuān)業(yè)小組分工和工作流程，倒推出各項(xiàng)工作的勞動(dòng)負(fù)荷和完成時(shí)間，為臵換工作順利開(kāi)展提供了制度和組織保障，有效地提高了臵換工作的效率。

為有效落實(shí)各部門(mén)在整個(gè)臵換工作中的職責(zé)，公司將部門(mén)臵換工作完成情況納入月度績(jī)效考核，由臵換辦發(fā)布臵換通報(bào)，對(duì)存在工作失誤的部門(mén)進(jìn)行處罰。同時(shí)，為調(diào)動(dòng)公司員工的工作積極性，公司對(duì)個(gè)領(lǐng)導(dǎo)還親臨現(xiàn)場(chǎng)為員工助陣指導(dǎo)。

二、充分的準(zhǔn)備工作、是臵換取得成功的保證

技術(shù)為臵換提供保障，數(shù)據(jù)為臵換提供依據(jù)。在臵換工作的前期準(zhǔn)備過(guò)程中，安全技術(shù)組從各單位、部門(mén)抽調(diào)專(zhuān)業(yè)人員對(duì)全市管網(wǎng)分布、閥門(mén)、調(diào)壓器及附屬設(shè)施進(jìn)行了一次全面、細(xì)致的摸底排查。一是全市庭院管線的走向、管徑、連接方式等情況進(jìn)行了詳細(xì)登記和普查，二是組織調(diào)壓維修人員對(duì)全市區(qū)域及用戶調(diào)壓器生產(chǎn)廠家、型號(hào)、已投運(yùn)年限等基礎(chǔ)信息進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，確定了調(diào)壓器大修和更換明細(xì)。三是按照公司天然氣轉(zhuǎn)換方案劃定的臵換區(qū)域，確定了管網(wǎng)節(jié)點(diǎn)，對(duì)節(jié)點(diǎn)閥門(mén)密閉程度、型號(hào)、大小等信息進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。四是加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，我們?cè)谡麄€(gè)臵換開(kāi)始前召開(kāi)臵換新聞發(fā)布會(huì)，在報(bào)刊、電視臺(tái)報(bào)道臵換消息。并在每片區(qū)臵換前三天張貼臵換公告和臵換指南。將臵換須知發(fā)放給用戶。

三、合理調(diào)配人力資源，組織全員培訓(xùn)

本次轉(zhuǎn)換時(shí)間緊、任務(wù)重，公司結(jié)合臵換的實(shí)際情況，為保證臵換工作的順利實(shí)施，確定除生產(chǎn)一線倒班員工以外，公司全體員工都參與臵換工作。公司領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常深入臵換現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決臵換中遇到的困難。由于，本次參與轉(zhuǎn)換的人員來(lái)自不同的工作崗位，許多機(jī)關(guān)工作人員沒(méi)有接觸過(guò)臵換工作，為了讓每一名參加天然氣臵換的工作人員均掌握有關(guān)天然氣的基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉天然氣臵換的政策，熟知天然氣臵換的工作流程和安全規(guī)程，以及具備天然氣臵換所需的知識(shí)和技能，明確各自的任務(wù)和職責(zé)，公司在臵換工作開(kāi)展前組織了4次專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，使參加天然氣臵換的人員成為熟練天然氣臵換的操作員、天然氣臵換政策的解釋員、天然氣安全使用知識(shí)的講解員。為天然氣臵換工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、部門(mén)通力協(xié)作、員工積極參與是臵換成功的關(guān)鍵

公司各部門(mén)通力協(xié)作，為臵換工作的順利進(jìn)行保駕護(hù)航。工程部在按照臵換進(jìn)度及時(shí)完成了管線鋪設(shè)、場(chǎng)站建設(shè)等基礎(chǔ)工作；技術(shù)組提前核查管線、用戶，進(jìn)行數(shù)據(jù)整理；管網(wǎng)公司作為臵換的排頭兵及時(shí)完成了管網(wǎng)改造，閥門(mén)加裝、更換，調(diào)壓器維修、更換，臵換區(qū)域的巡檢、搶修以及臵換日當(dāng)天的管網(wǎng)應(yīng)急搶修、調(diào)壓保障等工作；總經(jīng)辦負(fù)責(zé)臵換所需宣傳資料的制作、臵換當(dāng)天車(chē)輛的安排，及時(shí)將盒飯和礦泉水送到各個(gè)臵換現(xiàn)場(chǎng)；客服中心及時(shí)查找用戶資料并錄入微機(jī)，以便各單位下載使用；為解決臵換人力資源緊張的矛盾，人力資源部及時(shí)協(xié)調(diào)公司內(nèi)部人員，組織相應(yīng)培訓(xùn)，充實(shí)到臵換工作；物資部根據(jù)臵換的要求，第一時(shí)間將所需物資采購(gòu)到位。宣傳報(bào)道組及時(shí)擺放桌椅、展牌、條幅等宣傳標(biāo)識(shí)。

五、各方支持加上共同努力，成功志在必得

為保證臵換工作的順利開(kāi)展，公司全體員工廢寢忘食、夜以繼日的工作。管網(wǎng)公司提前抽調(diào)相關(guān)人員積極配合臵換方案對(duì)管網(wǎng)分布、閥門(mén)、調(diào)壓器及附屬設(shè)施進(jìn)行了一次全面、細(xì)致的摸底排查，在每次臵換中維修所的工作人員總是最先進(jìn)入臵換現(xiàn)場(chǎng)，提前一天完成閥門(mén)的更換、管道碰頭、氣質(zhì)切換等工作，為臵換的順利進(jìn)行提供了保障；今年的工程施工本就十分繁重，在全年安裝任務(wù)量不變的情況下，工程分公司的施工人員，面對(duì)接踵而來(lái)的臵換工作，他們沒(méi)有任何怨言，為了保證臵換工作的整體進(jìn)度，他們加班加點(diǎn)，不計(jì)較個(gè)人得失，作為臵換先頭兵他們按期完成了市區(qū)內(nèi)4個(gè)調(diào)壓加濕站、4.2KM外管網(wǎng)的建設(shè)，為臵換工作的成敗，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；客服中心為了保證每次臵換明細(xì)的準(zhǔn)確，抽調(diào)專(zhuān)人配合外堪人員進(jìn)行信息核實(shí)，他們走千家穿萬(wàn)巷，對(duì)用戶名、小區(qū)名進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)，全市都留下了他們的身影，確保了臵換基礎(chǔ)信息的準(zhǔn)確、詳實(shí)?？头行倪€成立了無(wú)人戶管理組，進(jìn)行后期跟蹤服務(wù)，及時(shí)消除安全隱患，降低事故發(fā)生的概率；協(xié)調(diào)組成員從5月到11月歷時(shí)6個(gè)月，順利完成了四個(gè)中調(diào)壓站立項(xiàng)、規(guī)劃、占地、消防等相關(guān)手續(xù)的審批工作；并與居委會(huì)、物業(yè)聯(lián)系，逐一確定聯(lián)系人及服務(wù)點(diǎn)的設(shè)臵，為臵換工作取得了第一手資料；

自6月20日開(kāi)始至11月15日結(jié)束，公司員工發(fā)揚(yáng)一不怕苦、二不怕累、三無(wú)怨言的精神，奮斗在臵換第一線，我們的參戰(zhàn)員工付出了艱辛的努力：晨曦初露，他們迎著朝霞，微笑著敲響了用戶的家門(mén)；暮色蒼茫，他們踏著星光，帶著收獲的喜悅凝望著萬(wàn)家燈火。沒(méi)有驚天動(dòng)地的豪言壯語(yǔ)，沒(méi)有可歌可泣的驚人事跡，公司員工用自己辛勤質(zhì)樸的行動(dòng)，感動(dòng)了用戶，感動(dòng)了政府，感動(dòng)了福州的七月天。每一名臵換員工都代表了華潤(rùn)的形象，他們用精心、耐心、細(xì)心以及專(zhuān)業(yè)周到的服務(wù)，贏得了政府與廣大市民的放心和贊揚(yáng)。

第四篇：汽車(chē)音響改裝知識(shí)詳細(xì)介紹

汽車(chē)音響改裝知識(shí)詳細(xì)介紹

知名汽車(chē)音響品牌：

喜力士Brax曼佰特來(lái)福歐迪臣丹拿摩雷史泰格DLS勁浪金鳳凰麥景圖雷霆TBS先鋒阿爾派

你比較喜歡dj 所以 需要 主機(jī)+前聲場(chǎng) +功放+低音炮

根據(jù)您車(chē)型 選擇喇叭的尺寸大小

汽車(chē)音響器材搭配原則

汽車(chē)音響這門(mén)學(xué)問(wèn)博大精深，值得我深入研究學(xué)習(xí)。汽車(chē)音響搭配是其中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，也是廣大的汽車(chē)音響初級(jí)發(fā)燒友十分關(guān)注的問(wèn)題。我現(xiàn)在就讀者來(lái)信中提出的有關(guān)這方面的問(wèn)題，結(jié)合一些實(shí)例談?wù)勛约旱目捶?，希望能夠?qū)﹃P(guān)心汽車(chē)音響搭配的讀者有所幫助。

一、風(fēng)格和預(yù)算問(wèn)題

讓我非常頭疼的是，很多車(chē)友在咨詢(xún)我音響升級(jí)方案時(shí)，第一句話就是：“我的***車(chē)想改音響，幫我推薦一套方案吧??”。本著對(duì)車(chē)友負(fù)責(zé)的態(tài)度，在做音響的搭配組合之前，首先必須有兩個(gè)問(wèn)題要搞清楚：其一是您喜歡聽(tīng)什么風(fēng)格的音樂(lè)，其二是您的預(yù)算是多少。明白了這兩個(gè)問(wèn)題，一套適合自己的音響系統(tǒng)基本就可以敲定了。

音響是非常個(gè)性化的，存在著對(duì)不對(duì)口味，喜不喜好某種風(fēng)格的問(wèn)題，“蘿卜白菜，各有所愛(ài)”。

有人喜歡風(fēng)風(fēng)火火、熱情奔放的大豪風(fēng)范，有人鐘情溫文爾雅、清逸憩淡的隱士性格，有人愛(ài)好場(chǎng)面恢宏的交響樂(lè)、重金屬打擊樂(lè)、搖滾樂(lè)，有人偏樂(lè)于小格流水般的田園古典樂(lè)、悠雅宛約的獨(dú)奏樂(lè)，以及甜潤(rùn)厚重的人聲重放??

音響一定要挑選適合自己風(fēng)格的，所以在沒(méi)有弄清車(chē)友的愛(ài)好之前，請(qǐng)恕我無(wú)法給你任何意見(jiàn)。

現(xiàn)代世界流行的音響風(fēng)格主要分為美國(guó)聲、英國(guó)聲、歐陸聲等等。

美國(guó)音響屬于“力量型”，力度強(qiáng)勁、動(dòng)態(tài)龐大、灑脫豪放、個(gè)性鮮明、粗獷大度，特別適合聽(tīng)搖滾、爵士及重金屬打擊樂(lè)。美國(guó)風(fēng)格的音響在國(guó)內(nèi)廣受年輕一代的青睞。代表品牌如來(lái)福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。

英國(guó)聲具有典型的歐洲皇家血統(tǒng)，音色柔美甜潤(rùn)，造型端莊素雅，華而不艷，最適合表現(xiàn)古典弦樂(lè)和人聲重放?？上г诒憩F(xiàn)大動(dòng)態(tài)爆棚場(chǎng)面及低頻量感方面效果稍遜。雖然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END領(lǐng)域中英國(guó)聲的地位非常高，但在國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響領(lǐng)域英國(guó)品牌并不多見(jiàn)，僅有創(chuàng)世紀(jì)GENSIS、KEF、曼琴M(fèi)ACROM等少數(shù)幾個(gè)品牌。

德國(guó)音響充分體現(xiàn)了日爾曼民族一絲不茍、嚴(yán)謹(jǐn)自律的敬業(yè)精神。音色自然、中性平和，干凈清爽。尤以做工精湛而享譽(yù)業(yè)界，令人嘆為觀止。非常適合于流行音樂(lè)、古典音樂(lè)、發(fā)燒人聲的重放。德國(guó)音響的代表有老牌的曼伯特MB Quart、彩虹RAINBOW等，近年迅速崛起的新軍BRAX、HELIX在汽車(chē)音響發(fā)燒界也享有盛譽(yù)。

法國(guó)、丹麥、意大利、瑞典、挪威等歐陸之聲，則無(wú)處不滲透著法國(guó)人的機(jī)智浪漫、意大利文藝復(fù)興的藝術(shù)氛圍，北歐人的活潑開(kāi)朗和極其精美的傳統(tǒng)手工藝：音色純正自然、中高頻略顯夸張，但極富音樂(lè)味。且有很不錯(cuò)的兼容性，代表品牌有法國(guó)勁浪FOCAL、丹麥丹拿、意大利歐迪臣AUDISON、瑞典DLS、以色列摩雷MOREL等。

至于國(guó)產(chǎn)汽車(chē)音響，由于起步較晚，大多都是從家用音響廠家在本世紀(jì)才上馬的汽車(chē)音響項(xiàng)目，目前倘未有被廣泛認(rèn)可的鮮明風(fēng)格，故而很難用什么“聲”來(lái)形容。不過(guò)由于價(jià)格相對(duì)較低，發(fā)展勢(shì)頭相當(dāng)迅猛，加之最近兩年有許多專(zhuān)家學(xué)者也在撰文炒作，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)音響的市場(chǎng)份額正在不斷的擴(kuò)大。

預(yù)算同樣是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。汽車(chē)音響產(chǎn)品檔次拉得很長(zhǎng)很長(zhǎng)，從數(shù)百元起到數(shù)千元、數(shù)萬(wàn)元、數(shù)十萬(wàn)元甚至數(shù)百萬(wàn)元的都有。有的車(chē)友說(shuō)：“預(yù)算不管，你給我配一套音質(zhì)最好的 ”等我把一套價(jià)值十萬(wàn)的音響清單遞給他時(shí)，他卻說(shuō)：“你是不是想讓我破產(chǎn)？我的車(chē)子也才這個(gè)價(jià)啊”。音質(zhì)的好壞套用一句廣告詞我認(rèn)為非常適合——沒(méi)有最好，只有更好！“好”與 “不好”本來(lái)就是一個(gè)相對(duì)的概念?；蛟S有的車(chē)友換了一對(duì)喇叭，感覺(jué)音質(zhì)提升已經(jīng)非常大了，而有的車(chē)友花了數(shù)萬(wàn)元改裝了主機(jī)、均衡器、功放、喇叭、低音，但還是沒(méi)有達(dá)到理想的要求。所以我的建議是：以現(xiàn)階段自己能承受的經(jīng)濟(jì)范圍，選擇一套綜合性?xún)r(jià)比較高的音響搭配。以后聽(tīng)力進(jìn)一步提升了，耳機(jī)越來(lái)越發(fā)燒了，可以通過(guò)升級(jí)更高級(jí)的器材來(lái)滿足自己的需要。

2、水桶原理

在主機(jī)（音源）、功放、喇叭等器材相互搭配時(shí)，除了上面所講到的風(fēng)格問(wèn)題外，個(gè)人認(rèn)為還應(yīng)講究平衡——水桶原理。

一只水桶由許多塊木板組成，它能裝多少水，完全取決于它最短的那塊木板?；蚴钦f(shuō)木板上有洞，那么它的裝水量決定于洞最靠下的那一塊板。音響系統(tǒng)猶如一只木桶，最終出來(lái)的音質(zhì)效果會(huì)受到最差的那件器材的嚴(yán)重影響。上個(gè)月一位新疆的車(chē)友說(shuō)他裝了價(jià)值1萬(wàn)多元的音響，但效果卻與原車(chē)音響比幾乎沒(méi)有提升。我問(wèn)他是什么配置，他的回答讓我吃驚不??！音源采用的是在汽車(chē)音響發(fā)燒界享有“機(jī)王”之稱(chēng)的歌樂(lè)DRX9255,但喇叭、功放、低音卻全部是國(guó)內(nèi)小廠生產(chǎn)的低檔器材，這些后級(jí)的兩套喇叭、兩臺(tái)功放、一只12英寸低音炮的價(jià)值還不如一臺(tái)前級(jí)的主機(jī)DRX9255！一個(gè)不合理的搭配，加上當(dāng)?shù)夭徽_的調(diào)試，出來(lái)的效果不差才怪了。

所以我的建議是，在做器材搭配時(shí)，盡量要考慮到整體的平衡性，主機(jī)（音源）、前聲場(chǎng)+后聲場(chǎng)喇叭、功放、低音、線材的預(yù)算比例大致為：20：30：25：15：10。但這個(gè)并不是絕對(duì)的，有時(shí)為了留更大的升級(jí)空間，會(huì)故意拔高某點(diǎn)器材。

3、主機(jī)（音源）的選擇方法

主機(jī)是整個(gè)音響的音源，同時(shí)也是一個(gè)控制中心，對(duì)音響的操作都要通過(guò)主機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。建議從音質(zhì)、功能、質(zhì)量穩(wěn)定性、價(jià)格、美觀這五個(gè)重要的方面來(lái)選擇主機(jī)。

玩汽車(chē)音響，我想音質(zhì)肯定是第一位的。如果不追求音質(zhì)，那么改裝音響的必要性也就不大了。一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)口大品牌的主機(jī)技術(shù)成熟、生產(chǎn)工藝精良，音質(zhì)要比國(guó)產(chǎn)的主機(jī)音質(zhì)更好，如阿爾派、先鋒、歌樂(lè)等。注意，這里所說(shuō)的“進(jìn)口品牌”并不一定是指在商標(biāo)注冊(cè)國(guó)生產(chǎn)的，很多品牌都已經(jīng)在我們國(guó)內(nèi)設(shè)立了生產(chǎn)基地。

自20世紀(jì)90年代到21世紀(jì)這10多年間，發(fā)展最快的一定是電子技術(shù)。汽車(chē)音響也是一種電子產(chǎn)品，技術(shù)進(jìn)步可以用飛躍來(lái)形容。新產(chǎn)品、新功能日新月異，層出不窮。從功能上來(lái)說(shuō)，目前現(xiàn)在市面上的主機(jī)除了具有基本的收音、CD播放功能外，有的還增加了USB、Ipod、SD卡、AUX－IN（輔助音頻輸入）接口??等眾多的功能，大大地?cái)U(kuò)展了音源選擇范圍。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)的主機(jī)在功能上，會(huì)比進(jìn)口品牌的主機(jī)更全面、豐富。

總體來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)的主機(jī)比較注重美觀、功能，價(jià)格相對(duì)便宜，但音質(zhì)和質(zhì)量穩(wěn)定性不如進(jìn)口大品牌。而進(jìn)口大品牌著重強(qiáng)調(diào)的是音質(zhì)和質(zhì)量穩(wěn)定性，在功能的開(kāi)發(fā)方面卻比國(guó)產(chǎn)品牌慢半拍，價(jià)格也相對(duì)高出一截。所以建議對(duì)音質(zhì)要求比較高的車(chē)友，最好是選擇進(jìn)口品牌的主機(jī)，而重追求時(shí)尚多樣的功能、對(duì)音質(zhì)不太注重的車(chē)友，選國(guó)產(chǎn)品牌的主機(jī)就行。另外，汽車(chē)影音多媒體系統(tǒng)近年來(lái)也迅猛發(fā)展，成為汽車(chē)后市場(chǎng)上的消費(fèi)熱點(diǎn)。

4、喇叭、功放的搭配

喇叭、功放的選擇首先要注意上面第1點(diǎn)所講的風(fēng)格問(wèn)題。一套音響最終出來(lái)的風(fēng)格，50%由喇叭決定，30%功放決定，15%由前級(jí)的音源（主機(jī)或前置放大器）決定，5%由線材決定。一般來(lái)說(shuō)，功放、喇叭在搭配最好是選用同種風(fēng)格的，否則出來(lái)的效果輕則不倫不類(lèi)，重則損壞器材。曾經(jīng)就有車(chē)友問(wèn)我為什么他的喇叭總是燒壞，我問(wèn)他是什么配置？經(jīng)常聽(tīng)什么類(lèi)型的音樂(lè)？他的回答讓我吃驚不?。河妹绹?guó)勁爆風(fēng)格的來(lái)福功放推歐洲風(fēng)格的以色列摩雷海碧麗歐韻迅喇叭，喜歡聽(tīng)DJ類(lèi)音樂(lè)。用這樣的搭配聽(tīng)DJ，喇叭不損壞才怪。

除此之外，大家最關(guān)心的莫過(guò)于喇叭與功放（主機(jī)）的功率匹配問(wèn)題了?，F(xiàn)在在業(yè)界在這方面可謂是眾說(shuō)紛紜、莫衷一是。有的說(shuō)功放的額定功率一定要大于（等于）喇叭的額定功率，才能推得動(dòng)喇叭；有的說(shuō)功放的額定功率一定要大于喇叭的額定功率的30%以上，有的說(shuō)2倍以上，這樣才能推得好喇叭，否則大動(dòng)態(tài)時(shí)可能會(huì)燒毀喇叭；有的說(shuō)功放的額定功率小于喇叭的額定功率照樣工作得很好??

對(duì)于上面的說(shuō)法我們暫且不論，先來(lái)看看喇叭、功放的額定功率的物理意義吧：對(duì)功放來(lái)說(shuō)，額定功率一般指能夠連續(xù)輸出的有效值(RMS)功率。

對(duì)喇叭來(lái)說(shuō)，額定功率通稱(chēng)指音箱能夠長(zhǎng)期承受這一數(shù)值的功率而不致?lián)p壞。

從以上兩點(diǎn)來(lái)分析，并不是功放的額定功率一定要大于（等于）喇叭的額定功率才推得動(dòng)。喇叭的驅(qū)動(dòng)難易主要由其靈敏度和阻抗特性來(lái)決定。正如開(kāi)汽車(chē)一樣，駕駛300公里時(shí)速的跑車(chē)不等于就會(huì)發(fā)生車(chē)禍，你可以不開(kāi)那么快。配輸出功率小于喇叭額定功率的功放，只要不盲目加大音量，把功放控制在線性工作范圍內(nèi)（不出現(xiàn)削波失真），是不會(huì)出現(xiàn)燒毀喇叭的事故；同樣大功率功放一樣可以配小功率喇叭，只要把功放的輸出功率控制在喇叭能承受的范圍內(nèi)，喇叭同樣不會(huì)出現(xiàn)過(guò)載損壞。所以為了保護(hù)器材，最關(guān)鍵是調(diào)音師在調(diào)校時(shí)一定要設(shè)定好功放的輸入靈敏度LEVEL（有的標(biāo)識(shí)為GAIN增益）。

但如果要想發(fā)掘出喇叭、功放的最佳音質(zhì)表現(xiàn)，我建議最好是選擇功放額定功率稍大于喇叭額定功率。使功放的功率富有一點(diǎn)余量，因?yàn)橐魳?lè)信號(hào)在大動(dòng)態(tài)時(shí)峰值很高，很容易使功放進(jìn)入非線性區(qū)，使音質(zhì)劣化。那么選用更大功率的功放是不是更好呢？答案是肯定的，但是同品牌、同檔次的功放價(jià)格基本是與功率正比的。從性?xún)r(jià)比的角度來(lái)說(shuō)，不建議選擇超大功率功放。

那么一輛車(chē)內(nèi)，究竟選擇多大功率的喇叭較適合呢？根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，入門(mén)級(jí)的音響系統(tǒng)（8000元以?xún)?nèi)），前、后聲場(chǎng)用額定功率50W以上的喇叭，低音用150W以上的喇叭就足夠了，這樣的系統(tǒng)基本可以滿足80%以上的音響為燒友。

這里有一點(diǎn)要著重強(qiáng)調(diào)，功放的功率標(biāo)志有很多貓膩，把峰值功率與額定功率混為一談，欺騙消費(fèi)者。正宗RMS功率，即最大不失真正弦波有效值功率，簡(jiǎn)稱(chēng)均方根功率。這一功率表示此臺(tái)功放失真不超過(guò)指標(biāo)值時(shí)，可長(zhǎng)期輸出這么大的功率。其它標(biāo)識(shí)（如音樂(lè)峰值功率、最大功率）的功率實(shí)際上要除以2或除以10、20才能與RMS相等。市面上國(guó)產(chǎn)功放和日本功放每路常在100W之上，甚至800W、1000W的功放比比皆是，這些都是指峰值功率。這也是為什么看起來(lái)功率不大的進(jìn)口功放，如2×50W，2×60W，工作起來(lái)有模有樣，而那些號(hào)稱(chēng)800W、1000W的功放卻軟腳的原因所在。在此建議大家“遠(yuǎn)離”這類(lèi)不規(guī)范標(biāo)識(shí)的功放，很多低檔的垃圾功放音質(zhì)不及主機(jī)。

很多車(chē)友問(wèn)我有沒(méi)有大功率主機(jī)？我的回答是：沒(méi)有。因?yàn)橹鳈C(jī)受供電電壓、器件的限制，不可能做出很大的功率。一般的主機(jī)標(biāo)示為50W*4，實(shí)際上這是峰值功率，額定功率只有18W*4，雖然也曾有極少數(shù)主機(jī)采用了數(shù)字功放IC，峰值功率提高到了70W*4，但音質(zhì)實(shí)在是難以恭維。阿爾派公司在這方面比較誠(chéng)實(shí)，在說(shuō)明書(shū)上有明確的標(biāo)示額定功率。

5、低音其實(shí)很重要

相信很多車(chē)友在利用原車(chē)音響系統(tǒng)聽(tīng)音樂(lè)時(shí)，總覺(jué)得音樂(lè)單薄、似乎少了點(diǎn)什么，這就是缺少飽滿、結(jié)實(shí)的低音給人造成的感覺(jué)?，F(xiàn)在很多車(chē)友對(duì)低音產(chǎn)生了誤解，認(rèn)為聲音大、有震感就好；還有些人認(rèn)為加裝超低音是為了聽(tīng)“迪斯科、搖滾”，聽(tīng)其他音樂(lè)不需要超低音。

汽車(chē)快速行駛中，輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音、車(chē)體與空氣碰撞產(chǎn)生的風(fēng)切聲等乖，常使低音效果受到削弱。安裝適當(dāng)?shù)母咝阅艹鸵魮P(yáng)聲器，提升低音區(qū)域，可以使音樂(lè)飽滿，讓人更好地聆聽(tīng)。

超低音的作用歸納起來(lái)主要有以下3點(diǎn)：

其一是使音樂(lè)更富有激情和震撼力。

其二是真正營(yíng)造出具有感染力的音樂(lè)氣氛。

其三是“掩蔽”汽車(chē)行駛過(guò)程中的各種低頻噪聲。

在最初級(jí)的音響升級(jí)階段，可以選擇振膜面積稍大的6×9英寸揚(yáng)聲器，低頻效果要好于6.5英寸的喇叭，以適當(dāng)補(bǔ)充低頻效果。但6*9英寸的揚(yáng)聲器雖然技術(shù)參數(shù)上說(shuō)，低音下潛較深，但超低音區(qū)的衰減也非常嚴(yán)重，所以音樂(lè)在這一頻段表現(xiàn)不突出。要求更高的只有用專(zhuān)門(mén)的超低音揚(yáng)聲器來(lái)補(bǔ)償這個(gè)頻段，使低音區(qū)延伸，才能使音樂(lè)保持自然的音調(diào)平衡，聽(tīng)起來(lái)富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。超低音揚(yáng)聲器的尺寸多為8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。

選擇超低音揚(yáng)聲器要根據(jù)聽(tīng)音樂(lè)的喜好。如果您重視音樂(lè)的音質(zhì)，可以選擇密封式低音箱。其特點(diǎn)是聲音容易控制，音質(zhì)較好，但效率相對(duì)較低。如果喜歡聽(tīng)“炸機(jī)”，可以選擇有風(fēng)孔的箱體，其特點(diǎn)是音量大，適合做聲壓比賽，效率較高，但是低音箱容積尺寸要求較嚴(yán)格，風(fēng)管的直徑和長(zhǎng)度也有一定的要求。

購(gòu)買(mǎi)低音箱不要貪圖便宜，尤其是購(gòu)買(mǎi)有源低音箱。許多有源低音箱使用塑料圓筒加工成箱體，使用簡(jiǎn)易的電路做功放，有的使用偽劣器件，不僅故障率高且過(guò)熱后易發(fā)生火災(zāi)。這樣的低音箱聲音發(fā)散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的風(fēng)箱般發(fā)出的“呼、呼”的聲音。高品質(zhì)的低音應(yīng)該是一粒一粒的，非常飽滿，且不含中音成分。

6、原車(chē)主機(jī)音質(zhì)如何？高轉(zhuǎn)低、高電平輸入功放是什么意思？

上面的這些問(wèn)題也是車(chē)友問(wèn)我最多的問(wèn)題之一。原車(chē)主機(jī)一般都是汽車(chē)生產(chǎn)商向汽車(chē)音響廠家（一般都是世界著名的大廠，如歌樂(lè)、阿爾派、藍(lán)寶、松下等），批量訂購(gòu)的OEM產(chǎn)品，最近一兩年也有國(guó)內(nèi)的音響廠家開(kāi)始搶占了這塊市場(chǎng)，如菱帥就采用了深圳航盛主機(jī)，標(biāo)致307采用了波導(dǎo)主機(jī)。這些主機(jī)質(zhì)量一般都有保障，故障率較低，但受成本限制，用料一般，音質(zhì)普通。最讓人頭疼的還是這類(lèi)原配主機(jī)一般都沒(méi)有前置放大器的音頻輸出。無(wú)法直接與功率放大器連接，只能采用高轉(zhuǎn)低，把用于推動(dòng)喇叭的大功率信號(hào)（高電平）轉(zhuǎn)化為低電平信號(hào)再輸入到功放，或者直接用高電平輸入功放。這樣經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)換之后，音質(zhì)大大劣化了。

在換不換原車(chē)主機(jī)這個(gè)問(wèn)題上，相信很多車(chē)友還是非常猶豫的，需要做很長(zhǎng)一段時(shí)間的“思想斗爭(zhēng)”。主要還是擔(dān)心換新主機(jī)后,沒(méi)有原來(lái)的漂亮、和諧。但是如果不換主機(jī)，用高轉(zhuǎn)低或高電平輸入功放（實(shí)質(zhì)是功放內(nèi)置高轉(zhuǎn)低），音樂(lè)的細(xì)節(jié)信號(hào)有一定的損失，聲音不夠清晰、通透，猶如霧里看花。以目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)音響改裝技術(shù)水平，車(chē)友們完全可以打消“換主機(jī)后不美觀”這種顧慮了。無(wú)論你原車(chē)的中控臺(tái)是何種顏色、何種奇怪的形狀，我們都能通過(guò)加裝專(zhuān)用的改裝面框、倒模、包儀表皮、噴漆、做桃木等等技術(shù)工藝，做得與你原車(chē)的中控臺(tái)一模一樣。個(gè)別車(chē)型由于在主機(jī)中集成了行車(chē)電腦的顯示、控制功能，以致于無(wú)法直接更換。這種情況我們可以另外加裝一臺(tái)音質(zhì)更好的發(fā)燒主機(jī)，組建成一套新Hi-Fi系統(tǒng)。

第五篇：天然氣公司置換方案

**天然氣工程中壓管道置換方案

一、概況

本方案編制依據(jù)設(shè)計(jì)圖及置換路線示意圖（見(jiàn)附圖）置換管段為門(mén)站至北環(huán)路Φ273鋼管4300米;工業(yè)路de200PE管684米及DN200鋼管217米；花園路de160PE管1947米；文化路de110PE管2626米;大橋路de160PE管1165米；迎賓路dn200PE管540米；人民路de200PE管752米；北環(huán)路de200PE管1358米；主路置換為從門(mén)站出來(lái)沿北環(huán)路、工業(yè)路、花園路、人民路至北環(huán)路。主路置換共設(shè)檢測(cè)點(diǎn)二處，分別為1號(hào)主閥處； 10號(hào)主閥處。全城置換，放散點(diǎn)5處分別在10號(hào)閥、A號(hào)閥、D號(hào)閥、E號(hào)閥、G號(hào)閥處，其中10號(hào)閥為主放散處。

二、置換方案總說(shuō)明

綜合考慮壓力情況、管線長(zhǎng)度、成本投入等多方面因素后，決定使用先沖入1000米氮?dú)飧綦x帶，再用天然氣置換氮?dú)饧翱諝獾姆椒ㄟM(jìn)行置換工作。

三、準(zhǔn)備工作

1、成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部：設(shè)總指揮1人，副總指揮4人，總指揮負(fù)責(zé)整個(gè)置換工作現(xiàn)場(chǎng)指揮，下達(dá)指令，副總指揮分別負(fù)責(zé)氣源組、檢測(cè)放散組、管道檢查組、消防、醫(yī)務(wù)后勤組。副總指揮負(fù)責(zé)向各組成員分配任務(wù)，明確職責(zé)，并及時(shí)向總指揮匯報(bào)情況（見(jiàn)附圖）。城區(qū)置換管網(wǎng)圖，相關(guān)人員每人一份。

2、檢查管線是否有完整、齊全的驗(yàn)收資料與驗(yàn)收手續(xù)，證明質(zhì)量合格后方可置換，壓力試驗(yàn)超過(guò)半年以上必需重新試驗(yàn)。

3、管道檢查組需提前1天對(duì)所有閥門(mén)進(jìn)行檢查，確定閥門(mén)，放散管等必須符合設(shè)計(jì)和質(zhì)量要求，閥門(mén)開(kāi)關(guān)靈活。各分支閥后已加設(shè)盲板（閥門(mén)位置及編號(hào)詳見(jiàn)置換線路示意圖），檢查管道是否符合設(shè)計(jì)與質(zhì)量要求，管道末端是否用堵板焊牢，氣壓試驗(yàn)連接管處是否焊住，分支管未裝閥門(mén)處是否封死及已防腐合格等。

4、提前一天，在10號(hào)主閥末端接de110放散管，放散管與地面成45度角，并高出地面2米；其他支路置換時(shí)在A號(hào)閥、D號(hào)閥、第1頁(yè)

E號(hào)閥、G號(hào)閥處接放散管de63與地面成45度角并高出地面2米。除0號(hào)閥、2號(hào)閥、3號(hào)閥、4閥、5閥、6閥、7閥、8閥、9閥外，其它閥門(mén)全部關(guān)閉。

5、各分管副總指揮應(yīng)具體安排各成員工作，做到責(zé)任明確，置換前各置換人員應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)熟悉自己的任務(wù)，明確責(zé)任。

6、各置換人員配備必要的通訊工具，并保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通。

7、總指揮與各小組需配專(zhuān)車(chē)一部，由總指揮與副總指揮派遣）。

8、準(zhǔn)備必要的搶修工具和設(shè)備,所有工具，均用不會(huì)發(fā)生火星的工具(銅制工具、若用鐵制工具必須在操作面上涂黃油)氣源3點(diǎn)還應(yīng)配氮?dú)?5m，檢測(cè)點(diǎn)配備長(zhǎng)管呼吸器2個(gè)，快速測(cè)氧儀二臺(tái)，橡皮袋2個(gè)，干粉滅火器2臺(tái)，放散點(diǎn)配備可燃?xì)怏w檢測(cè)儀一臺(tái)，橡皮袋2個(gè)，8公斤干粉滅火器4臺(tái)。

9、準(zhǔn)備消防車(chē)與救護(hù)車(chē)與醫(yī)護(hù)人員。

四、置換方案

1、置換時(shí)間暫定為 月 日上午8時(shí)（如當(dāng)天為陰雨天則等天氣晴好后置換）。

2、參加置換人員應(yīng)提前一個(gè)小時(shí)進(jìn)入各崗位。

3、管道檢查組應(yīng)再次檢查各閥門(mén)情況，確定閥門(mén)開(kāi)關(guān)靈活，并使閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。

4、各檢測(cè)及放散點(diǎn)應(yīng)在周?chē)鷩?0m以上的安全區(qū)，對(duì)鄰近放散點(diǎn)居民、工廠、單位逐一宣傳，檢查消除火種隱患，發(fā)布安民告示，在置換時(shí)間杜絕火種,關(guān)閉門(mén)窗。

5、氣源組確認(rèn)已準(zhǔn)備足夠氮?dú)饧爸脫Q用工具，報(bào)總指揮。

6、后勤組確認(rèn)醫(yī)療準(zhǔn)備完畢，報(bào)總指揮。

7、一切就緒后，8點(diǎn)整總指揮下令充氮?dú)飧綦x帶開(kāi)始，第一檢測(cè)組開(kāi)啟1號(hào)主閥放散取樣閥。第二檢測(cè)組開(kāi)啟10號(hào)閥放散取樣閥。

38、氣源組在門(mén)站加臭閥處加注氮?dú)?5m，保證產(chǎn)生1000米氮?dú)飧綦x帶，加注氮?dú)鈺r(shí)，應(yīng)注意速度不可過(guò)快，最好壓力不超過(guò)5KPa,以免形成渦流及產(chǎn)生靜電。

9、充氮?dú)飧綦x帶完畢后，關(guān)閉門(mén)站加臭閥，報(bào)總指揮氮?dú)飧綦x帶完成。

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10、充氮?dú)飧綦x帶完畢后8:30分總指揮下令天然氣置換開(kāi)始前并通知各小組，氣源組緩慢打開(kāi)門(mén)站出站閥門(mén)，使其出口壓力

3不大于5KPa，流量不大于568m/h。

11、氣流約24分鐘（8:54）到達(dá)1號(hào)主閥處，第一檢測(cè)組應(yīng)用橡皮袋取樣，并用測(cè)氧儀測(cè)定含氧量，當(dāng)檢測(cè)含氧量小于20%時(shí)，關(guān)閉放散閥，報(bào)總指揮。由總指揮下令調(diào)整門(mén)站流速為3242m/h。

12、氣流約在41分鐘后（9：11）到達(dá)10號(hào)主閥處。放散組在10號(hào)主閥接出管處放散，應(yīng)每隔2分鐘檢測(cè)一次，當(dāng)三次檢測(cè)甲烷濃度達(dá)到90%以上時(shí)，則為合格，合格后報(bào)總指揮，北環(huán)路置換完畢。關(guān)閉10主閥，拆除閥門(mén)后放散管并用悶頭封死。

15、北環(huán)路置換完成后，在大橋路E號(hào)閥門(mén)處放散，并在7號(hào)閥門(mén)放散管處用U形壓力表測(cè)壓,使壓力不大于5Kpa 來(lái)控制閥門(mén)7的開(kāi)啟度每隔2分鐘檢測(cè)一次，當(dāng)三次檢測(cè)甲烷濃度達(dá)到90%以上時(shí)，則為合格，合格后報(bào)總指揮。置換迎賓路，在G號(hào)主閥處接出管子放散，同時(shí)緩慢打開(kāi)F處閥門(mén)，并在F號(hào)閥門(mén)放散管處用U形壓力表測(cè)壓,使壓力不大于5Kpa 來(lái)控制F閥門(mén)的開(kāi)啟度。在G號(hào)閥門(mén)處應(yīng)每隔2分鐘檢測(cè)一次，當(dāng)三次檢測(cè)甲烷濃度達(dá)到90%以上時(shí)，則為合格，合格后報(bào)總指揮。

13、迎賓路置換完成后，文化路西段開(kāi)始置換，在A號(hào)主閥接出管子后處放散，同時(shí)緩慢打開(kāi)B號(hào)閥門(mén)并在B號(hào)閥門(mén)放散管處用U形壓力表測(cè)壓,使壓力不大于5Kpa 來(lái)控制閥門(mén)B的開(kāi)啟度。在A號(hào)主閥放散管處，每隔2分鐘檢測(cè)一次，當(dāng)三次檢測(cè)甲烷濃度達(dá)到90%以上時(shí)，則為合格，合格后報(bào)總指揮。文化路西段置換完畢。

14、文化路西段置換完畢后，開(kāi)始置換文化路東段，在D號(hào)主閥接出管子后處放散，同時(shí)緩慢打開(kāi)C號(hào)閥門(mén)，并在C號(hào)閥門(mén)放散管處用U形壓力表測(cè)壓,使壓力不大于5Kpa 來(lái)控制C閥門(mén)的開(kāi)啟度。在D閥門(mén)處應(yīng)每隔2分鐘檢測(cè)一次，當(dāng)三次檢測(cè)甲烷濃度達(dá)到90%以上時(shí)，則為合格，合格后報(bào)總指揮，文化路東段置換完畢。

各檢測(cè)組應(yīng)在檢測(cè)合格后，立即關(guān)閉放散閥，拆除放散膠管，并檢漏，放散組也應(yīng)在置換完成后，關(guān)閉放散閥，拆除放散并在第3頁(yè)

各末端閥門(mén)后加設(shè)盲板并檢漏。

18、管線檢查組置換完成后，升壓試漏工作。管線檢查組對(duì)通氣管線進(jìn)行泄漏檢查完畢并解除隱患后，要對(duì)通氣管線進(jìn)行升壓工作。開(kāi)啟門(mén)站出站閥門(mén)，使壓力升至0.2Mpa，然后關(guān)閉出站閥門(mén)，使管道保持此壓力，在沿線用可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀檢測(cè)有無(wú)漏氣現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題由搶修組及時(shí)處理。在保證無(wú)任何隱患后在此打開(kāi)門(mén)站出站閥門(mén)，使壓力升至設(shè)計(jì)壓力（0.4Mpa），保持此壓力，再次在沿線（特別是閥門(mén)處）用可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警儀檢測(cè)有無(wú)漏氣現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題降壓后由搶修組及時(shí)處理。

四、置換注意事項(xiàng)

1、置換工作是危險(xiǎn)的，現(xiàn)場(chǎng)只允許現(xiàn)場(chǎng)指揮發(fā)布操作指令，其他人員無(wú)權(quán)指揮各操作人員也不得擅自行動(dòng)，必須一切聽(tīng)指揮。

2、各操作人員嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁明火檢漏，放散點(diǎn)要有一定范圍，無(wú)關(guān)人員不得圍觀，在檢測(cè)放散點(diǎn)區(qū)域內(nèi)杜絕一切明火。

3、各操作人員必須明確職責(zé)，熟悉操作要求。

4、進(jìn)入閥門(mén)井操作時(shí)應(yīng)遵守閥門(mén)井操作技術(shù)規(guī)程，閥門(mén)井井蓋應(yīng)全部開(kāi)啟，并設(shè)防爆照明。

5、放散點(diǎn)及檢測(cè)點(diǎn)工作人員應(yīng)站在放散口的上風(fēng)側(cè)以免中毒。

6、檢測(cè)分析人員，要做好記錄，要履行簽字手續(xù)。

7、一切工具應(yīng)采用防止產(chǎn)生火花工具，消防人員與消防車(chē)應(yīng)隨時(shí)待命，以防不測(cè)。

8、向管道內(nèi)注氮?dú)獾臏囟炔粦?yīng)低于5℃，沖氮?dú)飧綦x帶壓力不應(yīng)高于5KPa。

9、所有預(yù)留管線的閥門(mén)后側(cè)，必須加設(shè)堵板，防止燃?xì)庑孤?/p>

10、發(fā)生意外情況時(shí)，不要驚慌，要迅速切斷氣源，并通知現(xiàn)場(chǎng)指揮，防止事故擴(kuò)大。

11、置換完成后，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)觀察30分鐘，如發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理，待一切正常后，方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。

五、安全措施

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1、各檢測(cè)點(diǎn)及放散點(diǎn)要圍出一定區(qū)域，無(wú)關(guān)人員不得圍觀。

2、各放散點(diǎn)至少有兩人以上，各作業(yè)點(diǎn)必須保證通信暢通，及時(shí)聯(lián)系。

3、閥門(mén)井內(nèi)操作必須遵守閥井操作規(guī)程。

（1）必須用風(fēng)力滅火機(jī)向井下吹5分鐘后，方可下井。（2）下井人員必須系安全帶，戴長(zhǎng)管呼吸器，當(dāng)閥門(mén)井內(nèi)聞到燃?xì)獬粑稌r(shí)，應(yīng)用肥皂水檢漏，找出漏點(diǎn)及時(shí)處理。

（3）井上必須有人監(jiān)護(hù)。（4）閥門(mén)井井蓋全部打開(kāi)。

4、置換過(guò)程中一定要控制好混合氣體流速，使混合氣體流速不大于5m/s，置換分析合格后再進(jìn)行下一步置換工作。

5、遇陰雨天氣改天置換。

6、凡發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮。

7、現(xiàn)場(chǎng)安全措施落實(shí)，對(duì)鄰近放散點(diǎn)、檢測(cè)點(diǎn)的居民、工廠單位逐一宣傳并檢查，消除火種隱患，發(fā)布安全告示，在置換時(shí)間杜絕火種，關(guān)閉門(mén)窗，建立放散點(diǎn)周?chē)?0m以上的安全區(qū)。

8、放散點(diǎn)及檢測(cè)點(diǎn)上空有架空電纜線部位，應(yīng)將放散管延伸避讓。

9、在置換時(shí)，燃?xì)獾膲毫Σ荒芸焖偕?，以免產(chǎn)生渦流造成取樣合格假象。

10、應(yīng)注意下風(fēng)側(cè)的安全措施。

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**天然氣工程中壓管道置換指揮部

人員寫(xiě)上具體分工

總指揮： 負(fù)責(zé)整個(gè)置換工作現(xiàn)場(chǎng)指揮，下達(dá)指令

聯(lián)系方式：

副總指揮： 聯(lián)系方式： 聯(lián)系方式： 聯(lián)系方式： 聯(lián)系方式：

1、氣源組及消防安全 成員： 車(chē)輛：

2、醫(yī)務(wù)、后勤組 成員： 車(chē)輛：

3、檢測(cè)放散組 成員： 車(chē)輛：

4、管道檢查組 成員： 車(chē)輛：

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（負(fù)責(zé)氣源組及消防安全）

（醫(yī)務(wù)、后勤組）

（負(fù)責(zé)檢測(cè)放散組）

（負(fù)責(zé)管道檢查組）

置換物資準(zhǔn)備

1、便攜式含氧分析儀4臺(tái)。

2、便攜式可燃?xì)怏w檢測(cè)儀2臺(tái)。

3、防靜電服裝2套（上衣、褲子、鞋）。

4、手提式干粉滅火器4瓶。

5、閥門(mén)鑰匙6把。

6．氮?dú)?5m3

7、U形壓力表2個(gè)。

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