第一篇：工程車輛管理制度

文件編號：GS-20110411--XZ

附件四：

工程車輛管理制度

為規(guī)范公司工程車輛管理，合理使用車輛，更好的服務(wù)于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動，特制訂如下工程車輛管理制度。

1、車輛管理規(guī)定

1.1、公司的皮卡車、灑水車由工程部（下稱責(zé)任人）統(tǒng)一管理和調(diào)度。

1.2、駕駛員應(yīng)按要求認真填寫“行車登記表”，禁止亂涂亂畫。

1.3、有關(guān)車輛的證件和交費相關(guān)事項須及時報告辦理（包括：年審、年檢、養(yǎng)路費、營運證、納稅、保險等），由行政人事部統(tǒng)一辦理。若因未及時辦理證、費事宜而造成的罰款和損失，由相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)。

1.4、駕駛員、車輛出行辦事，二者的表現(xiàn)直接代表公司的形象，為此要求駕駛員必須保持自身服裝整齊、車輛整潔。

1.5、各司機未出車時，不得隨便竄崗，不得違反公司紀律，應(yīng)聽從主管領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。

2、車輛維修保養(yǎng)

2.1、責(zé)任人應(yīng)指定其管理車輛維修和保養(yǎng)的專業(yè)維修點，各類車輛日常保養(yǎng)維修應(yīng)往指定維修點進行維修保養(yǎng)。按期進行保養(yǎng)，并進行保養(yǎng)登記。

2.2、駕駛員要按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)。長途行車前一定要對車輛進行檢查維護。及時給車輛加油、加水及加剎車油。經(jīng)常檢查輪胎，1

禁止“光胎”行走。使用車輛必須維護車內(nèi)衛(wèi)生，絕不允許有垃圾遺留車內(nèi)，嚴禁在車內(nèi)吸煙。

2.3、車輛發(fā)生故障需維修時，須及時填寫維修報告向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報經(jīng)過、原因，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準后到修理廠檢驗，提供修理內(nèi)容報告資料和價格，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準后進行維修。

2.4、需申購車上其它需用物品時，先填寫申購單，經(jīng)批準后方可購買。

3、車輛使用管理

3.1、公司車輛按規(guī)定安排調(diào)配，皮卡車用于工程用途，專用灑水車只能用于灑水，任何部門及個人必須按規(guī)定使用車輛。

3.2、服從公司整體的工作安排和調(diào)度。

3.3、不得擅自離開工作崗位，造成乘車人等候或工作延誤。

4、油料供應(yīng)

4.1、車輛加油一律由公司派發(fā)IC加油卡，憑卡到相關(guān)加油站加油。未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準，擅自用現(xiàn)金加油者，由個人承擔(dān)其費用，公司不給予報銷。

4.2駕駛員應(yīng)及時查看加油卡的余額，當(dāng)IC加油卡的余額低于500元時，駕駛員應(yīng)及時向行政人事部匯報，以便行政人事部及時充值加油卡。駕駛員在每次加油后，需保留加油小票并在上面簽名確認。每月月底駕駛員應(yīng)將當(dāng)月所有加油小票收集上交行政人事部。

4.3、車輛需遠途行駛前，應(yīng)在出發(fā)前前往指定加油站加滿油料，方可出發(fā)行車。若因特殊原因需在異地行駛途中加油時，應(yīng)請求主管

領(lǐng)導(dǎo)批準并做好記錄。

4.4、駕駛員應(yīng)熟知各車輛使用油料的型號，若因駕駛員加油錯誤而造成車輛損壞者，由其本人承擔(dān)賠償責(zé)任。

5、車輛使用情況統(tǒng)計

5.1每輛車必須配備一本行車登記本，由駕駛員記錄每天行駛里程和內(nèi)容，以及有關(guān)交接、維修、保養(yǎng)、違章、加油情況等，并需由隨車人員簽字確認。

5.2、行政人事每周必須查詢每輛車違章情況，并及時將情況報告給各駕駛者，以辦理相應(yīng)手續(xù)，違章費用由駕駛?cè)俗孕谐袚?dān)。

5.3、相關(guān)車輛管理人員每月須將每輛車的行車公里數(shù)、汽油使用量、維修、保養(yǎng)、違章情況進行統(tǒng)計，上報公司各級領(lǐng)導(dǎo)。

5.4、駕駛員相互交接車輛時應(yīng)同時相互交接行駛證、保險卡、路費單，并在行車記錄本上做好交接記錄，交接雙方簽字確認。

5.5、認真做好每輛車的檔案資料，以便查驗。

6、日常駕駛管理

6.1、嚴格遵守交通規(guī)則，注意力集中，安全駕駛，及時辦理駕駛證年度審驗。

6.2、不得將汽車隨地停放，須停在安全地帶或者有專人看管的地方，并加上防盜器材，保證車輛的安全。

6.3、司機違反交通規(guī)則或車輛發(fā)生故障等問題時，須及時報告主管領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)。

6.4、違反交通規(guī)則所造成的后果，如有關(guān)的處理和處罰由違章

駕駛員本人負責(zé)解決。

6.5、因駕駛者的管理不善，致使車輛或車內(nèi)物品損壞、遺失，駕駛者本人負連帶責(zé)任。

6.6、司機違反交通規(guī)則三次以上者，給予通報批評直至解聘處理。

6.7、嚴格按交通法律法規(guī)駕駛車輛。（1）上車后必須系好安全帶（包括副駕駛座位人員），并小心駕駛。（2）汽車轉(zhuǎn)彎時必須打轉(zhuǎn)向燈并減速慢行。（3）嚴禁車輛闖紅燈，嚴禁酒后駕駛。（4）車輛由岔路、支路駛?cè)胫鞲傻罆r，務(wù)必做到：一停，二看，三通過。

6.8、若在車內(nèi)休息，一定要將車子熄火。切不可在停車時開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺，以免發(fā)生一氧化碳中毒。

7、駕駛員出車管理

7.1、工作人員應(yīng)提前一天安排和調(diào)度車輛。鑒于車輛使用的安全性問題，司機出車晚歸時須向主管領(lǐng)導(dǎo)電話匯報。

7.2、灑水車及貨車因工作需要，需占道作業(yè)時，應(yīng)將車輛警示燈打開，并應(yīng)在車流來向30米處放臵反光警示柱。

7.3、不可將車輛借于無駕駛資格的人員或非公司人員使用。

7.4、因私用和外借造成車輛損壞、遺失和造成的責(zé)任，一律由司機本人承擔(dān)。

8、交通事故處理規(guī)定

8.1、發(fā)生交通事故時，在任何條件下必須先搶救受傷人員，保護好事故現(xiàn)場，再撥打“110“報警、報保險公司、與公司相關(guān)人員

聯(lián)系，請求協(xié)助；

8.2、若兩車為同一家保險公司承保車輛，則相互填寫車輛互碰卡，由保險公司處理；

8.3、若非同一家保險公司承保，而責(zé)任清楚時，則請求責(zé)任方保險公司出車處理；

8.4、若責(zé)任不清，且二車由不同的保險公司承保時，才需請求交警部門處理。

8.5、當(dāng)事人必須在事后將事故經(jīng)過以書面形式交到行政人事部。

以上制度自2011年4月12日開始執(zhí)行。

第二篇：工程車輛管理制度

工程車輛管理制度

為加強工程車輛管理，本著“方便管理、節(jié)約開支、提高效率、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，制定下列制度

1.車輛證件

1)車輛產(chǎn)權(quán)證等文本由公司統(tǒng)一保管，行車證附加費證等車輛證件需隨同車輛，由駕駛員保管（駕駛員須辦理簽字登記手續(xù)）

2.車輛停放

1)車輛需停運時，駕駛員必須按公司指定要求停放，對停放的車輛鎖好方向盤和

門窗，搞好安全防范，不得擅自停放在外過夜，否則產(chǎn)生不良后果由駕駛員自負。

3.車輛道路行駛：

1)駕駛員必須按照國家道路行駛有關(guān)規(guī)定與安全行車規(guī)定要求駕駛車輛。

2)駕駛員在日常過行車程中做到“七不”：不超速行車、不強行超車、不開帶病

車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車?！皩幫Ｈ?、不搶一秒”“一慢、二看、三通過”為原則。

3)在運行過程中，必須按照工程規(guī)定運行路線行駛，不得擅自改變行駛路線，擅

自改變路線所形成事故或各種處罰，責(zé)任由其駕駛員自負。

4.在運輸過程中的裝載，卸貨：

1)裝載時必須服從現(xiàn)場管理人員的指揮，禮貌有序。如出現(xiàn)強行無序，霸道無理

情況，視情節(jié)：輕者處罰500-3000元，性質(zhì)惡劣者直至清退。

2)裝卸現(xiàn)場，駕駛員必須考慮到對車輛自身位置與地基的耐受因素，不得使車身

超過其極限斜度，一旦發(fā)生該現(xiàn)象，必須立即采取有效補救措施。（不得聽從違章指揮）

3)駕駛員運輸過程中須服從現(xiàn)場人員管理要求，對運輸貨物進行過磅時，必須服

從（抽磅、常態(tài)磅），且保管好單據(jù)，逐日登記。

4)運輸過程中，裝載時不得超高，裝載后車廂須覆蓋油布，嚴禁貨物散落、揚散，卸貨時不得有意留卸貨物。

5.日常行為管理

1)駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則和相關(guān)操作規(guī)程，安全駕車。本單位工程車輛須由二位駕駛員輪值一輛車，二人交接時須辦理交接班簽字手續(xù)。

2)為體現(xiàn)企業(yè)形象，駕駛員工作時必須衣著整潔，舉止大方，禮貌待人。

3)嚴禁在未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意的情況下，接送客人或辦私事。對未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意辦私事者

視情況處罰500-1000員，性質(zhì)惡劣者直至清退。

4)嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或租借給他人。如發(fā)現(xiàn)該現(xiàn)象視情節(jié)處罰

2000-3000元，性質(zhì)惡劣者直至清退，構(gòu)成刑事的移送司法機關(guān)。

5)駕駛員要自覺遵守公司各項規(guī)章制度和各項規(guī)定，遵守勞動紀律，工作時間嚴

守崗位，服從調(diào)度，服從大局。做到部門負責(zé)人或主要領(lǐng)導(dǎo)未批準，不隨便出車；私自出車者，以曠工論處。對私自出車者所耗自負，視情節(jié)處罰500-1000元，性質(zhì)惡劣者直至清退。

6)駕駛員沒有出車任務(wù)時，車輛無特殊情況應(yīng)停放在指定的停放地點。未經(jīng)批準

不的擅自外出（包括駕車外出），有任務(wù)找不到視為曠工，駕車外出產(chǎn)生的一切費用由駕車者自理；因擅自駕車外出造成傷亡事故或經(jīng)濟損失的一概由駕車者承擔(dān)責(zé)任。

7)嚴禁酒后開車，酒后開車損壞車輛者，由駕駛員負責(zé)維修費；如發(fā)生交通事故

除負責(zé)維修費外，還應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任。

8)出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正

常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。

9)駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，立即送維修站維修，維修時駕駛員須跟蹤隨從車輛維修。

6.違規(guī)與事故處理

1)因下列情形之一違反交通規(guī)則或發(fā)生事故時，由駕駛員負擔(dān)，并予以記過或免

職處分。

①無照駕駛。

②未經(jīng)許可將車借予他人使用。

③違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)素摀?dān)。

2)意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛員與企業(yè)共同

負擔(dān)。

7.車輛維修保養(yǎng)管理

1)車輛的年審、保養(yǎng)維修統(tǒng)一由公司安排辦理。

2)車輛保養(yǎng)必須按照車輛出廠要求，駕駛員必須認真做到對車輛按時保養(yǎng)工作；

3)在操作過程中嚴禁超速、越檔、拖檔等現(xiàn)象，認真做到分離器、油門、檔位有

機配合、嚴防缺水、缺油、缺氣、缺電等現(xiàn)象發(fā)生；

4)駕駛員應(yīng)加強對車輛的保養(yǎng)，愛護車輛，勤檢查、勤打掃，出車前、收車后要

進行檢查，如有異常，應(yīng)及時向車隊長報告，保證車輛的正常行駛。

8.企業(yè)車輛的維修，須在指定的修理廠修理。

1)維修費今年暫定為每100公里0.1元維修費，超則自負，節(jié)約金額全額獎勵（調(diào)

換輪胎、保修期內(nèi)更換的配件不屬于維修費內(nèi)）

2)車輛耗油今年暫定為每100公里40-42升，超則自負，節(jié)約金額全額獎勵。

第三篇：工程車輛管理制度

工程車輛管理制度交底

為響應(yīng)并落實xx安全文明施工標準要求，保證施工安全及文明施工要求，營造良好的社會形象，讓工程車輛安全高效的服務(wù)現(xiàn)場，保障工程安全有序的進行，特制定如下管理制度： 車輛證件制度

車輛產(chǎn)權(quán)證等文本分包公司統(tǒng)一保管，行車證附加費證等車輛證件需隨同車輛，隨車工具，車輛使用登記表，由駕駛員保管（駕駛員須辦理簽字登記手續(xù)）車輛停放制度

車輛需停運時，駕駛員必須按項目指定要求停放，對停放的車輛鎖好方向盤和門窗，切斷電源，搞好安全防范，不得擅自停放在外過夜，否則產(chǎn)生不良后果由駕駛員自負。車輛安全保障制度

駕駛員必須按照國家道路行駛有關(guān)規(guī)定與安全行車規(guī)定要求駕駛車輛。駕駛員在日常過行車程中做到“七不”：不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車?！皩幫Ｈ?、不搶一秒”“一慢、二看、三通過”為原則。

在運行過程中，必須按照工程規(guī)定運行路線行駛，不得擅自改變行駛路線，擅自改變路線所形成事故或各種處罰，責(zé)任由其駕駛員自負。

裝載時必須服從現(xiàn)場管理人員的指揮，禮貌有序。如出現(xiàn)強行無序，霸道無理情況，視情節(jié)：輕者處罰500-3000元，性質(zhì)惡劣者直至清退。

裝卸現(xiàn)場，駕駛員必須考慮到對車輛自身位置與地基的耐受因素，不得使車身超過其極限斜度，最大限度的保障好人員與車輛安全，一旦發(fā)生該現(xiàn)象，必須立即采取有效補救措施。（不得聽從違章指揮）

駕駛員運輸過程中須服從現(xiàn)場人員管理要求，對運輸貨物進行過磅時，必須服從（抽磅、常態(tài)磅），且保管好單據(jù)，逐日登記。文明施工保障制度

運輸過程中，裝載時不得超高，裝載后車廂須覆蓋油布，嚴禁貨物散落、揚散，卸貨時不得有意留卸貨物。

車輛每日作業(yè)完畢后必須對車輛進行外觀清理，保證車輛外觀整潔。

車輛外出工地作業(yè)時必須對車輛車身及輪胎進行清理，保證車身干凈整潔，不得將淤泥渣土帶出施工區(qū)域。日常行為管理制度

駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則和相關(guān)操作規(guī)程，安全駕車。本單位工程車輛須由暫一位駕駛一輛車，下班時須檢查車輛并在行駛登記本上簽字。

為體現(xiàn)企業(yè)形象，駕駛員工作時必須衣著整潔，舉止大方，禮貌待人。嚴禁在未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意的情況下，接活或拉私活。對未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意辦私事者視情況處罰500-1000員，性質(zhì)惡劣者直至清退。

嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或租借給他人。如發(fā)現(xiàn)該現(xiàn)象視情節(jié)處罰2000-3000元，性質(zhì)惡劣者直至清退，構(gòu)成刑事的移送司法機關(guān)。

駕駛員要自覺遵守項目各項規(guī)章制度和各項規(guī)定，遵守勞動紀律，工作時間嚴守崗位，服從調(diào)度，服從大局。做到部門負責(zé)人或主要領(lǐng)導(dǎo)未批準，不隨便出車；私自出車者，以曠工論處。對私自出車者所耗自負，視情節(jié)處罰500-1000

元，性質(zhì)惡劣者直至清退。

駕駛員沒有出車任務(wù)時，車輛無特殊情況應(yīng)停放在指定的停放地點。未經(jīng)批準不得擅自外出，有任務(wù)找不到視為曠工，曠工三次視為自動離職。

嚴禁酒后開車，酒后開車損壞車輛者，由駕駛員負責(zé)維修費；如發(fā)生交通事故除負責(zé)維修費外，還應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任。

出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。

駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，立即報告送維修站維修，維修時駕駛員須跟蹤隨從車輛維修。

工程車輛在沒有工作狀態(tài)下，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)1分鐘后熄火，如發(fā)現(xiàn)不是工作狀態(tài)長時間運轉(zhuǎn)發(fā)動機，按時間計時罰款，經(jīng)常出現(xiàn)此問題的司機，公司予以辭退。違規(guī)與事故處理制度

因下列情形之一違反交通規(guī)則或發(fā)生事故時，由駕駛員負擔(dān)，并予以記過或免職處分。

①無照駕駛。

②未經(jīng)許可將車借予他人使用。

③違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)素摀?dān)。

意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛員與企業(yè)共同負擔(dān)。

車輛維修保養(yǎng)管理制度

車輛的年審、保養(yǎng)維修統(tǒng)一由所屬公司安排辦理。

車輛保養(yǎng)必須按照車輛出廠要求，駕駛員必須認真做到對車輛按時保養(yǎng)工作；

在操作過程中嚴禁超速、越檔、拖檔等現(xiàn)象，認真做到分離器、油門、檔位有機配合、嚴防缺水、缺油、缺氣、缺電等現(xiàn)象發(fā)生；

駕駛員應(yīng)加強對車輛的保養(yǎng)，愛護車輛，勤檢查、勤打掃，出車前、收車后要進行檢查，如有異常，應(yīng)及時向車隊長報告，保證車輛的正常行駛。

駕駛員應(yīng)保持駕駛室內(nèi)外干凈整潔，前擋風(fēng)玻璃處不得擺放任何與車輛無關(guān)等雜物。

如因駕駛員檢查不到位或有故障沒上報所造成車輛維修費用，駕駛員按車輛維修費用的30%賠償。

工程車輛（挖機，鏟車）加油時倉庫人員必須在場，加油司機須在加油本上簽字確認。

對講機使用規(guī)定

一車配一部對講機，兩塊電池，一個充電器，由駕駛員負責(zé)保管，如有丟失或有意損壞照價賠償。

對講機不得用于閑聊，必須在自己頻道不得私自轉(zhuǎn)頻道，安排任務(wù)時不得打岔保持頻道清凈。夜班管理制度

夜班除零點至一點休息外，上班時間不得睡覺、偷懶，發(fā)現(xiàn)一次罰款500元整，發(fā)現(xiàn)兩次罰款1000元整，發(fā)現(xiàn)三次按自動離職處理！。

夜班司機如不在工作崗位（特殊情況除外）發(fā)現(xiàn)一次罰款1000元整，發(fā)現(xiàn)兩次按自動離職處理！

交底人：

交底日期：

接收人：

第四篇：工程車輛管理制度

工程車輛管理制度

為規(guī)范公司工程車輛管理，合理使用車輛，更好的服務(wù)于企業(yè)施工活動，特制訂如下工程車輛管理制度。

1、車輛管理規(guī)定

1.1、球場項目部兩輛皮卡車，柴油皮卡由易暉總監(jiān)負責(zé)，汽油皮卡由張鋒主管負責(zé)，進行統(tǒng)一管理和調(diào)度。

1.2、駕駛員應(yīng)按要求認真填寫“行車登記表”。

1.3、有關(guān)車輛的證件和交費相關(guān)事項須及時報告辦理(包括: 年審、年檢、養(yǎng)路費、營運證、納稅、保險等)。若因未及時辦理證、費事宜而造成的罰款和損失，由相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)。1.4、駕駛員、車輛出行辦事，二者的表現(xiàn)直接代表公司的形象，為此要求駕駛員必須保持自身服裝整齊、車輛整潔。

2、車輛維修保養(yǎng)

2.1、車輛日常保養(yǎng)維修應(yīng)往指定維修點進行維修保養(yǎng)。按期進行保養(yǎng)，并進行保養(yǎng)登記。

2.2、駕駛員要按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)。長途行車前一定要對車輛進行檢查維護。及時給車輛加油、加水及加剎車油。經(jīng)常檢查輪胎，禁止“光胎”行走。使用車輛必須維護車內(nèi)衛(wèi)生，絕不允許有垃圾遺留車內(nèi)，嚴禁在車內(nèi)吸煙。

2.3、車輛發(fā)生故障需維修時，須及時填寫維修報告向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報經(jīng)過、原因，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準后進行維修。

2.4、需申購車上其它需用物品時，先填寫申購單，經(jīng)批準后方可購買。

3、日常駕駛管理

3.1、嚴格遵守交通規(guī)則，注意力集中，安全駕駛，及時辦理駕駛證審驗。

3.2、不得將車隨地停放，須停在安全地帶或者有專人看管的地方，并加上防盜器材，保證車輛的安全。

3.3、違反交通規(guī)則所造成的后果，如有關(guān)的處理和處罰由違章駕駛員本人負責(zé)解決。

3.4、因駕駛者的管理不善，致使車輛或車內(nèi)物品損壞、遺失，駕駛者本人負連帶責(zé)任。

3.5、嚴格按交通法律法規(guī)駕駛車輛。(1)上車后必須系好安全帶(包括副駕駛座位人員)，并小心駕駛。(2)汽車轉(zhuǎn)彎時必須打轉(zhuǎn)向燈并減速慢行。(3)嚴禁車輛闖紅燈，嚴禁酒后駕駛。(4)車輛由岔路、支路駛?cè)胫鞲傻罆r，務(wù)必做到:一停，二看，三通過。

3.6、若在車內(nèi)休息，一定要將車子熄火。切不可在停車時開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺，以免發(fā)生一氧化碳中毒。

4、駕駛員出車管理

4.1、工作人員應(yīng)提前一天安排和調(diào)度車輛。鑒于車輛使用的安全性問題，司機出車晚歸時須向主管領(lǐng)導(dǎo)電話匯報。

4.2、不可將車輛借于無駕駛資格的人員或非公司人員使用。

5、交通事故處理規(guī)定

5.1、發(fā)生交通事故時，在任何條件下必須先搶救受傷人員，保護好事故現(xiàn)場，再撥打“110“報警、報保險公司、與公司相關(guān)人員聯(lián)系，請求協(xié)助;5.2、當(dāng)事人必須在事后將事故經(jīng)過以書面形式上報。

第五篇：車輛工程

1.車輛基本類型：貨車（平車、敞車、棚車、罐車）；客車（硬座、軟座、硬臥、軟臥、餐車）

2.鐵道車輛基本特點：低運行阻力、自行導(dǎo)向、成列運行、嚴格尺寸限制

3.車輛全長：車輛兩端鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離

4.車輛換長：車輛全長除以11，留一位小數(shù)，尾數(shù)四舍五入

5.軸重：在某個運行速度范圍內(nèi)該軸允許負擔(dān)的包括輪對自身的最大總質(zhì)量

6.車輛定距：車體支撐在前后兩走行部間的距離

7.車鉤高：車鉤中心線距軌面的距離（標準880mm）

8.車輛的基本組成：車體、走行部、制動裝置、連接和緩沖裝置、車輛內(nèi)部設(shè)備

9.轉(zhuǎn)向架的基本組成：輪對軸箱裝置、彈性懸掛裝置、構(gòu)架或側(cè)架、基礎(chǔ)制動裝置、轉(zhuǎn)向架支撐車體裝置

10.轉(zhuǎn)向架承載方式：心盤集中承載、心盤部分承載、非心盤承載

11.線路構(gòu)造

基本構(gòu)造：鋼軌、中間連接件、軌枕、道床、路基

縱斷面構(gòu)造：限制坡度、變坡點與坡段長度、相鄰坡段的連接、駝峰構(gòu)造

平面構(gòu)造：直線、曲線、緩和曲線

12.彈簧的作用：緩沖、減振、定位

13.起減振作用的元件：液壓減振器、橡膠堆、空氣彈簧、摩擦式減

振

14.客車車體風(fēng)擋類型：鐵風(fēng)擋、橡膠風(fēng)擋、密封一體式折棚風(fēng)擋

15.車鉤緩沖裝置組成：車鉤、鉤尾框、鉤尾銷、前從板、緩沖器、后從板

16.上作用式車鉤組成：鉤頭、鉤舌、鉤舌銷、鉤鎖鐵、鉤舌推鐵、鉤身、鉤尾

17.車鉤連接方式：剛性、非剛性

18.車鉤與緩沖器

貨車：車鉤：2、13、16、17、23號；

緩沖器：2號、MX-

1、MX-

2、G2、MT-

2、MT-

3、ST客車：車鉤：15號、密接式

緩沖器：1號、G1

19.車輛限界包括：行車車輛限界、建筑物限界

1.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)特點是什么？說明轉(zhuǎn)K6與轉(zhuǎn)K5有何區(qū)別？ 答：轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架屬于25t軸重帶變摩擦減震裝置的新型鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架，基本結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架相同。側(cè)架連接方式采用交叉拉桿連接。車軸采用

E軸軸距增大至1830mm，在承載鞍和側(cè)架間增設(shè)彈性橡膠墊以實現(xiàn)輪對的彈性

定位，搖枕一端增設(shè)兩組承載彈簧采用直徑為Φ375mm的下心盤，搖

枕和側(cè)架加

大斷面以滿足25t軸重強度的要求。轉(zhuǎn)K5與轉(zhuǎn)K6的區(qū)別如下：轉(zhuǎn)K5側(cè)架連接方式采用彈簧托板，而轉(zhuǎn)K6采用交

叉拉桿連接。二者心盤允許載荷不同，下心盤面距軌面的自由高度不同車軸軸距不同

2．簡述CW-200K客車轉(zhuǎn)向架由哪幾部分組成？其結(jié)構(gòu)與209T型轉(zhuǎn)向架在上有何不同？，說明CW-200K轉(zhuǎn)向架垂向力是如何傳遞的？ 答：輪對，構(gòu)架組成，軸箱懸掛及定位裝置，中央懸掛裝置和基礎(chǔ)制動裝置等部分組成。

Cw-200無搖動臺，無搖枕，無心盤。并裝有抗蛇行減震器，中央懸掛采用空氣彈簧軸箱懸掛采用轉(zhuǎn)臂式定位，并安裝垂向減震器基礎(chǔ)制動采用每軸兩個制動盤單元和電子防滑器。209T有搖動臺，有心盤，有搖枕。其構(gòu)架形式采用鑄鋼一體H型，中央彈簧裝置采用圓彈簧外側(cè)懸掛，軸箱懸掛采用彈簧導(dǎo)柱式定位，基礎(chǔ)制動形式采用雙側(cè)踏面制動。

3．比較NX70 型平車與C70 型敞車底架結(jié)構(gòu)主要梁件布置及斷面形式的異同點，并說明其原因。

答：C70底架由中梁，側(cè)梁，枕梁，大橫梁，端梁，縱向梁，小橫梁及鋼地板焊接而成。底部中梁采用310乙型鋼焊接而成，允許采用冷彎中梁。側(cè)梁為240x80x8的槽型冷彎型鋼；枕梁為鋼板組焊接結(jié)構(gòu)。NX70底架為全鋼焊接結(jié)構(gòu)，由端梁，中梁，側(cè)梁，枕梁，中央大橫梁，大小橫梁和輔助梁等組焊而成，中梁采用兩根600x200的H型鋼

制成魚腹型加10mm后的上下蓋板組焊成箱型結(jié)構(gòu)，側(cè)梁為單根600x200的H型鋼切魚腹制成。底架設(shè)有中央大橫梁以及工字型大橫梁。中側(cè)梁間設(shè)有輔助梁。

C70屬于底架側(cè)壁共同承載結(jié)構(gòu)，NX70屬于底架承載結(jié)構(gòu)；所以NX70底架結(jié)構(gòu)尺寸比C70有所增加。