第一篇：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試卷A

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試卷 A

一、單項(xiàng)選擇題（本大題共 20 小題，每小題1 分，共 20 分）1.T/T指的是（）

A.信匯 B.電匯 C.票匯 D.信用證

2.在以規(guī)格與樣品同時(shí)使用的出口貿(mào)易中，國外買方驗(yàn)貨的質(zhì)量依據(jù) 一般為（）A.規(guī)格 B.樣品 C.規(guī)格和樣品 D.規(guī)格或樣品

3.下列變形中，表示船到目的港后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費(fèi)用的是（）

A．CFR Liner Terms B．CFR Landed

C．CFR Ex Tackle D．CFR Ex Ship’s Hold

4.如果賣方所交貨物品質(zhì)低于樣品品質(zhì)，但在品質(zhì)公差范圍內(nèi)，買方 應(yīng)如何處理（）A．拒收 B.收貨，拒付 C.要求降價(jià) D.按合同價(jià)收貨

5.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，商業(yè)匯票的出票人和受票人一般分別是（）A．銀行，進(jìn)口人 B．出口人，進(jìn)口人 C．銀行，出口人 D．進(jìn)口人，保險(xiǎn)公司

6.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，合同中使用“大約”、“近似” 等約量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為（）。

A．不超過5% B.不超過10% C.不超過15% D.由賣方自行決定

7.在國際租船市場上，船方按航次出租船舶時(shí)，關(guān)于裝卸費(fèi)的負(fù)擔(dān)有4種不同的規(guī)定，其中有一種規(guī)定的英文是FIO，全稱是Free In and out，F(xiàn)IO的意思是（）。A．船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) B.船方不負(fù)擔(dān)裝貨資 C.船方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi) D．船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)

8.如果合同規(guī)定有數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款，通常來說，行使數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度選擇權(quán)的是（）A．賣方 B．船方 C．買方 D．保險(xiǎn)公司

9．信用證的到期日為12 月31日，最遲裝運(yùn)期為12月15日，最遲交單日期為運(yùn)輸單據(jù)出 單后15天，出口人備妥貨物安排出運(yùn)的時(shí)間是12月10日，則出口人最遲應(yīng)于（）向銀行交單議付。

A．12月15日 B．12月25日 C．12 月 20日 D．12月31日 10.保兌信用證的保兌行的付款責(zé)任是（）。A.在開證申請(qǐng)人不履行付款義務(wù)時(shí)履行付款義務(wù) B.在開證行不履行付款義務(wù)時(shí)履行付款義務(wù) C.承擔(dān) 9.承運(yùn)人在B/L上加注“貨物用舊麻袋包裝”是不清潔提單。（）10.班輪運(yùn)價(jià)表中 4.我某公司向日本某商以D/P見票即付方式推銷某商品，對(duì)方答復(fù)：如我方接受D/P見票

后90天付款，并通過他指定的銀行代收則可接受。試分析日方提出此項(xiàng)要求的出發(fā)點(diǎn)是什 么？

六、計(jì)算題（本大題共 2 小題，每小題 10 分，共 20 分）

1.假定某公司與客戶成交生絲150MT，公認(rèn)回潮率11%，實(shí)際回潮率從貨物中抽取小樣進(jìn) 行測(cè)算，假設(shè)抽取10kg，后用科學(xué)方法去掉水分，設(shè)若凈剩8kg羊毛，問該出口羊毛的公 量是多少？ 2.某公司出口貨物共3500箱,對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱 USD380 CIF New York,國外商人要求將價(jià)格

改報(bào)為FOB3%價(jià),試求FOB3%價(jià)為多少?(己知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm,毛 重為32千克,凈重28千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸100美元，到紐約港 需加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣附加費(fèi)10%，港口擁擠附加費(fèi)20%；保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率為1%，投保加

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試卷 B

一、單項(xiàng)選擇題（本大題共 20 小題，每小題1 分，共 20 分）

1.根據(jù)《INCOTERM2000》，買方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)的貿(mào)易術(shù)語是（）。A．EXW B．FOB C．CIF D．FAS

2.如果我方準(zhǔn)備進(jìn)口一套機(jī)電設(shè)備，一般應(yīng)選用的表示品質(zhì)的依據(jù)為（）A．憑賣方樣品 B.憑買方樣品

C.憑說明書買賣 D.憑商標(biāo)和牌名買賣

3.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，合同中使用“大約”、“近似” 等約量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為（）。

A.不超過5% B.不超過10% C.不超過15% D.由賣方自行決定 4.大宗農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品習(xí)慣于（）A．按長度計(jì)量 B．按數(shù)量計(jì)量 C．按體積計(jì)量 D．按重量計(jì)量

5.我國出口商品包裝條形碼采用（）條碼。A.統(tǒng)一編碼委員會(huì) B.歐洲物品委員會(huì) C.亞洲編碼協(xié)會(huì) D.國際物品編碼協(xié)會(huì)

6.CIF合同下，用租船運(yùn)輸，如賣方不承擔(dān)卸貨費(fèi)用，應(yīng)在合同中選 用（）A.CIF Liner Terms B.CIF ST C.CIF Ex Ship’s Hold D.CIF Landed

7.《1932年華沙—牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會(huì)專門為解釋（）術(shù)語修訂的。A.FOB B.CIF C.CFR D.FCA

8.發(fā)生（），違約方可援引不可抗力條款要求免責(zé)。A.戰(zhàn)爭 B.世界市場價(jià)格上漲

C.生產(chǎn)制作過程中的過失 D.貨幣貶值

9.對(duì)于賣方而言，具有雙重保證的信用證指的是。（）A.循環(huán)信用證 B.跟單信用證 C.保兌信用證 D.可轉(zhuǎn)讓信用證 10.當(dāng)貿(mào)易術(shù)語采用FOB時(shí)，海運(yùn)提單對(duì)運(yùn)費(fèi)的表示應(yīng)為()。A．Freight Prepaid B．Freight Collect C．Freight Pre-payable D．Freight Unpaid

11.在下述付款方式中，賣方最愿意接受的是（）。A.D/P at sight B.Irrevocable L/C C.D/A D.D/P after sight

12.在國際貿(mào)易中，中間商的收入稱為（）A.服務(wù)費(fèi) B.收益 C.傭金 D.折扣

13.根據(jù)《公約》的規(guī)定，發(fā)盤和接受的生效采取（）A.投郵生效原則 B.簽訂書面合約原則 C.口頭協(xié)商原則 D.到達(dá)生效原則 14.信用證和貨物合同的關(guān)系是（）

A.信用證是貨物合同的一部分 B.貨物合同是信用證的一部分 C.信用證從屬于貨物合同 D.信用證獨(dú)立于貨物合同 15.F.A.Q.這一術(shù)語是用來表示商品的（）。A.品名 B.重量 C.包裝 D.品質(zhì) 16.“shipping weight and landing quality”是指（）A.裝運(yùn)港檢驗(yàn) B.出口國檢驗(yàn)、進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)

C.目的港檢驗(yàn) D.裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量、目的港檢驗(yàn)品質(zhì) 17.船公司一般按貨物的（）重量計(jì)收運(yùn)費(fèi)。A．凈重 B.毛重 C.法定重量 D.理論重量

18.賣方根據(jù)買方提供的樣品加工復(fù)制出一個(gè)類似的樣品交買方確認(rèn)，該樣品為（）。A.Seller’s Sample B.Buyer’s Sample C.Reference Sample D.Counter Sample 19.D/D指的是（）

A.信匯 B.電匯 C.票匯 D.信用證

20.()是準(zhǔn)備購買或出售商品的人向潛在供貨人或買主探詢?cè)撋唐返慕灰卓赡苄曰蛞?些交易條件的行為，不具有法律上的約束力。()A.詢盤 B.發(fā)盤 C.還盤 D.承諾

二、多項(xiàng)選擇題（本大題共 5 小題，每小題 2 分，共 10 分）1.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()。

A．定線、定港、定期和相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率

B．由船方負(fù)責(zé)對(duì)貨物的裝卸，運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，不規(guī)定滯期、速遣條款 C．承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量較為靈活

D．雙方權(quán)利、義務(wù)/責(zé)任豁免以船公司簽發(fā)的提單的有關(guān)規(guī)定為依據(jù) E.雙方需要簽訂合同 2.過期提單是指()。

A.貨物實(shí)際裝船時(shí)間晚于提單簽發(fā)時(shí)間的提單 B.晚于提單上所載明貨物到達(dá)目的港的提單

C.晚于貨物實(shí)際裝運(yùn)日期21天簽發(fā)的提單 D.交單時(shí)間超過提單簽發(fā)日期21天的提單 E.提單記載內(nèi)容錯(cuò)誤，不再具有效力的提單 3.即期匯票的流通程序包括（）。

A.出票 B.承兌提示 C.承兌 D.付款提示 E.付款 4.按照有無隨附單據(jù)，匯票可分為：（）A.即期匯票 B.遠(yuǎn)期匯票 C.光票 D.跟單匯票 E.銀行匯票

5.構(gòu)成一項(xiàng)有效的接受，必須具備的條件()。A.接受由受盤人做出 B.接受由 9.重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱為運(yùn)費(fèi)噸。()

10.在規(guī)定裝運(yùn)期時(shí)，如使用了“迅速”、“立即”、“盡速”或類似詞句者，按《UCP500》 規(guī)定，銀行將不予置理。()

四、問答題（本大題共 2 小題，每小題 5 分，共 10 分）1.在合同中規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款，應(yīng)注意哪些問題？ 2.采用托收時(shí)應(yīng)注意哪些問題？

五、案例分析題（本大題共 4 小題，每題 5 分，共 20 分）

1.日本Ａ公司出售一批電視機(jī)給香港Ｂ公司，Ｂ又把這批電視機(jī)轉(zhuǎn)口給泰國Ｃ公司。在日 本貨物到達(dá)香港時(shí)，Ｂ已發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量有問題但Ｂ將這批貨物轉(zhuǎn)船直接運(yùn)往泰國。泰國公

司收到貨物后，經(jīng)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)貨物有嚴(yán)重的缺陷，要求退貨。于是Ｂ轉(zhuǎn)向Ａ提出索賠，但

遭日方Ａ公司的拒絕。問日方有無權(quán)利拒絕？為什么？ 2.某出口公司收到一份國外開來的L/C，出口公司按L/C規(guī)定將貨物裝出，但在尚未將單據(jù)

送交當(dāng)?shù)劂y行議付之前，突然接到開證行通知，稱開證申請(qǐng)人已經(jīng)倒閉，因此開證行不再

承擔(dān)付款責(zé)任。問：出口公司如何處理？

3.大連某公司向新加坡出口一批水果，共6000 公斤。國外開來信用證規(guī)定：不許分批裝運(yùn)，在9月30日以前裝船。我方于9月8日和9月10日分別在大連和煙臺(tái)各裝3000公斤于“東 方”號(hào)貨輪運(yùn)往新加坡，提單上也注明了不同的裝運(yùn)港和裝船日期。問我方的行為是否構(gòu) 成違約?銀行能否拒付?

4.某出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同 中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不得遲于12月 2日駛抵目的 港。如貨輪遲于12 月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退 還買方。問這一合同的性質(zhì)是否屬于CIF合同？若對(duì)方一定要我方保證到貨時(shí)間，則應(yīng)選 用什么術(shù)語？

六、計(jì)算題（本大題共 2 小題，每小題 10 分，共 20 分）

1.某合同規(guī)定出口商品數(shù)量1000套，每套CIF香港80美元，由賣方投保一切險(xiǎn)，投保金 額按發(fā)票金額加10%，查自裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)為800美元，一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率為0.5%，問我方可凈收入外匯多少美元?

2.某公司出口商品100公噸，價(jià)格為每公噸USD500 CIFC3%鹿特丹，貨物裝運(yùn)后，賣方按照

合同的規(guī)定向中間商支付傭金。請(qǐng)問賣方應(yīng)支付多少傭金？ 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) A 卷答案

評(píng)分說明：考試方式為閉卷，不參照平時(shí)成績，最后考試即為最終成績。

一、單項(xiàng)選擇題（本大題共 20 小題，每小題 1 分，共 20分）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 B C D D B B B A B C 12 13 14 15 16 17 18 19 20 A B C C A C B A B A

二、多項(xiàng)選擇題（本大題共 5 小題，每題 2 分，共 10 分）1DE，2BE，3AD，4ABDE，5BDE

三、判斷題（本大題 10 小題，每小題 2 分，共 20 分）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 × × × × √ √ √ × × ×

四、問答題（本大題共 2 小題，每題 5 分，共10 分）

1.答：溢短裝條款（More or less clause）：也即為 Plus or minus clause 增減條款，即在規(guī)定具體數(shù)量的同時(shí)，再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定幅度。賣方交貨數(shù)量只要

在允許增減的幅度范圍內(nèi)，即為符合合同有關(guān)交貨數(shù)量的規(guī)定。-----------2 分

溢短裝部分商品的價(jià)格的確定：一般規(guī)定按照合同價(jià)格計(jì)算，但對(duì)買方不利，避免的方

法為：對(duì)于市場價(jià)格比較穩(wěn)定的商品，多裝或少裝部分，一般都按合同價(jià)格結(jié)算貨款，多交

多收，少交少收；但對(duì)于那些交貨時(shí)市場價(jià)格會(huì)有較大的漲落變化的商品，買賣雙方可在合同中規(guī)定對(duì)溢短裝部分的貨物按裝運(yùn)日價(jià)格或到貨日某指定市場價(jià)計(jì)算。------3分 2.答：相同點(diǎn)：（1）均為貨款收付的方式—跟單托收。--------1 分（2）均為商業(yè)信用。------------------1分

不同點(diǎn)：（1）D/P 為付款交單，D/A為承兌交單。--------------1 分（2）D/P 可在即期和遠(yuǎn)期匯票之間均可存在，而D/A僅存在遠(yuǎn)期匯票之間。--------------1 分（3）D/P 中，代收行的交單以付款人的付款為條件；而 D/A 中，代收行的交單以付款人的

承兌為條件，因此，風(fēng)險(xiǎn)較前者大。----------1 分

五、案例分析題（本大題共 4 小題，每題 5 分，共 20 分）1.分析：銀行拒付合理。-----2 分

因?yàn)楦鶕?jù)慣例，如果信用證規(guī)定允許分批裝運(yùn)，則只要一期未按時(shí)裝運(yùn)，則以后各批包括此

批均告失效，至于出口人是否能飲用“不可抗力”條款，獲得繼續(xù)交貨的權(quán)利，同銀行無關(guān)，只屬于買賣雙方之間的問題。-------3 分

2.分析：A、B 公司之間的合同生效。----2 分

因?yàn)楦鶕?jù)《公約》規(guī)定，若發(fā)盤中注有“不可撤銷”字樣，則發(fā)盤是不可撤銷的。----3 分 3.分析：（1）船公司已簽發(fā)“清潔提單”，可向承運(yùn)人索賠；-------1 分

（2）包裝破損是貨物缺少主要原因，船公司簽發(fā) “清潔提單”，向船運(yùn)公司索賠；---2 分（3）由于外表良好，應(yīng)為出口商所裝貨物量不足，交貨以前發(fā)生，向出口商索賠。--2 分 4.分析：至少有三個(gè)目的：一為推遲付款，以利其資金周轉(zhuǎn)；-----1分 二指定 A銀行作為該批托收業(yè)務(wù)的代收行（該銀行必然與其有著既定融資關(guān)系），則是為了

便于向該銀行借單，以便早日獲取經(jīng)濟(jì)利益；-------2分

三雖然為付款交單，但改為D/P90 天后可能會(huì)增加各種貨物的倉儲(chǔ)費(fèi)用，這時(shí)就為買方占據(jù)

主動(dòng)贏得了時(shí)間，可根據(jù)市場行情來決定是否履行合約，或以此為借口要求我方降低貨款等

等。-------2 分

六、計(jì)算題（本大題共 2 小題，每小題 10 分，共 20 分）1.解：實(shí)際回潮率=（商品實(shí)際所含水分/實(shí)際干量）*100% =[（10-8）kg /8kg]*100%=25%-------------------4 份 公量= 凈重（1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率）/（1+實(shí)際回潮率）

=[150*（1+11%）/（1+25%）]MT=133.2MT----------------5 分

答：該出口羊毛的公量為 133.2MT，即雙方應(yīng)以133.2 公噸結(jié)算。----------------1 分

2.解：因?yàn)?.45*0.35*0.25=0.0394 立方米<0.032 公斤，故基本運(yùn)費(fèi)應(yīng)按W 計(jì)算-------1 分 每箱運(yùn)費(fèi)=W*基本運(yùn)費(fèi)*（1+附加費(fèi)率之和）

=0.032*100*（1+20%+10%+20%）美元=4.8 美元-----2 分

I=CIF（1+投保加成）*保險(xiǎn)費(fèi)率=[380*（1+10%）*1%]美元=4.18美元-----------------2分 因此 FOB=CIF-I-F=（380-4.18-4.8）美元=371.02 美元-----------2分 FOBC3%=FOB/（1-傭金率）=371.02/（1-3%）美元=382.495 美元----------------------------2 分 答：FOBC3%價(jià)為 382.495 美元。------------------------1分 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) B 卷答案

評(píng)分說明：考試方式為閉卷，不參照平時(shí)成績，最后考試即為最終成績。

一、單項(xiàng)選擇題（本大題共 20 小題，每小題1 分，共 20 分）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 A C B D D C B A C B B C D D D D B D C A

二、多項(xiàng)選擇題（本大題共 5 小題，每小題 2 分，共 10 分）1 2 3 4 5

ABCD ABDE ADE CD ACDE

三、判斷題（本大題 10 小題，每小題 1 分，共 10 分）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 × × × √ × × × × √ √

四、問答題（本大題共 2 小題，每小題 5 分，共 10 分）1.在合同中規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款，應(yīng)注意哪些問題？

答：合同中的數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款通常有兩種：（1）溢短裝條款（More or less clause），即在規(guī)定具體數(shù)量的同時(shí)，再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定幅度。賣方交貨數(shù)量只要

在允許增減的幅度范圍內(nèi)，即為符合合同有關(guān)交貨數(shù)量的規(guī)定。（2）約量條款（About），合同中對(duì)數(shù)量規(guī)定為約數(shù)，即在某一具體數(shù)字前加一個(gè)“約”字，（About),從而使賣方交 貨的數(shù)量可以有一定范圍的靈活性。----3 分

合同中對(duì)數(shù)量條款規(guī)定，原則一般為盡量明確，基本上是運(yùn)用溢短裝條款，但若合同沒有明

確規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度，賣方交貨數(shù)量原則上應(yīng)與合同規(guī)定數(shù)量完全一致。-----2 分

2.答：為了有效地利用托收方式，須注意下列事項(xiàng)：(1)在使用前要先了解進(jìn)口方的資信，剛認(rèn)識(shí)的新客戶，最好先不要使用。(2)同一客戶，訂立多個(gè)合同，均是托收方式，應(yīng)該慎 重使用。(3)使用 D/A 方式要更加慎重，承兌交單對(duì)方如不付款，很危險(xiǎn)，因此金額不宜 過大。(4)要了解進(jìn)口地貿(mào)易管制與外匯管制情況。(5)要了解進(jìn)口地的商業(yè)習(xí)慣。(6)制 單要特別仔細(xì)，單據(jù)要與合同完全相符。(7)在托收方式下，最好以 CIF 價(jià)格成交。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每點(diǎn) 1 分，答對(duì) 5點(diǎn)滿分。

五、案例分析題（本大題共 4 小題，每題 5 分，共 20 分）1.分析：日方有權(quán)利拒絕。----2 分

因?yàn)?B 公司在發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量有問題時(shí)不僅沒有提出索賠，反而轉(zhuǎn)手賣給 C，這代表 B 已默許

了質(zhì)量沒有問題，已喪失異議權(quán)。----3 分

2.分析：出口公司可以備齊單據(jù)，到開證行交單議付。------2 分 因?yàn)樵谛庞米C業(yè)務(wù)中，開證行承擔(dān)第一性的付款責(zé)任。-----3 分 3.分析：不構(gòu)成違約，銀行不應(yīng)拒付。------2分

因《UCP500》規(guī)定，若運(yùn)輸單據(jù)表面上注明同一運(yùn)輸工具、同一航次、同一目的地的多次 裝運(yùn)，即使表面上注明不同的裝運(yùn)日期及/或不同的裝貨港、接受監(jiān)管地或發(fā)貨地，也不視 為分批裝運(yùn)。------3分

4.分析：事實(shí)上這一合同性質(zhì)已不屬于CIF 合同，應(yīng)為到達(dá)性質(zhì)的合同。-----2 分 因此，若對(duì)方一定要我方保證到貨時(shí)間，應(yīng)選用D 組術(shù)語。------3 分

六、計(jì)算題（本大題共 2 小題，每小題 10 分，共 20 分）

1.解：每套保險(xiǎn)費(fèi) I=CIF*投保加成*保險(xiǎn)費(fèi)率=[80*（1+10%）*0.5%]美元=0.44 美元--4 分 1000 套的保險(xiǎn)費(fèi)為 1000*0.44美元=440美元-----1分

FOB=CIF-I-F=（80*1000-440-800）美元=78760美元-----4 分 答：我方可凈收入外匯 78760美元。---1 分

2.解：每公噸應(yīng)支付的傭金 C=CIFC3%*傭金率=（500*3%）美元=15美元------5 分 100 公噸應(yīng)支付的傭金為（100*15）美元=1500美元-------4分 答：賣方應(yīng)支付中間商傭金 1500 美元。-------1 分

第二篇：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試卷

課程名稱：國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 適用對(duì)象：本科 試卷代號(hào)：

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共15分）

1、與進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系最大，也是最重要的一項(xiàng)國際條約是（）。

Ａ、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》 Ｂ、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 Ｃ、《跟單信用證統(tǒng)一通則》 Ｄ、《托收統(tǒng)一規(guī)則》

2、根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋, 進(jìn)口方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是（）。

A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP

3、我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同規(guī)定采用程租船運(yùn)輸，我方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語的變形是（）。A、CIF Liner Terms Singapore

B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore

D、CIF Ex Tackle Singapore

4、大路貨品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)是指（）

A、適于商銷 B、上好可銷品質(zhì) C、質(zhì)量劣等 D、良好平均品質(zhì)

5、在國際貿(mào)易中，木材、天然氣和化學(xué)氣體習(xí)慣的計(jì)量單位（）。

A、按重量計(jì)算 B、按面積計(jì)算 C、按體積計(jì)算 D、按容積計(jì)算

6、班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該包括()。

A．裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi) B．裝卸費(fèi)，但計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi) C．卸貨費(fèi)和滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi) D．卸貨費(fèi)和速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)

7、按國際保險(xiǎn)市場慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上（）。

A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成

8、出票人是銀行，受票人也是銀行的匯票是。

A、商業(yè)匯票 B、銀行匯票 C、光票 D、跟單匯票

9、下列幾種結(jié)算方式中，對(duì)賣方而言風(fēng)險(xiǎn)最大的是。

A、票匯 B、承兌交單 C、即期付款交單 D、遠(yuǎn)期付款交單

10、信用證的第一付款人是。

A、進(jìn)口商 B、開證行 C、出口商 D、通知行

11、“離岸重量、到案品質(zhì)”是指（）

A、裝運(yùn)港檢驗(yàn) B、目的港檢驗(yàn)

C、出口國檢驗(yàn)、進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)

D、裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量、目的港檢驗(yàn)品質(zhì)

12、下列關(guān)于仲裁裁決的效力描述不正確的是（）

A、凡由中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)做出的裁決一般是終局性的，對(duì)雙方都有約束力。

B、在裁決中敗訴的一方不執(zhí)行裁決，仲裁機(jī)構(gòu)可以強(qiáng)制執(zhí)行。

C、若敗訴方不執(zhí)行裁決，勝訴方有權(quán)向有關(guān)法院起訴，請(qǐng)求法院強(qiáng)制執(zhí)行。D、我國現(xiàn)在已經(jīng)加入了《承認(rèn)與執(zhí)行外國仲裁裁決公約》，但做出了兩項(xiàng)保留。

13、國外某買主向我出口公司來電“接受你方12日發(fā)盤請(qǐng)降價(jià)5%”，此來電屬交易磋商的（）環(huán)節(jié)

A、發(fā)盤 B、詢盤 C、還盤 D、接受

14、接受和發(fā)盤（）

A、屬于商業(yè)行為 B、屬于法律行為

C、屬于交易行為 D、既屬于商業(yè)行為也屬于法律行為

15、在國際貿(mào)易中，解決爭議的方法主要有（）

A、友好協(xié)商 B、調(diào)解 C、仲裁 D、訴訟

二、判斷題（每題1分，共10分）

1、以下的價(jià)格表示法是否正確：USD75.00 CIF Hamburg。

2、凡是價(jià)格中不含傭金的稱為凈價(jià)。

3、記名提單是必須經(jīng)背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單

4、如合同中規(guī)定裝運(yùn)條款為“2003年7／8月份裝運(yùn)”，那么我出口公司必須將貨物于7月、8月兩個(gè)月內(nèi)，每月各裝一批。

5、共同海損是部分損失中的一種。

6、根據(jù)國際慣例，凡信用證上未注明可否撤銷字樣，即視為可撤銷信用證。

7、在國際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，在運(yùn)輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠

8、仲裁裁決一般是終局性的，對(duì)雙方當(dāng)事人均有約束力。

9、在交易磋商過程中，發(fā)盤是由賣方作出的行為，接受是由買方作出的行為。

10、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定發(fā)盤生效的時(shí)間為發(fā)盤送達(dá)受盤人時(shí)。

三、計(jì)算題（每題7分，共21分）

1、出口商品500公噸，外銷價(jià)格每公噸220美元FOB Shanghai，合同簽訂后，由于運(yùn)輸保險(xiǎn)問題，外商要求價(jià)格條件改為CIF Singapore。經(jīng)了解核查，該貨 2 到新加坡的基本運(yùn)費(fèi)為每公噸30美元，港口附加費(fèi)為15%，如果按CIF加一成投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)，費(fèi)率分別為0.5%和0.03%。試問，我方報(bào)的CIF最低價(jià)應(yīng)為多少？

2、我方以150美元/袋CIF新加坡出口某商品2000袋，貨物出口前，由我方向中國人民保險(xiǎn)公司投保水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)及淡水雨淋險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.6%、0.2%和0.3%，按發(fā)票金額110%投保。該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？

3、某公司出口貨物共1800箱,對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱USD380 CFR Sydney,國外商人要求將價(jià)格改報(bào)為FOBC3%價(jià),試求FOBC3%價(jià)為多少?(己知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm,毛重為30千克,凈重25千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣附加費(fèi)10%，港口擁擠附加費(fèi)20%).四、簡述題（每題6分，共24分）

1、品質(zhì)的表示方法有哪些？

2、什么是溢短裝條款？它包括哪些內(nèi)容？合同中應(yīng)如何規(guī)定？

3、試比較FOB與FAS的異同

4、簡述發(fā)盤的涵義及構(gòu)成有效發(fā)盤的條件。

五、案例分析（每題10分，共30分）

1、A公司以CIF紐約條件與美國某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規(guī)定1996年12月交貨。11月底，A公司出口商品倉庫發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。A公司以發(fā)生了不可抗力事故為由，要求免除交貨責(zé)任，美方不同意，堅(jiān)持要求我方按時(shí)交貨。A公司無奈經(jīng)多次努力，于1997年1月初交貨，美方要求索賠。試問：（1）A公司要求免除交貨責(zé)任的要求是否合理？為什么？（2）美方的索賠要求是否合理？為什么？

2、我出口公司與意大利商人在2003年10月份按CIF條件簽訂了一份出口某商品的合同，支付方式為不可撤銷即期信用證。意大利商人于5月通過銀行開來信用證，經(jīng)審核與合同相符，其中保險(xiǎn)金額為發(fā)票金額的110%。我方正在備貨期間，意大利商人通過銀行傳遞給我方一份信用證修改書，內(nèi)容為將保險(xiǎn)金額改為發(fā)票金額的120%。我方?jīng)]有理睬，按原證規(guī)定投保、發(fā)貨，并于貨物裝運(yùn)后在信用證有效期內(nèi)，向議付行議付貨款。議付行議付貨款后將全套單據(jù)寄開證 3 行，開證行以保險(xiǎn)單與信用證修改書不符為由拒付。`問：開證行拒付是否有道理？為什么？

3、我某出口企業(yè)收到國外開來不可撤銷信用證1份，由設(shè)在我國境內(nèi)的某外資銀行通知并加以保兌。我出口企業(yè)在貨物裝運(yùn)后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時(shí)，忽接該外資銀行通知，由于開證銀行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對(duì)該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業(yè)務(wù)。對(duì)此，你認(rèn)為我方應(yīng)如何處理為好？

課程名稱：國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 適用對(duì)象：本科 試卷代號(hào)：

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共15分）

1、按照《2000年通則》的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于()。A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同 B．辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同 C.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 D．辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同

2、CIF Ex Ship’s

Hold 屬于（）。

A、內(nèi)陸交貨類 B、裝運(yùn)港船上交貨類 C、目的港交貨類 D、目的地交貨類

3、我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物，采用程租船運(yùn)輸，如我進(jìn)口方愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用（）。

A、FOB Under Tackle B、FOB Stowed C、FOB Trimmed D、FOBST

4、以FOBST成交，則買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（）。

A、貨交承運(yùn)人 B、貨物越過裝運(yùn)港船舷 C、貨物在目的港卸貨后 D、裝運(yùn)港碼頭

5、若合同規(guī)定有品質(zhì)公差條款，則在公差范圍內(nèi)，買方（）

A、不得拒收貨物 B、可以拒收貨物 C、可以要求調(diào)整價(jià)格 D、可以拒收貨物也可以要求調(diào)整價(jià)格

6、船公司一般按貨物的（）重量計(jì)收運(yùn)費(fèi)。

A、凈重 B、毛重 C、法定重量 D、理論重量

7、按國際保險(xiǎn)市場慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上（）。

A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成

8、出票人是銀行，受票人也是銀行的匯票是。

A、商業(yè)匯票 B、銀行匯票 C、光票 D、跟單匯票

9、下列幾種結(jié)算方式中，對(duì)賣方而言風(fēng)險(xiǎn)最大的是。

A、票匯 B、承兌交單 C、即期付款交單 D、遠(yuǎn)期付款交單

10、信用證的第一付款人是。

A、進(jìn)口商 B、開證行 C、出口商 D、通知行

11、“離岸重量、到案品質(zhì)”是指（）A、裝運(yùn)港檢驗(yàn) B、目的港檢驗(yàn) C、出口國檢驗(yàn)、進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)

D、裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量、目的港檢驗(yàn)品質(zhì)

12、有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這批服裝應(yīng)屬于（）。

A、共同海損 B、實(shí)際全損 C、推定全損 D、單獨(dú)海損

13、我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時(shí)，按下列（）投保是正確的。

A、平安險(xiǎn)+水漬險(xiǎn) B、一切險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn) C、水漬險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn) D、平安險(xiǎn)+一切險(xiǎn)

14、國外某買主向我出口公司來電“接受你方12日發(fā)盤請(qǐng)降價(jià)5%”，此來電屬交易磋商的（）環(huán)節(jié)

A、發(fā)盤 B、詢盤 C、還盤 D、接受

15、下列敘述中屬于托收的特點(diǎn)是：（）

A、它屬于一種商業(yè)信用 B、它是一種單證的買賣 C、它有利于調(diào)動(dòng)買方訂貨的積極性 D、存在著難以收回貨款的風(fēng)險(xiǎn)

二、判斷題：（每題1分，共10分）

1、中國A公司向《公約》締約國B公司出口大米，合同規(guī)定數(shù)量為50000公噸，允許賣方可溢短裝10%。A公司在裝船時(shí)共裝了58000公噸，遭到賣方拒收。按公約的規(guī)定。買方有權(quán)這樣做。

2、以下的價(jià)格表示法是否正確：USD75.00 CIF Hamburg。

3、凡是價(jià)格中不含傭金的稱為凈價(jià)。

4、記名提單是必須經(jīng)背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單

5、如合同中規(guī)定裝運(yùn)條款為“2003年7／8月份裝運(yùn)”，那么我出口公司必須將貨物于7月、8月兩個(gè)月內(nèi)，每月各裝一批。

6、共同海損是部分損失中的一種。

7、根據(jù)國際慣例，凡信用證上未注明可否撤銷字樣，即視為可撤銷信用證。

8、在承兌交單情況下，是由代收行對(duì)匯票進(jìn)行承兌后，向進(jìn)口商交單。

9、凡是出口商品，必須經(jīng)過商檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)之后才能出口。

10、供貨方如果生產(chǎn)機(jī)器發(fā)生故障，可援引不可抗力條款要求延期交貨

三、計(jì)算題（每題7分，共21分）

1、我某出口企業(yè)以50美元/袋CIF新加坡出口某商品1000袋，貨物出口前，由我方向中國人民保險(xiǎn)公司投保水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)及淡水雨淋險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率分別為0.6%、0.2%和0.3%，按發(fā)票金額110%投保。該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是 多少？

2、某公司對(duì)外報(bào)價(jià)：USD35 per carton CFR Liverpool, 進(jìn)口商要求改報(bào)FOB，已知該產(chǎn)品每箱的體積是45*40*25cm，每箱的毛重為35公斤，運(yùn)費(fèi)表標(biāo)明的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是W/M, 每運(yùn)費(fèi)噸的基本運(yùn)費(fèi)是USD120，并且加收20%的燃油附加費(fèi)和10% 的貨幣附加費(fèi)，請(qǐng)計(jì)算FOB價(jià)格。

3、某公司出口貨物共1800箱,對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱USD380 CFR Sydney,國外商人要求將價(jià)格改報(bào)為FOBC3%價(jià),試求FOBC3%價(jià)為多少?(己知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm,毛重為30千克,凈重25千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣附加費(fèi)10%，港口擁擠附加費(fèi)20%).四、簡述題（每題6分，共24分）

1、簡述信用證支付中的一般流程

2、什么是溢短裝條款？它包括哪些內(nèi)容？合同中應(yīng)如何規(guī)定？

3、試比較CIF與DES的異同

4、簡述接受的涵義及構(gòu)成有效接受的條件。

五、案例分析（每題10分，共30分）

1、我某公司向非洲出口某商品15 000箱，合同規(guī)定1月至6月按月等量裝運(yùn)，每月2500箱，憑不可撤銷即期信用證付款，客戶按時(shí)開來信用證，證上總金額與總數(shù)量與合同相符，但裝運(yùn)條款規(guī)定為“最遲裝運(yùn)期6月30日，分?jǐn)?shù)批裝運(yùn)?！蔽曳?月份裝出3000箱，2月份裝出4000箱，3月份裝出8000箱。客戶發(fā)現(xiàn)后向我提出異議。你認(rèn)為我方這樣做是否可以？為什么？

2、某國出口商與日本進(jìn)口商簽訂了一份CFR合同，合同規(guī)定由賣方出售3000公噸玉米給買方。玉米在裝運(yùn)港裝船時(shí)是混裝的，共裝運(yùn)了6000公噸，準(zhǔn)備在目的地由船公司負(fù)責(zé)分撥3000公噸給買方。但載貨船只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質(zhì)，共損失4000公噸。賣方聲稱其出售給買方的3000公噸玉米在運(yùn)輸途中全部損失，并認(rèn)為根據(jù)CFR合同，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對(duì)損失不負(fù)責(zé)任。買方則要求賣方履行合同。雙方發(fā)生爭議，后將爭議提交仲裁解決。試問，如果你是仲裁員，你將如何裁決？為什么？

3、我公司與某進(jìn)口商簽訂合同后，買方按規(guī)定的要求及時(shí)開來了信用證，并且在信用證的有關(guān)條款中規(guī)定“匯票的付款人是開證行/開證申請(qǐng)人”，我公司收到信用證后，立即組織生產(chǎn)并按時(shí)裝運(yùn)，待公司交單議付時(shí)，付款銀行以開證申請(qǐng)人不同意付款為由拒絕付款。問：（1）付款行的做法有無道理？為什么？（2）我公司是否有失誤？如果有，失誤在哪里？

第三篇：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試卷A

一、選擇題（每小題選出一個(gè)最合適的答案，共15分）

1、我某出口公司于某月5日以電報(bào)對(duì)德商發(fā)盤，限8日復(fù)到有效。對(duì)方于7日以電報(bào)發(fā)出接受通知，由于電訊部門的延誤，出口公司于9日才收到德商的接受通知，事后該出口公司亦未表態(tài)，那么，(A)A、除非發(fā)盤人及時(shí)提出異議，該逾期接受仍具有接受效力 B、該逾期接受喪失接受效力，合同未成立

C、只有在發(fā)盤人毫不遲延地表示確認(rèn)，該通知才具有接受效力。否則合同不成立。D、只有在發(fā)盤人發(fā)出接受通知，合同才成立。

2、國際貿(mào)易中最常見的計(jì)重辦法是(B)。

A、毛重

B、凈重

C、公量

D、理論重量

3、賣方按照買方提供的樣品，復(fù)制一個(gè)類似的產(chǎn)品交買方確認(rèn)，確認(rèn)后的樣品被稱為(C)。

A、買方樣品

B、賣方樣品

C、對(duì)等樣品 D、參考樣品

4、在憑賣方樣品交易時(shí)，賣方為防止日后出現(xiàn)有關(guān)品質(zhì)的異議，通常備份一些樣品，以作為品質(zhì)評(píng)定的依據(jù)。這些樣品被稱作(C)A、對(duì)等樣品

B、參考樣品

C、留存復(fù)樣

D、回樣

5、我某公司按CIF 出口一批貨物，但因海輪在運(yùn)輸途中遇難，貨物全部滅失，買方(B)。A、可借貨物未到岸之事實(shí)而不予付款

B、應(yīng)該憑賣方提供的全套單據(jù)付款 C、可以向承運(yùn)人要求賠償

D、由銀行決定是否付款

6、在CPT條件下負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)的是(B)。

A、買方

B、賣方

C、承運(yùn)人

D、船方

7、C組中的貿(mào)易術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式的是(D)A、CFR和CPT

B、CIF和CIP

C、CFR和CIF

D、CPT和CIP

8、在定程租船方式下，對(duì)裝卸費(fèi)收取較為普遍采用的辦法是(A)A、船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)

B、船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)

C、船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)

D、船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)

9、某公司簽發(fā)一張匯票，上面注明“At 90 days after sight”，則這是一張(B)A、即期匯票

B、遠(yuǎn)期匯票

C、光票

D、跟單匯票

10、屬于順匯方法的支付方式是(A)A、匯付

B、托收

C、信用證

D、銀行保函

11、某合同規(guī)定：“每公噸1000美元，CIF新加坡”此種價(jià)格應(yīng)是(C)A、后定價(jià)格

B、暫定價(jià)格

C、固定價(jià)格

D、待定價(jià)格

12、進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，T/T表示(A)A、電匯

B、票匯

C、信匯

D、托收

13、持票人將匯票提交付款人的行為是(A)A、提示

B、承兌

C、背書

D、退票

14、FOB條件下，買方未經(jīng)賣方同意提前派船到港，則賣方(C)A、有權(quán)拒絕交貨

B、無權(quán)拒絕交貨，但可索賠 C、有權(quán)拒絕交貨，不承擔(dān)空艙費(fèi)

D、必須馬上交貨

15、負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方，如未按約定的裝卸時(shí)間與裝卸率完成裝卸任務(wù)，需要向船方交納延誤船期的罰款，此項(xiàng)罰款稱為(C)A、速遣費(fèi)

B、速散費(fèi)C、滯期費(fèi)

D、滯納費(fèi)

二、判斷題（共10分）

1、詢盤又稱詢價(jià)，即向交易另一方詢問價(jià)格。（F）

2、憑樣品買賣時(shí)，如果合同中無其他規(guī)定，那么賣方所交貨物必須與樣品完全一致。（T）

3、“龍口粉絲”中用來表面商品品質(zhì)的方法是憑產(chǎn)地名稱。（T）

4、FAQ即為良好平均品質(zhì)，一般指上等貨。（F）

5、貨物中途轉(zhuǎn)運(yùn)，會(huì)延誤時(shí)間和增加費(fèi)用開支，賣方一般不愿轉(zhuǎn)運(yùn)。（F）

6、以開證行所負(fù)的責(zé)任為標(biāo)準(zhǔn)，信用證可分為可撤銷信用證與不可撤銷信用證（T）

7、匯票一經(jīng)付款人承兌，出票人便成為匯票的從債務(wù)人或稱次債務(wù)人。（T）

8、在交易磋商過程中，一方發(fā)盤經(jīng)另一方接受后，交易即告成立，買賣雙方就構(gòu)成了合同關(guān)系。（T）

9、承兌交單可表示為D/A，對(duì)出口極為有利。（F）

10、在FOB條件下，賣方可以接受買方委托，代理租船訂艙手續(xù)。（T）

三、簡答題（每題5分，共25分）

1、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn): “四固定”一負(fù)責(zé)

2、溢短裝條款: 為了方便合同履行，通常在合同中規(guī)定，交貨數(shù)量可以有一定范圍的機(jī)動(dòng)，并明確溢短裝部分作價(jià)原則。

3、象征性交貨: 象征性交貨是與實(shí)際交貨相對(duì)而言，指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成交貨義務(wù)，而無須保證到貨。

4、清潔提單: 指托運(yùn)貨物的外表狀況良好，承運(yùn)人未加有關(guān)貨損或包裝不晾之類評(píng)語的提單

5、嘜頭: 嘜頭是運(yùn)輸標(biāo)志的主要標(biāo)志，多數(shù)用幾何圖形并配以簡單的文字或代碼組成 四 計(jì)算（每題5分，共20分）

1、我一服裝加工廠從澳大利亞進(jìn)口羊毛20公噸，雙方約定標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11%，若測(cè)得該批

羊毛的實(shí)際回潮率為25%，則該批羊毛的公量應(yīng)為多少？

羊毛的公量=20×（1+11%）/（1+25%）=17.76（公噸）

2、我某公司向外商報(bào)價(jià)每公噸CIF 香港 1000美元，而外商來電要求改報(bào)CFR 香港含5%傭金價(jià)。在保證我方外匯凈收入不變的情況下，我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少？（注：設(shè)保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為0.85%，投保加成率為10%）

CFR=CIFx[1-(1+加成)x保險(xiǎn)費(fèi)率]=1000x[1-(1+10%)x0.85%]=990.65 CFRC5= CFR/1-C=990.65/1-5%=1042.79(美元)答：我方應(yīng)報(bào)價(jià)每公噸CFRC5香港1042.79美元。

3、從我國大連運(yùn)往某港口一批貨物，計(jì)收運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)W/M共200箱，每箱毛重25公斤，每箱體積長49厘米，寬32厘米，高19厘米，基本運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸60美元，特殊燃油附加費(fèi)率為5%，港口擁擠費(fèi)為10%，試計(jì)算200箱應(yīng)付多少運(yùn)費(fèi)？

W=25公斤=0·025運(yùn)費(fèi)噸 M=0·49?0·32?0·19=0·029792運(yùn)費(fèi)噸 因?yàn)镸>W，所以采用M計(jì)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)（1+附加費(fèi)率）?運(yùn)費(fèi)

=60 ?（1+5%+10%）?（200 ?0·029792）=60 ?115% ?5·9584 =411（美元）答：200箱應(yīng)付運(yùn)費(fèi)411美元

4、雅丹號(hào)從伊朗阿巴丹港開出駛向中國,船上裝有輪胎、鋼鐵、棉花、木材，當(dāng)船航至上海海面時(shí)突然著火，經(jīng)救助造成以下?lián)p失： A．拋棄全部輪胎USD9000，其中20％ 已著火。B.扔掉未著火的木材及其他易燃物質(zhì)價(jià)值USD3000。C.燒掉棉花USD5000。

D.船甲板被燒100平方厘米，修理費(fèi)用USD100。E.檢查費(fèi)用USD100。

求：共同海損與單獨(dú)海損各為多少？

A．單獨(dú)海損 9000*20%=1800 B．共同海損 3000 C．單獨(dú)海損 5000

D.單獨(dú)海損 100 E.共同海損 100

五、案例分析（30分）

1、我出口公司于5月10日向外商發(fā)盤某商品每公噸CFR Shanghai USD 200,有效期至5月17日復(fù)到。5月12日收到該外商發(fā)來電傳稱：“接受CFR Shanghai USD 180”，我未予答復(fù)。5月14日，該商品價(jià)格劇漲。外商于5月15日又向我公司電傳表示“接受你方5月10日發(fā)盤信用證已開出”。問：此項(xiàng)交易是否達(dá)成？我公司應(yīng)如何處理？為什么？

此項(xiàng)交易沒達(dá)成。我公司應(yīng)立即退還信用證。因?yàn)椋?/p>

《公約》規(guī)定，外商在復(fù)電中要求降低價(jià)格，這是屬于實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件，原發(fā)盤失效。外商于5月15日又向我公司電傳表示“接受你方5月10日發(fā)盤信用證已開出”，這屬于新的發(fā)盤，我方可立即退還信用證，合同不成立。

2、印度孟買一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機(jī)交易。從京都（內(nèi)陸城市）至孟買，有集裝箱多式運(yùn)輸服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人的身份可簽發(fā)多式運(yùn)輸單據(jù)。貨物在京都距制造商5公里的集裝箱堆場裝入集裝箱后，由貨運(yùn)商用卡車經(jīng)公路運(yùn)至橫濱，然后再裝上船運(yùn)至孟買。京都制造商不愿承擔(dān)公路和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；孟買進(jìn)口商則不愿承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險(xiǎn)。試對(duì)以下問題提出你的意見，并說明理由：

（1）京都制造商是否可以向孟買進(jìn)口商按FOB、CFR、CIF術(shù)語報(bào)價(jià)？

（1）京都制造商不可以向孟買進(jìn)口商按FOB、CFR、CIF術(shù)語報(bào)價(jià)。因?yàn)檫@三個(gè)術(shù)語只適合水運(yùn)，交貨點(diǎn)都在裝運(yùn)港船舷，即本案中的橫濱港船舷。但本案中京都制造商不愿承擔(dān)京都至橫濱這段公路運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，因此交貨點(diǎn)應(yīng)該在京都，適用多式聯(lián)運(yùn)。所以不能按FOB、CFR、CIF術(shù)語報(bào)價(jià)。

（2）京都制造商是否應(yīng)提供已裝船運(yùn)輸單據(jù)？

（2）京都制造商不需提供已裝船運(yùn)輸單據(jù)。因?yàn)槎嗍铰?lián)運(yùn)方式下不需要提供已裝船提單。

（3）按以上情況，你認(rèn)為京都制造商應(yīng)該采用何種貿(mào)易術(shù)語？

（3）按以上情況，京都制造商應(yīng)該采用交貨點(diǎn)在貨交承運(yùn)人處，適用各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語如FCA京都、CPT孟買、CIP孟買。因?yàn)檫@三種術(shù)語的交貨點(diǎn)都在京都貨交承運(yùn)人處，一旦在京都完成交貨，京都制造商就不用承擔(dān)之后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，符合京都制造商的要求；另一方面，印度進(jìn)口商也無需承擔(dān)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)，符合印商的要求。不過這三個(gè)術(shù)語中CIP術(shù)語為首選，因?yàn)榇诵g(shù)語中包含保險(xiǎn)，京都至孟買的風(fēng)險(xiǎn)可由保險(xiǎn)公司承保，如果發(fā)生承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，印商可向保險(xiǎn)公司索賠。

3、我一外貿(mào)企業(yè)向日本一進(jìn)口商為出售某商品發(fā)盤，其中付款條件為即期付款交單，對(duì)方答復(fù)可以接受，但付款須按以下條件：“付款交單見票后30天”并通過其制定的A銀行代收。按一般情況，貨物自我國運(yùn)至該國最長不超過10天。試分析該商為何提出此條件？

日商提出把“即期付款交單”改為“付款交單見票后30天”，可能是資金困難，想獲得資金融通的好處；日商提出通過其制定的A銀行代收，可能是其與A銀行關(guān)系較好，想在遠(yuǎn)期付款交單下向代收行借單。

第四篇：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試卷(含答案)

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題

一.單選題

1.CIF LONDON 賣方交貨地點(diǎn)是（A）

A． 裝運(yùn)港船上

B． 目的港船上

C．目的港碼頭

D． 裝運(yùn)港碼頭

2．以CIF術(shù)語成交，貨物在途中滅失應(yīng)由（D）

A．賣方承擔(dān)損失

B．買方承擔(dān)損失

C．船方承擔(dān)損失

D．買方向保險(xiǎn)公司索賠

3．國外來證規(guī)定，總金額50萬元數(shù)量為1000公噸散裝貨物，如果未表明可否溢短裝，則不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，根據(jù)《UCP600》條款規(guī)定，賣方發(fā)貨的（D）A．?dāng)?shù)量和總金額均不能增減

B． 數(shù)量和總金額均可增減10%以內(nèi) C． 數(shù)量和總金額均可增減5%以內(nèi)

D．?dāng)?shù)量可增減5%，總金額不超過50美元

4．在國際貿(mào)易中，海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是表示（B）A．貨物已經(jīng)開始裝船的日期 B．貨物已經(jīng)裝船完畢的日期 C．裝載船只到達(dá)裝運(yùn)港口的日期 D．裝載船只離開裝運(yùn)港口的日期

5．某貨輪在航行途中，A艙失火，船長誤以為B艙也同時(shí)失火，命令對(duì)兩艙同時(shí)施救。A艙中共有兩批貨物，甲批貨物全部燒毀，乙批貨物為棉被單，全部遭水浸，B艙貨物也全部遭水浸。那么（D）

A．A艙乙批貨物與B艙貨物均屬共同海損 B．A艙乙批貨物與B艙貨物均屬單獨(dú)海損 C．A艙貨物均屬共同海損

D．A艙乙批貨物屬于共同海損，B艙貨物屬于單獨(dú)海損

6．在國際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計(jì)價(jià)的，若合同未明確規(guī)定計(jì)算重量的辦法時(shí)，按慣例，應(yīng)按（A）。

A．凈重計(jì)

B．毛重計(jì)

C．皮重計(jì)

D．重量計(jì)

7． 以下單價(jià)表示方式正確的是（C）

A．USD 100/PC

B． 1000/MT CIF C．USD 100/PC London

D．USD 100 CIF London

8．必須經(jīng)過背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是（C）。

A．記名提單

B．不記名提單

C．指示提單

D．備運(yùn)提單

9．國際貨物買賣使用托收方式，委托并通過銀行收取貨款使用的匯票是（C）A．商業(yè)匯票，屬于銀行信用

B．銀行匯票，屬于銀行信用 C．商業(yè)匯票，屬于商業(yè)信用 D．銀行匯票，屬于商業(yè)信用

10．D/P at 30 Days Sight 與 D/A at 30 Days Sight 的區(qū)別是（A）A．前者30天后付款交單；后者承兌后交單，30天后付款 B．都是30天后付款交單 C．都是承兌后交單

D．付款和交單的時(shí)間都不一樣

二．多選題

1．海洋運(yùn)輸貨運(yùn)險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有（ABC）

A.平安險(xiǎn)

B.水漬險(xiǎn)

C.一切險(xiǎn)

D.戰(zhàn)爭險(xiǎn)

2． FOB、CFR、CIF這三個(gè)貿(mào)易術(shù)語的相同點(diǎn)是（AD）

A．買賣雙方的報(bào)關(guān)責(zé)任相同

B．買賣雙方承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)責(zé)任相同

C．買賣雙方承擔(dān)的保險(xiǎn)費(fèi)責(zé)任相同

D．買賣雙方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任相同

3.構(gòu)成共同海損的條件是（ABCE）

A．共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，不是主觀臆測(cè)的B．消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施必須是合理的

C． 必須是屬于非正常性質(zhì)的損失

D． 采取措施后，船方和貨方都作出了一定的犧牲 E． 支出的費(fèi)用必須是額外的

4．租船運(yùn)輸包括（AD）

A．定期租船

B．集裝箱運(yùn)輸

C．班輪運(yùn)輸

D．定程租船

5． 海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用主要是（BCD）A．它是海運(yùn)單據(jù)的惟一表現(xiàn)形式

B．它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù) C．它是代表貨物所有權(quán)的憑證

D．它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明

6．海上貨物保險(xiǎn)中，除合同另有約定外，哪些原因造成貨物損失，保險(xiǎn)人不予賠償（ABCD）A．交貨延遲

B．被保險(xiǎn)人的過失 C．市場行情變化

D．貨物自然損耗

7．共同海損分?jǐn)倳r(shí)，涉及的收益方包括（ABC）A．貨方

B．船方

C．運(yùn)費(fèi)方

D．救助方

8．信用證支付方式的特點(diǎn)是（BCD）

A．信用證是一種商業(yè)信用

B．信用證是一種銀行信用

C．信用證是一種單據(jù)的買賣

D．信用證是一種自足的文件

9．罰金條款一般適用于（ABC）

A．賣方延期交貨

B．買方延遲開立信用證

C．買方延期接運(yùn)貨物

D．一般商品買賣

10．備用信用證與一般的跟單信用證的區(qū)別主要在于（ABC）A．適用的范圍不同 B．銀行付款的條件不同

C．受款人要求銀行付款時(shí)所需要提交的單據(jù)不同

D．備用信用證屬于商業(yè)信用，而跟單信用證則屬于銀行信用

三．判斷并說明原因

1．貿(mào)易術(shù)語的變形是由于在程租船運(yùn)輸?shù)那闆r下，CIF要明確目的港的卸貨費(fèi)用由誰承擔(dān)的問題。（√）

原因：對(duì)于程租船運(yùn)輸，船方不負(fù)責(zé)裝卸，所以買賣雙方要明確裝卸費(fèi)用有誰承擔(dān)。FOB要明確裝船費(fèi)用承擔(dān)問題，CIF要明確在目的港的卸貨費(fèi)用由誰承擔(dān)。

2．CIF與CIP最主要的區(qū)別是適用的運(yùn)輸方式不同。（√）

原因：CIF，CIP在性質(zhì)上是一樣的，只是CIF只適用于水路運(yùn)輸，而CIP適用于各種運(yùn)輸方式。

3．對(duì)于個(gè)數(shù)、件數(shù)可以精確計(jì)件的商品不適用于溢短裝條款。（√）

4．在憑樣品買賣時(shí)，出口人為了爭取主動(dòng)，防止日后交貨困難，有時(shí)按買方來樣進(jìn)行復(fù)制再寄交買方確認(rèn)，這種復(fù)制的樣品叫復(fù)樣。（×）原因：應(yīng)該是對(duì)等樣品。

5．提單的抬頭是指提單的發(fā)貨人。（×）原因：提單的抬頭是指提單的收貨人。

6．水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的起訖均為倉至倉條款。（×）原因：戰(zhàn)爭險(xiǎn)不采用倉至倉條款，而只保水上的風(fēng)險(xiǎn)。

7．推定全損時(shí)，如果被保險(xiǎn)人不愿向保險(xiǎn)人辦理委付手續(xù)，就不能從保險(xiǎn)人處獲得賠償。（×）

原因：如果被保險(xiǎn)人不辦理委付手續(xù)，那么保險(xiǎn)公司只能按部分損失來賠償。

8．對(duì)于D/P遠(yuǎn)期的方式，買方承兌匯票后即可取得單據(jù)，待遠(yuǎn)期匯票到期后才來付款。（×）原因：D/P遠(yuǎn)期方式也要等到遠(yuǎn)期匯票付款后才向買方交單。

9．Shipping Qulity，Shipping Weight實(shí)際上是剝奪了買方的復(fù)驗(yàn)權(quán)，對(duì)于買方不公平。（√）原因：Shipping Qulity，Shipping Weight是指以出口國檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書作為品質(zhì)、重量合格與否的最后依據(jù)，買方無權(quán)提出異議，這實(shí)質(zhì)上是剝奪了買方的復(fù)驗(yàn)權(quán)。

10．在國際貿(mào)易中，如果交易雙方愿將履約中的爭議提交仲裁解決，必須在買賣合同中訂立仲裁條款，否則仲裁機(jī)構(gòu)不予受理。（×）

原因：既可以在買賣合同中訂立仲裁條款，又可以在爭議發(fā)生后雙方協(xié)商訂立仲裁協(xié)議，二者具有同等的法律效力。

四．案例分析

1．某公司以CIF條件進(jìn)口一批貨物。貨物自裝運(yùn)港，啟航不久，載貨船舶因遇風(fēng)暴而沉沒。在這種情況下，賣方仍將包括保險(xiǎn)單，提單，發(fā)票在內(nèi)的全套單據(jù)寄給買方，要求買方支付貨款。問進(jìn)口方是否有義務(wù)付款?

答：因?yàn)榘碈IF條件成交時(shí)，賣方交貨屬于象征性交貨方式，賣方只要提供全套合格單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，而無須保證到貨，買方就必須履行其付款義務(wù)。相反，假設(shè)賣方提交的單據(jù)不合格，即使貨物已安全抵達(dá)目的港，買方仍有權(quán)拒絕付款。就本例來講，只要買方對(duì)賣方提交的全套單據(jù)無異議，就有義務(wù)向賣方支付貨款。

2．我對(duì)澳大利亞出口1000公噸大豆，來證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)。結(jié)果我分別在大連、新港裝500公噸于同一航次同一船只上，問這是否違約？能否議付？為什么？

答：不違約,銀行能議付。只要運(yùn)輸單據(jù)表面上注明同一運(yùn)輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運(yùn)，即使注明不同的裝運(yùn)日期或不同裝貨地點(diǎn)，也不視作分批裝運(yùn)。

3．有批玻璃制品出口，由甲乙兩輪分別載運(yùn)，貨主投保了平安險(xiǎn)。甲輪在航行途中與他船 發(fā)生碰撞事故，玻璃制品因此而發(fā)生部分損失，而乙輪卻在航行途中遇到暴風(fēng)雨而使玻璃制品相互碰撞而發(fā)生部分損失，事后，貨主向保險(xiǎn)人提出索賠，問保險(xiǎn)人該如何處理？ 答：在第一種情況下，由于造成玻璃制品部分損失的原因是船舶在航行途中與他船相撞，這一碰撞意外事故導(dǎo)致的部分損失屬于平安險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)賠償貨主；而在第二種情況下，由于造成玻璃制品部分損失的原因不是船舶發(fā)生意外事故而是暴風(fēng)雨襲擊船舶，使之顛簸的結(jié)果，而暴風(fēng)雨屬于自然災(zāi)害，由自然災(zāi)害造成的部分損失不屬平安險(xiǎn)的承保范圍，故而保險(xiǎn)人也就無須承擔(dān)賠償責(zé)任。當(dāng)然，如果船舶在遭遇暴風(fēng)雨前后發(fā)生了碰撞、擱淺、沉沒、觸礁或焚毀意外事故，由此造成的玻璃制品的損失，貨主還是能夠從保險(xiǎn)人那兒獲得賠償?shù)摹?/p>

4．我某公司以CIF價(jià)格向美國出口一批貨物，合同的簽訂日期為6月2日。到6月28日由日本東京銀行開來了不可撤消即期L/C，金額為100萬日元，證中規(guī)定裝船期為7月份，償付行為美國的花旗銀行。我中國銀行收證后于7月2日通知出口公司。7月10日我方獲悉國外進(jìn)口商因資金問題瀕臨破產(chǎn)倒閉。在此情況下，我方因如何處理？

答：由于兩個(gè)業(yè)務(wù)行，開證行（東京銀行）、償付行（花旗銀行）都是資信很高的銀行，我方可以辦理出口手續(xù)，將貨物出口。因?yàn)樾庞米C業(yè)務(wù)中，開證行承擔(dān)第一性的付款責(zé)任。因此，我方應(yīng)在7月份按時(shí)發(fā)貨并認(rèn)真制作單據(jù)，交單議付，由議付銀行向東京銀行寄單，向花旗銀行索償。

5．我出口公司A向新加坡公司B以CIF新加坡條件出口一批土特產(chǎn)品，B公司又將該批貨物轉(zhuǎn)賣給馬來西亞公司C。貨到新加坡后，B公司發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量有問題，但B公司仍將原貨轉(zhuǎn)銷至馬來西亞。其后，B公司在合同規(guī)定的索賠期限內(nèi)憑馬來西亞商檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢驗(yàn)

證書，向A公司提出退貨要求。請(qǐng)問：A公司應(yīng)如何處理？為什么？

答：A公司應(yīng)拒絕退貨要求。馬來西亞商檢機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書無效。新加坡B公司已經(jīng)轉(zhuǎn)賣給馬來西亞C公司，意味著對(duì)貨物的部分接受，部分接受視同整體接受，B公司已經(jīng)喪失了對(duì)貨物的檢驗(yàn)權(quán)。

6．日本某銀行應(yīng)當(dāng)?shù)乜蛻舻囊箝_立了一份不可撤消的自由議付L/C，出口地為上海，證中規(guī)定單證相符后，議付行可向日本銀行的紐約分行索償。上海一家銀行議付了該筆單據(jù)，并在L/C有效期內(nèi)將單據(jù)交開證行，同時(shí)向其紐約分行索匯，順利收回款項(xiàng)。第二天開證行提出單據(jù)有不符點(diǎn)，要求退款。議付行經(jīng)落實(shí)，確定不符點(diǎn)成立，但此時(shí)從受益人處得知，開證申請(qǐng)人已通過其他途徑（未用提單）將貨提走。議付行可否以此為理由拒絕退款？ 答：不能拒絕退款。因?yàn)椋?）L/C業(yè)務(wù)是純單據(jù)業(yè)務(wù)，單證不符不能付款，銀行僅處理單據(jù)，不問貨物真實(shí)情況。（2）盡管開證申請(qǐng)人將貨物提走，但開證行并未將單據(jù)交給開證人所以，議付行應(yīng)向受益人追索所墊付的貨款，退款給開證行。

第五篇：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試卷A

《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》試卷A

（考試時(shí)間：120分鐘）

班級(jí)： 姓名： 學(xué)號(hào)：

一、單項(xiàng)選擇題（本大題共10題，每小題1分，共10分）

1、Grey Duck Feather Soft Nap 18% allowing 1% more or less此段文字表明了品質(zhì)指標(biāo)（）

A．差異的范圍 B.變動(dòng)的上下限 C.上下變動(dòng)幅度 D.誤差

2、中國糧油食品進(jìn)出口總公司北京分公司向歐洲某客戶出口一批食品，該公司于16日發(fā)盤，注明5—6月裝船，19日復(fù)到有效。18日接對(duì)方來電稱：“16日電接受，希望盡量在5月裝船?！蔽曳轿刺岢霎愖h。于是（）

A、這筆交易達(dá)成 B、須經(jīng)中方公司確認(rèn)后才能達(dá)成 C、屬于還盤，交易未達(dá)成 D、屬于有條件的接受，交易未達(dá)成

3、按照國際貿(mào)易慣例，如果合同中沒有相關(guān)規(guī)定，則運(yùn)輸標(biāo)志的提供方一般是（）。

A、開證行 B、賣方 C、買方 D、船方

4、以下表述正確的是（）

A、一筆出口交易，如果換匯成本高于銀行外匯買入價(jià)，表明盈利 B、一筆出口交易，如果換匯成本低于銀行外匯買入價(jià)，表明盈利 C、一筆出口交易，如果換匯成本高于銀行外匯賣出價(jià)，表明盈利 D、一筆出口交易，如果換匯成本低于銀行外匯賣出價(jià)，表明盈利

5、可以通過背書轉(zhuǎn)讓的提單是()。

A、記名提單 B、不記名提單 C、指示提單 D、海運(yùn)提單

6、下列事故不被列入不可抗力事故范圍的是（）

A、自然災(zāi)害 B、匯率變動(dòng)

C、暴動(dòng)、戰(zhàn)亂 D、調(diào)整政策制度

7、象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是（）

A、不交貨 B、既交單又實(shí)際性交貨 C、憑單交貨 D、實(shí)際性交貨、8、某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入倉內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（）

A、實(shí)際全損 B、推定全損 C、共同海損 D、單獨(dú)海損

9、在集裝箱運(yùn)輸中，能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)募b箱貨物交接方式是（）

A、LCL/LCL B、FCL/FCL C、LCL/FCL D、FCL/LCL

10、出口業(yè)務(wù)中，國外客戶往往要出口方提供“GSP”產(chǎn)地證。在我國這種證書的簽發(fā)機(jī)構(gòu)是（）A、商會(huì) B、行業(yè)公會(huì) C、貿(mào)促會(huì) D、出入境檢驗(yàn)檢疫局

二、多項(xiàng)選擇題（本大題共5題，每小題2分，共10分）

1、買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，貨物用承租船運(yùn)輸，當(dāng)買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)用時(shí)，可選用以下價(jià)格變形（）

A、FOB Liner Terms B、FOB Under Tackle C、FOB Trimmed D、FOB Stowed E、FOB Stowed and Trimmed

2、按CIC海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款，自然災(zāi)害造成的部分損失在下列哪些險(xiǎn)別中是屬于賠償責(zé)任范圍的（）

A、平安險(xiǎn) B、水漬險(xiǎn) C、一切險(xiǎn) D、罷工險(xiǎn) E、短量險(xiǎn)

3、下列屬于信用證涉及的當(dāng)事人有（）

A、開證申請(qǐng)人 B、通知行

C、議付行 D、保兌行

E、償付行

4、有關(guān)發(fā)盤撤回與撤銷敘述正確的有（）

A、發(fā)盤撤回是指發(fā)盤生效后將其取消,使其失去效力 B、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定不可撤銷發(fā)盤是不能撤回的 C、英美法和大陸法對(duì)發(fā)盤撤回問題的認(rèn)識(shí)基本一致 D、德國法律規(guī)定發(fā)盤在有效期內(nèi)不得隨意撤銷 E、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定部分發(fā)盤是不可撤銷的

5、班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)可采用（）

A、按重量 B、按件數(shù) C、按體積 D、按凈重 E、按價(jià)格

三、判斷題（本大題共10題，每小題1分，共10分）

（）

1、在CFR條件下，賣方在貨物裝船后必須發(fā)出裝船通知，以便買方辦投保手續(xù)。否則賣方不能以風(fēng)險(xiǎn)在船舷已轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。

（）

2、信用證關(guān)于貨物的描述為“blue cotton wears“，發(fā)票顯示為“colored, cotton wears”是可以的。

（）

3、按我國習(xí)慣做法，如以CFR和FOB貿(mào)易術(shù)語成交，進(jìn)口商在接到國外出口商發(fā)來的裝船通知后，即應(yīng)填制投保單或預(yù)約保險(xiǎn)起運(yùn)通知書向保險(xiǎn)公司投保。

（）

4、根據(jù)(INCOTERMS2000)，在FAS貿(mào)易術(shù)語下，如買方所派的船不能靠岸，則賣方只要將貨物裝上駁船即可。

（）

5、不清潔提單是指承運(yùn)人在簽發(fā)提單時(shí)，對(duì)貨物的包裝等狀況加注不良批注的提單。（）

6、托收通常稱為銀行托收，因而它屬于銀行信用。

（）

7、按國際保險(xiǎn)市場慣例，保險(xiǎn)單與保險(xiǎn)憑證具有同等法律效力。（）

8、《ISO9000》系列標(biāo)準(zhǔn)是我國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)制定的商品生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。它不僅有利于提高出口商品的質(zhì)量，也有利于出口商品生產(chǎn)企業(yè)提高管理水平和技術(shù)水平。

（）

9、FAQ是對(duì)林副產(chǎn)品出口所制定的一個(gè)一般良好品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

（）

10、出口公司在收到對(duì)方開出的信用證后，應(yīng)嚴(yán)格按照信用證的有關(guān)條款進(jìn)行發(fā)貨、裝運(yùn)、制單結(jié)匯。不管發(fā)生什么情況，都無權(quán)要求開證行修改信用證。

四、簡答題（本大題共2題，每小題5分，共10分）

1、信用證規(guī)定貨物名稱為“Lady’s shirts”（女襯衫），而商業(yè)發(fā)票上的貨物名稱卻為“Garment”（服裝）交單時(shí)銀行能否接受？為什么？

2、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，簡述一項(xiàng)有效接受的條件

五、計(jì)算題（本題共6分）

我某進(jìn)出口公司對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸2000美元CFR紐約，而外商來電要求改報(bào)為CIF紐約含4%傭金價(jià)，保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為1%，則我方應(yīng)報(bào)價(jià)為多少？

六、案例題（本大題共2題，每題7分，共14分）

1、2006年10月,法國某公司(賣方)與中國某公司(買方)在上海訂立了買賣2000臺(tái)縫紉機(jī)的合同，每臺(tái)CIF SHANGHAI 100美元,以不可撤銷的信用證支付，2006年12月馬賽港交貨。

2006年11月15日,中國銀行上海分行(開證行)根據(jù)買方指示向賣方開出了金額為20萬美元的不可撤銷的信用證,委托馬賽的一家法國銀行通知并議付此信用證。2006年12月20日，賣方將2000臺(tái)縫紉機(jī)裝船并獲得信用證要求的提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等單證后,即到該法國議付行議付。經(jīng)審查，單證相符,銀行即將20萬美元支付給賣方。與此同時(shí),載貨船離開馬賽港10天后,由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁,貨物與貨船全部沉入大海。此時(shí)開證行已收到了議付行寄來的全套單據(jù),買方也已知所購貨物全部損失的消息。中國銀行上海分行擬償付議付行支付的20萬美元的貨款,理由是其客戶不能得到所期待的貨物。根據(jù)國際貿(mào)易慣例，請(qǐng)回答下列問題:（1）這批貨物的風(fēng)險(xiǎn)自何時(shí)起由賣方轉(zhuǎn)移給買方?（2）開證行能否由于這批貨物全部滅失而免除其所承擔(dān)的付款義務(wù)?依據(jù)是什么?（3）買方的損失如何得到補(bǔ)償?

2、某年某月中國某地糧油進(jìn)出口公司A與歐洲某國一商業(yè)機(jī)構(gòu)B簽訂出口大米若干噸的合同。該合同規(guī)定:規(guī)格為水分最高20%,雜質(zhì)最高為1%,以中國商品檢驗(yàn)局的檢驗(yàn)證明為最后依據(jù):單價(jià)為每公噸××美元,FOB中國某港口,麻袋裝,每袋凈重××公斤,買方須于×年×月派船只接運(yùn)貨物。

B并沒有按期派船前來接運(yùn),其一直延誤了數(shù)月才派船來華接貨,當(dāng)大米運(yùn) 到目的地后,買方B發(fā)現(xiàn)大米生蟲。于是委托當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了檢驗(yàn),并簽發(fā)了蟲害證明,買方B據(jù)此向賣方A提出索賠20%貨款的損失賠償。當(dāng)A接到對(duì)方的索賠后,不僅拒賠,而且要求對(duì)方B支付延誤時(shí)期A方支付的大米倉儲(chǔ)保管費(fèi)及其它費(fèi)用。

另外,保存在中國商品檢驗(yàn)局的檢驗(yàn)貨樣至爭議發(fā)生后仍然完好,未生蟲害。請(qǐng)簡要回答下列問題:（1）A要求B支付延誤時(shí)期的大米倉儲(chǔ)保管費(fèi)及其他費(fèi)用能否成立,為什么?（2）B的索賠要求能否成立,為什么? 《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》試卷A參考答案

一、單項(xiàng)選擇題（本大題共10題，每小題1分，共10分）

1、A

2、A

3、B

4、B

5、C

6、B

7、C

8、D

9、B

10、D

二、多項(xiàng)選擇題（本大題共5題，每小題2分，共10分）

1、CDE

2、BC

3、ABCDE

4、DE

5、ABCE

三、判斷題（本大題共10題，每小題1分，共10分）

1、T

2、F

3、T

4、F

5、T

6、F

7、T

8、F

9、F

10、F

四、簡答題（本大題共2題，每小題5分，共10分）

1、答：銀行不接受。（1分）根據(jù)《UCP500》，商業(yè)發(fā)票中對(duì)貨物的描述必須與信用證要求完全相符，不能有任何差異，否則銀行可予以拒付（2分），本題中信用證的貨物名稱與商業(yè)發(fā)票的貨物名稱不完全一致，商業(yè)發(fā)票的規(guī)定過于籠統(tǒng)，不能作為銀行付款的依據(jù)。（2分）

2、答：

（1）必須由特定的受盤人做出；（1分）（2）必須以聲明或行為方式做出；（1分）（3）必須是無條件的；（2分）

（4）必須在發(fā)盤規(guī)定的有效期內(nèi)送達(dá)發(fā)盤人。（1分）

五、計(jì)算題（本題共6分）

2000

1、解：CIF凈價(jià)＝ CFR 1-保險(xiǎn)加成X保險(xiǎn)費(fèi)率--------------------(1分)＝ 2000 1—1.1x1%--------------------(1分)＝ 2022.2447USD--------------------(1分)CIF含傭價(jià)＝ 凈價(jià)

1－傭金率--------------------(1分)＝ 2022.2447

1—4％--------------------(1分)≈2106.50USD--------------------(1分)答：我方應(yīng)報(bào)價(jià)2106.50USD。

六、案例題（本大題共2題，每題7分，共14分）

1、答：

（1）根據(jù)INCOTERM 2000的規(guī)定，在CIF術(shù)語下貨物風(fēng)險(xiǎn)自貨物越過裝運(yùn)港的船舷時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給買方。（2分）（2）開證行無權(quán)拒付（1分）。根據(jù)國際商會(huì)制定的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》,銀行只負(fù)責(zé)審單，只要單據(jù)與信用證條款相符,銀行就須承擔(dān)付款義務(wù)。（2分）（3）買方可憑保險(xiǎn)單及有關(guān)載貨船舶沉沒于大海的證明到賣方投保的保險(xiǎn)公司索賠。（2分）

2、答：

1、能夠成立,（1分）因?yàn)榘碏OB條件,由買方指定船只并訂立運(yùn)輸合同,（1分）如果買方指定的船只不能在規(guī)定日期到達(dá),則應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切額外費(fèi)用。（1分）在本案中，B并沒有按期派船前來接運(yùn),造成逾期提貨,違反了雙方之間的合同約定,應(yīng)當(dāng)對(duì)延誤時(shí)期A方支付的大米倉儲(chǔ)保管費(fèi)及其他費(fèi)用負(fù)責(zé)。（1分）

2.不能成立,（1分）因?yàn)榘碏OB條件,買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港越過船舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn)。（1分）買方A只能保證大米在交貨時(shí)的品質(zhì),對(duì)運(yùn)輸途中所引起的大米品質(zhì)變化不屬賣方責(zé)任,而且合同規(guī)定:以中國商檢局的檢驗(yàn)證明為最后依據(jù),而保存在中國商品檢驗(yàn)局的檢驗(yàn)貨樣至爭議發(fā)生后仍然完好,未發(fā)生蟲害,因此可以肯定賣方A交貨時(shí)的品質(zhì)是完好的。（1分）