第一篇：國際貿(mào)易與國際金融考試試卷

國際貿(mào)易與國際金融考試試卷

1、亞當(dāng)·斯密

2、稅則號列，貨物分類目錄，稅率3、4、國外銀行存款，外國政府債券

5、即期匯率，遠(yuǎn)期匯率

6、直接

貨幣銀行學(xué)考試試卷1、2、一般等價(jià)物

3、信用貨幣

4、金屬充作一般等價(jià)物5、6、貨幣

7、商品價(jià)值量大小

8、單位貨幣在一定的價(jià)格水平下能買到的商品或支付勞務(wù)費(fèi)用的能力9、10、該國貨幣流通的結(jié)構(gòu)、體系與組織形式

11、唯一合法通貨

12、一種債權(quán)債務(wù)關(guān)系13、14、一種中介

15、流動性

16、凈收益對本金

17、一個(gè)人向另一個(gè)人

18、國庫券

19、剩余價(jià)值的轉(zhuǎn)化形式20、21、貨幣表示的利率22、23、24、25一年內(nèi)

第二篇：國際貿(mào)易與國際金融

國際貿(mào)易與國際金融試題

姓名學(xué)號成績

一、設(shè)M國某年發(fā)生以下經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)：

1.M國出口價(jià)值500萬美元的商品，國外進(jìn)口商以當(dāng)?shù)劂y行短期存款支付貨款。

2.國外旅游者在M國旅游，M國旅游部門在該年收到各種類型的外匯旅行支票為200萬美元。

3.M國居民向定居在國外親屬匯款5萬美元。

4.M國進(jìn)口部門該年共進(jìn)口國外商品700萬美元，國外出口商將這筆款項(xiàng)存入M國銀行短期賬戶。

5.國外居民購買M國某公司的長期債券400萬美元，用在M國的銀行存款支付。

6.IMF將與500萬美元等值的特別提款權(quán)調(diào)換成M國貨幣放在M國銀行短期賬戶上。

7.M國某公司購買Z國的有價(jià)證券共獲收益20萬美元，并存放在Z國的某商業(yè)銀行的賬戶上。

8.M國政府用外匯儲備100萬美元和相當(dāng)于50萬美元的糧食向B國提供經(jīng)濟(jì)援助。

9.外國某國際企業(yè)以價(jià)值800萬美元的機(jī)器設(shè)備向M國投資開辦合資企業(yè)。

10.M國的某投資者用在X國的某商業(yè)銀行的美元外匯存款從X國購買相當(dāng)于50萬美元的黃金。

根據(jù)以上經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)為M國編制國際收支平衡表。如果M國的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)不景氣，失業(yè)率高，應(yīng)該如何應(yīng)用貨幣政策和財(cái)政政策調(diào)節(jié)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和國際收支。

二、假定你是中國銀行的交易員，一客戶打電話要3個(gè)月遠(yuǎn)期美元的報(bào)價(jià)，你的回答是“8.3122—8.3455”，客戶要求買入100000美元的遠(yuǎn)期合同。

1.如何執(zhí)行這筆交易?

2.如果到期日美元比上述匯率貶值5％，你的收益情況如何？

3.通常你會采取哪些步驟為你的頭寸保值？

三、某日A銀行作為報(bào)價(jià)方，報(bào)出英鎊、歐元兌美元的買價(jià)分別為＄1.4780.、＄0.9210，已知銀行報(bào)GBP/USD、USD/ECU、即期買賣價(jià)差為20個(gè)點(diǎn)，問：

1.詢價(jià)方購買1美元需支付多少歐元？

2.詢價(jià)方購買1美元需支付多少英鎊

3.詢價(jià)方購買1英鎊需支付多少美元？

4.詢價(jià)方購買1歐元需支付多少英鎊？

四、某日加拿大外匯市場行情為：

即期匯率USD/CAD5.0128/46

三個(gè)月遠(yuǎn)期50/841、三個(gè)月遠(yuǎn)期USD/CAD的匯率是多少？、一個(gè)加拿大商人欲賣給外匯銀行三個(gè)月遠(yuǎn)期美元10萬元，他將換回多少加元？ 3、我國向加拿在出口一批車床，原報(bào)價(jià)每臺25000加元，現(xiàn)在加拿大進(jìn)口商要求我方改用美元報(bào)價(jià)，即期付款，我方應(yīng)報(bào)多少美元？

4、如我方出口的機(jī)床，加拿大進(jìn)口商將即期付款改為三個(gè)月遠(yuǎn)期付款，我方應(yīng)報(bào)多少美元？

五、簡述跟單信用證的運(yùn)作程序

第三篇：國際貿(mào)易與國際金融

國際物流是隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而發(fā)展起來的，同時(shí)國際物流也已成為影響和制約國際貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。國際物流的發(fā)展極大地改善了國際貿(mào)易的環(huán)境，為國際貿(mào)易提供了各種便利的條件，世界貿(mào)易的飛速增長與國際物流的發(fā)展是分不開的。國際貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展需要國際物流的支持，如果國際物流的發(fā)展無法跟上國際貿(mào)易發(fā)展的腳步，將會大大阻礙國際貿(mào)易的縱深發(fā)展。

本文主要研究國際貿(mào)易和國際物流發(fā)展的關(guān)系，并以北美、日本和歐洲這三個(gè)世界上貿(mào)易活動最活躍和物流水平較為先進(jìn)的國家和地區(qū)的資料對國際貿(mào)易和國際物流的關(guān)系做進(jìn)一步的實(shí)證分析。

一、國際貿(mào)易與國際物流關(guān)系的理論分析

（一）國際貿(mào)易促進(jìn)了國際物流的產(chǎn)生與發(fā)展

所謂國際物流，是國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展，是跨越國界的、流通范圍擴(kuò)大了的“物的流通”，是實(shí)現(xiàn)貨物在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家（或地區(qū)）間的物理性移動而發(fā)生的國際貿(mào)易活動。1從這個(gè)概念中可以看到，國際物流實(shí)質(zhì)上就是國際貿(mào)易活動的一部分，是為國際貿(mào)易活動服務(wù)的。因此，國際物流得以產(chǎn)生的前提就是國際貿(mào)易的存在。如果沒有國際貿(mào)易，也就沒有商品的國際間流動，因此也就不需要有國際物流。

1、國際貿(mào)易促進(jìn)了國際物流的產(chǎn)生

國際貿(mào)易是國際物流產(chǎn)生的前提，同時(shí)，國際物流也是國際貿(mào)易得以實(shí)現(xiàn)的必要條件。如果沒有國際物流的支持，商品無法在國家間進(jìn)行移動，國際貿(mào)易也就無法完成。因此，國際貿(mào)易必然會推動國際物流的產(chǎn)生。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，貿(mào)易雙方對國際物流服務(wù)的專業(yè)化、一體化要求加強(qiáng)，使得國際物流由早期的僅指將貨物由一國供應(yīng)者向另一國需求者的物理性移動，發(fā)展成為今天的集采購、包裝、運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、流通加工、配送和信息處理等基本功能于一身的綜合性的系統(tǒng)。可以說，國際貿(mào)易產(chǎn)生了國際物流，并且促進(jìn)了其向現(xiàn)代化國際物流的發(fā)展。

2、國際貿(mào)易的發(fā)展促進(jìn)了國際物流技術(shù)的進(jìn)步

物流技術(shù)（Logistics technology）是指物流活動中所采用的自然科學(xué)與社會科學(xué)方面的理論、方法，以及設(shè)施、設(shè)備、裝置與工藝的總稱。國際貿(mào)易的發(fā)展給企業(yè)及社會的物流預(yù)測管理等技術(shù)方面提出了更高的要求，也是促使物流技術(shù)發(fā)展的主要動因之一。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，世界各國，各大企業(yè)在世界市場上展開了激烈的競爭。雖然質(zhì)量在消費(fèi)者眼中越來越重要，消費(fèi)者關(guān)注的不僅僅是價(jià)格，但價(jià)格仍然是 取勝的一個(gè)重要因素。國際貿(mào)易的發(fā)展要求從各個(gè)方面降低成本：原材料價(jià)格、訂單成本、運(yùn)輸價(jià)格、庫存成本等等。這就對國際物流的各個(gè)環(huán)節(jié)提出了新的挑戰(zhàn)和要求。在國際貿(mào)易的這種推動下，國際物流從理論上到技術(shù)上都有了重大的創(chuàng)新和發(fā)展。

3、國際貿(mào)易的發(fā)展不斷對國際物流提出新的要求

全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人類需求層次的提高，一方面，使得國家貿(mào)易取得了長足的發(fā)展，一是貿(mào)易量的快速增長，二是可貿(mào)易商品種類極大豐富；另一方面，也使國際貿(mào)易的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了巨大的變化，傳統(tǒng)的初級產(chǎn)品、原料等貿(mào)易品種正逐步讓位于高附加值、精密加工的產(chǎn)品。國際貿(mào)易的變化發(fā)展對國際物流的質(zhì)量、效率、安全等提出了新的要求。

4、國際貿(mào)易對國際物流發(fā)展趨勢的影響

由于國際貿(mào)易發(fā)展到了買方市場，很多貿(mào)易商為迎合消費(fèi)者日益凈化、個(gè)性化的產(chǎn)品需求，而采取多樣、少量的貿(mào)易方式，因而高頻度、小批量的配送需求也隨之產(chǎn)生。在美國、日本和歐洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，這些專業(yè)的物流服務(wù)已形成規(guī)模，并有著廣泛的發(fā)展前途。伴隨著國際貿(mào)易商經(jīng)營取向的變革應(yīng)運(yùn)而生了物流經(jīng)營的專業(yè)化、集約化、電子物流和綠色物流等。

總之，國際貿(mào)易的發(fā)展必將推動國際物流在各個(gè)方面取得新的進(jìn)展和突破。當(dāng)今世界，各國間的聯(lián)系越來越緊密，全球的貿(mào)易量也在不斷上升，這必將給國際物流提供更大的發(fā)展空間，也會給國際物流的發(fā)展以更大的推動力。

（二）高效的國際物流系統(tǒng)成為國際貿(mào)易持續(xù)發(fā)展的保證

國際貿(mào)易導(dǎo)致了國際物流的誕生，但是，從其誕生之日起，國際物流就開始了自己獨(dú)立發(fā)展的歷程，不斷發(fā)展壯大，并且，國際物流不息的進(jìn)步與發(fā)展對國際貿(mào)易的發(fā)展也起到了深遠(yuǎn)的促進(jìn)作用。

在大量跨越國境的貿(mào)易中，不可忽視的是貨物跨國轉(zhuǎn)移所帶來的國際物流量的上升。貿(mào)易量勢必帶來更多的物流量，這要求國際物流為貨物轉(zhuǎn)移在貨物的運(yùn)輸、裝卸、倉儲、信息傳輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)都提供便利?，F(xiàn)代物流運(yùn)用科技手段，使信息快速，準(zhǔn)確反饋，采用貨物流通的最優(yōu)渠道，將產(chǎn)品按消費(fèi)者的需求生產(chǎn)出來，快速送到消費(fèi)者手中，提高了服務(wù)質(zhì)量，刺激消費(fèi)需求，加快了企業(yè)對市場的反應(yīng)速度。在供應(yīng)鏈聯(lián)結(jié)的各企業(yè)間實(shí)現(xiàn)了資源共享，大大縮短產(chǎn)品的流通周期，加快物流配送速度。企業(yè)的物流渠道、物流功能、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)集成化，使物流服務(wù)擴(kuò)大化和系列化，并通過規(guī)范作業(yè)，使貿(mào)易過程中延遲交貨、送貨不及時(shí)或貨物損壞滅失等不可控制風(fēng)險(xiǎn)大大降低，從而便利各國企業(yè)間達(dá)成貿(mào)易。低效率的物流體系同樣會成為國際貿(mào)易發(fā)展的瓶頸，從事國際貿(mào)易帶來的利益會被巨大的流通費(fèi)用開支所抵消。

物流系統(tǒng)的功能要素一般認(rèn)為有運(yùn)輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等，各要素充分發(fā)揮各自功能，從而合理、有效地實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)作用的目的。

在貨物的國際轉(zhuǎn)移中，對物流各功能的要求更高。以運(yùn)輸為例，與國內(nèi)運(yùn)輸相比，國際運(yùn)輸涉及的環(huán)節(jié)多，風(fēng)險(xiǎn)較大，線長面廣，情況更為復(fù)雜。國際運(yùn)輸主要是供應(yīng)及銷售物流中的海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、管道及多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸方式的選擇，確定合理的運(yùn)輸路線，并對運(yùn)輸活動進(jìn)行有效的管理。在整個(gè)運(yùn)輸過程中，使用多種運(yùn)送工具，變化不同運(yùn)輸方式，中途還要經(jīng)過多次裝卸搬運(yùn)，經(jīng)過不同的國家和地區(qū)，與各國的貨主、保險(xiǎn)公司、銀行、海關(guān)和各種中間代理人打交道。各國政治、法律、金融貨幣制度不同，可變的因素非常多，其中某個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問題，會影響到整個(gè)物流的效率。所以，要符合國際貿(mào)易對于運(yùn)輸?shù)囊?，就必須充分發(fā)揮運(yùn)輸在整個(gè)國際物流系統(tǒng)中的作用，實(shí)現(xiàn)安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便的目標(biāo)。隨著全球化市場競爭的加劇，很多產(chǎn)品完成了由賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)變。貿(mào)易商競爭的重點(diǎn)是如何更好、更快地滿足客戶多樣化、個(gè)性化的需求。國際貿(mào)易中的產(chǎn)品和服務(wù)趨向于多樣化、定制化。生產(chǎn)商用標(biāo)準(zhǔn)化的零件實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，貿(mào)易商獲知國際市場上客戶的具體要求，通過物流的流通加工功能，對零部件按照多種方式進(jìn)行組合，形成符合客戶要求個(gè)性化產(chǎn)品，再經(jīng)過包裝、運(yùn)輸、配送把產(chǎn)品送到消費(fèi)者的手中，實(shí)現(xiàn)“門到門”的服務(wù)。

高效的物流系統(tǒng)為國際貿(mào)易不斷發(fā)展提供了有利支持，使各國參與貿(mào)易的利益提高，使更多的非貿(mào)易品變?yōu)橘Q(mào)易品。

為了實(shí)現(xiàn)成本最低化，很多企業(yè)從世界成本最低的國家和地區(qū)進(jìn)行原材料、零部件的采購，同時(shí)，又把產(chǎn)成品銷往世界各地?？鐕髽I(yè)的采購和銷售在國際貿(mào)易中占據(jù)的比重越來越大，據(jù)統(tǒng)計(jì)，跨國企業(yè)掌握著全球2/3的國際貿(mào)易。在目前的生產(chǎn)多品種、小批量生產(chǎn)趨勢逐漸加強(qiáng)、產(chǎn)品生命周期日益縮短以及日趨激烈的貿(mào)易競爭情況下，企業(yè)不可能孤軍奮戰(zhàn)，通過合作伙伴，如供應(yīng)商、貿(mào)易商、零售商、代理商共同參與，才能對產(chǎn)品進(jìn)行動態(tài)改進(jìn)，不斷挖掘客戶新的需求，這就需要形成高效的全球供應(yīng)鏈體系來不斷整合全球資源。企業(yè)可以憑借高度靈活和快速響應(yīng)的物流和供應(yīng)鏈系統(tǒng)，世界全方位重組、要素進(jìn)一步優(yōu)化配置，生產(chǎn)定位和布局，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)貿(mào)易利益的最大化。

在全球供應(yīng)鏈的管理中，利用電子商務(wù)技術(shù)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，首先完成企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程一體化，然后再向企業(yè)外的合作伙伴延伸，達(dá)到生產(chǎn)、采購、庫存、銷售以及財(cái)務(wù)和人力資源管理的全面整合，使物流、信息流、資金流發(fā)揮最大效能，把理想的供應(yīng)鏈運(yùn)做變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。供應(yīng)鏈中的全部物流管理可通過供應(yīng)鏈所有成員之間的信息溝通、責(zé)任分配和相互合作來協(xié)調(diào)，這樣就可以減少鏈上每個(gè)成員的不確定性，減少每個(gè)成員的營運(yùn)成本。企業(yè)可以用較少的設(shè)備完成庫存的周轉(zhuǎn)，減少資金占用量、削減管理費(fèi)用，從而降低成本，并提高運(yùn)輸、包裝、標(biāo)識和文書處理等活動的效率。

由此可見，國際物流也已成為影響和制約國際貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。國際物流的發(fā)展極大地改善了國際貿(mào)易的環(huán)境，為國際貿(mào)易提供了各種便利的條件，世界貿(mào)易的飛速增長與國際物流的發(fā)展是分不開的。

（三）國際貿(mào)易與國際物流的關(guān)系

由上述分析，我們可以看出，國際貿(mào)易與國際物流存在相輔相成，互相促進(jìn)的關(guān)系。國際貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展需要國際物流的支持，如果國際物流的發(fā)展無法跟上國際貿(mào)易發(fā)展的腳步，將會大大阻礙國際貿(mào)易的縱深發(fā)展。因此，除了政策支持、全球合作等促進(jìn)國際貿(mào)易的傳統(tǒng)方法以外，必須大力發(fā)展國際物流，以適

應(yīng)國際貿(mào)易發(fā)展的需要，促進(jìn)國際貿(mào)易的持久發(fā)展。

二、國際貿(mào)易與國際物流關(guān)系的實(shí)證分析

為了更準(zhǔn)確地揭示國際貿(mào)易與國際物流的因果關(guān)系，第二部分將從世界上有代表性的國家出發(fā)，利用時(shí)間序列數(shù)據(jù)，采取Granger因果檢驗(yàn)的方法對國際貿(mào)易與國際物流的因果關(guān)系進(jìn)行實(shí)證分析。

1、北美地區(qū)

下文所用進(jìn)出口額采用了國際貨幣基金組織（IMF）編寫的《國際金融年鑒》從1983年到2004年的數(shù)據(jù)，海運(yùn)運(yùn)輸量數(shù)據(jù)采自聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議（UNCTAD）所編寫的Review of Maritime Transport 1983-2004。北美地區(qū)的進(jìn)出口總額和貿(mào)易貨物海運(yùn)運(yùn)輸量的關(guān)系如下圖二所示。

利用Eviews對進(jìn)出口總額和海運(yùn)運(yùn)輸量的數(shù)據(jù)特征進(jìn)行分析，分析結(jié)果表明，外貿(mào)貨物海運(yùn)運(yùn)輸量T和進(jìn)出口總額E都是一階單整的，兩者之間具有協(xié)整關(guān)系。（具體檢驗(yàn)過程見附錄）Granger因果檢驗(yàn)結(jié)果如下：

在5%的顯著水平下，F(xiàn)統(tǒng)計(jì)值大于其臨界值，可以拒絕零假設(shè)，也就是說，Granger因果檢驗(yàn)結(jié)果的結(jié)論都確認(rèn)了我們有95%的把握說，外貿(mào)貨物海運(yùn)運(yùn)輸量和進(jìn)出口總額之間具有反饋性的互為因果關(guān)系。

2、日本

日本的進(jìn)出口總額和貿(mào)易貨物海運(yùn)運(yùn)輸量的關(guān)系如圖二所示。

利用Eviews對進(jìn)出口總額和海運(yùn)運(yùn)輸量的數(shù)據(jù)特征進(jìn)行分析，分析結(jié)果表明，外貿(mào)貨物海運(yùn)運(yùn)輸量T和進(jìn)出口總額E都是一階單整的，兩者之間具有協(xié)整關(guān)系。Granger因果檢驗(yàn)結(jié)果如下：

在5%的顯著水平下，F(xiàn)統(tǒng)計(jì)值大于其臨界值，可以拒絕零假設(shè)，也就是說，Granger因果檢驗(yàn)結(jié)果的結(jié)論都確認(rèn)我們有95%的把握說，外貿(mào)貨物海運(yùn)運(yùn)輸量和進(jìn)出口總額之間具有反饋性的互為因果關(guān)系。

3、歐洲地區(qū)

歐洲地區(qū)的進(jìn)出口總額和貿(mào)易貨物海運(yùn)運(yùn)輸量的關(guān)系如圖三所示。

圖三：外貿(mào)貨物海運(yùn)運(yùn)輸量T和進(jìn)出口總額E

利用Eviews對進(jìn)出口總額和海運(yùn)運(yùn)輸量的數(shù)據(jù)特征進(jìn)行分析，分析結(jié)果表明，外貿(mào)貨物海運(yùn)運(yùn)輸量T和進(jìn)出口總額E都是平穩(wěn)序列，兩者之間具備了Granger因果檢驗(yàn)的前提。（具體檢驗(yàn)過程見附錄）Granger因果檢驗(yàn)結(jié)果如下：

在5%的顯著水平下，F(xiàn)統(tǒng)計(jì)值大于其臨界值，可以拒絕零假設(shè)，也就是說，Granger因果檢驗(yàn)結(jié)果的結(jié)論都確認(rèn)我們有95%的把握說，外貿(mào)貨物海運(yùn)運(yùn)輸量和進(jìn)出口總額之間具有反饋性的互為因果關(guān)系。從以上的分析可以看出，不論是北美、日本還是歐洲地區(qū)，國際貿(mào)易和國際物流之間都存在著一種反饋性的互為因果的關(guān)系。由此可見，這種國際貿(mào)易和國際物流的相互促進(jìn)的關(guān)系應(yīng)該是一種普遍存在的經(jīng)濟(jì)規(guī)律。

三、結(jié)論

根據(jù)世界貿(mào)易組織和世界貨幣基金組織的統(tǒng)計(jì)表明，北美，日本和歐洲是世界上貿(mào)易活動最活躍的三個(gè)區(qū)域，這三者每年的貿(mào)易額之和超過了全球貿(mào)易額的40%，也是國際物流發(fā)展比較早，比較成熟的地區(qū)。本文選擇這三個(gè)地區(qū)的數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，使其結(jié)論更具說服力。通過本文對這三個(gè)地區(qū)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)，我們不難得出以下結(jié)論：國際貿(mào)易和國際物流之間存在著互為因果的反饋關(guān)系，其中，貿(mào)易對物流的促進(jìn)作用要稍大于物流對于貿(mào)易的帶動作用。

第四篇：國際金融與國際貿(mào)易 重點(diǎn)案例

1、裁定傾銷或補(bǔ)貼的條件和程序是什么，如何應(yīng)對反傾銷或反補(bǔ)貼訴訟？

2、貿(mào)易壁壘指什么？常用的保護(hù)貿(mào)易的工具有哪些？

3、世貿(mào)組織成員的權(quán)利義務(wù)？P66-674、使用信用證收付款有何特點(diǎn)？P1605、FOBCFRCIF是什么意思？P116-P12

2以2000年為基準(zhǔn)年，其進(jìn)出口價(jià)格指數(shù)均為100；而2005年出口價(jià)格上漲7%，進(jìn)口價(jià)格下降3%，即2005年出口價(jià)格指數(shù)為107，進(jìn)口價(jià)格指數(shù)為97，則

貿(mào)易條件指數(shù)=107/97*100=110.3即貿(mào)易條件改善程度為10.3%。

香港某中間商A，就某商品以電報(bào)邀請我方發(fā)盤。我方于6月1日向A發(fā)盤并限6月6日復(fù)到有效。6月5日我方收到美商B按我方發(fā)盤開來的信用證，同時(shí)收到A來電稱：“你1日實(shí)盤已轉(zhuǎn)B”。由于該商品國際市場價(jià)格猛漲，我方將信用證退回開證行并按新價(jià)格向B發(fā)盤。B則認(rèn)為其信用證于發(fā)盤有效期內(nèi)送達(dá)，是有效的承諾，故合同已訂立，拒絕接受新價(jià)，要求我方按原發(fā)盤價(jià)交貨。

分析：我方是要約人，A是被要約人，B則是第三人。盡管B在有效期內(nèi)開來信用證表示完全接受我方發(fā)盤，但這種接受不構(gòu)成有效承諾，我方與B之間未產(chǎn)生合同關(guān)系，故可據(jù)此駁回B的要求。

案例：中國C公司于2001年7月16日收到巴黎D公司發(fā)盤：“馬口鐵500公噸，每噸545美元CFR中國口岸，8月份裝運(yùn)，即期信用證支付，限20日復(fù)到有效”。我方于17日復(fù)電：“若單價(jià)為500美元CFR中國口岸可接受500公噸馬口鐵，履約中如有爭議在中國仲裁”。D公司復(fù)電“市場堅(jiān)挺，價(jià)格不能減，仲裁條件可接受，速復(fù)?！贝藭r(shí)馬口鐵價(jià)格確實(shí)趨漲。我方于19日復(fù)電“接受你16日發(fā)盤，信用證已由中國銀行開出，請確認(rèn)”。但法商未確認(rèn)并退回信用證。（1）合同是否成立（2）我方有無失誤

分析：（1）合同不能成立。理由是：D公司16日經(jīng)過C公司17日的還盤已失效。

（2）我方失誤。具體有二：

1、我C公司不接D公司16日發(fā)盤，而應(yīng)接受其17日盤。

2、在作“接受”時(shí)，不應(yīng)用“請確認(rèn)”樣或文句。

案例：我國某出口公司向德國商人出口大麻籽一批，合同中的品質(zhì)條款規(guī)定：含水：最高15%;含雜質(zhì)：最高3%談判過程中，我方曾向?qū)Ψ郊倪^樣品，簽訂合同后又電告對方成交貨物與樣品相似。貨到德國后，經(jīng)檢驗(yàn)，貨物品質(zhì)達(dá)到合同規(guī)定的規(guī)格要求，但買方提出貨物的品質(zhì)比樣品低7%，并出示了檢驗(yàn)證明書，要求我方賠償600英鎊的損失。

思考：本案例究竟是憑規(guī)格買賣還是憑樣品買賣？我方是否可以以該交易并非憑樣品買賣為由而不予理賠呢？

分析：此案的焦點(diǎn)在于究竟是憑規(guī)格買賣還是憑樣品買賣，或是既憑樣品又憑規(guī)格買賣。從合同規(guī)定來看是憑規(guī)格買賣，但我方在成交前向德方寄去樣品，且未聲明是參考樣品；而訂約后又通知對方貨物與樣品相似，這就使該項(xiàng)交易變成既憑樣品又憑規(guī)格買賣。根據(jù)聯(lián)合國《國際貨物銷售合同公約》第35條的有關(guān)規(guī)定，凡屬憑樣品買賣，賣方所交貨物必須與樣品一致，否則買方有權(quán)提出拒付并索賠。因此，在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中，我方應(yīng)在賠償后吸取教訓(xùn)。

進(jìn)口羊毛10MT，買賣雙方約定標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11%，經(jīng)測定10KG羊毛經(jīng)科學(xué)方法除水后凈重8KG，問這批羊毛的公量是多少？

解：實(shí)際回潮率=[2/（10－2）]×100%=25%

公量=10×（1+11%）/（1+25%）=8.88MT

中國某公司從國外進(jìn)口某農(nóng)產(chǎn)品，合同數(shù)量為100萬公噸，允許溢短裝5%，而外商裝船時(shí)共裝運(yùn)了120萬公噸，對多裝的15萬公噸，我方應(yīng)如何處理？

分析：《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定：如果賣方所交貨物的數(shù)量大于合同規(guī)定的數(shù)量，買方除了可以拒收多交部分外，也可以收取多交部分中的一部分或全部，但因按合同價(jià)格付款。如果賣方所交貨物的數(shù)量小于合同規(guī)定的數(shù)量，賣方應(yīng)在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交，但不得使買方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開支。即使如此，買方也有保留要求損害賠償?shù)臋?quán)利。

某出口公司在一商交會上與外商當(dāng)面談妥出口大米10000公噸，每公噸USP275 FOB上海。但在簽約時(shí)合同上只是寫10000噸，我方當(dāng)事人主觀上認(rèn)為合同上的噸就是公噸，而發(fā)貨時(shí)外商卻要求按長噸供貨。請問：外商要求是否合理？應(yīng)如何處理此糾紛？

分析：1.這是一起外商利用合同計(jì)量單位的規(guī)定不嚴(yán)格而要多付貨物的糾紛事件。

2.由于雙方在洽談時(shí)采用的計(jì)量單位是公噸，同時(shí)，作為計(jì)量單位的噸又有公噸、長噸、短噸等不同解釋，因此外商這種要求是不合理的。

3.處理方法：一種是將合同中的噸改為公噸，仍維持原合同價(jià)格；另一種是將合同中的噸改為長噸，原合同價(jià)格按長噸與公噸之間的比例作相應(yīng)更改。

案例：我國某出口公司對外出口一批罐頭，合同規(guī)定數(shù)量為454克X24聽紙箱1000箱。我方根據(jù)庫存情況，實(shí)際出口454克X48聽紙箱裝500箱。外商我方包裝不符為由拒收貨物。問：外商拒收是否有理，為什么？

評析：依據(jù)有關(guān)慣例，包裝也是貿(mào)易合同的要件之一，包裝不符合合同要求，進(jìn)口商可以拒收貨物并且提出索賠。

菲律賓客戶與上海某自行車廠洽談進(jìn)口“永久牌”自行車10000輛，但要求我方改用“劍”牌商標(biāo)，并在包裝上不得注明“MadeInChina”字樣。我方能否接受？并應(yīng)注意什么問題？

分析：1.定牌中性包裝。2.注意：首先，無法判斷對方所用商標(biāo)在國外是否有第三者注冊，這應(yīng)在合同中列明“若發(fā)生工業(yè)產(chǎn)權(quán)爭議應(yīng)由買方負(fù)責(zé)”。其次，要考慮我方品牌產(chǎn)品在對方市場的銷售情況，若我方商品在對方市場上樹立了良好的聲譽(yù)，則不應(yīng)接受，否則會影響我方的產(chǎn)品地位。

某新被批準(zhǔn)經(jīng)營進(jìn)出口貿(mào)易的企業(yè)（A廠）與外商（B商）以CIF條件成交了一筆出口空調(diào)的合同，B商簽約時(shí)提出，CIF條件就是成本加貨物運(yùn)到目的地的保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)，CIF合同就是到貨合同，應(yīng)當(dāng)?shù)截浐笥少I方檢驗(yàn)，在其認(rèn)為合格后才能付款。聽了外商的這番話，A廠領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為有道理，沒有提出反對意見。加之他認(rèn)為其產(chǎn)品質(zhì)量一直比較穩(wěn)定，也不怕對方檢驗(yàn)。所以，雙方在合同中簽署了“由買方收貨并檢驗(yàn)合格后付款”的條款。A廠收到買方開來的信用證，按要求出運(yùn)貨物，并向銀行交單索匯?？墒且粋€(gè)星期后，不見開證行付款，催要時(shí)開證行復(fù)電說，現(xiàn)在開證申請人尚未驗(yàn)貨，所以不能付款。A廠立即與B商聯(lián)系，對方答復(fù)說，權(quán)威機(jī)構(gòu)目前沒有時(shí)間檢驗(yàn)所以不能付款。兩個(gè)月后，B商來電稱，經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)部分貨物的個(gè)別指標(biāo)不合格，要求退貨。雙方為此多次洽商，又托了1個(gè)多月，最后，爭議以A廠對所謂不合格的部分貨物作6.5折處理而告終。A廠遭受了晚收款3個(gè)月的外匯利息和部分貨物打折損失，共計(jì)12萬美元。

分析：A廠對CIF合同的性質(zhì)沒有正確理解。CIF術(shù)語是裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)只限貨物裝上船之前，賣方在裝運(yùn)港完成交貨義務(wù)，并不保證將貨物送到岸。合同的“檢驗(yàn)后付款”的條款從根本上改變了CIF合同的性質(zhì)。

國外一進(jìn)口公司與我國一出口公司簽訂一筆食品出口合同，交易條件為FOB大連，付款方式為不可撤銷即期信用證。隨后，賣方收到買方銀行開來的信用證，即按期將貨物裝上買方指派的船只，并向買方發(fā)出裝船通知。裝船結(jié)束后半小時(shí)載貨船艙出現(xiàn)火情，船長立即組織救火，先啟用CO2系統(tǒng)滅火，但該系統(tǒng)失靈，只好用消防水滅火將火撲滅。經(jīng)商檢部門鑒定，該批貨物因火災(zāi)和嚴(yán)重泡濕而完全喪失商業(yè)價(jià)值。賣方立即通知買方,征求處理意見。買方來電稱，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)卸下?lián)p壞的貨物，重新備貨裝船，并聲稱將指示銀行撤銷已開出的信用證。賣方則認(rèn)為，合同義務(wù)已履行，沒有義務(wù)卸下?lián)p壞的貨物和重新備貨裝船，并認(rèn)為買方應(yīng)該支付貨款。船方因貨物已毀損，拒絕簽發(fā)提單，并以火災(zāi)免責(zé)為由拒絕承擔(dān)賠償。分析：買方不能要求賣方負(fù)責(zé)替換貨物。買方不能拒絕付款。主要責(zé)任應(yīng)由誰來承擔(dān)（意外失火和滅火不利造成的損失分開）。

某公司出口紡織品一批到歐洲某港口，原定價(jià)為歐洲港口每打CFR105美元，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.8%，按加成10%作為保險(xiǎn)金額，改報(bào)成CIF價(jià)格后的保險(xiǎn)金額計(jì)算方法如下：

CIF=105/[1-0.8%×（1+10%）]=105.93美元

保險(xiǎn)金額=105.9322×（1+10%）=116美元（取整）

我方與外商以CIF價(jià)成交，成交金額為2000美元，含3%的傭金?，F(xiàn)在外商要求該報(bào)CIF凈價(jià)，并要求相應(yīng)降低價(jià)格。在保持我方凈收入不變的前提下，應(yīng)如何報(bào)價(jià)？

解：CIF凈價(jià)＝CIF含傭價(jià)×（1－傭金率）＝2000×（1－3%）＝1940美元

我方對外出口某商品，CFR凈價(jià)為1000美元，現(xiàn)在外商要求改報(bào)CFRC5%價(jià)。在保持我方凈收入不變的前提下，應(yīng)如何報(bào)價(jià)？

解：CFRC5%＝CFR凈價(jià)／（1－傭金率）＝CFR凈價(jià)／（1－5%）＝ 1000／（1－5%）＝1052.63美元

某開證行按照自己所開出的信用證的規(guī)定，對受益人提交的，經(jīng)審查符合要求已履行了付款責(zé)任。但在進(jìn)口商向開證行贖單后發(fā)現(xiàn)單據(jù)中提單是倒簽的，于是進(jìn)口商立即要求開證行退回貨款并賠償其他損失。問進(jìn)口商的要求合理嗎？

分析：凡涉外經(jīng)濟(jì)合同中的重要條款在信用證上有所更改，造成兩者不一致時(shí)，賣方既要重合同守信用，不違背合同條款；又要嚴(yán)格遵循單據(jù)與信用證嚴(yán)格相符的原則，以保證安全收匯。所以，應(yīng)盡早向客戶指明不符條款，令其修改信用證，以實(shí)現(xiàn)信用證與合同的一致。

我某進(jìn)口企業(yè)按FOB條件向歐洲某廠商訂購一批貨物。當(dāng)我方派船前往西歐指定港口接貨時(shí)，正值埃及與以色列發(fā)生戰(zhàn)爭，埃及被迫關(guān)閉蘇伊士運(yùn)河。我所派輪船只得繞道南非好望角航行，由于繞道而增加航程，致使船只延遲到達(dá)裝貨港口。歐洲廠商要求我方賠償因接貨船只遲到而造成的倉租和利息，我方拒絕了對方要求，因此引起爭議。問題：請問歐洲廠商的要求合理？為什么？

分析：歐洲廠商的要求不合理。因?yàn)槲曳剿纱贿t到，是由于戰(zhàn)爭造成，這屬于社會原因引起的不可抗力，是法定免責(zé)事項(xiàng)，如果我方在合理的時(shí)間內(nèi)通知對方，并提供有效的不可抗力證明，則可免除賠償責(zé)任；否則，應(yīng)付賠償責(zé)任。

某年，我國A公司與英國B公司成交小麥100公噸每公噸CFR London 400英鎊，總金額為 40000英鎊，交貨期為當(dāng)年5月～9月份。簽約后，A公司購貨地發(fā)生水災(zāi)，于是我方以不可抗力為由，要求免除交貨責(zé)任。但對方回電拒絕。問題：我方要求以不可抗力免除交貨的理由是否充分？

分析：不可抗力事由發(fā)生后，帶來兩種后果，解除合同與變更履行。本例中，合同中小麥并非特定產(chǎn)地產(chǎn)品，某一產(chǎn)地發(fā)生水災(zāi)可以從其它產(chǎn)地調(diào)集，所以A無法要求免除交貨義務(wù)。

某日，三地外匯市場的外匯行情如下：

紐約： EUR1=USD 1.1100/1.1110--①

法蘭克福： GBP1=EUR 1.4300/1.4350--②

倫敦： GBP1=USD 1.7100/1.7150--③

某投資者準(zhǔn)備投入1000萬USD套匯，試分析：（1）在這三個(gè)市場套匯，可行否？（2）如果可行的話，該怎么運(yùn)作？收益如何？

分析：(1)分析可行性：A、在同一標(biāo)價(jià)法下B、買入?yún)R率乘積或賣出匯率乘積≠1將③式可轉(zhuǎn)換成USD1= GBP 0.5831/0.5848

1.1100×1.4300×0.5831=0.9255可行

(2)比較在倫敦賣出美元和在紐約賣出美元：

1/1.715與（1/1.1110）×（1/1.4350）的大小

1/1.715＜（1/1.1110）×（1/1.4350）

所以在紐約賣出美元，則套匯路線為：紐約---法蘭克福---倫敦

1000

1.1110??1.7100＝1072.58萬美元獲利：72.58萬美元 1.43501收益率：7.258%

例：某交易者預(yù)測英鎊對美元匯率將下跌，他買入2份看跌期權(quán)（歐式），每份合同金額6.25萬英鎊，約定匯率GBP 1=USD 1.5610，期權(quán)費(fèi)每英鎊0.02美元。

當(dāng)合同到期日市場匯率為GBP 1=USD 1.5010，GBP 1=USD 1.5410 ；GBP 1=USD 1.5510，GBP 1=USD 1.5650時(shí)，分析買方是否履約及盈虧情況。

分析：1 當(dāng)市場匯率為GBP 1=USD 1.5010

1.5010＜1.5610, 履行合約，盈利（1.5610-0.02-1.5010）×12.5=0.5萬美元當(dāng)市場匯率為GBP 1=USD 1.5410

1.5410＜1.5610 , 履行合約

（1.5610-0.02-1.5410）×12.5=0盈虧平衡當(dāng)市場匯率為GBP 1=USD 1.5510

1.5510 ＜1.5610 , 履行合約

（1.5610-0.02-1.5510）×12.5=-1250美元虧損，小于期權(quán)費(fèi)

4當(dāng)1.5650 ＞ 1.5610 時(shí)，放棄，虧損期權(quán)費(fèi)12.5 ×0.02=2500美元

第五篇：國際金融與貿(mào)易試卷 A

國際金融與貿(mào)易

（三）一、單選

1．按照比較成本理論，一國應(yīng)該進(jìn)口（）

A．絕對成本低的產(chǎn)品

C．比較成本低的產(chǎn)品B．比較成本高的產(chǎn)品 D．稀缺要素密集的產(chǎn)口

2．按照要素稟賦理論，在中國與西方發(fā)達(dá)國家的貿(mào)易中，中國應(yīng)出口（）

A．勞動力密集型產(chǎn)品B．資本密集型產(chǎn)品

C．技術(shù)密集型產(chǎn)品D．土地資源密集型產(chǎn)品

3．在自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)，各成員國之間（）

A．人員自由流動B．資金自由流動

C．對區(qū)外進(jìn)口的關(guān)稅統(tǒng)一D．商品自由流動

4．世界貿(mào)易組織成立于（）

A．1945年B．1985年

C．1995年D．2000年

5．發(fā)展中國家優(yōu)惠待遇原則要求（）

A．發(fā)展中國家對發(fā)達(dá)國家提供進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠

B．WTO成員國對非成員國提供進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠

C．發(fā)達(dá)國家對發(fā)展中國家提供進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠

D．歐盟國家之間提供進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠

6．上海出口一臺設(shè)備海運(yùn)至香港，中方辦理出關(guān)手續(xù)，外方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)，外商支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，按以上交易條件，適用的貿(mào)易術(shù)語為（）

A．FOB上海B．CIF香港

C．CFR香港D．CIF上海

7．仲裁協(xié)議的作用是（）

A．賦予仲裁機(jī)構(gòu)對有關(guān)案件的管轄權(quán)

B．賦予法院對有關(guān)案件的管轄權(quán)

C．賦予檢察院對有關(guān)案件的管轄權(quán)

D．賦予公安局對有關(guān)案件的管轄權(quán)

8．目前在國際貿(mào)易中，主要的支付方式是（）

A．匯付B．付款交單

C．承兌交單D．銀行信用證

9．國際收支平衡表中的服務(wù)項(xiàng)目不包括（）

A．旅游收支B．運(yùn)費(fèi)

C．進(jìn)出口有形產(chǎn)品D．金融服務(wù)

10．PEST分析考察（）

A．個(gè)人、經(jīng)濟(jì)、社會和技術(shù)因素對貿(mào)易的影響

B．政治、經(jīng)濟(jì)、社會和技術(shù)因素對貿(mào)易的影響

C．政治、環(huán)境、社會和技術(shù)因素對貿(mào)易的影響

D．政治、經(jīng)濟(jì)、社會和稅收因素對貿(mào)易的影響

11.下列不屬于基礎(chǔ)要素的要素是（）

A．自然資源B．氣候

C．通訊設(shè)施D．地理位置

12．采用間接標(biāo)價(jià)法的國家有（）

A．中國B．印度

C．日本D．英國

13．下列不屬于北美自由貿(mào)易區(qū)的國家是（）

A．美國B．智利

C．加拿大D．墨西哥

14．世界銀行最主要的資金來源是（）

A．成員國繳納的銀行股份B．轉(zhuǎn)讓債務(wù)

C．借款D．業(yè)務(wù)凈收入

15．下面不屬于常用的國際貿(mào)易術(shù)語是（）

A．CPTB．FOB

C．CIFD．CFR

二、多選題

16．在國際貿(mào)易中，鼓勵出口額措施有（）

A．出口信貸B．出口退稅

C．補(bǔ)貼D．提供信息和咨詢服務(wù)

17．世界貿(mào)易組織的基本原則有（）

A．貿(mào)易自由化原則B．非歧視原則

C．促進(jìn)公平競爭原則D．透明度原則

18．根據(jù)下表所列數(shù)據(jù)，正確的選項(xiàng)是（）

生產(chǎn)每噸小麥的成本（勞動人數(shù)／年）生產(chǎn)每萬米布匹的成本（勞動人數(shù)／年）

中國22

美國13

A．美國小麥生產(chǎn)的絕對成本低于中國

B．美國小麥生產(chǎn)的相對成本低于中國

C．美國布匹生產(chǎn)的絕對成本高于中國

D．美國布匹生產(chǎn)的相對成本高于中國

19．經(jīng)濟(jì)全球化的推動力有（）

A．科技發(fā)展

B．跨國公司的迅猛發(fā)展 C．貿(mào)易自由化D．投資自由化

20．在國際貿(mào)易中，征收關(guān)稅的方法有（）

A．從量稅

C．混合稅B．從價(jià)稅 D．選擇稅

21．關(guān)稅的作用有：（）

A．增加國家財(cái)政收入

B．保護(hù)和調(diào)節(jié)國內(nèi)經(jīng)濟(jì) D．配合和維護(hù)對外關(guān)系 C．調(diào)解進(jìn)出口貿(mào)易平衡

22．根據(jù)收貨人的記載方式，提單可以劃分為（）

A．記名提單

B．不記名提單D．指示提單 C．已轉(zhuǎn)船提單

23．屬于海上災(zāi)難的是（）

A．雷電

C．沉沒B．淡水雨淋D．火山爆發(fā)

24．以下屬于基本險(xiǎn)的是（）

A．平安險(xiǎn)B．水漬險(xiǎn)

C．拒絕險(xiǎn)D．一切險(xiǎn)

25．國際貿(mào)易中國際貨物買賣合同的當(dāng)事人可以是（）

A．個(gè)人

B．法人D．國家 C．國際組織

三、名詞解釋

26．國際貿(mào)易

27．關(guān)稅同盟

28．支出—改變政策

29．進(jìn)口配額

四、簡答題

30．簡述商品傾銷的含義及其條件

31．簡述要素供給理論的主要內(nèi)容

32．影響各國匯率變動的深層因素主要有哪些？

33．國際貿(mào)易中，一個(gè)有效的承諾必須具備的條件有哪些？

五、案例分析。

35．某貨輪從上海開往紐約，在航行途中輪船艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往船艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將貨船拖回上海修理，檢修后重新駛往紐約。事后調(diào)查這次事件造成的損失有：（1）1000箱貨物被火燒毀；（2）800箱由于灌水而受到損失；（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞；（4）拖輪費(fèi)用；（5）額外增加的燃料和船長、船員的工資。從上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)來看，哪些屬于單獨(dú)海損，哪些屬于共同海損？

國際金融與貿(mào)易(三)參考答案

一、單選題

1.B2.A3.D4.C5.C6.A7.A8.D9.C10.B

11.C12.D13.B14.C15.A

二、多選題

16.ABCD17.ABCD18.AC19.ABCD20.ABCD

21.ABCD22.ABD23.ACD24.ABD25.ABCD

三、名詞解釋

26．國際貿(mào)易：是指世界各國（地區(qū)）之間貨物和服務(wù)的交換活動，是世界各國在國際分工的基礎(chǔ)上進(jìn)行相互聯(lián)系的主要形式。

27．關(guān)稅同盟：是指成員國之間完全取消關(guān)稅和其他貿(mào)易壁壘，并對成員國實(shí)行統(tǒng)一對外關(guān)稅稅率和其他貿(mào)易措施而締結(jié)的同盟。

28．支出—改變政策：是指改變社會總需求或國民經(jīng)濟(jì)總支出水平的政策。

29．進(jìn)口配額：是一國政府在一定時(shí)期內(nèi)對某些商品的進(jìn)口數(shù)量或金額加以限制。

四、簡答題

30．答：商品傾銷是出口商以低于國內(nèi)市場價(jià)格，甚至低于商品生產(chǎn)成本的價(jià)格，在國外市 場拋售商品，打擊競爭者，達(dá)到占有國外市場的行為。

構(gòu)成傾銷必須具備兩個(gè)條件：

（1）一種商品以低于正常的價(jià)格向出口到另一個(gè)國家市場；

（2）傾銷產(chǎn)品對進(jìn)口國已建立的某項(xiàng)產(chǎn)業(yè)造成損害或?qū)嵸|(zhì)性的損害。

31．答：要素供給理論的主要內(nèi)容有：

（1）商品價(jià)格的國際絕對差異是國際貿(mào)易的直接原因；

（2）各國商品價(jià)格比例不同時(shí)國際貿(mào)易發(fā)生的必要條件；

（3）各國商品價(jià)格比例不同是由要素價(jià)格比例不同決定的；

（4）要素價(jià)格比例不同是由要素供給比例不同決定的。

32．答：影響各國匯率變動的深層因素主要有：

國際收支差額；通貨膨脹差異；利率水平差異；各國中央銀行的干預(yù)；市場預(yù)期

33．答：國際貿(mào)易中，一個(gè)有效的承諾必須具備的條件有

（1）要由受要約人作出有才效力；

（2）要與要約的條件保持一致；

（3）應(yīng)在要約有效的時(shí)間內(nèi)作出；

（4）承諾必須通知要約人才生效力。

34．答：買方違約的救濟(jì)方法有：

（1）要求買方支付貨款、收取貨物或履行其他義務(wù)；

（2）為買方履行義務(wù)規(guī)定一段合理時(shí)限的額外時(shí)間；

（3）宣告合同無效；

（4）要求損害賠償；

（5）賣方自己訂明貨物的規(guī)格；

（6）要求買方支付不按時(shí)付款的利息。

五、案例分析題

35．答：共同海損應(yīng)具備的條件：船舶確實(shí)遭遇危及船、貨的安全的自然災(zāi)害或意外事故；采取的措施必須是合理的和有意識的；犧牲或費(fèi)用支出是非常性質(zhì)的；其損失必須是共同海損的直接結(jié)果；共同海損的犧牲或支付的費(fèi)用必須以船、貨被獲救的效果為前提。

（1）（3）是因火災(zāi)而造成的直接損失不具備共同海損成立的條件，屬于單獨(dú)海損；（2）（4）（5）是因維護(hù)船貨共同安全，進(jìn)行灌水滅火而造成和產(chǎn)生的費(fèi)用，屬于共同海損。